Guia Reeae Itc-Ea-02a Rev 0.1 Diciembre 2012

MINISTERIO DE INDUSTRIA, ENERGA Y TURISMO
GUA TCNICA DE APLICACIN: EFICIENCIA ENERGTICA EN INSTALACIONES DE ALUMBRADO EXTERIOR NIVELES DE ILUMINACIN
GUA-EA-02 Edicin: dic 2012 Revisin: 0.1
Instruccin Tcnica Complementaria EA - 02 Niveles de iluminacin

INDICE 1. GENERALIDADES ................................................................................................................................... 2 2. ALUMBRADO VIAL ................................................................................................................................. 3
2.1 CLASIFICACIN DE LAS VAS Y SELECCIN DE LAS CLASES DE ALUMBRADO .............................................................. 3 2.2 NIVELES DE ILUMINACIN DE LOS VIALES .............................................................................................................. 10 2.3 NIVELES DE ILUMINACIN DE ZONAS ESPECIALES DE VIALES .................................................................................. 14
3. ALUMBRADOS ESPECFICOS ............................................................................................................. 16

3.1 ALUMBRADO DE PASARELAS PEATONALES, ESCALERAS Y RAMPAS...................................................................... 16 3.2 ALUMBRADO DE PASOS SUBTERRNEOS PEATONALES ........................................................................................ 16 3.3 ALUMBRADO ADICIONAL DE PASOS DE PEATONES ............................................................................................... 17 3.4 ALUMBRADO DE PARQUES Y JARDINES ................................................................................................................ 17 3.5 ALUMBRADO DE PASOS A NIVEL DE FERROCARRIL ............................................................................................... 17 3.6 ALUMBRADO DE FONDOS DE SACO ...................................................................................................................... 17 3.7 ALUMBRADO DE GLORIETAS ................................................................................................................................ 18 3.8 ALUMBRADO DE TNELES Y PASOS INFERIORES ................................................................................................... 18 3.9 APARCAMIENTOS DE VEHCULOS AL AIRE LIBRE .................................................................................................... 19 3.10 ALUMBRADO DE REAS DE TRABAJO EXTERIORES ............................................................................................. 19
4. ALUMBRADO ORNAMENTAL .............................................................................................................. 21 5. ALUMBRADO PARA VIGILANCIA Y SEGURIDAD NOCTURNA ........................................................ 22 6. ALUMBRADO DE SEALES Y ANUNCIOS LUMINOSOS .................................................................. 23 7. ALUMBRADO FESTIVO Y NAVIDEO ................................................................................................. 24 8. DESLUMBRAMIENTOS......................................................................................................................... 24
8.1 INSTALACIONES DE ALUMBRADO VIAL FUNCIONAL ................................................................................................ 24 8.2 INSTALACIONES DE ALUMBRADO VIAL AMBIENTAL ................................................................................................ 25 8.3 OTRAS INSTALACIONES DE ALUMBRADO .............................................................................................................. 26
9. NIVELES DE ILUMINACIN REDUCIDOS ........................................................................................... 27 10. CLASES DE ALUMBRADO DE SIMILAR NIVEL DE ILUMINACION ................................................. 28
1. GENERALIDADES Se entiende por nivel de iluminacin el conjunto de requisitos luminotcnicos o fotomtricos (luminancia, iluminancia, uniformidad, deslumbramiento, relacin de entorno, etc.) cubiertos por la presente instruccin. En alumbrado vial, se conoce tambin como clase de alumbrado. Los niveles mximos de luminancia o de iluminancia media de las instalaciones de alumbrado descritas a continuacin no podrn superar en ms de un 20 % los niveles medios de referencia establecidos en la presente ITC. Estos niveles medios de referencia estn basados en las normas de la serie UNE-EN 13201 Iluminacin de Carreteras, y no tendrn la consideracin de valores mnimos obligatorios, pues quedan fuera de los objetivos de este Reglamento. Es de sealar que los niveles de luminancia e iluminancia medias consignados en la Instruccin Tcnica Complementaria ITC-EA-02, son valores de referencia, a excepcin del caso del alumbrado festivo y navideo, para que el que se establecen valores mximos de potencia instalada. Deber garantizarse asimismo el valor de la uniformidad mnima, mientras que el resto de requisitos fotomtricos, por ejemplo, valor mnimo de iluminancia en un punto, deslumbramiento e iluminacin de alrededores, descritos para cada clase de alumbrado, son valores de referencia, pero no exigidos, que debern considerarse para los distintos tipos de instalaciones. Los niveles de uniformidad incluidos en esta ITC-EA-02 son valores mnimos cuyo cumplimiento deber garantizarse, tal y como dispone el artculo 7 de este Reglamento. Aun cuando a ttulo de ejemplo se seala que el nivel mnimo de iluminancia en un punto no es un valor exigido, excepto en las clases de alumbrado S en las que el valor mnimo es un valor exigible, debe tenerse en cuenta que si dicho valor es muy bajo la uniformidad media resulta prcticamente nula, lo que supondra incumplir los niveles mnimos de uniformidad establecidos. Asimismo, alcanzar unos valores mnimos de la relacin entorno (SR), as como no superar los niveles mximos de deslumbramiento (TI), resulta necesario para la seguridad de los usuarios de las vas de trfico, por lo que se recomienda ajustarse a los niveles determinados al respecto en esta ITC-EA-02. Los requisitos fotomtricos anteriores no sern aplicables a aquellas instalaciones o parte de las mismas en las que se justifique debidamente la excepcionalidad y sea aprobada por el rgano competente de la Administracin Pblica.
2. ALUMBRADO VIAL El nivel de iluminacin requerido por una va depende de mltiples factores como son el tipo de va, la complejidad de su trazado, la intensidad y sistema de control del trfico y la separacin entre carriles destinados a distintos tipos de usuarios. En funcin de estos criterios, las vas de circulacin se clasifican en varios grupos o situaciones de proyecto, asignndose a cada uno de ellos unos requisitos fotomtricos especficos que tienen en cuenta las necesidades visuales de los usuarios as como aspectos medio ambientales de las vas 2.1 Clasificacin de las vas y seleccin de las clases de alumbrado 2.1.1 El criterio principal de clasificacin de las vas es la velocidad de circulacin, segn se establece en la Tabla 1. Tabla 1 Clasificacin de las vas Clasificacin A B C D E Tipo de va de alta velocidad de moderada velocidad carriles bici de baja velocidad vas peatonales Velocidad del trfico rodado (km/h) v > 60 30 < v 60 -5 < v 30 v5
2.1.2. Mediante otros criterios, tales como el tipo de va y la intensidad media de trfico diario (IMD), se establecen subgrupos dentro de la clasificacin anterior. En las tablas 2, 3, 4 y 5 se definen las clases de alumbrado para las diferentes situaciones de proyecto correspondientes a la clasificacin de vas anteriores Tabla 2 Clases de alumbrado para vas tipo A
Situacione s de proyecto Tipos de vas Carreteras de calzadas separadas con cruces a distinto nivel y accesos controlados (autopistas y autovas). Intensidad de trfico Alta (IMD) 25.000 ...................................................................... Media (IMD) 15.000 y < 25.000 ................................................... Baja (IMD) < 15.000 ........................................................................ Carreteras de calzada nica con doble sentido de circulacin y accesos limitados (vas rpidas). Intensidad de trfico Alta (IMD) > 15.000 ........................................................................ Media y baja (IMD) < 15.000........................................................... Clase de Alumbrado(*
)
A1
ME1 ME2 ME3a
ME1 ME2
A2
A3
Carreteras interurbanas sin separacin de aceras o carriles bici. Carreteras locales en zonas rurales sin va de servicio. Intensidad de trfico IMD 7.000 .................................................................................... IMD < 7.000 .................................................................................... ME1 / ME2 ME3a / ME4a Vas colectoras y rondas de circunvalacin. Carreteras interurbanas con accesos no restringidos. Vas urbanas de trfico importante, rpidas radiales y de distribucin urbana a distritos. Vas principales de la ciudad y travesa de poblaciones. Intensidad de trfico y complejidad del trazado de la carretera. IMD 25.000 .................................................................................. ME1 IMD 15.000 y < 25.000 ............................................................... ME2 IMD 7.000 y < 15.000 .................................................................. ME3b IMD < 7.000 .................................................................................... ME4a / ME4b
(*)
Para todas las situaciones de proyecto (A1, A2 y A3), cuando las zonas prximas sean claras (fondos claros), todas las vas de trfico vern incrementadas sus exigencias a las de la clase de alumbrado inmediata superior.
Cuando para una misma intensidad de trfico puedan adoptarse distintas clases de alumbrado o niveles de iluminacin, se recomienda seleccionar la que responda al nivel de exigencia ms crtico, que se puede definir en funcin de la complejidad del trazado de la carretera, control de trfico, separacin de los distintos tipos de usuarios y de otros parmetros. La complejidad del trazado de la va de trfico hace referencia a la propia infraestructura y entorno visual. A este respecto resulta aconsejable tener en cuenta el nmero de carriles, pendientes y densidad de enlaces e intersecciones existentes. En el control de trfico se recomienda considerar la existencia de sealizacin horizontal y vertical, marcas viales y balizamiento, as como sistemas de regulacin de trfico. Para la separacin de los distintos tipos de usuarios como trfico motorizado, vehculos de movimiento lento, ciclistas y peatones, convendra evaluar la presencia de carriles especiales (carril bus, bici, etc.), o restricciones de uso a uno o ms tipos de usuarios. Los parmetros para el grupo de situacin de proyecto A2 de la tabla 2 que se estima deben tenerse presentes, son el tipo de cruces (enlaces e intersecciones),la distancia entre ellos y su densidad a lo largo del recorrido, as como las caractersticas habituales de las condiciones meteorolgicas, la existencia de tramos singulares o zonas especiales de viales, complejidad del campo visual y los niveles de luminosidad ambiental. Para situaciones de proyecto A3 a la hora de dilucidar la clase de alumbrado o nivel de iluminacin a tomar en consideracin en relacin a la situacin A2, no se propone valorar la distancia entre cruces, pero en cambio se admite sopesar la existencia o no de vehculos aparcados.
Tabla 3 Clases de alumbrado para vas tipo B

