Mtodos de optimizacin para tuberas que transportan Gas Natural Conrado Borraz-Snchez Captulo 2. Gas Natural 2.2.2.

3 Etapas de procesamiento Una vez que la etapa de perforacin se completa con xito, el pozo entra en produccin. Esto implica llevar el gas a la superficie del depsito subterrneo, por ejemplo, utilizando un proceso de descompresin llamado condensacin retrgrada [78]. Posteriormente, el gas se transporta como una materia prima a un punto de recogida por medio de un sistema de tuberas de recoleccin (vase la Seccin 2.2.3.1). Como se ha mencionado antes, un sistema de reunin de tuberas est conectado tpicamente a todos los pozos adyacentes. El objetivo es llevar el gas crudo que se extrae de todas estas fuentes subterrneas a la siguiente etapa: una etapa de procesamiento. Esto se logra mediante el bombeo del gas directamente a una planta de procesamiento antes de usarlo como un combustible limpio y seguro. Obsrvese que siempre que sea necesario, el gas puede ser bombeado en una instalacin subterrnea para el procesamiento y uso futuro. Las plantas de procesamiento de gas natural, tambin conocidos como fraccionadores, se utilizan para eliminar las impurezas o contaminantes, tales como CO2, H2O, H2S, He, mercurio, entre otros, que se encuentran en el gas natural crudo (vase la seccin 2.1). La realizacin de esta fase del proceso, bsicamente, tiene un objetivo concreto: satisfacer las normas de calidad impuestas por las tuberas principales de transporte, incluyendo la transmisin y distribucin. Estas restricciones normalmente varan con respecto a los mercados actuales que las tuberas sirven. Por otra parte, el transporte de material pesado adicional podra reducir de manera significativa la capacidad de los gasoductos. Por otro lado, las restricciones impuestas a la calidad del gas natural tambin tienen en cuenta las medidas preventivas sobre el diseo del sistema de tuberas, es decir, se ven obligados a preservar la vida til de las tuberas. Por ejemplo, la materia particulada (PM) o agua lquida, que se encuentra tpicamente en el gas natural crudo, puede causar erosin, corrosin u otros daos a la tubera. Por otra parte, cuando el gas natural no es suficientemente deshidratado, ocurre la formacin de hidratos de metano, causando un dao severo tanto a la planta de procesamiento, y tuberas de transmisin de gas. En la planta de procesamiento, el gas natural crudo es sometido a varios procesos de tratamiento que dependen de la composicin del gas, los requisitos de calidad exigidos por los clientes, medios de transporte se utilizan, entre otros. Los procesos ms comunes que producen lo que se conoce como 'calidad de la tubera' del gas natural seco, puede ser brevemente descritos como sigue. En primer lugar, los gases cidos (H2S y CO2) se eliminan mediante el tratamiento de una amina, tambin conocido como endulzamiento de gas, o por un tratamiento de membrana polimrica, una tecnologa ms moderna que ha ganado una aceptacin creciente. Tenga en cuenta que estos

gases cidos tambin se pueden enviar a un proceso de Sulfinol para uso futuro como subproductos. El gas natural es luego despojado de toda la humedad extra cuando va a travs de una unidad de glicol y de la unidad PSA, es decir, un proceso de deshidratacin. A continuacin, mediante el filtrado de los gases a travs de carbn activado, y despus de someterse a un proceso de absorcin, el mercurio y el nitrgeno son eliminados. Posteriormente, la aplicacin de una destilacin criognica elimina los hidrocarburos ms pesados asociados, conocidos como lquidos de gas natural (NGLs). NGLs, los cuales son tambin puestos en el mercado como productos valiosos, incluyen el etano, propano, butano y pentano. Por ltimo, ya que el gas natural crudo es inodoro, un olor distintivo (mercaptanos) que huele a azufre fuerte se aade por razones de seguridad antes de la distribucin. 2.2.3 El transporte de gas El transporte de gas natural es una actividad fundamental realizada por la industria del gas, que consiste bsicamente en movilizar el gas de un lugar a otro por cualquier medio adecuado, incluyendo sistemas de tuberas. A travs de los aos, un nmero de factores tales como la llegada de mejoras metalrgicas y tcnicas de soldadura, o el aumento exponencial de redes de tuberas de todo el mundo, entre otros, han hecho que el proceso de transporte de gas sea ms atractivo econmicamente. En consecuencia, se levant una amplia rea de oportunidades para aumentar los mrgenes de beneficio operativo. Mientras que diversos medios podran aplicarse para transportar gas natural, bien se sabe que las tuberas representan el medio ms econmico para transportar grandes cantidades. Los gasoductos pueden ser utilizados en alta mar o en tierra, con una diferencia notable en trminos de precios de los valores y la construccin. La creacin de sistemas de tuberas bajo el mar es muy costosa y tcnicamente exigente, mucho ms que en tierra. Por ejemplo, de acuerdo con Gazprom 1[32], mientras que los costos de la construccin del sistema de gasoductos en tierra en el territorio ruso y alemn es de alrededor de 6 mil millones, los 1220 km de largo (41 pulgadas) del gasoducto de Nord TRANSMISIN 2[101] se espera que cueste alrededor de 8,8 mil millones. Por lo tanto, cuando las cuestiones financieras, polticas o ambientales surgen, los operadores de transporte de gas buscan alternativas diferentes para realizar esta tarea. Por ejemplo, por medio de buques cisterna de gas natural puede ser transportado en forma de LNG o MLG (medio de gas licuado acondicionado, vase [14]), o como CNG por medio de chalanas. En el presente trabajo, slo tenemos en cuenta la optimizacin del transporte de gas natural por medio de sistemas de tuberas. Hay tres tipos principales de sistemas de tuberas que se pueden clasificar en funcin de su finalidad, es decir, acumulacin, transmisin y distribucin. La recopilacin de sistemas de tuberas recoge gas natural crudo extrado de los pozos de produccin para posteriormente llevarlo a las plantas de procesamiento. Los sistemas de transmisin de tuberas traen los miles de kilmetros

de gas en todo el mundo desde las fuentes hacia el mercado. Los sistemas de distribucin de tuberas son las que se encuentran en un gran nmero de comunidades que distribuyen el gas a los hogares residenciales y sectores empresariales. Las principales diferencias entre estos sistemas son las propiedades fsicas de la tubera utilizada, tales como dimetro, rigidez, material, etc., y las especificaciones de la mxima y mnima presin aguas arriba y aguas abajo. Una descripcin ms detallada de cada uno de estos sistemas se presenta a continuacin. 2.2.3.1 Recoleccin de sistemas Un sistema de recoleccin (vase la fig. 2.8) es una red de tuberas interconectadas con el principal objetivo de transportar grandes cantidades de gas natural a partir de cabezales de pozos en las instalaciones de procesamiento o almacenamiento. En la planta de procesamiento, los NGLs se separan del gas natural, mientras que en las instalaciones de almacenamiento del gas se mantiene para su posterior procesamiento y uso. Las tuberas de gas de reunin tambin servirn para transportar gas natural desde los centros de produccin o almacenamiento a las tuberas de transporte principales para su distribucin final.

