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Preparado por: Luis Fernando Bonilla C. 31/12/2003 11:21:00 p.m.

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1. CADA DE PRESIN A TRAVS DE RESTRICCIONES

Aunque la principal prdida de presin en el sistema de produccin de pozos
ocurre en el yacimiento, la tubera de produccin y las lneas de flujo, las
prdidas de presin en las restricciones son muy importantes en algunos pozos
o situaciones. Los principales tipos de restricciones que se tienen en la industria
del petrleo son:

1. Vlvulas de seguridad de subsuelo.
2. Choques de subsuelo o de superficie.
3. Vlvulas y empalmes.
4. Vlvulas de gas lift.

Las prdidas que ocurren en las vlvulas de seguridad de subsuelo y en los
empalmes de tubera no pueden ser evitadas, pero la cada de presin a travs
de un choque de superficie puede ser eliminada para obtener la capacidad
mxima de produccin de un pozo.

El flujo de fluidos a travs de una restriccin para flujo de gas seco o bifsico
puede ser crtico (snico) o subcrtico (subsnico). Si el flujo es crtico, un
cambio de la presin aguas abajo de la restriccin no tendr efecto en la rata de
flujo a travs de la restriccin ni en la presin aguas arriba de la restriccin (ver
Figuras 7.1 y 7.2). Como uno de los principales propsitos de un choque es
controlar la rata de flujo, su diseo ser de tal manera que exista flujo crtico a
travs de l. A travs de la experiencia, el mtodo para distinguir el estado de
flujo crtico y subcrtico establece que si la relacin de la presin aguas abajo a
la presin aguas arriba es menor o igual 0.5, el flujo ser crtico. Esta es una
mejor aproximacin para flujo de gas seco que para el flujo bifsico. Algunos
ingenieros usan 0.6 o 0.7 como la relacin de presin crtica en flujo bifsico,
aunque estudios hechos en la Universidad de Tulsa han mostrado que en
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algunos casos para obtener la condicin crtica, la relacin anterior puede llegar
a ser 0.3.

Figura 7.1 Rata de flujo msica a travs de un choque


Figura 7.2 Flujos que se dan en un choque fijo
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A continuacin se presentan ecuaciones para estimar la relacin entre la
presin, la rata de flujo y el tamao del choque para flujos crticos y subcrticos a
travs de choques tanto para flujo de gas como para flujo bifsico.

1.1 FLUJO DE GAS SECO

Una ecuacin general para el flujo a travs de restricciones puede ser derivada
combinando la Ecuacin de Bernoulli con la Ecuacin de Estado. Esta ecuacin
se conoce con el nombre de ecuacin de Thornill-Craver Las prdidas
irreversibles son contabilizadas con el uso de un coeficiente de descarga, el cual
depende del tipo de restriccin. La siguiente ecuacin se aplica para flujo de gas
tanto en el rgimen crtico como subcrtico. Para flujo crtico, la relacin de
presin
1
2
P
P
y = es reemplazada por la relacin de presin crtica y
c
.

( )( )
( )
( )
k k
g
n
sc
y y
k
k
Z T
d p C
q
k
/ 1
1 1
2
1
2
1
+
|
.
|

\
|

(7.1 )
( )
sc
sc d s
n
p
T C C
C = (7.2 )
1
2
P
P
y = (7.3 )
Donde,
q
sc
= rata volumtrica de gas
C
n
= coeficiente basado en el sistema de unidades, coeficiente de descarga y
condiciones estndar
d = Dimetro interno del hueco abierto al flujo

g
= gravedad especfica del gas (aire = 1.0), adimensional
k = Relacin de calores especficos =
v
p
C
C
, adimensional
p
1
= presin aguas arriba, unidades absolutas
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p
2
= presin aguas abajo, unidades absolutas
T
1
= Temperatura aguas arriba, unidades absolutas
Z
1
= factor de compresibilidad para p
1
y T
1
, adimensional
C
s
= coeficiente basado en el sistema de unidades
C
d
= coeficiente de descarga (emprico), adimensional
T
sc
= Temperatura absoluta a condiciones estndar, unidades absolutas
p
sc
= Presin absoluta a condiciones estndar, unidades absolutas
y
c
= Relacin de presin crtica, adimensional