Situaciones de proyecto Tipos de vas Clase de Alumbrado(*)
B1
B2
(*)
Vas urbanas secundarias de conexin a urbanas de trfico importante. Vas distribuidoras locales y accesos a zonas residenciales y fincas. Intensidad de trfico ME2 / ME3c IMD 7.000 ................................................................. ME4b / ME5 / ME6 IMD < 7.000 ................................................................. Carreteras locales en reas rurales. Intensidad de trfico y complejidad del trazado de la carretera. ME2 / ME3b IMD 7.000 ................................................................. ME4b / ME5 IMD < 7.000 .................................................................
Para todas las situaciones de proyecto B1 y B2, cuando las zonas prximas sean claras (fondos claros), todas las vas de trfico vern incrementadas sus exigencias a las de la clase de alumbrado inmediata superior.
En la tabla 3 para seleccionar la clase de alumbrado o nivel de iluminacin resulta recomendable para las situaciones de proyecto B1 y B2 considerar el tipo de cruces y la densidad de intersecciones, la implantacin de medidas geomtricas para trfico tranquilo, la dificultad en la tarea de conduccin, as como el trfico de ciclistas y la existencia de vehculos aparcados, la complejidad del campo visual y los niveles de luminosidad ambiental. Como mtodo alternativo y como ayuda para el proyectista en la seleccin de la clase de alumbrado ME para las situaciones de proyecto dadas, la publicacin CIE n 115 en su versin del ao 2010, considera diferentes parmetros a los que asigna un peso especfico (l), que deben ser sumados, obteniendo un valor total (L). La clase de alumbrado ME ser la siguiente: ME = 6 L En la tabla que a continuacin se expone, a ttulo meramente orientativo, se obtendr un valor comprendido entre los nmeros 1 y 6. Si el resultado no es un nmero natural, se adoptar el nmero natural ms prximo por abajo.
PARMETROS Velocidad
OPCIONES Muy alta Alta Moderada Muy alta Alta Moderada Baja Muy baja Mixto con alto porcentaje de no motorizado Mixto Slo motorizado No Si Alta Moderada Si No Alta Moderada Baja Pobre Moderado o bueno
PESO ESPECFICO (l) 1 0,5 0 1 0,5 0 -0,5 -1 2 1 0 1 0 1 0 0,5 0 1 0 -1 0,5 0 Suma de los pesos especficos
PESO ESPECFICO SELECCIONADO
Intensidad de trfico
Composicin de trfico
Separacin de calzadas Densidad de intersecciones Existencia de vehculos aparcados Luminosidad ambiental Orientacin visual / control de trfico
En cualquier caso, la adopcin de la clase de alumbrado o nivel de luminancia de referencia, corresponde al proyectista, por lo que los pesos especficos incluidos en la tabla no deben considerarse que sustituyen a la realizacin de un juicio razonable y un estudio pormenorizado.
Tabla 4 Clases de alumbrado para vas tipos C y D

Situaciones de proyecto C1 Tipos de vas Carriles bici independientes a lo largo de la calzada, entre ciudades en rea abierta y de unin en zonas urbanas Flujo de trfico de ciclistas Alto ........................................................................................ Normal ................................................................................... reas de aparcamiento en autopistas y autovas. Aparcamientos en general. Estaciones de autobuses. Flujo de trfico de peatones Alto ........................................................................................ Normal ................................................................................... Calles residenciales suburbanas con aceras para peatones a lo largo de la calzada Zonas de velocidad muy limitada Flujo de trfico de peatones y ciclistas Alto ........................................................................................ Normal ................................................................................... Clase de Alumbrado(*)
S1 / S2 S3 / S4
D1 - D2
CE1A / CE2 CE3 / CE4
D3 - D4
CE2 / S1 / S2 S3 / S4
(*)
Para todas las situaciones de alumbrado C1-D1-D2-D3 y D4, cuando las zonas prximas sean claras (fondos claros), todas las vas de trfico vern incrementadas sus exigencias a las de la clase de alumbrado inmediata superior.
Para las situaciones de proyecto C1 (carriles bici) a la hora de adoptar la clase de alumbrado o nivel de iluminacin, se aconseja tener en cuenta las medidas geomtricas para el trfico tranquilo, el flujo de trfico de ciclistas, la necesidad de reconocimiento facial de las personas, la existencia de un riesgo mayor o menor de criminalidad, as como los niveles de luminosidad ambiental. En el caso de situaciones de proyecto D1 y D2 se sustituye el flujo de trfico de ciclistas por el de peatones y se incorpora la dificultad normal o ms elevada en la tarea de conduccin, as como los niveles de luminosidad ambiental. Para el supuesto de situaciones de proyecto D3 y D4, adems de las medidas geomtricas para trfico tranquilo, la dificultad en la tarea de conduccin y el flujo de trfico de peatones y ciclistas, se incluye la consideracin de la existencia de vehculos aparcados, el reconocimiento facial y riesgo de criminalidad, la complejidad del campo visual y los niveles de luminosidad ambiental.
Tabla 5 Clases de alumbrado para vas tipo E

