Sunteți pe pagina 1din 22

DACIA

N.T. 9345 A
LS0A-LS0B-LS0C-LS0D-LS0E-LS0F-LS0G-LS0H
Subcapitole aferente : 00A

Introducere - Normativ Timpi de Manoper


Aceast Not Tehnic red partea de Introducere la Normativul Timpi de Manoper, n care vei regsi : - modul de facturare Timpi de Manoper, - modul de utilizare a noilor clase de facturare (5 clase) pentru operaiile de vopsire, - paginile cu eclatarea pieselor pentru partea de caroserie, - alte informaii utile pentru o utilizare corect a Normativului Timpi de Manoper.

60 01 997 363

OCTOMBRIE 2004

Edition Roumaine
Toate drepturile de autor sunt prorietatea Dacia. Reproducerea sau traducerea chiar i parial a prezentului document precum i utilizarea sistemului de numerotare de referin a pieselor de schimb sunt interzise fr autorizaia scris i prealabil din partea DACIA. C DACIA 2004

Metodele de Reparaie prescrise de ctre constructor, n prezentul document, sunt stabilite n func ie de specifica iile tehnice n vigoare la data redact rii documentului. Ele sunt susceptibile de a fi modificate n cazul schimbrilor aduse de constructor n fabricarea diferitelor organe i accesorii ale vehiculelor mrcii sale.

TIMPI DE MANOPER Barem de facturare a Timpilor de Manoper INTRODUCERE - MECANIC

00A

Baremul de facturare a timpilor de manoper este destinat reelei Dacia, dar este de asemenea la dispoziia clienilor notri care pot s-l consulte. Este compus dintr-un barem mecanic i dintr-un barem caroserie. Pentru a facilita utilizarea acestora, dm cteva explicaii asupra sistemului nostru de facturare a timpilor de manoper care permite o factur fr surpriz pentru un pre cunoscut dinainte. Prezentul document d, pentru operaiile codificate de mecanic, numrul de ore care trebuie s fie facturate. Pentru a facilita cutarea, operaiile sunt clasate n capitole (numr) i subcapitole (numr + litere) ilustrate prin vignete. Capitole : - Capitol 0 : Operaii de revizie i ntreinere. Operaiile de ntreinere Operaiile de revizie Operaiile de staie service Operaiile de diagnosticare Depanrile Testele Interveniile pe grupul motopropulsor Interveniile pe curelele accesorii - Capitol 1 : Motor i periferice. Motorul Chiulasa Organele interne motor Colectorii Distribuia Injecia sau carburaia Aprinderea Sondele Pompele (ap, carburant, ulei ....) Demarorul Alternatorul Circuitul de rcire Linia de eapament Rezervorul de carburant - Capitol 2 : Organe de transmisie. Cutiile de viteze mecanice Organele interne ale cutiilor Comenzile cutiei Ambreiajul Transmisiile Punile fa sau spate

00A-1

TIMPI DE MANOPER Barem de facturare a Timpilor de Manoper

00A

- Capitol 3 : Legtura cu solul. Organele trenului fa Organele trenului spate Suspensia Amortizoarele Organele de frnare Organele de direcie - Capitol 4 : Caroserie (conform introducere TM caroserie). - Capitol 5 : Caroserie (conform introducere TM caroserie). - Capitol 6 : Climatizare. Organele de climatizare Circuitul de aer condiionat - Capitol 7 : Caroserie (conform introducere TM caroserie). - Capitol 8 : Organe electrice. Bateria Lmpile i farurile Tabloul de bord Plana bord Echipamentele electrice ale scaunelor Echipamentele electrice ale uilor Airbag tergtoarele de geamuri Echipamentele de bord Radio Comutatorii i contactorii Releele Cablajele - Capitol 9 : Caroserie (conform introducere TM caroserie).

