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INTRODUCCION Lagunas Norte inicia sus operaciones de produccin en el ao 2005, desde esa fecha hasta la actualidad increment la flota de equipos. Se ha desarrollado estrategias, en la bsqueda de minimizar el costo por onza y maximizar la rentabilidad del negocio.
INTRODUCCION
OPORTUNIDADES DE MEJORA
La coyuntura y otras necesidades llevaron a que se redisee todo el proceso de chancado, incrementando su capacidad de 42,000 a unas 63,000tpd.
OPORTUNIDADES DE MEJORA
Qu hacemos?
ESTRATEGIAS OPERATIVAS
Para los anlisis se utiliz la programacin lineal y simulacin mediante GPSS para una mejor toma de decisiones.
(Mejorando
los Procesos)
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Para el ao 2012 est programado procesar por chancado 17.5 millones de toneladas de los cuales 15.0 millones son minerales limpios. Entonces el objetivo es la reduccin de costos de minado de este tonelaje.
(Mejorando
los Procesos)
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RESUMEN La presente estrategia busca encontrar el equilibrio y uso adecuado de los equipos sin descuidar la alimentacin a chancadora.
Sistemas de Carguo
Sistema Tradicional
Sistema Binomio
P02 en desmonte
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SISTEMA TRADICIONAL
CUADRO DE TIEMPOS
COSTO ASOCIADO
COSTO TOTAL
150,072.000
SISTEMA BINOMIO
CUADRO DE TIEMPOS
COSTO ASOCIADO
MIN(Z) = C1X1+C2X2+C3X3+C4X4
Donde
Xi: Variable asignado a numero de ciclos Ci: Coeficiente de la funcin objetivo ($/ciclo). X1 X2 X3 X4 :Nro :Nro :Nro :Nro de ciclos provenientes de ciclos provenientes de ciclos provenientes de ciclos provenientes de banco 4040 de banco 4050 de banco 4070 de banco 4160
APLICACIN DE PROGRAMACION LINEAL Solver de Excel La opcin Solver de Excel sirve para resolver problemas de optimizacin lineal y no lineal aplicando restricciones enteras y no enteras. Para la resolucin de problema lineal utiliza el mtodo Simplex.
AHORRO
150,072 133,956 = US$ 16,116 Dividiendo este ahorro entre las toneladas minadas planeadas en la semana obtenemos: 16,116 / 424,960 = US$/tm 0.0379
BENEFICIO CUANTITATIVO ESPERADO 2012 La restricciones para la aplicacin de este sistema esta ligado a la seguridad: -Factores climticos (neblina). -Anchos mnimos de minado -Polgonos de mineral amplios.
Ton. de mineral limpio 2012=15 millones Porcentaje de aplicabilidad= 29%(15 sem) Ahorro (US$/tm) cuando se aplica este mtodo= 0.0379US$/tm
= 164,865 dlares
La utilizacin y demoras en los equipos de carguo es mejor aprovechada. Mejor control de componentes del cucharn y de neumticos. Cuando se mina por el sistema binomio se reduce el ciclo de acarreo, debido a que se da prioridad a un solo frente.
(Mejorando
los Procesos)
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Se tiene su mejor aplicabilidad cuando se trata mineral con sulfuros. Para el 2012 est programado 2.5 millones de toneladas de este mineral presentes en las rocas:
-Areniscas -Volcnicas Silisificadas -Volcnicas Argilizadas
En nuestro caso usamos el software GPSS que simula eventos discretos, pala-cargador camin con puntos de descarga en chancado y stock para una representacin simplificada del sistema
CUADRO DE RESULTADOS
12 25,000
1.32
Escenario sin stock A chancadora en un turno A chancadora (parte de otro turno) A chancadora en un turno A chancadora en un turno Remanejo
Equipos Cargador + pala + 4 camiones Cargador + pala + 4 camiones Equipos Cargador + pala + 4 camiones Cargador + 2 camiones
Plan mes tm
Costo US$/tm
US$
US$
El mineral est en constante reemplazo. Permite tener mineral almacenado muy cerca a chancadora, para su minado se usa solo dos camiones. Aplicacin del efecto de segregacin. Mejor productividad de los equipos de carguo), reduccin de horas motor no rodadas. Mejor mezcla, ya que el mineral viene de diversos puntos de carguo, mejorando su consistencia y recepcin de chancadora.
