Especificaciones Tecnicas-Proyecto

EXPEDIENTE TCNICO A NIVEL DE EJECUCIN PARA LA CONSTRUCCION DE LA CARRETERA TIALANGO DUNIA CHICO (LUYA - AMAZONAS)
ESPECIFICACIONES TECNICAS CONSTRUCCION DE LA CARRETERA TIALANGO DUNIA CHICO (LUYA - AMAZONAS) (Tramo 0+000 1+000)
1) INTRODUCCIN Las Especificaciones Tcnicas son los documentos en los cuales se definen las normas, exigencias y procedimientos a ser empleados y aplicados en todos los trabajos para la LA CONSTRUCCION DE LA CARRETERA TIALANGO DUNIA CHICO (LUYA AMAZONAS). Forman parte integral del proyecto y complementan lo indicado en los planos respectivos. El presente capitulo se ha elaborado con el objetivo de normar el Mejoramiento, los mtodos de medicin y base de pago de las partidas que comprende la obra, ubicada en la Provincia de Luya, Distrito de San Jernimo, Departamento de Amazonas. 2) OBJETIVOS El objetivo de las Especificaciones Tcnicas es fijar y establecer la calidad y caractersticas que deben cumplir las partidas de obra del proyecto, as tambin se describe el Proceso Constructivo, el Mtodo de Medicin y las Formas de Pago. Para permitir que la ejecucin se ajuste al Proyecto es indispensable observar adecuadamente las presentes Especificaciones Tcnicas, de esta manera se evitarn fallas que puedan ser atribuibles al mismo. 3) DISPOSICIONES PRELIMINARES Las especificaciones tcnicas, los planos, disposiciones especiales y todos los documentos complementarios son parte esencial que deber tomar en cuenta el ejecutor de la obra y cualquier requisito indicado en cualquiera de estos, es tan obligatorio como si lo estuviera en cualquiera de los dems. En casos de discrepancia, las dimensiones acotadas regirn sobre las dimensiones a escala, los planos a las especificaciones y las disposiciones especiales regirn, tanto a los planos, como a las especificaciones. Se deben tomar las medidas necesarias y suficientes, antes del inicio de las tareas para reducir al mnimo la posibilidad de accidentes de trabajo, ya sea por la operacin del equipo mecnico o por el uso de combustibles. El Residente de Obra, haciendo uso de su experiencia, conocimientos; y bajo los principios de tica y la buena prctica de la ingeniera, tendr la obligacin de ejecutar todas las operaciones requeridas para completar la obra de acuerdo con los alineamientos, gradientes, secciones transversales, dimensiones y cualquier otro dato o segn lo ordene, va cuaderno de obra, el Ingeniero Supervisor. Igualmente el Residente de Obra, estar obligado a coordinar la contratacin de todo el equipo, herramientas, materiales, mano de obra y dems elementos necesarios para la ejecucin y culminacin satisfactoria de la obra. 4) DISPOSICIONES GENERALES Objeto de las Especificaciones Las presentes Especificaciones Tcnicas tienen como objeto definir las normas y procedimientos que sern aplicados en la construccin de las obras, siendo las mismas parte integrante del Expediente Tcnico.
Alcance de las Especificaciones Tcnicas a) Comprenden las normas y exigencias para la construccin de las estructuras, formando parte integrante del proyecto y complementando lo indicado en los planos respectivos. b) Precisan las condiciones y exigencias que constituyen las bases de pago para las obras que se ejecuten. ESPECIFICACIONES GENERALES Estas especificaciones se complementarn con lo establecido en la siguiente norma: Manual de Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin de Carreteras de Bajo Volumen de Transito (ETG-CBVT-2008) del 04 de Abril del 2008. Accidente de trabajo Lesin que se presenta de manera imprevista y sbita. Alcantarilla Es un elemento del sistema de drenaje de una carretera, construido en forma transversal al eje. Por lo general se ubica en quebradas, cursos de agua y en zonas que se requiere para el alivio de cunetas. Afirmado Capa de material selecto procesado o semiprocesado de acuerdo a diseo, que se coloca sobre la subrasante de una carretera. Funciona como capa de rodadura y de soporte al trfico en carreteras no pavimentadas. Estas capas pueden tener tratamiento para su estabilizacin. rea Ambiental Sensible Corresponde al rea susceptible de sufrir daos medio ambientales o sociales, temporales o permanentes, como consecuencia de las obras de una carretera. Bache Depresin que se forma en la superficie de rodadura producto del desgaste originado por el trnsito vehicular y/o la erosin de las aguas superficiales. Bacheo Actividad principal del mantenimiento rutinario de un camino que consiste en rellenar y compactar los baches o depresiones que pudieran presentarse en la superficie de rodadura. Se utilizara material seleccionado de cantera
Badn Estructura construida con piedra y/o concreto, permite el paso del agua, piedras y otros elementos sobre la superficie de rodadura. Se construyen en zonas donde existen quebradas cuyos flujos de agua son de tipo estacional. Banqueta Obra de estabilizacin de taludes consistente en la construccin de una o ms terrazas sucesivas en el talud. Tambin se usa el termino banqueta para construir una terraza en el talud aledao al camino destinado a que se cumpla el requisito de la distancia mnima de visibilidad de parada del vehculo. Bases de Licitacin Documento que contiene todas las disposiciones, condiciones y procedimientos para efectuar una licitacin y para el control administrativo de la obra durante su ejecucin y hasta su liquidacin final. Berma Franja longitudinal paralela y adyacente a la calzada del camino. Que se utiliza como zona de seguridad para estacionamiento de vehculos en emergencia y de confinamiento de la capa de rodadura. BM (Bench Mark) Referencia topogrfica de coordenadas y altimetra de un punto marcado en el terreno, destinado a servir como control de la elaboracin y replanteo de los planos del proyecto de una carretera. Bombeo Inclinacin transversal de la superficie de rodadura de la carretera, que facilita el drenaje superficial. Botadero Lugar elegido para depositar desechos de forma tal que afecte el medio ambiente. Calzada Parte del camino rural destinado a la circulacin de vehculos. Comprende la superficie de rodadura y las bermas. Camino de Tierra Camino en que la superficie de rodadura es el terreno natural, nivelado y compactado mediante el uso de herramientas o maquinarias simples.
Camino Vecinal Camino rural destinado fundamentalmente para acceso a las poblaciones pequeas y a chacras o predios rurales. Camino Franja longitudinal del terreno preparada para su uso por vehculos. Canal El canal es una zanja construida para recibir y encauzar medianas o pequeas cantidades de agua proveniente del terreno natural o de otras obras de drenaje. Cantera Lugar donde existe material apropiado para ser utilizado en la construccin, rehabilitacin, mejoramiento y/o mantenimiento de los caminos. Capacidad Posible Es el mximo nmero de vehculos que pueden circular por una seccin de un camino, durante el periodo de tiempo dado, bajo condiciones prevalecientes de la seccin vial estudiada. De no haber indicacin en contrario, se expresa en trminos de vehculos por hora. Carril Parte de la calzada destinada a la circulacin de una fila de vehculos en un mismo sentido de trnsito. Colmatacin Acumulacin de material o de residuos slidos en las estructuras de drenaje del camino. Contrato Es un documento o instrumento jurdico suscrito entre la Entidad y el Contratista, de conformidad con las Leyes del Per. En l se establecen los derechos y obligaciones de ambas partes. Contratista Es la persona natural o jurdica con la que la autoridad competente, suscribe el contrato para encargarle la ejecucin de una obra vial. Construccin de un Camino (Nuevo) Construccin de un camino a travs de un territorio sin camino previo o en la ruta de un camino existente con caractersticas de trocha. La obra tiene por finalidad de
mejorar sustancialmente sus caractersticas en: alineamiento, ancho, drenaje, puentes, superficie de rodadura, etc. Cunetas Canal construido al borde del camino que sirve para evacuar el agua proveniente de las precipitaciones pluviales. Generalmente es de forma triangular y debe mantener una pendiente para que discurra el agua. Curva Horizontal Curva circular que une los tramos rectos de un camino o carretera en el plano horizontal. Curva Horizontal de Transicin Trazo de una lnea curva de radio variable en planta, que facilita el transito gradual desde una trayectoria rectilnea a una curva circular o entre dos curvas circulares de radio diferente. Curva Vertical Curva parablica o similar en elevacin que une las lneas rectas de las pendientes de un camino en el plano vertical. Derecho de Va Franja de terreno dentro de la cual se ubica el camino y todas sus obras complementarias y accesorias, incluyendo areas de servicios y zonas de seguridad, elementos paisajistas y de proteccin del medio ambiente as como areas de reserva para futuras ampliaciones del camino. Derrumbe Desprendimiento y precipitacin de masas de tierra y piedra, obstaculizando el libre trnsito de vehculos por el camino. Desbroce Accin de cortar y eliminar todo arbusto, hierba, maleza, vegetacin que crezca en los costados del camino y que impide su visibilidad. Desquinche Accin de eliminar toda piedra, roca o material ubicado en el talud que presente signos de inestabilidad, evitando la cada de dichos elementos hacia las cunetas o superficie de rodadura.
Diagrama de Masas Metodologa de cmputo del transporte de materiales para explanaciones, que se utiliza para planificar la optimizacin de los recursos existentes en la zona del proyecto, a los efectos de minimizar la inversin en costos de transporte. Dispositivos de Control de Trnsito Seales, marcas, semforos y dispositivos auxiliares que tienen la funcin de facilitar al conductor la observancia estricta de las reglas que gobiernan la circulacin vehicular, tanto en carreteras como en las calles de la ciudad. Distancia de Acarreo Distancia computable segn normas, de recorrido del material que ser utilizado en las obras, desde los bancos o canteras. Distancia de Visibilidad de Adelantamiento Distancia mnima de visibilidad necesaria para que en condiciones de seguridad un vehculo pueda adelantar a otro. Distancia de Visibilidad de Cruce Distancia mnima de visibilidad a lo largo del camino en ambas direcciones, que requiere observar el conductor de que pretende atravesar un camino. Distancia de Visibilidad de Parada Distancia mnima que necesita ver el conductor de un vehiculo, delante de su vehculo, para detenerlo al observar un obstculo ubicado en su carril, para evitar impactarlo. Eje del Camino Lnea longitudinal a lo largo del camino, que define el trazado en planta y perfil longitudinal de un camino. El eje esta normalmente diseado en el centro de la calzada. Ejecucin Presupuestaria Directa (Administracin Directa) Obras que la entidad pblica ejecuta directamente con sus recursos. Emergencia Evento repentino e imprevisto generado por la ocurrencia real o inminente de un evento adverso que requiere de una accin de correccin inmediata por parte de la autoridad competente. Encauzamiento Accin de dirigir una corriente de agua hacia un cauce determinado.