Figura 2.8: Un sistema de gasoductos de recoleccin - 4 cabezales de pozos y una planta de pre procesamiento Estos sistemas consisten en tuberas con dimetro pequeo y un par de cien metros de longitud. Por lo general son enterrados aproximadamente 1m y protegidos por revestimientos especiales. Varios mtodos, incluyendo un sistema de proteccin catdica (CPS) [61], se aplican habitualmente para controlar la corrosin en las tuberas. Un CPS se refiere a la aplicacin de corriente elctrica suficiente para la tubera de alguna fuente externa con el fin de hacer que funcione como un ctodo de una celda electroqumica, mientras que el revestimiento exterior especial funciona como un nodo. Un sistema complejo de recoleccin puede constar de miles de kilmetros de tuberas, y conecta a ms de 100 pozos ubicados en un rea especfica. Las tuberas submarinas, que recogen gas desde las plataformas de produccin de aguas profundas, se consideran como uno de los sistemas de recoleccin ms complejos.

2.2.3.2 Sistemas de transmisin Las redes de transporte de gas se componen de un nmero de diferentes dispositivos, tales como las vlvulas, reguladores, tuberas, compresores, indicadores de presin, nodos de conexiones, entre otros. Estos sistemas se caracterizan por largas tuberas de gran dimetro. Las cantidades ms grandes de gas natural son tpicamente transportadas por medio de las estaciones de compresin instalados en puntos estratgicos, a partir de la produccin y las instalaciones de almacenamiento a las regiones del mercado, incluyendo los clientes de gran volumen, las instalaciones de almacenamiento especficas, y centros de distribucin. Tenga en cuenta que un cliente de gran volumen puede recibir volmenes similares de gas como un centro de distribucin. Esta categora incluye las fbricas, plantas de energa, instalaciones petroqumicas, y los usuarios institucionales. Debido a la continua expansin que estos sistemas han puesto de manifiesto en las ltimas dcadas, junto con el anhelo de energa planteada por los sectores industriales y pblico de todo el mundo, un gran nmero de complejas situaciones reales relacionadas con el proceso de transporte de gas han cuestionado significativamente la investigacin en la optimizacin de muchos aos. Por lo tanto, son el tema principal en los proyectos de investigacin presentados en esta tesis, que se discuten a fondo en los captulos siguientes. 2.2.3.3 Sistemas de distribucin La funcin de un sistema de distribucin de gas es la de distribuir localmente gas natural entre los usuarios para su consumo como fuente primaria de energa. Estos sistemas se dividen en tuberas principales y de servicio. Las principales tuberas estn enterradas debajo de las calles y carreteras, son por lo general de 2-16 pulgadas de dimetro y llevan el gas desde las puertas de la ciudad a la tubera de servicio. Las tuberas de servicio llevan el gas desde las tuberas principales directamente a clientes residenciales, industriales y comerciales pequeos. Estas tuberas son normalmente de 0.5-1.5 pulgadas de dimetro y su presin es igual a la presin de la tubera de distribucin principal a la que est conectado. Estos sistemas difieren de un sistema de transmisin en un nmero de formas. Por ejemplo, se componen de tuberas interconectadas que son ms pequeas en dimetro y longitud que las encontradas en una tubera de transmisin. A diferencia de este ltimo, los tubos de plstico o hierro fundido se emplean ms frecuentemente en lugar de tubos de acero. Adems, se encuentran tpicamente aguas abajo de una tubera principal de transmisin, y representan sistemas ms simples, mientras que no tienen vlvulas, compresores o boquillas. De acuerdo con las regulaciones de seguridad de tuberas, una tubera de distribucin de gas es diferente de una tubera de recogida o de transmisin, y funciona a baja presin, es decir, su presin aguas abajo es controlado normalmente en 2-15 bar (30-218 psi) en los sistemas ms antiguos de la presin mnima puede ser tan bajo como 10 mbar (0,014 psi).

Wu et al. en [145] presenta un modelo matemtico para encontrar las caractersticas ptimas de tuberas en el diseo de una red de distribucin. Ellos proponen un enfoque basado en el mtodo de descomposicin relajado de duelo - original por Visweswaran y Floudas [136]. Los establecimientos comerciales de gas, tambin conocidos como empresas locales de distribucin (LDCs), son entidades de estado jurisdiccional responsables de la gestin de las tuberas de distribucin, incluidos los servicios de facturacin y medicin, as como la compra y venta de gas natural bajo condiciones de incertidumbre de la demanda y la variabilidad de la tasa de precio (ver [25] para un estudio mejor). Cuando una nueva conexin de gas de servicio es requerido por un cliente residencial o comercial, LDCs utilizan una tcnica muy conocida llamada hot tapping [75] (tambin conocido como toma de presin). Esta tcnica se refiere bsicamente a la instalacin de una nueva tubera a un sistema a presin que est actualmente en pleno funcionamiento, es decir, una nueva rama de conexin de tubera existente se hace en tuberas sin interrupcin del servicio. 2.2.4 Segmentos y componentes de un sistema de gasoductos Las redes de transporte de gas, ya sea tuberas de recoleccin, transporte o distribucin estn compuestas de ms que solo tuberas, lo que las hace mucho ms complejas en cuanto a la elaboracin de modelos matemticos. Una amplia variedad de instalaciones y piezas de equipo operan juntos para permitir que el gas fluya a travs del sistema, lo cual refleja las diversas necesidades de transporte de gas natural.

Figura 2.9: Componentes de un ducto de transporte de gas natural - ducto de gas natural La figura 2.9 muestra los componentes ms comunes de un segmento de la canalizacin, tales como el punto de suministro (s) y el punto de destino (t). En estos puntos se puede obtener informacin del proceso de transmisin, incluyendo la presin aguas arriba de ps, la presin aguas abajo de pt, y el flujo de gas (xs) a travs del segmento de la canalizacin. Adems, las vlvulas tambin se pueden encontrar en las tuberas. Actan como presas para permitir que el gas fluya a travs de la tubera. Obsrvese que puesto que la diferencia de elevacin entre los puntos aguas arriba y aguas abajo se supone que es cero, los segmentos de canalizacin se consideran horizontales en este trabajo.

