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INDICE
GENERADORES DE VAPOR CALDERAS
4
Conceptualizacin 4
Clasificacin de las calderas 4
Calderas pirotubulares o de tubos de humo 5
Caractersticas generales 5
Ventajas 5
Desventajas 6
Calderas acuotubulares o de tubos de agua 6
Caractersticas generales 7
Ventajas 7
Desventajas 7


COMPONENTES PRINCIPALES DE UN GENERADOR DE VAPOR
8
Domo Hervidor 8
Hogar 8
Sobrecalentador y recalentador 8
Sobrecalentadores Radiantes 9
Sobrecalentadores de Conveccin 9
Spray Atemperador 9
Economizador 9
Precalentadores de Aire 10
Recuperativos 10
Regenerativos 10


MANTENIMIENTO GENERADORES DE VAPOR
10
El personal 10
Pruebas 11
Prueba hidrosttica. Prueba de presin 11
Preparacin de la prueba 11
Realizacin de la prueba 11
Pruebas hidrostticas de redes de tuberas 11
Pruebas de redes de conductos [UNE 100104] 12
Pruebas de libre dilatacin 12
Primera puesta en marcha 12
Comprobaciones 12
Marcha en rgimen 12
Tipos de procedimiento 13
Cada da 13
Cada semana 14
Cada mes 14
Cada seis meses 14
Cada ao 14
Purga 15
Limpieza y mantenimiento 15
Fuera de servicio 15
Mantenimiento fuera de servicio 15
Procedimiento seco 15
Procedimiento hmedo 16


2
CONTROL EN CALDERAS
16
Control de nivel/agua de alimentacin 17
Filosofa del control 17
Control a un elemento 18
Control a dos elementos 18
Control a tres elementos 19
Control de temperatura del vapor 19
Objetivo 19
Filosofa del control 19
Control de la demanda 19
Objetivo 19
Filosofa del control 19


HOGARES
20
Introduccin 20
Refrigeracin de los hogares 21
Distintos tipos de hogares 21
Segn la colocacin de los quemadores el hogar de la caldera puede ser 21
Segn el tipo de combustible utilizado 22
Otros tipos de hogares 23


COMBUSTION
24
Introduccin 24
Tipos de combustin 24
Exceso de aire 24
Rendimiento de la combustin 24
Control de la combustin 25
Mtodos de control de la combustin 25

COMBUSTIBLES
26
Tipos de combustibles 26
Combustibles slidos 27
Combustibles lquidos 27
Combustibles gaseosos 28
Criterios para la eleccin de un combustible 28


QUEMADORES
28
Introduccin 28
Clasificacin de los quemadores 29
Quemadores para Combustibles Slidos 29
Quemadores para Combustibles liquidos 30
Quemadores para Combustibles gaseosos 30


TIRO EN CALDERAS
31
Tiro Natural 32
Tiro necesario 32
Influencia de las condiciones atmosfricas 33
Tiro Artificial 33
Tiro Forzado 34
Tiro inducido o aspirado integral 34
3
Tiro Equilibrado o Balanceado 34
Ventiladores 35


ECONOMIZADORES
35
Introduccin 35
Clasificacin de los economizadores 36
De acuerdo a la disposicin geomtrica 36
De acuerdo a la direccin del gas con respecto a los tubos 37
De acuerdo a la direccin relativa del flujo de gas y de agua 37
De acuerdo al tipo de superficie absorbente del calor 38
Consideraciones generales 39


CALENTADORES DE AIRE
41
Clasificacin 41
Calentadores de aire recuperativos 41
Calentadores de aire regenerativos 44


TRATAMIENTO DE AGUA DE CALDERAS
46
Introduccin 46
Pruebas qumicas 46
Elementos qumicos y ecuaciones de reaccin 47
cidos, bases y valor de pH 48
Solubilidad 48
Incrustacin 48
Efectos de la incrustacin 49
Identificacin de la incrustacin 50
Prevencin de la formacin de incrustaciones 50
Tratamientos del agua de alimentacin de caldera 50
Prevencin de incrustacin: tratamiento externo 50
Prevencin de incrustacin: tratamiento interno 51
Control coordinado de fosfato/pH 51
Control de fosfato /pH congruente y oculto. 51
Polmeros o acondicionamiento de lodos 52
Depsitos de aceite 52
Incrustacin y eliminacin de aceite 52
4
GENERADORES DE VAPOR
CALDERAS
Cuando buscamos en un diccionario el significado de la palabra caldera, entre las diversas acepciones
que aparecen, encontramos: recipiente metlico, grande y ms o menos redondeado y cilndrico que sirve
para hervir un lquido y generar vapor que ser empleado para producir energa o como sistema de
calefaccin. Viendo esta definicin somos capaces de hacernos una idea de la forma y utilidad de una
caldera, pero de lo que es ms importante, ya podemos saber en que radica su importancia en la industria,
que en definitiva es el lo que nos centraremos a estudiar: una caldera es el punto de partida en la
produccin de energa en la inmensa mayora de las empresas.
