Fabricacin = manufactura

Una premisa fundamental de este libro es que para llevar algo eficazmente, uno debe comprenderlo primero. Solamente los sistemas de fabricacin son complicadas entidades que pueden ser la vista en muchos sentidos, muchos de que ser la perspicacia de directiva esencial para sana. Una particularmente la perspectiva importante, que suministra uno organizar la base para todos otros, es eso de historia. Un sentido de historia es fundamentalpara directores de fabricacin para dos razones principales. Primero, en la fabricacin, como en todas caminatas de la vida, la prueba final de una idea la prueba de timen estar. Debido a que el cortocircuito - el xito de perodo podra ser el resultado podemos identificar los conceptos del valor de la suerte o las circunstancias de exgeno , duradero tardando la vista de perodo al - largo solamente. Segundo, porque los requisitos para el xito listo cambian el tiempo, es crtico que directores hacer las decisiones con el futuro en mente. Una de las muy mejores herramientas para prever el futuro constantemente ser una gratitud de sonido del pasado.

la historia de la manufactura estadounidense, que sigue a su aumento de orgenes coloniales escasos a liderazgo mundial indiscutible por el mediados de siglo XX, a travs de un perodo de la disminucin seria en el 1970s y 1980s, y en una revitalizacin en el ambiente mundial complicado del 1990s, es una historia fascinante. Desgraciadamente, tenemos ni el espacio ni la experiencia para brindar exhaustivo la cobertura aqu.En vez, destacar a comandante los acontecimientos y tendencias con el nfasis sobre temas que sern crucial despus en el libro. Esperamos que el lector sea suficientemente interesado perseguir fuentes ms bsicas en estos asuntos histricos. Los lo siguiente son atractivos empezando sealar con el dedo. Chochn (1987) provee una visin general excelente de una perspectiva de direccin. Boorstin en la triloga de los estadounidenses (1958, 1965, 1973) brinda un nmero muy la perspicacia de lectura fcil y amena en la empresa estadounidense. En un contexto cultural. Chandler (19977, 1990) da un trato altsimo de la evolucin de direccin de balanza de - grande en Amrica, tanto como Alemania y Gran Bretaa. Hemos dibujado en exceso sobre estas obras, y sus referencias, en qu seguir. .LA EXPERIENCIA DE AMRICA Presentes muchas maneras, Amrica empezar con un borrn y cuenta nueva. A vasto continente abierto de par en par ofreci recursos sin paralelo y las oportunidades ilimitadas por el desarrollo. Sin cadenas por las costumbres del Viejo Mundo, estadounidenses eran free escribir reglas a ellos mismos. Gobierno, ley las prcticas

culturales, y las costumbres sociales ser todas elecciones de ser hecho como parte del experimento estadounidense imponente.

Naturalmente, estas elecciones reflejaron las pocas en las que estaban hecho. En 1776, opinin del anti monarquismo, que alimentara la revolucin francesa pronto, ser on el aumento en tanto el Viejo Mundo como el nuevo. Estadounidense escogi la democracia. En 1776, escocs Adm Smith (1723 - 1790) proclam el final de los sistemas de mercantilistas viejos y los orgenes del capitalismo moderno en su profusin de naciones, hacia dentro cul articul los beneficios de la divisin del trabajo y explic los trabajos de la mano "Invisible" del capitalismo. Amrica escogi los sistemas de libre mercado. En 1776 James el vatio (1736 - 1819) vendi su primer motor a vapor en Inglaterra y empez la primera revolucin industrial en serio. Amrica Abarc los nuevos sistemas de fbrica, envolvi un estilo nico de la fabricacin, y llev ante el transporte y Los progresos de comunicaciones que provocaron la segunda revolucin industrial. El en 1776 el derecho consuetudinario ingls fue el padrn del mundo civilizado. Amrica adapt esta tradicin, se prest de ley romana y la clave Napolon, y se hizo el pas ms litigioso rpidamente en el mundo entero. En casi todos casos, estadounidenses no inventaron los conceptos revolucionarios desde el principio. Rather, ellos se prestar libremente (y rob ni siquiera) las ideas del Viejo Mundo y adaptar ellos el nuevo. Porque las necesidades del Nuevo Mundo eran diferentes, porque no fueron unidos por costumbres de Viejo Mundo y costumbres, y muy francamente, porque eran ingenuos, las instituciones sociales y econmicas que dieron como resultado eran excepcionalmente americanas. El hecho mismo de que Amrica tena la oportunidad de crearse ha hecho su identidad nacional.adiferencia de los pases del Viejo Mundo, que se uni como naciones mucho despus de que haban adquirido un espritu nacional, los Estados Unidos de Amrica consiguieron la independencia como un compuesto de colonias con poco sentido de la identidad comn. Por lo tanto, estadounidenses pidieron una identidad activamente presente el de de culturales smbolos. El ms fuerte y ms excepcionalmente estadounidense el icono cultural era eso del individualista resistente que buscaba la libertad sobre la frontera. Esto cre las leyendas cmicas salvajes sobre Davy Crockett y Mike Fink y ms tarde tenido gran parte en transformar a Abraham Lincoln en un icono nacional reverenciado como el "" presidente divisor de pasamano. Incluso despus de que la frontera estaba desaparecida, el mito de la frontera desconocida viva en literatura popular y el cine sobre los vaqueros, los rancheros, pistoleros, y prospectores del viejo Oeste. En mayor cantidad veces recientes, el mito de la frontera desconocida evolucion en el mito de la persona que se hace a s misma, que tiene races se extender en la parte posterior de los aforismos de Benjamin Franklin (1706 - 1790) y los composiciones de Ralph Waldo Emerson (1803 - 1882), y cul encontrar suelo frtil en la tica del trabajo de protestante. Este mito hizo a hroes afuera de industriales exitosos del 90 siglo (por