00A-2

TIMPI DE MANOPER Barem de facturare a Timpilor de Manoper

00A

O dat capitolul i vigneta identificate, cutai operaia a crui titlu corespunde interveniei efectuate pe vehicul. O operaie este constituit din cod, semn test, titlu operaie, reper de tarif orar i din timp de manoper. Cod : Este constituit din patru caractere numerice i permite s identificai operaia. Test : Anumite intervenii necesit un test : - simbol : test rutier redus sau funcional, - simbol : test rutier simplu, - simbol : test rutier extins. Testul face obiectul unui debit pe factur. Nu trebuie reinut dect un singur test pe ordin de reparaie ; iat de ce, timpul de test nu este ncorporat n fiecare operaie. Titlu : Reprezint descrierea operaiei precedat de abrevierea OG sau OS. OG, Operaii grupate : cuprind toate lucrrile indispensabile unei bune realizri a operaiei, exceptnd testele i anumite operaii menionate n titlu. OS, Operaii suplimentare : de utilizat atunci cnd lucrrile suplimentare se adeveresc ca necesare n momentul unei intervenii. Tarif : Tariful orar poate varia cu natura operaiei. - reper H : operaii numite de foarte nalt tehnicitate - reper T : operaii numite de nalt tehnicitate - fr reper : operaii de tehnicitate normal Timp : Timpul este indicat n ore i zecimi de or. Acesta este timpul, care nmulit cu tariful orar (afiat n atelier), d valoarea Manoper. Operaiile la care timpul este nlocuit cu XXX sunt facturate cu o valoare forfetar; aceast valoare nu este comunicat n baremul de facturare al timpilor de manoper. Operaii codificate X999, X888, X777 : Anumite operaii nu pot face obiectul unui timp forfetar sau nu sunt curente. n acest caz, ele sunt reperate pe factur prin codul X999, X888, X777 (n funcie de gradul lor de tehnicitate cresctor), cruciulia fiind de nlocuit prin cifra capitolului organului reparat. Exemplu : Pentru a factura nlocuirea unui conector pe fascicul de cabluri electric. Operaiile de electricitate fac parte din capitolul 8 i sunt facturate n tarif 3 (Reper H foarte nalt tehnicitate). nsoitorul a trecut 1,0 or pentru a efectua operaia. Operaia va fi deci facturat 1,0 or cu codul 8777.

00A-3

TIMPI DE MANOPER Barem de facturare a Timpilor de Manoper

00A

Piese : La valoarea Manoperei se adaug valoarea pieselor i ingredientelor nlocuite n momentul reparaiei. Exemplu : Pentru a gsi timpul de manoper de nlocuire plcue de frn fa pentru Logan : - n fasciculul mecanic Logan cutai vigneta garniturilor de frn fa n capitolul 3 Legtura cu solul, fie vigneta 3E Frne fa, - Alegei n acest capitol operaia corespondent : 3043 OG nlocuire plcue frn fa Timpul acestei intervenii este deci Semnul indic c aceasta necesit un test de Timpul total de manoper este deci de 0,5 h 0,3 h 0,8 h

Pentru a cunoate valoarea Manoper a acestei intervenii, este suficient s nmulii timpul de 0,8 h cu tariful orar (fr taxe sau toate taxele) afiat n atelierele noastre ; preul pieselor i ingredientelor se va aduga la aceast valoare Manoper. Abrevieri : AcC Adm SP Atm FA CV AC Carb Ctl Conv D DA Deflec Dem - Rem Dezm - Reasam Diag Difer Sch Eap Elect

Arbore cu came Admisie Spate Atmosferic Fa Cutie de viteze Aer condiionat Carburator Control Convertizor Dreapta Direcie asistat Deflector Demontare - Remontare Dezmembrare - Reasamblare Diagnosticare Diferenial Schimbare Eapament Electric

Etan Ext S Inf Int MEG Mot NC Pp Regl nloc Rep Rul Sup Tempo Trans Verif ARC C

Etaneitate Exterior Stnga Inferior Interior Macara geam electric Motor Nu cuprinde Pomp Reglaj nlocuire Reparare Rulment Superior Temporizare Transmisie Verificare Arbore cotit Cuprinde

