O 500 MA; O 500 UA (382.

15) Manual de Operao

 a tecnologia Mercedes-Benz de ps-tratamento dos gases de escapamento por reduo cataltica seletiva (SCR) aplicada em seus veculos comerciais (caminhes e nibus), para atender s exigncias do Programa de Controle de Poluio do Ar por Veculos Automotores - PROCONVE fase P7, que estabelece os limites mximos admissveis de emisses gasosas e materiais particulados para os veculos a diesel produzidos a partir de janeiro de 2012. Abastea seu veculo somente com leo diesel com baixo teor de enxofre Para assegurar o funcionamento adequado do sistema de ps-tratamento dos gases de escapamento Bluetec5, os veculos devem ser obrigatoriamente abastecidos com leo diesel com baixo teor de enxofre (leo diesel S50 ou de qualidade superior). A utilizao de leo diesel de baixa qualidade, alm de elevar consideravelmente os nveis de emisses gasosas e materiais particulados deixando o seu veculo em desacordo com as exigncias legais, causa danos imediatos nos componentes do sistema de injeo e de ps-tratamento dos gases de escapamento. ARLA32 O produto ARLA32 (Agente Redutor Lquido de NOx Automotivo) um reagente qumico base de ureia, essencial para o funcionamento do sistema de ps-tratamento dos gases de escapamento Bluetec5. O veculo deve ser mantido sempre abastecido com ARLA32, pois o funcionamento do motor sem este produto eleva consideravelmente os nveis de emisso de NOx (xido de nitrognio) e o veculo deixa de atender s determinaes legais de proteo do meio ambiente. Nota: O produto ARLA32, nomenclatura adotada no Brasil para o reagente qumico base de ureia, de utilizao especfica para sistemas de ps-tratamento dos gases de escapamento, tambm conhecido internacionalmente pelas nomenclaturas AdBlue na Europa e, DEF (Diesel Exhaust Fluid) nos Estados Unidos da Amrica. Smbolos G Advertncias (riscos de acidentes)

H
G i

Notas sobre meio ambiente Riscos de danos no veculo Informaes adicionais

4 Indicao de procedimentos
>pgina Indicao da pgina com informaes adicionais sobre o assunto O Continuao na prxima pgina de uma seqncia de procedimentos

Agradecemos-lhe por escolher um produto Mercedes-Benz. Por favor, procure familiarizar-se com o seu veculo, sua operao e conduo, seus controles e sistemas de conforto, antes de iniciar sua primeira viagem. Leia este Manual de Operao antes de operar o veculo. Isto o ajudar a explorar melhor as vantagens operacionais do veculo, alm de reduzir os riscos de uma operao inadequada que possam colocar voc e outras pessoas em perigo. Leia tambm o manual de instrues fornecido pelo implementador do veculo. Nele voc deve encontrar as instrues referentes aos componentes da carroaria e aos equipamentos adicionais instalados pelo implementador. Como a especificao liberada para o seu veculo pode variar de acordo com o equipamento solicitado, algumas descries e ilustraes podem ser diferentes dos equipamentos instalados em seu veculo. Neste Manual de Operao so descritos tambm os equipamentos disponveis em execues especiais, se a operao destes equipamentos precisar de explanaes. O seu veculo foi homologado para ser utilizado no pas onde foi comercializado podendo, inclusive, no atender as determinaes legais de outros pases. Em alguns pases os veculos podem ser configurados com equipamentos especficos, equipamentos opcionais com disponibilidade limitada, ou produtos com diferentes designaes. A qualidade dos servios de montagem de carroaria e de equipamentos adicionais em seu veculo tambm um fator de

extrema importncia para a eficincia e a durabilidade. Portanto, certifique-se de que estes servios tenham sido executados de acordo com as diretrizes estabelecidas pela Mercedes-Benz, disponveis na Internet no endereo www.mercedes-benz.com.br. Observe que a complementao do veculo que no atender as diretrizes estabelecidas pela Mercedes-Benz pode restringir o direito de garantia do seu veculo. A Mercedes-Benz do Brasil Ltda. reserva-se o direito de introduzir modificaes em desenhos, equipamentos e caractersticas tcnicas a qualquer tempo. Por esta razo, nenhuma reclamao pode ser baseada nos dados, ilustraes ou descries contidas neste Manual de Operao. Por favor, se voc tiver qualquer dvida sobre o seu veculo, consulte o seu Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz. O Manual de Operao, o Manual de Manuteno e outros suplementos especficos so partes integrantes do veculo. Portanto, voc deve mant-los sempre a bordo e, no caso de venda do veculo, entreg-los ao novo proprietrio. O pessoal da rea de Literatura Tcnica de Servio da Mercedes-Benz do Brasil Ltda. deseja-lhe uma conduo segura e confortvel.

ndice

A
Abastecimento Abastecimento de ARLA32 (Agente Redutor Lquido de NOx Automotivo) . . . . . 105 Abastecimento de combustvel diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105 Adesivos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Amaciamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 ARLA32 Abastecimento de ARLA32 (Agente Lquido de NOx Automotivo) . . . . . . . . . . . . 105 ARLA32 (Agente Redutor Lquido de NOx Automotivo) - somente para motores conforme PROCONVE P7 (euro 5) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 ARLA32 em temperatura externa baixa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114 Armazenamento de ARLA32 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114 Descarte de ARLA32 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 Pureza do ARLA32 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115

B
Banco do motorista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Baterias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138 Carregar as baterias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141 Cuidados com as baterias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 Desconectar e conectar as baterias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 Verificar o nvel de soluo eletroltica (somente baterias com manuteno) . . . 140 Buzina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

C
Caixa de mudanas automtica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 Desatolar o veculo equipado com caixa de mudanas automtica . . . . . . . . . . . . 93 Manuteno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 Operao do veculo com caixa de mudanas automtica . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 Retardador integrado na caixa de mudanas automtica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 Seletor de marchas de 3 teclas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 Verificao do nvel de leo da caixa de mudanas automtica . . . . . . . . . . . . . 129 Capacidades de abastecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173 Chave geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Chaves de veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 Chaves do veculo Tampa do reservatrio de combustvel (veculos equipados, de fbrica, com reservatrio de combustvel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 Trava da direo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 Cigarra de alarme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103 Cintos de segurana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Coluna de direo ajustvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Regulagem da coluna da direo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Combustvel

ndice
Indicador de combustvel diesel e de ARLA32 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Conduo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 Conduo do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 Conduzindo o veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 Estacionar o veculo e parar o motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 Iniciando a marcha do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 Partida do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 Preparativos para uma viagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 Sistema de desligamento de emergncia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 Verificaes de segurana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 Conduo do veculo em regies alagadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 Conexo pneumtica dianteira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166 Controle das emisses de poluentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 ndice de fumaa em acelerao livre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172 Limites mximos de emisso de fuligem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171 Proteo do meio ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 Correias de acionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127 Correntes antideslizantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107

D
Dados de funcionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 Capacidades de peso em kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176 Cilindros de mola acumuladora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 Folga da direo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 Momento de aperto das porcas das rodas (Nm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 Sistema de ar comprimido (presso do reservatrio) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 Tabela de presso dos pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177 Temperatura de funcionamento (temperatura do lquido de arrefecimento) . . . . 174 Despertador Ajuste do despertador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 Direo Folga da direo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 Nvel de fluido da direo hidrulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133

F
Ferramentas e equipamentos de bordo do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144 Extintor de incndio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144 Ferramentas e equipamentos de bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144 Filtro de ar do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127 Freio auxiliar Interruptor do freio auxiliar (freio-motor e retardador hidrulico) . . . . . . . . . . . . . 86 Retardador hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 Freio de estacionamento Cilindros de mola acumuladora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175

ndice
Desaplicao manual do freio de estacionamento de molas acumuladoras . . . . 165 Freio de servio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135 Controle de desgaste das guarnies de freio atravs das janelas de inspeo nos pratos de freio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136 Controle de desgaste das guarnies de freio por meio das arruelas indicadoras de desgaste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136 Freio a disco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137 Freio a tambor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136 Freio-motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 Freios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 Freio auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 Freio de emergncia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 Freio de estacionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 Sistema antibloqueio do freio - ABS (execuo especial) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 Verificao de vazamento de ar com o freio de estacionamento acionado . . . . . . 80 Verificao de vazamento de ar com o freio de estacionamento desaplicado ou parcialmente aplicado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 Verificao de vazamentos nos circuitos pneumticos do sistema de freio . . . . . 79 Fusveis, dodos e rels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151

G
Gerenciamento eletrnico do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157

H
Hodmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13, 41 Hodmetro parcial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

I
Identificao do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 Identificao do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169 Nmero de identificao da plataforma do motorista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169 Nmero de identificao do veculo (VIN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 Plaqueta de identificao do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 Iluminao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 Iluminao diurna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 Iluminao dos interruptores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 Interruptor geral de luzes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 Luzes de advertncia (pisca-alerta) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 Luzes indicadoras de direo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 Indicaes gerais de segurana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Adesivos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Materiais nocivos para a sade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Informaes de conduo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 Amaciamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 Cigarra de alarme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103

ndice
Conduo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 Conduo do veculo em regies alagadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 Consumo de combustvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 Consumo de leo do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 Distribuio de peso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 Limitao de velocidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103 Instrues para rebocar o veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161 Conexo pneumtica dianteira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166 Desaplicao manual do freio de estacionamento de molas acumuladoras . . . . 165 Rebocar o veculo com a caixa de mudanas automtica avariada . . . . . . . . . . . 162 Rebocar o veculo com o eixo dianteiro avariado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163 Rebocar o veculo com o eixo intermedirio avariado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163 Rebocar o veculo com o motor avariado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162 Rebocar veculo com o eixo traseiro avariado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163 Remoo das semi-rvores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164 Tomada eltrica dianteira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166 Interruptor combinado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Buzina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 Limpador do para-brisa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 Luzes indicadoras de direo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

L
Lavador do para-brisa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 Limitao de velocidade Limitao da velocidade do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 Limpeza e cuidados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 Componentes eltricos e eletrnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 Limpeza com equipamentos de alta presso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 Limpeza da parte inferior do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117 Limpeza do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 Limpeza externa do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117 Limpeza interna do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117 Lquido de arrefecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 Luz de controle STOP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 Luzes de advertncia (pisca-alerta) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 Luzes indicadoras de direo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

M
Manuteno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Agregados do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Baterias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Caixa de mudanas automtica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Correias de acionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Filtro de ar do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Freio de servio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 134 138 128 127 127 135

ndice
Nvel de fluido da direo hidrulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133 Nvel do lquido de arrefecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123 Pontos de manuteno no compartimento do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122 Servios de manuteno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 Sistema pneumtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 Verificao da proteo anticorrosiva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135 Materiais nocivos a sade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145 Correias de acionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127 Drenagem da gua acumulada no prefiltro de combustvel . . . . . . . . . . . . . . . . . 146 Filtro de ar do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127 Identificao do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169 Modo de funcionamento de emergncia do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 Partida do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 Partida e parada do motor no compartimento do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145 Sangria do sistema de combustvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146 Mudanas de marchas Caixa de mudanas automtica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90

N
Nvel do lquido de arrefecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123 Comprovar o nvel de lquido de arrefecimento e adio de lquido . . . . . . . . . . 123

O
leo de motor Nvel de leo do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Verificao do nvel de leo do motor por meio da vareta medidora . . . . . . . . . . leo diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . leo diesel para uso em baixas temperaturas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Qualidade do combustvel diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . leo do motor Adio de leo ao motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Operao durante o inverno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conduo do veculo durante o inverno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Correntes antideslizantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125 125 112 113 113 126 107 107 107 37 52 41 19 43 64 43 38

P
Painel de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17, Ajuste do relgio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hodmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Identificao dos interruptores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Iluminao dos instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Indicaes de advertncia por meio de luzes-piloto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Indicador de carga sobre os eixos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Indicador de combustvel e de ARLA32 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ndice
Indicador de presso dos reservatrios dos circuitos de freio . . . . . . . . . . . . . . . 42 Luz de controle STOP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 Luzes-piloto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Tacmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Temperatura externa e temperatura do lquido de arrefecimento . . . . . . . . . . . . . 39 Partida do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 Partida do motor em emergncias e rebocamento do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159 Acionamento da partida com ligaes pontes de baterias auxiliares . . . . . . . . . 159 Partida e parada do motor no compartimento do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145 Pesos Capacidades de peso em kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176 Distribuio de peso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 Pneus e rodas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Alinhamento das rodas e geometria de direo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Aros de rodas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Balanceamento das rodas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Banda de rodagem dos pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Capacidade de carga, velocidade mxima e tipos de pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Condies dos pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Danos nos pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Fixao das rodas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Inflao dos pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Limite de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Modo de conduzir o veculo e condies das vias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Pneus recauchutados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Rodzio dos pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Segurana de operao e de conduo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Vida til dos pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Posto do motorista (veculos com coluna de direo ajustvel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Preparativos para uma viagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 Exame visual da parte externa do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 Verificaes no interior do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 Presso dos pneus Pneus das rodas do eixo dianteiro (rodado simples) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178 Pneus das rodas dos eixos intermedirio e traseiro (rodado duplo) . . . . . . . . . . 178 Produtos de servio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108 ARLA32 (Agente Redutor Lquido de NOx Automotivo) - somente para motores conforme PROCONVE P7 (euro 5) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 Lquido de arrefecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 leo diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112 leos de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 Proteo do meio ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

ndice

R
Retardador hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 Acionamento do freio auxiliar (freio-motor e retardador) pelo pedal do freio de servio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Rodas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148 Momento de aperto das porcas das rodas (Nm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 Pontos de localizao do macaco sob o veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 Reaperto das porcas das rodas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150 Remoo e montagem de uma roda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 Roda sobressalente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148 Troca de roda em caso de pneu furado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148 Rodas e pneus Tabela de presso dos pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177

S
Segurana de operao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Modificao da potncia do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ps-tratamento dos gases de escapamento BlueTec5 (veculos com motorizao conforme PROCONVE P7 (euro 5) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Velocmetro e hodmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Segurana dos ocupantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cintos de segurana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistemas de reteno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema antibloqueio do freio - ABS Controle de funcionamento do ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Freando com ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema de controle de trao (ASR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema de articulao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conduo do veculo articulado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Desativar o sistema de proteo da articulao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema de controle de trao (ASR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor do sistema de controle de trao (ASR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema de desligamento de emergncia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema de diagnstico do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Abreviaturas de sistemas eletrnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ajuste do despertador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ajuste do relgio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Apagar as falhas armazenadas em um sistema eletrnico . . . . . . . . . . . . . . . . . . Boto de controle e mostrador do sistema de diagnstico do veculo . . . . . . . . . . Consideraes sobre indicaes de advertncia e falhas de sistemas eletrnicos Estrutura e operao do sistema de diagnstico do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . Indicaes de advertncia por meio de luzes-piloto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Indicaes de falhas e de advertncia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Indicaes no mostrador do sistema de diagnstico do veculo . . . . . . . . . . 53, 13 13 14 13 24 24 24 82 82 82 88 88 88 82 83 78 44 55 52 52 46 44 53 44 64 45 56

10

ndice
Indicador do estado de funcionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 Luz de controle STOP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 Menus do sistema de diagnstico do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 Solicitao de informaes no sistema de diagnstico do veculo . . . . . . . . . . . . 48 Solicitar informaes de falhas em sistemas eletrnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 Sistema eltrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151 Conexo massa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158 Etiqueta de fusveis e rels (central eltrica traseira) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156 Etiqueta de identificao fusveis, dodos e rels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153 Fusveis, dodos e rels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151 Gerenciamento eletrnico do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157 Instalao de equipamentos adicionais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158 Verificao e substituio de fusveis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152 Sistema eletrnico de controle da suspenso (NR) Abaixamento lateral da carroaria (sistema de abaixamento bilateral) . . . . . . . . . 95 Abaixamento lateral da carroaria (sistema de abaixamento unilateral) . . . . . . . . 95 Elevao da carroaria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 Interruptor Service-call (desabilitao do sistema NR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 Sistema limpador de para-brisa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 Lavador do para-brisa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 Limpador do para-brisa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 Sistema pneumtico Montagem de dispositivos pneumticos adicionais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 Reservatrios pneumticos com vlvula de drenagem manual . . . . . . . . . . . . . . 121

T
Tacgrafo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Ajuste da indicao do relgio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Sincronizao do mecanismo do suporte do disco diagrama com o relgio . . . . . 22 Temperatura externa e temperatura do lquido de arrefecimento Temperatura do lquido de arrefecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Temperatura externa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Tomada eltrica dianteira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166 Trava da direo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

V
Velocmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Verificaes de segurana Folga da direo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Presso de ar do circuito pneumtico de consumidores auxiliares . . . . . . . . . . . . Presso de reserva nos reservatrios pneumticos do sistema de freio . . . . . . . . 13 75 74 73

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Proteo do meio ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 Segurana de operao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

Introduo

12

Proteo do meio ambiente Proteo do meio ambiente

Nota sobre meio-ambiente

Introduo

Certifique-se de que a presso dos pneus esteja sempre correta. No transporte pesos desnecessrios. Controle sempre o consumo de combustvel do veculo. Um servio de manuteno regular do veculo contribui para a proteo do meio-ambiente. Portanto, respeite sempre os intervalos de manuteno.

A Mercedes-Benz tem uma poltica declarada que inclui, em todas as suas decises empresariais, aes para a proteo do meio-ambiente. Os objetivos desta poltica so para que os recursos naturais que formam a base de nossa existncia neste planeta sejam usados moderadamente e de tal forma que os requisitos da Natureza e da Humanidade sejam ambos levados em considerao. Voc tambm pode contribuir para proteger o meio ambiente operando o seu veculo de uma maneira ambientalmente responsvel. O consumo de combustvel e o desgaste do motor, da transmisso, dos freios e dos pneus dependem, de modo geral, dos seguintes fatores: Condies de operao do veculo Do seu estilo de dirigir

Confie os servios de manuteno de seu veculo a um Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz. Estilo pessoal de dirigir No acione o pedal do acelerador durante o procedimento de partida do motor. No aquea o motor com o veculo parado. Procure antecipar-se s condies de trnsito e mantenha uma distncia segura do veculo sua frente. Evite aceleraes frequentes e repentinas. Conduza o veculo moderadamente acionando o pedal do acelerador de forma suave e progressiva at 2/3 da rotao mxima do motor. Desligue o motor em longas paradas no trnsito congestionado.

Voc pode influenciar ambos os fatores. Portanto, tenha sempre em mente os fatores que podem influenciar diretamente o consumo de combustvel. Condies de operao Evite trajetos curtos desnecessrios, pois eles aumentam o consumo de combustvel.

Segurana de operao Segurana de operao

13

GATENO
Alteraes nos componentes eletrnicos e em seus programas podem causar falhas de funcionamento. Os sistemas eletrnicos esto interligados em rede. Isto significa que alteraes em um determinado sistema pode ter efeito em sistemas que no tenham sido modificados. As falhas de funcionamento podem colocar seriamente em perigo a segurana de funcionamento e de conduo do veculo. Confie sempre a manuteno dos sistemas eletrnicos do seu veculo a uma oficina especializada e qualificada, que tenha especialistas com conhecimentos necessrios e ferramentas adequadas para executar os servios requeridos. Recomendamos que voc procure sempre um Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz para esta finalidade. Todos os servios importantes para a segurana do veculo ou nos sistemas relacionados com a segurana devem ser executados em uma oficina especializada e qualificada.

Modificao da potncia do motor Qualquer modificao no sistema de gerenciamento eletrnico do motor com o propsito de aumentar a potncia de sada pode resultar na invalidao da permisso de circulao do veculo e em sua eventual cobertura de seguro, bem como na perda da garantia e dos direitos de garantia. Eventuais modificaes na potncia do motor requer que o veculo seja recertificado e deve ser relatado seguradora do veculo. Os pneus, a suspenso, os freios e o sistema de arrefecimento devem ser adaptados a um eventual aumento de potncia do motor. Modificaes no sistema de gerenciamento eletrnico do motor alteram os nveis de emisso e comprometem a segurana de funcionamento do motor. O aumento de potncia pode causar falhas de funcionamento e consequentemente danos em outros agregados. Se a potncia do motor do veculo for modificada e, subsequentemente o veculo for vendido sem que o comprador seja informado, isto pode caracterizar-se em crime sujeito punies previstas na legislao de determinados pases. G Os mdulos eletrnicos so parametrizados para atender as caractersticas tcnicas de cada veculo.

Velocmetro e hodmetro No modifique os equipamentos para alterar o registro de quilometragem total do veculo. Se o registro de quilometragem total for alterado e, subsequentemente o veculo for vendido sem que o comprador seja informado, isto pode caracterizar-se em crime sujeito punies previstas na legislao de determinados pases.

Introduo

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Segurana de operao
A modificao destes parmetros sob qualquer pretexto ou, a montagem de outros mdulos com parametrizao diferente daquela especificada para o veculo, mesmo que praticada em um Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz, pode influenciar negativamente no funcionamento do veculo ou na durabilidade de seu agregados. Portanto, as falhas e/ou danos resultantes de modificaes nos parmetros dos mdulos eletrnicos ou da montagem de outros mdulos eletrnicos com parametrizao diferente daquela especificada para o veculo no so cobertas pela garantia do veculo. Ps-tratamento dos gases de escapamento BlueTec5 (veculos com motorizao euro 5) Para o funcionamento adequado do sistema de ps-tratamento dos gases de escapamento BlueTec5 deve ser utilizado o reagente qumico base de ureia ARLA32. O abastecimento de ARLA32 no faz parte do mbito dos trabalhos de manuteno e deve ser providenciado pelo motorista, quando necessrio, durante a operao do veculo. O abastecimento e a operao com ARLA32 so necessrios para cumprimento das exigncias legais que estabelecem os ndices mximos admissveis de emisses gasosas e materiais particulados por veculos automotores. Se o veculo for utilizado sem ARLA32, seu funcionamento fica em desacordo com as exigncias legais de proteo do meio ambiente e, nesta condio, a sua circulao em vias pblicas considerada uma infrao ao cdigo de trnsito. Se o reservatrio de ARLA32 estiver vazio ou, se o sistema de ps-tratamento dos gases de escapamento BlueTec5 apresentar alguma falha de funcionamento, o motorista alertado pela luz-piloto ; (diagnstico do motor) disposta no painel de instrumentos. Adicionalmente o mostrador do sistema de diagnstico do veculo exibe uma indicao de falha. A potncia do motor pode ser reduzida automaticamente aps a parada do veculo. Adapte o seu modo dirigir e conduza o veculo cuidadosamente. Providencie imediatamente o abastecimento do reservatrio de ARLA32 ou, no caso de falha, mande verificar e reparar o sistema de ps-tratamento dos gases de escapamento BlueTec5 em uma oficina especializada e qualificada. Recomendamos que voc procure sempre um Concessionrio ou um Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz para esta finalidade.

Introduo

15

Posto do motorista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 Painel de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17 Interruptor combinado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 Tacgrafo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21 Chave geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22

Viso geral

16

Posto do motorista (veculos com coluna de direo ajustvel)

Posto do motorista (veculos com coluna de direo ajustvel)

Viso geral

Pgina

1 2 3 4 5 6

Painel de instrumentos Interruptor combinado Vlvula do freio de estacionamento Boto de acionamento da trava da coluna de direo ajustvel Fechadura da coluna da direo Seletor de marchas da caixa de mudanas automtica

17 20 83 36 34 90

i A vlvula do freio de estacionamento pode ser reposicionada pelo fabricante da carroaria, conforme a configurao da carroaria do veculo.

Painel de instrumentos
Painel de instrumentos Instrumentos INS2004

17

Pgina

Pgina

1 Indicador de estado 2 Mostrador digital do sistema de diagnstico do veculo Temperatura externa ou temperatura do lquido de arrefecimento Hodmetro Relgio digital Despertador Hodmetro parcial 3 Tacmetro 4 Indicador de presso dos reservatrios pneumticos, circuitos de freio 1 ou 2 5 Luz STOP 6 Indicador de combustvel

45

7 Velocmetro 8 Intensidade de iluminao dos instrumentos 43

39

mais forte mais fraca

41 52 52 41 37 42

9 Boto Reset a Boto TEMP para selecionar indicao de temperatura externa ou temperatura do lquido de arrefecimento b Boto TRIP para reiniciar a indicao do hodmetro parcial 39

41

55 38

Viso geral

18

Painel de instrumentos
Luzes-piloto
Funo Pgina Funo Pgina

Viso geral

Luzes-piloto das luzes indicadoras de direo 55 81 Luzes-piloto: ! Controle do sistema de antibloqueio do freio (veculos com sistema ABS, execuo especial) Falha do freio (baixa presso pneumtica) ; Diagnstico do motor (veculos com motorizao euro 5) K Luz alta Freio de estacionamento C Atuao do ASR V Freio auxiliar Freio-motor Retardador hidrulico Fogo no compartimento do motor (execuo especial, veculos com motor traseiro)

2 Luz STOP 3

Solicitao de parada (funo disponvel a ser habilitada pelo fabricante da carroaria) Temperatura da caixa de mudanas automtica x Freio de parada (funo disponvel a ser habilitada pelo fabricante de carroarias Controle de carga do alternador 2 (alternador adicional) $ Controle de carga do alternador 1 (alternador principal) Luzes de emergncia (pisca-alerta) y Falha do freio contnuo 68 91

79 64

20 83 82 85 85 85

Painel de instrumentos
Identificao dos interruptores
Funo Pgina Funo Pgina

19

Potencimetro de regulagem da intensidade de iluminao dos interruptores t Desligamento do freio auxiliar (freio-motor e retardador)

67

Desativao do sistema de proteo da articulao 86 Sistema de desligamento de emergncia e corte de combustvel

sem smbolo

88 78

Sistema de segurana de abertura das portas (execuo especial, Mxico) 97

Boto de comando do sistema de diagnstico do veculo (FDS) Desligamento do sistema de controle de trao (ASR) Abaixamento lateral (kneeling) da carroaria - veculos com sistema de abaixamento unilateral (execuo especial) Abaixamento lateral (kneeling) da carroaria - veculos com sistema de abaixamento bilateral (execuo especial)

44

Desligamento do sistema NR service call (execuo especial)

95

i A disposio dos interruptores no painel de instrumentos definida pelo fabricante da carroaria. Para identificar a funo dos interruptores, observe o smbolo correspondente.

95

Viso geral

Luzes de emergncia (piscaalerta)

Nivelamento e elevao da carroaria (execuo especial)

96

20

Interruptor combinado
Interruptor combinado
Funo Pgina

Viso geral

1 Luz baixa dos faris 2 Luz alta dos faris 3 Lampejador dos faris 4 Luzes indicadoras de direo direita 5 Luzes indicadoras de direo esquerda 6 Buzina 7 Limpador do para-brisa 8 Sistema lavador do parabrisa 68 68 68 69 70

Tacgrafo
Tacgrafo Indicaes no mostrador Com o veculo em movimento exibida somente a indicao bsica. Para visualizar outras indicaes e efetuar ajustes, o veculo dever estar parado. Ajuste da indicao do relgio 4 Pulse brevemente a tecla de menu M. Com os dgitos de minutos piscando, pulse a tecla (+) ou (-) at obter a indicao desejada. 4 Pulse novamente a tecla de menu M. Com os dgitos de horas piscando, pulse a tecla (+) ou (-) at obter a indicao desejada. Para gravar a indicao corrigida do relgio na memria do instrumento, pulse a tecla M do menu por mais de 3 segundos. i Se a indicao do relgio tiver sido ajustada ou a corrente de alimentao do tacgrafo tiver sido interrompida por mais de dois minutos, a indicao do relgio ser exibida de forma intermitente, indicando que o mecanismo do suporte do discodiagrama precisa ser sincronizado com o relgio.

21

Tacgrafo

1 Tecla de abertura da gaveta 2 Mostrador digital 3 Teclas de ajuste do relgio 4 Gaveta do disco-diagrama 5 Tecla de menu Os discos de controle do tacgrafo devem ser substitudos ao trmino do perodo preestabelecido de acordo com o tipo do instrumento, ou seja, diariamente para tacgrafos dirios e a cada 7 dias para tacgrafos semanais. Se este procedimento no for observado, ocorrer a sobreposio de registros em um nico disco de controle ocasionado sua perfurao e danificando o instrumento. Abertura da gaveta 4 Aperte a tecla 1 de abertura da gaveta e aguarde alguns segundos. Quando a gaveta destravar-se, puxe-a para fora. Fechamento da gaveta 4 Empurre a gaveta manualmente at trav-la.

Viso geral

22

Chave geral
Sincronizao do mecanismo do suporte do disco diagrama com o relgio Chave geral

Viso geral

Tacgrafo dirio 4 Gire a chave na fechadura da coluna da direo para a posio de marcha. 4 Abra a gaveta do tacgrafo e remova o disco-diagrama. 4 Feche a gaveta do tacgrafo sem o disco-diagrama. O instrumento sincroniza automaticamente o mecanismo do suporte do disco-diagrama com o relgio. 4 Abra novamente a gaveta do tacgrafo, recoloque o disco-diagrama e feche a gaveta. Tacgrafo semanal 4 Gire a chave na fechadura da coluna da direo para a posio de marcha. 4 Abra a gaveta do tacgrafo e remova o conjunto de discos-diagramas. 4 Recoloque o conjunto de discos-diagramas conforme a indicao do relgio e feche a gaveta do tacgrafo. i As instrues completas referentes ao manuseio do tacgrafo tais como leitura e substituio dos discosdiagramas, ajuste do relgio e interpretao dos cdigos de falhas esto descritas nas instrues de operao do fabricante do instrumento.

1 Chave geral ligada 2 Chave geral desligada (inserir/retirar) A chave geral est localizada junto ao suporte das baterias. A disposio final das baterias e da chave geral no veculo definida pelo fabricante da carroaria. O tacgrafo permanece energizado quando a chave geral est desligada. Desligar 4 Gire a haste da chave geral para a posio desligada e retire-a do corpo cilndrico. Ligar 4 Insira a haste da chave geral no corpo cilndrico e gire-a no sentido horrio at trav-la na posio ligada.

23

Segurana dos ocupantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 Indicaes gerais de segurana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 Pneus e rodas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27

Segurana

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Segurana dos ocupantes

Segurana dos ocupantes Sistemas de reteno Cintos de segurana

GATENO
Modificaes ou servios executados de forma incorreta nos componentes do sistema de reteno (cinto de segurana e suas ancoragens) ou em sua instalao pode fazer com que o sistema de reteno no funcione conforme pretendido. Por esta razo, nunca execute qualquer modificao nos componentes do sistema de reteno.

GATENO
Para diminuir o risco de leses graves ou fatais, utilize sempre o cinto de segurana, afivele-o corretamente, adote uma posio ereta normal e mantenha o encosto do banco regulado praticamente na vertical. Se voc no usar ou no afivelar corretamente o cinto de segurana, ele no poder executar sua funo de proteo pretendida. Isto pode resultar em leses graves ou mesmo fatais. Utilize sempre o cinto de segurana mantendo-o corretamente afivelado durante a viagem. Certifique-se de que o cinto:

Segurana

Em uma coliso com um obstculo qualquer ou com um outro veculo, o seu veculo pode ser submetido foras extremas de acelerao ou desacelerao. Durante esta acelerao ou desacelerao inesperada, os ocupantes do veculo so impelidos na direo oposta ao impacto. Em consequncia disto, existe o risco de os ocupantes do veculo sofrerem leses em componentes no interior do veculo. A finalidade dos sistemas de reteno no veculo diminuir os riscos de leses. Contudo, os componentes do sistema de reteno no podem evitar eventuais leses causadas por objetos perfurantes provenientes do exterior do veculo. i Consulte as instrues do fabricante da carroaria para informar-se sobre os componentes do sistema de reteno do seu veculo e sobre as instrues de utilizao destes componentes.

passe o mais baixo possvel sobre a regio plvica, ou seja, sobre as juntas do quadril e no atravesse sobre sua barriga esteja corretamente afivelado no esteja torcido passe sobre o meio de seu ombro no passe sobre seu pescoo ou sob o seu brao quadril, puxando a seo do cinto sobre os ombros para cima. Evite usar roupas grossas, por exemplo um casaco de inverno.

esteja esticado sobre as juntas do seu

Segurana dos ocupantes

No passe o cinto de segurana sobre objetos afiados ou facilmente quebrveis, especificamente se estes objetos estiverem em suas roupas, por exemplo culos, canetas ou chaves. O cinto pode rasgar e causar leses em voc ou em outros ocupantes do veculo. Um cinto de segurana deve ser utilizado somente por uma pessoa de cada vez. Execute verificaes peridicas para certificar-se de que o cinto de segurana:

25

no esteja danificado no esteja passando sobre extremidades

afiadas Caso contrrio, a faixa de tecido do cinto pode rasgar-se em um acidente. Isto pode resultar em leses graves ou fatais em voc ou nos outros ocupantes do veculo. Substitua os cintos de segurana e suas ancoragens se os cintos estiverem danificados ou se tiverem sido submetidos a uma carga extrema em um acidente. Por questes de segurana, recomendamos que voc s utilize cintos de segurana especificamente aprovados para o seu veculo Mercedes-Benz.

GATENO
Os cintos de segurana s podem proporcionar o grau pretendido de proteo e reteno se o encosto do banco estiver ajustado quase na vertical e se os ocupantes estiverem sentados com as costas em posio ereta. Evite sentar-se em posies que no permitam que o cinto de segurana seja corretamente posicionado. Por este motivo, regule o encosto do banco na posio mais vertical possvel. Nunca conduza o veculo com o encosto do banco muito inclinado para trs.

GATENO
O cinto de segurana no pode executar sua funo de proteo corretamente se a faixa de tecido ou a fivela do cinto estiver suja ou danificada. Por este motivo, mantenha limpos a faixa de tecido e a fivela do cinto, caso contrrio a lingueta de afivelamento do cinto no poder ser conectada corretamente.

Os cintos de segurana so componentes de extrema importncia do sistema de reteno do veculo. Na ocorrncia de uma coliso, eles retm o movimento de quem os utilizam, impedindo que os usurios sejam impelidos em direo oposta ao impacto e desta forma, diminuem o risco de que seus usurios se choquem no interior do veculo. i Para afivelar e soltar o cinto de segurana, consulte as instrues do fabricante da carroaria do veculo.

Segurana

no esteja preso

26

Indicaes gerais de segurana

Indicaes gerais de segurana Adesivos Materiais nocivos para a sade

GATENO
Segurana
No remova os adesivos de advertncia. Se os adesivos de advertncia forem removidos, alguns riscos podem no ser reconhecidos e voc ou outras pessoas podem sofrer leses.

GATENO
No armazene nem transporte no interior do veculo substncias nocivas e agressivas para a sade. Os gases destas substncias podem exalar, mesmo com os recipientes completamente fechados. A inalao dos gases exalados destas substncias pode prejudicar a capacidade de concentrao. Isto pode resultar em um acidente com riscos de leses em voc ou em outras pessoas. Alm disso, os componentes eltricos (por exemplo: mdulos eletrnicos e conectores eltricos) podem ser danificados. Consequentemente, podem ocorrer falhas de funcionamento, danos nos sistemas eletrnicos ou curtos-circuitos que podem causar um incndio.

H vrios adesivos de advertncia afixados no veculo. Sua finalidade tornar voc e outras pessoas cientes da existncia de riscos diversos.

Dentre os produtos nocivos ou agressivos para a sade, relacionamos como exemplo: produtos solventes; combustveis; leos e graxas; produtos de limpeza; cidos.

