Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
INFORME FINAL
/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_1/156635681.doc
Ubicacin
Elevacin
Progresiva
Observacin
TT - 3
TT - 6
TT -22
TT - 25
TT -29
TT -31
TT -45
645,6314
635,0400
598,9276
596,2889
570,9352
579,4598
559,8729
1+266
4+707
16+101
31+010
37+311
40+596
61+109
No existe
Lado Der.
Lado Izq.
Lado Der.
Lado Der.
Lado Izq.
Lado Der.
BM
LOTA
0,0
5,0
10,0
15,0
20,0
25,0
30,0
35,0
40,0
45,0
50,0
55,0
60,0
61,0
61+174
664,598
640,227
610,043
598,154
588,619
587,933
602,932
610,552
574,878
570,691
557,873
552,530
553,043
552,967
559,850
PROGRESIVA LADO
0+037
5+230
10+016
14+999
20+029
24+873
29+730
34+657
39+402
44+147
48+798
53+526
58+228
59+161
61+174
D.
I.
D.
D.
D.
D.
D.
D.
D.
D.
D.
D.
I.
I.
I.
DESCRPCION
DISTANCIA
Hito GPS -2
Sobre roca
Hito concreto
Hito concreto
Hito concreto
Hito concreto
Hito Concreto cerca poste
Hito Concreto cerca casa
Hito Concreto cerco
Hito Concreto cerca rbol
Hito Concreto cerca rbol
Hito Concreto cerca rbol
Sobre roca
Hito cerca casa
Fin Pte. Pucayacu
14,15
9,90
7,20
11,85
10,60
23,70
10,00
13,50
9,500
34,00
17,05
12,35
10,60
19,30
0,00
INFORME FINAL
/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_1/156635681.doc
Nombre BM
TT - 75
TT - 77
TT - 80
TT - 82
Ubicacin
Estribo Der. Pte. Cucaracha
Restaurante Nvo. Progreso
Estribo Izq. Pte. Manteca
Estribo Izq. Pte. Uchiza
Elevacin
512,5637
501,0709
509,5333
517,8923
Progresiva
106+104
109+500
113+170
115+631
Observacin
Lado Izq.
Lado Der.
Lado Der.
Lado Der.
BM
*61,0 (2)
65,0
70,0
75,0
80,0
85,0
90,0
95,0
100,0
105,0
110
BM5=115
BM.10=120
BM.15=125
LOTA
559,873
557,547
543,441
544,678
526,147
534,84
528,644
519,043
530,249
508,75
503,113
521,874
505,087
503,49
PROGRESIVA LADO
61+109
D.
65+138
D.
70+205
D.
75+151
D.
80+005
D.
85+064
I.
89+858
D.
94+766
D.
99+663
I.
104+823
D.
109+683
I.
114+636
I.
119+684
D.
124+673
I.
DESCRPCION
TT-45 del IGN Pucaycu
Hito (P-11)
Hito (P-23)
Hito cerca de bodega
Hito costado de poste
Hito costado acceso
Hito (P-77)
Hito costado de Alcnt.
Hito cerca de casa
Hito cerca de casa
Hito costado de poste
Fierro-concreto-cerco
Hito al pie de rbol
Hito a nivel de terreno
DISTANCIA
-7,77
9,56
7,59
11,24
11,18
5,85
6,67
4,880
7,63
11,32
9,02
6,30
8,66
Nota: El BM. 61.0 (2) significa que corresponde al Tramo 2 y est en el Puente Pucayacu.
Estribo Derecho aguas abajo = TT.45 y es diferente al BM.61 del Tramo 1 en el km.