Situaciones de proyecto Tipos de vas Clase de Alumbrado(*)
E1
E2
Espacios peatonales de conexin, calles peatonales, y aceras a lo largo de la calzada. Paradas de autobs con zonas de espera reas comerciales peatonales. Flujo de trfico de peatones Alto ........................................................................................ CE1A / CE2 / S1 S2 / S3 / S4 Normal ................................................................................... Zonas comerciales con acceso restringido y uso prioritario de peatones. Flujo de trfico de peatones Alto ........................................................................................ CE1A / CE2 / S1 S2 / S3 / S4 Normal ...................................................................................
(*)
Para todas las situaciones de alumbrado E1 y E2, cuando las zonas prximas sean claras (fondos claros), todas las vas de trfico vern incrementadas sus exigencias a las de la clase de alumbrado inmediata superior.
En lo que respecta a la tabla 5 y situaciones de proyecto E1 y E2, la eleccin de la clase de alumbrado o nivel de iluminacin se basa en tener presente el reconocimiento facial y riesgo de criminalidad, el flujo de trfico de peatones, adems de los niveles de luminosidad ambiental. Las distancias de seguridad o reconocimiento facial de las personas que vienen de frente para un observador de 40 aos, en funcin del nivel de iluminacin son los siguientes: 4 m (distancia mnima para poder reaccionar ante una persona que pretende efectuar una agresin), con una iluminancia horizontal mnima de 5 lux. 10 m, con una iluminaria horizontal mnima de 20 lux
La identificacin se obtiene en la totalidad de los casos cuando la iluminancia horizontal es de 25 lux. No aumenta la identificacin o reconocimiento facial de las caras de las personas que vienen de frente, a partir de 30 lux de iluminancia horizontal. Como mtodo alternativo y como ayuda para el proyectista en la seleccin de la clase de alumbrado CE para las situaciones de proyecto dadas,La publicacin CIE n 115 en su versin del ao 2010, adopta diferentes parmetros a los que asigna un peso especifico (i), que deben ser sumados, obteniendo un valor total (I) La clase de alumbrado CE ser la siguiente: CE= 6-I En la tabla que a continuacin se expone, a ttulo meramente orientativo, se obtendr un valor comprendido entre los nmeros 0 y 5. Si el resultado no es un nmero natural, se adoptar el nmero natural ms pequeo por abajo
PARMETROS Velocidad
OPCIONES Muy alta Alta Moderada Baja Muy alta Alta Moderada Baja Muy baja Mixto con alto porcentaje de no motorizado Mixto Solo motorizado No Si Alta Moderada Baja Pobre Moderado o bueno
PESO ESPECFICO (i) 3 2 1 0 1 0.5 0 -0.5 -1 2 1 0 1 0 1 0 -1 0.5 0 Suma de los pesos especificos
PESO ESPECFICO SELECCIONADO
Intensidad de trafico
Composicin de trfico Separacin de calzada Luminosidad ambiental Orientacin visual/ Control de trafico
En todo caso, la eleccin de la clase de alumbrado o nivel de iluminancia de referencia corresponde al autor del proyecto, por lo que los pesos especficos incorporados en la tabla no deben considerarse que reemplazan a la elaboracin de un juicio razonable y un detallado estudio. 2.1.3 Cuando para una determinada situacin de proyecto e intensidad de trfico puedan seleccionarse distintas clases de alumbrado, se elegir la clase teniendo en cuenta la complejidad del trazado, el control de trfico, la separacin de los distintos tipos de usuarios y otros parmetros especficos. Al pie de cada una de las tablas 2,3,4 y 5 se han detallado las recomendaciones para la seleccin de la clase de alumbrado o nivel de iluminacin ms idnea, considerando los parmetros que influyen en cada situacin de proyecto, al objeto de responder al nivel de exigencia ms crtico.
2.2 Niveles de iluminacin de los viales En las tablas 6, 7, 8 y 9 se reflejan los requisitos fotomtricos aplicables a las vas correspondientes a las diferentes clases de alumbrado.
Tabla 6 Series ME de clase de alumbrado para viales secos tipos A y B Luminancia de la superficie de la calzada en condiciones secas Luminancia (4) Media Lm (cd/m2)(1) 2,00 1,50 1, 0 1,00 1,00 0,75 0,75 0,50 0,30 Uniformidad Uniformidad Global Longitudinal Uo U [mnima] [mnima] 0,40 0,70 0,40 0,70 0,40 0,70 0,40 0,60 0,40 0,50 0,40 0,60 0,40 0,50 0,35 0,40 0,35 0,40 Deslumbramiento Perturbador Incremento Umbral TI (%)(2) [mximo] 10 10 15 15 15 15 15 15 15 Iluminacin de alrededores Relacin Entorno SR (3) [mnima] 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 Sin requisitos
Clase de Alumbrado
ME1 ME2 ME3a ME3b ME3c ME4a M 4b ME5 ME6

(1)
Los niveles de la tabla son valores mnimos en servicio con mantenimiento de la instalacin de alumbrado, a excepcin de (TI), que son valores mximos iniciales. A fin de mantener dichos niveles de servicio, debe considerarse un factor de mantenimiento ( ) elevado que depender de la lmpara adoptada, del tipo de luminaria, grado de contaminacin del aire y modalidad de mantenimiento preventivo.
(2)
Cuando se utilicen fuentes de luz de baja luminancia (lmparas fluorescentes y de vapor de sodio a baja presin), puede permitirse un aumento de 5% del incremento umbral (TI).
(3)
La relacin entorno SR debe aplicarse en aquellas vas de trfico rodado donde no existan otras reas contiguas a la calzada que tengan sus propios requisitos. La anchura de las bandas adyacentes para la relacin entorno SR ser igual como mnimo a la de un carril de trfico, recomendndose a ser posible 5 m de anchura.
(4)
Los valores de luminancia dados pueden convertirse en valores de iluminancia, multiplicando los primeros por el coeficiente R (segn C.I.E.) del pavimento utilizado, tomando un valor de 15 cuando ste no se conozca.
En la tabla 7 se concretan los niveles de iluminacin de las series MEW de clases de alumbrado a aplicar en aquellas zonas geogrficas en las que la intensidad y persistencia de la lluvia provoque que, durante una parte significativa de las horas nocturnas a lo largo del ao, la superficie de la calzada permanezca mojada (aproximadamente 120 das de lluvia anuales). En ella se incluye un requisito adicional de uniformidad global con calzada hmeda para evitar la degradacin de las prestaciones durante los periodos hmedos.
En el caso de calzadas mojadas, la superficie refleja la luz de forma mucho ms especular (dirigida) que difusa (misma luminancia en todas las direcciones del espacio), y la uniformidad de las luminancias de la calzada queda degradada afectando negativamente a la visibilidad de los obstculos en la carretera. En estos supuestos, el clculo de la uniformidad global de luminancias se realizar de acuerdo con el mtodo sealado en la Publicacin CIE n 47, teniendo en cuenta las caractersticas fotomtricas de los pavimentos normalizados al respecto (clase w). 10
Tabla 7 Series MEW de clase de alumbrado para viales hmedos tipos A y B

Luminancia de la superficie de la calzada en condiciones secas y hmedas Clase de Calzada Calzada seca Alumbrado hmeda Uniformidad Uniformidad Uniformidad Luminancia Global Longitudinal Global (5) Media Uo Ul(2) U0 2 (1) Lm (cd/m ) [mnima] [mnima] [mnima] MEW1 2,00 0,40 0, 60 0,15 MEW2 1,50 0,40 0, 60 0,15 MEW3 1,00 0,40 0, 60 0,15 MEW4 0,75 0,40 Sin requisitos 0,15 MEW5 0,50 0,35 Sin requisitos 0,15
(1) )
Deslumbramiento Perturbador Incremento Umbral TI (%) (3) [mximo] 10 10 15 15 15
Iluminacin de alrededores Relacin Entorno SR (4) [mnima] 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50
Los niveles de la tabla son valores mnimos en servicio con mantenimiento de la instalacin de alumbrado, a excepcin de (TI), que son valores mximos iniciales. A fin de mantener dichos niveles de servicio, debe considerarse un factor de mantenimiento ( ) elevado que depender de la lmpara adoptada, del tipo de luminaria, grado de contaminacin del aire y modalidad de mantenimiento preventivo.
(2)
Este criterio es voluntario pero puede utilizarse, por ejemplo, en autopistas, autovas y carreteras de calzada nica de doble sentido de circulacin y accesos limitados.
(3)
Cuando se utilicen fuentes de luz de baja luminancia (lmparas fluorescentes y de vapor de sodio a baja presin), puede permitirse un aumento de 5% del incremento umbral (TI)
(4)
La relacin entorno SR debe aplicarse en aquellas vas de trfico rodado donde no existan reas contiguas a la calzada con sus propios requerimientos. La anchura de las bandas adyacentes para la relacin entorno SR ser igual como mnimo a la de un carril de trfico recomendndose a ser posible 5 m de anchura.
(5)
Los valores de luminancia dados pueden convertirse en valores de iluminancia, multiplicando los primeros por el coeficiente R (segn C.I.E.) del pavimento utilizado, tomando un valor de 15 cuando ste no se conozca.
Tabla 8 Series S de clase de alumbrado para viales tipos C, D y E Clase de Alumbrado(1) S1 S2 S3 S4

(1) )
Iluminancia horizontal en el rea de la calzada Iluminancia Media Iluminancia mnima (1) Em (lux) Emin (lux)(1) 15 5 10 3 7,5 1,5 5 1
Los niveles de la tabla son valores mnimos en servicio con mantenimiento de la instalacin de alumbrado. A fin de mantener dichos niveles de servicio, debe considerarse un factor de mantenimiento ( ) elevado que depender de la lmpara adoptada, del tipo de luminaria, grado de contaminacin del aire y modalidad de mantenimiento preventivo.
En consonancia con lo determinado en la norma UNE-EN 13201-2, la tabla 8 se destina fundamentalmente a espacios peatonales, aceras, carriles bici, etc. de acuerdo con lo sealado en las tablas 4 y 5 de esta ITC-EA-02.
11
Tabla 9 Series CE de clase de alumbrado para viales tipos D y E Clase de Alumbrado

