Capacidad de captacin de un sumidero y cuantificacin del efecto generado por distintos tipos de residuos a la entrada

Mario A. Chirichigno - Adelma M. Mancinelli - Raul A. Navarro - Laura E. Ferrer

Facultad de Ciencias Exactas, Ingeniera y Agrimensura, Universidad Nacional de Rosario. Riobamba 245 bis Rosario e-mail: mariochirichigno@gmail.com

RESUMEN: El presente trabajo consiste en la evaluacin de la capacidad de captacin de un sumidero y de transporte de caudal de una calzada, a partir de un modelo fsico a escala reducida. Se analiza un sumidero vertical con una depresin en la entrada, de dos medidas diferentes. Luego, con la depresin adoptada se analiza un sumidero combinado (reja vertical y horizontal). Por ltimo se realizaron observaciones del comportamiento con la presencia de obstrucciones en la entrada (hojas, envases, etc). Los estudios sobre capacidad de captacin de un sumidero en general consideran la entrada del mismo libre de obstrucciones. La condicin de trabajo habitual no es esa, ya que el agua arrastra hasta los sumideros los elementos sueltos que se encuentran en los techos, veredas y calles. En la reja de entrada suelen encontrarse papeles, botellas, hojas y pequeas ramas de rboles que reducen la capacidad de captacin analizada en laboratorios. Si se considera una limpieza urbana previa a la lluvia, tampoco podra evitarse la cada de hojas de rboles durante una tormenta. En la regin donde se realiza el presente estudio, los meses ms lluviosos son noviembre y marzo. En los dos casos las tormentas encuentran a los rboles florecidos y en marzo, perdiendo hojas agravando esta situacin. El objetivo del presente trabajo es aportar datos observados que resulten tiles para la eleccin del tipo de sumidero a construir y su dimensionamiento.

INTRODUCCION
La evaluacin de la capacidad de captacin de un sumidero mediante la construccin de un modelo fsico a escala reducida, surgi ante la necesidad de conocer con ms precisin dicha capacidad para el caso de aquellos utilizados en la ciudad de Rosario, a fin de ajustar los criterios de diseo de los proyectos de desages pluviales urbanos y aportar valores para el dimensionamiento de las obras de captacin. Este estudio se desarroll en el Laboratorio de Hidrulica (FCEIA-UNR) mediante un modelo fsico. Se consider un sumidero vertical con una depresin a la entrada, de dos medidas diferentes. Se continu el trabajo transformando el sumidero a uno de tipo combinado, con el valor de depresin con la que se obtuvo el mejor resultado. El sumidero combinado se analiz con una reja horizontal que posee un diseo que responde ms a aspectos constructivos que hidrodinmicos y con la abertura totalmente libre de obstculos con el objetivo de observar el comportamiento de la captacin. Esta ltima situacin se analiz al solo efecto de comparar resultados, ya que resultara imposible llevarla a la prctica. A fin de analizar el sumidero en las condiciones de trabajo descriptas, se realizaron ensayos con las rejas limpias y con dos cantidades distintas de basura. Los mismos ensayos se practicaron con un sumidero vertical y uno combinado y para diferentes valores de caudal aportado

Los objetivos de este trabajo fueron: Evaluar la capacidad de captacin de un sumidero vertical y combinado de tres rejas ubicado en un punto intermedio de una pendiente del tipo y forma de uso actual en la ciudad de Rosario. Obtener una curva caudal-eficiencia para el sumidero analizado con sus variantes. Analizar la variabilidad de la capacidad en relacin a la condicin de entrada, con dos valores de depresiones distintos, al tipo de sumidero (vertical o combinado) y al tipo de reja colocada en el plano de la cuneta. Cuantificar el efecto generado por distintos tipos de residuos a la entrada de un sumidero.

METODOLOGIA
El estudio se realiz en forma experimental a partir de un modelo fsico a escala 1:2

Caracterizacin de la estructura hidrulica

Se estudi un prototipo consistente en una media calzada de pavimento asfltico con un sumidero vertical en un punto intermedio de la pendiente longitudinal de la misma.

La seccin transversal de la calle tiene una cuneta de 50cm con una pendiente del 4%, y la parte central con una pendiente del 2%. Se utiliz esta seccin transversal ya que resulta intermedia entre las secciones tipo ms utilizadas y coincide con el tipo existente en gran parte de ciudad. La seccin puede observarse en la Figura 1.

