LA NUEVA GEOGRAFA ECONMICA: PASADO PRESENTE Y FUTURO En los ltimos aos el tema de la Nueva Geografa Econmica -de ahora

en adelante NGE- ha tomado mucha importancia en el mundo. Al empezar a leer el texto en referencia se puede ver la forma tan peculiar como Paul Krugman y Masahisa Fujita abordan el tema de la manera ms casual en medio de un entretenido debate. Los autores buscan en el artculo explicarle al lector de que trata la NGE, eso teniendo en cuenta sus modelos de anlisis, mostrando a su vez las crticas que se dan a su enfoque y de qu manera quieren seguir desarrollando y/o abordando la NGE. Bsicamente la nueva geografa econmica trata de dar una explicacin a la formacin de diferentes formas de agrupacin econmica en los espacios geogrficos. Por esta razn su meta es que por medio de modelos se pueda realizar un acercamiento a la economa de un pas como lo citan los autores en el caso de Nueva York partiendo de su economa y su ubicacin. Los tres (3) modelos de anlisis bsicos de la NGE son: 1) Centro de periferia: un marco que ilustra como las interaccin es entre rendimientos crecientes a nivel de empresa, costes del transporte y movilidad de factores pueden hacer, que la estructura espacial aparezca y cambie; 2) Desarrollo de un sistema urbano: el espacio de localizacin se describe ahora por la lnea que distribuye uniformemente la tierra. Todos los trabajadores asumen que son idnticos y libres de elegir su localizacin y ocupacin. El bien agrcola es producido ahora usando ambas, tierra y trabajo. Finalmente los costes del transporte se consideran positivos, tanto para los bienes industriales como para los agrcolas. En este modelo solo la tierra agrcola es un factor inmvil, que es la fuente de fuerza centrifuga; y 3) Concentracin industrial y comercio: La clave es considerar una estructura vertical de la produccin en la que uno o ms sectores situados en la parte baja, al mismo tiempo que ambos productores, de arriba y abajo, estn sujetos a rendimientos crecientes y costes de transporte. La NGE tiene su enfoque en el estudio de las fuerzas que afectan la concentracin y diseccin geogrfica (fuerza centrpeta y fuerza centrifuga). Estas nos dicen que estas ideas son bastante criticadas por los antiguos gegrafos econmicos ya que creen que lo que dicen los nuevos autores son antiguas ideas, y que de alguna manera su enfoque es muy limitado. Finalmente, la NGE busca en un futuro ser capaz de realizar predicciones futuras y evaluar el impacto de posibles shocks en la estructura espacial de la economa, indaga trabajar un conjunto alternativo de ecuaciones funcionales e hiptesis tecnolgicas y desarrollar futuros modelos de equilibrio general, incluyendo los mercados competitivos del espacio.

9/21/2011Paul Krugman Una nueva geografa econmica? Qu de nueva tiene la llamada nueva geografa econmica de Paul Krugman, flamante Premio Nobel de Economa 2008? Para quienes nos hemos formado con la geografa econmica de Ricardo Mndez y su celebre libro Geografa econmica: la lgica espacial del capitalismo global (Mndez, 1997), nos dejan un sinsabor esta nueva geografa econmica descubierta por los economistas. Resulta difcil creer que los economistas del MIT seguan pensando que los ltimos aportes en geografa econmica provenan de Christaller o Von Thunen pero as parece que fue. Lo nuevo en todo caso, sera la modelizacin de los factores externos, las famosas externalidades, es decir el insertar elementos como la historia local, la mayor competitividad, entre otros dentro de los esquemas cuantitativos de anlisis de los economistas. Parece ms una tarda aceptacin de los economistas de que el territorio es ms que pura geometra, y que no todo se circunscribe a factores de distancia y localizacin ventajosa. Algunos aportes de esta nueva geografa econmica merecen ser mencionados como novedosos valga decirlo: la economa de las aglomeraciones por ejemplo. Este trmino est referido al efecto de aglomeracin de las actividades econmicas en espacios regionales o metropolitanos, que en la globalizacin buscan grandes escenarios de produccin o consumo. Barrios financieros, franjas de relocalizacin industrial, parques temticos podran ser ejemplos de esto. Es interesante este descubrimiento de la nueva geografa por los economistas. Sostengo que este descubrimiento ha sido muy trascendental en el crculo de economistas (lo que motivo que se le otorgue el Nobel a Krugman), y ha estado basado en la siempre presente disconformidad de los economistas con sus modelos tericos reduccionistas. En Vendiendo Prosperidad2 (1994), el propio Krugman denuncia (con frecuencia con una despiadada irona) a los santones ms conocidos de la actual economa convencional (A. Laffer, R. Lucas, etc.) e, incluso, algn gur heterodoxo (J.K.Galbraith, L. Thurow) como meros policy entrepreneurs, simples maestros de una ceremonia de la confusin en la que la Economa se transforma en un campo de aplicacin de las matemticas o en el escenario de predicciones triviales. Esta claro en la geografa, el nuevo contexto de la globalizacin, que se hace presente en las nuevas relaciones global-local; pero los economistas no lo entendieron as hasta Krugman. Los mismos economistas reconocen el aporte que ya haban hecho los gegrafos sobre el tema: La geografa ha ido recientemente conquistando posiciones en el campo de la economa. En los ltimos aos fue ganando prestigio el inters de los economistas por temas usualmente pertenecientes al rea de la geografa econmica. Ojala hubiera un premio Nobel de geografa, creo que los aportes dados por gegrafos y socilogos como Castells desde hace aos, bien podran haber merecido el premio que, sin desmerecerlo, recibi Krugman. Aclaracin: Esta es una opinin personal, que puede ser refutada de manera alturada. Si no estais de acuerdo con lo dicho, pueden responder al tema, yo estar feliz de leerlos y responder sus dudas o refutaciones.

Texto citado: "Paul Krugman: Premio nobel de economa 2008" por Yolanda Carbajal en Revistra trimestral de Anlisis de Coyuntura Econmica [PDF] Enviar por correo electrnicoEscribe un blogCompartir con TwitterCompartir con Facebook 6 comentarios: Annimo dijo... Muy buenas. La verdad es que hay que tener en cuenta que las metodologas empleadas por la economa y la geografa son muy diferentes. La geografa tradicionalmente se ha basado en la realizacin de monografias centradas en el estudio particular a detalle de determinados sistemas territoriales. Hoy en dia ha "evolucionado" a algo ms cercano a la sociologa, es decir, se estudia un tema con cierto aparato conceptual (practicamente en exclusiva expresado mediante lenguaje natural) y con apoyo estadstico. La ventaja de esta metodologa es su flexibilidad ya que permite la atencin a fenmenos y factores particulares sin necesidad de que las explicaciones sean muy rigurosas. Por otro lado tenemos la metodologa tradicional de la economa que consiste en formular teorias matematizadas muy rigurosas y claras mediante el uso de tcnicas matemticas a veces realmente complicadas. En ese sentido yo veo ambas aproximaciones como complementarias puesto que cada una tiene sus pros y sus contras. La economa nos proporciona teoras rigurosas no abiertas a interpretaciones, un foco en la importancia de ciertos factores muy concretos (como los costes de transporte o las economas de aglomeracin en el caso de la localizacin econmica) e incluso la posibilidad de usar la teora como un modelo predictivo o como un laboratorio para testear hiptesis. La geografa en cambio nos da ms apertura de miras y la posibilidad de aprender de una multitud de casos de estudio cada uno con sus particularidades. A cambio de eso perdermos capacidad de generalizacin y rigor en las explicaciones que generalemente se vuelve una enumeracin de factores sin posibilidad de determinar cales son realmente los importantes en todos los casos estudiados (es decir, se pierde capacidad terica). Un saludo 9/23/2011 8:59 a.m. Annimo dijo... Un segundo comentario y acabo. A pesar de que antes he incidido en que tanto la geografa como la economa usan metodologas complementarias, esto no quiere decir que ambas ciencias vayan a estar al mismo nivel de reconocimientos social ni que la calidad de sus investigaciones sea idntica. La economa como disciplina ms terica y por su uso de un mtodo ms riguroso y complejo es probable que siempre vaya a tener ms reconocimiento social a pesar de que sus teorias a veces parezcan demasiado estilizadas a ojos del gegrafo. Por otro lado ( tampoco hay que engaarse) la economa es una ciencia mucho ms grande y atrae a gente de primersima calidad. El caso de Krugman es paradigmtico. Personalmente no creo que haya ningn gegrafo econmico a su nivel ni como terico (por supuesto) ni como divulgador. El tio es realmente un crack. Recomiendo a cualquier gegrafo que eche una ojeada a los excelentes libros divulgativos: "Desarrollo, Geografa y Teora econmica" y "Geografa y Comercio" (ambos editados en espaol por Antoni Bosch). 9/23/2011 9:11 a.m. Jos Manuel dijo... Gracias por tus palabras, de hecho creo que los aportes de Krugman le dan una validez "cientfica dura" a hechos que quiz los gegrafos ya inferan, adems del mayor prestigio que da el hecho que lo diga un economista antes que un gegrafo (Ni que decir