2.2.4.1 Seguimiento y control de las instalaciones Un nmero de instalaciones especficas para el control, gestin y regulacin de gas natural se requieren en un sistema de tuberas. Por ejemplo, la estacin de inyeccin inicial, tambin conocida como la estacin de suministro o de entrada, es el punto en el que se alimenta el sistema con gas para proceder con el transporte. Las instalaciones de procesamiento y almacenamiento, as como las principales estaciones compresores son comnmente incluidas en esta categora. Las estaciones de entrega parcial o intermedia son instalaciones en las que el operador del sistema entregue parte del gas que se transporta. Las estaciones de entrega final, tambin conocidas como estaciones o terminales de salida, son los puntos de hundimiento de gas natural. Estas estaciones son, bsicamente, las conexiones con, por ejemplo, centros de distribucin, instalaciones de almacenamiento de gran volumen o clientes de reventa. Las estaciones de bloque de vlvulas estn obligadas a mantener en aislamiento de cualquier segmento de la red de seguridad, operacional o por razones de mantenimiento. Estas estaciones estn situadas cada cierta distancia en la red dependiendo de las condiciones operativas del sistema, y la naturaleza de la trayectoria de la tubera. Por ejemplo, en un sistema de transmisin, estas estaciones estn instaladas cada 20-30 millas. Las estaciones reguladoras son aquellas instalaciones en las que se controla la presin aguas abajo por el operador del gasoducto. Los lmites inferior y superior de la presiones de entrada y de salida son los parmetros esenciales para el diseo de una estacin reguladora [65]. Una instalacin de rascado tambin se puede encontrar a lo largo del sistema de transporte de gas. Estas instalaciones desempean ciertas funciones por medio de medidores de inspeccin de los modelos de metales, tambin conocidos como raspadores o Go-devils. Estos dispositivos se envan a la tubera para limpiar el interior y vigilar cualquier fractura, fugas o anomala que pueda existir. City gates, llamada tambin take station, son instalaciones en las tuberas de transmisin estn conectadas a las tuberas de distribucin. En estos puntos de la presin aguas abajo se reduce para que coincida la presin requerida de la tubera de distribucin, mientras que un odorante olor agrio se aade al gas por razones de seguridad, para permitir su distribucin. Por ltimo, con el fin de tener acceso a la operacin remota del sistema de gas, un centro de comunicacin, conocido como la sala de control principal tambin es necesario. Este centro est conectado a distancia con un gran nmero de aparatos de campo, tales como medidores de flujo, presin y temperatura / transmisores, que se instalan en ubicaciones especficas. Todos los datos medidos por estos dispositivos estn reunidos en un local Unidad Terminal Remota (RTU) y se transfiere en tiempo real al centro de comunicaciones va satlite, enlaces de microondas, o cualquier otra conexin remota. En este centro, un sistema informtico conocido como SCADA (Supervisory Control And Data Acquisition) se utiliza para supervisar y controlar todos los

procesos. El sistema SCADA es una interfaz hombre-mquina que permite al operador controlar las condiciones hidrulicas de la tubera y ejecutar comandos tales como vlvulas de apertura o cierre, encender / apagar los compresores, etc. Las estaciones de compresores son servicios esenciales que se instalan en puntos estratgicos de la red. El objetivo principal de estos componentes es proporcionar la fuerza de propulsin o aumentar para mantener el gas en movimiento a travs del sistema de tuberas. 2.2.4.2 Tuberas Las tuberas juegan un papel clave en las actividades del da a da, mientras que hace posible la entrega de los combustibles disponibles, incluido el gas natural. Se utilizan en una amplia gama de servicios de transporte. Un uso interesante de los tubos es que se pueden encontrar en, por ejemplo, los bares en el Veltins-Arena, un estadio de ftbol en la ciudad alemana de Gelsenkirchen, donde varias tuberas de distribucin de cerveza estn interconectadas por un sistema de tuberas 5 km de longitud. El objetivo de estas tuberas de distribucin es, en cierta medida superar la variabilidad de la demanda durante las diversas etapas de un partido de ftbol. Sin embargo, el uso principal y ms importante de tuberas es, sin duda, el transporte de energa, tales como petrleo y gas natural. En la disciplina y la industria de ingeniera, un tubo es una seccin tubular redonda rgida del sistema de gas que est hecha de acero al carbono o de plstico en funcin del dimetro interior, exterior o nominal y el espesor de la pared. Estas medidas son impuestas por las normas aplicables de la industria, tales como ASME / ANSI B36.10/B36.19. El tamao de una tubera se basa en su funcin y puede variar de alrededor de 5 cm (2 pulgadas) a ms de 150 cm (60 pulgadas) de dimetro. Los gasoductos son generalmente enterrados unos 1-2 metros (3-6 pies) de tierras o derechos de paso o sea adquirida o concedida a la empresa de tuberas. Siempre entierro del tubo se hace menos conveniente, la estrategia es colocar la tubera de 5-6 pies por encima del suelo (bajo estrictas especificaciones para soportar condiciones ambientales) con el fin de permitir la fauna o cualquier otro factor que pueda daar la tubera. 2.2.4.3 Estaciones de compresor Las estaciones de compresores, tambin conocidos como estaciones de bombeo, son instalaciones que se utilizan en todos los procesos de transporte de gas, incluidas las actividades de extraccin, re-inyeccin, recoleccin, transporte y distribucin, as como los procesos de reduccin de volumen para el transporte o almacenamiento [93]. Por lo general son divididos en unidades de mltiples compresores que operan en serie o en paralelo. Una estacin de compresor sirve principalmente a los dos efectos completos: 1) que proporciona la presin y la energa necesaria para mantener el gas que se mueve a travs de la tubera de transporte, y 2) se reduce el tamao de las molculas de gas natural por muchas veces,

aumentando as la cantidad de gas natural que puede ser transportado en una tubera de tamao dado. Varios tipos de unidades de compresor se pueden encontrar en la industria del gas, incluyendo los dispositivos de desplazamiento positivo (ver Figs. 2.10 a 2.11), tales como compresores de tornillo de movimiento alternativo y rotativo, y dispositivos dinmicos (vase la fig. 2,12), tales como compresores centrfugas y axiales.

