PUENTES 1. DEFINICIN.

Obra de arte especial requerida para atravesar a desnivel un accidente geogrfico o un obstculo artificial por el cual no es posible el transito en la direccin de su eje. Los puentes son las estructuras mayores que forman parte del drenaje transversal de la carretera y permiten salvar o cruzar un obstculo natural, el cual puede ser el curso de una quebrada o un ro. Se definir como puente a la estructura cuya luz sea mayor o igual a 6.0 m, siguiendo lo establecido en las especificaciones AASHTO LRFD. 2. CONSIDERACIONES PARA EL DISEO.a) Informacin bsica En este tem, se establecer recomendaciones generales para la ejecucin de los estudios de hidrulica fluvial para puentes, que incluye, aspectos topogrficos, ejecucin de muestreos para la determinacin de dimetros representativos del lecho y criterios para la estimacin de la rugosidad del lecho. a.1) Topografa Batimetra del cauce y zonas adyacentes El levantamiento topogrfico que se requiere, debe abarcar el tramo involucrado donde se proyectar el puente, recomendndose que dicho levantamiento topogrfico debe comprender lo siguiente: Entonces, se recomienda que el levantamiento topogrfico debe incluir la estructura existente, niveles de agua actuales, marcas de agua en la estructura existente, toma del perfil longitudinal del curso natural, secciones transversales del curso natural espaciados no mayor a 0.5 veces el ancho del cauce principal del curso natural y otros aspectos y/o singularidades de relevancia para el estudio hidrulico, teniendo en cuenta adems la forma irregular que generalmente presentan las secciones transversales de los cauces naturales, el levantamiento topogrfico deber representar la zona en estudio adecuadamente de tal manera que permita identificar puntos altos, bajos e irregularidades del lecho como islotes, zonas de depresin asociadas a socavacin, etc. Para estudios en regiones de selva de nuestro pas, el levantamiento topogrfico - Batimtrico deber abarcar las reas de inundacin asociadas a las crecidas de los cursos naturales muy comunes en esta zona, es decir el levantamiento topogrfico deber cubrir toda la zona afectada por este fenmeno relevante para el estudio.

a.2) Ubicacin del puente La eleccin de la ubicacin del puente debe ser la ms ptima, desde el punto de vista hidrulico, geotcnico y de diseo Vial; es decir debe ser tal, que el curso natural no afecte su estabilidad y a su vez el puente no produzca cambios morfolgicos en el curso natural. De preferencia en los proyectos de carreteras, es recomendable que la ubicacin del puente sea definido en la etapa inicial de un estudio; para ello, los especialistas en Trazo - Diseo Vial, Hidrulica y Geotecnia; evaluaran las condiciones existentes tanto aguas arriba, como aguas abajo, en una longitud no menor a 300 m. (a partir de los cruces o bados existentes). Esta actividad permitir programar: los levantamientos topogrficos para el modelamiento hidrulico, requerimientos de estudios de suelos, ubicacin de las prospecciones geotcnicas, toma de muestra de los sedimentos, u otro que sea necesario y pueda preverse oportunamente. Los aspectos que deben ser tenidos en cuenta en relacin a la ubicacin de puentes, se resalta los siguientes: - Forma de las cuencas tributarias, - Estabilidad fluvial del tramo fluvial comprometido, - Grado de sinuosidad de los cauces existentes y presencia de lecho abandonados, - Caractersticas topogrficas de los terrenos y forma de los cauces, - Cobertura vegetal existente, - Caractersticas geolgicas o singulares, tales como afloramientos rocosos, existencia de gravas, arenas, etc. - Obras de drenaje existentes aguas arriba y debajo de la obra objeto del estudio y su posible influencia sobre la misma, - Caractersticas de los cauces principales tales como, susSecciones, alineamiento, los obstculos, la vegetacin existente y la naturaleza de los acarreos, - Calidad aparente de los materiales sobre los cuales se va colocar las obras de drenaje principales, - Evidencias de corrosin en estructuras metlicas existentes o desgaste en estructuras de concreto. A continuacin, se presentan los procesos morfolgicos asociados al diseo de puentes y que deben ser tomados en cuenta para su diseo y emplazamiento. - Evolucin de meandros: El cauce es nico pero en forma de curvas. La ondulacin en planta se acompaa de una asimetra en las secciones transversales. sta