sobre la lucidez y genialidad de la obra de Krugman). Estoy de acuerdo contigo en eso. Ahora bien, quiz el hecho de que la economa sea la "ciencia vedette" de nuestros tiempos es lo que me hizo decidirme por ser gegrafo ya que siempre me gust ser contracorriente. En estos tiempos cuando la economa y la ecologa estn muy de moda, quiz una ciencia puente como la geografa sea una alternativa interesante. Quiz tambin valdra seguir cultivando la geografa cuantitativa de los 50-60s, renovada y ya no como dogma sino como un enfoque ms. 9/23/2011 5:03 p.m. Miguel dijo... Hola Jos Manuel, muy bueno tu comentario, aunque considero que a Paul Krugman, si bien es un nombre de relieve a nivel internacional, dentro del campo de la Geografa no es un nombre relevante como David Harvey o Milton Santos. Si creo que sus aportes de esta nueva geografa econmica, nos va a ayudar a entender mucho este mundo de "post crisis de globalizacin" que est surgiendo. Ojal muchas personas pudieran interesarse en los estudios geogrficos, "abrira" la mente a muchas personas que no comprender la realidad internacional. Gracias y saludos. 9/24/2011 12:46 p.m. Gegrafo sin Geografa dijo... Hola Jos Manuel. Estuve revisando tu blog y veo que llego un poco tarde a este debate. Sin embargo, no habra llegado temprano tampoco. Carezco de conocimientos en el asunto para dar una opinin certera. Por ello, aprovechar este viaje para conseguir algn material bibliografico sobre Krugman a quien tantas ddivas le rinden en este debate. Seguramente las merece, pero deseo comprobarlo. Agrego que el tema discutido es muy interesante para mi. Ojal puedas contactarte con el autor annimo que hizo los dos primeros comentarios, y como no con Miguel tambin -a quien no estoy seguro de conocer- cuando -de aqu a unos meses- podamos reabrir esta discusin. Buena suerte. 2/01/2012 11:20 a.m. Jos Manuel dijo... Alex, yo encantado de seguir la discusin, aunque quisiera aprovechar para hacer dos reflexiones: 1. Si bien el tema es del ao pasado, es algo que estuve "maquinando" desde ya ms tiempo, y debo reconocer que es un anlisis muy superficial. Definitivamente nuevos debates ameritaran lecturas ms profundas (hay un libro de Krugman q me recomendaron, no tengo el dato a la mano, pero es muy conocido). 2. Creo que en este tema en particular me exed en el sentido crtico, ya que como gegrafo apenas s lo muy bsico que hay q saber de economa, y por ello es bastante atrevido lanzar crticas a un premio nobel, sin embargo he recibido respuestas alturadas y muy valiosas, en todo caso procurar escribir ms sobre geografa econmica o la obra de Krugman en prximos temas. Es una tema del que debo reconocer estoy alejado actualmente. Saludos.

1.6. LA NUEVA GEOGRAFA ECONMICA Alain Lipietz, uno de los ms connotados representantes de la escuela francesa de la regulacin, que como se ha visto postula un desarrollo regional basado en las fuerzas endgenas, se lamenta en su ltima obra "La Richesse deRegions", de que el posfordismo se qued en los noventa en un punto muerto, sin responder a las crticas y sin avanzar en una nueva agenda de investigacin para explicar los novedosos arreglos econmicoespaciales que emergieron en este periodo. El campo abandonado por el posfordismo fue pronto ocupado, segn el mismo Lipietz, por una nueva teora econmica del espacio bajo la batuta de Paul Krugman en el MIT. A partir de un primer trabajo publicado en 199170 en sucesivos artculos y ensayos breves, Krugman fue desarrollando un cuerpo terico apoyado en modelos matemticos que , junto con otros autores, plasm recientemente un solo volumen, que es sin duda el nuevo manifiesto de la geografa econmica 55 .Para Krugman el renovado inters en la geografa constituye lacuarta (y ultima?) ola de la revolucin de los rendimientoscrecientes/competencia imperfecta que est en la base de los modelos decrecimiento endgeno que se comentaron en la seccin anterior y que segnl ha transformado la teora econmica en los ltimos dos decenios. Los tresprimeros momentos de esta revolucin habran sido: la nueva organizacin industrial que cre un conjunto de modelos de competencia imperfectos; lanueva teora comercial que utiliz dicho conjunto para construir modelos decomercio internacional en presencia de rendimientos crecientes; y luego lateora del crecimiento que aplic todo este instrumental al cambio tecnolgico yel crecimiento econmico 56 .En opinin de Krugman la nueva geografa econmicaque podra llegar asubsumirla teora del comercio internacional basa su programa deinvestigacin en las dos preguntas clsicas de la economa espacial: Por qu se concentra la actividad econmica en unas determinadas localizaciones en vez de distribuirse uniformemente por todo el territorio? qu factores determinan los sitios en los que la actividad productiva se aglomera? A estos dos interrogantes Krugman suma un tercero: Cules son las condiciones para la sostenibilidad o la alteracin de tales situaciones de equilibrio? Tal como se ha visto anteriormente, desde el siglo pasado se han hecho importantes contribuciones que apuntan a responderstas cuestiones y as lo reconoce ampliamente Krugman, quin hace en sustrabajos extensas consideraciones acerca de los aportes de Marshall, VonThnen y la Escuela Alemana; Harris, Lowry, Pred, y muy especialmente sobrelos de Walter Isard. A tal punto se declara en deuda con la Regional Science deeste ltimo, que afirma que su ultimo libro es "en un grado importante unacontinuacin, quizs incluso una validacin del proyecto de Isard" 57 .Tambinreconoce su deuda con Myrdal y Kaldor. Lo que si ignora por completo es lateora de la acumulacin y la escuela francesa de la regulacin, tal vez porquel se declara monolinge

