Una bomba hidrulica es una mquina generadora que transforma la energa (generalmente energa mecnica) con la que es accionada

en energa hidrulica del fluido incompresible que mueve. Una bomba hidrulica es una mquina que transforma la potencia (mecnica) deentrada en una potencia (hidrulica) til de salida, en forma de suministro o caudal.Una bomba convierte la energa que proviene de una primera mquina que puede serun motor elctrico, una turbina a gas o a vapor, a otra energa que permite que un lquido sea bombeado por el aumento de presin y la velocidad.

bomba, ya que generalmente es utilizado para referirse a las mquinas de fluido que transfieren energa, o bombean fluidos incompresibles, y por lo tanto no alteran la densidad de su fluido de trabajo, a diferencia de otras mquinas como lo son los compresores, cuyo campo de aplicacin es la neumtica y no la hidrulica. Pero tambin es comn encontrar el trmino bomba para referirse a mquinas que bombean otro tipo de fluidos, as como lo son las bombas de vaco o las bombas de aire.

Partes de Bomba
1a carcasa 1b cuerpo bomba 2 impulsor 3 tapa de impulsor 4 cierre del eje 5 soporte de cojinetes 6 eje

Parametros de Seleccin de bombas Las bombas deben seleccionarse segn el concepto del trabajo a realizar: Presin mxima de trabajo. Caudal mximo de trabajo. Rendimiento de la bomba. Fcil mantenimiento. Energa requerida en la fase de arranque.
CLASIFICACIN DE LAS BOMBAS HIDRULICAS La clasificacin de las bombas hidrulicas est basada en el principio por el cual se agrega energa al fluido, asimismo identifica al medio por el cual se aplica este principio y la disposicin de los elementos impulsores. Bombas Dinmicas Son aquellas que se aade energa continuamente para incrementar las velocidades de los fluidos dentro de la mquina, las cuales por el diseo de la carcaza y otras se transforman en presin. Bombas de Desplazamiento Positivo Son aquellas que muestran una relacin directa entre los movimientos de los elementos bombeados y la cantidad de lquido movilizado.

2.1.BOMBAS DINMICAS2.1.1.
BOMBAS CENTRFUGAS Son las ms extensamente utilizadas en la industria por su versatilidad, fcildiseo, bajo costo y reducido mantenimiento.Estas mquinas disponen de un disco rotatorio denominado impulsor o rodete provisto de labes que giran a gran velocidad dentro de la carcaza metlica. Para la impulsin de los lquidos se aprovecha de la fuerzacentrfuga la cual aumenta la energa cintica del fluido y se transforma enenerga de presin por efecto del diseo de la carcaza. 2.1.2.BOMBAS CENTRFUGAS DE VOLUTA La mayor parte de bombas centrfugas son de voluta.Estn disponibles como bombas horizontales, verticales, simples o mltiplespasos para un amplio rango de flujos. La carcaza en forma de espiral o voluta convierte la energa de velocidad enpresin esttica.

2.1.3. BOMBAS CENTRFUGAS DE DIFUSOR Son aquellas que poseen un juego de labes estacionarios que rodean al impulsor de tal forma que orientan al lquido, convirtiendo la energa de velocidad en energa de presin.

2.1.4. BOMBAS CENTRIFUGAS DE FLUJO MIXTO Se caracteriza porque la descarga es una mezcla de flujo axial y radial.

2.1.5.BOMBA CENTRFUGA DE FLUJO AXIAL En el flujo axial, desarrolla la mayor parte de su carga por accin de elevacin de las aletas, son generalmente verticales. Son adecuados para cargas bajas y grandes capacidades.

2.1.6. BOMBAS DE TURBINA O REGENERATIVA Utilizada para lquidos claros, pueden ser horizontales o verticales, llenan una necesidad entre las bombas centrfugas. Son de baja y media capacidad y alta carga. El lquido debe pasar a travs de la carcaza por la serie de labes hasta que sea impulsado por la descarga.

