INFORMACIN PARA EL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO DE UN SISTEMA NEUMTICO Generalidades Los sistemas neumticos desempean un papel muy importante en el funcionamiento

eficiente de una mquina. Como los sistemas neumticos actuales son ms sofisticados que nunca, para que proporcionen la mxima productividad, al menor coste posible, es necesario aplicar tcnicas de gestin y mantenimiento de sistemas. Hay muchas cosas que se pueden hacer para que un sistema neumtico siga funcionando eficientemente. En estas pginas vamos a intentar ayudarle a conservarlos en perfecto estado de funcionamiento, mediante: - El conocimiento de cmo la contaminacin afecta al sistema neumtico. - El conocimiento de cmo detectar los elementos que pueden afectar a su rendimiento. - La respuesta que hay que dar a estos factores. Hay tres elementos a considerar en el mantenimiento de los sistemas neumticos: 1. Prevencin Muchos problemas, el primero la contaminacin, pueden ser evitados. Algunos componentes estn expuestos al polvo, arena y agua que, por consiguiente, pueden entrar en el sistema neumtico y causar un desgaste prematuro. Si puede controlar esta contaminacin podr mantener la eficiencia del sistema y corregir los problemas antes de que se conviertan en costosas averas. 2. Deteccin Los sistemas neumticos son sistemas cerrados, lo que quiere decir que la mayor parte del desgaste de los componentes se produce internamente. Para detectar el desgaste y otros problemas dentro del sistema no hay ms herramienta disponible que el analizar el aire peridicamente. 3. Inspeccin La observacin diaria de la mquina, la bsqueda de fugas y el control de las prestaciones de la mquina, pueden detectar muchos problemas antes de que obliguen a una parada no programada de la mquina.

Mantenimiento a Sistemas Neumticos Ing. J. Quiroga T.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO I Solamente con la planificacin y realizacin de actividades de mantenimiento de rutina se podran evitar muchos problemas del sistema neumtico. La prevencin empieza con el conocimiento del dao causado por la contaminacin. La contaminacin es el enemigo nmero uno de los sistemas neumticos. Cuando los contaminantes entran en el sistema: Reducen su eficiencia - Las prdidas de eficiencia son difciles de detectar pudiendo afectar significativamente la productividad antes de que el palista se d cuenta. Aceleran el desgaste de los componentes - La mayor parte de las averas de las bombas, motores, vlvulas y cilindros son debidas a la contaminacin.
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Los efectos de la contaminacin son, frecuentemente, difciles de detectar porque las prdidas de eficiencia se van produciendo lentamente a lo largo del tiempo. Por ejemplo si la prdida llega a ser del 20% antes de que usted note la diferencia, aunque su mquina haya trabajado cinco das su productividad habr sido de solo cuatro. Esta prdida "invisible" puede llegar a tener un impacto enorme en sus costes de operacin. Que son los contaminantes? Los contaminantes son cualquier elemento extrao al sistema neumtico. Entre ellos se incluyen partculas, calor, aire y agua. Todos estos contaminantes pueden empezar a reducir la vida de los componentes neumticos mucho tiempo antes de que se produzca realmente una avera. Normalmente los contaminantes se dividen en dos categoras: partculas contaminantes y contaminantes qumicos. Partculas contaminantes. Las partculas contaminantes pueden generarse dentro o fuera del sistema neumtico. Las partculas metlicas, originadas por desgaste de algn componente, se generan dentro del sistema. El polvo y la arena son contaminantes que invaden el sistema desde el exterior. Las partculas contaminantes son las ms comunes y, adems, pueden ser medidas y controladas. Contaminantes qumicos. Los contaminantes qumicos tambin pueden generarse dentro o fuera del sistema neumtico. El calor, el agua el aire pueden combinarse qumicamente para variar la composicin del aire. Al descomponerse, el aire produce contaminacin en forma de cidos y de oxidacin.

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Conocer los efectos de la contaminacin. El tamao de las partculas contaminantes es variable. Como el lmite de visibilidad es de cuarenta micrones y las tolerancias neumticas normales son inferiores a treinta micrones, incluso las partculas que no se pueden ver se convierten en agentes contaminantes de desgaste. Comprender como las partculas aceleran el desgaste. Los contaminantes aceleran y multiplican el desgaste segn se van desplazando a travs del sistema neumtico. La abrasin, la fatiga y la obstruccin son las tres formas en que los contaminantes pueden reducir la eficiencia y prestaciones de un sistema neumtico. Abrasin. Las partculas abrasivas rozan los componentes metlicos del sistema. El metal se desgasta, las partculas contaminantes se multiplican y se desplazan a otras partes del sistema causando nuevos daos.

