Argument

Lanturile sunt elemente cinematice flexibile constituite din zale articulate ntre ele. Functionarea transmisiei se bazeaza pe angrenarea lantului cu roti de transmisie prevazute cu o dantura speciala. Lanturile se utilizeaza la actionarea palanelor,pentru cutii de viteze,la masini rutiere,la masini agricole. Sunt utilizate pentru: ridicare (suspenda, ridica si coboara sarcini), tractiune (deplaseaza pe orizontala greutati la masinile de transport) sau antrenare (transmit energia mecanica de la un arbore la altul). Exemple de utilizare: la troliile instalatiilor de foraj,la antrenarea arborilor din cutiile de viteza ale masinile agricole etc. n functie de destinatie n constructia de masini se folosesc urmatoarele tipuri de lanturi : lanturi cu dinti , lanturi cu eclise , bolturi si bucse, lanturi cu elemente bloc, cu elemente pline si cu elemente fasonate. Transmisiile prin lanturi se compun din doua sau mai multe roti de lant din care o roata este motoare, iar celelalte conduse si un lant care antreneaza rotile prin angrenarea lui. Datorita angrenarii sunt excluse alunecarile de aceea raportul de transmitere este aproximativ constant. Avantaje: transmit puteri mari cu ir constant; ncercarea redusa a arborilor deoarece nu necesita pretensionare; randament ridicat deoarece lipsesc alunecarile; ghidare sigura pe roata; functioneaza si n conditii grele de functionare. Dezavantaje: ntretinere pretentioasa deoarece articulatiile lui necesita unghi; necesita montaj precis a arborilor si rotilor; uzura inevitabila n articulatii, durabilitate limitata; produc vibratii si zgomot; nu amortizeaza socurile; au mers neuniform, deoarece viteza lantului la nfasurarea lui pe roata variaza; cost ridicat; viteza relative mici de functionare v max = 22m/s. Transmisiile cu lant se folosesc pentru distante mari si n cazurile n care miscarea de rotatie trebuie transmisa fara alunecari, adica cu un raport de transmitere constant. Cablul este un organ flexibil pentru transmiterea miscarii, format din sarme de otel grupate in toroane, iar acestea infasurate in jurul unei inimi, in unul sau mai multe straturi. Exceptie fac cablurile plate, a caror alcatuire difera. Cele mai folosite cabluri sunt cablurile duble rotunde, de constructie normala cu o inima. Acestea au o inima de sisal sau canepa in jurul caruia
1

sunt infasurate sase toroane, fiecare toron fiind alcatuit din 19 sau 37 sarme de otel rasucite. Se numesc rotunde deoarece sectiunea lor transversala se inscrie intr-un cerc tangent la toate toroanele cablului. Se numesc duble deoarece o sarma din componenta toron 919c28j ului este de doua ori infasurata in spirala, o data in toron si a doua oara in jurul inimii cablului, prin infasurarea toronului. Se numesc de constructie normala deoarece in jurul inimii se infasoara un singur strat de toroane. Se numesc cu o singura inima intru-cat au o singura inima, spre deosebire de cele cu mai multe inimi, unde fiecare toron are o inima.

Capitolul 1.Transmisii prin cablu

Clasificarea cablurilor a) b) dupa forma sectiunii transversale a toroanelor cabluri cu toroane rotunde cabluri cu toroane nerotunde dupa felul contactulul dintre sarme cabluri obisnuite cabluri compound

La cablurile obisnuite sarmele au acelasi diametru, iar pasul de infasurare a sarmelor este diferit intre straturi avand ca rezultat neparalelismul sarmelor intre straturi, deci incrucisarea sarmelor este astfel incat sarmele din stratul exterior sereazema pe cele din interior intr-o succesiune de puncte. La cablurile compound, toroanele sunt alcatuite din sarme de diametre diferite si sunt aranjate astfel incat o sarma din stratul exterior in contact liniar avand acelasi strat cu straturile din interior. c) d) dupa numarul straturilor de sarma cabluri cu un strat de sarma in toroane cabluri cu doua straturi de sarma in toroane cabluri cu trei straturi de sarma in toroane cabluri cu patru straturi de sarma in toroane dupa natura inimii