ejemplo., Carnegie, Rockefeller, Morgan) y suministrar el soporte cultural para la persecucin sin rodeos de la riqueza por los tiburones empresariales del 1980s. Los trminos que eso envi a los jugadores en los partidos de absorcin de esa "Dcada de la codicia" - pistolero, caballero, amos del universo no lo fueron fortuito. Ni el hecho ser esa mercadotecnia y finanzas han sido ms populares en las escuelas de negocios estadounidenses constantemente esa direccin de operaciones. La percepcin ha sido eso en finanzas y la mercadotecnia, uno puede hacer algo "Grande" o la "Negrita" empezando nuevos riesgos audaces o iniciar nuevos productos excitantes mientras que en la direccin de operaciones uno puede luchar solamente a ahorrar algunos peniques sobre el - de equipo de coste necesario, quizs, pero no es muy excitante. Atencin al detalle podran ser una virtud en Europa o Japn, donde los lmites de recurso han sido una verdad de la vida mucho tiempo; est decididamente nublado en la regin del vaquero. Una tercera fuerza cultural la que se extendi por la identidad estadounidense es una fe subyacente el mtodo cientfico. Del perodo de la ilustracin, que en Amrica Cogi la forma de la ciencia popular de Franklin y luego las invenciones pragmticas de Whitney, Bell, Eastman, Edison, y otros, Los estadounidenses han abarcado el enfoque analtico racional yreduccionista de ciencia. El primero excepcionalmente los sistemas de direccionamiento estadounidense comenzaron a conocer la direccin cientfica. La nocin de "Se las arreglar por los nmeros" tiene races hondas en nuestra propensin cultural para cosas cientficas. El mtodo reduccionistapreferido por cientficos analiza sistemas para dividirlos en sus partes componentes y estudiar cada uno. Esto era una parte fundamental el dogma de la direccin cientfica, que trabaj por el para mejorar la eficiencia en conjunto descomponer el trabajo en las tareas especficas y luego mejorar el eficiencia de cada tarea. Los ingenieros e investigadores de operaciones industriales de hoy todava usan este enfoque casi exclusivamente y son mucho un producto del movimiento de direccin cientfico. Mientras reduccionism puede ser un paradigma sumamente rentable para el anlisis - de sistemas complicado e indudablemente ciencia occidental haber conseguido muchos triunfos va este - de acercamiento como el que no es la nica perspectiva legtima efectivamente, se ha puesto obvio de la brecha inmensa entre investigacin acadmica y la prctica verdadera en la industria, demasiado nfasis sobre componentes individuales puede adelantar una prdida de la perspectiva para el sistema en conjunto. En contraste con el reduccionismo del Oeste, las sociedades del lejano oriente miraron para mantener una perspectiva ms holstica o de sistemas. En este enfoque los componentes individuales son vistos mucho ms en relacin con sus interacciones con los otros subsistemas y teniendo en cuenta los objetivos en conjunto del sistema. Esta perspectiva de sistema influy en el desarrollo indudablemente en el desarrollo de sistemas justo a tiempo en Japn, como lo vamos a discutir ms adelante en el captulo 4.

La diferencia entre el reduccionista y perspectivas holsticas es ilustrada por las respuestas diferentes desagradablemente tomada por los estadounidenses y los japoneses el problema de las configuraciones en las operaciones de fabricacin. El tiempo de configuracin es el momento requerido para el cambio de mquina de hacer un producto y la elaboracin de otro. En las ingeniera industrial / operaciones de Americanas investigar literatura, por dcadas, que la instalacin veces eran mir como las restricciones, yendo adelante a el desarrollo de toda clase de modelos matemticos complicados para la determinacin de tamaos de terreno "ptimos" eso lo sera el balance que la instalacin cuesta existencias de contra traer costar. Esta vista hizo de una perspectiva de reduccionista, hacia dentro que las configuraciones eran uno dado para el subsistema en estudio al juicio perfecto. Por contraste los japoneses, aparentar en el juicio ms holstico, reconocido que veces de configuracin no era uno dado - en sistemas de fabricacin podan ser reducidos. Adems, la forma en la que una perspectiva de sistemas, all era claro el valor de reducir tiempos.Uso ingenioso de plantillas de gua, los muebles empotrados, de - pasan por un ciclo los preparativos, y el semejante, cul se hacer lo saber tan solo el intercambio de minuto de dado, o SMED del que (shingo 1985), permiti algunas fbricas japonesas para darse cuenta significativamente ms bajo veces de configuracin que sos en plantas estadounidenses comparables. En particular, la industria del automvil japons se puso entre lo ms productivo en el mundo entero. Estas plantas se pusieron a hacerlo ms simple se las arreglaron y ms flexible que sus homlogos estadounidenses. Por supuesto, el sistema japons tambin tena su punto dbil. Sus sistemas de Fijacin de precios y distribucin de dispositivos electrnicos japoneses ms baratos en Nueva York que en Tokio. La competencia fue regulada por una red corporativa tradicional que guard a recin llegados y fue adelante inversiones malas fuerte. Ganancias fuertes del 1980s fueron aradas en acciones sobrevaluadas y estado verdadero. Cuando el estallido de burbuja en el ao1990s, Japn se encontraba mirando el presente de una recesin que prolongohasta que precipit la crisis "Asitica" en todo el borde del pacifico. Pero trabajadores japoneses en muchos las industrias se quedan produciendo, su rate de inversin es alta, y la deuda personal es baja. Estos fundamentos econmicos sanos lo hacen muy probable que Japn continuar ser un origen fuerte de la competicin bien en el siglo XXI. LA PRIMERA REVOLUCIN INDUSTRIAL Antes de la primera revolucin industrial, la produccin era debalanza pequea -, porque limitar mercados, y - de trabajo en vez de - de capital intensivo. El trabajo fue llevado bajo dos sistemas, el sistema nacional y los gremios de arte. En el sistema nacional, el material era el "apagar" por comerciantes y residencias donde las personas llev a cabo las operaciones necesarias. Por ejemplo, en la industria de tejido familias diferentes giraron, se blanqueaban, y tieron el material, con comerciantes pagar ellos sobre una base de trabajo a destajo. En los gremios de arte, el trabajo ser pasar de una tienda a otro. Por ejemplo, el cuero fue curtido por unos ms bronceados, pasados acurriers, luego