Una caldera es un cambiador de calor; transforma la energa qumica del combustible en energa
calorfica. Adems, intercambia este calor con un fluido, generalmente agua, que se transforma en vapor de
agua. En una caldera se produce la combustin que es la liberacin del calor del combustible y la captacin
del calor liberado por el fluido. La caldera es necesaria para poder realizar la gran mayora de los trabajos y
a su vez, tambin para el confort de las personas ya que gracias a ella las personas reciben calor en todos
los lugares que posean una caldera. Este calor recibido de la caldera viene dado por los mecanismos
bsicos de transmisin de calor: la conduccin es el calor que pasa de una parte a la otra de la pared del
hogar, o de los tubos de humos; la conveccin, los tubos de humos se calientan al contacto con los
productos de combustin y, por ltimo, la radiacin se produce un intercambio de calor de la llama a las
paredes del hogar.
Conceptualizacin
Un generador de vapor se define como una combinacin compleja de economizador, caldera,
sobrecalentador, recalentador, precalentadores de aire, y equipos auxiliares tales como: alimentador de
horno, pulverizadores, quemadores, ventiladores, equipos de control de emisiones, chimenea, equipo de
manejo de cenizas,etc.
Entonces, una CALDERA es un componente del GENERADOR DE VAPOR donde el lquido es
convertido a vapor saturado.
El trmino CALDERA es usado como significado de GENERADOR DE VAPOR, sin embargo un
generador de vapor se clasifica por diferentes vas, por ejemplo:
Utility steam generators, son aquellos usados en el servicio de la generacin de potencia elctrica y
existen como:
- Subcrticos, los cuales operan entre 130 bar a 190bar de presin, alcanzan hasta 550C con una o dos
etapas de recalentadores y poseen una capacidad de 1 a 10 millones Lbm/hora de vapor.
- Supercrticos, que pueden operar por arriba de 3208.2 psia, usualmente con una presin de 3500psia
(240bar).
Industrial steam generators, son aquellos que se utilizan en la industria pequea de generacin
elctrica, establecimientos institucionales, industriales, comerciales y en muchos usos ms como en la
Industria Alimentaria (conserveras, embotelladoras, precocinados, aceites, mataderos, licoreras y
alcoholeras, cerveceras, lcteos, bodegas, etc.), construccin (prefabricados de hormign, cermicas,etc.),
industria del caucho, valorizacin de residuos y reciclaje, plsticos, lavanderas, farmacutica, qumica,
papel y cartn, industria del metal, etc. Estos generadores de vapor pueden alcanzar presiones hasta de
1500Psig y una capacidad de 1 milln Lbm/hora de vapor.
Clasificacin de las calderas
Las calderas pueden clasificarse basndose en algunas de las caractersticas siguientes: uso, presin,
materiales de que estn construidas, contenido, forma y posicin de los tubos, sistema del fogn, clase de
combustible, fluido utilizado, sistema de circulacin, posicin y tipo del hogar, forma general, etc.
Si nos referimos a la clasificacin de acuerdo al tipo de diseo, encontraremos dos grandes tipos de
calderas:
a) Calderas de tubos de humo (Pirotubulares)
b) Calderas de tubos de agua (Acuotubulares)
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a) Calderas pirotubulares o de tubos de humo
Se caracterizan porque la llama de la combustin se forma dentro de cada hogar cilndrico de la caldera,
pasando los humos generados por el interior de los tubos de los pasos siguientes (normalmente dos), para
ser conducidos a la chimenea de evacuacin. De ello, su otro nombre de calderas de tubos de humo.
En estas calderas, tanto los hogares, como los tubos de humo estn en el interior de la virola,
completamente rodeados de agua. Para generar vapor, se regula el nivel medio del agua en su interior, de
forma que vare dentro de una banda prevista, sirviendo su cmara superior de separador del vapor
generado, desde donde sale al consumo por la tubuladura de salida.

Caractersticas generales:
- Se construyen en tamaos de hasta 18000lbm/hora de vapor.
- El Calor circula por dentro de los tubos y el fluido fro, agua, por fuera de ellos. El calor es transferido
por medio de los humos o gas de la combustin.