geometra del ro evoluciona de manera compleja por lo que el puente debe ubicarse en la zona de mayor estabilidad. - Cauces trenzados: Los ros que presentan cauces trenzados se caracterizan por formar cauces secundarios en el interior del cauce principal. Generalmente, estos cursos presentan pendientes fuertes, gran transporte slido y lechos de material grueso. Es importante tomar en cuenta la configuracin en planta de este tipo de ro para el emplazamiento del puente, ya que cambia con el nivel de agua y con el tiempo, donde la sobre deposicin de sedimentos genera flujos en direccin de las orillas que son afectadas paulatinamente por erosin, causando la presencia de barras e islotes con cauces ramificados de tendencia a incrementar su ancho. - Cauces avulsionados: Las avulsiones son fenmenos que deben tomarse en cuenta al momento de elegir la ubicacin del puente, dado que consisten en el abandono sbito del curso principal por otro aleatorio, originado por la sedimentacin de un tramo de ro, esto produce una elevacin del lecho, forzando al ro a adoptar un curso diferente pero ms cmodo. - Erosin en curvas: No se recomienda la ubicacin de un puente sobre el desarrollo de curvas exteriores, debido a que las velocidades en las curvas exteriores son significativamente mayores produciendo procesos de erosin que pueden afectar su estabilidad. - Efectos de remanso: No se recomienda la ubicacin del puente en un tributario cerca de la confluencia con un ro principal, pues los sbitos cambios de elevaciones crean efectos de remanso que pueden conducir a la agradacin del lecho en esta zona. a.3) Muestreo y caracterizacin del material del lecho El objetivo del muestreo y caracterizacin del material del lecho es la determinacin del tamao representativo que englobe todo el espectro de tamaos presentes en l. El muestreo del material de cauce deber ser representativo, para determinar su gravedad especfica y anlisis granulomtrico. Las muestras del material del cauce deben ser tomadas al menos en cuatro puntos, dos en el eje del puente, y a 0.5B y B metros aguas arriba, donde B es el ancho promedio del ro. En cada punto se deben tomar tres muestras: en la superficie, a 1.5 veces el tirante promedio del ro, y a una profundidad intermedia, siempre y cuando las condiciones de excavacin y la presencia de agua lo permiten. a.4) Avenida de Diseo o Caudal Mximo y Perodos de Retorno Para realizar el estudio hidrulico de puentes, en primer lugar se debe realizar el estudio hidrolgico con el objetivo de obtener la Avenida de Diseo o el caudal mximo en condiciones de crecida.

Para obtener la Avenida de Diseo o el caudal mximo en la seccin de inters de un cauce natural (ro o quebrada) adems de los mtodos de anlisis regional e hidrulico (seccin-pendiente y modelamientos), existen dos formas de ms comunes de obtenerlo; la primera consiste en la aplicacin de teoras estadsticas a series histricas de caudales mximos (mtodo hidrolgico) registrados en el tramo fluvial de inters o cercano a el; la segunda forma, se refiere a los mtodos indirectos mediante el uso de relaciones precipitacin escorrenta (mtodo hidrometeorolgico), a partir de informacin pluviomtrica registrada en el rea o cuenca hidrogrfica de inters. La Avenida de Diseo o caudal mximo est asociado a un perodo de retorno especfico y este a su vez depende del riesgo de falla y vida til de la obra. En base a ello, se recomienda lo siguiente: - Para obtener la avenida de diseo en el tramo fluvial de emplazamiento del puente, se deber compatibilizar el perodo de retorno del evento hidrolgico, con el riesgo admisible y la vida til de la obra, este ltimo obviamente, depender del tipo de material constitutivo del puente En caso de que el puente se construya en una ciudad con alta densidad de poblacin, o se ubique medianamente aguas abajo de sta, sobre un ro de amplias llanuras de inundacin, el perodo de retorno debe ser superior a 100 aos. - Para la estimacin de la profundidad de socavacin, el perodo de retorno mnimo deber ser igual al utilizado en el diseo del puente y para un caudal de no ms de 500 aos de periodo de retorno que es el caudal para verificar la estabilidad de la cimentacin del puente. En ese caso, se considera que se trata de un evento extremo. a.5) Glibo o Altura libre. El glibo se define como el espacio libre entre el nivel mximo del flujo de crecida y el nivel inferior del tablero del puente proyectado. El objetivo del glibo es dejar pasar las fluctuaciones de flujo cuando la corriente interacta con la estructura proyectada producto de la sobrelevacin del flujo, por efectos de remanso, transporte de materiales flotantes como ramas, palizadas, troncos e incluso rboles y otros materiales flotantes que transporta la corriente. En nuestro pas, la variacin de las condiciones geogrficas y la actividad humana sobre las cuencas hacen que los cursos naturales adems de descargas lquidas tambin se produzcan transporte de slidos de fondo (material de acarreo), transportes en suspensin y en flotacin como ramas, palizadas y hasta rboles. Es muy comn que en los ros de nuestro pas haya abundante transporte de slidos debido al carcter torrentoso de los mismos, con manifestada erosin