pasados a zapateros y talabarteros. Luego el resultado era mercados distintos para la materiales en cada paso del proceso. La primera revolucin industrial empez en Inglaterra a mediados de siglo XVIII en la industria de tejido.Esta revolucin, que cambi las prcticas de manufactura y muy curso de la existencia humana dramticamente, fue estimulada por algunas innovaciones a las que ayud a mecanizar muchas de las operaciones manuales tradicionales. Entre los ms avances tecnolgicos prominentes eran el puente areo volador desarrollado por John Kay en 1733, spining Jenny inventada por James Hargreaves 1765 (Jenny ser la Sra..Hargreaves), y el marco de agua desarrollar por Richard Arkwright en 1769. Facilitando la sustitucin de capital para el trabajo, estas innovaciones generaron las economas de escala en las que eso era la fabricacin en serie centralizar ubicaciones atractivas por primera vez. La innovacin ms importante sola de la primera revolucin industrial, sin embargo, el motor a vapor, desarrollado por James Watt era en 1765 y primero instalado por John Wilkinson en sus herrera en 1776. Presente 1781 para el que watt desarroll la tecnologa se transformar el arriba - y movimiento de -abajo de la viga de unidad de disco a movimiento rotatorio. Este hace el vapor prctico como un origen a motor para un montn de aplicaciones, incluyendo fbricas, se poner a la venta, entrenar, y trabajar en una mina. El vapor abri la libertad ms grande y lejos de ubicacin y organizacin industrial liberando fabricantes de su dependencia de la energa hidrulica. Tambin suministr el poder ms barato, que condujo a ms bajo gastos de produccin, bajaron precios, y ampliaron mercados enormemente. l haber sido decir que Adam Smith y James Watt hicieron mayor cantidad al cambio en el mundo alrededor de ellos que alguien ms en su perodo de historia. Smith nos dijo el sistema de fbrica moderno el porqu, con su divisin del trabajo y mano "Invisible" del capitalismo, ser deseable. Watt, con sus motores (y el - fbrica ordenada bien presente cul l, su pareja Matthew Boulton y sus hijos los desarrollaron), mostrndonos cmo hacerlo. Muchas caractersticas de la vida moderna, incluir el empleo extendido en fbricas de balanza de - grandes, la fabricacin en serie de artculos econmicos, el aumento de grandes empresas, la existencia de una clase de directiva profesional, y otros, son directos las consecuencias de sus contribuciones. 1.3 LA PRIMERA REVOLUCIN INDUSTRIAL Antes de la primera revolucin industrial, la produccin era pequea - balanza, porque limitar mercados, Y de trabajo en vez de capital - intensivo. El trabajo fue llevado bajo dos sistemas, el Gremios de sistema y arte nacionales. En el sistema nacional, el material fue "Puesto out" por Comerciantes a casas donde las personas llevan a cabo las operaciones necesarias. Porque el ejemplo, La presente industria de tejido, las familias diferentes giraron, se blanqueaban, y tieron el material, con comerciantes Pagarlos sobre una base de trabajo a destajo, en los gremios de arte, el trabajo era pasado de una tienda a otro. Por ejemplo, el cuero fue curtido por uno ms bronceado, pasado curriers, luego

pasado Hacerlo a zapateros y talabarteros. El resultado era mercados distintos para la tela en cada uno de los pasos del proceso.

La revolucin industrial comenz en Inglaterra durante la segunda mitad del siglo 18 en elindustria textil. Esta revolucin, que cambi radicalmente las prcticas de fabricacin y el curso mismo de la existencia humana, se vio estimulado por una serie de innovaciones que ayudaron a mecanizar muchas de las operaciones manuales tradicionales. Entre los avances tecnolgicos ms destacados fueron la lanzadera jying desarrollado por JohnKay en 1733, la sipningjenny inventado por James Hargreaves en 1765 (Jenny era la seora Hargreaves), y el marco de agua desarrollado por Richard Arkwright en 1769. Al facilitar la sustitucin de trabajo por capital, estas innovaciones generan economas de escala que hizo la produccin en masa en lugares centralizados atractivos por primera vez.