(1)
CE0 CE1 CE1A CE2 CE3 CE4 CE5

(1) )
Iluminancia horizontal Iluminancia Media Uniformidad Media Em (lux) Um (1) [mnima mantenida ] [mnima] 50 0,40 30 0,40 25 0,40 20 0,40 15 0,40 10 0,40 7,5 0,40
Los niveles de la tabla son valores mnimos en servicio con mantenimiento de la instalacin de alumbrado. A fin de mantener dichos niveles de servicio, debe considerarse un factor de mantenimiento ( ) elevado que depender de la lmpara adoptada, del tipo de luminaria, grado de contaminacin del aire y modalidad de mantenimiento preventivo. (2)Tambin se aplican es espacios utilizados por peatones y ciclistas.
En las instalaciones de alumbrado donde se utilice una fuente luminosa de luz blanca con temperatura de colorTc> 2500 K e ndice de rendimiento de color Ra > 60, se podr aplicar la clase de alumbrado inmediatamente inferior a la seleccionada con los criterios establecidos La nota 1 de las tablas 6, 7, 8 y 9 corresponde a los valores de luminancia o iluminancia medias que son niveles de referencia, mientras que las uniformidades y la relacin entorno (SR) son valores mnimos, y, por ltimo, el deslumbramiento perturbador (TI) es un nivel mximo, tal y como se indica en el apartado 1 de esta ITC-EA-02. El mantenimiento de los referidos niveles se llevar a cabo considerando un factor de mantenimiento () elevado, adecuado a lo dispuesto en la ITC-EA-06, que depender de la fuente de luz adoptada, que comprende tanto la lmpara como los LED, del tipo de luminaria instalada, grado de contaminacin del aire y modalidad de mantenimiento preventivo. Tal y como dispone la norma UNE-EN 13201-2, en lo referente a las tablas 6 y7, la luminancia media (Lm), uniformidad global (Uo), uniformidad longitudinal (Ul), el incremento de umbral (TI), y la relacin entorno (SR), se calcularn y efectuarn las mediciones conforme a lo establecido respectivamente en las normas UNE-EN 13201-3 y UNE-EN 13201-4. De igual manera la iluminancia media (Em) y mnima (Emin) consignadas en las tablas 8 y 9, se calcularn y se realizarn las mediciones, asimismo de acuerdo con lo determinado respectivamente en las normas UNE-EN 13201-3 y UNE-EN 13201-4. Las tarea visual del peatn es menos compleja que la del conductor de un vehculo, entre otras razones, porque la velocidad media (del orden de 4 a 5 km./h.) es mucho menor que la de los vehculos. No obstante, debe: Efectuar desplazamientos de modo que detecte los obstculos eventuales e identifique a los otros peatones. Detectar con rapidez la presencia de vehculo, evaluar su alejamiento, as como el movimiento de los mismos.
Segn datos estadsticos de la Direccin General de Trfico, el 32% de los atropellos de peatones se produce durante la noche o a la cada de la tarde, y en ellos se produce el 56% de los fallecimientos por atropello.
12
Se pueden recomendar como clases o niveles de referencia para reas peatonales y de trfico lento las siguientes: TIPOS P1 P2 P3 P4 P5 P6 DESCRIPCIN Vas de muy elevado prestigio urbano. Vas de alto prestigio urbano Calzadas de prestigio urbano Utilizacin intensa por peatones o ciclistas Utilizacin moderada por peatones o ciclistas Utilizacin baja por peatones o ciclistas solo, asociada a las propiedades adyacentes CLASES DE ALUMBRADO CE1A CE2 S1 S2 S3 S4
Como mtodo alternativo y como ayuda para el proyectista en la seleccin de la clase de alumbrado para reas peatonales y de trfico lento del tipo (P) para las situaciones de proyecto dadas, la publicacin CIE n 115 en su versin del ao 2010, el de referencia, adopta distintos parmetros a los que asigna un peso especifico (a), que deben ser sumados, obteniendo un valor total (A) El tipo (P) y, concretamente, la clase de alumbrado ser la siguiente: P= 6-A En la tabla, que a continuacin se expone, a ttulo meramente orientativo, se obtendr un valor comprendido entre 1 y 6. Si el resultado no es un nmero natural, se adoptar el nmero natural ms pequeo por abajo. PARMETROS Velocidad Intensidad de trafico OPCIONES Baja Muy baja (andando) Muy alta Alta Moderada Baja Muy baja Peatones, ciclistas y trfico motorizado Peatones y trfico motorizado Solo peatones y ciclistas Solo peatones Solo ciclistas Si No Alta Moderada Baja Necesario No necesario PESO ESPECFICO (a) 1 0 1 0.5 0 -0.5 -1 2 1 1 0 0 0.5 0 1 0 -1 Requisitos adicionales Ningn requisito adicional Suma de los pesos A especficos PESO ESPECFICO SELECCIONADO
Composicion de trfico
Existencia de vehiculos aparcados Luminosidad ambiental Reconocimiento facial
Sin embargo, la adopcin de la clase de alumbrado o nivel de iluminancia de referencia corresponde al autor del proyecto o de la memoria tcnica de diseo, por lo que los pesos especficos consignados en la
13
tabla no deben considerarse que suplen a la realizacin de un juicio razonable y un estudio pormenorizado 2.3 Niveles de iluminacin de zonas especiales de viales Una zona de un vial se considera especial debido a los problemas especficos de visin y maniobras que tienen que realizar los vehculos que circulan por ella, tales como enlaces e intersecciones, glorietas y rotondas, zonas de reduccin del nmero de carriles o disminucin del ancho de la calzada, curvas y viales sinuosos en pendiente, zonas de incorporacin de nuevos carriles, o pasos inferiores. En los carriles-bici o zonas peatonales (vas del tipo C o E), no se considera que existan este tipo de zonas especiales. Para dichos espacios se tendr en cuenta, por orden de prelacin, los siguientes criterios: a) Criterio de luminancia Si la zona especial es parte de una va de tipo A o B, se aplicarn los niveles basados en la luminancia de la superficie de la calzada de las series ME de la tabla 6, de forma que para la zona especial, la clase de alumbrado que se establezca ser un grado superior al de la va a la que corresponde dicho espacio. Si confluyen varias vas en una zona especial, tal y como puede suceder en los cruces, la clase de alumbrado ser un grado superior al de la va que tenga la clase de alumbrado ms elevada. b) Criterio de iluminancia. Si la zona especial es parte de una va de tipo D o cuando no sea posible aplicar el criterio de luminancia, debido a que la distancia de visin resulte inferior a 60 m (valor mnimo utilizado en el clculo de la luminancia) y cuando no se pueda situar adecuadamente al observador, dada la sinuosidad y complejidad de la zona especial de vial, se aplicar el criterio de iluminancia, con unos niveles de iluminacin correspondientes a la serie CE de clases de alumbrado de la tabla 9. Entre las clases de alumbrado CE1 y CE0, podr adoptarse un nivel de iluminancia intermedio.
No solamente pueden adoptarse niveles intermedios de iluminancia entre CE1 y CE0, sino se estima que tambin entre el resto de clases de alumbrado de la tabla 9. Cuando se utilice el criterio de iluminancia, la clase de alumbrado que se establezca para la zona especial de vial, ser un grado superior a la de la va de trfico donde se sita dicha zona. Asimismo, si confluyen varias vas, la clase de alumbrado de la zona especial de vial ser un grado superior al de la va de trfico que tenga la clase de alumbrado ms elevada. En el alumbrado de zonas especiales de viales ubicados en tramos no iluminados se recomiendan las siguientes clases de alumbrado o niveles de referencia:
14
Descripcin de la zona especial del vial Cruces muy complejos con intensidad de trfico elevada y alta complicacin del trazado y campo visual Cruces complejos Glorietas y rotondas Vas de trfico rodado de gran anchura Zonas de peaje reas de estacionamiento El ndice de deslumbramiento mximo ser GR 45
Clase de alumbrado CE0 CE0 CE1 CE1 CE1 A
Cuando se utiliza el criterio de iluminancia, no es posible calcular el deslumbramiento perturbador o incremento de umbral TI fijado en las tablas 6 y 7, dado que se precisa determinar la luminancia media de la calzada. En este caso, la evaluacin de dicho deslumbramiento se llevar a cabo mediante la utilizacin de los niveles de referencia de la intensidad luminosa de las luminarias, establecida en la tabla 10. Tabla 10 - Clases G de intensidad luminosa de las luminarias Clase de Intensidad G1 G2 G3 G4 G5 G6
(1)
Intensidad Mxima ( cd/klm ) (1) 70 < 80 80 < 90 90 200 50 150 30 100 20 500 100 10 350 100 10 350 100 0
Otros requisitos Ninguno Ninguno Ninguno Intensidades por encima de 95 deben ser cero Ninguno
Todas las intensidades son proporcionales al flujo de la lmpara para 1.000 lm. NOTA: Las clases de intensidad G1, G2 y G3 corresponden a distribuciones fotomtricas semi cut-off y cut-off, de uso tradicional. Las clases de intensidad G4, G5 y G6 se asignan a luminarias con distribucin cut-off total, como las luminarias de cierre de vidrio plano en la posicin horizontal.
Las distribuciones fotomtricas cut-off, semi cut-off y non cut-off responden a los valores siguientes: Distribucin fotomtrica Cut-off Semi cut-off Non cut-off Direccin intensidad Mxima Imx 0 65 0 75 0 90 Intensidad mxima admisible emitida bajo un ngulo de 80 30 cd / 1000 lm 100 cd / 1000 lm >100 cd / 1000 lm 90 10 cd / 1000 lm 50 cd / 1000 lm >50 cd / 1000 lm
15
Alternativamente y de acuerdo con la Publicacin CIE n 115 en su versin del ao 2010, se puede utilizar la expresin del deslumbramiento perturbador (TI) para controlar el deslumbramiento en reas peatonales y de trfico lento, recomendando los siguientes valores mximos: Tipo de Alumbrado P1 P2 P3 P4 P5 P6 Incremento de Umbral TI (%) 20 25 25 30 30 35
3. ALUMBRADOS ESPECFICOS Se consideran alumbrados especficos los que corresponden a pasarelas peatonales, escaleras y rampas, pasos subterrneos peatonales, alumbrado adicional de pasos de peatones, parques y jardines, pasos a nivel de ferrocarril, fondos de saco, glorietas, tneles y pasos inferiores, aparcamientos de vehculos al aire libre y reas de trabajo exteriores, as como cualquier otro que pueda asimilarse a los anteriores.. Los requisitos fotomtricos sern los especificados a continuacin. 3.1 Alumbrado de Pasarelas Peatonales, Escaleras y Rampas La clase de alumbrado ser CE2 y, en caso de riesgo de inseguridad ciudadana, podr adoptarse la clase CE1. Cuando existan escaleras y rampas de acceso, la iluminancia en el plano vertical no ser inferior al 50% del valor en el plano horizontal de forma que se asegure una buena percepcin de los peldaos.