- Los tubos van sumergidos en el agua
- La caldera de baja presin est limitada a 15psig de presin de vapor.
- La caldera de vapor para generar fuerza puede operar a una presin de 300Psig y una capacidad de
50000Lbm/hora de vapor de agua.
- El diseo de una caldera tubos de humo se basa principalmente en el hogar y en los pasos de los gases
a travs de los tubos.
- Usan como fluido termodinmico el agua y el aceite trmico.
- Las calderas pueden ser de tubos continuos o de tubos de retorno de acuerdo con la direccin del flujo
de gases.
- Pueden tener un hogar interno o estar dotadas de un fogn externo.
- Su operacin con la nueva tecnologa les permite operar automticamente.
- El espacio comprendido arriba del nivel agua es llamado cmara de vapor.
- La caldera puede ser de uno, dos y ocasionalmente hasta de cuatro retornos.
Ventajas
- Almacenan gran cantidad de agua.
- Producen gran cantidad de vapor.
- Permiten efectos de fluctuaciones en la demanda de vapor.
- Su costo instalada es relativamente bajo y considerablemente menor que la correspondiente caldera
acuotubular de domo.
- Son perfectamente adaptables a la produccin estandarizada.
- Son eficientes de 79% a 85%.
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- La caldera escocesa es econmica en su costo inicial, ocupa un mnimo de material refractario y su
instalacin es sencilla.
- Fciles de transportar
- Necesitan relativamente poca rea para su instalacin.
- Las calderas escocesas pueden ser operadas bien con aguas contaminadas.
Desventajas:
- Su arranque en fro es demasiado lento para alcanzar la presin de trabajo.
- Su posibilidad de sobrecalentamiento es limitado y depende del tipo de caldera.
- Con el aumento de la demanda de vapor, la temperatura de los gases se eleva rpidamente.
- No se utilizan para el accionamiento de turbinas.
- El tamao de la caja del hogar no puede ser ampliado.
- Su operacin se torna crtica al operar con sobrecarga de ms del 40%.
- Su mantenimiento interior es dificultoso.
- No son empleables para altas presiones (operan de 0-300 PSIG).
b) Calderas acuotubulares o de tubos de agua
Debido a los grandes inconvenientes de las calderas pirotubulares se construyen este otro tipo de
calderas. Las calderas acuotubulares se caracterizan porque la llama de los quemadores se forma dentro
de un recinto formado por paredes tubulares en todo su entorno, que configuran la llamada cmara de
combustin (hogar), pasando los humos generados por el interior de los pasos siguientes, cuyos sucesivos
recintos estn tambin formados por paredes tubulares en su mayora.
La cualidad que diferencia a estas calderas es, que todos los tubos que integran su cuerpo estn llenos
de agua o, al menos, llenos de mezcla agua-vapor en los tubos hervidores, en los que se transforma parte
de agua en vapor cuando generan vapor como fluido final de consumo.

En las calderas acuotubulares la circulacin del agua por su interior es forzada por medio de las bombas
de circulacin. En las calderas de generacin de vapor se regula el nivel medio de agua en el caldern
superior, de forma que vare dentro de una banda prevista, sirviendo la cmara superior de separador del
vapor generado, desde donde sale al consumo por la tubuladura de salida.
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Caractersticas generales:
- EL fluido, agua, circula por el interior de los tubos y por el exterior los gases producto de la combustin.
- Los tubos que manejan agua y vapor, o tubos descendentes son de acero al carbono
- Estas calderas por lo general son de construccin vertical
- Estas calderas requieren de agua de alimentacin con un tratamiento qumico exhaustivo.
- Estas calderas pueden ser de circulacin natural o forzada.
- Las de circulacin forzada supercrticas no utilizan bomba de recirculacin, y operan con presiones de
diseos cercanas o por encima del punto crtico.
- Utilizan calentadores de aire que es el ltimo dispositivo en recuperar calor de la caldera y se localiza en
la chimenea.
- Utilizan precipitadores a la salida de los humo.
- Algunas son de tiro inducido, tiro forzado y de tiro equilibrado o balanceado.
Ventajas:
- Son de horno propio interior ubicado lejos de la zona de evaporacin
- Son de gran volumen y altura
- Admiten gran cantidad de aire en su hogar
- La combustin se puede controlar
- Son de alto rendimiento y produccin de alta presin, apta para generacin de energa elctrica.
- Menor tiempo para levantar presin.
- Entre ms alta es la caldera ms se aprovecha la energa calrica de los gases de combustin
- Mayor flexibilidad para variaciones de consumo, debido a la pequea cantidad de agua que contienen
- Puede quemar combustible lquido, gaseoso, slido y biomsico.
