Clculo de asientos mediante ensayos in situ.

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5. METODOLOGA DE CLCULO DE ASIENTOS MEDIANTE DILATMETRO MARCHETTI Y PIEZOCONO

5.1. INTRODUCCIN Como ya se ha comentado anteriormente, asociado a la problemtica existente a la dificultad de obtencin de muestras representativas de suelos no cohesivos o sin capacidad de mantener la succin (tensiones efectivas en meniscos), nace la utilizacin de los ensayos in situ como mtodo de prediccin de asientos. En el caso del proyecto constructivo de la Modificacin de la carretera C-31 se escogieron el CPTu y el dilatmetro de Marchetti (DMT) para realizar dichas predicciones. A continuacin se presenta una breve explicacin sobre los puntos ms importantes de la metodologa utilizada. 5.2. METODOLOGA DE CLCULO. La metodologa utilizada en el clculo de asientos del proyecto considera que el asiento total (St) se calcula como la suma de asientos debidos a consolidacin primaria (Sprim) ms los debidos a la consolidacin secundaria (Ssec).

S t (t) = S prim (t) + S sec (t) (ec. 15) Sin embargo, el los clculos realizados para el estudio que aqu se presenta, se ha considerado nicamente el asiento primario. Ms adelante, en el captulo OTROS ASPECTOS se realizar una evaluacin de la importancia del asiento secundario para un par de casos representativos. 5.2.1. ASIENTOS PRIMARIOS El asiento primario del terreno, que incluye el inmediato y el de consolidacin primaria, se estim por el mtodo dilatomtrico (Marchetti, S.1997) que consiste en realizar una integral de deformaciones a partir de un perfil de mdulos elsticos.
H

S prim (x) = (z)dz

E

z i =H

v ' (z i , x) z (z , x) z =E DMT i

M
i

(ec. 16)

Perfil de M del DMT

Fig. 35. Esquema de clculo del asiento

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donde: E: H: MDMT(z): v(z,x,t) profundidad del plano de apoyo profundidad de un eventual substrato indeformable perfil de mdulos dilatomtricos perfil de incrementos de tensin efectiva

El perfil de incrementos de tensin efectiva evoluciona con el tiempo segn: tC v ' v (z, x, t) = v (z, x, t)U(Tv) = v (z, x, t)U 2 (ec. 17) H donde: U: grado de consolidacin coeficiente de consolidacin vertical cv: H: distancia hasta el borde drenante perfil de incrementos de tensin total v(z,x,t) El grado de consolidacin se calcula mediante las siguientes expresiones (Jimnez Salas, 1981): 4Tv Si U < 60% ; Tv = U 2 ; luego U= (ec. 18) 4 Si U > 60% ; Tv = 0.9332log (1 U) 0.0851 ; luego Donde Tv =
Cvt U = 1 10
(Tv + 0.0851) 0.9332

(ec. 19)

, es el factor de tiempo. El valor de Cv es constante en los clculos de H2 consolidacin (4x10-3 cm2/s para limos y arcillas) y, como se ha explicado antes, se obtuvo interpretando conjuntamente ensayos edomtricos y de disipacin de cono.

H se obtiene de cada uno de los perfiles de los CPTu realizados. Se considera que H es la distancia mxima que debe recorrer una gota de agua para salir de la capa. Entonces, se considera que H = potencia de la capa impermeable/2. La complicacin en muchas situaciones es la de definir dentro de una capa limosa con intercalaciones arenosas, (como es el caso de la capa intermedia del acufero del delta), los diferentes subniveles drenantes. En ese caso, hay que ir definiendo estas longitudes drenantes a partir de observar las cadas de presin de poros de los registros de reconocimiento del CPTU. Observar Fig. 36.

POTENCIA DE CAPA NO DRENANTE

CAPAS DRENANTES

Fig. 36. Esquema de obtencin del espesor drenante, H

Obsrvese un ejemplo de dicha evaluacin (CPTu 2a) a partir de un registro tpico de piezocono.

