DISEO DEL ESTRIBO DERECHO: PUENTE, L=13.

00m
CAMION DE DISEO HL-93. RM N 589-2003-MTC

PROYECTO
:
PROPIEDAD :
CONSULTOR : CONSULTORIA CHERRY
FECHA
: MARZO DEL 2013

DISEO: V.R.A. - R.U.S.E.

PROGRESIVA: KM 7+050

GEOMETRIA DEL ESTRIBO DERECHO

DESCRIPCION
Altura del parapeto
Espesor del parapeto
Altura total - cajuela : hj = ej + gi
Junta entre Viga Principal-Parapeto
Ancho de cajuela
Acartelamiento - cajuela
Espesor - cajuela
Largo de cajuela
Base de la viga principal
Separacion entre las vigas principales
Altura total de la viga principal VP
Profundidad del Estribo hasta la cimentacion
Altura placa - pantalla
Espesor parcial placa - pantalla 1
Espesor parcial placa - pantalla 2
Espesor inferior placa - pantalla :E=T=E1+E2
Altura de zapata
Largo de zapata
Largo talon zapata
Largo Pie de zapata
Solado

SIMBOLOS
hr
ar
hj
z
lj
gj
ej
aj
bw
S
H
Hf
hp
E1
E2
T
hz
B
B2
B1
e

MEDIDA
1.200
0.300
0.750
0.050
0.500
0.300
0.450
4.200
0.450
1.350
1.200
4.850
2.300
0.500
0.300
0.800
0.600
2.100
0.900
0.400
0.200

UNIDAD
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m

PROPIEDADES Y CARACTERISTICAS DE LOS MATERIALES

Resistencia del terreno
Angulo de friccin
Coeficiente de friccin
Resistencia del Concreto de estribo
Resistencia del Concreto de zapata
Esfuerzo fluencia del Acero de refuerzo
Peso especifico del concreto
Peso especifico del terreno
Coef. de friccin : Concreto./concreto
Coef. de friccin : concreto./grava
Coef. de friccin : concreto./arena
Coef. de friccin : concreto./arcilla
Anguo entre la horizontal y la linea accion de E
altura adicional por sobrecarga
PARAMETROS PANTALLA DEL ESTRIBO

s=
f=
fi =
f'c =
f'c =
fy =
gC =
gr =
f =
f =
f =
f =
fw = f/2 =
h' =

1.800
35.00
0.700
210.0
175.0
4,200.0
2,400.0

Kg/cm

Kg/cm
2
Kg/cm
Kg/cm2
3
Kg/m

1,750.0 Kg/m
0.850
0.500
0.400
0.300
17.50
0.000 m

PARAMETROS PARA LA ZAPATAS

DISEO DEL ESTRIBO DERECHO: PUENTE, L=13.00m

CAMION DE DISEO HL-93. RM N 589-2003-MTC

PROYECTO
:
PROPIEDAD :
CONSULTOR : CONSULTORIA CHERRY
FECHA
: MARZO DEL 2013
Es=
Ec=
fs=0.40*fy
fs=
fc=0.40*fc
fc=
r=fs/fc
r=
n=Es/Ec
n=
k=n/(n+r)
k=
j=1-k/3
j=
fc*j*k=
Fuerza por Carga muerta
Fuerza por Sobrecarga

DISEO: V.R.A. - R.U.S.E.

PROGRESIVA: KM 7+050
2.04E+06
217,370.65
1680.00
84.00
20.00
9.38
0.32
0.89
23.97
RD=
RL=

Kg/cm
2
Kg/cm
Kg/cm2
2
Kg/cm

9464.00
7491.00

Es= 2.04E+06 Kg/cm

2
Ec= 198,431.35 Kg/cm
2
fs=0.40*fy fs=
1680.00 Kg/cm
2
fc=0.40*fc fc=
70.00 Kg/cm
r=fs/fc
r=
24.00
n=Es/Ec n=
10.28
k=n/(n+r) k=
0.30
j=1-k/3
j=
0.90
fc*j*k=
18.89
kg
kg

2.- VERIFICACION Y CONTROL DE ESTABILIDAD

2.1.1
2.1.1.1

2.1.- CHEQUEO DEL ESTRIBO SIN PUENTE

CHEQUEO EN LA SECCION A - A
FUERZAS HORIZONTALES Y VERTICALES
EMPUJE DE TIERRAS
hr =
1.200 m
2
C = (Tan(45-f/2))
C=
0.271
d = (hr/3)*((hr+3*h')/(hr+2*h'))
d=
0.400 m
E =(1/2)* gr*hr*(hr+2*h')*C
E=
341.447 Kg/m
EH = E*Cos(fw)
EH =
325.644 Kg/m
EV = E*Sen(fw)
EV =
102.675 Kg/m
DESCRIPCION
E : Empuje de Tierras
Parapeto Pppt = ar*hr*gC
SUB-TOTAL