- cu inima vegetala din sisal sau canepa imbibata in unsoare, asigurand astfel un suport elastic, deci cablul mai flexibil si o ungere buna in timp. cu inima metalica (un manunchi de sarme asemanatoare toronului) asigurand astfel o rezistenta la rupere mai mari a cablului cat si o rezistenta la compresie transversala cand se pun mai multe straturi de cablu pe o toba, iar inima de canepa se striveste si se deformeaza sectiunea cablului, cu inima de azbest, cand cablurile sunt folosite la temperaturi mai ridicate decat cele normale. e) dupa calitatea suprafetei sarmei cabluri mate, cu sarma asa cum rezulta din tragere

cabluri zincate, folosite in medii corozive (aer liber, vapori corozivi, mediu marin) f) dupa rezistenta la rupere

rezistenta la rupere variaza intre 102 - 200 kg/mm2. Durabilitatea cablului scade pe masura cresterii rezistentei g) dupa felul infasurarii atat sarmele in toroane cat si toroanele pot fi: - cu infasurare in dreapta, notat cu Z - cu infasurare in stanga notat cu S - cu infasurare mixta Combinand primele doua moduri rezulta la cablurile duble doua genuri de cablari: inimii sunt in cablare paralela, cand sarmele in toron si toroanele in jurul

acelasi sens S/S sau Z/Z cablare in cruce, cand sensul de infasurare a toroanelor in jurul inimii este diferit de sensul de infasurare al sarmelor in toroane celalalt sens cablarea mixta, o parte din toroane au sarmele infasurate in

cablurile paralele au tendinta de desrasucire si din aceasta cauza se folosesc cand sarcina este ghidata. Cablurile in cruce sunt utilizate cu prioritate la macarale. h) dupa suprafata cablului

avantaje lucru dezavantaje - flexibilitate redusa, din care cauza trebuie folosite roti de abatere si tamburi de infasurare cu diametre mari mare siguranta in exploatare durata de serviciu mare sunt mai usoare ca lanturile la aceeasi capacitate de ridicare functionare linistita si elasticitate ce permite viteze mari de

Fig. Cablari a) Cablare mixta b) Cablare paralela dreapta Z/Z

5

c) Cablare paralela stanga S/S d) Cablare in cruce S/Z e) Cablare in cruce Z/S

1.2 Scoaterea din uz a cablurilor Scoaterea din uz a cablurilor se face in conformitate cu prevederile prescriptiilor PT R14-2002, Colectia ISCIR daca: a) unul din toroane este deteriorat (rupt, strivit) sau cablul prezinta gatuiri, aplatisari sau indoiri b) numarul de sarme rupte pe lungimea cablului de sase diametre sau de 60 diametre este egal sau mai mare decat cel indicat in tabelul de mai jos c) sarmele incep sa plesneasca la intervale repetate pe intreaga lungime a cablului d) sarmele din stratul exterior, pe o portiune sau pe intreg cablul, si-au micsorat diametrul cu sau peste 40 % fata de diametrul initial. Automacaragiul are obligatia de a verifica zilnic la inceperea schimbului, atat aspectul cablului cat si fixarea capetelor acestuia.

Constructia cablului Numarul de sarme rupte care determina scoaterea din uz a cablurilor pe lungimea de: Constructie normala 6x19 Constructie normala 6x37 Constructie normala 6x61 Constructie combinata SIL 6x19 Constructie combinata SIL 6x31 Constructie combinata W.S 6x36 Constructie concentrica 18x7 Constructie concentrica 18x19 Constructie tripla 6x7x7 Constructie tripla 6x7x12 Constructie tripla 6x7x19 6 diametre cablu 30 diametre cablu

Capitolul 1.3 Metode de fixare a capetelor de cablu a) b) prin matisare cu cleme

c) d) e) f)

prin papuc cu pana cu conus prin turnare de compozitie prin presare in manson Capitolul 1.4 Fixarea prin matisare

Cablul este trecut prin ochet, se desfac toroanele cablului, se inlatura inima vegetala din capatul cablului desfacut, iar cu ajutorul unor scule speciale se impletesc toroanele in cablu. Fiecare toron se trece de cel putin 6 ori prin cablu pe lungimea de matisare care trebuie sa fie de 15 ori diametrul cablului dar nu mai mica de 300 mm. Fig. 83 Portiunea matisata se infasoara strans dupa o prealabila regularizare prin ciocanirea partilor proeminente, cu sarma moale zincate de 1,4 - 2 mm. Ochetul sau rodanta este o piesa de protectie a capatului de cablu executata din tabla sau teava. Capitolul 1. 5 Fixarea cu cleme Se face prin cel putin trei cleme la distanta de 150 mm una de cealalta. Urechea clemei se trece peste capatul liber al cablului pentru a nu strivi ramura activa. Piulitele de strangere a clemei se asigura cu saiba elastica (grower) sau cu contrapiulita. In cazul fixarii capatului de cablu pe tambur se admite prinderea cu doua cleme intru-cat la desfasurarea cablului trebuie sa ramana 2-3 spire de cablu pe tambur. Capitolul 1.6 Fixarea prin papuc cu pana

