Om Spduo Sma Esp 1

Unidades Compresoras de Tornillo Grasso SPduo Series Small Descripcin del diseo y funcin
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DESCRIPCIN DEL DISEO Y FUNCIN UNIDADES COMPRESORAS DE TORNILLO GRASSO SPDUO SERIES SMALL COPYRIGHT
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DESCRIPCIN DEL DISEO Y FUNCIN UNIDADES COMPRESORAS DE TORNILLO GRASSO SPDUO SERIES SMALL CONTENIDO
1 Descripcin del diseo y del funcionamiento...................................................................................... 10 1.1 Aplicaciones en zonas con atmsferas potencialmente explosivas, emplazamientos de clase 1 y 2 10 1.2 Diagrama de flujo del proceso ............................................................................................... 10 1.3 Funcin y rea de aplicacin .................................................................................................. 12 1.4 Circuito del refrigerante.......................................................................................................... 12 1.5 Circuito de aceite .................................................................................................................... 13 1.5.1 Separacin del aceite .................................................................................................. 13 1.5.2 Separacin de aceite en el caso de uso de freones (Frigen) ..................................... 13 1.5.3 Refrigeracin del aceite .............................................................................................. 13 1.5.4 Filtro de aceite y bomba de aceite (integrados en el compresor) ............................ 13 1.5.4.1 Filtro de aceite (integrado en el compresor) .............................................. 13 1.5.4.2 Bomba de aceite (integrada en el compresor) ........................................... 13 1.5.5 Bomba de aceite externa y filtro de aceite comn.................................................... 13 1.5.6 Inyeccin de aceite ..................................................................................................... 14 1.5.7 Vlvulas electromagnticas para el suministro de aceite .......................................... 14 1.5.8 Circuito de aceite, consideraciones varias .................................................................. 14 1.6 Dispositivos de seguridad ....................................................................................................... 14 1.7 Dispositivos de monitorizado ................................................................................................. 15 1.8 Variacin del rendimiento ...................................................................................................... 15 1.9 Puesta en servicio.................................................................................................................... 16 Puesta a punto/ Operacin (Control GSC) .......................................................................................... 17 2.1 Informacin general ............................................................................................................... 17 2.2 Descripcin del dispositivo de control Sistema de Control Grasso (GSC) .............................. 17 2.2.1 Vista............................................................................................................................. 17 2.2.2 Luces / Pulsadores....................................................................................................... 18 2.2.3 Terminal del operario ................................................................................................. 18 2.2.3.1 Asignacin de teclas .................................................................................... 18 2.2.3.2 Abrir la tabla de contenidos........................................................................ 20 2.2.4 Pantalla de estado ...................................................................................................... 21 2.3 Descriptin del sistema GSC.................................................................................................... 24 2.3.1 Explicacin de los LED del sistema ............................................................................. 24 2.4 Alarmas ................................................................................................................................... 25 2.4.1 Ver alarmas activas y avisos........................................................................................ 25 2.4.2 No hay seal de alarma y el compresor no quiere arrancar...................................... 25 2.4.3 Volver a arrancar despus de una alarma ................................................................. 26 Manual de instrucciones ...................................................................................................................... 28 3.1 Aplicaciones en zonas con atmsferas potencialmente explosivas, emplazamientos de clase 1 y 2 28 3.2 Disposiciones bsicas............................................................................................................... 28 3.3 Transport and storage ............................................................................................................ 28 3.4 Soporte.................................................................................................................................... 29 3.4.1 Soporte rgido ............................................................................................................. 29 3.4.2 Montaje con aislamiento que evite la transmisin de vibraciones sonoras .............. 29 3.5 Montaje................................................................................................................................... 29 3.5.1 Conexin de las tuberas............................................................................................. 29 3.5.2 Cables de conexin elctrica....................................................................................... 29 3.6 Primera puesta en servicio ...................................................................................................... 29 3.6.1 Comprobacin de la estanqueidad ............................................................................ 29 3.6.2 Secado, vaco............................................................................................................... 30 3.6.3 Carga de aceite ........................................................................................................... 30
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3.6.4 Verificacin del sistema de monitorizado de averas .................................................30 3.6.5 Comprobacin del funcionamiento correcto de la parada de emergencia por exceso de temperatura........................................................................................................................31 3.6.6 Comprobacin del sentido de rotacin del motor de accionamiento .......................31 3.6.7 Montaje del acoplamiento ..........................................................................................32 3.6.8 Llenado del agente refrigerante .................................................................................32 3.6.9 Posicin de las vlvulas para el estado de servicio .....................................................32 3.6.10 Comprobacin de los circuitos de agua ....................................................................34 3.6.11 Primera puesta en marcha ........................................................................................35 3.6.12 Comprobacin del desplazamiento de la corredera de regulacin .........................35 3.6.13 Comprobacin de los tiempos de desplazamiento de la corredera de control.......35 3.6.14 Comprobacin del sistema de monitorizado del circuito del aceite con el grupo / la unidad de refrigeracin en funcionamiento...........................................................................35 3.6.15 Ajuste de la presin del aceite ..................................................................................36 3.6.16 Enfriamiento del aceite mediante radiador aceite/agua .........................................36 3.6.17 Enfriamiento del aceite mediante un radiador aceite/agente refrigerante............36 3.6.18 Comprobacin de la refrigeracin ............................................................................36 3.6.19 Regulacin del caudal de aceite de inyeccin y de la temperatura de aceite .........36 3.6.19.1 Grupos de compresores sin inyeccin de refrigerante ..............................36 3.6.19.2 Grupos de compresores con inyeccin de refrigerante.............................36 Puesta en servicio normal........................................................................................................37 Regulacin del rendimiento del compresor ............................................................................37 Aplicaciones en zonas con atmsferas potencialmente explosivas, emplazamientos de clase 37 Parada ......................................................................................................................................37 3.10.1 Parada normal ...........................................................................................................37 3.10.2 Screw compressor package standstill for a longer period........................................38 3.10.3 Medidas a tomar durante las paradas ......................................................................38 3.10.3.1 Mensualmente............................................................................................38 3.10.3.2 Cuatro semanas antes de volver a poner la instalacin en servicio..........38 Puesta en servicio despus de aprox. 1 ao ...........................................................................38
3.7 3.8 3.9 1y2 3.10
3.11 4
Instrucciones de mantenimiento ..........................................................................................................39 4.1 Aplicaciones en zonas con atmsferas potencialmente explosivas, emplazamientos de clase 1 y 2 39 4.2 Informacin general ................................................................................................................39 4.3 Mantenimiento ........................................................................................................................41 4.3.1 Cambio de aceite .........................................................................................................41 4.3.1.1 Significado ....................................................................................................41 4.3.1.2 Trabajo de mantenimiento ..........................................................................41 4.3.1.3 Procedimiento de cambio del aceite............................................................41 4.3.2 Mantenimiento del acoplamiento ..............................................................................42 4.3.3 Mantenimiento de la bomba de aceite (en caso de que se use una bomba externa) 42 4.3.4 Comprobacin los pares de apriete del perno del zcalo de fijacin........................42 4.3.5 Sustitucin de los cartuchos para la separacin de alto rendimiento del aceite.......43 4.3.6 Purga del circuito de refrigerante ...............................................................................43 4.3.7 Bsqueda y reparacin de fugas.................................................................................43 4.3.8 Llenado inicial del refrigerante y recarga posterior ...................................................44 4.3.8.1 Llenado .........................................................................................................44 4.3.8.2 Vaciado .........................................................................................................44 4.4 Medidas a tomar antes de retomar el servicio despus de reparaciones de importancia. ...44 4.4.1 Indicaciones para los trabajos de reparacin .............................................................44 4.4.2 Prueba de presurizacin y de estanqueidad...............................................................45
4.4.3 Prueba de vaco........................................................................................................... 45 4.5 Trabajos de reparacin ........................................................................................................... 45 4.6 Indicaciones referentes a posibles averas, estimacin de sus causas y sugerencias sobre las medidas a tomar .................................................................................................................................. 46
DESCRIPCIN DEL DISEO Y FUNCIN UNIDADES COMPRESORAS DE TORNILLO GRASSO SPDUO SERIES SMALL TABLA FIGURAS
fig. 1: Diagrama de flujo del proceso, Grasso SPduo Small, bomba de aceite interna .............................. 11 fig. 2: Diagrama de flujo del proceso, Grasso SPduo Small, bomba de aceite externa ............................. 12 fig. 3: Compresor con bloque de vlvulas electromagnticas..................................................................... 16 fig. 4: Vista del exterior de la caja de mandos ............................................................................................ 17 fig. 5: Terminal del operario del GSC .......................................................................................................... 18 fig. 6: Visualizacin de la "Pantalla de estado" ............................................................................................ 22 fig. 7: Volver a arrancar despus de una alarma......................................................................................... 26 fig. 8: Vaco necesario para la eliminacin de la humedad de la instalacin de refrigeracin. ................. 30 fig. 9: Sentido de giro del motor ................................................................................................................. 31 fig. 10: Vlvula de cierre abierta .................................................................................................................. 33 fig. 11: Vlvula de cierre cerrada ................................................................................................................. 33 fig. 12: Vlvula de retencin ........................................................................................................................ 33 fig. 13: Vlvula de retencin y cierre ........................................................................................................... 33 fig. 14: Vlvula de control ............................................................................................................................ 33 fig. 15: Vlvula de retencin y cierre con funcin de control integrada .................................................... 33 fig. 16: Vlvula electromagntica ................................................................................................................ 33 fig. 17: Vlvula de tres vas........................................................................................................................... 33 fig. 18: Vlvula de control de la presin de aceite ...................................................................................... 33 fig. 19: Vlvula de rebose, vlvula de seguridad ......................................................................................... 34 fig. 20: Vlvula de retencin accionada por presin................................................................................... 34 fig. 21: Vlvula de cierre rpido, actuada por resorte ................................................................................ 34 fig. 22: Vlvula de llenado, vlvula de purga .............................................................................................. 34 fig. 23: Vlvula de mantenimiento .............................................................................................................. 34 fig. 24: Limitador de temperatura de aceite ............................................................................................... 34 fig. 25: Vlvula de control comandada por temperatura ........................................................................... 34 fig. 26: Vlvula de expansin termosttica ................................................................................................. 34 fig. 27: Chasis de vlvula electromagntica con tornillos de regulacin .................................................... 35 fig. 28: Cartucho para separacin de alto rendimiento de aceite .............................................................. 43
DESCRIPCIN DEL DISEO Y FUNCIN UNIDADES COMPRESORAS DE TORNILLO GRASSO SPDUO SERIES SMALL 1 DESCRIPCIN DEL DISEO Y DEL FUNCIONAMIENTO
Aplicaciones en zonas con atmsferas potencialmente explosivas, emplazamientos de clase 1 y 2
Advertencia! Las caractersticas funcionales y constructivas descritas en las correspondientes instrucciones de operacin que sean vigentes tienen igualmente validez en el caso de un uso del grupo de compresores de tornillo en una zona con atmsfera potencialmente explosiva. Adems, son de aplicacin las siguientes disposiciones adicionales: 1. Todas las piezas que sean necesarias para el funcionamiento del grupo de compresores de tornillo y sean relevantes en el caso de una aplicacin en una atmsfera potencialmente explosiva (tanto piezas elctricas como no elctricas) sern detalladas y documentadas por separado. Consulte la descripcin del producto. 2. Ampliacin del mbito de aplicacin Se ampla el mbito de aplicaciones en zonas con atmsferas potencialmente explosivas del grupo de compresores de tornillo a la compresin de gases de proceso (compresin exclusivamente al objeto de elevar la presin). En este contexto, los grupos de compresores de tornillo no pueden ser empleados para propulsar mezclas potencialmente explosivas. Esto significa que, en el estado en que se encuentre en la aspiracin del compresor, el medio que se vaya a propulsar no debe contener oxgeno en absoluto, refirindose el estado de aspiracin a valores de presin en un rango por encima de la presin atmosfrica. El usuario de la instalacin y el instalador de la misma deben monitorizar y asegurar convenientemente esta influencia mediante el empleo de dispositivos de monitorizado y control que empleen la tecnologa ms avanzada disponible. 3. Ampliacin de los dispositivos de seguridad De emplearse calefacciones de aceite en zonas con atmsferas potencialmente explosivas (consulte las especificaciones de las piezas en la descripcin del producto), se prescribe el uso de un monitorizado adicional del nivel de aceite - su funcin es asegurarse de que hay una cantidad mnima de aceite sobre los elementos calefactores. Para ello se dispondr en cada caso de aplicacin un interruptor activado por el nivel de aceite que sea conforme a las especificaciones correspondientes a las directrices de seguridad en atmsferas potencialmente explosivas - consulte igualmente la especificacin de las piezas en la descripcin del producto.
