Sunteți pe pagina 1din 31

Guide des frais ferroviaires pour lentretien et la construction des franchissements

En vigueur le 1er janvier 2004

INTRODUCTION
LOffice des transports du Canada (lOffice) est un tribunal administratif quasi judiciaire du gouvernement fdral cr en vertu de la Loi sur les transports au Canada (ci-aprs la LTC). Il est charg notamment de rsoudre les diffrends entre les compagnies de chemin de fer de comptence fdrale et dautres parties concernes comme les entreprises de services publics, les administrations routires et les propritaires fonciers.

Aux termes de larticle 101 de la LTC, les chemins de fer, les administrations routires, les entreprises de services publics et les propritaires fonciers peuvent ngocier des ententes sur tout aspect dun franchissement. Celles-ci comprennent en gnral les taux imposer pour les travaux effectus, et prcisent quelles parties doivent les payer. Lorsque les parties ne peuvent en arriver une entente, lOffice, ds quil a reu une demande, peut rsoudre les questions relatives la construction et lentretien des franchissements routiers et des franchissements par desserte, de mme que rpartir les cots affrents.

Une srie de guides a t labore pour mettre en lumire les dispositions adoptes en vertu de la LTC. Le prsent guide, qui remplace les Directives de lannexe A, a t rdig lintention des chemins de fer, des administrations routires, des entreprises de services publics et des propritaires fonciers privs en fournissant une valuation par un tiers des frais ferroviaires et en tablissant une tarification uniforme et lchelle nationale pour les travaux effectus par les compagnies de chemin de fer. Les compagnies de chemin de fer canadiennes assujetties la rglementation fdrale peuvent sen inspirer pour tablir la facturation relative aux travaux effectus aux franchissements routiers, aux systmes davertissement de passage niveau, ou tous autres travaux ayant trait aux franchissements et pour lesquels les parties se sont entendues ou qui sont autoriss par un arrt de lOffice.

Les taux des annexes ci-jointes sont calculs la lumire des donnes comptables des compagnies de chemin de fer de catgorie I, conformment aux principes, mthodes et procdures labors pour ltablissement des cots des activits ferroviaires des compagnies en question, des fins rglementaires. Ils ont t calculs pour illustrer les cots totaux encourus par ces compagnies pour le travail et les services fournis aux franchissements routiers.

-1-

APPLICATION
Les parties sont encourages ngocier des contrats qui font tat des spcifications, des prix, des dlais et des conditions relatifs tous travaux de franchissement routier. Mais si lOffice ordonnait une compagnie de chemin de fer dtablir ses comptes conformment au prsent guide pour tous travaux de construction ou dentretien, ou si les parties convenaient dutiliser ce dernier, les taux des annexes ci-jointes sappliqueraient. De plus, ces taux sappliqueraient, compter de la date o ce guide prend effet, toutes les ordonnances antrieures mises par lOffice ou les organismes qui lont prcd.

Veuillez prendre note que, comme nous lavons vu, les taux du guide sont calculs la lumire des donnes comptables des compagnies de chemin de fer de catgorie I et reprsentent les cots totaux donc: ne refltent peut-tre pas avec exactitude les frais engags par les chemins de fer nappartenant pas la catgorie I; et, ne prennent pas en considration les cots relatifs lentretien et la construction des franchissements qui sont engags par des parties autres que les chemins de fer.

Les taux figurant dans le prsent guide se rpartissent entre deux catgories, les Taux dentretien prvu qui sappliquent lentretien courant des systmes davertissement de passage niveau, et les Lignes directrices gnrales sur la facturation qui sappliquent tous les travaux de construction et tous les travaux dentretien imprvus, compte tenu des activits rellement exerces.

ENTRETIEN PRVU DES SYSTMES DAVERTISSEMENT AUX FRANCHISSEMENTS


Lentretien prvu est lentretien prventif normal visant assurer le fonctionnement fiable et sr dun systme davertissement de passage niveau. Les taux affrents couvrent tous les frais de main-duvre, de matriel, de vhicules et les frais gnraux occasionns par lutilisation fonctionnelle dun systme davertissement de passage niveau aux fins de la scurit publique.

-2-

Aux fins des prsentes lignes directrices et pour mieux tenir compte des frais en cause, les taux relatifs lentretien prvu ont t rpartis en deux catgories : les systmes davertissement de passage niveau avec barrires (du type 1) et les systmes davertissement de passage niveau sans barrires (du type 2). Une ventilation des taux exigs pour chaque catgorie figure lannexe A du prsent document.

Taux de main-duvre relatifs lentretien prvu


Les taux de main-doeuvre relatifs lentretien prvu couvrent les frais de main-doeuvre occasionns par les travaux dentretien courants et ponctuels, de mme que par les essais et les inspections prvus. La portion main-duvre des travaux a t divise en deux catgories : les travaux effectus par les agents dentretien des signaux, et les travaux effectus par les quipes de voie et demprise. Les travaux excuts par les agents dentretien des signaux sont notamment les travaux de rparation et dinspection rguliers ainsi que tous les essais ou contrles de scurit (p.ex. hebdomadaires, mensuels, semestriels, annuels ou portant sur deux, quatre ou huit ans). Ils comprennent aussi les activits comme les travaux de peinture et le remplacement de pices. Les travaux excuts par les quipes de voie et demprise sont notamment les essais hebdomadaires dans certaines rgions du pays o ces quipes se chargent des essais la place des agents dentretien des signaux, les activits de signalisation et de remplacement de joints isolants et de fils de connexion temporaire.

Les essais hebdomadaires sont effectus pour tous les systmes davertissement de passage niveau de lensemble du Canada. Dans certaines rgions, ils sont effectus par des agents dentretien des signaux, et ailleurs, des quipes de voie et demprise. Dans lensemble du rseau, le temps consacr aux essais en question a t rparti entre ces deux groupes demploys.

Les taux de main-duvre relatifs lentretien prvu comportent deux volets :

Un taux de base du cot de main-duvre la fois pour les agents dentretien et les quipes de voie et demprise obtenu en divisant le montant total en dollars vers aux employs de chaque catgorie demploi par le total des heures travailles dans la mme catgorie. Le montant vers comprend le temps normal, les congs, les jours fris, le surtemps, les autres avantages salariaux ainsi que la prime de disponibilit.