00A-4

TIMPI DE MANOPER Barem de facturare a Timpilor de Manoper

00A

INTRODUCERE - CAROSERIE Baremul de facturare a timpilor de manoper este destinat reelei Dacia, dar este de asemenea la dispoziia clienilor notri care pot s-l consulte. Este compus dintr-un barem mecanic i dintr-un barem caroserie. Pentru a facilita utilizarea acestora, dm cteva explicaii asupra sistemului nostru de facturare a timpilor de manoper care permite o factur fr surpriz pentru un pre cunoscut dinainte. Prezentul document d, pentru operaiile codificate de caroserie, numrul de ore care trebuie s fie facturate. Pentru a facilita cautarea, operatiile sunt clasate n capitole (numar) si subcapitole (numar + litere) ilustrate prin vignete. Capitole : - Capitol 0 : Mecanic (cf. introducere TM mecanic) - Capitol 1 : Mecanic (cf. introducere TM mecanic) - Capitol 2 : Mecanic (cf. introducere TM mecanic) - Capitol 3 : Mecanic (cf. introducere TM mecanic) - Capitol 4 : Caroserie Control geometrie vehicul Demontare mecanic pentru intervenie de caroserie nlocuire elemente de caroserie n caz de coliziune fa nlocuire elemente de caroserie n caz de coliziune lateral nlocuire elemente de caroserie n caz de coliziune spate Demontare remontare i nlocuire elemente de caroserie amovibile ... - Capitol 5 : Echipare Mecanismele deschiderilor mobile Geamurile Brile paraoc Accesoriile interioare i exterioare Plana de bord Centurile ... - Capitol 6 : Covoare i chedere Covoarele Chederele deschiderilor mobile ...

00A-5

TIMPI DE MANOPER Barem de facturare a Timpilor de Manoper


- Capitol 7 : Garnisaj Garniturile interioare Tapieria ... - Capitol 8 : Mecanic (cf. introducere TM mecanic) - Capitol 9 : Vopsire Vopsire a tuturor elementelor vopsite Protecie anticoroziune ...

00A

Odat capitolul i vigneta identificate, cutai operaia a crui titlu corespunde interveniei efectuate pe vehicul. O operaie este constituit din cod, semn test, titlu operatie, reper tarif orar i din timp de manoper. Cod : Este constituit din patru caractere numerice i permite s identificai operaia. Test : Anumite intervenii necesit un test i / sau o punere pe bancul de control : semn semn semn semn : : : : test rutier redus sau funcional test rutier simplu test rutier extins punere pe bancul de control i de reparaie

Testul face obiectul unui debit pe factur. Nu trebuie reinut dect un singur test pe ordin de reparaie ; iat de ce, timpul de test nu este ncorporat n fiecare operaie. Titlu : Reprezint descrierea operaiei precedat de abrevierea OG, OS sau OP. OG, Operaii grupate : cuprind toate lucrrile indispensabile unei bune realizri a operaiei, exceptnd testele i anumite operaii menionate n titlu. OS, Operaii suplimentare : de utilizat atunci cnd lucrrile suplimentare se adeveresc ca necesare n momentul unei intervenii. OP, Operaii de pregtire : cuprind pregtirea i vopsirea suprafeelor interioare pentru elementele de corp sau de structur nainte de aplicarea cu pistolul a suprafeelor exterioare. Tarif : Tariful orar poate varia cu natura operaiei. reper H : operaii numite de foarte nalt tehnicitate reper T : operaii numite de nalt tehnicitate fr reper : operaie de tehnicitate normal 00A-6

TIMPI DE MANOPER Barem de facturare a Timpilor de Manoper

00A

Timp : Timpul este indicat n ore i zecimi de or. Acesta este timpul, care nmulit cu tariful orar (afiat n atelier), d valoarea Manoper . Operaiile al cror timp este nlocuit prin XXX sunt facturate cu o valoare forfetar, aceast valoare nu este comunicat n baremul de facturare al timpilor de manoper. Operatii codificate X999, X888, X777 : Anumite operaii nu pot face obiectul unui timp forfetar sau nu sunt curente. n acest caz, ele sunt reperate pe factur prin codul X999, X888, X777 (n funcie de gradul lor de tehnicitate cresctor), cruciulia fiind de nlocuit prin cifra capitolului organului reparat. (O operaie de redresare va fi ntotdeauna codificat 4888). Operaii de vopsire care nu fac obiectul unui timp forfetar sunt codificate 9499. Exemplu : Pentru a factura nlocuirea unei baghete de protecie. Operaiile de nlocuire a elementelor exterioare fac parte din capitolul 5 i sunt facturate cu tariful 1 (fr reper, operaie de tehnicitate normal). nsoitorul a trecut 0,4 ore pentru a efectua operaia. Operaia va fi deci facturat 0,4 h cu codul 5999. Piese : La valoarea Manoperei se adaug valoarea pieselor i ingredientelor nlocuite n momentul reparaiei. Exemplu : Pentru a gsi timpul de manoper de nlocuire a unei ui spate pe Logan : n fasciculul caroserie Logan cutai vigneta uilor spate n capitolul 4 Caroserie , fie subcapitolul 4M Ui Spate , luai din acest capitol operaia corespondent : 4493 OG nlocuire 1 u spate Timpul acestei interventii este deci de 1,3 h Pentru a cunoate valoarea Manoper a acestei intervenii, este suficient s nmulii timpul de 1,3 h cu tariful orar afiat n atelierele noastre ; preul pieselor i ingredientelor se va aduga la aceast valoare Manoper.