Pneus e rodas
Pneus e rodas Segurana de operao e de conduo Os pneus so de particular importncia para a segurana de operao e conduo do veculo. Por este motivo, verifique regularmente a presso de ar, a banda de rodagem e as condies dos pneus. Um revendedor de pneus, uma oficina especializada e qualificada ou qualquer Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz pode fornecer informaes adicionais referentes : capacidade de carga dos pneus (ndice de carga LI) ndice de velocidade (velocidade mxima admissvel do pneu) (vida til) tempo de uso dos pneus causas e conseqncias de desgaste dos pneus rodzio dos pneus balanceamento das rodas geometria de direo e alinhamento das rodas providncias a serem tomadas na ocorrncia de danos dos pneus tipos de pneus para regies especficas, reas de operao ou condies de uso do veculo intercambiabilidade dos pneus, etc. Inflao dos pneus Verifique regularmente a presso especfica dos pneus com os pneus frios, ou seja, pelo menos duas vezes por semana e antes de efetuar longas viagens.
A inflao dos pneus do veculo deve ser verificada regularmente durante a viagem. A temperatura e a presso dos pneus aumentam quando o veculo est em movimento. Portanto, no reduza, em hiptese nenhuma, a presso de um pneu aquecido, seno a presso dos pneus ficar muito baixa aps o esfriamento dos pneus. Se a presso de ar dos pneus estiver muito baixa, os pneus podem estourar. Este perigo aumenta com o veculo carregado e em velocidades elevadas. Isto pode fazer voc perder o controle do veculo e causar um acidente com possveis leses em voc ou em outras pessoas.

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Presses insuficientes causam superaquecimento e desgaste excessivo dos pneus, prejudicam a estabilidade do veculo e aumentam o consumo de combustvel. Presses excessivas causam aumento na distncia de frenagem do veculo, prejudicam a aderncia dos pneus ao solo e aumentam o desgaste dos pneus. As tampas nas vlvulas dos pneus protegem o pino das vlvulas contra umidade e sujeira. Por esta razo, sempre recoloque as tampas nas vlvulas dos pneus apertando-as firmemente, com as mos.

GATENO

Segurana

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Pneus e rodas
Banda de rodagem dos pneus A legislao sempre especifica uma profundidade mnima para os sulcos da banda de rodagem dos pneus. Observe os requisitos legais de cada pas. Quanto menor for a profundidade dos sulcos da banda de rodagem dos pneus, mais reduzida ser a aderncia dos pneus na estrada prejudicando a dirigibilidade do veculo, principalmente em pistas molhadas ou cobertas de neve. Por questo de segurana, os pneus devem ser substitudos antes de os sulcos da banda de rodagem atingirem a profundidade mnima especificada pela legislao. Condies dos pneus Verifique regularmente as condies dos pneus pelo menos duas vezes por semana e antes de iniciar longas viagens, observando por exemplo: danos externos objetos estranhos na banda de rodagem objetos estranhos presos entre os pneus (eixos com rodagem dupla) rasgos, protuberncias desgaste desigual da banda de rodagem ou excessivo desgaste unilateral.

Segurana

GATENO
Por favor, tenha em mente que os rasgos, protuberncias ou outros danos externos podem fazer os pneus estourarem. Neste caso, voc pode perder o controle do veculo e causar um acidente com possveis leses em voc ou em outras pessoas. Providencie imediatamente a substituio dos pneus danificados.

GATENO
Observe regularmente que a profundidade dos sulcos da banda de rodagem dos pneus seja suficiente para garantir uma conduo segura. A profundidade insuficiente dos sulcos da banda de rodagem dos pneus aumenta o risco de aquaplanagem sob chuvas pesadas ou neve e em altas velocidades. A banda de rodagem desgastada no capaz de drenar a gua entre a pista e o pneu. Isto pode fazer voc pode perder o controle do veculo e causar um acidente com possveis leses em voc ou em outras pessoas.

Vida til dos pneus O tempo de uso dos pneus, mesmo que o veculo seja usado com pouca frequncia ou praticamente no seja utilizado, deve ser sempre considerado. A segurana de operao e de conduo do veculo diminui com o aumento da idade dos pneus. Por esta razo, providencie a substituio dos pneus quando os mesmos ultrapassarem 6 anos de vida til.

Pneus e rodas
Danos nos pneus Os danos nos pneus podem ser causados por: condies de operao do veculo tempo de uso dos pneus guia das caladas (meio-fio) objetos estranhos presso dos pneus insuficiente ou excessiva condies do tempo e fatores ambientais excesso de carga do veculo ou distribuio de carga incorreta contato com leo, graxa, combustvel, etc. Capacidade de carga, velocidade mxima e tipos de pneus

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GATENO
Segurana
Exceder a capacidade de carga especificada ou a velocidade mxima permitida dos pneus pode resultar em danos ou falhas nos pneus. Isto pode fazer voc perder o controle do veculo e causar um acidente com possveis leses em voc ou em outras pessoas. Portanto, utilize somente pneus do tipo e tamanho aprovados para seu veculo e, observe a capacidade de carga e o ndice de velocidade determinados para os pneus. Por favor, observe particularmente os regulamentos legais vigentes em cada pas, referentes aos pneus. Estes regulamentos podem requerer certos tipos de pneus especficos para o veculo ou proibir o uso de determinados tipos de pneus eventualmente permitidos em outros pases. Adicionalmente, o uso de certos tipos de pneus pode ser recomendado para algumas regies e reas de operao especficas. Consulte um Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz para obter mais informaes sobre pneus.

GATENO
Conduzir o veculo sobre guias de caladas e passar sobre obstculos e desnveis abruptos do solo ou sobre objetos cortantes pode danificar a carcaa dos pneus. Estes danos no podem ser detectados na superfcie externa dos pneus. Os danos na carcaa dos pneus somente podem ser detectados posteriormente e podem fazer os pneus estourarem. Neste caso, voc pode perder o controle do veculo e causar um acidente com possveis leses em voc ou em outras pessoas. No conduza veculo por sobre a guia de caladas, nem estacione o veculo com parte da banda de rodagem sobre as guias de caladas. Ao transitar em vias de pssimas condies, conduza o veculo cuidadosamente para evitar impactos violentos que possam danificar os pneus.

Pneus recauchutados Pneus recauchutados no so testados para veculos Mercedes-Benz e portanto no so recomendados. Alguns danos nem sempre so detectados durante o processo de recauchutagem. Por esta razo, a Mercedes-Benz no pode assumir nenhuma responsabilidade pela segurana de conduo do veculo equipado com pneus recauchutados.

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Pneus e rodas
Fixao das rodas Balanceamento das rodas Se o conjunto aro de roda/pneu for desmontado para reparos, depois da montagem do pneu a roda dever ser convenientemente balanceada antes de ser reinstalada. A utilizao de rodas desbalanceadas causa vibraes e trepidaes que reduzem a vida til dos pneus, dos rolamentos dos cubos de roda e dos componentes do sistema de direo e, em casos extremos, podem comprometer a dirigibilidade do veculo. Alinhamento das rodas e geometria de direo Quando executar algum reparo no sistema de direo ou na suspenso do veculo ou, sempre que os pneus apresentarem problemas de desgaste irregular da banda de rodagem, encaminhe o veculo para comprovar e, se necessrio, reajustar o alinhamento das rodas e os ngulos de geometria da direo. Rodzio dos pneus O rodzio dos pneus um procedimento recomendado para assegurar o desgaste uniforme da banda de rodagem. De modo geral, o rodzio dos pneus deve ser efetuado, no mximo, a cada 10.000 km, entretanto, como o desgaste dos pneus influenciado por uma srie de fatores variveis em funo das condies de operao, este intervalo poder ser reavaliado e adaptado para o tipo de aplicao do veculo.

GATENO
As porcas ou parafusos de fixao das rodas de um veculo novo devem ser verificadas quanto ao seu firme aperto e, se necessrio, reapertadas aps um percurso de aproximadamente 50 km. Por questes de segurana, sempre que uma roda for removida, observe que ao efetuar a sua montagem no veculo, as porcas ou parafusos de fixao devem ser apertados com o momento de fora especificado e que, aps um percurso de aproximadamente 50 km, a fixao das porcas ou parafusos da roda deve ser comprovada, se necessrio, reapertada. Se as porcas ou parafusos de fixao das rodas no forem reapertados conforme recomendado, elas podem soltar-se com o veculo em movimento fazendo voc perder o controle do veculo e causar um acidente com danos materiais e possveis leses em voc ou em outras pessoas Se uma roda nova ou repintada for montada no veculo, reaperte as porcas ou parafusos de fixao aps um percurso de 50 km e, reaperte novamente, entre 1.000 e 5.000 km.

Segurana

Pneus e rodas
Modo de conduzir o veculo e condies das vias O modo de conduzir o veculo e as condies das ruas e rodovias tm influncia direta na durabilidade dos pneus. Quanto mais abrasiva e precria forem as condies das vias, menor ser a vida til dos pneus. Portanto, para aumentar a durabilidade dos pneus fundamental conduzir o veculo com velocidades compatveis com as condies da pista, evitando frenagens e aceleraes bruscas. Aros de rodas Mantenha os aros de rodas sempre limpos, eliminando eventuais aderncias de barro e outras sujidades. Providencie a substituio de aros de rodas danificados e/ou deformados. A utilizao de aros de rodas recuperados no recomendada. Limite de carga Evite sobrecargas. A sobrecarga provoca danos nos pneus, similares s de baixa presso, porm, de forma mais acentuada. Observe sempre o limite de carga mximo estabelecido para cada tipo de pneu.

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Segurana

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Chaves do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34 Banco do motorista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35 Coluna de direo ajustvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36 Painel de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37 Sistema de diagnstico do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44 Iluminao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67 Sistema limpador de para-brisa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69 Conduo do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71 Freios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 Sistema de articulao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .88 Caixa de mudanas automtica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90 Sistema eletrnico de controle da suspenso (NR) . . . . . . . . . .94

Controles em detalhes

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Chaves do veculo
Chaves do veculo O veculo fornecido com duas chaves de contato e partida. Guarde uma chave de reserva, em local seguro fora do veculo, para t-la disponvel quando necessrio. Trava da direo

Controles em detalhes

GATENO
No remova a chave da fechadura da coluna da direo enquanto o veculo no estiver completamente parado porque no possvel girar o volante da direo com a chave removida. Remova sempre a chave da fechadura da coluna da direo quando for se afastar do veculo, mesmo que v se afastar s por um curto intervalo de tempo. Caso contrrio, crianas ou pessoas no autorizadas podem, por exemplo, entrar no veculo e acionar funes eltricas, soltar o freio de estacionamento, acionar a partida do motor e/ou colocar o veculo em movimento e, consequentemente, causar acidentes com leses nelas mesmo ou em outras pessoas. Fechadura da coluna da direo

1 Inserir/remover a chave do veculo 2 Posio de marcha 3 Partida do motor A direo fica travada quando a chave removida. Tampa do reservatrio de combustvel (veculos equipados de fbrica, com reservatrio de combustvel) Utilize a chave para destrancar e trancar a fechadura da tampa do reservatrio de combustvel. Quando colocar a tampa no reservatrio de combustvel, gire-a no bocal do reservatrio at ouvir um estalo. S ento tranque a tampa com a chave e retire a chave da fechadura. i Os veculos configurados opcionalmente sem reservatrio de combustvel, so equipados posteriormente com reservatrio de combustvel definido pelo fabricante da carroaria. Para estes veculos, consulte as instrues do fabricante da carroaria sobre o sistema de fechamento do reservatrio de combustvel.

Banco do motorista
Banco do motorista

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GATENO
Ajustar o banco do motorista com o veculo em movimento desvia a sua ateno da estrada e das condies de trnsito. Voc pode perder o controle do veculo devido a um movimento inesperado do banco e causar um acidente. Portanto, ajuste o banco do motorista somente com o veculo parado e com o freio de estacionamento aplicado.

Os braos do motorista devem ficar ligeiramente dobrados quando segurar o volante da direo

O encosto de cabea deve suportar a parte traseira da cabea, aproximadamente ao nvel dos olhos.

As posies do banco que no permitem

Ajuste o banco do motorista numa posio que permita que os pedais possam ser totalmente acionados. A no observncia destas instrues pode resultar em leses.

GATENO
Quando se ajusta o banco do motorista, ele deve travar-se de forma audvel. O banco do motorista deve ser ajustado de tal forma que se possa utilizar corretamente o cinto de segurana. Observe os seguintes pontos:

Ajuste o encosto do banco o mximo

possvel na vertical

Os chassis para nibus articulados so configurados, na fbrica, sem o banco do motorista. O tipo de banco do motorista definido pelo fabricante da carroaria. Para os procedimentos de regulagem do banco do motorista, consulte as instrues do fabricante da carroaria.

Controles em detalhes

utilizar corretamente o cinto de segurana pe em risco a segurana e, portanto, devem ser evitadas.

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Coluna de direo ajustvel

Coluna de direo ajustvel Regulagem da coluna da direo Com o veculo parado e o freio de estacionamento aplicado: 4 Pressione brevemente a parte inferior 2 do boto de acionamento da trava do mecanismo de regulagem da coluna da direo. O mecanismo de regulagem da coluna da direo se destrava. 4 Segure o volante e mova a coluna da direo conforme necessrio para ajustar a altura e a inclinao. 4 Pressione brevemente a parte superior 1 do boto de acionamento da trava do mecanismo de regulagem da coluna de direo. O mecanismo de regulagem da coluna da direo se trava na posio ajustada. Se destravar o mecanismo de regulagem da coluna da direo e no trav-lo em seguida, o travamento ocorrer automaticamente cerca de 15 segundos aps ter soltado o boto de acionamento da trava. 1 Travar o mecanismo de regulagem da coluna da direo 2 Destravar o mecanismo de regulagem da coluna da direo O sistema de travamento e soltura do mecanismo de regulagem da coluna da direo (execuo especial) pneumtico. O sistema permite a regulagem da altura e da inclinao da coluna da direo.

GATENO
Se voc destravar o mecanismo de regulagem da coluna da direo com o veculo em movimento, voc pode perder o controle do veculo e causar um acidente. No destrave o mecanismo de regulagem da coluna da direo com o veculo em movimento. Ajuste a coluna da direo somente com o veculo parado e com o freio de estacionamento aplicado.

Controles em detalhes

Painel de instrumentos
Painel de instrumentos Tacmetro G Em declives, evite que a rotao do motor entre na faixa de perigo de sobre-rotao (amarelo com vermelho sobreposto).

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Tacmetro, painel INS2004

1 Faixa de operao econmica (verde) 2 Faixa adequada para operao com freio auxiliar (amarelo) 3 Faixa com risco de sobre-rotao do motor (amarelo com vermelho sobreposto) 4 Faixa de sobre-rotao do motor (vermelho) - perigo de danos imediatos Observe regularmente o tacmetro enquanto dirige. Para assegurar uma operao econmica, procure manter a rotao do motor, tanto quanto possvel, dentro da faixa de operao econmica (verde). O rudo de funcionamento do motor no permite avaliar se o motor est operando uma rotao excessiva. Por esta razo voc no deve dirigir e trocar marchas pelo ouvido, e sim, pela rotao do motor indicada no tacmetro.

Se a rotao do motor alcanar a faixa de sobre-rotao (vermelho), a cigarra de alarma ser acionada. Selecione uma marcha adequada ou reduza a velocidade do veculo de forma que o motor no seja submetido a uma rotao excessiva. Ao utilizar o freio-motor, mantenha a rotao do motor na faixa adequada para operao com freio-motor (amarelo). Essa faixa de rotao assegura elevada eficincia do freio-motor, sem riscos de danificar o motor. quando o freio auxiliar estiver atuando, no permita que o motor opere na faixa com risco de sobrerotao (amarelo com vermelho sobreposto), pois nesta condio o motor pode sofrer danos imediatos ou ter a sua durabilidade reduzida.

Controles em detalhes

no permita que o motor opera na faixa de sobre-rotao (vermelho).

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Painel de instrumentos
Indicador de combustvel e de ARLA32 i O volume de combustvel diesel no reservatrio, em percentagem de abastecimento, pode ser consultado no sistema de diagnstico do veculo. Solicitao de informaes no sistema de diagnstico (> pgina 48). G Abastea o veculo somente com leo diesel de qualidade comprovada e livre de contaminantes. 1 Indicador de combustvel diesel 4 Gire a chave na fechadura da coluna da direo para a posio de marcha. 4 Observe o nvel de combustvel diesel mostrado no indicador de combustvel e, se necessrio, reabastea o veculo. Nvel de combustvel diesel O nvel aproximado de combustvel diesel no reservatrio indicado pela posio do ponteiro na escala analgica do indicador. No utilize o veculo at esgotar o combustvel do reservatrio. Quando a indicao de nvel de combustvel estiver na faixa vermelha da escala do indicador, reabastea imediatamente o veculo para evitar entrada de ar no sistema de combustvel. Advertncia de reserva de combustvel O smbolo 9 (abastecimento de combustvel diesel) exibido no mostrador do sistema de diagnstico do veculo e o segmento do indicador de estado acende na cor amarela quando o volume de combustvel no reservatrio abaixa a cerca de 14% da capacidade total de abastecimento. Evite utilizar leo diesel de procedncia duvidosa, pois a utilizao de leo diesel de baixa qualidade ou contaminado, alm de elevar os nveis de emisses gasosas e de materiais particulados, causa danos nos sistemas de injeo e de ps-tratamento dos gases de escapamento. Informaes sobre combustveis, (> pgina 112). Reserva de ARLA32, painel INS2004 No painel de instrumentos INS2004, a reserva de ARLA32 s pode ser consultada no sistema de diagnstico do veculo. O mostrador do sistema de diagnstico exibe a reserva de ARLA32 em percentagem de abastecimento. Solicitao de informaes no sistema de diagnstico do veculo (> pgina 48). Advertncia de reserva de ARLA32 Quando o reservatrio de ARLA32 est vazio ou com pouco ARLA32, a luz-piloto ; (diagnstico do motor) pisca e o mostrador do sistema de diagnstico do veculo exibe a indicao # (abastecimento de ARLA32). O indicador de estado acende na cor amarela.

Controles em detalhes

Painel de instrumentos
i O volume de ARLA32 contido no reservatrio, em porcentagem, pode ser consultado no sistema de diagnstico do veculo. Solicitao de informaes no sistema de diagnstico do veculo (> pgina 48). G Utilize somente o produto ARLA32 recomendado e livre de contaminantes. O uso de ARLA32 contaminado ou de outros produtos no especificados danifica o sistema de ps-tratamento dos gases de escapamento BlueTec5. Informaes sobre o produto ARLA32 (> pgina 113). i Se o mostrador do sistema de diagnstico do veculo exibir a indicao de advertncia# (abastecimento de ARLA32), providencie imediatamente o abastecimento do reservatrio de ARLA32. O funcionamento do veculo sem ARLA32 eleva consideravelmente os ndices de emisses gasosas deixando o veculo em desacordo com a legislao, por isso, a conduo do veculo em vias pblicas nesta condio constitui-se em uma infrao ao cdigo de trnsito e sujeita o infrator multa e outras sanes previstas pela legislao. i Quando o reservatrio de ARLA32 est vazio, o motor funciona com limitao de potncia, no modo de funcionamento de emergncia. Temperatura externa e temperatura do lquido de arrefecimento Painel INS2004 Toda vez que se gira a chave na fechadura da coluna de direo para a posio de marcha o mostrador do sistema de diagnstico do veculo exibe a indicao de temperatura externa.

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1 Boto 4 Pressione o boto para alternar a indicao de temperatura exibida no mostrador do sistema de diagnstico do veculo.

Controles em detalhes

Dependendo do pas de destino, a indicao de temperatura parametrizada na fbrica para ser exibida em grau Celcius (C) ou Fahrehheit (F). A unidade de medida pode ser mudada em qualquer Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz.

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Painel de instrumentos
Temperatura externa

GATENO
A pista pode eventualmente estar coberta por uma camada de gelo, mesmo que a temperatura externa indicada no mostrador do sistema de diagnstico do veculo esteja ligeiramente acima da temperatura de congelamento. Isto pode ocorrer, particularmente, em reas de florestas ou sob pontes. Por isso, dirija sempre com ateno e adapte o seu estilo de conduo e a velocidade do veculo s condies climticas para evitar que o veculo derrape e cause um acidente.

Controles em detalhes

1 Indicao de temperatura externa 4 Gire a chave na fechadura da coluna da direo para a posio de marcha. No painel INS2004, o mostrador do sistema de diagnstico do veculo exibe a indicao de temperatura externa. Temperatura do lquido de arrefecimento

Um sinal menos (-) na frente da indicao de temperatura significa que a temperatura externa est abaixo de 0C (32F). As alteraes da temperatura externa so exibidas no mostrador com um ligeiro atraso para compensar variaes passageiras da temperatura. Se ocorrer uma advertncia de temperatura do lquido de arrefecimento, o mostrador do sistema de diagnstico do veculo exibe automaticamente a temperatura do lquido de arrefecimento. Quando cessar a advertncia de temperatura do lquido de arrefecimento, o mostrador torna a exibir a temperatura externa (caso estivesse sendo exibida anteriormente).

1 Indicao de temperatura do lquido de arrefecimento 4 Gire a chave na fechadura da coluna da direo para a posio de marcha. O mostrador do sistema de diagnstico do veculo exibe a indicao de temperatura externa. Pressione o boto para alternar a indicao para temperatura do lquido de arrefecimento.

Painel de instrumentos
Hodmetro

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1 Indicao de hodmetro parcial 1 Hodmetro total O registro de distncia percorrida exibido no mostrador do sistema de diagnstico do veculo. Dependendo do pas de destino, o hodmetro parametrizado para indicar o registro de distncia percorrida em quilmetros (km) ou em milhas (mi). A unidade de medida de distncia percorrida pode ser mudada em qualquer Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz. 4 Gire a chave na fechadura da coluna da direo para a posio de marcha. Aps a verificao de controle do painel de instrumentos, a indicao do hodmetro exibida no mostrador do sistema de diagnstico do veculo. Hodmetro parcial Ao girar a chave de contato na fechadura da coluna da direo para a posio de marcha, o mostrador do sistema de diagnstico do veculo exibe a indicao de hodmetro parcial. Reiniciar hodmetro parcial 4 Pressione o boto por cerca de 2 segundos. A indicao do hodmetro parcial reiniciada.

Painel INS2004

1 Boto

Controles em detalhes

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Painel de instrumentos
Indicador da presso de ar reservatrios do sistema de freio

GATENO
Um sistema pneumtico de freios com vazamentos pe em risco a segurana de funcionamento e de circulao do veculo. Se a presso de reserva do sistema pneumtico dos freios estiver muito baixa, no ser possvel frear o veculo e mudar as marchas adequadamente. Essa condio pode resultar em um acidente com possveis leses em voc mesmo ou em outras pessoas. O veculo s deve ser colocado em movimento aps o sistema pneumtico alcanar a presso de trabalho especificada e a luz STOP apagar. No coloque o veculo em movimento ou pare-o imediatamente, considerando as condies de trnsito e da estrada, se o mostrador do sistema de diagnstico exibir a indicao de advertncia O (baixa presso nos reservatrios do sistema de freio) e, adicionalmente, o segmento do indicador de estado acender na cor vermelha e a luz STOP no apagar. Encaminhe o veculo a uma oficina especializada e qualificada que tenha conhecimentos especializados e ferramentas para verificar e, se necessrio, reparar o sistema de freio. Recomendamos que voc dirija-se a um Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz para executar estes servios. Todos os servios em sistemas relacionados segurana devem ser executados em uma oficina especializada e qualificada.

Controles em detalhes

Indicador de presso de ar nos reservatrios do sistema de freio

1 Luz de controle do circuito de freio 1 2 Luz de controle do circuito de freio 2 3 Indicador de presso do reservatrio do circuito de freio 1 ou 2. O sistema pneumtico dos circuitos de freio necessita de uma presso de reserva suficiente para garantir a segurana operacional do veculo (mnimo 9,8 bar sistema de presso constante). Os circuitos pneumticos dos consumidores adicionais so abastecidos somente aps o abastecimento dos circuitos de freio 1 e 2. Com a chave na fechadura da coluna da direo na posio de marcha, o circuito do freio de servio com a presso pneumtica mais baixa indicado automaticamente pela respectiva luz de controle 1 ou 2. O indicador de presso pneumtica indica a presso do circuito de freio correspondente luz de controle que estiver acesa.

Painel de instrumentos
Iluminao dos instrumentos Indicador de carga sobre os eixos

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Painel INS2004

Indicador de carga sobre os eixos

1 Diminuir a intensidade da iluminao dos instrumentos 2 Aumentar a intensidade da iluminao dos instrumentos A intensidade da iluminao dos instrumentos ajustvel livremente quando as luzes de posio, luz baixa dos faris ou luz alta dos faris estiverem ligadas. 4 Gire a chave na fechadura da coluna da direo para a posio de marcha. 4 Gire o interruptor de luzes para a posio 1 ou 2 (> pgina 67). 4 Pressione o boto 1 (-) para diminuir a intensidade de iluminao ou, pressione o boto 2 (+) para aumentar a intensidade de iluminao.

O indicador de carga sobre os eixos (execuo especial) um manmetro eletrnico para uso em veculos comerciais e reboques com suspenso hidrulica. Ele calcula a carga atual do eixo e a exibe em um indicador de trs dgitos. O indicador de carga sobre os eixos mantm o motorista informado sobre as condies de carga do veculo a todo o tempo. Princpio de funcionamento Muitos veculos modernos esto equipados com suspenso a ar com controle de nvel automtico. O indicador de carga sobre os eixos leva vantagem da correlao linear entre a presso de ar no sistema de suspenso e a carga do eixo. Nos sistemas de suspenso com dois circuitos pneumticos independentes por eixo ou por grupo de eixos, as variantes do indicador de carga sobre os eixos com dois sensores mede a presso em ambos os circuitos. i A disposio do indicador de carga sobre os eixos no painel de instrumentos definida pelo fabricante da carroaria.

Controles em detalhes

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Sistema de diagnstico do veculo

Sistema de diagnstico do veculo O sistema de diagnstico do veculo ativado quando a chave do veculo na fechadura da coluna da direo girada para a posio de marcha. No sistema de diagnstico do veculo possvel solicitar informaes de controle e de funcionamento (> pgina 48).
Exemplo

1 Mostrador 2 Boto de controle T Confirmar indicaes de advertncia ou retornar para indicao bsica V Exibir menus de informao , Solicitar outras informaes Efetuar ajustes 3 Boto RESET - modificar ajustes 4 Boto TRIP - reiniciar hodmetro parcial i A disposio final do boto de controle do sistema de diagnstico do veculo definida pelo fabricante da carroaria. Verificao de controle 4 Gire a chave na fechadura da coluna da direo para a posio de marcha. Durante a verificao de controle: a cigarra de alarme soa por aproximadamente dois segundos, O segmento do indicador de estado acende na cor amarela (> pgina 54), Todas as luzes-piloto de controle no painel de instrumentos acendem por aproximadamente dez segundos. A funo do sistema ABS verificada. i Quando o sistema ABS detectado, a luz-piloto ! (controle do ABS, painel INS2004) acende por cerca de trs segundos aps a verificao de controle.

Controles em detalhes

Estrutura e operao do sistema de diagnstico do veculo

GATENO
A operao do sistema de diagnstico com o veculo em movimento desvia sua ateno da estrada e das condies do trnsito. Voc pode perder o controle do veculo e, consequentemente, causar um acidente. Por isso, opere o sistema de diagnstico somente com o veculo parado e o freio de estacionamento acionado.

Boto de controle e mostrador do sistema de diagnstico do veculo O sistema de diagnstico do veculo operado por um boto basculante que possibilita, por exemplo, solicitar informaes de funcionamento e alterar valores ajustados.

Sistema de diagnstico do veculo

Quando a verificao de controle concluda, o mostrador do sistema de diagnstico do veculo exibe a indicao bsica. Indicao bsica
Exemplo de indicaes no mostrador do sistema de diagnstico

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1 Indicador de estado 2 Smbolos de falha de funcionamento e de controle de operao 3 Indicador de marcha 4 Abreviatura de sistema Indicador do estado de funcionamento O segmento do indicador do estado de funcionamento um segmento luminoso que, dependendo do grau de importncia da indicao exibida no mostrador, acendese na cor amarela ou vermelha. Indicaes no mostrador com indicador do estado de funcionamento aceso na cor amarela ou vermelha (> pgina 45). Indicaes de falhas e de advertncia A abreviatura de sistemas eletrnicos defeituosos e as indicaes de advertncia so exibidas automaticamente no mostrador do sistema de diagnstico quando a chave na fechadura da coluna da direo girada para a posio de marcha. Se houver duas ou mais informaes de falhas ou de advertncia armazenadas, as indicaes sero exibidas alternadamente. Se a falha ocorrer quando o motor estiver funcionando, a indicao da falha ser exibida imediatamente no mostrador. Consideraes sobre indicaes de advertncia e falhas em sistemas eletrnicos (> pgina 53). Para confirmar as indicaes de falhas em sistemas eletrnicos e as indicaes de advertncia:

1 Temperatura externa ou temperatura do lquido de arrefecimento 2 Hodmetro (registro da quilometragem do veculo) 3 Hodmetro parcial 4 Relgio i Se o sistema de diagnstico detectar falhas de funcionamento, as indicaes de falhas sero exibidas sucessivamente no mostrador e o segmento do indicador de estado acende na cor vermelha ou amarela. Campos de indicao no mostrador do sistema de diagnstico do veculo As indicaes exibidas dependem dos equipamentos instalados e das funes que estiverem em uso.

Controles em detalhes

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Sistema de diagnstico do veculo

4 Pressione o boto de controle do sistema de diagnstico repetidas vezes na posio T at confirmar todas as indicaes de falhas e de advertncia exibidas. As indicaes de falhas e de advertncia so apagadas no mostrador, porm, continuaro registradas na memria dos sistemas eletrnicos e sero exibidas quando a chave na fechadura da coluna de direo for girada outra vez para a posio de marcha. Para solicitar as indicaes de falhas e de advertncia que tenham sido confirmadas: 4 Pressione o boto de controle do sistema de diagnstico na posio ,. As indicaes de falhas e de advertncia armazenadas so exibidas, uma vez, no mostrador do sistema de diagnstico do veculo. Solicitar informaes de falhas em sistemas eletrnicos
Indicao no mostrador MR a 1 0309 E 01 Significado

Abreviatura do sistema Indicao de falha atual Grupo de falhas Cdigo da falha Indicador sequencial das falhas armazenadas

Controles em detalhes

4 Pressione o boto de controle do sistema de diagnstico do veculo na posio V at o mostrador exibir o sistema eletrnico desejado. O mostrador exibe a abreviatura do sistema eletrnico e o nmero de pea do mdulo eletrnico correspondente. 4 Pressione repetidas vezes o boto de controle do sistema de diagnstico na posio , para exibir as informaes do sistema eletrnico em evidncia. Se houver falhas armazenadas o mostrador do sistema de diagnstico exibe inicialmente os cdigos das falhas armazenadas e, em sequncia, os valores de medio e os valores binrios. i Os valores de medio e os valores binrios so indicaes de referncia de ajustes para o pessoal de oficina. Apagar as falhas armazenadas em um sistema eletrnico 4 Pressione o boto de controle do sistema de diagnstico na posio V at o mostrador exibir o sistema eletrnico desejado.

Indicao de uma falha solicitada (exemplo)

Sistema de diagnstico do veculo

O mostrador exibe a abreviatura do sistema eletrnico e o nmero de pea do mdulo eletrnico correspondente. 4 Pressione o boto RESET por aproximadamente 2 segundos. Todas as indicaes de falhas do sistema eletrnico em evidncia so apagadas.

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Menus do sistema de diagnstico do veculo

GATENO
A operao do sistema de diagnstico do veculo com o veculo em movimento desvia sua ateno da estrada e das condies do trnsito. Voc pode perder o controle do veculo e, consequentemente, causar um acidente. Por isso, opere o sistema de diagnstico do veculo somente quando o veculo estiver parado e o freio de estacionamento acionado.

i A quantidade e a ordem dos menus dependem do tipo do veculo e de seus equipamentos. Se o sistema exibir uma ou mais indicaes de falha ou de advertncia, pressione T para confirmar as indicaes. As indicaes so apagadas no mostrador, mas permanecem armazenadas na memria e sero exibidas outra vez quando a chave na fechadura da coluna da direo for girada para a posio de marcha.

Controles em detalhes

Se houver uma falha atual armazenada, ela ser indicada outra vez no mostrador do sistema de diagnstico.

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Sistema de diagnstico do veculo

Solicitao de informaes no sistema de diagnstico do veculo
1. Ligue chave de O mostrador do sistema de diagnstico Se houver indicao de facontato sem funcionar o exibe a indicao bsica, (> pgina 45). lha, pressione T para motor. confirmar a indicao. 2. Pressione V no boto de controle do sistema de diagnstico. O mostrador exibe a indicao de abastecimento de ARLA32. Exemplo: (abastecimento de ARLA32) 27% (porcentagem do volume de abastecimento) Se o mostrador FDS exibir o smbolo de abastecimento de combustvel e a indicao RES., isto ser indicao de que o volume de combustvel est na reserva. Abastea imediatamente o reservatrio de combustvel.

Controles em detalhes

(Retornar para indicao bsica, pressione T).

2.1. Pressione , O mostrador exibe a indicao de abasno boto de controle tecimento de combustvel. do sistema de Exemplo: diagnstico. 9 (abastecimento de (Retornar para indicao combustvel) bsica, pressione T). 60% (porcentagem do volume de abastecimento) 3. Pressione V no boto de controle do sistema de diagnstico. (Retornar para indicao bsica, pressione T).

O mostrador exibe a indicao de nvel Se o motor tiver sido abastede leo do motor. cido com excesso de leo, o mostrador exibir o smbolo Exemplo 1 (nvel de leo correto): /. Escoar o excesso de 0 (nvel de leo do motor) leo. OIL (referncia, leo do motor) oK (nvel de leo correto) Exemplo 2 (nvel de leo baixo): 0 (nvel de leo do motor) OIL (referncia, leo do motor) 2.5 l (quantidade de leo faltante)

3.1. Pressione , O mostrador exibe o total de horas de no boto de controle funcionamento do motor. do sistema de Exemplo: diagnstico. HRS (horas de funcionamento do (Retornar para indicao motor) bsica, pressione T). 192.3 h (total de horas de funcionamento)

Sistema de diagnstico do veculo

4. Pressione V no boto de controle do sistema de diagnstico. (Retornar para indicao bsica, pressione T). O mostrador exibe as indicaes da funo despertador. Exemplo: ALRM (funo despertador) oFF 0:00 (oFF = desativado, Ein = ativado) (horrio ajustado) A indicao oFF (desativado) ou Ein (ativado) fica piscando por cerca de 20 segundos. Neste intervalo, pressione no boto de controle para ativar ou desativar o despertador. Os dgitos referentes horas ficam piscando por cerca de 20 segundos. Neste intervalo, pressione no boto de controle repetidas vezes at exibir a indicao de hora desejada.

49

0:00

(horrio ajustado)

4.2. Pressione , O mostrador exibe as indicaes da funno boto de controle o despertador no modo de ajuste. do sistema de Exemplo: diagnstico. ALRM (funo despertador) (Retornar para indicao oFF (oFF = desativado, Ein = atibsica, pressione T). vado) AdJuSt (modo de ajuste) 0:00 (horrio ajustado) 4.3. Pressione , O mostrador exibe as indicaes da funno boto de controle o despertador no modo de ajuste. do sistema de Exemplo: diagnstico. ALRM (funo despertador) (Retornar para indicao oFF (oFF = desativado, Ein = atibsica, pressione T). vado) AdJuSt (modo de ajuste) 3:00 (horrio ajustado) 4.4. Pressione , O mostrador exibe as indicaes da funno boto de controle o despertador. do sistema de Exemplo: diagnstico. ALRM (funo despertador) (Retornar para indicao oFF (oFF = desativado, Ein = atibsica, pressione T). vado) 3:35 (horrio ajustado)

Os dgitos referentes minutos ficam piscando por cerca de 20 segundos. Neste intervalo, pressione no boto de controle repetidas vezes at exibir a indicao de minutos desejada.