-3-

Un taux de frais gnraux de main-duvre pour couvrir les frais dadministration relatifs lentretien de la voie et des autres ouvrages, y compris la supervision par un employ suprieur au contrematre. Il comprend les frais dadministration gnraux engags pour la gestion de la compagnie de chemin de fer, notamment les frais comptables et financiers, les frais relatifs aux ressources humaines et juridiques, les frais de gestion et ceux lis aux systmes dinformation. Il comprend galement une allocation au titre des avantages sociaux des employs pour couvrir les frais correspondant la part assume par la compagnie de lassurance-emploi, des pensions, des rgimes de soins de sant, et des autres avantages sociaux. Ce taux sapplique au taux de base du cot de mainduvre.

Taux relatif au matriel dentretien prvu


Le taux relatif au matriel dentretien prvu englobe les cots de remplacement des articles de base, y compris la peinture, les piles et les ampoules lectriques, ainsi que tous autres composants remplacs cause de leur usure normale. Ce taux englobe tout les frais supplmentaires pour le remplacement dquipements comme les mts, les cantilevers, les barrires, etc. en raison dune usure normale.

Le taux relatif au matriel dentretien prvu comporte trois lments :

1.

Les cots de base du matriel qui comprend tout le matriel achet pour lentretien du franchissement.

2.

Les frais gnraux du matriel qui couvrent les frais dadministration, de supervision, dachats, dinspection, de comptabilit et dautres cots lis lacquisition et la distribution du matriel. Ce taux relatif aux frais gnraux du matriel sapplique aux cots de base du matriel.

3.

Les cots en lectricit comprennent les cots de base affrents la fourniture et lutilisation quexige le maintien du fonctionnement dun systme davertissement. Le taux de frais gnraux relatif au matriel nest pas ajout aux frais dlectricit.

-4-

-5-

Frais de vhicule engags


Les frais de vhicule engags pour le transport destination et en provenance de chaque franchissement figurent galement dans les frais dentretien prvus. Ils sont tablis au moyen dun taux horaire multipli par le nombre dheures dutilisation dun vhicule des fins dentretien.

Priodes de facturation
La frquence et le choix du moment de la facturation pour lentretien prvu, que cette facturation soit mensuelle, annuelle ou autre doivent tre tablis par les parties concernes.

Aucun taux dentretien prvu ne doit tre impos pour les passages niveau qui nont quun systme davertissement non automatis, comme des panneaux rflchissants.

LIGNES DIRECTRICES GNRALES SUR LA FACTURATION


Les lignes directrices gnrales sur la facturation sappliquent tous les travaux effectus aux franchissements, sauf lentretien prvu des systmes davertissement de passage niveau. Les frais imposs en vertu de ces directives doivent tre facturs sparment de tous frais dentretien prvu, et comprendre une description dtaille des travaux rels effectus et des frais connexes. Les lignes directrices gnrales sur la facturation comprennent trois catgories : projets de construction, surfaces de croisement et entretien imprvu. Ils doivent tre calculs au moyen des taux appropris des annexes B D inclusivement du prsent guide.

Les projets de construction devant tre viss par les lignes directrices gnrales sur la facturation sont les suivants : la construction initiale, la reconstruction ou la remise en tat dun passage niveau, y compris la surface de croisement et/ou linstallation du systme davertissement connexe; la construction initiale, la reconstruction ou la remise en tat dun saut-de-mouton (aucun systme davertissement nest ncessaire); la construction initiale, la reconstruction ou la remise en tat dun franchissement par desserte (aucun systme davertissement nest ncessaire).

Lentretien effectu par une compagnie de chemin de fer sur la surface de croisement dun passage niveau ou sur un saut-de-mouton nest pas vis par les taux dentretien normaliss. Ainsi, tous frais engags par cette compagnie peuvent tre imputs en vertu des lignes directrices gnrales sur la facturation.

-6-

la diffrence de lentretien prvu, lentretien imprvu vise le travail effectu sur toute composante dun passage niveau. Lentretien imprvu est correctif et effectu pour rtablir le fonctionnement fiable, sr et efficace des systmes davertissement de passage niveau endommags cause daccidents, dincidents ou de vandalisme, ou encore causs par des intempries.

Frais de main-duvre
Les frais de main-duvre permis dans le cadre dun projet de facturation gnrale devraient tre fonds sur les heures relles travailles multiplies par un taux de main-duvre horaire. Aux fins de construction, les frais de main-duvre sappliquent linstallation proprement dite du matriel sur place. Ce taux comprend les trois volets suivants :

1. 2.

Un salaire horaire direct prcis dans la convention collective de chaque employ. Un facteur improductif pour couvrir les allocations relatives aux vacances, aux congs fris et autres, applicable au salaire horaire direct.

3.

Un taux de frais gnraux de main-duvre pour couvrir les frais dadministration relatifs lentretien de la voie et des autres ouvrages, y compris la supervision des voies par un employ suprieur au contrematre. Il vise les frais dadministration gnraux engags pour la gestion de la compagnie de chemin de fer, notamment les frais comptables, financiers et relatifs aux ressources humaines, les frais juridiques, de gestion et ceux lis aux systmes dinformation. Il comprend galement une allocation au titre des avantages sociaux des employs pour couvrir les frais correspondant la part assume par la compagnie de lassurance-emploi, des pensions, des rgimes de soins de sant, et des autres avantages sociaux. Cette allocation sapplique la somme rsultant de laddition du salaire horaire direct et du facteur improductif.

Lannexe B du prsent guide indique le facteur improductif appropri et le taux de frais gnraux de main-duvre appliquer aux taux de rmunration directs ayant trait aux frais de main-duvre assujettis aux lignes directrices gnrales sur la facturation.

Frais de matriel

-7-

Les frais occasionns par le matriel utilis pour les travaux dentretien imprvus ou de construction, incluant le matriel prcbl et/ou prassembl, comprennent deux volets :

1.

