Question s de gographie

Qu'est-ce qu'un ala, un risque naturel, un enjeu et une vulnrabilit ?

Un ala est un vnement, puissant et difficilement prvisible, susceptible de porter atteinte aux personnes, aux biens et/ou l'environnement. Un risque est la combinaison d'un ala et d'un enjeu susceptible de subir des dommages et des prjudices Un enjeu ou une vulnrabilit est une personne, un bien ou/et un environnement.

Dcris les risques d'inondation, de mouvement de terrain et de feu de fort.

Une inondation est une submersion d'une zone habituellement hors d'eau. Le mouvement de terrain est un mouvement de terrain petit ou grand chelle Le feu de fort est un incendie qui se propage sur une tendue boise.

Que faire en cas de sisme ?

Rester calme Intrieur : se mettre en dessous d'une table solide, lit, ou se rfugier dans l'angle de deux murs porteurs Extrieur : sloigner des btiments ou tout objet risquant de scrouler Voiture : arrter le vhicule, ne pas rester sur un pont et attendre Enseveli : garder ses forces en attendant les secours Aprs, vrifier leau, le gaz et llectricit, coupe en cas de dgt

Dcris les composantes principales de la gestion des risques naturels.

Identification des risques potentiels Analyse quantitative et qualitative des risques Prvision Prvention Surveillance Rduction des risques et l'alerte

Dcris la structure interne de la terre

Crote continentale Crote ocanique Discontinuit de Mohorovicic Manteau suprieur Manteau infrieur Discontinuit de Gutenberg Noyau externe Discontinuit de Lehmann Noyau interne

Qu'est-ce que c'est les plaques tectoniques et quels sont les trois types dinteraction des plaques ?
Les plaques tectoniques sont des plaques qui dcoupent la surface de la terre

 Limite convergente Limite divergente Limite transformante

Dcris brivement les trois les plus grands plaques tectoniques

Plaque Pacifique Plaque Eurasie Plaque Afrique

Qu'est-ce que c'est la subduction ?

La subduction est le processus d'enfoncement d'une plaque tectonique dans le manteau

Qu'est-ce que c'est une faille et quels sont les trois types principaux de failles ?
Une faille est une zone de rupture le long duquel deux blocs rocheux se dplacent l'un par rapport a l'autre Distension Compression Dcrochement

Quel est le principe de la tectonique des plaques ?

Le principe est que l ou deux plaques sloignent l'une de l'autre, le sol du continent se creuse Par contre, l ou deux plaques se rencontrent, il se cre des montagnes.

Quel est le principe de la drive des continents ?

Le principe est qu la base tous les continents ne formaient que 1 seul et grand continent la Pange

Quel est le lien entre la tectonique des plaques et les sismes

Les sismes sont dus des fractures de roches solides. Ces fractures rsultent des tensions ou des compressions subies par les plaques.

Qu'est-ce qu'un sisme ?

Un sisme est le rsultat de la libration brusque dnergie accumule par les contraires exercs sur les roches

Quelles sont les causes d'un sisme ?

Mouvement des plaques lithosphriques Dplacement de magma Ecroulement de cavit dans le sous-sol Explosion et vibration

Quels sont les diffrents types d'onde sismiques ?

Onde de compressions Ondes transversales Ondes de love Ondes de Rayleigh

Comment valuer la puissance d'un sisme ?

Pour mesurer l'ampleur d'un sisme, on utilise deux approches trs diffrentes : l'une prend en compte les effets et l'autre la cause

Dcris le zonage sismique en Belgique

2 zones risques : La premire englobe les hautes fagnes, la rgion de lige et une grande partie du Limbourg La seconde englobe une grande partie de la province du Hainaut, la rgion de noms et de Charleroi

Rgions, communaut et provinces de la Belgique. Frontire linguistique

Trois rgions : Flandre, Wallonie, Bruxelles Trois communauts : franaise, flamande, germanophone 10 provinces Frontire linguistique en Belgique est une frontire administrative et politique qui partage physiquement le pays en 3 communauts

Origines et consquences des diffrences conomiques rgionales. Aperue historique

Pendant 200 ans, jusqu' la premire guerre mondiale, la Wallonie fut l'une des rgions les plus dynamiques du monde contrairement la Flandre qui tait essentiellement agricole. Grce la Wallonie, la Belgique fut la deuxime puissance conomique du monde au 19 sicle. La Flandre rattrape la Wallonie, au cours de l'entre-deux guerre, la Flandre dveloppe rapide des petites industries. L'industrie lourde en Wallonie perd sa comptitivit dans les annes 80.