Papucul este din otel turnat, iar in el se introduce pana care are prelucrat un canal semicircular peste care se trece capatul cablului, dupa care prinde o clema pentru siguranta. Prin tragerea cablului pana la realizarea autostrangerii cablului in papuc. Se va acorda atentie la introducerea capatului de cablu pentru ca in final ramura activa a cablului sa nu fie franata la iesirea din pana. Capitolul 1.7 Fixarea in conus prin turnare de compozitie Capatul cablului se introduce in conus, care este o piesa cu un gol in forma de trunchi de con cu baza mare in sus, iar diametrul bazei mici este aproximativ egal cu cel al cablului. Se desfac toroanele si sarmele la capatul cablului indepartandu-se si inima pe o lungime ceva mai mare decat inaltimea conusului. Se decapeaza bine sarmele desfacute, dupa care, cu ajutorul unui cleste special se indoaie capetele sarmelor la 1800 spre interior, iar capatul cablului se trage in conus. Conusul este incalzit la cca. 180- 200 C, dupa care in el se toarna compozitia (plumb + cositor) si se bate usor pentru a se umple toate golurile. Racirea se face incet. Capitolul 1.8 Fixarea prin presare in manson Mansoanele folosite sunt taiate din teava ovala, trasa din aliaj din aluminiu(AlMg). Atat cablul cat si mansonul trebuie sa fie curate fara urme de grasime. Taierea capatului de cablu se face prin incalzire la rosu, iar cablul se rasuceste in sensul infasurarii toroanelor pana la sudarea sarmelor. Acest cap de cablu incalzit se aseaza in afara mansonului, dupa care mansonul se preseaza pe ramurile cablului pana la apropierea falcilor matritelor. Astfel mansonul de aluminiu patrunde in toroanele cablului realizand o presare cel asigura sa nu se smulga. In afara mansonului de aluminiu, uneori se folosesc mansoane din teava de otel moale.

Capitolul 2. Transmisi prin lant

Transmisiile prin lan fac parte din categoria transmisiilor mecanice indirecte i servesc la transmiterea micrii i a momentului de torsiune ntre doi sau mai muli arbori paraleli. O transmisie prin lan se compune din roile de lan, lanul care nfoar roile de lan i angreneaz cu dinii acestora (fig. 2.1) - dispozitive de ntindere, dispozitive de ungere i carcase sau aprtori de protecie. Lanul este format din zale, articulate ntre ele, care i asigur flexibilitatea necesar pentru nfurarea pe roile de lan. Avantajele transmisiilor prin lan sunt: posibilitatea folosirii ntr-un domeniu larg de distane ntre axe; posibilitatea transmiterii unor momente de torsiune mari; realizarea unor rapoarte de transmitere medii constante; randament ridicat ( = 0,96...0,98); ncrcri relativ reduse pe arbori; posibilitatea nlocuirii uoare a lanului; posibilitatea transmiterii micrii la mai muli arbori condui; posibilitatea funcionrii n condiii grele de exploatare (praf,umiditate, temperaturi ridicate). Dintre dezavantajele transmisiilor prin lan, cele mai importante sunt: neuniformitatea micrii roii (roilor) conduse ca urmare a nfurrii lanului pe roile de lan dup un contur poligonal - care produce sarcini dinamice suplimentare, vibraii i zgomot n funcionare; uzura inevitabil n articulaii, care duce la mrirea pasului, impunnduse folosirea dispozitivelor de ntindere; necesit o precizie mai ridicat de montare i o ntreinere pretenioas, comparativ cu transmisiile prin curele. Transmisiile prin lan se utilizeaz cnd se impun distane medii ntre axe, care nu se pot realiza prin angrenaje i cnd nu este permis alunecarea, situaie n care nu pot fi folosite transmisiile prin curele. Se folosesc n construcia mainilor agricole, de transport (biciclete, motorete, motociclete) i la unele utilaje (n siderurgie, n construcii etc.).

