INTRODUCCION: Las bicicletas modernas, como las de carreras o de montaa que se representan aqu, evolucionaron a partir de sus predecesoras

s de los siglos XVII, XVIII y XIX. La invencin de la draisiana en 1816, con el manillar delante, fue una mejora importante sobre los diseos anteriores.

EVOLUCION: En un apartado de la obra" Codez Atlanticus " de Leonardo da Vinci ya apareca un dibujo de una bicicleta. Leonardo ya pens en una transmisin de cadena como en lasque se utilizan en la actualidad. Estos dibujos fueron dispersados por el tiempo y quedaron recopilados sin orden ni concierto en la biblioteca Ambrosiana de Miln.

EL PRINCIPIO: 300 aos despus el Conde Mede de Sivrac materializ un invento mucho ms rudimentario que el de Leonardo para divertimento de la nobleza por las calles de Pars. El artefacto que data de1790 estaba construido con dos ruedas de madera alineadas, montadas en las extremidades de una vigueta de un metro de largo, sin manillar que permitiese establecer la direccin, y sin pedales.

LA COMODIDAD: Aparece el silln (acolchado), para permanecer ms tiempo en la bicicleta cmodamente. Se proporciona direccin que facilita cualquier maniobra sin necesidad de detenerse.

LA IMAGINACION: Los inventores dan rienda suelta a su imaginacin. Se cambia la madera por fierro para darle a la bicicleta mas consistencia y

Seguridad.

EL EQUILIBRIO: Creyendo solucionar los problemas de equilibrio y velocidad, los fabricantes aumentaron los dimetros de las ruedas delanteras llegando a construir ruedas motrices de 3 metros de dimetro. Todo ello en desmedro de la seguridad, del equilibrio y del peso. Algunos modelos llegaron a pesar 40 kg.

LA BICICLETA ACTUAL: Una bicicleta hoy es un velocpedo de dos ruedas iguales , de las cuales la posterior es la motriz . La bicicleta se compone de un cuadro rgido, formado por tubos de acero, aleaciones ligeras de alta resistencia o de materiales compuestos, que sirve de soporte a todos los rganos de la mquina. En su parte posterior el cuadro lleva una horquilla que sostiene el eje de la rueda delantera y que es solidaria de la direccin; en la parte posterior tiene otra horquilla cuyos extremos cien el eje dela rueda trasera; en la parte inferior van los pedales, y en el ngulo opuesto, el silln. Los pedales son el rgano principal de la transmisin del movimiento del eje posterior. La rueda delantera slo es directriz. Por ser limitado en valor absoluto el esfuerzo ejercido sobre los pedales, hay que disponer de varias combinacin es para vencer las variadas resistencias

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