Figura 1: Seccin transversal de la calle

La pendiente longitudinal de la calzada es de 0.24%. Se estudiaron diferentes alternativas de prototipo de sumidero, modificando la depresin a la entrada, el tipo de sumidero (vertical y combinado) y dos tipos de reja horizontal. Las alternativas fueron las siguientes: Sumidero vertical de 3 vanos de 1 metro de longitud cada uno, con una depresin a la entrada de 5 cm. Sumidero vertical de 3 vanos de 1 metro de longitud cada uno, con una depresin a la entrada de 12.5 cm. Sumidero combinado de 3 vanos de 1 metro de longitud cada uno, con una depresin a la entrada de 12.5 cm y una reja metlica en la abertura horizontal. Sumidero combinado de 3 vanos de 1 metro de longitud cada uno, con una depresin a la entrada de 12.5 cm y sin ninguna barrera en la abertura horizontal.

En todos los casos el sumidero prototipo tiene una reja en la abertura vertical para impedir el ingreso al sistema de desages de obstrucciones importantes. Las Figuras 2, 3 y 4 presentan la planta y cortes del sumidero (prototipo).

Figura 2: Planta del prototipo

Figura 3: Corte transversal del prototipo

Figura 4: Corte longitudinal del prototipo

A la entrada, el sumidero prototipo analizado cuenta con una reja compuesta por tres barrotes verticales de seccin circular de 32 mm de dimetro separados en 25 cm tomados de eje a eje. Entre vano y vano del sumidero hay una seccin rectangular de 15 cm de ancho. La figura 5 muestra vista y cortes de la reja del mismo.

Fi gura 5: Reja del prototipo

Caracterizacin del modelo fsico

El modelo fsico se materializ sobre una mesa de hormign, en la que se ejecut una media calzada, dado que el fenmeno estudiado es simtrico, con una pendiente longitudinal constante y un sumidero en un punto intermedio. En el fenmeno que se estudia hay un predominio de fuerzas de gravedad, por lo cual se emple la similitud a travs de la igualacin del nmero de Froude (Condicin de similitud de Froude). Esta condicin se expresa:
2 EV 1 Eg EL

Los elementos considerados para elegir la escala adoptada fueron: Espacio fsico disponible en el laboratorio Capacidad de bombeo disponible Coeficientes de rugosidad de las superficies a ejecutar Condiciones de similitud

Considerando la necesidad de longitud de modelacin de la calzada que disminuya los efectos negativos del sistema de ingreso de caudales, se adopt una escala de longitudes de 1:2 sin distorsin.

Para esta escala adoptada resultan:

Tabla 1: factores de escalas Magnitud fsica Longitud rea Radio Hidrulico Pendiente Coef. n de Manning Velocidad Tiempo Frmula de la escala Escala ( 1: ) 2 4 2 1
1

EL Ex E y Ez E A EL
2

2 ER EL EL EL

E S E X EY 1
E n E R 3 E S 2 / EV E L 6 EV E L 2 segn Froude Et E L EV E L 2
1 1 2 1

1.122 1.414 1.414

Coeficiente de rugosidad de las superficies a ejecutar: el coeficiente de rugosidad de Manning de la

cuneta del prototipo vara entre n=0.015 a 0.016. Para esta escala adoptada, la rugosidad a lograr se encuentra entre 0.0133 a 0.01425. Para esta escala de longitudes, resulta una escala de caudales de 5.66 y una escala de coeficiente de rugosidad de Manning de 1.12. La calle se construy con una longitud de 9 metros aguas arriba del sumidero y 2 metros aguas abajo del mismo, de modo de alejar del sumidero los posibles efectos de borde. La calzada, tiene una pendiente longitudinal del 0.24%. La seccin transversal est formada por dos tramos rectos: cuneta de 25 cm de ancho con una pendiente transversal del 4%, y carpeta de 1.50m de ancho con una pendiente del 2%. El modelo del sumidero tiene tres vanos de 50 centmetros con una separacin de 7.5 cm. Se analiz con dos valores de depresin a la entrada: primero 2.5 cm y luego 6.25 cm El coeficiente de rugosidad de Manning en la calle es de 0.012 que corresponde a un coeficiente en el prototipo de n=0.0135. Si bien este valor de rugosidad es inferior al que se quiso lograr se consider que no alterara sustancialmente los resultados.

Esquema de circulacin
El agua es bombeada desde la cisterna hacia el tanque elevado; de ah se descarga hacia una cmara de aquietamiento y alimentacin del modelo. La misma se llena y alimenta al modelo por rebase, previo paso por un dispositivo aquietador que orienta el flujo ( Fig. 6)

Figura 6: Esquema de circulacin

El lquido escurre sobre la calzada hasta llegar al sumidero, donde parte del caudal es captado y otra fraccin contina por la calle. El caudal captado por el sumidero es descargado por medio de un conducto de PVC de 250 mm de dimetro, de 4.5m de longitud con una pendiente de 2%, hacia un cuenco aforador. El agua que permanece en la calzada, cae directamente sobre una canaleta colectora que descarga en otro cuenco aforador. Los dos cuencos mencionados descargan por medio de dos vertederos sobre el canal de restitucin que conduce el agua nuevamente a la cisterna del laboratorio.