Figura 2.10: Compresor alternativo para el gas natural - Una mquina diplacement positivo Figura 2.11: Un compresor de tornillo rotativo de gas natural - Una mquina de desplazamiento positivo Las Figs. 2.10-2.11 muestran un compresor fundido de servicio pesado de hierro de movimiento alternativo y un compresor de tornillo, respectivamente, que estn diseados exclusivamente para aplicaciones de gas natural. En los sistemas de transporte por oleoductos, los compresores alternativos y centrfugos son los ms ampliamente utilizados. La primera es una mquina de desplazamiento positivo que aumenta la presin del gas por confinamiento dentro de un espacio cerrado; aqu, el elemento de compresin es un pistn que tiene un movimiento alternativo en un cilindro. Este ltimo es un compresor que utiliza un disco giratorio o rotor (vase la fig. 2.13) para forzar el gas a la entrada del impulsor con el fin de aumentar su velocidad, y un difusor para convertir esta velocidad en energa de presin. (Un estudio mejor se puede encontrar en, por ejemplo, [86] y [93]). Dos ejemplos claros en los que se requieren estaciones de compresores pueden ser brevemente descritos como sigue. Durante el proceso de transporte, la energa y la presin aguas arriba se reducen drsticamente debido a una serie de factores tales como la resistencia inherente encontrada cuando el gas es transportado

Figura 2.12: Un compresor centrfugo de una etapa conducido por motor elctrico Foto: Dept. de Energa, gobierno de U.S.A. (dominio pblico) Figura 2.13: El rotor centrfugo del compresor dentro de un difusor de la cua Foto: NASA, U.S.A. Gobierno (dominio pblico) a travs de espacios confinados, tales como tuberas, as como la transferencia de calor entre el tubo y su entorno. Por lo tanto, la compresin de las molculas de gas natural es peridicamente necesario para mantener el gas en movimiento a largas distancias, lo que se logra por medio de un trabajo mecnico producido por unidades de compresor instalados a lo largo de la tubera de transporte. Sin embargo, el uso de estos compresores, que pueden ser potenciados por motores elctricos, turbinas de vapor o gas encendido por motores, resulta en altos costos asociados que desafan la industria del transporte de gas en una base diaria. Por lo tanto, la configuracin ptima de funcionamiento de estos dispositivos es una tarea difcil que se aborda en el captulo 4 del presente trabajo. Adems, los productores de gas normalmente se esfuerzan para transportar grandes cantidades de gas a travs de un sistema de tubera dada con el fin de satisfacer las demandas del cliente. Sin embargo, los operadores de gas tienen que enfrentarse a una serie de acontecimientos imprevisibles o programadas que puedan surgir en la red, incluyendo la incertidumbre de la demanda, las fluctuaciones de carga, o anomalas / defectos. Por lo tanto, una estrategia para superar tales dificultades, los operadores de gas pueden utilizar estaciones de compresores para construir a corto plazo de la packs de tubos en las tuberas, lo que se logra al reducir el volumen de gas al operar a una presin ms alta. El captulo 6 del presente trabajo se realiza un estudio ms detallado de este tema. 2.2.4.4 Configuracin de la compuerta Adems de las estaciones de compresin, los ajustes de la compuerta se instalan peridicamente a lo largo del sistema de tuberas de transmisin para ayudar a controlar el flujo del gas. Los ajustes de la compuerta son los lugares donde el flujo del gas puede ser parado por el cierre de una vlvula. Los ajustes de compuerta se instalan generalmente cada 10 kilmetros y funciona para ayudar a aislar una seccin particular de la tubera. Generalmente los sitios de compuerta estn en vallas o se encuentran en cajas cerradas para evitar la operacin no autorizada de las vlvulas. Cuando hay varias tuberas que se encuentran paralelas entre s en el mismo derecho de forma, los tubos de cruce que conectan todas las tuberas en conjunto se construye en los sitios de

la compuerta. Esto permite la desviacin del flujo del gas natural entre las tuberas adyacentes. La flexibilidad para desviar gas de una tubera a una tubera adyacente es a menudo extremadamente til y permite que una tubera a ser aislado y trabajado en tanto que el gas contina fluyendo hacia abajo el sistema de tuberas en paralelo. Como la mayora de las partes de un sistema de tuberas de transmisin de gas natural estn enterrados, por lo general, requiere un tipo especial de acuerdo para instalar la configuracin de la compuerta, ya que tienen componentes por encima de lo terrestre. Estos acuerdos pueden requerir permiso para las instalaciones permanentes por encima del suelo de ajuste de compuerta o incluso pueden requerir la compra de un buen inmueble especfico. 2.2.4.5 Derechos de Va de Corredores Los corredores naturales donde las tuberas de transmisin de gas se instalan y se entierran son comnmente conocidos como derechos de va. Esta terminologa tiene que ver con el hecho de que el propietario del gasoducto debe obtener los permisos de los propietarios afectados que dan al operador el derecho a construir, operar y mantener la tubera en toda su longitud. Los acuerdos especficos no siempre son todo incluidos y las compaas de ductos individuales a menudo tienen que trabajar con los propietarios actuales cuando las amplias actividades de mantenimiento son necesarias. Dado que las tuberas tienen una larga vida til, por lo general a lo largo de muchas dcadas, el propietario original o propietarios de la tierra que le dio el permiso para construir el gasoducto en su ubicacin actual no pueden ser los actuales propietarios de la tierra. En la vida de una tubera, los propietarios pueden cambiar varias veces. Mantenerse al da con los actuales propietarios que tienen una tarea importante para el operador de canalizacin. 2.2.4.6 Las vlvulas y reguladores Las vlvulas y los reguladores son componentes tpicos de un sistema de tuberas. Se instalan por razones operacionales y de seguridad. Por ejemplo, mediante el cierre o la apertura de una vlvula, los operadores de gas pueden restringir o dirigir el flujo de gas desde un punto a otro con el fin de satisfacer de manera ptima la demanda de los clientes o para prevenir la prdida de fluido cuando, por ejemplo, un mal funcionamiento de la tubera es observado. El cierre de flujo a travs de las secciones de ducto tambin se requiere cuando se realiza el mantenimiento programado de rutina. Adems, la reduccin natural de la presin de gas se logra tpicamente usando vlvulas de estrangulamiento de reduccin de presin. En la prctica real, los requisitos reglamentarios [125] obligan a la industria de tubera para instalar vlvulas de tubera principal de bloques de espacio fijo determinado en grandes tuberas que transportan gas natural. Las vlvulas son de acero al seguir tanto las especificaciones dadas por las normas de American Petroleum Institute (API), American National Standards Institute (ANSI) y la American Gas

Association (AGA) [125], y los requisitos del comprador sobre el tipo de material y de funcionamiento condiciones requeridas. Oleoductos y gasoductos Impacto Social y Ambiental Evaluacin Estado del Arte Robert Goodland, editor
Para