EXPEDIENTE TCNICO A NIVEL DE EJECUCIN PARA LA CONSTRUCCION DE LA CARRETERA TIALANGO DUNIA CHICO (LUYA - AMAZONAS) Entidad Contratante Es la autoridad competente, que contrata la ejecucin de una obra vial, de conformidad a la Ley de Adquisiciones y Contratos de Obras Pblicas. Entidad Licitante Es la entidad pblica que somete a licitacin la obra, de acuerdo a la Ley de Adquisiciones y Contratos de Obras Pblicas. Erosin Desgaste producido por el agua en la superficie de rodadura o en otros elementos del camino (cunetas, taludes, etc.). Especificaciones: Especificaciones Generales EG-2000 Las especificaciones aprobadas para aplicacin general y de uso repetitivo en la construccin de carreteras pavimentadas de alto trnsito (IMD400 veh/da). Especificaciones Generales EG-CBT 2008 Las especificaciones que contiene este Manual, aprobadas para aplicacin general y de uso repetitivo utilizados en el mantenimiento, rehabilitacin, mejoramiento o construccin de caminos de bajo volumen de trnsito (IMD<400 veh/da), bajo la concepcin prevista en el presente Manual. Especificaciones Especiales Adiciones y/o complementos a las Especificaciones Generales, que se generan para una obra especfica individual y son aplicables solo a ella. Estiaje Nivel ms bajo que tiene las aguas de un ro en un periodo determinado (normalmente entre los meses de mayo y octubre). Expediente Tcnico Conjunto de documentos aprobado por la Entidad que Descriptiva, Especificaciones Tcnicas, Planos de Ejecucin Presupuesto, Valor Referencial, Anlisis de Precios, Calendario de nmicas y si el caso lo requiere, estudios de suelos, estudios ambiental y otros complementarios. Explanacin Zona de terreno realmente ocupado por el camino, en la que se ha modificado el terreno original. comprende: Memoria de Obra, Metrados, Avance, Formulas Poli geolgico, de impacto
Expropiacin Procedimiento de adquisicin de predios, de conformidad a lo establecido en la Ley N 27117 Ley General de Expropiaciones y la Ley N 27628 destinada a facilitar las expropiaciones, para conformar el derecho de Va, necesario para un camino publico. Gradiente Ver pendiente del camino Hitos Kilomtricos Elementos de concreto armado o de madera que sirven para indicar la progresiva del camino; se ubican cada 1,000 m. Impacto Ambiental Negativo Son aquellos daos a los que estn expuestos la comunidad y el medio ambiente, como consecuencia de las obras de construccin, mejoramiento, rehabilitacin, etc., de un camino. Impacto Ambiental Positivo Son aquellos beneficios ambientales, sociales y econmicos que lograra la comunidad con la ejecucin de las obras del camino. Ingeniero Residente de Obra: Ingeniero Civil Colegiado Representante autorizado del Contratista, en la direccin tcnica de la obra. Inspector Funcionario o empleado contratado por la Entidad en quien se ha delegado la responsabilidad de inspeccionar un determinado proyecto. ndice Medio Diario Es el volumen promedio del trnsito durante 24 horas de una muestra vehicular (conteo vehicular), vlido para un periodo determinado. Interseccin a Desnivel Zonas en la que dos o ms caminos se cruzan a distinto nivel. Interseccin a Nivel Zona comn a dos caminos que se cruzan en un mismo nivel.
Inventario Vial Registro ordenado, sistemtico y actualizado de los componentes de un camino, especificando su ubicacin, caractersticas fsicas y estado operativo. Ladera Terreno de mediana o fuerte inclinacin donde se asienta el camino. Lnea de Gradiente Procedimiento de trazado directo de una poligonal estacada en el campo, como eje preliminar con cotas que configuran una pendiente constante, hasta alcanzar un punto referencial de destino, en un trazo nuevo. Material de Cantera Es aquel material de caractersticas apropiadas para su utilizacin en las diferentes partidas de construccin de obra, que deben estar econmicamente cercanas a las obras y en los volmenes significativos de necesidad de la misma. Material de Prstamo Lateral Es aquel material de caractersticas apropiadas para su uso en la construccin de las explanaciones, que proviene de bancos y canteras naturales adyacentes a la explanada del camino. Material de Prstamo Propio Son aquellas que corresponden a compensaciones de materiales adecuadas para su uso en las explanaciones, de corte con rellenos, en volmenes transportados a lo largo del eje entre las diversas secciones del camino. Metrado Clculo o la cuantificacin por partidas de la cantidad de obra por ejecutar. Mitigacin de los Impactos Negativos Son aquellas obras, diseadas para mitigar los daos causados y/o mejorar el rea y/o medio ambiente, en el que se ha realizado las obras propias del camino. Las obras de mitigacin, deben formar parte del expediente tcnico del camino y de su presupuesto de inversin. Normas de Ejecucin Conjunto de actividades, procedimientos tcnicos, rendimientos, recursos de mano de obra, materiales y herramientas, que estn dirigidas a conservar la va, el sistema de drenaje, el control de la vegetacin, la sealizacin y el medio ambiente.
Normas Tcnicas Conjunto de normas desarrolladas para facilitar la programacin de la conservacin vial, la medicin de la productividad y los rendimientos que debern alcanzar. Estn compuestas por las normas de ejecucin, normas de cantidad y normas de evaluacin. Obras de Arte Estructuras construidas para permitir la evacuacin de las aguas o asegurar la estabilidad del camino. Pavimento Estructura que se coloca encima de la plataforma de una carretera. Sirve para dar soporte, confort y seguridad al trnsito de vehculos y para proteger la plataforma. Pendiente del Camino Inclinacin del eje del camino, en el sentido de avance. Peralte Inclinacin transversal del camino en los tramos de curva, destinada a contrarrestar la fuerza centrifuga del vehculo. Plan de Manejo Ambiental (PMA) Conjunto de obras diseadas para mitigar o evitar los impactos negativos de las obras de la carretera, sobre la comunidad y el medio ambiente. Las obras PMA deben formar parte del camino y de su presupuesto de inversin. Planos del Proyecto Representacin conceptual de una obra vial constituido por plantas, perfiles, secciones transversales y dibujos complementarios de ejecucin. Los planos muestran la ubicacin, naturaleza, dimensiones y detalles del trabajo a ejecutar. Plataforma Superficie superior del camino, que incluye la calzada y las bermas. Plazoleta para Adelantamiento o Volteo Seccin ensanchada de un camino angosto, destinada a facilitar el adelantamiento o el volteo del trnsito. Progresiva replanteada (Estaca) Referencias topogrficas de menor orden del trazado de un camino, macadas o colocadas en el terreno.
Proyecto Conjunto de estudios y Planos, que definen las obras que sern construidas; el rea del derecho de va a ser utilizado; las partidas de construccin, sus especificaciones tcnicas, el anlisis de los precios unitarios, el metrado de partidas de obra, el calculo de presupuesto, etc., y la memoria descriptiva de la naturaleza del conjunto de la obra; y las coordinaciones y aprobaciones obtenidas de las diversas autoridades involucradas en forma directa o indirecta con la obra por ejecutarse. Proyectista Personal Natural (Ingeniero Civil Colegiado) o jurdica, que la entidad encargada o contrata la elaboracin de los estudios o la informacin tcnica del objeto del proceso de licitacin. Quebrada Abertura estrecha entre dos montaas; grieta en las tierras causada por la accin erosiva de las aguas. Rasante Es el nivel superior de la capa superficial de rodadura terminada. La Lnea de Rasante se ubica en el eje de la carretera. Reforestacin Consiste en la plantacin de especies nativas en aquellos lugares inestables a fin de minimizar el riesgo de derrumbes. Tiene por objeto la estabilizacin de los taludes y proteccin del medio ambiente... Roce Consiste en el corte y posterior eliminacin de la vegetacin que crece a ambos lados de la carretera, obstaculizando la visibilidad del conductor. Seccin Transversal del Camino Representacin grfica de cortes transversales a lo largo del eje del camino, a distancias regulares entre si o a distancias especificadas en casos necesario. Seccin Transversal Tpica Representacin grfica de la plataforma del camino proyectado, segn un corte ideal, transversal al eje del camino. Sedimentacin Todo aquel material que se deposita en el fondo de un badn, cunetas o alcantarilla que obstaculiza el flujo normal del agua.
EXPEDIENTE TCNICO A NIVEL DE EJECUCIN PARA LA CONSTRUCCION DE LA CARRETERA TIALANGO DUNIA CHICO (LUYA - AMAZONAS) Seal de Transito Dispositivo de control de la seguridad vial, cuya funcin es dar informacin confiable y oportuna al usuario sobre las caractersticas de la circulacin vial en el camino. Su diseo y aplicacin esta normado para calles y caminos en el Per por el MTC. Sobreancho de Calzada Es el ancho adicional que se debe dar a la superficie de rodadura en los tramos en curva para compensar el mayor espacio requerido por los vehculos. Superficie de Rodadura Zona destinada al trnsito de los vehculos, recubierta por una capa de material de afirmado a fin de proporcionar una superficie uniforme de forma y de textura apropiada resistente a la accin del trnsito. Supervisor Persona natural (Ingeniero Civil Colegiado) o jurdica con quien la Entidad licitante suscribe un contrato para el control y supervisin de una obra. De no contratarse un Supervisor, la funcin ser asumida por el Inspector. Talud Inclinacin dada al terreno a los lados del camino Terrapln Cuerpo completo de la explanacin sobre la que se desarrolla la plataforma del camino. Tramo Con carcter genrico, cualquier porcin de un camino, comprendida entre dos puntos referenciales, localizados a lo largo del trazo o eje del camino. Transito Vehculos que circulan por el camino. Velocidad Directriz de Diseo Es la velocidad establecida en el proceso de planeamiento, para adoptar en el diseo, como elemento rector de las caractersticas geomtricas del camino. Zona del Proyecto Zonas situadas dentro de las reas de construccin del proyecto o adyacentes a estas, que son modificadas y afectadas por el proyecto.
5) SEGURIDAD LABORAL Descripcin Es en la ejecucin de un proyecto donde se hace ms evidente el factor humano: la poblacin que directa e indirectamente es afectada por el proyecto y las personas que estn involucradas en la puesta en ejecucin de las diversas actividades diseadas. El presente captulo precisa normas generales que ataen a la seguridad laboral, que debern ser consideradas en todo el proceso de ejecucin de la obra vial. La previsin es un factor clave en todo el proceso de ejecucin de Obras viales, en tanto ello permite un control en trminos de la continuidad de las tareas, el cumplimiento de los plazos establecidos y el poder establecer medidas que cubran diversas contingencias que pueden surgir y que son factibles de ser predecibles y que pueden afectar a la masa laboral y por ende en los resultados del proyecto. Es responsabilidad del Contratista: Garantizar que todos los lugares o ambientes de trabajo sean seguros y exentos de riesgos para el personal. Facilitar medios de proteccin a las personas que se encuentren en una obra o en las inmediaciones de ella a fin de controlar todos los riesgos que puedan acarrear sta. Establecer criterios y pautas desde el punto de vista de la seguridad y condiciones de trabajo en el desarrollo de los procesos, actividades, tcnicas y operaciones que le son propios a la ejecucin de las obras viales. Prevenir lo antes posible y en la medida de lo factible los peligros que puedan suscitarse en el lugar de trabajo, organizar el trabajo teniendo en cuenta la seguridad de los trabajadores, utilizar materiales o productos apropiados desde el punto de vista de la seguridad, y emplear mtodos de trabajo que protejan a los trabajadores. Asegurarse que todos los trabajadores estn bien informados de los riesgos relacionados con sus labores y medio ambiente de trabajo, para ello brindara capacitacin adecuada y dispondr de medios audio visuales para la difusin. Establecer un reglamento interno para el control de las transgresiones a las medidas de proteccin y seguridad laboral. Plan de Seguridad Laboral Antes de dar inicio a la ejecucin de la obra el Contratista debe elaborar un Plan de Seguridad Laboral que contenga los siguientes puntos: Identificacin desde los trabajos inciales de los factores y causas que podran originar accidentes. Disposicin de medidas de accin para eliminar o reducir los factores y causas hallados Diseo de programas de seguridad, los costos de las actividades que se deriven de este plan deben ser incluidos en el proyecto.