DESCRIPCIN DE LOS ENSAYOS

Los ensayos consistieron en el aporte de caudal de agua al modelo y la observacin cualitativa y cuantitativa de los fenmenos hidrulicos ocurridos, considerando las dos alternativas: el modelo libre de obstrucciones y con la presencia de basura en la reja de entrada. Se tom un registro fotogrfico y flmico de lo observado, y se midieron el caudal captado por el sumidero, el caudal que lo sobrepasa y el tirante en la cuneta. Durante los ensayos se visualizaron las lneas de flujo mediante la incorporacin al agua de un trazador (permanganato de potasio). Se realizaron ensayos para cada situacin aportando al modelo diferentes valores de caudal. En relacin a la incorporacin de residuos se analizan con presencia de reja vertical y tambin combinado. Al desarrollar los ensayos con basura, se consider el empleo de hojas secas, bolsas de polietileno y envases plsticos. En el caso de las hojas, se seleccionaron aquellas cuyas caractersticas correspondiesen a rboles que se encuentren en la ciudad. Dada la variedad de especies en tamao y textura detectadas, se consider que el escalamiento de esta variable se cumpli con suficiente aproximacin al prototipo. Para la consideracin de la presencia de basura en la reja de entrada se analizaron distintas situaciones: Sumidero con la reja vertical de tres vanos y sin rejas horizontales Sumidero con la reja vertical de tres vanos con reja horizontal

Para ambas situaciones se consideraron tres escenarios de cantidad de basura que fueron denominadas nula, escasa y abundante.

MEDICIN DE CAUDALES
Se midieron el caudal captado por el sumidero, el caudal que sobrepasa el mismo, y los tirantes en la cuneta y en la reja. Para la medicin de los caudales se construyeron dos canales de aforo de seccin rectangular y con pendiente de fondo nula. Un canal recoge la descarga del conducto de salida del sumidero y el otro el caudal no captado por intermedio de una canaleta al final de la calzada. En los canales de aforo se dispusieron dos vertederos triangulares de pared delgada y de contraccin parcial.

RESULTADOS OBTENIDOS
Se muestran a continuacin los resultados de las mediciones realizadas en el modelo y los valores a esperar en el prototipo luego de aplicar los factores de escala correspondientes a cada magnitud. Se considera la Eficiencia del sumidero, como la relacin entre el caudal captado y el caudal total suministrado. Se realiza un anlisis de la influencia de las partes componentes del diseo de un sumidero, en cuanto al tipo (vertical o combinado), influencia de la medida de la depresin, de la presencia de reja horizontal, y presencia de residuos en la entrada.

Capacidad de conduccin de la cuneta y eficiencia del sumidero vertical

La figura 7 muestra la curva tirante caudal observada en la cuneta para los ensayos
Figura 7 Tirante-Caudal observado en cuneta

350 300 250

Caudal [Lts/seg]

200 150 100 50 0 0 2 4 6 8 10 12 14 16

Tirante [cm]

En la tabla 2 se muestran los resultados para un sumidero vertical de 3 metros de longitud con una depresin a la entrada de 5 cm y sin la presencia de obstrucciones en la misma.