Fatiga. Las cargas debidas a altas presiones repetidas astillan o rompen los elementos metlicos, contaminando el sistema. Obstruccin. Las partculas pequeas se van acumulando sobre las superficies metlicas, obstruyendo la circulacin de los fluidos. El resultado es la obstruccin y agarrotamiento de los componentes mviles de la vlvula y la disminucin de la eficiencia del sistema.

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PREVENCIN II Conocer cuando los sistemas estn expuestos a contaminacin. Durante los procesos de fabricacin y montaje, los componentes y mangueras neumticos estn expuestos a la contaminacin por virutas metlicas, pintura y otros productos. Para garantizar que los sistemas neumticos estn a la salida de fbrica lo ms limpios posibles, se usan varias tcnicas para controlar la contaminacin dentro de la fbrica. Una vez que las mquinas salen de la fbrica, la responsabilidad del control de la contaminacin es del propietario contando con la colaboracin del distribuidor de la marca. Los sistemas neumticos son particularmente susceptibles a la contaminacin durante el trabajo de la mquina, en el cambio, llenado y almacenado del aire y en las operaciones de mantenimiento. A continuacin vamos a analizar estas operaciones para comprender cmo se puede producir la contaminacin en cualquiera de ellas. Control de la contaminacin durante el trabajo. En el lugar de trabajo pueden introducirse en el sistema neumtico una gran variedad de contaminantes. Una de las formas ms comunes de que entre suciedad y otros elementos contaminantes no deseados es a travs de la junta limpiadora del cilindro. Si las juntas estn rayadas o picadas, la suciedad entrara en los cilindros. Para prevenir la contaminacin en el lugar de trabajo siga los siguientes pasos: - Realice las inspecciones diarias: Inspeccione la mquina todos los das para comprobar que no tiene fugas o prdidas. Si las hubiera, reprelas inmediatamente. - Mantenga en buen estado el depsito neumtico: Revise peridicamente el recipiente almacenador para evitar fallas, que puede conducir a su avera y a la contaminacin de todo el sistema. - Mantenga las vlvulas: Mantenga correctamente el enfriador de aire y las vlvulas de seguridad solo debera ser variado por un tcnico especialista. Es importante encontrar el origen real de cualquier prdida de presin y repararlo. - Utilice protectores: En aplicaciones de polvo fino, roca amontonada o material corrosivo utilice protectores para proteger los componentes al descubierto. (Carcasas, manguitos, etc).

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PREVENCIN III Control de la contaminacin durante los cambios de filtro. Los contaminantes tambin pueden entrar en el sistema neumtico durante los cambios de filtro. La contaminacin puede producirse tanto si el cambio de filtro no se realiza correctamente como si no se utiliza el filtro adecuado. A continuacin le damos algunos consejos para controlar la contaminacin durante los cambios de filtro: Cambie los filtros regularmente y con cuidado - Los filtros neumticos deben cambiarse al menos cada 500 horas. Como los filtros usados contienen contaminantes, es importante quitarlos con cuidado para que los contaminantes no vuelva a entrar en el sistema neumtico. Tambin es importante conservar los filtros nuevos en su envase original hasta el mismo momento de su utilizacin. El envase evitar que se contaminen. Despus de abrir el sistema utilice filtros de alto rendimiento - Los filtros de limpieza se utilizan despus de una intervencin en el sistema neumtico. Se deben de cambiar a las 250 horas y comprobar su estado interno de contaminacin. Si estan muy contaminados se debe de usar de nuevo un filtro de limpieza. Si estan limpios se pueden usar los filtros normales. Los filtros de alto rendimiento llevan un ncleo filtrante ultraeficiente que retiene los contaminantes ms pequeos. Solicite este tipo de filtros al distribuidor de su mquina. Utilice el filtro adecuado - Si se utiliza un filtro inadecuado se puede poner en peligro el rendimiento del sistema. La utilizacin de filtros que no cumplen las especificaciones requeridas puede causar la contaminacin del sistema o crear problemas de resistencia al paso de los fluidos que puede llegar a obligar a cambiar los filtros con mayor frecuencia que la recomendada. Para evitar estos problemas, se recomienda utilizar los filtros que cumplen todas las especificaciones del fabricante de su mquina.