.El hecho de que los aportes mencionados, no entraran a hacer parte del"mainstrean" de la teora econmica, lo atribuye Krugman, no al desinters delos economistas, sino a que en el momento en que fueron producidos, estos nodisponan del instrumental necesario para modelar los rendimientos crecientes y su corolario lgico, los mercados de competencia imperfecta, que soncomoya se ha sealado las dos nociones centrales de la economa espacial. Altiempo que lamenta que la academia anglosajona sea tan exigente con losmodelos, lo cual puede obrar en sacrificio de valiosas contribuciones, Krugmancifra, casi que disculpndose, uno de sus principales logros en el desarrollo demodelos que permitan superar las limitaciones arriba sealadas 58 .A partir del modelo DixitStiglitz de competencia monopolstica conrendimientos crecientes74, Krugman va incorporando "trucos" (como el mismolos llama) para captar las implicaciones de los costos de transporte y los flujosmonetarios, con el fin de llegar a un anlisis de equilibrio general que hastacierto punto es de carcter dinmico, en tanto que logra simular el efecto de lasfuerzas centrfugas y centrpetas que actan sobre las aglomeracionesvariando su configuracin. Como este tipo de modelos son de equilibriomltiple, el autor encuentra muy til (casi necesario) trabajar con la ayuda delcomputador.La construccin terica de Krugman est basada en el argumento segn el cualen el comercio y la especializacin, los rendimientos crecientes, las economasde escala y la competencia imperfecta son de lejos ms importantes que losrendimientos decrecientes, la competencia perfecta y la ventaja comparativa; yque las economas externas por tamao del mercado y por innovacintecnolgica que apuntalan dichos rendimientos crecientes, no son de alcanceinternacional y ni siquiera nacional, sino que surgen de un proceso deaglomeracin de naturaleza regional o local. El modelo que elabora Krugmanpara analizar las relaciones de los rendimientos crecientes con la aglomeracinespacial, representa la interaccin entre las fuerzas centrpetas que promuevenla concentracin geogrfica de las actividades econmicas y las centrfugas que operan en la direccin opuesta. Las " petas " de la columna izquierda son la triloga clsica de las fuentes de laseconomas externas segn Marshall. Las " fugas " que estn inspiradas en elmodelo de Von Thnen tienen que ver, respectivamente, con la tierra y losrecursos naturales; los precios del suelo que van aumentado con laconcentracin; y la congestin que es generada por la aglomeracin. Noobstante que Krugman advierte que en el mundo real la localizacin refleja lainteraccin de todas stas fuerzas, para efectos de hacer viable el modelajematemtico escoge solo una de cada lado de la tabla I.1: los encadenamientoshacia atrs y hacia delante que son "petas" y los factores fijos que son"fugas76". Anota adems que sta simplificacin le permite incorporar loscostos de transporte en forma natural: mientras ms bajos sean estos, mayor elpeso de las fuerzas centrpetas y viceversa.Con el desarrollo de estos modelos Krugman se propone continuar, como ya sedijo, el programa de investigacin de la ciencia regional de Walter Isard(Regional Science), que a su juicio apunt en la direccin correcta al formularteoras como el lugar central, el multiplicador de base y el potencial demercado, pero no lleg a tener un marco conceptual riguroso. En el cumplimiento de este empeo, Krugman afirma haber formulado una teora general de la concentracin espacial

, que subsume los modelosanteriores y que al develar las "estructuras profundas" (deep structures) quesubyacen en los ms diversos fenmenos de geografa econmica, es capazde explicar desde la especializacin productiva y las disparidades de lasregiones subnacionales, hasta la jerarqua de las ciudades y el comerciointernacional. De hecho, en la obra citada de Fujita, Krugman y Venables haycaptulos separados para cada uno de stos tpicos.76 Existen economas odeseconomas externas cuando quiera que la funcin de produccin de unafirma contiene variables que no son inputs fsicos, sino el efecto de lasactividades de otras firmas de la industria. Son externalidades positivas ladifusin tecnolgica y los mercados laborales densos. En tanto que la polucines ejemplo de externalidades negativas. Por su parte, los encadenamientoshacen referencia a rendimientos crecientes en la firma, asociados con elpotencial del mercado (backward) y con la disponibilidad de insumos (forward).En suma, en sus propias palabras Krugman considera que su aporte puedesintetizarse en dos grandes ideas: "la primera, es que en un mundo en dondetanto los rendimientos crecientes como los costos de transporte sonimportantes, los encadenamientos hacia atrs y hacia delante pueden generaruna lgica circular de aglomeracin. Es decir, ceteris paribus , los productoresquieren situarse cerca de sus proveedores y de sus clientes, lo cual explica quevan a terminar estando cerca los unos de los otros. La segunda, consiste enque la inmovilidad de algunos recursos la tierra, ciertamente, y en algunoscasos la fuerza laboral acta como una fuerza centrfuga que se opone a lafuerza centrpeta de la aglomeracin. La tensin entre stas dos fuerzasmoldea la evolucin de la estructura espacial de la economa"77.Con todo Krugman deja sin resolver, el viejo problema de la aglomeracinoriginaria Por qu la especializacin y la concentracin se producen en unadeterminada localidad y no en otra?. Si los modelos de Von Thnen, Lsh yChristaller, no lograban explicar sino que daban por sentada la existencia dellugar central, falencia que Krugman mismo critica, los modelos de la nuevageografa no van mucho ms lejos en este sentido, y en consecuencia su principal terico tiene que apelar a la nocin de "accidente de la historia". Esdecir, la localizacin especfica de una aglomeracin sera en buena medida,fruto del azar y por tanto no sujeta a determinismos previsibles. Una veziniciado el proceso entraran a operar las " petas " y las " fugas " que se hanmencionado.En cualquier caso, no hay duda de que Krugman ha logrado incorporarfinalmente la geografa al cuerpo terico central de la economa anglosajona.Lo acompaan en este esfuerzo, los coautores de sus libros y ensayos, R.E.Livas, A.J Venables y M. Fujita; y otros economistas como W.B. Arthur, L. Katz,J.V. Henderson y D. Quah, que trabajan todos en universidades anglosajonas.

