Dossier technique Essuie-glace Bosch de Mercedes

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Essuie-glace Mercedes

1) PRESENTATION.............................................................................................................2 2) CONSTITUTION..............................................................................................................3 3) MECANISME DE COMMANDE EN ROTATION ALTERNATIVE DU BALANCIER 5 / BATI FIXE 0. .......................................................................................................................5 4) MECANISME DE COMMANDE EN TRANSLATION ALTERNATIVE DU SUPPORT DE BALAI 14 / BALANCIER 5..................................................................................................6

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1) Prsentation.
De part la forme sensiblement rectangulaire du pare-brise des automobiles, lessuyage par temps de pluie conduit les constructeurs automobiles choisir un systme deux balais parallles permettant de couvrir le maximum de surface afin de garantir au conducteur la meilleure visibilit possible.

Lvolution des automobiles fait apparatre, sur certains modles des systmes dessuyage centraux monobalai, plus esthtiques et comportant une mcanique moins complexe. Malgr le fait que le balai de ce type dessuie-glace est plus long, la surface balaye est souvent insuffisante, notamment dans les coins suprieurs du pare-brise (voir ci-dessous) :

Surface dessuyage grise

Limites du pare-brise

Support de balai et balai

Essuie-glace BOSCH balayage amlior

Dans la course la sophistication que se livrent les constructeurs automobiles, Mercedes a mis au point avec la socit BOSCH un essuie-glace monobalai permettant de rsoudre en partie ce problme, puisquil balaie 86% de la surface du pare-brise. Le mouvement de rotation alternatif de balayage est complt par un mouvement de translation alternatif du balai vers les angles du pare-brise (pour balayer justement dans ces angles), lui permettant d'augmenter la surface essuye.

La chane d'nergie ci-dessous dcrit l'agencement des diffrents blocs fonctionnels. nergie source lectrique provenant de la batterie Convertir nergie mcanique de rotation continue et rduite

nergie mcanique de rotation continue

nergie mcanique de rotation alternative

nergie mcanique de translation alternative

Transmettre

Transmettre

Transmettre

Moteur

Rducteur

Mcanisme de commande en rotation alternative

Mcanisme de commande en translation alternative

Visionner les vidos situes dans le rpertoire SII Elve / Dossier technique. Sciences Industrielles pour lIngnieur S. Gnoul 30/09/2010

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2) Constitution.
Pare-brise

Bti fixe 0 Moteur 1

Mcanisme de commande en rotation alternative (bielle, biellettes)

Support de balai 14

Mcanisme de commande en translation alternative (bti mobile 13)

Support de balai 14 Bti fixe 0

Mcanisme de commande en translation alternative (bti mobile 13)

Rducteur 2 Moteur 1

Mcanisme de commande en rotation alternative (bielle, biellettes)

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Vous disposez sur la table de : - un premier systme rel complet assembl, - un deuxime systme rel mais cette fois-ci dmont, et sans son moteur ni son rducteur. Mais vous disposez aussi d'autres composants qui ne concernent par le systme tudi ici : - un gros rducteur engrenage roue et vis sans fin, - un tout petit rducteur engrenage cylindrique, - un autre moto-rducteur (moteur + rducteur) de mme type, c'est--dire engrenage roue et vis sans fin, - une bote de petits moteurs dmonts et non-dmonts, - une moto-pompe (moteur + pompe 6 pistons axiaux).

Reprer sur les 2 systmes rels, les pices reprsentes sur les 2 schmas de la page prcdente.

Le rducteur 2 du systme est similaire au gros rducteur engrenage roue et vis sans fin situ sur la table. Pour comparer, ce gros rducteur roue et vis sans fin avec le tout petit rducteur engrenage cylindrique : Tourner leur axe d'entre et constater le grand rapport de rduction de ces 2 rducteurs. Remarquer le paralllisme entre les axes d'entre et de sortie pour un rducteur, et l'orthogonalit pour l'autre rducteur

Manipuler l'autre moto-rducteur de mme type, c'est--dire engrenage roue et vis sans fin.

Visionner les vidos situes dans le rpertoire SII Elve / Dossier ressource / Moteur lectrique. Pour la moto-pompe, s'intresser seulement au moteur (rotor + stator), puis : - faire tourner le rotor, - remarquer tous les bobinages du rotor, - remarquer l'aimant fix sur le stator. Manipuler tous les petits moteurs se trouvant dans la bote.

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3) Mcanisme de commande en rotation alternative du balancier 5 / bti fixe 0.

Ce mcanisme transforme le mouvement de rotation continue de la manivelle 3 en mouvement de rotation alternative du balancier 5. Cest un mcanisme classique utilis sur toutes les solutions essuie-glace central, o le balancier 5 est alors directement le porte balai.
Moteur bi-vitesse 1 12V - 1728/2862 tr/min Rducteur 2
Engrenage Roue et vis sans fin (rapport de rduction = 54)

Bti fixe 0 Balancier 5

Vue avec une partie du balancier 5 et le bti fixe 0 enlevs.

Manivelle 3 Balancier 5 Bielle 4

N D B

E
Biellette 6

M A

C
Biellette 7

Revisionner uniquement les vidos concernant ce mcanisme (c'est--dire la 1 Reprer les pices de 0 7 sur le systme rel.

re

et la 2

me

).

Succession de diffrentes positions du mcanisme de commande en rotation alternative : 5

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4) Mcanisme de commande en translation alternative du support de balai 14 / balancier 5.

Ce mcanisme transforme le mouvement de rotation alternative du balancier 5 (issue du mcanisme prcdent) en mouvement de translation alternative du support de balai 14. Cest un mcanisme non classique utilis chez Mercedes, qui se rajoute au mcanisme traditionnel prcdent.

Reprage. Support de balai 14 Biellette 19

Manivelle 12 lie au pignon 9

B N C Bti mobile 13 li au balancier 5

A Secteur dent 11 li au bti fixe 0

Paramtrage.

Support de balai 14 Biellette 19

Manivelle 12 lie au pignon 9

(Diam. primitif 22, Nombre de dents z = 11)

B N A I

C Bti mobile 13 li au balancier 5

Secteur dent 11
(Diam. primitif 110, Nombre de dents z = 55)

li au bti fixe 0

Attention les points A, B, C et N ne sont pas les mmes que pour le mcanisme de rotation alternative

Revisionner uniquement les vidos concernant ce mcanisme (c'est--dire la 3me, 4me et la 5me). Reprer toutes les pices ci-dessus sur le systme rel (NB : ouvrir le bti mobile 13, et identifier le secteur dent 11 ainsi que le pignon 9). Appeler le professeur pour valider.

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