Procedimientos de difusin entre todo el personal de las medidas de seguridad a tomarse. Debe considerarse metodologas adecuadas a las caractersticas socioculturales del personal. Por ejemplo: Charlas, grficos, vdeos. Hacer de conocimiento general las medidas de proteccin ambiental, como la de usar barbasco o dinamita para pescar los recursos hidrobiolgicos, talar rboles para viviendas, combustibles u otros especficos, caza de especies en extincin, compra de animales silvestres, a lo largo de toda la zona que atraviesa la carretera. El plan de seguridad laboral ser presentado al Supervisor para el seguimiento respectivo de su ejecucin. Es responsabilidad del Supervisor evaluar, observar, elaborar las recomendaciones oportunas cuando lo vea necesario y velar por el acatamiento y cumplimiento de las recomendaciones dadas. Es responsabilidad del Contratista poner en ejecucin las recomendaciones surgidas de la supervisin de la obra. La inspeccin que realice el Supervisor tiene por finalidad: Ubicar los focos potenciales de riesgo. Identificar las particularidades sobre las que se desarrolla la obra. Detectar los problemas que existan en materia de seguridad en la obra y que afectan a los trabajadores. Hacer las recomendaciones necesarias a los niveles de direccin respectivos de la Obra para coordinar y programar acciones que resuelvan las anomalas o carencias detectadas. Realizar campaas educativas peridicas, empleando afiches informativos sobre normas elementales de higiene y comportamiento. El proceso de Supervisin considerar en su procedimiento metodolgico, Periodicidad en la inspeccin de la obra. Observacin directa de la situacin laboral mediante una visita de campo. Entrevistas con el personal en sus diferentes niveles. Elaboracin de un Informe a ser cursado al Contratista para formalizar las recomendaciones. Seguimiento a posteriori del cumplimiento de las recomendaciones por parte del Contratista. Una permanente actualizacin e informacin de documentacin sobre las normas vigentes en lo que compete a Seguridad Laboral.
6) MEDICION Y PAGO Descripcin Esta seccin contiene normas generales para la medicin y pago de los diferentes trabajos a ejecutarse. En cada seccin de estas especificaciones se establecen normas especficas de medida y pago para cada trabajo y estn prevalecen sobre las normas generales que aqu se describen. Las unidades de medida y otros datos tcnicos de estas especificaciones aparecen en el Sistema Mtrico Internacional (SI). Sin embargo debido a los usos y costumbres y por la procedencia de equipos y materiales importados an prevalecen algunas medidas del sistema ingls; por esta circunstancia se introducir en cada medida y dato tcnico la unidad en SI y entre parntesis el equivalente de uso comn en sistema mtrico o ingles cuando sea necesario. En todo trabajo se deben medir las cantidades realmente ejecutadas en el periodo ejecutado, excepto cuando se trate de una partida cuyo pago sea a suma alzada o global, en cuyo caso se estimara lo ejecutado, sobre la base de porcentajes. Trminos de Medicin (a) Metro Cbico (M3) (1) En el prisma del Camino Para el clculo de volmenes de excavaciones y terraplenes se usara el mtodo del promedio de reas extremas, en base a la determinacin de las reas en secciones transversales consecutivas, su promedio y multiplicado por la longitud entre las secciones a lo largo de la lnea del eje de la va. El volumen as resultante constituye el volumen a pagar cuando sea aprobado por el Supervisor (2) En vehculo de Transporte Medir el volumen suelto transportado en vehculos por la determinacin de las medidas internas de la tolva del camin. Los vehculos deben ser identificados en forma clara y especificar su volumen. Antes de la utilizacin de los vehculos se debe acordar con el Contratista los volmenes, niveles y forma de la carga para respondes al volumen cubicado. Todas las veces que sea cargado el vehculo deber cumplir con la condicin acordada. Si el vehculo transporta menor carga que la acordad, ser rechazado o se aceptara un volumen menor que ser determinado por el Supervisor. (3) En Estructuras Se medir las lneas netas de la estructura como aparece en los planos y diseos, exceptuando aquellas que hayan sido modificadas para adaptarse a las condiciones del terreno que se medirn en el lugar de ejecucin. No se efectuaran deducciones por los volmenes ocupados por los refuerzos de acero, anclajes, perforaciones o tubos de dimetro menor de 200 mm. (4) En el Sitio de Ejecucin Se medirn las lneas netas de las reas ejecutadas de acuerdo a las dimensiones del diseo multiplicndolo por el espesor uniforme de la unidad medida. No se efectuara ninguna deduccin en las medidas, pero si se considera los derrames de las capas de la estructura del afirmado, estabilizaciones y de otras superficies de rodadura, de acuerdo al diseo.
(b) Unidad Una unidad entera. La cantidad es el nmero de unidades completadas y aceptadas. (c) Hectrea (ha) La hectrea es de 10,000 m2. La medicin se har por medidas longitudinales y transversales horizontales con la superficie del terreno. (d) Kilogramo (Kg) El kilogramo como unidad de masa tiene 1,000 gramos. Se medir de acuerdo a la Subseccin 07B.03 (e) Litro (L) Las cantidades pueden ser medidas en tanques de volumen conocido y calibrado, con el uso de unidades de volumen aprobado o mediante volmenes envasados comercialmente. (f) Metro (m) Las medidas de longitud se efectuaran en forma paralela a las lneas netas de los elementos a medir (g) Metro Cuadrado (m2) Las medidas de reas se efectuaran en forma paralela a la superficie por medir. No se efectuaran deducciones de ningn tipo para la medicin de reas. (h) Tonelada mtrica (t) Tonelada de 1,000 Kg. medido de acuerdo a la seccin 07B.03. Medicin Se medirn y pagaran exclusivamente las cantidades correspondientes a las obras previamente aceptadas por el Supervisor ejecutadas de acuerdo a sus instrucciones, los planos de construccin, disposiciones del proyecto y especificaciones. Pago Los precios unitarios del Contratista definidos para cada partida del presupuesto, cubrirn el costo de todas las operaciones relacionadas con la correcta ejecucin de las obras. Los precios unitarios deben cubrir los costos de materiales, mano de obra en trabajos diurnos y nocturnos, beneficios sociales, impuestos, tasas y contribuciones, herramientas, maquinaria pesada, transporte, ensayos de control de calidad, regalas, servidumbres y todos los gastos que demande el cumplimiento satisfactorio del contrato, incluyendo los imprevistos.
ESPECIFICACIONES TECNICAS DE LAS PARTIDAS PROGRAMADAS 1. OBRAS DE ARTE: ALCANTARILLA
I.
TRAZO Y REPLANTEO
Descripcin: Se refiere a los trabajos topogrficos que se ejecutarn en el lugar de la obra, con el personal y equipo de precisin necesarios, a fin de ejecutar el replanteo de los datos y especificaciones indicadas de acuerdo a los planos; adems, realizar algunos reajustes y controlar los resultados. Materiales y equipos: Indicados en la subpartida de Trabajos Preliminares: Trazo y Replanteo durante la ejecucin de la carretera. Mtodos de Construccin: Se tendr fijo el Bench Mark o Cota de Referencia, planillas de cotas, estacas o puntos auxiliares, etc., los que sern cuidadosamente observados en los planos y que representen fielmente la topografa del terreno, a fin de que la obra cumpla al concluir, con los requerimientos y especificaciones formuladas y estipuladas. Mtodo de Medicin: El trabajo se medir por m2. Base de Pago: El pago se efectuar al precio unitario de la partida por Unidad, de acuerdo a la partida: Trazo y Replanteo, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por los rubros de mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para su ejecucin. II. EXCAVACIN NO CLASIFICADA PARA ESTRUCTURAS
DESCRIPCION Consiste en el corte abierto del terreno donde se cimentara y alojara las estructuras de drenaje (Alcantarillas), en conformidad a las cotas indicadas en los Planos. METODO DE EJECUCION La excavacin se ejecutara en forma manual hasta llegar al nivel del fondo de cimentacin; el cual deber ser nivelado rebajando los puntos altos, pero de ninguna manera rellenando los puntos bajos; en efecto, se tendr la precaucin de no producir alteraciones en la consistencia del terreno natural.
Las cotas de fondo de cimentacin indicadas en los planos pueden ser modificadas por autorizacin del Ingeniero Residente y con la aprobacin del Supervisor, sin la necesidad de consultar con la Entidad solicitante, esto, si tal variacin fuese necesaria para asegurar la estabilidad de la estructura. Si en la cota de fondo de la cimentacin se encuentra roca u otro material duro, debe de limpiarse eliminando los materiales sueltos hasta obtener una superficie firme y uniforme, ya sea a nivel con la pendiente de diseo con grandes dentadas, o cualquier otro criterio tcnico que garantice una buena cimentacin. Toda grieta o hendidura deber ser limpiada y rellenada con mortero, toda roca suelta o desintegrada debe ser retirada. Cuando se presuma la inestabilidad de los taludes de excavaciones, deben constituirse defensas para contra restar el efecto de posibles deslizamientos, mediante la utilizacin de entibados, tablestacado, etc. Luego de realizada la excavacin se proceder a eliminar fuera del rea de trabajo el material orgnico y aquel que no sea necesario para los rellenos propios. (Piedras, races, etc.) CONTROLES DE CALIDAD El Supervisor controlar que las dimensiones indicadas en los planos y expediente tcnico sean replanteadas en campo de forma precisa, de caso contrario se invalidara el pago de esta partida METODO DE MEDICION El trabajo ejecutado se medir en metros cbicos (M) de zanjas excavadas, autorizados por el Residente con la aprobacin del Supervisor y medido en la posicin original segn los planos. BASES DE PAGO El pago del metrado ejecutado se efectuara al precio unitario por metro cubico (M) del Presupuesto aprobado; entendindose que dicho pago constituir compensacin total por mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos que se presenten para la realizacin de esta partida.
III.
RELLENO CON MATERIAL PROPIO SELECCIONADO
DESCRIPCION Este trabajo consiste en el movimiento de tierras ejecutado para rellenar todos los espacios excavados y no ocupados por las cimentaciones y elevaciones de la estructura. METODO DE EJECUCION Todo material usado para el relleno debe ser de calidad aceptable a juicio del residente y aprobado por el Supervisor y no contendr materia orgnica ni elementos extraos de fcil alteracin. Los rellenos debern ser compactados en capas horizontales de 20 cm, mediante apisonado manual o plancha vibratorio en caso sea necesario, de tal manera que el grado de compactacin permita alcanzar un relleno con caractersticas mecnicas similares al terreno primitivo.
No se podr colocar relleno alguno contra los muros, estribos o alcantarillas hasta que el Ingeniero Supervisor lo autorice. En el caso de rellenos detrs de muros de concreto, no se dar autorizacin antes que pasen 21 das del vaciado del concreto o hasta que las pruebas hechas bajo el control del Supervisor demuestren que el concreto ha alcanzado suficiente resistencia para soportar las presiones del relleno. Se deber prever el drenaje en forma adecuada. METODO DE MEDICION El trabajo ejecutado se medir en metros cbicos de zonas rellenas bajo la direccin tcnica del Residente y con la aprobacin del Supervisor. BASES DE PAGO El pago se efectuara al precio unitario por metro cubico del Presupuesto aprobado; entendindose que dicho pago constituir compensacin total por mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos que se presenten para la realizacin de esta partida. IV. CONCRETO Fc = 175 Kg/cm2