Los valores de las constantes de acuerdo al sistema de unidades a usar se
muestran en la tabla 7.1 . La relacin de presin a la cual el flujo de gas se
vuelve crtico, depende del valor de k y est dada por:
( ) 1
1
2

|
.
|

\
|
+
=
k
k
k
y
c
(7.4 )



Tabla 7.1 Unidades y Valores de C
s

Smbolo Sistema Ingls Sistema S.I.
q
sc
Mscf/d M
3
/d
D In Mm
P Psia Kpa
T R K
C
s
27.611 1.6259

La ecuacin 7.5 puede ser usada para estimar la relacin entre la rata de flujo,
la presin aguas arriba y el tamao del choque para restricciones cortas con
aberturas ligeramente redondeadas operando en flujo crtico. Las unidades
pueden ser obtenidas de la tabla 7.1.
( )
5 0
1
2
487 0
.
.
g
n
sc
T
p d C
q

= (7.5 )

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El valor a usar para el coeficiente de descarga C
d
, depende de la forma de la
abertura de la restriccin y la longitud de la restriccin, tambin como del
Nmero de Reynolds. Un valor de C
d
= 0.82 es el recomendado si no se tiene
informacin disponible.

1.2 FLUJO BIFSICO LQUIDO-GAS

Las ecuaciones siguientes pueden ser usadas para determinar la relacin entre
p
1
, q
L
y d para flujo bifsico en rgimen crtico. Estas ecuaciones son empricas y
los coeficientes y exponentes pueden variar de un campo a otro o de un pozo a
otro.
a
c
L
d
R bq
p =
1
(7.6 )

Donde,
p
1
= Presin aguas arriba, psia
q
L
= Rata de flujo de lquido, STB/d
R = Relacin gas-lquido, scf/STB
d = Dimetro del choque en pulgadas

Los valores de a, b y c de la ecuacin 7.6 propuestos por diferentes
investigadores estn dados en la tabla 7.2.


Tabla 7.2. Constantes para Clculos de Choques
Investigador a B c
Ros (72) 2.00 4.25X10
-3
0.500
Gilbert (73) 1.89 3.86x10
-3
0.546
Baxendell (74) 1.93 3.12x10
-3
0.546
Achong (75) 1.88 1.54x10
-3
0.650


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La determinacin del lmite entre el flujo crtico y subcrtico para el caso bifsico
es ms complicado que para el caso monofsico. La velocidad snica en una
mezcla bifsica depende tanto de las propiedades del gas como las del lquido.
Sachdeva y otros, presentaron ecuaciones para determinar la relacin crtica de
la presin aguas abajo a la presin aguas arriba en el lmite y propusieron un
mtodo para calcular la rata de flujo a travs de un choque para varias
condiciones de presin. La relacin de presin crtica
1
2
P
P
y
c
= es calculada
iterativamente de:
( ) 1
|
.
|

\
|
=
k
k
D
N
y
c
(7.7 )

Donde,
( ) ( )
L
g
X
y X
k
k
N

=
1
1 1
1 1
1
(7.8 )
( ) ( )
2
1
2 1
1
2 1
1
2
1
2 1
(


+ +

=
L
g
L
g
X
X
n
X
X n
n
k
k
D (7.9 )

X
1
= Faccin msica de gas a condiciones aguas arriba (calidad)

g1
= Densidad del gas a condiciones aguas arriba

g2
= Densidad del gas a condiciones aguas abajo

L
= Densidad del lquido a condiciones aguas arriba
k = Relacin de calores especficos del gas,
v
p
C
C


( )
( )
L v
v p
C X C X
C C X
n
1 1
1
1
1
+

+ = (7.10 )

Donde,
C
L
= Calor especfico del lquido.