Cuando la pasarela peatonal cruce vas frreas su alumbrado deber responder a las condiciones de visibilidad impuestas por este condicionante 3.2 Alumbrado de Pasos Subterrneos Peatonales La clase de alumbrado ser CE1, con una uniformidad media de 0,5 pudiendo elevarse, en el caso de que se estime un riesgo de inseguridad alto, a CE0 y la misma uniformidad. Asimismo, en el supuesto de que la longitud del paso subterrneo peatonal as lo exija, deber preverse un alumbrado diurno con un nivel luminoso de 100 lux y una uniformidad media de 0,5. En este tipo de alumbrado la finalidad especial ser evitar el efecto agujero negro, proporcionando sensacin de seguridad, por lo que se recomienda la iluminacin de las superficies verticales para mejorar la identificacin de las personas.
16
3.3 Alumbrado Adicional de Pasos de Peatones En el alumbrado adicional de los pasos de peatones, cuya instalacin ser prioritaria en aquellos pasos sin semforo, la iluminancia de referencia mnimo en el plano vertical ser de 40 lux, y una limitacin en el deslumbramiento G2 en la direccin de circulacin de vehculos y G3 en la direccin del peatn (tabla 10). La clase de alumbrado ser CE1 en reas comerciales e industriales y CE2 en zonas residenciales En calzadas de circulacin en un nico sentido, se recomienda instalar si la calzada es estrecha un punto de luz en un lado, pero si la calzada es ancha se aconseja implantar dos puntos de luz, uno a cada lado y ambos muy cerca del paso de peatones, pero antes del mismo en el sentido de circulacin de los vehculos. Cuando se trate de una va de trfico de doble sentido de circulacin se sugiere instalar dos puntos de luz, uno a cada lado de la calzada y ambos prximos al paso de peatones, pero tambin antes del mismo en el sentido de circulacin de vehculos. Debido a que este tipo de instalaciones de alumbrado lo que debe primar es la seguridad, y no es una zona representativa con respecto a la totalidad de la va, se analizarn de forma independiente tanto en el estudio como en las mediciones de los parmetros de iluminaciny dicha zona quedar exenta del clculo de la eficiencia energtica. 3.4 Alumbrado de Parques y Jardines Los viales principales, tales como accesos al parque o jardn, sus paseos y glorietas, reas de estancia y escaleras, que estn abiertos al pblico durante las horas nocturnas, debern iluminarse como las vas de tipo E (tabla 5).
En el diseo del alumbrado de parques y jardines se recomienda tener en cuenta la Publicacin CIE n 94 En el alumbrado de parques y jardines, cunado se utilice exclusivamentela iluminacin por balizamiento, dichos elementos se considerarn fuera de la instalacin de alumbrado, en lo referente a los clculos de eficiencia enrgtica, tal como se especifica en las excepciones del articulo 2.4 del reglamento 3.5 Alumbrado de Pasos a Nivel de Ferrocarril El nivel de iluminacin sobre la zona de cruce, comenzando a una distancia mnima de 40 m y finalizando 40 m despus, ser CE2, recomendndose una clase de alumbrado CE1. Si el paso a nivel se encuentra en un itinerario dotado de un correcto alumbrado, se estima que dicho paso deber iluminarse de la misma forma que el citado itinerario.
3.6 Alumbrado de Fondos de Saco El alumbrado de una calzada en fondo de saco se ejecutar de forma que se sealen con exactitud a los conductores los lmites de la calzada. El nivel de iluminacin de referencia ser CE2.
17
Se recomienda que tanto los bordillos de las aceras, como las isletas de trfico resulten visibles, debindose controlar estrictamente el deslumbramiento 3.7 Alumbrado de Glorietas Adems de la iluminacin de la glorieta el alumbrado deber extenderse a las vas de acceso a la misma, en una longitud adecuada de al menos de 200 m en ambos sentidos. Los niveles de iluminacin para glorietas sern un 50% mayores que los niveles de los accesos o entradas, con los valores de referencia siguientes: Iluminancia media horizontal Uniformidad media Deslumbramiento mximo Em 40 lux Um 0,5 GR 45
En zonas urbanas o en carreteras dotadas de alumbrado pblico, el nivel de iluminacin de las glorietas ser como mnimo un grado superior al del tramo que confluye con mayor nivel de iluminacin, cumplindose en todo caso lo establecido en el apartado 2.3 referente a zonas especiales de viales. Glorieta Interurbana Si la glorieta y las vas que confluyen no estn iluminadas, se dotarn de alumbrado los accesos a ella en una longitud de, al menos, 200 m. en ambos sentidos con los niveles de iluminacin que dichas vas requieran, segn ITC-EA-02 en su apartado 2.2. Tambien se iluminar la glorieta con valores de iluminacin un 50% mayores que el del tramo que confluye con superior nivel de iluminacin, y siempre manteniendo como mnimo: Em 30 lux Um 0,4 GR 45 Glorieta Urbana Se dotar siempre de un alumbrado tal, que proporcione a la glorieta un nivel como mnimo de un grado superior al del tramo que confluye con mayor nivel de iluminacin, cumplendose en todo caso lo establecido en el apartado 2.3 de esta ITC-EA-02 referente a zonas especiales de viales. Si los accesos carecen de alumbrado se iluminarn, al menos, 200 m en ambos sentidos , al igual que en las glorietas interurbanas, con los niveles que dichas vas de acceso requieran, segn apartado 2.2 de la ITC-EA-02, y se dotar de alumbrado a la glorieta con un valor de, al menos, un grado superior al del tramo de acceso con mayor nivel de iluminacin. 3.8 Alumbrado de Tneles y Pasos Inferiores Se considerarn como valores de referencia, los niveles de iluminacin especificados en la Publicacin CIE 88:2004 Gua para alumbrado de tneles de carretera y pasos inferiores. Debido a las especiales caractersticas de este tipo de alumbrado no ser necesaria efectuar la calificacin energtica de estas instalaciones
18
Se recomienda prestar especial atencin a la adecuacin de regmenes a la hora natural, de modo que durante la noche no debern permanecer en funcionamiento los regmenes de das soleados y/o nublados. 3.9 Aparcamientos de vehculos al aire libre El alumbrado de aparcamientos al aire libre cumplir con los requisitos fotomtricos de las clases de alumbrado correspondientes a la situacin de proyecto D1-D2, establecidos en la tabla 4.
Se aconseja realizar el alumbrado con estricto control del flujo luminoso emitido fuera de la superficie iluminada adoptando, en su caso, el apantallamiento necesario. 3.10 Alumbrado de reas de Trabajo Exteriores Se considerarn como valores de referencia, los niveles de iluminacin especificados en la norma EN 12464-2:2007 Asimismo se recomienda tener en cuenta la Publicacin CIE n 129 Alumbrado Deportivo En el apartado 2 del artculo 8 del Reglamento se hace referencia a los espacios deportivos por lo que respecto a la iluminacin de los mismos, es decir, el alumbrado deportivo se considera deben adoptarse como valores de referencia los niveles de iluminacin consignados en la norma UNE-EN 12193. A mayor abundamiento, en el apartado 8.3 de esta ITC-EA-02, a la hora de evaluar el deslumbramiento en la iluminacin, entre otras zonas y reas, se tienen en cuenta las instalaciones deportivas. Asimismo, se recomienda tener en cuenta la Publicacin CIE n 169. Carriles Bici Las exigencias fundamentales de seguridad de los carriles bici son que el ciclista pueda identificar con facilidad: El lmite del carril bici y su entorno, as como los cruces con calles o carreteras Los objetos (piedras, ramas, barro..etc) sobre la superficie, grietas, baches, as como badenes, obstculos y curvas La velocidad y situacin de otros usuarios del carril bici. De conformidad con la tabla 4 los niveles de referencia sern S1/S2 para un elevado trfico de ciclistas y S3/S4 para un trfico de ciclistas bajo. Se recomienda considerar la Publicacin CIE n 136. Puestos de Peaje de Autopistas y de Control de Aduanas: El rea de peaje de una autopista o de control de la documentacin en una aduana est compuesta por las cinco zonas siguientes: Zona I: Divergencia de entrada El nivel de iluminacin a mantener ser el de la va de trfico en el supuesto que est iluminada. En cualquier caso, se recomienda establecer como nivel de referencia una iluminancia media horizontal en servicio con mantenimiento de la instalacin de 15 lux y una uniformidad media del 50%. 19
Zona II: Plataforma de acceso En esta zona el nivel medio de referencia de iluminancia horizontal aconsejable, ser de 30 lux sobre la totalidad de los aproximadamente 40 m. de longitud de la misma. Zona III: Peaje Adems de las luces de sealizacin antiniebla situadas en las cabeceras de las isletas, se considera conveniente asegurar: Un nivel de referencia de iluminancia horizontal de 75 lux. Un nivel de referencia de iluminancia vertical media de 40 lux sobre el plano frontal de la barrera (lugar de transaccin del ticket, de pago y, en su caso, de control de documentacin). Zona IV: Plataforma de salida Se establecern los mismos niveles que los de la plataforma de acceso (Zona II). Zona V: Convergencia de salida Se ajustar a lo establecido en la Zona I, manteniendo el mismo nivel de iluminancia horizontal y de uniformidad media incluso en las reas de estacionamiento de vehculos situadas a la salida del peaje. Sistemas de Iluminacin Resulta aconsejable cuidar la correcta limitacin del deslumbramiento. El clculo del ndice GR deber efectuarse para el usuario (conductor del vehculo) que se presenta a la entrada divergente del peaje o aduana, y mira a la barrera. Se recomienda un valor mximo de GR de 45, teniendo en cuenta el movimiento de vehculos y su seguridad. A nivel de la barrera de peaje, una iluminacin indirecta contribuye a reforzar el aspecto de barrera mediante un excelente nivel de iluminancia vertical.
20
4. ALUMBRADO ORNAMENTAL Se consideran alumbrados ornamentales los que corresponden a la iluminacin de fachadas de edificios y monumentos, as como estatuas, murallas, fuentes, etc., y paisajista de ros, riberas, frondosidades, equipamientos acuticos, etc. Los valores de referencia de los niveles de iluminancia media en servicio, con mantenimiento de la instalacin, del alumbrado ornamental sern los establecidos en la tabla 11.
Tabla 11 - Niveles mnimos de iluminancia media en servicio del alumbrado ornamental