2.1.1.2

2.1.1.3

FV
(Kg)
102.675
864.000
966.675

Xi
(m)
0.300
0.150

EXCENTRICIDAD (e) :

ar =
0.300
Xo=(Mr-Mv)/SFV=
0.031
e = ar/2 - Xo=
0.119
Debe cumplir: e < ar/6
0.119
<
CHEQUEO DE TRACCIONES Y COMPRESIONES (p) :

Mr
(Kg-m)
30.803
129.600
160.403
m
m
m
0.050

FH
(Kg)
325.644

Yi
(m)
0.400

325.644

Mv
(Kg-m)
130.258
130.258

FALSO

Se controlar con la armadura

84.000
-6.300

Kg/cm
2
Kg/cm

SABEMOS QUE LOS ESFUERZOS ADMISIBLES SON:

Padm: Esfuerzo admisible a la compresion

tadm: Esfuerzo admisible a la traccion

padm =0,40*f'c
tadm = 0,03*f'c

=
=

VERIFICANDO:

p1= (SFV/(ar*L))*(1+6*e/ar)

2.1.1.5

2.1.2
2.1.2.1

1.088

Kg/cm

-6.300

CONFORME

-6.300

CONFORME

p2 = (SFV/(ar*L))*(1-6*e/ar)

-0.443

Kg/cm2

p1= (SFV/(ar*L))*(1+6*e/ar)

1.088

Kg/cm2

84.000

CONFORME

84.000

CONFORME

p2 = (SFV/(ar*L))*(1-6*e/ar)
2.1.1.4

-0.443

CHEQUEO AL VOLTEO (Cv) :

Cv = Mr/Mv

Cv =

1.231
CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO (Cd) :
Coef. De friccin concreto/concreto :
Cd = SFV*f/SFH
2.523
CHEQUEO EN LA SECCION B - B
FUERZAS HORIZONTALES Y VERTICALES
EMPUJE DE TIERRAS
H=
C=
d = (H/3)*((H+3*h')/(H+2*h'))
d=
E =(1/2)* gr*H*(H+2*h')*C
E=
EH = E*Cos(fw)
EH =
EV = E*Sen(fw)
EV=
DESCRIPCION

Kg/cm

FV
(Kg)

1.231
1.500

>
f=
Cd =

0.850
2.523
1.500

>

4.250
0.271
1.417
4,282.913
4,084.687
1,287.897
Xi
(m)

FALSO

Se controlar con armadura

VERDADERO CONFORME

m
m
Kg
Kg/m
Kg/m
Mr
(Kg-m)

FH
(Kg)

Yi
(m)

Mv
(Kg-m)

DISEO DEL ESTRIBO DERECHO: PUENTE, L=13.00m

CAMION DE DISEO HL-93. RM N 589-2003-MTC

PROYECTO
:
PROPIEDAD :
CONSULTOR : CONSULTORIA CHERRY
FECHA
: MARZO DEL 2013
E : Empuje de Tierras
(1) Parapeto Pppt = ar*hr*gC
(2) (ar+lj)*ej*gC
(3) (1/2)*gj*gj*gC
(4) E1*(hp+gj)*gC
(5) (1/2)*E2*(hp+gj)*gC
SUB-TOTAL
2.1.2.2

EXCENTRICIDAD (e) :

DISEO: V.R.A. - R.U.S.E.

PROGRESIVA: KM 7+050
1,287.897
864.000
864.000
108.000
3,120.000
936.000
7,179.897

0.800
0.950
0.700
0.900
0.550
0.200

T=
Xo=(Mr-Mv)/SFV=
e = E/2 - Xo=

0.800
-0.185
0.585
ABS (e) =
<

Debe cumplir; e < T/6

2.1.2.3

0.585

1,030.317
820.800
604.800
97.200
1,716.000
187.200
4,456.317

4,084.687

1.417

4,084.687

5,786.640

5,786.640

m
m
m
0.59 m
0.133

FALSO

Se controlar con armadura

84.000
-6.300

Kg/cm
2
Kg/cm

CHEQUEO DE TRACCIONES Y COMPRESIONES (p) :

SABEMOS QUE LOS ESFUERZOS ADMISIBLES SON:

Padm: Esfuerzo admisible a la compresion

tadm: Esfuerzo admisible a la traccion

padm =0,40*f'c
tadm = 0,03*f'c

=
=

VERIFICANDO:

p1= (SFV/(ar*L))*(1+6*e/ar)