1.7. LA CRTICA A LA NUEVA GEOGRAFA ECONMICA La crtica a la "Nueva Geografa Econmica" (NGE) ha provenido, hasta ahora, principalmente de los gegrafos econmicos (en oposicin a los economistas geogrficos), que son ms afines a las visiones inspiradas en las teoras de la produccin flexible, la regulacin francesa y los distritos industriales a la italiana, que se researon anteriormente. Particularmente pugnaz contra el trabajo de Krugman y sus colegas, es el gegrafo econmico Ron Martn de la Universidad de Cambridge, para quien, por una parte, la "Nueva Geografa Econmica" ni es nueva ni es geografa y, por otra, la "teora general de la aglomeracin" tiene muy poco espacio y demasiadas matemticas. La incisiva crtica de Martn se despliega en tres perspectivas: la interna a las teoras econmicas de la localizacin; la de otras tendencias de la economa; y la de la tradicin de los gegrafos econmicos. En cuanto a lo primero, Martn sostiene que la nueva economa de la aglomeracin espacial se basa en el intento de incorporar soluciones maximizadoras de equilibrio a las teoras tempranas de localizacin, mediante el expediente de modelos altamente matematizados con especificaciones muy limitadas, que no logran captar adecuadamente aspectos como los "accidentes histricos" y la "inercia" (pathdependance) que la propia NGE considera muy importantes. Los modelos seran adems demasiado abstractos e irrealistas para permitir comprobaciones empricas y aplicaciones prcticas. Desde la perspectiva de otros enfoques econmicos, Martn sostiene que la NGE no toma debidamente en cuenta los aportes de la economa evolutiva en materias como las instituciones, la historia , el cambio tecnolgico y el capital humano, que ofrecen un valioso potencial para un estudio contextualizado del espacio y su evolucin en el tiempo. Y en tercer trmino, desde el punto de vista de los "gegrafos econmicos propiamente dichos" (en la terminologa de Martn), este sostiene que aquellos no estn para nada impresionados con el giro hacia la geografa de la economa, porque muchos de los supuestos nuevos enfoques producen una aburrida sensacin de "deja vu" en los gegrafos, para quienes la mayora de los conceptos utilizados por Krugman ya eran harto conocidos. Si los gegrafos no incorporaron los rendimientos crecientes y los "linkages" a sus modelos, dice Martn, no habra sido por incompetencia en las matemticas, sino por el propsito deliberado, sobre bases epistemolgicas, de alejarse del positivismo lgico y la excesiva formalizacin matemtica, para evolucionar hacia modos de teorizacin ms discursivos y modalidades de investigacin emprica intensiva, que den cuenta de los espacios reales con sus complejas historias sociales y culturales. No obstante que encuentra en el trabajo de Krugman varios elementos nuevos importantes para explicar las aglomeraciones regionales, en ltimas, para Martn, la nueva geografa econmica es un retorno fallido y anacrnico a los modelos de la ciencia regional y la economa urbana que los gegrafos econmicos haban abandonado desde mucho tiempo atrs, porque a su entender no logran captar la complejidad de los "lugares reales" con sus intrincadas y azarosas historias. La crtica de Martn, que Lipietz comparte entusiastamente, parece exagerada, en ms de una ocasin injusta y a veces hasta estridente. En cuanto a los modelos matemticos, por ejemplo, Krugman mismo advierte sobre sus limitaciones y es el primero en lamentar la necesidad de simplificar excesivamente la realidad para poder hacerlos operativos. Y respecto a la importancia de la historia y el contexto social, afirma perentoriamente que: "Al menos en lo que concierne a la localizacin de la actividad econmica en el espacio, la idea de que la forma de una economa esta determinada en gran medida por las contingencias histricas, no es una hiptesis metafsica: es simplemente la pura verdad " 60

. El problema con Krugman es su incontenible propensin a revisar permanentemente su pensamiento y a controvertir consigo mismo en un incesante "corzi ricorzi" de tesis y contra tesis. Conoce perfectamente los riesgos del reduccionismo cuantitativo, pero se siente obligado a modelar para estar a tono con las exigencias de la academia norteamericana. Reconoce con amplitud los aportes de los gegrafos econmicos, pero lo hace en tal forma que estos lo encuentran desdeoso y arrogante; cree en los factores endgenos del crecimiento, pero por la va de sus teoras del comercio internacional encuentra que ste tambin influye en la especializacin y las aglomeraciones. Propone tender puentes para el dilogo interdisciplinario pero se declara monolinge sin ambages. Tan pronto como establece una tendencia, se apresura a identificar las fuerzas que pueden revertirla. A la hora de hacer explcitas las implicaciones de poltica (welfare implications) de sus teoras de economa geogrfica, Krugman y sus coautores son muy cautos. Primero, (Fujita, et. al. (1999), Op. cit., p. 346. CEPAL - SERIE Gestin pblica N 13) porque dicen estar ms interesados en los aspectos positivos que en los normativos de la disciplina. Segundo, porque consideran que todava falta mucha investigacin emprica para validar las elaboraciones tericas que ellas proponen. Finalmente, porque no quieren repetir la experiencia de la Nueva Teora del Comercio Internacional, que fue convertida segn ellos en un burdo mercantilismo, que estaba lejos de sus proposiciones tericas originales. Es difcil la lectura de Krugman, pero en esta materia al menos, es indispensable.

NDICE * Introduccin 3 * Diferencia entre geografa econmica y la nueva geografa econmica 4 * Definicin 4 - 5 * Economa de aglomeracin 5 - 6 * Regionalizacin y Descentralizacin 7 * Desarrollo econmico 7 * Integracin econmica 7 10 * Tratados 10 12 * Representantes 13 * Bibliografa 14

INTRODUCCIN Los modelos de crecimiento endgeno, al asumir la existencia de externalidades positivas asociadas a la produccin de conocimiento y tecnologa, sustituyeron los supuestos neoclsicos ortodoxos sobre rendimientos decrecientes a escala y competencia perfecta, por los de rendimientos crecientes y competencia imperfecta No cabe duda que la nueva geografa econmica (en adelante NGE) ocupa hoy un lugar relevante en el mbito de los anlisis. Irrumpi con enorme fuerza a principios de los 90, y se ha ido consolidando como un enfoque robusto e innovador sobre las relaciones entre el espacio y los procesos econmicos. Las casi dos dcadas que han transcurrido desde que las ideas germinales de NGE vieron la luz constituyen un tiempo suficiente para poder efectuar algn tipo de valoracin sobre lo que esta corriente analtica ha aportado y sus eventuales limitaciones. Es posible, sin embargo, que toda va sea necesaria una perspectiva temporal ms extensa para efectuar de forma adecuada y objetiva, dicha valoracin. Al fin y al cabo, hay que reconocer que si bien algunos autores consideran que la NGE se encuentra ya en una etapa de madurez, suele ser precisamente a partir de entonces cuando bastantes de los nuevos planteamientos analticos se consolidan y ofrecen sus mejores frutos. Aunque tambin se ha afirmado que la fase de madurez de cualquier movimiento cientfico renovador coincide, a veces, con una creciente capacidad de innovacin. En otras palabras es tan nueva la Nueva Geografa Econmica? Otras cuestiones pueden, o quizs deben plantearse en relacin con la NGE, la primera seria Cules son los puntos de partido de la NGE y qu es lo que ha marcado su desarrollo? La segunda, derivada de la anterior es preguntarnos si la NGE ha alcanzad o no los objetivos que persegua en sus inicios y por ltimo, si se acepta la idea de que las ciencias sociales tienen una clara vocacin a la accin, es decir, a o quedarse slo en el mbito de lo abstracto o de los anlisis de corte a acadmico.