de los suelos en la partes altas de las cuencas por actividad humana, muchas veces muy alejadas de los principios del uso racional de los recursos naturales. Por tanto, el diseo de los puentes exige la consideracin de un glibo conveniente para dar paso no slo al flujo (lquido y slido) sino tambin a los materiales flotantes. En la etapa de diseo de puentes, se recomienda lo siguiente: - Cuando existe evidencia que la corriente transporta material slido, troncos, palizada u otros objetos voluminosos, el glibo mnimo asociado al nivel de aguas mximas deber ser, 2.5 m. - En el caso que la corriente sea relativamente limpia, se considerar un glibo de 2.0 m por encima del nivel de aguas mximas extraordinarias. a.6) Coeficiente de rugosidad de cauces naturales (n de Manning) Para obtener el coeficiente de Manning, se requiere de la experiencia del especialista para realizar las estimaciones, que puede apoyarse en antecedentes de casos similares, tablas y publicaciones tcnicas disponibles, sobre la base de los datos recopilados en la etapa de campo. El valor del coeficiente de rugosidad depende de varios factores asociados a la vegetacin, geomorfologa y caractersticas geomtricas propias de los cauces naturales. a.7) Fajas Marginales Las fajas marginales son bienes de dominio pblico hidrulico. Estn conformadas por las reas inmediatas superiores a las riberas de las fuentes de agua, naturales o artificiales. Las dimensiones en una o ambas mrgenes son fijadas por la Autoridad Administrativa del Agua, y se realiza de acuerdo los siguientes criterios: a. La magnitud e importancia de las estructuras hidrulicas de las presas, reservorios, embalses, canales de derivacin, puentes, entre otros. b. El espacio necesario para la construccin, conservacin y proteccin de las defensas ribereas y de los cauces. c. El espacio necesario para los usos pblicos que se requieran. d. La mxima crecida o avenida de los ros, lagos, lagunas y otras fuentes naturales de agua. No se considerarn las mximas crecidas registradas por causas de eventos excepcionales. a.8) Evaluacin de obras existentes e informacin adicional La evaluacin de obras existentes en el curso natural es muy importante para el diseo definitivo de una nueva estructura, porque permite verificar que la obra proyectada no provoque alteraciones desde el punto de vista de la hidrulica fluvial sobre obras existentes o viceversa, como cambios bruscos de pendiente