1.1
10
1.2 Diagrama de flujo del proceso
Los grupos de compresores de tornillo Grasso de la serie Grasso SPduo Small se componen de los siguientes grupos constructivos principales y piezas: 10 15 20 35/ 36 40 46 Compresor de tornillo Motor de accionamiento del compresor Separador de aceite Filtro de aceite / elemento filtrador de aceite Bomba de aceite Elemento de filtrado en la aspiracin 60 75 185 260 280 500 Vlvula de retencin - lado de descarga Vlvula de control de la presin de aceite Vlvula de retencin y cierre - lado descarga compresor Vlvula de cierre - lnea de descarga Vlvula de cierre lnea de aspiracin Vlvula electromagntica - suministro de aceite
Sugerencia! Puede consultar un listado en detalle de todos los elementos con su identificacin pertinente en la lista de despiece para el cliente y en el diagrama de tuberas e instrumentacin correspondiente.
fig. 1:
Diagrama de flujo del proceso, Grasso SPduo Small, bomba de aceite interna
11
fig. 2:
Diagrama de flujo del proceso, Grasso SPduo Small, bomba de aceite externa
1.3
Funcin y rea de aplicacin
Sugerencia! La vlvula de retencin del lado de descarga y el filtro de aspiracin estn integrados en la carcasa del compresor.
Los grupos de compresores de tornillo son parte componente de instalaciones de refrigeracin. Su funcin es la de comprimir el agente refrigerante, como puede ser el amoniaco o el R22 (otros agentes, como R134a, R404a, R507, etc., estn disponibles previo pedido explcito). Tambin pueden emplearse como bomba de calor.
1.4
Circuito del refrigerante
La vlvula de retencin del lado de descarga impide que se produjese una igualacin repentina de presiones entre el lado de descarga y el de baja presin una vez se haya parado el compresor. La vlvula de retencin del lado de descarga del separador de aceite (060) evita que el refrigerante se vuelva a condensar en el separador de aceite. El filtro de aspiracin evita que las impurezas contenidas en el fluido aspirado penetren en el compresor. El elemento filtrante se caracteriza por su gran superficie de filtrado, que se consigue gracias a su plegado en forma de estrella. El filtro tiene un paso de 60 m.
El compresor de tornillo aspira el agente refrigerante en estado vapor a travs del filtro de aspiracin y lo impulsa a presin hasta la instalacin despus de pasar la vlvula de retencin del lado de descarga (integrada en el compresor), el separador de aceite y la vlvula de retencin del lado de descarga de ste (060 - integrada en el separador de aceite).
12
1.5 Circuito de aceite
1.5.4.1 Filtro de aceite (integrado en el compresor) Una vez enfriado, el aceite pasa por el filtro de aceite, que retiene las partculas slidas del flujo de aceite. Una parte del aceite se conduce directamente a la cavidad del rotor para refrigerarlo, el resto constituye el suministro de aceite del compresor de tornillo El elemento filtrante de fibra de vidrio, plegado en forma de estrella, presenta, gracias a su gran superficie, una gran capacidad de retencin y por consiguiente una larga vida til. El filtro tiene un paso de 10 - 15 m. 1.5.4.2 Bomba de aceite (integrada en el compresor) El compresor acciona directamente la bomba de aceite, de modo que sta est en funcionamiento siempre que el compresor est en marcha. La bomba de aceite garantiza una presin del aceite suficiente para el desplazamiento la corredera de control. El exceso de aceite suministrado por la bomba de aceite y que no haya sido requerido por la regulacin de rendimiento fluye a travs de una vlvula de regulacin de presin del aceite (vlvula de retencin accionada por resorte) al canal de alimentacin de aceite en el compresor de tornillo. Dicha vlvula regula la diferencia de presin (6 0,5 bar) entre la presin del aceite pasada la bomba de aceite y la de su lnea de aspiracin. 1.5.5 Bomba de aceite externa y filtro de aceite comn
Los compresores de tornillo trabajan sumidos en aceite. Durante el trabajo de compresin, los compresores reciben aceite especfico para instalaciones de refrigeracin, cuya funcin es la de lubricar y sellar el compresor, as como reducir su nivel de ruido durante el trabajo y evacuar una parte del calor producido por la compresin. Una vez finalizado el proceso de compresin, el aceite se extrae del refrigerante en el separador de aceite. El circuito de aceite dispone de una bomba de aceite y un radiador de aceite, con los que se alimentar ambos compresores en configuracin Duo Pack. 1.5.1 Separacin del aceite
amoniaco) Donde se lleva a cabo la primera fase de la separacin usando un demister. Al mismo tiempo, el separador cumple la funcin de recolector de aceite. En la segunda parte del separador se produce la retencin de la parte del aceite que se encuentra an en el refrigerante en forma de aerosol. Para ello se emplean cartuchos recambiables de separacin de partculas aceite de tamao muy reducido. El aceite separado en la seccin de filtrado fino del separador de aceite es devuelto al compresor a travs de un diafragma. 1.5.2 Separacin de aceite en el caso de uso de freones (Frigen)
Si se emplea fren como refrigerante, no ser necesario usar los cartuchos de filtrado de partculas de aceite de tamao muy reducido. La separacin del aceite se consigue mediante el empleo de una combinacin de aglomerador y un dispositivo de separacin de partculas, como en el caso en que se emplease NH3. En la parte superior del separador de aceite se instala un colector de gotas. 1.5.3 Refrigeracin del aceite
Aplicacin Aplicaciones tipo "Booster" (etapa de baja presin en un proceso de compresin de dos etapas) o bien en modos de funcionamiento con relaciones de presin bajas Para proporcionar al compresor un suministro seguro de aceite en el caso de relaciones de presin bajas se ha previsto una variante de instalacin alternativa que dispone de una bomba de aceite externa y de un filtro de aceite externo. La bomba de aceite garantiza que exista una presin de aceite suficiente para el suministro de los cojinetes y de la junta rotativa de estanqueidad. El exceso de aceite suministrado por la bomba y que no haya sido consumido por el compresor fluye a travs de una vlvula de regulacin de presin de aceite (vlvula de retencin accionada por resorte) a la lnea de aspiracin de la bomba de aceite.
Antes de que el aceite, que se ha calentado en el compresor, se pueda devolver al compresor para cumplir de nuevo su funcin, ha de ser enfriado hasta alcanzar una temperatura que garantice una suficiente viscosidad. El grupo Standard siempre incorpora un radiador aceite/agua (para agua no corrosiva). 1.5.4 Filtro de aceite y bomba de aceite (integrados en el compresor)
Aplicacin Aplicaciones en el mbito del acondicionamiento de aire y la refrigeracin, y en instalaciones de una etapa
13
Dicha vlvula regula la diferencia de presin (2 0,5 bar) entre la presin del aceite pasada la bomba y la de su lnea de aspiracin. 1.5.6 Inyeccin de aceite Dispositivos de seguridad para prevenir que se supere la presin de descarga del compresor (Transductor presin de descarga 105) El dispositivo de control del compresor apagar el grupo si se supera el valor lmite. Valor lmite p = consulte la lista de parmetros Dispositivo de seguridad para prevenir que la presin diferencial entre la presin de aceite (transductor de presin 110) y la presin de descarga del compresor (transductor de presin 105) sea demasiado baja - sistema de monitorizado del circuito de aceite Cuando la diferencia de presin de aceite y presin de descarga de compresor caiga por debajo del valor lmite prescrito, la unidad de control para el grupo. Valor lmite p < 0,5 bar. 1.5.7 Vlvulas electromagnticas para el suministro de aceite Dispositivo de seguridad para prevenir que se supere la temperatura de descarga del compresor (termmetro de resistencia 120) El dispositivo de control del compresor apagar el grupo si se supera el valor lmite. Valor lmite t = 100C Dispositivo de seguridad para prevenir que se supere la temperatura de aceite (termmetro de resistencia 125) El dispositivo de control del compresor apagar el grupo si se supera el valor lmite. Valor lmite para NH3: taceite = 70C Valor lmite para R22: taceite = 455C 1 Para garantizar un funcionamiento seguro del compresor, el aceite ha de tener una viscosidad mnima de 7 cSt. Si se usan aceites solubles en el agente refrigerante, se debe garantizar la viscosidad mnima teniendo en cuenta para ello los valores de presin de descarga del compresor, las temperaturas de descarga y del aceite a s como el tipo de aceite empleado. La temperatura de aceite para R22 es por lo tanto slo un valor aproximado de referencia. Dispositivos de seguridad del motor de accionamiento del compresor Una Limitador de corriente (016), de la que se encargan los dispositivos de control de cada uno de los compresores. Si se supera la corriente nominal del motor, la corredera de control de capacidad se desplazar en la direccin MIN
1 consltenos en caso de aplicaciones con otros agentes refrigerantes
A travs de una boca (C) del compresor se carga el aceite de lubricacin del mismo. El aceite de inyeccin se alimenta sin necesidad de bomba a travs de la vlvula de regulacin de la inyeccin de aceite. Mediante esta vlvula se ajusta la temperatura de descarga del compresor requerida. La vlvula de regulacin de aceite incorpora una funcin antiretorno para prevenir que la bomba de aceite aspire el refrigerante. El aceite de lubricacin se encarga de la lubricacin de los rodamientos, del pistn de compensacin y del casquillo de estanqueidad.
Las vlvulas electromagnticas del suministro de aceite se abren cuando el motor de accionamiento se arranca con el compresor. Evitan que contine el suministro de aceite en caso de que se produzca una parada del compresor, as como que se igualen las presiones entre los lados de aspiracin y descarga del grupo. 1.5.8 Circuito de aceite, consideraciones varias
El grupo de compresores incluye una vlvula de cierre de carga y purga de aceite que se puede conectar a una bomba de aceite o a un recipiente colector adicional. Para la realizacin del mantenimiento o reparaciones se dispone de vlvulas de purga de aire y de aceite instaladas en la carcasa del compresor de tornillo y en la tapa de montaje de la carcasa del filtro de aceite. Cuando quiera cambiar el filtro de aceite, dispone de una vlvula de cierre aparte a travs de la que puede drenar el aceite que se encuentre en la carcasa del filtro.
1.6
Dispositivos de seguridad
Los grupos de compresores estndar Grasso SPduo SMALL disponen de los siguientes dispositivos de seguridad:
14
hasta que la corriente del motor vuelva a alcanzar un valor en el rango permitido. En ese momento se volver a activar la regulacin normal de la rendimiento. Un termistor (017), que para el motor de accionamiento del compresor cuando se supera su temperatura de devanado lmite. Vlvula de retencin - lnea de aspiracin (055) (integrada en el compresor) protege el grupo de compresores de tornillo frente a una igualacin de presin repentina con la lnea de aspiracin despus de una parada. Vlvula de retencin - lado de descarga despus del separador de aceite (060) evita que el refrigerante se condense en el separador de aceite. Vlvula reguladora de la presin de aceite (075) regula la presin diferencial de aceite entre los lados de aspiracin y descarga de la bomba de aceite. relacin de volumen interno agente refrigerante usado magnitud regulada opciones empleadas presin de aceite despus el filtro de aceite opcional diferencia entre la presin de aceite despus el filtro de aceite y la presin de descarga (monitorizado del filtro de aceite) - opcional -
1.8
Variacin del rendimiento
Todos los compresores de tornillo usados en las series de grupos compresoras incluyen un control del rendimiento que permite una variacin continua en el rango 10 -100%. El rendimiento se regula mediante una corredera de regulacin que se desplaza axialmente y est situada debajo de los rotores, de tal modo que, antes de que comience la compresin, el vapor de refrigerante que ya ha entrado en el espacio existente entre los dientes retorne a la zona de aspiracin a travs de una apertura que deja al descubierto la corredera de regulacin. La posicin de la corredera de regulacin determina la anchura de la apertura de retorno (bypass) y, por consiguiente, tambin el rendimiento de refrigeracin. La posicin de la corredera de regulacin viene dada por un transductor de posicin (sensor de desplazamiento). La unidad de control del compresor indica mediante unos pilotos LED si la corredera de regulacin ha alcanzado un final de carrera, sea MAX o MIN, y muestra asimismo en pantalla el desplazamiento porcentual de la corredera. El desplazamiento hidrulico de la corredera de regulacin se controla mediante 4 vlvulas electromagnticas integradas en un bloque que a su vez se encuentra montado en el compresor. Para garantizar una regulacin ptima del compresor, la velocidad de desplazamiento de la corredera de regulacin en ambas direcciones MIN y MAX bajo condiciones normales de servicio ha de ser aproximadamente la misma (consulte los datos tcnicos). Con tal fin se dispone de tornillos estranguladores para regular la velocidad. Las vlvulas electromagnticas se coordinan desde el dispositivo de control y se accionan de forma independiente. Mediante la vlvula limitadora de presin se evita una diferencia de presin excesiva entre la cmara posterior del dispositivo de desplazamiento y la
1.7
Dispositivos de monitorizado
En la pantalla del dispositivo de control del compresor puede realizarse el seguimiento de los siguientes parmetros de operacin Presin de aspiracin Presin de descarga del compresor presin de aceite, sistema de monitorizado del circuito de aceite Temperatura de aspiracin Temperatura de descarga del compresor Temperatura del aceite posicin absoluta de la corredera primaria de regulacin intensidad de corriente del motor Temperatura de saturacin de la presin de aspiracin temperatura de saturacin de la presin de condensacin nmero de horas de servicio diferencia entre presin del aceite y de descarga (sistema de monitorizado del circuito de aceite) valor de referencia para la magnitud regulada en C valor actual de la magnitud regulada en C
15
presin de aspiracin del compresor en caso de relaciones de presin elevada.
1.9
Puesta en servicio
Al poner en marcha el grupo de compresores de tornillo, la bomba de aceite comienza a funcionar para de generar la presin de aceite necesaria para el desplazamiento de la corredera de regulacin.{{23.10}} Uno de los requisitos de encendido del motor de accionamiento del compresor es que la corredera de regulacin del compresor est en fin de carrera MIN. Cuando se pare el compresor o si este se encuentra fuera de servicio, el rango del final de carrera MIN se ajusta mediante un resorte tensor. Si la corredera de regulacin del compresor no se encuentra en la posicin correspondiente al final de carrera MIN, se dar el comando correspondiente a reduccin de rendimiento de modo que la corredera alcance el fin de carrera MIN. El bloque de vlvulas electromagnticas se puede usar en todos los compresores con volumen interno fijo bajo cualesquiera condiciones de funcionamiento. Las vlvulas electromagnticas se coordinan desde el dispositivo de control y se accionan por pares.
fig. 3: Compresor con bloque de vlvulas electromagnticas
010 012 100 MV Y1 MV Y4
Compresor Transductor de posicin de la corredera de regulacin Transductor de presin de aspiracin Vlvulas electromagnticas
La velocidad de desplazamiento de la corredera en la direccin MIN se determina ajustando con precisin el tornillo de regulacin (DS6). La velocidad de desplazamiento de la corredera en la direccin MAX se determina ajustando con precisin el tornillo de regulacin (DS5). El tornillo de regulacin (DS7) se abre aprox. dos vueltas y slo se opera, si la velocidad de desplazamiento de la corredera de regulacin en direccin MAX es demasiado baja a pesar de que el tornillo de regulacin (DS6) est completamente abierto. La vlvula limitadora de presin (DBV) garantiza en la direccin de regulacin MAX una sobrepresin mxima de p = 7 bares respecto a la presin de aspiracin. La velocidad de desplazamiento de la corredera se reduce apretando los tornillos regulacin DS5 y DS6.
MV Y1 Rendimiento abierta + Rendimiento cerrada -
MV Y2 cerrada
MV Y3 cerrada
MV Y4 abierta
abierta
abierta
cerrada
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DESCRIPCIN DEL DISEO Y FUNCIN UNIDADES COMPRESORAS DE TORNILLO GRASSO SPDUO SERIES SMALL 2 PUESTA A PUNTO/ OPERACIN (CONTROL GSC)
Informacin general
Atencin! Antes de poner en marcha la unidad compresora de tornillo/enfriador, le recomendamos lea las Instrucciones de uso. Las Instrucciones de uso son un resumen del Manual de usuario del GSC y contienen la informacin de mayor importancia para el operario. Los ndices no son los mismos que los usados en el Manual de usuario del GSC. [X.X.X.] = captulo [X.X.X.] del manual del usuario Para ms informacin, consulte el Manual del usuario del GSC o pulse la tecla informacin sobre el parmetro seleccionado. El GSC se suministra con texto en el idioma nativo. para obtener ms
2.1
2.2
2.2.1
Descripcin del dispositivo de control Sistema de Control Grasso (GSC)

