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Les presentamos la Gua de Estndares de Control de Fatalidades Particulares porque con posterioridad a la definicin de los 12 Estndares de Control de Fatalidades (ECF) de Codelco, se identificaron otros procesos no transversales, que tambin presentaban accidentalidad con consecuencia grave o fatal. A partir de estos procesos se han definido y consolidado en esta Gua, 7 Estndares de Control de Fatalidades Particulares (ECF - P), que complementan los anteriores y, tal como ellos, tienen como objetivo la eliminacin o control de accidentes graves y fatales. Su alcance se extiende igualmente tanto a personal propio como contratista, siendo exigibles a quien ingrese o visite nuestras operaciones. La Gua de Estndares de Control de Fatalidades Particulares es de cumplimiento obligatorio en todos los centros de trabajo actuales y futuros de nuestra empresa, en los que existan procesos que les sean aplicables. A travs de esta Gua de Estndares de Control de Fatalidades Particulares, ratifico mi compromiso con la vida y los insto a trabajar decididamente para eliminar los accidentes graves y fatales de Codelco.
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Gua de Operaciones Ferroviarias ..............................................5
OBJETIVOS
Eliminar o controlar los riesgos de accidentes fatales en las actividades u operaciones ferroviarias.
GUA DEL
ALCANCE
Este estndar especifica requisitos obligatorios en todas las divisiones, faenas y proyectos de la Corporacin y para todas las empresas contratistas y subcontratistas que desarrollen obras o servicios para Codelco.
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ECF 13
A.1 Los operadores de Equipos Ferroviarios, debern estar autorizados de acuerdo a la normativa y portar permanentemente su autorizacin interna.
Todo operador antes de ser autorizado a operar equipos ferroviarios, debe ser capacitado/entrenado de forma terica/prctica conforme a sus funciones y cargo, a lo menos en: a) Curso especfico de teora del funcionamiento y operacin de equipos ferroviarios. b) Entrenamiento prctico en terreno, en zonas especialmente habilitadas para la actividad. c) Toda etapa de entrenamiento, incluida la insercin a las reas de operacin debe contemplar un proceso guiado por un instructor. d) El proceso de capacitacin terico/prctico debe ser evaluado. Todo maquinista debe portar su respectiva autorizacin interna y debe disponer de ella cada vez que le sea requerida. Ser responsabilidad del maquinista de equipo ferroviario, la renovacin oportuna de su autorizacin interna. La supervisin a cargo, debe mantener un sistema de control sobre la autorizacin interna de los maquinistas.
A.5 Prohibicin de efectuar en labores ferroviarias actos temerarios o arriesgados tales como:
Abandonar el equipo ferroviario con el tren en movimiento. Sacar cualquier parte del cuerpo fuera de las dimensiones del equipo ferroviario. Caminar por el costado de la va estando un equipo ferroviario en movimiento. Pasar entre carros de un tren en movimiento. Trasladarse entre los carros de un tren. Cruzar entre los carros de un tren detenido. Trasladarse en escaleras. Abandonar o subir al equipo cuando ste se encuentre en movimiento. Conducir vehculos y/o transitar personas por vas frreas (salvo en condiciones normales de mantencin o apoyo a la operacin ferroviaria).
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ECF 13
A.7 Evaluar las condiciones de los equipos ferroviarios y su entorno antes y durante la operacin e informar condiciones de riesgo operacional.
El operador ferroviario tiene la obligacin de evaluar el entorno durante la operacin, verificando por ejemplo: zonas de descarrilamiento, zona de colisiones con otros equipos ferroviarios y/o vehculos livianos/pesados, zonas de cruces no regulados, entre otros. Cualquier otra anomala debe ser informada a la Central de Despacho y control de trfico ferroviario. Si el operador ferroviario observa defectos visibles, fallas o una condicin subestndar en los equipos ferroviarios e instalaciones, debe informar de inmediato a su supervisor o jefe directo, sin perjuicio de las medidas de control que deba tomar, de acuerdo con su responsabilidad y para lo que est autorizado.
A.8 El operador de equipo ferroviario debe utilizar sus elementos de proteccin personal.
El operador ferroviario debe usar en forma obligatoria los elementos de proteccin personal que la organizacin le haya asignado, de acuerdo a la evaluacin de riesgos inherentes de su actividad.
B.1 Contar con un Reglamento para las Operaciones Ferroviarias. B.2 Portar las Hojas de Datos de Seguridad en el Transporte de sustancias peligrosas (HDST).
Cuando se efecte el transporte de sustancias peligrosas se debe dar cumplimiento al Estndar de Control de Fatalidades Nro. 9.
B.4 Todos los Sistemas de Frenos de los distintos componentes del convoy deben estar conectados y operativos previo al movimiento del mismo.
El operador ferroviario debe verificar que todos los componentes del sistema de frenos estn conectados y operativos entre los distintos equipos que componen el convoy.
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B.6 Contar con sistemas para aislar y bloquear sectores de operacin ferroviaria. (Ej mantenimiento en vas y equipos).
Las intervenciones para el mantenimiento mayor de vas deben ser realizadas en una ventana o programa de mantenimiento, en donde se detenga el trfico de equipos ferroviarios y la presencia de cuadrillas obligue al Operador Sala de Control a instalar restricciones de velocidad para los equipos ferroviarios y bloqueos necesarios, de acuerdo a la situacin. Todo trabajo de mantenimiento en la va frrea deber prever y disponer de las medidas de seguridad necesarias, que impidan el contacto de estas personas con el equipo ferroviario que circula. Para ello deber considerar lo siguiente: Protocolo de Comunicacin. Protocolo ante Emergencias. Distancias de seguridad, con respecto al equipo ferroviario. Factores o condiciones de riesgo del entorno. Sistemas de identificacin, sealizacin e iluminacin cuando las actividades se realicen sin luz natural.
B.7 Segregar los ambientes de trabajo u operacin mediante un plan de trnsito que minimice la interaccin entre los equipos ferroviarios, vehculos y personas.
Se debe implementar un Plan de Gestin de Trnsito Ferroviario, Vehicular y Peatonal, en todas las reas de operaciones y de servicios que contemple, entre otros estndares: a) Distancias de separacin entre los servicios de ferrocarril, vehicular y las personas. b) Implementacin de barreras duras y otras estructuras de demarcacin vial que separen los servicios ferroviarios de peatones, vehculos pesados, vehculos livianos. c) Implementacin de sistemas de semaforizacin y barreras en cruces crticos. d) Alarmas audible y visible de acercamiento o presencia de equipo ferroviario. e) Lmites de velocidad vehicular y ferroviaria en zonas crticas. f) Iluminacin de vas peligrosas, etc.
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B.8 Realizar Gestin del Cambio frente a modificaciones en el diseo de equipos y procesos crticos.
La Administracin de faena o rea debe considerar los peligros y riesgos asociados con cualquier cambio en los equipos o sistemas Ferroviarios o en sus procesos, que pueden afectar la seguridad de los operadores o de otras personas. Se debe efectuar una evaluacin del riesgo antes de hacer cualquier cambio y se debe asegurar la implementacin de las medidas de control necesarias para la mitigacin o reduccin de los riesgos asociados con los cambios.
Al XC 60, avisado su paso por Derecha XC30, libre zona cambio 801.
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C1. Todos los equipos Ferroviarios deben contar con sistemas de bloqueo del tipo hombre muerto.
Todo equipo ferroviario deber contar con un sistema que lo desactive total o parcialmente en caso de perderse el contacto de quien lo est operando.
