Sunteți pe pagina 1din 8

1.1.4. Calculul pistonului Dimensionarea pistonului Pistonul se schieaz iniial n raport cu soluiile constructive alese.

Dimensiunile principale se precizeaz pe baza datelor statistice (fig. 1.18 i tab. 1.5). Se stabilete nlimea RPS numai dup ce s-a decis asupra numrului i nlimii segmenilor. Lungimea pistonului i diametrul umerilor mantalei se stabilesc n corelaie cu dimensiunile bolului. Profilul longitudinal i radial (se traseaz n raport cu dilatrile admise, dup efectuarea unui calcul de verificare al capului, RPS i mantalei pistonului. Tabelul 1.5 Dimensiunile caracteristice ale pistonului motoarelor n patru timpi
Dimensiunea H lungimea pistonului Lm lungimea mantalei Hc nlimea de compresie h nlimea de protecie a segmentului de foc hc grosimea flancului deb diametrul exterior al bolului ds diametrul bosajelor de bol ls distana dintre bosajele bolului Dmi diametrul interior al mantalei grosimea capului D alezajul cilindrului m.a.s. (D=65100 mm) 75 mm 55mm 50mm 7mm 3mm 21mm 30mm m.a.c. D=90180 mm D=180355 mm (0,81,5)D (1,21,8)D (0,51,0)D (0,81,2)D (0,550,85)D (0,701,10)D (0,150,22)D (0,0450,055)D (0,280,35)D (0,400,50)D 30mm 75mm (0,140,17)D (0,150,20)D

7mm 80.6.mm

Avnd n vedere variaia relativ mare a dimensiunilor caracteristice ale pistonului (tab. 1.5), se recomand dimensionarea constructiv a pistonului dup un piston real, apropiat de cel care se proiecteaz din punct de vedere al alezajului cilindrului i care s aparin aceluiai tip de motor (m.a.s. sau m.a.c.). n acest scop, se va face desenul la scar n AutoCAD al pistonului real, dup care se va scala la alezajul din tema de proiectare. Dimensiunile caracteristice se vor identifica de pe desen, urmnd a fi rotunjite sau ajustate corespunztor.
D
c

D H
c

ci

A H

A
Fig. 1.18 Dimensiunile caracteristice ale pistonului.

l D
m i

D D

ds

d eb

hc

Pentru stabilirea altor dimensiuni ale pistonului din figura 1.18, se va ine cont de urmtoarele: diametrul capului Dc i diametrul mantalei Dm sunt egale ca dimensiune nominal cu alezajul cilindrului D ; dimensiunile canalelor pentru segmeni se stabilesc n funcie de dimensiunile seciunii transversale ale segmenilor (fig. 1) i de jocurile acestora n canale (tab. 1.2); distana dintre bosajele bolului l s trebuie corelat cu dimensiunile piciorului bielei (fig. 1) i jocul dintre piciorul bielei i bosajele bolului (fig. 1.); diametrul interior al capului pistonului Dci se va stabili prin materializarea grosimii minime de turnare (aproximativ egal cu grosimea peretelui mantalei g m = ( D Dmi ) / 2 , dar nu mai mic dect grosimea minim de perete ce se poate realiza prin procedeul de obinere a semifabricatului turnat sau matriat) spre interiorul pistonului, pornind de la canalul segmentului de ungere; raza de racordare a capului pistonului la peretele interior se va corela cu recomandarea aferent figurii 1.5 ( R (0,05...0,10) D ); capul pistonului va fi plan, indiferent dac motorul este m.a.s. sau m.a.c.; forma i dimensiunile camerei de ardere din piston (la m.a.c.) se va stabili la definitivarea soluiei constructive a pistonului, n concordan cu pistonul real ales ca model; evazarea mantalei n jurul alezajului de bol (la m.a.s.) se va realiza dup indicaiile referitoare la figura 1.6, b i innd seama de construciile reale existente (fig. 1.19). Calculul de verificare al pistonului Pistonul este o pies complicat i solicitat complex, att din punct de vedere mecanic, ct i termic. n cele ce urmeaz se propune un calcul extrem de simplificat pentru verificarea pistonului n unele zonele din figura 1.19. a) Capul pistonului Grosimea capului pistonului se verific n ipotezele c acesta este o plac circular ncastrat pe contur, de grosime constant , de diametru egal cu diametrul interior al capului Dci i ncrcat cu o sarcin uniform distribuit, dat de presiunea maxim a gazelor care acioneaz