Vista
[vase captulo 1.1.1. del manual del usuario]
fig. 4:
Vista del exterior de la caja de mandos
A B C D
1. Compresor 2. Compresor Aviso Problema
17
2.2.2 Luces / Pulsadores
[vase captulo 1.1.2. del manual del usuario] Luz de indicacin blanca (En marcha) Esta luz de indicacin parpadea lentamente despus de que se haya encendido el compresor y ste se encuentre en la fase Listo. Luz de indicacin amarilla (Aviso) Esta luz parpadea cuando una condicin de operacin alcanza un valor predeterminado (Aviso / Prealarma). Luz de indicacin roja (Alarma) Si una condicin de operacin sobrepasa su valor permitido, la mquina se para por alarma. Botn de parada de emergencia (Emergency Stop) Este botn rojo se puede usar para apagar la unidad compresora en cualquier momento en caso de emergencia. Los controles de la terminal del operario siguen funcionando. 2.2.3 Terminal del operario
[vase captulo 1.2. del manual del usuario] La terminal del operario es el interfaz entre el operario y la unidad de control. Todas las acciones de encendido, operacin y control se realizan a travs de esta terminal del operario.
fig. 5:
Terminal del operario del GSC
A B C D E F G H
LEDs del sistema teclas de funcin teclas blandas configuracin modo operativo UCP teclado digital teclas de cursor teclas de sistema LEDs de las teclas de sistema
18
2.2.3.1 Asignacin de teclas [vase captulo 1.2.1. del manual del usuario] Tecla Functin Ir al elemento del men descrito Volver a la pantalla anterior Pasar a la siguiente pantalla Encender la unidad compresora, se permite el arranque Arrancar el 1er compresor (Presionar la tecla durante 5 seg. en modo de operacin Manual) Aumentar capacidad del 1er compresor (Slo en caso de control manual de la capacidad) Arrancar el 2o compresor (Presionar la tecla durante 5 seg. en modo de operacin Manual) Aumentar capacidad del 2o compresor (Slo en caso de control manual de la capacidad) Sin funcin
Abrir pantalla con valores actuales
Abrir seales de alarma
Prueba de lmparas
Apagar la unidad compresora, no se permite el arranque Parar el 1er compresor (Presionar la tecla durante 5 seg. en modo de operacin Manual) Reducir la capacidad del 1er compresor (Slo en caso de control manual de la capacidad) Parar el 2o compresor (Presionar la tecla durante 5 seg. en modo de operacin Manual) Reducir la capacidad del 2o compresor (Slo en caso de control manual de la capacidad) Sin funcin
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Tecla Functin Abrir los controles ajustes
Abrir la configuracin del modo operativo
Abrir el directorio del men
Volver o cancelar la introduccin de datos
Acuse de recibo, fallo de reset y aviso
Confirmar introduccin de datos
Mostrar un texto de ayuda
Pasar al 2o nivel del teclado
Teclas de cursor
Funcin especial de la tecla shift Pasar a la Pantalla de estado
Pasar a la Seleccin de idioma o Men contraste
Pasar a Pantalla de seales digitales
Pasar al men Fecha, Hora
Seleccin compresor 01 o 02
20
2.2.3.2 Abrir la tabla de contenidos [vase captulo 1.2.3. del manual del usuario] Para acceder a la tabla de contenidos, pulse la tecla Nmero 05 10 15 20 25 30 35 50 Ttulo Valores actuales Ajustes de control Modos operativos Valores lmite Alarmas Ajustes temporizador Opciones unidad Configuracin . Aparecer una lista con los mens disponibles.
Texto de ayuda Lista de todos los valores actuales de la unidad Lista y ajuste de todos los parmetros de control Seleccionar un modo operativo Ajuste de los parmetros de alarma, aviso y lmite Lista de las alarmas actuales y anteriores Ajuste de los temporizadores. Seleccin de los mens de opcin de la unidad Introducir: Refrigerante usado Tipo de compresor Valor especfico Con o sin economizador Alcance de los sensores
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Men principal del sistema
Para acceder a estos mens, coloque el cursor sobre el nombre del men (usando la tecla confirmar con la tecla Advertencia! .
a la
)y
Cualquier cambio en los parmetros de los mens 20, 30, 35, 50 puede causar serios daos en la unidad compresora de tornillo o enfriador!
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2.2.4 Pantalla de estado
[vase captulo 1,3. del manual del usuario] Para acceder a la pantalla de estado, pulse la tecla varias veces o pulse la tecla seguido de .
Esta pantalla muestra toda la informacin que se muestra tambin en la primera pantalla con los valores actuales, as como el estado de la unidad compresora.
fig. 6:
Visualizacin de la "Pantalla de estado"
PV: SP: Pos: Imot: Tc: dPoil:
Valor del proceso, indicado en C/R (presin) o C (temp) Punto de ajuste, indicado en C / C/R Posicin de la corredera de capacidad en % Corriente del motor en A Presin de descarga en C/R Presin diferencial en bar
Sugerencia! Vase men 05 "Valores actuales"
El estado operativo proporciona informacin sobre cada compressor de la unidad DuoPack. + o = Seleccin compresor 01 o 02
Existen los siguientes mensajes de estado: Inicializacin Inicializacin del controlador despus de encender el suministro elctrico o despus de guardar la configuracin (guardar, RAM ROM) Se ha activado el retraso en el arranque entre dos arranques
Arranque a arranque 01/02 Purga de aceite 01/02
Se ha activado el retraso en la purga de aceite, la bomba de aceite lleva demasiado tiempo funcionando por s misma. (Durante el proceso de arranque o parada no se ha alcanzado la posicin de corredera mnima) La unidad compresora est lista para su arranque, pero todava no se han cumplido una o ms condiciones de arranque, ej. una variable del proceso todava se encuentra bajo el valor de ajuste. El controlador est esperando una seal externa para permitir el arranque de la unidad. Se ha iniciado el procedimiento de arranque, la corredera se est desplazando a la posicin mnima.
Standby 01/02
Arranque externo 01/02
Corredera al min 01/02
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Arrancando 01/02 Se ha encendido el motor del compresor y todava no se ha recibido la seal de retroalimentacin funcionando del panel de arranque. Se ha recibido la seal de retroalimentacin funcionando del panel de arranque. La unidad est funcionando Est activa una limitacin de capacidad (presin de aspiracin demasiado baja), se ha abierto la vlvula solenoide de control de la capacidad para reducirla. Est activa una limitacin de capacidad (presin de descarga demasiado elevada), se ha abierto la vlvula solenoide de control de la capacidad para reducirla. Est activa una limitacin de capacidad (corriente del motor demasiado elevada), se ha abierto la vlvula solenoide de control de la capacidad para reducirla. Est activa una limitacin de capacidad (temperatura externa demasiado baja), se ha abierto la vlvula solenoide de control de la capacidad para reducirla. Est activa una limitacin de capacidad (temperatura de aceite demasiado elevada), est disponible la inyeccin de refrigerante (optativo). El compresor ha recibido una orden de parar, la corredera de capacidad se desplaza hacia su posicin mnima El compresor est parado Est activo un retraso en el arranque entre una parada y el arranque posterior Ha ocurrido una avera, que todava est activa El texto parpadea El texto permanece esttico
Funcionando 01/02
Limit presin asp 01/02
Limit presin desc 01/02
Limit corriente mot 01/02
Limit temp externa 01/02
Limit temp aceite 01/02
Parando 01/02
Compresor parado 01/02 Paro a arranque 01/02 Avera 01/02 texto en cursiva texto normal
El estado general de la unidad compresora Grasso se indica mediante los LEDS en Tecla Color Verde Estado Parpadeando Explicacin
La unidad compresora ha recibido una peticin de arranque. Un compresor puede arrancar. La unidad compresora ha recibido una peticin de arranque. Un compressor est arrancando. La unidad compresora est desconectado, hay una alarma active. No compressor est arrancando. La luz de alarma del cuadro esta activa. La unidad compresora est desconectado. No compressor est arrancando.
Verde
Luz continua
Nada
APAGADO
Rojo
Luz continua
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2.3 Descriptin del sistema GSC
[vase captulo 4. del manual del usuario] Los LEDs del sistema estn ubicados en la parte frontal del GSC. Estos LEDs del sistema ofrecen informacin sobre el estado del controlador. 2.3.1 Explicacin de los LED del sistema
[vase captulo 4,1. del manual del usuario] En el Figura 5, pg. 18 se indica la posicin del LED de sistema. Significado de las pantallas de estado y error Pantalla SF (rojo) Significado C7-CPU-avera central Explicacin La luz se enciende en caso de: Errores de hardware, Errores de firmware, Errores de programacin, Errores de parametrizacin, Errores computacionales, Errores de tiempo, Almacenamiento de memoria interna errneo, Fallo de la batera o, en caso de standby, falta de suministro para MAINS ON, Error perifrico en las funciones perifricas internas.
Ms informacin sobre la avera que ha ocurrido se puede encontrar en el bfer de diagnstico usando el PG. BATF (rojo) Error batera La luz se enciende, cuando la batera no tiene suficiente voltaje, DC5V (verde) Suministro voltaje para C7 est averiada, no existe.
la luz se enciende, cuando el suministro DC 5V interno es correcto. la luz se enciende, si est activa una aplicacin de fuerza.
FRCE (amarillo) RUN (verde)
Aplicacin de fuerza
Estado operativo ENCENDIDO del C7-CPU
la luz se enciende, cuando el programa de aplicacin C7 CPU est encendido. parpadea (2Hz) durante el arranque del C7 CPU (tambin se encienden las luces de STOP; despus de que se hayan apagado las luces de STOP, se liberan las seales de salida). la luz se enciende, cuando el C7 no est procesando un programa de aplicacin CPU. parpadea con intervalos de 1 segundo, si se requiere un reset general (MRES) del CPU C7.
STOP (amarillo)
Estado operativo STOP del C7 CPU
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Pantalla SF-IM (rojo) Significado Mdulo switching - avera central Alarma activa Explicacin la luz se enciende, si se interrumpe la conexin entre el C7 y el extension rack. la luz se enciende, cuando se ha confirmado una avera, pero sta todava persiste. parpadea, si se ha activado otra avera. la luz se enciende, si existe un texto de ayuda.. la luz se enciende, si la funcin SWITCHOVER est activa.
(rojo)
Help (verde) Shift (verde)
Texto de ayuda disponible Funcin Switch over activa
2.4
Alarmas
[vase captulo 6. del manual del usuario] 2.4.1 Ver alarmas activas y avisos
[vase captulo 6.1.3. del manual del usuario] El Status modus se activa pulsando varias veces la tecla . En los primeros tres renglones se muestran los valores actuales ms importantes, mientras que el 4o rengln muestra el mensaje de estado. Desplazndose con las teclas de cursor 2.4.2 y se muestran todas las alarmas activas y avisos.
No hay seal de alarma y el compresor no quiere arrancar
[vase captulo 6,5. del manual del usuario] El compresor no quiere arrancar a pesar de que no haya activa ninguna alarma. Se ha pulsado la tecla Causa No hay seal de liberacin del arranque Retraso autoarranque activo "ON y est encendido el LED K1 "ON. Remedio No se ha cerrado la seal de entrada Cerrar la entrada o instalar un liberacin del arranque. enlace. Esperar a que expire el periodo de Todava no ha expirado el Retardo de autoarranque en el men ajustes espera o acortarlo. de control. Esperar a que expire el periodo de espera o acortarlo.
Retraso Arranque a arranque activo Todava no ha expirado el ajuste de tiempo Arranque a arranque en el men Ajustes de tiempo. Valor proceso < (Punto de ajuste + NZ) NZ = Zona neutral
Controlar el punto de ajuste y los ajustes de la zona neutral en el men Ajustes de control. Atencin:En caso de un control de la presin de aspiracin el valor del punto de ajuste se introduce en grados centgrados.
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2.4.3 Volver a arrancar despus de una alarma
[vase captulo 7,2. del manual del usuario]
fig. 7:
Volver a arrancar despus de una alarma
Precaucin! El compresor no se puede volver a arrancar mientras siga existiendo el motivo que causa la alarma!
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Mostrar la o las causas de las alarmas despus de eliminar la pantalla activa (pulsar la tecla que ocurran varias alarmas a la vez: Paso 1 Abrir el men Alarmas pulsando la tecla 2 . Procedimiento
) o en el caso de
Seleccionar el elemento del men Mostrar correspondiente a las alarmas, pulsando . la tecla Ahora se pueden consultar los errores ocurridos junto con la fecha y hora en los que ocurrieron.
Precaucin! Para una explicacin ms detallada de la lectura de los mensajes de error, consulte el captulo 1.2.2.2. (Manual del usuario del GSC).
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DESCRIPCIN DEL DISEO Y FUNCIN UNIDADES COMPRESORAS DE TORNILLO GRASSO SPDUO SERIES SMALL 3
3.1
MANUAL DE INSTRUCCIONES
Advertencia! En lo referente a las instrucciones de operacin de los grupos de compresores de tornillo en ambientes potencialmente explosivos, son de aplicacin las mismas disposiciones que se detallan en manual de servicio vigente. Adems, son de aplicacin las siguientes disposiciones adicionales: 1. El grupo de personas que sea responsable de operar el grupo de compresores de tornillo est sometido adicionalmente a los reglamentos tcnicas fijados por la ley que han de respetarse a la hora del transporte, el montaje, la operacin y el mantenimiento y eventual cambio de grupos constructivos, etc. , en atmsferas potencialmente explosivas. La disposiciones emitidas por el usuario de la instalacin se deben respetar igualmente y sin excepcin - consulte tambin el punto: Indicaciones de seguridad del compresor, anexo E, y grupo, anexo E. 2. A la hora de realizar el montaje y la conexin de componentes elctricos se deben seguir los reglamentos electrotcnicos vigentes concernientes a las instalaciones en atmsferas potencialmente explosivas, especialmente EN 60079-10. Se debe emplear el material prescrito para el cableado. 3. El usuario de la instalacin debe proceder a la puesta a tierra del conjunto del grupo de compresores de tornillo.
3.2
Disposiciones bsicas
El grupo de compresores ser operado exclusivamente por personal con la cualificacin pertinente y que conozca en profundidad el manual de usuario de los grupos de compresores de tornillo Grasso. Se cumplirn sin excepcin las directrices de seguridad para instalaciones de refrigeracin al objeto de evitar que se produzca cualquier dao personal a los operarios as como cualquier dao material al grupo de compresores de tornillo.