00A-7

TIMPI DE MANOPER Barem de facturare a Timpilor de Manoper

00A

Abrevieri SP FA CV AC Carb Climat Ctl Conv D DA Deflec Dem - Rem Dem Dezm - Reasam Sch Ext S Spate Fa Cutie de Viteze Aer conditionat Carburator Climatizare Control Convertizor Dreapta Directie Asistata Deflector Demontare Remontare Demontare Dezmembrare Reasamblare Schimb Exterior Stnga Inf Int Mot MPS NC Mat Vops inter. Pneu Regl nloc Rem Rep Sup Trans Verif Lac C Inferior Interior Motor Magazin Piese Schimb Nu Cuprinde Vopsire monostrat Vopsire interioara Pneu Reglare nlocuire Remontare Reparatie Superior Transmisie Verificare Vopsire bistrat Cuprinde

00A-8

TIMPI DE MANOPER Barem de facturare a Timpilor de Manoper OPERAIE DE CAROSERIE


NLOCUIRE
OG OPERAII GRUPATE

00A

- pentru elementele amovibile : aceste operaii cuprind toate lucrrile necesare la realizarea lor, cu excepia vopsirii. - pentru elementele sudate : aceste operaii cuprind lucrrile denumite n titlu. Operaiile urmtoare sunt de adugat dup nevoie : - operaiile suplimentare : - demontare, remontare organe mecanice, - dezmembrare, reasamblare elemente amovibile demontate, - nlocuire a unui element adiacent sau opus sudat, - controlul cu calibru tij - poziionarea vehiculului pe bancul de control i de reparaie, - testul, - redresarea elementelor nenlocuite, - tragerea cu cilindri (nainte de nlocuirea elementelor, sau/i a elementelor nenlocuite), - vopsirea.
OS OPERAII SUPLIMENTARE

Aceste operaii se adaug la operaiile grupate (OG) atunci cnd : - operaiile suplimentare se adeveresc ca necesare n cursul interveniei, - operaia grupat nu este prevzut dect pentru o versiune a unui vehicul. Suplimentrile eventuale (OS) sunt indicate n capitolul Generaliti (4A) pentru Mecanic i Caroserie (exemplu : aer condiionat, etc.). Not : Operaiile de nlocuire a elementelor sudate au o descompunere a timpului total n activiti Mecanic, Electricitate, Echipare i Caroserie pentru a facilita ventilarea manoperei n diferitele echipe.

REDRESARE Operaiile de redresare nu fac obiectul unui timp barem , ele sunt facturate la timpul efectiv lucrat, codul utilizat este atunci 4888.

00A-9

TIMPI DE MANOPER Barem de facturare a Timpilor de Manoper


METOD DE FACTURARE TIMPI VOPSIRE (vehicule ncepnd cu Logan) TERMINOLOGIE Vopsire monostrat : vopsea mat Vopsire bistrat : vopsea mat / lcuit vopsea metalizat / lcuit vopsea sidefat / lcuit vopsea de efect / lcuit

