Oleoducto Norperuano Es una de las obras ms importantes y de mayor envergadura que se haya realizado en los ltimos 100 aos

en el Per. La historia se inici en 1972, cuando el Gobierno encarg a Petroper, dependiente en aquella poca del Ministerio de Energa y Minas, realizar los estudios requeridos para la construccin del Oleoducto Norperuano y plantear los contratos con las compaas capaces de efectuar tal obra. El contrato para el diseo definitivo fue adjudicado en 1973 a la firma Bechtel. El 16 de setiembre de 1974 ambas partes lo suscribieron. El tendido de los primeros tubos transportadores demand dos aos, y la pericia y experiencia de los mejores constructores de oleoductos del mundo. El 31 de diciembre de 1976, la Estacin 1 del Oleoducto (San Jos de Saramuro) recibi petrleo de los yacimientos de Petroper, y el primer frente de crudo lleg a la Terminal de Bayvar el 24 de mayo de 1977. El 7 de junio del mismo ao el buque tanque Trompeteros realiz el primer embarque de crudo con destino a Refinera La Pampilla, en Lima. En el perodo de mayor actividad, la construccin del Oleoducto demand del esfuerzo de 7.800 trabajadores aproximadamente un millar de los cuales era extranjero . Petroper construy posteriormente el Oleoducto Ramal Norte, que va desde la Estacin Andoas a la Estacin 5. Entr en operaciones el 24 de febrero de 1978. Oleoducto principal El Oleoducto Norperuano se inicia con la recoleccin de petrleo crudo en la Estacin 1, en San Jos de Saramuro (departamento de Loreto), a orillas del ro Maran y a unos 200 kilmetros al sudeste de Iquitos. Los tubos avanzan hacia el oeste, en plena selva, a lo largo del ro Maran, hasta la localidad de Borja, donde se ubica la Estacin 5, tambin recolectora de petrleo crudo. De esta estacin, que es punto de confluencia del Ramal Norte, la tubera contina en direccin sudeste hasta la Estacin 6, en Kuzu Grande, distrito de Manseriche, provincia de Alto Amazonas. Sigue en forma paralela a la carretera que va de Mesones Muro hasta Bagua, en el departamento de Amazonas, donde se localiza la Estacin 7, y en direccin sudeste se llega a la Estacin 8, en las inmediaciones del distrito de Pucar, departamento de Cajamarca. En dicho punto, el oleoducto cambia a direccin noreste, hasta la Estacin 9, que es el ltimo punto de bombeo, y desde donde inicia su ascenso a la cordillera de los Andes, la que cruza en el Paso de Porculla, a una altura mxima de 2.390 metros sobre el nivel del mar. En este lugar comienza a descender hasta alcanzar el desierto del departamento de Piura, donde se levanta la terminal de Bayvar, en la baha de Sechura. Oleoducto Ramal Norte El Oleoducto Ramal Norte, con una longitud de 252 kilmetros, fue adicionado en 1976 al Oleoducto Norperuano para hacer factible el transporte del petrleo crudo que se extrae de los campos petrolferos de la zona de Andoas. Se inicia en la Estacin Andoas y sigue en direccin oeste, atravesando los ros Pastaza, Huazaga y Huituyacu, donde cambia de direccin hacia el sudoeste hasta el cruce del ro Morona. En este lugar, se localiza la Estacin de Bombeo del distrito de Borja, provincia del Alto Amazonas, departamento de Loreto. Siempre en direccin sudoeste llega hasta el ro Maran, contina por terreno plano y seco hasta el cruce del ro Saramiriza, donde empieza el recorrido final hasta la Estacin 5 del Oleoducto Principal. >> Ver mapa Oleoducto Norperuano Tubera El Oleoducto Norperuano, orgullo de la ingeniera peruana, tiene una longitud de 854 kilmetros (atraviesa costa, sierra y selva). Se divide en dos tramos, el primero de 306 kilmetros, conformado por tuberas de 24 pulgadas de dimetro que unen las estaciones 1 y 5. La tubera est protegida con pintura epxica, debido a que en la selva atraviesa agrestes terrenos o est sumergida. Existen lugares donde es imposible que los tubos vayan a nivel de tierra por lo que deben ser sostenidos por soportes tipo "H". En el segundo tramo, que se inicia en la Estacin 5, la tubera de 36 pulgadas es protegida con cinta de polietileno negra de 20 milsimas de pulgada y cubierta con una cinta blanca del mismo material de 25 milsimas de pulgada de espesor, para que pueda atravesar con xito las zonas de montaa y de desierto. En las zonas salitrosas y rocosas, hasta llegar al puerto de Bayvar, la tubera ha sido revestida con alquitrn imprimante de 4 milmetros de espesor, con dos envolturas de fibra de vidrio y una envoltura exterior de fieltro saturado de alquitrn. El Ramal Norte tiene una longitud de 252 kilmetros. Se inicia en la Estacin Andoas confluyendo en la Estacin 5 con el oleoducto principal. Toda la tubera satisface los requerimientos establecidos en el API estndar 5LX, decimonovena edicin de 1973, o el estndar API 5LS, stima edicin de 1973. El material de la tubera es de grado X-52, con un lmite mnimo de fluencia de 36,3 kilogramos por milmetro cuadrado. Los dimetros de 16 y 24 pulgadas tienen un espesor mnimo de 6,35 milmetros. Y el de 36 pulgadas de 7,93 milmetros.