NIVELES DE ILUMINANCIA MEDIA (Lux) (1) Iluminacin de los alrededores Baja
Piedra clara, mrmol claro Piedra media, cemento, mrmol coloreado claro Piedra oscura, granito gris, mrmol oscuro Ladrillo amarillo claro Ladrillo marrn claro Ladrillo marrn oscuro, granito rosa Ladrillo rojo Ladrillo oscuro Hormign arquitectnico
NATURALEZA DE LOS MATERIALES DE LA SUPERFICIE ILUMINADA
Media 30 60 150 50 60 80 150 180 100 300 180 180 60 60 30 30
Elevada 60 120 300 100 120 160 300 360 200 600 360 360 120 120 60 60
20 40 100 35 40 55 100 120 60 200 120 120 40 40 20 20
COEFICIENTES MULTIPLICADORES DE CORRECCIN (2) Correccin para el Correccin para el estado de la superfic tipo de lmpara iluminada H.M. S.A.P. Muy Sucia V.M. S.B.P. Sucia 1,0 0,9 3,0 5,0 1,1 1,0 2,5 5,0 1,0 1,1 2,0 3,0 1,2 0,9 2,5 5,0 1,2 0,9 2,0 4,0 1,3 1,0 2,0 4,0 1,3 1,0 2,0 3,0 1,3 1,2 1,5 2,0 1,3 1,2 1,5 2,0 1,2 1,3 1,0 1,2 1,0 1,1 1,0 1,1 1,0 1,3 1,0 1,2 1,0 1,1 1,5 1,5 1,5 2,0 2,0 3,0 3,0 2,0 2,0 2,0 4,0 4,0 5,0 5,0
REVESTIMIENTO DE ALUMINIO: Terminacin natural termolacado muy coloreado (10%) rojo, marrn, amarillo termolacado muy coloreado (10%) azul verdoso termolacado colores medios (30 40%) rojo, marrn, amarillo termolacado colores medios (30 40%) azul verdoso termolacado colores pastel (60 70%) rojo, marrn, amarillo termolacado colores pastel (60 70%) azul verdoso
(1)
Valores mnimos de iluminancia media en servicio con mantenimiento de la instalacin sobre la superficie limp iluminada con lmparas de incandescencia. (2) Coeficientes multiplicadores de correccin para lmparas de halogenuros metlicos (H.M.), vapor de mercurio (V.M.), d vapor de sodio a alta presin (S.A.P.) y a baja presin (S.B.P.), as como para el estado de limpieza de la superfic iluminada
En todo caso, se debern cumplir los valores mximos de luminancia media, establecidas para cada zona E1, E2, E3 y E4 en la tabla 3 de la Instruccin Tcnica Complementaria ITC-EA-03. Tal y como se dispone en el apartado 1 de esta ITC-EA-02, los valores de la tabla 11 corresponden a niveles de referencia del alumbrado ornamental por inundacin No se fijan valores de referencia para la iluminacin ornamental por acento realizada con cualquier tipo de fuente de luz y aparato de alumbrado.
21
Los niveles determinados para cada zona E1, E2, E3 y E4 en la tabla 3 de la Instruccin Tcnica Complementaria ITC-EA-03 corresponden tambin a valores de referencia. Se recomienda ejecutar este tipo de alumbrado con estricto control del flujo luminoso fuera de la superficie iluminada, adoptando al respecto el apantallamiento que se considere preciso. Resulta aconsejable controlar el periodo de funcionamiento de este tipo de alumbrado, programando adecuadamente los ciclos en los que estarn en servicio las instalaciones de alumbrado ornamental. 5. ALUMBRADO PARA VIGILANCIA Y SEGURIDAD NOCTURNA Es el correspondiente a la iluminacin de fachadas y reas destinadas a actividades industriales, comerciales, de servicios, deportivas y recreativas, etc. con fines de vigilancia y seguridad durante la noche. La tabla 12 incluye los valores de referencia de los niveles de iluminancia media vertical en fachada del edificio y horizontal en las inmediaciones del mismo, en funcin de la reflectancia o factor de reflexin de la fachada. Tabla 12 Niveles de iluminancia media en alumbrado para vigilancia y seguridad nocturna Factor de reflexin Fachada Edificio Muy clara Normal Oscura Muy oscura
(1) Los
=0,60 =0,30 =0,15 =0,075
Iluminancia Media Em (lux) (1) Vertical en Horizontal en Fachada (2) Inmediaciones 1 1 2 2 4 2 8 4
niveles de la tabla son valores mnimos en servicio con mantenimiento de la instalacin de alumbrado. (2) La iluminancia media vertical solo se considerar hasta una altura de 4 m desde el suelo
De acuerdo con lo determinado en el apartado 1 de esta ITC-EA-02 los valores de la tabla 12 son niveles de referencia. La uniformidad media de iluminancia recomendable para este tipo de alumbrado de seguridad ser de 0,3 En las reas destinadas a actividades industriales, comerciales, de servicios, deportivas, recreativas, etc. los niveles de referencia medios de iluminancia sern los siguientes: reas de riesgo normal: 5 lux reas de riesgo elevado: 20 lux reas de alto riesgo: 50 lux
Para la obtencin de los niveles anteriores se admitir la instalacin de un sistema de alumbrado de seguridad temporizado, activado por detectores de presencia.
22
Para determinar el nivel de luminancia sobre la fachada del edificio, debe tenerse en cuenta el factor de reflexin de los materiales que la constituyen, as como la forma como la luz es reflejada. Los factores de reflexin difusa con luz blanca de algunos materiales, son los consignados en la tabla siguiente: MATERIAL Hormign medio Ladrillo amarillo claro Ladrillo pardo Ladrillo rojo Granito rosa Granito gris Mrmol claro Mrmol ligeramente coloreado Mrmol oscuro Piedra clara Piedra medianamente coloreada Piedra oscura 6. ALUMBRADO DE SEALES Y ANUNCIOS LUMINOSOS Es el correspondiente a seales, carteles, anuncios luminosos, anuncios iluminados, alumbrado de escaparates, mobiliario urbano y edculos como marquesinas, cabinas telefnicas, etc. Se excluyen de este tipo todas las seales y anuncios de trfico. Los valores de referencia de niveles mximos de luminancia (cd/m2) para seales y anuncios luminosos e iluminados en funcin de la superficie (m2), son los determinados en la tabla 13. Tabla 13 Niveles de luminancia mxima de seales y anuncios luminosos. Superficie (m2) S 0,5 0,5 < S 2 2 < S 10 S > 10 Luminancia Mxima (cd/m2) 1.000 800 600 400 FACTOR DE REFLEXIN 0,3 0,4 0,35 0,30 0,15 0,30 0,10 0,15 0,50 0,60 0,30 0,15 0,50 0,30 0,15
En todo caso, se debern cumplir los valores mximos de luminancia de rtulos y anuncios luminosos, establecidos para cada Zona E1, E2, E3 y E4 en la tabla 3 de la Instruccin Tcnica Complementaria ITCEA-03. Tal y como se ha sealado en el apartado 1 de esta Instruccin Tcnica Complementaria ITC-EA-02, los valores de la tabla 13 son niveles de referencia. Asimismo, como se ha indicado anteriormente, los niveles fijados para cada zona E1,E2, E3 y E4 en la tabla 3 de la ITC-EA-03 corresponden tambin a valores de referencia.
23
Se recomienda llevar a cabo este tipo de alumbrado con un estricto control del flujo emitido fuera de la superficie iluminada, adoptando cuando proceda el apantallamiento que resulte necesario. Adems, se aconseja cumplir rigurosamente los horarios de funcionamiento, mediante la instalacin de los dispositivos de encendido o apagado adecuados.
7. ALUMBRADO FESTIVO Y NAVIDEO La potencia mxima instalada por unidad de superficie (W/m2), en funcin de la anchura de la calle y del nmero de horas de funcionamiento por ao del alumbrado festivo o navideo, no sobrepasarn los valores establecidos en la tabla 14. No se establece lmite de potencia instalada por unidad de superficie para alumbrados festivos y navideos cuya duracin de funcionamiento sea inferior a 100 horas anuales. Tabla 14 Valores mximos de la potencia instalada en alumbrado festivo y navideo.
Potencia mxima instalada por unidad de superficie W/m2 Anchura de la calle entre N de horas al ao de N de horas al ao de fachadas funcionamiento mayor de funcionamiento entre 100 200 horas y 200 horas Hasta 10 m 10 15 Entre 10 m y 20 m 8 12 Ms de 20 m 6 9
Para la ejecucin del alumbrado festivo y navideo se potenciar el uso de microlmparas, hilo luminoso, fibra ptica, LED, holografas u otros sistemas de bajo consumo de energa. Debern establecerse sistemas de control horario manipulables a distancia.
8. DESLUMBRAMIENTOS 8.1 Instalaciones de Alumbrado vial funcional En las instalaciones de alumbrado funcional, el deslumbramiento perturbador o incremento de umbral mximo TI en %, para cada clase de alumbrado ser el establecido en la tabla 6 de esta ITC-EA-02. Cuando se utilice el criterio de iluminancia, de conformidad con lo sealado en el epgrafe 2.3 de esta ITC, se limitar la intensidad luminosa de las luminarias conforme a lo dispuesto en la tabla 10 de esta ITC-EA-02.