Le prix dachat rel (incluant la taxe de vente provinciale) pay par la compagnie de chemin de fer pour un article quelconque.

2.

Un taux de frais gnraux de matriel qui couvre les frais relatifs ladministration, la supervision, lacquisition, la comptabilit, ainsi quaux autres frais connexes, comme les frais de services publics. Ce taux comprend galement les travaux de conception et dingnierie internes, les questions dordre juridique, les inspections et le contrle de la qualit, et les activits de ddouanement.

Lannexe C du prsent guide indique le taux de frais gnraux de matriel appropri, qui sappliquera tous les frais de matriel relatifs aux travaux de construction ou dentretien imprvu.

Frais dquipement et de services faisant lobjet de contrats


Les frais lis tout contrat de services, par exemple pour lquipement qui nappartient pas au chemin de fer, pour des services effectus par des parties tierces, et tous frais de transport du matriel sont tablis en fonction du prix rel factur aux termes du contrat. Un taux de frais gnraux prvus par le contrat peut sajouter la facture pour couvrir les cots dadministration dcrits lannexe D, Frais relatifs aux quipements et aux services faisant lobjet dun contrat.

Taux de location de lquipement ferroviaire


Lorsque de lquipement appartenant un chemin de fer sert lexcution de projets auxquels les lignes directrices de facturation sappliquent, lOffice recommande que les taux de location journaliers ne dpassent pas ceux qui sont indiqus sur la liste jointe comme annexe E, Taux de location dquipement.

Les frais de location peuvent tenir compte du temps rel ncessaire pour acheminer lquipement appartenant aux chemins de fer de son lieu dattache ou son lieu dentreposage jusquau lieu dexcution du projet, et pour le ramener son point de dpart, condition que cet quipement ferroviaire ne soit pas transport directement jusquau lieu dexcution dun autre projet. Sil va

-8-

directement du lieu dexcution dun projet donn au lieu dexcution dun autre, le premier transport ne peut donner lieu des frais imputs cet autre projet.

La mthode employer est indique dans lannexe E, Taux de location dquipement.

Frais de transport de lquipement


Les frais de transport pays pour lacheminement dquipement appartenant un chemin de fer en direction et en provenance dun lieu de travail peuvent tre imputs, sauf lorsque cet quipement se dplace directement, par ses propres moyens, du lieu dexcution dun projet donn au lieu dexcution dun autre projet ( lexclusion des locomotives). Sur les factures peuvent figurer des frais de transport de wagons, de wagons chargs dappareils de construction de chausses et dautres quipements divers, jusqu lemplacement des travaux, par rail ou par route. Les frais de transport dquipement par des trains de travaux couvrent tous les frais dexploitation et de proprit connexes ce transport jusquau lieu dsign. Peuvent galement tre facturs les frais de trains de travaux lorsque ces trains servent lentreposage.

Lannexe D, Frais de transport numre les frais horaires admissibles (ou une partie de ceux-ci) pour les locomotives, les trains de travaux, lquipement transport dans ces derniers ou dans des trains commerciaux et par la route, de mme que les frais relatifs aux voies.

Les frais de transport pour lacheminement demploys de chemins de fer destination et en provenance des lieux de travail sont admissibles pour les projets facturs en vertu des lignes directrices gnrales sur la facturation.

Repas et logement
La section de lannexe D qui porte sur les repas et le logement indique galement lindemnit maximum de repas et de logement verse aux prposs la construction des chemins de fer qui travaillent lexcution dun projet. Cette indemnit ne peut tre facture que lorsque ces employs y ont droit aux termes de leur convention collective.

Lindemnit journalire est fonde sur un minimum de huit heures de travail admissible qui visent directement ce projet. Lorsquun employ travaille moins de huit heures, lindemnit verser est

-9-

calcule au prorata horaire du taux quotidien. Lorsque lemploy fait des heures supplmentaires, aucun prorata horaire calcul en fonction du taux quotidien nest admissible. Des indemnits supplmentaires ne seront pas verses pour lhbergement demploys de chemins de fer, les fournitures ou tous autres frais de repas et de logement.

-10-

VALEURS DE RCUPRATION
Un crdit convenable est autoris pour le matriel davertissement de passage niveau rcupr. Ce matriel mis hors service pour tre rutilis plus tard est rcupr 60 % du prix courant du matriel neuf, et lorsquil est rutilis, il est factur au mme taux. Le matriel comme les relais ou autres dispositifs devant tre rpars ou reconstruits est rcupr raison de 25 % du prix courant du matriel neuf, et lorsquil est rutilis aprs avoir t rpar ou reconstruit, il est factur 75 % du prix courant du matriel neuf.

BLESSURES OU DCS
Le versement dune indemnit en cas de blessures ou de dcs nest pas autoris.

CESSATION DES ACTIVITS FERROVIAIRES


Les dispositions de la section V de la LTC ne sappliquent plus aux franchissements ds que la compagnie de chemin de fer cesse ses activits sur la ligne o se trouvent ces franchissements. Si la compagnie interrompt temporairement ses activits aux termes de la rglementation de Transports Canada, un taux dentretien prvu rduit peut sappliquer pour couvrir les cots fixes dentretien.

RENOUVELLEMENT
Le Guide des frais ferroviaires pour lentretien et la construction des franchissements routiers sera examin continuellement par lOffice, mais les taux prvus seront renouvels au plus tard deux ans aprs la date dmission.

