INFRASTRUCTURES

RESEAU AUTOROUTIER

Le rseau autoroutier sest dvelopp de manire exponentielle. Aujourdhui, ce sont 1630 km dautoroutes qui sont ouver tes la circulation, permettant de relier les principales villes marocaines de plus de 400.000 habitants, ainsi que les P2I (plateformes Industrielles Intgres). Il devrait staler 1800 km lhorizon 2015. Le rythme de ralisation est estim en moyenne 160 km/an contre 40 km/an il y a 10 ans.
Laayoune

Tanger

Tetouan

Berkane Oujda

Kenitra Rabat Meknes Casablanca ElJadida Marrakech Agadir

Fs

Dakhla

Autoroute

RESEAU AEROPORTUAIRE

Le pays dispose de la 1re plateforme aroportuaire de la rgion. Grce laccord OpenSky sign par l e M a ro c e n 2 0 0 6 , 1 5 a ro p o r t s internationaux relient aujourdhui le Maroc aux principales capitales conomiques et plateformes daffaires mondiales, et sont desservis par une multitude de compagnies internationales. Laroport de Casablanca est devenu un ple arien important entre lAmrique, lEurope et lAfrique : A  mrique : 2 liaisons directes et 6 indirectes Laayoune Europe : 32 liaisons directes Afrique : 18 liaisons directes M  oyen-Orient : 4 liaisons directes Dakhla
Tanger Tetouan Nador Berkane Oujda Elhoccima Rabat Casablanca Meknes Errachidia Essaouira Marrakech Fs

Agadir

Ouarzazate

Aroport

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Nombre de passagers internationaux au Maroc

en Millions
15,3 15,6 15,1

13 10,4 12,2

13,5

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

Source : Office national des Aroports

RESEAU PORTUAIRE

1  3 ports ouverts au commerce extrieur (Nador, Al Hoceima, Tanger, Tanger-Med, Knitra, Mohammedia, Casablanca, Jorf Lasfar, Safi, Agadir, Tantan, Layoune et Dakhla) ; 1  0 ports de pche vocation rgionale (Ras Kebdana, El Jebha, Mdiq, Larache, Mehdia, El Jadida, Essaouira, Sidi Ifni, Tarfaya et Boujdour) ; 9  ports de pche vocation locale (Cala Iris, Sidi Hssaine, Chmaala, Fnideq, Ksar Sghir, Assilah, Sal, Souiria Lakdima et Imesouane) ; 6  ports de plaisance (Saidia, Kabila, Marina Smir, Bouregreg, Sables dor et Marina dAgadir). Port TANGER Med Mis en service en juillet 2007, il bnficie dune situation gographique aux portes de lEurope 14 km de lEspagne. Avec une activit principale de transbordement, il garantit un accs direct aux grandes lignes maritimes Est/Ouest. Le port Tanger Med assure les liaisons maritimes vers 120 ports internationaux, dont 37 en Europe, 31 en Asie, 30 en Afrique, 16 en Amrique du Sud et 6 en Amrique du Nord. Les destinations desservies : Afrique : Algrie, Angola, Benin, Cap Vert, Congo, Cte dIvoire, Djibouti, Egypte, Gabon, Gambie, Ghana, Guine, Liberia, Mauritanie, Namibie, Nigeria, Sngal, Sierra Leone, Togo. Europe : Allemagne, Belgique, Espagne, France, Gibraltar, Grce, Italie, Malte, PaysBas, Portugal, Royaume-Uni, Turquie. Amrique : Argentine, Brsil, Colombie, Rpublique Dominicaine, Etats-Unis, Guadeloupe, Martinique, Mexique, Uruguay, Venezuela. Asie : Chine, Inde, Japon, Malaisie, Pakistan, Singapour. Moyen-orient : Arabie Saoudite, Emirats Arabes Unis, Oman. Le complexe portuaire intgr Tanger Med en chiffres : 3  ports : Tanger Med 1, Tanger Med Passagers entr en exploitation en mai 2010 et Tanger Med 2 dont le premier terminal conteneurs sera oprationnel au second semestre 2014 2 millions de conteneurs manipuls en 2011 1,752 million de passagers en 2011 P  lus de 50 services maritimes reliant le port Tanger Med plus de 120 ports internationaux
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Autres ports Nador Mohammedia Casablanca Jorf Lasfar Safi Agadir Laayoune Dakhla
Tan Tan Tarfaya Laayoune
Boujdour

Tanger Med Restinga Tanger Nador Kabila Assilah Mdiq Saidia Larache Jebha Al Hoceima Knitra/Mehdia Mohamadia Casablanca
Bouregreg sable dor

Ras Kebdana

Essaouira

Agadir Sidi Ifni

Dakhla

Port de commerce Port de pche Port de plaisance

Lagouira

RESEAU FERROVIAIRE

Le rseau ferr comprend 2 120 km de lignes voie normale et 600 km en double-voie. Il permet de relier entre elles toutes les principales villes, de Tanger au nord Marrakech au sud, en plus de laroport international Mohammed V de Casablanca. Projet de TGV Le Maroc a lanc le projet du premier train grande vitesse TGV en Afrique. A lhorizon 2015, la premire tranche de 200 km devrait relier Tanger Kenitra. Le projet prvoit la construction dun rseau de 1500 km devant relier lhorizon 2030 : Tanger Agadir via Rabat, Casablanca, Marrakech et Essaouira en moins de 4 heures (Ligne Atlantique) C asablanca Oujda via Mekns, Fs, Taza en moins de 3 heures (Ligne  Maghrbine).

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PLATEFORMES INDUSTRIELLES INTEGREES (P2I)

Dans le cadre du Pacte national pour lEmergence Industrielle, 22 P2I vont tre mises en place ou mises niveau sur une superficie de 2300 ha sur tout le territoire, rparties en 3 catgories : P 2I Gnralistes : ouvertes tous secteurs, et pouvant combiner plusieurs quartiers sectoriels P2I Sectorielles : ddies un secteur spcifique P2I Quartiers Rgionaux/Nationaux : zones gnralistes rserves aux acteurs dun tissu industriel provenant dune mme rgion dun pays tranger

P2I OFFSHORING P2I AERONAUTIQUE P2I AUTOMOBILE AGROPOLES P2I GENERALISTES

SOURCES
Ministre de lEquipement et du Transport (www.mtpnet.gov.ma) Autoroutes du Maroc (www.adm.co.ma) Office National Des Aroports (www.onda.ma) Tanger Med Port Authority (www.tmsa.ma) Marsa Maroc (www.sodep.co.ma) Office National des Chemins de Fer (www.oncf.ma) Pacte National pour lEmergence Industrielle (www.emergence.gov.ma) Agence Marocaine de Dveloppement des Investissements (www.invest.gov.ma)

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