00A

INTRODUCERE Recente lucrri asupra timpilor de vopsire au fost realizate n optica de a oferi soluii cel mai bine adaptate lumii reparaiei conservnd tot timpul o calitate ireproabil a lucrrilor de atelier. n acest scop, am aplicat metodele standard sau cel mai bine adaptate ansamblului de ateliere de reparaie. ncepnd cu aceste metode i sprijinindu-ne ntotdeauna pe experiena noastr direct, am analizat i determinat diferiii factori care exercit o influen asupra timpilor de lucrare definii . Am inut cont n acest scop : - de factori umani precum necesitatea de pauz, aptitudinea i rapiditatea mai mult sau mai puin important n executarea anumitor lucrri, existena lucrrilor imperfecte, diferitele poziii de adoptat, etc. ; - de condiii tehnice precum starea vehiculelor, existena fondurilor ndoielnice sau problematice, necesitatea de a egaliza culorile ; - de dispunerea pieselor, verticale, orizontale, adiacente sau nu, etc. Pentru a alimenta datele acestei noi baze, am definit timpii consacrai activitilor elementare : - analiznd metodic incidena factorilor precedeni asupra mediei timpilor necesari; - lucrnd asupra vehiculelor uzate i noi; - stabilind metode de lucru raionale. Datele acestei baze se articuleaz n jurul a cinci clase de facturare operaie de vopsire : - Clasa 0 : Vopsire a unei sau mai multor piese n afara vehiculului pentru : - piese amovibile noi ; - bare paraoc noi sau reparate ; - accesorii exterioare noi sau reparate (calandru, cochil retrovizor, eleron etc. ) ; - Clasa 1 : Vopsire a unei sau mai multor piese amovibile sau sudate noi pe vehicul ; - Clasa 2 : Vopsire a unei piese reparate (reparaie mai mic dect 20 % din suprafaa total) ; - Clasa 3 : Vopsire a unei piese reparate (reparaie mai mare dect 20 % din suprafaa total) ; - Clasa 4 : Reacoperire a unei piese.

00A-10

TIMPI DE MANOPER Barem de facturare a Timpilor de Manoper

00A

Aceste cinci clase de facturare au fost create pentru ca experii i reparatorii (care reprezint cele dou pri care trebuie s se pun de acord, de fiecare dat, asupra pieselor de caroserie de revopsit, de nlocuit sau reparat) s poat s se sprijine pe criterii obiective, reale i suficient de fiabile pentru a ndrepta estimrile. Remarc important Timpii rezultai din aceste clase nu cuprind : - tratamentul antiproiectare pietri ; - injectrile de parafin ; - electrozincarea ; - demontarea remontarea eventual a acccesoriilor.

00A-11

TIMPI DE MANOPER Barem de facturare a Timpilor de Manoper

00A

PREZENTARE DIFERITE CLASE DE VOPSIRE Clasa 0 : Vopsire a unei piese amovibile n afara vehiculului Scopul este de a efectua n afara vehiculului lucrrile de vopsire a unei sau mai multor piese, nainte de montarea definitiv pe vehicul. Sunt aferente acestei clase : - Vopsirea pieselor amovibile noi : - vopsirea necombinat cu lucrrile de vopsire pe piese reparate adiacente. Exemplu : capot nou + arip fa nou (capot i arip n clasa 0) Contraexemplu : capot nou + arip fa reparat (capot n clasa 1 i arip n clasa 2) - vopsirea a crei nuan de reprodus nu necesit realizarea racordurilor tip nuc pe piesa sau piesele adiacente. n acest ultim caz, dac vopsitorul estimeaz c va ntlni dificulti pentru a realiza exact nuana i c n consecin i este indispensabil, pentru a asigura o lucrare de calitate ridicat, s efectueze un racord tip nuc pe piesa sau piesele adiacente, este preferabil s realizai lucrrile de vopsire pe vehicul (clasa 1). Aceast alegere este lsat la iniiativa vopsitorului. - Vopsirea pieselor noi sau reparate precum bri paraoc, calandru, cochil retrovizor, eleron, baghete, trap carburant etc. ntre altele, aceast operaie n afara vehiculului cuprinde : - apretarea ambelor fee, - lefuirea apretului, - aplicarea lacurilor (pentru vopsire bistrat) pe ambele fee, - curirea materialului i a postului de lucru, - evacuarea piesei. Clasa 1 : Vopsire a unei piese noi amovibile sau sudate pe vehicul Este aferent acestei clase : - Vopsirea pieselor noi amovibile sau sudate : - vopsirea combinat lucrrilor de vopsire pe piesele reparate sau reacoperite adiacente. Exemplu : capot nou i arip fa reparat, - vopsirea a crei nuan de reprodus necesit realizarea racordului tip nuc pe piesa sau piesele adiacente. n aceste dou cazuri precise, piesa nou este vopsit pe vehicul cu piesa adiacent pentru a evita eventuale ecarturi de nuan. Timpii rezultai din aceast clas cuprind : - apretarea ambelor suprafee, - o ndeprtare de asperiti apret (lefuire superficial), - nainte de montarea piesei pe vehicul, aplicarea cu pistolul a lacurilor (pentru vopsire bistrat) pe faa interioar, - dup montarea piesei, protecia pentru vopsire i aplicarea lacurilor (pentru vopsire bistrat) pe faa exterioar, - ndeprtarea proteciilor dup vopsire, - curirea materialului i a postului de lucru, - evacuarea piesei. 00A-12