Cal es su funcin? Transporta petrleo desde la selva peruana hasta el terminal de Bayovar ubicado en la costa norte del Pas, de esta manera logramos proveer de mayor cantidad de crudo a las refineras del pas o del extranjero si ste se exporta. Cmo nos beneficia? Nos brinda la facilidad de disponer del petrleo extrado en la selva norte al tranpostarlo hasta la costa peruana. Tanques de almacenamiento El Oleoducto Norperuano tiene cuatro estaciones recolectoras:

Estacin 1: tiene tres tanques con capacidad individual de 121.000 barriles, y dos tanques de 50.000 barriles (463.000 barriles de capacidad total) Estacin 5: cuenta a su vez con tres tanques de 140.000 barriles cada uno, dos tanques de 148.000 barriles y uno de 121.000 barriles (837.000 barriles de capacidad total) Estacin Andoas: tiene un tanque de 115.000 barriles y dos tanques de 31.500 barriles cada uno (178.000 barriles de capacidad total) Estacin Terminal Bayvar: tiene en operacin 14 tanques de 140.000 barriles cada uno (una capacidad de almacenamiento de 1 960.000 barriles)

Los tanques son de fabricacin sovitica. Fueron comprados semiarmados, en rollos de hasta 65 toneladas de peso. Este sistema que facilita el levantamiento en sitio. Tres meses fue el tiempo promedio que dur montarlos. Bombas principales Componentes principales de cada estacin de bombeo: Bombas centrfugas accionadas por turbinas a gas (turbobombas). El Oleoducto tiene instaladas 22 bombas principales para impulsar el petrleo, 17 de las cuales son accionadas por turbinas marca Ruston y 5 por motores Caterpillar. Diecisis turbinas son de 4.000 hp de potencia instalada en la Estacin 1, donde existe tambin una motobomba Caterpillar de 825 hp. En la Estacin 5 hay tres turbobombas. En la Estacin 9 son necesarias cinco para hacer ascender al petrleo hasta los 2.390 metros sobre el nivel del mar, altura del Paso de Porculla, en la cordillera de los Andes. Las Estaciones 6, 7, 8 y Andoas tienen dos turbobombas, mientras que la Estacin Morona cuenta con 2 motobombas Caterpillar-Birgham y 2 motobombas Caterpillar-Ingersoll Rand. Generadores En las estaciones del Oleoducto Norperuano hay instalados siete turbogeneradores Ruston-General Electric de 1.100 kilovatios cada uno, y 14 motogeneradores, conformados por motores Caterpillar o Perkins, cuyas potencias varan entre 75 y 800 kilovatios, de acuerdo con la necesidad de cada estacin. Terminal Bayvar Una tubera de 42 pulgadas de dimetro lleva el petrleo crudo hasta el muelle, pasando antes por un sistema de medicin de caudal a turbina con capacidad para 100.000 barriles por hora. En el muelle, los buques tanque son cargados mediante cuatro brazos de carga de 16 pulgadas de dimetro, accionados hidrulicamente por control remoto. Cada brazo de carga tiene una capacidad de operacin de 25 mil barriles por hora, totalizando 100 mil barriles por hora como velocidad mxima de carga de petrleo. El muelle tiene 113 metros de largo desde la orilla y 500 metros entre sus extremos en forma de "T". Est construido sobre pilotes de acero clavados en el fondo marino. El muelle puede recibir buques tanque de hasta 250 mil toneladas de peso muerto. Todas las instalaciones estn protegidas con sistemas contraincendio, como lanzadores y rociadores de agua de mar o espuma a presin, que operan sobre y bajo la plataforma de carga. Las instalaciones sumergidas del muelle cuentan con un sistema de proteccin catdica con corriente impresa.

Dnde se ubica? Refinera Conchn est construida sobre un terreno de 50 hectreas , a orillas del mar, en el kilmetro 26,5 de la carretera Panamericana Sur, en el distrito de Lurn, departamento de Lima. La zona de produccin, donde se emplazan los tanques de petrleo y de combustibles, opera en un rea de 182.100 metros cuadrados. Existen 219.900 metros cuadrados disponibles para el crecimiento futuro. Dispone tambin de un rea para almacenar productos qumicos. Cal es su funcin?