DESCRIPCION Comprende la preparacin, mezclado, vaciado y curado de concreto con una resistencia a la compresin de 175 Kg/cm2, para los cabezales de las Alcantarillas. METODO DE EJECUCION Se deber preparar el concreto con mezcladora, usando cemento portland Tipo I, Piedra Chancada de dimetro nominal de y arena gruesa. Antes de vaciar el cemento, el Supervisor verificara los encofrados, a fin de producir unidades de concreto idnticas en forma y dimensiones a las especificadas en los planos, garantice su resistencia al peso del concreto y las cargas de construccin. El ejecutor proporcionara antes del llenado de concreto, el diseo de mezcla correspondiente, cuyos agregados sern de la cantera de donde se van a extraer; del resultado depender la aprobacin para su empleo en obra. El Ingeniero Supervisor podr solicitar cuantas veces considere necesario nuevos anlisis de los materiales que van a ser utilizados en obra. Durante el proceso de vaciado deber tomarse testigos de concreto, para ser ensayados a la resistencia a la compresin a los 07 y 28 das, en un laboratorio reconocido. Para lograr un buen concreto, deber tenerse en cuenta las siguientes consideraciones bsicas: Materiales A) CEMENTO Todos los tipos de concreto a menos que se especifiquen otra cosa usaran cemento Portland Tipo I, debiendo cumplir con la norma ASTM-C150-AASHTO M-185 El cemento deber ser fresco, sin grumos, toda bolsa que haya endurecido no ser usada. El apilamiento deber ser adecuado para la buena conservacin de las bolsas de cemento, en un nmero mximo de 10 unidades por ruma.
Se colocaran por separado cada lote que ingrese al almacn, indicando con carteles la fecha de recepcin, para una fcil identificacin, inspeccin y empleo de acuerdo a su antigedad.
B) AGUA El agua a emplearse en la mezcla deber ser cara, limpia, exenta de aceites, cidos, lcalis, o materia orgnica, no deber ser solubre. El agua de mezcla no deber contener sales tales como cloruro de sodio en exceso de 300 partes por milln, ni sulfatos de sodio en exceso de 200 partes por milln. Al tomar las muestras, se tendrn cuidado de que sean representativas y los envases estn limpios, se sometern a las pruebas de los requerimientos de la norma AASHTO T-26. El agua potable no requiere ser sometida a las pruebas de minerales nocivos o materias orgnicas. No se podr emplear el agua sin su verificacin por medios adecuados por el Ingeniero Supervisor. C) AGREGADO FINO El agregado fino consistir de arena natural u otro material inerte con caractersticas similares (Piedra Triturada), sujeto a la aprobacin por parte del Supervisor. Ser limpia, libre de impurezas, sales y/o sustancias orgnicas que pudiera alterar la resistencia del concreto, tendr una granulometra uniforme. La cantidad de sustancias dainas no exceder los limites indicados en la siguiente tabla:
SUSTANCIAS Arcilla Carbn y lignito Materiales que pasan la malla # 200
MAXIMO % EN PESO 1% 0.5% 3%
METODO DE PRUEBA T-112 T-113 T-11
Otras sustancias perjudiciales tales como exquisitas, lcalis, mica, gramos recubiertos, pizarra, partculas blandas y escamosas no debern exceder de los porcentajes fijados para ellas en especificaciones especiales cuando la obra los requiera. El agregado fino ser de granulometra uniforme debiendo estar comprendida entre los limites de un huso granulomtrico indicados en la siguiente tabla:
MALLA % QUE PASA EN PESO METODO DE PRUEBA
3/8 (9.5 MM) N 4 (4.75 MM) N 8 (2.36 MM) N 16 (1.18 mm) N 30 (600 M) N 50 (300 M) N 100 (300 M)
100 95-100 80-100 50-85 25-60 10-30 2-10
T-27
A fin de determinar el grado de uniformidad se har una comprobacin del modulo de fineza con muestras representativas enviadas por el ejecutor de todas las canteras de aprovisionamiento que se pretendan usar; a un laboratorio de suelos de una institucin de garanta. Los agregados finos de cualquier origen, que acusen una variacin del mdulo de fineza, mayor o menor que 0.20, con respecto al promedio del mdulo de fineza de las muestras respectivas enviadas por el ejecutor, sern rechazados o podrn ser aceptados siempre y cuando este sujeto a cambios en las proporciones de la dosificacin de la mezcla o la cantera que el Ingeniero Supervisor pudiera disponer. El mdulo de fineza de los agregados finos ser determinado sumando los porcentajes acumulativos en el peso de los materiales retenidos en cada uno de los matices U: S: Standard N 4, 8, 16, 30, 50, 100 y divididos por 100.
D) AGREGADO GRUESO El agregado grueso consistir de piedra chancada, grava canto rodado o escorias de altos hornos, cualquier otro material inerte aprobado con caractersticas similares o combinaciones de estos. Deber ser duro, con una resistencia ultima mayor que la del concreto en que se va a emplear, qumicamente estable, durable, sin materias extraas y orgnicas adheridas a su superficie. La cantidad de sustancias salinas no exceder de los limites indicados en la siguiente tabla:
SUSTANCIAS Fragmento Blando Carbn Lignito Arcilla y Terrones de arcilla Material que pasa por la malla N 200 Pieza delgada o alargada (Longitud mayor que 5 veces el espesor promedio) PORCENTAJES EN PESO 5% 1% 0.25 % 1% 10 %
La piedra ser de los dimetros requeridos segn los espesores de los muros y losas de concreto a vaciar, el mismo que no exceder los 2/3 del espacio libre de las barras de armadura. El almacenamiento de los agregados se har segn sus diferentes tamaos, de modo que los bordes de las pilas no se entremezclen. La piedra mediana para concreto ciclpeo consistir en piedras grandes, duras,
estables y durables, libre de materias orgnicas, con una resistencia ultima mayor que el doble de la exigida. Su forma preferentemente ser de forma angulosa y superficie rugosa de tal forma de asegurar una buena adherencia con el mortero circundante. Su dimensin mxima no ser mayor de 1/5 de la menor medida del elemento de concreto a llenarse.
Mezclado El ejecutor deber contar en el lugar de la obra de equipos que tengan la capacidad de asegurar la calidad y la continuidad de la produccin requerida de concreto. El ejecutor deber someter a la aprobacin del Supervisor la dosificacin de la Mezcla para cada clase de concreto y para cada estructura. No se harn vaciados de concreto antes de verificarse, mediante los ensayos respectivos, que los tipos de mezclas propuestas cumplan con los requerimientos de resistencia y calidad detallados en las especificaciones tcnicas y que estn aprobados por el Supervisor. La aprobacin de la Supervisin a cierta dosificacin de mezcla no eximir al ejecutor de su completa responsabilidad de producir el concreto de la calidad especificada. La mezcla de concreto deber hacerse en una mezcladora del tipo apropiado, cuyo batido ser por lo menos un minuto, despus que todos los componentes de la mezcla estn dentro del tambor. El concreto deber ser mezclado hasta que logre una distribucin uniforme de los materiales y la mezcladora deber ser descargada ntegramente antes de volverse a llenar. Los materiales que componen una tanda se introducirn en el tambor siguiendo el orden que se indica, si no hubiera otra indicacin del Supervisor.
1.- 10% del volumen del agua 2.- Grava, cemento y arena 3.- El resto de agua El concreto re temperado mediante adicin de agua no ser vuelto a mezclar.
Transporte El ejecutor deber proponer e implementar los mtodos adecuados y convenientes para el transporte del concreto fresco desde la zona de mezclado a la zona del vaciado final para asegurar el abastecimiento continuo en el momento requerido en condiciones normales de trabajabilidad. Se tendr en cuenta que en ningn caso el tiempo de transporte sea mayor de 30 minutos entre su preparacin y colocacin, evitando la segregacin, perdida de materiales y propiedades de la mezcla.
Vaciado
El concreto podr ser vaciado solo cuando la Supervisin haya concluido todas las inspecciones necesarias y dado, en base a las mismas su autorizacin para este trabajo. Se deber evitar la segregacin de los componentes del concreto durante la manipulacin y vaciado de altura; debiendo ser depositado tan pronto como sea posible en su posicin final.
No se permitir concreto que haya empezado endurecer parcialmente; debiendo efectuarse el vaciado en estado pastico. El vaciado se har en capas horizontales de un espesor tal que no exceda la capacidad del vibrador para consolidar el concreto. Al interrumpirse el vaciado, las superficies expuestas del concreto debern protegerse de la introduccin de materias extraas e igualarse en capas horizontales y/o escalonadas. La temperatura del concreto durante su puesta en obra no deber superar los 32C ni ser inferior a los 5C. para respetar estos lmites en condiciones climticas desfavorables, el ejecutor, previa autorizacin del Supervisor, deber emplear sistemas adecuados, a fin de evitar perdida por asentamiento, fragua instantnea, o juntas fras, o para enfriar los agregados, el agua. No se podr realizar el vaciado de concreto al aire libre durante las lluvias continuas cuya intensidad sea mayor de 4 mm/hora, lo cual ser precisado a criterio de la Supervisin.
Vibracin Todo concreto ser consolidado por medio de vibradores mecnicos internos, aplicados directamente dentro del concreto en posicin vertical (vibrador de aguja). La intensidad y duracin de la vibracin ser suficiente para que el concreto fluya, se compacte totalmente o embeba a la armadura. La vibracin ser interrumpida inmediatamente cuando aparezca en la superficie la lechada de cemento. No se podr iniciar el vaciado de una nueva capa antes que la inferior haya sido completamente vibrada. Se deber espaciar en forma sistemtica los puntos de inmersin del vibrador con el objeto de asegurar que no se deje parte del concreto sin vibrar.
Curado El agua para el curado deber ser limpia y libre de elementos que puedan manchar o decolorar el concreto, de manera objetable. El concreto se mantendr hmedo por lo menos los primeros 07 das despus del vaciado, utilizando cualquier sistema que la practica acarrea. En clima frio el curado se
podr reducir a 06 das.
El curado se iniciara tan pronto se haya iniciado el endurecimiento del concreto y siempre que no sirva de lavado de la lechada de cemento. Las superficies horizontales y las superficies acabadas que debern ser curadas con arena saturada, debern cubrirse con una capa no menor de 5 cm de este material, la cual deber mantenerse distribuida uniformemente y saturada continuamente durante el periodo de curado correspondiente.
METODO DE MEDICION El trabajo ejecutado se medir en metros cbicos (M3) de concreto vaciado bajo la direccin tcnica del Residente y con la aprobacin del Supervisor. BASES DE PAGO El trabajo realizado se pagara al precio unitario por metro cubico (M3) del presupuesto aprobado, del metrado ejecutado y autorizado por el Supervisor; entendindose que dicho pago constituir compensacin total por mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos que se presenten para la realizacin de esta partida. V. ACERO Fy = 4200 Kg/cm2
DESCRIPCIN Este trabajo consiste en el suministro, transportes, almacenamiento, corte, doblamiento y colocacin de las barras de acero dentro de las diferentes estructuras permanentes de concreto, de acuerdo con los planos del proyecto, esta especificacin y las instrucciones del Supervisor. MATERIALES Los materiales que se proporcionen a la obra debern contar con Certificacin de calidad del fabricante y de preferencia contar con Certificacin ISO 9000.
(a) Barras de refuerzo Debern cumplir con la ms apropiada de las siguientes normas, segn se establezca en los planos del proyecto: AASHTO M-31 y ASTM A-706. (b) Alambre y mallas de alambre Debern cumplir con las siguientes normas AASHTO, segn corresponda: M-32, M-55, M-221 y M-225. (c) Pesos tericos de las barras de refuerzo Para efectos de pago de las barras, se considerarn los pesos unitarios que se indican en la Tabla siguiente:
Peso de las barras por unidad de longitud