Modelo Caudal

Prototipo Caudal

Captado Pasante Total Captado Pasante Total Eficiencia Tirante [cm] [Lts/seg] [Lts/seg] [Lts/seg] Tirante [cm] [Lts/seg] [Lts/seg] [Lts/seg] [%] 2.9 3.4 4.0 4.0 4.3 4.4 4.6 4.7 5.1 5.1 5.4 5.3 5.3 6.1 6.1 6.1 5.6 5.6 5.8 5.5 5.7 2.602 2.602 5.8 14.72 14.72 3.647 3.647 6.8 20.63 20.63 7.91 7.91 8.0 44.7 44.7 8.81 8.81 7.9 49.8 49.8 10.90 10.90 8.6 61.7 61.7 11.994 0.01 12.003 8.8 67.85 0.06 67.9 12.936 0.007 12.943 9.2 73.18 0.04 73.22 16.15 16.15 9.4 91.3 91.3 13.81 0.21 14.02 10.2 78.1 1.2 79.3 16.64 0.359 16.999 10.2 94.13 2.03 96.16 16.64 0.64 17.28 10.2 94.1 3.6 97.7 18.439 0.858 19.296 10.8 104.3 4.85 109.16 19.244 0.699 19.943 10.6 108.86 3.96 112.81 19.244 0.776 20.02 10.6 108.86 4.39 113.25 19.24 2.77 22.01 12.2 108.9 15.7 124.5 19.52 2.63 22.14 12.2 110.4 14.9 125.3 20.07 3.08 23.14 12.2 113.5 17.4 130.9 21.492 1.826 23.318 11.2 121.58 10.33 131.91 20.63 2.93 23.56 11.2 116.7 16.6 133.3 21.784 2.031 23.815 11.6 123.23 11.49 134.72 20.63 3.25 23.88 11.0 116.7 18.4 135.1 22.374 2.249 24.623 11.4 126.57 12.72 139.29 22.374 2.481 24.855 126.57 14.03 140.6 22.673 2.402 25.075 128.26 13.59 141.85 22.974 2.726 25.7 129.96 15.42 145.38 21.78 4.71 26.49 12.4 123.2 26.6 149.9 21.20 5.32 26.52 12.4 119.9 30.1 150.0 23.16 7.67 30.82 13.8 131.0 43.4 174.4 24.52 8.08 32.60 13.7 138.7 45.7 184.4 24.83 8.57 33.41 13.4 140.5 48.5 189.0 26.78 11.95 38.73 12.6 151.5 67.6 219.1 28.46 14.81 43.27 12.8 161.0 83.8 244.8 28.81 14.90 43.71 14.8 163.0 84.3 247.3 29.86 22.61 52.47 13.4 168.9 127.9 296.8 Tabla 2 Resultados para sumidero vertical L=3m con depresin de 5 cm 100 100 100.0 100.0 100.0 99.9 99.9 100.0 98.5 97.9 96.3 95.6 96.5 96.1 87.4 88.1 86.7 92.2 87.6 91.5 86.4 90.9 90 90.4 89.4 82.2 80.0 75.1 75.2 74.3 69.1 65.8 65.9 56.9

6.2 6.2 6.9 6.7 6.3 6.4 7.4 6.7

En la tabla 3 se muestran los resultados para un sumidero vertical y uno combinado con una depresin a la entrada de 12.5 cm y sin la presencia de obstrucciones en la misma. Tambin se realizaron ensayos con la abertura horizontal totalmente libre (sin reja) a fin de analizar la influencia de la misma.

Caudal Modelo Longitud [m] V 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 H 3 3 1 1 3 3 3 3 3 3 3 3 3 1 3 3 3 3 3 3 3 3 1 Reja Horiz. Captado [Lts/seg] Pasante Total

Caudal Prototipo Captado Pasante Total Eficiencia

[Lts/seg] [Lts/seg] [Lts/seg] [Lts/seg] [Lts/seg] [%] 0.25 Libre 12.51 12.76 70.8 1.4 72.2 98.1 14.03 0.31 14.34 79.4 1.8 81.1 97.8 15.19 0.56 15.74 85.9 3.2 89.1 96.4 0.63 15.42 16.05 87.2 3.5 90.8 96.1 0.66 15.42 16.08 87.2 3.7 91.0 95.9 0.74 15.42 16.16 87.2 4.2 91.4 95.4 Libre 20.35 2.40 22.75 115.1 13.6 128.7 89.4 20.35 2.81 23.16 115.1 15.9 131.0 87.9 4.17 22.67 26.84 128.3 23.6 151.8 84.5 3.55 Libre 23.58 27.13 133.4 20.1 153.5 86.9 6.55 24.83 31.38 140.5 37.0 177.5 79.1 Libre 25.15 6.27 31.42 142.3 35.5 177.7 80.1 6.55 25.15 31.70 142.3 37.0 179.3 79.3 25.15 6.98 32.13 142.3 39.5 181.8 78.3 6.98 25.15 32.13 142.3 39.5 181.8 78.3 6.69 25.47 32.16 144.1 37.9 181.9 79.2 7.44 26.12 33.55 147.7 42.1 189.8 77.8 Libre 25.79 8.23 34.02 145.9 46.5 192.4 75.8 13.37 28.81 42.18 163.0 75.6 238.6 68.3 29.86 12.94 42.79 168.9 73.2 242.1 69.8 29.51 13.37 42.87 166.9 75.6 242.5 68.8 15.19 Libre 29.68 44.87 167.9 85.9 253.8 66.2 14.95 30.21 45.16 170.9 84.6 255.5 66.9 16.15 29.86 46.00 168.9 91.3 260.2 64.9 Libre 32.03 18.97 51.00 181.2 107.3 288.5 62.8 19.52 32.03 51.54 181.2 110.4 291.6 62.1 21.78 31.66 53.44 179.1 123.2 302.3 59.2 22.37 31.29 53.67 177.0 126.6 303.6 58.3 Tabla 3 Resultados para sumidero vertical y combinado con depresin de 12.5 cm.