- Producen un vapor seco por lo que en el sistema de transmisin de calor existe un mayor
aprovechamiento.
Desventajas
- Es de difcil realizar mantenimiento por lo incomodo el acceso a la zona de conveccin.
- Mantenimiento ms costoso.
- El coeficiente de evaporacin est estrechamente limitado por la circulacin interna.
- Para su instalacin requieren de una extensa rea de terreno.
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COMPONENTES PRINCIPALES DE UN GENERADOR DE VAPOR
A continuacin se definirn los componentes ms importantes que pueden ser encontrados en un generador
de vapor.
Domo Hervidor
Este componente es tambin llamado Caldera, es un recipiente metlico diseado con las condiciones
de presin a las que debe trabajar el generador de vapor.
La funcin bsica del domo es la de separar el vapor de la mezcla vapor-agua y mantener el vapor seco.
En las unidades que no tienen economizador, es en el domo donde se dispone el agua previamente
tratada y desde ah se distribuye por todos los tubos del circuito bien sea por medio de flujo natural o por
flujo forzado. En las unidades con economizador, el agua es precalentada en el economizador antes de ser
llevado al domo.
Aquellas unidades denominadas de un solo paso carecen de domo.
Hogar
Un hogar es una cmara donde se efecta la combustin. La cmara confina los productos de la
combustin y debe resistir las altas temperaturas que se presentan y las presiones que se utilizan.
Sus dimensiones y geometra se adaptan a la velocidad de liberacin de calor, al tipo de combustible y al
mtodo de combustin, de tal manera que se haga lo posible por tener una combustin completa y se
proporcione un medio apropiado para eliminar las cenizas.
Los hogares enfriados por agua, se utilizan en la mayor parte de las unidades de caldera y para todos los
tipos de combustibles y mtodos de combustin. El enfriamiento por agua de las paredes del hogar reduce
la transferencia de calor hacia los elementos estructurales y como consecuencia puede limitarse su
temperatura a la que satisfar los requisitos de resistencia mecnica y resistencia a la corrosin.
Las construcciones de tubos enfriados por agua, facilitan el logro de grandes dimensiones del hogar, y
ptimas de techos, tolvas, arcos y montajes de los quemadores, as como el uso de pantallas tubulares,
planchas o paredes divisorias para aumentar la superficie absorbente del calor en la zona de combustin.
Tambin reducen las prdidas del calor al exterior.
Las superficies absorbentes de calor en el hogar, lo reciben de los productos de combustin y en
consecuencia contribuyen directamente a la generacin de vapor, bajando al mismo tiempo la temperatura
de los gases que salen del mismo.
Los principales mecanismos de transferencia de calor se efectan de forma simultnea, estos
mecanismos incluyen la radiacin entre slidos, que proviene del lecho de combustible, o de las partculas
de combustible, la radiacin no luminosa de los productos de la combustin, la transferencia de calor por
conveccin de los gases del hogar, y la conduccin de calor a travs de los materiales metlicos de los
depsitos y tubos. La eficacia de la absorcin de la superficie del hogar es influida por los depsitos de
cenizas o de escoria.
Las temperaturas del gas de salida del hogar, varan considerablemente cuando se quema carbn,
debido al efecto de aislamiento de los depsitos de ceniza y escoria sobre las superficies de absorcin de
calor. La cantidad de superficie es el factor ms importante en la absorcin global de calor en el hogar y por
tanto el calor liberado y disponible para absorcin por hora y por pie cuadrado de rea absorbente efectiva
es una base satisfactoria para establecer una correlacin.
El calor liberado y disponible para la absorcin es la suma del contenido calorfico del combustible
quemado, y el calor sensible del aire de combustin, menos la suma del calor no disponible debido a la
parte del combustible que no se consumi y el calor latente del vapor formado por la humedad en el
combustible y la combustin del hidrgeno.
Las paredes del hogar deben estar soportadas de forma adecuada tomando en cuenta la expansin
trmica con montantes de refuerzos para resistir las fuerzas laterales causadas por la diferencia entre la
presin del hogar y la de la atmsfera que lo rodea. La cubierta del hogar debe evitar la infiltracin del aire,
cuando se opera con succin y debe evitar la fuga de gas, cuando se opera a presiones ms altas que la
atmosfrica.
Sobrecalentador y Recalentador
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La adicin de calor al vapor despus de la evaporacin o el cambio de estado, viene por un aumento en
la temperatura y la entalpa del fluido. El calor se agrega al vapor en componentes de la caldera llamados
sobrecalentadores y recalentadores, los cuales se componen de elementos tubulares expuestos a los
productos gaseosos a alta temperatura de la combustin.