La innovacin ms importante de la primera revolucin industrial, sin embargo, la mquina de vapor, desarrollada por James Wattin 1765 y instala por primera vez por John Wlilkinson en su plancha funcione en 1776.En 178l Watt desarroll la tecnologa para la transformacin de la hacia arriba y hacia abajo un movimiento de la viga de accionamiento para el movimiento giratorio. Este vapor hecho prctico como fuente de energa para una gran cantidad de aplicaciones, incluyendo fbricas, barcos, trenes y minas. Vapor abri una libertad mucho mayor de la ubicacin y la organizacin industrial mediante la liberacin de los fabricantes de su dependencia de la energa hidrulica. Tambin proporcion electricidad ms barata, lo que llev a los costos de produccin ms bajos, precios ms bajos y los mercados ampliado en gran medida. Se ha dicho que Adam Smith y James Watt hizo ms para cambiar el mundo alrededor de ellos que nadie en su poca de la historia. Smith nos dijo por qu lo moderno sistema fabril, con su divisin del trabajo y la "mano invisible" del capitalismo, era deseable capaz. Watt,. Con sus motores (y la fbrica bien organizada en la que, a su pareja Matthew Boulton y sus hijos construyeron ellos), nos mostr cmo hacerlo. Muchas de las funciones de la vida moderna, incluyendo el empleo generalizado en las fbricas de gran escala, la produccin masiva de bienes baratos, el surgimiento de las grandes empresas, la existencia de una clase directiva profesional, y otros, son consecuencias directas de sus contribuciones. LA REVOLUCIN INDUSTRIAL EN AMRICA Inglaterra tena una ventaja decisiva tecnolgica sobre Amrica durante el siglo 18, y proteja a su ventaja competitiva mediante la prohibicin de la exportacin de modelos, planes o personas que podran revelar las tecnologas sobre las que se basaba su fuerza industrial. No fue hasta que los l790s que una fbrica textil de tecnologa avanzada apareci en los Estados Unidos, y que fue el resultado de un caso de espionaje industrial temprano!

Boorstin (1965, 27) seala que los estadounidenses hicieron numerosos intentos para inventar maquinaria as en uso en Inglaterra durante los ltimos aos del siglo 18, yendo tan lejos como para organizar loteras estatales para recaudar dinero del premio para los inventores atractivos. Cundo estos esfuerzos fracasaron repetidamente, los estadounidenses trataron de importar o copiar mquinas inglesas. TenchCoxe, una de Filadelfia, logr obtener un conjunto de modelos de latn, fabricados con maquinaria de Arkwright, pero los oficiales britnicos de aduanas los descubri en el muelle y frustr su intento. Estados Unidos finalmente tuvo xito en sus esfuerzos cuando Samuel Slater (L768-l835)-que haba sido aprendiz a la edad de 14 a JedediahStrutt, el socio de Richard Arkwright (L732-l792) a s mismo, disfrazado de campesino y sali de Inglaterra en secreto, sin incluso le dijo a su madre, para evitar la ley que prohbe Ingls salida de cualquier persona con conocimientos tcnicos. Con la promesa de una asociacin, Moses Brown (universidad Brown para quien fue nombrado), quien era dueo de una operacin pequea del textil en la isla Rhode.con su yerno William Almy, atrados Slater a compartir su conocimiento tcnico transportadas ilegalmente. Con un capital Brown and Almy y la memoria fenomenal de Slater, se construy una estructura de algodn hilado (spinning) y en l793 estableci la primera fbrica textil moderna en Amrica en Pawtucket, Isla Rhode. El Rode Isla sistema, como el sistema de gestin utilizado por el Almy, Brown y Slater asociacin lleg a ser conocido, se pareca mucho al sistema britnico sobre la que se fund. Centrarse slo en hilar fino, Slater y su equipo se bas en la integracin vertical de poco y mucho personal en la supervisin directa de sus operaciones. Sin embargo, en la dcada de 1820, la industria textil estadounidense adquirira un carcter claramente diferente de la del Ingls mediante la consolidacin de muchas de las operaciones anteriormente dispares bajo un mismo techo. Esto fue catalizado por dos factores. Primero, Estados Unidos, a diferencia de Inglaterra, no tena gran tradicin de los gremios artesanales. En Inglaterra, distintas etapas de la produccin (por ejemplo, el hilado, tejido, teido, impresin, fabricacin de textiles de algodn) se llevaron a cabo por diferentes artesanos que consideraban a s mismos como involucrados en ocupaciones distintas. Comerciantes especializados negociados en hilado, los tejidos y colorantes. Todos estos grupos tienen intereses creados en la produccin no centralizar o simplificar. En contraste, Amrica se bas principalmente en el sistema nacional para la produccin textil durante todo el perodo colonial. Los estadounidenses de esta vez tampoco hilaban y tejan para ellas mismas o comprar prendas de lana y algodn importados. Incluso en la segunda mitad del siglo 18, una gran proporcin de la manufactura estadounidense se llev a cabo por artesanos del pueblo sin afiliacin gremio. Como resultado, no hubo circunscripciones organizadas para bloquear el movimiento hacia la integracin del proceso de fabricacin. En segundo lugar, los Estados Unidos, a diferencia de Inglaterra, todava tena grandes fuentes no explotadas de la energa del agua en los siglos 19 18 y principios de tarde. Por lo tanto, la mquina de vapor no reemplazar el agua poder en Estados Unidos de forma generalizada hasta la Guerra Civil. Con grandes fuentes de energa hidrulica, era conveniente centralizar las operaciones de fabricacin. Esto es precisamente lo que Francis Cabot Lowell (1775-1817) lo hizo. Despus de los planes de contrabando de un