(Mejorando
los Procesos)
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COMPONENTES DE PRODUCCION
COMPONENTES DE PRODUCCION
Actual Vs. Forecast (YTD) Var -5% -15% -10% -7% -9%
Plan For 0+12 Variacin
70% 69% 75% 10% 11% 8%
Material
YTD
78% 76% 81%
COMPONENTES DE PRODUCCION
Equipo Disponibilidad Ytd Palas Cargadores Camiones 79% 84% 91% For 0+12 86% 89% 92% Utilizacin Ytd 78% 76% 81% For 0+12 70% 69% 75% Rendimiento (TM/hr) Ytd 1,351 1,362 594 For 0+12 1,780 1,579 527
CICLO DE CARGUIO
2009 3.00 3.04 0.97 1.05 1.42 1.56 2.86 3.21
4.50 4.00 3.50 3.00 2.50 2.00 1.50 1.00 0.50 0.00 T. cola en pala T. cola en cargador T. cuadrado en cargador T. esperando camin pala T. esperando camin cagador T. carguio cargador T. carguio pala T. cuadrado en pala
KPI T. carguio pala T. carguio cargador T. cuadrado en pala T. cuadrado en cargador T. cola en pala T. cola en cargador T. esperando camin pala T. esperando camin cagador
Ytd. 2012 3.03 3.11 0.90 0.80 1.48 1.31 3.88 3.85
CICLO DE CARGUIO
SERAUCIHEV SEDADIROIRP
DADIROIRP DADIROIRP
PRIORIDA
DADIROIRP
PRIORIDAD
SE R SE R P 5 AUCIHEV 4 DADIROI 3
PRIORIDAD
DADIROIRP
DADIROIRP
DADIROIRP
6 5
PRIORIDAD
DADIROIRP
1S01 1S02
DADIROIRP
PRIORIDAD
54010
PRIORIDAD
3
2
PRIORIDAD
PRIORIDAD
1 PRIORIDAD 4 1 PRIORIDAD
2
4120
S03 Josefa S04
PRIORIDAD PRIORIDAD
PRIORIDAD
PRIORIDAD PRIORIDAD
PRIORIDAD
PRIORIDAD PRIORIDAD
PRIORIDAD PRIORIDAD
PRIORIDAD
PRIORIDAD
PRIORIDAD
DADIROI RP 2 2
3 1 PRIORIDAD
4 3
5 4
6 5
PRIORIDAD 2
PRIORIDAD 2
PRIORIDAD 2
N Camiones 3 2
S03 LCHP
S04 - Ripio
2
2
11.00
3.03
783
1,755
9,400
21,056
4.54
68,432
SERAUCIHEV SEDADIROIRP
DADIROIRP DADIROIRP
DADIROIRP
PRIORIDAD
SE R SE R P 5 AUCIHEV 4 DADIROI 3
PRIORIDAD
DADIROIRP
DADIROIRP
DADIROIRP
6 5
PRIORIDAD
DADIROIRP
1S01 1S02
DADIROIRP
PRIORIDAD
54010
PRIORIDADES 5 4 6 5 6 1 3 1 4 3 4 VEHICUARES 5 VEHICUARES 6 3 PRIORIDADES VEHICUARES Chancadora PRIORIDADES PRIORIDADES PRIORIDADES VEHICUARES VEHICUARES
DADIROIRP DADIROIRP
PRIORIDAD
3
2
PRIORIDAD
PRIORIDAD
1
2
1 PRIORIDAD 4
PRIORIDAD 2
PRIORIDAD PRIORIDAD PRIORIDAD PRIORIDAD PRIORIDAD PRIORIDAD PRIORIDAD PRIORIDAD PRIORIDAD PRIORIDAD PRIORIDAD PRIORIDAD PRIORIDAD PRIORIDAD PRIORIDAD PRIORIDAD PRIORIDAD PRIORIDAD
PRIORIDAD
PRIORIDAD
3 1 PRIORIDAD
4120
S03 Josefa S04
4 1 3 4 56 6 4 5 6 5 6 1 3 4 5 PRIORIDAD 53 2 Chancadora
PRIORIDA
DADIROI RP 2 2
PRIORIDAD
PRIORIDAD 2
N Camiones 3 2 4 0
3.78
56,776
PRIORIDADES VEHICUARES SIMULACION CARGUIO ACARREO 4 3 5 4 6 5 4 1 3 1 1 3 PRIORIDADES VEHICUARES PRIORIDADES PRIORIDADES VEHICUARES VEHICUARES
PRIORIDAD
SERAUCIHEV SEDADIROIRP
DADIROIRP
PRIORIDAD
DADIROIRP
6
PRIORIDAD
PRIORIDAD
PRIORIDAD
S R SE R P E EV 4 DIROI 5 AUCIH DA 3
PRIORIDAD
DADIROIRP
DADIROIRP
DADIROIRP
6 5
PRIORIDAD
DADIROIRP
DADIROIRP
1S01 1S02
PRIORIDAD
PRIORIDAD
PRIORIDAD
54010
4 3 D 3 O 1 DA IR IRP 4 VEHICUARES 5 3 1
PRIORIDAD PRIORIDAD
5 4
6 6
6 5 6 Chancadora
PRIORIDAD
4120
PRIORIDAD Stand by 2
PRIORIDAD 2
4
1
PRIORIDAD 2
PRIORIDAD
PRIORIDAD
PRIORIDAD PRIORIDAD PRIORIDADPRIORIDAD PRIORIDAD PRIORIDAD PRIORIDAD PRIORIDAD PRIORIDAD PRIORIDAD PRIORIDAD PRIORIDAD PRIORIDAD PRIORIDAD DADIROI RP 2