10

CLASIFICAREA I CARACTERIZAREA LANURILOR DE TRANSMISIE

Lanurile de transmisie se execut cu pai mici, pentru reducerea sarcinilor dinamice i cu articulaii rezistente la uzur, pentru mrirea duratei de funcionare. Lanurile cu boluri (de tip Gall) se execut din eclise i boluri (fig. 2.2). Eclisele exterioare 1 se preseaz pe bolurile 3, formnd cu acestea un cadru, iar eclisele interioare 2 formeaz articulaii cu bolurile 3 (fig. 2.2, c); capetele bolurilor se nituiesc. Deoarece suprafaa de contact n articulaii este redus, ceea ce duce la o uzur accentuat, aceste lanuri se recomand la sarcini mici i viteze reduse (v < 0,3 m/s - pentru lanurile cu zale scurte, construcie grea; v < 0,2 m/s pentru lanurile cu zale lungi, construcie uoar). Se execut cu joc ntre eclise, n variantele cu eclise simple (fig. 2.2, a) sau multiple (fig. 2.2, b).

Lanurile cu buce (fig.2.3) se compun din eclise, boluri i buce, eclisele exterioare 1 fiind presate pe bolurile 3, iar cele interioare 2 pe bucele 4. Din punct de vedere funcional, eclisele exterioare i bolurile, respectiv eclisele interioare i bucele, formeaz elemente cinematice distincte, articulate ntre ele (fig. 2.3, b). Datorit suprafeei de contact mai mare dintre boluri i buce, aceste lanuri se recomand la sarcini medii i viteze sub 3 m/s. Lanurile cu role (fig. 2.4) se deosebesc de lanurile cu buce datorit rolelor 5, montate liber pe buce. Schema funcional din fig.2.3, b este completat cu role i este prezentat n fig. 2.4, b.La aceste transmisii, angrenarea lanului cu dinii roilor de lan se realizeaz prin rostogolirea rolelor pe flancurile dinilor, frecarea de alunecare, caracteristic lanurilor cu buce, fiind nlocuit cu frecarea de rostogolire, caracterizat prin pierderi energetice mult mai mici (randamentul transmisiei crete). Lanurile cu role se folosesc la viteze mai mari, cu uzuri mai reduse ale dinilor roilor de lan, dect n cazul lanurilor cu buce.

Se execut ntr-o mare varietate de forme i dimensiuni, pentru a putea fi folosite ntr-un domeniu larg de sarcini de transmis i viteze de funcionare. Lanurile de uz general cu role i zale scurte cu un rnd de zale (fig. 2.4, a), cu dou rnduri de zale (fig.
11

2.4, c) i cu trei rnduri de zale (fig. 2.4, d) se utilizeaz la sarcini mari i viteze v 15m/s; pentru biciclete, motorete i motociclete, se folosesc lanurile cu role i zale scurte cu p = 12,70 mm. La sarcini mari, cu ocuri frecvente i viteze mici sau medii se folosesc lanurile de tip Rotary, cu eclise cotite (fig. 2.4, e), iar la sarcini i viteze medii, lanurile cu role i zale lungi. Pentru realizarea unei micri ct mai uniforme a roii (roilor) conduse, se evit folosirea lanurilor cu pai mari, preferndu-se lanurile cu dou rnduri (lanuri duble) sau cu trei rnduri (lanuri triple), cu pai mici (v. fig. 2.4, c i d). La formarea sau la scurtarea lanului, se folosesc zalele de legtur, asigurate axial prin presarea eclisei pe bol (fig. 2.5, a), utilizarea unui sistem elastic de siguran (fig. 2.5, b) sau prin utilizarea cuielor spintecate (fig. 2.5, c). La un numr impar de zale, la lanurile cu buce i cu role, se folosesc eclise speciale de legtur (fig. 2.5, d), fapt pentru care se recomand, pentru aceste lanuri, folosirea unui numr par de zale. La lanurile Rotary nu se impune aceast recomandare, datorit formei ecliselor. Formarea i tehnologia de execuie a elementelor componente ale lanului sunt simple, bolurile, bucele, eclisele i rolele executndu-se pe maini de precizie i productivitate ridicate. Bolurile se execut cilindric, iar la lanurile cu pai mari, pentru a se evita rotirea ecliselor exterioare, se execut, n zona de capt (la mbinarea bolului cu eclisa), aplatizri (v. fig. 2.3, a). Bucele se execut din eav sau n construcie sudat, pentru lanurile de dimensiuni mari, se vor prevedea i aplatizri pentru evitarea rotirii ecliselor interioare fa de buce; i rolele se execut din eav. Eclisele, executate prin tanare, au un contur n form de 8, pentru a se apropia de un corp de egal rezisten la traciune. Lanuri cu eclise dinate (fig. 2.62.8) sunt formate din mai multe rnduri de eclise, care au la capete dini i sunt articulate prin boluri. Dinii ecliselor angreneaz cu dinii roilor de lan. Cel mai frecvent, att dinii roilor de lan ct i dinii ecliselor au profilul trapezoidal, flancurile acestora fiind rectilinii, dar exist i construcii la care profilul dinilor roilor de lan este n arc de cerc sau n evolvent. mbinarea capetelor lanului se realizeaz cu ajutorul bolurilor de legtur, care realizeaz fixarea axial a ecliselor cu ajutorul cuielor spintecate. Pentru a se evita alunecarea lateral a lanului (de-a lungul dinilor roilor de lan), acesta se ghideaz axial fa de roat (roi) cu ajutorul unor eclise centrale, executate sub forma unor plcue (fig. 2.6, a), care intr ntr-un canal central executat la mijlocul roii de

