Sunteți pe pagina 1din 8

INTRODUCERE IN ZBOR

Imaginea dinozaurului s-a schimbat enorm in cele o suta si mai bine de ani care au trecut de la descoperirea primelor fosile si descrierea primelor specii. De la imaginea initiala de soparla enorma i monstruoasa s-a ajuns azi la conceptul de dinozaur ca fiind o creatura cu o infatisare foarte diferita de cea a reptilelor actuale. Dinozaurii cu pene nu mai sunt azi ceva de neconceput; dimpotriva, foarte numeroase sunt fosilele care documenteaza existenta acestor creaturi. Deci, dintr-o data, imaginea monstrului reptilian greoi pe care il asociam cu notiunea de dinozaur nu mai corespunde in intregime realitatii. Descoperirea faimoasei fosile de Archaeopteryx litographica - considerata initial o pasare primitiva, mai tarziu forma de tranzitie intre dinozauri si pasari - nu a rezolvat problema, ci a alimentat controversele. Totusi, Archaeopteryx detine un rol important in dezbaterile privind evolutia zborului: pe anatomia ei se sprijina multe dintre argumentele pro si contra ale diferitelor ipoteze.

CUM SI DE CE?
Cel mai uimitor lucru despre evolutia zborului este evolutia convergenta intre cele trei grupuri principale care au evoluat aceasta abilitate ( pterosaurienii, pasarile si liliecii ). In aceasta convergenta noi putem vedea asemanarea regulilor generale care guverneaza cum animalele au evoluat zborul, si prin aceste reguli putem poate oferi un indiciu despre ce ii trebuie unui animal pentru a dezvolta potentialul de zbor. Cea mai dificila intrebare despre originile zborului este De ce?. Evolutia nu tine cont de viitor, ea manifestandu-se in prezent. Este imperativ sa se tina cont de acest lucru. Grupuri intregi de organisme sunt schimbate de oportunitatile la care acestea raspund printr-un proces selectiv impus de mediu in care acestea traiesc. Daca o adaptare este utila, sunt sanse ca aceasta sa fie pastrata. Cum a evoluat zborul intr-un grup, depinde de ce faceau ancestorii lui ( comportamentul lor ) si ce puteau face ( adaptarile lor ). Deoarece tot ce avem sunt fosilele, care pastreaza rareori inregistrarile de comportament complex ( exceptand urmele fosile ) devine necesar pentru a formula ipoteze de comportament ancestral bazate pe adaptari ancestrale. Pentru a intelege evolutia zborului intr-un grup trebuie urmati acesti pasi simpli : 1 Intelegerea filogeniei a grupului de analizat, originile sale. 2 Intelegerea zborului si modul in care s-a schimbat, incepand cu primul ancestor nezburator. 3 Dovezi. 4 Formuleaza ipoteza.

CUM SI DE CE AU EVOLUAT ARIPILE?


De ce au evoluat aripile este un motiv de disputa intre oamenii de stiinta. Diverse ipoteze propuse inculud: 1. Aripile au evoluat pentru pentru ca animale bipede sareau in aer, aripile mari asistat saritul. 2. Aripile au evoluat din membe folosite pentru a captura prada de dimensiuni mai mici. 3. Aripile au fost folosite ca structuri de afisare sexuala, aripile mai mari au fost preferate de potentiali parteneri. 4. Aripile au evoluat de la stramosii ce foloseau zborul prin alunecare care au inceput sa bata din aripi pentru a produce o forta de tractiune. 1

TIPURI DE LOCOMOTIE AERIANA


1. Parasutarea. In definitia cea mai generala, orice animal poate parasuta- practic, caderea este parasutare. Parasutismul este definit ca o cobarare cu un unghi intre directia de parasutism si axa orizontala mai mare de 45 de grade. Multe plante folosesc tehnica pentru a se dispensa de semintele lor. Putine vertebrate parasuteaza pur si simplu ca un mod de locomotie aeriana; mai parasuteaza atunci cand sunt in aer, si in mod normal folosesc un cu totul alt mod de deplasare. Spre exemplu pisica, evident aceasta merge, dar daca o scapi isi intinde corpul pentru a maximiza forta sa de atractie.

