CUL ES LA TCNICA ECONMICA PARA EL ARRANQUE DE EL VEHCULO..

LA CONDUCCIN TCNICO ECONMICA El arranque en fro, las continuas aceleraciones y frenajes, la friccin entre partes mecnicas y de rodamiento, la resistencia que ofrece el aire al avance, etc., dan origen al sobre consumo de combustible y a una contaminacin intil.Siga las siguientes indicaciones, notar inmediatamente la disminucin de sus gastos en gasolina. La diferencia entre conducir tcnicamente y la manera comn, puede significar hasta un 30% de ahorro, en recorridos de ciudad. Sea inteligente, maneje con tcnica y economa. Arranque De nada sirve calentar el motor cuando el vehculo no est en movimiento, es decir el motor trabajando en vaco o en ralent slo consume gasolina y pesos. Avance a velocidad moderada al inicio de su recorrido, acelerando progresivamente. Slo espere a que la temperatura del motor se estabilice para demandar la plena potencia de su motor. En poca de bajas temperaturas, caliente el motor menos de un minuto. Calentar su automvil por ms de 1 minuto. Un motor de combustin interna trabajando en vaco o ralent slo consume gasolina y dinero. Acelerar a fondo en el momento del arranque, ya que puede tener un desgaste prematuro del motor, daarse las bujas o los inyectores y producirse depsitos excesivos de carbn y, por tanto, reducir la eficiencia de funcionamiento. Otras Recomendaciones Utilizar un aceite multigrado de buena calidad le ofrecer proteccin extra en el arranque de su motor, sobre todo a bajas temperaturas. El estilo de conduccin incide en gran medida en el consumo de cualquier automvil, ya que los conductores tienen determinadas costumbres que aumentan el gasto en combustible y que, en ocasiones, aceleran el envejecimiento del vehculo. Estos malos hbitos pueden corregirse siguiendo unos sencillos consejos al volante y en el mantenimiento del vehculo. Poner el coche en funcionamiento ya consume energa, pero, a diferencia de lo que la gente suele creer, lo hace de forma muy controlada poniendo en marcha el motor con el mnimo esfuerzo posible, por lo que siempre debemos arrancar sin acelerar. La manera de comenzar la marcha ser distinta dependiendo de la clase de motor, por ejemplo, si el motor es de gasolina nos pondremos en marcha inmediatamente despus del arranque. Sin embargo, si se trata de un motor diesel tendremos que esperar aproximadamente tres segundos antes de empezar a circular para permitir que la bomba de aceite engrase el motor. La forma ms eficiente de conducir es hacerlo en las marchas ms largas posibles manteniendo el motor a bajas revoluciones puesto que el vehculo avanza ms con un menor esfuerzo energtico. As, el correcto empleo de la caja de cambios es vital para el ahorro, por lo que debemos prestar atencin al

cuentarrevoluciones o guiarnos por el marcador de velocidad. Por regla general, en los motores de gasolina la aceleracin y el cambio de marcha debe realizarse cuando se han alcanzado las 2.000 o 2.500 rpm. En cuanto a los diesel, lo haremos entre las 1.500 y 2.000 rpm. Si preferimos orientarnos mediante la velocidad utilizaremos la primera velocidad nicamente para iniciar el movimiento cambiando a segunda velocidad una vez recorridos seis metros desde la puesta en marcha; de segunda a tercera a partir de los 30 km/h; circularemos en cuarta a partir de los 40 km/h e insertaremos la quinta velocidad si conducimos por encima de los 50 km/h. Durante la conduccin es conveniente mantener la velocidad de circulacin lo ms uniforme posible evitando frenazos bruscos. Para ello, en las reducciones es aconsejable ir parando el vehculo con el freno y reducir en el ltimo momento. Mediante esta tcnica no slo se reduce el consumo, sino que ayuda a disminuir la contaminacin acstica. Por otra parte, tambin es importante intentar mantener el motor al ralent el menor tiempo posible puesto que, en contra de la creencia popular, en punto muerto el vehculo tiene un consumo fijo de aproximadamente medio litro de carburante por hora. Si pretendemos ahorrar combustible es ms aconsejable poner una marcha larga y dejar que el automvil ruede con ella sin acelerar. De esta forma el movimiento de las ruedas mantendr el motor en marcha y, a ms de 20 km/h, el consumo de gasolina ser nulo. Tambin ayuda a ahorrar energa hacer un uso racional de los accesorios del vehculo. En consecuencia, se recomienda utilizar los elementos del sistema elctrico como el aire acondicionado slo cuando sean imprescindibles y a temperaturas moderadas de forma que el gasto sea menor. De la misma manera, hay que evitar situaciones desfavorables para una conduccin econmica como viajar con las ventanillas abiertas y llevar elementos exteriores (la baca o cajones) si no se estn utilizando porque estos aadidos modifican la aerodinmica del automvil provocando que el consumo aumente. Al margen de estos aspectos a tener en cuenta a la hora de conducir, hay otro factor importante que interviene de forma decisiva en la reduccin del consumo como es el mantenimiento mecnico. Evitar averas siempre es una fuente de ahorro y por eso es conveniente realizar revisiones del motor, no retrasar los cambios de aceite y filtros y controlar al menos una vez al mes que la presin de los neumticos sea la correcta. La ventaja principal de la conduccin econmica, adems de ahorrar dinero, es que gracias a estas tcnicas se contribuye rebajar la contaminacin tanto ambiental como acstica reduciendo al menos en un 15% las emisiones de CO2 a la atmsfera. Al estar estas emisiones relacionadas con el consumo de gasolina o gasleo si disminuimos este consumo conseguiremos limitar en parte la contaminacin.