REDUTORES E VARIADORES DE VELOCIDADE

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REDUTORES

REDUTORES DE VELOCIDADE
Os redutores so conjuntos mecnicos, tambm conhecidos como "caixas de reduo de velocidade", so usados como elemento intermedirio entre o motor e a mquina. Tm como finalidade, alm da reduo da velocidade angular entre motor e mquina, alimentar a fora de transmisso, mediante um conjunto de rodas dentadas montadas sobre eixos e engrenadas entre si (fig.1).

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REDUTORES Redutor de engrenagens cilndricas helicoidais com eixos horizontais e de dupla reduo

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REDUTORES Os redutores tm a carcaa ou caixa fabricada de ferro fundido cinzento, de alta resistncia, ou de chapa de ao laminada e soldada quando apresentam grande porte. A carcaa pode ser do tipo monobloco, bipartida ou em seces, para facilitar o acesso aos componentes internos durante as ajustagens e manuteno. Colocar imagens de carcaas de redutores

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Colocar imagem de carcaa de redutores

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Os redutores podem ser fabricados com simples reduo, dupla reduo, tripla reduo, etc. , em vrias relaes de transmisso nas diversas formas classificadas. Sua aplicao varia com as condies e exigncias do projeto da mquina

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REDUO SIMPLES COM EIXOS HORIZONTAIS PARALELOS

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REDUO DUPLA COM EIXOS HORIZONTAIS PARALELOS

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REDUO TRIPA COM EIXOS VERTICAIS

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REDUTORES Principais elementos de transmisso Descrio de alguns elementos de transmisso mais utilizado em redutores e variadores Apresentamos, a seguir, uma breve descrio dos principais elementos de mquina de transmisso: correias, correntes, engrenagens, rodas de atrito.

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Correias: Transmitem movimento de rotao entre eixos por intermdio das polias.

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REDUTORES Principais elementos de transmisso Correias:

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REDUTORES Principais elementos de transmisso Correias:

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REDUTORES Principais elementos de transmisso Correias:

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REDUTORES Principais elementos de transmisso Correias: Relao de transmisso

i = n1/n2 = D2/D1 Onde: D1 = dimetro da polia menor; D2 = dimetro da polia maior; n1 = nmero de rotaes por minuto (rpm) da polia menor; n2 = nmero de rotaes por minuto (rpm) da polia maior.

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REDUTORES Principais elementos de transmisso Correntes: Existem vrios tipos de corrente e cada tipo tem uma aplicao especfica.

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REDUTORES Principais elementos de transmisso

Correntes:

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REDUTORES Principais elementos de transmisso Engrenagens: . Existem vrios tipos de engrenagem.

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REDUTORES Principais elementos de transmisso Engrenagens:

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REDUTORES Principais elementos de transmisso Engrenagens:

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REDUTORES Principais elementos de transmisso Engrenagens:

Engrenagem Cnica com Dentes em Espiral: Empregada quando o par de rodas cnicas deve transmitir grandes potncias e girar suavemente, pois com este formato de dentes consegue-se o engrenamento simultneo de dois dentes. O pinho pode estar deslocado at 1/8 do dimetro primitivo da coroa. Isso acontece particularmente nos automveis para ganhar espao entre a carcaa e o solo.

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REDUTORES Principais elementos de transmisso Engrenagens: Parafuso Sem-fim e Engrenagem Cncava (coroa): O parafuso sem-fim uma engrenagem helicoidal com pequeno nmero (at 6) de dentes (filetes). O sem-fim e a coroa servem para transmisso entre dois eixos perpendiculares entre si. So usados quando se precisa obter grande reduo de velocidade e conseqente aumento de momento torsor.

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REDUTORES Principais elementos de transmisso Engrenagens: Parafuso Sem-fim e Engrenagem Cncava (coroa):

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REDUTORES Principais elementos de transmisso Engrenagens: Calculo de Transmisso Para engrenagens em geral:

i=

D p2 D p1

Z2 Z1

Onde: Dp1 = Dimetro primitivo da engrenagem motora; Dp2 = Dimetro primitivo da engrenagem movida; Z1 = Nmero de dentes da roda motora; Z2 = Nmero de dentes da roda movida;
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REDUTORES Principais elementos de transmisso Engrenagens: Calculo de Transmisso Para coroa e sem-fim:

Onde: Z = Nmero de dentes da coroa; f = Nmero de filetes do sem-fim.

Z i= f

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REDUTORES Principais elementos de transmisso Rodas de Atrito: So elementos de mquinas que transmitem movimento por atrito entre dois eixos paralelos ou que se cruzam.

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REDUTORES Principais elementos de transmisso Rodas de Atrito: Variador continuo de rolos cnicos.

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REDUTORES Principais elementos de transmisso Rodas de Atrito: Variador de roldanas bicnicos.

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REDUTORES Principais elementos de transmisso Rodas de Atrito: Variador de atrito continuo com eixos perpendicular.

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REDUTORES Os redutores caracterizam-se pelas engrenagens ou correntes que e pelos seus eixos podendo ser classificados pelo seus eixos como: 1. Redutores de eixos paralelos (horizontais e verticais) 2. Redutores de eixos angulares (par cnico/parafuso semfim). 3. Redutores de eixos concntricos (conjunto planetrio). 4. Redutores com transmisso combinada (angular, cilndrica e planetria).
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REDUTORES REDUTORES DE EIXOS PARALELOS

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REDUTORES REDUTORES DE EIXOS ANGULARES

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REDUTORES REDUTORES DE EIXOS CONCNTRICOS

So redutores, tambm chamados "conjuntos satlites", cujo mecanismo de transmisso formado por um conjunto de engrenagens de dentes retos internos e externos, montados da forma circunscrita

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Transmisso planetria: um sistema que compreende uma engrenagem central, chamada sol, ligada a um eixo central e vrias engrenagens satlites (ou planetrias) engrenadas e girando em torno da engrenagem sol.