DIFRENCIA ENTRE LA GEOGRAFIA ECONOMICA Y LA NUEVA GEOGRAFIA ECONOMICA La nueva geografa econmica se diferencia de su antecesora en la introduccin de nuevos instrumentos para explicar la localizacin econmica en el espacio. Tambin hace suyas las ideas puestas por Smith o Marshall hace ms de dos siglos. Del maestro de los clsicos la nueva geografa econmica retoma ideas como la expansin del mercado y la divisin del trabajo para fomentar el crecimiento econmico. Lo la distingue es el nfasis en la localizacin y todas las variables relacionadas con ella como la distancia, los costos de transporte, la introduccin de rendimientos crecientes para justificar lo desigual distribucin nacional y mundial. DEFINICION DE LA NUEVA GEOGRAFA ECONMICA Un cambio terico cualitativo estudio dentro de la geografa econmica "que enfatiza nuevos aspectos como los rendimientos crecientes o las economas de aglomeracin". El "inicio" de la nueva geografa econmica (y el inters por las relaciones entre comercio y economa) est marcado por "la publicacin en 1991 del libro" Geografa y Comercio de Paul Krugman. La nueva geografa econmica se dedica principalmente a explicar "economas de aglomeracin" (que "hacen referencia a la proximidad geogrfica a un gran mercado que permita reducir costes de transporte, a las ventajas de comunicacin que se pueden lograr con unas infraestructuras adecuadas, a los desbordamientos tecnolgicos, a la cultura empresarial, a la voluntad de proximidad geogrfica entre productores y proveedores o al "imn" que tiene una industria para atraer trabajadores con cualificaciones adecuadas para sus empresas") y la "concentracin espacial". FUERZAS EN LA NUEVA GEOGRAFIA ECONOMICA: 1. FUERZA CENTRIPETA.- Denominada de demanda o de tamao de mercado, es la responsable de la aglomeracin geogrfica. Caracteriza las economas desarrolladas. 2. FUERZA CENTRIFUGA.- Un elemento atractivo para las empresas sometidas a una fuerte competencia en la regin con elevada densidad empresarial. responsable de la dispersin de las actividades econmicas, proviene de los efectos de la competencia entre empresas y por la demanda de bienes industriales del sector agrcola. Economa de Aglomeracin La aglomeracin urbana es la concentracin espacial de la actividad econmica en las ciudades. Tambin puede tomar la forma de concentracin en grupos industriales o en centros de empleo en una ciudad". Se considera que la concentracin espacial es una ventaja, en trminos de eficiencia, para desempear las diferentes actividades de la sociedad (econmicas, sociales, polticas, etc.), que se justifica desde el punto de vista econmico por las indivisibilidades o economas de escala. Se constituyen en factores adicionales de localizacin que permiten explicar la concentracin o dispersin de las actividades producidas en general. A mayor concentracin espacial, menor son los costos de produccin. Los factores aglomerativos se forman del conjunto de factores que tienden a producir una concentracin geogrfica de las actividades econmicas. La concentracin espacial de la actividad econmica y de los factores productivos induce un proceso acumulativo de concentracin de otros mercados y actividades, como

el mercado laboral, la educacin los servicios pblicos. Pero este proceso est limitado por los costos de transporte y las deseconomas de aglomeracin, dos temas que han atrado la atencin de diversos autores. Clasifican en tres tipos: 1. Economas internas a la empresa: hacen referencia a la concentracin de la produccin en una nica empresa 2. Economas de localizacin 3. Economas de urbanizacin: se relacionan con la concentracin en industrias particulares (Marshall 1890) y las ltimas con el tamao o la diversidad de la ciudad (Jacobs 1969). Si las economas internas de escala generan la concentracin en lugar de un volumen creciente de produccin por parte de una misma empresa, las economas externas generan la concentracin de empresas y actividades diversas sobre la base de las ventajas que se derivan de: la explotacin de un capital fijo social localizado[ ...] o de recursos naturales especficos, la presencia de indivisibilidades en el suministro de bienes o servicios [ ...] , y la creacin de efectos de sinergia que se manifiestan en una mejora de la eficiencia conjunta de la produccin (Camagnani 2005). En cuanto a las ventajas de las economas de aglomeracin cabe mencionar la reduccin de los costos de transaccin y los efectos de sinergia. Pero, en general, se considera que a partir de cierta dimensin los elementos anteriores se convierten en deseconomas. Pensado como problema de ptimo social, se pueden dar diferentes definiciones a la dimensin crtica de la ciudad: la dimensin mnima, la dimensin ptima desde el punto de vista de los costos, la dimensin ptima en trminos per cpita (dimensin ptima para la poblacin), la dimensin ptima desde el punto de vista de la maximizacin de los beneficios, la dimensin ptima social y la dimensin mxima (costos y beneficios en equilibrio). La importancia de las economas de aglomeracin ha despertado el inters de algunos autores que intentan determinar y entender su origen (su naturaleza y sus fuentes). Como hechos principales se mencionan las ventajas naturales de las industrias y la aparicin de rendimientos crecientes a escala externos. En este ltimo caso, se seala como causas principales a factores tales como sharing, matching y learning. Cuando las aglomeraciones comienzan a producir deseconomas, en el momento en el que pueden comenzar a actuar los factores deglomerativos (reduccin impositiva, de costos, tarifa de servicios), siendo estos los que tienden a provocar una dispersin geogrfica de la produccin; por lo tanto, la saturacin del sistema puede implicar: Deterioro de la infraestructura. - Mayor tiempo para efectuar los traslados Sobrecarga de los vehculos -Sobresaturacin de lneas telefnicas Escasez de energa -Insuficiente provisin de agua REGIONALIZACION Y DESCENTRALIZACION . REGION.- Se define como regin a las unidades territoriales con caractersticas comunes como el clima, la topografa y otros. .REGIONALIZACION.Es el proceso mediante el cual cada una de estas regiones busca conformar una divisin poltica del pas. Logrando obtener gobiernos regionales con autonoma poltica y econmica. . UN POCO DE HISTORIA: 1821 independencia - Per dividido en departamentos. 1822 con once departamentos. 1980 existan ya 24 departamentos.

1993 en el gobierno de Fujimori se incluyo provisiones para la creacin de gobiernos regionales. 2002 gobierno Alejandro Toledo Ley de las bases de descentralizacin Promulgada el 17 julio. Y Ley orgnica de gobiernos regionales promulgada 19 de noviembre. DESARROLLO ECONOMICO Es la capacidad de un pas o regin para generar riqueza a fin de promover el bienestar econmico social de cada uno de sus habitantes. LA INTEGRACIN ECONMICA La integracin econmica puede definirse como la organizacin de un grupo de pases con el fin de mejorar el intercambio comercial en el marco de sus territorios. Los objetivos principales son la eliminacin de los obstculos al comercio y a la libre circulacin de bienes, mercancas y personas; la reduccin de los costos de transporte, as como la implementacin de polticas comunes en distintos sectores de la economa. La integracin en bloques supone privilegiar el comercio por proximidad o contigidad fsica, por lo que se establecen tambin tarifas o aranceles externos a los pases no miembros. Al establecerse polticas comunes para distintos sectores de la actividad econmica, incluso para el rea educativa, se busca no slo incrementar el comercio entre los pases miembros, sino tambin alivianar los riesgos que generan situaciones de incertidumbre en la economa global. ltimamente se est cuestionando mucho la viabilidad a largo plazo de la Unin Europea por los numerosos problemas econmicos que est atravesando sus pases miembros, por lo que esta semana en nuestra seccin de Conceptos de Economa vamos a tratar de definir qu es la integracin econmica. Para ello repasaremos las principales estructuras de integracin econmica y analizaremos cules son las razones que justifican un proceso de integracin. La integracin econmica es el proceso de unin de mercados que tienen como objetivo la formacin de espacios econmicos supranacionales ms competitivos y eficientes que los de origen. La nueva estructura de colaboracin resultante va ms all de una simple cooperacin e implican la cesin de soberana por parte de los Estados miembros. Distintas estructuras de integracin econmica: De menor a mayor grado, las estructuras de integracin econmica son las siguientes: 1. Comercio preferencial. Constituye la forma de integracin econmica ms bsica que existe y consiste en un acuerdo entre dos o ms pases para reducir los aranceles entre s. 2. reas de libre comercio. Consiste en la desaparicin de los derechos arancelarios para los productos de los pases integrados en el rea establecida, pero manteniendo los aranceles propios respecto a los de fuera del rea de libre comercio. Un ejemplo de esta integracin econmica sera la NAFTA, la Asociacin Norteamericana de Libre Comercio entre Mxico, los Estados Unidos de Amrica y Canad. 3. Unin aduanera. Es un rea de libre comercio cuyos miembros adoptan un arancel comn respecto de las importaciones procedentes de terceros pases. 4. Mercado comn. Consiste en una unin aduanera donde adems existe libre circulacin de los factores de produccin. En un mercado comn circulan libremente mercancas, trabajadores y capitales. Adems, hay polticas comunes como, por ejemplo, la Poltica Agraria Comn (PAC) de la Unin Europea. Este tipo de

