Sunteți pe pagina 1din 15

REVUE DE PRESSE

Direction Date

Communication & Commerciale 14 avril 2013

En attendant le nouveau plan de circulation, lanarchie rgne en matre

Vivement la mise en service du Tramway dOran


Le transport est linstar de plusieurs autres secteurs malade, pauvre en initiative et de responsables habiles de remettre de lordre et surtout appliquer rellement les lois de la tutelle qui nintervient que pour aviser les usagers de la hausse des prix de la place, au dtriment de la qualit de service qui laisse beaucoup dsirer. Lanarchie est indescriptible et le constat est amer, le transport urbain au niveau de la deuxime ville du pays, peine se mettre sur les bons rails. Pour une ville qui ambitionne de se placer comme une mtropole mditerranenne, cela passe dabord par les secteurs vitaux indispensables et le transport en fait partie, vu son utilit dans le dplacement des citoyens et les visiteurs dEl Bahia, entre les diffrents quartiers phares. A quelques jours du lancement officiel du Tramway, prvu au dbut du mois de mai, Oran na toujours pas mis en place le fameux plan de circulation quon ne cesse dvoquer depuis plusieurs annes, lexemple des nouveaux itinraires qui seront ractivs, telle la ligne H. Lusager de son ct souffre de plusieurs incommodits qui suscitent le mcontentement, en plus de la qualit de service, ltat des bus, lattitude des transporteurs et linscurit, des proccupations communes et identiques revenant sur toutes les lignes. Selon de nombreux Oranais, interrogs propos du calvaire quils vivent tout le long du trajet desservant les quartiers de la ville, nous avons recueilli, sans surprise, presque les mmes impressions. Les citoyens ne sont pas satisfaits de la qualit de service des transporteurs du priv qui nont fait quaccumuler les peines des usagers avec leurs attitudes avilissantes et leurs propos parfois humiliants envers les citoyens et citoyennes. Autre comportement indigne et stressant, ce

RATP El Djazar

14 avril 2013

REVUE DE PRESSE

sont les surcharges et les ternels stationnements prolongs quobservent ces bus qui ne trouvent aucune honte faire monter le maximum de gens bord et prennent tout leur temps chaque arrt et ce dans le seul but de collecter une recette gonfle. Nos interlocuteurs ont galement voqu les dfaillances des itinraires de certaines lignes qui ignorent certains quartiers populaires et leurs rsidents sont ainsi contraints recourir aux taxis ou au transport clandestin qui saisissent pareilles occasions pour imposer leur diktat. A titre dexemple, depuis lannulation de la ligne H, il nexiste aucune liaison entre les quartiers des Amandiers, Petit Lac et celui de lUSTO et la grande affluence sur les transporteurs clandestins stationns au niveau du rond point dEl Bahia, en est la preuve. Lautre point noir est le manque flagrant dabribus au niveau des arrts et des terminus de ces lignes urbaines. En effet, les citoyens dplorent le fait que des supposs terminus de bus trs sollicits, tels ceux des lignes 11, 51 et U lUSTO et qui ne disposent daucun abribus pour les usagers devant attendre le bus, loin de la chaleur en t et la pluie en hiver. Les citoyens souhaitent donc que le nouveau plan de circulation soit aussi un plan dorganisation de tous ces bus et ce, afin de mettre fin toute cette anarchie qui empoisonne leur quotidien. Il faut que la direction des transports revoit ses copies, il est primordial de procder et vite une organisation minutieuse du trafic routier au sein du tissu urbain, pour une meilleure qualit de service, mais cela ne suffira pas car faute de suivie, lattitude de ces pseudo transporteurs ne va pas changer. Le ministre de la tutelle rend visite Oran pratiquement chaque mois, mais uniquement pour superviser lavancement de la mise en service du tramway, mais il na aucun moment voulu voquer la situation dsastreuse que vit son secteur, nous confiera un pre de famille. Avant de procder aux changements, les responsables doivent dabord couter les proccupations des usagers pour avoir une ide prcise sur le calvaire que rencontrent les citoyens face aux msaventures des transporteurs , ajoutera-t-il. Cependant, la seule satisfaction, cest que les bus de la socit (ETO), malgr un nombre trs rduit, offrent aux citoyens plus de quitude et moins de dsagrments. Cest le fruit dune organisation et dun savoir-faire que les Oranais aimeraient voir se gnraliser sur toutes les lignes. Autrement dit, ils en ont marre de cette situation anarchique, ils aimeraient emprunter des bus propres, en bon tat et avec la cl une meilleure qualit de service. A ce momentl, laugmentation des prix serait lgitime. Les responsables locaux devront mettre en ligne de mire la satisfaction du citoyen. Pour notre interlocuteur, vivement la mise en service commerciale du Tramway et pour lui, 40 Da, cest mieux quun stress pouvant gnrer une maladie. En somme, ce ne sont pas les moyens qui manquent mais plutt les ides. Mehnane A 13/04/2013