12

lan (fig. 2.6, c) sau cu ajutorul unor eclise laterale de ghidare (fig. 2.6, b), pentru care nu sunt necesare canale de ghidare (fig. 2.6, d). Ca i la celelalte tipuri de lanuri, durabilitatea depinde de rezistena la uzur a articulaiilor lanului. Posibilitile de obinere a articulaiilor bol-eclise sunt urmtoarele: bolurile i eclisele formeaz articulaii, prin contact direct sau prin contactul dintre buce presate la capete pentru grupuri de dou (fig. 2.6, a i b) sau trei eclise. Suprafaa de contact, n acest caz, este relativ mic, asemntoare cu cea realizat la lanurile Gall (v. fig. 2.2), fapt pentru care soluia nu este agreat tehnic, din cauza uzurilor pronunate, frecarea n zona de contact fiind de alunecare; articulaiile realizate cu ajutorul bolurilor cilindrice i a unor buce segmentate (fig. 2.7), care asigur o suprafa de contact mai mare ntre piesele aflate n micare relativ, mrind capacitatea de ncrcare a transmisiei; buca segmentat 1este presat n locaul executat n eclisa 3, iar buca segmentat 2 este presatn n locaul executat n eclisa 4;pentru ca zalele s se poat roti relativ - la intrarea i ieirea lanului n i din contact cu dinii roilor de lan - n eclise se execut nite locauri mai mari, n zona diametral opus celei n care este presat segmentul de buc;
articulaiile formate din prisme (fig. 2.8, a) nlocuiesc frecarea de alunecare prin frecare cu rostogolire, reducndu-se mult uzurile i deci mrindu-se durabilitatea transmisiei; articulaiile lanului din fig. 2.8, b sunt de tip cntar; indiferent de forma celor dou prisme care formeaz articulaia, fiecare fiind solidar cu eclisele unei zale, este posibil rotirea relativ dintre zale. La transmisiile prin lanuri cu eclise dinate, contactul dintre dinii roilor de lan i lan se realizeaz pe feele frontale ale dinilor ecliselor, fapt pentru care sarcinile dinamice n transmisie sunt mai mici dect la lanurile clasice (la care contactul se realizeaz ntre dini i role sau buce), aceste lanuri utilizndu-se la viteze mai mari (va 30 m/s).

ELEMENTE CINEMATICE I GEOMETRICE

Viteza instantanee a lanului, pentru o vitez unghiular a roii de lan conductoare constant, este variabil, datorit faptului c lanul

13

nfoar roile dup un contur poligonal. n fig. 2.9, ad este prezentat succesiunea fazelor caracteristice procesului angrenrii dintre un dinte al roii conductoare i lan, la o rotire a roii cu un unghi la centru corespunztor unui pas, de 3600/z. La intrarea rolei lanului n contact cu dintele roii, n punctul 1 (fig. 2.9, a), viteza periferic constant a roii vp se transmite articulaiei lanului, a crei micare poate fi privit ca o deplasare dup dou direcii: o direcie longitudinal (n lungul ramurii lanului) i alta normal pe ramura lanului (punctul 2 din fig. 2.9, b). Pe aceste direcii, articulaia lanului se deplaseaz cu vitezele vl, respectiv vn, viteze care sunt componentele vitezei vp a roii. n raport cu unghiul dintre normala la direcia ramurii lanului i raza vectoare a articulaiei (v. fig. 2.9, b), cele dou componente ale vitezei . Cnd articulaia ajunge - dup rotirea roii cu unghiul 180 0/z - n punctul 3 (fig. 2.9, c), unghiul = 0, deoarece raza vectoare a articulaiei coincide cu normala la ramura lanului. n acest punct viteza vl are valoarea maxim vl max, egal cu viteza periferic a roii vp, viteza normal vn devenind nul. Dup ce articulaia depete punctul 3, componenta vl se micoreaz, pstrndu-i direcia i sensul, iar componenta vn i schimb sensul, astfel nct n punctul 4 (fig. 2.9, d), dup rotirea roii cu unghiul 3600/z, la unghiul = 1800/z, viteza vl are valoarea minim vl min, egal cu cea din punctul de intrare 1, iar viteza vn are valoarea maxim - vn max, egal i de sens contrar celei din punctul de intrare 1. Relaiile (2.2) sunt reprezentate grafic n fig. 2.9, e, innd seama de intervalul de variaie al unghiului , ntre max = +1800/z i min = -1800/z, corespunztor rotirii roii cu un unghi de 360 0/z. Pe acest interval, viteza vl prezint o cretere de la o valoare minim vl min (la
14