Fig. 1.19 Piston cu manta evazat n jurul alezajului de bol.

ev

h ev

asupra pistonului p g = pmax pc ( pmax - presiunea maxim a gazelor din cilindru, determinat la calculul de procese; pc - presiunea gazelor din carterul motorului, pc =0,1 MPa). Considernd c cea mai mare parte a efortului unitar produs de presiunea gazelor se realizeaz la margine, i c eforturile termice la extremitatea capului, determinate de diferena de temperatur dintre centrul i marginea capului pistonului, se adaug la cele mecanice, efortul unitar ncovoiere total la marginea capului se poate calcula acoperitor cu relaia:
D (1.1) i = p g ci =(64/14)=20.89=21 2 Valorile admisibile pentru efortul unitar de ncovoiere sunt 2550 MPa pentru pistoane din aliaje de aluminiu i 90200 MPa pentru pistoane din font, valorile superioare fiind recomandate pentru cazul n care capul pistonului este nervurat. b) Mantaua pistonului Se verific mantaua. astfel nct presiunea specific pm dintre manta i cilindru s nu depeasc o anumit valoare, determinat convenional pentru a preveni ntreruperea peliculei de ulei. Presiunea specific se determin cu relaia:
2

pm =

N max DLm Aev

(1.3)

unde N max este fora normal maxim, care s-a calculat la calculul dinamic al motorului. Aev reprezint aria suprafeei proiectate a poriunii evazate, Aev = ( D Lev ) hev . Valorile admisibile pentru presiunea specific sunt 0,30,6 MPa pentru motoare de automobile i tractoare. 1.2.5. Calculul bolului Dimensionarea bolului n general, bolul se dimensioneaz pe baza datelor constructive (tab. 1.7 i fig. 1.25). Valori informative pentru dimensiunile bolului sau optimizarea valorilor calculate cu relaiile din tabelul 1.7 sunt prezentate n tabelul 1.8. La alegerea dimensiunilor trebuie s se aib n vedere trei criterii: mas redus, presiuni specifice mici, rigiditate sporit.

a b Fig. 1.25 Dimensiunile caracteristice ale bolului (a) i schema de ncrcare (b).

Tabela 1.7 Date constructive pentru dimensionarea bolului Tipul motorului Dimensiunea caracteristic m.a.s. m.a.c.

Diametrul exterior d eb Diametrul interior d ib bol flotant Lungimea l bol fix bol flotant Lungimea lb bol fix D-alezajul cilindrului

21mm 55mm 67mm 73mm 28mm 23mm 80.6mm

(0,34...0,38)D (0,52...0,58) d eb (0,80..,0,87)D (0,88...0,93)D (0,32...0,42)D (0,27...0,32)D