RATP El Djazar

14 avril 2013

REVUE DE PRESSE

Le tramway de Stif, au trac le plus long du pays, sera lanc en travaux avant fin 2013 (ministre)

Les travaux de ralisation du tramway de Stif, au trac le plus long du pays (22,4 km), seront lancs avant la fin de lanne 2013, a dclar samedi Stif le ministre des Transports, M. Amar Tou. "Le cahier des charges relatif la ralisation de ce projet structurant a t dj prpar et l'avis dappel d'offres pour le choix de l'entreprise de ralisation sera lanc d'ici trois mois au plus tard", a indiqu le ministre lAPS lissue d'une rencontre dvaluation et de concertation sur le projet du tramway, tenue au sige de la wilaya en prsence des autorits locales, des lus et des cadres du secteur. La premire ligne du tramway de Stif sera compose de deux (02) tronons dont le premier, long de 15,2 km, reliera les quartiers Est de la ville, plus prcisment l'ancienne entre de la RN 5 vers luniversit El Bez via la cit Berarma tandis que le second, dune longueur de 7, 2 km, prendra naissance au carrefour de la wilaya pour sachever la future gare multimodale projete dans la localit dAin Trick (Sud de la ville), selon les prcisions fournies par le bureau dtude turc charg de la conception de lavant projet dtaill(APD). Le futur tramway de Stif dont la ralisation "ne devra souffrir daucune contrainte d'ordre technique au vu la topographie plate de la ville, sera dot d'une quarantaine de stations-voyageurs, de 5 ples dchange et de sept 7 parcs- relais pour faciliter lintermodalit entre les diffrents types de transport", ont soulign les responsables du bureau dtude qui ont affirm que les tudes de lAPD "tirent leur fin et seront remis incessamment". Soulignant limportance de ce projet dans la restructuration et la modernisation () de la ville de Stif, M. Tou a insist auprs des responsables locaux pour quils "saisissent pleinement" cette occasion (projet du tramway) pour "faire

RATP El Djazar

14 avril 2013

REVUE DE PRESSE

valoir les richesses et les particularits de cette ville rvolutionnaire" et "crer un surcrot danimation dans la vie quotidienne des citoyens". Des tudes techniques qui dtermineront si les trmies de la cit Tebinet et de la porte de Biskra, situes sur la parcours de la premire ligne du tramway, devront tre prserves ou limines, seront prochainement prsentes par le bureau dtude turc, a soulign le ministre. Une fois rceptionn, le tramway de Stif desservira les ples universitaires Ferhat Abbes I et II, le stade du 8 mai 1945, la gare routire de la ville, le centre ville de Stif, les quartiers denses de la partie Est de lagglomration, les zones industrielles 1, 2 et 3, la cit Bizar et la porte de Biskra, entre autres, a encore soulign M. Tou, faisant part dun "amnagement spcial" de la place abritant Ain El Fouara qui sera galement traverse par le tramway. Le chantier de ralisation du tramway de Stif devra offrir jusqu 1.200 postes de travail et environ 750 postes permanents lors de son exploitation, a galement soulign le ministre, prcisant que les rames de ce tramway, au nombre de 40, seront assembles au dpt dAnnaba en cours de ralisation. Le ministre a par ailleurs soulign que les travaux de ralisation des tramways de Stif, d'Annaba et de Batna "ont t un temps retards pour des raisons de procdures administratives lies, principalement, lenvironnement et lamendement du code des marchs publics". 13/04/2013