 = 1800/z) la o valoare maxim vl max= vp (la =0), apoi o descretere la aceeai valoare vl min. Aceast variaie este ciclic, repetndu-se pe fiecare interval de rotaie egal cu 360 0/z i produce accelerri i decelerri ale lanului, introducnd sarcini dinamice n transmisie. n aceste condiii, roata condus va avea o micare de rotaie neuniform (2 const.), prelund accelerrile i decelerrile lanului. Pe acelai interval, viteza normal vn variaz ntre vn max i - vn max, introducnd oscilaii ale ramurii lanului. La reluarea ciclului, n momentul intrrii unei noi zale n contact cu dintele roii conductoare, datorit saltului vitezei vn de la - vn max la vn max, acest contact are loc cu oc. Deoarece valorile extreme ale celor dou componente ale vitezei sunt dependente att de viteza periferic a roii ct i de pasul lanului, pentru a micora sarcinile dinamice, zgomotul i uzura articulaiilor, se limiteaz viteza lanului i se recomand utilizarea lanurilor cu pai ct mai mici (pe dou sau trei rnduri). Numerele de dini ai roilor de lan. Numrul minim de dini ai roii mici z1 este limitat de uzura articulaiilor, de sarcinile dinamice i de zgomotul produs n funcionarea transmisiei; la numere mici de dini crete neuniformitatea micrii. Valorile minime ale lui z1 se aleg n funcie de raportul de transmitere i, pentru lanurile cu role i cele cu buce, respectiv n funcie de pas i turaia maxim admis la roata conductoare, pentru lanurile cu eclise dinate. Numrul maxim de dini ai roii conduse z2 = iz1 se limiteaz la 100...120 n cazul lanurilor cu buce sau role i la 120...140 n cazul lanurilor cu eclise dinate. La valori mari ale lui z2, chiar o alungire redus a lanului - aprut n urma uzrii articulaiilor - duce la o deplasare a lanului n lungul profilului dinilor roii de lan i la o angrenare incorect. Pasul lanului reprezint distana dintre centrele a dou articulaii nvecinate, valorile acestuia fiind standardizate; pasul
15

reprezint parametrul de baz al lanului. Pasul lanului influeneaz gabaritul transmisiei, sarcinile dinamice, zgomotul n funcionare, neuniformitatea micrii i turaia limit a roii mici, micorarea acestuia putndu-se obine prin folosirea lanurilor pe mai multe rnduri. Diametrele cercurilor de divizare ale roilor de lan se determin cu relaiile (fig. 2.10): Unghiurile de nfurare a lanului pe roile de lan se determin cu relaiile (fig. 2.11):
FORMELE I CAUZELE DETERIORRII TRANSMISIILOR PRIN LAN

Identificarea formelor de deteriorare a transmisiilor prin lan i stabilirea cauzelor care le provoac permit proiectanilor s evite sau s limiteze efectele acestora i astfel s fie respectate condiiile unei funcionri sigure, ntr-o perioad de timp stabilit. Se vor evidenia att forme de deteriorare ce pot fi evitate prin calcule de rezisten ct i prin msuri tehnologice i funcionale (de ntreinere). Uzarea articulaiilor este principala form de deteriorare a transmisiilor prin lan, cauza fiind apariia, n timpul funcionrii, a unor presiuni pe suprafeele n micare relativ (boluri-buce, buce-role). n urma uzrii se produce o mrire a lungimii lanului, ceea ce conduce la o angrenare incorect a lanului cu dinii roilor de lan. Pentru evitarea unor uzri pronunate, ntre suprafeele n contact trebuie s existe o pelicul de lubrifiant rezistent, presiunea efectiv n pelicul fiind limitat la o valoare admisibil. Calculul principal va fi la strivire a peliculei de lubrifiant din zona de contact. Distrugerea suprafeelor funcionale prin apariia de ciupituri (oboseala de contact), ca urmare a solicitrii de contact, variabil n timp, apare numai la transmisiile bine unse i bine etanate, la care uzura abraziv este nensemnat. Se evit prin alegerea unor materiale cu duriti superficiale mari.
16

Uzarea dinilor roilor de lan poate fi micorat prin alegerea corespunztoare a materialului i tratamentului pentru acestea i prin mbuntirea condiiilor de ungere.