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La ecuacin para calcular y
c
es adimensional y cualquier sistema de unidades
consistentes se puede usar. Es resuelta asumiendo un valor de y y luego
calculando y
c
. Cada valor calculado de y
c
se usa para la siguiente estimacin
como y hasta que se llegue a la convergencia. Un buen valor inicial es y = 0.5.
La calidad es la relacin entre la rata de flujo msico de gas y la rata de flujo
msico total. Usando unidades de campo, la calidad puede ser calculada de:
( )
( ) ( )
w w w o o o s o g
s o g
B f B f R f R
R f R
X


+ +

=
. 615 . 5 0764 . 0
0764 . 0
(7.11 )

Donde,

g
= Gravedad especfica del gas
R = Relacin Gas-lquido, scf/STB
f
o
= Fraccin de aceite fluyendo,
L
o
q
q

f
w
= Fraccin de agua fluyendo, (1 f
o
)
R
s
= Relacin Gas en Solucin-Aceite a P
1
, T
1
, scf/STB

o
= Densidad del aceite a P
1
, T
1
, lbm/ft
3

w
= Densidad del agua a P
1
, T
1
, lbm/ft
3

B
o
= Factor volumtrico del Aceite de Formacin a P
1
, T
1

B
w
= Factor volumtrico del Agua de Formacin a P
1
, T
1


Sachdeva y otros, tambin presentaron una ecuacin para calcular la rata de
flujo a travs de un choque la cual puede ser usado para flujo crtico y subcrtico.
En unidades de campo es:
( )( )
( )
( )
( )
5 0
1
1
1
1 2
2 1
2
2
1
1 1 1 525 0
1
.
.

(
(


=

k
y k X y X
p
C
d C
q
g L
m
M
d
L
k
k
(7.12 )

Donde q
L
es la rata de flujo lquido, STB/d,
( )
1
1
1
1
1
2
1
1

(
(

=
L g
m
X
y
X
k
(7.13 )
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( ) ( )
w w w o o o s o g m
B f B f R f R C + + =
5 7
2
10 5 6 10 84 8 . . (7.14 )

Donde,
d = Dimetro interno del choque, in
p
1
= Presin aguas arriba, psia

L
= Densidad del lquido, lbm/ft
3

g1
= Densidad del gas a p
1
y T
1
, lbm/ft
3

X
1
= Calidad a p
1
y T
1


Las propiedades de los fluidos usadas para calcular C
m2
son evaluadas a
condiciones aguas abajo. Si el flujo es subcrtico, esto es y > y
c
, se usa la
presin real aguas abajo, p
2
. Si el flujo es crtico, usar y = y
c
y p
2
= y
c
p
1
. Fue
sugerido que si hay un codo inmediatamente aguas arriba del choque el valor de
C
d
= 0.75. Si no hay efectos perturbantes para el flujo aguas arriba, usar C
d
=
0.85.


FLUJO EN VLVULAS DE SEGURIDAD DE SUBSUELO
El flujo en vlvulas de seguridad de subsuelo siempre ser sub-crtico y lo
desconocido siempre es la cada de presin del sistema por el paso de los
fluidos para un tamao de vlvula dado. Generalmente la solucin es iterativa
debido a que la mayora de las ecuaciones requieren la evaluacin de las
propiedades del fluido ya sea al valor de presin aguas arriba o a una presin
promedio.

FLUJO DE GAS
Una ecuacin publicada por la API puede ser usada para calcular la cada de
presin a travs de SSSV operando en flujo sub-crtico. La ecuacin es:

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( )
6 4
1 1 2
1 2 4 2 2
1
1.048*10 1
g sc
d
Z Tq
p p
p d C Y
|

=
Donde:
p
1
es presin aguas arriba en psia.
p
2
es presin aguas abajo en psia.

g
es la gravedad especfica del gas.
Z
1
es la compresibilidad del gas a la p
1
y T
1
.
T
1
es la temperatura aguas arriba en R.
q
sc
es la rata de flujo de gas en Mscf/d.
| es la relacin beta = d/D.
d es el dimetro del orificio en pulgadas.
D es el dimetro de la tubera en pulgadas.
C
d
es el coeficiente de descarga (La API recomienda 0.9).
Y es el factor de expansin adimensional.