Taux de chmage par rgion en BE et transferts fiscaux inter-rgionaux

Taux de chmage : est le % par pers. Faisant partie de la population active qui sont au chmage (population active = pop en ge de travail, qui travaille ou le souhaite) Le taux de chmage en Wallonie est en moyenne le double de la Flandre. Flandre =5,2%, Wallonie= 13,2%, Bruxelles= 19,3% (en septembre 2012 Bbl= 20,8%) (En Wallonie certaine commune avoisinent les 20%, Bruxelles le taux de chmage s'explique en partie par la coupure administrative entre la ville-rgion et son hinterland conomique) Transferts fiscaux inter-rgionaux estims entre 2 et 12 milliards d'euros, le transfert du nord vers le sud par an. Toutefois des disparitions sous rgionales : 50% des transferts fiscaux proviennent de Bruxelles et son hinterland , tandis que 50 % de ces transferts profitent aux deux anciens bassins sidrurgique.

Les ples et les axes du rseau urbain belge

Rseau urbain : dsigne les infrastructures des voiries, transport, de canalisation et cblage, etc... Propre une agglomration. La vitesse de l'urbanisation en Belgique : progresse au rythme de 2m /s (soir la superficie de deux terrains de foot /h ---> d'ici 2 sicle l'ensemble du pays sera urbanis Ple urbain : unit urbaine offrant au moins 10 000 emplois et qui n'est pas situe dans la couronne d'un autre ple urbain. Rpartition gographique des grands ples urbains : elle dessine un losange dont : le centre est Bruxelles ; les sommets sont Anvers, lige, Charleroi et Kortrijk.

Le sillon industriel wallon, sillon Haine-Sambre-Meuse-Vesdre

Par ces expressions on dsigne en Wallonie l'espace de mille kilomtres carrs. Sur ce sillon vivent environ les deux tiers de la population wallonne, soit deux millions et demi de personne. Son sillon principal est le sillon Sambre-etMeuse (Les zones avoisinantes riches en charbon ont dtermine les rgions industrielles). Le sillon Sambre-Meuse a t mis en communication avec Anvers par le canal Albert (est un canal grand gabarit de 130 km de long. Inscrits dans la politique aprs la premire guerre mondiale (les travaux dbutrent avant 1930) dont le but tait de relier les sidrurgies flamandes et wallonnes aux charbonnages du Limbourg (largi en 1997)).

Le modle centre/priphrique de la ville

Centre : est le lieu o les choses se passent : cette dfinition sapplique toutes les chelles. On dfinit le centre autour de quelques critres : la concentration de population, la capacit de production, le niveau de vie, la capacit d'attraction et le pouvoir. Priphrie : se dfinit ngativement par rapport au centre et se caractrise par un niveau de vie moins lev, productions moins labores et surtout par un affaiblissement et une perte de substance par rapport au centre. Bassin d'emploi : est un espace gographique o la majeure partie de la population habite et travaille (en gros les gens bougent pas de la zone pour aller taffer) Les centres locaux d'emploi : offrent des ressources et des services aux personnes qui ont besoin d'une aide et aux employeurs qui ont des emplois combler.