Barra N 2 3 4 5 6 7 8 Dimetro Nominal en mm (pulg.) 6,4 () 9,5 (3 /8) 12,7 () 15,7 (5/8) 19,1 () 22,2 ( 7 /8) 25,4 (1) Peso kg/m 0,25 0,56 1,00 1,55 2,24 3,04 3,97
La resistencia de las varillas corrugadas debe ser fy = 4200 Kg/cm2; adems debe cumplir con lo siguiente: Tensin de rotura Tensin de fluencia (Lmite mnimo) Tensin Admisible 6,327 Kg/cm2 4,218 Kg/cm2 1,687 Kg/cm2
El Contratista deber presentar la certificacin de calidad proporcionado por el fabricante para su aprobacin por la Supervisin. EQUIPO Se requiere equipo idneo para el corte y doblado de las barras de refuerzo. Si se autoriza el empleo de soldadura, el Contratista deber disponer del equipo apropiado para dicha labor. Se requieren, adems, elementos que permitan asegurar correctamente el refuerzo en su posicin, as como herramientas menores. Al utilizar el acero de refuerzo, los operarios deben utilizar guantes de proteccin. Los equipos idneos para el corte y doblado de las barras de refuerzo no debern producir ruidos por encima de los permisibles o que afecten a la tranquilidad del personal de obra y las poblaciones aledaas. El empleo de los equipos deber contar con la autorizacin del Supervisor. REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIN El acero de refuerzo deber ser despachado en atadas corrientes debidamente rotuladas y marcados; cada envo estar acompaado de los informes de los ensayos certificados por la fbrica, los cuales se entregarn al Supervisor antes de ingresar el material a la obra. Planos y despiece Antes de cortar el material a los tamaos indicados en los planos, el Contratista deber verificar las listas de despiece y los diagramas de doblado. Si los planos no los muestran, las listas y diagramas debern ser preparados por el Contratista para la aprobacin del Supervisor, pero tal aprobacin no exime a aquel de su responsabilidad por la exactitud de los mismos. En este caso, el Contratista deber contemplar el costo de la elaboracin de las listas y diagramas mencionados, en los precios de su oferta. Suministro y almacenamiento
Todo envo de acero de refuerzo que llegue al sitio de la obra o al lugar donde vaya a ser doblado, deber estar identificado con etiquetas en las cuales se indiquen la fbrica, el grado del acero y el lote correspondiente. Las barras ASTM-615 y ASTM 706 sern almacenadas en lugares separados, antes y despus de la habilitacin. El acero deber ser almacenado en forma ordenada por encima del nivel del terreno, sobre plataformas, largueros u otros soportes de material adecuado y deber ser protegido, hasta donde sea posible, contra daos mecnicos y deterioro superficial, incluyendo los efectos de la intemperie y ambientes corrosivos.
Se debe proteger el acero de refuerzo de los fenmenos atmosfricos, principalmente en zonas con alta precipitacin pluvial. En el caso del almacenamiento temporal, se evitar daar, en la medida de lo posible, la vegetacin existente en el lugar, ya que su no proteccin podra originar procesos erosivos del suelo. Todas las barras antes de usarlas debern estar completamente limpias, es decir libres de polvo, pintura, xido, grasas o cualquier otra materia que disminuya su adherencia. Doblamiento Las barras de refuerzo debern ser dobladas en fro, de acuerdo con las listas de despiece aprobadas por el Supervisor. Los dimetros mnimos de doblamiento, medidos en el interior de la barra, con excepcin de flejes y estribos, sern los indicados en la Tabla siguiente: Dimetro Mnimo de Doblamiento
Numero de Barra 2a8 9 a 11 14 a 18 Dimetro mnimo 6 dimetros de barra 6 dimetros de barra 6 dimetros de barra
El dimetro mnimo de doblamiento para flejes u otros elementos similares de amarre, no ser menor que cuatro (4) dimetros de la barra, para barras N 5 o menores. Las barras mayores se doblarn de acuerdo con lo que establece la Tabla anterior. Colocacin y amarre Al ser colocado en la obra y antes de producir el concreto, todo el acero de refuerzo deber estar libre de polvo, xido en escamas, rebabas, pintura, aceite o cualquier otro material extrao que pueda afectar adversamente la adherencia. Todo el mortero seco deber ser quitado del acero. Las varillas debern ser colocadas con exactitud, de acuerdo con las indicaciones de los planos, y debern ser aseguradas firmemente en las posiciones sealadas, de manera que no sufran desplazamientos durante la colocacin y fraguado del concreto. La posicin del refuerzo dentro de los encofrados deber ser mantenida por medio de tirantes, bloques, soportes de metal, espaciadores o cualquier otro soporte aprobado. Los bloques debern ser de mortero de cemento prefabricado, de calidad, forma y dimensiones aprobadas. Los soportes de metal que entren en contacto con el concreto, debern ser galvanizados. No se permitir el uso de guijarros, fragmentos de piedra o ladrillos quebrantados, tubera de metal o bloques de madera.
Las barras se debern amarrar con alambre en todas las intersecciones, excepto en el caso de espaciamientos menores de treinta centmetros (0,30 m), en el cual se amarrarn alternadamente. El alambre usado para el amarre deber tener un dimetro equivalente de 1 5875 2 032 mm, o calibre equivalente. No se permitir la soldadura de las intersecciones de las barras de refuerzo. Adems, se debern obtener los recubrimientos mnimos especificados en la ltima edicin del Cdigo ACI-318. Si el refuerzo de malla se suministra en rollos para uso en superficies planas, la malla deber ser enderezada en lminas planas, antes de su colocacin.
El Supervisor deber revisar y aprobar el refuerzo de todas las partes de las estructuras, antes de que el Contratista inicie la colocacin del concreto. Traslapes y uniones Los traslapes de las barras de refuerzo se efectuarn en los sitios mostrados en los planos o donde lo indique el Supervisor, debiendo ser localizados de acuerdo con las juntas del concreto. El Contratista podr introducir traslapes y uniones adicionales, en sitios diferentes a los mostrados en los planos, siempre y cuando dichas modificaciones sean aprobadas por el Supervisor, los traslapes y uniones en barras adyacentes queden alternados segn lo exija ste, y el costo del refuerzo adicional requerido sea asumido por el Contratista. En los traslapes, las barras debern quedar colocadas en contacto entre s, amarrndose con alambre, de tal manera, que mantengan la alineacin y su espaciamiento, dentro de las distancias libres mnimas especificadas, en relacin a las dems varillas y a las superficies del concreto. El Contratista podr reemplazar las uniones traslapadas por uniones soldadas empleando soldadura que cumpla las normas de la American Welding Society, AWS D1.4. En tal caso, los soldadores y los procedimientos debern ser precalificados por el Supervisor de acuerdo con los requisitos de la AWS y las juntas soldadas debern ser revisadas radiogrficamente o por otro mtodo no destructivo que est sancionado por la prctica. El costo de este reemplazo y el de las pruebas de revisin del trabajo as ejecutado, corrern por cuenta del Contratista. Las lminas de malla o parrillas de varillas se debern traslapar entre s suficientemente, para mantener una resistencia uniforme y se debern asegurar en los extremos y bordes. El traslape de borde deber ser, como mnimo, igual a un (1) espaciamiento en ancho. Sustituciones La sustitucin de las diferentes secciones de refuerzo slo se podr efectuar con autorizacin del Supervisor. En tal caso, el acero sustituyente deber tener un rea y permetro equivalentes o mayores que el rea y permetro de diseo. Aceptacin de los Trabajos (a) Controles Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor adelantar los siguientes controles
principales: -Verificar el estado y funcionamiento del equipo empleado por el Contratista. -Solicitar al Contratista copia certificada de los anlisis qumicos y pruebas fsicas realizadas por el fabricante a muestras representativas de cada suministro de barras de acero. -Comprobar que los materiales por utilizar cumplan con los requisitos de calidad exigidos por la presente especificacin. -Verificar que el corte, doblado y colocacin del refuerzo se efecten de acuerdo con los planos, esta especificacin y sus instrucciones.
-Vigilar la regularidad del suministro del acero durante el perodo de ejecucin de los trabajos. -Verificar que cuando se sustituya el refuerzo indicado en los planos, se utilice acero de rea y permetro iguales o superiores a los de diseo. -Efectuar las medidas correspondientes para el pago del acero de refuerzo correctamente suministrado y colocado.
(b) Calidad del acero Las barras y mallas de refuerzo debern ser ensayadas en la fbrica y sus resultados debern satisfacer los requerimientos de las normas respectivas de la AASHTO o ASTM correspondientes. El Contratista deber suministrar al Supervisor una copia certificada de los resultados de los anlisis qumicos y pruebas fsicas realizadas por el fabricante para el lote correspondiente a cada envo de refuerzo a la obra. En caso de que el Contratista no cumpla este requisito, el Supervisor ordenar, a expensas de aquel, la ejecucin de todos los ensayos que considere necesarios sobre el refuerzo, antes de aceptar su utilizacin. Cuando se autorice el empleo de soldadura para las uniones, su calidad y la del trabajo ejecutado se verificarn de acuerdo con lo indicado en la Norma AWS D1.4. Las varillas que tengan fisuras o hendiduras en los puntos de flexin, sern rechazadas. (c) Calidad del producto terminado Se aceptarn las siguientes tolerancias en la colocacin del acero de refuerzo: (1) Desviacin en el espesor de recubrimiento -Con recubrimiento menor o igual a cinco centmetros (<=5 cm.) 5 mm. -Con recubrimiento superior a cinco centmetros (> 5 cm.) 10 mm. (2) rea No se permitir la colocacin de acero con reas y permetros inferiores a los de diseo. Todo defecto de calidad o de instalacin que exceda las tolerancias de esta especificacin, deber ser corregido por el Contratista, a su costo, de acuerdo con procedimientos aceptados por el Supervisor y a plena satisfaccin de ste. * Tener en cuenta que en el presente caso, se est especificando un recubrimiento de 3 cm. para la armadura de la capa superior de la losa del tablero del puente. METODO DE MEDICIN
La unidad de medida ser el kilogramo (Kg.), aproximado al dcimo de kilogramo, de acero de refuerzo para estructuras de concreto, realmente suministrado y colocado en obra, debidamente aceptado por el Supervisor. La medida no incluye el peso de soportes separados, soportes de alambre o elementos similares utilizados para mantener el refuerzo en su sitio, ni los empalmes adicionales a los indicados en los planos. Tampoco se medir el acero especficamente estipulado para pago en otros renglones del contrato.
Si se sustituyen barras a solicitud del Contratista y como resultado de ello se usa ms acero del que se ha especificado, no se medir la cantidad adicional. La medida para barras se basar en el peso computado para los tamaos y longitudes de barras utilizadas, usando los pesos unitarios indicados en la tabla de pesos de barras mostrada en las secciones materiales. La medida para malla de alambre ser el producto del rea en metros cuadrados de la malla efectivamente incorporada y aceptada en la obra, por su peso real en kilogramos por metro cuadrado. No se medirn cantidades en exceso de las indicadas en los planos del proyecto u ordenadas por el Supervisor. BASES DE PAGO La partida Acero de refuerzo fy = 4200 Kg/cm2, se pagar sobre la base del precio unitario y por la cantidad medida segn el prrafo anterior. Dicho pago constituye compensacin total por el suministro de materiales, desperdicio por retaceo, mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos que fueren necesarios para la correcta ejecucin de la partida. VI. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
DESCRIPCION Comprende la construccin de las formas de madera que recibir el concreto y retendr temporalmente hasta que este ltimo alcance una resistencia adecuada. METODO DE EJECUCION Encofrados Los encofrados deber constituirse a fin de producir unidades de concreto idnticas en forma y dimensiones a las especificadas en los planos, con madera que garantice su resistencia al peso del concreto y las cargas de construccin; debiendo en todo caso ser apuntalados y arriostrados para evitar desplazamientos horizontales y verticales que produzcan deformaciones y comprometan la resistencia de las estructuras; sern prcticamente indeformables y estancos. El encofrado ser ambas caras de los muros, los cuales tendrn la forma igual al de los planos. Todas las superficies interiores de los encofrados sern aceitadas o completamente humedecidas y adems debern ser aprobadas por la Supervisin antes del vaciado del
concreto. Desencofrados En general el encofrado ser removido cuando el concreto haya endurecido lo suficiente como para soportar su propio peso y cualquier carga a que este sometido de inmediato. El desencofrado se efectuara segn los siguientes plazos para cada tipo de estructura: Cabezales de Alcantarillas : 48 horas
La madera del encofrado para volver a ser usado no deber presentar alabeos ni deformaciones y deber ser limpiado con cuidado antes de ser colocado.
METODO DE MEDICION El trabajo ejecutado se medir en metros cuadrados (M2) de superficie de encofrado y desencofrado, bajo la direccin tcnica del Residente y con la aprobacin del Supervisor. BASES DE PAGO El pago se efectuara al precio unitario por metro cuadrado (M2) del Presupuesto aprobado; del metrado ejecutado, autorizados por el Residente y con aprobacin del Supervisor; entendindose que dicho pago constituir compensacin total por mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos que se presenten para la realizacin de esta partida VII. ALCANTARILLAS TMC 24
DESCRIPCIN Este trabajo consiste en el suministro, transporte, almacenamiento, manejo, armado y colocacin de tubos de acero corrugado galvanizado, para el paso de agua superficial y desages pluviales transversales. La tubera tendr los tamaos, tipos, diseos y Dimensiones de acuerdo a los alineamientos, cotas y pendientes mostrados en los planos u ordenados por el Supervisor. Comprende, adems, el suministro de materiales, incluyendo todas sus conexiones o juntas, pernos, accesorios, tuercas y cualquier elemento necesario para la correcta ejecucin de los trabajos. Comprende tambin la construccin del solado a lo largo de la tubera; las conexiones de sta a cabezales u obras existentes o nuevas y la remocin y disposicin satisfactoria de los materiales sobrantes. MATERIALES Los materiales para la instalacin de tubera corrugada deben satisfacer los siguientes requerimientos: (a) Tubos conformados estructuralmente de planchas o lminas corrugadas de acero galvanizado en caliente. Para los tubos, abovedados y sus accesorios (pernos y tuercas) entre el rango de doscientos milmetros (200 mm.) y un metro ochenta y tres (1.83 m.) de dimetro se seguir la especificacin AASHTO M-36. Las planchas o lminas debern cumplir con los requisitos establecidos en la especificacin ASTM A-444. Los pernos debern cumplir con la especificacin ASTM
A-307, A-449 y las tuercas con la especificacin ASTM A-563. El corrugado, perforado y formacin de las planchas debern ser de acuerdo a AASHTO M-36. (b) Estructuras conformadas por planchas o lminas corrugadas de acero Galvanizado en caliente Para las estructuras y sus accesorios (pernos y tuercas) de ms de un metro ochenta y tres (1.83 m.) de dimetro o luz las planchas o lminas debern cumplir con los requisitos establecidos en la especificacin ASTM A-569 y AASHTO M-167 y pernos con la especificacin ASTM A-563 Grado C.