que produzcan erosin, sedimentacin, efectos de remanso, formacin de nuevos cauces, etc. Dicha evaluacin comprender tambin el comportamiento hidrulico estructural de las obras existentes, informacin relevante a ser tomada en cuenta para el diseo de la estructura proyectada. Adems de la evaluacin de las obras existentes en el cauce, es imprescindible y necesario conocer, las caractersticas locales del cauce, como reas inundables, puntos crticos de desborde, frecuencia de inundacin, pocas donde incrementa su caudal, marcas de agua dejadas por avenidas anteriores, puntos crticos donde se presenta erosin y sedimentacin, material que acarrea la corriente, entre otras informaciones necesarias para el diseo, lo cual se puede conseguir a travs de consultas a pobladores de ms antigedad en el lugar del proyecto. El objetivo principal de los datos recopilados en campo es proporcionar al especialista una visin completa del tramo en estudio, para la ubicacin de los puentes o para la proteccin de riberas 3. PARMETROS HIDRULICOS PARA EL DISEO DE PUENTE Los parmetros hidrulicos asociados al diseo de puentes son los siguientes: a) Perfil de flujo: El perfil de flujo permitir obtener el nivel alcanzado por el agua para el caudal de diseo. El clculo del perfil de flujo deber incluir la presencia del puente proyectado, debido a que cuando el flujo interacta con la estructura, se produce una sobreelevacin del nivel de agua a la entrada del puente y una depresin del nivel de agua en la salida, este comportamiento es normal ya que el agua debe ganar energa potencial a fin de que pueda atravesar por la seccin contrada. Una vez conocido los niveles de agua, el especialista puede establecer la altura mnima que ofrecer el puente. b) Socavacin: La socavacin es un fenmeno hidrodinmico que es la causa ms frecuente de falla que afecta las cimentaciones de los puentes. Dicho fenmeno es una combinacin de distintos procesos, unos que se producen a largo plazo y otros transitorios por el paso de avenidas. El proceso de socavacin en un puente se analiza como erosin potencial total y es de carcter estimativo, la cual combina la socavacin producida en la seccin del puente y sus inmediaciones, causada por el estrechamiento del cauce debido a su construccin y la socavacin local que se produce en las inmediaciones de los pilares y estribos rodeados por la corriente del ro. Sin embargo, cabe indicar que estos procesos de socavacin son inherentes a la presencia del puente sobre el curso natural, porque existen otros procesos de socavacin que ocurren de manera independiente a la presencia del puente y son la socavacin general y la socavacin

en curvas que tambin debern ser tomados en cuenta al momento de la estimacin de la socavacin potencial total. 4. ESTUDIOS BSICOS DE INGENIERA Conjunto de estudios para obtener los datos necesarios para la elaboracin de los anteproyectos y proyectos del puente. Los Estudios que pueden ser necesarios dependiendo de la magnitud y complejidad de la obra son: 4.1 Estudios Topogrficos Estudios Hidrolgicos e Hidrulicos Estudios Geolgicos y Geotcnicos Estudios de Riesgo Ssmico Estudios de Impacto Ambiental Estudios de Trfico Estudios Complementarios Estudios de Trazos de la Va Obras de Arte Especiales

ESTUDIOS TOPOGRFICOS

Los estudios topogrficos tendrn como objetivos: Realizar los trabajos de campo que permitan elaborar los planos topogrficos. Proporcionar informacin de base para los estudios de hidrologa e hidrulica, geologa, geotecnia, as como de ecologa y sus efectos en el medio ambiente. Posibilitar la definicin precisa de la ubicacin y las dimensiones de los elementos estructurales. Establecer puntos de referencia para el replanteo durante la construccin. 4.2 ESTUDIOS DE HIDROLOGIA E HIDRAULICA

Los objetivos de los estudios son establecer las caractersticas hidrolgicas de los regmenes de avenidas mximas y extraordinarias y los factores hidrulicos que conllevan a una real apreciacin del comportamiento hidrulico del ro que permiten definir los requisitos mnimos del puente y su ubicacin ptima en funcin de los niveles de seguridad o riesgos permitidos o aceptables para las caractersticas particulares de la estructura. Los estudios de hidrologa e hidrulica para el diseo de puentes deben permitir establecer lo siguiente: Ubicacin ptima del cruce. Caudal mximo de diseo hasta la ubicacin del cruce. Comportamiento hidrulico del ro en el tramo que comprende el cruce. rea de flujo a ser confinada por el puente. Nivel mximo de agua (NMA) en la ubicacin del puente. Nivel mnimo recomendable para el tablero del puente.