IAIA 2005 Conferencia

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La importancia ambiental de Gas Natural Mucha electricidad es generada a partir de carbn de petrleo y gas combinado. Los impactos del carbn son tan graves que cualquier tendencia a alejarse el carbn hacia el gas ser masivamente beneficiosa para la sociedad y el medio ambiente. Revisin de las Industrias Extractivas Independiente de Emil Salim recomienda acelerar la transicin inevitable hacia la energa renovable, mientras que el uso de gas natural como un puente para esa transicin sea muy difcil. La quema de carbn es el mayor culpable en la emisin de gases de efecto invernadero. La quema de carbn emite 24 kg de carbono por GJoule, mientras que el petrleo emite 19, y gas natural slo 14. Ms de 60 municipios ya tienen ms de 2000 km de gasoductos (Figura 1). Alrededor de 10.000 kilmetros de nuevas tuberas se han previsto para esta dcada, con 2500 km en el 2005 solamente a un costo de $27 mil millones (Oil & Gas Journal, febrero '05). La mayor parte de esta accin ser en el desarrollo de los pases. El gas natural parece que va a convertirse en la fuente de energa ms importante dentro de un par de dcadas. Este cambio es un gran beneficio para la salud y el medio ambiente. Hasta hace muy poco, el gas era visto como una molestia y fue "quemado" y desperdiciado. Cada vez se canaliza desde pozos al puerto donde se congela en un lquido (licuefaccin a LNG), enviado a los mercados en los buques en tanque de refrigeracin, donde se calienta de nuevo en el gas que se inyecta en tuberas locales. Los EE.UU. consume el 25% del gas mundial, pero el 96% se importa de los pases en desarrollo. La industria espera invertir $ 100 mil millones en la expansin de LNG en la prxima dcada; una propaganda afirma que "el siglo del gas natural" ha comenzado. La

evaluacin de impacto tiene un papel muy importante en la minimizacin del impacto de tales tuberas.

Los ductos de petrleo y gas se encuentran entre los ms grandes proyectos de infraestructura en los pases en desarrollo en los ltimos aos. Su construccin est creciendo. Cerca de 30000 kilmetros de tuberas se planifican anualmente durante los prximos aos. Los mejores 25 tuberas nuevas se comparan en la Figura 2. Los profesionales del medio ambiente estn

interesados porque la evaluacin del impacto prudente puede asegurar que estas tuberas son relativamente benignas. La evaluacin de impacto inadecuada casi garantiza un dao humano masivo y ambiental.

Los impactos de Oleoductos vs Gasoductos Su precio es de unos 50 centavos de dlar por barril para el envo de petrleo en un oleoducto de ms de 1000 kilmetros, mientras que la misma energa en forma de gas cuesta $ 2.50-$ 4.00. Los derrames de petrleo son excepcionalmente perjudiciales para el medio ambiente, mientras que las fugas de gas no lo son. Los derrames de petrleo son muy comunes, especialmente de los petroleros ocenicos. Casi todos los buques tanque de LNG son nuevos y seguros. Las fugas accidentales de gas y derrames de LNG son raras. El contraste entre el petrleo y gas es total. No hay suficiente voluntad poltica para implementar restricciones de edad del buque petrolero y la certificacin de seguridad, para evitar las banderas de conveniencia, y promover doble casco de un

barco. La mayora de los derrames de petrleo de limpiezas son poco ms que simblica. Los impactos del cambio climtico de las fugas de metano a partir del envejecimiento de los gasoductos es uno de los mayores impactos, a pesar de que el gas no es tan perjudicial como el petrleo en lo que respecta a la evolucin del clima (ver ms abajo). El gas y el petrleo son transportados en tuberas paralelas como en el proyecto del oleoducto BTC (Caso 8), y en el proyecto Sakhalin II (caso 9). Aunque los impactos del petrleo derramado superan los efectos de la fuga de gas, los impactos fsicos de los pozos en cualquier tubera, junto con sus caminos de acceso son los mismos. Ya sea de gas o petrleo, cualquier excavacin de zanjas de aguas superficiales de flujo-fondos o cruces de cursos de agua es igualmente perjudicial. Aunque el impacto de los oleoductos es ms daino que los impactos de las tuberas de gas, el contenido es un hecho, por lo que el proceso de evaluacin ambiental tiene poca influencia.

Evaluacin del impacto de Ductos

Anlisis de Alternativas La evaluacin de impacto ambiental y social (ESA) tiene un papel que desempear en las alternativas para una tubera, tal como tanque petrolero, camiones, ferrocarriles, canales, o ubicar la refinera o planta de procesamiento en el cabezal del pozo. La tubera ESA debe examinar las alternativas y luego para justificar por qu alternativas de poca tubera han sido descartadas. Una mina de diamantes y algunos proyectos de excavacin valiosos pueden ser capaz de prevenir la mayora de los impactos de enviar hacia fuera por el producto en helicptero, pero esta no es una opcin en proyectos de hidrocarburos. El ejemplo encomiable fue las tubera del Gas de Camisea en el Per, donde Royal Dutch / Shell 's ESA encontr un aerodeslizador para ser el modo de menor impacto en la construccin del gasoducto, en lugar de la construccin de carreteras. Shell encarg a una ESA de aerodeslizadores en general y consult en profundidad con las personas potencialmente afectadas. Los resultados llevaron a un rediseo de menor impacto por el fabricante del aerodeslizador. Los cinco objetivos generales de la evaluacin social y ambiental de las tuberas debe ser la norma, pero hay que tener refuerzo. Los primeros objetivos de la ESA son evitar los impactos, la segunda para minimizar los impactos que no puede ser totalmente evitado, y la tercera para mitigar los impactos mnimos residuales. En cuarto lugar, reducir al mnimo los impactos residuales que deben ser plenamente compensados o compensar de manera que las personas afectadas y el medio ambiente estn en mejor situacin con el proyecto. En quinto lugar, los beneficios para la sociedad, especialmente a las personas afectadas, y para el medio ambiente debe ser maximizado. Cuando son enterradas las tuberas sin vas de acceso, y se mantiene en helicptero, debe ser inherentemente bajo impacto. A medida que el libro muestra, tuberas de impacto serio en las personas y el medio ambiente, de hecho, porque por cualquier evaluacin inadecuada, o no aplicar la evaluacin.

