sEGUIMIENTO DE CARRETERAS EN AREQUIPA

en este trabajo se hiso el seguimiento a los procesos constructivos de las carreteras de: KM54 en Villa Paraso distrito de CERRO COLORADO ala cual la llamaremos (A) Calles del distrito de SELVA ALEGRE (por la parte alta la altura de Villa Asuncin) Ala cual llamaremos (B) HUMACOLLO cerca dela catlica ala cual llamaremos (C)

ETAPAS DEL SEGUIMIENTO En el proceso constructivo de una carretera debemos de considerar las siguientes etapas: 1) 2) 3) 4) 5) 6) I) Trabajos topogrficos trabajos de movimiento de tierras trabajos hasta subrasante trabajos de base y subbase trabajos de imprimado trabajos de colocacin de la carpeta asfltica TRABAJOS DE TOPOGRAFIA

los trabajos topogrficos el comienzo del proceso constructivo de una carreta ya que estos nos proporcionan las cotas subrasante y rasante de una carretera estos trabajos son importantes y dichas cotas servirn de gua en todo el proceso constructivo En este seguimiento pudimos apreciar como es el trabajo topogrfico en campo (Las imgenes corresponden a los trabajos realizados en alto selva alegre (B))

II)

TRABAJOS DE MOVIMIENTO DE TIERRAS

Una vez realizado el trabajo topogrfico se procede al desbroce o retiro de masas de tierra con un tractor el cual dejara el terreno a un nivel dado en el trabajo topogrfico en estos trabajos los rellenos de prstamo no se realizaron debido ala uniformidad de casi todas las calles

III)

TRABAJOS HASTA SUBRASANTE

Dejado el terreno limpio empezamos a realizar los trabajos hasta el nivel de subrasante para ello elijada la cantera de donde se traer el material necesario para la construccin del terrapln. Las canteras fueron: Para A: Cantera de Aashuyco y cantera de Chiguata

Para (B) Una de las canteras se ubicaba en el terreno de un poblador cercano al lugar

Se comienza con el colocado de pilas de material til procedente de las canteras, luego con el tractor y la motoniveladora aplanamos el material y mesclamos cuan el material necesario se trae de dos canteras distintas.

Antes dela compactacin el rodillo procedemos trabajamos con la motoniveladora y un camin cisterna el cual debe de proporcionar la cantidad de agua necesaria para dicha compactacin Junto con la motoniveladora se trabajo con un control de cotas el cual es realizado por los trabajadores topogrficos.

Compactado ya a nivel de subrasante se realizan los controles de calidad en este seguimiento se pudo apreciar el control que se hiso con el cono de arena (B) y (C)

Terminado nuestro terrapln y despus de haber pasado todos los controles de calidad Pasamos al siguiente paso

IV)

TRABAJOS DE BASE Y SUBBASE

Los trabajos de base y subbase se realizan con la motoniveladora, el rodillo, el cisterna, etc. Para darle la compactacin adecuada se siguen los mismos pasos de la construccin del terrapln ya descritos solo que la calidad de los materiales en este nivel es mejor que los de terrapln de viendo pasar con los mismos controles de calidad pero mas exigentes.

V)

TRABAJOS DE IMPRIMADO

Unas ves terminadas los trabajos de base y subbase procedemos al imprimado de la carretera este consistir en el baseado de una delgada capa el cual servir como una especie de pegamento entre el suelo tratado y la carpeta asfltica

VI)

TRABAJOS DE COLOCACION DE LA CARPETA ASFALTICA

En este seguimiento no pudimos apreciar como es que se hace colocado de la carpeta asfltica nos limitaremos a mostrar algunas fotos de carreteras ya realizadas en otros lugares para poder seguir el proceso constructivo en todas sus etapas Mostraremos algunas fotos de este proceso Abastecimiento de material: La alimentadora MT 1000-1 IP

La alimentadora MT 1000-1 IP dispone de una capacidad de transporte de 900 t/h. Su motor tiene una potencia completa de 106 kW. La MT 1000-1 IP est equipada con una cinta transportadora larga que permite alimentar sin problemas la SUPER 2100-2 IP con mezcla aglutinante y la segunda extendedora SUPER 1600-2 o SUPER 1800-2 con mezcla de cubierta. Para suministrar material de forma ptima a las dos tolvas receptoras de las extendedoras, instaladas a distinta altura, la cinta puede se puede bajar por medios hidrulicos y adaptarse as a la altura correspondiente sin problemas.

CONCLUCIONES Una de las especialidades ingeniera civil esta basada en la construccin de carreteras para ello este seguimiento nos proporciono un conocimiento adicional al que se da en clases complementando as el conocimiento del proceso constructivo de una carretera Es importante conocer y verificar in situ los mtodos , tcnicas y etapas de construccin de una carretera para tenerlas en cuenta cuando se nos presente un trabajo de tal envergadura en nuestra vida profesional.