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REDUTORES Transmisso planetria:

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REDUTORES Transmisso planetria: As engrenagens satlites so montadas no porta-satlites que se apia no eixo central. H ainda a engrenagem anelar, cujos dentes se engatam aos das engrenagens satlites. Com esse sistema, podemos arranjar os elementos de modo a obter seis possibilidades de movimento, conforme a tabela da figura abaixo.

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REDUTORES Transmisso planetria:

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VARIADORES DE VELOCIDADE

Variador de Velocidade: A variao de velocidade de forma escalonada obtida por meio de vrias polias de dimetros diferentes. Com isso, na troca de rotaes perdido um tempo com desacelerao, parada, troca de posio das alavancas e nova acelerao. O variador de velocidade elimina estes inconvenientes

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VARIADORES DE VELOCIDADE

Tipos de Variadores: Variador com Transmisso por Correia: A mudana gradual da rotao na transmisso por correia obtm-se variando o dimetro de contato da correia com as polias, cuja distncia entre eixos pode permanecer varivel ou fixa. Variador com Distncia Varivel entre Eixos: Somente as semi-polias cnicas mveis podem aproximar-se ou afastar-se entre si,
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VARIADORES DE VELOCIDADE Variador com Distncia Varivel entre Eixos: Somente as semi-polias cnicas mveis podem aproximar-se ou afastar-se entre si,

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VARIADORES DE VELOCIDADE Variador com Distncia Fixa Entre Eixos: constitudo por dois pares de polias cnicas que deslizam sobre dois eixos paralelos

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VARIADORES DE VELOCIDADE Variador por Roda de Frico: Transmite o momento de giro por frico entre duas rvores paralelas ou que se cruzam a distncias relativamente curtas.

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VARIADORES DE VELOCIDADE Variador PIV: O variador PIV (parallel ideal verstellbar) muito usado e funciona pelo mesmo sistema que o variador com distncia fixa entre eixos.

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VARIADORES DE VELOCIDADE

As polias so ranhuradas e a transmisso feita por corrente composta por paletas que se tocam ligeiramente no sentido transversal

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VARIADORES DE VELOCIDADE Variador de Bolas: O variador de bolas (Wlfel-kopp) assemelha-se a um rolamento de esferas. As rvores de acionamento e de sada esto alinhadas no centro e possuem nas extremidades internas um disco cnico.
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VARIADORES DE VELOCIDADE Variador de Bolas:

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VARIADORES DE VELOCIDADE

Variador PK: Possui na rvore do induzido do motor eltrico um cone que pode mover-se axialmente para efetuar o ajuste do nmero de rotaes. cone de acionamento carcaa oscilante.

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VARIADORES DE VELOCIDADE Variador PK:

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VARIADORES DE VELOCIDADE Variador PK:

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VARIADORES DE VELOCIDADE

Variador Eletromagntico: constitudo basicamente por um ventilador de ao, que acionado diretamente pelo motor, um rotor, no qual est ligado o eixo de sada do variador, e uma bobina fixa de campo.

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VARIADORES DE VELOCIDADE Variador Eletromagntico

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MANUTENO DE REDUTORES E VARIADORES DE VELOCIDADE

Redutor de Velocidade: Os principais cuidados na manuteno do redutor de engrenagens so: Na desmontagem, iniciar pelo eixo de alta rotao e terminar pelo de baixa rotao; Na substituio de eixo e pinho, considerar ambos como uma unidade, isto , se um ou outro estiver gasto, substituir os dois;
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MANUTENO DE REDUTORES E VARIADORES DE VELOCIDADE

Redutor de Velocidade: Engrenagens e pinhes cnicos so lapidados em pares e devem ser substitudos por pares nestas mesmas condies. Os fabricantes marcam os conjuntos aos pares e geralmente indicam a folga a ser respeitada; Medir a folga entre os dentes para que esteja de acordo com as especificaes; Proteger os lbios dos retentores dos cantos agudos dos rasgos de chaveta por meio de papel envolvido no eixo. No dilatar os lbios dos retentores mais que 0,8 mm no dimetro.
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MANUTENO DE REDUTORES E VARIADORES DE VELOCIDADE

Lubrificao de redutores: Feita por uma bomba de recirculao do lubrificante, instalada no eixo primrio(motor), ou por uma unidade de recirculao e esfriamento do lubrificante, acoplada ao redutor e composta de motor eltrico, bomba, filtro, fluxostato, manmetro e, em certos casos, um controlador de presso ( pressostato ). Colocar figura de lubrificao
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MANUTENO DE REDUTORES E VARIADORES DE VELOCIDADE

Lubrificao de redutores:

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MANUTENO DE REDUTORES E VARIADORES DE VELOCIDADE

Lubrificao de redutores: Recirculao do lubrificante com funcionamento da bomba por motor eltrico.

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MANUTENO DE REDUTORES E VARIADORES DE VELOCIDADE

Lubrificao de redutores: Recirculao do lubrificante com funcionamento da bomba acoplado ao eixo do redutor.

COLOCAR IMAGEM DE BOMBA ACOPLADO AO EIXO

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MANUTENO DE REDUTORES E VARIADORES DE VELOCIDADE

Cuidados na Manuteno de Variadores: Cuidados com os seguintes elementos: rolamentos, eixos, rvores, chavetas. Alm destes, so importantes os seguintes cuidados: Alinhamentos e nivelamentos adequados; .Lubrificao; Inspees peridicas, com especial ateno para mancais, elementos de atrito, acoplamentos e elementos de ligao em geral.
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