Figura 1.18 (dimensionarea pistonului) i figura 1.25, a (dimensionarea bolului) arat c este necesar o corelare a dimensiunilor comune ale celor trei piese care se mbin prin intermediul bolului, adic pistonul, bolul i biela. Dimensionarea poate fi considerat finalizat dac jocul lateral j dintre bosajul bolului i piciorului bielei, j = (ls lb ) / 2 , are valori de 13 mm. Corelarea dimensiunilor l s (tab. 1.5) i lb (tab. 1.7) poate pleca de la o valoare a jocului j , care poate fi adoptat de la un grup piston-bol-biel cu dimensiuni D i/sau d eb apropiate i scalate corespunztor. Calculul de verificare al bolului Calculele au ca scop verificarea rezistenei la uzur, a solicitrilor mecanice i a deformaiilor, precum i precizarea jocurilor de montaj. Criteriul principal al rezistenei la uzur l constituie ncrcarea specific a bolului. Schema pentru calculul presiunii pe bol este artat n figura 1.25, b. Fora F care ncarc bolul se determin convenional cu relaia: F = ( p pc ) D 2 / 4 0,7 m p a B (1.6) n care p este presiunea gazelor care acioneaz asupra pistonului;
l F /2 j l
b

F /2 F /2 d ib d eb F /2

lp

lb F l

lp

lp

lp

m p este masa grupului piston, care s-a determinat la calculul dinamic;

a B este acceleraia pistonului, a B fiind determinat la calculul dinamic (pentru = 10 ) i luat n calcule n valoare absolut (cu semnul + ). Fora de inerie a grupului piston a fost diminuat cu 30% deoarece numai masa pistonului i a segmenilor contribuie la ncrcarea bolului. Este indicat ca fora F s fie calculat direct n cadrul calculului dinamic, expresia acesteia (rel. 1.6) fiind asemntoare cu expresia forei rezultante care acioneaz n articulaia pistonului

cu biela. n sistemul de referin utilizat la calculul dinamic, fora F va rezulta doar prin schimbarea semnului, adic: F = [( pc p ) D 2 / 4 +0,7 m p aB ] (1.6) n cadrul programului Excel, prin manevre simple, se poate determina cu uurin valoarea maxim, Fmax , i valoarea minim, Fmin , a forei F . Dei bolul este o pies simpl din punct de vedere geometric, solicitarea sa din punct de vedere mecanic este complex, avnd n vedere distribuia forei F ntre bol i bosajele din piston, pe de o parte, i ntre bol i piciorul bielei, pe de alt parte ( fig. 1.25, b). Distribuia forei este perturbat n principal de deformarea pistonului i a bolului, att legat de solicitarea de incovoiere, ct i legat de deformarea celor dou piese. De aceea, ca i la piston, calculul de verificare va fi un calcul simplificat. 1.4.4. Calculul bielei Dimensionarea bielei Se recomand ca dimensionarea bielei s nceap cu stabilirea distanei dintre piciorul i capul bielei, care este l (fig. 1.57). Aceast distan a fost determinat la calculul dinamic. Dimensionarea se continu cu stabilirea cotelor care definesc piciorul bielei (fig. 1.50, fig. 1.57 i tabelul 1.12). Cotele care nu sunt descrise n tabelul 1.12 se vor preciza la dimensionarea tijei (corpului) bielei. Capul bielei are o construcie mai complicat, deoarece mai include semicuzineii lagrului bielei i uruburile de biel (fig. 1.58). Dimensionarea pornete de la diametrul fusului maneton, d m (fig. 1.59 i tab. 1.13).

Fig. 1.57 Dimensionarea piciorului bielei.

dm

hc

H A -A lm H D
a nc e

g ex t

ds

gs A

D d ha

ht

nc

Fig. 1.58 Dimensiunile capului bielei i dimensiunile caracteristice ale semicuzinetului de tip A.

Tabelul 1.13 Dimensiunile relative ale cotului arborelui cotit. Dimensiunea m.a.s. n m.a.s. n V m.a.c. n m.a.c. n V relativ linie linie rapide l/D 1,10-1,25 1,20-1,40 1,10-1,40 1,20-1,40
dp / D
lp / d p

m.a.c. semirapide 1,10-1,50 0,60-0,90 0,60-0,80 0,90-1,10

0,60-0,70 0,50-0,60 0,55-0,70 0,45-0,65

0,60-0,70 0,40-0,70 0,55-0,70 0,80-1,00

0,65-0,90 0,45-0,60 0,60-0,75 0,50-0,60

0,70-0,75 0,40-0,65 0,60-0,72 0,80-1,00

dm / D
lm / d m

Se recomand ca, n final, diametrul fusului maneton s se stabileasc i n funcie de dimensiunile semicuzineilor standardizai n STAS 9715-80 (fig. 1.58), utiliznd relaia: d m = De 2 g (1.13) g D unde e este diametrul exterior al semicuzinetului, iar este grosimea acestuia.