El galvanizado de las planchas o lminas deber cumplir con los requisitos establecidos en la especificacin ASTM A-123 ASTM A-444, y para pernos y tuercas con la especificacin ASTM A-153 AASHTO M-232. El corrugado, perforado y formacin de las planchas debern ser de acuerdo a AASHTO M-36. (c) Tubos de planchas y estructuras de planchas con recubrimiento bituminoso Debern cumplir los requisitos indicados en la especificacin AASHTO M-190 y las normas y especificaciones que se deriven de su aplicacin. Salvo que los documentos del proyecto establezcan lo contrario, el recubrimiento ser del tipo A. (d) Material para solado y sujecin El solado y la sujecin se construirn con material de afirmado tipo 1 o el tipo especificado en el proyecto, cuyas caractersticas estarn de acuerdo con dichas especificaciones. EQUIPO Se requieren, bsicamente, elementos para el transporte de los tubos, para su colocacin y ensamblaje, as como los requeridos para la obtencin de materiales, transporte y construccin de la capa de afirmado, segn se indica en su especificacin respectiva. Cuando los planos exijan apuntalamiento de la tubera, se deber disponer de gatas para dicha labor. REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIN Calidad de los tubos y del material (a) Certificados de calidad y garanta del fabricante de los tubos Antes de comenzar los trabajos, el Contratista deber entregar al Supervisor un certificado original de fbrica, indicando el nombre y marca del producto que suministrar y un anlisis tpico del mismo, para cada clase de tubera. Adems, le entregar el certificado de garanta del fabricante estableciendo que todo el material que suministrar satisface las especificaciones requeridas, que llevar marcas de identificacin, y que reemplazar, sin costo alguno para la Entidad Contratante, cualquier metal que no est de conformidad con el anlisis, resistencia a
la traccin, espesor y recubrimiento galvanizado especificados. Ningn tubo ser aceptado, sino hasta que los certificados de calidad de fbrica y de garanta del fabricante hayan sido recibidos y aprobados por el Supervisor. (b) Inspeccin y muestreo en la fbrica o el taller El Supervisor puede llevar a cabo la inspeccin de materiales en la fuente de origen. (c) Reparacin de revestimientos daados Aquellas unidades donde el galvanizado haya sido quemado por soldadura, o daado por cualquier otro motivo durante la fabricacin, debern ser regalvanizadas, empleando el proceso metalizado descrito en el numeral 24 de la especificacin AASHTO M-36.
(d) Manejo, transporte, entrega y almacenamiento Los tubos se debern manejar, transportar y almacenar usando mtodos que no los daen. Los tubos averiados, a menos que se reparen a satisfaccin del Supervisor, sern rechazados, an cuando hayan sido previamente inspeccionados en la fbrica y encontrados satisfactorios. Preparacin del terreno base Cuando la tubera se vaya a colocar en una zanja excavada, sta deber tener caras verticales, cada una de las cuales deber quedar a una distancia suficiente del lado exterior de la tubera, que permita la construccin del solado en el ancho indicado por el Supervisor. El fondo de la zanja deber ser excavado a una profundidad de no menos de ciento cincuenta milmetros (150 mm) debajo de las cotas especificadas del fondo de la tubera. El solado base se preparara de acuerdo con lo indicado, as mismo la seccin tener una amplitud tal, que el ancho total de la excavacin tenga una vez y media (1.5) el dimetro del tubo. Solado El solado se construir con material de afirmado tipo 1 o el especificado en el proyecto, en el ancho indicado en la Seccin anterior. Instalacin de la tubera La tubera de acero corrugado y las estructuras de planchas debern ser ensambladas de acuerdo con las instrucciones del fabricante. La tubera se colocar sobre el lecho de material granular, conformado y compactado, principiando en el extremo de aguas abajo, cuidando que las pestaas exteriores circunferenciales y las longitudinales de los costados se coloquen frente a la direccin aguas arriba. Cuando los planos indiquen apuntalamiento, ste se har alargando el dimetro vertical en el porcentaje indicado en aquellos y manteniendo dicho alargamiento con puntales, trozos de compresin y amarres horizontales. El alargamiento se debe hacer de manera progresiva de un extremo de la tubera al otro, y los amarres y puntales se debern dejar en sus lugares hasta que el relleno est terminado y consolidado, a menos que los planos lo indiquen en otra forma.
Relleno La zona de terrapln adyacente al tubo, con las dimensiones indicadas en los planos o fijadas por el Supervisor, se ejecutar de acuerdo a lo especificado en la partida de Relleno para Estructuras. Su compactacin se efectuar en capas horizontales de ciento cincuenta a doscientos milmetros (150 mm - 200 mm) de espesor compacto, alternativamente a uno y otro lado del tubo, de forma que el nivel sea el mismo a ambos lados y con los cuidados necesarios para no desplazar ni deformar los tubos. La compactacin en las capas del relleno no ser inferior a las que se indican en las partidas de Relleno de Estructuras y la frecuencia de control ser la que indique el Supervisor.
Limpieza Terminados los trabajos, el Contratista deber limpiar, la zona de las obras y sobrantes, transportarlos y disponerlos en sitios aceptados por el Supervisor, de acuerdo con procedimientos aprobados por ste. ACEPTACIN DE LOS TRABAJOS (a) Controles Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor efectuar los siguientes controles principales: - Verificar que el Contratista emplee el equipo aprobado y comprobar su estado de funcionamiento. - Verificar el cumplimento de lo especificado en la partida Mantenimiento de Trnsito y Seguridad Vial. - Comprobar que los tubos y dems materiales y mezclas por utilizar cumplan los requisitos de la presente especificacin. - Supervisar la correcta aplicacin del mtodo de trabajo aprobado. - Verificar que el alineamiento y pendiente de la tubera estn de acuerdo con los requerimientos de los planos. - Medir las cantidades de obra ejecutadas satisfactoriamente por el Contratista. (b) Marcas No se aceptar ningn tubo, a menos que el metal est identificado por un sello en cada seccin que indique: - Nombre del fabricante de la lmina - Marca y clase del metal bsico - Calibre o espesor - Peso del galvanizado. Las marcas de identificacin debern ser colocadas por el fabricante de tal manera, que aparezcan en la parte exterior de cada seccin de cada tubo. (c) Calidad de la tubera Constituirn causal de rechazo de los tubos, los siguientes defectos:
Traslapes desiguales Forma defectuosa Variacin de la lnea recta central Bordes daados Marcas ilegibles Lminas de metal abollado o roto.
La tubera metlica deber satisfacer los requisitos de todas las pruebas de calidad mencionadas en la especificacin ASTM A-444. Adems, el Supervisor tomar, al azar, muestras cuadradas de lado igual a cincuenta y siete milmetros y una dcima, ms o menos tres dcimas de milmetro (57,1 mm 0,3 mm), para someterlas a anlisis qumicos y determinacin del peso del galvanizado, cuyos resultados debern satisfacer las exigencias de la especificacin
ASTM A-444. El peso del galvanizado se determinar en acuerdo a la norma ASTM A525. Las muestras para estos ensayos se podrn tomar de la tubera ya fabricada o de lminas o rollos del mismo material usado en su fabricacin. (d) Tamao y variacin permisibles La longitud especificada de la tubera ser la longitud neta del tubo terminado, la cual no incluye cualquier material para darle acabado al tubo. (e) Solado y relleno El material para el solado deber satisfacer los requisitos establecidos para el afirmado tipo 1 o el tipo especificado en el proyecto, el del relleno. La frecuencia de las verificaciones de compactacin ser establecida por el Supervisor, quien no recibir los trabajos si todos los ensayos que efecte, no superan los lmites mnimos indicados para el solado y el relleno. Todos los materiales que resulten defectuosos de acuerdo con lo prescrito en esta especificacin debern ser reemplazados por el Contratista, a su costo, hasta cumplir lo especificado. As mismo, el Contratista deber reparar, a sus expensas, las deficiencias que presenten las obras ejecutadas, que superen las tolerancias establecidas en esta especificacin y en aquellas que la complementan. MTODO DE MEDICIN La unidad de medida ser el metro lineal (m), aproximado al decmetro, de tubera metlica corrugada, suministrada y colocada de acuerdo con los planos, esta especificacin y aceptada por el Supervisor. La medida se har entre las caras exteriores de los extremos de la tubera o los cabezales, segn el caso, a lo largo del eje longitudinal y siguiendo la pendiente de la tubera. No se medir, para efectos de pago, ninguna longitud de tubera colocada por fuera de los lmites autorizados por el Supervisor. BASES DE PAGO
El pago se har al precio unitario, segn el dimetro y espesor o calibre de la tubera, por toda obra ejecutada de acuerdo con esta especificacin, aceptada a satisfaccin por el Supervisor. El precio unitario deber cubrir todos los costos por concepto de suministro, patentes e instalacin de las tuberas; el apuntalamiento de stas cuando se requiera; el suministro, colocacin y compactacin del solado de material granular afirmado tipo 1 o el especificado en el proyecto, incluido el suministro del material; las conexiones a cabezales, cajas de entrada y aletas; la limpieza de la zona de ejecucin de los trabajos al trmino de los mismos; el transporte y adecuada disposicin de los materiales sobrantes y, en general, todo costo relacionado con la correcta ejecucin de los trabajos especificados.
2. PAVIMENTOS
I. COLOCACION DE GEOMALLA SINTETICA CUADRADA DE 2"X2" DESCRIPCIN Este trabajo consiste en el suministro, transporte y colocacin de la geomalla sinttica cuadrada de 2x2 sobre la subrasante terminada (explanada), de acuerdo con la presente especificacin, los alineamientos, pendientes y dimensiones indicados en los planos del proyecto. Las geomallas debern ser elementos elaborados con resinas selectas de polipropileno, las cuales son qumica y biolgicamente inertes y muy resistentes a procesos degenerativos de los suelos; debern ser resistentes al desgaste, rasgaduras y punzonamiento, a fin de resistir cargas dinmicas aplicadas en cualquier direccin en el plano de la geomalla. La geomalla deber ser una estructura integral, con un peso molecular y caractersticas moleculares que imparten: - Alta resistencia a la prdida de capacidad de carga o integridad estructural contra los esfuerzos mecnicos desarrollados durante la instalacin. - Alta resistencia a la deformacin provocada por fuerzas aplicadas durante su uso - Alta resistencia a la prdida de capacidad de carga o integridad estructural contra las solicitaciones ambientales de largo plazo. La geomalla estructural deber aceptar la fuerza aplicada mediante trabazn mecnica con : - Suelo compactado o materiales de relleno. - Secciones contiguas de la misma malla cuando est traslapada y embebida en suelo compactado o materiales de relleno. - Conectores mecnicos rgidos como horquillas, pines o ganchos. La geomalla estructural deber poseer suficiente rigidez a la flexin para ser capaz de lograr una instalacin eficiente sobre suelos pobres o hmedos; y suficiente rigidez torsional para resistir movimientos de rotacin en el plano provocados por los suelos compactados o los materiales de relleno, cuando estn sujetos a fuerzas de desplazamiento lateral tales como las causadas por un vehculo en movimiento. La geomalla estructural deber poseer completa continuidad de todas las propiedades a travs de su estructura y deber ser apropiada para el refuerzo interno del suelo compactado o materiales de relleno a fin de mejorar su capacidad de soporte en aplicaciones estructurales. El traslape longitudinal mnimo ser de 20cm. y el transversal de 30 cm.
EXPEDIENTE TCNICO A NIVEL DE EJECUCIN PARA LA CONSTRUCCION DE LA CARRETERA TIALANGO DUNIA CHICO (LUYA - AMAZONAS) Material: El Residente de Obra y/o Contratista, est obligada a emplear en obra un material adecuado y de calidad igual a la exigida por las especificaciones que certificarn los resultados de los estudios, muestreos y/o ensayos realizados; cumpliendo con las condiciones requeridas. Mtodo de Construccin: Una vez nivelada y compactada la subrasante, se colocara una geomalla sinttica biaxial. Mtodo de Medicin: Se cuantificar por metro cuadrado de geomalla colocada, medido en su posicin final del material suministrado y colocado de acuerdo con las especificaciones y aprobado por el Inspector. Base de Pago: El pago ser por metro cuadrado, al precio unitario de la partida. Dicho pago comprende la compensacin completa por el suministro, transporte y colocacin de los materiales, mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para ejecutar la partida. AFIRMADO (E=0.20 M) 1.04.02 1.04.03 1.04.04 1.04.05 1.04.06 Extraccin y Apilamiento Zarandeo Carguo Transporte del Material de Cantera a Obra Extendido, Riego y Compactado de Afirmado
DESCRIPCIN Este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocacin y compactacin de los materiales de afirmado sobre la subrasante terminada (explanada), de acuerdo con la presente especificacin, los alineamientos, pendientes y dimensiones indicados en los planos del proyecto. Generalmente el afirmado que se especifica en esta seccin se utilizara en caminos que no van a llevar otras capas de recubrimiento. Se distinguen cuatro tipos de afirmados y su aplicacin esta en funcin del IMD Afirmado Tipo 1: Corresponde a zarandeo, con un ndice de incrementar la plasticidad hasta Supervisor. El espesor de la capa un material granular natural o grava seleccionada por plasticidad hasta 9; excepcionalmente se podr 12, previa justificacin tcnica y aprobacin del ser el definido en el presente Manual para el
Diseo de Carreteras de bajo volumen de transito, clases TO y T1, con IMD proyectado menor a 50 vehculos da. Afirmado Tipo 2: Corresponde a un material granular natural o de grava seleccionada por zarandeo, con un ndice de plasticidad hasta 9; excepcionalmente se podr incrementar la plasticidad hasta 12, previa justificacin tcnica y aprobacin del Supervisor. Se utilizara en las carreteras de bajo volumen de transito, clase T2, con IMD proyectado menor a 51 y 100 vehculos da. Afirmado Tipo 3: Corresponde a un material granular natural o de grava seleccionada por zarandeo o por chancado, con un ndice de plasticidad hasta 9; excepcionalmente se podr incrementar la plasticidad hasta 12, previa justificacin tcnica y aprobacin del Supervisor. Se utilizara en las carreteras de bajo volumen de transito, clase T3, con IMD proyectado menor a 101 y 200 vehculos da. Afirmado Tipo 4: Corresponde a un material granular natural o de grava seleccionada por chancado o triturado, en caso que el material natural tenga caras fracturadas o aristas se podr seleccionar mediante zarandeo, previa aprobacin del Supervisor. El material debe tener un ndice de plasticidad hasta 9; excepcionalmente se podr incrementar la plasticidad hasta 12, previa justificacin tcnica y aprobacin del Supervisor. Se
utilizara en las carreteras de bajo volumen de transito, clase T4, con IMD proyectado menor a 201 y 400 vehculos da. Las consideraciones ambientales estn referidas a la proteccin del medio ambiente durante el suministro, transporte, colocacin y compactacin de los materiales de afirmado. DEFINICIN Esta partida comprende los trabajos que son necesarios realizar para la construccin del afirmado en el tramo del estudio. Estos trabajos han sido divididos en cinco subpartidas: Extraccin y Apilamiento Zarandeo Carguo Transporte del Material de Cantera a Obra Extendido, Riego y Compactado de Afirmado
FINALIDAD DE LOS TRABAJOS Este tem consiste en la conformacin de una capa Material Granular compuesta de grava natural y/o chancada, construida sobre una superficie debidamente preparada, y en conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones transversales tpicas indicadas en los planos. REQUISITO DE LOS MATERIALES El material para la capa de Afirmado consistir de partculas duras y durables, o fragmentos de piedra o grava. La porcin de material retenido en el tamiz N 4, ser
llamada agregado grueso y aquella porcin que pasa por el tamiz N 4, ser llamada agregado fino. Material de tamao excesivo que se haya encontrado en depsito de los cuales se obtiene el material para la capa de afirmado, ser retirado por tamizado, hasta obtener el tamao requerido. El material compuesto para la capa de afirmado debe estar libre de material vegetal y terrones o bolas de tierra, debiendo cumplir con las siguientes caractersticas fsicomecnicas que se indican a continuacin:
Lmite Lquido (LL) ndice Plstico (IP) Abrasin (ASTM D-4318) (ASTM D-4318) (ASTM C-131) Mx. 35% Entre 4 y 9% Mx. 50% Mn. 50% Mn. 100% 2%
Valor Relativo de Soporte CBR, 4 das de (ASTM D-1883) inmersin en agua Porcentajes de compactacin del Proctor (ASTM D-1557) Modificado Variacin en el contenido ptimo de humedad del Proctor Modificado
EXPEDIENTE TCNICO A NIVEL DE EJECUCIN PARA LA CONSTRUCCION DE LA CARRETERA TIALANGO DUNIA CHICO (LUYA - AMAZONAS) As mismo el material se ajustar a los siguientes requisitos de granulometra:
MALLA 2 1 3/8 N 4 N 10 N 40 200 ESPECIFICACIN 100 % 100 75 % 40 85 % 30 65 % 20 50 % 15 30 % 5 20 %
FRECUENCIAS DE LOS ENSAYOS