2.1.3
2.1.3.1

-6.300

CONFORME

-6.300

CONFORME

Kg/cm

p1= (SFV/(ar*L))*(1+6*e/ar)

1.088

Kg/cm2

84.000

CONFORME

84.000

CONFORME

-0.443

CHEQUEO AL VOLTEO (Cv) :

Cv = Mr/Mv

EXCENTRICIDAD (e) :

4.850
0.271
1.617
5,577.568
5,319.421
1,677.207

FV
(Kg)
1,677.207
864.000
864.000
108.000
3,120.000
936.000
3,024.000
4,462.500
1,207.500
78.750
16,341.957

CHEQUEO AL VOLTEO (Cv) :

<
<

p1 =
p2 =

Se controlar con armadura

m
Kg
Kg/m
Kg/m
Mr
(Kg-m)
3,522.135
1,166.400
950.400
140.400
2,964.000
561.600
3,175.200
8,032.500
1,630.125
110.250
22,253.010

2.100 m
0.835 m
0.215 m
ABS (e) =
<

CHEQUEO DE TRACCIONES Y COMPRESIONES (p) :

p1 = SFV/(B*L)*(1+6*e/B)
=
1.255
p2 = SFV/(B*L)*(1-6*e/B)
=
0.301

FALSO

Xi
(m)
2.100
1.350
1.100
1.300
0.950
0.600
1.050
1.800
1.350
1.400

0.215

0.000
0.000

0.770
1.500

>

B=
Xo=(Mr-Mv)/SFV=
e = B/2 - Xo=

VERIFICANDO:

Kg/cm

Cv =

0.770
CHEQUEO EN LA SECCION C - C
FUERZAS HORIZONTALES Y VERTICALES
EMPUJE DE TIERRAS
Hf =
C=
d = (Hf/3)*((Hf+3*h')/(Hf+2*h'))
d=
E =(1/2)* gr*Hf*(Hf+2*h')*C
E=
EH = E*Cos(fw)
EH =
EV = E*Sen(fw)
EV =

Debe cumplir e < B/6

2.1.3.4

-0.443

E : Empuje de Tierras
(1) Parapeto Pppt = ar*hr*gC
(2) (ar+lj)*ej*gC
(3) (1/2)*gj*gj*gC
(4) E1*(hp+gj)*gC
(5) (1/2)*E2*(hp+gj)*gC
(6) Zapata : B*hz*gC
(7) (B2-gj)*H*gr
(8) gj*hp*gr
(9) (1/2)*gj*gj*gr
SUB-TOTAL

2.1.3.3

Kg/cm

DESCRIPCION

2.1.3.2

1.088

p2 = (SFV/(ar*L))*(1-6*e/ar)

p2 = (SFV/(ar*L))*(1-6*e/ar)
2.1.2.4

FH
(Kg)
5,319.421

Yi
(m)
1.617

5,319.421

0.21
m
0.350 VERDADERO

Mv
(Kg-m)
8,599.731

8,599.731

CONFORME

Kg/cm
2
Kg/cm
1.255
0.301

1.800
1.800

CONFORME
CONFORME

DISEO DEL ESTRIBO DERECHO: PUENTE, L=13.00m

CAMION DE DISEO HL-93. RM N 589-2003-MTC

PROYECTO
:
PROPIEDAD :
CONSULTOR : CONSULTORIA CHERRY
FECHA
: MARZO DEL 2013
Cv = Mr/Mv
2.1.3.5

DISEO: V.R.A. - R.U.S.E.

PROGRESIVA: KM 7+050
Cv =

2.588
CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO (Cd) :
Coef. de friccin :
Cd = SFV*f/SFH
1.536

>
f=
Cd =
>

2.588
1.500

VERDADERO CONFORME

0.500
1.536
1.500

VERDADERO CONFORME

2,2,-CHEQUEO DEL ESTRIBO CON PUENTE Y CON SOBRECARGA

2.2.1
2.2.1.1

CHEQUEO EN LA SECCION B - B
FUERZAS HORIZONTALES Y VERTICALES
R : Reaccin del puente/m = (RD + RL)/ancho cajuela
Ancho de va =
3.600 m
RD =
15,706.000 Kg
Fuerza por Carga muerta : RD
RD =
Fuerza por Sobrecarga : RL
RL =
Peso Total del Puente sobre estribo
R=
Fuerza de Frenado
Fuerza de Friccin
Fuerza de Sismo