tilting. The competent staff member or the company is responsible for ensuring transport safety. The storage area of screw compressor units shall be roofed, plain and paved and secured against access of unauthorized persons. The unit is to be protected against knocks and impacts. Turn the shaft of the compressor at least every four weeks (approx. 10 revolutions). At the same time, check the nitrogen filling and recharge to the specified overpressure of 2 bar, if required. Dry nitrogen with a residual moisture of 300 ppm is used for this purpose. Atencin! Screw compressor packages are to be adequately protected from external influences during transport and storage. This usually concerns lengthy standing times outdoors before installation and putting into service of the refrigeration plant. Grasso recommends the use of plastic sheeting to cover the whole product. The venting slots of the electric motors must always be covered!
3.3
Transport and storage
Screw compressor units are high-quality products which must be handled with due care. Protect the equipment from impacts and put it down carefully. When transported by crane, the screw compressor unit must have the same position as in operation. Do not use attaching points other than those provided for this purpose. Atencin! It is forbidden to utilize fittings or pipes for attaching the screw compressor unit.
Position the screw compressor unit on the transport vehicle such that it is prevented from sliding and
28
3.4
3.4.1
Soporte
Soporte rgido
Lnea de alimentacin de refrigerante del recipiente de alta presin (tenga en cuenta la altura geodsica sobre el radiador de aceite) Lnea de refrigerante evaporado al condensador Alimentacin de refrigerante desde el condensador o el colector a alta presin lnea de aspiracin del economizador a la conexin de carga Cables de conexin elctrica
El bastidor del grupo de compresores de tornillo / de la unidad de refrigeracin por fluido se coloca sobre el asiento que se haya preparado para ello usando los pernos correspondientes. El bastidor se nivelar usando elementos de apoyo apropiados. A continuacin se apretarn los pernos de fijacin al asiento. 3.4.2 Montaje con aislamiento que evite la transmisin de vibraciones sonoras
si se usa inyeccin de refrigerante
si se usa un economizador, se deber conectar
El bastidor del grupo de compresores de tornillo se ha de alinear usando los tornillos de nivelacin.
3.5.2
Se realizarn conexiones para: motor de accionamiento del compresor suministro de corriente al dispositivo de control del compresor calentador de aceite bomba de aceite
3.5
Montaje
Se han de conectar todas las tuberas y cables elctricos de tal modo que no estn sujetas esfuerzos mecnicos 3.5.1 Conexin de las tuberas
si existe
Antes de conectar las tuberas, se debe extraer el nitrgeno del grupo de compresores de tornillo abriendo las vlvulas de purga. Conecte todas las tuberas de tal modo que la transmisin de vibraciones y de expansin trmica al grupo de compresores de tornillo quede limitada al mximo posible. Para las conducciones de refrigerante y aceite se pueden usar juntas de expansin de acero y tubos de metal flexible, y para las conexiones de agua juntas de expansin de goma. Todas las conexiones de tuberas deben disponer de puntos de anclaje fijos en la inmediacin del grupo. Se realizarn conexiones para: lnea de aspiracin lnea de descarga conexin de agua del radiador de aceite
3.6
Primera puesta en servicio
Se han de cumplir los siguientes procedimientos en el orden descrito: 3.6.1 Comprobacin de la estanqueidad
Antes de realizar la prueba de estanqueidad se han de tomar las medidas de seguridad necesarias. La prueba se realiza con aire seco y libre de aceite o bien con nitrgeno seco. Para comprobar la estanqueidad se realiza una prueba de tres horas de duracin con aire o con nitrgeno secos a una sobrepresin cualquiera que elegir el probador pero que no puede superar la sobrepresin de servicio mxima permitida del grupo / la unidad de refrigeracin por fluido. Se puede aceptar una cada de presin de un 2% durante esas tres horas, si bien han de tenerse en cuenta las posibles fluctuaciones de la temperatura ambiente Atencin! Antes de comenzar la prueba a presin retire o cierre los dispositivos de control y regulacin que puedan resultar daados por la presin de prueba.
si las unidades han de ser certificadas por TV (la autoridad de certificacin tcnica) tambin se deber: integrar la vlvula de descarga en la lnea de aspiracin
si se equipa el separador de aceite con una vlvula de seguridad: conectar la vlvula de seguridad a la lnea de purga
si se usan radiadores aceite/agente refrigerante, se deber conectar
Debe realizar un informe sobre la prueba de estanqueidad en el que habr de registrarse a cada hora el valor medido de la presin en las tuberas a
29
comprobar, la temperatura ambiente y la temperatura exterior medida a la sombra. Una vez finalizada la prueba y si se ha demostrado la estanqueidad del grupo / la unidad de refrigeracin por fluido, vuelva a instalar todos los dispositivo de medicin, control o regulacin que hubiese retirado para realizarla. 3.6.2 Secado, vaco 3.6.3 Carga de aceite
El vaco existente en el grupo / la unidad de refrigeracin de fluido antes de igualar las presiones se puede utilizar para hacer la primera carga de aceite. Una vez equilibrada la presin, se necesitar una bomba de aceite especfica para cargar el aceite. Atencin! Verifique el tipo de aceite que haya que cargar. Consulte el contrato o proyecto o en su caso las recomendaciones de Grasso.
Tras completar la prueba de estanqueidad, se hace el vaco a la instalacin y se le somete a una prueba de vaco de tres horas de duracin. Someter la instalacin a vaco sirve por un lado para extraer por completo el aire y por otra para eliminar la humedad. En el plazo de esas 3 horas, el vaco puede incrementarse como mximo en 5 torr.
Debe conectar la vlvula de cierre de carga/purga de aceite (090) con el depsito de recarga de aceite. Antes de cargar el aceite, coloque las vlvulas en la posicin que deban tener durante el funcionamiento de la instalacin. Abra la vlvula de cierre (090) hasta que el nivel de aceite haya alcanzado el tercio superior de la mirilla rectangular del crter del separador de aceite. La carga de aceite del separador de aceite se realiza por lo general a travs del enfriador de aceite. En la primera puesta en servicio, es importante realizar una breve carga de aceite previa a travs del compresor para su suministro.
fig. 8:
Vaco necesario para la eliminacin de la humedad de la instalacin de refrigeracin.
Atencin! Con el uso de determinados componentes, los aceites para equipos de refrigeracin tienden a asimilar un grado mayor de humedad. Por ello se debe procurar que durante el llenado de un compresor el aceite est el menor tiempo posible en contacto con el aire. Cuando se haya abierto un recipiente de aceite se debe usar su contenido en el plazo de un da laboral, a condicin de que se cierre adecuadamente entre un llenado y el siguiente.
A B
Vaco Temperatura de la estancia o en su caso del muro
Una vez se haya alcanzado el nivel de vaco prescrito se proceder a registrar los valores de medida una vez cada hora. Junto al valor de depresin se registrarn asimismo los de la temperatura en el edificio de mquinas y la temperatura exterior a la sombra.. Tras la prueba de vaco ser proceder a equilibrar las presiones usando NH3 . Atencin! Cierre la bomba de aceite mientras se hace el vaco. 3.6.4
Verificacin del sistema de monitorizado de averas
1. Para comprobar el dispositivo de seguridad, desconecte de la red elctrica la alimentacin del motor del compresor (p. ej., retire los fusibles). 2. Compruebe que el transductor de presin y el termmetro de resistencia estn cableados correctamente. Para ello debe soltar las conexiones correspondientes: En la pantalla del sistema de
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control aparece el mensaje "Leitungsbruch <Sensor XXX>". Una vez reestablecido el contacto, compruebe que aparezca la indicacin correcta en pantalla. Puede encontrar informaciones ms detalladas en el manual del sistema de control. 3. Compruebe los valores lmite. Consulte la lista de parmetros! 4. Encienda el grupo / la unidad de refrigeracin por fluido. 5. El mensaje "Avera del control del circuito de aceite" debe aparecer tras un retardo de arranque de 20 segundos. 6. Compruebe la excitacin magntica de las vlvulas electromagnticas del dispositivo de posicionamiento de la regulacin de rendimiento en la direccin Mnimo. 7. Simule la posicin de fin de carrera de la corredera del regulador y compruebe que tanto el interruptor principal como la proteccin de la conexin tringulo-estrella conmutan correctamente. 8. Compruebe que las vlvulas electromagnticas conmutan correctamente. Para ello accione los pulsadores de incremento y reduccin de rendimiento respectivamente: Capacidad - se excitan las bobinas de MV1 y MV4 Capacidad - se excitan las bobinas de MV2 y MV3
fig. 9: Sentido de giro del motor
4. Vuelva a introducir los valores originales que haba antes de la modificacin efectuada en el punto 1. 3.6.6 Comprobacin del sentido de rotacin del motor de accionamiento Atencin! Motor y compresor no deben estar acoplados todava
Tome las medidas necesarias en el armario de conexiones para evitar que se produzca una arranque accidental del motor del compresor Con la corredera de regulacin en la posicin MIN o MAX, el eje del compresor se ha de poder girar fcilmente con la mano. Tenga en cuenta las condiciones de arranque del compresor a la hora de realizar la comprobacin del sentido de rotacin del motor de accionamiento del compresor debe tener .
9. Compruebe si funciona la deteccin de averas por parte del sistema de monitorizado del circuito de aceite. A cabo de 6 segundos se tiene que haber desconectado el motor del compresor. 10. La limitacin de corriente nominal del motor del compresor debe ajustarse acorde a los datos nominales del motor. 3.6.5 Comprobacin del funcionamiento correcto de la parada de emergencia por exceso de temperatura
A B
Compresor Motor
En el modo de servicio "1 (Manual + Manual)", el motor de accionamiento del compresor se arranca en configuracin estrella-tringulo, desconectndose a continuacin. Para corregir el sentido de rotacin del motor si ste fuese incorrecto, deber hacerlo habiendo tomado las medidas necesarias en el armario de conexiones para asegurar que no se produzca un arranque accidental del motor. A continuacin, el motor debe funcionar al menos una hora sin estar sometido a carga y sin problemas. Durante este periodo de rodaje la proteccin del acoplamiento debe estar en su sitio, tal y como requieren las directivas de seguridad laboral.
1. En el men "Grenzwerte", introduzca el valor lmite prescrito debajo del valor actual. 2. Compruebe el valor lmite en la pantalla del dispositivo de control. Valores lmite: consulte la lista de parmetros 3. Compruebe el aviso de avera en el dispositivo de control del compresor.
31
Tras haber comprobado el sentido de rotacin del motor de accionamiento, se puede efectuar el acoplamiento con el motor elctrico. Montaje del acoplamiento 8. Manteniendo el compresor a bajo rendimiento, deje que el refrigerante vaya entrando el el circuito. 9. Cierre la vlvula del recipiente cuando la presin de aspiracin se acerque a los valores requeridos. Deje que el compresor siga funcionando hasta que el refrigerante se haya distribuido por todo el circuito. Compruebe los valores para decidir si hay suficiente refrigerante o es necesario aadir algo ms. Sugerencia! Si es necesario, repita el procedimiento "Llenado del agente refrigerante" hasta que la presin de aspiracin alcance el valor requerido. 10. En caso de que el radiador del aceite tenga un circuito de refrigerante separado: Durante el proceso de llenado mantenga la vlvula de inyeccin del compresor cerrada para que baje la temperatura final y as poder comprobar el nivel de llenado de refrigerante en el circuito correspondiente al aceite. 11. Cierre la vlvula de llenado y la de la botella cuando haya concluido el proceso de llenado. 12. Purgue el conducto de llenado y desmntelo. 3.6.9 Posicin de las vlvulas para el estado de servicio
3.6.7
1. Tome de nuevo las medidas necesarias en el armario elctrico para evitar que se produzca una conexin accidental. 2. Monte el acoplamiento teniendo en cuenta la documentacin pertinente. 3. Respete sin excepcin los valores de desviacin radial y angular que se especifiquen en la documentacin del acoplamiento. 4. Registre en la hoja de datos de la documentacin del acoplamiento los valores de alineamiento. Le rogamos enve una copia de la hoja de datos rellenada a: Grasso GmbH RT Holzhauser Strae 165 13509 Berln, ALEMANIA Fax: +49 (0)30 - 43 592 759 Precaucin! Respete las indicaciones de mantenimiento En caso de que as se indique en las instrucciones de mantenimiento del acoplamiento, asegrese de engrasarlo en los intervalos prescritos.
3.6.8
Llenado del agente refrigerante Atencin! Para realizar el llenado del agente refrigerante, el compresor debe estar listo para el servicio.
Puede consultar en el diagrama de flujo, tuberas e instrumentacin (P&ID) las posiciones de servicio de las valvuleras de ajuste manual necesarias para el funcionamiento de la unidad de refrigeracin por fluido. El diseo y los smbolos del diagrama de flujo, tuberas e instrumentacin cumplen con las especificaciones de la norma EN 1861, edicin de abril de 1998. Advertencia! Para asegurar un funcionamiento sin problemas debe asegurarse de que las posiciones de las vlvulas se correspondan con lo indicado en el diagrama de flujo, tuberas e instrumentacin (P&ID).
1. Acople el recipiente del agente refrigerante a la vlvula de llenado. 2. Abra la vlvula de llenado. 3. Abra con precaucin la vlvula del recipiente y proceda a equilibrar las presiones. 4. Cierre la vlvula. 5. Compruebe de nuevo que la instalacin no tiene fugas. 6. Arranque el compresor. 7. Abra la vlvula del recipiente.
Precaucin! Direccin de flujo: de A a B y C
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Vlvula de cierre Vlvula de cierre abierta durante el funcionamiento normal Vlvula electromagntica Accionada por el sistema de control Grasso System Control (GSC)
fig. 10:
Vlvula de cierre abierta fig. 16: Vlvula electromagntica
Vlvula de cierre cerrada durante el funcionamiento normal
Vlvula de tres vas
fig. 11:
Vlvula de cierre cerrada
Vlvula de retencin Vlvula de retencin en funcionamiento normal