ENSAYOS ENSAYO AASHTO T 27 Granulometra ASTM C 136 AASHTO T 89 ndice de Plasticidad ASTM D 4318 AASHTO T 96 Abrasin ASTM C 131 California (CB R) Densidad de Campo Bearing Ratio AASHTO T 193 3 3000 m ASTM D 1883 AASHTO T 191 2 100m 500m MTODO DE FRECUENCIA LUGAR DE MUESTREO
3
1000 m Cantera
1000 m Cantera
3000 m Cantera
Cantera
ASTM D1556
Pista
A continuacin se presenta las especificaciones tcnicas para las cinco subpartidas consideradas.
II.
Extraccin y Apilamiento de Material de Afirmado
DEFINICIN Es la labor de ubicacin de las canteras a utilizarse, as como a su explotacin, hasta labor de apilamiento teniendo en cuenta que el abastecimiento debe estar asegurado durante todo el tiempo de ejecucin de la obra. DESCRIPCIN Comprende el suministro de mano de obra, materiales, equipo para, para la extraccin del material de agregado o afirmado, segn las necesidades de la obra.
MATERIALES El material de cantera estudiado corresponde a bancos de materiales fluvioaluvionales, siendo sus caractersticas fsico-mecnicas aceptables para conformar las obras de afirmado de la carretera; el trabajo puede comprender el proceso, trituracin, clasificacin y mezclado, de acuerdo a lo requerido y opinado de la supervisin. EQUIPOS Tractor de orugas de 140 a 160 HP. PROCESO CONSTRUCTIVO Previo al inicio de las actividades de excavacin, el Contratista verificar las recomendaciones establecidas en los diseos con relacin a la estabilidad de taludes de corte. En caso que los agregados gruesos no cumplan con las especificaciones exigidas, pero que, pruebas especiales o basados en la experiencia, indican que ofrecern las resistencia y durabilidad adecuadas a las estructuras, pueden ser utilizados con la autorizacin del ingeniero residente y la supervisin. En el procesamiento de trituracin de los ridos y con la finalidad de minimizar polvo adherido en los agregados gruesos, los mismos debern ser obtenidos de la trituracin de agregados mayores de 3" triturndose independientemente y no conjuntamente con partculas de menor tamao. El afirmado tendr la siguiente dosificacin: Material granular (gravas) Material cohesivo 75% 25%
El rea de cantera o prstamos estn indicadas en los planos o sern indicadas por el Ingeniero Supervisor. La excavacin de dichas reas tendr que seguir lneas y pendientes ordenadas por el Ingeniero Supervisor. CONTROLES Se tendr especial cuidado en la calidad del elemento cohesivo, debido a que es este el material que hace que el afirmado pueda sentarse bien al terreno. Se deber realizar la excavacin de tal manera que no se produzcan deslizamientos inesperados, identificando el rea de trabajo y verificando que no haya personas u construcciones cerca. Todos los trabajos de clasificacin de agregados y en especial la separacin de partculas de tamao mayor que el mximo especificado para cada gradacin, se debern efectuar en el sitio de explotacin y no se permitir ejecutarlos en la va. Las gravas o piedras de los tamaos indicados deben de estar limpios de elementos como arenas o material orgnico.
El contratista verificar que el propietario de la cantera de la que hayan de extraerse materiales de construccin cuente con el permiso o licencia de explotacin, necesario otorgados por la autoridad municipal y/o provincial. ACEPTACIN DE LOS TRABAJOS Para la aceptacin de la presente labor se debe tener en cuenta a parte de los controles del prrafo anterior, que el material debe estar listo para ser llevado a la obra en cantidad y calidad necesaria de acuerdo al avance de la obra. El porcentaje de los materiales cohesivo y granular debe de estar mezclado de acuerdo a lo especificado. Adems, una vez que termine la explotacin de la cantera, el contratista restaurar el lugar de la excavacin hasta que recupere en la medida de los posible, sus originales caractersticas hidrulicas superficiales y sembrar la zona con csped, si fuere necesario. MTODO DE MEDICIN Y FORMA DE PAGO Los trabajos de extraccin se miden en metros cbicos (m3). El pago se realizar de acuerdo al costo unitario contratado, comprendiendo dicho pago la compensacin total para completar satisfactoriamente el trabajo y la cantidad a pagar es la que ha sido usada en la obra. III. Zarandeo de material de afirmado
DEFINICIN Es el proceso de tamizar el afirmado extrado y apilado, mediante zaranda metlica de abertura mxima 2 y Cargador Frontal. DESCRIPCIN Comprende el suministro de mano de obra, materiales, equipo para la seleccin del material agregado o afirmado, segn las necesidades de la obra. MATERIALES Afirmado para base granular. EQUIPOS Cargador sobre llantas de 125 HP, de capacidad mnima de 2.5 yd3 y herramientas manuales. Zarandas Metlicas de abertura mxima 2. PROCESO CONSTRUCTIVO El cargador frontal llevara el afirmado extrado y apilado hasta la zaranda metlica, la misma que se colocara con una inclinacin menor a 45 y adecuadamente, luego se recoger el material zarandeado, acumulndose para el carguo. CONTROLES Todos los trabajos de clasificacin de agregados y en especial la separacin de
partculas de tamao mayor que el mximo especificado para cada gradacin, se debern efectuar en el sitio de explotacin y no se permitir ejecutarlos en la va. Las gravas o piedras de los tamaos indicados deben de estar limpios de elementos como arenas o material orgnico. ACEPTACIN DE LOS TRABAJOS Para la aceptacin de la presente labor se debe tener en cuenta a parte de los controles del prrafo anterior, que el material debe estar listo para ser llevado a la obra en cantidad y calidad necesaria de acuerdo al avance de la obra. El porcentaje de los materiales cohesivo y granular debe de estar mezclado de acuerdo a lo especificado. MTODO DE MEDICIN Y FORMA DE PAGO Los trabajos de clasificacin del material de afirmado, se miden en metros cbicos (m3). El pago se realizar de acuerdo al costo unitario contratado, comprendiendo dicho pago la compensacin total para completar satisfactoriamente el trabajo y la cantidad a pagar es la que ha sido usada en la obra. IV. Carguo de Material de Afirmado
DEFINICIN Es el proceso de cargar el afirmado apilado clasificado, a los camiones volquetes que van a llevar dicho material a la obra. DESCRIPCIN Estando aceptado el material apilado en las canteras, la labor de la presente partida consistir solo en el proceso de llevar el material a camiones volquetes de 10 m3 de capacidad y llenarlos. El material debe ser el especificado como afirmado. MATERIALES Afirmado para base granular. EQUIPOS Cargador sobre llantas de 125 HP, de capacidad mnima de 2.5 yd 3 y herramientas manuales. PROCESO CONSTRUCTIVO El cargador sobre llantas debe de estar ubicado en la cantera y los camiones volquetes dispuestos de acuerdo a lo programado, recepcionarn la carga para luego llevarlas a obra. CONTROLES Es necesario para el sistema del trabajo, que los cargadores tengan una rea de trabajo plana, sin salientes o rocas filudas que puedan cortar los neumticos. El carguo debe de ser realizado en un tiempo promedio de 5 minutos. De acuerdo a la capacidad del camin volquete, en lo posible se debe llenar a ese tope, para que la incidencia de gasto de combustible no suba, ni se debe sobrecargar debido a las pendientes que puedan existir en el trayecto de la obra a la cantera, ni perder material durante el viaje, si va demasiado lleno.
La distancia en la cantera, entre el camin volquete y cargador debe ser mnima, de tal manera que la maniobralidad de cada uno de ellos no sea entorpecida por el otro. ACEPTACIN DE LOS TRABAJOS Para que sea aceptado el presente trabajo, se debe tener en cuenta que el carguo debe corresponder solo de las canteras ya definidas en el expediente tcnico y aprobadas por el Supervisor y Residente. MTODO DE MEDICIN Y FORMA DE PAGO La medicin de la presente partida es por metros cbicos (m3) de material cargado a los vehculos de transporte, de acuerdo a lo solicitado por el Residente y verificado por el Supervisor.
V.
Transporte de Material de Afirmado
DEFINICIN Es el traslado del material seleccionado (afirmado) desde la zona de la cantera hasta el lugar de la obra, predeterminada por el Residente y confirmado por el Supervisor. DESCRIPCIN Consiste en organizar el transporte del material de cantera a la obra, debido a que ste depende del suministro regulado tanto en cantidad como en oportunidad de acuerdo al avance de obra. MATERIALES Material de afirmado seleccionado de cantera con contenido de acuerdo a las especificaciones en porcentajes de material granular como material cohesivo. EQUIPOS Camin Volquete de 10 m3, en nmero adecuado, de acuerdo a la necesidad del avance de obra y a la programacin de la misma. PROCESO CONSTRUCTIVO Ser netamente utilizando camiones volquetes. CONTROLES Se tendr en cuenta el estado de la carretera entre la obra y la cantera, adems de la distancia, de tal manera que no segreguen los materiales es decir no se separen con el movimiento el material cohesivo o ligante y los agregados. Durante el transporte de los materiales de la cantera a obra pueden producirse emisiones de material particulado (polvo), afectando a la poblacin local o vida silvestre. Al respecto esta emisin de polvo puede minimizarse, humedeciendo peridicamente los caminos temporales, as como humedeciendo la superficie de los materiales transportados y cubrindolos con un toldo hmedo. ACEPTACIN DE LOS TRABAJOS
El trabajo se considerar aceptado luego de dejar depositado dicho material en obra, con la calidad requerida.
MTODO DE MEDICIN Y FORMA DE PAGO La presente partida se medir por metros cbicos (m3) y la forma de pago ser de acuerdo al costo especificado en el presupuesto contratado y a la cantidad de m3 de material afirmado entregado en obra, que tengan la calidad requerida y medidos de acuerdo a la capacidad del camin volquete.
VI.
Extendido Riego y Compactado de Afirmado
DESCRIPCIN Corresponde a un material granular natural o de grava seleccionada por zarandeo, con un ndice de plasticidad 4< IP< 9; excepcionalmente se podr incrementar la plasticidad hasta 12, previa justificacin tcnica y aprobada por el Supervisor. Se utilizar en los caminos de Bajo volumen de trnsito, clase T2, con IMD proyectado entre 51 a 100 vehculos por da. Consiste en la conformacin de una capa compuesta de grava y cierto porcentaje de finos, construida sobre una superficie debidamente compactada, a fin de obtener una capa de rodadura uniforme y en conformidad con los alineamientos horizontales y verticales de la va; as como respetando el bombeo de la seccin transversal de la calzada, a fin de asegurar un buen drenaje desde el eje de la carretera hacia las partes laterales de la misma. MATERIALES: El material para Afirmado Consistir de mezclas de material areno - arcillosas, gravas Pizarrozas, arenas, agregado grueso , piedra o escoria triturada, combinada con mortero de suelo, o cualquier combinacin de estos materiales que hayan sido convenientemente analizados en laboratorio para nuestro caso particular se combinarn la cantera de ro con la cantera de cerro en una proporcin de 50% c/u. Los agregados para la construccin del afirmado debern ajustarse a algunas de las siguientes franjas granulomtricas: TIPO Y AFIRMADO
Porcentaje que Pasa del Tamiz Trafico T0 y T1: Tipo 1 IMD < 50 Veh/da Trafico T2: Tipo 2 51 - 100 Veh/da Trafico T3: Tipo 3 101 - 200 Veh/da Trafico T4: Tipo 4 > 201 Veh/da
50 mm (2) 37.5 mm (1) 25 mm (1) 19 mm () 12.5 mm () 9.5 mm (3/8) 4.75 mm (N 4) 2.36 mm (N 8)
100 50 80
100 95 100 75 95 40 75 30 60
100 90 100 65 100 45 80 30 65
100 80 100 65 100 50 85
20 50
20 45 15 30 5 15 4-9 22 52 15 35 5 20 4-9 33 67 20 45 5 20 4-9
2.0 mm (10) 4.25 um (N 40) 75 um (N 200) ndice de Plasticidad
4 12 4-9
Para el caso del porcentaje que pasa el tamiz 75 um (N 200), se tendr en cuenta las condiciones ambientales locales (temperatura y lluvia), especialmente para prevenir el dao por la accin de las heladas, en este caso ser necesario tener porcentajes mas bajos al porcentaje especificado que pasa el tamiz 75 um (N 200), por lo que en caso no lo determine el proyecto, el Supervisor deber fijar y aprobar los porcentajes apropiados. LOS REQUISITOS GENERALES SON: Agregado Grueso: El agregado grueso retenido en la malla No 10, consistir de partculas o fragmentos duros y resistentes de piedra, grava o escoria. No deben emplearse materiales que se fragmenten cuando son sometidos a ciclos alternos de heladas y deshielos, o de humedad y secado. El agregado grueso deber tener un desgaste de 50% como mximo segn la prueba de los ngeles. Porcentajes de desgastes, mayores o menores al indicado anteriormente, podrn ser especificados por el Ingeniero, de acuerdo a la clase del material disponible para la obra. Agregado fino: El agregado fino, que pase el tamiz No 10 (2.00 mm), debe estar formado por arena natural, u obtenerse por trituracin, y por partculas minerales finas que pasen el tamiz No 200 (0.075 mm). La fraccin que pase el tamiz No 200 (75 um) ser no mayor de los dos tercios de la fraccin que pase el tamiz No 40 (4.25 um). La fraccin que pase el tamiz No 40 tendr un lmite lquido no mayor del 25% e ndice plstico no > de 9. MTODO DE EJECUCIN Para la construccin de afirmado, consideramos las siguientes etapas: Colocacin y Extendido. El material ser colocado sobre una superficie previamente compactada y libre de materiales extraos, luego se llevar a cabo el esparcido en una capa uniforme, sin segregacin de tamaos de partculas. Se extender el material con equipo mecnico apropiado o desde vehculos en movimiento equipados, de manera que el esparcido se haga en hileras. Riego Este trabajo se ejecutar utilizando Camiones Cisterna, tal como se considera en el anlisis de costos unitarios, el humedecimiento del material ser hasta lograr el ptimo contenido de humedad. Mezcla. Despus que el material ha sido esparcido, se mezclar en su totalidad por medio de una cuchilla penetrando en toda la profundidad de la capa y llevndolo alternadamente
EXPEDIENTE TCNICO A NIVEL DE EJECUCIN PARA LA CONSTRUCCION DE LA CARRETERA TIALANGO DUNIA CHICO (LUYA - AMAZONAS) hacia el centro y costado de la calzada. Para ello se usar una motoniveladora de una potencia de 125 HP como mnimo la misma que deber tener una cuchilla de por lo menos de 3 m de longitud y una distancia entre ejes de 4.5 m, contando para ello con la aprobacin del Supervisor. La mezcla y esparcido terminar una vez que se haya logrado una seccin transversal similar a la calzada que existe actualmente en la va. Compactacin. Cuando el material tenga la humedad apropiada, se compactara con el equipo aprobado hasta lograr la densidad especificada. En reas inaccesibles a los rodillos, se usaran apisonadotes mecnicos hasta lograr la densidad requerida con el equipo que normalmente se utiliza, se compactaran por los medios adecuados para el caso, en forma tal que las densidades que se alcancen, no sean inferiores a las obtenidas en el resto de la capa. La compactacin se efectuara longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y avanzando hasta el centro, traslapado en cada recorrido un ancho no menor de un tercio (1/3) del ancho del rodillo compactador. En las zonas peraltadas, la compactacin se har del borde inferior al superior. No se extender ninguna capa de material, mientras no se haya realizado la nivelacin y comprobacin del grado de compactacin de la capa precedente o en instantes en que haya lluvia. En esta actividad se tomaran los cuidados necesarios para evitar derrames de material que puedan contaminar las fuentes de agua, suelo y flora cercana al lugar de compactacin. Los residuos generados por esta y en las dos actividades mencionadas anteriormente, deben ser colocados en lugares de disposicin de desechos adecuados especialmente para este tipo de residuos. Para las determinaciones de la densidad de la capa compactada se realizara como mnimo 1 prueba de densidad cada 250 m2, y en caso de sub tramos con reas menores a 1500 m2 se deber realizar un mnimo de seis (6) pruebas de densidad. Los sitios para las mediciones se elegirn al azar. Las densidades individuales (Di) deben ser, como mnimo el cien por ciento (100%) de la obtenida en el ensayo Proctor modificado de referencia (MTC E 115) Di >= De La humedad de trabajo no debe variar en 2% respecto del Optimo Contenido de Humedad obtenido con el proctor modificado. Exigencias del Espesor. Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactacin, se determinar el espesor medio de la capa compactada (em), el cual no podr ser inferior al de diseo (ed). em >= ed Adems el valor obtenido en cada determinacin individual (ei) deber ser, cuando menos, igual al noventa y cinco por ciento (95%) del espesor de diseo (ed). ei >= 0.95 ed Todas las reas de afirmado donde los defectos de calidad y terminacin sobrepasan las tolerancias de la presente especificacin, debern ser corregidas por el Contratista, a su costo, hasta cumplir lo especificado.
Ensayos y Frecuencias
Material o Producto Propiedades y Caractersticas Granulometra Limites de Consistencia Mtodo de Ensayo MTC E 204 MTC E 111 Norma ASTM D 422 D 4318 Norma AASHTO T 27 T 89 Frecuencia (1) 1 cada 750 M 1 cada 750 M Lugar de Muestreo Cantera Cantera
Afirmado
Abrasin Los ngeles CBR Densidad Humedad Compactacin
MTC E 207 MTC E 132 MTC E 115 MTC E 117 MTC E 124
C 131 D 1883 D 1557 D 1556 D 2922
T 96 T 193 T 180 T 191 T 238
1 cada 2000 M 1 cada 2000 M 1 cada 750 M 1 cada 250 M
Cantera Cantera Pista Pista
MTODO DE MEDICIN El trabajo de Lastrado ejecutado bajo las especificaciones indicadas anteriormente, ser medido y valorizado en metros cuadrados (m2).
BASES DE PAGO. El pago se efectuar al precio unitario por metro cuadrado del presupuesto aprobado, del metrado ejecutado con la autorizacin del Ingeniero Residente y con aprobacin del Supervisor; entendindose que dicho pago constituir compensacin total por mano de obra, materiales, herramientas, maquinaria e imprevistos que se presenten para la realizacin de est partida.