Controles em detalhes

4.1. Pressione , O mostrador exibe as indicaes da funno boto de controle o despertador no modo de ajuste. do sistema de Exemplo: diagnstico. ALRM (funo despertador) (Retornar para indicao oFF (oFF = desativado, Ein = atibsica, pressione T). vado)

50

Sistema de diagnstico do veculo

5. Pressione V no boto de controle do sistema de diagnstico. (Retornar para indicao bsica, pressione T). O mostrador exibe as indicaes da funo relgio. Exemplo: TIME (funo relgio) 10:06 (horrio ajustado) Os dgitos referentes horas ficam piscando por cerca de 20 segundos. Neste intervalo, pressione no boto de controle repetidas vezes at exibir a indicao de horas desejada. Os dgitos referentes minutos ficam piscando por cerca de 20 segundos. Neste intervalo, pressione no boto de controle repetidas vezes at exibir a indicao de minutos desejada. Aps ajustar a indicao do relgio, necessrio sincronizar a indicao de horrio do tacgrafo com o painel de instrumentos,

Controles em detalhes

5.1. Pressione , O mostrador exibe as indicaes da funno boto de controle o relgio no modo de ajuste. do sistema de Exemplo: diagnstico. TIME (funo relgio) (Retornar para indicao AdJuSt (modo de ajuste) bsica, pressione T). 10:06 (horrio ajustado) 5.2. Pressione , O mostrador exibe as indicaes da funno boto de controle o relgio no modo de ajuste. do sistema de Exemplo: diagnstico. TIME (funo relgio) (Retornar para indicao AdJuSt (modo de ajuste) bsica, pressione T). 9:06 (horrio ajustado) 5.3. Pressione , O mostrador exibe as indicaes da funno boto de controle o relgio com o horrio reajustado. do sistema de Exemplo: diagnstico. TIME (funo relgio) (Retornar para indicao 9:45 (horrio ajustado) bsica, pressione T). 6. Pressione V no boto de controle do sistema de diagnstico. (Retornar para indicao bsica, pressione T).

O mostrador exibe a identificao de um Pressione V seguidasistema eletrnico disponvel no vecu- mente no boto de controle lo. FDS para exibir os demais mdulos dos sistemas eleExemplo: trnicos disponveis no veFR (abreviatura de sistema) culo. 0014 461502 (nmero de pea do mdulo Sistemas eletrnicos posseletrnico - 001 446 15 02) veis, de acordo com os equipamentos do veculo, veja Abreviaturas de sistemas eletrnicos (> pgina 55). Aps exibir o ltimo sistema eletrnico, a seqncia de exibio reiniciada.

Sistema de diagnstico do veculo

6.1. Pressione , O mostrador exibe em seqncia, as seno boto de controle guintes informaes: FDS repetidas vezes falhas armazenadas no sistema para exibir Exemplo (indicao de falha): informaes do sistema eletrnico FR (abreviatura de sistema) selecionado. a 0 0416 E01 (indicao de falha) valores de medio Exemplo (valor de medio): Se houver falhas armazenadas no sistema, o mostrador exibe inicialmente as indicaes das falhas armazenadas e, na sequncia, os valores de medio e os valores binrios.

51

valores binrios Exemplo (valor binrio): 1100 0000 b 01 (11 00 00 00 = valor binrio; b = referncia de valor binrio; 01 = sequncia ordinal do valor binrio)

valores binrios so indicaes de referncia de ajustes para o pessoal da oficina.

Controles em detalhes

Se no houver falhas armazenadas, o mostrador exibe 0 A 01 (0 = valor de medio; A = re- a indicao ok e, na sequnferncia de valor de medi- cia, os valores de medio e o; 01 = sequncia ordinal os valores binrios. do valor de medio) Os valores de medio e os

52

Sistema de diagnstico do veculo

Ajuste do despertador 4 Pressione o boto de controle na posio ,. Os dgitos de minutos para o despertador ficam piscando por cerca de 20 segundos. Neste intervalo, pressione repetidamente o boto de controle na posio at que a indicao de minutos desejada seja exibida no mostrador do sistema de diagnstico. 4 Pressione o boto de controle na posio ,. A hora de alarme do despertador ajustada. 4 Pressione o boto de controle na posio T. A indicao bsica exibida no mostrador. Quando a hora ajustada alcanada, o despertador acionado com o alarme soando de forma intermitente. A hora ajustada fica piscando no mostrador. Para parar o acionamento do alarme, pressione o boto de controle na posio ,. Ajuste do relgio

Controles em detalhes

Ajuste da hora de alarme do despertador

4 Pressione repetidamente o boto de controle na posio V at que a indicao ALRM oFF (despertador desliga) ou ALRM Ein (despertador liga) seja exibida no mostrador do sistema de diagnstico do veculo. 4 Pressione o boto de controle na posio ,. A indicao ALRM oFF AdJuSt ou ALRM Ein AdJuSt e a hora ajustada so exibidos no mostrador. A indicao oFF ou Ein fica piscando por cerca de 20 segundos. Neste intervalo, pressione o boto de controle na posio para ativar ou desativar o despertador. O smbolo 0 acima da indicao de hora indica que o despertador est ativado. 4 Pressione o boto de controle na posio ,. Os dgitos de horas para o despertador ficam piscando por cerca de 20 segundos. Neste intervalo, pressione repetidamente o boto de controle na posio at que a indicao de hora desejada seja exibida no mostrador do sistema de diagnstico.

Ajuste da indicao do relgio

Sistema de diagnstico do veculo

4 Pressione o boto de controle na posio V at que a indicao TIME (hora) seja exibida no mostrador do sistema de diagnstico. 4 Pressione o boto de controle na posio ,. A indicao TIME AdJuSt e a hora so exibidas no mostrador do sistema de diagnstico. Os dgitos de horas ficam piscando por cerca de 20 segundos. Neste intervalo, pressione repetidamente o boto de controle na posio at que a indicao de hora desejada seja exibida no mostrador. 4 Pressione o boto de controle na posio ,. Os dgitos de minutos ficam piscando por cerca de 20 segundos no mostrador do sistema de diagnstico. Neste intervalo, pressione repetidamente o boto de controle na posio at que a indicao de minutos desejada seja exibida no mostrador. 4 Pressione o boto de controle na posio ,. A hora ajustada registrada na memria. 4 Pressione o boto de controle na posio T. A indicao bsica exibida no mostrador. Consideraes sobre indicaes de advertncia e falhas de sistemas eletrnicos As indicaes no mostrador do sistema de diagnstico do veculo so informaes de funcionamento e indicaes de falhas ou de advertncia, exibidas automaticamente. O segmento do indicador de estado acende-se na cor amarela ou vermelha, em funo da importncia da indicao exibida. Adicionalmente indicao no mostrador, a ocorrncia pode acender uma luz-piloto ou soar um alarme de advertncia. As indicaes exibidas no mostrador podem ser ocultadas e consultadas posteriormente no menu de informaes de ocorrncias. No caso de uma luz-piloto acender simultaneamente com a indicao no mostrador, a indicao j no poder ser ocultada, mesmo aps a sua confirmao. No caso de haver vrias ocorrncias, estas so exibidas alternadamente no mostrador. Algumas falhas so advertidas adicionalmente por um sinal sonoro e pela luz de advertncia STOP. Indicaes no mostrador do sistema de diagnstico do veculo

53

Exemplo de indicao

1 Indicao de informaes adicionais para a ocorrncia exibida 2 Abreviatura de sistema eletrnico ou indicao de falhas 3 Smbolo de advertncia Confirmar indicaes de falhas e advertncias 4 Pressione T no boto de comando do sistema de diagnstico do veculo para confirmar a indicao de advertncia ou de falha exibida no mostrador.

Controles em detalhes

54

Sistema de diagnstico do veculo

A indicao da ocorrncia ocultada, mas permanece na memria do sistema de diagnstico do veculo e pode ser consultada no menu de informaes. i Se a causa da falha no tiver sido eliminada, a indicao ser exibida outra vez, aps acionar a partida do motor. Indicao no mostrador com indicador de estado na cor amarela

GATENO
A segurana de operao e de conduo do veculo pode alterar-se negativamente se houver uma indicao no mostrador com o segmento do indicador de estado aceso na cor amarela. Adapte seu estilo de dirigir s condies de funcionamento e conduza o veculo com o mximo cuidado. Providencie que a causa da falha de funcionamento seja verificada e reparada o mais breve possvel em um oficina especializada e qualificada, que tenha os conhecimentos especializados necessrios e ferramentas para executar os trabalhos requeridos. Recomendamos que voc encaminhe o veculo a um Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz para executar estes servios. Todos os servios em sistemas relacionados segurana devem ser executados em uma oficina especializada e qualificada.

Controles em detalhes

Indicador do estado de funcionamento

1 Indicador do estado de funcionamento (exemplo) Para distinguir a importncia da indicao exibida no mostrador do sistema de diagnstico do veculo, o segmento do indicador do estado de funcionamento acende-se na cor amarela ou vermelha. O segmento do indicador do estado de funcionamento acende-se na cor amarela, por exemplo, no caso de bloqueio do diferencial acoplado ou, no caso de falhas de baixa prioridade, por exemplo, uma lmpada queimada. O segmento do indicador do estado de funcionamento acende-se na cor vermelha no caso de falhas de alta prioridade, por exemplo, alternador defeituoso.

Indicao no mostrador com indicador de estado na cor vermelha

GATENO
A segurana de operao e de conduo do veculo pode estar em risco quando o mostrador do sistema de diagnstico do veculo exibe uma indicao com o segmento do indicador de estado aceso na cor vermelha. As caractersticas de conduo e de frenagem do veculo podem alterar-se.

Sistema de diagnstico do veculo

Se for possvel prosseguir a viagem: Recomendamos que voc encaminhe o veculo a um Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz para executar estes servios. Todos os servios em sistemas relacionados segurana devem ser executados em uma oficina especializada e qualificada.

55

Adapte o seu estilo de dirigir s condies de funcionamento e conduza o veculo com o mximo cuidado. Observe que prosseguir a viagem pode causar danos em componentes do veculo ou, eventualmente, infringir alguma disposio legal. Se no for possvel continuar a viagem:

Pare imediatamente o veculo em um local seguro, considerando as condies da estrada e do trnsito. Providencie para que o sistema defeituoso seja verificado e reparado to logo seja possvel em uma oficina especializada e qualificada, que tenha os conhecimentos especializados necessrios e ferramentas para executar o servio requerido. Recomendamos que voc se dirija a um Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz para executar estes servios. Todos os servios em sistemas relacionados segurana devem ser executados em uma oficina especializada e qualificada.

Presso de leo do motor muito baixa Nvel de leo do motor muito baixo Presso de reserva do circuito de freio 1 ou 2 do veculo muito baixa Presso de reserva do circuito pneumtico do freio de estacionamento do veculo muito baixa Abreviaturas de sistemas eletrnicos Abreviatura ABS AGN FR INS MR NR RS TCO Sistema Sistema de antibloqueio do freio Transmisso automtica Controle de conduo Painel de instrumentos Controle do motor Controle da suspenso pneumtica Controle do retardador Tacgrafo

Luz de controle STOP

GATENO
Se a luz de advertncia STOP apagar ou se acender com o veculo em movimento, a segurana de operao e de conduo do veculo estar em risco.

Pare imediatamente o veculo assim que

for possvel, considerando as condies da estrada e do trnsito.

Desligue o motor e acione o freio de estacionamento. Providencie que o sistema defeituoso seja verificado e reparado to logo seja possvel em uma oficina especializada e qualificada, que tenha os conhecimentos especializados necessrios e ferramentas para executar o servio requerido.

Controles em detalhes

A luz STOP acende-se na ocorrncia das seguintes falhas de funcionamento:

56

Sistema de diagnstico do veculo

Indicaes o mostrador do sistema de diagnstico do veculo

GATENO
Providencie para que a manuteno do veculo seja sempre executada em uma oficina especializada e qualificada, que tenha os conhecimentos especializados necessrios e ferramentas para executar o servio requerido. Recomendamos que voc se dirija a um Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz para executar os servios de manuteno. Todos os servios em sistemas relacionados segurana devem ser executados em uma oficina especilaizada e qualificada.

Controles em detalhes

Advertncias exibidas com indicador de estado na cor amarela Indicaes no mostrador Possveis causas da falha O nvel de leo do motor est muito baixo. Solues sugeridas 4 Adicione a quantidade de leo faltante indicada no mostrador (> pgina 126). Se no for possvel adicionar a quantidade de leo exibida no mostrador, o veculo pode ser conduzido por mais 2.000 a 6.000 km (1.200 a 3.700 milhas), dependendo das condies de operao, contudo, voc dever parar o veculo imediatamente se o indicador de estado acenderse na cor vermelha.

O nvel do lquido de arrefecimento est muito baixo.

4 Adicione lquido no sistema de arrefecimento para restabelecer o nvel correto (> pgina 123). 4 Se o nvel do lquido de arrefecimento abaixar novamente, providencie para que o sistema de arrefecimento seja verificado quanto a vazamentos em uma oficina qualificada e especializada.

Sistema de diagnstico do veculo

Advertncias exibidas com indicador de estado na cor amarela Indicaes no mostrador Possveis causas da falha Solues sugeridas

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A presso de reserva no circuito 4 Pare o veculo assim que for de ar para consumidores possvel, considerando as adicionais ficou abaixo de 5,5 bar. condies do trnsito e da estrada. A embreagem pode no ser acionada corretamente.

4 Deixe o motor funcionando at que a indicao no mostrador se apague. 4 Se a falha ocorrer repetidas vezes, encaminhe o veculo a uma oficina especializada e qualificada para verificar e, se necessrio, reparar o sistema de ar comprimido.

Pouco lquido no reservatrio do sistema lavador do para-brisa (funo disponvel para ser habilitada pelo fabricante da carroaria). O reservatrio de combustvel diesel est com pouco combustvel (na reserva).

4 Abastea o reservatrio de lquido do lavador de para-brisa

9 # F

4 Abastea o reservatrio de combustvel diesel (> pgina 105).

O reservatrio de ARLA32 est 4 Abastea o reservatrio de quase vazio (na reserva) ou vazio. ARLA32 (> pgina 105). Aumento de rotao com ar condicionado ligado 4 Condio de operao normal. Ao desligar o ar condicionado, o smbolo se apaga.

Uma ou mais portas abertas 4 Feche a(s) porta(s) com aten(funo disponvel a ser habilitada o para evitar o aprisionapelo fabricante da carroaria) mento de passageiros.

A temperatura do lquido de arrefecimento se elevou a cerca de 100C (21F) com o veculo em marcha.

4 Reduza a solicitao do motor. 4 Certifique-se de que o fluxo de ar para o radiador no est obstrudo.

Controles em detalhes

4 Acione o freio de estacionamento.

58

Sistema de diagnstico do veculo

Advertncias exibidas com indicador de estado na cor amarela Indicaes no mostrador Possveis causas da falha Falha de funcionamento do controle eletrnico de conduo O pedal do acelerador fica inoperante; o motor opera no modo de funcionamento de emergncia. A potncia do motor fica reduzida. Solues sugeridas 4 Pare o veculo assim que for possvel, considerando as condies da estrada e do trnsito. Acione o freio de estacionamento e pare o motor. 4 Aps cerca de 10 segundos, funcione o motor novamente. 4 Se o motor ainda estiver funcionando no modo de emergncia, providencie para que a falha de funcionamento seja reparada em uma oficina qualificada e especializada, por exemplo, em um Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz. 4 Repita o procedimento de partida do motor aps cerca de 120 segundos. 4 Observe que o acionamento prolongado da partida do motor descarrega as baterias. 4 Efetue o acionamento de emergncia da partida do motor efetuando uma ligao em ponte com outro veculo (> pgina 159).

Controles em detalhes

Voc no pode acionar a partida do motor. As baterias esto descarregadas.

Sistema de diagnstico do veculo

Indicaes no mostrador com indicador de estado na cor vermelha Mostrador FDS Possveis causas da falha Solues sugeridas

59

A temperatura do lquido de 4 Reduza a velocidade do vecuarrefecimento est muito elevada. lo ou selecione uma marcha A potncia do motor reduzida mais reduzida na caixa de muautomaticamente. danas. 4 Certifique-se de que o fluxo de ar para o radiador no est obstruido.

O elemento do filtro de ar est saturado. A potncia do motor pode ser reduzida.

4 Providencie para que o elemento do filtro de ar seja substitudo to logo seja possvel em uma oficina qualificada e especializada, por exemplo, em um Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz. 4 Providencie para que a quantidade de leo em excesso seja drenada.

O nvel de leo do motor est muito alto. Isto pode causar a queda da presso de leo. A segurana de funcionamento do motor est comprometida.

4 Encaminhe o veculo a uma oficina especializada e qualificaO limite de desgaste das pastilhas da para verificar e, se de freio foi alcanado ou necessrio, trocar as pastilhas excedido. de freio.

GATENO

A eficincia de frenagem do veculo pode estar comprometida.

Falha de funcionamento do 4 Conduza o veculo cuidadosamdulo de controle do retardador. mente. O retardador no automaticamente desativado durante a interveno do ABS ou quando o pedal do acelerador acionado. 4 Providencie para que o mdulo de controle do retardador seja verificado em uma oficina qualificada e especializada.

Controles em detalhes

60

Sistema de diagnstico do veculo

Indicaes no mostrador com indicador de estado na cor vermelha Mostrador FDS Possveis causas da falha Solues sugeridas 4 Pare o veculo assim que for possvel considerando as condies da estrada e do trnsito.

5 GATENO
Falha de funcionamento do sistema de transmisso de dados CAN.

Controles em detalhes

4 Pare o motor e acione o freio O mostrador no capaz de exibir de estacionamento. informaes importantes 4 Consulte uma oficina qualificareferentes operao do veculo e da e especializada. segurana de conduo.

O nvel do lquido de arrefecimento est cerca de 2 litros abaixo do nvel normal. A segurana de funcionamento do motor est comprometida.

4 Pare o veculo assim que for possvel considerando as condies da estrada e do trnsito. 4 Pare o motor e acione o freio de estacionamento. 4 Adicione lquido ao sistema de arrefecimento at restabelecer o nvel correto (> pgina 123). 4 Providencie para que o sistema de arrefecimento seja verificado quanto a vazamentos em uma oficina qualificada e especializada.

Sistema de diagnstico do veculo

Indicaes no mostrador com indicador de estado na cor vermelha Mostrador FDS Possveis causas da falha Solues sugeridas 4 Pare o veculo assim que for possvel considerando as condies do trnsito e da estrada.

61

GATENO
A presso de reserva:

estacionamento est excessivamente baixa Consumo de ar excessivo ao efetuar manobras. Vazamentos no sistema pneumtico. A luz STOP acende. A segurana de operao e de circulao do veculo est comprometida.

4 Deixe o motor funcionando para abastecer o sistema pneumtico. 4 Verifique a estanqueidade do sistema pneumtico dos freios. 4 Prossiga a conduo do veculo somente quando a luz de controle STOP apagar. 4 Encaminhe o veculo a uma oficina especializada e qualificada para verificar e, se necessrio, reparar o sistema de freio.

4 Pare o veculo assim que for possvel considerando as condies da estrada e do trnsiA segurana de funcionamento do to. motor est comprometida. 4 Pare o motor e acione freio de estacionamento. A presso de leo do motor est muito baixa. 4 Verifique o nvel de leo do motor no sistema de diagnstico do veculo (> pgina 48) e adicione leo ao crter se necessrio (> pgina 126). 4 Consulte uma oficina qualificada e especializada.

Controles em detalhes

no circuito de freio de servio 1 ou 2 ficou abaixo de 6,8 bar 4 Acione o freio de estacionamento. no circuito do freio de

62

Sistema de diagnstico do veculo

Indicaes no mostrador com indicador de estado na cor vermelha Mostrador FDS Possveis causas da falha Solues sugeridas

4 Pare o veculo assim que for possvel considerando as condies da estrada e do trnsiA segurana de funcionamento do to. motor est comprometida. O nvel de leo do motor est excessivamente baixo. 4 Pare o motor e acione freio de estacionamento.

Controles em detalhes

4 Verifique o motor quanto a vazamentos. 4 Se voc notar algum vazamento de leo, encaminhe o veculo para reparos em uma oficina qualificada e especializada. 4 Adicione imediatamente a quantidade de leo exibida no mostrador do sistema de diagnstico do veculo (> pgina 126).

SCR

Pode haver uma falha no sistema 4 Confirme a indicao no mosde tratamento posterior dos gases trador do sistema de diagnsde escapamento. tico do veculo. 4 Se a indicao exibida s temporariamente, no neA potncia do motor fica reduzida. cessrio nenhuma ao corretiva. 4 Se a falha for confirmada, mande reparar em uma oficina qualificada. a luz-piloto ; pisca.

Sistema de diagnstico do veculo

Indicaes no mostrador com indicador de estado na cor vermelha Mostrador FDS Possveis causas da falha Solues sugeridas 4 Providencie o reparo em uma oficina qualificada. 4 Se a falha for exibida no mostrador do sistema de diagnstico vrias vezes durante a viagem, a luz-piloto ; pisca e a potncia do motor se reduz automaticamente ao parar o motor e funcion-lo novamente. 4 Se o sistema de ps-tratamento dos gases de escapamento funcionar sem problemas em vrias viagens, a potncia do motor voltar a ficar totalmente disponvel e a luz-piloto ; se apaga.

63

SCR

Falha no sistema de pstratamento dos gases de escapamento. Os ndices de emisses admissveis so excedidos.

SCR

A luz-piloto ; pisca. O sensor de ps-tratamento dos de escapamento est defeituoso.

4 Providencie o reparo em uma oficina qualificada. 4 Se o defeito no for corrigido no prazo de 50 horas, a potncia do motor se reduz automaticamente ao parar o motor e funcion-lo novamente.

Controles em detalhes

64

Sistema de diagnstico do veculo

Indicaes de advertncia por meio de luzes-piloto

GATENO
Providencie para que a manuteno do veculo seja sempre executada em uma oficina especializada e qualificada, que tenha os conhecimentos especializados necessrios e ferramentas para executar o servio requerido. Recomendamos que voc se dirija a um Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz para executar os servios de manuteno. Todos os servios em sistemas relacionados segurana devem ser executados em uma oficina especializada e qualificada.

Controles em detalhes

Luz-piloto

Possveis causas

Procedimentos sugeridos Ative o sistema de antibloqueio de

frenagem (ABS) Se a luz-piloto ainda permanecer acesa:

GATENO
Falha de funcionamento no sistema de antibloqueio do freio (ABS)

O sistema de antibloqueio de frenagem (ABS) pode ter sido desativado A dirigibilidade do veculo e as caractersticas de frenagem podem ficar comprometidas.

Providencie para que o sistema de

freio seja verificado em uma oficina qualificada e especializada.

GATENO
A presso de reserva nos reservatrios dos circuitos de freio de servio ou no circuito do freio de estacionamento est muito baixa. A luz STOP acende-se. Consumo de ar muito elevado ao manobrar o veculo. Vazamentos no sistema de ar comprimido. Vazamentos no sistema de ar comprimido coloca em risco a segurana de funcionamento e de conduo do veculo. Se a presso nos reservatrios de ar comprimido do sistema de freio estiver muito baixa, o freio do veculo pode falhar e causar um acidente.

Pare o veculo assim que for possvel,

observando as condies da estrada e do trnsito.

Funcione o motor para carregar o

sistema de ar comprimido.

No conduza o veculo novamente

enquanto a luz STOP permanecer acesa.

Se necessrio, verifique a estanqueidade do sistema de ar comprimido do freio (> pgina 79) ou providencie para que o sistema seja verificado em uma oficina especializada e qualificada, por exemplo em um Concessionrio ou P.S.A. MercedesBenz.

Sistema de diagnstico do veculo

Luz-piloto Possveis causas Procedimentos sugeridos

65

GATENO

Acione o freio de estacionamento (> pgina 84). Se a advertncia for exibida com a ala- Funcione o motor at que a presso
vanca do freio de estacionamento na posio de freio desaplicado: A presso pneumtica insuficiente para desaplicar o freio de estacionamento. de reserva do sistema pneumtica seja alcanada.

Atuao do sistema antideslizante.

Conduza o veculo com ateno,

adaptando seu estilo de dirigir s condies da pista.

Sistema ASR desativado. Ligue o interruptor do sistema ASR.

Pare imediatamente o veculo em lo-

GATENO
(Veculos com motor traseiro) Princpio de incndio no compartimento do motor. A segurana de funcionamento do motor est em risco.

cal seguro.

Se o veculo estiver equipado com

sistema de parada de emergncia, acione o interruptor de parada de emergncia.

Mantenha a calma e oriente os passageiros a abandonarem o veculo com cuidado e a dirigirem-se para um local seguro.

GATENO
(Luz-piloto de carga do alternador) As caractersticas de operao e frenagem do veculo so modificadas. A correia Poli-V est rompida ou o alternador est defeituoso. A tenso caiu abaixo de cerca de 22 volts enquanto voc dirige.

Pare imediatamente o veculo assim

que for possvel, considerando as condies da estrada e do trnsito.

Pare o motor e acione o freio de estacionamento.

Consulte uma oficina especializada e

qualificada, por exemplo: um Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz.

Falha de funcionamento do freio contnuo

Mantenha o retardador desligado.

Conduza o veculo com ateno e dirija-se a um Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado MercedesBenz to logo seja possvel para verificar o sistema e providenciar os reparos necessrios.

Controles em detalhes

O veculo pode deslocar-se acidentalmente e colocar em risco voc e outras pessoas.

66

Sistema de diagnstico do veculo

Luz-piloto Possveis causas
A luz-piloto pisca. Simultaneamente, o mostrador FDS exibe a indicao de abastecimento de ARLA32 e o segmento do indicador de estado acende na cor vermelha. A potncia do motor fica limitada. O volume de ARLA32 est na reserva ou reservatrio de ARLA32.

Procedimentos sugeridos Verifique o volume de abastecimento

de ARLA32. Se o ARLA32 estiver na reserva ou se o reservatrio de ARLA 32 estiver vazio, providencie imediatamente o abastecimento de ARLA32.

Controles em detalhes

A luz-piloto fica acesa. Falha de funcionamento relevante em termos de emisses ou defeitos no sistema de tratamento posterior dos gases de escapamento BlueTec5. Esta falha de funcionamento ou defeito pode causar danos no sistema posterior dos gases de escapamento. a potncia do motor fica limitada.

Mande verificar o sistema de tratamento posterior dos gases de escapamento BlueTec, assim que for possvel, em uma oficina qualificada.

Iluminao
Iluminao Interruptor geral de luzes Com o interruptor de luzes pode-se ligar e desligar os faris principais, as luzes de posio e as luzes de delimitao. Iluminao dos interruptores

67

Potencimetro de regulagem da iluminao dos interruptores

Com o interruptor geral de luzes ligado: 4 Gire o potencimetro de regulagem da iluminao dos interruptores para cima ou para baixo, para aumentar ou diminuir a intensidade da luz. Iluminao diurna

1 Luzes desligadas 2 Luzes de posio e de delimitao 3 Faris principais A comutao de luz alta e baixa feita por meio do interruptor combinado, na coluna de direo 4 Faris de neblina (na posio 3 do interruptor) 5 Faris de neblina (na posio 3 do interruptor) Para atender s exigncias legais, em alguns pases as funes do interruptor de luzes podem, eventualmente, divergir das indicaes descritas acima.

GATENO
O sistema de iluminao diurna aciona somente a luz baixa dos faris principais. Portanto, ao anoitecer ou sempre que as condies de iluminao natural forem deficientes, ligue os faris atravs do interruptor geral de luzes para acender tambm as luzes de posio e de delimitao do veculo.

O sistema de iluminao diurna consiste no acendimento automtico da luz baixa dos faris com 100% de sua potncia. A iluminao diurna ativada quando, aps fazer funcionar o motor, aceler-lo a uma rotao acima de 900/min. Uma vez ativado, o sistema de iluminao diurna permanece ativo enquanto o motor for mantido em funcionamento.

Controles em detalhes

68

Iluminao
Luzes de advertncia (pisca-alerta) Luzes indicadoras de direo

GATENO
As luzes de advertncia (pisca-alerta) devem ser acionadas somente em situaes de emergncia, para alertar os outros motoristas.

Controles em detalhes

No trafegue com as luzes de advertncia (pisca-alerta) ligadas.

1 Luzes indicadoras de direo direita 2 Buzina 3 Luzes indicadoras de direo esquerda Se a alavanca do interruptor combinado for acionada parcialmente para as posies 1 ou 3, at o ponto de resistncia, as luzes indicadoras de direo direita ou esquerda piscam somente at que se solte a alavanca.
Interruptor das luzes de advertncia

Ligar as luzes de advertncia 4 Pressione a parte inferior do interruptor. A luz integrada no interruptor pisca simultaneamente com a luz-piloto das luzes indicadoras de direo. Desligar as luzes de advertncia 4 Pressione a parte superior do interruptor.

Se a alavanca do interruptor combinado for acionada alm do ponto de presso, ela fica retida na posio 1 ou 3. Para desligar as luzes indicadoras de direo, retorne a alavanca para a posio intermediria (desligada). i Aps efetuar a manobra, a alavanca do interruptor combinado retorna automaticamente para a posio desligada, arrastada pelo movimento do volante da direo.

Sistema limpador do para-brisa

Sistema limpador do para-brisa Limpador do para-brisa O limpador do para-brisa acionado por meio do interruptor combinado disposto no lado esquerdo da coluna da direo. Verifique em intervalos regulares se as palhetas do limpador esto limpas e se no esto danificadas. O limpador do para-brisa funciona de forma intermitente com um intervalo de pausa de aproximadamente 5 segundos entre cada varredura. Para mudar o intervalo de pausa do limpador do para-brisa no modo de varredura intermitente:

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1 Ligar o limpador do para-brisa desligado varredura intermitente I varredura lenta II varredura rpida Ligar o limpador do para-brisa 4 Gire o interruptor 1 na extremidade da alavanca do interruptor combinado para a posio desejada, conforme a intensidade da chuva. Varredura intermitente (temporizador) O intervalo bsico de pausa do limpador do para-brisa no modo de varredura intermitente de aproximadamente 5 segundos. O intervalo de pausa pode ser ajustado livremente entre 2 e 20 segundos. 4 Gire o interruptor 1 na extremidade da alavanca do interruptor combinado para a posio (varredura intermitente).

4 Assim que a primeira varredura for efetuada, gire o interruptor 1 de volta para a posio (desligado) e mantenha-o nesta posio por tempo igual ao intervalo de pausa desejado, entre 2 e 20 segundos. 4 Gire novamente o interruptor 1 para a posio (varredura intermitente). O limpador do para-brisa funciona no modo de varredura intermitente com um intervalo de pausa igual ao tempo que o interruptor foi mantido na posio desligado. Se o interruptor do limpador do parabrisa for mantido na posio (desligado) por mais de 20 segundos ou, se a chave na fechadura da coluna da direo for girada para a posio desligada, o intervalo de pausa do limpador ser reajustado para o intervalo bsico de 5 segundos. Desligar o limpador do para-brisa 4 Gire o boto 1 na extremidade da alavanca do interruptor combinado para a posio (desligado).

Controles em detalhes

4 Gire o interruptor 1 na extremidade da alavanca do interruptor combinado para a posio (varredura intermitente) e espere completar a primeira varredura.

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Sistema limpador do para-brisa

Lavador do para-brisa Buzina

Controles em detalhes

1 Acionamento do lavador do para-brisa 4 Acione axialmente o boto giratrio na extremidade da alavanca do interruptor combinado em direo coluna de direo e segure-o nesta posio. O lquido de lavar ser esguichado sobre o para-brisa enquanto o boto giratrio na extremidade da alavanca do interruptor combinado for mantido acionado.

1 Acionamento da buzina O acionamento da buzina efetuado por meio do interruptor da buzina disposto na extremidade da alavanca do interruptor combinado, no lado esquerdo da coluna de direo. i Acione a buzina em toque breve e, somente quando for estritamente necessrio para alertar outros motoristas ou pedestres. O acionamento desnecessrio e/ou prolongado da buzina constitui-se em uma infrao ao cdigo de trnsito e sujeita o infrator s sanes prevista na legislao.

Conduo do veculo
Conduo do veculo Preparativos para uma viagem Exame visual da parte externa do veculo Verifique com ateno os seguintes componentes no veculo: Drene a gua acumulada no prefiltro de combustvel (> pgina 146). Certifique-se de que a placa de licena, os faris, as lanternas e os refletores estejam limpos e no apresentam danos. Comprove o funcionamento dos faris e das lanternas de luz de freio, das luzes de posio e de delimitao, das luzes indicadoras de direo e da luz de marcha a r. Verifique o firme aperto das porcas de fixao das rodas, a inflao e as condies gerais dos pneus. Verifique que as tampas laterais e traseiras estejam conveniente fechadas e que no estejam danificadas. Verifique que o para-brisa e os espelhos retrovisores estejam adequadamente limpos para assegurar uma boa visibilidade. Comprove o funcionamento do limpador do para-brisa e o abastecimento do reservatrio do lavador do para-brisa. Verificaes no interior do veculo Equipamentos de emergncia 4 Verifique que os equipamentos de emergncia (tringulo de advertncia, extintor de incndio e outros equipamentos eventualmente exigidos pela legislao local) estejam acessveis, completos e prontos para o uso. O extintor de incndio deve ser recarregado ou substitudo aps cada uso. O extintor de incndio deve ser recarregado ou substitudo a cada 1 ano ou conforme determinaes legais de cada pas ou regio. Verificar a iluminao do veculo, as luzes indicadoras de direo e a luz de freio 4 Gire a chave na fechadura da coluna da direo para a posio de marcha. 4 Com auxlio de outra pessoa, verifique o funcionamento das luzes de posio e de delimitao, das luzes indicadoras de direo, da luz de freio e da luz de marcha a r. 4 Substitua as lmpadas ou fusveis defeituosos. Comprovao do abastecimento de combustvel diesel e de ARLA32 4 Gire a chave na fechadura da coluna da direo para a posio de marcha. 4 Observe no instrumento do painel a indicao do nvel de combustvel diesel e, se necessrio, providencie o abastecimento de combustvel (> pgina 38). O volume de combustvel contido no reservatrio, em porcentagem de abastecimento, pode ser consultado tambm no sistema de diagnstico do veculo. Solicitao de informaes no sistema de diagnstico do veculo (> pgina 48).