C.2 Las cabinas deben contar con un sistema de alarma de puertas abiertas donde exista el riesgo de cada libre
Debe existir un sistema de alarma en los equipos ferroviarios que permita detectar puerta abierta cuando el equipo est en movimiento. Esta alarma debe ser enlazada entre el vagn especfico, el control de despacho y el maquinista. Debe existir sealizacin que prohiba abrir puertas de cabinas de locomotoras, carros punteros y equipos de servicio, con tren en movimiento.
C.4 Luces.
Todo equipo ferroviario debe contar con una iluminacin adecuada en las operaciones de da y noche. Esto considera luces delanteras y posteriores, para la locomotora y carro culatero. Se debe contar con balizas destellantes estroboscpicas de color azul en la locomotora y en el carro culatero. El carro culatero deber contar con una luz delantera similar al de la locomotora y deber estar encendida siempre que haga de puntero. El carro culatero deber contar con dos luces inferiores intermitentes de color rojo, las cuales deber estar encendidas toda vez que haga de ltimo carro del convoy, para sealar el trmino del ferrocarril.
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C.13 Los tneles de ferrocarril deben contar con zonas de resguardo de personas.
Los tneles deben contar con estocadas (refugios) a ambos lados de la va que permitan el resguardo del personal ante el desplazamiento de equipos ferroviarios.
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Definiciones
a. Maquinista: responsable de la operacin del equipo ferroviario y de los controles del mismo, as como de las personas que componen la dotacin del tren. Palanquero: operario de apoyo al maquinista Operadores de Equipos Ferroviarios: incluye a maquinista, palanquero y ayudantes. Equipo Ferroviario: incluye a todos los equipos que se desplazan sobre las vas frreas.
b. c. d.
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OBJETIVOS
Eliminar o controlar accidentes graves y fatales producto de los vuelos en aeronaves de ala fija y rotatoria.
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ALCANCE
Este estndar especifica requisitos obligatorios en todas las divisiones, faenas y proyectos de la Corporacin y para todas las empresas contratistas y subcontratistas que desarrollen obras o servicios para Codelco. Se excluyen aerolneas comerciales.
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Gua de Vuelo
A.2 Los pilotos que operan una aeronave, deben estar capacitados y autorizados de acuerdo a la normativa legal vigente de la Direccin General de Aeronutica Civil (DGAC).
Todo piloto de aeronave debe contar con una licencia aeronutica vigente emitida por la DGAC. Todo piloto de aeronave debe someterse y aprobar con la periodicidad que indique la DGAC, un vuelo de estandarizacin segn los estndares establecidos por este organismo.
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B.4 Se prohbe realizar maniobras de acrobacia. B.5 Se prohbe a todos los pilotos abandonar la aeronave mientras se encuentre el motor funcionando.
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Todo piloto antes de descender de la aeronave, debe asegurar que el motor est apagado y se encuentre parqueado. Todo piloto debe dejar acuada la aeronave con a lo menos 2 cuas, en las ruedas del tren de aterrizaje.
B.9 Cuando las condiciones meteorolgicas presentes al momento previo de realizar un vuelo, no den garantas mnimas de seguridad para sus tripulantes, ste no debe realizarse. B.10 Realizar la gestin del cambio frente a modificaciones en el diseo de equipos y procesos crticos, que afecten las tareas de vuelos.
Se debe contar con un procedimiento asociado a la Gestin de Cambio. Toda modificacin de actividades asociadas a los vuelos, que impliquen cambios en su diseo, soporte o logstica, procedimientos, carga, rutas, meteorologa u otros que puedan afectar la seguridad de las personas, requerir de un anlisis de riesgo previo, antes de su implementacin.
B.11 Segregar los ambientes de trabajo u operacin minimizando la interaccin entre aeronaves, vehculos y personas.
Se debe generar un sistema de control entre los sectores en donde exista interaccin de personas, vehculos y aeronaves, a travs de protocolos de acceso y presencia en plataforma o hangar.
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B.15 El operador areo debe contar con su Autorizacin tcnica Operativa y Certificado de Operador Areo (ATO - AOC); con sus manuales de especificacin operativa y manual de operaciones vigentes, otorgados por la DGAC. B.16 El operador areo debe poseer los Status Report al da de la aeronave, en donde se verifique los procedimientos de mantenimiento efectuados.
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C.6 Extintor.
Deben usarse extintores con agente extintor de Anhdrido Carbnico (CO2) con potencial de extincin segn el tipo de aeronave.
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C.10 Neumticos.
No deben ser recauchados y deben ser reemplazados de acuerdo a estndar del fabricante o frente a daos visibles.
C.12 Limpiaparabrisas en buen estado (cuando posea, segn la aeronave). C.13 Luces en buen estado.
De navegacin: stas deben estar instaladas en los extremos de ambas alas, de color rojo en el ala izquierda y verde en ala derecha. De aterrizaje: stas deben estar instaladas en la nariz de la aeronave, de color blanca. Faro rotatorio anticolisin: instalado en la parte superior del timn de direccin, de color rojo y de movimiento rotatorio.
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C.16 Combustible.
El combustible para aeronaves con motor a combustin interna, corresponde a AVGAS/100-130 octanos. Para aeronaves de turbo reactores y turbo hlice corresponde el combustible JP/1. No se debe utilizar un tipo de combustible diferente al indicado por el fabricante.
C.18 Aeronave de antigedad no superior a 13 aos desde la fecha de fabricacin. C.19 Lmite de operacin requerida 5.000 Mts Msl y con capacidad de levantar sobre 500 Kg al gancho de carga o carga interna 500 Kg. C.20 Temperatura lmite de operacin de ISA+10 C, demostrar en tabla respectiva. C.21 La aeronave deber contar con equipo de oxgeno con mscaras o nariceras para tripulacin. C.22 Deber considerar hacha de emergencia, equipo de primeros auxilios, extintor con carga reciente, ELT con activacin en cabina. C.23 Al menos 1 telfono satelital. C.24 Dos (2) Handie Talkies VHF/UHF, para mantener enlace entre la tripulacin y pasajeros en tierra (situaciones donde el pick up es distinto al dropp off).
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C.25 Elementos para enfrentar supervivencia, tales como: linternas, sacos de dormir de alta cordillera, ropa de abrigo, alimentos y agua para 4 personas por al menos 72 horas. C.26 Contar con un surtidor de combustibles autorizado SEC.
El surtidor debe contar con la autorizacin de la Superintendencia de Electricidad y Combustibles (SEC). Las instalaciones, equipos y sealizacin deben contar con un plan de mantenimiento preventivo.
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OBJETIVOS
Eliminar o controlar los riesgos de accidentes graves y fatales producto de la ocurrencia de una descarga (bombeo) no controlada de Agua/Barro en minas subterrneas.
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ALCANCE
Este estndar especifica requisitos obligatorios en todas las divisiones, faenas y proyectos de la Corporacin y para todas las empresas contratistas y subcontratistas que desarrollen obras o servicios para Codelco.
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ECF 15
A.2 Las personas que realicen actividades en zonas con riesgo bombeo agua/barro, deben contar con capacitacin respecto a los riesgos y el control de los mismos.
La capacitacin deber ser dictada por el rea de operaciones y control produccin mina y deber considerar los siguientes aspectos: a) Conceptos de Geologa/Litologa. b) Conocimiento matriz de criticidad, contenido de humedad y granulometra de mineral en puntos de extraccin y traspaso de mineral. c) Procedimientos vigentes para el control del riesgo de bombeo en la mina. d) La capacitacin debe ser reforzada peridicamente mediante charlas informativas.