Las ventajas del sobrecalentamiento y recalentamiento en la generacin de potencia son resultado de la
ganancia termodinmica en el Ciclo de Ranking y de la reduccin de las prdidas de calor debidas a la
humedad en las etapas de baja de presin en la turbina. Con presiones y temperaturas altas del vapor se
dispone de ms energa til, pero los avances hacia temperaturas altas del vapor a menudo son restringidos
por la resistencia mecnica y la oxidacin del acero y de las aleaciones ferrosas con los que se cuenta en la
actualidad y son econmicamente prcticos para su uso en la parte a presin de las calderas y en las
construcciones de alabes de las turbinas.
El trmino sobrecalentado se aplica al vapor de ms alta presin y el de recalentado se refiere al
vapor de presin ms baja que ha liberado parte de su energa durante la expansin en la turbina de alta
presin. Con presin de vapor inicial alta pueden emplearse una o ms etapas de recalentamientos con el
fin de mejorar la eficiencia trmica. Se clasifican en dos grandes grupos: Radiantes o de Conveccin.
Sobrecalentadores Radiantes:
Por lo general se disponen para expansin directa a los gases del hogar y, en algunos diseos, forman
parte de la cubierta de ste. En otros diseos, la superficie se dispone en forma de espiras tubulares o
planchas, con amplio espaciamiento lateral extendindose hacia el hogar. Esta superficie se expone a los
gases a alta temperatura del hogar que se mueve a velocidades relativamente bajas, as que la
transferencia de calor se hace por radiacin.
Sobrecalentadores de Conveccin:
Se instalan ms all de la salida del hogar, donde la temperatura del gas son ms bajas que las de las
zonas en las que se usan los sobrecalentadores de tipo radiante. Por lo comn, los tubos se disponen en la
forma de elementos paralelos, con poco espaciamiento lateral y en bancos de tubos que se extienden
parcial o completamente a travs de la corriente de gas, con el gas fluyendo a travs de los espacios
relativamente angostos entre los tubos. Se obtienen gastos elevados de gas y en consecuencia velocidades
altas de transferencia de calor por conveccin a expensas de la cada de presin de gas a travs del banco
de tubos.
Spray Atemperador
Los atemperadores, tambin conocidos como desobrecalentadores, son boquillas atomizadoras en los
tubos de la caldera entre los sobrecalentadores.
Estas boquillas atomizadoras suministran un fina niebla de agua pura en el camino del flujo del vapor
para prevenir el dao del tubo por sobrecalentamiento.
Los Atemperadores son provistos tanto para los sobrecalentadores como para los recalentadores.
Economizador
Los economizadores eliminan el calor de los gases de combustin con temperaturas moderadamente
bajas, despus de que salen de las secciones de generacin de vapor y del sobrecalentamiento y/o
recalentamiento.
Los economizadores son en realidad calentadores de agua de alimentacin que las reciben de las
bombas de alimentacin y la descargan a una temperatura ms alta al generador de vapor. Los
economizadores se usan en lugar de incrementar la superficie generadora de vapor, ya que el agua de
alimentacin y en consecuencia la superficie que recibe calor estn a temperatura ms bajas que las del
vapor saturado, por tanto los gases pueden enfriarse hasta temperaturas an ms bajas para lograr mayor
recuperacin de calor y mejorar la economa.
Se clasifican como de los tipos de tubos horizontales y verticales, de acuerdo con la disposicin
geomtrica; de flujo longitudinal o cruzado segn la direccin del gas con respecto a los tubos; de flujos en
paralelo o de contra-flujo, segn la direccin relativa del flujo de gas y de agua; como generadores o no
generadores de vapor, segn el rendimiento trmico; como de tubos continuos o como tubos en U, segn
los detalles de diseo; y como de tubos desnudos o con superficies extendidas, segn el tipo de superficie
absorbente del calor.
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Precalentadores de Aire
Los precalentadores de aire al igual que los economizadores extraen calor de los gases de combustin
con temperaturas relativamente bajas. La temperatura del aire de entrada es menor que la del agua que
entra al economizador y por tanto es posible reducir an ms la temperatura de los productos gaseosos de
la combustin, antes de que se descarguen en las chimeneas.
El calor que se recupera de los gases de la combustin se recicla al hogar junto con el aire de
combustin y cuando se agrega a la energa trmica liberada por el combustible, se convierte en energa
disponible para la absorcin en la unidad generadora de vapor, con una ganancia en la eficiencia trmica
global. El uso de aire precalentado para la combustin acelera la ignicin y fomenta una combustin rpida
y completa del combustible.