d
R
np

lm

lp

Fig. 1.59 Configuraia simpl a unui cot de arbore cotit pentru motoare de gabarit mic i mediu.

n continuare se predimensioneaz uruburile de biel. Aceste uruburi se monteaz cu prestrngere, iar diametrul de fund al filetului d1 (care se consider cea mai mic dimensiune a seciunii transversale prin tija urubului) se calculeaz cu relaia: 4cc ca Fs max d1 (1.14)

care se obine plecnd de la


2 c c F d1 c a s max 4 c

(1.14)

unde: Fs max = X cb max / 2 , X cb max fiind valoarea maxim a componentei axiale a forei care acioneaz asupra cuzinetului de biel; cc este un coeficient care ia n considerare repartiia sarcinii pe cele dou uruburi, precum i solicitarea la oc a acestora, cc =1,23,0; ca este coeficientul de siguran la solicitarea de ntindere, ca =1,13; c = 600...1400 MPa este tensiunea de curgere pentru oeluri aliate. Dup predimensionare, se standardizeaz diametrul filetului uruburilor de biel. Avnd n vedere abaterile negative ale filetului, diametrul zonei de centrare a uruburilor, d s (fig. 1.58), se adopt egal cu dimensiunea nominal a filetului. uruburile se dispun la distana d s =0,51,5 (2) mm, iar capul bielei se finalizeaz cu peretele lateral, la distana g ext =23 mm. Dimensiunile d s i g ext se reduc pe ct posibil. Totui, distana g ext se va corela cu distanele hc i ht (fig. 1.58) astfel nct capul i/sau piulia urubului de biela s nu depeasc peretele lateral al bielei (fig. 1.57) i, n acelai timp, s nu pericliteze rezistena peretelui cilindric al corpului i capacului bielei. Zona cuprins ntre diametrele d a i De (fig. 1.58) este prelucrat i asigur formarea unui ajustaj cu joc fa de braele arborelui cotit care sunt adiacente fusului maneton, d a = De + 2ha , unde ha = 3...5 mm .

Razele de racordare ale tijei fa de capul bielei, Ra , ale diametrului maxim al capacului fa de zona lateral, Rnc i Rnp , se stabilesc prin tatonri, urmrindu-se rezistena capului i capacului, n special n zonele n care sunt executate lamajele i adnciturile pentru capul i piulia uruburilor bielei. Razele Rnc i Rnp stabilesc n acelai timp i dimensiunile radiale ale nervurilor capului. Dimensionarea tijei bielei ncepe cu alegerea limii profilului acesteia lng piciorul bielei (fig. 1.57), H p =(0,48...1,0) d ep , care este urmat de stabilirea limii profilului lng capul bielei (fig. 1.58), H c =(1,10...1,35) H p . Raza de racordare a tijei fa de piciorul bielei, R p , pornete de la seciunea piciorului stabilit de unghiul p =90...130. Racordarea trebuie s fie tangent la tija bielei, iar valoarea ei se stabilete prin ncercri (fig. 1.57). Aceste consideraii sunt valabile i pentru capul bielei, c 130 , racordarea se poate face cu o singur raz, Rc , sau cu dou raze (fig. 1.58). Dimensiunile seciunii transversale a tijei bielei sunt date n figura 1.51, fiind stabilite pentru seciunea median a tijei bielei, H = ( H p + H c ) / 2 . Toate dimensiunile vor fi rotunjite la valori ntregi sau cu cel mult o zecimal.