RATP El Djazar

14 avril 2013

REVUE DE PRESSE

Marche blanc le 2 juin prochain du tramway de Constantine (ministre)

La phase d'essais dite "marche blanc" du tramway de Constantine, destine le tester en conditions relles mais sans voyageurs, sera entame le 2 juin prochain, a dclar samedi Constantine le ministre des Transports, M. Amar Tou. M. Tou qui inspectait la gare ferroviaire dEl Guerrah, dans la commune dOuled Rahmoune, a indiqu que le chantier du tramway en est aux "dernires retouches", prcisant que la mise en exploitation commerciale de ce moyen de transport "sera effective le 4 juillet prochain". Lanc en travaux la fin de lanne 2008, le tramway de Constantine s'tire sur un linaire de prs de 9 km entre la station Benabdelmalek-Ramdane (centre de Constantine) et la future gare multimodale de la cit Zouaghi, non loin de laroport Mohamed-Boudiaf. Des extensions sont galement prvues vers l'enceinte aroportuaire et la nouvelle ville Ali Mendjeli puis vers la ville dEl Khroub. Onze (11) stations sont prvues le long du premier trac de ce tramway constitu de 27 rames et dune capacit de transport de 6.800 personnes par heure. Le ministre des Transports devait se rendre, dans laprs-midi, dans la wilaya de Stif pour y prsider une rencontre avec les cadres locaux de son secteur. 13/04/2013

RATP El Djazar

14 avril 2013

REVUE DE PRESSE

Le doublement de la voie ferre entre El Guerrah (Constantine) et Tadjenanet (Mila), livr fin 2013" (ministre)
Le tronon reliant El Guerrah (Constantine) Tadjenanet (Mila) du projet de doublement de la voie ferre entre El Guerrah et Stif sera rceptionn dici la fin de lanne en cours, a dclar, samedi, le ministre des Transports, M. Amar Tou. Inspectant la gare ferroviaire d'El Guerrah o il sest enquis de lavancement de ce projet inscrit dans le cadre de la modernisation de la rocade ferroviaire Estouest, le ministre a indiqu que les travaux "progressent sur un rythme apprciable", avant de souligner "limpact de ce projet dans l'amlioration des conditions d'exploitation du chemin de fer et la modernisation de ses performances". M. Tou a mis laccent, dans ce contexte, sur "lavance significative" des projets de modernisation du chemin de fer, affirmant que de 1.719 m exploits en 2008, la voie ferre qui totalisera en 2013 les 4.000 km, devra atteindre une longueur de 6.000 km lore de 2014 avec la rception de 2.100 km en cours de ralisation. Le ministre, accompagn des autorits de la wilaya de Constantine sest dplac par train jusqu la commune de Tadjenanet, louest de la wilaya de Mila, o il a t accueilli par les responsables locaux des wilayas de Mila et Stif. Le projet de doublement de voie entre Stif et El Guerrah, sur une distance de prs de 100 km, supervis par lAgence nationale dtudes et de suivi de la ralisation des investissements ferroviaires (ANESRIF), traverse les wilayas de Mila et de Stif sur des linaires respectifs de 35 et de 22 km. 13/04/2013

RATP El Djazar

14 avril 2013

REVUE DE PRESSE

Tramway Constantine: le 2 juin dbut des essais et le 4 juillet la mise en service

Dans moins de trois mois, les constantinois pourront se dplacer en tramway. Cest lannonce faite ce samedi Constantine par le ministre des Transports, Amar Tou, qui effectuait une visite dinspection des travaux en cours de ce moyen de transport. Amar Tou a prcis que la phase dessais dite marche blanc du tramway de Constantine, destine le tester en conditions relles mais sans voyageurs, sera entame le 2 juin prochain. Au cours de la visite de la gare ferroviaire dEl Guerrah, dans la commune dOuled Rahmoune, le ministre a indiqu que la mise en exploitation commerciale du tramway sera effective le 4 juillet prochain. Lanc en travaux la fin de lanne 2008, le tramway de Constantine stire sur prs de 9 km entre la station Benabdelmalek-Ramdane (centre de Constantine) et la future gare multimodale de la cit Zouaghi, non loin de laroport MohamedBoudiaf. Des extensions sont galement prvues vers lenceinte aroportuaire et la nouvelle ville Ali Mendjeli puis vers la ville dEl Khroub. Onze (11) stations sont prvues le long du premier trac de ce tramway constitu de 27 rames et dune capacit de transport de 6.800 personnes par heure. 13/04/2013