integracin implica la cesin de soberana, por lo que es preciso crear instituciones u organismos supranacionales que aseguren la viabilidad de esta estructura econmica. 5. Unin econmica. Es un mercado comn donde adems son comunes la moneda y las polticas econmicas y monetarias. En este caso la cesin de soberana es an mayor que en el mercado comn porque, al adoptarse una moneda nica, cada pas se somete a una disciplina monetaria comn para mantener los tipos de cambio dentro de los mrgenes autorizados. 6. Integracin econmica total. Sera el paso siguiente a la unin econmica. Implica la unificacin de las decisiones de poltica fiscal y poltica monetaria bajo una autoridad supranacional. Razones que justifican un proceso de integracin: Un proceso de integracin econmica es bastante complejo y acarrea muchas consecuencias para sus pases miembros. Por ello, los distintos Estados deben asegurarse antes de si el proceso de integracin beneficia a su pas. En general, existen algunas razones de peso que lo justifican: * La aparicin de las economas de escala. Al ser mayor el mercado, las empresas consiguen una mayor eficiencia, incurren en menos costes y abaratan su produccin, ya que reparten los costes entre ms unidades de producto. * El desarrollo de actividades conjuntas. Muchos proyectos, sobre todo los relacionados con la tecnologa, existen grandes inversiones difciles de abordar de forma individual, por lo que un proceso de integracin facilita mucho esta tarea. Es el caso, por ejemplo, del programa espacial europeo. * Mayor especializacin. Si no existen barreras proteccionistas resulta ms fcil desarrollar o potenciar las ventajas comparativas de las que dispone un pas en relacin con los otros pases con los que forma la integracin econmica, puesto que no hay que preocuparse de aranceles ni engorrosos trmites, que la encarecen y la dificultan respectivamente. * Mayor poder de negociacin frente a otras potencias. Negociando en bloque se tiene ms poder y por tanto las ventajas son mayores que si los pases negocian individualmente. * Mayor eficiencia productiva. Al suprimirse las barreras arancelarias, hay ms empresas que compiten en el mismo mercado, con lo cual se intensifica la competencia. En consecuencia, las empresas se vuelven ms eficientes y mejoran la calidad de los productos al tiempo que reducen sus precios. La Unin Europea (UE) es la nica unin econmica que existe en el mundo. Evolucionando desde un mercado comn, los pases de la UE han superado con xito sus diferencias, y hoy son un claro reflejo de las consecuencias, tanto positivas como negativas, que proporciona la integracin econmica. Se constituy en 1957 por seis pases y actualmente tiene 27 miembros, pero el club no deja de crecer y estn prevista nuevas incorporaciones en aos venideros. El Tratado de Libre Comercio de Amrica del Norte (TLCAN) Qu es el TLCAN? El TLCAN es un acuerdo entre los gobiernos de Mxico, los Estados Unidos de Amrica y Canad que se firm en 1993 y entr en vigor el 1 de enero de 1994. Antes de que entrara en vigencia, se declaraba en los tres pases que traera muchos beneficios. Se deca, por ejemplo, que el TLC aumentara el crecimiento econmico, creara empleos, ayudara al medioambiente, y reducira la migracin desde Mxico hacia el Norte. Tambin se prometa que Mxico, con su participacin en este tratado, se

convertira en un pas desarrollado, del "Primer Mundo." Este acuerdo fue un experimento radical y sin precedentes en la historia del mundo; nunca antes tres pases con niveles de desarrollo tan diferentes se haban integrado econmicamente de una forma tan profunda. : ACUERDO DE LIBRE COMERCIO PER - MERCOSUR El 25 de agosto del 2003, se suscribi el Acuerdo de Alcance Parcial de Complementacin Econmica entre el Per y los Estados Miembros del Mercosur, con la finalidad de conformar una Zona de Libre Comercio. El Acuerdo provee un marco jurdico institucional orientado a mejorar el desarrollo de las exportaciones a los mercados de los pases de Mercosur y a la vez provee la seguridad jurdica necesaria para la captacin de inversiones y la realizacin de negocios que favorezcan el desarrollo econmico del pas. El Acuerdo abre oportunidades a las exportaciones peruanas debido a que Mercosur, conformado por Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay, es un mercado de alrededor de 200 millones de personas, que registran importaciones por ms de 60 mil millones de dlares y un PBI de 560 mil millones de dlares. En este acuerdo se ha establecido la aplicacin de salvaguardias excepcionales en el caso de que Argentina y Brasil aumenten sus exportaciones agrcolas a Per Tratado de Libre Comercio Per-Estados Unidos El Per ha negociado, desde mayo del 2004, un Tratado de Libre Comercio (TLC) con los Estados Unidos de Amrica. Per ha negociado un acuerdo de promocin comercial Per-EEUU mas conocido como tratado de libre comercio (TLC) ,este TLC reemplaza ala ley de promocin comercial andina de erradicacin de drogas . Este tratado de libre comercio Per-EEUU es una acuerdo comercial de carcter vinculante y cuyos objetivos son eliminar obstculos al intercambio comercial, consolidar el acceso a bienes y servicios y favorecer la captacin de inversin privada. TEMAS SENSIBLES: -Propiedad intelectual -Agricultura -Medio ambiente Acuerdo Comercial entre Per y la Unin Europea Desde el 2006 comenzaron las negociaciones formales para la firma de Tratado de Libre Comercio(TLC) entre la CAN y la Unin Europea . Ala UE no le interesa iniciar un proceso de negociacin comercial de manera bilateral si no en bloques o grupo de pases .Se vienen tratando diversos temas pendientes entre los que figuran las dificultades que tienen algunos de los productos peruanos en ingresar al mercado de la Unin Europea. REPRESENTANTES: PAUL ROBIN KRUGMAN: Naci en Albany Nueva York el 28 de febrero de 1953 , licenciado en ciencias econmicas en la universidad de Yale en 1974. Desde el 2000 escribe una columna en el peridico New York Times, en el 2008 fue galardonado con el Premio Nobel de Economa.

OBRAS: * EL RETORNO DE ECONOMIA DE LA DEPRESION (2009) * FUNDAMENTOS DE ECONOMIA (2008) * ECONOMIA INTERNACIONAL (2006) * EL GRAN ENGAO (2004) * DESPUES DE BUSH (2000) * DESARROLLO,GEOGRAFIA Y TEORIA ECONOMICA (1997) ELHANAN HELPMAN: Helpman analiza el inmenso nmero de investigaciones que han revolucionado el conocimiento de este tema, explica sus mensajes fundamentales en unos trminos claros, concisos y accesibles. Una de sus investigaciones fue sobre la acumulacin de capital, la educacin, la productividad, el comercio, la desigualdad econmicas internacionales. OBRAS: * INSTITUCIONES Y DESEMPEO ECONOMICO. * LA ORGANIZACION DE LAS EMPRESAS ECONOMICAS GLOBALES. * EL MISTERIO DEL CRECIMIENTO ECONOMICO. * DESARROLLO GEOGRAFIA Y TEORIA ECONOMICA. CHRISTOPHER PISSARIDES ANTONIOU: Naci en Chipre. Recibi su BA en Economa en 1970 y su maestra en economa 1971 en la universidad de Essex. Pissarides es sobre todo conocido por sus contribuciones a la bsqueda y la teora del juego para el estudio de las interacciones entre el mercado laboral y la macroeconoma. OBRAS: * LA CREACION DEL EMPLEO Y DESTRUCCION DE EMPLEO EN LA TEORIA DE DESEMPLEO (1994). * EL DESEMPLEO Y VACANTES EN GRAN BRETAA (1986). * A CORTO PLAZO DINAMICA DEL EQUILIBRIO DE LAS OFERTAS DE DESEMPLEO Y LOS SALARIOS REALES (1985). BIBLIOGRAFA: Ray Debraj. "Economia del desarrollo". Edit Mc Gray. Ao 1998 Gregorio, Jos. "Macroeconoma". Edit. Pearson. Ao 2006 Fujita, Krugman y Venables (2001) Increasing returns and economic geography Journal of Political Economy 99, 1991, pp. 483-499. TEMA: La Nueva Geografa Econmica NDICE * Introduccin 3 * Diferencia entre geografa econmica y la nueva geografa econmica 4 * Definicin 4 - 5 * Economa de aglomeracin 5 - 6 * Regionalizacin y Descentralizacin 7

