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%HermesFileInfo:L-6:20090330:
ENTREVISTA ■■■ Brasil têm condições para ‘deixar de copiar nações ricas’ e ‘ditar o futuro’ ENTREVISTA
Richard Gerd Leonhard,
Barbrook, professor escritor e mídia
e escritor inglês
‘Novomodelo
Afeganistão social é
não viveram
seu 1999’
dos países emergentes muito mais
equilibrado’
REUTERS/PUNIT PARANJPE
Navegar
Impreciso
Pedro Doria*
uma rede de postos de energia elétrica por dia. Há muito sol e, diferen-
temente dos outros países do
Oriente Médio, nenhum petró-
leo. Israel adoraria não depen-
que durante o inverno perde-
ram suas folhas, estão verdes
novamente e as flores têm to-
das as cores do mundo. Já não
der do petróleo árabe. faz tanto frio, já não chove mais
S
haiAgassitemumpla- uma beleza, roda silencioso, uma nova, pagaria pela energia ter Place é de que a energia seja Na Tesla, outra empresa do todo dia e às vezes até dá para
nopararevolucionara tem linhas arrojadas e é bem e seguiria em frente. realmente limpa. As estações Valequetrabalhaemcarroselé- sair de casa de bermuda sem
indústriaautomobilís- mais barato ligá-lo na tomada à Paraquetudofuncione,asba- de recarga realimentariam tricos, muitos não levam fé no congelar. (Os americanos fa-
tica. Aos 40 anos, o is- noitedo queabastecer umauto- teriastêmdeserpadronizadase suas baterias durante a noite, plano. Acham que o público não zem isso mesmo em dezembro,
raelensequerreinven- móvel equivalente com gasoli- Agassi não tem problemas com usandoconexõescomogrid elé- comprará a ideia de um carro acham que 10˚C é calor.)
taromodelodenegóciosdocom- na. Também é mais limpo, se a isso. Seu formato e tipo de carga trico que venham especifica- sem as baterias e que tudo soa Será uma primavera lenta
bustível lançando carros elétri- eletricidade vier de usinas que seguiriam um padrão aberto mente de fontes alternativas. um pouco complicado demais. na espera do próximo inverno,
cos. Não é o único. Mas, se o mo- nãoutilizem combustível fóssil. que permitiria a outros postos Em Israel, será energia solar. Masoceticismonãoresolvea quando a economia deve mos-
delo de sua empresa emplacar, Agassi propõe uma rede de de recarga se lançarem no mer- NaDinamarca, AustráliaeCali- principal questão apontada por trarosprimeirossinaisdeaque-
ele terá a solução mais barata. postosdebateria.Osujeitocom- cado como concorrentes. fórnia, a eletricidade nascerá Agassi: o preço da bateria real- cimento. ●
Não à toa, a Better Place, em- pra o carro, mas não suas bate- Delírio? Talvez. Mas a Re- dasfazendasdemoinhosdeven- mente encarece muito o carro.
presadeAgassi,ficaemPaloAl- rias.Coma tecnologia atual,um naultjádesenvolveuumprotóti- to espalhadas por toda parte. E o problema do Aquecimento † O colunista passa um ano em
to, coração do Vale do Silício. automóvel elétrico tem autono- po, há um Mégane que às vezes O projeto é um dos favoritos Global não vai embora tão cedo. Palo Alto, na Califórnia
Oproblemadoscarroselétri- mia para andar 160 quilôme- sai pelas ruas de Paris e é movi- do presidente israelense, Shi- Há muita vontade, no Vale
cos, ele sugere, é o preço das ba- trossemnovacarga.Quandoes- do a baterias no padrão aberto monPeres, e seráneste país que do Silício, de ir além dos compu- link
terias. Um Tesla, que já é vendi- tiverpróximodofim,eleseapro- de Agassi. A Nissan também, aempresadeAgassi,emconjun- tadores e internet. O Vale quer *pedro.doria@grupoestado.com.br
do por aqui, não sai por menos ximariade umposto Better Pla- com o eRogue. tocomaRenault-Nissan,monta- mostrar que seu método de ino- Comente esta coluna no site
http://link.estadao.com.br
de US$ 100 mil. Funciona que é ce, deixaria a bateria, poria Uma das condições da Bet- rá sua primeira rede de postos. vação se aplica a qualquer in-
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