A.3 Conocer las zonas de su rea de trabajo afectadas por humedad o peligro de bombeo.
Todo trabajador que realice actividades en las reas productivas de la mina, debe informarse de las zonas identificadas con el peligro de bombeo y sus medidas de control.
A.4 Todas las personas que ejecuten actividades en zonas con humedad, deben estar instruidas de los procedimientos e instructivos especficos asociados.
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Ninguna persona realizar actividades en zonas expuestas al peligro de bombeo sin haber sido formalmente instruida en los procedimientos e instructivos especficos.
A.5 Toda persona que ejecute las actividades de extraccin, traspaso y carguo de mineral hmedo, deber estar instruida y entrenada para actuar en caso de emergencia.
Ninguna persona ingresar a zonas con alto contenido de humedad que pueda ser identificado como posible punto de bombeo.
A.6 Las personas autorizadas para realizar extraccin de mineral, en zonas con riesgo de bombeo, debern estar capacitadas y entrenadas para la operacin especfica de LHD telecomandados o buzones operados a distancia.
Todo operador de equipos LHD telecomandado debe contar con una licencia de operacin vigente que lo acredite como tal.
A.7 Cada trabajador previo al ingreso a un rea o zonas con mineral hmedo, debe ser autorizado por escrito por encargado del rea respectiva.
Toda persona que deba ingresar a zonas con puntos de mineral hmedo, debe solicitar autorizacin de entrada al supervisor responsable del rea y conforme al requisito A.4.
B.1 Mantener una estructura para gestionar el riesgo de bombeo, con roles y funciones definidas.
a) Disponer de organizacin interna que audite y controle el riesgo de bombeo. b) Disponer de un grupo de especialistas mineros y geomecnicos, que realicen el control de la cavidad mina (crter). c) Disponer de un grupo de especialistas gelogos para el control de la humedad y granulometra. d) Disponer de un rea que realice la programacin y control de la produccin, considerando lineamientos para la extraccin en zonas hmedas y para el control de ingreso de agua-barro.
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B.2 Contar con procedimientos operacionales y de emergencia vigentes, y sistemas de evacuacin para cada rea.
Lo procedimientos e instructivos deben considerar a lo menos los siguientes temas: Metodologa para la identificacin de puntos de extraccin con peligro de bombeo. Medidas de control para una operacin segura (metodologa operacional). Preparacin para la operacin: equipo minero, confinamiento, disponibilidad de infraestructura, personal acreditado, sistemas de comunicacin, otros propios de la operacin. Monitoreo, control y evaluacin del proceso. Vas de evacuacin y control de emergencias. Contar con un procedimiento especifico de actuacin ante personas y/o equipos atrapados por bombeo.
B.3 Incorporar la evaluacin de riesgos de bombeo y sus medidas de control en las fases tempranas de la elaboracin de proyectos y planes mineros.
Todo proyecto minero debe incluir una caracterizacin hidrogeolgica que permita determinar el riesgo potencial de bombeo a que estar expuesto, definiendo e implementando tempranamente las medidas de mitigacin y control.
B.4 Disponer de estudios hidrogeolgicos actualizados anualmente, por sectores productivos del yacimiento.
El estudio debe incluir: Condicin de superficie: aerofotogrametra, topografa, hidrologa, climatologa, escorrenta superficial, cauces fluviales y otros. Condicin subterrnea: estado de niveles sobre zona en extraccin, caracterizacin geotcnica, avance subsidencia, aforos de drenaje, otros. Recomendaciones para la operacin.
B.5 Contar con estrategia de extraccin diaria, semanal y/o mensual en puntos con presencia de humedad que escurre.
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Estos sectores requieren actualizar los parmetros de seleccin de reservas para definir altura extrable anualmente para incorporar condiciones actuales de extraccin de puntos con alta humedad.
B.6 Contar con programas diarios de extraccin que consideren estrategias especiales para zonas vulnerables al peligro de bombeo.
La programacin diaria de extraccin para los puntos en zonas de alta humedad, debe cumplir con los siguientes criterios: Cumplimiento estrategia de extraccin acordada para el mes en el Programa de Produccin Mensual. Condicin de terreno y estado diario de puntos de extraccin y sistemas de traspaso de mineral. Cumplimiento del programa diario. Anlisis y muestreo de humedad y granulometra.
B.7 Contar con informacin actualizada de la fuente que influye en la generacin de agua barro (ej. crter mina El Teniente, inspecciones de subsidencia).
Debe disponerse de un programa de vuelos aerofotogramtricos y otros segn requerimiento a la cavidad mina, adems de un programa de inspecciones de subsidencia interior mina. Con esta informacin se deben emitir recomendaciones operacionales para controlar el riesgo de bombeo.
B.8 Disponer de un sistema de control produccin, para verificar el cumplimiento del programa y estrategia de extraccin.
Contar con sistemas para el control de produccin en tiempo real. Reporte de extraccin semanal. Identificacin de desviaciones y acciones correctivas.
B.9 Los movimientos de material en zonas con alta humedad o barro, debe realizarse con equipos telecomandados autnomos o semiautnomos.
La ubicacin del operador debe ser tal que no se exponga a riesgo de bombeo de otros puntos o del que est extrayendo y siempre hacia una va de evacuacin expedita. El control remoto debe considerar sistemas de televisin que permitan verificar la extraccin de mineral. Cada operador debe contar con sistemas de comunicacin bidireccional.
B.10 Realizar un monitoreo sistemtico al estado de los puntos de riesgo de bombeo, incluyendo mediciones de humedad y granulometra.
Contar programa de inspeccin y levantamiento de la informacin de las variables geominero-metalrgicas para las zonas de humedad y carta de muestreo para determinar el porcentaje de humedad.
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B.11 Verificar que los puntos de extraccin con presencia de barro se encuentren abocados y/o confinados.
No debe haber ningn punto de extraccin o zona con riesgo de bombeo con colgaduras o no abocado; si esto ocurre tal condicin debe ser resuelta de inmediato, confinando la zona, segn instructivos pertinentes.
B.12 Verificar que los piques de traspaso y buzones con presencia de agua o barro posean una estrategia de operacin segura.
La etapa de verificacin debe ser normada conforme a un procedimiento o instructivo respectivo. Revisar la estrategia de operacin. Despus de aplicar un procedimiento o instructivo a los piques de traspaso y buzones con presencia de aguas, revisar la estrategia y hacer cambios si es necesario.
B.13 El anlisis de riesgo y la autorizacin para la extraccin de zonas con humedad o el ingreso en reas propensas al riesgo de bombeo, debern ser aprobadas por un Superintendente, Director o cargo de responsabilidad similar de Codelco. B.14 Integrar en el plan divisional de emergencias un anexo especfico que regule el actuar en situaciones de Bombeo Agua-Barro.
El anexo ante emergencia de bombeo agua-barro debe contener a lo menos: Estar incorporado en el plan de emergencia divisional. Protocolo de comunicaciones. Ubicacin de los grupos de trabajo en su interior. Vas de evacuacin expeditas. Sealizacin. Equipos de emergencias. Roles y responsabilidades. Programa de simulacros. Cdigo de aviso. Planos generales de labores. Capacitacin y entrenamiento para actuar en caso de emergencia. Contar una brigada local de rescate, con especializacin en labores de rescate post ocurrencia de bombeo.
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C.1 Verificar el cumplimiento de los programas de mantenimiento preventivo (Plan Matriz) de los equipos que cuenten con sistemas de operacin remota (LHD y buzones).