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H=0

2m 4m 5m

H=1 H=2 H=2.5

Fig. 37. Evaluacin del espesor drenante mediante resultados de CPTu

Otro de los parmetros bsicos para el clculo de la integral de deformacin es los incrementos de tensin total provocados por la construccin de los terraplenes. Se obtienen a partir de las soluciones para carga en banqueta o para carga rectangular sobre semiespacio elstico (Jimnez Salas y otros, 1981 Geotecnia y Cimientos). La seleccin de una u otra forma de carga viene determinada por la situacin y la forma en planta de cada unidad. La primera de las aproximaciones ser vlida cuando se observa el efecto de la carga desde una seccin transversal al eje de un terrapln suficientemente largo. No todos los casos a estudiar se pudieron aproximar a esta situacin, con lo que, para este trabajo, se ha modificado el programa de clculo asumiendo el clculo de tensin bajo carga rectangular.
5.3. PROGRAMA DE CALCULO

5.3.1. INTRODUCCIN El programa de prediccin de asientos fue desarrollado por el proyectista con el objetivo de tener una idea de las magnitudes y distribuciones de movimientos esperables. Se programaron las funciones externas necesarias en macros de Visual Basic y se enlazaron con Excel para preparar una serie de hojas de resultados sistemticos. La idea principal del programa es introducir los datos de terreno, geometra del terrapln y reconocimiento oportunos, para obtener resultados de deformacin vertical por capa, asiento dilatomtrico final por capa y acumulado, y mediante el grado de consolidacin, el asiento en diferentes etapas del proceso a definir por el usuario. El trabajo relacionado con el propio programa de clculo que se ha realizado en el desarrollo de la tesina ha sido revisarlo a fondo, depurando algunos errores e incluyendo las modificaciones que oportunamente se sealan. A continuacin, se presenta a modo de ejemplo, la apariencia del programa de clculo:

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DEFINICIN DE LA DENSIDAD DEL TERRENO

DEFINICIN DE LA GEOMETRA DEL TERRAPLN

DEFINICIN DEL RECONOCIMIENTO

DEFINICIN DEL PUNTO CLCULO DENTRO DE LA SECCIN

DEFINICIN DEL INSTANTE DE CLCULO

MACROS

RESULTADOS
Fig. 38. Esquema de funcionamiento del programa de clculo

Cada uno de los recuadros descritos, representa informacin bsica del modelo.

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5.3.2. DEFINICIN DE LAS CARACTERSTICAS DEL TERRENO

INPUTS GENERALES

H(z), espesor drenante MDMT, Mdulo dilatomtrico Cv, Coeficiente de consolidacin vertical

FUNCIONES ASOCIADAS A LOS INPUTS DEL TERRENO

FUNCIN Uconsol. Grado de consolidacin

INPUTS H, espesor drenante T, tiempo Cv, coeficiente de consolidacin vertical OUTPUT U, grado de consolidacin

(Jimnez Salas, 1981):

Tv = Cvt H2

Si U < 60% Si U > 60%

; Tv =

2 U ; 4

luego

U=

4Tv
(Tv + 0.0851) U = 1 10 0.9332

; Tv = 0.9332log (1 U) 0.0851 ; luego

FUNCIN buscaE
A partir de la serie de datos resultado de un DMT y de la profundidad busca el mdulo correspondiente.

INPUTS Indentificador DMT (Clave E) z, profundidad OUTPUT MDMT, mdulo dilatomtrico en z

FUNCIN buscaH
A partir de la serie de espesores drenantes obtenidos del CPTu y de la profundidad busca el valor correspondiente de H
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INPUTS Identificador CPTu (Perfil H) Z, profundidad OUTPUT H, espesor drenante en z

5.3.3. DEFINICIN DE LAS CARGAS La definicin de las cargas se puede realizar de dos formas:

CARGA INSTANTNEA.

Suponiendo que la carga se coloca toda de golpe, de forma instantnea. Se obtiene de multiplicar la densidad del terrapln por la altura mxima.
q = h (ec. 1)

HISTORIA DE CARGAS.

Aplicado en aquellas situaciones donde el proceso constructivo se prolonga durante un tiempo comparable al de la consolidacin. La forma de aproximar esta situacin es dividiendo el periodo de construccin del terrapln en diversas etapas instantneas y considerando en cada periodo de clculo solo la carga existente hasta dicho momento. El clculo de los asientos en este caso se explica mediante la siguiente figura. Se representan tres etapas de carga, la primera se inicia en el momento t=t1 y llega hasta una cota de H=H1. La segunda, cuyo inicio de carga est en t=t2, llega hasta H=H2. Sin embargo, los asientos producidos por esta etapa, solo son los correspondientes a la carga necesaria para pasar H1 a H2, luego se restan los asientos producidos por H1 en el periodo de construccin de H2. En la etapa 3, se realiza exactamente la misma operacin; t3 es el momento en que empieza este escaln de carga y llega a tener una altura = H3. De la misma forma que en la etapa anterior, se tienen que sustraer los asientos producidos por el terrapln de altura H2 en este periodo.