Mecanismos para fomentar la implementacin de la mitigacin El no poder aplicar adecuadamente la mitigacin prudente como se establece en la evaluacin, es un problema genrico que todos los profesionales de evaluacin del impacto (y nuestro gremio, la Asociacin Internacional de Evaluacin del Impacto, IAIA) lucha a diario. Exigir garantas de cumplimiento, las cuentas en depsito, ms un control efectivo y multas significativas deben estar ms extendidas de lo que suele ser el caso. La velocidad de construccin de tuberas La velocidad a la que las tuberas se construyen es una de las limitaciones ms importantes en la prevencin de impactos. La infraestructura ms grande toma muchos aos para planificar y construir. La finalizacin de tuberas, por otra parte, a menudo tarda de 24 a 36 meses. Esto significa que es an ms importante para la ESA de las tuberas comenzar tan pronto como la planificacin de prefactibilidad comience. La seleccin de ruta, el medio principal de reducir los impactos, es a menudo uno de los primeros puntos previstos por los ingenieros, por lo que hay menos tiempo para la ESA. Seleccin de la ruta La literatura muestra que la seleccin de la ruta es el primer medio y ms eficaz de prevencin de los impactos de tuberas desde el principio. La literatura es rica, diversa, detallada y muy til. Las evaluaciones ambientales de los gasoductos no son ni nuevas ni esotricas, ni de ajuste precedente. La evaluacin ambiental de los impactos de tuberas en las minoras tnicas vulnerables, la biodiversidad, las unidades de conservacin, y los riesgos de derrames es una prctica habitual en otros proyectos por ahora. Por supuesto, cada tubera es diferente, pero las metodologas y los tipos de impactos a tener en cuenta hace tiempo que han llegado a ser estndar. Como la seleccin de ruta es la forma ms importante de reducir los impactos ambientales y sociales, lo que debe ser la pieza central de la ESA. La seleccin de ruta que normalmente se espera en el "Anlisis de Alternativas" de secciones de EA / EMP. A partir de un punto fijo - la reserva de petrleo o gas - hay un margen importante para la perforacin direccional. Por ejemplo, si una reserva de hidrocarburos se encuentra dentro de una "zona sensible" (por ejemplo, los pueblos indgenas, una ciudad densamente poblada, rica biodiversidad, los bosques de viejo crecimiento, una unidad de conservacin, ver Figura 3), la perforacin direccional puede evitar daos a la delicada rea mediante la perforacin lateral tanto como sea posible. La tecnologa de perforacin direccional est mejorando cada ao y debe aprovecharse al mximo antes de pensar en entrar en una zona sensible. La perforacin direccional fue una oportunidad perdida en el caso de Per en el gasoducto Camisea 7). Se podra haber reducido los impactos severos sobre las minoras tnicas vulnerables y sus reas protegidas.

El segundo paso es evaluar la localizacin terminal de la tubera. El proceso de la ESA debe iniciarse lo antes posible, antes de que la ubicacin de la terminal haya sido finalizada. El emplazamiento de la terminal en la costa, o costa afuera en una instalacin flotante es crucial para reducir los impactos. Las costas son generalmente activos valiosos (viviendas, los manglares, los peces y otros mariscos), en cuyo caso la fuerza en la instalacin de carga en alta mar es preferido ya que es a menudo (no siempre) la alternativa de menor impacto. La conexin entre el extremo de la tubera cerca de la costa para la instalacin de carga en alta mar necesita una atencin especial por parte de la ESA, especialmente para prevenir los riesgos derivados del envo. La batimetra costera, las mareas, las corrientes, los centros de poblacin y reas sensibles son fcilmente evaluados con el fin de minimizar el impacto. En el caso de Chad-Camern (Caso 1), la justificacin de la seleccin de Kribi, slo de arena dorada de la playa de turistas de Cameroon, para el terminal est ausente de la ESA. Descartando la alternativa ms corta a lo largo de la carretera principal directamente a las instalaciones petroleras existentes en la costa norte de Kribi bien no era transparente en la ESA... Entre los dos puntos entonces acordado, hay una gran flexibilidad en el enrutamiento de la tubera para evitar reas sensibles entre los dos extremos. Contrarresto de compensaciones Si bien el pozo de gas est demasiado lejos dentro de uno de estas categoras "sensibles" para ser alcanzados por la perforacin bidireccional o tnel de forma segura por debajo, en algunos casos, puede ser posible mejorar el total invirtiendo en contrarresto de compensaciones (por ejemplo, la creacin de un Parque Nacional en otros lugares de ms valor que el que contiene el depsito de gas). La radio entre el rea de perdido para el proyecto y el rea de la desviacin compensatoria est bajo discusin. Los problemas se evitan mediante la adopcin de una generosa proporcin (1: _10) y garantizar el financiamiento a perpetuidad. Por ejemplo, en el caso de Chad-Camern (Caso 1) dos extensos Parques Nacionales fueron creados como contrarresto de compensaciones para aquellos segmentos del derecho de va (ROW) que se ejecuta a travs de los bosques. Ruta del gasoducto para evitar caractersticas sensibles Los ductos largos se pueden colocar alrededor de caractersticas sensibles (Figura 3) si se planifica con antelacin, con un pequeo costo extra o no, ya veces a un costo menor. Si los planos muestran que la tubera es recta, probablemente no han sido social y ambientalmente optimizados. Hay caractersticas generalmente sensibles, tales como las comunidades, las minoras tnicas, los cruces de agua y reas protegidas que es relativamente fcil de evitar. Si el equipo de la ESA ve un plan de tubera recta para el derecho de va del gasoducto, las entradas de la ESA estn retrasadas, y debe ser levantado en sospechas. Puede haber algunas excepciones, como en ridos desiertos deshabitados, pero en general las tuberas rectas muertas sugieren una falta de la ESA. Mientras que una tubera recta significa la distancia ms corta impactada, una tubera un poco ms larga va alrededor de las reas sensibles en un impacto mucho menor.