Los calentadores de aire se clasifican en general como: Recuperativos o Generativos. En ambos se usa
la transferencia por conveccin del calor, de la corriente del gas a un metal o una superficie slida y la
transferencia por conveccin de esta superficie al aire.
Recuperativos: En stos, las partes metlicas estacionarias forman una frontera de separacin entre los
fluidos, el que se calienta y el que se enfra, y el calor pasa por conduccin a travs de la pared metlica.
Regenerativos: Hay dos tipos bsicos, en el primer tipo, los elementos de transferencia de calor se
mueven alternadamente a travs de las corrientes de gas y aire que pasan por ciclos sucesivos de
calentamiento y enfriamiento, y reciben la transferencia de calor por la capacidad de almacenamiento
trmico de los elementos. En el otro tipo de precalentador regenerativo, tiene elementos estacionarios y el
flujo alterno del gas y del aire se controla al hacer girar las conexiones de entrada y salida.
MANTENIMIENTO GENERADORES DE VAPOR
La atencin y el adecuado mantenimiento de todos y cada uno de los componentes de la instalacin,
tendrn como consecuencias una vida ms larga, un funcionamiento deseado y unos gastos de explotacin
ptimos.Pero la consecuencia ms importante de un buen mantenimiento es que es la clave para un
FUNCIONAMIENTO CORRECTO
Por esto es fundamental llevar un libro de registro en el que se anoten los datos operacionales de la
instalacin y que recoja las anomalas, sus correcciones, las reparaciones.
El personal
Es imprescindible que se designe un responsable de la instalacin.
Este responsable as como los operarios que manipulen la instalacin deben estar adecuadamente
formados, tienen que tener un conocimiento que les permita hacer funcionar la instalacin de forma segura,
para entender el funcionamiento y la funcin de cada componente y para darse cuenta de la Interrelacin
entre los diversos componentes de la instalacin.
El personal responsable del servicio de calderas, debe atender las siguientes instrucciones:
- Justificar su conocimiento de las prescripciones reglamentarias.
- La instalacin de la caldera debe conservarse limpia, estar bien iluminada y libre de cualquier objeto que
no pertenezca a la misma.
- Cualquier anomala en el funcionamiento deber ser localizada y reparada de forma inmediata. Si el
alcance de la avera no fuese realmente importante, se proceder a su reparacin en la primera parada de
la instalacin.
- Independientemente de las pruebas peridicas establecidas por la Superioridad, se debern realizar
reconocimientos peridicos de la instalacin de caldera y equipos auxiliares, recomendndose que un
mnimo de dos reconocimientos sean efectuados por personal tcnico ajeno a la conduccin del generador.
- Las herramientas, accesorios y cualquier utensilio que sea necesario para el servicio, debern estar
ordenados y colocados en lugares fcilmente accesibles.
- Se establecer un stock de piezas de repuesto que se consideren imprescindibles para un servicio
continuo de la instalacin.
Los operarios debern poseer conocimientos sobre:
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- Compresores: su funcionamiento: el punto de ajuste, la funcin del presostato de alta, de baja y de aceite.
Las funciones de los termostatos y de cualquier otro control de seguridad que se halla instalado en la
caldera.
- Vlvulas automticas de control: tienen que saber como funcionan que regulan como se ajustan.
- Vlvulas de cierre manuales, elctricas o neumticas: donde estn situadas y en que situaciones hay que
usarlas.
- Vlvulas de seguridad: donde estn situadas, que parte del sistema protege cada una y que debe hacerse
si la vlvula llega a actuar.
- Controles elctricos: seleccionadores fusibles, reles, temporizadores. Deben saber la finalidad de cada uno
y lo que protege cada uno.
- Cambios de presin y temperatura: cuales son las temperaturas y presiones normales de funcionamiento.
Las causas y los efectos de los cambios de presin o temperatura y que hacer para restablecer las
condiciones normales de trabajo.
Pruebas
Prueba hidrosttica. Prueba de presin
[Normas UNE 9-105-92 ]
Definicin:
La primera prueba de presin de un aparato a presin es la que permite verificar su estanquidad y su
resistencia a las deformaciones
La presin de Prueba P
p
, viene dada por la expresin: P
p
= 1.5 P
d

Donde P
d
es la presin de trabajo en las peores condiciones de trabajo.
Preparacin de la prueba:
1. Limpiar en interior de la caldera y que est libre de obstculos.
2. Verificar que todas las zonas del cuerpo resistente a inspeccionar son accesibles y carecen de
cualquier otro recubrimiento
3. El manmetro debe comprender como mnimo en su escala hasta 2.5 P
p
.