PERSONNES-RESSOURCES DES CHEMINS DE FER


Compagnie de chemin de fer Canadien Pacifique Non-Freight Billable Projects Gulf Canada Square, Suite 600 401 - 9th Avenue S.W. Calgary, Alberta T2P 4Z4 Tlphone : (403) 319-3053 Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada Gestionnaire, Affaires rglementaires Tlphone : (514) 399-6416 Tlcopieur : (514) 399-4296

-11-

Tlcopieur : (403) 319-3640

DFINITIONS
route franchissement routier Voie terrestre publique ou non pour vhicules ou pitons. Franchissement par une route d'une voie ferre par passage suprieur, infrieur ou niveau ainsi que tous les lments structuraux facilitant le franchissement ou ncessaires la partie vise de cette route. Systme actif comprenant des feux, une sonnerie et/des barrires, utilis un passage niveau pour avertir le public de la prsence ou de lapproche de trafic ferroviaire. Sentend du platelage en bois, du revtement ou dun autre matriau appropri plac entre les rails et jusquaux extrmits des traverses, sur toute la largeur du franchissement routier. Le travail ncessaire pour garder oprationnelle une installation existante. entirement

systme davertissement de passage niveau surface de croisement

entretien dommages inhabituels causs par les intempries

Dommages causs aux systmes davertissement de passage niveau par des cas de force majeure qui sortent de lordinaire pour la rgion, comme la foudre, les vents violents, les tempratures et lhumidit extrmes.

AIDE DE LOFFICE
Si une partie dsire obtenir laide de lOffice pour rsoudre des questions touchant les travaux effectus des franchissements routiers, elle doit en faire la demande par crit en incluant toute linformation pertinente, signer cette demande et lenvoyer lOffice ladresse suivante : Le Secrtaire Office des transports du Canada Ottawa (Ontario) K1A 0N9 Si vous dsirez livrer votre demande par porteur ou messager, veuillez la faire parvenir ladresse suivante : Le Secrtaire Office des transports du Canada 15, rue Eddy Salle du courrier du 17e tage Gatineau (Qubec) J8X 4B3

-12-

Tlcopieur : (819) 997-6727 De plus, vous devez envoyer une copie de votre demande toute autre partie concerne.

PROCDURE
la suite de la rception d'une demande, l'Office applique ses Rgles gnrales et s'assure que chaque partie a l'occasion de commenter la demande et toute question pouvant faire l'objet d'un diffrend. En gnral, l'Office examine la demande, invite les parties intresses la commenter dans un dlai de 30 jours et accorde ensuite au demandeur un dlai de 10 jours pour rpliquer aux exposs crits des autres parties. L'Office examine ensuite tous les documents et les exposs, puis prend sa dcision ou dtermination finale et met les dcisions et arrts ncessaires.

L'Office doit traiter les demandes dans les 120 jours suivant rception de l'acte introductif d'instance, sauf si les parties au dossier conviennent d'une prolongation.

Il est suggr aux parties de poursuivre leurs ngociations mme si une demande a t dpose l'Office.

DCISIONS ET APPELS
Toutes les dcisions prises par l'Office sont assujetties aux conditions suivantes :

elles lient les parties et demeurent en vigueur jusqu' ce qu'elles soient modifies ou annules; ou jusqu ce que la ligne ne relve plus de la comptence de lOffice;

elles peuvent faire l'objet d'un examen par l'Office s'il y a des faits nouveaux ou de nouvelles circonstances;

elles peuvent faire l'objet d'un appel devant la Cour fdrale sur une question de droit ou de comptence dans les 30 jours suivant la prise de l'arrt ou de la dcision;

elles peuvent faire l'objet d'un appel devant le gouverneur en conseil en tout temps.

CONFIDENTIALIT

-13-

Tous les documents dposs l'Office seront verss aux archives publiques et peuvent tre disponibles aux fins de consultation. Conformment aux Rgles gnrales, vous pouvez toutefois demander que votre demande soit traite sous le sceau du secret.

-14-

AUTRES DOCUMENTS
Dtermination de la valeur nette de rcupration Guide sur la construction des lignes de chemin de fer Guide sur la Direction de l'infrastructure ferroviaire Guide sur la rpartition des cots d'installations ferroviaires Guide sur le dplacement des lignes de chemin de fer dans des zones urbaines Guide sur les certificats daptitude Guide sur les croisements des lignes de chemin de fer Guide sur les dommages-intrts lis lexploitation ferroviaire Guide sur les franchissements par dessertes Guide sur les franchissements routiers Guide sur les passages niveau privs La Loi sur les transports au Canada et la Direction gnrale des transports ferroviaire et maritime Lignes directrices sur la rpartition des cots de sauts-de-mouton Procdure dvaluation environnementale Rglement des diffrends par la mdiation Rglement sur l'assurance responsabilit civile relative aux chemins de fer Rglement sur les systmes de gestion de la scurit ferroviaire Rgles gnrales de lOffice Transferts et cessation de l'exploitation de lignes de chemin de fer et dcisions connexes

On peut galement obtenir ces documents sur mdias substituts.

RENSEIGNEMENTS
Pour obtenir plus de renseignements ou des exemplaires des documents susmentionns, veuillez communiquer avec l'une des personnes ci-aprs de la Direction de l'infrastructure ferroviaire :

Directeur (819) 953-0327 Gestionnaire, Approbation et dtermination (819) 953-0365 Gestionnaire, Services d'ingnierie et d'environnement (819) 953-2117 Tlcopieur : (819) 953-8353 Numro sans frais : 1 888 222-2592 ATS : 1 800 669-5575 ou (819) 953-9705 Vous pouvez consulter la Loi sur les transports au Canada, de mme que le mandat, les dcisions et les arrts de lOffice, sur le site Web de ce dernier : www.otc.gc.ca

-15-

ANNEXE A
2003 -TAUX DENTRETIEN NORMALISS TYPE 1 - SYSTMES DAVERTISSEMENT DE PASSAGE NIVEAU AVEC BARRIRES
TOTAL FRAIS ANNUELS TRAVAUX EFFECTUS PAR LES AGENTS DENTRETIEN DES SIGNAUX Heures de main-doeuvre Taux de main-doeuvre Nota 1 annuelles
a b

MAIN-DOEUVRE AFFECTE LENTRETIEN


c=a x b

70

58,60 $

4 102,00 $

TRAVAUX EFFECTUS PAR LES QUIPES AFFECTES LA VOIE ET LA CHAUSSE MAIN-DOEUVRE AFFECTE Heures de main-doeuvre Taux de main-doeuvre LA VOIE ET LA CHAUSS Nota 1 annuelles
a b c=a x b