Influencia del la depresin en la entrada

La figura 8 muestra la influencia de la depresin en un del sumidero vertical en trminos de eficiencia.

Figura 8: Eficiencia en funcin del caudal aportado en un sumidero vertical con una depresin de 12.5 y 5 cm.

Influencia del agregado de abertura horizontal

En adelante se comparan los resultados obtenidos con y sin el agregado de la reja horizontal, es decir un sumidero vertical y combinado. El ensayo se realiz con una longitud de 3 metros y una depresin de 12.5cm.

Figura 9: eficiencia en funcin del caudal aportado en un sumidero vertical y combinado.

Influencia del tipo de reja horizontal

En el trabajo no se analizan distintos tipos de rejas horizontales, pero se compara el resultado de un tipo de reja que no tiene un diseo pensado desde sus caractersticas hidrodinmicas con otro con la abertura totalmente libre. El siguiente grfico muestra los resultados obtenidos.

Figura 10: eficiencia de un sumidero combinado con y sin reja en la abertura horizontal.

Efecto de la presencia de obstrucciones en la entrada

Se realizaron ensayos libres de elementos en la entrada y con distintas cantidades de basura. En los resultados se indica la cantidad de basura como poca o abundante. En la primera se aport una bolsa de consorcio llena de hojas y en la segunda 2 bolsas. Aplicando la escala de volumen, resultaran 8 y 16 bolsas, que es la cantidad que habitualmente se recogen en las tareas de barrido de calles a lo largo del recorrido de la cuneta desde el inicio de la cuenca hasta el primer sumidero. Se observ que los envases plsticos no obstruyen la entrada ya que flotan, permitiendo el paso del agua por debajo, y el flujo los orienta hacia el interior. Con las bolsas pequeas de polietileno (supermercado, basura, etc) se produce un efecto similar. Las hojas de rboles, cuando hay abertura horizontal, segn su tipo y cantidad, el agua las aplasta sobre la reja horizontal ingresando por la vertical. Si la cantidad es mayor, se acumulan en el primer tramo del sumidero. En el sumidero vertical, las hojas tienden a adherirse a los barrotes verticales restando seccin de entrada. Los resultados de las mediciones realizadas se muestran en la siguiente figura, no obstante se recomienda ver esta parte del trabajo ms a nivel cualitativo que cuantitativo.

Figura 11: eficiencia de un sumidero combinado con distintas cantidades de basura en la entrada.

COMPARACIN CON OTROS ESTUDIOS

Se compara la eficiencia de un sumidero vertical con 5 cm de depresin con el que resulta de la aplicacin de las formulaciones de UDFCD de 1984 y 2001. La comparacin se hace en trminos de eficiencia para el caudal que genera un tirante en la cuneta de 12cm, que es caudal que se considera mximo admisible para un cordn cuneta de 15cm de altura. Como condicin de trabajo se compar el resultado del sumidero libre de basura a la entrada, ya que as se realizaron los dems estudios.

Eficiencia [%] para el caudal mximo en la cuneta 100 80 60 40 20 0 Eficiencia [%] UDFCD (84) 83 Go = UDFCD (2001) 71 Resultado ensayado 82

Figura 12: Comparacin con otros estudios o formulaciones

IMGENES DE LOS ENSAYOS

Figura 13: vista general del modelo

Figura 14: vista del modelo del sumidero

Figura 15: Lneas de corriente frente al sumidero

Figura 16: ensayo con gran cantidad de basura y caudal importante

CONCLUSIONES
Se obtuvo una curva de eficiencia de un sumidero de con las caractersticas constructivas y valores de pendientes locales. Se observ que la existencia de una depresin a la entrada mejora la capacidad de captacin. En condiciones de funcionamiento libre de basura, la presencia de la reja horizontal no produce una mejora sustancial de la capacidad de captacin. Bajo las mismas condiciones de trabajo no se esperan grandes mejoras con un diseo especial de la reja horizontal. En relacin a la reduccin de capacidad por presencia de basura, se observ una reduccin de la eficiencia del orden del 5 %, para cantidades de residuos generadas por la misma tormenta y con una reja como la descripta, con una separacin de barrotes que permite el paso de elementos menores.