fig. 17: Vlvula de tres vas
Vlvula de control de la presin de aceite

fig. 12: Vlvula de retencin
Vlvula de retencin y cierre Vlvula de retencin y cierre abierta durante el funcionamiento normal
p x,x x bar epresin de control que hay que seleccionar, respecto a la presin de referencia (ver diagrama elctrico) posicin de servicio: ajuste
fig. 13:
Vlvula de retencin y cierre
Vlvula de control Vlvula de control ajustada para: Puesta en servicio condiciones modificadas de funcionamiento
fig. 18: Vlvula de control de la presin de aceite
Advertencia! Si se ajusta una presin de aceite demasiado alta o demasiado baja pueden producirse tras un breve tiempo de servicio serios daos en el compresor, que pueden llegar a ser de siniestro total!
fig. 14:
Vlvula de control
Vlvula de retencin y cierre con funcin de control integrada Vlvula de retencin y cierre con funcin de control abierta durante el funcionamiento normal
fig. 15:
Vlvula de retencin y cierre con funcin de control integrada
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Vlvula de mantenimiento Vlvula de rebose, vlvula de seguridad Conexin Rp " Para manmetros y transmisores de presin
fig. 23: fig. 19: Vlvula de rebose, vlvula de seguridad
Vlvula de mantenimiento
Limitador de temperatura de aceite controlado independientemente a travs de la conexin de regulacin
Vlvula de retencin accionada por presin controlada autnomamente
fig. 20:
Vlvula de retencin accionada por presin fig. 24: Limitador de temperatura de aceite
Vlvula de cierre rpido, actuada por resorte en caso de necesidad se puede accionar manualmente
Vlvula de control comandada por temperatura regulacin autnoma mediante sensor
fig. 21:
Vlvula de cierre rpido, actuada por resorte fig. 25: Vlvula de control comandada por temperatura
Vlvula de llenado, vlvula de purga Conexiones y con tapa Vlvula de expansin termosttica regulacin autnoma mediante sensor
fig. 22:
Vlvula de llenado, vlvula de purga
fig. 26:
Vlvula de expansin termosttica
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3.6.10 Comprobacin de los circuitos de agua Debe comprobar si las bombas de agua fra y de refrigeracin estn en servicio y si la valvulera de cierre del circuito de agua de refrigeracin se encuentra en posicin de servicio. Si se dispone de un regulador del agua de refrigeracin se proceder ajustarle siguiendo las condiciones propias del proyecto de tal forma que la temperatura de licuefaccin y la del aceite se encuentren en el rango permitido. 3.6.11 Primera puesta en marcha Despus de haber completado las tareas descritas anteriormente, se puede poner en servicio el grupo / la unidad de refrigeracin por fluido siguiendo las instrucciones de operacin del sistema de control del compresor. 1. Conecte la tensin de alimentacin del sistema de control del compresor. 2. Cancele las indicaciones de avera que pudiera haber previamente. 3. Seleccione el modo de funcionamiento "1 (Manual + Manual)" 4. Encienda el grupo / la unidad de refrigeracin por fluido. 3.6.12 Comprobacin del desplazamiento de la corredera de regulacin 1. El grupo / la unidad de refrigeracin estn en funcionamiento. 2. Seleccione el modo de funcionamiento "1 (Manual + Manual)" 3. Accionando el pulsador "Aumentar rendimiento" debe alcanzarse el fin de carrera correspondiente al mximo y visualizarse la indicacin correspondiente (100%). 4. Accionando el pulsador "Disminuir rendimiento" debe alcanzarse el fin de carrera correspondiente al mnimo y visualizarse la indicacin correspondiente (0%). 5. Purgue el aire el dispositivo de desplazamiento moviendo el pasador de regulacin unas 10 veces en ambos sentidos consecutivamente. 3.6.13 Comprobacin de los tiempos de desplazamiento de la corredera de control Durante el funcionamiento del grupo / la unidad de refrigeracin debe procederse a registrar los tiempos que necesita la corredera de regulacin para desplazarse completamente del fin de carrera correspondiente al mximo al fin de carrera del mnimo y en sentido inverso. Para que la regulacin
fig. 27: Chasis de vlvula electromagntica con tornillos de regulacin
automtica funcione correctamente, los tiempos de desplazamiento en ambas direcciones han de ser aproximadamente los mismos. Tiempo mnimo de desplazamiento Tiempo ptimo de desplazamiento 30 seg. 60 seg.
Los tiempos de desplazamiento se igualan mediante los tornillos de regulacin montados en el chasis de vlvulas electromagnticas.
Girando en sentido de las agujas del reloj Girando en sentido contrario al de las agujas del reloj
Tiempo de desplazamiento Tiempo de desplazamiento
Para modificar el movimiento hacia DS5 el Mximo Para modificar el movimiento hacia DS6 el Mnimo 3.6.14 Comprobacin del sistema de monitorizado del circuito del aceite con el grupo / la unidad de refrigeracin en funcionamiento 1. El grupo / la unidad de refrigeracin estn en funcionamiento. 2. Cierre progresivamente la vlvula de cierre (065). 3. Se deber producir la desconexin del grupo / la unidad de refrigeracin si la diferencia de presin fuese menor que 1 bar durante ms de 6 segundos.
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3.6.15 Ajuste de la presin del aceite Antes de permitir el arranque del motor de accionamiento del compresor y, por consiguiente, del grupo, se debe ajustar la presin del aceite mediante la vlvula de regulacin de la presin de aceite (075) Para el ajuste se arrancar la bomba de aceite sin que el compresor est encendido. Si se trata de un grupo con sistema de control Grasso System Control (GSC) deber seleccionar el modo de funcionamiento "service mode" Como valor de ajuste de la presin diferencial del aceite tome el que figura en diagrama de flujo, tuberas e instrumentacin que acompaa a la documentacin del proyecto. Por norma general, este valor se sita aproximadamente en el rango p = 2-3 bares (Presin del aceite Pos. (110) Presin de condensacin Pos. (105)). La presin diferencial se puede cambiar girando el eje de la vlvula de control de la presin de aceite. (La presin diferencial aumenta girndolo hacia dentro y disminuye girando hacia afuera). Advertencia! Si se ajusta un valor de presin de aceite demasiado elevado o demasiado bajo se corre el riesgo de que se produzcan daos graves en el compresor, que pueden llegar a siniestro total, tras un breve lapso de funcionamiento. una circulacin estable que consiga que la temperatura de aceite se mantenga en el rango permitido. Valor de referencia = consulte la lista de parmetros 3.6.18 Comprobacin de la refrigeracin Como valor orientativo para una temperatura permisible de aceite puede darse como vlido el rango 35C < taceite < 70C . 3.6.19 Regulacin del caudal de aceite de inyeccin y de la temperatura de aceite 3.6.19.1 Grupos de compresores sin inyeccin de refrigerante La cantidad de aceite de inyeccin y su temperatura influyen directamente en la temperatura de descarga del compresor. La cantidad de aceite de inyeccin se regula, bajo condiciones del proyecto, mediante la vlvula de control de inyeccin. Valores orientativos de temperatura de descarga t NH3/alta presin t taceite + 15 K tmax 95C
NH3/baja t taceite aprox. 45...60C presin R22/baja aprox.80C presin R22/baja aprox. 45...60C presin
80C
La presin diferencial puede ser ligeramente mayor a la correspondiente a las condiciones normales de servicio y con el mismo posicionamiento de las vlvulas, cuando la bomba funcione sola, con el compresor apagado, (service mode) o cuando cuando el aceite no haya alcanzado la temperatura de servicio. Despus de que se haya arrancado el compresor y tras haberse alcanzado la temperatura de servicio deber modificarse el valor de la presin de aceite ajustndolo al valor especificado en el diagrama de flujo, tuberas e instrumentacin. 3.6.16 Enfriamiento del aceite mediante radiador aceite/agua Ajuste el volumen de agua de modo que en el punto de operacin la temperatura del aceite quede dentro del rango permitido. 3.6.17 Enfriamiento del aceite mediante un radiador aceite/agente refrigerante Use la vlvula del conducto de suministro de agente refrigerante desde el depsito colector para ajustar
95C
80C
3.6.19.2 Grupos de compresores con inyeccin de refrigerante La temperatura del aceite se cambia ajustando la vlvula de control de inyeccin. Cuanto ms se cierre la vlvula de cierre, tanto ms bajar la temperatura del aceite. Si la temperatura del aceite desciende demasiado o alcanza el rango ms bajo, se tendr que ajustar el valor de referencia para la temperatura de descarga a un valor ms elevado. Al ajustar el circuito de aceite por primera vez, la vlvula de control de inyeccin se tendr que abrir aprox. 1/2 vuelta. A continuacin se regular, haciendo uso de la vlvula de expansin termosttica, la temperatura de descarga al valor indicado en lista de parmetros. Valores orientativos de temperatura de descarga
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t NH3 R22 50 + 5 C 50 + 5 C
3.8
Regulacin del rendimiento del compresor
El rendimiento del compresor puede regularse de forma automtica o manual. Consulte la documentacin del sistema de control.
Informacin sobre otros refrigerantes disponible previa solicitud.
3.9