: FL = 0,10*RL
: FF = 0,05*RD
: EQ = 0,10*RD

E : Emp. Tierras
(1) - (9) : Fuerzas verticales
RD : Reaccin Carga Muerta
RL : Reaccin Sobrecarga
FL : Fza. por Frenado
FF : Fza. por Friccin
EQ : Fza. por Sismo
SUB-TOTAL
2.2.1.2

EXCENTRICIDAD (e) :

2.2.1.3

Xi
(m)
0.800
0.581
0.550
0.550

14,430.175

T=
Xo=(Mr-Mv)/SFV=
e = T/2 - Xo=

Debe cumplir: e < E/6

RL
4,362.78 Kg/m
2,887.50 Kg/m
7,250.28 Kg/m

FL =
FF =
EQ =

FV
(Kg)
1,287.897
5,892.000
4,362.778
2,887.500

DESCRIPCION

Ancho Cajuela aj =

0.475

4.200 m
10,395.000 Kg

288.75 Kg/m
218.14 Kg/m
436.28 Kg/m
Mr
(Kg-m)
1,030.32
3,426.00
2,399.53
1,588.13

8,443.970

FH
(Kg)
4,084.687

Yi
(m)
1.417

Mv
(Kg-m)
5,786.640

288.750
218.139
436.278
5,027.854

6.050
3.050
3.050

1,746.938
665.324
1,330.647
9,529.548

0.800 m
-0.075 m
0.475 m
ABS (e) = 0.475229706 m
<
0.133

FALSO

Se controlar con armadura

84.000
-6.300

Kg/cm
2
Kg/cm

CHEQUEO DE TRACCIONES Y COMPRESIONES (p) :

SABEMOS QUE LOS ESFUERZOS ADMISIBLES SON:

Padm: Esfuerzo admisible a la compresion

tadm: Esfuerzo admisible a la traccion

padm =0,40*f'c
tadm = 0,03*f'c

=
=

VERIFICANDO:

p1= (SFV/(ar*L))*(1+6*e/ar)

1.088

Kg/cm

-6.300

CONFORME

-6.300

CONFORME

p2 = (SFV/(ar*L))*(1-6*e/ar)

-0.443

Kg/cm2

p1= (SFV/(ar*L))*(1+6*e/ar)

1.088

Kg/cm2

84.000

CONFORME

84.000

CONFORME

p2 = (SFV/(ar*L))*(1-6*e/ar)
2.2.1.4

-0.443

CHEQUEO AL VOLTEO (Cv) :

Cv = Mr/Mv

Cv =
0.886

>

Kg/cm

0.886
1.500

FALSO

Se controlar con la armadura

DISEO DEL ESTRIBO DERECHO: PUENTE, L=13.00m

CAMION DE DISEO HL-93. RM N 589-2003-MTC

PROYECTO
PROPIEDAD
CONSULTOR
FECHA
2.2.2
2.2.2.1

:
:
DISEO: V.R.A. - R.U.S.E.
: CONSULTORIA CHERRY
PROGRESIVA: KM 7+050
: MARZO DEL 2013
CHEQUEO EN LA SECCION C - C
FUERZAS HORIZONTALES Y VERTICALES
FV
(Kg)
1,677.207
14,664.750
4,362.778
2,887.500

DESCRIPCION
E : Emp. Tierras
(1) - (9) : Fuerzas verticales
RD : Reaccin Carga Muerta
RL : Reaccin Sobrecarga
Emp. Por Frenado
Emp. Por Friccin
EQ : Fza. por Sismo
SUB-TOTAL
2.2.2.2

2.2.2.3

EXCENTRICIDAD (e) :

2.2.2.5

Mr
(Kg-m)
3,522.135
18,730.875
4,144.639
2,743.125

23,592.235

29,140.774

B=
Xo=(Mr-Mv)/SFV=
e = B/2 - Xo=

2.100
0.756
0.294
ABS (e) =
Debe cumplir e < B/6
0.294
<
CHEQUEO DE TRACCIONES Y COMPRESIONES (p) :
p1 = SFV/(B*L)*(1+6*e/B)
=
1.255
p2 = SFV/(B*L)*(1-6*e/B)
=
0.301
0.000
0.000

VERIFICANDO:

2.2.2.4

Xi
(m)
2.100
1.277
0.950
0.950

<
<

CHEQUEO AL VOLTEO (Cv) :

Cv = Mr/Mv
2.575
CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO (Cd) :
Coef. De friccin :
Cd = SFV*f/SFH
2.025