Les villes de Belgique

Ville : milieu physique o se concentre une forte population, qui a amnag cet espace pour faciliter et concentrer leurs activits. Dirig par l'urbanisme etc... Typologie des rgions urbaines belges : les villes et leur priphrie sont spatialement structures en diffrentes zones, dtermin selon certains critres. La rgion urbaine est compose de l'agglomration et de la banlieue. Le complexe rsidentiel urbain englobe la rgion urbaine et la zone rsidentielle des migrants alternants La commune centrale : elle comprend la ville centrale qui est compose de 2 sous espaces : le noyau urbain qui correspond une partie du centre historique et les quartiers constructions trs dense du 19e dont le caractre est multifonctionnel. Banlieue : correspond une zone de croissance naturelle de la rgion urbaine. Cette zone est toujours rurale car elle se caractrise par une utilisation extensive du sol, agricole et densit de population qui reste infrieur 500h/km

Rgion de Bruxelles-capitale.
Capitale de l'U.E, son conomie est dirig vers les services, sige de nombreux centres de dcision nationaux, rgionaux ou internationaux. Bruxelles accueille nombreux travailleur de Flandre et de Wallonie et y rside le plus haut taux de chmage ---> car Bruxelles fonctionne comme une ville amricaine (classe aises fuient le centre vers des banlieues vertes ce qui a pour effet une dqualification de l'habitat dans les parties plus dense)

Ples gographiques de la rgion flamande

Anvers : deuxime centre conomique du pays derrire Bruxelles. Economie bas sur : -son port (2e dEurope et 6e mondiale) et ses activits lies au transport et logistique -commerce du diamant, Anvers est la premire place diamantaire, et compte 1/10 des exportations du pays (premier partenaire avec l'inde) -l'industrie chimique : l'usine Base la plus importante usine du groupe en dehors de l'Allemagne. Nombreuses autres activits ptrochimique. -et diverses activits industrielles et de services Bruges : contient le premier port pour le trafic RoRo (Un roulier, navire utilis pour transporter entre autres des vhicules, chargs grce une ou plusieurs rampes d'accs) -le tourisme fournit l'importance de l'conomie brugeoise. Elle est devenue une des

destinations touristique les plus importantes du monde Gand : le port de Gand est soumis une concurrence importante par les ports cits si dessus, c'est cette concurrence qui a pouss le port de Gand s'adapter, se spcialiser pour contribuer l'conomie portuaire belge. C'est elle qui va dterminer en partie la politique commerciale du port

Ples gographiques de la rgion wallonne

Lige: est la plus importante ville de Wallonie au niveau conomique de par sa taille. Comme Charleroi , lige a eu pendant des annes la sidrurgie comme principale industrie. Cependant cette partie de lconomie est en dclin. Lige possde toujours de trs nombreuses entreprises de constructions mtallique (FN Herstal), industrie aronautique et spatiale, mais aussi agro-alimentaire : bires (Jupiler), eaux, limonade (spa et Chaudfontaine) -port autonome de lige deuxime port fluvial europen - aroport de Lige - gare de lige et les nouveaux TGV -important nud autoroutier 7 branches -Charleroi deuxime agglomration de c'est galement un ple conomique important. Trois secteurs constituaient l'essentiel de l'activit conomique : le charbon, la sidrurgie et le verre. Les industries sidrurgique et verrire se sont restructures et occupe toujours une place importante. D'autre secteur se sont dvelopp, principalement l'aronautique, la logistique, l'imprimerie et les biotechnologies. Ce dernier secteur c'est implant d'un centre de recherche de l'universit libre de Bruxelles -l'aroport de Charleroi - le port autonome de Charleroi - un rseau autoroutier dense

Hirarchie des villes belges

Une hirarchie des villes peut tre tablie en fonction de la raret et de la qualit des biens et des services qu'elles offrent. chaque ville correspond une zone d'influence pour une catgorie dtermine de biens et de services. Critres de hirarchie urbaine : reposent la fois sur l'importance de la population, sur les services et quipements offerts par la ville, sur ses fonctions administrative etc... Polarits (centres) ---> rseau ce qui donne une hirarchie urbaine RAPPEL : 5 Grandes villes, 17 villes rgionales, 31 petites villes bien quipes, 18 petites villes moyennement quipes et en position intermdiaire et 32 petites villes faiblement quipes

Le secteur primaire en Belgique

Il regroupe les activits lies l'exploitation des ressources naturelles

Le secteur secondaire en Belgique

Il regroupe l'ensemble des activits consistant en une transformation plus ou moins labore des matires premires