2. Planarea. Este de fapt o forma mai elaborata de parasutism. Unghiul de coborare este mai mic de 45 de grade.Planarea consta in a avea un design aerodinamic, care genereaza forte de ridicare, pastrand animalele in aer mai mult timp. Alunecarea ar putea fi un bun prim pas spre realizarea zborului cu motor, dar, de fapt, stim de un singur grup ( liliecii ) care sa fi evoluat dintr-un ancestor ce folosea planarea ( pentru ca liliecii retin multe caracteristici comune cu ancestorii lor planari ). In schimb, pasarile anterioare si rudele lor dinosaurienii theropozi, nu arata dovezi de mostenire ale acestui caracter. Exemple: Draco volans Soparla Dragon Zburator. Este o soparla de dimensiuni mici, arboricola, cu coaste alungite deasupra carora este dispusa o membrana ce permite planarea animalului. Cynocephalus sau Lemurul Zburator. Cum se spune de obicei cand aduci vorba de acest animalut, nu este nici zburator, nici lemur ci un membru al cladului Dermoptera care poate fi strans legat de lilieci. Acesta este un mamifer arboricol de dimensiuni medii, care sta cu susul in jos sarind in aer pentru a plana in cautare de fructe pentru hrana.

3. Zbor propriu-zis Se poate spune ca un animal zboara in momentul in care acesta bate din aripi ( miscare aeriana asistata sau adevarat zbor ( motor ) ). Acesta are mai mult control asupra zborului, marind si micsorand viteza. Prasutarea si planarea nu implica bataia din aripi. 4. Prin avant. Acest animal nu da din apripi decat atunci cand decoleaza sau cand aterizeza, sau pentru a face ajustari mici in timp ce e in crestere. Eficiente in aceasta tehnica de zbor sunt animalele mari. Exemplu: Pterosaurienii

DE CE A EVOLUAT ZBORUL: IPOTEZE


O dezbatere care a continuat dupa 1880, se refera la intrebarea daca zborul s-a dezvoltat de la nivelul solului in sus ( zborul a evoluat de la un ancestor biped, cursorial? ) sau din copaci in jos (zborul a evoluat de la un ancestor semi-biped, arboricol ce sarea si plana ? ) Aceasta dezbatere va fi fara indoiala continua, si cu toate acestea, inutila. 1. 2. 3. 4. 5. Pentru a scapa de pradatori, Pentru a prinde o prada rapida, sau zburatoare, Pentru a ajuta la trecerea de la un loc la altul ( sarituri sau planare ) Pentru a avea acces la noi surse de hrana sau o nisa neocupata. Pentru a elibera membrele posterioare pentru a fi folosite ca arme.

Aceste ipoteze nu pot fi dovedite. Sunt idei interesante, unele pot fi chiar juste. Oricum, nu s-au gasit dovezi reale pentru sustinerea acestora. Problema nu este daca zborul a evoluat pe teren sau in copaci, dar cum a evoluat tehnica de zbor propriuzisa. Fara aceasta bataie a aripilor nu poti zbura.

CELE TREI SOLUTII ALE ZBORULUI

Probabil, cel mai uimitor exemplu al evolutiei convergente printre vertebrate este evolutia zborului in 3 taxoni diferiti. In asemanarile lor, sa vad indicatii ale unei constrangeri comune impuse de filogenia si de biomecanica organismelor. Modul in care evolutia a luat trasee unice pentru a se conforma cu aceste constrangeri a rezultat in modele functionale de zbor diferite. Evolutia zborului este crasicul exemplu al macroevolutiei- fosilele arata ca in momentul in care abilitatea de a zbura este atinsa, intrg grupul de animale imediat urmatoare ancestorului, au tendinta de a evolua rapid. Evolutia zborului- Reprezentanti: Pterosauria, Aves ( pasari ) si Chiroptera ( lilieci )

PTEROSAURIA
Se presupune ca Pterosaurus ar fi derivate dintr-un biped cursorial, archosaur, similar cu Scleromochlus in perioada Trisasicului tarziu ( 225 mil d.a). Au fost propuse si alte ipoteze filogenetice dar nu in contextul originii de zbor. Istoria timpurie a Pterosaurienilor nu este inca pe deplin inteleasa. Se poate deduce ca originea zborului lor se potriveste jos in sus, scenariu evolutiv sustinut de faptul ca Pterosaurus nu a avut nici adaptari arboricole evidente.

A generalized pectoral girdle (sc= scapula, cor= coracoid, hum= humerus, ster= sternum). Adapted from Padian 1985.

Aripa unui Pterosaur a fost sprijinita de un al 4-lea deget, mai alungit ( imagineaza-ti avand degetul mic de cativa metri lungime si sa-l folosesti pentru a zbura !) Pteurosaurienii au avut alte adaptari morfologige pentru zbor, cum ar fi sternul keeled ( la stanga ) pentru fixarea muschilor de zbor, un humerus scurt si robust ( primul os al bratului ) oasele membrelor si ale craniului puternice. Au modificat si structurile epidermice, evoluand pene pentru o termoreglare. Pterosaurii au avut un os unic in cladul lor numit osul pteroid, aflat de la incheietura catre umar, sustinand o parte din membrana aripii. Pterosaurienii timpurii (Dimorphodon) au avut cozi lungi ce asistau echilibrul, dar mai tarziu (Pterodactylus) nu au mai avut cozi, rezultand un zbor mai manevrabil. Acestea au fost cele mai mari zburatoare cunoscute vreodata sa arunce o umbra pe fata Pamantului.Aves