13

45,20 $

587,60 $ MATRIAUX
c=a + b

DPENSES CONSACRES AU MATRIEL Frais de matriel Frais dlectricit Nota 2 Nota 3


a b

840,00 $ FRAIS DE VHICULE Taux horaire


a

256,50 $ Total
b

1 096,50 $ VHICULES
c= a x b

8,50 $ TAUX ANNUEL TOTAL

83 @100 % @50 %

705,50 $ 6 491,60 $ 3 245,80 $ 540,96 $ 270,48 $

TAUX MENSUEL

@100 % @50 %

Nota 1 :

Nota 2 : Nota 3 :

Un taux de base (32 ,56 $/2 5,1 1 $ ) es t obten u en divis ant le montant total en dollars vers aux employs de ch aqu e catgorie d emp loi, y com pris le taux rgulier, les vacances, les congs fris, le temps su pplm entaire et tout autre avantag e conn exe rmu nr, ainsi q uun taux dattente, par le temp s rel de travail de la m me c atgorie dem ploi. U n t au x d e f ra is g n ra ux de m ai n -d oeuv re (80 % ) pou r c ouvrir les frais dadm inistration et d es f rais d avantages s ociaux des emp loys ass um e par la com pagn ie sappliqu e au taux de b ase. Il sapplique au taux de bas e. Les co ts d e bas e du ma triel c om pren nen t un taux d e frais gnrau x (taux (ou c oeffic ient) dim putation des cots indirects) (54 % ) qui couvre les fr ais dadm inistration, d e su pervision, d achats , dins pec tion et de c omp tabilit lis lacquis ition et distrib ution du matriel. Au cu ns frais gnrau x nont t appliqu s aux f rais d lectricit.

-16-

ANNEXE A
2003 -TAUX DENTRETIEN NORMALISS TYPE 2 - SYSTMES DAVERTISSEMENT DE PASSAGE NIVEAU SANS BARRIRES
TOTAL FRAIS ANNUELS TRAVAUX EFFECTUS PAR LES AGENTS DENTRETIEN DES SIGNAUX Heures de main-doeuvre Taux de main-doeuvre Nota 1 annuelles
a b

MAIN-DOEUVRE AFFECTE LENTRETIEN


c=a x b

53

58,60 $

3 105,80 $

TRAVAUX EFFECTUS PAR LES QUIPES AFFECTES LA VOIE ET LA CHAUSSE MAIN-DOEUVRE AFFECTE Heures de main-doeuvre Taux de main-doeuvre LA VOIE ET LA CHAUSS Nota 1 annuelles
a b c=a x b

13

45,20 $

587,60 $ MATRIAUX
c=a + b

DPENSES CONSACRES AU MATRIEL Frais de matriel Frais dlectricit Nota 2 Nota 3


a b

344,00 $ FRAIS DE VHICULE Taux horaire


a

256,50 $ Total
b

600,50 $ VHICULES
c= a x b

8,50 $ TAUX ANNUEL TOTAL

66 @100 % @50 %

561,00 $ 4 854,90 $ 2 427,45 $ 404,57 $ 202,28 $

TAUX MENSUEL

@100 % @50 %

Nota 1 :

Nota 2 : Nota 3 :

Un taux de base (32 ,56 $/2 5,1 1 $ ) es t obten u en divis ant le montant total en dollars vers aux employs de ch aqu e catgorie d emp loi, y com pris le taux rgulier, les vacances, les congs fris, le temps su pplm entaire et tout autre avantag e conn exe rmu nr, ainsi q uun taux dattente, par le temp s rel de travail de la m me c atgorie dem ploi. U n t au x d e f ra is g n ra ux de m ai n -d oeuv re (80 % ) pou r c ouvrir les frais dadministration et des frais davantages sociaux des employs assume par la compagnie sapplique au taux de base. Il sapplique au taux de bas e. Les co ts d e bas e du ma triel c om pren nen t un taux d e frais gnrau x (taux (ou c oeffic ient) dim putation des cots indirects) (54 % ) qui couvre les fr ais dadm inistration, d e su pervision, d achats , dins pec tion et de c omp tabilit lis lacquis ition et distrib ution du matriel. Au cu ns frais gnrau x nont t appliqu s aux f rais d lectricit

-17-

Annexe B
lments de cot ajouter au taux de rmunration de base dun employ pour tablir les frais de m ain-doeuvre applicables en vertu des lignes directrices gnrales sur la facturation

LMENTS DE COT

ENTRETIEN IMPRVU %

PROJETS DE CONSTRUCTION % 20

Facteur improductif Taux de frais gnraux: Administration Fonds de roulement Frais connexes Allocation au titre des avantages sociaux des employs TOTAL

20

46 1 5 28 80

46 4 5 28 83

-18-

ANNEXE C
lments du taux de frais gnraux du m atriel appliquer aux frais de m atriel rels en vertu des lignes directrices gnrales sur la facturation

CATGORIES DE COT

ENTRETIEN DES SIGNAUX ET DE LA CHAUSSE

PROJETS DE CONSTRUCTION

% Administration Fonds de roulement Frais connexes TOTAL 48 % 1 % 5 % 54 %

% 48 % 5 % 5 % 58 %

Annexe D
Frais divers de 2003
Repas et logement
Indemnit de repas et de logement 86,75 $ par personne par jour.

Frais de transport
Trains et vhicules rail-route commerciaux 0,44 $ par mille-wagon pour chaque wagon/vhicule contribuant lexcution du projet (minimum de 50 milles, maximum de 250 milles). 0,44 $ par mille-vhicule (minimum de 50 milles, maximum de 250 milles). 299,44 $ lheure pour les 8 premires heures. 356,84 $ lheure pour la 9 e heure et les heures subsquentes. 184,64 $ lheure par locomotive supplmentaire. 23,55 $ par train-mille. Voir lannexe E.