poder telar de Gran Bretaa (Chandler, 1977, 58), l y sus socios construyeron el famoso tejido de algodn fbricas en Waltham y Lowell, Massachusetts, en 1814 y 1821. Mediante el uso de una sola fuente de energa hidrulica para accionar todas las medidas necesarias para la fabricacin de tela de algodn, establecieron un primer ejemplo de un sistema integrado de fbrica moderna. Irnicamente, el vapor facilit la generacin de energa en unidades ms pequeas, su introduccin a principios en Inglaterrasirvi para mantener el proceso de produccin ms pequeo y fragmentado en Inglaterra que en el agua-suficiente Amrica.

El resultado fue que los estadounidenses, frente a un entorno radicalmente diferente que la lo tecnolgico y econmico, las empresas britnicas superiores, respondi innovando. Estos pasos hacia la integracin vertical a principios del siglo l9 textil industria fueron precursores de una poderosa tendencia que en ltima instancia hacer de Estados Unidos el tierra de las grandes empresas. Las semillas de las enormes instalaciones integradas de produccin en masa que se convertira en la norma en el siglo 20 se plantaron a principios de nuestra historia. 1.3.2 EL SISTEMA AMERICANO DE MANUFACTURA La integracin vertical fue el primer paso en un estilo tpicamente americano de fabricacin. El segundo paso y ms fundamental fue la produccin de piezas intercambiables en la fabricacin de productos complejos de varias partes. A mediados del siglo l9 estaba claro que los americanos estaban evolucionando de un enfoque totalmente nuevo para la fabricacin. En 1851 la Exposicin Palacio de Cristal de Londres, registr el primer uso del trmino sistema americano de fabricacin describir la exposicin de productos estadounidenses, como las cerraduras de Alfred Hobbs, la pistola de repeticin de Samuel Colt, y la cosechadora mecnica de CyrusMcCormick, todos producidos utilizando el mtodo de piezas intercambiables. El concepto de partes intercambiables no se origin en Estados Unidos. El Arsenal de Venecia estaba usando algunas piezas estndar en la fabricacin de barcos de guerra tan temprano como 1436. Armero francs Honor LeBlanc haba mostrado Thomas Jefferson mosquete componentes fabricados con piezas intercambiables en 1785, pero los franceses haban abandonado su enfoque en favor de los mtodos artesanales tradicionales (Mumford 1 934, Singer 1958). lt cay a dos habitantes de Nueva Inglaterra, Eli Whitney (1765 ~ l 825) y el Norte de Simen, para demostrar la viabilidad de piezas intercambiables como una prctica industrial slida. A instancias de Jefferson, Whitney fue contratado para producir 10.000 mosquetes para el gobierno estadounidense en 1801. Aunque le tom hasta 1809 para entregar el ltimo fusil, e hizo slo $ 2.500 en el trabajo, establecido fuera de toda duda la viabilidad de lo que l llam su "" Sistema de Uniformidad ". Norte, un fabricante de guadaa, confirm la viabilidad de la concepto y dise nuevos mtodos para su aplicacin, a travs de una serie de contratos entre 1799 y 1813 para producir pistolas con partes intercambiables para el Departamento de Guerra.

La inspiracin de Jefferson y las ideas de Whitney y el Norte se realizaron en gran escala por primera vez en la Armera de Springfield entre 1815 y 1825, bajo la direccin del coronel Roswell Lee. Antes de la innovacin de partes intercambiables, la realizacin de una mquina compleja se llev a cabo en su totalidad por un artesano, que fabricado y montado cada requerida pieza. En el sistema de uniformidad de Whitney, las partes individuales fueron producidos en masa a estrechas tolerancias suficientes para permitir su uso en cualquier producto terminado. La divisin del trabajo solicitado por Adam Smith ahora podra llevarse a cabo en un grado nunca antes alcanzable, con los trabajadores individuales que producen piezas individuales en lugar de productos terminados. El tcnico altamente calificado ya no era necesario. Resulta difcil exagerar la importancia de la idea de partes intercambiables, que Boorstein (1965) llama "el mayor habilidad de ahorro de la innovacin en la historia de la humanidad." Imagina produccin de computadoras personales en el marco del sistema experto en la materia! El experto en la primera hara tiene que fabricar una oblea de silicio y luego lo convierte en los chips necesarios. Entonces el impreso placas de circuito que tienen que ser producidos, por no hablar de todos los componentes que van en ellos. Las unidades de disco, monitor, fuente de alimentacin, y as sucesivamente, todos tendran que ser fabricado. Finalmente, todos los componentes se pueden montar en una caja de plstico hecha a mano. Incluso si tal hazaa podra lograrse, los ordenadores personales costaran millones de dlaresy no sera "personal". Sin exagerar, nuestra forma de vida moderna depende de la evolucin y de la innovacin de piezas intercambiables, sin duda, el Whitneyy los contratos del Norte fueron algunos de los usos ms productivos de los fondos federales de estmulo el desarrollo tecnolgico en toda la historia americana. El sistema estadounidense de fabricacin, haciendo hincapi en la produccin en serie a travs del uso de la integracin vertical y partes intercambiables, puesto en marcha dos importantes tendencias que impacto en la naturaleza de la gestin de fabricacin en este pas hasta el presente. En primer lugar, el concepto de partes intercambiables reduce en gran medida la necesidad de conocimientos especializados por parte de los trabajadores. Whitney afirm que su objetivo en cuanto a "sustituir las operaciones correctas y eficaces de maquinaria para la que la habilidad del artista que se adquiere slo por una larga prctica y experiencia, una especie de habilidad que no se posea en este pas alcance considerable" (Boorstein l965, 33) . En el sistema estadounidense, los trabajadores sin habilidades especializadas podran hacer productos complejos, Un resultado inmediato fue una diferencia en los salarios de los trabajadores entre Inglaterra y Estados Unidos. En la dcada de 1820, los salarios de los trabajadores no calificados en los Estados Unidos eran un tercio o la mitad ms alta que las de Inglaterra, mientras que los trabajadores altamente cualificados en Estados Unidos fueron slo ligeramente mejor pagado que en Inglaterra. Claramente, Amrica coloc una prima ms baja en las habilidades especializadas que otros pases desde un punto muy temprano en su historia. Los trabajadores, al igual que las partes, eran intercambiables. Este aumento inicial del