24
En relacin al deslumbramiento siempre que se cumplan los lmites establecidos en las tablas 6 y 7, en su caso, en la tabla 10 de esta ITC-EA-02, y el flujo hemisfrico superior instalado y la luz intrusa se ajusten a lo dispuesto en la ITC-EA-03, se adoptarn las luminarias de mayor eficacia fotomtrica cuyos alcances longitudinales y dispersiones transversales permitan la mxima separacin entre puntos de luz, es decir, luminarias con distribuciones fotomtricas cut-off y semi cut-off. Se define la eficacia fotomtrica de una luminaria, como la capacidad ms eficiente de un sistema ptico para la utilizacin del flujo luminoso de una fuente de luz, en la obtencin del nivel de iluminacin necesario en la superficie iluminada.
8.2 Instalaciones de Alumbrado vial ambiental La tabla 15 proporciona las clases D de ndice de deslumbramiento que se utilizar para satisfacer los requisitos apropiados del deslumbramiento molesto para las luminarias de ambiente con superficie luminosa difusora, instaladas a baja altura. El ndice de deslumbramiento de una instalacin de alumbrado vial ambiental es D = I. A -0,5 cd/m2 donde: I A es el valor mximo de la intensidad luminosa (cd) en cualquier direccin que forme un ngulo de 85 con la vertical. es el rea aparente (m2) de las partes luminosas de la luminaria en un plano perpendicular a la direccin de la intensidad (I).
Si en la direccin de la intensidad I, son visibles partes de la fuente luminosa, bien directamente o bien como imgenes, se aplicar la clase D0. En este caso se debern utilizar fuentes luminosas de bajo brillo, por ejemplo lmparas fluorescentes. Tabla 15 - Clases D de ndice de deslumbramiento Clase ndice de deslumbramiento mximo D0 D1 7.000 D2 5.500 D3 4.000 D4 2.000 D5 1.000 D6 500
Para alumbrado de vas peatonales, las clases D de ndice de deslumbramiento mximo en funcin de la altura h de montaje en metros de las luminarias, sern las indicadas en la tabla 16: Tabla 16 - ndice de deslumbramiento en funcin de la altura de montaje Altura de Montaje h 4,5 4,5 < h 6 h>6 Clases D D3 D2 D1
25
El rea aparente A cuando se determina en una direccin horizontal puede ser suficientemente exacta. Cuando en las condiciones de funcionamiento se encuentra disponible una tabla de distribucin de la intensidad luminosa de la luminaria, la intensidad (I) puede obtenerse en dicha tabla.
8.3 Otras Instalaciones de Alumbrado Para evaluar el deslumbramiento en la iluminacin -de recintos abiertos-superficies, instalaciones deportivas y reas de trabajo exteriores, aparcamientos y, en general, en la iluminacin a gran altura se utiliza el ndice de deslumbramiento GR cuya escala de 0 a 100, en orden creciente de deslumbramiento es la indicada en la tabla 17:
Tabla 17 - Evaluacin del deslumbramiento mediante el ndice GR Deslumbramiento Insignificante Ligero Lmite admisible Molesto Insoportable ndice GR 10 30 50 70 90
Los lmites de deslumbramiento para este tipo de instalaciones de alumbrado son los establecidos en la tabla 18. Tabla 18 - Lmites del deslumbramiento en recintos abiertos y, en general en la iluminacin a gran altura Destino del alumbrado A la salvaguarda y seguridad Tipo de Actividad Riesgos bajos Riesgos medios Riesgos altos Solamente peatones Al movimiento y seguridad Trfico lento Trfico normal Basto Al trabajo Basto y medio Fino Instalaciones deportivas Entrenamiento Competicin GRmx 55 50 45 55 50 45 55 50 45 55 50
Para tareas decisivas de visin en reas de trabajo los valores de GR mx sern 5 unidades por debajo de las establecidas
26
El ndice de deslumbramiento GR se define en la publicacin CIE-112, cuya formulacin emprica determinada experimentalmente responde a la siguiente expresin: Gr = 27 + 24 Log (Lv /Lve0,9) donde : Lv = luminancia de velo debida a las (n) luminarias que producen cada una cierta iluminancia sobre el ojo del observador Lve = luminancia de velo denominada equivalente, producida por el entorno situado en frente del observador Se puede establecer: Lve = 0,035 Lm Siendo: Lm = luminancia del suelo, observado a la puesta en servicio de la instalacin. El deslumbramiento del usuario est influenciado de un modo importante por la distribucin luminosa de los proyectores y el flujo luminoso de las fuentes de luz con las que van equipados, as como por la altura de los puntos de luz y posicionamiento en el emplazamiento, apuntamiento de los proyectores y la direccin de los haces luminosos en relacin al usuario. 9. NIVELES DE ILUMINACIN REDUCIDOS Con la finalidad de ahorrar energa, disminuir el resplandor luminoso nocturno y limitar la luz molesta, a ciertas horas de la noche, deber reducirse el nivel de iluminacin en las instalaciones de alumbrado vial, alumbrado especfico, alumbrado ornamental y alumbrado de seales y anuncios luminosos, con potencia instalada superior a 5 kW salvo que, por razones de seguridad, a justificar en el proyecto, no resultara recomendable efectuar variaciones temporales o reduccin de los niveles de iluminacin. Cuando se reduzca el nivel de iluminacin, es decir, se vare la clase de alumbrado a una hora determinada, debern mantenerse los criterios de uniformidad de luminancia / iluminancia y deslumbramiento establecidos en sta Instruccin ITC-EA-02. La reduccin del nivel de iluminacin implica el descenso de la potencia y los sistemas de regulacin del nivel luminoso podran permitir la disminucin del flujo emitido hasta el valor de servicio mnimo que admite la fuente de luz. Se llama la atencin de que no todas las luminarias equipadas con lmparas de descarga utilizadas en alumbrado exterior admiten la regulacin por variacin de la tensin de alimentacin, por lo que se deber tener en cuenta en el proyecto la posibilidad o no de utilizar este sistema de regulacin, incluyendo la tensin mnima admisible para un funcionamiento estable de la instalacin de alumbrado. Se deber tener en cuenta lo indicado en el apartado 6 de la ITC-EA-06 en lo relativo a los sistemas de regulacin del nivel luminoso
27
10. CLASES DE ALUMBRADO DE SIMILAR NIVEL DE ILUMINACION En la Tabla 19 se indican en la misma columna las diferentes clases de alumbrado que se consideran equivalentes por tener un nivel de iluminacin similar. TABLA 19 Clases de alumbrado de similar nivel de iluminacin. ME1 MEW 1 CE1 ME2 MEW 2 CE2 ME3 MEW 3 CE3 S1 ME4 MEW 4 CE4 S2 ME5 MEW 5 CE5 S3 ME6
CEO
S4
Los valores correspondientes a las clases de alumbrado son equivalentes debido, entre otras razones, a que las clases de las series ME y MEW son niveles de luminancia, mientras que las de las series CE y S se refieren a niveles de iluminancia, no resultando exacta la relacin entre la iluminancia y la luminancia (R = E / L) tal y como se ha expresado en el desarrollo del artculo 3 de este Reglamento. No obstante, la Publicacin CIE n 115 en su versin del ao 2010, a ttulo informativo incluye una tabla de equivalencias entre los niveles de la serie ME (tabla 6) en luminancias y los de la serie CE (tabla 9) en iluminancia, en funcin del coeficiente de luminancia medio (Q0) del pavimento. Es decir, establece la correspondencia entre luminancia e iluminancia medias que depende del valor (Q0) de la superficie iluminada. Adopta los tres valores caractersticos siguientes: Q0 = 0,05 Q0 = 0,07 y Q0 = 0,09 Es de sealar que en la Publicacin CIE n 115 no se hace referencia a los valores de los factores especulares S1 y S2. La tabla orientativa recomendada por dicha publicacin es la siguiente: Clase de alumbrado ME Luminancia media en cd /m2 Clase de alumbrado CE para Q0 = 0,05 Iluminancia media en lux Clase de alumbrado CE para Q0 = 0,07 Iluminancia media en lux Clase de alumbrado CE para Q0 = 0,09 Iluminancia media en lux ME1 2 CE0 50 CE0 50 CE0 50 CE1 30 CE1 30 CE2 20 ME2 1,5 CE1 30 CE2 20 CE3 15 ME3 1 CE2 20 CE3 15 CE4 10 ME4 0,75 CE3 15 CE4 10 CE5 7,5 ME5 0,5 CE4 10 CE5 7,5 ME6 0,3 CE5 7,5
28