Contar con sistema de comunicacin bidireccional con a lo menos 3 canales. Todos los equipos deben poseer un sistema de radio comunicacin tipo Tracking, con canales independientes para la operacin, mantencin y emergencias; este ltimo, debe predominar por sobre el resto de las comunicaciones del grupo.
C.2 Aislar o confinar los sectores de extraccin de mineral hmedo con riesgo de una descarga no controlada de agua-barro.
Debe definirse de acuerdo a condiciones de terreno y potencialidad del riesgo, cada uno de los sistemas de aislamiento a usar para confinar el sector.
Definiciones
a. Bombeo de Agua/Barro: es la descarga violenta de agua y barro de una columna licuefactada a travs de infraestructuras como puntos de extraccin, piques de traspaso, buzones y compuertas. Matriz de Criticidad: es la clasificacin del peligro de escurrimiento de barro (bombeo) de un punto de extraccin, basada en los dos parmetros definidos como relevantes: Contenido de Humedad (%) segn anlisis de laboratorio. Tamao de grano del material (G 25 cm), obtenida de informacin cualitativa de observacin en terreno. Ver Informe tcnico SGP-I-016/2010: Definicin de matriz de criticidad para el control de agua barro, Divisin El Teniente.
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OBJETIVOS
Eliminar o controlar accidentes graves y fatales producto de trabajar en operaciones mineras que expongan al personal al riesgo de estallido de rocas.
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ALCANCE
Este estndar especifica requisitos obligatorios en todas las divisiones, faenas y proyectos de la Corporacin y para todas las empresas contratistas y subcontratistas que desarrollen obras o servicios para Codelco.
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A.2 Las personas que realicen actividades en zonas con riesgo de estallido de rocas, deben contar con capacitacin respecto a los efectos de los eventos ssmicos en galeras, excavaciones e infraestructura minera.
La capacitacin deber ser dictada por un profesional, con aprobacin del rea Geomecnica y deber considerar los siguientes aspectos: Conceptos de Geologa y Geomecnica aplicada. Sismicidad inducida en roca primaria y estallidos de roca. Procedimientos vigentes para el control de los efectos ssmicos y estallidos de roca. La capacitacin debe ser reforzada peridicamente mediante charlas informativas.
A.3 Antes de ingresar a un rea operativa cada trabajador debe conocer el nivel de riesgo de estallido de rocas y realizar una evaluacin de su lugar de trabajo.
El nivel de riesgo de estallido de rocas de su rea de trabajo, debe ser verificado en el mapa de riesgo del respectivo sector, el cual ser actualizado trimestralmente por el rea Geomecnica correspondiente. Al llegar a su lugar de trabajo cada persona deber identificar anomalas relacionadas a la condicin del macizo rocoso y/o fortificacin e informar a su supervisin ante la existencia de stas.
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A.4 El supervisor a cargo, debe evaluar cada uno de los puntos de trabajo previo a la realizacin de tareas en cada turno. A.5 Cada trabajador, previo al ingreso a un rea con riesgo de estallido de rocas, debe ser autorizado por escrito por el encargado del rea respectiva. A.6 Informar cualquier anomala a los encargados del rea respectiva generadas por la ocurrencia de un evento ssmico.
Ante un evento ssmico se deben identificar una o ms de las siguientes condiciones de riesgo, y avisar al encargado del rea: a) Zonas sin fortificacin. b) Zonas con fortificacin fuera de servicio, tales como mallas cortadas, pernos cortados, pernos o cables sin planchuelas o mal instalados. c) Zonas con fortificacin activa (muros cargados, planchuelas solicitadas, mallas cargadas, agrietamiento o abombamiento de shotcrete) d) Seales de activacin de bloques o cuas (abertura de estructuras, presencia de agua, agrietamiento o fisuras en el shotcrete). e) Falta de acuadura. f) Levantamiento de piso. g) Ruido local en torno a la galera (por ej.: crepitaciones, ruido persistente).
B.1 Disponer de personal y recursos para gestionar el riesgo de estallido de rocas, con roles y funciones definidas.
a) b) c) d) Disponer de organizacin interna que audite y controle el riesgo de estallido de rocas. Disponer de un grupo de especialistas geomecnicos. Disponer de un grupo de especialistas gelogos-geotcnicos. Disponer de un rea que realice la programacin y control de la produccin, considerando los lineamientos geomecnicos.
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B.2 Contar con reglamento interno de fortificacin, procedimientos de control de efectos ssmicos y de trabajos en zona de transicin.
El reglamento debe contar con a lo menos los siguientes documentos: a) Reglamento interno de fortificacin. b) Procedimiento general para controlar efectos ssmicos en la explotacin de roca primaria. c) Procedimiento de definiciones de estndares y protocolo para autorizar ingreso y trabajos en zona de transicin.
B.3 Disponer de protocolos y estndares de calidad en los desarrollos, construcciones e instalacin de fortificacin. B.4 Contar y mantener operativo un sistema de monitoreo ssmico y de alerta temprana ante la ocurrencia de eventos ssmicos que puedan aumentar la posibilidad de ocurrencia de un estallido de rocas.
El sistema debe estar en lnea y disponible en forma permanente para la visualizacin del personal que lo requiera.
B.5 Contar con sistemas automatizados, telecomandados u otros, para realizar operaciones crticas en zonas propensas a estallidos de rocas. B.6 Incorporar las lecciones aprendidas y efectuar gestin del cambio que facilite el control y mitigacin del riesgo de estallido de rocas, de acuerdo a lo siguiente:
a) Realizar anlisis causales de los estallidos de rocas que se registren, incorporando las lecciones aprendidas a la planificacin y explotacin de los sectores. Realizar y disponer de estudios de ingeniera, que permitan avanzar en el conocimiento y seguimiento del manejo del caving y estallido de rocas. Incorporar consideraciones geomecnicos y de riesgo ssmico, en las etapas de proyecto, ingeniera, desarrollo, construccin, puesta en marcha y recepcin de todo proyecto minero con riesgo de estallido de rocas. Verificar la efectividad de las medidas preventivas/correctivas adoptadas como parte de las acciones de mitigacin de estallido de rocas. Se debe contar con un procedimiento asociado a la Gestin de Cambio Toda modificacin en actividades, protocolos, materiales e insumos asociados a control de estallido de rocas que impliquen cambios que puedan afectar la seguridad de las personas, requerir de un anlisis de riesgo previo, antes de su implementacin. Esto, para evitar introducir cualquier cambio que pueda afectar la seguridad de trabajadores y trabajadoras.
b) c)
d) e) f)
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B.7 Contar con informacin geolgica-geotcnica de detalle, para todos los sectores y niveles en explotacin, con riesgo de estallido de rocas. B.8 Contar y mantener un sistema de monitoreo permanente y operativo de actividad minera (preparacin, extraccin y tronadura). B.9 Cuando se realicen actividades de acuadura en zona de alto riesgo de estallido de roca, sta se debe realizar con equipo mecanizado. B.10 El reinicio de actividades en forma posterior a la ocurrencia de un estallido de rocas, debe ser autorizada por el Gerente General. B.11 Contar con plan de emergencia especfico, el cual debe incluir:
Estar incorporado en el plan de emergencia divisional. Protocolo de comunicaciones. Ubicacin de los grupos de trabajo en su interior. Vas de evacuacin expeditas. Sealizacin. Equipos de emergencias. Roles y responsabilidades. Programa de simulacros. Cdigo de aviso. Planos generales de labores. Capacitacin y entrenamiento para actuar en caso de emergencia. Contar una brigada local de rescate, con especializacin en labores de rescate post-estallido de rocas.