Continuar la infraestructura existente La continuacin de la infraestructura existente es a menudo una meta, pero el concepto tiene que ser afilado. El gasoducto Yadana (Captulo 10) minimiza el impacto de gran parte de su longitud una vez dentro de Tailandia por enterrar la tubera en el hombro suave de una carretera existente, autopista de grava laterita. Una compensacin bienvenida fue que el proponente, la corporacin de gas de Tailandia, entonces asfalt la carretera general, que haba sido cara para el uso en la estacin hmeda. Adems, la corporacin de gas mejor los caminos o vas de acceso entre las casas en carretera a la autopista, asfaltando la mayora de ellos. En el caso de Chad-Camern, el acuerdo de "seguir la infraestructura existente" no tom el camino ms corto, siguiendo la carretera hacia el oeste desde Yaund a la costa, donde ya hay instalaciones petroleras. En cambio, el defensor opt por seguir un camino antiguo en un bosque alemn que ha cado en desuso. Esto significaba que el derecho de va atravesada los territorios de las principales minoras tnicas vulnerables (pigmeos Bagyeli y Bakola), en lugar de seguir la carretera. Vas de Acceso Los impactos de la construccin de caminos de acceso puede y suele superar los impactos de las tuberas de derecho de va (ROW). Enrutamiento de la tubera para minimizar la longitud de las vas de acceso pueden ser eficaces. Los acuerdos formales para desactivar las vas de acceso y puentes inmediatamente despus de la construccin ayudan a reducir los impactos en gran medida. Asegurarse de que el derecho de va no se puede utilizar para el transporte o solucin planificado, tambin impide los mayores impactos. El monitoreo y mantenimiento en la actualidad es cada vez ms factible en helicptero, lo que reduce enormemente los impactos del proyecto. Los accidentes de Trfico La sostenibilidad exige cero prdidas de vidas o lesiones graves. La planificacin para el trfico de vehculos es el primer paso. Conocida la reduccin de accidentes debe ser enfatizada. La seguridad del autor de la propuesta de (cinturones de seguridad, cascos, ropa, botas, visible y sealizacin) ya es efectiva en los proyectos de funcionamiento mejor. El impacto del trfico El impacto de la conversin de un camino rural tranquilo en una carretera principal con 50 camiones pesados al da es grave. En el oleoducto BTC (Caso 8), gran parte del Segmento de Georgia sigui un camino de tierra utilizado por los vehculos de una docena al da. Trfico Pipeline construccin ampliada que en cientos de camiones pesados cada da. Una de las quejas ms frecuentes era que los camiones rugientes causado grietas en las viviendas antiguas por lo general situadas adyacentes a la carretera. Estas viviendas eran de adobe y barro, troncos y barro, adobe o ladrillos de baja calidad despedidos, por lo que tales grietas que se espera. En este caso, la mejor prctica es mejorar la carretera de tierra en una carretera de asfalto sellado de la misma anchura para evitar cualquier reasentamiento. Para el autor de la propuesta que envia equipos de abogados para discutir las causas de las grietas engendra mala voluntad y es regresivo.

Enterrado vs. Sobre el suelo Desde la dcada de 1950, las tuberas fueron construidas sobre el suelo, incluso cuando en terrenos speros, como permafrost y cinagas. Las salmueras asociadas no pueden haber sido despojadas conduciendo la rpida corrosin de la tubera de acero. Muchos oleoductos siberianos son viejos y con fuga, pero no lo suficiente como para justificar su reparacin. Los ductos modernos estn enterrados, con las soldaduras inspeccionadas a fondo de antemano. Los revestimientos de tuberas interior y exterior son cada vez ms eficaces en la mejora de la proteccin y la longevidad de la tubera de acero. La corrosin del acero se evita mediante la eliminacin de agua y sales. La proteccin catdica se est convirtiendo en estndar. La fibra ptica detecta incluso pequeas fugas muy tempranas. Ahora, mejores prcticas de tuberas rara vez pierden o se rompen. Los pozos para tuberas enterradas es un claro impacto, pero el entierro y la restauracin ayuda al uso de la tierra para volver a la normalidad, esta reduccin de impactos a largo plazo, y el riesgo de sabotaje, se rompe por accidentes de trfico o incluso cazadores borrachos.5 Las tuberas sobre el suelo pueden impedir el paso de los seres humanos, los rebaos de ovejas, los vehculos y la fauna, y elimina alrededor de una frecuencia de 50 metros de ancho ROW de otros usos para el suelo. Reglamento de los trabajadores El impacto de lo tpico a varios miles de trabajadores de la construccin sobre el medio ambiente local durante 24 meses ms o menos puede ser masivo. El equipo de la ESA debera garantizar que, durante todas las etapas del proyecto a travs de la planificacin, construccin, operacin y desmantelamiento, no el personal del proyecto (ni siquiera empresa de seguridad o personal de la sede) buscarn, comprarn, vendern, recogern, cosecharan o poseern cualquier carne, piel, de pescado o de otros animales o partes del cuerpo, o utilizar cualquier equipo de proyecto (por ejemplo, vehculos) para tales fines por lo menos mientras est de servicio. Vermin es la excepcin - cuidadosamente definido - como las ratas de la casa, y los mosquitos vectores de enfermedades, a continuacin, principalmente para el personal de control de plagas. Lo mismo se aplica a los productos forestales maderables y no maderables (por ejemplo, flores, frutos, semillas, races, esquejes medicinales, miel, perfumes, resinas, jugos, cortezas, etc), y especficamente la lea, el carbn, etc. El personal del proyecto debe ser provisto de combustibles comerciales como la electricidad, el petrleo, queroseno, parafina, gas butano o el gas no quemado encomiable desde el propio proyecto. Lo mismo ocurre con las armas de fuego, (excepciones de seguridad personal estrictamente, mientras que en las funciones oficiales). Los cepos, redes, anzuelos, trampas, explosivos, dieldrina u otros biocidas (excepto para el control de parsitos especificado) tambin necesitan ser regulados. Esta poltica puede ser modificada, pero el personal de construccin que no est ayudando a las minoras tnicas vulnerables, por ejemplo, mediante la compra de sus productos de carne de caza y bosques. El personal del proyecto debe evitar, en la medida de lo posible, la creacin de una fuerte demanda, pero temporal a lo que lleva a la reduccin de los recursos