* Desarrollo econmico 7 * Integracin econmica 7 10 * Tratados 10 12 * Representantes 13 * Bibliografa 14

INTRODUCCIN Los modelos de crecimiento endgeno, al asumir la existencia de externalidades positivas asociadas a la produccin de conocimiento y tecnologa, sustituyeron los supuestos neoclsicos ortodoxos sobre rendimientos decrecientes a escala y competencia perfecta, por los de rendimientos crecientes y competencia imperfecta No cabe duda que la nueva geografa econmica (en adelante NGE) ocupa hoy un lugar relevante en el mbito de los anlisis. Irrumpi con enorme fuerza a principios de los 90, y se ha ido consolidando como un enfoque robusto e innovador sobre las relaciones entre el espacio y los procesos econmicos. Las casi dos dcadas que han transcurrido desde que las ideas germinales de NGE vieron la luz constituyen un tiempo suficiente para poder efectuar algn tipo de valoracin sobre lo que esta corriente analtica ha aportado y sus eventuales limitaciones. Es posible, sin embargo, que toda va sea necesaria una perspectiva temporal ms extensa para efectuar de forma adecuada y objetiva, dicha valoracin. Al fin y al cabo, hay que reconocer que si bien algunos autores consideran que la NGE se encuentra ya en una etapa de madurez, suele ser precisamente a partir de entonces cuando bastantes de los nuevos planteamientos analticos se consolidan y ofrecen sus mejores frutos. Aunque tambin se ha afirmado que la fase de madurez de cualquier movimiento cientfico renovador coincide, a veces, con una creciente capacidad de innovacin. En otras palabras es tan nueva la Nueva Geografa Econmica? Otras cuestiones pueden, o quizs deben plantearse en relacin con la NGE, la primera seria Cules son los puntos de partido de la NGE y qu es lo que ha marcado su desarrollo? La segunda, derivada de la anterior es preguntarnos si la NGE ha alcanzad o no los objetivos que persegua en sus inicios y por ltimo, si se acepta la idea de que las ciencias sociales tienen una clara vocacin a la accin, es decir, a o quedarse slo en el mbito de lo abstracto o de los anlisis de corte a acadmico. DIFRENCIA ENTRE LA GEOGRAFIA ECONOMICA Y LA NUEVA GEOGRAFIA ECONOMICA La nueva geografa econmica se diferencia de su antecesora en la introduccin de nuevos instrumentos para explicar la localizacin econmica en el espacio. Tambin hace suyas las ideas puestas por Smith o Marshall hace ms de dos siglos. Del maestro de los clsicos la nueva geografa econmica retoma ideas como la expansin del mercado y la divisin del trabajo para fomentar el crecimiento econmico. Lo la distingue es el nfasis en la localizacin y todas las variables relacionadas con ella como la distancia, los costos de transporte, la introduccin de rendimientos crecientes para justificar lo desigual distribucin nacional y mundial.

DEFINICION DE LA NUEVA GEOGRAFA ECONMICA Un cambio terico cualitativo estudio dentro de la geografa econmica "que enfatiza nuevos aspectos como los rendimientos crecientes o las economas de aglomeracin". El "inicio" de la nueva geografa econmica (y el inters por las relaciones entre comercio y economa) est marcado por "la publicacin en 1991 del libro" Geografa y Comercio de Paul Krugman. La nueva geografa econmica se dedica principalmente a explicar "economas de aglomeracin" (que "hacen referencia a la proximidad geogrfica a un gran mercado que permita reducir costes de transporte, a las ventajas de comunicacin que se pueden lograr con unas infraestructuras adecuadas, a los desbordamientos tecnolgicos, a la cultura empresarial, a la voluntad de proximidad geogrfica entre productores y proveedores o al "imn" que tiene una industria para atraer trabajadores con cualificaciones adecuadas para sus empresas") y la "concentracin espacial". FUERZAS EN LA NUEVA GEOGRAFIA ECONOMICA: 1. FUERZA CENTRIPETA.- Denominada de demanda o de tamao de mercado, es la responsable de la aglomeracin geogrfica. Caracteriza las economas desarrolladas. 2. FUERZA CENTRIFUGA.- Un elemento atractivo para las empresas sometidas a una fuerte competencia en la regin con elevada densidad empresarial. responsable de la dispersin de las actividades econmicas, proviene de los efectos de la competencia entre empresas y por la demanda de bienes industriales del sector agrcola. Economa de Aglomeracin La aglomeracin urbana es la concentracin espacial de la actividad econmica en las ciudades. Tambin puede tomar la forma de concentracin en grupos industriales o en centros de empleo en una ciudad". Se considera que la concentracin espacial es una ventaja, en trminos de eficiencia, para desempear las diferentes actividades de la sociedad (econmicas, sociales, polticas, etc.), que se justifica desde el punto de vista econmico por las indivisibilidades o economas de escala. Se constituyen en factores adicionales de localizacin que permiten explicar la concentracin o dispersin de las actividades producidas en general. A mayor concentracin espacial, menor son los costos de produccin. Los factores aglomerativos se forman del conjunto de factores que tienden a producir una concentracin geogrfica de las actividades econmicas. La concentracin espacial de la actividad econmica y de los factores productivos induce un proceso acumulativo de concentracin de otros mercados y actividades, como el mercado laboral, la educacin los servicios pblicos. Pero este proceso est limitado por los costos de transporte y las deseconomas de aglomeracin, dos temas que han atrado la atencin de diversos autores. Clasifican en tres tipos: 1. Economas internas a la empresa: hacen referencia a la concentracin de la produccin en una nica empresa 2. Economas de localizacin 3. Economas de urbanizacin: se relacionan con la concentracin en industrias particulares (Marshall 1890) y las ltimas con el tamao o la diversidad de la ciudad (Jacobs 1969). Si las economas internas de escala generan la concentracin en lugar de un volumen creciente de produccin por parte de una misma empresa, las economas externas generan la concentracin de empresas y actividades diversas sobre la base de las ventajas que se derivan de: la explotacin de un capital fijo social localizado[ ...] o de