TIMPI DE MANOPER Barem de facturare a Timpilor de Manoper

00A

Timpii rezultai din aceast clas includ un timp mediu pentru realizarea racordurilor tip nuc pe piesa sau pe piesele adiacente. Nu adugai operaie suplimentar. Clasa 2 : Vopsire a unei piese reparate (pagub mai mic dect 20% din suprafaa total) Este aferent acestei clase, - Vopsirea ansamblului de piese reparate pentru care suprafaa deformat sau deteriorat nu depsete 20% din suprafaa total . Timpii rezultai din aceast clas conin : - aplicarea unui mastic de finisare ,dac este necesar, - aplicarea unei imprimri fosfatante, - protecia pentru vopsire a piesei de vopsit, - apretarea reparaiei, - lefuirea apretului, - aplicarea cu pistolul a lacurilor (pentru vopsire bistrat) pe toat faa exterioar, - ndeprtarea proteciilor dup vopsire - curirea materialului i a postului de lucru, - evacuarea piesei. Timpii rezultai din aceast clas includ un timp mediu pentru realizarea racordurilor tip nuc pe piesa sau pe piesele adiacente. Nu adugai operaie suplimentar. Clasa 3 : Vopsire a unei piese reparate (pagub mai mare dect 20% din suprafaa total) Este aferent acestei clase, - vopsirea ansamblului de piese reparate pentru care suprafaa deformat sau deteriorat este mai mare dect 20% din suprafaa total. Timpii rezultai din aceast clas conin aceleai operaii ca i clasa 2. Timpii rezultai din aceast clas includ un timp mediu pentru realizarea racordurilor tip nuc pe piesa sau pe piesele adiacente. Nu adugai operaie suplimentar. Clasa 4 : Reacoperire a unei piese Este aferent acestei clase, - vopsirea pieselor amovibile sau sudate pentru care nu este necesar s procedai la refacerea fondurilor. Timpii rezultai din aceast clas conin : - protecia pentru vopsire a piesei de vopsit, - lefuirea piesei (nainte de fonduri) - aplicarea cu pistolul a lacurilor (pentru vopsire bistrat) pe toat faa exterioar, - ndeprtarea proteciilor dup vopsire - curirea materialului i a postului de lucru, - evacuarea piesei. Timpii rezultai din aceast clas includ un timp mediu pentru realizarea racordurilor tip nuc pe piesa sau pe piesele adiacente. Nu adugai operaie suplimentar.

00A-13

TIMPI DE MANOPER Barem de facturare a Timpilor de Manoper

00A

PARTICULARITATE VOPSIRE INTERIOARE (ELEMENTE DE STRUCTUR) : Cu aceast noua baz, plecm de la principiul c nu exist oc tip i c este foarte dificil de a da un timp pentru toate combinaiile de piese ; exemplu : un lonjeron fa + un pasaj de roat, un semibloc fa + perete de inclzire, etc. De asemenea, pentru a facilita munca recepionerului n stabilirea devizului sau a facturii, noul TM propune mai multe coduri de operaii care corespund mai multor procentaje de vopsire de realizat, fie: - n compartimentul motor, - n portbagaj, - n habitaclu. Exemplu de titluri : OS VOPSIRE COMPARTIMENT MOTOR 100% din suprafaa total OS VOPSIRE COMPARTIMENT MOTOR 75% din suprafaa total OS VOPSIRE COMPARTIMENT MOTOR 50% din suprafaa total OS VOPSIRE COMPARTIMENT MOTOR 25% din suprafaa total OS VOPSIRE COMPARTIMENT MOTOR 10% din suprafaa total Exemplele de mai jos sunt fictive i nu sunt comunicate dect pentru o mai bun nelegere a utilizrii titlurilor. - un semibloc fa poate reprezenta 50% din suprafaa total a unui compartiment motor, - un capt de lonjeron 10% , - partea fa a unui pasaj de roat 25%, - etc. Evaluarea procentajului de vopsire de realizat este lsat recepionerului sau vopsitorului. Not : Pentru vopsirile interioarelor, recomandm acelai aspect ca pentru cel exterior : exterior lcuit = interior lcuit