 Profundidades de socavacin general, por contraccin y local. Profundidad mnima recomendable para la ubicacin de la cimentacin, segn el tipo de cimentacin. Obras de proteccin necesarias. Previsiones para la construccin del puente. 4.3 ESTUDIOS GEOLGICOS Y GEOTECNICOS

Estudios Geolgicos El programa de estudios deber considerar exploraciones de campo, cuya cantidad ser determinada en base a la envergadura del proyecto. Los estudios geolgicos y geotcnicos comprendern: Revisin de informacin existente y descripcin de la g eologa a nivel regional y local. Descripcin geomorfolgica. Zonificacin geolgica de la zona. Definicin de las propiedades fsicas y mecnicas de suelos y/o rocas. Definicin de zonas de deslizamientos, huaycos y aluviones sucedidos en el pasado y de potencial ocurrencia en el futuro. Recomendacin de canteras para materiales de construccin. Identificacin y caracterizacin de fallas geolgicas. Estudios Geotcnicos Establecer las caractersticas geotcnicas, es decir, la estratigrafa, la identificacin y las propiedades fsicas y mecnicas de los suelos para el diseo de cimentaciones estables. Los ensayos de campo sern realizados para obtener los parmetros de resistencia y deformacin de los suelos o rocas de fundacin as como el perfil estratigrfico con sondajes que estarn realizadas en funcin de la longitud del puente, nmero de estribos, pilares y longitud de accesos. Los mtodos de ensayo realizados en campo deben estar claramente referidos a prcticas establecidas y normas tcnicas especializadas relacionadas con los ensayos respectivos. a. Ensayos de suelos: Ensayo de penetracin estndar (SPT) Ensayo de cono estatico (CPT) Ensayo de veleta de campo Ensayo de presurometria Ensayo de placa estatico Ensayo de permeabilidad Ensayo de refraccin ssmica

b. Ensayos de rocas: 4.4 Ensayo de compresin uniaxial en roca dbil Determinacin de la resistencia al corte directo, en discontinuidades de roca Ensayo de carga de placa flexible Ensayo de carga de placa rigida Ensayo con mtodo de fracturamiento hidraulico

ESTUDIOS DE RIESGO SSMICO

Los estudios de riesgo ssmico tendrn como finalidad la determinacin de espectros de diseo que definan las componentes horizontal y vertical del sismo a nivel de la cota de cimentacin. Requerimiento de los Estudios El alcance de los estudios de riesgo ssmico depender de: La zona ssmica donde se ubica el puente El tipo de puente y su longitud Las caractersticas del suelo Mtodos de anlisis La informacin de sismos pasados deber comprender una regin en un radio no menor que 500 km desde el sitio en estudio. El procesamiento de la informacin se har utilizando programas de cmputo de reconocida validez y debidamente documentados. 4.5 ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL

La Construccin de un puente modifica el medio y en consecuencia las condiciones socio - econmicas, culturales y ecolgicas del mbito donde se ejecutan; y es all cuando surge la necesidad de una evaluacin bajo un enfoque global ambiental. Informacin mnima que requieren los estudios de Impacto Ambiental en Puentes La informacin mnima para un estudio de Impacto Ambiental en Puentes ser: 1. Fauna silvestre 2. Flora adyacente 3. Presencia de agua en el cauce 4. Relieve topogrfico 5. Deforestacin en los taludes del cauce 6. Probabilidad de erosin lateral de los taludes 7. Material sedimentado en el Lecho del cauce 8. Presencia de recursos hidrobiolgicos 9. Valor esttico del paisaje

10.Densidad de poblacin 11.Red de transportes adyacentes. 12.Otras estructuras adyacentes 4.6 ESTUDIOS DE TRFICO

Cuando la magnitud envergadura de la obra as lo requiera, ser necesario efectuar los estudios de trfico correspondiente a volumen y clasificacin de trnsito en puntos establecidos, con el objetivo de determinar las caractersticas de la infraestructura vial y la superestructura del puente. Metodologa La metodologa a seguir ser la siguiente: Conteo de Trfico Se definirn estaciones de conteo ubicadas en el rea de influencia (indicando en un grfico). Se colocar personal clasificado, provisto de formatos de campo, donde anotarn la informacin acumulada por cada rango horario. Clasificacin y Tabulacin de la Informacin Se debern adjuntar cuadros indicando el volumen y clasificacin vehicular por estacin. Anlisis y consistencia de la informacin Esto se llevar a cabo comparando con estadsticas existentes a fin de obtener los factores de correccin estacional para cada estacin. Trfico actual Se deber obtener el ndice Medio Diario (I.M.D) de los conteos de volmenes de trfico y del factor de correccin determinado del anlisis de consistencia. 4.7 ESTUDIOS DE TRAZO Y DISEO VIAL DE LOS ACCESOS