Procesa, destila y almacena productos como gasolinas para motores, solventes, disel 2, petrleos industriales, Asfaltos de calidad de exportacin. Cmo nos beneficia? Provee de asfalto necesario para construir mejores carreteras, adems de combustibles de excelente calidad para nuestro uso. Complejo industrial Conchn, conocida por la fabricacin de asfaltos, ofrece una diversidad de productos de alta calidad, merced al Sistema de Control Distribuido, el primero en ser instalado en el pas. Puede almacenar hasta 840.000 barriles. Cuenta con un amarradero submarino para atender buques tanque de hasta 75.000 DWT, con tres lneas submarinas para productos negros, blancos y qumicos. La capacidad de la Unidad de Destilacin Primaria ha sido ampliada de 13.500 a 15.500 barriles por da, y la Unidad de Destilacin al Vaco pas de 4.400 a 10.000 barriles por da. Personal Trabajadores de primer nivel mantienen operativa y en continua operacin Refinera Conchn las 24 horas del da.

Una de las caractersticas que diferencian el proceso de FCC de otros procesos catalticos de refinera es que el catalizador no se sita en un lecho fijo, sino que se encuentra fluidizado, es decir, suspendido en un gas de proceso y en continua circulacin en la unidad. El objetivo del proceso de craqueo cataltico en lecho fluidizado es transformar corrientes pesadas de petrleo (tpicamente gasleo de vaco, y pequeas cantidades de corrientes ms pesadas como residuo atmosfrico o gasleos de conversin) en productos ms ligeros, produciendo un rango amplio de productos: fuel gas, LPG, nafta, gasleo (light cycle oil) y fuelleo (decanted oil). En sus comienzos, fue diseado como un producto para maximizar la produccin de gasolina de alto octano, aunque en la actualidad, debido a los avances en desarrollo de nuevos catalizadores, modificacin de condiciones de operacin y de proceso, se puede operar la unidad en otras modalidades de produccin (mximo LPG y mximos destilados medios).

Desulfurizacion: Recuerdan que dentro los objetivos anuales y quinquenales (2012 2016) de Petroper aprobados por el
despacho ministerial a travs de la RMK 191- 2011 MEM/DM contempla la Modernizacin y Adecuacin de Refinera Talara que tiene como objetivos la reduccin del porcentaje de azufre en los combustibles (gasolinas y diesel) a 50 ppm, el incremento de la capacidad de refinacin a 95 mil barriles diarios y la adecuacin de la refinera para procesar crudos pesados. Explican que este esquema de desulfurizacin (combustibles con 50 ppm de azufre) ser financiado directamente por Petroper SA a travs de las sinergias propias del ,proyecto, sin afectar al consumidor final, ya que no se incrementar el precio de los combustibles y no se afectar los ingresos del Estado. Sin embargo los trabajadores de Petroper han mostrado su preocupacin al ministro Merino Tafur pues el pasado 18 de marzo se ha publicado la RM N 139-MEM/DM, la cual establece la prohibicin de comercializar y usar Diesel B5 con un contenido de azufre mayor a los 50 ppm en varias regiones del pas; disposicin que da un plazo de adecuacin de 120 das calendario contados a partir de la fecha de su publicacin. Tanto para la CONASIPP como para el Director Representante de los Trabajadores en el Directorio de Petroper estas resoluciones ministeriales emitidas por el despacho del ministro Merino Tafur son totalmente contrarias entr5e s, tomando en consideracin el entendido que las normas deben ser complementarias obedeciendo a un Plan de Desarrollo Sectorial. Los trabajadores de la estatal petrolera exponen que si el Ministerio de Energa y Minas aprueba la RM N 191-2011-MEM/DM que contempla la Modernizacin y Adecuacin de Refinera Talara que justamente tiene como meta reducir el azufre en el Diesel a 50 ppm para el ao 2015, no le encuentran sentido que el mismo despacho ministerial luego promulgue la RM N 139MEM/DM, que establece la prohibicin de comercializar y usar Diesel B5 con un contenido mayor a 50 ppm en varias regiones, adelantndose al funcionamiento de las nuevas adecuaciones de las refineras de Talara y La Pampilla propiedad de la espaola Repsol, lo que perjudicara econmicamente a Petroper con 24 Millones de dlares anuales.

El Proyecto de Expansin Loop Sur incluye la instalacin de dos (2) nuevos ductos, para transportar, uno de ellos Gas Natural (GN) y el otro Lquidos de Gas Natural (LGN), con una longitud aproximada de 55.144 km, y que se vincularn con el actual Sistema de Transporte por Ductos (STD) a la altura de sus progresivas PK 88+149 (zona de Monte Carmelo) y PK 127+160 (zona de Cigakiato). Adicionalmente, a la instalacin de ambos ductos, el Proyecto contempla la construccin e instalacin de una Estacin de Bombeo de LGN (PS2A), ubicada aproximadamente en la progresiva PK 26+600 del Loop Sur. Por tanto, el Proyecto consta de los siguientes componentes: LGN de 24 pulg de dimetro (poliducto).

ente de operacin. raspatubos scrapers-, vlvulas de bloqueo de lnea y vlvulas de retencin). (sistemas de deteccin de fugas, de monitoreo y control -SCADA-, fibra ptica, proteccin catdica, generacin elctrica, aire comprimido, entre otros).