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Controles em detalhes

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Conduo do veculo
G Utilize somente combustvel diesel recomendado e de qualidade comprovada. 4 Comprove o abastecimento de ARLA32. Veculos com painel INS2004: o volume de abastecimento de ARLA32 s pode ser comprovado no sistema de diagnstico do veculo. 4 Gire a chave na fechadura da coluna da direo para a posio de marcha. 4 Solicite no sistema de diagnstico do veculo a indicao de volume de abastecimento de ARLA32 (> pgina 48). O mostrador do sistema de diagnstico exibe o volume de ARLA32 em porcentagem de abastecimento. 4 Se a porcentagem de abastecimento de ARLA32 estiver muito baixa (menos de 20%), providencie o abastecimento de ARLA32. G Quando o reservatrio de ARLA32 est vazio, o motor funciona com limitao de potncia, no modo de funcionamento de emergncia. i O funcionamento do motor sem ARLA32 eleva consideravelmente os ndices de emisses gasosas e de materiais particulados. Desta forma o veculo deixa de atender s exigncias de proteo ao meio ambiente estabelecidas pelo CONAMA e sujeita o infrator a multas e outras sanes previstas na legislao. 1 Inserir/remover a chave na fechadura 2 Posio de marcha 3 Posio de partida do motor 4 Gire a chave na fechadura da coluna da direo para a posio de marcha. O sistema de diagnstico do veculo efetua a verificao de controle do painel de instrumentos (> pgina 44) e, em seguida, o mostrador do sistema de diagnstico exibe a indicao bsica. Se o mostrador do sistema de diagnstico indicar alguma marcha selecionada: 4 Acione o boto N (neutro) do seletor de marchas da caixa de mudanas automtica. 4 Gire a chave na fechadura da coluna da direo para a posio de partida sem acionar o pedal do acelerador. 4 Solte a chave imediatamente, assim que o motor comear a funcionar. A rotao de marcha-lenta se ajusta automaticamente. Se o motor no comear a funcionar em, no mximo, 20 segundos, interrompa o acionamento da partida e aguarde cerca de 1 minuto antes de uma nova tentativa de fazer funcionar o motor. Partida do motor

Controles em detalhes

Conduo do veculo
4 Gire a chave na fechadura da coluna da direo totalmente de volta para a posio desligada antes de uma nova tentativa de acionar a partida do motor. 4 Depois de trs tentativas de fazer funcionar o motor, aguarde cerca de trs minutos antes de uma nova tentativa. G Se, com o motor funcionando, o mostrador do sistema de diagnstico exibir a indicao (baixa presso de leo), a cigarra de alarme soar e a luz STOP, ser indicao de que a presso de leo do motor est muito baixa. Pare imediatamente o motor e determine a causa da falha (risco de danos imediatos no motor).
Indicador de presso pneumtica (painel INS2004)

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Verificaes de segurana Realize as verificaes de segurana, diariamente antes de iniciar a jornada de trabalho. Presso de reserva nos reservatrios pneumticos do sistema de freio

1 Luz de controle do circuito de freio 1 2 Luz de controle do circuito de freio 2 3 Indicador de presso dos reservatrios dos circuitos de freio 1 ou 2 O indicador de presso indica a presso de ar do circuito de freio de servio que estiver com a presso mais baixa. A luz de controle do circuito de freio correspondente acende. Consulte tambm: Comprovao de vazamentos nos circuitos pneumticos do sistema de freio (> pgina 79).

Controles em detalhes

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Conduo do veculo

GATENO
Um vazamento de ar no sistema de freio coloca em risco a segurana de funcionamento e de operao. Se a presso de ar nos reservatrios do sistema de freio no for suficiente, voc pode no ser capaz de frear o veculo. Isso pode resultar em um acidente com possveis leses em voc mesmo e em outras pessoas. No coloque o veculo em movimento at que a presso de reserva nos reservatrios seja alcanada e a luz STOP se apague. No coloque o veculo em movimento se:

Presso de ar do circuito pneumtico de consumidores auxiliares

GATENO
Se houver uma perda de presso no circuito pneumtico para consumidores auxiliares, haver o risco de um acidente. Neste caso, voc pode no ser capaz de acionar a embreagem ou de efetuar uma mudana de marcha corretamente e, desta forma, no ser capaz de conduzir o veculo de forma hbil para escapar de situaes perigosas. Se a indicao: (baixa presso no circuito pneumtico para consumidores adicionais) for exibida no mostrador do sistema de diagnstico do veculo e o segmento do indicador de estado acender na cor amarela, no coloque o veculo em movimento ou estacione assim que for possvel, considerando as condies da estrada e do trnsito. Providencie a verificao do sistema de freio e os reparos necessrios em uma oficina especializada e qualificada que tenha os conhecimentos especializados necessrios e ferramentas para executar os trabalhos requeridos. Recomendamos que voc encaminhe o seu veculo a um Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz para execuo destes servios. Todos os servios em sistemas relacionados segurana devem ser executados em uma oficina especializada e qualificada.

Controles em detalhes

A indicao de advertncia J (baixa

presso pneumtica do sistema de freio) estiver sendo exibida no mostrador do sistema de diagnstico do veculo e o segmento do indicador de estado estiver aceso na cor vermelha.

A luz STOP permanecer acesa.

Providencie a verificao do sistema de freio e os reparos necessrios em uma oficina especializada e qualificada que tenha os conhecimentos especializados necessrios e ferramentas para executar os trabalhos requeridos. Recomendamos que voc encaminhe o seu veculo a um Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz para execuo destes servios. Todos os servios em sistemas relacionados segurana devem ser executados em uma oficina especializada e qualificada.

i O circuito pneumtico para consumidores adicionais pressurizado somente aps os circuitos de freio 1 e 2 estarem abastecidos.

Conduo do veculo
Folga da direo Com o motor funcionando: 4 Gire o volante da direo de forma que as rodas dianteiras fiquem direcionadas para a frente. 4 Gire o volante da direo alternadamente para a direita e para a esquerda, o suficiente para que as rodas comecem a virar para um e para o outro lado.

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1 Folga da direo

GATENO
Se a folga da direo for muito grande, o veculo pode no manter sua segurana de estabilidade direcional. Voc deve verificar e, se necessrio, corrigir a folga da direo regularmente. A segurana de operao e de conduo do veculo pode ser comprometida. Providencie a verificao e os reparos necessrios em uma oficina especializada e qualificada que tenha conhecimentos especializados e ferramentas para executar os servios requeridos. Recomendamos que voc encaminhe o veculo a um Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz para executar estes servios. Todos os servios em sistemas relacionados segurana devem ser executados em uma oficina especializada e qualificada.

Iniciando a marcha do veculo Notas sobre meio ambiente

No aquea o motor com o veculo parado.

G No inicie a marcha imediatamente aps colocar o motor em funcionamento. Permita que o motor funcione em marcha lenta por um ou dois minutos para estabilizar a presso de leo. Isto previne desgaste excessivo e o risco de danos no motor.

GATENO
Quando for fechar as portas do veculo, certifique-se de que nenhum passageiro fique entalado.

Controles em detalhes

O movimento livre, medido no aro do volante, para virar as rodas comeare a virar para um e para o outro lado deve ser, no mximo, 30 mm. Se a direo apresentar folga excessiva, providencie para que o sistema de direo e as respectivas articulaes sejam imediatamente verificados e reparados.

76

Conduo do veculo

GATENO
Mesmo que a temperatura externa esteja um pouco acima do ponto de congelamento (0C), a superfcie da estrada pode ainda estar congelada, particularmente em estradas que atravessam regies arborizadas ou sob pontes. O veculo pode derrapar.

Veculos com caixa de mudanas automtica: 4 Com o motor funcionando em marchalenta, acione totalmente o pedal do freio de servio, desaplique o freio de estacionamento (> pgina 84) e pressione a tecla D para marchas frente ou, R para marcha a r. 4 Aguarde de 1 a 2 segundos e ento, solte o pedal do freio e acione o pedal do acelerador. i Nos veculos com caixa de mudanas automtica, observe que o pedal do freio de servio deve ser acionado antes de selecionar a marcha da transmisso, caso contrrio a marcha no se acopla. Mais detalhes sobre a operao de veculos com caixa de mudanas automtica (> pgina 90). Conduzindo o veculo Comprove o funcionamento do freio do veculo antes de iniciar uma viagem. Aquea o motor rapidamente, conduzindo o veculo em velocidades moderadas (rotao do motor nas faixas verdes da escala do tacmetro). Dependendo da temperatura externa, o motor alcana sua temperatura de trabalho de 80 a 95C aps cerca de 10 a 20 minutos. No conduza o veculo com o motor operando potncia mxima at que a temperatura de trabalho do motor seja alcanada. No conduza o veculo com a caixa de mudanas automtica em neutro. Esta prtica ilegal, perigosa e pode danificar seriamente os componentes do sistema de transmisso do veculo.

Controles em detalhes

Adapte sempre o seu modo de dirigir e a velocidade do veculo s condies atmosfricas. Se durante a conduo do veculo, o conjunto de freio das rodas entrar em contato com gua, conduza o veculo cuidadosamente acionando moderadamente o freio de servio, algumas vezes durante a marcha para secar as guarnies de freio e restabelecer a total eficincia do sistema de freio. Se ocorrer uma falha de funcionamento no sistema de freio, isto pode resultar em um acidente com possveis leses em voc e em outras pessoas. Execute um teste do freio antes de conduzir o veculo em vias pblicas para comprovar a segurana de operao do freio. Pare o veculo se o desempenho do freio for insatisfatrio. Providencie a verificao e os reparos necessrios no sistema de freio to logo seja possvel em uma oficina especializada e qualificada, que tenha os conhecimentos especializados necessrios e ferramentas para executar os servios requeridos. Recomendamos que voc encaminhe o veculo a um Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz para executar estes servios. Todos os servios em sistemas relacionados segurana devem ser executados em uma oficina especializada e qualificada.

Conduo do veculo
Em declives, observe sempre o tacmetro e controle a velocidade do veculo utilizando convenientemente os sistemas de freios auxiliares disponveis (freio-motor, retardador) e o freio de servio para evitar que o motor seja submetido a rotaes excessivas. Quando transitar em vias de pouca aderncia, evite que as rodas motrizes deslizem prolongadamente, caso contrrio, as engrenagens do diferencial sero submetidas a esforos crticos e o eixo traseiro poder ser danificado. Se, durante a conduo, notar qualquer anomalia no funcionamento ou na dirigibilidade do veculo, dirija-se cuidadosamente para um local seguro, fora da estrada, estacione, ligue as luzes de advertncia (pisca-alerta) e utilize o tringulo de segurana colocando-o numa distncia adequada do veculo para alertar outros motoristas. G Conduzir o veculo prolongadamente com a rotao do motor muito baixa ou muito alta pode danificar o motor ou reduzir a sua durabilidade. Estacionar o veculo e parar o motor 4 Pare o veculo. 4 Acione o boto N (neutro) no seletor de marchas da caixa de mudanas automtica. 4 Aplique o freio de estacionamento (> pgina 84).

77

a temperatura do lquido de arrefecimento estiver muito alta (acima de 100C). o turbocompressor estiver muito quente devido o veculo ter sido conduzido potncia mxima (por exemplo, em longos aclives). Para parar o motor: 4 Gire a chave na fechadura da coluna da direo para a posio desligada.

Controles em detalhes

Antes de parar o motor, deixe-o funcionando por cerca de dois minutos em marcha lenta, se:

78

Conduo do veculo
Sistema de desligamento de emergncia 1 Interruptor de desligamento de emergncia com a tampa fechada e lacrada 2 Boto de acionamento do interruptor conectado (posio de trabalho) 3 Boto de acionamento do interruptor desconectado Acionamento do sistema de desligamento de emergncia 4 Rompa o lacre e abra a tampa do interruptor. 4 Puxe o boto de acionamento do interruptor para a posio 3 (desconectado). Reconectar o sistema de desligamento de emergncia 4 Pressione o boto de acionamento do interruptor para a posio 2 (ligado). 4 Feche a tampa do interruptor e providencie que ela seja novamente lacrada para evitar que o sistema seja comandado inadvertidamente.

GATENO
O acionamento desnecessrio e/ou o uso inadequado do sistema de desligamento de emergncia pode causar a perda de controle do veculo.

Controles em detalhes

O sistema de desligamento de emergncia (execuo especial) atua somente com o veculo parado ou em velocidades abaixo de 5 km/h e deve ser comandado exclusivamente em situaes de emergncia que requeiram imediatamente a parada do motor, o desligamento de todo o sistema eltrico e o corte da alimentao de combustvel (por exemplo: acidentes, incndio, vazamento de combustvel).

Interruptor do sistema de desligamento de emergncia

Freios
Freios
Pgina

79

Verificao de vazamentos nos circuitos pneumticos do sistema de freio Sistema de antibloqueio do freio - ABS Freio auxiliar (freio-motor e retardador) Freio de estacionamento Retardador de freio integrado na transmisso automtica

79

O freio de servio do veculo pneumtico de dois circuitos independentes, com sistema de antibloqueio (ABS) e controle de trao (ASR). Se a presso de reserva nos reservatrios pneumticos do sistema de freio ficar excessivamente baixa, a luz-piloto J (falha do freio) acende e a cigarra de alarme soa de forma contnua. Adicionalmente, a luz STOP acende, o mostrador do sistema de diagnstico exibe a indicao J (falha do freio) e o indicador de estado acende na cor vermelha. Verificao de vazamentos nos circuitos pneumticos do sistema de freio

81 85 83 93

GATENO
Se ocorrer alguma indicao de falha do freio, a eficincia de frenagem poder estar comprometida. No coloque o veculo em movimento ou pare-o assim que for possvel, considerando as condies de trfego e da estrada. Providencie a verificao e os reparos necessrios no sistema de freio em uma oficina especializada e qualificada que tenha os conhecimentos especializados necessrios e ferramentas para executar os servios requeridos. Recomendamos que voc encaminhe o veculo a um Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz para executar estes servios. Todos os servios em sistemas relacionados segurana devem ser executados em uma oficina especializada e qualificada.

GATENO
Um vazamento nos circuitos pneumticos do sistema de freio coloca em risco a segurana de conduo do veculo. Se a presso pneumtica dos circuitos pneumticos for insuficiente, voc pode no ser capaz de frear o veculo. Isto pode resultar em um acidente com ferimentos em voc e em outras pessoas. No coloque o veculo em movimento at que a presso de trabalho do sistema de freio seja alcanada e a STOP se apague. No coloque o veculo em movimento, ou pare-o assim que for possvel, considerando as condies do trnsito e da estrada se:

Controles em detalhes

80

Freios
A luz-piloto J (falha do freio) no painel de instrumentos acender.

Verificao de vazamento de ar com o freio de estacionamento acionado Verifique o circuito pneumtico do sistema de freio quanto a vazamentos com o veculo parado: 4 Acione o freio de estacionamento. 4 Funcione o motor at o indicador de presso pneumtica indicar a presso de 10 bar A presso do circuito de freio de servio com a presso mais baixa indicada automaticamente no indicador de presso. 4 Gire a chave na fechadura da coluna da direo completamente de volta para a posio desligada. O motor para de funcionar. 4 Aguarde cerca de cinco segundos e gire a chave na fechadura da coluna da direo para a posio de marcha. O sistema de ar comprimido pode ser considerado estanque (sem vazamentos), se aps trs minutos no houver uma queda visvel de presso em nenhum dos circuitos de freio. Verificao de vazamento de ar com o freio de estacionamento desaplicado ou parcialmente aplicado Verifique se h vazamentos no reservatrio, nas vlvulas e nos cilindros de freio com o veculo estacionado e o freio de estacionamento desaplicado.

A indicao de advertncia J (falha

do freio) for exibida no mostrador do sistema de diagnstico do veculo e o segmento do indicador de estado acender na cor vermelha.

A luz STOP no apagar.

Controles em detalhes

O indicador de presso pneumtica indicar baixa presso (inferior a 6,8 bar) em um ou em ambos os circuitos de freio. Providencie a verificao e os reparos necessrios no sistema de freio em uma oficina especializada e qualificada, que tenha os conhecimentos especializados necessrios e ferramentas para executar os servios requeridos. Recomendamos que voc encaminhe o veculo a um Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz para executar estes servios. Todos os servios em sistemas relacionados segurana devem ser executados em uma oficina especializada e qualificada.

Indicador de presso pneumtica (painel INS2004)

1 Luz de controle do circuito de freio 1 2 Luz de controle do circuito de freio 2 3 Indicador de presso pneumtica, circuito de freio 1 ou 2

4 Calce previamente as rodas do veculo para evitar que ele se desloque acidentalmente. 4 Desaplique o freio de estacionamento.

Freios
4 Funcione o motor at o indicador de presso pneumtica indicar a presso de 10 bar. A presso de ar do circuito de freio de servio com a presso mais baixa indicada automaticamente no indicador de presso. 4 Gire a chave na fechadura da coluna da direo completamente de volta para a posio desligada. O motor para de funcionar. 4 Aguarde cerca de 5 segundos gire a chave na fechadura da coluna da direo para a posio de marcha. 4 Acione o pedal de freio o suficiente para uma aplicao parcial do freio (aproximadamente a metade do curso do pedal). Mantenha o pedal acionado nesta posio. O sistema de ar comprimido pode ser considerado estanque (sem vazamentos) se aps 3 minutos no houver uma queda visvel de presso. Sistema antibloqueio do freio (ABS)

81

GATENO
A proteo de antibloqueio no retira do motorista a responsabilidade de conduzir o veculo de uma maneira adequada para as condies da pista e do trnsito. A proteo de antibloqueio melhora a estabilidade direcional e a dirigibilidade do veculo durante a frenagem. Entretanto, a proteo de antibloqueio no pode proteger, por exemplo, contra as consequncias de no manter uma distncia segura do veculo frente ou de conduzir o veculo com velocidades excessivas em uma curva. Se o veculo estiver equipado com ABS e durante a verificao da funo de antibloqueio:

a luz-piloto # (controle do ABS) no

acender ou,

a luz-piloto # (controle do ABS) no

apagar aps cerca de 3 segundos ou ao iniciar a marcha do veculo, a proteo de antibloqueio no estar assegurada. Nestes casos, conduza o veculo com ateno redobrada e providencie os reparos necessrios o mais breve possvel, pois as rodas do veculo podem bloquear-se durante uma freada e o veculo pode derrapar devido ao bloqueio das rodas.

Controles em detalhes

82

Freios
Se houver uma falha de funcionamento no sistema ABS, o comportamento de marcha e de frenagem do veculo pode ficar comprometido. Providencie a verificao e os reparos necessrios no sistema ABS em uma oficina especializada e qualificada que tenha os conhecimentos especializados necessrios e ferramentas para executar os servios requeridos. Recomendamos que voc encaminhe o veculo a um Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz para executar estes servios. Todos os servios em sistemas relacionados segurana devem ser executados em uma oficina especializada e qualificada.

Freando com ABS Em condies normais, aplique normalmente o freio de servio para reduzir a velocidade ou parar o veculo. Em situaes de frenagem de emergncia, acione totalmente o pedal do freio, de uma s vez e, mantenha-o pressionado para assegurar que o efeito de frenagem seja regulado e otimizado em todas as rodas. Sistema de controle de trao (ASR)

Controles em detalhes

GATENO
No funcione o motor se a caixa de mudanas automtica estiver com alguma marcha selecionada e o veculo estiver suspenso com uma roda motriz elevada e a outra apoiada no solo, pois nessa condio, a atuao do sistema de controle de trao (ASR) pode fazer o veculo deslocar-se e causar um acidente com leses graves ou fatais em voc ou em outras pessoas.

O sistema de antibloqueio do freio (ABS) um sistema de controle eletrnico. O ABS previne que as rodas sejam bloqueadas quando o freio de servio acionado a qualquer velocidade acima do passo humano, independente das condies da superfcie da estrada. Controle de funcionamento do ABS 4 Gire a chave na fechadura da coluna da direo para a posio de marcha. O sistema de diagnstico efetua a verificao de controle do painel de instrumentos. O alarme sonoro soa. Em seguida, a luz-piloto # (controle do ABS) acende e deve apagar logo em seguida ou ento, aps iniciar a marcha do veculo, ao atingir uma velocidade superior 7 km/h. Se a luz-piloto de controle do ABS permanecer acesa, ser indicao de falha de funcionamento do ABS.

O sistema de controle de trao (ASR) atua para evitar ou reduzir o deslizamento das rodas motrizes ao iniciar a marcha do veculo ou ao acelerar. O sistema de controle de trao (ASR) atua automaticamente quando uma ou ambas as rodas motrizes comeam a patinar. Se uma roda motriz comea a patinar, a atuao do sistema de controle de trao freia essa roda e reduz a rotao do motor. Se ambas as rodas motrizes comeam a patinar, o sistema de controle de trao reduz a rotao do motor.

Freios
A luz-piloto C (ASR) acende durante a atuao do sistema de controle de trao e deve permanecer apagada quando o sistema no est atuando. Interruptor do sistema de controle de trao (ASR) Freio de estacionamento

83

GATENO
Certifique-se de que a alavanca do freio de estacionamento fique engatada na posio de aplicao total do freio. Caso contrrio, a alavanca retorna automaticamente para a posio de freio desaplicado. Nesta condio o veculo no estar freado e poder deslocar-se. A fora de frenagem das molas acumuladoras pode eventualmente ser insuficiente para impedir o deslocamento do veculo carregado, estacionado em aclives ou declives acentuados.

Interruptor (ASR)

Se necessrio, calce as rodas do veculo

com calos apropriados.

O sistema de controle de trao pode ser desativado para possibilitar a conduo do veculo em condies fora-de-estrada, em vias cobertas de neve ou lama ou, em outras condies crticas nas quais a sua atuao pode prejudicar a demanda de potncia do motor. Ao transitar em vias nas quais as condies de aderncia requeiram a desativao do sistema de controle de trao: 4 Pressione a parte inferior (I) do interruptor ASR para desativar o sistema de controle de trao. A luz-piloto C (ASR) acende. Assim que voltar a transitar em vias com superfcie de boa aderncia: 4 Pressione a parte superior do interruptor ASR para ativar o sistema de controle de trao e possibilitar a sua atuao normal A luz-piloto C ASR deve apagar.

Em alguns pases, a legislao determina

a utilizao de calos de segurana em pelo menos uma das rodas do veculo estacionado em aclives ou declives para evitar o seu deslocamento acidental. Quando for conduzir o veculo novamente, recolhas os calos de segurana e guarde-os no veculo.

O freio de estacionamento foi projetado para evitar que o veculo estacionado se desloque. Ele aciona os cilindros de freio de estacionamento com molas acumuladoras.

Controles em detalhes

84

Freios
Acionamento do freio de estacionamento Desaplicao do freio de estacionamento

Controles em detalhes

1 Posio de freio desaplicado 2 Posio de aplicao total a alavanca do freio de estacionamento fica engatada 4 Acione a alavanca da vlvula do freio de estacionamento para a posio de frenagem total, observando que ela fique travada nesta posio. A luz-piloto ! (freio de estacionamento) no painel de instrumentos acende. Freio de emergncia Se eventualmente, for necessrio utilizar o freio de estacionamento como freio de emergncia para frear o veculo, acione escalonadamente a alavanca da vlvula do freio para a posio de frenagem, para assegurar a frenagem progressiva das rodas do veculo. Aps a parada do veculo, mova totalmente a alavanca para a posio de frenagem e observe que ela fique travada nessa posio.

1 Posio de aplicao total - a alavanca do freio de estacionamento est engatada 2 Puxe a alavanca do freio de estacionamento para destrav-la 3 Posio de freio desaplicado O freio de estacionamento no pode ser completamente desaplicado quando a presso em ambos os circuitos de freio for menor que 8 bar. 4 Puxe a alavanca do freio de estacionamento para destrav-la. 4 Acione a alavanca do freio de estacionamento totalmente para a posio de freio desaplicado. A luz-piloto ! (freio de estacionamento) no painel de instrumentos deve apagar. A luz-piloto ! (freio de estacionamento) permanece acesa quando a presso no circuito pneumtico do freio de estacionamento de molas acumuladoras estiver muito baixa (abaixo de 5,6 bar). Neste caso, em emergncias, as molas acumuladoras do freio de estacionamento podero ser aliviadas manualmente para possibilitar que o veculo seja rebocado (> pgina 165).

Freios
Freio auxiliar a solicitao do freio de servio, garantindo elevada durabilidade para as pastilhas e ou guarnies de freio. A potncia de frenagem do freio-motor depende da rotao do motor. Rotaes do motor mais elevadas proporcionam potncia de frenagem mais elevada. G Quando o freio-motor estiver atuando, no permita que o motor seja submetido a rotaes excessivas. Para assegurar a atuao eficiente do freio-motor sem riscos de danificar o motor, mantenha a rotao do motor dentro da faixa amarela na escala do tacmetro (> pgina 37). i O freio-motor ativado somente com o motor operando a um regime de rotao acima de 900/min e o pedal do acelerador na posio de repouso. Retardador hidrulico

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GATENO
Se for necessrio conduzir o veculo em pistas escorregadias ou em condies de chuva forte, desconecte o freio auxiliar (> pgina 86) para evitar o bloqueio das rodas com risco de derrapagem do veculo. Em condies normais, mantenha o sistema de freio auxiliar conectado.

O sistema de freio auxiliar compreende o freio-motor e o retardador integrado na caixa de mudanas automtica. O sistema de freio auxiliar dispe do seguinte modo de acionamento: Comando do freio auxiliar (freio-motor e/ou retardador) pelo acionamento do pedal do freio. O freio auxiliar deve ser utilizado para desacelerar o veculo no trfego normal e para controlar a sua velocidade em declives. A atuao do retardador proporciona frenagens suaves, sem desaceleraes bruscas. A utilizao correta e sistemtica do freio auxiliar, alm de proporcionar maior eficincia de frenagem ao veculo, poupa o freio das rodas aumentando consideravelmente a durabilidade das pastilhas ou das guarnies de freio. Freio-motor O exclusivo sistema de freio-motor com Top-brake Mercedes-Benz proporciona elevada potncia de frenagem e a sua utilizao correta reduz consideravelmente

GATENO
Se o retardador hidrulico apresentar falhas no funcionamento ou ficar inativo, o mostrador do sistema de diagnstico do veculo exibe o smbolo l (falha do retardador) e o segmento do indicador de estado acende na cor vermelha. Conduza o veculo com o mximo cuidado, pois nesta condio o veculo pode frear de forma descontrolada, as rodas motrizes podem bloquear-se e o veculo pode derrapar, principalmente se estiver trafegando em pistas escorregadias.

Controles em detalhes

86

Freios
Mande verificar e reparar o retardador hidrulico o mais breve possvel, em uma oficina especializada e qualificada que tenha os conhecimentos especializados necessrios e ferramentas para executar os servios requeridos. Recomendamos que o veculo seja encaminhado a um Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz ou, a um Representante do fabricante do retardador para executar estes servios. Todos os servios em sistemas relacionados segurana devem ser executados em uma oficina especializada e qualificada.

Controles em detalhes

Interruptor do freio auxiliar (freio-motor e retardador)

Interruptor do freio auxiliar (freio-motor e retardador hidrulico)

1 (posio inferior) - comando do freio auxiliar (freio-motor e retardador) pelo pedal do freio ligado 2 (posio superior) - comando do freio auxiliar (freio-motor e retardador) pelo pedal do freio desligado Comando do freio auxiliar (freio-motor e retardador hidrulico) pelo pedal do freio de servio 4 Acione o interruptor do freio auxiliar na posio inferior 1 (comando do freio auxiliar pelo pedal do freio ligado). 4 Acione o pedal do freio de servio. O primeiro estgio de frenagem comandado no curso livre do pedal do freio, com o acionamento do freiomotor e a atuao do retardador com uma demanda de 40% de sua potncia de frenagem disponvel. O segundo estgio de frenagem comandado quando a presso de ar nos circuitos pneumticos do freio de servio alcana cerca de 0,5 bar, com o acionamento do freio-motor e a atuao do retardador com uma demanda at 100% de sua potncia de frenagem disponvel.

GATENO
Desligue o comando do freio auxiliar pelo pedal do freio somente quando for trafegar por pistas escorregadias ou que apresentem riscos de aquaplanagem. Em pistas de boa aderncia, mantenha o comando do freio auxiliar pelo pedal do freio ligado para assegurar a atuao do freiomotor e do retardador ao frear o veculo.

Freios
A luz-piloto V (freio auxiliar) acende quando o freio auxiliar est atuando. Nos veculos com sistema ABS, o freio auxiliar desativado durante a atuao do ABS, entretanto, a luz-piloto V (freio auxiliar) permanece acesa. A atuao do retardador cessa automaticamente: quando a velocidade do veculo fica muito baixa; quando o pedal do acelerador acionado. nos veculos equipados com ABS, quando o ABS est atuando. i A atuao do retardador requer cerca de 1 segundo para atingir a potncia de frenagem desejada. Certifique-se de que este intervalo seja considerado na frenagem do veculo. Esta antecipao evitar aplicaes desnecessrias do freio de servio em frenagens normais (no emergenciais). i Quando a temperatura do leo da caixa de mudanas automtica e do lquido de arrefecimento do motor fica muito elevada, a capacidade de frenagem do retardador se reduz de forma automtica e gradual para diminuir ou evitar possvel superaquecimento do sistema de arrefecimento. Em longos declives, principalmente se houver tendncia de superaquecimento, utilize adicionalmente o freio de servio para controlar a velocidade do veculo e diminuir a absoro de potncia do retardador. Desligamento do comando do freio auxiliar (freio-motor e retardador hidrulico) pelo pedal do freio

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GATENO
Desligue o comando do freio auxiliar pelo pedal do freio somente quando for trafegar por pistas escorregadias ou que apresentem riscos de aquaplanagem, pois nestas condies, a atuao do freio-motor pode fazer o veculo derrapar. Em pistas de boa aderncia, mantenha ocomando do freio auxiliar pelo pedal do freio ligado para assegurar a atuao do freiomotor e do retardador e proporcionar maior eficincia de frenagem ao veculo.

4 Acione o interruptor do freio auxiliar na posio superior 2 (comando do freio auxiliar pelo pedal do freio desligado). O comando do freio auxiliar pelo pedal do freio desativado.

Controles em detalhes

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Sistema de articulao

Sistema de articulao O sistema de articulao incorpora um sistema de amortecimento hidrulico que assegura a estabilidade direcional do veculo.

GATENO
Controles em detalhes
Se o sistema de amortecimento hidrulico da articulao apresentar falhas de funcionamento, o comportamento dinmico do veculo fica comprometido e pode, inclusive, causar a perda de trajetria em determinadas circunstncias de velocidade. Portanto, quando o amortecimento hidrulico da articulao estiver defeituoso, conduza o veculo com o mximo cuidado em velocidades moderadas e providencie imediatamente os reparos necessrios. No retorne o veculo ao servio normal enquanto no restabelecer o funcionamento correto do sistema de articulao. Se o sistema de articulao apresentar falhas de funcionamento, no conduza o veculo em velocidades superiores 25 km/h, pois a estabilidade do veculo pode ficar muito comprometida. Voc pode perder o controle do veculo e causar acidentes. Providencie a verificao e os reparos necessrios no sistema no sistema de articulao em uma oficina especializada e qualificada, que tenha os conhecimentos especializados necessrios e ferramentas para executar os servios requeridos.

Recomendamos que voc encaminhe o veculo a um Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz para executar estes servios. Todos os servios em sistemas relacionados segurana devem ser executados em uma oficina especializada e qualificada.

Conduo do veculo articulado Ao conduzir o veculo para a frente, a articulao efetua em curvas, um ngulo de giro at aproximadamente 54 graus. Em marcha a r, a articulao permite um ngulo mximo de giro at aproximadamente 48 graus. Se este ngulo for excedido em manobras, mostrador do sistema de diagnstico do veculo exibe a indicao (sistema de articulao) e o alarme sonoro acionado. Ao mesmo tempo, o sistema de proteo da articulao atua no sistema de acelerao eletrnica (inibindo a atuao do acelerador) e no sistema de freio (acionando o freio de servio). Desativar o sistema de proteo da articulao

Interruptor do sistema de proteo da articulao

Sistema de articulao
Para desativar o sistema de proteo da articulao e concluir a manobra em marcha a r: 4 Acione o interruptor do sistema de proteo da articulao. O sistema de proteo fica desativado por alguns segundos.

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Controles em detalhes

4 Movimente o veculo girando um pouco o volante da direo em sentido contrrio, para reduzir o ngulo de giro da articulao e no submeter o sistema de articulao a esforos excessivos.

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Caixa de mudanas automtica

Caixa de mudanas automtica Os chassis para nibus articulados so equipados, opcionalmente, com as seguintes caixas de mudanas automticas. Caixa de mudanas automtica VOITH, com 4 marchas para a frente, uma marcha a r e retardador integrado. Quando a tecla de marcha a r est acionada, o mostrador do sistema de diagnstico do veculo exibe a indicao R (marcha a r). Quando a tecla de marcha a r est acionada, o acionamento da tecla D (marchas para a frente) fica bloqueado. Para acionar a tecla de marchas para a frente, coloque antes a caixa de mudanas em neutro pressionando a tecla N. N (neutro) Pressione a tecla N para colocar a caixa de mudanas em neutro. A luz de controle da tecla N acende e a luz de controle das demais teclas ficam apagadas. Quando a tecla N est acionada, o mostrador do sistema de diagnstico do veculo exibe a indicao N (neutro). Com a caixa de mudanas em neutro, no h transmisso de fora do motor para o eixo motriz. O mostrador do sistema de diagnstico do veculo exibe a indicao N (neutro). D (marchas para a frente) A seleo de marchas da caixa de mudanas automtica feita por meio de um seletor de marchas de trs teclas. Cada tecla do seletor de marcha incorpora uma luz de controle que permanece apagada quando a respectiva tecla no est acionada e acende-se quando se aciona a tecla. R (marcha a r) Pressione a tecla R para acoplar a marcha a r somente quando o veculo estiver parado e o motor funcionando em marcha lenta. A luz de controle da tecla R acende e a luz de controle das demais teclas ficam apagadas. Pressione a tecla D para acoplar as marchas para a frente. A luz de controle da tecla D acende e a luz de controle das demais teclas ficam apagadas. Quando a tecla D est acionada o mostrador do sistema de diagnstico do veculo exibe o nmero correspondente marcha que a caixa de mudanas est operando. Quando a tecla de marchas para a frente est acionada, o acionamento da tecla R (marchas a r) fica bloqueado. Para acionar a tecla de marcha a r, coloque antes a caixa de mudanas em neutro pressionando a tecla N.

Controles em detalhes

Caixas de mudanas automtica ZFECOMAT, com 6 marchas para a frente, uma marcha a r e retardador integrado. Seletor de marchas da caixa de mudanas automtica, de 3 teclas

Caixa de mudanas automtica

i Se a luz de controle de uma tecla acionada permanecer piscando, isto uma indicao de falha de acoplamento da respectiva marcha. Encaminhe o veculo a uma oficina autorizada para diagnosticar a caixa de mudanas e efetuar os reparos necessrios. Operao do veculo com caixa de mudanas automtica

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GATENO
No mude de N (neutro) para D (marchas para a frente) ou para R (marcha a r) com o pedal do acelerador acionado, pois nesta condio, se o acelerador for solto nos prximos 3 segundos, a caixa de mudanas acoplar uma marcha. Isto pode causar o deslocamento repentino do veculo e provocar um acidente. Ainda nesta condio, se a rotao do motor ultrapassar 900/min, a caixa de mudanas inibir o acoplamento das marchas e permanecer em neutro. Nunca conduza o veculo com a caixa de mudanas em neutro. Esta prtica, alm de danificar a caixa de mudanas, pode fazer voc perder o controle do veculo e causar um acidente. Quando estiver trafegando em pistas com a superfcie escorregadia, acelere ou desacelere moderadamente, caso contrrio, o veculo pode derrapar.
.

GATENO
Se for preciso sair do veculo e deixar o motor funcionando, mesmo que s por alguns instantes, coloque a caixa de mudanas em neutro e acione o freio de estacionamento, caso contrrio, o veculo pode mover-se e causar acidentes com leses graves ou fatais em voc ou em outras pessoas. Sempre que estacionar, coloque a caixa de mudanas em neutro, acione o freio de estacionamento e, se necessrio, calce as rodas do veculo para evitar o seu deslocamento acidental.

GATENO
Devido caractersticas construtivas das caixas de mudanas automticas, o veculo pode eventualmente deslocar-se em marcha a r de forma intermitente com o motor em marcha lenta ou em rotaes muito elevadas. Para evitar este inconveniente, recomendase acelerar o motor em rotaes mdias para conseguir uma marcha a r contnua. Contudo, ao manobrar o veculo em locais estreitos, se necessrio, deve-se controlar a sua velocidade soltando o freio de servio de maneira dosada e acelerando somente o mnimo necessrio para mover o veculo.

G Se a temperatura ambiente estiver muito baixa, antes de iniciar a operao do veculo, funcione o motor por alguns minutos com a caixa de mudanas em neutro para preaquecer o leo da caixa de mudanas. Caso este procedimento no seja observado, podem ocorrer falhas no funcionamento da caixa de mudanas, bem como reduo da sua vida til.

