TRAZADO DE CARRETERAS

UNIVERSIDAD PEDAGGICA Y TECNOLGICA DE COLOMBIA FACULTAD DE INGENIERA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL NOMBRE DE LA ASIGNATURA: PROFESOR: TALLER DE TRAZADO ING. JOS RODRIGO ALARCN DALLOS LOCALIZACIN DEL EJE DEFINITIVO Realizado: semana 10 y 11 Entregado: semana 12 1. OBJETIVO Localizar el eje definitivo de la va en terreno dejando las respectivas referencias de trnsito para posteriores trabajos. 2. EQUIPO REQUERIDO Teodolito o estacin total Elementos (cinta, plomadas, jalones, machete y maceta) Plano: Diseo Horizontal, con los datos correspondientes a la localizacin por cuerdas y deflexiones dependiendo del tipo de curva a localizar en campo, es decir que la cartera de oficina mnimo debe tener una columna de abscisa, otra de distancias, otra de cuerdas y otra de deflexiones. 3. PROCEDIMIENTO DE CAMPO 3.1. LOCALIZACION DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA (ALINEAMIENTOS) El inicio del proyecto se debe materializar con estaca y puntilla debidamente referenciado, ya explicado en prcticas anteriores. Se ubica el teodolito sobre la estaca del comienzo del proyecto convenientemente centrado y nivelado y ajustado de tal manera que el cero se encuentre en la direccin de la norte, segn las coordenadas de los BMs cercanos al proyecto. Se da visual al primer vrtice del proyecto determinando su azimut, el cual se registra en la cartera de campo correspondiente. Se abscisa el alineamiento sin materializarlo con estacas, se registra la informacin en la cartera correspondiente. Se traslada el teodolito al primer vrtice y con el anteojo invertido y en ceros en el limbo horizontal se da visual al comienzo del proyecto, se le da vuelta de campana al anteojo y se lee la deflexin hacia el siguiente vrtice. A partir del primer vrtice en adelante no se leern azimuts ni rumbos sino que se leern ngulos de deflexin indicando si son de derecha o si son de izquierda. Se sigue el abscisado en este nuevo alineamiento, y se repite la operacin hasta el final del proyecto. 3.2. LOCALIZACIN DEL EJE DEFINITIVO Desde el comienzo del proyecto se abscisa el eje cada 20 metros (segn cuerda unitaria), materializando cada abscisa con estaca a ras de piso y estaca testigo. Esto se hace hasta antes del inicio de la primera curva. 1 Ing. Msc. Jos Rodrigo Alarcn Dallos

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3.2.1. CURVAS ESPIRALIZADAS POR CUERDA Y DEFLEXIONES Para continuar con la localizacin y el abscisado del eje por la curva se procede as: Centrar y nivelar el equipo en el PI y materializar con estaca y PUNTILLA el TE y el ET, para ello se mide desde el PI la tangente espiral (Te). Se traslada y se centra y nivela el equipo en el TE, se coloca el limbo horizontal del teodolito en ceros y se ajusta la visual hacia el PI. Marcar la deflexin correspondiente al primer punto sobre la curva (siguiente abscisa redonda) y en esa direccin se mide la subcuerda correspondiente desde el TE, colocar estaca. Se marca la deflexin de la abscisa siguiente y se mide la cuerda unitaria a partir de la ltima abscisa materializada. Continuar con el siguiente punto (abscisa redonda) ubicndolo con la deflexin y cuerda correspondiente segn la cartera y as hasta llegar al punto anterior al EC. En este caso la cuerda ser de 20 metros, segn el abscisado del proyecto. Para terminar la espiral de entrada, se marca la deflexin correspondiente al EC y se mide desde ste ltimo punto materializado, la subcuerda hasta el EC, materializar con estaca y PUNTILLA. Paso seguido traslada el quipo y se centra y nivela en el EC, materializado en el paso anterior. Marcar previamente en el limbo horizontal del equipo un ngulo igual a . Donde: = e - c se marca en sentido contrario al de avance de la curva; es decir, si la deflexin es de derecha, se debe marcar hacia la izquierda. En estas condiciones, dar vista hacia el TE con el anteojo invertido, transitar el equipo y anular el ngulo . As la visual quedar tangente a la curva en este punto (EC) y el aparato listo para localizar la curva circular con las deflexiones de la cartera. Marcar las correspondientes deflexiones y distancias (subcuerdas y/o cuerdas) de la cartera de la curva circular hasta llegar al CE, el cual se materializa con estaca y PUNTILLA. Se traslada el equipo y se centrar y nivelar en el ET, previamente materializado. Colocar en ceros el limbo horizontal del equipo y ajustar la visual al PI. Posteriormente se marcan las deflexiones y se miden las cuerdas (o la subcuerda, refirindose al primero y ltimo punto de la respectiva cartera), y se va materializando cada uno de estos puntos con estaca. La curva se cierra en el CE; en donde se registra el error de cierre tanto en ngulo () como en distancia (). Tales parmetros se registran en la cartera de localizacin de cada una de las curvas en la columna de Elementos de la Curva. Determinacin del error de cierre en ngulo (): Se marca en el aparato la deflexin que corresponde al CE. Sobre la puntilla en el CE se coloca una plomada. Si el hilo vertical del retculo del equipo coincide con el de la plomada, se entiende que la curva ha cerrado sin error en ngulo. En caso contrario, se har desplazar la plomada en sentido normal a la visual hasta que tal coincidencia se produzca. La separacin entre la puntilla y el punto donde caiga la plomada al ser desplazada, ser el error de cierre en ngulo, medido en centmetros con indicacin del sentido izquierdo o derecho de la desviacin de la visual con respecto al CE. Determinacin del error de cierre en distancia (): Se mide la distancia entre la ltima abscisa redonda y el CE (subcuerda). Si la medida coincide con el valor de la subcuerda se entiende que la curva ha cerrado sin error en