RATP El Djazar

14 avril 2013

REVUE DE PRESSE

Le tramway de Stif sera lanc en travaux avant fin 2013


Les travaux de ralisation du tramway de Setif, au trac le plus long du pays (22,4 km), seront lancs avant la fin de lanne 2013, a dclar samedi Stif le ministre des Transports, Amar Tou. "Le cahier des charges relatif la ralisation de ce projet structurant a t dj prpar et lavis dappel doffres pour le choix de lentreprise de ralisation sera lanc dici trois mois au plus tard", a indiqu le ministre lAPS lissue dune rencontre dvaluation et de concertation sur le projet du tramway, tenue au sige de la wilaya en prsence des autorits locales, des lus et des cadres du secteur. La premire ligne du tramway de Stif sera compose de deux (02) tronons dont le premier, long de 15,2 km, reliera les quartiers Est de la ville, plus prcisment lancienne entre de la RN 5 vers luniversit El Bez via la cit Berarma tandis que le second, dune longueur de 7, 2 km, prendra naissance au carrefour de la wilaya pour sachever la future gare multimodale projete dans la localit dAin Trick (Sud de la ville), selon les prcisions fournies par le bureau dtude turc charg de la conception de lavant projet dtaill(APD). Le futur tramway de Stif dont la ralisation "ne devra souffrir daucune contrainte dordre technique au vu la topographie plate de la ville, sera dot dune quarantaine de stations-voyageurs, de 5 ples dchange et de sept 7 parcs- relais pour faciliter lintermodalit entre les diffrents types de transport", ont soulign les responsables du bureau dtude qui ont affirm que les tudes de lAPD "tirent leur fin et seront remis incessamment". Soulignant limportance de ce projet dans la restructuration et la modernisation () de la ville de Stif, M. Tou a insist auprs des responsables locaux pour quils "saisissent pleinement" cette occasion (projet du tramway) pour "faire valoir les richesses et les particularits de cette ville rvolutionnaire" et "crer un surcrot danimation dans la vie quotidienne des citoyens". Des tudes techniques qui dtermineront si les trmies de la cit Tebinet et de la porte de Biskra, situes sur la parcours de la premire ligne du tramway, devront

RATP El Djazar

14 avril 2013

REVUE DE PRESSE

tre prserves ou limines, seront prochainement prochainement prsentes par le bureau dtude turc, a soulign le ministre. Une fois rceptionn, le tramway de Stif desservira les ples universitaires Ferhat Abbes I et II, le stade du 8 mai 1945, la gare routire de la ville, le centre ville de Stif, les quartiers denses de la partie Est de lagglomration, les zones industrielles 1, 2 et 3, la cit Bizar et la porte de Biskra, entre autres, a encore soulign M. Tou, faisant part dun "amnagement spcial" de la place abritant Ain El Fouara qui sera galement traverse par le tramway. Le chantier de ralisation du tramway de Stif devra offrir jusqu 1.200 postes de travail et environ 750 postes permanents lors de son exploitation, a galement soulign le ministre, prcisant que les rames de ce tramway, au nombre de 40, seront assembles au dpt dAnnaba en cours de ralisation. 14/04/213

RATP El Djazar

14 avril 2013

REVUE DE PRESSE

Lusine algrienne dassemblage et de maintenance de tramways oprationnelle au 1er semestre 2014


Le ministre des Transports, Amar Tou a indiqu, samedi Stif, que lusine dassemblage et de maintenance de tramways, en construction Annaba, sera oprationnelle "dici au premier semestre de lanne prochaine".Cette future usine, fruit dune joint-venture entre le constructeur franais Alstom et les socits algriennes Entreprise du mtro dAlger (EMA) et Ferrovial Annaba, commence prendre forme, a ajout le ministre, affirmant que les premiers assemblages de rames de tramways auront lieu dans le courant du premier semestre 2014, a soulign le ministre lAPS lissue dune rencontre organise Stif autour de ce moyen de transport urbain et suburbain.Toutes les rames des tramways qui sont en projet dans plusieurs wilayas du pays seront assembles dans cette usine qui aura une capacit de production mme de couvrir la totalit des besoins du march national, a encore affirm M. Tou, soulignant quhormis les rames de tramways de Constantine, dOran et dAlger, toutes les rames des tramways projets lchelle nationale seront assembles lusine dAnnaba 14/04/2013