Advertencia! En lo referente a las paradas y puestas en servicio subsecuentes de los grupos de compresores de tornillo en ambientes potencialmente explosivos, son de aplicacin las mismas disposiciones que se detallan en manual de servicio vigente. Adems, son de aplicacin las siguientes disposiciones adicionales: Acciones, de aplicacin para la puesta en servicio tras parada del grupo de compresores de tornillo despus de 4 semanas y especialmente despus de 1 ao: 1. Comprobacin de que el acoplamiento est unido solidariamente con los ejes del compresor y del motor. 2. Comprobacin de que las uniones roscadas estn fijas y convenientemente apretadas, as como comprobacin de que la carcasa de proteccin del acoplamiento est fija.
3.7
Puesta en servicio normal
La instalacin se ha diseado para desempear su funcin de refrigeracin de forma automtica, el sistema de control se hace cargo del arranque y de la parada del compresor as como del ajuste de su rendimiento. Durante el funcionamiento automtico, la mquina no necesita ser operada o supervisada. Consulte en la documentacin del sistema de control del compresor las indicaciones necesarias para la puesta en servicio. Si la instalacin funciona de forma manual, habr de operarse desde la sala de mquinas de refrigeracin observando especialmente las indicaciones de reparacin y mantenimiento. 1. {{22.22}}Ponga las vlvulas en la posicin de servicio. 2. El nivel de aceite en el separador de aceite ha de estar dentro del rango permitido. 3. Las bombas de agua fra y de refrigeracin deben estar en servicio. 4. Compruebe el suministro de agua fra y de refrigeracin al radiador de aceite 5. El calentador en el separador de aceite puede encenderse cuando el grupo / la unidad de refrigeracin por fluido no est en marcha Cuando se encienda el grupo / la unidad de refrigeracin por fluido se apagar automticamente y se encender cuando ste se apague. Si la temperatura ambiente es inferior a 5C se debe encender el calentador de aceite al menos 1 hora antes de poner en marcha el grupo / la unidad de refrigeracin por fluido. 6. El limitador de corriente del motor se ha de ajustar conforme los datos nominales del motor. 7. Ponga en marcha el grupo / la unidad de refrigeracin por fluido siguiendo las instrucciones de operacin del sistema de control del compresor.
3.10 Parada
3.10.1 Parada normal Si el grupo de compresores se apaga durante un periodo breve de tiempo no ser necesario operar las vlvulas, que permanecen en su posicin de servicio. Si existe la posibilidad de que la temperatura en el evaporador supere a la temperatura del agua de refrigeracin, se tendr que interrumpir el suministro de agua de refrigeracin o se tendr que cerrar la vlvula de cierre de la lnea de aspiracin del compresor. Si existe la posibilidad de que la temperatura en el evaporador supere a la temperatura ambiente del grupo de compresores, se tendr que cerrar
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igualmente la vlvula de cierre de la lnea de aspiracin del compresor. 3.10.2 Screw compressor package standstill for a longer period Switch off the compressor. Observe the user instructions of electrical installation. Close the shut-off valves on the intake side and outlet side (or shuttable check valves). Close the shut-off valves (or shuttable check valves) in economizer suction line. Cut-off the refrigerant supply to the thermosyphon oil cooler. Close the manual cut-off valve of the refrigerant injection. Switch off the oil heater. Ensure you cover the venting slots of the electric motors! 3.10.3 Medidas a tomar durante las paradas Si se deja el grupo / la unidad de refrigeracin en situacin de parada, e incluso si se encontrase a presin, se habr de controlar el nivel de humedad del refrigerante y del aceite para sistemas de refrigeracin. El contenido de humedad ha de ser prcticamente el mismo que el valor inicial. 3.10.3.1 Mensualmente Compruebe que el grupo / la unidad de refrigeracin tenga constantemente presin. Compruebe una vez al mes la estanqueidad del grupo / la unidad de refrigeracin. Use para ello un detector de fugas. Ponga en marcha la bomba de aceite durante aprox. 5 minutos. Gire con la mano el eje del compresor (mn. 10 vueltas). Ponga en marcha la bomba de aceite. Compruebe la estanqueidad del grupo / la unidad de refrigeracin.
3.11 Puesta en servicio despus de aprox. 1 ao