00A-14

TIMPI DE MANOPER Barem de facturare a Timpilor de Manoper


METOD DE FACTURARE

00A

Obiectiv metod : Pentru a permite experilor i reparatorilor de a se sprijini pe criterii obiective i fiabile pentru a ndrepta estimrile, aceast baz a fost conceput n modul de a elimina redundanele operaiilor atunci cnd mai multe piese sunt de vopsit pe un acelai vehicul (n medie trei piese pe un vehicul avariat) . Pentru aceasta, am inventariat i disociat lucrrile de pregtire vopsire i aplicare vopsea . Timpul total de facturat, pentru a realiza lucrrile de vopsire a unei sau mai multor piese ale unui acelai vehicul, este determinat cu formula urmatoare : T = FP + T1 + T2 + T3 + .......... T : Timp total (ore i zecimi de or) Acesta este timpul total de facturat pentru a vopsi una sau mai multe piese pe acelai vehicul avariat. FP : OG LUCRRI PREGTIRE VOPSIRE n mod sistematic, lucrrile de pregtire vopsire sunt specificate o singur dat pe factur. - nu depind nici de numrul de piese de vopsit i nici de suprafaa de acoperit, - acesta este un timp necesar pentru a efectua ntreaga serie de operaii : - Pregtire produse (apret, baz, lac) i material (pistolet,..), - Pregtire amestecuri i cutare tent, - Curire i aranjare material (pistolet, riglet, recipiente) - Manipulare material (mas, trepieduri, punere in funciune cabin, etc) - Punere vehicul i/sau pies n cabin, - Aprovizionare i evacuare material necesar proteciei pentru vopsire (hrtie, band adeziv, hus de protectie, .) . - timpul prelurii sarcinii depinde de tipul de reparaie (nou sau reparat) i de tipul de vopsire (monostrat sau bistrat). Atunci cnd se vopsesc mai multe piese de clase diferite, trebuie s se factureze lucrrile de pregtire vopsire cele mai ridicate. Timp lucrri (ore si zecimi de or) Clasa 0 Clasa 1, 2 et 3 Clasa 4 Monostrat (mat) 0,9 h 1,6 h 1,2 h Bistrat (metalizat-sidefat-de efect-lcuit) 1,3 h 2,1 h 1,5 h

T1 : Timp necesar pentru a vopsi o pies pe un vehicul (exemplu : OS VOPSIRE CAPOT) T2 : Timp necesar pentru a vopsi a 2-a pies pe acelai vehicul (exemplu : OS VOPSIRE ARIP FA) - sunt timpi determinai n mod unic ncepnd cu suprafeele pieselor de vopsit i de protejat la vopsire. Fiecare timp cuprinde : - curirea, suflarea i degresarea piesei, - masticarea de finisare i lefuirea zonelor deteriorate, - protecia la vopsire eliminarea proteciei la vopsire a pieselor de vopsit, - aplicarea i lefuirea produselor anticoroziune (imprimare apret), - aplicarea vopselei (baz - lac). - depind de tipul de reparaie (clasa 0, 1, 2, 3 sau 4) i de tipul de vopsire (monostrat si bistrat). 00A-15

TIMPI DE MANOPER Barem de facturare a Timpilor de Manoper

00A

Exemplu de facturare pentru LOGAN (n ore i zecimi de or)


Pies nou pe mas Clasa 0
Monostrat Bistrat

Pies nou pe vehicul Clasa 1


Monostrat Bistrat

Pies reparat Pies reparat Pies reacoperit (mai mic dect 20%) (mai mare dect 20%) Clasa 2
Monostrat Bistrat