Control de la contaminacin durante el mantenimiento general. Siempre que el sistema neumtico est abierto, para cambiar un filtro o reparar un componente, los contaminantes pueden entrar en l. Para evitar la contaminacin y para ahorrar tiempo y dinero siempre debe: - Abrir el sistema y desmontar los componentes con gran cuidado. - Mantener las mangueras tapadas y enchufadas. - Conservar los repuestos en su envase original hasta el momento de su instalacin.

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Tabla de mantenimientos recomendados. Compruebe el nivel de fluido (aire). Compruebe que no hay prdidas en las bombas y cilindros neumticos. Compruebe el estado o posibles prdidas en las mangueras y lneas neumticas y en la zona del depsito neumtico. Realice las comprobaciones de mantenimiento preventivo correspondientes a 10 horas. Compruebe que el estado del enfriador de aire neumtico no tiene prdidas o est obstruido. Compruebe el estado de las conexiones en todas las lneas neumticas. Realice las comprobaciones de mantenimiento preventivo correspondientes a 10 y las 250 horas. Cambie el filtro neumtico. Compruebe que los tornillos de los soportes y bombas neumticas no estn flojos o se han perdido. Realice las comprobaciones de mantenimiento preventivo correspondientes a 10, 250 y las 500 horas. Compruebe la presin del sistema neumtico. Compruebe los tiempos de ciclo e ndices de desviacin del sistema neumtico. Compruebe que los orificios de desage de la bomba no tienen prdidas. Realice las comprobaciones de mantenimiento preventivo correspondientes a 10, 250, 500y las 1000 horas. Cambie el aire neumtico y lave las rejillas de la boca de llenado.

Inspeccin diaria o cada 10 horas.

Inspeccin mensual o cada 250 horas.

Inspeccin trimestral o cada 500 horas.

Inspeccin semestral o cada 1000 horas.

Inspeccin anual o cada 2000 horas.

DETECCIN Conocer lo que sucede dentro del sistema neumtico. Prevenir la contaminacin es importante, pero tambin lo es conocer lo que est ocurriendo dentro del sistema. La toma de muestras regular y el anlisis de las mismas es la mejor forma de detectar y medir los contaminantes del sistema para poder resolver los problemas antes de que se conviertan en averas ms costosas.

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INSPECCIN Usted y sus operadores pueden realizar la primera fase del mantenimiento preventivo, inspeccionando y "oyendo" la mquina. Si los palistas saben lo que tienen que buscar, muchos problemas pueden ser detectados a tiempo. Algunas veces, sin embargo, hace falta que la inspeccin de los sistemas sea realizada por personal profesional experimentado. Cuando llegamos a ese momento, hay que recurrir al distribuidor de su unidad, analizar los resultados y tomar la accin correctiva adecuada. A continuacin insertamos una tabla donde proponemos problemas en el sistema neumtico y sus posibles soluciones. Indicadores

Posibles causas
Culata de cilindro rota o daada Presin del sistema demasiado alta Vstago doblado o rayado juntas daadas o inadecuadas Sellado defectuoso de la manguera y el acoplamiento Conexin de la manguera mal apretada Hay que ajustar la vlvula Cilindro rayado Juntas daadas Vlvula rayada Enfriador de aire averiado Nivel de aire bajo Filtro obstruido Bomba o motor desgastado Vlvula de seguridad averiada Enfriador de aire averiado Nivel de aire bajo Filtro obstruido Bomba o motor desgastado Vlvula de seguridad averiada Aire de viscosidad inadecuada Sistema obstruido Malos hbitos del operador Cilindro o vstago desgastados Bomba o motor desgastados Vstagos de los cilindros daados Vlvula averiada Nivel de aire bajo Bomba o motor desgastado Prdidas por los orificios de desage en el material de revestimiento Alineacin y fijacin de la manguera deficientes

Opciones

Prdidas

Inspeccin /reparacin del componente

Desviacin excesiva Funcionamiento ruidoso

Inspeccin /reparacin del componente Llene el depsito hasta el nivel mximo Inspeccin /reparacin del componente Llene el depsito hasta el nivel mximo Inspeccin /reparacin del componente Inspeccin /reparacin del componente Inspeccin /reparacin del componente Inspeccin /reparacin del componente

Calentamiento excesivo

Juntas de cilindro sueltas Ciclos lentos Rozamiento o abrasin de la manguera

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Dao de origen externo Alineacin y fijacin de la manguera deficientes Aeracin o cavitacin Deteccin de altos niveles de desgaste en la muestra de aire El sistema lleva muchas horas de servicio sin problemas

Movimiento excesivo de la manguera Resultados anlisis del

Inspeccin /reparacin del componente Inspeccin

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Muchas horas de servicio

Inspeccin

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