Matriel transport par route Train de travaux une seule locomotive

Frais relatifs la voie Location de wagons (marchandises)

Contrats dquipement et de services


Indemnit pour frais gnraux contractuels : 3 % sur les montants de moins de 50 000 $ 2 % sur les montants entre 50 000 $ et 100 000 $ 1 % sur les montants suprieurs 100 000 $

-19-

ANNEXE E
TAUX DE LOCATION DQUIPEMENT
Code de facturation Taux quotidien location $

Mthode de calcul des frais dexploitation :

Aucuns frais gnraux ne doivent sappliquer aux taux de location numrs ci-aprs. Les taux de location ne comprennent pas les frais dexploitation dquipement. Les frais relatifs aux employs qui font fonctionner ce dernier, les frais de fourniture de matriel et les frais de carburant peuvent tre facturs en sus des taux de location. Ces frais de main-doeuvre peuvent viser les congs lgaux et autres congs appropris, ainsi que les frais gnraux de supervision et dadministration (voir ci-haut). Les taux de location sappliquent chaque jour de huit heures pendant lequel lquipement sert effectivement lexcution dun projet. Lorsque larticle lou est utilis pendant plus de huit heures au cours dune seule et mme journe, une somme supplmentaire peut tre facture, calcule en fonction du taux horaire correspondant au taux quotidien.
1. (1) -2 (3) MATRIEL DE TRACTION Locomotive (diesel) de ligne par 100 ch Locomotive (diesel) de manoeuvre par 100 ch Locomotive (diesel) de triage par 100 ch 10100 10101 10201 51 33 17

2. (1) (2) (3)

MATRIEL COMMERCIAL Fourgon de queue Wagon marchandises Wagon rfrigrant 20101 20201 20301 40 28 27

3. (1)

WAGONS DE TRAVAUX Wagons spcialiss (a) (b) (c) (d) Wagon dynamomtre Voiture de contrle de l'tat gomtrique de la voie Voiture d'instruction Wagon d'essais (i) des instruments 30116 818 30111 30113 30115 421 653 72

-20-

ANNEXE E
TAUX DE LOCATION DQUIPEMENT
Code de facturation Taux quotidien location $

(ii) (e) (f)

des ordinateurs

30118 30119 30120 30121 30122 30131 30141 30151 30153

4,099 87 677 120 78 2,569 85 14 32

Wagon de rparation de la voie Chargeuse de rail (i) (ii) (iii) wagon moteur wagon guide wagon d'accompagnement

(g) (h) (i) (j) (2)

Matriel de ramassage des rails clisss Dchargeur de traverses mont sur wagon traverses Vhicule d'inspection sur rails Wagon de disposition rptiteur de freinage

Matriel de voie (a) (b) (c) (d) Wagon-trmie dchargement pneumatique Wagon porte-rails Wagon porte-traverses Wagon-citerne (i) (ii) eau mazout 30241 30242 35 21 30212 30221 30231 110 56 38

(3)

Matriel de travaux (a) (b) (c) (d) (e) Remorque hydraulique Wagon couvert transform (outils, matriel, groupe lectrogne, etc.) Voiture voyageurs transform (outils, rangement, usage mixte, etc.) Wagon ballast Wagon plat 30332 30333 37 23 30331 34 30312 30321 98 12

(4)

Wagons, logement mobile (a) Voiture-logement (i) (ii) (b) (c) (d) (e) (f) (g) (h) 2 places (soudeurs, machinistes) 4 places 30411 30412 30422 30431 30433 30435 30437 30441 30443 20 35 15 67 26 16 35 28 0

Dortoir cuisinier (contrematre surnumraire) Voiture-cuisine pour quipe surnumraire Voiture-cuisine Voiture-rfectoire pour quipe surnumraire Wagon frigorifique et dpt (provisions) Voiture-dtente et sanitaire Voiture-dtente pour quipe surnumraire (surveillant d'quipe)

-21-

ANNEXE E
TAUX DE LOCATION DQUIPEMENT
Code de facturation Taux quotidien location $

(i) (j)

Module (carburant, eau, groupe lectrogne, sanitaires) Groupe lectrognes, schoir, outils, carburant

30453 30455

104 13

4. (1)

MATRIEL AUTOMOBILE Transport (employs et matriel) (a) (b) (c) (d) (e) Automobile Automobile avec rail-route Autobus Autobus (MTC 8350) avec coffre outils Camionnette (i) (ii) (iii) (f) (g) camionnette ou fourgonnette camionnette et fourgonnette avec compartiment rail-route camionette avec compartiment pour quipe rail-route 40141 40142 40144 40151 40161 40162 40163 40164 40165 40171 40173 40175 40177 40181 40183 40191 40196 28 44 66 31 56 127 223 93 288 57 31 33 39 42 67 87 463 40111 40112 40121 40131 27 62 45 33

Familiale Camion ridelles (i) (ii) (iii) Camion ridelles, jusqu' 5 tonnes Rail-route - 5 tonnes Rail-route - 3 tonnes

(h) (i) (j)

Camion plate-forme Camion plate-forme avec rail-route Camion avec compartiment (i) (ii) (iii) (iv) (v) (vi) 5 tonnes, compartiment 12 places camionnette avec compartiment pour quipe compartiment 6 places et caisse de 8 pi service des signaux, compartiment 4 places atelier 3 tonnes, fourgon camion ridelles

(k) (l) (2)

Camion-citerne pour carburant Camion-citerne sous vide

Camion benne (a) (b) Capacit jusqu' 5 tonnes Capacit jusqu' 12 tonnes 40211 40216 80 81

(3)

Remorques (a) Remorque surbaisse

-22-

ANNEXE E
TAUX DE LOCATION DQUIPEMENT
Code de facturation Taux quotidien location $

(i) (ii) (iii) (iv) (b) (c) (d) (4)

capacit jusqu' 15 tonnes capacit de 16 30 tonnes capacit de 30 39 tonnes capacit de plus de 40 tonnes

40311 40313 40315 40316 40341 40342 40343

20 42 119 155 29 66 77

Dortoir, rfectoire, contrematre, etc. Roulotte motorise Maison-mobile (10 pi * 52 pi)