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EXPEDIENTE TCNICO A NIVEL DE EJECUCIN PARA LA CONSTRUCCION DE LA CARRETERA TIALANGO DUNIA CHICO (LUYA - AMAZONAS)

ESPECIFICACIONES TECNICAS DE LAS PARTIDAS PROGRAMADAS 1. OBRAS DE ARTE: ALCANTARILLA

RELLENO CON MATERIAL PROPIO SELECCIONADO

SUSTANCIAS Arcilla Carbn y lignito Materiales que pasan la malla # 200

MAXIMO % EN PESO 1% 0.5% 3%

METODO DE PRUEBA T-112 T-113 T-11

100 95-100 80-100 50-85 25-60 10-30 2-10

podr reducir a 06 das.

Peso de las barras por unidad de longitud

FRECUENCIAS DE LOS ENSAYOS

Extraccin y Apilamiento de Material de Afirmado

Transporte de Material de Afirmado

Extendido Riego y Compactado de Afirmado

50 mm (2) 37.5 mm (1) 25 mm (1) 19 mm () 12.5 mm () 9.5 mm (3/8) 4.75 mm (N 4) 2.36 mm (N 8)

100 90 100 65 100 45 80 30 65

100 80 100 65 100 50 85

2.0 mm (10) 4.25 um (N 40) 75 um (N 200) ndice de Plasticidad

Abrasin Los ngeles CBR Densidad Humedad Compactacin

C 131 D 1883 D 1557 D 1556 D 2922

T 96 T 193 T 180 T 191 T 238

1 cada 2000 M 1 cada 2000 M 1 cada 750 M 1 cada 250 M

Cantera Cantera Pista Pista

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