PRIORIDAD 2
3 1
4 1 3
5 3 4
6 4 5 5 6 Stand by
DADIROIRP 2
LCHP (Ripio)
PRIORIDAD 2
PRIORIDAD 2
ESCENARIO 1B
S01 - CRP S02 - CRP S03 - LCHP S04 - Ripio
N Camiones
3 2 0 3
Product. TM
21,056 16,920 31,584
2.47
69,560
Escenarios
Esc. 1
Equipos SBy. --
Esc. 1A
Esc. 1B
S04
S03 y T01
3.78
2.47
56,776
69,560
P (136,860 TM)
ASIGNACION DE CAMIONES
3,600 3,400 3,200 3,000 2,800 2,600 25
3Truck
4 Truck
5 Truck
6 Truck
7 Truck
8 Truck
24 23 22
2 Truck
21
20 19 18 2T-Hang 1T-Hang
Productividad (TM/Hr)
2,400
17
3T-Hang
2,000 1,800
1,600 1,400
4T-Hang
1 Truck
5T-Hang
6T-Hang
7T-Hang
8T-Hang
0
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
CONCLUSIONES DE LA ESTRATEGIA
En
la simulacin, el mejor escenario productividad, con menores tiempos espera por camiones, sucede cuando evita la simultaneidad de minado materiales.
de de se de
Si minamos mineral a chancadora, leachpad, stocks y/o a botaderos simultneamente, siempre vamos a generar grandes tiempos de espera por camiones de palas, porque no tenemos la cantidad de camiones necesaria para que todas las palas trabajen con buen factor de acoplamiento (Match Pala/Camin).
CONCLUSIONES GENERALES Se adecu el procedimiento de Carguo en Mina y reevaluacin de la ERNF para generar una operacin segura. Adems, se tom medidas y controles alineados a nuestro SISTEMA DE GESTION AMBIENTAL. Los mtodos utilizados en este trabajo permiten una mejor aplicacin de la programacin dinmica del sistema de despacho de camiones.
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CONCLUSIONES GENERALES Una buena disponibilidad nos permitir mayor flexibilidad, cumplimientos de planes de minado y aplicacin de los mtodos descritos.
El supervisor de campo requiere de herramientas que le permitan una mejor toma de decisiones. Finalmente se aplic herramientas de mejora continua para mejorar la gestin del sistema.
(Mejorando
los Procesos)
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CONCLUSIONES GENERALES
PC 4000
min
5.00 4.50 4.00 3.50 4.54 1,364 1,516 4.11 3.69 3.60 1,471 1,518 1,724
WA 1200
t/hr
1,770 2,000 1,800 1,600 1,400 1,200 1,000 800 600 400 200 5.00 4.50 4.00 3.50 4.07 4.36
1,477 1,391
min
1,729 1,579 1,593 1,576
t/hr
2,000 1,800 1,600 1,400 1,200 1,000 800 600 400 200 -
1,497
1,516
4.15
1,448
1,561
3.00
2.50 2.00 1.50 1.00
3.59
3.59
3.00
2.50 2.00 1.50 1.00
3.53
3.49
2.65
2.61
Mar-12
Feb-12
Abr-12
May-12
Jun-12
Jul-12
Ago-12
Ene-12
Mar-12
Abr-12
Feb-12
May-12
Jun-12
Jul-12
Productividad (t/Hr)
Productividad (t/Hr)
Ago-12
Ene-12
CONCLUSIONES GENERALES
tons x 1,000
2,000 1,800 1,600 1,400 1,200 1,000 800 1,501 1,247 1,568 1,440 1,263 1,592
1,477 1,391 1,448 1,729 1,579 1,593 1,561
t/hr
1,576
1,497
1,516
1,715 1,433
1,434 1,468 1,234 1,531
1,859
1,854
1,544
1,107
600
400
Mar-12
May-12
Abr-12
Ene-12
Feb-12
Jun-12
Jul-12
Ago-12
Ene-12
Feb-12
Mar-12
May-12
movido (kt)
Productividad (t/Hr)
movido (kt)
Productividad (t/Hr)
Ago-12
Abr-12
Jun-12
Jul-12
GRACIAS!!
El verdadero valor consiste en medir el contenido futuro de las decisiones actuales
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