Matriel spcialis (a) (b) (c) (d) (e) (f) (g) (h) (i) (j) (k) (l) (m) Vhicule d'intervention d'urgence Camion d'entretien de la voie ou des ponts et btiments, avec compartiments pour quipe et outils Atelier mobile du service des signaux, avec treuil hydraulique, gnratrice et cabine d'quipe Camion du service des signaux pour atelier mobile Camion d'rection de lignes ariennes, avec nacelle et tartire Camion d'rection de lignes ariennes Camion du service des wagons, avec grue et treuil hydraulique Camion du service mcanique - rparation sur place - grue et treuil Camion de rparation sur place, 43 000 MTC, treuil grue de 5,5 tonnes et roues motrices en tandem Camion mobile pour rparations Tracteur sur pneus avec sellette (attache de remorque) Camion de tracteur avec la grue hi-ab Camion chasseur (i) (ii) (n) camion mcanique grue avec rail-route 40482 40483 40490 166 501 420 40448 40471 40472 56 134 262 40447 146 40444 108 40432 40441 212 72 40428 40431 137 133 40427 56 40411 40421 37 80

Semi-remorque Bimodall - Unimog avec rail-route

(5)

quipement spcial (a) (b) Souffleuse pour tracteur Souffleuse pour camion (i) (ii) (c) lgre lourde 40536 40541 40542 163 561 457 40531 218

Tracteur chenille benne neige

-23-

ANNEXE E
TAUX DE LOCATION DQUIPEMENT
Code de facturation Taux quotidien location $

5. (1)

MACHINES D'EMPRISE quipe de voie (a) (b) (c) (d) (e) (f) (g) (h) (i) (j) (k) Train de renouvellement de rails (RCO) Marqueur de ligne mdiane pour train de renouvellement de rails Chevilleuse de traverses Rentailleuse de traverses Crosoteuse Prpositioneur de selles de rail, perceuse de Vibreur de LRS Rchauffeur de rails double Tendeur hydraulique de rails Cl boulons d'clisses Cramponneuse (i) cramponneuse (A) (B) (C) (ii) (A) (B) (C) (D) (l) (m) (n) (2) hydraulique mcanique entretien un rail transversale arracheuse de crampons double rail arracheuse de crampons pour P-811 50163 50165 50167 50171 50173 50174 50176 50181 50182 50190 69 33 286 24 14 67 229 144 39 67 50124 50131 50134 50137 50141 50144 50147 50156 38 57 15 58 91 90 21 13 50111 50112 6,664 98

arracheuse de crampons

Pose-anticheminants/pose-attaches Indicateur de ripeuse Lorry rail

quipe d'entretien du ballast (a) (b) (c) (d) (e) (f) (g) Distributrice de ballast Charrue ballast, de dgarnissage Dgarnisseuse-cribleuse Ripeuse (Plasser) grand rendement Dgarnisseuse lgre Dgarnisseuse d'appareils de voie Traneau ballast, de dgarnisage 50214 50217 50221 50222 50223 50224 50227 179 8 3,600 3,536 538 382 20

-24-

ANNEXE E
TAUX DE LOCATION DQUIPEMENT
Code de facturation Taux quotidien location $

(h) (i) (j) (k) (l)

Dchargeur de ballast Dgarnisseuse tracte Dgarnisseuse de voie/dgarnisseuse de cases Rgaleuse ballast, sur rails Rgaleuse ballast balai (i) (ii) (iii) simple double (lourde) balai (Kershaw) - double

50230 50231 50236 50241 50244 50248 50249 50251 50257 50261 50266 50267 50271 50272 50273 50274 50275 50276 50277 50278 50279 50280 50291

354 1,903 2,001 320 38 83 396 290 34 126 175 2,761 145 459 664 652 1,172 1,632 1,176 355 113 438 71

(m) (n) (o)

Dameuse de ballast Cric (dispositif de levage) mcanique Ripeuse (i) (ii) (iii) lgre lourde grand rendement (Plasser) lgre secondaire 8 bourroirs, pour aguillage 16 bourroirs (Combo) 32 bourroirs (Duomatic) 32 bourroirs (CAT) 16 bourroirs (CAT) 16 bourroirs d'appareils de voie lgre, air de ballast pour cases et paulement

(p)

Bourreuse (i) (ii) (iii) (iv) (v) (vi) (vii) (viii) ix) (x)

(q) (3)

Wagon-treuil

quipe d'entretien des traverses (a) Moule de traverse (i) (ii) (iii) (b) Scarificateur pour moules de traverses Dgarnisseuse de cases Scarificateur avec machine enlever les extrmits des traverses Scarificateur avec machine insrer les traverses et enlever les extrmits des traverses (i) (ii) (iii) lourd entretien 50321 50324 50327 5 37 365 50311 50312 50313 226 81 157

-25-

ANNEXE E
TAUX DE LOCATION DQUIPEMENT
Code de facturation Taux quotidien location $

(c)

Hache/cisailleuse/scie traverses (i) (ii) entretien grand rendement positionneur de traverses (P-811) grand rendement entretien 50331 50333 50340 50341 50344 50351 50352 50366 50367 50368 50371 50382 50383 102 272 4,646 45 240 148 21 146 251 868 141 1,199 28

(d)

Machine renouveler les traverses (i) (ii) (iii)

(e) (f) (g) (h) (i) (j) (k) (l) (4)

Traveleuse Lve-rails Grue traverses Grue dcharger les traverses Grue traverses (Lucky RR-300) Balayeuse de selles de rail Machine enlever les traverses Wagon mettre en paquet les traverses

pandeuse/excavatrice (i) (ii) mcanique hydraulique 50411 50412 50511 50611 50711 50811 50911 50915 51011 51111 51211 182 465 61 436 345 266 7 136 36 37 13

(5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13)

Chasse-neige Chasse-neige (rgaleuse ballast transforme) Dboudineur Locotrateur rail-route Motoneiges Cramponneuse Chariot lvateur fourche - toutes dimensions, pour entrept Balayeuse de quais Chariot lvateur, modle industriel, pour quais

-26-

ANNEXE E
TAUX DE LOCATION DQUIPEMENT
Code de facturation Taux quotidien location $

(14)

Trancheuse (i) (ii) avec pelle rtro de base 51311 51312 51410 51411 10 79 288 11

(15) (16) (17)