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ECF 16
C.2 Mantener instalaciones de faenas fuera de zonas con riesgo de estallido de rocas. C.3 Los sectores con riesgo de estallido de rocas, deben permanecer con la sealizacin de advertencia de peligro, ingresando slo el personal debidamente autorizado. C.4 Contar con sistemas de comunicacin bidireccional en zonas con riesgo de estallido de rocas.
Definiciones
a. Estallido de Rocas: ruptura y proyeccin instantnea del macizo rocoso, asociada a un evento ssmico que genera prdida de la continuidad del proceso productivo en la operacin minera. Evento ssmico: corresponde a una ruptura en el macizo rocoso, caracterizado por una liberacin de energa en forma de ondas. Peligro ssmico: eventos ssmicos con potencial de ocasionar daos en una determinada zona, afectando a las personas y/o a la continuidad operacional. d. Riesgo de estallido de rocas: es una medida de prdida de potenciales daos, que combina el peligro ssmico con la vulnerabilidad de los procesos operacionales e infraestructura. Y ser medido en tres niveles alto, medio o bajo. Zona transicin: zona que se encuentra en las inmediaciones del frente de socavacin, en que el macizo rocoso evidencia el efecto de la concentracin, variacin y rotacin de esfuerzos que genera el frente de socavacin. La extensin de esta zona es diferente para cada sector en explotacin.
b.
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OBJETIVOS
Eliminar o controlar accidentes graves y fatales producto del trabajo en operaciones subterrneas con bajas concentraciones de oxgeno o la presencia de concentraciones de otros gases que provoquen el desplazamiento del oxgeno en el ambiente.
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ALCANCE
Este estndar especifica requisitos obligatorios en todas las divisiones, faenas y proyectos de la Corporacin y para todas las empresas contratistas y subcontratistas que desarrollen obras o servicios para Codelco en Minera Subterrnea.
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A.2 Todas las personas debern tener instruccin de los tipos de gases presentes en labores subterrneas, sus mtodos de deteccin y control.
La capacitacin se debe realizar en forma permanente de acuerdo a los programas de capacitacin, en relacin a los procedimientos y normativas aplicables y debe quedar debidamente registrada. La capacitacin debe considerar aspectos tericos y prcticos, en aspectos de mediciones ambientales, uso de equipos, control de condiciones ambientales y efectos sobre la salud. Se debe aplicar un mtodo de evaluacin con registro que asegure el nivel de entendimiento de la capacitacin.
A.3 Las personas que usen instrumentos de deteccin de gases y oxgeno debern ser instruidos en su operacin.
La capacitacin debe ser evaluada de forma terica y prctica, quedando debidamente registrada. Se debe aplicar un mtodo de evaluacin con registro que asegure el nivel de entendimiento de la capacitacin.
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A.4 Los supervisores en trabajos de tronadura, en espacios confinados o donde pueda existir deficiencia de oxgeno, deben portar instrumentos medidores.
La supervisin es responsable de efectuar y controlar que se efecten los monitoreos de gases nocivos y de ventilacin en las reas afectas al riesgo. El supervisor es responsable de verificar que los trabajadores que realicen mediciones ambientales tengan las competencias para realizar dicha actividad. Los supervisores deben estar debidamente capacitados para efectuar mediciones ambientales, dicha capacitacin debe quedar debidamente registrada. Todo supervisor debe efectuar mediciones ambientales semanales en los lugares donde operan mquinas diesel, de tal forma de garantizar que se cumpla la normativa legal vigente. (Art. 133 DS 72).
B.1 Realizar la gestin del cambio frente a modificaciones en el diseo de equipos y procesos crticos.
Toda vez que se hagan cambios a los sistemas de ventilacin (por ejemplo: agregar galeras o chimeneas, cerrar galeras o chimeneas, agregar o quitar ventiladores, etc.) se debe hacer un anlisis de riesgos que incluya medidas de control frente a potenciales riesgos derivados del cambio y un estudio de equilibrio de caudales asegurando que se cuenta con los caudales de aire suficiente en relacin a los equipos y personas. El anlisis del riesgo de la gestin del cambio debe ser aprobado por el nivel de un Superintendente o Director de Codelco.
B.2 Contar con Reglamento Interno de Ventilacin Divisional, que incluya gestin de labores abandonadas o discontinuadas que puedan presentar deficiencia de oxgeno.
Este reglamento debe dar cumplimiento a lo establecido en el Ttulo III, Explotacin de Minas Subterrneas, Captulos, Tercero, Cuarto y Quinto del DS 72. Adems debe dar cumplimiento con lo establecido en el Ttulo III, Prrafo I, De la Ventilacin del DS 594. En este Reglamento se deben establecer las responsabilidades de diseo, instalacin, operacin y mantencin del los sistemas de ventilacin (por ejemplo ventiladores, ductos, mangas, puertas, supresores, otros).
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Este Reglamento debe especificar la frecuencia de aforos enmarcados en la legislacin vigente. En el Reglamento se debe indicar los caudales requerido para la operacin normal de la mina. Se debe indicar la especificacin de los elementos que regulan los flujos de la ventilacin (por ejemplo puertas automticas o manuales, puertas para caso de incendio, puertas para regular la ventilacin, tapados de lamas, dumper, otros). Toda puerta de ventilacin metlica debe ser accionada por sistemas hidrulicos. Ante el accionamiento, se debe activar una alarma sonora y/o visible que indique dicha accin (apertura y cierre). Establecer requisitos de los vehculos y equipos para el ingreso a labores subterrneas, como por ejemplo tipos de combustibles, control de emisin de gases, uso de catalizadores cuando corresponda, etc. Los sistemas de ventilacin principal deben contar con monitoreo en lnea y alarmas en caso de falla. Especificar las acciones a seguir ante la disminucin o detencin de la ventilacin. Todas las personas deben tener instruccin sobre el uso adecuado y autorizado de los sistemas de ventilacin. Se deben establecer normas de ventilacin para tareas de desarrollos de galeras y tneles (por ejemplo, distancia mnima a las frentes de 30 metros), piques, cavernas y chimeneas.
B.3 Contar con un Procedimiento especial para ingresar a zonas con deficiencia de oxgeno y para el tratamiento de emergencias.
Este procedimiento debe cumplir con lo establecido en el Ttulo III, Artculos 92 y 145 del DS 72. El responsable de identificar y de establecer los controles de ingreso a las zonas con deficiencia de oxgeno es el Jefe de Ventilacin o su equivalente de la Divisin, con la debida autorizacin de los responsables del rea mina, geologa, geotecnia y planificacin minera. Establecer un mtodo y protocolo de verificacin de cierres y apertura de zonas con deficiencia de oxgeno (abandonada o discontinuada) que incluya frecuencia trimestral mnima de control. El ingreso a labores abandonadas o discontinuadas en donde no exista ventilacin debe ser efectuado por supervisores del rea de ventilacin, servicios y seguridad, adems del apoyo de la brigada de emergencias con equipos de respiracin autnomos e instrumentos de monitoreo multigases, si fuera necesario. El ingreso a zonas con probabilidad de deficiencia de oxgeno debe ser de a lo menos 3 personas y deben portar un instrumento de multi gas de a lo menos: Oxgeno, Monxido de Carbono y gas Nitroso. En caso de emergencia en el desarrollo de esta actividad, se debe aplicar el reglamento de emergencia del rea.
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B.4 Posterior a las tronaduras, se debe verificar que los contenidos de gases txicos o la concentracin de oxgeno estn dentro de los lmites permisibles para reanudar las operaciones.