59+161
DISEO GEOMETRICO
CLASIFICACION DE CARRETERAS EN EL PERU
INFORME FINAL
/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_1/156635681.doc
El manual de diseo geomtrico de carreteras en el Per: (DG 2001), aprobado por R.D. N
143-2001-MTC/15.17, establece la clasificacin considerando los siguientes factores:
Volumen de trafico
Orografa de la calzada
Ancho de bermas
Pendiente mxima
Velocidad directriz
vkm/h
d.v
*50-30 (35)
*- 24 -20 (15)
*- 24 -20 (15)
*- 20 -15 (10)
*30 - 24 (25)
i.m.d
>4000
> 4000
2001 - 4000
400 - 2000
< 400
MULTICARDUAL O
TERCERA
SEGUNDA
PRIMERA
AUTOPISTA
CLASE
70
80
90
100
110
120
130
140
60
70
80
90
100
110
120
50
60
70
80
90
100
40
50
60
70
80
90
100
30
40
50
60
70
80
TIPO :1
T.L. < 10%
a
b
c
7,20
7,20
7,20
7,30
7,30
7,30
7,30
7,20
7,20
7,20
7,20
7,20
7,30
1,80
1,80
2,00
2,00
2,50
2,50
2,50
1,80
1,80
1,80
1,80
2,00
2,0
5
4,5
4,5
4
4
3,5
3,0
6,0
6,0
5,0
5,0
5,0
4,0
7,30
2,5
4,0
7,20
7,20
7,20
7,20
7,20
1,50
1,50
1,80
1,80
2,00
6,0
6,0
6,0
5,0
5,0
TIPO :2
T.L. 10 - 50%
a
b
c
7,2
7,2
7,2
7,3
7,3
1,80
1,80
2,00
2,00
2,50
5,0
5,0
4,5
4,0
4,0
7,20
7,20
7,20
7,20
7,20
1,80
1,80
1,80
1,80
2,00
6,0
6,0
5,0
5,0
5,0
7,20
7,20
7,20
7,20
1,50
1,50
1,80
1,80
6,00
6,00
6,00
5,00
7,00
7,00
7,00
7,00
7,00
1,50
1,50
1,50
1,50
1,50
6,0
6,0
6,0
6,0
6,0
7,0
7,0
7,0
1,50
1,50
1,50
7,0
7,0
7,0
6,60
6,60
6,60
7,00
7,00
0,90
0,90
0,90
1,20
1,20
8,0
8,0
8,0
7,0
7,0
6,60
6,60
6,60
0,90
0,90
0,90
9,0
8,0
8,0
TIPO :3
T.L. 10 - 100%
a
b
c
TIPO :4
T.L. > 100%
a
b
c
7,20
7,20
1,80
1,80
5,0
5,0
7,20
7,20
1,80
1,80
5,00
5,00
7,00
7,0
7,20
7,20
7,20
1,5
1,5
1,80
1,80
2,00
7,0
6,0
6,00
6,00
6,00
7,00
7,00
7,20
1,50
1,50
1,80
7,0
7,0
6,0
7,00
7,00
7,00
7,20
1,2
1,20
1,20
1,50
7,0
7,0
7,0
6,0
7,0
7,0
7,0
1,20
1,20
1,20
7,0
7,0
7,0
6,60
6,60
7,00
1,20
1,20
1,50
8,0
8,0
7,0
6,60
6,60
6,60
12,0
1,20
1,20
9,0
9,0
9,0
6,00
6,00
0,50
0,50
10,0
10,0
6,00
0,50
12,0
.
NOTA:(*)
d.v.
T.L.
a
b
c
=
=
=
=
=
INFORME FINAL
/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_1/156635681.doc
DESCRIPCIN
1. Clasificacin de Carretera
2. Velocidad Directriz
3. Velocidad en Zona Critica
4. Radio Mnimo
5. Radio Zona Critica
6. Ancho de Calzada
7. Ancho de Berma
8. Distancia de Parada
9. Distancia de Sobre paso
10. Long. Cueva Vertical
11. Long. Mn. Curva Vertical
12. Peralte Mximo
13. Pendiente Mximo
14. Bombeo
15. Sobre Ancho
INFORME FINAL
/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_1/156635681.doc
:V
: Rmn.
: Rmn.
:a
:b
: Dp.
: Dsp.
: Lc.
: Lc mn.
: Pmx
: i mx.
:B
: s/a
PARAMETROS
OBSERVACIN
Segunda Clase
60 Km/h.
40 Km/h.
125 m.
50 m.
6.00 m.
1.20 m.
80.00 m.
190.00 m.
18(2-1)
80 m.
8%
8%
2.5%
Segn Normas
Tipo 3
Conforme T.d.R
Conforma T.d.R.
Conforma T.d.R.
Redondeo f=0.33
Redondeo v=60 Km/h.
Segundo AASHTO
Longitud Mnima
Normal 6%
Para Tipo 3
Para Precip.>500 m.m. /a
km.100+000.00 ADELANTE
3.76m.