Controles em detalhes

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Caixa de mudanas automtica

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Controles em detalhes

No deixe a caixa de mudanas automtica em D (marchas para a frente) ou em R (marcha a r) por mais de 5 minutos com o veculo parado e o motor em marcha-lenta. Esta condio pode causar superaquecimento e danificar a caixa de mudanas. Se for necessrio deixar o veculo parado com o motor funcionando por tempo superior a 5 minutos, coloque a caixa de mudanas em neutro.
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No continue operando o veculo quando a temperatura da caixa de mudanas automtica estiver muito elevada, pois o superaquecimento pode danificar seriamente a caixa de mudanas. Se a temperatura da caixa de mudanas continuar elevada, encaminhe o veculo para reparos em uma oficina especializada e qualificada que tenha os conhecimentos necessrios e ferramentas para executar os servios requeridos. Para iniciar a marcha do veculo: 4 Acione a partida e deixe o motor funcionando em marcha lenta (> pgina 72). 4 Acione totalmente o pedal do freio de servio, desaplique o freio de estacionamento e pressione a tecla D para marchas frente ou, R para marcha a r. 4 Aguarde 1 a 2 segundos e ento, solte o pedal do freio e acione o pedal do acelerador. Ao iniciar a marcha do veculo para a frente, a caixa de mudanas acopla inicialmente a 1 marcha e, medida que a velocidade do veculo aumenta, as marchas so mudadas automtica e sucessivamente em ordem crescente at a marcha mais alta disponvel, proporcionando um comportamento adequado de marcha em, praticamente, todas as situaes de conduo. Ao diminuir a velocidade, as marchas so mudadas automaticamente em ordem decrescente. A posio do acelerador influencia o tempo de mudana das marchas. Com o acelerador completamente pressionado, as

G Se a luz-piloto (temperatura da caixa de mudanas automtica) acender durante a conduo do veculo, ser indicao de superaquecimento da caixa de mudanas. Estacione imediatamente o veculo em local seguro, considerando as condies de trnsito e da estrada, e verifique: o nvel de leo da caixa de mudanas automtica, o nvel de lquido de arrefecimento do motor. Se o sistema de arrefecimento estiver em ordem e o nvel de leo da transmisso estiver correto, coloque a caixa de mudanas em neutro e acelere o motor rotao de 1.200 a 1.500/ min. Este procedimento dever reduzir a temperatura da caixa de mudanas para as condies normais de operao dentro de 2 ou 3 minutos.

Caixa de mudanas automtica

mudanas de marchas ocorrem em rotaes mais elevadas do motor. Com o acelerador parcialmente acionado, as mudanas de marchas ocorrem em rotaes mais baixas. Se for necessrio forar a mudana para uma marcha inferior, por exemplo, para retomada de velocidade em uma ultrapassagem, pise totalmente o pedal do acelerador para ativar a funo de kickdown. Caso seja necessrio, esta manobra antecipa a mudana para uma marcha mais reduzida. Em paradas breves, no trnsito ou para embarque e desembarque de passageiros, pode-se deixar a caixa de mudanas com a marcha acoplada e manter o veculo parado acionando-se o freio de servio (ou o freio de parada, se disponvel), sem acelerar. Nas paradas mais prolongadas, coloque a caixa de mudanas em neutro e acione o freio de estacionamento. Para reiniciar a marcha do veculo, desaplique o freio de estacionamento e acione o pedal do acelerador. Em aclives acentuados, pode ocorrer mudanas alternadas entre as marchas superiores e inferiores devido fora de trao inadequada para as marchas em questo. Para evitar este inconveniente, diminua um pouco a rotao do motor. Desatolar o veculo equipado com caixa de mudanas automtica Se o veculo atolar em areia ou lama, tente remov-lo com movimentos alternados para frente e para trs. 4 Acione a tecla D (marchas para a frente), acelere levemente fazendo o veculo deslocar-se o mximo possvel para a frente e acione o freio de servio. 4 Solte o acelerador e acione a tecla R (marcha a r). 4 Solte o pedal de freio e acelere levemente fazendo o veculo deslocar-se o mximo possvel para trs e, acione novamente o pedal de freio. 4 Repita o procedimento alternando a marcha para a frente e a marcha a r, fazendo o veculo deslocar-se em distncias cada vez maiores at remov-lo do atoleiro. Retardador integrado na caixa de mudanas automtica O retardador integrado na caixa de mudanas automtica atua conjugado com o freio de servio. Retardador hidrulico (> pgina 85). Comando do freio auxiliar (freio-motor e retardador) por meio do pedal do freio (> pgina 86).

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Controles em detalhes

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Sistema eletrnico de controle da suspenso (NR)

Sistema eletrnico de controle da suspenso (NR)

Sistema eletrnico de controle da suspenso NR

GATENO
O sistema eletrnico de controle da suspenso (NR) deve ser acionado:

Se estas recomendaes no forem observadas, podem ocorrer danos na estrutura inferior do veculo bem como o comprometimento da estabilidade do veculo em marcha. Se as indicaes de advertncia (controle do sistema NR) e (baixa presso de ar no circuito pneumtico de consumidores auxiliares) forem exibidas de forma intermitente no mostrador do sistema de diagnstico do veculo e o segmento do indicador de estado acender na cor amarela, ser indicao de que a presso de ar insuficiente para retornar a carroaria do veculo ao nvel normal. Aguarde o abastecimento total do sistema pneumtico para nivelar a suspenso do veculo.

Controles em detalhes

para abaixar lateralmente a carroaria,

somente com o veculo parado.

para elevar a carroaria, com o veculo

parado ou transitando em velocidade muito baixa (no mximo, 10 km/h). Embora o sistema eletrnico de controle da suspenso acione automaticamente o nivelamento da carroaria quando o veculo alcana a velocidade de aproximadamente 5 km/ h, recomendamos no iniciar a marcha com a carroaria abaixada, pois se houver algum obstculo muito prximo, poder ocorrer uma coliso com o mesmo e danificar a estrutura inferior do veculo. Quando a carroaria estiver elevada, no exceda a velocidade de 10 km/h pois, apesar de o sistema acionar automaticamente o nivelamento da carroaria a partir desta velocidade, nessa condio os movimentos da suspenso so limitados e podem ocorrer danos em seus componentes. Ao se utilizar do sistema eletrnico de controle da suspenso, observe tambm que o veculo esteja em uma rea plana, livre de obstculos acima (por exemplo: coberturas, vigas, travessas, etc.) ou debaixo do mesmo (por exemplo: pessoas, animais, apoios, etc.), para evitar acidentes materiais ou pessoais.

O sistema eletrnico de controle da suspenso uma execuo especial disponvel para veculos com suspenso pneumtica, que possibilita a elevao da carroaria do veculo em relao ao solo, at cerca de 7 cm, para vencer obstculos e desnveis acentuados ou, o seu abaixamento lateral para facilitar o embarque e o desembarque de passageiros.

Sistema eletrnico de controle da suspenso (NR)

Abaixamento lateral da carroaria (sistema de abaixamento unilateral)

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Aps o embarque e/ou o desembarque dos passageiros: 4 Pulse a parte inferior do interruptor 1 ou do interruptor 2 para retornar a carroaria ao nvel normal. A carroaria retorna altura normal de operao. A indicao (abaixamento lateral) e o segmento do indicador de estado se apagam. i Quando a carroaria est inclinada lateralmente, a funo de elevao da carroaria fica inativa. Para ativar essa funo necessrio retornar a carroaria ao nvel normal. O sistema de abaixamento unilateral da carroaria possibilita o abaixamento da carroaria somente para um dos lados, direito ou esquerdo, conforme configurado para o veculo. Abaixamento lateral da carroaria (sistema de abaixamento bilateral)

GATENO
Quando acionar o comando de abaixamento da carroaria, mantenha o interruptor pressionado at obter a inclinao lateral mxima do veculo, pois se soltar o interruptor antes de alcanar a inclinao mxima, a carroaria retorna automaticamente para o nvel normal e pode causar acidentes aos passageiros que estejam embarcando ou desembarcando.

Interruptores do sistema NR

GATENO
Quando acionar o comando de abaixamento lateral da carroaria, mantenha o interruptor pressionado at obter a inclinao lateral mxima do veculo, pois se soltar o interruptor antes de alcanar a inclinao mxima, a carroaria retorna automaticamente para o nvel normal e pode causar acidentes aos passageiros que estejam embarcando ou desembarcando.

1 Abaixamento lateral (kneeling) e nivelamento da carroaria 2 Elevao e nivelamento da carroaria 4 Pare o veculo. 4 Pressione a parte superior do interruptor 1 (abaixamento lateral) e mantenha-o pressionado at obter a inclinao lateral mxima do veculo. A indicao (abaixamento lateral) exibida no mostrador do sistema de diagnstico do veculo e o segmento do indicador de estado acende na cor amarela.

Controles em detalhes

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Sistema eletrnico de controle da suspenso (NR)

i Quando a carroaria est inclinada lateralmente, a funo de elevao da carroaria fica inativa. Para ativar essa funo necessrio retornar a carroaria ao nvel normal. Elevao da carroaria

Controles em detalhes

Interruptores do sistema NR

1 Abaixamento lateral (kneeling) 2 Elevao e nivelamento da carroaria 4 Pare o veculo. 4 Pressione interruptor 1 (abaixamento lateral) na parte superior para inclinar o veculo para o lado direito ou, na parte inferior para inclinar o veculo para o lado esquerdo e, mantenha-o pressionado at obter a inclinao lateral mxima. A indicao (abaixamento lateral) exibida no mostrador do sistema de diagnstico do veculo e o segmento do indicador de estado acende na cor amarela. Aps o embarque e/ou o desembarque dos passageiros: 4 Pulse a parte inferior do interruptor 2 (elevao e nivelamento da carroaria) para retornar a carroaria ao nvel normal. A carroaria retorna altura normal de operao. A indicao (abaixamento lateral) e o segmento do indicador de estado se apagam.

Interruptor do sistema NR

2 Elevao e nivelamento da carroaria Pare o veculo ou reduza sua velocidade para, no mximo, 10 km/h. 4 Pressione a parte superior do interruptor 2 (elevao e nivelamento da carroaria), mantendo-o pressionado at a carroaria alcanar a altura desejada. A carroaria fica na altura que ela estiver quando soltar o interruptor. A indicao (carroaria elevada) exibida no mostrador do sistema de diagnstico do veculo e o segmento do indicador de estado acende na cor amarela. No exceda a velocidade de 10 km/h enquanto a carroaria estiver elevada. Para retornar a carroaria altura normal de operao: 4 Pulse a parte inferior do interruptor 2 (elevao e nivelamento da carroaria). A carroaria retorna altura normal de operao. A indicao (carroaria

Sistema eletrnico de controle da suspenso (NR)

elevada) e o segmento do indicador de estado se apagam. i Quando a carroaria est elevada, a funo de abaixamento lateral da carroaria permanece ativa. Interruptor Service-call (desabilitao do sistema NR)

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O sistema NR incorpora um interruptor que possibilita ao pessoal de servio desativar o sistema para executar os servios s de manuteno com segurana. A tampa do interruptor lacrada. Para acionar o interruptor necessrio romper o lacre. Depois de concluir os servios, providencie um novo lacre do interruptor para evitar o seu acionamento inadvertido, A disposio do interruptor Service-call no veculo definida pelo fabricante da carroaria.

GATENO
No coloque o veculo em operao com o sistema NR desabilitado, pois, nesta condio o sistema de suspenso pneumtica no funciona adequadamente. Isto pode fazer voc perder o controle do veculo e causar um acidente com danos materiais ou leses graves ou fatais em voc ou em outras pessoas.

Interruptor Service-call

1 Interruptor Service-call com a tampa fechada e lacrada 2 Boto de acionamento do interruptor Service-call conectado (sistema NR ativado) 3 Boto de acionamento do interruptor Service-call desconectado (sistema NR desativado)

Controles em detalhes

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Informaes de conduo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100 Abastecimento de combustvel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105 Operao durante o inverno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .107 Produtos de servio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .108 Limpeza e cuidados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .116 Manuteno. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119

Operao

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Informaes de conduo Informaes de conduo

Amaciamento de uma importncia decisiva para a vida til, confiabilidade e economia do veculo, que o motor no seja submetido carga mxima durante o perodo de amaciamento. At 2.000 km Conduza o veculo moderadamente. Dirija o veculo em diferentes velocidades e rotaes do motor. Evite submeter o motor rotaes elevadas. Use no mximo da velocidade mxima admissvel de cada marcha. Mude as marchas no tempo correto. No reduza a marcha a fim de frear o veculo. Aps percorrer os primeiros 2.000 km: O regime de utilizao do motor pode ser aumentado gradativamente at alcanar a potncia mxima. Conduo Durante a conduo do veculo, observe sistematicamente as indicaes de controle no painel de instrumentos. Ao transitar em vias mal conservadas ou no pavimentadas, assegure que as rodas motrizes tenham sempre aderncia suficiente. No permita que as rodas motrizes deslizem prolongadamente (risco de danos no diferencial). G Conduzir o veculo a velocidades elevadas em vias mal conservadas pode causar danos no veculo. Eventuais obstculos podem no ser reconhecidos em tempo hbil e os desnveis do solo podem no ser avaliados convenientemente. Obstculos, como por exemplo sulcos profundos no solo, podem danificar: os eixos as rvores de transmisso os reservatrios de combustvel os reservatrios de ar comprimido o motor a caixa de mudanas automtica Portanto, em vias mal conservadas, dirija sempre lentamente. Eventualmente poder ser necessrio a orientao de outra pessoa para passar sobre determinados obstculos. Observe sempre a distncia entre o veculo e o solo. Sempre que for possvel, evite passar sobre obstculos.

Operao

GATENO
As caractersticas de conduo, de frenagem e de dirigibilidade do veculo variam de acordo o peso transportado e a distribuio de passageiros no interior do veculo. Observe a lotao mxima admissvel de passageiros para que o peso mximo permitido por eixo, o peso admissvel por rodas (metade da carga do eixo) e o peso bruto total do veculo no sejam excedidos. Caso contrrio, h o risco de danificar os pneus, o quadro do chassi e os eixos.

Informaes de conduo
Conduo do veculo em regies alagadas princpio, a conduo do veculo em regies alagadas no recomendada, pois alm de comprometer a segurana do veculo, de seus ocupantes e/ou da carga transportada e, do risco de o veculo ser arrastado por eventuais correntezas, podem ocorrer srios danos no motor, na transmisso e nos componentes dos cubos de roda. Entretanto, se for necessrio trafegar em locais alagados, observe que a travessia pode ser feita desde que a altura da gua, considerando-se as ondas formadas por outros veculos, no ultrapasse a metade da altura das rodas do veculo e, uma velocidade de, no mximo, 10 km/h. No trafegue em locais alagados quando o nvel da gua estiver acima da metade das rodas do veculo, pois nesta condio o motor pode aspirar gua e ser imediatamente danificado. Nestas condies, o motor pode, tambm, parar de funcionar provocando o refluxo de gua pelo escapamento, com possveis danos materiais. Observe tambm que aps trafegar em regies alagadas, deve-se providenciar a lubrificao do veculo, bem como examinar o leo dos agregados e a graxa dos cubos de rodas quanto a eventual contaminao por gua. Recomendamos tambm que seja efetuado uma verificao no conjunto de freio das rodas para eliminar substncias abrasivas eventualmente retidas nos componentes do freio que, alm de prejudicar o funcionamento, pode causar o desgaste prematuro das peas. Imediatamente aps trafegar por regies alagadas, observe que os componentes do freio das rodas esto encharcados reduzindo consideravelmente a eficincia de frenagem do veculo. Consumo de combustvel O consumo de combustvel depende de: tipo do veculo estilo de dirigir condies de operao tipo e qualidade do combustvel utilizado. Tipo do veculo Os seguintes fatores afetam o consumo de combustvel: tamanho, desenho da banda de rodagem, presso e condies dos pneus carroaria relao de transmisso do trem-defora equipamentos adicionais (ar condicionado, aquecimento auxiliar, tomada-de-fora, ventilador de acoplamento viscoso) Estilo de dirigir Para manter baixo o consumo de combustvel: evite aceleraes e frenagens frequentes antecipe-se s condies da estrada e do trnsito sempre que for possvel, mantenha a rotao do motor dentro da faixa de rotao econmica

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Operao

102

Informaes de conduo
Condies de operao O consumo de combustvel aumenta sob as seguintes condies: regies montanhosas trnsito urbano intenso e viagens curtas frequentes veculo carregado funcionamento prolongado do motor com veculo parado partidas frequentes com o motor frio Por esta razo, no possvel estabelecer precisamente quanto combustvel um determinado veculo pode consumir. Distribuio de peso A correta distribuio de peso sobre o veculo fundamental para uma operao econmica e segura. Para o carregamento correto do veculo, alm de observar que o seu peso bruto total (peso do chassi + peso da carroaria + peso da carga e lotao) no seja excedido, o peso deve ser distribudo de tal forma que o limite mximo de peso admissvel sobre os eixos dianteiro e traseiro(s) no seja ultrapassado e, que o peso seja distribudo igualmente entre as rodas do lado direito e do lado esquerdo. A capacidade tcnica de peso bruto total e peso mximo admissvel sobre os eixos esto indicadas na plaqueta de identificao do veculo. Entretanto, ao carregar o veculo deve ser observado tambm os limites de peso estabelecidos pela legislao vigente de onde o veculo ser utilizado (capacidade legal/ autorizada), devendo ser considerada sempre a capacidade de menor valor. O excesso de peso ou a sua distribuio incorreta sobre o veculo altera o seu desempenho e o seu comportamento operacional. As caractersticas construtivas ficam prejudicadas comprometendo a segurana e a estabilidade do veculo, alm de elevar seus custos operacionais em consequncia de desgaste prematuro de diversos componentes, entre os quais destacamos, pneus, freios, molas, amortecedores, sistema de direo, bem como a elevao do consumo de combustvel. i Especificamente para o Brasil, a plaqueta de identificao indica adicionalmente a capacidade de peso legal/autorizada pela legislao brasileira, sendo estes os valores que devem ser observados para circulao do veculo em vias pblicas. Em outros pases, consultar a legislao local sobre pesos mximos admissveis. Consumo de leo do motor Durante o perodo de amaciamento do motor, o consumo de leo lubrificante pode alcanar at 0,5% do consumo de combustvel. Dirigir longas distncias e sob condies difceis, pode fazer com que este valor seja excedido em alguns veculos.

Operao

Informaes de conduo
Limitao de velocidade velocidade mxima limitada eletronicamente no seja excedida em declives. i Se houver mudanas nas determinaes dos limites de velocidade para aplicaes especficas ou, se mudar o tipo de aplicao do veculo, a limitao de velocidade do veculo pode ser reparametrizada em qualquer Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz. Cigarra de alarme A cigarra de alarme soa simultaneamente com o acionamento de determinadas luzespiloto ou com a exibio de indicaes de advertncia no mostrador do sistema de diagnstico do veculo e a luz STOP acende quando: A presso pneumtica nos reservatrios do sistema de freio estiver muito baixa. No coloque o veculo em movimento ou pare-o imediatamente em local seguro, considerando as condies da estrada e do trnsito. O nvel do lquido de arrefecimento estiver muito baixo, ou se a temperatura mxima admissvel do lquido de arrefecimento (mximo 105C) for excedida. A segurana de funcionamento do motor fica comprometida. A presso de leo ou o nvel de leo do motor estiver muito baixo. Estacione imediatamente o veculo e pare o motor.

103

GATENO
Se voc conduz o veculo com excesso de velocidade, a segurana de conduo fica seriamente comprometida. O freio do veculo pode falhar em situaes de emergncia e os pneus podem estourar devido excessivas cargas decorrentes do excesso de velocidade. Voc pode perder o controle do veculo e causar um acidente, particularmente se o veculo estiver carregado e trafegando em declives longos e acentuados. Voc responsvel em assegurar que a velocidade mxima permitida no seja excedida. Reduza a marcha do veculo e utilize convenientemente os freios para tirar o mximo proveito do efeito de frenagem do motor em longos declives.

O veculo pode estar configurado, em execuo especial, com a velocidade final mxima limitada eletronicamente. A limitao da velocidade mxima pode variar de acordo com o tipo de aplicao do veculo e as exigncias legais nos diferentes pases ou regies. Quando a velocidade mxima limitada eletronicamente alcanada, a funo de limitao da velocidade atua para evitar que a velocidade parametrizada seja excedida em condies de acelerao (considere esta caracterstica antes de efetuar ultrapassagens). Se o veculo exceder a velocidade limitada eletronicamente (por exemplo; em declives), a luz de advertncia de excesso de velocidade acende. O motorista responsvel por assegurar que a

Operao

104

Informaes de conduo
G Se o mostrador do sistema de diagnstico do veculo exibir a indicao de advertncia de baixa presso de leo ou de nvel de leo muito baixo e a cigarra de alarme soar, a segurana de funcionamento do motor estar em perigo. Risco de danos imediatos no motor. No coloque o veculo em movimento ou estacione to logo seja possvel, considerando as condies da estrada e do trnsito e, pare imediatamente o motor. Determine a causa da falha.

Operao

Providencie para que o defeito seja verificado e reparado em uma oficina especializada e qualificada. Recomendamos que voc encaminhe o veculo a um Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz para executar os servios requeridos.

Abastecimento Abastecimento
Abastecimento de combustvel diesel Filtre o combustvel antes de abastecer o veculo. Utilize somente o combustvel diesel recomendado. No adicione outros combustveis, solventes ou aditivos ao leo diesel. Informaes sobre o combustvel diesel recomendado (> pgina 112). i Verifique regularmente e drene a condensao do prefiltro de combustvel com separador de gua. Nota sobre meio ambiente

105

GPERIGO
O combustvel diesel altamente inflamvel. Fogo, chamas expostas e o ato de fumar so, portanto, proibidos durante o manuseio do combustvel. O combustvel diesel txico e prejudicial para a sade. Portanto:

cuide para que o combustvel no entre

em contato com sua pele, olhos ou roupas

no inale vapores de combustvel diesel mantenha o combustvel diesel fora do

alcance de crianas. No caso de contato com combustvel diesel:

se o combustvel atingir os olhos, lave-os

imediatamente com bastante gua limpa e consulte um mdico.

lave imediatamente com gua e sabo as

partes do corpo afetadas.

Se o combustvel no for manuseado adequadamente, ele constitui-se em risco tanto para as pessoas quanto para o meio ambiente. Em nenhuma hiptese se deve permitir que o combustvel seja lanado em sistemas de esgoto, rios, lagos, lenis de gua ou no solo.

troque imediatamente as roupas que

tenham entrado em contato com o combustvel.

Abastecimento de ARLA32 (Agente Redutor Lquido de NOx Automotivo)

se o combustvel tiver sido ingerido,

consulte imediatamente um mdico.

GATENO
Evite que o ARLA32 entre em contato
com sua pele, olhos ou roupas.

G Abastecer o veculo com combustvel diesel armazenado em tambores ou recipientes similares pode introduzir impurezas no sistema de combustvel. Isto pode causar falhas de funcionamento no sistema de combustvel.

Mantenha o ARLA32 fora do alcance de

crianas. Se voc ou outras pessoas entrarem em contato com ARLA32:

No caso de contato com os olhos, lave-os

imediatamente com bastante gua limpa e, se necessrio, consulte um mdico.

Operao

106

Abastecimento
Lave imediatamente as partes afetadas
da pele com muita gua limpa.

No caso de ingesto de ARLA32, lave

imediatamente a boca com gua limpa e beba muita gua. Se necessrio, consulte um mdico.

Nos veculos com painel de instrumentos INS2004, o volume de ARLA32 contido no reservatrio s pode ser consultado no sistema de diagnstico do veculo. Solicitao de informaes no sistema de diagnstico do veculo (> pgina 48). Quando o volume de ARLA32 contido no reservatrio est muito baixo ou quando o reservatrio de ARLA32 est vazio, a luzpiloto ; (diagnstico do motor) acende e o mostrador do sistema de diagnstico do veculo exibe a indicao #(abastecimento de ARLA32). Neste caso, abastea imediatamente o reservatrio de ARLA32. Informaes sobre ARLA32 (> pgina 113). i O funcionamento do motor sem ARLA32 eleva consideravelmente os ndices de emisses gasosas e o veculo deixa de atender s exigncias legais de proteo do meio ambiente. A conduo do veculo em vias pblicas nestas condies uma infrao ao cdigo de trnsito e sujeita o infrator multa e outras sanes previstas pela legislao.

GATENO
Se a tampa do reservatrio de ARLA32 for retirada com o ARLA32 aquecido, podem ser liberados vapores de amonaco. Os vapores de amonaco tm um cheiro penetrante e irritam sobretudo a pele, as mucosas e os olhos. Dependendo da concentrao e do tempo de inalao destes vapores de amonaco, pode ocorrer ardor nos olhos, no nariz e na garganta, bem como acessos de tosse e lgrimas. Evite inalar os vapores de amonaco liberados.

Operao

Reservatrio de ARLA32

G O reservatrio de ARLA32 deve ser abastecido exclusivamente com esse produto. A introduo de qualquer outro produto no reservatrio causar srios danos no sistema de ps-tratamento dos gases de escapamento.

Operao durante o inverno Operao durante o inverno

Antes de iniciar o inverno,: verifique se o lquido de arrefecimento contm anticongelante suficiente (> pgina 111), certifique-se de que o combustvel utilizado apropriado para as condies de inverno (> pgina 113), se o motor estiver abastecido com leo monoviscoso, troque o leo do motor por um lubrificante de viscosidade adequada para as condies de inverno (> pgina 110), em regies onde a temperatura no inverno muito baixa, certifique-se de que o sistema lavador do para-brisa contm anticongelante suficiente, em regies sujeitas neve, verifique se o veculo est equipado com pneus com desenho de alta aderncia, apropriados para condies de inverno. Conduo do veculo durante o inverno Adapte seu estilo de dirigir s condies da estrada. G Veculos sem sistema de controle de trao (ASR): uma mudana rpida nas caractersticas da superfcie da pista, de baixa aderncia para alta aderncia e o deslizamento simultneo das rodas de trao pode danificar o diferencial. Evite que as rodas de trao patinem. i Em regies onde o inverno extremamente rigoroso, o uso de correntes antideslizantes pode eventualmente ser necessrio para possibilitar a conduo do veculo na neve. Procure sempre conhecer as determinaes legais sobre o uso de correntes antideslizantes. As correntes antideslizantes no fazem parte do jogo de ferramentas do veculo. Correntes antideslizantes

107

GATENO
Dirigir demasiado rpido com as correntes antideslizantes montadas nas rodas pode resultar no rompimento das correntes, causando leses em outras pessoas ou danos no veculo. No conduza o veculo em velocidades elevadas quando estiver utilizando correntes antideslizantes. Observe sempre os requisitos legais de cada pas quanto ao uso de correntes antideslizantes.

G Se o uso de correntes antideslizantes for absolutamente necessrio, recomendamos que sejam utilizadas somente correntes antideslizantes de qualidade comprovada para evitar eventuais danos no veculo.

Operao

As correntes antideslizantes (no fornecidas com o veculo) aumentam a trao do veculo nas estradas em condies crticas.

108

Produtos de servio
Nos pases onde o uso de correntes antideslizantes permitido, a legislao requer que as correntes antideslizantes sejam removidas assim que as condies de aderncia das estradas sejam restabelecidas (livre de neve, gelo ou lama). As caractersticas de conduo e de frenagem ficam deficientes ao conduzir o veculo com correntes antideslizantes em estradas de boa aderncia. Devido aos diferentes regulamentos em outros pases, o uso de correntes antideslizantes pode divergir das instrues descritas aqui.

GPERIGO
Os produtos de servio apresentam risco para a sade. Eles contm substncias custicas e txicas. Por favor, observe as seguintes instrues quando manusear os produtos de servio:

Evite inalar vapores. Em ambientes

fechados, providencie ventilao suficiente para evitar intoxicaes.

No permita que os produtos de servio

entre em contato com sua pele, olhos ou roupas. Caso isto ocorra, lave as partes afetadas da pele com gua e sabo para evitar queimaduras cidas e outros ferimentos.

Operao

Observe sempre as determinaes legais de cada pas.

Produtos de servio
Os produtos necessrios para operao so: combustveis, lubrificantes (por exemplo: leo de motor, leos de transmisso, fluidos hidrulicos, graxas), aditivos anticongelantes, lquido de arrefecimento. fluido de freio (para sistema de acionamento hidrulico da embreagem) ARLA32 (Agente Redutor Lquido de NOx Automotivo para sistema de pstratamento dos gases de escapamento BlueTec5).

Troque imediatamente as roupas

impregnadas com produtos de servio para evitar que as roupas se inflamem ou causem irritaes na pele.

Se os produtos de servio entrarem em

contato com seus olhos, lave-os com bastante gua limpa e, se necessrio, consulte um mdico.

Consulte imediatamente um mdico se

algum produto de servio for ingerido.

Alguns produtos de servio so

altamente inflamveis. Fogo, chamas expostas e o ato de fumar devem, portanto, ser evitados durante o manuseio de produtos de servio.

Mantenha os produtos de servio fora do

alcance de crianas.

Observe sempre os avisos de advertncia

nos rtulos das embalagens dos produtos de servio que indicam os riscos de envenenamento, queimaduras cidas e inflamabilidade.

Produtos de servio
G Os lubrificantes devem ser adequados aos componentes do veculo, portanto, utilize somente os produtos testados e aprovados pela Mercedes-Benz. Os lubrificantes recomendados pela Mercedes-Benz esto relacionados no Caderno de Lubrificantes, classificados de acordo com suas aplicaes e propriedades. No misture lubrificantes de classes diferentes, pois isto pode modificar negativamente as suas propriedades e, consequentemente, danificar os componentes dos agregados ou reduzir sua durabilidade. Os danos decorrentes da mistura de lubrificantes de classes diferentes no so cobertos pela garantia do veculo. Observe rigorosamente os lubrificantes especificados para cada tipo de agregado. A aplicao incorreta de lubrificantes pode causar danos nos componentes dos agregados, que no so cobertos pela garantia do veculo. Os lubrificantes recomendados no necessitam de aditivos especiais. Estes aditivos podem, inclusive, ter efeito negativo sobre as propriedades dos produtos recomendados e causar danos nos agregados.

109

Nota sobre meio ambiente

Se os produtos de servio no forem manuseados adequadamente, eles constituem-se em risco tanto para o meio ambiente quanto para a sade humana. No permita que os produtos de servio entre em contato:

com o solo com o sistema de esgoto com superfcies de gua

Observe as diretrizes de proteo do meio ambiente. Descarte de forma ambientalmente responsvel:

os produtos de servio usados as embalagens de produtos de servio as peas que tenham sido contaminadas
por produtos de servio tais como filtros ou panos de limpeza.

Operao

110

Produtos de servio
leos de motor Use somente os leos de motor recomendados pela Mercedes-Benz, relacionados no Caderno de Lubrificantes. Estes leos de motor possuem alto padro de qualidade e tem efeito positivo: no desgaste do motor no consumo de combustvel na emisso de gases do escapamento G Os danos resultantes da utilizao de leos de motor no aprovados no so cobertos pela garantia Mercedes-Benz. Troca de leo Os intervalos de troca de leo dependem das condies de operao e da qualidade do leo usado no motor. Observe os intervalos de troca de leo prescritos no manual de manuteno do veculo. Selecione a classe de viscosidade SAE do leo de motor de acordo com a temperatura ambiente externa.

Operao

Classificao SAE de leos de motor

leos monoviscosos leos multiviscosos G Se no utilizar um leo adequado para a operao durante o ano todo, troque o leo do motor antes de comear o inverno e use um leo de motor aprovado com a classe de viscosidade SAE adequada para a temperatura ambiente externa. i Quando for necessrio adicionar leo ao motor para restabelecer o nvel correto, recomendamos que seja utilizado leo de mesma marca, mesma qualidade e mesma classe de viscosidade SAE do produto utilizado na ltima troca de leo. Adio de leo ao motor Quando for necessrio adicionar leo ao motor para restabelecer o nvel correto, recomendamos que seja utilizado leo de

Produtos de servio
mesma marca, mesma qualidade e mesma classe de viscosidade SAE do produto utilizado na ltima troca de leo. Mistura de leo de motor Se eventualmente for necessrio adicionar leo no motor e o produto de mesma marca, mesma qualidade e mesma classe de viscosidade no estiver disponvel, reponha leo usando um outro leo mineral ou sinttico aprovado. G A mistura de leos de motor tem um efeito negativo nos benefcios proporcionados por um produto de boa qualidade. Consideraes sobre a qualidade do leo do motor G Se eventualmente voc utilizar um leo de qualidade inferior para completar o leo do motor, voc dever considerar que o intervalo de troca do leo dever ser reduzido para o intervalo prescrito para o leo de qualidade inferior. Se voc utilizar um leo de qualidade superior para completar o leo do motor, o intervalo de troca de leo permanece conforme prescrito para o leo de qualidade inferior. Lquido de arrefecimento

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GATENO
O lquido de arrefecimento contm glicol e, portanto, txico. No ingerir lquido de arrefecimento. Se o lquido de arrefecimento for ingerido, consulte imediatamente um mdico. No permita que o lquido de arrefecimento entre em contato com sua pele, olhos ou roupas. Se o lquido de arrefecimento atingir os olhos, lave-os imediatamente com gua limpa. No caso de contato com a pele, lave imediatamente com gua e sabo as partes do corpo atingidas. Troque imediatamente as roupas impregnadas de lquido de arrefecimento.

O veculo abastecido na fbrica com um lquido de arrefecimento que assegura proteo anticongelante e anticorrosiva. O lquido de arrefecimento uma mistura de gua e um inibidor de corroso com propriedades anticongelantes. No sistema de arrefecimento, o inibidor de corroso com propriedades anticongelante responsvel pela: proteo contra corroso proteo anticongelante aumento do ponto de ebulio A fim de assegurar a proteo contra corroso e aumentar o ponto de ebulio, o lquido de arrefecimento deve permanecer no sistema de arrefecimento durante o ano todo, mesmo nos pases com temperaturas ambientes elevadas.

Operao

112

Produtos de servio
A concentrao do inibidor de corroso com propriedades anticongelante no lquido de arrefecimento deve ser verificada a cada seis meses. Troque o lquido de arrefecimento a cada 3 anos. Para prevenir danos no sistema de arrefecimento use somente os inibidores de corroso com propriedades anticongelantes aprovados pela MercedesBenz e relacionados no Caderno de Lubrificantes. Quando trocar o lquido do sistema de arrefecimento do motor, observe que o lquido de arrefecimento deve conter 50% em volume de inibidor de corroso com propriedades anticongelantes. Isto proporciona uma proteo anticongelante at -37C. No exceda a proporo de 55% em volume de inibidor de corroso (proteo anticongelante at aproximadamente -45C) porque a propriedade de dissipao de calor prejudicada em altas concentraes do produto. Se houver perda de lquido de arrefecimento, no utilize somente gua para completar o lquido do sistema. Utilize somente a mistura aprovada de gua e inibidor de corroso com propriedades anticongelantes recomendado. A gua utilizada no sistema de arrefecimento deve atender certos requisitos que so em geral atendidos pela gua potvel. Se a qualidade da gua no atender tais requisitos, a gua dever ser previamente tratada. leo diesel

GPERIGO
A adio de outros combustveis ou solventes ao leo diesel, alm de danificar o motor e os componentes dos sistemas de injeo e de ps-tratamento dos gases do escapamento, abaixa o ponto de fulgor do leo diesel tornando-o altamente inflamvel. No adicione outros combustveis ou solventes ao leo diesel. O leo diesel inflamvel. Evite fogo e chamas expostas e, proba o ato de fumar quando estiver manuseando o leo diesel.