El control ambiental se debe efectuar con dos personas a lo menos, utilizando en todo momento de la tarea, su equipo de chequeo de multigases (monxido, oxgeno y gases nitrosos), calibrado y corregida su alarma, de acuerdo a factor de altura geogrfica. El ingreso de personal a las labores posterior a una tronadura, ser de acuerdo a lo establecido en el reglamento de tronadura, considerando a lo menos variables de ventilacin y condiciones estructurales de cajas y techo. Contar con un sistema hmedo de supresin de polvo en las frentes de desarrollo durante la tronadura, a objeto de precipitar en forma ms eficiente y rpida la generacin de gases de la tronadura.
B.5 Contar con un Mapa de Riesgos que indique zonas con deficiencia de oxgeno.
El responsable de generar y actualizar el Mapa de Riesgos es el Jefe de Ventilacin o su equivalente en conjunto con la GSSO; en dicho mapa deben estar claramente identificadas las labores abandonadas o discontinuadas donde pudiese existir deficiencia de oxgeno. El Mapa de Riesgos se debe actualizar a lo menos una vez al ao o cada vez que existan modificaciones a la ventilacin, que generen nuevas zonas con deficiencia de oxgeno o por la actualizacin de las labores abandonadas o discontinuadas. La difusin del Mapa de Riesgos se debe efectuar en las charlas de induccin y charlas operativas peridicas de la mina, de manera de asegurar la difusin de sus modificaciones. El Mapa de Riesgos debe estar publicado en lugares estratgicos de la mina. Toda labor de desarrollo, hundimiento o produccin en que se detecten gases nocivos por sobre la norma o con deficiencia de oxgeno, deber ser aislada en forma inmediata no permitiendo el acceso de personal. Hasta que no se regule su nivel de ventilacin, se debe instalar sealizacin que advierta sobre el peligro.
B.6 Antes de ingresar a chimeneas o piques se debe chequear presencia de gases nocivos y de oxgeno.
En cada desarrollo de chimeneas o piques deber contarse con instrumentos de medicin de oxgeno, monxido de carbono y gases nitrosos.
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C.2 Los equipos diesel debern ser revisados mensualmente, verificando los niveles de emisin de monxido de carbono y xidos de nitrgeno.
Todo equipo y vehculo debe portar un adhesivo o bitcora de registro que evidencie que cuenta con la evaluacin de emisin de gases vigente de acuerdo a la normativa nacional vigente (Decreto 72, Decreto Supremo 594). Las cabinas de los LHD deben ser presurizadas y con sistema de inyeccin de aire acondicionado y con filtro. La hermeticidad de las cabinas de los LHD deben ser revisados a lo menos en forma semestral. A peticin del operador del equipo, se podr a realizar un control de gases antes de la fecha establecida.
C.3 En las reas abandonadas o discontinuadas se debe instalar una barrera fsica para evitar el ingreso de personal.
El estndar de cierre de labores abandonadas o discontinuadas ser de la siguiente forma: Sectores Abandonados: cierre con muro de concreto armado o muro de bloque, adems de la sealizacin restrictiva de prohibicin de acceso con la leyenda PELIGRO NO PASAR Sector Abandonado. Sector Discontinuado: cierre con malla tipo gallinero, adems de la sealizacin restrictiva de prohibicin de acceso con la leyenda PELIGRO NO PASAR Sector Discontinuado.
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C.4 Instalar en los frentes de trabajo y accesos sealizacin con los lmites permisibles de gases y oxigeno.
Los lmites mximo permisibles para los gases se deben referir a lo menos para el monxido de carbono, dixido de carbono y xidos nitrosos, los que estn relacionados con el Decreto Supremo 594 y Decreto Supremo 72. Para el caso del oxgeno, la sealizacin deber indicar el lmite mnimo para trabajar sin riesgos a las personas, establecido en el Decreto Supremo 594 (18% de oxgeno). Los valores mximos permisibles deben considerar la jornada laboral y la altura geogrfica. Para el caso de exposicin al monxido de carbono, deficiencia de oxgeno o gases nitrosos, el lmite permisible es instantneo, segn lo establecido en el Decreto Supremo 72. Para el resto de los contaminantes debern considerarse los lmites permisibles ponderados del Decreto Supremo 594.
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ECF 5
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OBJETIVOS
Eliminar o controlar riesgos de accidentes fatales producto del desencadenamiento espontneo o artificial de avalanchas de nieve.
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ALCANCE
Este estndar especifica requisitos obligatorios en todas las divisiones, faenas y proyectos de la Corporacin y para todas las empresas contratistas y subcontratistas que desarrollen obras o servicios para Codelco y que estn expuestas a riesgos de avalanchas.
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A.2 Las personas que realicen, o sean responsables de las operaciones y/o actividades de desencadenamiento preventivo de avalanchas y/o responsables de las obras de instalacin de sistemas de proteccin frente a avalanchas de nieve, deben contar con entrenamiento y capacitacin certificada.
Debe acreditar aprobacin de : Cursos de nivologa y control de avalanchas, certificado por organismo reconocido internacionalmente o mnimo 15 aos de experiencia prctica en manejo de seguridad invernal, en labores de nivologa y de control de avalanchas. Cursos de montaa y esqu de montaa o al menos 5 aos de prctica de estas disciplinas. Curso de rescate en avalanchas certificado y aprobado por organismo reconocido nacional o internacionalmente. Curso de primeros auxilios en zonas remotas con certificacin por organismo reconocido nacional o internacionalmente.
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A.3 Las personas expuestas a riesgos de avalanchas o propios de las actividades en alta montaa con dificultades de acceso, deben estar entrenadas y capacitadas respecto a identificar peligros, mtodos de control y conocer las zonas de seguridad resguardo, adems de estar instruidos y entrenados para actuar en caso de emergencias.
Deben ser informadas de los peligros de montaa invernal en los cursos de induccin de seguridad impartido en la Divisin correspondiente. Deben ser capacitadas en acciones de autoproteccin y tcnicas de rescate y supervivencia frente a escenarios de avalanchas. Curso de capacitacin con prctica en terreno de bsqueda de personas atrapadas por avalanchas con sistema de deteccin de vctima ARVA, en sus dos modalidades, emisin y bsqueda.
A.4 El personal responsable del desencadenamiento preventivo de avalanchas mediante el uso de explosivos debe contar con la licencia de manipulador de explosivos vigente.
Rendir examen ante autoridad fiscalizadora (Carabineros de Chile) Renovar segn plazos estipulados por la Ley la licencia otorgada, a fin de mantener su vigencia. Acreditar curso de manejo de explosivos dictado por organismo o empresa acreditada para tal actividad.
A.5 Disponer de los equipos, vestuarios y EPP especficos para el desarrollo de la tarea en zonas de alta montaa invernal. A.6 En las labores de terreno en zonas con riesgos de avalancha presente, debe contar con dispositivo ARVA (aparato detector de vctimas de avalanchas) segn estndar especificado en reglamento de operacin invierno y, a partir del invierno 2013 complementado con el sistema RECCO.
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A.7 Las evaluaciones nivolgicas y labores de terreno en laderas nevadas no debern realizarse con ndices de avalanchas superiores al nivel 3 de la escala europea de riesgos de avalanchas.