Reemplace los elementos filtrantes de los filtros de aceite (consulte las instrucciones de mantenimiento). Encienda el calentador como mnimo una hora antes de poner en marcha el grupo / la unidad de refrigeracin. Abra las vlvulas de cierre (o en su caso las vlvulas de retencin cierre) en las lneas de aspiracin y descarga. Abra las vlvulas de cierre (o en su caso las vlvulas de retencin y cierre) en la lnea de aspiracin del economizador. Abra el suministro de refrigerante al termosifn radiador de aceite. Abra la vlvula de cierre de la inyeccin de refrigerante. Purgue todos los gases que no condensen. Adicionalmente deber comprobar la presin y la temperatura de condensacin (consulte la lista de parmetros). Compruebe el depsito de recogida de aceite y vacelo en caso necesario. Ponga en marcha el compresor respetando las instrucciones de uso de la instalacin elctrica. Ponga en marcha el grupo / la unidad de refrigeracin con el objeto de comprobar los sensores y los actuadores (tanto su funcionamiento correcto como la visualizacin correspondiente).
3.10.3.2 Cuatro semanas antes de volver a poner la instalacin en servicio Controle el contenido de humedad y el envejecimiento del aceite de lubricacin. Para ello, analice el aceite y compare los valores con los parmetros del aceite nuevo. Se recomienda cambiar el aceite al cabo de un ao (refrigerante amoniaco)(Consulte las instrucciones de Mantenimiento). Compruebe la resistencia del aislamiento de los motores de accionamiento del compresor (consulte las instrucciones de uso del motor elctrico).
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DESCRIPCIN DEL DISEO Y FUNCIN UNIDADES COMPRESORAS DE TORNILLO GRASSO SPDUO SERIES SMALL 4 INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
Advertencia! En lo referente a las instrucciones de mantenimiento de los grupos de compresores de tornillo en ambientes potencialmente explosivos, son de aplicacin las mismas disposiciones que se detallan en manual de servicio vigente. Adems, son de aplicacin las siguientes disposiciones adicionales: 1. El grupo de personas que sea responsable del mantenimiento del grupo de compresores de tornillo debe ajustarse adicionalmente a los reglamentos tcnicos fijados por la ley que son de aplicacin en la instalacin de grupos de compresores de tornillo en zonas con atmsferas potencialmente explosivas en lo referente al mantenimiento de piezas o grupos constructivos individuales o bien su sustitucin completa. 2. El mantenimiento slo se podr llevar a cabo previo acuerdo/conocimiento y permiso del usuario de la instalacin. 3. Se deben respetar las disposiciones que en lo referente a su mantenimiento y sustitucin se deriven de las instrucciones de servicio de cada una de las piezas individuales. 4. Se deben emplear exclusivamente herramientas que dispongan de la certificacin correspondiente para su uso en atmsferas potencialmente explosivas. 5. Se emplearn exclusivamente piezas de repuesto originales. En caso contrario, se pierde cualquier derecho a hacer uso de la garanta o bien la responsabilidad ser asumida en su totalidad por el usuario de la instalacin en el caso de que se produzcan daos. 6. Adems de cada una de las inspecciones de mantenimiento en los intervalos correspondientes (consulte el cuaderno de mantenimiento) se controlar adicionalmente que las uniones roscadas de la carcasa de proteccin del acoplamiento estn fijos y apretados correctamente.
4.1
4.2
Informacin general
El mantenimiento del grupo / de la unidad de refrigeracin por fluido se realizar exclusivamente por personal debidamente cualificado. Durante el trabajo de mantenimiento se debern cumplir las siguientes instrucciones de mantenimiento. Se observarn adems los reglamentos de seguridad laboral y prevencin de incendios, as como las normas de seguridad tcnica de plantas de refrigeracin. El cuaderno de mantenimiento adjunto contiene todas las instrucciones y comprobantes de mantenimiento para los primeros 10 aos de funcionamiento del grupo / la unidad de refrigeracin. Los comprobantes de mantenimiento se expiden y firman por parte de los montadores autorizados para llevar a cabo la inspeccin y el mantenimiento tras haber procedido a estas tareas y como prueba de su realizacin. Durante el periodo de garanta, la presencia de comprobantes firmados
ser condicin previa para poder realizar una reclamacin a la empresa Grasso GmbH. En caso de que sea necesario realizar reparaciones, pngase en contacto con el servicio de atencin al cliente de la empresa Grasso GmbH Refrigeration Technology. Atencin! Las tareas de mantenimiento deben ser efectuadas con celo para garantizar el correcto funcionamiento del grupo / la unidad de refrigeracin. Si no se cumple debidamente las instrucciones de mantenimiento se pierde todo derecho a hacer valer la garanta..
Precaucin! Atngase al cuaderno de mantenimiento
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Control de
peridicamente, una vez al cabo semanalmente mensualmente Observaciones de entre 24 y 72 horas No se debe bajar del recalentamiento mnimo de 25K. Temperatura mxima de descarga del compresor 100C Consulte la lista de parmetros! La viscosidad no puede bajar de 7 cSt para el rgimen mximo de giro. La presin de aceite ha de ser como mnimo 0,5 bar superior a la presin de descarga del compresor. Si la presin es errnea es posible que la causa sea la suciedad en el filtro de aceite. Consulte los valores de proyecto (lista de parmetros). El recalentamiento en el lado de descarga se medir por comparacin con la temperatura de descarga del compresor. Debe poder comprobarse siempre el nivel de aceite en la mirilla. Si el nivel de aceite se encuentra por debajo del ltimo tercio de la mirilla proceda a rellenarlo. Si el compresor est parado, el calentador debe ponerse automticamente en funcionamiento. Si el limitador apaga el calentador, esto podra se un indicio de que el nivel de aceite es insuficiente. Consulte los valores de ajuste en la lista de parmetros. Debe orse la conmutacin de las vlvulas electromagnticas cuando se realice una variacin del rendimiento. Comprobacin del modo de funcionamiento "1 (Manual + Manual)". Consulte el programa de mantenimiento para saber si es necesario realizar tareas de mantenimiento
Temperatura de descarga del compresor
Temperatura del aceite
Presin de aceite
Presin de descarga del compresor
Nivel de aceite en el separador
calentador de aceite
Ajuste de los dispositivos de seguridad
Regulacin del rendimiento
Nmero de horas de funcionamiento
40
peridicamente, una vez al cabo semanalmente mensualmente Observaciones de entre 24 y 72 horas
Control de
Depsito de recogida de aceite de la bomba de aceite Depsito de recogida de aceite de junta rotativa de estanqueidad Cambiador de calor (slo para unidades de refrigeracin)
Vace el depsito de recogida de aceite de la bomba de aceite
Vace el depsito de recogida de aceite de la junta rotativa de estanqueidad.
Comprobacin visual de que no hay fugas y de las juntas anulares. Cmbielas de ser necesario. Consulte la documentacin del cambiador de calor.
4.3
4.3.1
Mantenimiento
Cambio de aceite
Atencin! Plazos para el cambio de aceite En el caso de que el refrigerante sea amoniaco, se realizar el cambio de aceite tras 5.000 horas de servicio o bien en el plazo mximo de 1 ao. En el caso de que el refrigerante sea un fren, se realizar el cambio de aceite tras 10.000 horas de servicio o bien en el plazo mximo de 2 aos.
4.3.1.1 Significado El aceite viejo se caracteriza por la creciente prdida de lubricidad, poniendo en peligro todos los componentes mviles del compresor. Los elementos filtrantes se obturan antes de lo normal y se han de limpiar y reemplazar con mayor frecuencia. El grado de envejecimiento del aceite en una planta de refrigeracin se ha de controlar a travs del anlisis y comparacin con los datos del aceite fresco. Tambin es posible reconocer el avance del envejecimiento por el oscurecimiento progresivo del color del aceite y por la presencia de depsitos en los filtros de aceite. Si no es posible determinar el grado de envejecimiento en un laboratorio ni estimarlo visualmente de forma fiable, debern respetarse escrupulosamente los plazos estipulados para los cambios de aceite (consulte el plan de mantenimiento).
4.3.1.2 Trabajo de mantenimiento Recoja regularmente muestras de aceite con el objetivo de analizarlas y comparar los datos con los del aceite fresco. Examine el color del aceite visualmente y evale el grado de contaminacin. 4.3.1.3 Procedimiento de cambio del aceite 1. Antes de poder cambiar el aceite, el grupo / la unidad de refrigeracin ha de estar en marcha como mnimo durante media hora para alcanzar la temperatura de servicio. 2. Primero, pare el grupo / la unidad de refrigeracin siguiendo lo indicado en las instrucciones de operacin. 3. Abra la vlvula de cierre en la lnea de bypass de la vlvula de retencin de la lnea de aspiracin, as como la vlvula de cierre en la lnea de
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aspiracin para igualar la presin entre la instalacin / la unidad de refrigeracin y la lnea de aspiracin. Si se operan en paralelo otros grupos o bien otras unidades de refrigeracin separadas, el refrigerante debera ser aspirado a una presin que sea aprox. de 1 a 3 bares superior a la atmosfrica. A continuacin cierre la vlvula de cierre de bypass y la vlvula de cierre en la lnea de aspiracin. La presin tambin se puede reducir abriendo la vlvula de purga del filtro de aspiracin. Elimine el refrigerante respetando las disposiciones legales correspondientes a los residuos. 4. Purgar el aceite residual a travs de las vlvulas de carga y purga de aceite y eliminar (Nota: residuo peligroso!). Una vez realizado esto, cierre la vlvula y, usando un compresor conectado en paralelo, se aspirar una vez ms el refrigerante hasta que se alcance aproximadamente la presin atmosfrica . 5. El grupo / la unidad de refrigeracin tambin se puede despresurizar abriendo la vlvula de purga del filtro de aspiracin, siguiendo siempre las normas de seguridad para instalaciones de refrigeracin. 6. Abra los orificios y vlvulas de purga del radiador de aceite, del separador y del filtro de aceite con bloque multifuncin para descargar el aceite residual. A continuacin cierre los orificios de purga y las vlvulas. 7. Sustituya el elemento filtrante del filtro de aceite y sustituya o limpie en su caso el elemento filtrante del filtro de aspiracin. 8. Realice el vaco del grupo / la unidad de refrigeracin usando una bomba de vaco. Atencin! Cierre la bomba de aceite. completamente las presiones con la lnea de descarga y a realizar una nueva prueba de estanqueidad del grupo / la unidad de refrigeracin. Realice la carga de aceite y la puesta en servicio del grupo / la unidad de refrigeracin tal y como se indica en las instrucciones de operacin. 4.3.2 Mantenimiento del acoplamiento
1. Pare el grupo / la unidad de refrigeracin. 2. Tome las medidas necesarias para evitar que un arranque accidental del motor elctrico. 3. Examinar visualmente el bloque de lminas. 4. Compruebe el par de apriete de los tornillos de ajuste. 5. Compruebe la alineacin del motor elctrico y, en caso necesario, corrjala de acuerdo con la documentacin del acoplamiento de lminas de acero. 6. Engrase del acoplamiento (si est indicado en sus instrucciones de mantenimiento) 4.3.3 Mantenimiento de la bomba de aceite (en caso de que se use una bomba externa)
Para la junta de estanqueidad rotativa se considera permisible una fuga de aceite de hasta una gota por minuto, por lo que esta ser la cantidad necesaria que haya que aportar para su lubricacin. La junta de estanqueidad rotativa no necesita mantenimiento. Si se fuga demasiado aceite, sustityala conforme se indica en la documentacin de la bomba de aceite. El rodamiento rgido de bolas axial no se puede ajustar. La holgura axial ha sido predeterminado por el fabricante y no puede ser modificada. El rodamiento rgido de bolas axial debe ser examinado visualmente al cabo de 10000 horas de servicio y, en caso necesario, sustituido conforme se indica en la documentacin de la bomba de aceite. 4.3.4 Comprobacin los pares de apriete del perno del zcalo de fijacin 25 Nm 100 Nm
Si no se puede efectuar el vaco, en el siguiente paso se purgar el grupo / la unidad de refrigeracin mediante la vlvula de purga del filtro de aspiracin. Recoja el refrigerante que salga y proceda a su eliminacin o tratamiento de acuerdo con la legislacin vigente tocante a los residuos. 9. Se presurizar ligeramente el grupo / la unidad de refrigeracin usando la vlvula de cierrebypass de la vlvula de retencin del lado de descarga. 10. A continuacin deber comprobar que ninguno de los componentes presente fugas. Una vez realizada la comprobacin, proceda a equilibrar
Par de apriete en la parte superior Par de apriete en la parte inferior
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4.3.5 Sustitucin de los cartuchos para la separacin de alto rendimiento del aceite
Los cartuchos de separacin de alto rendimiento de aceite se deben sustituir, por lo general, despus de tres aos de servicio. Se cambiarn igualmente si la prdida de aceite en lnea y subsecuente retorno del grupo / la unidad de refrigeracin es muy elevada (hay que rellenar el el aceite en intervalos ms cortos de lo normal). 1. Cerrar las conexiones de cierre de las lneas de aspiracin y descarga. 2. Extraiga el refrigerante y despresurice el grupo / la unidad de refrigeracin por fluido. 3. Compruebe la presin en la pantalla de la unidad de control del compresor o conectando un manmetro de control. 4. Retire el codo del separador de aceite. 5. Retire la vlvula de retencin integrada en el separador de aceite. Este paso no es necesario si en la lnea de descarga se usa una vlvula de retencin que pueda cerrarse. 6. Retire el cable de fijacin [3]. 7. Desenrosque los tornillos de cabeza hexagonal [2] usados para fijar los cartuchos de separacin de alto rendimiento. 8. Retire el cartucho [1]. 9. Monte el nuevo cartucho siguiendo la secuencia de montaje en orden inverso. Atencin! No olvide volver a colocar el cable de fijacin [3]
fig. 28: Cartucho para separacin de alto rendimiento de aceite
4.3.6
Purga del circuito de refrigerante
La entrada de aire en el circuito del refrigerante se traduce en una bajada de rendimiento de la instalacin al tiempo que el manmetro en la descarga del compresor muestra una presin ms elevada de lo normal. Las posibles fugas se repararn de forma adecuada. En caso extremo, la presencia de aire en el circuito puede causar la interrupcin de la circulacin del aceite e interrumpir la refrigeracin del aceite. La instalacin dispone de varias posibilidades para realizar una purga. El aire o en su caso la mezcla de aire y NH3 puede purgarse en las vlvulas de purga del condensador o del filtro de aspiracin y extraerse a recipientes llenos de agua. Si la mezcla no tiene aire, el NH3 que salga ser absorbido por el agua. El aire burbujea a travs del agua. 4.3.7 Bsqueda y reparacin de fugas
Un nivel bajo en los depsitos indica una prdida de refrigerante debida a fugas. Por ello debe comprobar todos los empalmes de las tuberas, as como las conexiones y obturadores de las vlvula con un elemento de deteccin apropiado (papel indicador o de tornasol, etc.), especialmente en el primer periodo de funcionamiento tras el montaje.
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Las fugas se detectan por el cambio de color y deben repararse inmediatamente. El fabricante no restituir las prdidas de refrigerante que se produzcan por un mantenimiento deficiente o si ste no se lleva a cabo. Las juntas para brida fabricadas con It-KVD sufren sufren fatiga cuando se encuentran sometidas a esfuerzo. Por ello debe volver a apretar los tornillos de la brida tres veces a intervalos de 24 horas, despus de lo cual no se producir prcticamente ninguna fatiga. Danach tritt praktisch keine Ermdung mehr auf. 4.3.8 Llenado inicial del refrigerante y recarga posterior La conduccin de llenado se roscar a la vlvula de admisin de refrigerante y se conectar, por el otro lado, a la botella de transporte de refrigerante, que estar todava cerrada. Abra lentamente la vlvula de admisin. A continuacin, abra lentamente la vlvula de la botella de transporte de refrigerante. Evite a toda costa cualquier salpicadura de refrigerante, ya que se corre riesgo de sufrir daos por esta causa. El nivel de llenado se medir con la balanza. Tenga en cuenta que la botella slo se puede llenar hasta un 80% de su capacidad total. Si no se ha alcanzado dicho nivel de llenado y an hay refrigerante en la instalacin, puede reducir la presin de la botella purgando el aire. Cuando la botella se haya llenado hasta un 80%, cierre las vlvulas de admisin de refrigerante y de la botella y conecte otra botella vaca. Repita el procedimiento hasta que la instalacin est vaca. No llene ms de una botella simultneamente. Lleve un registro de la cantidad de refrigerante que se ha extrado durante el vaciado. Una vez se haya extrado el refrigerante debe cerrar la vlvula de admisin. Someta la instalacin a aspiracin hasta que est completamente vaca. Una vez que se haya apagado el compresor no puede aumentar la presin de ninguna manera.
4.3.8.1 Llenado Se usa la vlvula de admisin de refrigerante, que se encontrar en estado lquido, para introducirlo en la instalacin. Conecte y fije la botella de refrigerante mediante el conducto de apropiado para la carga. El refrigerante entra en la instalacin tras abrir lentamente la vlvula de admisin y la de la botella. Cuando halla terminado el llenado, cierre las vlvulas de la botella de refrigerante y de admisin. Desmonte tanto el conducto de carga como la botella de refrigerante. La instalacin se encuentra a continuacin en estado normal de servicio. Si no se alcanza el nivel normal de llenado de refrigerante (prdida de refrigerante por purga a travs de las vlvulas de seguridad o por reparaciones) durante el modo de funcionamiento de calefaccin (estado estacionario), se debe rellenar refrigerante durante el funcionamiento. Slo se puede rellenar refrigerante en una instalacin que est presurizada (es decir, estanca) y funcionando. Para motores elctricos: Para unidades de refrigeracin: la comprobacin de nivel de llenado en el separador de fluido se har visualmente. 4.3.8.2 Vaciado En caso de que haya que vaciar la instalacin, extraiga el refrigerante por la vlvula de admisin y recjalo en botellas. El refrigerante se llevar desde cada uno de los componentes de la instalacin hasta el condensador / separador de partculas de lquido. Para llenar la botellas con el refrigerante deber vaciarlas y enfriarlas previamente. Antes del llenado y teniendo en cuenta la cantidad de refrigerante de que se trate, prepare un nmero suficiente de botellas de transporte de refrigerante limpias, secas y enfriadas. Asimismo deber poner la botella en la balanza y enfriarla antes de llenado.
4.4
Medidas a tomar antes de retomar el servicio despus de reparaciones de importancia.