Ruperea ecliselor, n dreptul gurilor pentru boluri sau buce, n cazul lanurilor clasice, sau n zona median a ecliselor dinate, apare la lanuri puternic solicitate i care funcioneaz la viteze mari. Se impune limitarea vitezei de funcionare i efectuarea unui calcul de rupere static prin traciune. Prin acest calcul se ine seama i de existena altor solicitri ale elementelor constitutive ale lanului - de exemplu, forfecarea bolului n zona de capt a bucelor i ncovoierea acestuia, n limita jocului dintre bol i buc. Rotirea ecliselor fa de boluri, respectiv fa de buce, apare accidental, n cazul unei execuii i montaj necorespunztore a elementelor lanului. MATERIALE UTILIZATE LA EXECUIA LANURILOR I A ROILOR DE LAN Eclisele se execut din oeluri carbon de calitate sau din oeluri aliate de mbuntire, duritatea dup mbuntire fiind cuprins ntre 275 i 360 HB. Ca semifabricat se folosete platbanda laminat la rece. Bolurile, bucele i rolele se execut din oeluri carbon de calitate sau oeluri aliate de cementare, duritatea dup tratament ajungnd pn la 60 HRC. Roile de lan se execut din diverse materiale: din oeluri cu coninut mediu de carbon, netratate termic - n cazul transmisiilor puin solicitate - sau mbuntite - n cazul unor condiii medii de solicitare; din oeluri de cementare, avnd duritatea, dup tratament, cuprins ntre 48 i 58 HRC - n cazul unor sarcini i viteze mari - sau din oeluri de mbuntire, clite superficial, prin cureni de nalt frecven, pn la duriti cuprinse ntre 42 i 52 HRC; din font - n cazul regimurilor de funcionare uoare i
17

mediu de funcionare impur. CALCULUL TRANSMISIILOR PRIN LAN . Calculul la strivire Principala cauz a ieirii din funciune a transmisiilor prin lan este uzarea articulaiilor. La o uzare pronunat a acestora, lungimea lanului crete, nu se mai realizeaz o angrenare corespunztoare a lanului cu dinii roilor de lan, ce mrete zgomotul, funcionarea devenind mai neuniform i rezultnd sarcini dinamice foarte mari. Pentru evitarea acestei forme de distrugere, la lanurile cu boluri, buce sau role, se va efectua un calcul la strivire a zonelor n contact ntre care exist micare relativ (bol-buc) i se vor lua msuri constructive i de exploatare a transmisiei - introducerea unui sistem de ntindere, respectiv realizarea unei ungeri corespunztoare. Prin calculul de rezisten la strivire a peliculei de lubrifiant se definete capacitatea portant a transmisiilor prin lan. Conform acestui criteriu, fora admisibil ce poate fi transmis de lan .
. ELEMENTE CONSTRUCTIVE I DE EXPLOATARE

Roile de lan Roile de lan sunt constituite din discul roii, care are la periferie dini dispui echidistant, i butucul roii, care este montat pe arborele de la care sau la care se transmite momentul de torsiune. n funcie de dimensiunile roilor, pentru lanurile cu boluri, buce sau role, acestea se pot executa dintr-o bucat, pentru roi de dimensiuni mici (fig. 2.17, a) sau din dou buci (disc, respectiv butuc), mbinate prin sudur sau asamblate prin uruburi (fig. 2.17,b).

Roile pentru lanurile cu eclise dinate sunt mai late dect

18

cele pentru lanurile clasice, limea lor fiind dat de numrul de eclise montate pe un bol. Profilul dinilor roilor de lan este determinat de tipul lanului. Geometria danturii este definit prin forma i mrimea profilelor dinilor n planele frontal i axial. Roile pentru lanurile cu buce sau role au profilul frontal al dinilor constituit din semiarcul locaului rolei, flancul activ al profilului i arcul capului dintelui (fig. 2.18, a). n fig. 2.18, b sunt prezentate profilele dinilor n plan axial, pentru lanul simplu, dublu i triplu. Principalele elemente geometrice din cele dou plane, pentru roile lanurilor cu buce sau role, respectiv cu eclise dinate, sunt prezentate n fig. 2.18, respectiv 2.19, iar relaiile de calcul ale acestora n tabelul 2.2. Se precizeaz faptul c pentru lanurile cu eclise dinate forma dintelui n seciune axial este determinat de modul de amplasare a ecliselor de ghidare (fig. 2.19, b, roata de lan este pentru eclisa de ghidare interioar). Pentru forma roilor v i fig. 2.6, c i d. Amplasarea transmisiilor prin lan Transmisiile prin lan se amplaseaz astfel ca lanul s funcioneze n plan vertical, poziia optim a liniei centrelor fiind cea orizontal sau nclinat fa de orizontal cu un unghi = 300 600, cnd nc oscilaiile ramurilor lanului - activ i pasiv - nu sunt determinante n funcionarea transmisiei (fig. 2.20, a i b).