4. Debe haber un precalentamiento del agua, no se aconseja agua a baja temperatura.
Realizacin de la prueba
Proceso de presurizacin. Tiempo
Se procede al llenado de agua de las partes a presin hasta alcanzar la presin de prueba y se cierra en ese
momento el dispositivo de alimentacin (cuidando que no existan bolsas de aire, la aportacin de agua para
pasar de P
d
a P
p
debe ser de pequeo caudal). Durante un tiempo de 20 min. Se comprueba que el
manmetro permanece inalterable, y se realizan las mediciones y se inicia la inspeccin visual.
Mediciones e inspeccin durante la prueba
Se deben realizar a la presin de prueba. Seguidamente se procede a la inspeccin visual principalmente en
las uniones vigilando que no haya fugas. Luego se procede a un vaciado de la caldera hasta un rango de
amplitud [P
d
, 0.8 P
p
].
Mediciones despus de la prueba
Deben realizarse en los mismo puntos en que se efectuaron durante la prueba, con el fin de determinar si se
han producido deformaciones permanentes.
Informe:
Presin de prueba, Grfico Tiempo / presin , temperatura del liquido de prueba, Manmetros utilizados,
Resultado de las mediciones, Resultado de la inspeccin visual, Nombre y cargo de la persona que se
ocupa, Lugar de realizacin,
Fecha de realizacin.
Pruebas hidrostticas de redes de tuberas
Todas las redes que porten fluidos se debern probar antes de ser tapadas por aislantes, albailera,
material de relleno, etc. Se realizar una prueba de estanqueidad hidrosttica, siguiendo las siguientes
indicaciones:
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- Taponar extremos de los conductos en el montaje, antes de conectar los terminales, con el fin de evitar la
entrada de suciedad y de materiales extraos.
- Dejar las conducciones y equipos a una presin 1,5 veces mayor a la de trabajo, no siendo menor de 6 bar,
en fro.
- Realizar pruebas de circulacin de agua, limpieza, filtros, estanqueidad en temperatura de rgimen y medir
presiones.
- Efectuar el tarado de rganos de seguridad.
Se debern limpiar debidamente y como marca el reglamento antes de realizar la pruebas. Utilizar agua
con detergente y recircular por las bombas (2h) hasta obtener un PH menor de 7.5 (para instalaciones
cerradas con temperatura del agua menos a 100) y despus vaciar.
- Limpiar tambin bombas, accesorios, filtros.
Pruebas de redes de conductos [UNE 100104]
Los conductos de chapa se probarn de acuerdo con las pruebas requieren el taponamiento de los
extremos de la red, antes de que estn instaladas las unidades terminales. Los elementos de taponamiento
deben instalarse en el curso del montaje, de tal manera que sirvan, al mismo tiempo, para evitar la entrada
en la red de materiales extraos.
Complementado el montaje de las redes de distribucin de aire y antes de conectar los terminales se
pondrn en marcha los ventiladores hasta que se observe limpio.
Posteriormente se proceder a comprobar la ejecucin, limpieza t acabado de las instalaciones.
Tambin se har equipos elctricos, calderas, climatizadores, anotando condiciones de funcionamiento.
Pruebas de libre dilatacin
Una vez que las pruebas anteriores hayan sido satisfactorias y se hayan comprobado hidrostticamente
los elementos de seguridad, las instalaciones equipadas con calderas se llevarn hasta la temperatura de
tarado de los elementos de seguridad, habiendo anulado previamente la actuacin de los aparatos de
regulacin automtica.
Las instalaciones equipadas con calderas se sometern a dicha prueba, una vez realizadas las anteriores
con resultados satisfactorios. Dicha prueba consistir en subir la temperatura hasta alcanzar la de tarado de
los elementos.
Posteriormente. Durante el enfriamiento de la instalacin y al finalizar el mismo, se comprobar
visualmente que no han tenido lugar deformaciones apreciables en ningn elemento o tramo de tubera y que
el sistema de expansin ha funcionado correctamente.
Primera puesta en marcha
Puesta en marcha despus de un amplio periodo de parada.
Antes de poner en servicio el generador, deber revisarse el estado de las vlvulas de seguridad, niveles,
manmetro y dems controles y equipos auxiliares que el mismo incorpore, comprobndose su estado.
- Comprobar que las vlvulas de cierre del circuito de combustible estn abiertas.
- Comprobar que las vlvulas de cierre del circuito de agua de alimentacin estn abiertas.
- Si comenzamos con el generador desde presin cero, abrir la vlvula de aireacin.
- Observar el agua en los niveles, si sta falta, debe ponerse la bomba en marcha automticamente al
accionar los interruptores general y de bomba de alimentacin.