trabajador indiferenciado contribuido a la historia rocosa de las relaciones laborales en los Estados Unidos. Este tambin allan el camino para la clara distincin entre la planificacin (por la direccin) y ejecucin (de los trabajadores), bajo los principios de la gestin cientfica en el siglo 20. En segundo lugar, mediante la incorporacin de especializacin en mquinas en lugar de personas, la American sistema coloca una prima mayor en la inteligencia general que a la formacin especializada. En Inglaterra, no calificada no especializadas significaba, pero el sistema norteamericano se rompi eldistincin entre los trabajadores calificados y no calificados. Adems, la maquinaria, las tcnicas y los productos se cambian constantemente, por lo que una mente abierta y la versatilidad se convirti en ms importante que la destreza manual o conocimientos en tareas especficas. Una educacin liberal era til en el Nuevo Mundo de una manera que nunca haba estado en el Viejo Mundo, donde la educacin era sobre todo una marca de refinamiento. Esta tendencia sera de gran influencia en el sistema educativo norteamericano. Este tambin es muy probable que preparara el camino para el surgimiento del gerente profesional, que se supone capaz de gestionar cualquier operacin sin un conocimiento detallado de sus caractersticas especficas. 1.4 LA SEGUNDA REVOLUCIN INDUSTRIAL A pesar de los notables avances en la industria textil de Slater en las l790s y la demostracin prctica del sistema uniformidad de Whitney, Norte, y Lee a principios de 1800, la mayor parte de la industria en Amrica pre-184O era pequeo, de propiedad familiar, y tecnolgicamente primitiva. Antes de que los l830s, el carbn no fue ampliamente disponible, as que la mayora industria se bas en la energa hidrulica. Las variaciones estacionales en el suministro de energa, debido a la sequa o el hielo, adems de la falta de un seguro para cualquier estacin de red de transporte confiable para todo clima hizo a tiempo completo durante todo el ao de produccin poco prctico para muchos fabricantes. Los trabajadores fueron reclutados en temporada de la poblacin agrcola local, y los productos se venden localmente oa travs de la red comercial tradicional, fijada para vender productos britnicos en Amrica. La clase de los obreros industriales permanentes era pequea, y la clase de gerentes industriales casi inexistente. Antes de l840, haba casi ninguna empresa de fabricacin sofisticada como para requerir nada ms que con los mtodos tradicionales de gestin directa de la fbrica por parte de los propietarios.

Antes de la Guerra Civil, las grandes fbricas fueron la excepcin y no la regla. En 1832, el Secretario del Tesoro de Louis McLane llev a cabo un estudio de las manufacturas en10 estados y encontr slo 36 empresas con 250 o ms trabajadores, de los cuales 31 eran fbricas textiles. La gran mayora de las empresas tiene unos activos de slo unos pocos milesdlares, tena menos de una docena de empleados, y se bas en la energa hidrulica (Chandler 1977, 60-61). El arsenal de Springfield, a menudo citada como la planta ms moderna de su tiempo lo utiliza piezas intercambiables, divisin del trabajo, las

tcnicas de contabilidad de costos, estndares uniformes, procedimientos de inspeccin / control y metalurgia avanzada mtodos-rara vez tenan ms de 250 empleados. La difusin del sistema fabril se vio limitada por la dependencia de la energa del agua hasta la apertura de las minas de carbn de antracita en el este de Pennsylvania en la dcada de 1830. Desde 1840, antracita con motores de altos hornos comenzaron a proporcionar una fuente barata de hierro en lingotes por primera vez. La disponibilidad de energa y materias primas provoc una gran variedad de industrias (por ejemplo, los fabricantes de relojes, relojes, cajas fuertes, cerraduras, pistolas) para construir grandes fbricas utilizando el mtodo de piezas intercambiables. En el ltimo 1840s, las tecnologas recin inventados (por ejemplo, mquinas de coser y ~ segadores) tambin comenz la produccin con el mtodo intercambiables-partes.