Los estudios comprenden: Diseo Geomtrico: Definicin del alineamiento horizontal y perfil longitudinal del eje en los tramos de los accesos. Definicin de las caractersticas geomtricas (ancho) de la calzada, bermas y cunetas en las diferentes zonas de corte y relleno de los accesos. Diseo de Pavimentos: Determinacin de las caractersticas geomtricas y dimensiones tcnicas del pavimento de los accesos, incluyendo la carpeta asfltica, base y sub-base. Diseo de sealizacin: Ubicacin de cada tipo de seal con su croquis respectivo. Trabajos Topogrficos:

 Levantamiento topogrfico con curvas a nivel cada 1 m y con secciones transversales cada 10 20 m. Estacado del eje con distancias de 20 m para tramos en tangente y cada 10 m para tramos en curva. Referenciacin de los vrtices (PI) de la poligonal definitiva y los puntos de principio (PC) o fin (PT) de las curvas, respecto a marcas en el terreno o monumentacin de concreto debidamente protegidos que permitan su fcil ubicacin. Clculo de las coordenadas de los vrtices de la poligonal definitiva teniendo como referencia los hitos geodsicos ms cercanos. 5. ELEMENTOS BSICOS DEL PROYECTO. Son aquellos elementos cuyo uso determina las dimensiones y las caractersticas de detalle del proyecto. Antes del inicio del proyecto es indispensable que el proyectista haya inspeccionado la zona del proyecto y tenga pleno conocimiento de las condiciones regionales del mismo. Geometra La integracin con la va de comunicacin y el medio ambiente es el objetivo principal del proyecto geomtrico del puente. Se consideran dos aspectos dentro de la geometra del proyecto de un puente: a) Geometra General y Proyecto Geomtrico. Trata de la integracin del proyecto del puente con un proyecto geomtrico de una autopista y con las condiciones locales, topogrficas, geotcnicas, hidrolgicas y ambientales. Desarrollo en perfil Longitudinal El puente debe estar integrado completamente al desarrollo del proyecto geomtrico de la carretera, tanto en planta como en perfil. Desarrollo en Planta El desarrollo en planta del puente ser en lo posible aqul que cruce el obstculo, ro o camino transversal aproximadamente a 90. En puentes angostos y desviados, con ngulos menores que 60, podrn ser planteadas soluciones con estructuras ortogonales convencionales, utilizando apoyos intermedios en los ejes de los puentes, tales como columnas esbeltas y pequeos estribos rectangulares. b) Geometra de Detalles Se refiere a la presentacin de dimensiones determinadas de las secciones transversales, glibos y dispositivos estndares. Secciones Transversales

El ancho de la seccin transversal no ser menor que el ancho del acceso del puente y ser determinado en forma tal que pueda contener, de acuerdo con los fines de la va proyectada, los siguientes elementos: - vas de trfico - va de seguridad - veredas - ciclova - elementos de proteccin: barreras y barandas - elementos de drenaje Adems, por consideraciones de drenaje del tablero, las secciones transversales debern ser en lo posible de un solo tipo y establecer: - Pendientes transversales no nulas - Pendiente transversal mnima de 2% (2 cm / m), para las superficies de rodadura 6. PRESENTACIN DEL PROYECTO Memoria Descriptiva y Justificacin Memoria de Clculo Planos: Ubicacin del puente Vista general del puente Esquema de sondaje del suelo Encofrados de los elementos Armaduras de los elementos componentes Esquema de los procesos constructivos especiales Esquema de colocacin del concreto Sistemas de drenaje Detalles de sealizacin Especificaciones especiales Tablas de metrados

Especificaciones Particulares Metrados