En el proyecto solo se consider carga instantnea debido a la falta de datos de obra. En el presente trabajo, gracias a la cantidad de datos obtenidos en obra respecto a la historia de se ha podido aplicar cargas, y siguiendo el ejemplo de Arroyo y Mateos, 2006 sistemticamente el segundo mtodo

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Fig. 39. Procedimiento de clculo de asientos considerando la historia de cargas.

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A continuacin, se da un ejemplo de cmo se ha aplicado la historia de cargas de un terrapln. En primer lugar, se ha construido la aproximacin a la historia de carga real mediante diversos escalones, como se observa en la figura siguiente
TD-8
15

12

ALTURA DE TIERRAS (m)

ALTURA TIERRAS

APROXIM ALTURA

0 0 150 300 TIEMPO (DAS) 450 600

Fig. 40. Aproximacin a la altura del terrapln en escalones de carga

Una vez realizado el esquema anterior se definen los intervalos de tiempo en los que se construyen los diferentes escalones.

DAS t0 H1 H2 H3 H4 H5 H6 H7 t1 t1 t2 t2 t3 t3 t4 0 125 125 220 220 370 370 641

h(m) 1.2 1.2 3.7 3.7 9 9 12.4 12.4

Tabla 3. Definicin escalones de carga

A continuacin, se calculan los das de actuacin de cada etapa de carga para evaluar los asientos en cada instante de tempo (Tabla 4 y Tabla 5). Notar que se toman los valores de asientos para todos los instantes (trminos positivos), y a posteriori se restan los que no actan en la etapa correspondiente (trminos negativos).

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Dias de actuacin de cada etapa de carga Puesta en carga Dias a origen t0 t1 t2 t3 t4 0 125 220 370 641 0 ti 0 125 220 370 641 125 ti - t1 0 0 95 245 516 220 ti - t2 0 0 0 150 421 370 ti-t3 0 0 0 0 271

Tabla 4. Das de actuacin de cada etapa de carga

TRMINOS POSITIVOS H1 ti t0 t1 t2 t3 t4 0 H1 rho 13 0 95 245 516 41 376 391 393 0 150 421 100 921 940 0 271 137 1270 H2 H2 H3 ti - t2 H3 rho H4 ti - t3 H4 rho 13 165 603 1577 2733 SUMA

ti - t1 rho

125 124 220 127 370 128 641 130

TRMINOS NEGATIVOS H1 ti - t1 t0 t1 t2 t3 t4 0 95 245 516 13 123 127 128 0 150 421 41 385 393 0 271 100 936 H1 rho H2 H2 H3 ti - t3 H3 rho H4 ti-t4 H4 rho 0 13 164 612 1457 SUMA

ti - t2 rho

Das a origen t0 t1 t2 t3 t4 0 60 120 365 641

ASIENTO 13 152 439 965 1276

Tabla 5. Clculos de asiento considerando la historia de cargas

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5.3.4. DEFINICIN GEOMTRICA DE LOS TERRAPLENES. Para la mayora de casos estudiados, la forma de calcular la tensin debida a la construccin de los terraplenes se basa en la superposicin de dos banquetas infinitas cuya seccin transversal acabe resultando la deseada:

Fig. 41. Seccin transversal tipo de los terraplenes de clculo.

Este proceso requiere la utilizacin de las siguientes funciones:

TENSIN VERTICAL BAJO BANQUETA. SZB

INPUTS: (parmetros geomtricos del terrapln) z, profundidad x, distancia desde el pie del talud a, base del talud b, base total p, carga mxima OUTPUT: Z, tensin vertical

(Jimnez Salas, 1980)

Fig. 42. Esquema geomtrico de la banqueta

Radios caractersticos
R 0 = x 2 + z 2 R 1 = (x a) 2 + z 2 R 2 = (x b) 2 + z 2

ngulos caractersticos
aux = cos =
2 2 + R1 a2 R0 2R 0 R 1

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Clculo de asientos mediante ensayos in situ. Aplicacin a la Nueva rea Terminal

aux = cosb =
= acosaux

2 2 +R2 R1 2 (b a) , por el teorema del coseno 2R 1R 2

= acosaux

Entonces sv,
SZB = Z = p + x z (x b) (ec. 212) a R2 2

TENSIN VERTICAL BAJO TERRAPLN. SZT

Como ya se ha comentando anteriormente, la tensin bajo el terrapln se obtiene como superposicin de dos casos particulares de tensin bajo banqueta (SZB), a partir de la funcin SZT