Sin embargo, incluso con la disponibilidad de carbn, a gran escala instalaciones de produccin no surgen de inmediato. La moderna empresa industrial integrada no fue la consecuencia de las innovaciones tecnolgicas y energticas de la primera revolucin industrial. La caracterstica de la produccin en masa de coordinacin de fabricacin a gran escala requerida de un sistema de distribucin de la masa para facilitar el flujo de materiales y mercancas a travs de la economa. Por lo tanto, la segunda revolucin industrial fue catalizada por las innovaciones en el transporte y las comunicacionesferrocarriles, barcos de vapor y el telgrafo-que se produjo entre 1850 y 1880. Los avances en la tecnologa de distribucin a su vez, provoc una revolucin en la tecnologa de produccin en masa en los aos 1880 y 1890, incluyendo la mquina Bonsack de los cigarrillos, la "automtica-line" enlatado proceso de alimentos, la aplicacin prctica del proceso Bessemer acero y refinacin electroltica de aluminio, y muchos otros. Durante este tiempo, Amrica visiblemente a la vanguardia en la produccin en masa y las innovaciones de distribucin y, en consecuencia, por la Segunda Guerra Mundial tuvo ms grandes empresas de negocios que en el resto del mundo junto. 1.4.1 EL PAPEL DE LOS FERROCARRILES Los ferrocarriles fueron la chispa que encendi la segunda revolucin industrial, por tres razones: 1. Ellos fueron los primeros grandes empresas de Estados Unidos, y por lo tanto el primer lugar en gran escala jerarquas y prcticas de gestin modernas de contabilidad eran necesarios. 2. Su construccin (y la del sistema de telgrafo al mismo tiempo) cre un gran mercado para los productos fabricados en serie, tales como carriles de hierro, ruedas, y los picos, as como productos bsicos, tales como madera, vidrio, tapicera, y el alambre de cobre.

3. Se conect el pas, proporcionando fiable todo tipo de clima para el transporte de bienes de la fbrica y la creacin de mercados para los productos masivos. Coronel John Stevens recibi la carta de ferrocarril por primera vez en Amrica del Nuevo Jersey legislatura en 1815, pero debido a problemas de financiacin, no construy el-23millas largo Camden y el ferrocarril de Amboy hasta 1830. En 1850 haba 9.000 millas de pista se extiende tan lejos como Ohio (Stover 1961, 29). En 1865 hubo 35.085 millas de vas frreas en Estados Unidos, slo 3.272 de los cuales eran al oeste del Mississippi. En 1890, el total haba llegado a 199.876 millas, 72.473 de los cuales fueron al oeste del Mississippi. Al contrario que en el Viejo Mundo y en el este de Estados Unidos, donde los ferrocarriles conectado establecido centros de poblacin, los ferrocarriles occidentales fueron construidos generalmente en zonas poco pobladas, con lneas que van desde "En ninguna parte en especial a ninguna parte-en-todo" en la anticipacin de desarrollo. El capital necesario para construir un ferrocarril era mucho mayor que la necesaria para construir una fbrica textil o de la empresa metalrgica. Un solo grupo individual o pequeo de asociados era raramente capaz de poseer un ferrocarril. Por otra parte, debido a la complejidad y la naturaleza distribuida de sus operaciones, los accionistas o sus representantes, muchos no podran gestionar directamente un ferrocarril. Por primera vez, una nueva clase de trabajadores asalariados medianos gerentes a surgir en las empresas estadounidenses. Por necesidad los ferrocarriles se convirti en el lugar de nacimiento de las primeras jerarquas administrativas, en las que los administradores gestiona otros gerentes. Un pionero de mtodos para la gestin de las nuevas estructuras emergentes fue Daniel Craig McCallum (1815-1878), Grupo de Trabajo de Nueva York y la Compaa del Ferrocarril de Erie en el Dcada de 1850, desarroll los principios de gestin y un grfico de organizacin formal para transmitir las lneas de autoridad, la comunicacin y la divisin del trabajo (Chandler, 1977, 101). Henry Varnum Pobres, editor de la revista American Railroad, ampliamente publicitado trabajo de McCallum en sus escritos y vendidas litografas de su organigrama por $ 1 cada uno. Aunque la lnea de Erie fue tomado por los financieros con poca preocupacin por la eficiencia (es decir, el famoso JayGould y sus asociados), los esfuerzos del pobre publicidad asegur que las ideas McCallum ha tenido un impacto importante en la gestin del ferrocarril en Estados Unidos. Debido a su complejidad y la dependencia de una jerarqua de gerentes, ferrocarriles requiere grandes cantidades de datos y nuevos tipos de anlisis. En respuesta a esta necesidad, innovadores como J. Edgar Thomson, de la Pennsylvania Railroad and Albert Fink de Louisville y Nashville la invent muchas de las tcnicas bsicas de la contabilidad moderna durante los aos 1850 y 1860. Contribuciones Specihc incluido introduccin de estandarizado ratios (por ejemplo, la relacin entre los ingresos de explotacin de un ferrocarril y sus gastos, llamado el coeficiente de explotacin), los procedimientos de contabilidad de capital (por ejemplo, contabilidad renovacin), y las medidas del costo unitario (por ejemplo, el costo por tonelada-rnile). Una vez ms, Henry Varnum Malo pblicas las nuevas tcnicas de contabilidad y rpidamente se convirti en una prctica estndar de la industria.En Adems de ser los primeros, las grandes empresas, los