RATP El Djazar

14 avril 2013

REVUE DE PRESSE

Tramway de Stif : Le projet sur les rails

Le tramway est un de ces projets qui restructurent la ville, a prcis M. Amar Tou, ministre des Transports, mettant particulirement laccent sur limpact positif appel tre produit par ce nouveau mode de transport, autant sur les besoins pressants exprims par la population, que ceux dune grande ville qui avance et qui revendique chaque jour un peu plus son statut de mtropole rgionale. Cest sans doute ce titre que le ministre Amar Tou a fix, fin juin 2013, le lancement de lappel doffres de ralisation de ce grand projet structurant en sadressant aux reprsentants du bureau dtudes turc Yoksel Proje, sachant de surcrot, ajoutera Amar Tou, que la premire ligne de tramway de Stif sera la plus longue du pays. Dans ce contexte, le tramway de Stif, qui sera dot de trois lignes dici 2025, stalera sur deux tronons dune longueur de 22,4 km qui viennent ainsi intgrer ce nouveau mode de transport dans le tissu existant et lui permettre de toucher de nombreuses zones forte mobilit. Un point sur lequel reviendra le ministre en soulignant que le tramway doit circuler l o il y a de la population, se penchant par la mme sur le volet important inhrent la croissance dans ce domaine. Il ajoutera que ce projet est appel induire la cration de 1.200 emplois durant sa priode de ralisation et 750 durant la phase dexploitation. En assurant le transport de 5.000 voyageurs par heure et par sens, le futur tramway de Stif, qui balaye pratiquement tous les grands espaces de la ville avec des amnagements spcifiques qui sont appels valoriser plusieurs zones, linstar de celle de An Fouara, sera dot, indpendamment du grand centre de maintenance, de 40 stations, 5 parcs dchanges, 7 parcs relais et 16 sous-stations qui sinscriront dans le sens de lintermodalit et la rorganisation du transport public. A ce titre, en plus de toutes les cits et quipements quaura toucher ce tramway, sa liaison avec la nouvelle gare intermodale, qui sera implante AnTrig, relve indniablement du souci de faciliter au mieux les dplacements du citoyen. Les rames du tramway de Stif seront assembles au niveau de lusine de Annaba et

RATP El Djazar

14 avril 2013

REVUE DE PRESSE

nauront rien envier celles qui sont dj en circulation ailleurs travers le pays, au moment o pas moins de six wilayas ont bnfici de projets de tramway, linstar de Annaba, Batna, Ouargla, Sidi Bel-Abbs et Mostaganem. Le projet Stif-El Gourzi rceptionn dans six mois Lautre grand projet qui sinscrit dans une dynamique de modernisation et de rhabilitation du rseau de chemin de fer, et qui a retenu la plus haute attention du ministre, est indniablement celui de la mise double voie et la modernisation des installations du tronon Stif El Gourzi, dune longueur de 125 km. A cet effet, le ministre, accompagn du wali de Constantine, fera le voyage par rail en direction de Tadjenent, dans la wilaya de Mila, o il sera accueilli par les deux walis de Mila et Stif et poursuivra par ce mme moyen de transport en direction de Stif. Cest un projet qui sera livr dici six mois, nous confiera le ministre Tadjenanet, non sans faire tat de quelques retards accuss sur ce tronon, soulignant par ailleurs limportance dun tel projet et limpact quil aura sur le terrain. La ralisation de ce mgaprojet, qui rhabilite juste titre le transport par rail, permettra au train de rouler une vitesse de prs de 160 km/heure et diminuera le temps de parcours qui passera ainsi de 1 heure 15 minutes actuellement entre Stif et El Gourzi 45 minutes. Nous tions 1.719 km de rails, nous sommes 4.000 actuellement et nous serons 6.000 km dans deux annes et demie, nous dira le ministre. F. Z. 14/04/2013