Indicaciones para los trabajos de reparacin
4.4.1
A la hora de realizar reparaciones en la instalacin, es necesario tener en cuenta aspectos tecnolgicos y concernientes a los mtodos de fabricacin de gran importancia y que surgen con la construccin nuevas y modernas de instalaciones de bombeo para la industria energtica. Estos requerimientos son: La estanqueidad absoluta de los aparatos y las conducciones. Una instalacin limpia y seca. El empleo de tcnicas de soldadura que conlleven el mnimo grado posible de suciedad para la instalacin. Cuando se curven tubos o tuberas en la mquina apropiada para ello, se usar exclusivamente aceite para instalaciones de refrigeracin Si ser realizan reparaciones en sistemas de conduccin y tuberas con material propio, se recomienda que se empleen tubos con una
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calidad superficial NBK (recocido y decapado; el decapado se realiza por proceso qumico o mecnico despus del recocido). Cuando se realicen reparaciones en el entubado, se debe conectar las tuberas respetando el plano original. Emplee exclusivamente tuberas con una calidad de material suficiente de acuerdo con los certificados correspondientes segn la norma DIN 8975. Prueba de presurizacin y de estanqueidad
4.5
Trabajos de reparacin
Los trabajos de modificacin y reparacin se realizarn exclusivamente por personal con la cualificacin necesaria y con la aprobacin del fabricante, y siempre siguiendo estrictamente las reglas detalladas en las instrucciones de mantenimiento de las piezas afectadas. Observe especialmente las indicaciones de mantenimiento que se han detallado anteriormente. Advertencia! Compruebe el equipamiento de proteccin personal antes de inicial los trabajos de reparacin y mantenimiento.
4.4.2
Antes de realizar la prueba de estanqueidad se han de tomar las medidas de seguridad necesarias. La prueba se realiza con aire seco y libre de aceite o bien con nitrgeno seco. Para comprobar la estanqueidad se realiza una prueba de tres horas de duracin con aire o con nitrgeno secos a una sobrepresin cualquiera que elegir el probador pero que no puede superar la sobrepresin de servicio mxima permitida del grupo / la unidad de refrigeracin por fluido. Se puede aceptar una cada de presin de un 2% durante esas tres horas, si bien han de tenerse en cuenta las posibles fluctuaciones de la temperatura ambiente. Atencin! Antes de comenzar la prueba a presin retire o cierre los dispositivos de control y regulacin que puedan resultar daados por la presin de prueba.
Cuando se proceda a realizar reparaciones y cuando se cambien piezas que se hayan desgastado emplee exclusivamente piezas originales proporcionadas por el fabricante de las mismas. Puede pedirlas al servicio de atencin al cliente de la empresa Grasso GmbH Refrigeration Technology, cuya direccin es: Grasso GmbH Refrigeration Technology Holzhauser Strae 165 D - 13509 Berlin Tfno.: +40 (0) 30 435 92 766 Tfno.: +40 (0) 30 435 92 759 Tenga en cuenta las siguientes indicaciones antes de volver a poner la instalacin en servicio despus de haber procedido a su reparacin o mantenimiento: Compruebe el nivel de llenado de los diferentes fluidos (refrigerante, aceite para instalaciones de refrigeracin, refrigerante secundario) del grupo / la unidad de refrigeracin por fluido, asegrese de que alcanzan los niveles prescritos (srvase de las mirillas y los indicadores de llenado). Realice el llenado con las conducciones de carga que se encuentran instaladas y registre las cantidades en la documentacin de la mquina (diario de servicio). Posicione todos los elementos de valvulera de acuerdo con lo descrito en las instrucciones de operacin. Tras poner en marcha el grupo / la unidad de refrigeracin por fluido, haga un seguimiento de todos los parmetros tcnicos de importancia hasta que se estabilice el funcionamiento.
Registre cada hora la presin en las tuberas a comprobar, la temperatura ambiente y la temperatura exterior medida a la sombra en un informe sobre la prueba de estanqueidad. Una vez finalizada la prueba y si se ha demostrado la estanqueidad del grupo / la unidad de refrigeracin, vuelva a instalar todos los dispositivo de medicin, control o regulacin que hubiese retirado para realizarla. 4.4.3 Prueba de vaco
Tras completar la prueba de estanqueidad, se har el vaco de la instalacin y se le someter a una prueba de vaco de tres horas de duracin. Someter la instalacin a vaco sirve por un lado para extraer por completo el aire y por otra para eliminar la humedad (consulte la instrucciones de operacin).
En caso de que se entre en un modo de funcionamiento no permisible, los dispositivos automticos de seguridad pararn la instalacin de refrigeracin una parte de ella. Una vez en situacin
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de paro, investigue cules fueron las causas y subsane el problema. Se debe comprobar el correcto funcionamiento de los dispositivos de seguridad y sus valores de conmutacin al menos una vez al ao.
4.6
Indicaciones referentes a posibles averas, estimacin de sus causas y sugerencias sobre las medidas a tomar
Los grupos compresores de tornillo / las unidades de refrigeracin por fluido fabricadas por Grasso GmbH Refrigeration Technology son equipos modernos, de funcionamiento automtico y de muy elevado rendimiento. A pesar de ello pueden producirse fallos o contratiempos que pueden entorpecer la continuidad del trabajo de la instalacin o tener como consecuencia la avera de una pieza o la parada de la instalacin. Tabla de problemas Problema La presin de aspiracin es demasiado reducida, el rendimiento baja, hay un sobrecalentamiento excesivo. Causa Prdida progresiva de refrigerante debido a fugas en el circuito de refrigerante. Medidas a tomar Compruebe la totalidad de la instalacin, vea si presenta fugas. Repare las fugas y, si es necesario, recargue el refrigerante. Reemplace el sensor de presin. Compruebe el correcto funcionamiento de la regulacin de rendimiento, especialmente las conexiones de las vlvulas electromagnticas.
El sensor de presin no funciona. La regulacin de rendimiento del compresor / de los compresores no funciona correctamente.
El filtro de aspiracin est obstruido. Limpie o reemplace el elemento filtrante. La presin de aspiracin se incrementa, el compresor / los compresores producen ms escarcha de lo permisible o emiten ruidos, que hacen pensar que hay lquido (refrigerante) en el compresor. La presin de licuefaccin es demasiado alta. El compresor / los compresores no arrancan despus de encender la instalacin o bien se paran inmediatamente despus de encenderla. En el arranque, el compresor / los compresores aspira vapor o lquido. El dispositivo de seguridad que protege frente a un nivel demasiado alto de fluido no se dispara. Compruebe el llenado de la instalacin, recargue refrigerante de ser necesario, repare el dispositivo de seguridad. Compruebe si hay sobrecalentamiento.
En el circuito de refrigerante hay aire Purgue el circuito de refrigerante. o algn otro gas incondensable. Uno de los dispositivos de la cadena de seguridad ha interrumpido el circuito de alimentacin elctrica. Conecte la tensin elctrica, compruebe los dispositivos de seguridad y cmbielos de ser necesario o ajstelos correctamente. Reemplace o limpie los elementos filtrantes, repare las fugas y recargue aceite.
El grupo / la unidad de refrigeracin no produce ninguna presin de aceite. Filtros obstruidos o la presencia de fugas impiden la circulacin en el circuito de aceite.
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Problema Los compresores no se adaptan a la demanda de potencia. Causa La regulacin de rendimiento no funciona correctamente debido a problemas en el circuito de aceite o por motivos mecnicos. Medidas a tomar Compruebe el circuito de aceite. Si hay que realizar reparaciones en los compresores, stas debern llevarse a cabo por personal adecuadamente cualificado. Compruebe el transductor de posicin de la corredera de regulacin. Consulte los puntos anteriores.
La presencia de una presin de descarga excesiva causa frecuentes paradas de los compresores.
La presin de licuefaccin es demasiado alta. El sensor no funciona o se ha parametrizado errneamente el valor de desconexin.
Desmonte el interruptor de sobrepresin, reprelo y ajstelo correctamente o reemplcelo. Abra la valvulera de la de aspiracin del compresor.
La presencia de una presin de aspiracin demasiado baja causa frecuentes paradas de los compresores.
La presin de aspiracin es demasiado baja.
El sensor no funciona o est ajustado Desmonte el interruptor de errneamente. depresin, reprelo y ajstelo correctamente o reemplcelo. Disminuye el rendimiento de la Compruebe si hay aceite en el transmisin de calor del evaporador. evaporador y prguelo si fuese necesario.
El grupo / la unidad de refrigeracin genera ruidos demasiado altos durante su funcionamiento.
El compresor o los compresores, o sus motores de accionamiento no funcionan correctamente o estn averiados.
Informe al servicio de atencin al cliente de Grasso
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Unidades Compresoras de Tornillo Grasso SPduo Series Small Descripcin del diseo y funcin

Atencin! Atencin! Precaucin! Importante!

Sugerencia! Informacin! Nota!

3.7 3.8 3.9 1y2 3.10

Funcin y rea de aplicacin

Circuito del refrigerante

Variacin del rendimiento

010 012 100 MV Y1 MV Y4

MV Y1 Rendimiento abierta + Rendimiento cerrada -

Descripcin del dispositivo de control Sistema de Control Grasso (GSC)

[vase captulo 1.1.1. del manual del usuario]

Vista del exterior de la caja de mandos

1. Compresor 2. Compresor Aviso Problema

Terminal del operario del GSC

Abrir pantalla con valores actuales

Abrir seales de alarma

Abrir la configuracin del modo operativo

Abrir el directorio del men

Volver o cancelar la introduccin de datos

Acuse de recibo, fallo de reset y aviso

Confirmar introduccin de datos

Mostrar un texto de ayuda

Pasar al 2o nivel del teclado

Funcin especial de la tecla shift Pasar a la Pantalla de estado

Pasar a la Seleccin de idioma o Men contraste

Pasar a Pantalla de seales digitales

Pasar al men Fecha, Hora

Men principal del sistema

Visualizacin de la "Pantalla de estado"

PV: SP: Pos: Imot: Tc: dPoil:

Sugerencia! Vase men 05 "Valores actuales"

Arranque a arranque 01/02 Purga de aceite 01/02

Arranque externo 01/02

Corredera al min 01/02

Limit presin asp 01/02

Limit presin desc 01/02

Limit corriente mot 01/02

Limit temp externa 01/02

Limit temp aceite 01/02

FRCE (amarillo) RUN (verde)

Estado operativo ENCENDIDO del C7-CPU

Estado operativo STOP del C7 CPU

Help (verde) Shift (verde)

Texto de ayuda disponible Funcin Switch over activa

No hay seal de alarma y el compresor no quiere arrancar

[vase captulo 7,2. del manual del usuario]

Volver a arrancar despus de una alarma

Transport and storage

si se usa inyeccin de refrigerante

si se usa un economizador, se deber conectar

Primera puesta en servicio

si se usan radiadores aceite/agente refrigerante, se deber conectar

Vaco necesario para la eliminacin de la humedad de la instalacin de refrigeracin.

Vaco Temperatura de la estancia o en su caso del muro

Verificacin del sistema de monitorizado de averas

Precaucin! Direccin de flujo: de A a B y C

Vlvula de cierre abierta fig. 16: Vlvula electromagntica

Vlvula de cierre cerrada durante el funcionamiento normal

Vlvula de tres vas

Vlvula de cierre cerrada

Vlvula de retencin Vlvula de retencin en funcionamiento normal

Vlvula de control de la presin de aceite

Vlvula de retencin y cierre