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PASOS PARA REALIZAR UN CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR APLICANDO UN SISTEMA DE CALIDAD.

En la prestacin de servicios; para realizar un cambio de aceite del motor utilizando un sistema de calidad y brindar una satisfaccin total al cliente se deben seguir los siguientes pasos.

1.

Limpiar perfectamente el taller o rea en donde nos vamos a desempear.

2. Utilizar la ropa adecuada y los implementos de seguridad para realizar este trabajo. Es importante que la ropa de trabajo est completamente limpia ya que la limpieza es el principal parmetro a tomar en cuenta en la calidad. 3. 4. Recibir cordialmente al cliente. Calcular el tiempo para la ejecucin del trabajo e informar al cliente.

5. Procurando no ensuciar el vehculo internamente, lo estacionamos en una superficie horizontal. 6. Apagar el vehculo, aplicar el freno de estacionamiento y colocarlo en primera velocidad si es de transmisin manual o en Parking si es transmisin automtica. 7. 8. 9. Dejar enfriar el automvil por lo menos 10 minutos. Elevarlo con una o dos gatas y asegurarse bien de que no se caer. Colocar soportes para reforzar su inmovilidad, generalmente se utilizan trozos de madera.

10. Levantar el cap o cofre. 11. Retirar la bayoneta y constatar que el nivel de aceite se encuentre por debajo de los parmetros normales. 12. Limpiar la bayoneta con una franela y colocarla en su lugar. 13. Buscar un recipiente limpio, vaco, ancho y de corta altura, donde caer el aceite usado del auto. Este debe ser de al menos 6 a 8 litros de capacidad. 14. Trasladar las herramientas y materiales necesarios al lugar de trabajo, tales como: Filtro de aceite Nuevo

Llave para filtros Aproximadamente 5 Litros de Aceite para Motor

Una llave inglesa o Allen (dependiendo del vehculo) para la tuerca de drenado del crter. Franela

15. Localizar el tapn de drenado en la parte baja del vehculo (tapa del crter). 16. Colocar el recipiente debajo del tapn de drenaje del crter. 17. Con una llave tubo o Allen de la medida del tapn, aflojarlo girando en sentido contrario a las agujas del reloj. Terminar la operacin hacindolo girar con la mano. 18. Dejar que el aceite fluya y se vaci completamente el crter. 19. Revisar el estado del aceite usado, observando que no haya ningn resto o impurezas metlicas. Si no los hay todo marcha bien. Si no es as es que se ha producido algn desgaste inadecuado en el interior del motor. 20. Limpiar el tapn y los restos de aceite que queden para colocarlo nuevamente con la mano. 21. Ajustarlo con la llave de tubo y verificar que quede bien firme. Comprobar que no quede flojo ya que se puede salir y perder todo el aceite, ni que sea excesivamente ajustado porque se puede daar la rosca y tambin se perdera todo el aceite. 22. Limpiar bien el filtro que vamos a quitar para que no se resbale al utilizar la llave. 23. Aflojar el filtro del aceite en sentido contrario a las manecillas del reloj con una llave para filtro. Completar la operacin con la mano. 24. Limpiar bien la base donde sienta el filtro con una franela. Asegurarse de que la junta de goma que llevaba el filtro usado salga con l y no quede pegada. 25. Tomar el filtro y usar los dedos para aplicar una ligera pelcula de aceite en la junta (la orilla circular del filtro), la cual acta como un sellador. 26. Enroscar el nuevo filtro, girando en el sentido de las manecillas del reloj. Una vez que est alineado de manera apropiada, el filtro se enroscar con facilidad. Ajustar el filtro con la mano, siendo cuidadoso de no apretarlo demasiado. 27. Consultar el manual de usuario para la viscosidad apropiada SAE, desempeo API y la calidad requerida para el motor. 28. Retirar la tapa de llenado de aceite, revisar que el empaque de la misma se encuentre en perfectas condiciones, para evitar fugas posteriormente.

29. Colocar un embudo en el orificio de llenado de aceite. Verter la cantidad necesaria de acuerdo al manual del usuario. Con la utilizacin del embudo evitamos desagradables derrames de aceite y mantenemos una buena esttica del trabajo. 30. Dejar reposar el aceite unos minutos para luego retirar la bayoneta y revisar el nivel de aceite, Este debe encontrarse entre las seales "Max". Y "Min". Si hay un exceso de aceite el motor no se desempear bien, si hay escasez de este, tendremos los mismos resultados. 31. Poner la tapa de llenado en su lugar. 32. Poner en funcionamiento el motor por espacio de un minuto y observar que se apague la luz testigo de presin de aceite en el tablero de instrumentos. 33. Revisar posibles fugas de aceite en el filtro y en el tapn de drenaje del crter 34. Apagar el motor, dejar reposar 5 minutos el aceite y medir nuevamente su nivel con la bayoneta, medimos una vez ms ya que hemos dejado que el aceite fluya internamente. y que se llene el filtro. Esto altera el nivel del lubricante. 35. Si el nivel de aceite marca cerca del Min, abrir la tapa de llenado del motor, completar con ms aceite y medir con la bayoneta hasta que llegue al "Max". 36. Limpiar de manera prolija cualquier derrame de aceite por ms pequeo que sea. 37. Cerrar el cap y bajar el auto con la ayuda de las gatas. 38. Retirar los soportes de inmovilidad. 39. Limpiar las herramientas que hemos utilizado con una franela limpia y colocarlas en su respectivo lugar. 40. Llenar la cartilla de mantenimiento automotriz especificando el siguiente cambio de aceite (aproximadamente luego de 3.100 millas 5000 kilmetros). y colgarla en un lugar visible dentro del habitculo. 41. Tomar el recipiente con el aceite usado y deshacerse apropiadamente del mismo. El aceite usado del motor es muy txico para el medio ambiente y lo ms importante es disponer de l de la manera ms segura, para lo cual se debe transferir el aceite usado a un contenedor sellado. 42. Realizar una revisin final de fugas externas, sobre todo en las caeras. 43. Dar por terminado el trabajo minutos antes de la hora programada. 44. Limpiar nuevamente el rea de trabajo, dejando nuestro sitio de trabajo como al inicio. Una vez que el cliente regrese, atenderlo con cordialidad y entregarle las llaves de su vehculo

Luego de ejecutar todos los procedimientos anteriores hemos realizado un trabajo de calidad.