FH
(Kg)
5,319.421

Yi
(m)
1.617

Mv
(Kg-m)
8,599.731

288.750
218.139
0.000
5,826.310

6.650
3.650
3.650

1,920.188
796.207
0.000
11,316.125

m
m
m
0.294 m
0.350 VERDADERO

CONFORME

Kg/cm
2
Kg/cm

p1 =
p2 =

1.255
0.301

Cv =

2.575
1.500

VERDADERO CONFORME

0.500
2.025
1.500

VERDADERO CONFORME

>
f=
Cd =
>

1.800
1.800

CONFORME
CONFORME

3.- DISEO DE ACERO DE REFUERZO DE LOS ELEMENTOS DEL ESTRIBO

3.1
DISEO DEL PARAPETO
3.1.1
CHEQUEO POR APLASTAMIENTO INCLUYENDO LA SOBRECARGA
Peso propio del parapeto
Pppt =
864.000
PrTotal =
Peso S/C un eje del vehiculo HL-93
14,780.000
Peso S/C /metro = Pr/aj
Pr =
3,519.048
Fuerza de frenado
FL = 0,10S/C
FL =
288.750
Peso Total en un metro de ancho de parapeto:
4,671.798
Presin real sobre la seccin A-A =
Presin relativa sobre la seccin A-A =
3.1.2
CALCULO DEL ACERO POR ROTURA
MD = Mv
ML = (hr+1,80)*FL
VERIFICACION DEL PERALTE
Hallando los momentos por servicio
Ms = MD + ML + MI

Kg/m
Kg
Kg/m
Kg/m
Kg/m
2

1.557 Kg/cm
2
1.088 Kg/cm
MD =
ML =
MI =

130.258 Kg-m/m
866.250 Kg-m/m
259.875 Kg-m/m

Ms = MD + ML + MI
Ms =
1,256.383 Kg-m/m

b=

100.000 cm

f'c =
210.0 Kg/cm
fc*j*k =
23.972
El peralte mnimo es :
d = (2*Ms/(fc*j*k*b))(1/2)
d req. =
10.238 cm
Mu = 1,3*(MD + 1,67*(ML + MI))
Mu =
2,614.152 Kg-m/m
Peralte calculado
d' =
6.300 cm
d req. <
d = ar-d'
d=
23.700 cm
CONFORME
ACERO PRINCIPAL
2
Mu = f*f'c*b*d *w*(1+w/1,70)
w = r*fy/f'c
r = As/(b*d)
2
2
0,5
w1 = (1,7+((1,7 -4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d ))) )/2
w1 =
1.675008
r1 =
0.083750
2
2
0,5
w2 = (1,7-((1,7 -4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d ))) )/2
w2 =
0.024992
r2 =
0.001250
2
2
As 1 =
As 2 =
198.488 cm
2.962 cm
Usamos:
Asmn. = 14*b*d/fy

As =
As mn =

2.962 cm
2
7.900 cm
As mn < As
FALSO

USAR CUANTIA MINIMA

DISEO DEL ESTRIBO DERECHO: PUENTE, L=13.00m

CAMION DE DISEO HL-93. RM N 589-2003-MTC

PROYECTO
:
PROPIEDAD :
CONSULTOR : CONSULTORIA CHERRY
FECHA
: MARZO DEL 2013

DISEO: V.R.A. - R.U.S.E.

PROGRESIVA: KM 7+050
Tomamos

As =

7.900 cm /m

DISEO DEL ESTRIBO DERECHO: PUENTE, L=13.00m

CAMION DE DISEO HL-93. RM N 589-2003-MTC

PROYECTO
:
PROPIEDAD :
CONSULTOR : CONSULTORIA CHERRY
FECHA
: MARZO DEL 2013

DISEO: V.R.A. - R.U.S.E.

PROGRESIVA: KM 7+050
DISTRIBUCION DE REFUERZO

ACERO PRINCIPAL
Af

5/8

2
1.979 cm
25.055 cm
25.00 cm

Af =
@=
@

Usar: 5/8"
ACERO TRANSVERSAL
Acero Transversal = Ast = ,0018*b*t
Af
1/2

Ast =
Af =
S=
@

Usar: 1/2"

5.400
1.267
23.459
20.00

cm
2
cm
cm
cm

RESUMEN DE DISEO DEL PARAPETO:

RV1: refuerzo vertical 1
RV2: refuerzo vertical 2

Usar: 5/8"
Usar: 5/8"

@
@

25.00
25.00

cm
cm

RH1: refuerzo horizontal 1

RH2: refuerzo horizontal 2

Usar: 1/2"
Usar: 1/2"

@
@

20.00
20.00

cm
cm

RH1
RH2

RV1

r=recubrimientos

cm

DISEO DE LA CAJUELA
CALCULO DEL ACERO POR ROTURA
Fv*d =
Fv*d =
Actua RD ? : SI: X = gj-(ar+lj/2) > 0
X=
MD = Mv = Fv*d + RD*X
MD =
ML = RL*X
ML =
MI = 0,3*ML
MI =
Ms = MD + ML + MI
Ms =