recursos naturales especficos, la presencia de indivisibilidades en el suministro de bienes o servicios [ ...] , y la creacin de efectos de sinergia que se manifiestan en una mejora de la eficiencia conjunta de la produccin (Camagnani 2005). En cuanto a las ventajas de las economas de aglomeracin cabe mencionar la reduccin de los costos de transaccin y los efectos de sinergia. Pero, en general, se considera que a partir de cierta dimensin los elementos anteriores se convierten en deseconomas. Pensado como problema de ptimo social, se pueden dar diferentes definiciones a la dimensin crtica de la ciudad: la dimensin mnima, la dimensin ptima desde el punto de vista de los costos, la dimensin ptima en trminos per cpita (dimensin ptima para la poblacin), la dimensin ptima desde el punto de vista de la maximizacin de los beneficios, la dimensin ptima social y la dimensin mxima (costos y beneficios en equilibrio). La importancia de las economas de aglomeracin ha despertado el inters de algunos autores que intentan determinar y entender su origen (su naturaleza y sus fuentes). Como hechos principales se mencionan las ventajas naturales de las industrias y la aparicin de rendimientos crecientes a escala externos. En este ltimo caso, se seala como causas principales a factores tales como sharing, matching y learning. Cuando las aglomeraciones comienzan a producir deseconomas, en el momento en el que pueden comenzar a actuar los factores deglomerativos (reduccin impositiva, de costos, tarifa de servicios), siendo estos los que tienden a provocar una dispersin geogrfica de la produccin; por lo tanto, la saturacin del sistema puede implicar: Deterioro de la infraestructura. - Mayor tiempo para efectuar los traslados Sobrecarga de los vehculos -Sobresaturacin de lneas telefnicas Escasez de energa -Insuficiente provisin de agua REGIONALIZACION Y DESCENTRALIZACION . REGION.- Se define como regin a las unidades territoriales con caractersticas comunes como el clima, la topografa y otros. .REGIONALIZACION.Es el proceso mediante el cual cada una de estas regiones busca conformar una divisin poltica del pas. Logrando obtener gobiernos regionales con autonoma poltica y econmica. . UN POCO DE HISTORIA: 1821 independencia - Per dividido en departamentos. 1822 con once departamentos. 1980 existan ya 24 departamentos. 1993 en el gobierno de Fujimori se incluyo provisiones para la creacin de gobiernos regionales. 2002 gobierno Alejandro Toledo Ley de las bases de descentralizacin Promulgada el 17 julio. Y Ley orgnica de gobiernos regionales promulgada 19 de noviembre. DESARROLLO ECONOMICO Es la capacidad de un pas o regin para generar riqueza a fin de promover el bienestar econmico social de cada uno de sus habitantes. LA INTEGRACIN ECONMICA La integracin econmica puede definirse como la organizacin de un grupo de pases con el fin de mejorar el intercambio comercial en el marco de sus territorios. Los objetivos principales son la eliminacin de los obstculos al comercio y a la libre circulacin de bienes, mercancas y personas; la reduccin de los costos de transporte, as como la implementacin de polticas comunes en distintos sectores de la economa.

La integracin en bloques supone privilegiar el comercio por proximidad o contigidad fsica, por lo que se establecen tambin tarifas o aranceles externos a los pases no miembros. Al establecerse polticas comunes para distintos sectores de la actividad econmica, incluso para el rea educativa, se busca no slo incrementar el comercio entre los pases miembros, sino tambin alivianar los riesgos que generan situaciones de incertidumbre en la economa global. ltimamente se est cuestionando mucho la viabilidad a largo plazo de la Unin Europea por los numerosos problemas econmicos que est atravesando sus pases miembros, por lo que esta semana en nuestra seccin de Conceptos de Economa vamos a tratar de definir qu es la integracin econmica. Para ello repasaremos las principales estructuras de integracin econmica y analizaremos cules son las razones que justifican un proceso de integracin. La integracin econmica es el proceso de unin de mercados que tienen como objetivo la formacin de espacios econmicos supranacionales ms competitivos y eficientes que los de origen. La nueva estructura de colaboracin resultante va ms all de una simple cooperacin e implican la cesin de soberana por parte de los Estados miembros. Distintas estructuras de integracin econmica: De menor a mayor grado, las estructuras de integracin econmica son las siguientes: 1. Comercio preferencial. Constituye la forma de integracin econmica ms bsica que existe y consiste en un acuerdo entre dos o ms pases para reducir los aranceles entre s. 2. reas de libre comercio. Consiste en la desaparicin de los derechos arancelarios para los productos de los pases integrados en el rea establecida, pero manteniendo los aranceles propios respecto a los de fuera del rea de libre comercio. Un ejemplo de esta integracin econmica sera la NAFTA, la Asociacin Norteamericana de Libre Comercio entre Mxico, los Estados Unidos de Amrica y Canad. 3. Unin aduanera. Es un rea de libre comercio cuyos miembros adoptan un arancel comn respecto de las importaciones procedentes de terceros pases. 4. Mercado comn. Consiste en una unin aduanera donde adems existe libre circulacin de los factores de produccin. En un mercado comn circulan libremente mercancas, trabajadores y capitales. Adems, hay polticas comunes como, por ejemplo, la Poltica Agraria Comn (PAC) de la Unin Europea. Este tipo de integracin implica la cesin de soberana, por lo que es preciso crear instituciones u organismos supranacionales que aseguren la viabilidad de esta estructura econmica. 5. Unin econmica. Es un mercado comn donde adems son comunes la moneda y las polticas econmicas y monetarias. En este caso la cesin de soberana es an mayor que en el mercado comn porque, al adoptarse una moneda nica, cada pas se somete a una disciplina monetaria comn para mantener los tipos de cambio dentro de los mrgenes autorizados. 6. Integracin econmica total. Sera el paso siguiente a la unin econmica. Implica la unificacin de las decisiones de poltica fiscal y poltica monetaria bajo una autoridad supranacional. Razones que justifican un proceso de integracin: Un proceso de integracin econmica es bastante complejo y acarrea muchas consecuencias para sus pases miembros. Por ello, los distintos Estados deben asegurarse antes de si el proceso de integracin beneficia a su pas. En general, existen algunas razones de peso que lo justifican:

* La aparicin de las economas de escala. Al ser mayor el mercado, las empresas consiguen una mayor eficiencia, incurren en menos costes y abaratan su produccin, ya que reparten los costes entre ms unidades de producto. * El desarrollo de actividades conjuntas. Muchos proyectos, sobre todo los relacionados con la tecnologa, existen grandes inversiones difciles de abordar de forma individual, por lo que un proceso de integracin facilita mucho esta tarea. Es el caso, por ejemplo, del programa espacial europeo. * Mayor especializacin. Si no existen barreras proteccionistas resulta ms fcil desarrollar o potenciar las ventajas comparativas de las que dispone un pas en relacin con los otros pases con los que forma la integracin econmica, puesto que no hay que preocuparse de aranceles ni engorrosos trmites, que la encarecen y la dificultan respectivamente. * Mayor poder de negociacin frente a otras potencias. Negociando en bloque se tiene ms poder y por tanto las ventajas son mayores que si los pases negocian individualmente. * Mayor eficiencia productiva. Al suprimirse las barreras arancelarias, hay ms empresas que compiten en el mismo mercado, con lo cual se intensifica la competencia. En consecuencia, las empresas se vuelven ms eficientes y mejoran la calidad de los productos al tiempo que reducen sus precios. La Unin Europea (UE) es la nica unin econmica que existe en el mundo. Evolucionando desde un mercado comn, los pases de la UE han superado con xito sus diferencias, y hoy son un claro reflejo de las consecuencias, tanto positivas como negativas, que proporciona la integracin econmica. Se constituy en 1957 por seis pases y actualmente tiene 27 miembros, pero el club no deja de crecer y estn prevista nuevas incorporaciones en aos venideros.