UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DEL ECUADOR

NOMBRE: William Bejarano

FLUIDOS CONTAMINANTES
Los fluidos contaminantes comprenden todos los lquidos generados por el mantenimiento de un automvil, que durante el uso perdieron sus propiedades caractersticas, volvindose inapropiados para continuar su utilizacin con el mismo propsito. Comprenden: Aceites lubricantes, Fluidos hidrulicos, Lquidos de frenos, Refrigerantes y Electrolitos.

DAOS OCASIONADOS POR LOS FLUIDOS CONTAMINANTES.

El vertido en el terreno, adems de contaminar el suelo puede infiltrarse contaminado el agua subterrnea o ser arrastrado por el agua de lluvia y contaminar los cursos de los ros. Si bien el vertido en la red de alcantarillado pblica es una prctica muy difundida, as como la disposicin en el terreno, una fraccin menor de los fluidos contaminantes es eliminada por otros mtodos. Las prcticas inadecuadas, derivan del desconocimiento de los impactos que generan y de los procedimientos tcnicos para su regeneracin, de la ausencia

de normativas sobre su reutilizacin industrial y del mercado informal existente con estos productos.

IMPACTO AMBIENTAL DE LOS FLUIDOS AMBIENTALES TIERRA

Si se arroja a la tierra el aceite usado, ste contiene una serie de hidrocarburos que no son degradables biolgicamente que destruyen el humus vegetal y acaban con la fertilidad del suelo. El aceite usado contiene as mismo una serie de sustancias txicas como el plomo, el cadmio y compuestos de cloro, que contaminan gravemente las tierras. Su accin contaminadora se ve adems reforzada por la accin de algunos aditivos que se le aaden que favorecen su penetracin en el terreno, pudiendo ser contaminadas las aguas subterrneas.

AGUA
Si se vierten a las aguas, directamente o por el alcantarillado, el aceite usado tiene una gran capacidad de deterioro ambiental. En el agua produce una pelcula impermeable, que impide la adecuada oxigenacin y que puede asfixiar a los seres vivos que all habitan. Un litro de aceite contamina un milln de litros de agua. As mismo, el aceite usado, por su bajo ndice de biodegradabilidad afecta gravemente a los tratamientos biolgicos de las depuradoras de agua, llegando incluso a inhabilitarlos.

AIRE
Si el aceite usado se quema, slo o mezclado con fuel-oil, sin un tratamiento y un control adecuado origina importantes problemas de contaminacin y emite gases muy txicos, debido a la presencia en este aceite de compuestos de plomo, cloro, fsforo, azufre, etc. Cinco litros de aceite quemados contaminan con plomo y otras sustancias nocivas 1.000.000 m3 de aire, que es la cantidad de aire respirada por una persona durante tres aos.

NORMAS INTERNACIONALES
Las normativas internacionales expresan cmo establecer un sistema de gestin ambiental efectiva enfocadas a toda organizacin, independientemente del tamao y estn diseadas para conseguir un equilibrio entre el mantenimiento de la rentabilidad y la reduccin de los impactos en el medio ambiente. I.S.O 14001: Sistemas de gestin ambiental-Requisitos con orientacin para su uso. Organizaciones de todo tipo estn cada vez ms interesadas en alcanzar y demostrar un slido desempeo ambiental, mediante el control de los impactos de sus actividades, productos y servicios sobre el medio ambiente, acorde con su poltica y objetivos ambientales. Lo hacen en el contexto de una legislacin cada vez ms exigente, del desarrollo de polticas econmicas y otras medidas para fomentar la proteccin ambiental.

Las Normas Internacionales sobre gestin ambiental tienen como finalidad proporcionar a las organizaciones los elementos de un sistema de gestin ambiental (SGA), que puedan ser integrados con otros requisitos de gestin, para ayudar a las organizaciones en busca de lograr metas ambientales y econmicas Esta Norma Internacional especifica los requisitos para un sistema de gestin ambiental que le permita a una organizacin desarrollar e implementar polticas y objetivos que tengan en cuenta las exigencias legales sobre los aspectos ambientales significativos, tambin es su intencin ser aplicables a todos los tipos y tamaos de organizaciones El objetivo global de esta Norma internacional es apoyar la proteccin ambiental y la prevencin de la contaminacin en equilibrio con las necesidades socioeconmicas. CONVENIO DE BASILEA Tratado ambiental global que regula el movimiento transfronterizo de desechos peligrosos e indica las obligaciones de las partes para asegurar el manejo ambientalmente racional de los mismos, en especial su disposicin final. Fue adoptado el 22 de marzo de 1989 y entr en vigor el 5 de mayo de 1992; reconoce que la mxima reduccin de generacin de los desechos peligrosos en cantidad y peligrosidad es la manera ms efectiva de proteger la salud humana y el medio ambiente. El Ecuador es signatario del Convenio de Basilea para el Control de los Movimientos Transfronterizos de los Desechos Peligrosos y su Eliminacin, suscrito y aprobado por 116 pases el 22 de marzo de 1989. Entr en vigencia a partir del 05 de mayo de 1992, y fue ratificado por el Ecuador, el 23 de Febrero de 1993 (Registro Oficial 432, 3-V-94; 2.- Enmiendas Registro Oficial 276, 16-III-98). Los principios bsicos del Convenio de Basilea son: Los desechos peligrosos deben ser reducidos y minimizados en su fuente. El trnsito transfronterizo de desechos peligrosos debe ser reducido al mnimo consistente con su manejo ambientalmente apropiado. Los desechos peligrosos deben ser tratados y dispuestos lo ms cerca posible de la fuente de su generacin. La Convencin posee una secretara destinada a controlar los movimientos transfronterizos de desechos peligrosos, monitorear y prevenir el trfico ilcito, proveer asistencia en el manejo ambientalmente adecuado de los desechos, promover la cooperacin entre las partes y desarrollar guas tcnicas para el manejo de desechos peligrosos. El Convenio de Basilea clasifica a los desechos de acuerdo con la corriente del desecho y con los elementos constituyentes de los mismos; a continuacin indicamos la clasificacin utilizada en el Convenio.