RV2

3.2
3.2.1

189.000
-0.250
189.000
0.000
0.000
189.000

Kg-m/m
m > 0
Kg-m/m
Kg-m/m
Kg-m/m
Kg-m/m

b=
hj =
d' =
d=

Mu = 1,3*(MD + 1,67*(ML + MI))

Mu =
245.700 Kg-m/m
f'c =
Entonces:
Mu = f*f'c*b*d2*w*(1+w/1,70)
w = r*fy/f'c
r = As/(b*d)
2
2
0,5
w1 = (1,7+((1,7 -4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d ))) )/2
w1 =
1.699570
r1 =
2
2
0,5
w2 = (1,7-((1,7 -4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d ))) )/2
w2 =
0.000430
r2 =
2
As 1 =
As 2 =
467.382 cm
Usamos:

As =
Asmn =

Asmn. = 14*b*h/fy

cm
cm
cm
cm
2
210.0 Kg/cm

0.084979
0.000021
2
0.118 cm

0.118 cm
2
20.000 cm

As mn < As
FALSO
2
As =
20.000 cm /m

Tomamos

100.000
60.000
5.000
55.000

USAR CUANTIA MINIMA

DISTRIBUCION DE REFUERZO
ACERO PRINCIPAL
Af

5/8

Af =
@=
@

Usar: 5/8"
ACERO TRANSVERSAL
Acero Transversal = Ast = 0,0015*b*t
Af
1/2

Ast =
Af =
S=
@

Usar: 1/2"

1.979 cm
9.897 cm
15.00 cm
9.000
1.267
14.075
15.00

cm2
cm2
cm
cm
RH2

DISTRIBUCION DE REFUERZO EN LA CAJUELA

RV1: refuerzo vertical 1
RV2: refuerzo vertical 2

Usar: 5/8"
Usar: 5/8"

@
@

25.00
15.00

RV2

cm
cm

RV1
RH1

RH1: refuerzo horizontal 1

RH2: refuerzo horizontal 2
r=recubrimientos

Usar: 1/2"
Usar: 1/2"
7.5

@
@
cm

20.00
15.00

cm
cm

DISEO DEL ESTRIBO DERECHO: PUENTE, L=13.00m

CAMION DE DISEO HL-93. RM N 589-2003-MTC

PROYECTO
PROPIEDAD
CONSULTOR
FECHA
3.3
3.3.1

:
:
DISEO: V.R.A. - R.U.S.E.
: CONSULTORIA CHERRY
PROGRESIVA: KM 7+050
: MARZO DEL 2013
DISEO DEL CUERPO - PANTALLA DE ESTRIBO
CALCULO DEL ACERO POR ROTURA
MD = Mv = FH*d+FF*(hp+hr) + RD(ar+lj/2-gj)
MD =
7,542.658 Kg-m/m
ML = RL*(ar+lj/2-gj)+FL*(H+1,80)
ML =
2,468.813 Kg-m/m
MI = 0,3*ML
MI =
740.644 Kg-m/m
VERIFICACION DEL PERALTE
Ms = MD + ML + MI
Hallando los momentos por servicio
Ms = MD + ML + MI
Ms =
10,752.114 Kg-m/m
b=
f'c =
El peralte mnimo es :
(1/2)
d = (2*Ms/(fc*j*k*b))
Mu = 1,3*(MD + 1,67*(ML + MI))

210.0 Kg/cm
d req. =
Mu =
d' =
d=

29.951
16,773.185
7.000
73.000

fc*j*k =

100.000 cm
23.972

cm
Kg-m/m
cm
cm

d req. <
d = E - d'
CONFORME
ACERO PRINCIPAL
2
Mu = f*f'c*b*d *w*(1+w/1,70)
w = r*fy/f'c
r = As/(b*d)
2
2
0,5
w1 = (1,7+((1,7 -4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d ))) )/2
w1 =
1.683180
r1 =
0.084159
2
2
0,5
w2 = (1,7-((1,7 -4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d ))) )/2
w2 =
0.016820
r2 =
0.000841
2
2
As 1 =
As 2 =
614.361 cm
6.139 cm

Tomamos

6.139 cm
2
10.950 cm
As mn < As
FALSO
2
As =
10.950 cm /m

Usamos:
As =
Refuerzo principal mnimo :
Asmn = 0,0015*b*d =

DISTRIBUCION DE REFUERZO VERTICAL

ACERO PRINCIPAL
2
Af
5/8
Af =
1.979 cm
@=
Usar:
5/8
@
20.00
cm
ACERO DE MONTAJE (CARA ANTERIOR) :
2
Asm = 0,0018*b*d/2 =
6.570 cm
2
Af
5/8
Af =
1.979 cm
@=
Usar:
5/8
@
30.00
cm