Transmisiile amplasate vertical (fig. 2.20, c i d) necesit o reglare minuioas a ntinderii lanului, deoarece oscilaia ramurii lanului i sgeata ce ia natere, n urma ncrcrilor ramurilor, tinde s scoat zalele lanului din angrenarea cu dinii roii; se impune evitarea amplasrii verticale a transmisiilor prin lan. ntinderea lanurilor La transmisiile prin lan trebuie prevzut posibilitatea reglrii ntinderii lanului, deoarece n urma uzrii inevitabile a articulaiilor

19

lanul se alungete. Dispozitivul de ntindere trebuie s poat compensa alungiri n limitele a doi pai, dup o astfel de alungire urmnd s se ndeprteze dou zale ale lanului. Reglarea ntinderii se poate realiza prin deplasarea uneia din roile de lan sau folosind roi dinate sau role netede de reglare. Reglarea ntinderii prin deplasarea uneia din roile de lan constituie soluia cea mai simpl. Roile dinate sau rolele netede de ntindere se amplaseaz pe ramura antrenat, mai aproape de roata mare, cu excepia cazului cnd acestea se monteaz n exterior i cnd se amplaseaz n apropierea roii mici, cu scopul mririi unghiului de nfurare. n fig. 2.21 sunt prezentate soluii pentru ntinderea lanului, n diverse situaii funcionale, dup cum urmeaz: a - cu roi de ntindere; b - cu roat de ntindere plasat n exterior; c - cu roat de ntindere i arc, respectiv contragreutate; d - cu roat de ntindere plasat n interior; e - cu patin; f - cu inel rotitor oval; g - cu patine i roat acionat hidraulic. n cazul transmisiilor rapide i de puteri mici, care funcioneaz cu o ungere abundent, se utilizeaz patine sau saboi de ntindere (fig. 2.22). n fig. 2.23 se prezint transmisiile prin lan de la mecanismele de distribuie a dou motoare cu ardere intern. n fig. 2.23, a, sistemul de ntindere este cu roat de lan, amplasat pe ramura antrenat, la exterior, pe ramura motoare fiind plasat o patin de ghidare, cu rolul de a limita vibraiile acestei ramuri. n fig. 2.23, b, sistemul de ntindere este cu sabot. Apsarea roilor, rolelor, saboilor sau patinelor pe lan se realizeaz permanent- prin intermediul unor arcuri sau hidraulic - sau intermitent - prin deplasarea roilor sau prin intermediul uruburilor. Ungerea transmisiilor prin lan Pentru transmisiile puternic solicitate, se folosesc urmtoarele sisteme de ungere: prin cufundarea lanului n baia de ulei (v < 7 m/s); prin antrenarea uleiului cu ajutorul unor discuri cu palete (cnd nivelul uleiului din baie nu poate fi ridicat pn n dreptul lanului i/sau v >10 m/s); cu circulaie de ulei (la sarcini mari i viteze
20

foarte mari). La transmisiile cu viteze medii, care nu funcioneaz n carcase nchise, se pot folosi urmtoarele sisteme de ungere: prin picurare; prin introducerea unsorii consistente n interiorul articulaiilor lanului, prin cufundarea periodic a acestuia n unsoare nclzit pn la lichefiere. Transmisiile care funcioneaz la viteze sub 1 m/s i care nu au o funcionare continu, se pot unge periodic, prin turnarea uleiului pe ramura inferioar a lanului, la intrarea acesteia n angrenare cu roata de lan conductoare.

Bibliografie
Axinte,G Mecanica tehnica,Ed.Impuslul,1998 Internet explorer Vlase Aurelian- Tehnologia constructiilor de masini A.Chisiu-Organe de masini,Editura Didactica si Pedagocica,Bucuresti,1981 Manea Gh. Organe de Masini ,vol 1,Editura Tehnica 1970 Argeseanu Veronica,Editura Politehnica, Organe de maini transmisii mecanice -2008

21

Anexe

22

23

Fig 2.1

24

25

26

27

28

29

30

31

32