No deben ser solicitadas, autorizadas ni ejecutadas labores de evaluacin nivolgicas en laderas o en zonas expuestas a riesgos de avalanchas cuando exista una o la combinacin de las siguientes condiciones: Nivel de riesgos de avalanchas igual o superior a 3, evaluado por organismo divisional responsable de la seguridad invernal. Condiciones de nevadas moderadas a intensas, o se prevea una proximidad de precipitaciones tal que no permita asegurar que el personal de nivologa pueda regresar al refugio y/o zona segura. Situaciones de vientos y transporte de nieve por viento en las zonas de medicin que genere un riesgo localizado de avalanchas de placas. Situaciones meteorolgicas adversas que reduzcan la visibilidad a menos de 500 metros. Sensacin trmica igual o inferior a -25Celsius, independiente del grado de proteccin trmica aportado por la vestimenta. En zonas ubicadas bajo la presencia de cornisas, serac, y/o en sendas de avalanchas activas y que no presenten vas de escape o zonas de seguridad.
A.8 Disponer de procedimientos que establezcan la identificacin de peligro, evaluacin del riesgo y las medidas de control a ser implementadas por el personal en terreno.
Todo personal que realiza actividades de evaluacin nivolgica en terreno, desencadenamiento preventivo de avalanchas, mantencin y reparacin de urgencia o rutinaria de equipos, sistemas o instrumentos asociados a la seguridad invernal ubicados en montaa debe aplicar las herramientas vigentes de control de riesgos tales como HPT, tarjeta verde u otros entregados por la administracin divisional responsable de la seguridad y salud ocupacional. Disponer de un manual de procedimientos para las labores crticas en terreno, tales como evaluacin nivolgica en laderas, acceso e intervencin de equipos ubicados en montaa, rescate de vctimas de avalanchas, desencadenamiento preventivo de avalanchas mediante el uso de explosivos in situ y/o a travs de sistemas remotos
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A.9 Disponer de sistemas de comunicaciones redundantes y planes de actuacin implementados frente a emergencias por avalanchas y/o frente a accidentes en zonas de alta montaa.
El servicio y/o personal que realiza actividades de intervencin en montaa invernal debe disponer de un sistema de respuesta a emergencia que considere los siguientes puntos: a) Autoproteccin y auto-rescate frente a escenarios de avalanchas, disponiendo de un sistema redundante y complementario ARVA-RECCO y sus elementos requeridos para efectuar bsqueda inmediata de vctimas, entre otros, disponibilidad in situ de pala de nieve y sondas especificas, ambas para el rastreo y liberacin de vctimas atrapadas por avalanchas. b) Disponer de dispositivos individuales del tipo ABS System, o similar, a objeto de aumentar las probabilidades de supervivencia en caso de ser afectado por avalanchas. c) Disponibilidad de rescate y atencin inmediata por personal entrenado. Toda actividad de intervencin en montaa invernal debe realizarse siempre con un mnimo de dos personas y nunca con un slo especialista. d) Disponer de un sistema de comunicacin robusta y redundante con cobertura en la zona de intervencin y enlazada con las Unidades de Rescate y/o central de comunicaciones de emergencias perteneciente a la Divisin. Este sistema debe ser probado peridicamente asegurando su efectividad. e) Disponer manual de procedimiento de actuacin frente a situaciones de emergencia en montaa invernal que considere los mecanismos de activacin y flujos de comunicaciones, procedimientos de bsqueda y rescate, procedimiento de asistencia a vctima en terreno y procedimiento de traslado considerando la evacuacin por helicptero u otro medio. f) El sistema de emergencia debe ser probado y ejercitado al menos una vez por semana y debe realizarse un simulacro una vez al mes.
B.1 Todo trabajador debe ser informado por la organizacin del riesgo de avalanchas presente en las diferentes reas y labores en superficie, adems de conocer las medidas de proteccin frente a este tipo de peligros.
La organizacin debe entregar y asegurar su comprensin a todo trabajador, de los siguientes documentos:
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a) Reglamento de operacin invierno antes de la temporada invernal, fecha definida por la administracin. Este reglamento debe establecer responsables e informacin de seguridad especfica del perodo invernal tales como emisin de alertas, las exigencias de equipamiento para todo el personal y equipos que transitan por zonas de montaa en invierno, mapa de ubicacin actualizado de las zonas de riesgos de avalanchas y de refugios o zonas de seguridad. Adems debe contener informacin til para la actuacin frente a la condicin invernal y sus riesgos asociados. b) Cada rea debe dar a conocer y difundir entre sus trabajadores tanto propios como externos (colaboradores) el Plan Invierno especfico de su rea, plan que adems debe estar disponible en la intranet institucional. c) Antes y durante el periodo invernal la organizacin debe dar a conocer por medios audiovisuales masivos los principales aspectos de seguridad asociado al Plan Invierno Divisional. Esta informacin debe estar disponible por medio de impresos y videos institucionales u otro medio, que sean visibles en todos los lugares de encuentro masivos de trabajadores.
B.2 Toda empresa que da el servicio de Desencadenamiento Preventivo de Avalanchas mediante la utilizacin de explosivos, debe contar con el permiso de consumidor habitual de explosivos, otorgado por la autoridad correspondiente.
Esta obligatoriedad debe ser exigida en las bases tcnicas de licitacin del servicio de desencadenamiento preventivo de avalanchas.
B.3 La Organizacin debe disponer de estrategias para la reduccin de la probabilidad de ocurrencia de avalanchas, mediante el uso de sistemas o mtodos de control activo de avalanchas tales como:
Desencadenamiento preventivo de avalanchas, evitando gran acumulacin de nieve en las zonas de arranque de avalanchas que, por su magnitud y/o trayectoria, puedan generar dao a personas al interior de edificaciones e instalaciones crticas de la empresa, (tasa de control no superior a 50 cm de nieve nueva cuando los anclajes naturales han sido cubiertos por el manto nivoso). Para ello debe disponer de personal interno y/o externo especialista en las labores de desencadenamiento preventivo de avalanchas con disponibilidad de 24 horas todos los das, comprendido entre el inicio y trmino del periodo invernal (incluyendo fines de semana) y/o mientras persista el riesgo de avalanchas fuera del perodo invernal definido.
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El personal y/o servicio responsable del desencadenamiento preventivo de avalanchas debe disponer de informacin nivometeorolgica en todo momento durante el perodo invernal a fin de asegurar la mayor efectividad del control de avalanchas. Desencadenamiento preventivo de avalanchas post tormenta y en forma previa a las autorizaciones de limpieza y de trnsito en caminos expuestos a sendas de avalanchas con potencial de dao a maquinarias, vehculos o personas que transitan a pie. Siempre se realizar por medio de los sistemas disponibles un control preventivo de avalanchas, a fin de asegurar zonas y evaluar la estabilidad del manto de nieve mediante el desencadenamiento preventivo de avalanchas, a no ser que el personal de nivologa y responsable de la seguridad invernal disponga lo contrario. Las zonas que no dispongan de medios de proteccin, sean estos activos permanentes (paravalanchas), temporales (GAZEX, CATEX, caones, etc.) o sistemas pasivos tales como galera, diques, deflectores y/o muros, debern ser controladas mediante el uso de carga activada o lanzada por medio de helicpteros o personal que pueda acceder en forma segura a la zona de inicio de avalanchas. Para la ejecucin de estas labores, cada Divisin que implemente este sistema debe elaborar un procedimiento especfico para la ejecucin de estas tareas, el que debe ser visado por el organismo tcnico responsable de la seguridad invernal de la Divisin correspondiente. Implementacin de sistemas activos y/o pasivos permanentes tales como muros, deflectores, pantallas y/o barreras paravalanchas en aquellas sendas de avalanchas que por su magnitud o trayectoria puedan afectar a edificaciones en la que permanezca personal en su interior. Toda instalacin existente ya expuesta a riesgo de avalancha y que en su interior permanezcan personas durante el periodo invernal, debe implementar sistemas que eviten que esta edificacin sea alcanzada por avalanchas. Para tal efecto se deben disear sistemas que en lo posible deflacten y/o detengan el flujo de energa de la avalancha prevista. Estas medidas necesariamente deben complementarse con la implementacin en la zona de inicio de sistemas activos permanentes tales como para-avalanchas y/o terrazas que reduzcan y/o eliminen la zona de acumulacin de energa potencial. Complementariamente a lo sealado, todas las edificaciones ubicadas en zonas de riesgos de avalanchas deben ser avalanchas-resistente segn los clculos de energa-riesgo residual, estimacin que debe ser evaluada por especialistas expertos reconocidos, para un escenario de 100 aos (periodo de retorno). Desarrollar un Plan de Intervencin para Desencadenamiento Preventivo de Avalanchas (PIDA), por parte de la Organizacin responsable de la seguridad invernal.