Operao

Use somente leo diesel veicular disponvel comercialmente. O uso de outros combustveis tais como leo diesel martimo, etc. no permitido. Os veculos com motorizao conforme POCONVE P7 (euro 5) devem ser obrigatoriamente abastecidos com leo diesel com baixo teor de enxofre. G Se voc for reabastecer o veculo com leo diesel armazenado em tambores ou outros recipientes similares, filtre o combustvel antes de sua utilizao para prevenir eventuais falhas de funcionamento devido a impurezas contidas no combustvel. No se deve adicionar aditivos ao leo diesel porque eles podem causar falhas de funcionamento e danos no motor. Os danos decorrentes da adio de aditivos no leo diesel no so cobertos pela garantia da Mercedes-Benz.

Produtos de servio
Qualidade do combustvel diesel Abastea o veculo somente em postos de servio de confiana que forneam combustveis de qualidade comprovada. G Veculos com motores conforme PROCONVE P7 (euro 5) Para assegurar o funcionamento adequado do sistema de pstratamento dos gases de escapamento Bluetec5, os veculos com motorizao conforme PROCONVE P7 devem ser obrigatoriamente abastecidos com leo diesel com baixo teor de enxofre (leo diesel S50 ou de qualidade superior). A utilizao de leo diesel de baixa qualidade, alm de elevar consideravelmente os nveis de emisses gasosas e materiais particulados deixando o seu veculo em desacordo com as exigncias legais, causa danos imediatos nos componentes do sistema de injeo e de ps-tratamento dos gases de escapamento. leo diesel para uso em baixas temperaturas No Brasil, o leo diesel disponvel comercialmente atende s condies climticas de todas as regies e no requer a adio de quaisquer aditivos. Em pases onde o inverno geralmente mais rigoroso, apresentando temperaturas extremamente baixas, certifique-se de que o leo diesel comercializado possua propriedades de fluidez apropriadas para estas condies. Em caso de dvidas, consulte um Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz. i No adicione nenhum aditivo, solventes ou outros combustveis ao leo diesel, pois estes produtos prejudicam as propriedades de fluidez e densidade do leo diesel e podem causar danos no sistema de injeo e no motor. ARLA32 (Agente Redutor Lquido de NOx Automotivo) - somente para motores conforme PROCONVE P7 (euro 5) O ARLA32 um produto lquido, no inflamvel, no txico, incolor, inodoro e solvel em gua. G Utilize ARLA32 recomendado, aprovado pelo INMETRO, produzido de acordo com a norma DIN 70070. No adicione quaisquer aditivos ao ARLA32. Se, durante o abastecimento, o ARLA32 entrar em contato com superfcies pintadas ou superfcies de alumnio, lave imediatamente as superfcies atingidas com bastante gua. G No misture nenhum aditivo ao ARLA32, nem dilua o ARLA32 com gua. Isso pode prejudicar o funcionamento do sistema de ps-tratamento de gases do escapamento BlueTec5. Os danos decorrentes do uso de aditivos ou da mistura de gua resultam na perda dos direitos de garantia.

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Operao

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Produtos de servio

Nota sobre meio ambiente

O ARLA32 biodegradvel.

ARLA32 em temperatura externa baixa O ARLA32 congela a uma temperatura de aproximadamente -11C. As baixas temperaturas podem causar a formao de cristais de ARLA32 no tubo flexvel entre o motor e o amortecedor de rudos. Essa cristalizao no causa nenhuma falha de funcionamento no sistema de ps-tratamento dos gases de escapamento. Caso seja necessrio, os cristais de ARLA32 podem ser removidos com gua limpa. Armazenamento de ARLA32 G Reservatrios de alumnio, de cobre, de ligas de cobre, bem como, de ao no ligados ou zincados no so adequados para o armazenamento de ARLA32. No caso de ser armazenado nestes reservatrios, o ARLA32 pode dissolver os componentes destes metais e danificar o sistema de ps-tratamento de gases do escapamento BlueTec5. Os danos decorrentes de componentes dissolvidos pelo ARLA32 devido ao seu armazenamento em reservatrios inadequados no so cobertos pela garantia do veculo. Para armazenar ARLA32, utilize exclusivamente reservatrios de alta liga em ao Cr-Ni ou ao Mo-Cr-Ni de acordo com a norma DIN NE 10088-1/2/3 ou reservatrios de plstico em polipropileno ou polietileno.

Todavia, o seu manuseio inadequado pode representar perigo para o meio ambiente. Evite que grandes quantidades de ARLA32 atinjam a rede de esgotos, as guas de superfcie, os lenis freticos ou o solo.

ARLA32 em temperatura externa elevada Se o ARLA32, contido no reservatrio, aquecer-se a temperaturas acima de 50C (por exemplo, devido incidncia direta de raios solares), podem surgir vapores de amonaco devido decomposio do ARLA32. Se a tampa do reservatrio de ARLA32 for removida quando o ARLA32 estiver aquecido, os vapores de amonacos podero ser exalados. Os vapores de amonaco tm cheiro penetrante e irritam sobretudo a pele, as mucosas e os olhos. Dependendo da concentrao e do tempo de inalao destes vapores, pode ocorrer ardor nos olhos, no nariz e na garganta, bem como acessos de tosse e lgrimas. Evite inalar os vapores de amonaco.

Operao

Produtos de servio
Descarte de ARLA32 Para descartar ARLA32 contaminado, respeite as leis e normas especficas de cada pas. Nota sobre meio ambiente

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Descarte o ARLA32 respeitando as normas de proteo do meio ambiente.

Pureza do ARLA32 O grau de pureza do ARLA32 extremamente importante para evitar falhas de funcionamento do sistema de ps-tratamento dos gases de escapamento BlueTec5. Se, por exemplo, no caso de uma reparao, o ARLA32 precisar ser bombeado para fora do reservatrio, este no poder ser reutilizado, pois o seu grau de pureza deixou de ser garantido. G A contaminao do ARLA32 (por exemplo, com lubrificantes e outros lquidos, produtos de limpeza, p, etc.) pode causar valores de emisso elevados, falhas de funcionamento e, danos no catalizador.

Operao

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Limpeza e cuidados Limpeza e cuidados

Cuidados regulares ajudam a manter o valor do veculo. Nota sobre meio ambiente
Lave o veculo somente em postos de servios destinados para esta finalidade onde, provavelmente, so observadas as medidas de proteo do meio ambiente. Descarte os recipientes dos produtos de limpeza e outros materiais de limpeza de maneira ambientalmente responsvel.

GATENO
Mantenha sempre os produtos de limpeza em sua embalagem original e fora do alcance de crianas. Observe as instrues sobre o manuseio destes produtos. No use combustveis como produtos de limpeza. Os combustveis so altamente inflamveis e so prejudiciais para a sade.

Componentes eltricos e eletrnicos G Dependendo da execuo, o veculo pode estar equipado com uma srie de mdulos eletrnicos tais como: gerenciamento do motor, gerenciamento do veculo/motor, pedal do acelerador, painel de instrumentos, ABS, retardador, caixa de mudanas automtica, dentre outros. Quando for lavar o seu veculo, procure identificar os mdulos eletrnicos instalados nele e evite dirigir jatos de gua bem como pulverizar produtos de limpeza sobre esses mdulos e em seus respectivos conectores. Para maior segurana, sempre que for necessrio, proteja convenientemente os mdulos eletrnicos do veculo, envolvendo-os com um plstico para evitar infiltrao de gua nos mesmos.

Operao

Se voc tiver que lavar a parte superior do veculo, use sempre escadas adequadas. Evite improvisaes que podem provocar quedas e causar leses graves ou fatais.

i O uso de produtos inadequados para a limpeza do veculo pode danificar a pintura e provocar corroso prematura nas partes metlicas, portanto, recomendamos somente a utilizao de xampus neutros apropriados. No utilize querosene, lcool ou sabo de ao excessivamente custica, pois estes produtos danificam a pintura e os componentes de borracha do veculo e, aceleram a corroso das partes metlicas. Proteja adequadamente a abertura de admisso de ar do motor para evitar a entrada de gua que pode danificar o filtro de ar e o motor.

Limpeza e cuidados
Evite tambm, dirigir jatos fortes de gua nos faris, nas lanternas, nos alternadores e no motor de partida, para evitar eventuais danos ou falhas de funcionamento nestes componentes. No jogue gua na central eltrica do veculo. Limpeza interna do veculo 4 Para conservao dos componentes do acabamento interno do veculo, veja as instrues do fabricante da carroaria. 4 Limpe o painel de instrumentos somente com um pano macio ou flanela umedecido com gua e sabo neutro, passando o mesmo uniformemente em toda a rea do painel de onde deseja remover a sujeira. No utilize produtos qumicos ou abrasivos, tais como lcool, solventes, produtos base de cloro, saponceos, etc., pois estes produtos danificam o painel e a lente dos instrumentos. Limpeza da parte inferior do veculo 4 Lave a parte inferior do veculo exclusivamente com gua. 4 Elimine eventuais danos e pontos de corroso na parte inferior do veculo e, se necessrio, providencie o retoque da pintura e da proteo anticorrosiva. 4 Embora no seja necessrio, a parte inferior do veculo pode ser pulverizada com leos vegetais. No utilize produtos derivados de petrleo. Proteja previamente as mangueiras do sistema de freio e outras partes de borracha. i Veculos que operam no litoral ou em regies onde possam sofrer a ao do sal e da areia devem ser completamente lavados aps a utilizao. Limpeza externa do veculo Para limpeza e conservao da carroaria do veculo, veja as instrues do fabricante da carroaria. G Se for lavar o veculo externamente, evite dirigir jatos de gua para a abertura de admisso de ar do motor. Se possvel, proteja abertura de admisso de ar do motor com um plstico para evitar infiltrao de gua no filtro de ar. Se eventualmente entrar gua no filtro de ar, remova e seque completamente os elementos filtrantes (por exemplo: com um secador de cabelos ou deixando-os expostos aos raios solares) e o interior da carcaa do filtro. No utilize jatos de ar comprimido para secar os elementos filtrantes. Aps lavar o veculo, remova a proteo da tomada de admisso de ar antes de acionar a partida do motor.

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Operao

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Limpeza e cuidados
Limpeza com equipamentos de alta presso G Observe sempre as instrues de utilizao editadas pelo fabricante do equipamento. Distncia mnima entre o bico ejetor do equipamento de alta presso e a superfcie a ser lavada: cerca de 70 cm para ejetores de jatos circulares cerca de 30 cm para ejetores de jatos cnicos de 25 e jatos de fora concentrada Mantenha o jato de gua em constante movimento. Para prevenir danos, no dirija o jato de gua diretamente em: juntas das portas foles da suspenso pneumtica mangueiras de freio componentes eltricos conectores eltricos vedadores pneus juntas de borracha em geral colmia do radiador de gua e de ar

1 Abertura de admisso de ar do motor i A configurao final da abertura de admisso de ar do motor definida pelo fabricante da carroaria do veculo.

Operao

Limpeza do motor G Quando usar equipamentos de alta presso ou equipamentos de vapor para limpeza, no dirija os jatos do equipamento de limpeza diretamente para os cabos eltricos, conectores e componentes eltricos (motor de partida, alternadores, mdulos eletrnicos, etc.).

Manuteno Manuteno
Servios de manuteno
Eventuais servios que requerem o funcionamento do motor deve ser realizados com o mximo cuidado para evitar acidentes. No aproxime-se do motor em funcionamento com cabelos longos ou vestimentas soltos, jias, etc. Se o motor estiver aquecido, cuidado para no encostar no escapamento ou em outros pontos quentes que podem causar graves queimaduras na pele. No mantenha o motor funcionando em ambientes fechados ou mal ventilados. Os gases do escapamento contm monxido de carbono, altamente venenoso, que pode ser fatal se inalado. Providencie para que os servios de manuteno sejam sempre executados em uma oficina especializada e qualificada, que tenha os conhecimentos especializados necessrios e ferramentas para executar os trabalhos requeridos. Recomendamos que voc encaminhe o veculo a um Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz para executar estes servios. Todos os servios em sistemas relacionados segurana devem ser executados em uma oficina especializada e qualificada.

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GATENO
Antes de executar servios de manuteno ou reparos, por favor, certifique-se de estar familiarizado com as instrues contidas nas publicaes tcnicas referentes s instrues de operao e informaes tcnicas para oficina. Procure tambm familiarizar-se com as disposies legais sobre segurana do trabalho e regulamentos de preveno de acidentes. Caso contrrio, voc pode ter dificuldades em reconhecer situaes de perigo e causar leses em voc ou em outras pessoas. Sempre que for executar servios de manuteno sob o veculo, apie o veculo sobre cavaletes adequados ao peso do veculo, posicionados convenientemente sob os eixos ou pontos de apoio. No utilize o macaco do veculo para suportar o veculo por muito tempo. Existe o perigo de o macaco ceder e, neste caso, o veculo pode escorregar e voc ou outras pessoas podem sofrer leses graves ou, o veculo ou seus componentes podem ser danificados. O macaco do veculo foi projetado somente para levantar o veculo por um curto intervalo de tempo. Os servios e verificaes no compartimento do motor devem ser realizados, de modo geral, com o motor parado.

Como todo equipamento tcnico, o veculo tambm requer cuidados e manuteno. O volume e os intervalos dos servios de manuteno dependem, principalmente, das diversas condies de operao do veculo.

Operao

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Manuteno
O manual de manuteno que acompanha o veculo contm: O volume e os intervalos dos servios de manuteno Indicaes sobre garantia, produtos de servio e servios de manuteno. Quando o servio de manuteno executado em um Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz, o responsvel pelo servio deve confirmar os trabalhos realizados no manual de manuteno. Conhecimentos especializados que no constam neste manual de operao so, contudo, necessrios para a execuo dos servios de manuteno. Ns recomendamos que os servios de manuteno sejam executados somente por pessoal qualificado. Providencie para que os servios de manuteno sejam realizados em uma oficina especializada e qualificada. Recomendamos que o veculo seja encaminhado a um Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado MercedesBenz para executar estes servios. Todos os servios em sistemas relacionados segurana devem ser executados em uma oficina especializada e qualificada. i Certifique-se de que as peas de reposio sejam apropriadas para o veculo. A utilizao de peas inadequadas pode: mudar as caractersticas originais do veculo homologado, proporcionar um possvel risco na segurana de operao e de circulao do veculo em vias pblicas, afetar adversamente os nveis de emisses gasosas e de rudo do veculo. Estes fatores podem causar a invalidao da licena de circulao do veculo em diversos pases. Para sua segurana, exija sempre peas e acessrios genunos Mercedes-Benz. Nota sobre meio ambiente

Se por questes operacionais, for necessrio que voc mesmo execute alguns servios de manuteno, observe sempre os requerimentos para proteo do meio ambiente. Voc deve observar as exigncias legais para descartar os produtos de servio (por exemplo: leo do motor), bem como, todas as peas que estiveram em contato com estes produtos. Caso seja necessrio, procure obter informaes adicionais para descartar corretamente estes produtos. Descarte embalagens vazias, panos de limpeza e produtos de servio sempre de maneira ambientalmente correta. No mantenha o motor funcionando com o veculo parado por mais tempo que o necessrio.

Operao

Manuteno
Sistema pneumtico G Vazamentos de ar no sistema pneumtico do veculo ocasiona aumento excessivo no fator de utilizao efetiva do compressor de ar e, consequentemente, pode causar as seguintes falhas: carbonizao excessiva no mbolo do compressor, na vlvula e na regio de descarga; desgaste prematuro do cilindro e anis do mbolo do compressor resultando na passagem de leo para o sistema pneumtico; quebra da vlvula de descarga e da lamela de admisso do compressor (este caso requer a imobilizao imediata do veculo para reparos); danos em vlvulas do sistema pneumtico devido contaminao por leo do motor; aumento do consumo de combustvel. Portanto, se notar algum vazamento de ar no sistema pneumtico do veculo, providencie imediatamente que o sistema seja verificado e reparado em um oficina especializada e qualificada, que tenha os conhecimentos especializados necessrios e ferramentas para executar os servios requeridos. Recomendamos que voc encaminhe o veculo a um Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz para executar estes servios. Todos os servios em sistemas relacionados segurana devem ser executados em uma oficina qualificada e especializada.

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Montagem de dispositivos pneumticos adicionais G A montagem de dispositivos pneumticos adicionais aumenta significativamente a demanda de ar comprimido. Portanto, para qualquer tipo de implementao com dispositivos pneumticos, o sistema de suprimento de ar precisa ser revisto para assegurar o funcionamento adequado dos sistemas pneumticos. Consulte o seu Concessionrio Mercedes-Benz. Reservatrios pneumticos com vlvula de drenagem manual G Os reservatrios pneumticos com vlvula de drenagem manual (execuo especial) devem ser drenados regularmente nos servios de manuteno peridicos.

Operao

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Manuteno
Pontos de manuteno no compartimento do motor

Operao
1 Tampa do reservatrio de expanso do lquido de arrefecimento 2 Visor de nvel do lquido de arrefecimento 3 Tampa do bocal de abastecimento de leo do motor 4 Vareta medidora de nvel de leo do motor 5 Reservatrio de fluido da direo hidrulica 6 Prefiltro separador de gua do combustvel (localizado no compartimento lateral do radiador) i A configurao das tampas de acesso aos componentes definida pelo fabricante da carroaria.

Manuteno
Nvel do lquido de arrefecimento G Verifique regularmente a estanqueidade do sistema de arrefecimento e de calefao. Se uma quantidade excessiva de lquido estiver sendo perdida, verifique a causa e providencie o reparo necessrio em uma oficina especializada e qualificada que tenha os conhecimentos especializados necessrios e ferramentas para executar o servio requerido. Recomendamos que voc encaminhe o veculo a um Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz para executar estes servios. Se o nvel do lquido de arrefecimento no reservatrio de expanso estiver muito baixo, o mostrador do sistema de diagnstico do veculo exibe a indicao , (nvel do lquido de arrefecimento) e o segmento do indicador de estado acende na cor amarela. Neste caso, assim que for possvel, pare o veculo em um local seguro e comprove visualmente o nvel do lquido de arrefecimento e, se necessrio, adicione o lquido recomendado para restabelecer o nvel correto. Comprovar o nvel de lquido de arrefecimento e adio de lquido

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GATENO
Se houver necessidade de adicionar lquido ao sistema de arrefecimento, remova a tampa do bocal de abastecimento no reservatrio de expanso somente quando a temperatura do motor estiver abaixo de 50C. Para remover a tampa do sistema de arrefecimento, proceda cuidadosamente para evitar acidentes. Se o lquido de arrefecimento estiver aquecido, cubra a tampa com um pano grosso e desenrosque-a lentamente cerca de meia volta para aliviar o vapor contido no sistema. Em seguida, desenrosque completamente e remova a tampa do reservatrio de expanso. No remova a tampa do reservatrio de expanso quando a temperatura do lquido de arrefecimento estiver acima de 50C. O sistema de arrefecimento e o reservatrio de expanso ficam pressurizados quando o motor est quente. Se remover a tampa do reservatrio de expanso quando a temperatura do motor estiver elevada, existe o risco de queimadura causada pela ejeo de lquido de arrefecimento quente.

GPERIGO
O lquido de arrefecimento contm glicol e, portanto, txico. No ingerir lquido de arrefecimento. Se o lquido de arrefecimento tiver sido ingerido acidentalmente, procure imediatamente um mdico.

Operao

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Manuteno
G A adio de lquido ao sistema de arrefecimento com o motor quente (acima de 50C) no recomendada, pois pode provocar choques trmicos e danificar o motor. Entretanto, em emergncias, se for absolutamente necessrio adicionar lquido ao sistema de arrefecimento com o motor quente, adicione o lquido lentamente com o motor funcionando em marcha lenta. Observe a proporo da mistura do lquido de arrefecimento e a qualidade requerida da gua (> pgina 111). O nvel do lquido de arrefecimento deve situar-se entre as indicaes de nvel mnimo (MIN) e mximo (MAX) no visor de nvel do reservatrio de expanso. Se o nvel do lquido de arrefecimento estiver na indicao de nvel mnimo ou abaixo: 4 Para aliviar alguma presso do sistema de arrefecimento, gire a tampa do reservatrio de expanso, lentamente, no sentido anti-horrio, at o 1 estgio de soltura. 4 Em seguida, gire a tampa do reservatrio de expanso novamente em sentido anti-horrio, at o batente e remova-a do reservatrio. 4 Se o veculo estiver equipado com sistema de calefao, ajuste o seletor de temperatura da calefao na posio de aquecimento mximo. 4 Adicione lquido de arrefecimento ao sistema at alcanar a indicao de nvel mximo. Lquido de arrefecimento recomendado (> pgina 111). 1 Tampa do reservatrio de expanso do lquido de arrefecimento 2 Visor de nvel Comprove o nvel do lquido de arrefecimento somente com o veculo parado em uma superfcie nivelada, com o motor parado e a temperatura do lquido de arrefecimento abaixo de 50C. 4 Abra a tampa traseira do compartimento do motor, conforme instrues do fabricante da carroaria. 4 Observe o nvel do lquido de arrefecimento no visor de nvel do reservatrio de expanso. 4 Recoloque a tampa do reservatrio de expanso e gire-a em sentido horrio, at o batente. 4 Funcione brevemente o motor em rotaes variadas. 4 Observe o nvel do lquido de arrefecimento no visor e, se necessrio, adicione mais lquido. 4 Feche a tampa traseira do compartimento do motor conforme instrues do fabricante da carroaria.

Operao

Manuteno
Nvel de leo do motor O nvel de leo do motor pode ser solicitado no sistema de diagnstico do veculo. Solicitao de informaes no sistema do veculo (> pgina 48). G Se o nvel de leo do motor estiver muito baixo, o mostrador do sistema de diagnstico do veculo exibe a indicao 0 (nvel de leo do motor muito baixo) e a quantidade de leo que falta para restabelecer o nvel correto. O segmento do indicador de estado acende simultaneamente na cor amarela. Neste caso, estacione imediatamente o veculo em um local seguro, pare o motor e verifique o nvel de leo por meio da vareta medidora. Se o nvel de leo do motor estiver muito alto, o mostrador do sistema de diagnstico do veculo exibe a indicao / (nvel de leo do motor muito alto) e a quantidade de leo em excesso. O segmento do indicador de estado acende na cor amarela. Neste caso, providencie para que o excesso de leo seja esvaziado do crter. Se no for possvel efetuar a leitura correta do nvel de leo correta, o sistema de diagnstico do veculo exibe uma indicao de falha do mostrador. i Somente adicione a quantidade de leo necessria para restabelecer o nvel mximo quando o sistema de diagnstico do veculo exibir a indicao 0 (nvel de leo do motor muito baixo). Neste caso adicione a quantidade de leo indicada pelo sistema. Antes de iniciar uma longa viagem, recomendamos que voc solicite no sistema de diagnstico do veculo a indicao de nvel de leo do motor e, se for o caso, adicione no crter a quantidade de leo faltante indicada no mostrador. Verificao do nvel de leo do motor por meio da vareta medidora

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1 Vareta medidora de nvel de leo do motor 2 Bocal de abastecimento de leo O nvel de leo do motor deve ser comprovado com o veculo estacionado em superfcie nivelada, antes de funcionar o motor ou ento, depois de no mnimo 5 minutos aps t-lo desligado. 4 Abra a tampa traseira do compartimento do motor conforme instrues do fabricante da carroaria. 4 Retire a vareta medidora do nvel de leo. 4 Limpe a vareta medidora com um pano limpo, sem fiapos e, coloque-a novamente em seu alojamento, encaixando-a completamente. 4 Retire novamente a vareta medidora e observe o nvel de leo.

Operao

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Manuteno
O leo no deve exceder a indicao de nvel mximo. Escoe o excesso de leo do crter. Se o nvel de leo estiver entre as indicaes de nvel mximo e mnimo, no adicione mais leo ao crter. Se o nvel de leo estiver na indicao de nvel mnimo ou abaixo, adicione leo ao crter, at a indicao de nvel mximo. Utilize leo da mesma marca e do mesmo tipo do leo j existente no crter. 4 Aps comprovar o nvel de leo do motor, recoloque a vareta medidora em seu alojamento e feche a tampa traseira do compartimento do motor conforme instrues do fabricante da carroaria. Adio de leo no motor G Use somente os leos de motor aprovados observando as classes de viscosidade SAE especificadas (> pgina 110). Para restabelecer o nvel de leo do motor utilize, de preferncia, produtos de mesma marca, mesma viscosidade e mesma qualidade do leo contido no crter do motor. O nvel de leo no deve exceder a indicao de nvel mximo. Escoe o excesso de leo. 4 Abra a tampa traseira do compartimento do motor conforme instrues do fabricante da carroaria. 4 Comprove o nvel de leo por meio da vareta medidora (> pgina 125). 4 Remova a tampa do bocal de abastecimento de leo. 4 Adicione, aos poucos, a quantidade de leo faltante indicada no mostrador do sistema de diagnstico do veculo, at restabelecer o nvel mximo. 4 Comprove novamente o nvel de leo por meio da vareta medidora de nvel (> pgina 125). 4 Recoloque a tampa do bocal de abastecimento de leo, aperte-a firmemente e verifique sua estanqueidade. 4 Feche a tampa traseira do compartimento do motor conforme instrues do fabricante da carroaria.

Operao

Manuteno
Filtro de ar do motor A manuteno do filtro de ar consiste na substituio dos elementos filtrantes e na limpeza interna da carcaa do filtro e da tubulao de admisso de ar para o motor. O elemento filtrante principal deve ser substitudo quando a a indicao de advertncia H (filtro de ar saturado) for exibida no mostrador do sistema de diagnstico do veculo. O elemento filtrante de segurana, quando utilizado, deve ser substitudo a cada trs substituies do elemento filtrante principal. Os elementos do filtro de ar, principal e de segurana, devem ser obrigatoriamente substitudos aps, no mximo, 2 anos de uso. G A limpeza dos elementos filtrantes principal e de segurana no recomendada. O reaproveitamento de elementos filtrantes bem como a utilizao de elementos filtrantes no aprovados pela Mercedes-Benz pode resultar na filtragem deficiente do ar e acarretar srios danos ao motor. Quando substituir os elementos do filtro de ar, utilize somente elementos filtrantes genunos Mercedes-Benz. No caso de lavar o veculo externamente, evite dirigir jatos de gua sob presso na tomada de ar para o motor, para evitar infiltrao de gua no filtro de ar. Se necessrio, proteja convenientemente a tomada de ar para o motor com um pedao de plstico. Aps lavar o veculo, remova a proteo da tomada de ar antes de acionar a partida do motor. Caso ocorra infiltrao de gua na carcaa do filtro de ar, remova e seque completamente os elementos filtrantes (por exemplo: com um secador de cabelos ou deixando-os expostos aos raios solares) e o interior da carcaa do filtro. No utilize jatos de ar comprimido para secar os elementos filtrantes. Correias de acionamento

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A verificao, a substituio e a regulagem das correias de acionamento devem ser feitas somente com o motor parado. Outros servios e verificaes que requeiram o funcionamento do motor devem ser realizados somente por pessoas treinadas e qualificadas. Existe o risco de contato com peas mveis e pontos aquecidos do motor que pode causar graves leses. Para sua segurana, encaminhe o veculo a um Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz para realizar estes servios.

G No funcione o motor sem as correias de acionamento. Em caso de rompimento de uma correia, pare imediatamente o veculo em local seguro, pare o motor e providencie a montagem de uma correia nova.

Operao

GATENO

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Manuteno
4 Verifique regularmente o estado das correias de acionamento. Se as correias apresentarem danos (trincas, fissuras, desfiados, etc.) encaminhe o veculo a uma oficina e providencie a substituio das correias danificadas. 4 Comprove a tenso da correia de acionamento do ventilador pelo menos uma vez por semana. Se a correia estiver frouxa, encaminhe o veculo a uma oficina e providencie a sua regulagem. Caixa de mudanas automtica Mantenha a caixa de mudanas automtica sempre limpa externamente para facilitar a sua inspeo. Inspecione regularmente a caixa de mudanas automtica quanto a existncia de parafusos soltos, eventuais vazamentos no conjunto ou em suas tubulaes e, as conexes eltricas em geral. Se for observado vestgio de leo da caixa de mudanas automtica no lquido de arrefecimento do motor, ser indicao de vazamento interno no radiador de leo. Eventuais irregularidades devem ser imediatamente reparadas. 4 Providencie a troca do leo e do filtro de leo da caixa de mudanas automtica, periodicamente, nos intervalos recomendados no manual de manuteno. Recomendamos que voc encaminhe o seu veculo a um Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz para efetuar a troca de leo e do filtro de leo da caixa de mudanas automtica. G Quaisquer reparos ou regulagens na caixa de mudanas automtica devem ser confiados exclusivamente a um Posto de Servio Autorizado do fabricante do agregado. Em caso de dvidas, consulte um Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado MercedesBenz.

Operao

Manuteno
Verificao do nvel de leo da caixa de mudanas automtica G A caixa de mudanas automtica deve ser mantida sempre corretamente abastecida. leo em excesso ou abaixo da faixa de nvel recomendada prejudica o funcionamento da caixa de mudanas automtica e pode danific-la. Em condies normais, o nvel de leo da caixa de mudanas automtica deve ser verificado com a transmisso temperatura normal de trabalho (80 a 95C) e com o motor funcionando em marcha lenta. A verificao do nvel de leo da caixa de mudanas automtica com o leo frio (abaixo de 30C) ou com o motor parado indicada, em geral, aps ter efetuado eventuais reparos na transmisso, para certificar-se de que ela est suficientemente abastecida para funcionar at alcanar a temperatura normal de trabalho. Ao verificar o nvel de leo, observe a mais rigorosa limpeza, evitando a penetrao de impurezas na caixa de mudanas, que pode causar irregularidades de funcionamento e danos na transmisso. Antes de retirar a vareta medidora de nvel de leo de seu alojamento, limpe bem a extremidade do tubo de enchimento da caixa de mudanas. Quando for limpar a vareta medidora para verificar o nvel de leo, nunca utilize estopas ou panos que possam desprender fiapos. Efetue sempre a verificao do nvel de leo da caixa de mudanas automtica duas vezes. No caso de indicaes de nvel inconstantes, verifique o respiro do tubo de enchimento da transmisso. Para adicionar leo na caixa de mudanas automtica, utilize uma ferramenta especial adequada ou um funil com tela de malha fina.

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Caixa de mudanas automtica VOITH

1 Tubo de abastecimento de leo 2 Vareta medidora de nvel de leo a - Faixa de nvel de leo com o leo quente (80 a 95C)

Operao

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Manuteno
alguns segundos em cada uma delas. Em seguida, deixe a caixa de mudanas em neutro (N). 4 Limpe a vareta medidora e os arredores em seu alojamento. Nas transmisses VOITH, limpe tambm a tampa do tubo de abastecimento e seus arredores no tubo.
Vareta medidora do nvel de leo - caixas de mudanas automtica ZF

4 Retire a vareta medidora do nvel de leo de seu alojamento. Caixa de mudanas automtica VOITH: 4 Segure a manopla da vareta medidora e puxe-a para fora de seu alojamento. Caixa de mudanas automtica ZF: 4 Segure a manopla da vareta medidora, gire-a de volta em sentido anti-horrio e puxe-a para fora do tubo de abastecimento. 4 Limpe a vareta medidora com um pano limpo que no solte fiapos e recoloquea em seu alojamento, encaixando-a completamente. 4 Ainda com o motor funcionando em marcha lenta, retire novamente a vareta medidora de seu alojamento na caixa de mudanas e observe o nvel de leo na vareta. O nvel de leo observado na vareta medidora deve situar-se na faixa indicada para verificao do nvel de leo com o leo quente. Se o nvel de leo estiver no limite inferior da faixa de nvel ou abaixo:

1 Tubo de abastecimento de leo 2 Vareta medidora de nvel de leo a (hot) - Faixa de nvel de leo com o leo quente (80 a 95C) b (cold) - Faixa de nvel de leo com o leo frio (abaixo de 30C) c (stop)- Faixa de nvel de leo com o motor parado Verificao do nvel de leo da caixa de mudanas automtica com o leo temperatura normal de trabalho (80 a 95C) O leo da caixa de mudanas estar na faixa de temperatura normal de trabalho quando a temperatura do lquido de arrefecimento do motor tambm estiver em sua faixa de temperatura normal de operao. 4 Estacione o veculo em um piso plano e nivelado. 4 Retire a tampa de manuteno disposta no piso do veculo, acima da caixa de mudanas (consulte as instrues do fabricante da carroaria). 4 Funcione o motor em marcha lenta e selecione sucessivamente as posies de marchas D e R permanecendo

Operao

Manuteno
4 Adicione o leo recomendado pelo tubo de abastecimento, aos poucos, at alcanar o limite superior da faixa de nvel para verificao com o leo quente. O nvel de leo no deve exceder o limite superior da faixa de nvel. Retire o excesso de leo da caixa de mudanas. Caixa de mudanas automtica VOITH: Antes de remover a tampa do tubo de abastecimento de leo, limpe a tampa externamente e seu arredores no tubo de abastecimento. Em seguida, desenrosque e remova a tampa do tubo de abastecimento. Aps restabelecer o nvel de leo correto: Caixa de mudanas automtica VOITH: 4 Introduza completamente a vareta medidora do nvel de leo em seu alojamento na caixa de mudanas. 4 Enrosque a tampa do tubo de abastecimento de leo e aperte-a firmemente. Caixa de mudanas automtica ZF: 4 Introduza completamente a vareta medidora no tubo de abastecimento e gire-a de volta em sentido horrio para fix-la. 4 Pare o motor e coloque a tampa de manuteno no piso do veculo (veja instrues do fabricante da carroaria. 4 Estacione o veculo em um piso plano e nivelado. 4 Retire a tampa de manuteno disposta no piso do veculo, acima da transmisso automtica (veja instrues do fabricante da carroaria). 4 Coloque a caixa de mudanas em neutro e funcione o motor a um regime de 1000 a 1500/min por cerca de 1 minuto. 4 Deixe o motor funcionando em marcha lenta e selecione sucessivamente as posies de marchas D e R permanecendo alguns segundos em cada uma delas. Em seguida, deixe a transmisso em neutro (N). 4 Limpe a vareta medidora e seus arredores no bocal do tubo de abastecimento da transmisso. 4 Segure a manopla da vareta medidora, gire-a de volta em sentido antihorrio e retire-a do tubo de abastecimento. Verificao do nvel de leo com o leo frio (abaixo de 30C) - instrues especficas para caixa de mudanas automtica ZF G A verificao do nvel de leo da caixa de mudanas automtica com o leo frio indicada para determinar se a transmisso est suficientemente abastecida para funcionar at que a temperatura de servio seja alcanada. Como a verificao do nvel de leo com o leo frio um procedimento preliminar, o nvel de leo deve ser comprovado novamente assim que leo da transmisso estiver na temperatura normal de funcionamento.