=
124+938.38+170.92
=
125+109.30
=
61+167.16
(a)
=
124+942.14
(Final)
-61+000.00
------------------------=
63+942.14
(b)
INFORME FINAL
/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_1/156635681.doc
PROGRESIVA TRAZO
KM. 1+000
KM. 2+000
KM. 3+000
KM. 4+000
KM. 5+000
KM. 6+000
KM. 7+000
KM. 8+000
KM. 9+000
KM. 10+000
KM. 11+000
KM. 12+000
KM. 13+000
KM. 14+000
KM. 15+000
KM. 16+000
KM. 17+000
KM. 18+000
KM. 19+000
KM. 20+000
KM. 21+000
KM. 22+000
KM. 23+000
KM. 24+000
KM. 25+000
KM. 26+000
KM. 27+000
KM. 28+000
KM. 29+000
KM. 30+000
KM. 31+000
HITO KILOMETRICO
KM. 1
KM. 2
KM. 3
KM. 4
KM. 5
KM. 6
KM. 7
KM. 8
KM. 9
KM. 10
KM. 11
KM. 12
KM. 13
KM. 14
KM. 15
KM. 16
KM. 17
KM. 18
KM. 19
KM. 20
KM. 21
KM. 22
KM. 23
KM. 24
KM. 25
KM. 26
KM. 27
KM. 28
KM. 29
KM. 30
KM. 31
PROGRESIVA TRAZO
KM. 32 + 000
KM. 33+ 000
KM. 34+ 000
KM. 35+ 000
KM. 36+ 000
KM. 37+ 000
KM. 38+ 007.13
KM. 39+ 007.13
KM. 40+ 007.13
KM. 41+ 007.13
KM. 42+ 007.13
KM. 43+ 007.13
KM. 44+ 007.13
KM. 45+ 007.13
KM. 46+ 007.13
KM. 47+ 007.13
KM. 48+ 007.13
KM. 49+ 007.13
KM. 50+ 007.13
KM. 51+ 007.13
KM. 52+ 007.13
KM. 53+ 007.13
KM. 54+ 007.13
KM. 55+ 007.13
KM. 56+ 007.13
KM. 57+ 007.13
KM. 58+ 007.13
KM. 59+ 007.13
KM. 60+ 007.13
KM. 61+ 007.13
KM. 61+ 167.16
HITO
KILOMETRICO
KM. 32
KM. 33
KM. 34
KM. 35
KM. 36
KM. 37
K M. 38
KM. 39
KM. 40
KM. 41
KM. 42
KM. 43
KM. 44
KM. 45
KM. 46
KM. 47
KM. 48
KM. 49
KM. 50
KM. 51
KM. 52
KM. 53
KM. 54
KM. 55
KM. 56
KM. 57
KM. 58
KM. 59
KM. 60
KM. 61
KM. 61+174.29
PROGRESIVA TRAZO
KM. 60+ 832,84
KM.61+ 832,84
KM.62+ 832,84
KM.63+ 832,84
KM.64+ 832,84
KM.65+ 832,84
KM.66+ 832,84
KM.67+ 832,84
KM.68+ 832,84
KM.69+ 832,84
KM.70+ 832,84
KM.71+ 832,84
KM.72+ 832,84
KM.73+ 832,84
KM.74+ 832,84
KM.75+ 832,84
KM.76+ 832,84
KM.77+ 832,84
KM.78+ 832,84
KM.79+ 832,84
KM.80+ 832,84
KM.81+ 832,84
KM.82+ 832,84
KM.83+ 832,84
KM.84+ 832,84
KM.85+ 832,84
KM.86+ 832,84
KM.87+ 832,84
KM.88+ 832,84
KM.89+ 832,84
KM.90+ 832,84
KM.91+ 832,84
KM.92+ 832,84
KM.93+ 832,84
HITO
KILOMETRICO
KM. 61
KM. 62
KM. 63
KM. 64
KM. 65
KM. 66
KM. 67
KM. 68
KM. 69
KM. 70
KM. 71
KM. 72
KM. 73
KM. 74
KM. 75
KM. 76
KM. 77
KM. 78
KM. 79
KM. 80
KM. 81
KM. 82
KM. 83
KM. 84
KM. 85
KM. 86
KM. 87
KM. 88
KM. 89
KM. 90
KM. 91
KM. 92
KM. 93
KM. 94
INFORME FINAL
/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_1/156635681.doc
PROGRESIVA - TRAZO
KM. 94+ 832,84
KM. 95+ 832,84
KM. 96+ 832,84
KM. 97+ 832,84
KM. 98+ 832,84
KM. 99+ 829.08
KM. 100+ 829.08
KM. 101+ 829.08
KM. 102+ 829.08
KM. 103+ 829.08
KM. 104+ 829.08
KM. 105+ 829.08
KM. 106+ 829.08
KM. 107+ 829.08
KM. 108+ 829.08
KM. 109+ 829.08
KM. 110+ 829.08
KM. 111+ 829.08
KM. 112+ 829.08
KM. 113+ 829.08
KM. 114+ 829.08
KM. 115+ 829.08
KM. 116+ 829.08
KM. 117+ 829.08
KM. 118+ 829.08
KM. 119+ 829.08
KM. 120+ 829.08
KM. 121+ 829.08
KM. 122+ 829.08
KM. 123+ 829.08
KM. 124+ 938.38+170,92
HITO
KILOMETRICO
KM. 95
KM. 96
KM. 97
KM. 98
KM. 99
KM. 100
KM. 101
KM. 102
KM. 103
KM. 104
KM. 105
KM. 106
KM. 107
KM. 108
KM. 109
KM. 110
KM. 111
KM. 112
KM. 113
KM. 114
KM. 115
KM. 116
KM. 117
KM. 118
KM. 119
KM. 120
KM. 121
KM. 122
KM. 123
KM. 124
125+109,30