Clasa 3
Monostrat Bistrat

Clasa 4
Monostrat Bistrat

Capot Arip fa U fa

1.7 0.6 2.1

2.5 0.9 3.0

2.1 0.9 2.1

2.6 1.1 2.7

1.4 0.6 1.3

Exemple de facturare : (dup tabelele de mai sus ) Exemplu 1 La un vehicul avariat, trebuie vopsite : - o capot nou - o arip fa nou - vopsirea este de tip bistrat (lcuit) i nuana de reprodus permite s se vopseasc ambele piese n afara vehiculului (dup acordul ntre reparator i expert). OG PREGTIRE VOPSIRE * OS VOPSIRE CAPOT CLASA 0 OS VOPSIRE ARIP FA CLASA 0 Total Exemplu 2 La un vehicul avariat, trebuie vopsite : - o capot nou - o arip fa reparat (pagub mai mic dect 20%) - o u reacoperit - vopsirea este de tip bistrat (lcuit) OG PREGTIRE VOPSIRE * OS VOPSIRE CAPOT CLASA 1 OS VOPSIRE ARIP FA CLASA 2 OS VOPSIRE U FA CLASA 4 Total 2.1 2.5 0.9 1.3 6.8 1.3 1.7 0.6 3.6

00A-16

TIMPI DE MANOPER Barem de facturare a Timpilor de Manoper

00A

Exemplu 3 La un vehicul avariat, trebuie vopsite : - o capot reparat (pagub mai mic dect 20%) - o arip fa reparat (pagub mai mare dect 20%) - o u nou - vopsirea este de tip bistrat (lcuit) OG PREGTIRE VOPSIRE * OS VOPSIRE CAPOT CLASA 2 OS VOPSIRE ARIP FA CLASA 3 OS VOPSIRE U FA CLASA 1 Total 2,1 2,1 1.1 3.0 8.3

*Atunci cnd se vopsesc mai multe piese de clase diferite, trebuie s se factureze lucrarea Pregtire vopsire cea mai ridicat. Operaie necodificat n TM : O operaie de vopsire care nu face obiectul unui timp forfetar este codificat 9499 n modul de a permite o facturare a ingredientelor n raport cu timpul efectiv lucrat .

00A-17

TIMPI DE MANOPER Barem de facturare a Timpilor de Manoper

00A

110025

1 3 5 9 10 14 52 54 55 56 57

Travers inferioar extrema fa Faad frontal ntritur superioar dublur arip fa Inel de remorcare fa Carcas de fixare fa cadru fa Travers lateral fa planeu central Suport central faad frontal Travers lateral dreapta Dublur arip fa (dublur stlp fa) Pasaj de roat fa parte fa Suport motor

58 61 62 63 65 66 67 68 69 70 72

Pasaj de roat fa Suport fa cadru fa nchidere lonjeron fa parte fa Lonjeron fa parte fa Carcas de fixare spate cadru fa Semibloc fa Suport loca baterie Pasaj de roat fa Dublur arip fa (dublur stlp fa) Travers lateral Semibloc fa

00A-18

TIMPI DE MANOPER Barem de facturare a Timpilor de Manoper

00A

110023

101 102 103 104 105 106 107 108

Pavilion Travers fa pavilion Travers central pavilion Travers spate pavilion Dublur centur spate Dublur stlp mijloc Dublur montant cadru ntritur parte inferioar cadru lateral

109 110 111 112 113 114 115 116

Suport fa dubl etaneitate Inel cadru lateral Stlp fa Parte superioar cadru lateral ntritur stlp mijloc Stlp mijloc Parte inferioar cadru lateral Dublur inferioar stlp mijloc

00A-19

TIMPI DE MANOPER Barem de facturare a Timpilor de Manoper

00A

110025

151 152 153 154 155 156 157 158

Travers inferioar cadru Travers inferioar tablier Travers superioar tablier Lonjeron central Rigidizor planeu central ntritur rigidizor planeu central Planeu central parte lateral Carcas exterioar de fixare spate scaun fa

159 160 161 162 163 164 165

Travers fa scaun fa ntritur ancorare scaun spate Planeu spate parte fa ntritur planeu spate parte fa Travers fa planeu spate ntritur lateral tablier nchidere parte inferioar cadru lateral

00A-20

TIMPI DE MANOPER Barem de facturare a Timpilor de Manoper

00A

110025

201 202 203 204 205 206 207 208

Panou arip spate Suport spate dubl etaneitate Pasaj de roat spate exterior lonjeron spate Travers central planeu spate Ansamblu lonjeron spate Suport de fixare eapament Planeu spate parte spate

209 210 211 212 213 214 215

ntritur de fixare roat de rezerv Suport lamp spate Planeu spate parte lateral Inel de remorcare spate Tablet spate Tblie spate Semibloc spate

00A-21