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Operao

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Manuteno
4 Limpe a vareta medidora com um pano limpo que no solte fiapos e recoloquea em seu alojamento, encaixando-a completamente. 4 Ainda com o motor funcionando em marcha-lenta, retire novamente a vareta medidora do tubo de abastecimento da caixa de mudanas e observe o nvel de leo na vareta. O nvel de leo observado na vareta medidora deve situar-se na faixa indicada para verificao do nvel de leo com o leo frio. Se o nvel de leo estiver no limite inferior da faixa de nvel ou abaixo: 4 Adicione o leo recomendado pelo tubo de abastecimento, aos poucos, at alcanar o limite superior da faixa de nvel para verificao com o leo frio. O nvel de leo no deve exceder o limite superior da faixa de nvel. Retire o excesso de leo da caixa de mudanas. 4 Aps restabelecer o nvel de leo correto, introduza a vareta medidora no tubo de abastecimento encaixando-a completamente e fixe-a em seu alojamento, girando-a de volta em sentido horrio. 4 Deixe o motor funcionando em marcha lenta e verifique o nvel de leo da caixa de mudanas novamente assim que a transmisso alcanar a temperatura normal de trabalho. Verificao do nvel de leo com o motor parado - procedimentos especficos para caixa de mudanas automtica ZF A verificao do nvel de leo da caixa de mudanas automtica com o motor parado admissvel somente para transmisses equipadas com resfriador de leo acoplado ou resfriadores dispostos sob a transmisso e deve ser efetuada com o leo aquecido, entre 5 minutos e 2 horas aps ter parado o motor. 4 Estacione o veculo em um piso plano e nivelado. 4 Retire a tampa de manuteno disposta no piso do veculo, acima da transmisso automtica (veja instrues do fabricante da carroaria). 4 Limpe a vareta medidora e os arredores em seu alojamento. 4 Retire a vareta medidora do nvel de leo de seu alojamento. Para retirar a vareta medidora de seu alojamento, segure a manopla da vareta e gire-a de volta em sentido antihorrio. 4 Limpe a vareta medidora com um pano limpo que no solte fiapos e recoloquea em seu alojamento, encaixando-a completamente. 4 Retire novamente a vareta medidora do tubo de abastecimento da caixa de mudanas e observe o nvel de leo na vareta. O nvel de leo observado na vareta medidora deve situar-se na faixa indicada para verificao do nvel de leo com o motor parado. Se o nvel de leo estiver no limite inferior da faixa de nvel ou abaixo:

Operao

Manuteno
4 Efetue novo controle do nvel de leo com o motor funcionando, observando os procedimentos indicados para verificao do nvel de leo com o leo frio e, se necessrio, corrija o nvel de leo. Verificao do nvel de leo com o motor parado - caixa de mudanas automtica VOITH Se for necessrio comprovar o abastecimento da caixa de mudanas automtica VOITH com o motor parado e o leo frio, o nvel de leo nesta condio deve situar-se 20 mm acima da indicao de nvel mximo. Como este um procedimento preliminar apenas para verificar se a caixa de mudanas est suficientemente abastecida, recomendamos que o nvel de leo seja comprovado novamente com o motor funcionando em marcha lenta e leo aquecido temperatura de operao.
Reservatrio de fluido da direo hidrulica

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Nvel de fluido da direo hidrulica

O nvel de fluido da direo hidrulica deve ser verificado com o motor em marcha lenta e o fluido aquecido. Se necessrio, antes de comprovar o nvel de fluido, funcione o motor em marcha lenta e gire o volante da direo de lado a lado, vrias vezes, para aquecer o fluido do sistema. 4 Gire a chave na fechadura da coluna da direo para a posio de marcha, sem funcionar o motor. 4 Abra a tampa traseira do compartimento do motor. 4 Acione a partida e deixe o motor funcionando em marcha lenta. 4 Observe o nvel de fluido atravs do material translcido do reservatrio. O nvel de fluido dever estar entre as indicaes de nvel mximo e mnimo, na faixa de nvel para verificao com o fluido aquecido.

Operao

1 Vareta medidora de nvel de fluido 2 Tampa do reservatrio 3 Nvel de fluido (verificao de nvel com o fluido aquecido) 4 Nvel de fluido (verificao de nvel com o fluido frio)

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Manuteno
Se o nvel de fluido estiver na altura da indicao de nvel mnimo ou abaixo: 4 Limpe a tampa do reservatrio de fluido e suas imediaes para evitar a entrada de impurezas no sistema hidrulico. 4 Adicione o fluido recomendado no reservatrio, aos poucos, at atingir a indicao de nvel mximo. 4 Recoloque a tampa do reservatrio e aperte-a firmemente. G O nvel de fluido da direo hidrulica no deve exceder a indicao de nvel mximo. Drene o excesso de fluido. i Se no for possvel comprovar o nvel de fluido atravs do material translcido do reservatrio, o nvel de fluido pode ser comprovado por meio da vareta medidora de nvel de leo. Neste caso proceda cuidadosamente para evitar entrada de impurezas no reservatrio. Agregados do veculo Verifique diariamente a estanqueidade dos agregados. Se observar sinais de vazamento (por exemplo: manchas de leo deixadas no local onde o veculo ficou estacionado ou vestgios de leo nos agregados e na estrutura inferior do veculo), encaminhe o veculo a uma oficina para verificar a causa e efetuar os reparos necessrios. Providencie a troca de leo dos agregados nos intervalos indicados no manual de manuteno, observando a categoria de manuteno do veculo (servio severo, servio misto ou servio rodovirio). Utilize somente os lubrificantes recomendados e aprovados pela Mercedes-Benz, especificados de acordo com o tipo do agregado e a aplicao do veculo. No misture lubrificantes de classes diferentes, pois isto pode alterar negativamente as propriedades dos lubrificantes e danificar os agregados ou reduzir a sua durabilidade. Nota sobre meio ambiente
Se os produtos de servio no forem manuseados corretamente, eles podem causar danos ao meio ambiente. Evite que os produtos de servio sejam lanados em sistema de esgoto, superfcies de gua, lenis de gua ou no solo.

Operao

Manuteno
Verificao da proteo anticorrosiva G Em regies com precipitao de neve, observe que o sal lanado nas vias pblicas tem efeito corrosivo. No inverno, lave o veculo com mais frequncia para remover os resduos de sal. 4 Examine regularmente o veculo quanto a sinais de danos por corroso. 4 Como medida de precauo, pulverize a parte inferior do veculo com produto protetivo a base de cera. Freio de servio
Recomendamos que voc encaminhe o veculo a um Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz para executar estes servios. Todos os servios em sistemas relacionados segurana devem ser executados em uma oficina especializada e qualificada.

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GATENO
Veculos com freio disco O desgaste das pastilhas de freio monitorado eletronicamente. Se a a indicao de advertncia N (desgaste das pastilhas de freio) for exibida no mostrador do sistema de diagnstico do veculo, encaminhe imediatamente o veculo a uma oficina para comprovar e, se necessrio, substituir as pastilhas de freio. Caso contrrio, o freio de servio pode perder sua eficincia e falhar causando um acidente com possveis leses em voc ou em outras pessoas. Providencie para que os servios de manuteno sejam sempre executados em uma oficina especializada e qualificada, que tenha os conhecimentos especializados necessrios e ferramentas para executar os trabalhos requeridos. Recomendamos que voc encaminhe o veculo a um Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz para executar estes servios. Todos os servios em sistemas relacionados segurana devem ser executados em uma oficina especializada e qualificada.

GATENO
Veculos com freio a tambor com regulagem automtica As alavancas de freio incorporam um mecanismo de regulagem automtica que ajusta a folga entre as guarnies e os tambores de freio, compensando o desgaste normal das guarnies. Para assegurar o correto funcionamento dos freios, encaminhe o veculo regularmente a uma oficina para verificar o desgaste das guarnies de freio e comprovar o funcionamento dos mecanismos de regulagem automtica. Providencie para que os servios de manuteno sejam sempre executados em uma oficina especializada e qualificada, que tenha os conhecimentos especializados necessrios e ferramentas para executar os trabalhos requeridos.

Operao

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Manuteno
Freio a tambor Controle de desgaste das guarnies de freio por meio das arruelas indicadoras de desgaste 4 Observe a posio da arruela indicadora de desgaste montada nas rvores de acionamento das sapatas de freio. Quando a referncia B de desgaste das guarnies de freio alinhar-se com a referncia de limite de desgaste na alavanca de freio, significa que a espessura das guarnies de freio est prxima do limite de desgaste. Neste caso, comprove o desgaste das guarnies de freio atravs das janelas de inspeo. Controle de desgaste das guarnies de freio atravs das janelas de inspeo nos pratos de freio

Operao

Alavanca de freio da roda dianteira com regulador automtico (exemplo)

Alavanca de freio da roda traseira com regulador automtico (exemplo)

Controle de desgaste das guarnies de freio atravs da janela de inspeo

1 Arruela indicadora de desgaste A - Referncia de montagem de guarnies de freio novas B - Referncia de desgaste das guarnies de freio 2 Referncia de limite de desgaste das guarnies de freio

1 Janelas de inspeo 2 Tampo de borracha 3 Sapata de freio 4 Guarnio de freio (espessura mnima, limite de desgaste = 5,5 mm 5 Guarnio de freio 4 Desencaixe os tampes de borracha das janelas de inspeo nos pratos de freio e observe a espessura das guarnies das sapatas de freio primria e secundria. Se a espessura das guarnies estiver prxima do limite de desgaste, providencie a substituio das guarnies de freio.

Manuteno
4 Aps a inspeo, encaixe os tampes de borracha nas janelas de inspeo. Freio a disco O veculo deve ser encaminhado a uma oficina para comprovar visualmente e, se necessrio, substituir as pastilhas de freio: nos intervalos indicados no plano de manuteno do veculo ou, sempre que o mostrador do sistema de diagnstico do veculo exibir a indicao de advertncia N (desgaste das pastilhas de freio) e o segmento do indicador de estado acender na cor amarela. Para garantir o funcionamento correto e seguro do freio a disco, recomendamos que o veculo seja encaminhado a um Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz para comprovao do desgaste e substituio das pastilhas de freio. Quando for necessrio substituir as pastilhas de freio, devero ser substitudas sempre todas as pastilhas de um mesmo eixo (jogo completo de pastilhas). G Para evitar que os discos de freio sejam danificados, as pastilhas de freio devem ser imediatamente substitudas quando atingem o limite de desgaste (a espessura mnima admissvel do material de atrito das pastilhas de freio de 2mm).

137

Operao

138

Manuteno
Baterias

Nota sobre meio ambiente

GATENO

Risco de exploso Quando as baterias recebem carga elas emanam gs explosivo. Carregue as baterias somente em reas bem ventiladas.

As baterias contm poluentes. No descarte baterias usadas no lixo comum. Descarte as baterias de uma maneira ambientalmente responsvel. No Brasil, a legislao determina que todas as baterias usadas devem ser devolvidas pelo consumidor/usurio final a um ponto de venda da mesma ou ao seu fabricante, alternativamente e a seu critrio. O ponto de venda de baterias fica obrigado a aceitar as baterias usadas e repass-las ao fabricante (ou importador) para que estes adotem os procedimentos de reutilizao, reciclagem, tratamento ou disposio final de forma ambientalmente correta. Em outros pases, observe as determinaes legais referentes ao descarte de baterias usadas. A soluo cida e o chumbo contidos nas baterias, se descartados de forma incorreta, podem contaminar o solo, o subsolo e as guas, bem como causar riscos sade do ser humano. Transporte e armazene baterias com o topo sempre voltado para cima. Fixe convenientemente as baterias para evitar que tombem durante o transporte e derramem a soluo cida pelas aberturas de respiro para o meio ambiente.

Risco de exploso Por causa do risco de exploso, evite a formao de fascas provenientes de fogo, chamas expostas ou cigarros.

Operao

O cido da bateria custico. Use luvas resistentes ao cido. Neutralize imediatamente os respingos de cido em sua pele ou roupas usando espuma de sabo ou neutralizador de cido e limpe com gua.

Use culos de segurana. A soluo cida pode respingar em seus olhos ao misturar o cido com gua. Se a soluo cida respingar em seus olhos, lave-os imediatamente com gua limpa e se necessrio consulte um mdico.

Mantenha crianas distantes. As crianas no so capazes de reconhecer os perigos atribudos ao manuseio de baterias e cidos.

Observe sempre as prescries de segurana, as medidas preventivas e as recomendaes contidas neste manual de operao.

Os veculos podem ser estar equipados baterias livres de manuteno (execuo bsica) ou, baterias com manuteno (execuo especial para exportao). As baterias do tipo livre de manuteno dispensam o controle peridico do nvel de soluo eletroltica.

Manuteno
Para atingir longa vida til, as baterias devem ser mantidas sempre suficientemente carregadas. A carga das baterias deve ser verificada com mais frequncia se o veculo for usado principalmente em percursos curtos ou, se for deixado fora de uso por longos perodos de tempo. Para assegurar que as baterias estejam sempre operacionalmente prontas para o uso, elas devem receber carga lenta regularmente nos casos de longos perodos de inatividade do veculo. Desconectar e conectar as baterias A disposio final das baterias nestes veculos definida pelo fabricante da carroaria. Desconectar os cabos das baterias G Veculos com sistema de pstratamento dos gases de escapamento BlueTec5 Aps parar o motor, aguarde pelo menos 5 minutos para desconectar os cabos das baterias. Este o tempo necessrio para garantir o funcionamento do sistema de pstratamento dos gases de escapamento quando funcionar o motor aps restabelecer a ligao das baterias. 4 Remova a chave da fechadura da fechadura da coluna da direo. 4 Desligue todos os consumidores eltricos. 4 Abra o compartimento ou remova a cobertura das baterias observando as instrues do fabricante da carroaria. 4 Desconecte o cabo dos bornes negativos. 4 Desconecte o cabo dos bornes positivos. Conectar os cabos das baterias G Cuidado para no inverter a ligao dos cabos das baterias. 4 Remova a chave da fechadura da coluna da direo. Todos os consumidores eltricos devem estar desligados. 4 Conecte o cabo nos bornes positivos.

139

GATENO
H riscos de curtos-circuitos caso o terminal positivo de uma bateria conectada entre em contato com os componentes do veculo. Isto pode inflamar o gs emanado das baterias e causar leses graves em voc ou em outras pessoas.

No coloque objetos metlicos ou

ferramentas sobre as baterias.

Quando for desconectar as baterias,

sempre desconecte primeiro o cabo negativo e em seguida o cabo positivo.

Quando for reconectar as baterias,

sempre conecte primeiro o cabo positivo e, em seguida, o cabo negativo.

No solte ou desconecte os cabos das

baterias quando o motor estiver funcionando.

i Os chassis para nibus so fornecidos com as baterias dispostas em um suporte provisrio montado sobre o quadro do chassi.

Operao

140

Manuteno
4 Conecte o cabo nos bornes negativos. 4 Monte a cobertura ou feche o compartimento das baterias observando as instrues do fabricante da carroaria. Depois de uma interrupo na alimentao de corrente eltrica (por exemplo: quando as baterias foram desconectadas), deve ser feito o seguinte: 4 Ajuste o relgio tacgrafo conforme instrues do fabricante do equipamento. 4 Limpe os furos de respiro dos tampes e enrosque-os nos respectivos elementos das baterias, apertando-os firmemente, com as mos. Cuidados com as baterias G Bornes e superfcie das baterias sujos causam fuga de corrente que pode descarregar as baterias. Mantenha sempre limpos e secos os bornes e a superfcie das baterias. Baterias com manuteno: Limpe as baterias somente com as tampas dos elementos devidamente colocadas para evitar a entrada de sujeira nos elementos das baterias. Limpe as baterias externamente com produtos de limpeza apropriados. Produtos de limpeza a base de solventes ou combustveis corroem a carcaa das baterias. Baterias com manuteno: os furos de respiro nas tampas dos elementos devem ser mantidos desobstruidos, caso contrrio os gases no podem escapar. Limpe os respiros obstruidos com um objeto apropriado, por exemplo um pedao de arame. Retire os tampes antes de limp-los, caso contrrio, h risco de um curto-circuito. Recarregue as baterias que estiverem fora de uso quando sua tenso estiver menor que 12,4 V.

Operao

4 Ajuste o relgio no painel de instrumentos (> pgina 52). Verificar o nvel de soluo eletroltica (somente baterias com manuteno) G Adicione somente gua destilada ou desionizada nas baterias. A adio de gua inadequada pode danificar as baterias ou reduzir a sua durabilidade. 4 Limpe a superfcie e os tampes dos elementos das baterias para evitar a entrada de sujeira nas baterias. 4 Retire os tampes dos elementos das baterias e observe o nvel de eletrlito de cada elemento. O nvel de eletrlito dever estar cerca de 15 mm acima do canto superior das placas em cada elemento da bateria. Se necessrio, adicione gua destilada ou desionizada para restabelecer o nvel de eletrlito correto. No utilize funis metlicos para adicionar gua destilada nas baterias, pois isto pode provocar curtos-circuitos.

Manuteno
Carregar as baterias 4 Baterias com manuteno: retire os tampes dos elementos das baterias. 4 Desligue os cabos dos bornes das baterias ao chassi. No desligue os cabos entre as baterias. 4 Certifique-se de que a tenso de carga esteja correta (24 V). A corrente de carga no deve exceder 10% da capacidade nominal das baterias (ou no mximo, 75% para carga rpida). No aplique carga rpida em baterias novas. Observe as instrues do fabricante do equipamento de carga de baterias. 4 Ligue o equipamento de carga nas baterias de acordo com as instrues de operao do fabricante do equipamento.

141

GATENO
Risco de exploso devido a inflamao dos gases emanados das baterias. Evite ocorrncia de fascas, chamas expostas e no fume quando manusear baterias. Desconecte das baterias os terminais do equipamento de carga somente quando o carregador estiver desligado e no estiver mais emanando gs das baterias. Assegure que a rea esteja bem ventilada quando for carregar as baterias. No debruce sobre as baterias durante o processo de carga e evite inalar os gases emanados das baterias, caso contrrio, voc pode sofrer leses.

G Certifique-se de aplicar a tenso de carga correta. Use um carregador de bateria disponvel comercialmente para carregar as baterias. No aplique carga rpida em baterias novas. Mantenha as baterias sempre suficientemente carregadas para assegurar a sua mxima durabilidade. Se o veculo for utilizado predominantemente em trajetos curtos ou, se ficar inativo por perodos prolongados, mande verificar a carga das baterias com frequncia. Se necessrio, mande carregar as baterias.

Operao

143

Ferramentas e equipamentos de bordo do veculo . . . . . . . . .144 Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .145 Rodas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .148 Sistema eltrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .151 Partida do motor em emergncias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .159 Instrues para rebocar o veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .161

Em emergncias

144

Ferramentas e equipamentos de bordo do veculo Ferramentas e equipamentos de bordo do veculo

GATENO
Ao montar a extenso no cabo da chave de roda, certifique-se que ela fique corretamente encaixada, caso contrrio, ela pode escapar e causar leses em voc. O macaco hidrulico foi projetado somente para levantar o veculo e mant-lo suspenso por um curto intervalo de tempo, por exemplo, para efetuar a troca de uma roda. Ele no adequado para suportar o veculo para a realizao de servios de manuteno sob o veculo.

legais de cada pas ou regio. Em caso de dvidas sobre os componentes do jogo de ferramentas e equipamentos do seu veculo, por favor, consulte o seu Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz. Extintor de incndio A localizao do extintor de incndio no veculo definida pelo fabricante da carroaria. As instrues para manuseio e manuteno do extintor de incndio esto descritas no prprio equipamento. Mantenha-se familiarizado com as instrues de manuseio do extintor para poder utiliz-lo adequadamente em emergncias e, observe rigorosamente os intervalos prescritos para encaminhar o equipamento para inspeo e manuteno, mantendo-o sempre pronto para o uso. O extintor de incndio deve ser encaminhado para recarga ou substitudo imediatamente aps o uso, mesmo que no tenha sido completamente descarregado.

Em emergncias

O compartimento das ferramentas de bordo no veculo definido pelo fabricante da carroaria. Ferramentas e equipamentos de bordo As ferramentas e equipamentos de bordo so disponveis em execues especiais. Execuo especial (code Y21) Tringulo de segurana Chave de fenda Execuo especial (code Y20) Bolsa de ferramentas com: Pino de engate Cabo da chave de roda Extenso do cabo da chave de roda Tringulo de segurana Chave de roda Chave fixa 24x27 mm Chave de fenda Macaco hidrulico i O cabo da chave de roda usado para acionar o macaco e a chave de rodas. i O suprimento de ferramentas de bordo em nibus urbanos opcional e pode variar de acordo com as exigncias

Motor Motor
Partida e parada do motor no compartimento do motor Partida do motor: 4 Com o motor parado, pressione o boto 1 de partida e parada do motor e solte-o imediatamente, assim que o motor comear a funcionar. O motor funciona em marcha lenta. Funcionamento do motor em rotao mais elevada: 4 Com o motor parado, pressione e mantenha pressionado o boto 1 de partida e parada do motor. O motor funciona em marcha lenta e, aps cerca de 3 segundos, a rotao do motor comea a aumentar. 4 Solte o boto 1 assim que o motor atingir a rotao desejada. O motor funciona na rotao ajustada. Parada do motor: 4 Quando o motor estiver funcionando pressione o boto 1 de partida e parada do motor por cerca de 2 segundos. O motor para de funcionar.

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GATENO
Se o motor estiver funcionando com a tampa traseira do compartimento do motor aberta, voc pode sofrer leses nos componentes expostos do motor. Certifique-se de que voc no encoste em componentes aquecidos ou mveis do motor (por exemplo: coletor de escapamento, correias de acionamento, ventilador, etc.). Preste ateno na situao da estrada e do trnsito quando voc precisar executar alguma verificao no veculo em vias pblicas e sinalize convenientemente a sua localizao.

4 Acione o freio de estacionamento. 4 Acione o boto N (neutro) do seletor de marchas da caixa de mudanas automtica. 4 Gire a chave na fechadura da coluna da direo para a posio de marcha, sem acionar a partida do motor. 4 Abra a tampa traseira do compartimento do motor.

1 Boto de partida e parada do motor

Em emergncias

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Motor
Sangria do sistema de combustvel Drenagem da gua acumulada no prefiltro de combustvel Escoe regularmente a gua acumulada no copo transparente do prefiltro de combustvel. 4 Coloque um recipiente debaixo da extremidade da mangueira de escoamento ligada ao bujo de dreno do prefiltro para coletar o lquido escoado.
Prefiltro de combustvel (localizado no compartimento do radiador, no lado esquerdo do veculo)

4 Gire o bujo de dreno no sentido antihorrio. 4 Acione a bomba manual at o combustvel escoar pelo bujo de dreno, livre de resduos de gua. 4 Gire o bujo de dreno no sentido horrio e aperte-o firmemente. 4 Acione a partida e deixe o motor funcionar por cerca de 1 minuto. O processo de sangria se completa automaticamente. 4 Verifique a estanqueidade do sistema de combustvel. Nota sobre meio ambiente

Em emergncias

1 Bomba manual 2 Copo transparente 3 Bujo de dreno

GATENO
Se precisar realizar alguma verificao no veculo em vias pblicas, preste ateno nas situaes do trnsito e sinalize convenientemente a sua localizao.

Sangria do sistema de combustvel 4 Acione a bomba manual do prefiltro de combustvel at encher de combustvel a carcaa do filtro e voc sentir maior resistncia no acionamento da bomba. 4 Acione a partida do motor por, no mximo, 20 segundos. Se o motor no funcionar neste intervalo, repita o processo de sangria, at que o motor funcione. 4 Deixe o motor funcionar por cerca de 1 minuto. O processo de sangria se completa automaticamente.

Descarte de maneira ambientalmente responsvel a mistura de gua e combustvel escoada do prefiltro.

Motor
Modo de funcionamento de emergncia do motor Se o mostrador do sistema de diagnstico do veculo exibir a indicao de falha MR (pedal do acelerador inoperante/rotao do motor constante a cerca de 1.300/min), o modo de funcionamento de emergncia do motor dever ser ativado. 4 Pare o veculo, considerando as condies da estrada e do trnsito. 4 Pare o motor e acione o freio de estacionamento. 4 Aps cerca de 10 segundos, acione novamente a partida do motor. No modo de funcionamento de emergncia, a rotao do motor limitada em aproximadamente 1.300/min.

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Em emergncias

148

Rodas Rodas
Troca de roda em caso de pneu furado
Nunca entre sob o veculo suspenso e sustentado pelo macaco. Certifique-se de que ningum fique dentro do veculo quando ele estiver suspenso pelo macaco. Nunca funcione o motor e evite outras aes que possam balanar o veculo enquanto ele estiver suspenso pelo macaco. Caso contrrio o veculo pode escorregar e cair do macaco. O centro de gravidade da roda pode modificar-se durante a sua remoo e o peso da roda pode fazer com que as porcas de fixao fiquem sob tenso e escapem ao serem desparafusadas. Neste caso, a roda pode tombar ou cair e causar leses em voc ou em outras pessoas. Solicite o auxlio de outra pessoa para remover a roda e, s remova as porcas de fixao quando elas no estiverem tensionadas pelo peso da roda. Verifique a presso dos pneus e, se necessrio, calibre os pneus de acordo com as presses indicadas na Tabela de presso dos pneus (> pgina 177).

GATENO
Para evitar risco de leses graves ou fatais e eventuais danos no veculo, observe o seguinte: O macaco foi projetado somente para levantar o veculo por um curto intervalo de tempo, por exemplo, enquanto a roda estiver sendo substituda. Ele no adequando para levantar e sustentar o veculo para a realizao de servios sob o veculo. Posicione o macaco somente nos pontos recomendados sob o veculo e certifiquese de que o macaco esteja corretamente posicionado antes de levantar o veculo. Acione o freio de estacionamento e calce pelo menos uma roda do veculo para evitar o seu deslocamento acidental. Nunca desaplique o freio de estacionamento enquanto o veculo estiver suspenso pelo macaco. A superfcie onde o macaco estiver localizado deve ser firme e nivelada. Se a superfcie no for suficientemente firme, coloque o macaco sobre um calo apropriado. Certifique-se de que a distncia mxima entre a parte inferior do pneu e o solo seja de 30 mm. Caso contrrio o veculo pode escorregar do macaco e cair. Nunca troque uma roda em aclives ou declives. O veculo pode escorregar e cair do macaco. Nunca coloque as mos ou os ps sob as rodas do veculo suspenso pelo macaco.

Em emergncias

Roda sobressalente i A localizao da roda sobressalente no veculo, bem como as instrues para a sua remoo e instalao de responsabilidade do fabricante da carroaria. Em algumas regies, a legislao desobriga os nibus urbanos de estarem equipados com roda sobressalente. Em execuo especial, esses veculos podem ser configurados sem roda sobressalente.

Rodas
Pontos de localizao do macaco sob o veculo No eixo dianteiro No eixo intermedirio

149

4 Posicione o macaco no ponto de apoio sob a travessa atrs do eixo dianteiro, do lado da roda a ser removida. No eixo traseiro

4 Posicione o macaco no ponto de apoio sob a coluna do mdulo do eixo intermedirio, do lado da roda a ser removida. Remoo e montagem de uma roda

Cobertura das porcas das rodas dianteiras

4 Posicione o macaco no ponto de apoio sob coluna do mdulo do eixo traseiro, do lado da roda a ser removida.

1 Porca de fixao 2 Cobertura das porcas 3 Arruela cnica Remoo da roda 4 Afrouxe e retire as porcas de fixao da roda a ser removida e suspenda o veculo com o macaco, at a roda ficar livre do solo. 4 Desparafuse e remova as porcas de fixao da roda deixando, porm, trs porcas alternadas para evitar a queda da roda.

Em emergncias

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Rodas
Certifique-se de que a roda esteja apoiada sem exercer tenso sobre as porcas e somente ento, retire as trs ltimas porcas de fixao e remova a roda. Montagem da roda 4 Unte levemente com leo as superfcies de contato entre o prato de presso e a porca da roda. Antes de montar a roda: 4 Limpe as superfcies de apoio no aro de roda e no tambor de freio. Limpe tambm a rosca dos parafusos e porcas de fixao eliminando eventuais rebarbas e oxidao. Reaperto das porcas das rodas

GATENO
As porcas de fixao de uma roda nova ou de uma roda que tenha sido removida e reinstalada podem soltar-se devido a um mal assentamento das porcas. Isto pode fazer voc pode perder o controle do veculo e causar um acidente com possveis leses em voc ou em outras pessoas. Portanto, aps um percurso de aproximadamente 50 km (30 milhas), reaperte as porcas de fixao de uma roda que tenha sido reinstalada ou de uma roda nova. Se forem montadas rodas novas ou repintadas, as porcas de fixao das rodas devero ser reapertadas novamente depois de 1.000 a 5.000 km rodados. Observe o momento de aperto das porcas de fixao das rodas.

Em emergncias

4 Instale a roda e enrosque as porcas at encostar. Em rodas duplas, observe que as vlvulas de encher pneus devem ficar em posies diametralmente opostas. Se o veculo estiver equipado com cobertura de porcas nas rodas dianteiras, observe que este componente fixado por meio de duas porcas de fixao da roda. 4 Aperte as porcas de fixao da roda alternadamente em forma de cruz. Observe o momento de aperto (> pgina 175). 4 Reaperte as porcas de fixao da aps um percurso de aproximadamente 50 km aps ter montado a roda.

G Verifique regularmente o aperto das porcas das rodas e reaperte-as, se necessrio. Substitua imediatamente as porcas de fixao danificadas. Observe o momento de aperto das porcas de fixao das rodas (> pgina 175).

Sistema eltrico Sistema eltrico

As lmpadas e lanternas so componentes de segurana do veculo. Portanto, certifique-se sempre de que todas as lmpadas funcionam corretamente.
Se possvel, providencie para que as lmpadas defeituosas sejam substitudas em uma oficina qualificada e especializada, que tenha os conhecimentos necessrios e ferramentas para executar os servios requeridos. Recomendamos que voc encaminhe o veculo a um Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz para executar estes servios. Todos os servios em sistemas relacionados segurana devem ser executados em uma oficina especializada e qualificada.

151

GATENO
Quando manusear lmpadas, observe o seguinte: As lmpadas se aquecem muito quando esto acesas. H risco de queimaduras. Portanto, espere as lmpadas esfriarem completamente antes de toc-las. Utilize culos de proteo e luvas adequadas para prevenir leses quando for substituir lmpadas. No use uma lmpada que tenha cado ou que apresente trincas no vidro. A lmpada pode explodir. Voc pode sofrer leses causadas pelos estilhaos de lmpada quebrada. Mantenha as lmpadas fora do alcance de crianas. Somente ligue as lmpadas em lanternas fechadas projetadas para esta finalidade e use somente lmpadas de reposio do mesmo tipo e de mesma tenso eltrica. Marcas e impresses no vidro das lmpadas reduzem a sua vida til. No segure as lmpadas com as mos sujas. Se necessrio, limpe com lcool o vidro das lmpadas quando elas estiverem frias e seque-as com um pano livre de fiapos. Proteja as lmpadas contra umidade quando em uso e no permita que entrem em contato com lquidos.

Fusveis, dodos e rels

GATENO
No monte fusveis com capacidade de corrente mais alta do que o especificado. Isto pode resultar em danos no sistema eltrico ou em incndio nos cabos eltricos. Use somente fusveis de capacidade especificada e no faa pontes de ligaes eltricas e nem tente reparar fusveis defeituosos.

A localizao da central eltrica do veculo definida pelo fabricante da carroaria. O veculo fornecido com uma etiqueta de identificao de fusveis e rels que deve ser colada, pelo fabricante da carroaria, na face interna da tampa do compartimento da central eltrica.

Em emergncias

152

Sistema eltrico
Verificao e substituio de fusveis Os chassis podem estar equipados com fusveis de filamento (execuo bsica) ou com fusveis automticos (execuo especial). Fusveis de filamento Se ocorrer sobrecarga em um circuito eltrico, o filamento do fusvel correspondente se rompe interrompendo o circuito eltrico defeituoso. 4 Localize o fusvel na central eltrica do veculo. Se o fusvel estiver queimado, ele apresenta o filamento rompido. 4 Segure firmemente o corpo plstico do fusvel e puxe-o para remov-lo da base de fusveis. 4 Posicione o novo fusvel na base de fusveis e pressione-o para encaixar os seus terminais nos conectores da base de fusveis. Fusveis automticos Se ocorrer sobrecarga em um circuito eltrico, o fusvel automtico do circuito correspondente se desarma interrompendo o circuito defeituoso. 4 Localize o fusvel na central eltrica do veculo. O fusvel automtico desarmado apresenta a haste de bloqueio mais saliente. Os fusveis automticos desarmados apresentam a haste de bloqueio mais saliente. 4 Pressione a haste de bloqueio do fusvel at ela ficar retida na posio retrada. i Para identificar os fusveis e rels dispostos na central eltrica, consulte a etiqueta de identificao de fusveis, rels e dodos colada na face interna da tampa da central eltrica ou, consulte as disposies apresentadas a seguir, de acordo com o modelo do veculo.

Fusveis automticos

Em emergncias

1 Fusvel automtico armado 2 Fusvel automtico desarmado G Antes de substituir um fusvel queimado ou de rearmar um fusvel automtico, determine a causa da falha. Utilize somente fusveis com a capacidade de carga (A) recomendada para os respectivos circuitos eltricos. No substitua os fusveis por outros de capacidade diferente, nem efetue ligaes eltricas diretas. Se os fusveis se queimam (fusveis de filamento) ou se desarmam (fusveis automticos) com muita frequncia, encaminhe o veculo a uma oficina qualificada e especializada para revisar a instalao eltrica.

