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Buenaventura

INFRAESTRUCTURA VIAL

Pedro Antonio Granados Padilla | Geografia II | 21 de febrero de 2013

Respecto a la ciudad mencionada anterior mente, he decidido escoger el tema de movilidad e infraestructura para trabajarlo en este primer informe de la ciudad, pero el por qu lo he escogido, es por la simple razn de que esta ciudad situada en el litoral pacfico, tiene el mayor puerto internacional de toda amrica, y siendo el ms grande de Colombia, se tiene que sobre entender, que las polticas en cuanto al tema escogido tiene que tener o mejor dicho deberan tener muy en cuenta esta situacin, pues sus vas son de trfico pesado, pero por lo que sabemos por otros medios, esta ciudad tiene un dficit vial de una magnitud desproporcionada, a continuacin les expondr como piensan superar este dficit en un plazo de 20122015. En primer lugar tenemos una idea bastante buena, esta es el proyecto Menos Accidentes, el cual tiene como fin disminuir el alto ndice de accidentalidad que tiene esta ciudad, para ello se an planteado unas metas, que son A Diciembre 31 de 2015, se ha disminuido en un 50% el ndice de accidentalidad en el distrito de Buenaventura, por lo que nos podemos dar cuenta, es un proyecto ambicioso el cual piensan implementar en primera medida con campaas de seguridad vial y cursos para peatones, conductores de automotores y motocicletas, con esto buscan crear conciencia para hacer de esta meta un trabajo ms fcil.

Pero no es solamente a punta de campaas que piensan hacer esto, puesto tambin tiene, un programa de semaforizacin, con el cual buscan que a diciembre 31 de 2015, se hayan sostenido en buen estado 67 semforos de la zona urbana de Buenaventura, adems de esto tambin quieren implementar 10 nuevos semforos en la ciudad de buenaventura, en su zona urbana. Luego de este proceso de semaforizacin, planean tambin demarcar y sealizar ciertas zonas de la ciudad, cuya meta es que a diciembre 31 de 2015, se hayan sostenido en buen estado las demarcaciones viales que hay en las 12 comunas de la zona urbana de Buenaventura, tambin para la misma fecha, se hayan instalado 260 nuevas seales de pedestal en las zonas ms crticas de la zona urbana y por ltimo que a

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diciembre 31 de 2015, se hayan sostenido en ben estado 310 seales de pedestal en las zonas ms crticas de la zona urbana. Retomando lo anteriormente dicho, otros de los programas, es el de MOVILIDAD VIAL, con el que se plantean la meta de que a diciembre 31 de 2015, se haya logrado incrementar en 50% la fluidez en el trfico vehicular en los puntos crticos, que esto beneficiaria no solo a la ciudad sino tambin al puerto, puesto que varias de las vas de buenaventura con acceso al puerto presentan problemas de congestin vehicular, retrasando as muchas veces el ritmo de los habitantes de la zona, para esto pretenden tambin, que A diciembre 31 de 2015, se hayan realizado 3000 operativos de regulacin del trfico vehicular en los puntos crticos de la zona urbana, para as poder dar por cumplida esta meta que ellos mismos se han autoimpuesto. Pero el tema de movilidad vial no solo recae en descongestionar vas, sino que tambin recae en la recuperacin del espacio pblico para el uso del peatn, siendo la meta de este programa, que a diciembre 31 de 2015, se hayan recuperado un 40%del espacio pblico vehicular en los sectores crticos de la ciudad, para esto planean realizar 2.920 operativos de control del espacio pblico vehicular en los puntos crticos de la zona urbana, instalar 100 paraderos de vehculos de servicio pblico en la zona urbana, implementar 10 zonas de estacionamiento regulada en la zona urbana, fortalecer el transporte pblico con criterios de eficiencia en el distrito de Buenaventura, con estos aspectos. Segn los estudios realizados por la secretaria de gobierno de vas e infraestructura, Buenaventura tendra una fortaleza en el tema de la movilidad, permitindose al mismo tiempo ejecutar mega obras que en algunas partes de la ciudad son necesarias, para que segn ellos sea solucionado este problema de raz. Continuando con lo dicho anteriormente, la secretaria tambin tiene pensado entre sus acciones una recuperacin de su malla vial en la zona urbana, para esto planean un plan que consiste en recuperar aproximadamente un 20% de la totalidad de la malla vial de la ciudad, pero no obstante, de igual forma planean construir aproximadamente 10. 559 metros lineales de malla vial, para as poder

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apoyar el naciente programa de movilidad de la ciudad. No obstante, tambin se planea la realizacin de obras para el mantenimiento de la totalidad de los

puentes de la ciudad, para que estos puedan brindar una mayor funcionalidad al sector en los cuales se encuentran, para finalizar esto, la secretaria no se ha olvidado de los andenes de la ciudad y del espacio del peatn, puesto planean recuperar y construir alrededor de 20.000 metros lineales de andenes y zonas verdes entre otras cosas para el beneficio del peatn. Pero no obstante, la secretaria no se ha olvidado de la zona rural, pues planea o plantea la recuperacin de igual manera de la malla vial de las veredas de la zona, para esto plantean la siguiente meta, que a diciembre 31 de 2015, se haya incrementado en un 30% el porcentaje total de vas en buenas condiciones, de la misma manera, tambin se comprometen para realizar nuevas vas carreteables, que sern en total 5.000 metros lineales de vas carreteables en todo el sector rural de la ciudad. No obstante, la secretaria de esta ciudad en su plan de desarrollo no se ha olvidado de la otra alternativa de transporte que posee esta misma, pues al estar ubicada en una zona estratgicamente hablando, la funcin del transporte fluvial es totalmente necesaria, puesto que hay zonas de la ciudad a las cuales es imposible de llegar si no es por va acutica, y lo mismo para las veredas de este municipio, pues al no contar con unas vas buenas para movilizarse, recurren a una que siempre esta alerta a cualquier necesidad de las personas, por lo tanto, la secretaria ha planteado la siguiente meta, a diciembre 31 de 2015, el 100% de los embarcaderos en mal estado ubicados en las zonas martima y fluvial del distrito se encuentran rehabilitados y en buenas condiciones, aparte tambin tiene planteado que a diciembre 31 de 2015 se ha construido un embarcadero en el 100% de las cuencas, todo esto para, facilitar la movilidad de pasajeros y carga por va acutica mediante la ampliacin y conservacin de la infraestructura que articula los modos de transporte acutico y terrestre para facilitar el desarrollo de las actividades sociales y econmicas de la zona rural y de esta con la zona urbana.

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