Tabla de Clasificacin de desechos-Convenio de Basilea

MANEJO DE REPUESTOS
NORMAS ISO 14000 La norma ISO 14000 es una serie que tiene por objeto incorporar las cuestiones ambientales en los procesos, operaciones, normas y consideraciones de una organizacin. Algunos de los requisitos de esta norma son: Elaboracin y aplicacin de la poltica medioambiental de una organizacin Planificacin de los objetivos relacionados La aplicacin de programas relacionados La identificacin de los impactos de los productos de una empresa y / o servicios en el medio ambiente Anlisis de la gestin Las medidas correctoras

Las empresas del sector de servicio automotriz son de diversos tamaos, partiendo desde microempresas que realizan un solo trabajo en una nica sede hasta las medianas y grandes empresas que involucran servicios complementarios (Lavado, lubricacin y engrase, latonera y pintura, mecnica y electricidad automotriz, sincronizacin, alineacin, balanceo, cambio de llantas, etc.) y, usualmente, cuentan con varias sucursales. Dentro de sus principales aspectos ambientales se encuentran el vertimiento de efluentes con contenidos de grasa y aceites y slidos generados en el lavado de vehculos principalmente, la generacin de grandes cantidades de residuos primordialmente peligrosos representados en aceite usado, bateras, llantas, y repuestos usados, entre otros. El consumo de energa y los ndices elevados de ruido se constituyen en otros de los impactos propios de la actividad De acuerdo con el estudio sobre el manejo de los aceites usados en Colombia, realizado por Environnement Inc. y Lupien Rosen erg et asocies Ltda. para ciudades de Bogot, Medelln, Cali y Barranquilla GSI de aceites lubricantes, en 1999, el 29% de los lubricantes a escala nacional se comercializaron en Bogot, lo que corresponde a 291.812 barriles por ao. Por su parte, el volumen estimado de generacin de aceite usado asciende a 624.000 canecas/ao (94.000 galones / da aproximadamente), de las cuales el 52% son generadas en Bogot. Desde el punto de vista de los generadores, la mayora de los aceites usados son provenientes de pequeos y medianos generadores. Segn el estudio, el

total de pequeos y medianos generadores en Bogot son 6.388 aproximadamente, de los 33cuales el 80% corresponden a talleres y lubricentros, y el 20% restante est constituido por el cambio de aceite, concesionarios y estaciones de servicio. Los datos de generacin de aceites usados reportados en el mismo estudio estipulan que Bogot produce el 52% del total nacional, mientras que Cali genera el 21%, Medelln el 16% y Barranquilla el 10%. Las bateras son otro residuo de importancia ambiental que genera el sector automotriz, pese al potencial de reaprovechamiento y reciclaje de todos sus componentes. La composicin en peso promedio de los componentes de una batera de plomo nueva y una batera agotada se mantiene. El agotamiento de la batera se produce debido a que las placas se contaminan cada vez ms con sulfato de plomo durante la descarga. Esto tiene como consecuencia la inhibicin de las reacciones qumicas que ocurren en las placas de xido de plomo, impidiendo una nueva recarga. De esta forma el acumulador queda agotado, transformndose en un residuo. Los porcentajes tpicos de los componentes de una batera son: Caja plstica 6% en peso Electrolito 13% en peso

Separadores 5% en peso Plomo oxidado y reducido 76% en peso, de los cuales 45% corresponde a plomo reducido y 55% a plomo oxidado. Peso unitario de la batera: 16 kg. Por ltimo, las llantas son un residuo importante por los volmenes de produccin y las dificultades para su reciclaje y aprovechamiento. Las llantas usadas se recuperan en los sitios de cambio de las llantas, talleres y estaciones de servicio, entre otros, desde donde se comienza a comercializar el residuo a travs de los diferentes actores involucrados en la cadena de manejo. Posteriormente son compradas y transportadas hasta los sitios de acopio en volquetas, camiones, camionetas y en menor proporcin vehculos de traccin animal. En los sitios de acopio se realiza la acumulacin y comercializacin del material para su aprovechamiento para todo tipo de compradores, incluido el reso. Las llantas usadas se recuperan en los sitios de cambio de las llantas, talleres y estaciones de servicio, entre otros, desde donde se comienza a comercializar el residuo a travs de los diferentes actores involucrados en la cadena de

manejo. Posteriormente son compradas y transportadas hasta los sitios de acopio en volquetas, camiones, camionetas y en menor proporcin vehculos de traccin animal. En los sitios de acopio se realiza la acumulacin y comercializacin del material para su aprovechamiento para todo tipo de compradores, incluido el reuso. El mayor volumen de llantas usadas se utiliza para aprovechamiento energtico fundamentalmente como combustible en los hornos de produccin de panela en el noroccidente de Cundinamarca, actividad que genera impactos ambientales y de salud pblica relacionados con las emisiones de Compuestos Orgnicos Voltiles.

RECOMENDACION
Estos programas ambientales ayudan a los talleres automotrices a organizarse para poder reciclar estos fluidos, en una forma responsable tanto los fluidos como los repuestos automotrices y dar un destino adecuado, para cuidar y proteger el medio ambiente, estableciendo todas las normas internacionales ISO 14000 En todos los pases hay instituciones que se dedican a reciclar y dar un buen uso a estos productos.

BIBLIOGRAFIA:
- Propuestas para el manejo de fluidos contaminantes
repositorio.espe.edu.ec