Draisine d'inspection (Wickham) Draisine d'inspection Grue, sur rails (a) automotrice (i) (ii) (iii) (iv) (b) (c) capacit infrieure 10 tonnes capacit de 11 30 tonnes capacit de 40 50 tonnes capacit de 51 60 tonnes

51511 51514 51517 51518 51600 51611 51612 51613 51614 51615 51616

117 377 733 835 642 209 250 168 260 387 709

Grue sur rails, avec transport d'quipes Grue spciale (i) (ii) (iii) (iv) (v) (vi) capacit de 100 tonnes capacit de 120 tonnes capacit de 150 tonnes capacit de 160 tonnes capacit de 200 tonnes capacit de 250 tonnes

(18)

Grue - hors voie - automotrice (a) Grue sur chenilles (i) (ii) (iii) (iv) (b) (i) (ii) (c) (d) capacit jusqu' 0,5 v3 capacit entre 5/8 et 1 v3 capacit entre 1,25 et 1,5 v3 capacit de 2 v3 de 11 12,5 tonnes de 13 18 tonnes 51711 51713 51715 51717 51722 51723 51731 51741 51745 51746 51747 170 117 260 281 184 345 155 432 547 875 1,638

Grue sur camion

Grue sur pneus avec pelle de 0,75 v3 Grue mobile (i) (ii) (iii) (iv) capacit de 50 et 60 tonnes capacit de 75 tonnes capacit de 100 tonnes capacit de 125 tonnes et plus

-27-

ANNEXE E
TAUX DE LOCATION DQUIPEMENT
Code de facturation Taux quotidien location $

(19)

Grue - quipement (a) Benne preneuse (i) (ii) (b) (c) (d) (e) (f) (g) (h) capacit entre 0,25 et 1,25 v3 capacit entre 1,5 et 2 v3 51821 51826 51831 51841 51862 51863 51871 51873 51881 51911 13 34 50 16 20 113 104 51 15 16

Pelle benne tranante capacit entre 0,5 et 1,25 v3 Grappin roc, 2 4 tonnes Chasse-neige Grue souffleuse Cble de rglage de la verticale Sonnette - marteau - diesel jusqu' 15 000 lb pi par coup Aimant lectrique - toutes dimensions

(20) (21)

quipement divers Tracteurs (a) chenilles (i) (ii) (iii) (iv) (b) (i) (ii) (c) (d) barre d'attelage, 25-39 ch barre d'attelage, 40-59 ch barre d'attelage, 60-124 ch barre d'attelage, 125-224 ch barre d'attelage, jusqu' 50 ch barre d'attelage, 51-175 ch

52011 52012 52013 52014 52021 52023 52031 52041

191 45 85 60 65 38 366 715

De ferme, sur pneus

Grue polyvalente en voie et hors voie (Speedswing, Atlas, etc.) Grue bouteuse

(22)

quipement de tracteur pour tracteur de ferme (a) (b) (c) pelle rtro chargeuse tondeuse - herbes et gazon 52121 52123 52124 21 7 33

(23)

Dcapeuse autochargeuse (a) (b) (c) Grand rendement (plus de 110 ch) Niveleuse Excavatrice (Gradall) 52216 52217 52218 153 302 686

-28-

ANNEXE E
TAUX DE LOCATION DQUIPEMENT
Code de facturation Taux quotidien location $

(24)

Chargeuse (a) (b) (c) (d) Moins de 3 v3 5 v3 7 v3 De rebuts 52311 52314 52316 52317 70 208 642 149

(25)

Groupe lectrogne - Diesel (a) (b) (c) (d) puissance de sortie de 15 kW puissance de sortie de 16 25 kW puissance de sortie de 26 50 kW puissance de sortie de 51 60 kW 52412 52413 52414 52415 15 21 39 44

(26)

Poste de soudage (a) Diesel - lectrique (i) (ii) (iii) (b) (i) (ii) (c) 200 300 ampres 301 400 ampres au-dessus de 400 ampres jusqu' 300 ampres 301 500 ampres 52511 52512 52513 52521 52522 52523 16 20 42 7 21 1,517

A essence et lectrique

Poste de soudages LRS - soudure lectrique en bout

(27)

Compresseur d'air, de diesel (a) Sur pneus (i) (ii) (iii) (iv) (b) (c) (d) 81 125 pi3/min 176 210 pi3/min 281 300 pi3/min plus de 300 pi3/min 52612 52614 52616 52617 20622 52631 52641 15 42 63 79 26 23 14

Sur rails, plus de 210 pi3/min sur patins, 175 210 pi3/min Sur tracteur, jusqu' 125 pi3/min

(28)

Compresseur d'air essence sur pneus (a) (b) jusqu' 80 pi3/min 81 125 pi3/min 52711 52712 52812 6 15 8

(29)

Btonnire, 6 pi3 et plus portative

-29-

ANNEXE E
TAUX DE LOCATION DQUIPEMENT
Code de facturation Taux quotidien location $

(30) (31)

Pulvrisateur Scie (a) (b) (c) Dbroussailleuse Faucheuse sur rails Scie rail (i) (ii) lame (alternative) abrasive, sur roues

53011

53121 53122 53151 53161

395 51 5 68

(32)

Perceuse (a) (b) De roc Sur wagon 53231 53241 38 83

(33)

Meuleuse de rails (a) (b) Meuleuse de table de roulement Meuleuse de joints 53331 53356 7 5

(34)

Divers (a) (b) (c) (d) (e) (f) (g) (h) (i) Chaudire portative Injecteur de remplissabe, tous types, toutes dimensions Marteau - gros mateau - piqueur Rampe de chargement Rouleau compresseur jusqu' 5 tonnes Dtecteur de dfaut soudure aluminothermique Ebavureuse de soudure aluminothermique Lumire sur pied - portative Chargeurs (i) (ii) (j) (k) (l) Modle transporteur Matriel de rebuts 53498 53499 53500 53501 53502 225 36 49 26 26 53413 53418 53424 53436 53441 53461 53477 53481 16 15 16 5 15 8 15 13

Nettoyeuse l'eau sous pression Groupe lectrogne - vapeur - portatif Systme de levage pour pont

-30-