Fig. 43. Superposicin de dos banquetas

SZT = SZB (z, x, a, b+a, p) + SZB (z,x2, a, a, -p) ; x2=x-b ; siendo b la base total base del talud

INPUTS: Resultados de la SZB en las dos situaciones descritas OUTPUT: Tensin bajo el terrapln

TENSIN VERTICAL BAJO CARGA RECTANGULAR. FUNCIN Qrectall

En los casos donde la hiptesis de deformacin plana no es vlida por la geometra del terrapln, ha sido necesario realizar un cambio de la formulacin del modelo para asimilar las tierras del terrapln a una carga rectangular repartida uniformemente. La solucin general de tensiones bajo el vrtice del rectngulo cargado fue dada por Holl (1940), y se basa en la figura siguiente:

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x
z

Fig. 44. Carga rectangular repartida uniformemente, Holl (1940)

Los parmetros que intervienen en los clculos se resumen a continuacin:

INPUTS: L, lado mayor del rectngulo b, lado menor del rectngulo x, coordenada x del punto de evaluacin de la tensin (paralelo a L) y, coordenada y del punto de evaluacin de la tensin (paralelo a b) z, profundidad del punto de evaluacin de la tensin nmero 1, 2, 3 en funcin de la componente de la tensin a evaluar p, carga OUTPUTS: Sigmax Sigmay Sigmaz

Las frmulas analticas de las tensiones obtenidas por Holl son (Jimnez Salas, 1980):
p ab abz 1 1 Atag ( + + ) (ec. 223) 2 zR 3 R 3 R 2 R 2 1 2 p

z =

abz ab x = Atag (ec. 234) 2 zR 3 R 2 R 1 3 abz ab y = Atag (ec. 245) 2 zR 3 R 2 R 2 3

p

Donde, R 1 = a 2 + z 2

R2 = b2 + z2

R3 = a2 + b2 + z2

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5.3.5. DISCUSIN DE LA VALIDEZ DEL MTODO PARA SUELOS NO ELSTICOS Consideranando todo el planteamiento del modelo de clculo de asientos, surge una cuestin importante. Puede esperarse que el mtodo de prediccin funcione, si sus bases son a partir de la teora de la elasticidad, y como sabemos, los suelos, en general, se comporta bsicamente de forma plstica? Sabemos que el mtodo dilatomtrico de clculo de asiento predice asientos lineales, partiendo de la elasticidad (ver ec.16), lo que da un asiento proporcional a la carga (en condiciones de trabajo) El mdulo MDMT proviene de trazar la recta tangente en un punto concreto de la curva tensindeformacin de la curva edomtrica. Si dicha curva tiene un cambio de pendiente abrupto, normalmente en la zona cercana a la fluencia puede llegar a ser un mdulo inadecuado del suelo, porque la aproximacin tangente no es correcta. Este comportamiento se da en algunas arcillas muy estructuradas, pero como en general, la mayora de suelos, arcillas blandas y arenas tienen este cambio mucho ms suave, as, MDMT representa mejor la media edomtrica en esa zona. Por otra parte, se han planteado dudas acerca de la validez del propio mdulo edomtrico para clculos elsticos en otros casos, en particular en arcillas sobreconsolidadas. Diversos autores como por ejemplo, Marchetti, 2001, han estudiado el tema, y han concluido que: En problemas de arcillas sobreconsolidadas, se puede aplicar la correccin de SkemptonBjerrum (1957) entre otras. Esta correccin tiene un rango de 0.2-15 (<<1). A partir de esto podemos decir que la correccin de Skempton-Bjerrum produce una reduccin del S1-DMT en un factor de 2 to 5. Por otro lado, en el libro de Terzaghi y Peck (Soil Mechanics in Engineering Practice, 1996) se puede encontrar que en arcillas sobreconsolidadas "el mdulo proveniente de un buen edmetro puede ser de 2 a 5 veces menor que los mdulos in situ. " Luego, estos dos factores aproximadamente se pueden llegar a compensar. En el caso de estudio, el suelo est constituido por arcillas blandas con una curva tensindeformacin suave y en principio el mdulo dilatomtrico se ajusta bien en todo el rango de tensiones.

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