Guia Reeae Itc-Ea-02a Rev 0.1 Diciembre 2012

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Guia Reeae Itc-Ea-02a Rev 0.1 Diciembre 2012

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

MINISTERIO DE INDUSTRIA, ENERGA Y TURISMO

GUA-EA-02 Edicin: dic 2012 Revisin: 0.1

Instruccin Tcnica Complementaria EA - 02 Niveles de iluminacin

3. ALUMBRADOS ESPECFICOS ............................................................................................................. 16

MINISTERIO DE INDUSTRIA, ENERGA Y TURISMO

GUA-EA-02 Edicin: dic 2012 Revisin: 0.1

MINISTERIO DE INDUSTRIA, ENERGA Y TURISMO

GUA-EA-02 Edicin: dic 2012 Revisin: 0.1

ME1 ME2 ME3a

MINISTERIO DE INDUSTRIA, ENERGA Y TURISMO

GUA-EA-02 Edicin: dic 2012 Revisin: 0.1

MINISTERIO DE INDUSTRIA, ENERGA Y TURISMO

GUA-EA-02 Edicin: dic 2012 Revisin: 0.1

Tabla 3 Clases de alumbrado para vas tipo B

MINISTERIO DE INDUSTRIA, ENERGA Y TURISMO

GUA-EA-02 Edicin: dic 2012 Revisin: 0.1

PESO ESPECFICO SELECCIONADO

MINISTERIO DE INDUSTRIA, ENERGA Y TURISMO

GUA-EA-02 Edicin: dic 2012 Revisin: 0.1

Tabla 4 Clases de alumbrado para vas tipos C y D

CE1A / CE2 CE3 / CE4

MINISTERIO DE INDUSTRIA, ENERGA Y TURISMO

GUA-EA-02 Edicin: dic 2012 Revisin: 0.1

Tabla 5 Clases de alumbrado para vas tipo E

MINISTERIO DE INDUSTRIA, ENERGA Y TURISMO

GUA-EA-02 Edicin: dic 2012 Revisin: 0.1

PESO ESPECFICO SELECCIONADO

MINISTERIO DE INDUSTRIA, ENERGA Y TURISMO

GUA-EA-02 Edicin: dic 2012 Revisin: 0.1

ME1 ME2 ME3a ME3b ME3c ME4a M 4b ME5 ME6

MINISTERIO DE INDUSTRIA, ENERGA Y TURISMO

GUA-EA-02 Edicin: dic 2012 Revisin: 0.1

Tabla 7 Series MEW de clase de alumbrado para viales hmedos tipos A y B

Deslumbramiento Perturbador Incremento Umbral TI (%) (3) [mximo] 10 10 15 15 15

Tabla 8 Series S de clase de alumbrado para viales tipos C, D y E Clase de Alumbrado(1) S1 S2 S3 S4

MINISTERIO DE INDUSTRIA, ENERGA Y TURISMO

GUA-EA-02 Edicin: dic 2012 Revisin: 0.1

Tabla 9 Series CE de clase de alumbrado para viales tipos D y E Clase de Alumbrado

CE0 CE1 CE1A CE2 CE3 CE4 CE5

MINISTERIO DE INDUSTRIA, ENERGA Y TURISMO

GUA-EA-02 Edicin: dic 2012 Revisin: 0.1

Existencia de vehiculos aparcados Luminosidad ambiental Reconocimiento facial

MINISTERIO DE INDUSTRIA, ENERGA Y TURISMO

GUA-EA-02 Edicin: dic 2012 Revisin: 0.1

MINISTERIO DE INDUSTRIA, ENERGA Y TURISMO

GUA-EA-02 Edicin: dic 2012 Revisin: 0.1

Clase de alumbrado CE0 CE0 CE1 CE1 CE1 A

MINISTERIO DE INDUSTRIA, ENERGA Y TURISMO

GUA-EA-02 Edicin: dic 2012 Revisin: 0.1

MINISTERIO DE INDUSTRIA, ENERGA Y TURISMO

GUA-EA-02 Edicin: dic 2012 Revisin: 0.1

MINISTERIO DE INDUSTRIA, ENERGA Y TURISMO

GUA-EA-02 Edicin: dic 2012 Revisin: 0.1

MINISTERIO DE INDUSTRIA, ENERGA Y TURISMO

GUA-EA-02 Edicin: dic 2012 Revisin: 0.1

MINISTERIO DE INDUSTRIA, ENERGA Y TURISMO

GUA-EA-02 Edicin: dic 2012 Revisin: 0.1

MINISTERIO DE INDUSTRIA, ENERGA Y TURISMO

GUA-EA-02 Edicin: dic 2012 Revisin: 0.1

Tabla 11 - Niveles mnimos de iluminancia media en servicio del alumbrado ornamental

NATURALEZA DE LOS MATERIALES DE LA SUPERFICIE ILUMINADA

Media 30 60 150 50 60 80 150 180 100 300 180 180 60 60 30 30

20 40 100 35 40 55 100 120 60 200 120 120 40 40 20 20