La determinacin del factor de expansin es iterativo y puede ser calculado
mediante la ecuacin siguiente:
4 1 2
1
1 0.41 0.35
p p
Y
kp
|
| |
( = +
|

\ .

Donde k es la relacin de calores especficos.
Los valores de Y van desde 0.67 a 1.0. Para estimaciones rpidas se podra
usar un valor por defecto de 0.85.

FLUJO BIFSICO
Un proyecto de investigacin fue pagado por la API y desarrollado por la
universidad de Tulsa para mejorar la ecuacin para dimensionar las SSSV
operando en flujo sub-crtico bifsico. Despus de experimentar con varios
productos comerciales, sugirieron la siguiente ecuacin para calcular la cada de
presin:

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4 2
1 2
1.078*10
n m
D
v
p p
C

=
Donde:

n
es la densidad sin deslizamiento en lbm/ft
3
.
v
m
es la velocidad de la mezcla a travs del choque en ft/sec.
p
1
es presin aguas arriba en psia.
p
2
es presin aguas abajo en psia.
C
d
es el coeficiente de descarga.

2
1 2 3 4 D v
C C C N C C | | = + + +
Donde:
C
1
= 0.233
C
2
= 0.00084
C
3
= 6.672
C
4
= -11.661
1
g
L
v
L L
q
N
q

= =
L
L
L g
q
q q
=
+

| es la relacin beta = d/D.
d es el dimetro del orificio en pulgadas.
D es el dimetro de la tubera en pulgadas.

En las ecuaciones anteriores, todas las propiedades del los fluidos necesarias
para hacer los clculos son evaluadas a condiciones de P y T aguas arriba.
Calcular una p
1
conocida una p
2
resulta ser un proceso iterativo.

EJEMPLO
Un pozo est produciendo a travs de de un tubing de 2 3/8 equipado con una
SSSV de 0.908 in de dimetro interno. La presin y la temperatura aguas arriba
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de la vlvula son 615 psia y 140 F. Usando los siguientes datos, calcule la
presin aguas debajo de la vlvula.
Qo= 800 stb/d, Qw= 0, GOR= 800 scf/STB, API del crudo= 35,
GSG= 0.65.

SOLUCIN
Las propiedades PVT a la presin y temperatura de inters fueron calculadas
por correlaciones:
R
s
= 96 scf/STB Z= 0.93 B
o
= 1.093 bbl/STB B
g
= 0.0257 ft
3
/scf
( ) ( )( )
'
800 800 96 0.0257
86400 86400
o s g
g
q R R B
q

= =
'
0.168
g
q = ft
3
/sec
' 5
6.5 10
o x o o
q q B

= = 6.5x10
-5
(800)(1.093)= 0.057 ft
3
/sec
L
L
L g
q
q q
=
+
=
0.057
0.253
0.057 0.168
= =
+


3
350*(0.85) 000764(0.65)(96)
49.3 lbm/ft
5.615(1.093)
o

+
= =
3
2.7
2.7(0.65)(615)
1.934 lbm/ft
0.93(140 460)
g
g
p
ZT

= = =
+

( ) ( ) ( )
3
1 49.3 0.253 1.934 1 0.253 13.92 lbm/ft
n o L g L
= + = + =
'
'
0.168
2.947
0.057
g
V
o
q
N
q
= = =
0.908
0.455
1.995
| = =
( ) ( ) ( )
2
4
0.233 8.4.10 2.947 6.672 0.455 11.661 0.455 0.391
D
C

= + + =
2
2
3 2
0.908
12
4.497.10 ft
4 4
D
A
t
t

| |
|
\ .
= = =
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3
0.057 0.168
50 ft/s
4.497.10
o g
m
q q
V
A

+
+
= = =
( )( )
2
4 4 2
2 1
1.078.10 13.92 50 1.078.10
615
0.391
n m
D
V
P P
C


= =
2
615 9.6 605.4 psia P = =

BIBLIOGRAFA

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Publications. Tulsa, OK, 1991.
2. Bird, B. , Lightfoot, E. , Stewart, W. E. Transport Phenomena. John Wiley
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1996.
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