ferrocarriles, junto con el telgrafo, allan el camino para futuras grandes empresas mediante la creacin de una red de distribucin de masas y con lo que los mercados de masas posible. A medida que los sistemas de transporte y una mejor comunicacin, los distribuidores de los productos bsicos, la compra de productos agrcolas de los agricultores y la venta a procesadores y comerciantes, comenzaron a aparecer en los aos 1850 y 1860. En las dcadas de 1870 y 1880, los minoristas masivos, como los grandes almacenes y las casas de venta por correo, siguieron el ejemplo.... 1.4.2 Los minoristas masivos El espectacular crecimiento de estos minoristas masivos siempre la necesidad de seguir avanzando en la gestin de las operaciones. Por ejemplo, las cicatrices y las ventas Roebuck aumentaron de US $ 138.000 en 1891 a $ 37.789.000 en 1905 (Chandler, 1977, 231). Otto Doering desarrollado un sistema para manejar el gran volumen de pedidos en la tienda Sears en los primeros aos del siglo 20, un sistema que utiliza maquinaria para transportar artculos papeleo y el transporte en la bodega. Pero la clave de su proceso fue un sistema de programacin compleja y rgida que le dio a los departamentos de una ventana de 15 minutos en el que entregar elementos para un fin particular.

Departamentos que no lograron cumplir con el programa fueron multados con 50 centavos por artculo. Leyenda tiene que Henry Ford visitado y estudiado estos estado-de-arte-de pedidos por correo instalacin antes la construccin de su primera planta (Drucker 1954, 30). Los sistemas de distribucin de masas de los minoristas y las casas de venta por correo tambin se producen importantes contribuciones al desarrollo de las prcticas contables, debido a sus altos volmenes y bajos mrgenes, estas empresas tuvieron que ser extremadamente conscientes de los costos. Anloga a la utilizacin de las relaciones de funcionamiento por los ferrocarriles, los minoristas utilizan mrgenes brutos (recibos de venta menos costo de los bienes vendidos y los gastos de operacin). Pero como los minoristas, comolos ferrocarriles, eran una sola actividad las empresas, desarrollaron medidas especficas del proceso eficiencia nica de su tipo de negocio. Considerando que los ferrocarriles se concentr en el precio por tonelada-milla, los minoristas se centr en la rotacin de inventarios o "stockturn" (la relacin de anual ventas al promedio el inventario). Marshall Field estaba siguiendo la rotacin del inventario ya en 1870 (Johnson y Kaplan 1987, 41), y se mantiene un promedio de entre cinco y seis vueltas durante las dcadas de 1870 y 1880 (Chandler, 1977, 223), los nmeros que sean iguales o mejores son los resultados de algunos operaciones al por menor de hoy en da. Es importante entender la diferencia entre el ambiente en el que los minoristas estadounidenses florecieron y el ambiente prevaleciente en el Viejo Mundo. En Europa y Japn, los bienes fueron vendidos a la poblacin en los centros establecidos con fuertes

boca-a-boca contactos. Bajo tales condiciones, la publicidad era en gran medida un lujo. Los estadounidenses, por su parte, comercializa sus productos a una poblacin escasa y fluctuante dispersos en un vasto continente. Publicidad es la sangre de la vida de las empresas como Sears y Roebuck. Muy pronto, la comercializacin era ms importante en el Nuevo Mundo que en el Viejo. Ms adelante, el papel del marketing en la industria manufacturera se ver an ms reforzada cuando los responsables de las nuevas tecnologas (mquinas de coser, mquinas de escribir, equipos agrcolas) encontraron que podan No cuente con los mayoristas u otros intermediarios para proporcionar los servicios especializados necesarios para vender sus productos, y formaron sus propias organizaciones de ventas. 1.4.3 Andrew Carnegie and Scale 1.4.3 Andrew Carnegie y la escala

- Est de acuerdo con Skinner - Qu diferencias estructurales entre las empresas de fabricacin antes de 1890 y despus de 1920 contribuyeron en la orientacin gerencial?. - Por qu los gerentes de manufactura se vuelven cada vez ms como "custodios de activos financieros"? (Cules fueron los efectos sobre la funcin de produccin como parte de la estrategia de negocio?) -Cmo Cmo es Japn (o Alemania) es distinto de (o igual) Amrica con respecto a esta tendencia en el liderazgo de fabricacin? - Tomar las caractersticas estructurales de las empresas manufactureras (por ejemplo, la escala, la complejidad, el ritmo del cambio tecnolgico) como un hecho, lo que se puede hacer para revitalizar el liderazgo de fabricacin? - Est de acuerdo con Skinner - Qu diferencias estructurales entre las empresas de fabricacin antes de 1890 y despus de 1920 contribuy a este diferrence en la orientacin gerencial?. - Por qu los gerentes de manufactura se vuelven cada vez ms como "custodios de activos financieros"? (Cules fueron los efectos sobre la funcin de produccin como parte de la estrategia de negocio?) -Cmo Cmo es Japn (o Alemania) es distinto de (o igual) Amrica con respecto a esta tendencia en el liderazgo de fabricacin? - Tomar las caractersticas estructurales de las empresas manufactureras (por ejemplo, la escala, la complejidad, el ritmo del cambio tecnolgico) como un hecho, lo que se puede hacer para revitalizar el liderazgo de fabricacin?