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B.4 Disponer de estrategias para la reduccin de la probabilidad de dao por avalanchas, mediante el uso de sistemas, instalaciones o mtodos de control pasivo temporales y/o permanentes tales como;
Sistemas de alerta temprana basada en el permanente monitoreo, estimacin y difusin oportuna del riesgo de avalanchas para los diferentes sectores expuestos. Planes de evacuacin temprana de instalaciones susceptibles de ser impactada por avalanchas, basados en parmetros nivometeorolgicos y resistencia constructiva. Diques, cobertizos, tneles o las infraestructuras de proteccin que sean necesarias para proteger caminos, instalaciones y/o accesos a faenas, que por frecuencia de ocurrencia, magnitud, exposicin o imposibilidad de implementar otros sistemas, requieran ser protegidas por dispositivos pasivos contra avalanchas. Procedimientos de cierre de caminos y rutas expuestas, vigente mientras el riesgo de avalancha sea evaluado y considerado como aceptable por personal experto (ndice riesgo de avalancha = 1 2). Disponer de planos y cartas actualizadas de las zonas o sectores susceptibles a riesgo de avalanchas, identificacin de sendas de avalanchas y zonificacin del riesgo de avalanchas utilizando como referencia la normativa europea. Establecer permetros de seguridad y aislar el rea antes de efectuar el desencadenamiento preventivo de avalanchas. Protocolos de autorizacin para el ingreso a zonas de alto riesgo de avalanchas. Procedimientos de control territorial a fin de asegurar que toda instalacin o infraestructura a ser instalada en superficie cuente con un anlisis de riesgos y autorizacin otorgada por instancia responsable y calificada. Ninguna instalacin con destino de ocupacin humana debe ser emplazada en una zona de riesgo alto de avalanchas (zona roja); las instalaciones existentes debern contar con sistemas de mitigacin que aseguren que personas no sern afectadas por avalanchas.
B.5 Disponer de estrategias para la reduccin de la extensin de dao por avalanchas mediante la aplicacin de normativas, uso de sistemas y/o mtodos que permitan mitigar los daos causados por el impacto de avalanchas, tales como:
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Sistema organizado de bsqueda, rescate y traslado de vctimas atrapadas por avalanchas mediante la activacin y respuesta de personal capacitado y entrenado para tal efecto.
Sistema de localizacin temprana de vctimas mediante el uso de radaresreflectores (RECCO) complementado con sistema de emisin de 457 MHz para aquellas labores en zonas aisladas o con tiempos de respuesta superiores a los 20 minutos. Planes de actuacin frente a emergencias de avalanchas. Normativa de construccin en montaa, avalancha-resistente para zonas expuestas y susceptibles. Es una condicin obligatoria para todo proyecto en superficie que por su exposicin requiera la proteccin frente a avalanchas. Cada Divisin debe establecer una normativa de construccin en zonas de montaa que considere los siguientes aspectos: a) Altura geogrfica y acumulacin mxima de nieve por tormenta y media de acumulacin de nieve. b) Densidad promedio de nieve para la ubicacin y altitud geogrfica. c) Resistencia mnima al cizalle en cualquiera de sus puntos de 30 KPa. d) Columnas y vigas estructurales solidarias con techos y/o cubiertas superiores. e) Los flancos expuestos al flujo de energa de la avalancha no deben presentar resistencia a ste, por tanto los diseos deben asegurar la continuidad de perfil al talud de la estructura.
C.1 El equipo pesado utilizado para el despeje de nieve y depsitos de avalanchas deber cumplir con el ECF 3 y adems estar premunido de sistema de calefaccin de las lneas de combustible que evite su congelamiento. C.2 Los equipos de control de avalanchas temporales, debern ser instalados siguiendo como mnimo las indicaciones y especificaciones del fabricante. Su eleccin y lugar de emplazamiento ser definido por profesionales expertos calificados. No podrn estar expuestos a impactos de avalanchas, desprendimientos de hielo, rocas u otros que puedan dejarlos fuera de servicio. De ser necesario, se debern considerar protecciones que garanticen, a todo evento, su disponibilidad.
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C.3 Los equipos de control de avalanchas temporales debern contar con un plan de mantenimiento preventivo considerando como mnimo los requerimientos indicados por el fabricante y con un plan de reparacin segn resulte de inspecciones permanentes, de periodicidad mnima anual. C.4 Los equipos de registro de variables meteorolgicas y nivolgicas sern de diseo que soporte condiciones meteorolgicas extremas y debern ser mantenidos y calibrados segn directrices del fabricante. Sern controlados con una frecuencia mnima anual en perodo estival. C.5 Las instalaciones destinadas a oficinas o albergues de personal no podrn emplazarse en zonas expuestas a avalanchas y debern estar diseadas de modo que soporten los esfuerzos de nieve y vientos, segn cota geogrfica definidas para la Divisin. C.6 Los sistemas de defensa pasivos debern controlarse anualmente comprobando que no han perdido su geometra. De ser necesario se rectificarn o repararn segn sea el caso. En caso de deteccin de un funcionamiento inesperado o inadecuado, se revisar su diseo.
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OBJETIVOS
Eliminar o controlar accidentes graves y fatales producto del trabajo en Operaciones Portuarias.
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ALCANCE
Este estndar especifica requisitos obligatorios en todas las divisiones, faenas y proyectos de la Corporacin y para todas las empresas contratistas y subcontratistas que desarrollen obras o servicios para Codelco.
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B.2 Contar con procedimientos que regulen las Operaciones Portuarias y complementen el punto B.1.
Contar con procedimientos especficos de intervencin que incluyan una completa identificacin de los peligros, evaluacin, determinacin e implementacin de los controles necesarios sobre los riesgos operacionales.
B.6 Realizar la gestin del cambio frente a modificaciones en el diseo de equipos y procesos crticos, que afecten las tareas de operaciones portuarias.
Se debe contar con un procedimiento asociado a la Gestin de Cambio. Toda modificacin de actividades portuarias, que impliquen cambios en su diseo, soporte o logstica y que puedan afectar la seguridad de las personas, requerir de un anlisis de riesgo previo, antes de su implementacin. As se evita introducir cualquier cambio que pueda afectar la seguridad de los trabajadores.
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B.8 Segregar los ambientes de trabajo u operacin, minimizando la interaccin entre equipos pesados, livianos y personas.
Se debe privilegiar el uso de vas independientes entre personas, vehculos livianos, equipos pesados y ferrocarril. En la segregacin se utilizarn elementos tales como barreras, vallas, letreros, cenefas, semforos y/o seales de trnsito como medidas de control de riesgo.
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