RATP El Djazar

14 avril 2013

REVUE DE PRESSE

Les rames des tramways seront assembles lusine dAnnaba


Hormis les rames de tramways de Constantine, dOran et dAlger, toutes les rames des tramways projets lchelle nationale seront assembles lusine dAnnaba et cette usine aura une capacit de production mme de couvrir la totalit des besoins du march national. Cest ce qu a annonc le ministre des Transports, Amar Tou samedi Stif, ajoutant que lusine dassemblage et de maintenance de tramways, en construction Annaba, sera oprationnelle dici au premier semestre de lanne prochaine. Cette future usine, fruit dune joint-venture entre le constructeur franais Alstom et les socits algriennes Entreprise du mtro dAlger (EMA) et Ferrovial Annaba, dbutera les premiers assemblages de rames de tramways dans le courant du premier semestre 2014, a soulign le ministre. 14/04/2013

RATP El Djazar

14 avril 2013

REVUE DE PRESSE

Mtro, tramway, tlphrique : Un transport vert pour les Algriens


Une rame de tramway occupe la place de 150 vhicules et sil sagit de voitures qui roulent au diesel cancrigne, on peut mesurer lapport de ce moyen de transport non polluant et silencieux la rduction des nuisances provoques par la circulation automobile dans les centres urbains en Algrie. Aprs Alger, Oran et Constantine, six autres villes auront leur tramway (Sidi BelAbbs, Mostaganem, Ouargla, Stif, Batna et Annaba) et neuf autres sont en cours dtudes (Batna, Tbessa, Tlemcen, Skikda, Bejaa, Biskra, Blida, Djelfa et Bchar). Lopration tramway est dune ampleur sans prcdent dans le domaine du transport public en Algrie. Une enveloppe de 4 milliards de dollars lui est consacre. Elle complte le programme de dveloppement du mtro qui a commenc dans la capitale le 1er novembre 2011. Cest une nouvelle politique qui donne la part belle aux transports en commun : mtro, tramway, tlphrique et lignes ferroviaires lectrifies sur la banlieue. Pour citer lexemple dAlger, terme, la physionomie de son rseau de transports connatra une mtamorphose complte. Le mtro algrois, qui aura des extensions sur la priphrie o rside une nombreuse population, pourra, une fois achev, permettre le dplacement de 41 000 voyageurs/heure, soit 150 millions de voyageurs/an. Cest la solution aux problmes de pollution crs par lutilisation de carburants dont les rejets sont trs dangereux pour la sant, dautant plus que leur impact est trs mal connu en labsence dtudes pidmiologiques sur le lien sant-environnement. Une une, les wilayas donnent la priorit aux transports collectifs et renforcent leur parc pour rpondre aux besoins des usagers en offrant une alternative la voiture. Tout rcemment, Tipasa, 30 nouveaux autobus sont venus sajouter aux dix dj existants qui forment la flotte de transport public de cette wilaya ctire. En parallle, Naftal (entreprise charge de la distribution des carburants) maintient son programme visant promouvoir lutilisation des carburants propres, notamment le GPL (gaz de ptrole liqufi) et le GNC (gaz naturel comprim) en vue de rduire la consommation de gasoil dans le secteur des transports. La

RATP El Djazar

14 avril 2013

REVUE DE PRESSE

russite de cette opration dpend de la consistance du rseau national de stationsservices qui offrent ces carburants alternatifs. Pour encourager lutilisation du GNC par les engins de transports en commun, Naftal a lanc des actions pilotes ciblant les espaces urbains. Deux centres de remplissage ont t installs au niveau de la station Sissane Rouiba (est dAlger) et laroport international dAlger. Une troisime station de remplissage est prvue au niveau du parc de lEtusa (Etablissement de transport urbain et suburbain dAlger) la Place du 1er Mai (Alger) paralllement la conversion dune centaine de bus de cette entreprise. Des centres de conversion de camions en GNC vont tre construits au niveau de sites de Naftal. La motivation de toutes ces actions est surtout dordre conomique, la facture dimportation du gasoil pesant lourd sur les finances de lEtat. 14/04/2013

S-ar putea să vă placă și