2.2.BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

La principal caracterstica de estas bombas es que exhiben una relacin entre el movimiento de los elementos de bombeo y la cantidad de lquido movilizado. Estas bombas tienen un sello dinmico que separa la descarga del fluido con el lado de succin o entrada. 2.2.1. BOMBAS RECIPROCANTES 2.2.1.1. BOMBAS RECIPROCANTES DE VAPOR Son aquellas en la que un mbolo o pistn desplaza un volumen dado de fluido en cada carrera. El principio bsico de una bomba alternativa es que un slido desplazar un volumen igual de lquido. En las bombas se pueden distinguir las siguientes partes: 1 Un slido que se desplaza, llamado mbolo o pistn. 2 Un recipiente que contiene el lquido, llamado el cilindro lquido. 3 Una vlvula de succin de retencin que admite el fluido de la tubera de succin 4 hacia el cilindro lquido. 5 Una vlvula de descarga de retencin que admite el flujo del cilindro lquido hacia la tubera de descarga. 6 Empaque para sellar perfectamente la junta entre el mbolo y el cilindro lquido y evitar que el lquido se fugue del cilindro y el aire.

2.2.1.2. BOMBAS RECIPROCANTES DE POTENCIA Es una mquina alternativa de velocidad constante, para motor constante y capacidad casi constante, cuyos mbolos o pistones se mueven por medio de un cigeal, a travs de una fuente motriz externa. La capacidad de la bomba vara con el nmero de mbolos o pistones. En general, mientras mayor es el nmero, menor es la variacin en capacidad, a un nmero dado de rpm. Pueden ser verticales u horizontales.

2.2.1.3. BOMBAS DE DIAFRAGMA La bomba de diafragma usa un elemento flexible como un elemento de desplazamiento. Este puede ser movido directamente por un movimiento excntrico o un lquido de bombeo secundario. No requiere empaques o sellos dinmicos porque el mecanismo de impulsin est completamente aislado del fluido bombeado por el diafragma. Los diafragmas estn fabricados por elastmeros, plsticos o metales. El principal problema que presentan es naturalmente el de la vida relativamente corta del diafragma y su riesgo de rotura, por lo que los costos de mantenimiento pueden ser elevados.

2.2.2. BOMBAS ROTATORIAS En ellas el desplazamiento del lquido se produce por rotacin de una o ms piezas mviles en el interior de una carcaza, determinando unas cavidades en la que se aloja el lquido que se desplaza desde de la entrada de la bomba hasta la zona de descarga. La velocidad de giro es del orden de 500rpm, proporcionando al lquido presiones medias. Pueden bombear lquidos que no contengan slidos abrasivos, aunque estn especialmente indicadas para manejar lquidos algo viscosos, con propiedades lubricantes. 2.2.2.1. BOMBAS DE ENGRANES Son aquellas que constan de dos o ms ruedas dentadas de igual dimetro que se engranan alojadas en una carcaza. Impulsan al lquido confinndolo entre los dientes de las ruedas y las paredes de la carcaza. Los dos tipos principales son las bombas de engranajes internos y externos.

2.2.2.2. BOMBAS DE LBULOS Son semejantes a las bombas de engranes, los lbulos cumplen la misma misin. Cuando los lbulos son helicoidales son usadas para aplicaciones de bajas presiones. La bomba de lbulo recibe su nombre de la forma redondeada delas superficies radiales del rotor que permite que los rotores estn continuamente en contacto entre s, a medida que giran.

2.2.2.3. BOMBAS DE TORNILLOS Constan de uno o ms rotores cilndricos en forma de tornillo que encierran al lquido entre sus estras y las paredes de la cavidad donde se alojan, obligndolo a circular en direccin axial desde un extremo del tornillo al otro. En las versiones de tres rotores, el central es el que arrastra a los otros dos. Se utilizan principalmente para impulsar lquidos viscosos.

2.2.2.4. BOMBAS PERISTLTICAS Son aquellas que constan de una tubera flexible que al ser comprimida sucesivamente por unas ruedas que giran continuamente, obligan a circular el lquido en la direccin del giro. El efecto resultante es similar al movimiento peristltico del aparato digestivo animal, del cual recibe su nombre. La ventaja sobre las de diafragma, de no ofrecer posibilidades de fugas, al no existir partes rgidas fijas y mviles en contacto, aunque presentan el mismo problema de la vida limitada del material elstico de la conduccin.