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distancia. De otra manera la diferencia que se encuentre entre la distancia mediada y la subcuerda, indicar el error precedido de los signos (+) o (-) segn que esa diferencia corresponda a exceso o defecto. 3.2.2. CURVAS CIRCULARES SIMPLES POR CUERDA Y DEFLEXIONES Centrar y nivelar el equipo en el PI. Materializar con estaca y PUNTILLA el PC y el PT, para ello se mide la tangente. Centrar y nivelar el equipo en el PC. Colocar el limbo horizontal del teodolito en ceros y ajustar la visual hacia el PI. Marcar la deflexin correspondiente hacia el primer punto y medimos la subcuerda correspondiente. Continuar con el segundo punto ubicndolo con la deflexin y cuerda correspondiente segn la cartera y as hasta llegar al punto PT, en donde se determina el error de cierre en ngulo y distancia, como se explico anteriormente. 4. LO QUE HAY QUE ENTREGAR 4.1. CARTERA DE CAMPO: (cartera de Trnsito)

PAGINA IZQUIERDA DE LA CARTERA

K0+440 K0+420 K0+400 K0+380 ET K0+377.45 K0+360 K0+340 K0+320 K0+300 K0+280 K0+260 CE K0+257.21 CE K0+257.21 K0+240 K0+220 K0+200 EC K0+185.48 EC K0+185.48 K0+180 K0+160 K0+140 K0+120 K0+100 K0+080 TE K0+065.24 K0+060 K0+040 K0+020 BOP K0+000 ABSCISA Estaca, bosque. Estaca, bosque. Estaca, bosque. Estaca, bosque. Estaca y puntilla Estaca, bosque. Estaca, bosque. Estaca, bosque. Estaca, bosque. Estaca, bosque. Estaca, bosque. Estaca y puntilla Estaca y puntilla Estaca, bosque. Estaca, bosque. Estaca, bosque. Estaca y puntilla Estaca y puntilla Estaca, bosque. Estaca, bosque. Estaca Estaca Estaca Estaca Estaca y puntilla Estaca Estaca crcava Estaca crcava Sobre estaca OBSERVACIONES

358.25 000000 0.00 17.45 20 20 20 20 20 2.79 17.21 20 20 14.52 0.00 5.48 20 20 20 20 20 14.76 0.00

=? Etc.

000000

( = ?) ( = ?) 224.50

000000

DEFLEXIN

CUERDAS

ELEMENTOS DE LA CURVA

LONGITUD DE PI A PI

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4.2.

En hoja a cuadros (derecha). Hacer dibujo de referencias de trnsito y esquema de alineamientos. Observaciones: deben ser generales del levantamiento. Materiales: los empleados en el trabajo de campo. Posibles errores INFORME

NOTA. Favor tener en cuenta las correcciones realizadas en informes anteriores, es decir corregir los posibles errores pasados, en todo aspecto. 1. Cumplir normas ICONTEC Portada y contra portada. Tabla de contenido. Objetivos: 2.1. Objetivo general. 2.2. Objetivos especficos. Especificaciones de diseo segn cuadro Cartera de campo definitiva Clculo de la escala. Comente los posibles errores cometidos en prcticas anteriores y cmo creen que en un futuro, al enmendar dichos errores, pueden mejorar el trazado, las carteras, los informes, los planos y en general. Conclusiones. Bibliografa Resea fotogrfica .

2. 3. 4. 5.

6. 7. 8.

ESPECIFICACIONES GENERALES DEL PROYECTO

VARIABLE Tipo de terreno. Tipo de va. Velocidad del tramo Velocidades especficas Radio mnimo de curvatura. Peralte mximo de curvatura. Ancho de carril. Berma. Derecho de va DDV. Ancho de calzada Cuneta Longitud de entre tangencia: Curvas de mismo sentido Curvas de distinto sentido Pendiente mxima. Taludes: Talud en corte. Talud en terrapln. Distancias de visibilidad MEDIDA P, O, M, E REFERENCIA Tabla #.#.#. MDGC-INVIAS/2008

(justificada)

(Referenciado y Justificado)

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4.3 PLANOS 4.3.1 PLANO DE DISEO EN PLANTA GENERAL El formato del plano es segn INVIAS de tamao medio pliego, tenga en cuenta las normas

de presentacin de planos dadas en la clase 1.

En el plano se debern identificar de manera clara mnimo: Puntos BOP, EOP, PIs Referencias de trnsito Norte Escala numrica y grfica Coordenadas Localizacin Convenciones BMs Cuadro de curvas * Cuadro de especificaciones * Seccin transversal tpica Eje va Ancho de calzada Ancho de zona Detalles El proyecto deber estar abscisado cada 20m y con texto cada 100m. Plano sin topografa. Diagrama de transicin del peralte en la parte inferior del plano * Acorde con los modelos suministrados en la gua del proyecto entregada al inicio del semestre

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