Le secteur tertiaire en Belgique et ses mutation historique

Il regroupe les services (Banque, assurance, hpital...) La Belgique, comme les pays limitrophes, a connu au cours des dernier dcennies une redistribution spatiale des centres d'emploi, en relation avec les mutations sectorielles : Dclin des rgions industrielles qui s'taient dveloppes a la fin du XIX et au dbut du XX sicles (charbonnages, industries lourdes, textile)

Croissance de nouveaux ples conomiques Ples littoraux Les grandes villes (industries lgres, industries de haute technologie, tertiaire) Axe de dveloppement le long des infrastructures de communication grand dbit Ples secondaire disperses dans des zone prdominance agricole Parcs scientifiques

Les indicateurs conomiques de la Belgique

Le produit intrieur brut est un indicateur conomique utilise pour mesurer la production dans un pays donn. Il est dfini comme la valeur totale de la production de richesses dans un pays donne au cours d'une anne donne par les agents conomiques rsidant l'intrieur du territoire national Le produit national brut correspond la production annuelle de richesses cres par un pays, que cette production se droule sur le sol national ou l'tranger

L'occupation du sol en Wallonie

L'occupation du sol correspond a ce qui recouvre le sol , ce qu'on y trouve : un bois, une culture, une maison, un difice publique. Il s'agit des caractristiques biophysiques du sol Terrain agricoles reprsentent 52,7% Terrains boises reprsentent 28,7% Terrains rsidentiels reprsentent 5,6% Et d'autres

L'amnagement du territoire en Belgique et les plans de secteur

L'amnagement du territoire est le nom donne a un ensemble d'action menes par des acteurs publics(ou prives dans le cadres de missions de service public qui leur sont confies) qui interviennent sur un territoire donne et faonnent son paysage. Les plans de secteurs sont des documents cartographiques l'usage lgal que l'on peut faire du sol : chaque parcelle est classe dans une zone particulire ; on distingue les zones destines a urbanisation et les zones non destines a l'urbanisation

La politique de mobilit en Belgique

Malgr des corrlations videntes, les lieux de rsidence des travailleurs ne concident pas avec leur lieu de travail. Cela entraine des mouvements pendulaires trs importants : la moiti des actifs belges sont des navetteurs Les mouvements pendulaires (les dplacements quotidiens entre le lieu de rsidence et le lieu de travail) s'effectuent entre le centre et la priphrie, ou priphrie priphrie. En tant que bassin demploi, la mtropole favorise les migrations alternantes. L'aire urbaine se dfinit en grand parti par ces migrations domicile-travail Lheure de pointe est la priode de la journe pendant laquelle un trafic est le plus important.

Exode urbain et exil rural en Belgique, la priurbanisation

Pourquoi les belges fuient-ils leur ville ? Prs de 17% dclarent avoir dmnag pour devenir propritaires d'une habitation en dehors de la ville. Ce motif est davantage avance par les bruxellois (26%) et par les ligeois (21%). Il s'agit plutt de jeunes couples socio conomiquement favoris Pourquoi les belges rintgrent-ils les villes ? Pour un quart des citoyens (24%) qui dmnagent vers les cinq principales mtropoles du pays, le travail est au centre de leur dcision. En particulier Bruxelles (37%) et Gand

(30%). Les jeunes immigrent plus facilement pour cette raison professionnelle : 28% chez les 18-24 et 32% chez les 2534 ans La priurbanisation, un phnomne lie celui de lurbanisation, dsigne le processus de retour ou fuite des citadins vers les campagnes, dans des espaces priurbains qualifies de ruraux

Domicile-lieu de travail : vers une mobilit plus douve pour le climat et les travailleurs
Les dplacements des personnes et marchandises nous proccupent a plus d'un titre : ils occupent une place cruciale en matire de revenu, de pollution, de sante, d'nergie mais aussi d'utilisation de l'espace

La mobilit gographique de la main d'uvre en Belgique: faits et chiffres

On entend par mobilit gographique de la main d'uvre le dplacement physique entre le domicile et le lieu de travail, a cet gard, il convient d'tablir une distinction entre d'une part la mobilit rsidentielle et d'autre part la mobilit quotidienne.