renovables de los pobres en la zona del proyecto. Las minoras vulnerables tnicas estn ms sosteniblemente ayudadas por la mejora de su salud y de los regmenes de subsistencia. Los contratistas y el medio ambiente La ESA debe abordar lo que se deja a los contratistas. Los contratistas suelen saber menos sobre el medio ambiente lo que el autor conoce y tiene ms horarios estrictos. Adems, los contratistas no pueden poseer informacin suficiente en la que basan decisiones importantes del medio ambiente. Por ejemplo, si un contratista determinan los lugares de cra de peces al finalizar el emplazamiento de un puente? Si el contratista est en el campo durante la temporada de cra de peces, pueden ser incapaces de evitar daos a los sitios de reproduccin con impactos potencialmente graves. Mientras que las cuentas de depsito en garanta y bonos de desempeo son tiles, incluso indispensables, sin una evaluacin de los impactos especficos del lugar, nadie puede saber cuando un impacto se ha producido. La ESA debe amplificar las responsabilidades de los contratistas, el desempeo ambiental, dotacin de personal y el nivel de informacin ambiental que se suministra. En concreto, la ESA debe demostrar que los contratistas no debern tomar decisiones para las que no cuentan con la informacin adecuada, la orientacin y la capacidad profesional de implementar. Salud Humana "Cero enfermedades de larga duracin o epidemia" y "cero prdidas de das de trabajo" son la salud y los objetivos de seguridad estndar del proyecto. Esto comienza con exmenes de salud previo a la contratacin. Todo el personal que necesitan vacunas escrupulosas antes de entrar en la regin como Royal Dutch / Shell encomiable mandato cuando ellos estaban involucrados en el proyecto Camisea de Per. El nivel de curado enfermedades de transmisin sexual antes del empleo podra llegar a ser una de las medidas preventivas ms eficaces contra el SIDA. STD - libres de personas tienen riesgo sustancialmente menor de SIDA en contacto, incluso con el comportamiento sexual mismo. Los condones gratis tambin deben convertirse en una prctica habitual. La ESA tiene que garantizar que el control vectorial es adecuado. Si las instalaciones de salud locales son dbiles, que necesitan ser fortalecidas de inters propio bien entendido por el personal del proyecto. Los insectos vectores de enfermedades no discriminarn entre el proyecto y el personal que no pertenecen al proyecto. Los mosquitos fcilmente vuelan varios kilmetros en una noche y no disuadido por alambradas. Las disposiciones de salud pblica deben ser de libre acceso para todas las personas ajenas al proyecto en la regin del proyecto. Como la prostitucin el gran aumento enclave de proyectos y los accidentes, los costos sociales tambin aumentan, como el trauma familiar, cuidado de nios y deterioro y la nutricin. Prevencin de Derrames de Petrleo y Gestin Los derrames de petrleo empaan la reputacin corporativa, erosionan sus calificaciones crediticias, pierden dinero en el aceite perdido, multas punitivas y los costos de limpieza, por lo que tienen fuertes incentivos para evitar los derrames de petrleo en el primer lugar, y para detectar derrames muy temprano con el fin de detener el derrame tan pronto como sea posible. Veintisis de las mayores corporaciones petroleras han financiado la creacin de un mecanismo de respuesta eficaz de derrame de petrleo (oilspillresponse.com), totalmente equipada y dedicada 24/7 aviones de carga Hrcules en Southampton Reino Unido y Singapur. La ESA debe garantizar

que corrobora planes de respuesta a derrames de petrleo estn en su lugar antes de la finalizacin de la tubera (Varios aos despus de la primera produccin de petrleo se llev a travs de la canalizacin, el Chad-Camern todava falla en ese criterio, segn el Grupo Consultivo Internacional), que fianza de cumplimiento se publican, que los mecanismos de imposicin de multas se han comprobado, el equipo y la formacin estn todo en orden. Los tanques de seguridad tienen un alcance mayor, pero est fuera del alcance de este libro. Francamente, las corporaciones modernas logran evitar derrames. La mayora de los derrames ocurren en menos empresas de renombre aplazando el mantenimiento y las precauciones de seguridad. Cruces de agua Mitigar los impactos sobre los humedales (Krone 1985, Hughes & Hughes 1992) es especialmente importante. Cmo se define el humedal? Son pequeos regueros y arroyos intermitentes transitorios incluidos? Cules son los criterios de corte? El acuerdo claro de adoptar definiciones de Ramsar de humedales reducira el riesgo. Son las vlvulas de cierre las que incluyen de forma sistemtica a ambos lados de todos los cruces de agua? Ser un tnel bajo el lecho del ro convertido en el estndar o que el ro forma un temporal represado para la travesa? Cada ro o agua que cruza tienen que ser enumerados y examinados por el mtodo menos daino en la ESA. El proyecto Trans-Alaska acord elevar la tubera, especialmente en zonas ssmicas, elevando la tubera sobre patines sobre los cruces de fallas activas. Algunos cruces de agua son ms elevados demasiado para evitar la necesidad de abrir zanjas, que es tan perjudicial para la vida acutica y la reproduccin de peces. El equipo de deteccin de fugas debe ser capaz de detectar filtraciones minoritarias del petrleo en los cursos de agua. A pesar de que las filtraciones de petrleo menor de edad no pueden reducir los ingresos corporativos, todava puede daar a los peces. Evaluacin de Impacto Acumulativo La evaluacin acumulativa debera ser una prctica estndar por ahora en todas las tuberas. El punto principal es determinar si hay otro proyecto - existente o en proyecto - que puede influir en la tubera en cuestin. En el caso de Chad Camern, Exxon se inform en 1998 que el gobierno de Lom-Pangarhydrodam de 50 metros de alto estaba examinando detenidamente a estar situados en la confluencia de estos dos ros. Como el terreno es bastante plano, el depsito de 610 km2 se extiende largas distancias hasta los dos ros que afectan los bosques y la biodiversidad mucho ms que el oleoducto. Los 1995 estudios ambientales para la Hydroproject Chamba, por Martin y otros, que se espera generar para el ao 2008, debern haber sido utilizados en la ESA del oleoducto. En diciembre del 2003 el Grupo Asesor Internacional destac este defecto en la ESA, y seal que gran parte del bosque Deng Deng ser inundado, as como un segmento de la tubera. La acumulacin o secciones de EA regional de la tubera EA deberan haber comparado los efectos de los dos proyectos, especialmente en las personas y la biodiversidad, y tratar de optimizar con el depsito, con el apoyo del Banco Mundial, AES y Sonel.

Puesta fuera de servicio Todo el tema de la clausura, rehabilitacin, restauracin, rehabilitacin, recuperacin de los bonos de garanta, y los bonos de rendimiento despus de tal proyecto se est convirtiendo en la norma, y merece un captulo aparte en los documentos del proyecto. Por ejemplo, el bono de $ 224.5M de la Coastal Petroleum envi a perforar un pozo exploratorio nueve millas frente a la pennsula de la Florida que se calcul a partir de $ 86.5M 'peor caso' la estimacin del derrame, y $ 138M en costos de limpieza. Tras la apelacin, esto es por debajo de los $ 4.3bn establecido por el gabinete estatal el ao pasado. Lmites para la tubera ESAs El equipo de la ESA necesita claridad desde el principio para asegurar que los impactos potencialmente ms graves entren al extremo de la tubera y el destino del petrleo o el gas se integre con prudencia (vase el captulo 6, Conclusiones). El emplazamiento del aceite o terminal de gas, seguridad portuaria y precauciones ambientales, las embarcaciones flotantes de almacenamiento en alta mar, las especificaciones de edad de los petroleros de doble entrada, descascarillado, y el lastre de lavado todos necesitan ser abordados para asegurar que no entran en el mbito de la tubera ESA.