DISTRIBUCION DE REFUERZO HORIZONTAL

ACERO HORIZONTAL (ARRIBA) :
2
Ash= ,002*b*t= ,002*b*E1=
10.000 cm
2
CARA ANTERIOR : As = Ash/3
As =
3.333 cm
2
Af
1/2
Af =
1.267 cm
@=
Usar:
1/2
@
30.00
cm
2
CARA POSTERIOR : As = (2/3)*Ash
As =
6.667 cm
2
Af
1/2
Af =
1.267 cm
@=
Usar:
1/2
@
15.00
cm
ACERO HORIZONTAL (INTERMEDIO) :
2
Ash = 0,002*b*(E1+E)/2 =
13.000 cm
2
CARA ANTERIOR : As = Ash/3
As =
4.333 cm
2
Af
1/2
Af =
1.267 cm
@=
Usar:
1/2
@
30.00
cm
2
CARA POSTERIOR : As = (2/3)*Ash
As =
8.667 cm
2
Af
1/2
Af =
1.267 cm
@=
Usar:
1/2
@
15.00
cm
ACERO HORIZONTAL (ABAJO):
2
Ash=0,002*b*t=0,002*b*E=
16.000 cm
2
CARA ANTERIOR : As = Ash/3
As =
5.333 cm
2
Af
1/2
Af =
1.267 cm
@=
Usar:
1/2
@
20.00
cm
2
CARA POSTERIOR : As = (2/3)*Ash
As =
10.667 cm
2
Af
1/2
Af =
1.267 cm
@=
Usar:
1/2
@
12.00
cm

USAR CUANTIA MINIMA

18.076 cm

30.127 cm

38.003 cm

19.002 cm

29.233 cm

14.617 cm

23.752 cm

11.876 cm

DISEO DEL ESTRIBO DERECHO: PUENTE, L=13.00m

CAMION DE DISEO HL-93. RM N 589-2003-MTC

PROYECTO
:
PROPIEDAD :
CONSULTOR : CONSULTORIA CHERRY
FECHA
: MARZO DEL 2013

DISEO: V.R.A. - R.U.S.E.

PROGRESIVA: KM 7+050

4.- DISEO DEL REFUERZO DE LA ZAPATA DEL ESTRIBO

4.1

4.2

CALCULO DEL ACERO POR ROTURA

q1 = p1*b
q2 = p2*b
Wss = gr*(Hf - hz)*b
Wpp = gC*hz*b
ZAPATA ANTERIOR (PIE)
qpie =q1 - (B1/B)*(q1-q2)
MD = Mpp = Wpp*B1*(B1/2)
ML=Mq=qpie*B1*(B1/2)+(q1-qpie)*(B1/2)*(2*B1/3)

VERIFICACION DEL PERALTE

Hallando los momentos por servicio
Ms = MD + ML

2.100
12,551.648
3,012.121
7,437.500
1,440.000
0.400
10,734.595
115.200
955.677

m
Kg/m
Kg/m
Kg/m
Kg/m
m
Kg/m
Kg-m/m
Kg-m/m

Ms = MD + ML

Ms =
b=
f'c =
fc*j*k =

El peralte mnimo es :
(1/2)
d = (2*Ms/(fc*j*k*b))
d req. <

d = hz-d'

B=
q1 =
q2 =
Wss =
Wpp =
B1 =
qpie =
MD =
ML =

1,070.877 Kg-m/m
100.000 cm
2
210.0 Kg/cm
18.894

d req. =
d' =
d=

ACERO PRINCIPAL
Mumx.= Mu =1,7*ML - 0,9*MD

10.647 cm
8.000 cm
52.000 cm

Mu =

CONFORME

1,520.971 Kg-m/m

Mu = f*f'c*b*d *w*(1+w/1,70)
w = r*fy/f'c
2
2
0,5
w1 = (1,7+((1,7 -4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d ))) )/2
w1 =
2
2
0,5
w2 = (1,7-((1,7 -4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d ))) )/2
w2 =
As 1 =

r = As/(b*d)
1.697019
0.002981
2
441.225 cm
2
0.775 cm

As 2 =

2
0.775 cm
2
9.360 cm
As mn < As
FALSO
2
As =
9.360 cm /m

Usamos:
Acero mnimo = Asmn. = ,0018*b*d

r1 =
r2 =

0.084851
0.000149

As =
As =

Tomamos:

USAR CUANTIA MINIMA

DISTRIBUCION DE REFUERZO HORIZONTAL

ACERO PRINCIPAL
Af

5/8
Af =
Usar:
5/8
ACERO TRANSVERSAL
Acero Transversal = Ast = 0,0018*b*d
Af
5/8
Af =
Usar:
5/8

1.979 cm
@

4.3

33.947

ZAPATA POSTERIOR (TALON)

qtaln =q2 + (B2/B)*(q1-q2)
Mss = Wss*B2*(B2/2)
Mpp = Wpp*B2*(B2/2)
MD = Mss + Mpp
ML =Mq=q2*B2*(B2/2)+(qtaln-q2)*(B2/2)*(B2/3)

20.00
Ast =
2
1.979 cm

VERIFICACION DEL CORTANTE

Vq = qpie *B1 + (q1-qpie)*(B1/2)
Vpp = Wpp*B1
Vumx.= Vu =1,7*VL - 0,9*VD
Fuerza cortante que absorbe el concreto:
Vc =0,53*(f'c)1/2*b*d
fVc > Vu

Vq =
Vpp =
Vu =
Vc =
fVc =
>

9.360 cm
20.00

@=

21.147 cm

@=

21.147 cm

cm
2

cm

4,657.249 Kg
576.000 Kg
7,398.923 Kg
39.938 Tn/m
33.947 Tn/m
7.399

B2 =
qtaln =
Mss =
Mpp =
MD =
ML =

0.900
7,100.490
3,012.188
583.200
3,595.388
1,771.839

VERDADERO CONFORME

m
Kg/m
Kg-m/m
Kg-m/m
Kg-m/m
Kg-m/m

DISEO DEL ESTRIBO DERECHO: PUENTE, L=13.00m

CAMION DE DISEO HL-93. RM N 589-2003-MTC

PROYECTO
:
PROPIEDAD :
CONSULTOR : CONSULTORIA CHERRY
FECHA
: MARZO DEL 2013
VERIFICACION DEL PERALTE
Hallando los momentos por servicio
Ms = ML + MD

El peralte mnimo es :
(1/2)
d = (2*Ms/(fc*j*k*b))
d = hz-d'
ACERO PRINCIPAL
Mumx.= Mu =1,7*ML +0,9*MD

DISEO: V.R.A. - R.U.S.E.

PROGRESIVA: KM 7+050

Ms = ML + MD
Ms =
b=
f'c =
fc*j*k =
d req. =
d' =
d req. <
d=

5,367.226
100.000
210.0
18.894
23.836
8.000
52.000

Mu =

Kg-m/m
cm
2
Kg/cm
cm
cm
cm

CONFORME

6,247.975 Kg-m/m

Mu = f*f'c*b*d *w*(1+w/1,70)
w = r*fy/f'c
2
2
0,5
w1 = (1,7+((1,7 -4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d ))) )/2
w1 =
2
2
0,5
w2 = (1,7-((1,7 -4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d ))) )/2
w2 =
As 1 =

r = As/(b*d)

As 2 =

1.687685
0.012315
2
438.798 cm
2
3.202 cm

As =

2
3.202 cm

Usamos:

r1 =
r2 =

9.360 cm
As mn < As
FALSO
2
As =
9.360 cm /m

Acero mnimo = Asmn. = 0.0018*b*d

As =

Tomamos:

0.084384
0.000616

USAR CUANTIA MINIMA

DISTRIBUCION DE REFUERZO HORIZONTAL

ACERO PRINCIPAL
Af

5/8
Af =
Usar:
5/8
ACERO TRANSVERSAL
Acero transversal Ast = 0.0018*b*d
Af
5/8
Af =
Usar:
5/8

1.979 cm
@

33.947

20.00
As =
2
1.979 cm

VERIFICACION DEL CORTANTE

VL = Vq = qtaln *B2 - (qtaln-q2)*(B2/2)
Vss = Wss*B2
Vpp = Wpp*B2
VD = Vss + Vpp
Vumx.= Vu =1,7*VL + 0,9*VD
Fuerza cortante que absorbe el concreto:
1/2
Vc =0,53*(f'c) *b*d
fVc > Vu

VL =
Vss =
Vpp =
VD =
Vu =
Vc =
fVc =
>

9.360 cm
20.00

4,550.675
6,693.750
1,296.000
7,989.750
14,926.922

@=

21.147 cm

@=

21.147 cm

cm
2

cm

Kg
Kg
Kg
Kg/m
Kg/m

39.938 Tn
33.947 Tn
14.927

VERDADERO CONFORME