A generalized bird wing (hum= humerus, r= radius, u= ulna, c= carpus, mc= metacarpus, I-III= numbered digits, sc= scapula, cor= coracoid, furc= furcula, ster= sternum). Adapted from Padian 1985. 5

Pasarile au adaptari de zbor similar cu cele ale Pterosaurilor: oase goale, dar puternice, sternul keeled pentru fixarea musculaturii de zbor, humersusul scurt si robust si pene. Cu toate acestea, spre deosebire de aripa pterosaurului, aripa de pasare este sustinuta in primul rand de osul radius alungit, cubitus si oasele incheieturii membrelor modificate ( de carpometacarpus ) Printre caracteristici, pasarile au o structura impartasita cu Dromaeosaurs: o clavicula numita furcula. Falangele aripii de pasare urmeaza o tendinta de reducere si de fuziune pentru a forma partea distala a aripii: Dromaeosaurs avea membre mari, gheare, Archaeopteryx a recuperat degetele si a mai alungit aripile Pasarile au aratat o crestere treptata in capacitatea de bor in timpul evolutiei lor timpurie- Archaeopteryx nu a fost un zburator puternic dar se pare ca nici un planor bun n-a fost. Mai tarziu, pasari cum ar fi Sinornis, Confuciusornis si Ichtyornis au imbunatatit bazele adaptarii la zbor ale stramosilor lor, devenid zburatori exemplari. Pinguinii si alte pasari de scufundari nu zboara in aer, dar folosesc aceeasi bataie a aripilor pentru a zbura sub apa. Ratitele vii ( struti, emu, kiwi si disparutele MOA ) sunt un neam vechi de pasari ce nu pot zbura. Si, desigur, astazi aveam zburatori adepti, colibri, soimi, albatrosi, care demonstreaza marea diversitate de adaptari de zbor la pasari.

CHIROPTERA

A generalized bat pectoral girdle (cor= coracoid, clav= clavicle, hum= humerus, sc= scapula, ster= sternum). Adapted from Padian 1985.

A generalized bat wing (hum= humerus, u= ulna, r= radius, c= carpus, ca= calcar, I-V= numbered digits). Adapted from Padian 1985.

Chiroptera, sau lilieci, sunt al doilea grup mai divers de mamifere si sunt singurele mamifere vreodata sa evolueze un adevarat zbor alimentat. Originea evolutiei la chiropterani este inca oarecum un mister deoarece fosile de lilieci sunt insuficiente. Unele analize cladistice indica faptul ca liliecii sunt cel mai strans legati de Dermopterans, cum ar fi Cynocephalus, sau Lemurul zburator ( nu zboara si nu este lemur ). Filogenetic, datele functionale sugereaza conzluzia ca stramosul ipotetic ar fi fost nocturn, insectivor, arboricol si planor. Cei mai vechi lilieci cunoscuti, apar in Eocen si aveau cozi lungi si alte adaptari de zbor primitive, dar au fost in general similari cu liliecii moderni. Putem deduce ca acestia au evoluat treptat un zbor adevarat de la un stramos arboricol, ce plana pana a evoluat la bataia din aripi. Aripa unui liliac este realizata dintr-o membrane sustinuta de brat si degete foarte alungite care sustin partea distala a aripii. Liliecii au astfel de adaptari de zbor ca ecolocalizarea, simturi ascutite, brau pectoral modificat ( la dreapta ), radius redus, humerus si cubitus mari, degete cu gheare, rata metabolica mare si uropatagium ( membrana interfemurala ) Un nou os, calcar, sustine membrane de la calcai ( aproximativ analog ka osul pteroid de la Pterozaur )

CONCLUZIE
Acest mic grup de vertebrate este un exemplu de evolutie convergenta cu celelalte zburatoare si de macroevolutie. Comparativ cu aproximativ 140 de milioane de ani de istorie a Pterosaurienilor, si 150 de milioane de ani de istorie a pasarilor, liliecii sunt abia la inceput.

BIBLIOGRAFIE:
Padian, K. 1985. The origins and aerodynamics of flight in extinct vertebrates. Palaeontology 28(3): 413-433. Hildebrand, M. 1995. Analysis of Vertebrate Structure. 4th ed. John Wiley & Sons, Inc., New York. 657 pp. Gauthier, J.A., and K. Padian. 1989. The Origin of Birds and the Evolution of Flight. Pp. 121-133 in K. Padian and D.J. Chure (eds.), The Age of Dinosaurs: Short Courses in Paleontology Number 2. The Paleontological Society.