Sistema eltrico
Etiqueta de identificao fusveis, dodos e rels

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01F02 01F03 01F14 01F18 01F20 01F21 01F41 02F06 03F02 04F19 04F20 05F01 05F02

10 A 7,5 A 15 A 10 A 15 A 5A 10 A 7,5 A 7,5 A 10 A 15 A 7,5 A 7,5 A

ALIMENTAO (SINAL KL. 15) RESISTNCIA DO 2 ALTERNADOR IGNIO (SINAL KL. 30) SISTEMA EGR (SINAL KL. 30) SINAL KL. 15 PARA ALTERNADOR (BR 900) SINAL KL. 30 PARA ALTERNADOR (BR900) TOMADA 12 V (SINAL KL. 30) TOMADA 24 V (SINAL KL. 30) SENSOR DE INCNDIO NO COMPARTIMENTO DO MOTOR (SINAL KL. 30) MDULO ELETRNICO DE GERENCIAMENTO DE FROTA (SINAL KL. 15) MDULO ELETRNICO DE GERENCIAMENTO DE FROTA (SINAL KL. 30) DIAGNOSE/SISTEMA DE RASTREAMENTO (SINAL KL. 15) DIAGNOSE/SISTEMA DE RASTREAMENTO (SINAL KL. 30)

Em emergncias

154

Sistema eltrico
10F02 12F08 13F01 13F02 13F03 15F07 15F10 15F29 15F30 15F31 17F12 20F01 20F03 20F04 22F01 22F07 24F01 30F01 30F04 30F05 30F06 30F07 30F08 30F09 30F10 30F11 30F12 30F15 33F01 33F02 47F01 60F01 60F02 75F01 01V01 03V01 13V07 13V08 13V09 14V01 14V02 14V03 14V04 7,5 A 7,5 A 10 A 10 A 5A 25 A 5A 25 A 25 A 5A 10 A 5A 5A 25 A 10 A 5A 15 A 10 A 5A 5A 5A 5A 5A 7,5 A 7,5 A 7,5 A 5A 30 A 5A 15 A 5A 7,5 A 7,5 A 5A
MDULO ELETRNICO DO MOTOR (SINAL. KL. 15) VLVULA ELETROPNEUMTICA DO CMBIO IS (SINAL KL. 30) CMBIO AUTOMTICO (SINAL KL. 30) CMBIO AUTOMTICO (SINAL KL. 15) CMBIO AUTOMTICO ALLISON (SINAL KL. 15) FILTRO DE COMBUSTVEL COM AQUECIMENTO (SINAL KL. 15) VLVULA DE CORTE DE COMBUSTVEL (SINAL KL. 15) VENTILADOR DO ARREFECIMENTO DO LEO (ALLISON - SINAL KL. 30) VENTILADOR DO ARREFECIMENTO DO LEO (ALLISON - SINAL KL. 30) TEMPORIZADOR DO VENTILADOR (ALLISON - SINAL KL. 30) SISTEMA DPF (SINAL KL. 30) DESGASTE DAS PASTILHAS DO FREIO (SINAL KL. 15) SISTEMA ABS/ASR (SINAL KL. 15) SISTEMA ABS/ASR (SINAL KL. 30) SISTEMA DA ARTICULAO (SINAL KL. 15) lUZ-PILOTO REDUO NA RELAO EIXO TRASEIRO PARA 2 VELOCIDADE SECADOR DE AR (SINAL KL. 15) LUZES INTERMITENTES DE DIREO (SINAL KL. 15) LUZES DE DELIMITAO LATERAL E DE POSIO (LADO DIREITO) LUZES DE DELIMITAO LATERAL E DE POSIO (LADO ESQUERDO) ILUMINAO (KL. 58) FAROL BAIXO ESQUERDO FAROL BAIXO DIREITO FAROL ALTO ESQUERDO FAROL ALTO DIREITO LUZES DE FREIO (SINAL KL. 15) LUZES DE R (SINAL KL. 15) INTERRUPTOR GERAL DE LUZES (SINAL KL. 30) BUZINA (SINAL KL. 30) LIMPADOR TEMPORIZADO E LAVADOR DE PARA-BRISAS (SINAL KL. 15) SISTEMA DE FREIO DE PARADA (SINAL KL. 15) PAINEL DE INSTRUMENTOS/TACGRAFO (SINAL KL. 15) PAINEL DE INSTRUMENTOS (SINAL KL. 30) SENSOR DE CARGA DO EIXO (SINAL KL. 15) DIODO DO SINAL D+ DO 3 ALTERNADOR PARA A/C (BR 900) DIODO DO SISTEMA DE EMERGNCIA DIODO DA TEMPERATURA DO LEO DO CMBIO ALLISON DIODO DA TEMPERATURA DO LEO DO CMBIO ALLISON DIODO DE FALHA DO CMBIO ALLISON DIODO DE ACIONAMENTO DE 20% DO RETARDER PELA ALAVANCA DIODO DE ACIONAMENTO DE 40% DO RETARDER PELA ALAVANCA DIODO DE ACIONAMENTO DE 60% DO RETARDER PELA ALAVANCA DIODO DE ACIONAMENTO DE 80% DO RETARDER PELA ALAVANCA

Em emergncias

Sistema eltrico
14V05 22V01 30V04 47V01 47V02 47V03 47V04 01K01 01K06 03K02 03K03 10K01 10K16 11K02 12k04 13K03 13K06 13K08 14K01 14K03 15K06 15K08 15K09 15K10 20K06 22K03 22K04 22K05 22K06 22K07 24K02 24K03 30K01 30K02 30K03 30K04 30K05 30K06 30K07 30K11 30K12 31K22
DIODO DE ACIONAMENTO DE 100% DO RETARDER PELA ALAVANCA DIODO DA CIGARRA DO FIM DE CURSO DA ARTICULAO DIODO DAS LUZES DE ADVERTNCIA DO SISTEMA DE EMERGNCIA DIODO DA VLVULA DO FREIO DE PARADA DIODO DA VLVULA DO FREIO DE PARADA DIODO DE CORTE DO ACELERADOR (FREIO DE PARADA) DIODO DE CORTE DO ACELERADOR (FREIO DE PARADA) REL DE ALIMENTAO (SINAL KL. 15) REL DE ALIMENTAO (SINAL D+) REL DO SISTEMA DE EMERGNCIA (CORTE DO SINAL KL. 15) REL DO SISTEMA DE EMERGNCIA REL AUXILIAR DE PARTIDA (SINAL KL. 50) REL DE BLOQUEIO DA PARTIDA CONTNUA (CUMMINS) REL DO FREIO-MOTOR REL DA VLVULA ELETROPNEUMTICA DO CMBIO IS REL DE ALIMENTAO DAS VLVULAS DA ARTICULAO REL LIBERAO ENGATE COM PEDAL FREIO ACIONADO (ALLISON) REL DE ACIONAMENTO DO RETARDER (CMBIO AUTOMTICO) REL INTERRUPTOR DO FREIO DE SERVIO REL ACIONAMENTO 50% RETARDER PELO PEDAL DE FREIO (PRESSO) REL PR-AQUECIMENTO DO FILTRO DE COMBUSTVEL REL DO VENTILADOR DE ARREFECIMENTO DO LEO (ALLISON) REL DO VENTILADOR DE ARREFECIMENTO DO LEO (ALLISON) REL TEMPORIZDOR DO VENTILADOR (ALLISON) REL ACIONAMENTO DA LUZ-PILOTO DO DESGASTE DAS PASTILHAS DE FREIO REL DO SISTEMA DA ARTICULAO REL TEMPORIZADOR DO SISTEMA DA ARTICULAO REL DO SISTEMA DA ARTICULAO REL DE ACIONAMENTO DA 2 VELOCIDADE DO EIXO TRASEIRO REL DE AVISO DO FIM DE CURSO DA ARTICULAO REL DE ACIONAMENTO DA VVULA CONSEP (DRENO DGUA) REL DO SECADOR DE AR REL DAS LUZES INTERMITENTES DE DIREO REL DAS LUZES DE R REL DAS LUZES DE FREIO REL DAS LUZES INTERMITENTES DO SISTEMA DE EMERGNCIA REL DO FAROL ALTO REL DO SISTEMA DE LUZ DIURNA REL DAS LUZES INTERMITENTES DO SISTEMA DE EMERGNCIA REL DAS LUZES DE ESTACIONAMENTO (MODO DE EMERGNCIA) REL DAS LUZES INTERMITENTES DO SISTEMA DE EMERGNCIA REL DO SISTEMA EGR

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Em emergncias

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Sistema eltrico
33K02 47K09 47K11 64K04
REL DO LIMPADOR TEMPORIZADO E DO LAVADOR DO PRA-BRISAS REL DE CORTE DO ACELERADOR (FREIO DE PARADA) REL DO SISTEMA DE FREIO DE PARADA REL DO SISTEMA DE INCNDIO NO COMPARTIMENTO DO MOTOR

Etiqueta de fusveis e rels (central eltrica traseira)

Em emergncias

CDIGO

CARACTERSTICAS 500A

DESCRIO FUSVEL DA PARTIDA DO MOTOR BR450 (KL.30) FUSVEL DA PARTIDA DO MOTOR BR900 (KL.30) FUSVEL PRINCIPAL (KL.15) FUSVEL PRINCIPAL (KL.30) SISTEMA DE EMERGNCIA (KL.30) LUZES INTERMITENTES DE ADVERTNCIA (KL.30) TACGRAFO (KL.30) REL ELETROMAGNTICO (KL.15) REL ELETROMAGNTICO DO SISTEMA DE SEGURANA (KL.30)

01F01 300A O1F02 01F07 03F01 30F02 60F03 01K05 03K01 100A 100A 5A 10A 7,5A 300A 300A

Sistema eltrico
Gerenciamento eletrnico do motor G Para evitar danos nos mdulos eletrnicos do sistema de gerenciamento do motor, observe os seguintes cuidados: Nunca acione a partida do motor, por quaisquer meios, com as baterias desconectadas. Evite fazer funcionar o motor por meio de trancos. No desconecte as baterias com o motor funcionando. No inverta a polaridade das baterias. No utilize carregador de baterias ligado em paralelo para auxiliar a partida. Se as baterias do veculo estiverem descarregadas, utilize baterias auxiliares convenientemente carregadas conectadas em paralelo, conforme instrues contidas neste manual. Se for preciso carregar as baterias, desconecte-as do sistema eltrico do veculo e efetue o processo de carga de acordo com as instrues do fabricante do equipamento de carga. No conecte ou desconecte os mdulos de gerenciamento do motor (MR) e gerenciamento do motor/veculo (FR) com a chave na fechadura da coluna da direo na posio ligada (terminal 15 energizado). Observe que o chicote do motor (conector de 55 vias) no protegido contra curto-circuito ao positivo e portanto, eventuais curtos-circuitos podem danificar o mdulo eletrnico. No utilize materiais inadequados (ponta de provas, pedaos de arame, etc.) para fazer medies nas conexes eltricas, pois este procedimento pode ocasionar futuros problemas de mau contato. Ao efetuar trabalhos de solda eltrica na estrutura ou em componentes do veculo, desconecte previamente os cabos das baterias e todos os mdulos eletrnicos. Ligue o cabo massa do equipamento de solda diretamente na pea a ser soldada. No efetue solda eltrica prximo a sensores, atuadores, mdulos eletrnicos e chicotes eltricos. Se necessrio, remova previamente estes componentes. Desmonte os mdulos eletrnicos do veculo quando for necessrio submeter o veculo em estufas com temperaturas acima de 80C. Ao lavar o motor, no dirija jatos de gua pressurizada no mdulo eletrnico MR, nos sensores e em suas conexes. No monte chave geral de circuito eltrico no veculo. Mantenha apenas a chave geral original do veculo, se houver.

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Em emergncias

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Sistema eltrico
No efetue ligaes direta no motor de partida para fazer funcionar o motor. Se for necessrio remover os mdulos eletrnicos, no utilize ferramentas para desligar os conectores. Os conectores devem ser desligados apenas com as mos. No efetue emendas nos chicotes eltricos conectados nos mdulos eletrnicos. Instalao de equipamentos adicionais Os equipamentos adicionais que necessitam de sinais de sensores do motor (por exemplo: computador de bordo) devem ser conectados entre o mdulo MR e o painel de instrumentos. Tais equipamentos no devem ser conectados, em nenhuma hiptese, diretamente nos sensores, sob pena de comprometer o funcionamento do motor. A montagem de equipamentos eletrnicos adicionais podem causar interferncias nos mdulos eletrnicos do veculo. Antes de instalar tais equipamentos, consulte um Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz. Conexo massa Nos veculos com gerenciamento eletrnico do motor, o circuito negativo retorna ao polo negativo da bateria e portanto, a cabina, o motor e o chassi esto eletricamente isolados. Qualquer circuito eltrico adicional dever ter o circuito negativo ligado diretamente ao polo negativo da bateria, atravs dos pontos de conexo isolados, dispostos na estrutura do chassi. Em caso de dvidas, consulte um Concessionrio MercedesBenz.

Em emergncias

Partida do motor em emergncias e rebocamento do veculo Partida do motor em emergncias e rebocamento do veculo
Acionamento da partida com ligaes pontes de baterias auxiliares Se as baterias do veculo estiverem descarregadas, outro veculo pode ser usado para acionar a partida com uma ligao ponte. G No use equipamentos de carga rpida para auxiliar o acionamento da partida. Uma bateria descarregada pode congelar-se temperatura de -10C. Se isto acontecer, no acione a partida do motor. Espere at que as baterias se descongelem. Somente acione a partida com ligaes pontes de cabos auxiliares usando: duas baterias de 12 V concectadas em srie outro veculo com sistema de 24 V Utilize ligaes pontes protegidas contra inverso de polaridade, com cabos de seo transversal de cerca de 70 mm e pinas dos terminais isoladas. Antes de acionar a partida com ligaes pontes de uma estao de carga mvel (baterias com um estgio de fora principal), desligue a chave geral. A sobretenso pode danificar os componentes eletrnicos do veculo. 4 Antes de efetuar ligaes pontes para acionar a partida, desconecte do sistema eltrico do veculo os sistemas de comunicao mvel, por exemplo: telefones, rdio de 2 canais, aparelho de fax, etc. 4 Certifique-se de que os dois veculos no estejam encostados um no outro. 4 Gire a chave do veculo na fechadura da coluna da direo completamente para a posio desligada. 4 Desligue todos os consumidores eltricos.

159

GATENO
Existe o risco de que os gases emanados das baterias se inflamem causando a exploso das baterias. Portanto, se for necessrio fazer ligaes pontes com cabos auxiliares para acionar a partida do motor, evite a formao de fascas, chamas expostas e cigarros acesos quando estiver manuseando as baterias.

GATENO
A soluo da bateria possue ao custica. Existe o risco de queimaduras causadas por respingos de soluo das baterias durante a partida com ligaes pontes. Portanto, fique o mais afastado possvel das baterias durante o procedimento de partida com ligaes pontes de cabos auxiliares. Mantenha crianas distante das baterias. Lave imediatamente com bastante gua limpa eventuais respingos de soluo que tenham atingido a sua pele, olhos ou roupas e, se necessrio consulte um mdico.

Em emergncias

160

Partida do motor em emergncias e rebocamento do veculo

4 Remova a cobertura das baterias. 4 Conecte primeiro os terminais positivos das baterias auxiliares e, em seguida, os terminais negativos. Veculo doador: 4 Funcione o motor a uma rotao elevada. Veculo a ser acionada a partida: 4 Gire a chave do veculo na fechadura da coluna da direo para a posio de marcha. 4 Acione a partida do motor e deixe o motor funcionar em marcha lenta. Nota sobre meio ambiente

As baterias contm chumbo. No descarte baterias usadas no lixo domstico ou diretamente no meio ambiente. Descarte as baterias velhas de uma maneira ambientalmente responsvel. Encaminhe as baterias defeituosas para uma oficina especializada, a um Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado MercedesBenz ou a um posto de coleta de baterias usadas. Transporte e armazene baterias abastecidas com soluo eletroltica com o topo voltado para cima. Fixe convenientemente as baterias para prevenir que tombem durante o transporte.

Em emergncias

G O motor do veculo que est sendo posto em funcionamento deve funcionar somente em marcha lenta quando os cabos auxiliares de partida estiverem conectados. 4 Desconecte os cabos auxiliares, primeiro do terminais negativos e, em seguida, dos terminais positivos. 4 Providencie para que as baterias sejam verificadas em uma oficina especializada e qualificada, por exemplo, um Concessionrio ou Posto de Servio Autorizado Mercedes-Benz.

Instrues para rebocar o veculo Instrues para rebocar o veculo

Indicaes gerais G Devido s inmeras variveis envolvidas no rebocamento de veculos, o posicionamento do dispositivo para levantar e rebocar, bem como o atendimento s exigncias legais pertinentes, de nica responsabilidade do operador do veculo rebocador. Se o veculo estiver apenas encalhado, com as rodas de trao em terreno sem consistncia ou lamacento, rebocar o veculo com o mximo cuidado, principalmente se o mesmo estiver carregado. No puxe o veculo em trancos, oblqua ou lateralmente, pois este procedimento pode danificar a estrutura do veculo. Se tiver que rebocar o veculo e no for possvel manter o motor funcionando para suprir o sistema pneumtico, desaplique manualmente o freio de estacionamento.

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GATENO
Se voc tiver que remover a rvore de transmisso para rebocar o veculo, observe que ela pode cair durante a remoo e causar leses em voc. Sustente adequadamente a rvore de transmisso antes de remov-la para prevenir que ela caia, por exemplo, com auxlio de outra pessoa ou amarrando-a na estrutura inferior do veculo. Nos veculos com sistema ABS, se o veculo tiver que ser rebocado com o eixo dianteiro suspenso, no gire a chave do veculo na fechadura da coluna da direo para a posio de marcha. Caso contrrio, as rodas do eixo traseiro podem ser freadas sem controle enquanto o veculo estiver sendo rebocado devido a atuao do sistema ABS. O veculo pode ser danificado ou perder a estabilidade direcional e causar um acidente.

Ao rebocar o veculo, coloque a caixa de mudanas em neutro e, sempre que possvel, mantenha o motor funcionando para assegurar o correto funcionamento do sistema de freio e da direo hidrulica. Se no houver nenhuma outra determinao especfica para determinados agregados, ao rebocar o veculo, no exceda a velocidade mxima de 40 km/h. Observe as determinaes legais de cada pas sobre a velocidade mxima permitida ao rebocar o veculo.

Em emergncias

162

Instrues para rebocar o veculo

Rebocar o veculo com o motor avariado Veculos com caixa de mudanas automtica ZF-Ecomat 4 Remova a rvore de transmisso acoplada ao eixo traseiro. 4 Reboque o veculo sem exceder a velocidade de rebocamento mxima admissvel. Rebocar o veculo com a caixa de mudanas automtica avariada

GATENO
Observe que os veculos com motor inoperante apresentam uma folga considervel da direo ao serem rebocados, normal nestas condies. Observe tambm que a direo hidrulica no recebe auxlio hidrulico, sendo necessrio esforos maiores para girar o volante da direo. Portanto, o veculo deve ser rebocado com o mximo cuidado, em baixas velocidades. Veculos com caixa de mudanas automtica VOITH

GATENO
Uma rvore de transmisso pode cair e causar leses em voc quando estiver sendo removida. Sustente adequadamente a rvore de transmisso antes de remov-la para prevenir que ela caia, por exemplo com auxlio de outra pessoa ou amarrando a rvore de transmisso na estrutura do veculo.

Em emergncias

Distncias de at 5 km 4 Coloque a caixa de mudanas em neutro (N). 4 Se o defeito for no sistema eltrico ou de comando, o veculo pode ser rebocado normalmente, a uma velocidade at, no mximo, 30 km/h. Distncias acima de 5 km 4 Remova a rvore de transmisso acoplada ao eixo traseiro. 4 Coloque a caixa de mudanas em neutro (N). 4 Reboque o veculo sem exceder velocidade de rebocamento mxima admissvel.

4 Remova a rvore de transmisso acoplada ao eixo traseiro. 4 Reboque o veculo se exceder a velocidade de rebocamento mxima admissvel.

Instrues para rebocar o veculo

Rebocar o veculo com o eixo dianteiro avariado Rebocar o veculo com o eixo intermedirio avariado G Se o eixo intermedirio apresentar danos que impossibilitem o giro de suas rodas, ele dever ser reparado no local. Rebocar veculo com o eixo traseiro avariado 4 Gire a chave de contato na fechadura da coluna da direo para a posio de marcha. 4 Remova as duas semi-rvores do eixo traseiro. 4 Reboque o veculo sem exceder a velocidade de rebocamento mxima admissvel.

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GATENO
Nos veculos com sistema ABS, se o veculo tiver que ser rebocado com o eixo dianteiro suspenso, no gire chave do veculo na fechadura da coluna da direo para a posio de marcha. Caso contrrio, as rodas do eixo traseiro podem ser freadas sem controle quando o veculo estiver sendo rebocado devido ao funcionamento do sistema ABS. Isto pode causar a perda da estabilidade direcional e fazer o veculo derrapar.

Para evitar danos na estrutura inferior, o veculo deve ser suspenso somente pelo eixo dianteiro.

Em emergncias

4 Reboque o veculo com o eixo dianteiro suspenso observando as mesmas instrues e determinaes para rebocar o veculo com motor avariado.

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Instrues para rebocar o veculo

Remoo das semi-rvores (eixos HO7) 4 Com um alicate de travas adequado (no fornecido no jogo de ferramentas de bordo do veculo), remova o aneltrava 1 da semi-rvore. 4 Com auxlio de uma ferramenta adequada ou de um parafuso de 120 mm de comprimento com rosca M8, remova a semi-rvore. (A ferramenta ou o parafuso para remoo da semi-rvore no disponvel no jogo de ferramentas de bordo do veculo). 1 Anel-trava 4 Recoloque a tampa do cubo planetrio e aperte firmemente os parafusos de fixao. Remova a semi-rvore de ambos os lados.

Em emergncias

G Para rebocar o veculo em distncias acima de 100 km, os cubos planetrios devem ser reabastecidos com o leo recomendado. 2 Remoo da semi-rvore (exemplo) Para remover as semi-rvores: 4 Gire a roda posicionando o bujo de escoamento de leo do cubo de roda na posio mais baixa possvel. 4 Retire o bujo de escoamento e deixe escoar todo o leo do cubo de roda. Colete o leo drenado em um recipiente adequado e descarte-o de forma ecologicamente correta. Aps escoar o leo, recoloque o bujo de escoamento e aperte-o firmemente para evitar o seu extravio. 4 Solte os parafusos de fixao e remova a tampa do cubo planetrio.

Instrues para rebocar o veculo

Desaplicao manual do freio de estacionamento de molas acumuladoras 4 Solte o parafuso de alvio dos cilindros de mola acumuladora do eixo traseiro e do eixo intermedirio, girando os parafusos de alvio at o batente na posio de soltura. G Momento de fora mximo de soltura do parafuso de alvio dos cilindros de mola acumuladora, 35 Nm. No use chave de impacto para soltar o parafuso. Para retornar o cilindro de freio de estacionamento de mola acumuladora para sua condio de operao: 4 Pressurize o circuito pneumtico at que a presso de descarga seja alcanada. 4 Acione a alavanca do freio de estacionamento para a posio de freio desaplicado. 4 Enrosque totalmente o parafuso de alvio dos cilindros de mola acumuladora do eixo traseiro e do eixo intermedirio, apertando o parafuso na posio de trabalho com um momento de aperto de 25 Nm.

165

GATENO
Antes de desaplicar manualmente o freio de estacionamento, calce as rodas do veculo para prevenir que o veculo se desloque. Os cilindros de mola acumuladora do freio de estacionamento devem ser colocados em condies de operao antes de colocar o veculo em operao novamente.

Parafuso de alvio do cilindro de mola acumuladora

1 Posio de trabalho 2 Posio de soltura

Em emergncias

Em uma emergncia, o freio de estacionamento de molas acumuladoras pode ser desaplicado manualmente para que seja possvel rebocar o veculo quando a presso nos reservatrios do sistema de freio for insuficiente.

166

Instrues para rebocar o veculo

Tomada eltrica dianteira O veculo dispe de uma tomada eltrica dianteira para possibilitar o acionamento das luzes de posio, luzes de freio e luzes indicadoras de direo pelo veculo rebocador. A disposio final da tomada eltrica dianteira no veculo definida pelo fabricante da carroaria. Conexo pneumtica dianteira O veculo dispe de uma conexo pneumtica dianteira para possibilitar o abastecimento do circuito pneumtico por uma fonte de ar externa. Caso no seja possvel funcionar o motor do veculo, abastea o circuito pneumtico por meio desta conexo para possibilitar a desaplicao do freio de estacionamento. A disposio final da conexo pneumtica dianteira definida pelo fabricante da carroaria.

Em emergncias

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Identificao do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 Controle das emisses de poluentes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 Capacidades de abastecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173 Dados de funcionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 Tabela de presso dos pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177

Dados tcnicos

168

Identificao do veculo Identificao do veculo

Plaqueta de identificao do veculo A plaqueta de identificao fornecida com os pertences do veculo e sua fixao de responsabilidade do fabricante da carroaria. Informao na plaqueta de identificao Modelo do veculo Nmero de identificao do veculo (VIN) Ano de fabricao Capacidade mxima de trao (CMT) Peso bruto total combinado (PBTC) Peso tcnico mximo admissvel, por eixo 1 Nmero de identificao do veculo (chassi com piso alto) Nmero de identificao do veculo (VIN)

Dados tcnicos

Capacidade total (peso bruto total tcnico) Alm das indicaes acima, especificamente para o Brasil, as plaquetas de identificao contm as seguintes indicaes adicionais: Peso autorizado/legal mximo admissvel, por eixo Peso bruto total autorizado/legal (PBT) i As capacidades tcnicas de peso do veculo so determinadas pela fbrica. Ao carregar o veculo, devem ser observados tambm os limites de peso estabelecidos pela legislao do pas onde o veculo ser utilizado, devendo prevalecer sempre as indicaes de menor valor. 1 Nmero de identificao do veculo (chassi com piso baixo) O nmero de identificao do veculo (VIN) e o ano de fabricao esto estampados: Chassi com piso alto Na longarina direita da estrutura dianteira do chassi, frente do eixo dianteiro do veculo. Chassi com piso baixo No arco da suspenso dianteira, do lado direito do veculo.

Identificao do veculo
Nmero de identificao da plataforma do motorista

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1 Plaqueta de identificao da plataforma do motorista Identificao do motor Plaqueta de identificao do motor

1 Designao do motor 2 Nmero do motor (nmero de construo + nmero progressivo de produo + nmero progressivo de produo) A designao e o nmero do motor esto estampados em uma superfcie retificada no lado direito do bloco do motor, um pouco acima do crter de leo. Designao do motor A designao e o nmero de produo do motor identifica o tipo do motor e a norma de emisso de poluentes gasosos que ele atende. Exemplo: OM 457 LA.V/21 OM = motor diesel 457 - tipo do motor

1 Plaqueta de identificao do motor

LA = sistema de admisso com turbocompressor e ps-resfriador do ar de admisso V = conforme norma de emisso PROCONVE P7 (euro 5) 21 = variante de produo

Dados tcnicos

170

Controle das emisses de poluentes Controle das emisses de poluentes

Proteo do meio ambiente O seu veculo Mercedes-Benz est de acordo com as exigncias legais de proteo ao meio ambiente, vigentes na data de sua produo. No Brasil, o veculo em conformidade com as exigncias do PROCONVE, atendendo aos itens estabelecidos pelo Conselho Nacional do Meio Ambiente (CONAMA) A emisso de fuligem e dos gases de escapamento manter-se-o dentro dos limites estabelecidos, se respeitados rigorosamente os procedimentos de manuteno constantes nos respectivos manuais de manuteno e de operao do veculo. i Combustvel A legislao brasileira de proteo ao meio ambiente estabelece padres mximos de emisso de poluentes por veculos automotores, cujo descumprimento sujeita os fabricantes de veculos que no atendam aos padres de emisso a no receber ou ter cancelada a licena para uso da configurao do veculo ou motor. Desta forma, os veculos que no atendem s exigncias legais de proteo do meio ambiente, ficam proibidos de ser comercializados nos territrios abrangidos pela legislao. No Brasil, para atender legislao de emisses, os veculos movidos diesel precisam ser certificados com leo combustvel de referncia especificado na Resoluo ANP (Agncia Nacional do Petrleo, Gs Natural e Biocombustveis), vigente na data de sua produo, a qual limita o teor de enxofre e define as demais caractersticas do combustvel de ensaio. O leo diesel comercial disponvel no territrio brasileiro tambm especificado em Resoluo ANP e, quando no atende estas especificaes, apresentando um teor de enxofre mais elevado e outras caractersticas que no favoream a boa combusto, pode acarretar problemas como: deteriorao prematura do leo lubrificante; desgaste acelerado dos anis de segmento e dos cilindros; aumento excessivo da emisso de fuligem; carbonizao acentuada nas cmaras de combusto e nos bicos injetores; variao no desempenho do veculo; variao no consumo de combustvel; dificuldade na partida a frio e emisso de fumaa branca; menor durabilidade do produto; corroso prematura no sistema de combustvel.

Dados tcnicos

Controle das emisses de poluentes

Limites mximos de emisso de fuligem

171

Dados tcnicos

Exemplo 1 - Motor OM 457 LA (ponto A) Altitude at 350m Rotao do motor (n) = 1.475/min ndice Bosch = aproximadamente 4,3

172

Controle das emisses de poluentes

ndice de fumaa em acelerao livre O valor indicado na etiqueta colada na coluna da porta dianteira indica o ndice mximo de fumaa em acelerao livre em altitudes de at 350 m em relao ao nvel do mar e, deve ser utilizado como parmetro para regulagem do motor e para avaliao do estado de manuteno do
Tipo do motor Nmero de construo do motor Potncia mxima

veculo em uso, nos programas de inspeo e manuteno, conforme estabelece a Resoluo CONAMA vigente. Para operao em altitudes acima de 350 m, o valor obtido na medio poder ser at 35% maior do que o valor indicado na etiqueta.
Rotao de marcha-lenta Rotao mxima livre 1/min ndice mximo de fumaa em acelerao livre (m-1) altitude s at 350 m 0,63 altitudes acima de 350 m 0,85

kw/rotao

1/min

OM 457 LA OM 457 LA

457.915 457.909

260/2.000 260/2.000

550 550

2.175

Dados tcnicos

Capacidades de abastecimento Capacidades de abastecimento

Motor com filtro de leo OM 457 LA Sistema de arrefecimento do motor (sem sistema de calefao) Caixa de mudanas automtica (volume aproximado para troca de leo ZF-Ecomat VOITH Eixo traseiro HL 7 (740.751 e 740.752) Sistema de direo hidrulica Reservatrio de combustvel diesel (capacidade nominal) Execuo especial, code K00 Execuo especial, code K15 Reservatrio de ARLA32 (veculos com motorizao euro 5) 18,5 litros1) 8,5 litros
2

173

mx. 29,5 litros 40,0 litros

17,0 a 20, 0 litros 23,0 a 26,0 litros

300 litros 35,0 litros

1 Abastecer o eixo traseiro com 12 litros de leo na carcaa central e 3,25 litros em cada cubo de roda lateral. 2 Os chassis de nibus com execuo especial code K00 so configurados sem reservatrio de combustvel. Nesses veculos, o reservatrio de combustvel definido pelo fabricante da carroaria.

Dados tcnicos

174

Dados de funcionamento Dados de funcionamento

Sistema de ar comprimido (presso do reservatrio) Freio de servio (sistema de presso constante) Circuito de freio 1 Circuito de freio 2 Regulador de presso (ativao /desativao de presso) Presso de alvio das molas acumuladoras do freio de estacionamento Presso de ar comprimido de fonte de alimentao externa Circuito pneumtico de consumidores auxiliares Motor Velocidade limitada do motor (modo de funcionamento de emergncia) cerca de 1.300/min cerca de 600/min mnimo 0,5 bar mnimo 2,5 bar 2.000/min 10,0 bar mnimo 7,0 bar mnimo 7,0 bar cerca de 9,7/10,0 bar mnimo 6,1 bar mximo 10,0 bar mnimo 4,5 bar

Dados tcnicos

Rotao de marcha-lenta Presso de leo do motor (em marcha-lenta) Presso de leo do motor (na rotao nominal mxima) Rotao nominal mxima do motor

Temperatura de funcionamento (temperatura do lquido de arrefecimento) Operao normal Operao em condies adversas (a potncia do motor se reduz automaticamente: 70 a 95 C a partir de 105 C

Dados de funcionamento
Momento de aperto das porcas das rodas (Nm) Rodas estampadas de ao, centradas pelos cubos de roda Rodas de liga leve, centradas pelos cubos de roda Cilindros de mola acumuladora Momento de fora para soltura do parafuso de alvio do freio de estacionamento de mola acumuladora Momento de aperto do parafuso de alvio do freio de estacionamento de mola acumuladora Presso de alvio das molas acumuladoras do freio de estacionamento Presso de alvio das molas acumuladoras do freio de estacionamento com fonte externa de ar comprimido Limitao da velocidade do veculo Velocidade mxima limitada Execuo especial, (code M33) Execuo especial, (code MK6) Execuo especial, (code MT8) Execuo especial, (code MK4) Folga da direo Folga mxima permitida da direo (medida no aro do volante da direo, com o motor funcionando) Aros e pneus Veculos 382.154 382.155 Aros de roda 8.25x22,5 8.25x22,5 Pneus 295/80R22,5 16 295/80R22,5 16 30 mm 60 km/h 85 km/h 90 km/h 70 km/h mximo 35 Nm mnimo 25 Nm mnimo 6,1 bar mnimo 6,5 bar 600 25 Nm 600 25 Nm

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Dados tcnicos

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Dados de funcionamento
Capacidades de peso em kg
.

Veculos
2

Capacidade tcnica de pesos

Pesos mximos autorizados (Brasil)1 Peso bruto total 26.000 26.000

Eixo Eixo inter- Eixo Peso bruEixo Eixo interEixo dianteiro medirio traseiro to total dianteiro medirio traseiro 7.000 7.000 11.500 11.500 12.300 12.300 28.000 28.000 (31.000)2 6.000 6.000 10.000 10.000 10.000 10.000

Capacidade mxima de trao/ PBTC 28.000 28.000 (31.000)3

O 500 MA/ 2836 O 500 UA/ 2836

1 2

Pesos mximos autorizados determinados pela legislao brasileira. Nenhum veculo dever exceder os limites de pesos mximos autorizados pela legislao. Ao circular em outros pases, consulte a legislao local. Ao carregar o veculo, a soma do peso total dos eixos dianteiro e traseiros no deve ultrapassar a capacidade de peso bruto total admissvel. As indicaes de peso referem-se capacidade de peso admissvel tecnicamente, estabelecida pela fbrica. Quando a capacidade tcnica de peso exceder os limites de peso determinados pela legislao, devero prevalecer os limites legalmente admissveis. Consulte sempre a legislao do pas onde o veculo ser utilizado. Capacidade tcnica de peso bruto total opcional, somente para veculos configurados com limitao de velocidade mxima de 60 km/h.

Dados tcnicos

Tabela de presso dos pneus Tabela de presso dos pneus

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GATENO
Se a presso dos pneus estiver muito baixa: a segurana de operao do veculo ficar comprometida os pneus sero danificados os pneus podero ficar superaquecidos e incendiar-se. Voc pode perder o controle do veculo e causar um acidente com leses em voc mesmo e em outras pessoas. Verifique e, se necessrio, corrija a presso dos pneus regularmente antes de comear uma viagem.

Exemplo: temperatura em ambiente fechado = cerca de 20C temperatura externa = cerca de 0C presso requerida para o pneu = presso especificada + 0,4 bar Presso dos pneus 4 Mxima diferena de presso admissvel entre os pneus de um eixo Mxima presso de ar admissvel para inflar pneus 0,2 bar

10,o bar

Observe tambm a capacidade de carga e o ndice de velocidade especificados para os pneus do veculo. Respeite as indicaes de segurana sobre pneus e rodas (> pgina 33). i A presso dos pneus deve ser verificada e calibrada somente com os pneus na temperatura ambiente. A presso dos pneus muda cerca de 0,2 bar para cada 10C de mudana da temperatura ambiente. Lembre-se disto quando verificar a presso dos pneus em ambientes fechados, especialmente durante o inverno.

4 Procure nas tabelas de presso dos pneus, a presso recomendada para os pneus do seu veculo, considerando o tipo do pneu e o peso bruto mximo admissvel sobre os eixos, veja: Pneus das rodas do eixo dianteiro (rodado simples), (> pgina 178). Pneus das rodas dos eixos intermedirios e traseiro (rodado duplo), (> pgina 178).

Dados tcnicos

G Use somente aros e pneus de tamanhos aprovados para o seu veculo. Observe particularmente as exigncias legais de cada pas.

4 Observe o peso o peso bruto mximo sobre os eixos, veja capacidades de peso (> pgina 176).

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Tabela de presso dos pneus

Pneus das rodas do eixo dianteiro (rodado simples) Peso bruto mximo sobre eixo dianteiro em kg Designao dos pneus 295/80R22,5 6.000 7.000 Presso dos pneus em lbs/pol2 (bar) 105 (7,3) 125 (8,5)

Pneus das rodas dos eixos intermedirio e traseiro (rodado duplo) Peso bruto mximo sobre eixo traseiro em kg Designao dos pneus 295/80R22,5 10.000 11.500 12.300

Presso dos pneus em lbs/pol2 (bar) 95 (6,5) 115 (8,0) 125 (8,5)

i As presses de inflao especificadas nas tabelas so as mnimas admissveis para o uso normal do veculo. Para condies de aplicaes especficas, consulte o fabricante dos pneus.

Dados tcnicos

Contatos A Mercedes-Benz do Brasil Ltda., atravs dos Representantes Mercedes-Benz, ter a maior satisfao de esclarecer qualquer dvida que voc tenha sobre os veculos comerciais Mercedes-Benz. Internet Informaes adicionais sobre os veculos comerciais Mercedes-Benz e sobre a Mercedes-Benz do Brasil Ltda. podem ser encontradas no seguinte website: www.mercedes-benz.com.br

Sua opinio muito importante! Este manual de operao foi elaborado para ajud-lo a conhecer o seu novo veculo Mercedes-Benz. Ele contm instrues detalhadas de operao e da inspeo diria do veculo, necessrias para assegurar uma conduo econmica, segura e confortvel. Caso voc tenha encontrado alguma instruo de difcil compreenso ou queira apresentar alguma sugesto sobre o contedo deste manual, por favor entre em contato conosco, por carta: Mercedes-Benz do Brasil Ltda. VPS Caixa Postal 1834 13001-970 Campinas - SP ou por e-mail: literatura@mercedes-benz.com.br

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