- Colocar el interruptor general en posicin ON (En Marcha)
- Accionar el pulsador de rearme o desbloqueo.
- Colocar el interruptor del quemador en posicin conectado.
- Cerrar la vlvula de aireacin cuando salga un flujo continuo de vapor por la misma.
Comprobaciones
Marcha en rgimen
Se comprobar el funcionamiento de reguladores de nivel, a diversas cargas de generador, as como su
comportamiento en las variaciones bruscas de la carga, an cuando estas variaciones es conveniente que se
produzcan suavemente.
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Todos los das y aprovechando los momentos de reducida demanda de vapor de fbrica, se comprobar
el correcto funcionamiento de los controles de presin, nivel, fallo de llama, etc., provocando para ello las
incidencias correspondientes.
Con la mayor frecuencia posible se comprobar el correcto establecimiento y forma de la llama, as como
el estado de la obra de refractario, utilizndose para ello las mirillas de observacin previstas a tal fin.
Peridicamente se comprobarn las caractersticas del agua de alimentacin y del agua en el interior de la
caldera.
Las caractersticas del agua, tanto de alimentacin como del interior de la caldera, debern mantenerse por
debajo de los lmites reflejados por el sistema.
Se deber poner especial cuidado en la extraccin de la muestra del agua del interior del generador,
cuando ste se encuentre en servicio, en el sentido de evitar la vaporizacin parcial del agua al pasar a la
presin atmosfrica. Lo anterior se puede conseguir habilitando un pequeo serpentn refrigerador sumergido
en agua fra y haciendo pasar
el agua de la caldera a travs del mismo, y de esta forma prevenir la citada vaporizacin parcial que podra
desvirtuar sensiblemente las caractersticas obtenidas por anlisis posterior.
Para realizar un buen mantenimiento hay que tener en cuenta una serie de comprobaciones peridicas.
Con la conviccin que MS VALE PREVENIR QUE REPARAR, el personal encargado de la instalacin debe
realizar las comprobaciones y trabajos que se detallan a continuacin, con la periodicidad que se indica. Hay
que tener en cuenta que se trata de una gua general de actuacin, que no pretende ser exhaustiva, sino
para poder ayudar al operario en su trabajo. En cualquier caso, las instrucciones especficas de los
fabricantes de los diversos componentes tendrn un carcter prioritario.
Tipos de procedimiento
Cada da
1) Purga diaria de indicadores de nivel
La vlvula de entrada de vapor al indicador de nivel debe continuar abierta, cerrar la vlvula de entrada de
agua al indicador de nivel, abrir lentamente la vlvula de purga del indicador de nivel, dejar circular unos
segundos el vapor, observndolo a travs del cristal. Cuando toda el agua ha desaparecido del cristal, ir
cerrando lentamente la vlvula de purga. Una vez cerrada la vlvula de purga, abrir lentamente la vlvula de
entrada de agua.
Esta operacin debe realizarse lentamente para evitar un golpe de presin sobre el cristal, impidiendo as
una posible rotura del mismo.
NOTA: Esta operacin deber realizarse dos veces seguidas como mnimo por cada aparato. La caldera
durante la misma deber tener, como mnimo, unos 2 Kg/cm de presin.
2) Comprobacin de alarma, desconexin y bloqueo del quemador por bajo nivel de agua
Ambos controles de nivel deben accionar la alarma y bloquear el quemador por bajo nivel de agua. Al
volver todo el sistema a la posicin inicial de acuerdo con el punto 1 accionando adems el pulsador de
desbloqueo, el quemador debe ponerse en marcha automticamente si hay demanda de vapor.
NOTA: La operacin indicada en el punto 2 se considera junto con el 1 de la mxima importancia. Por
tanto, cuando se advierta cualquier anomala durante la ejecucin de la misma, debe comunicarse al servicio
de mantenimiento correspondiente.
3) Comprobacin del control de llama en marcha continua
Cuando el equipo de combustin se encuentra funcionando, retirar la clula fotoelctrica de su
emplazamiento. Con la mano tapar totalmente la parte sensible de la misma, de forma que no pueda llegarle
ninguna luz, y a los cinco (5) segundos, aproximadamente, de hacer esta operacin, el quemador deber
interrumpir la combustin, y se encender la lmpara de bloqueo. Para volver a poner el quemador en
marcha, se introducir la clula en su emplazamiento, cuidando que su parte sensible est dirigida a la llama,
y a continuacin se accionar el pulsador de rearme o desbloqueo.
4) Comprobacin del control de llama durante el encendido.
Con el quemador, retirar la clula fotoelctrica de su emplazamiento y proceder a la puesta en marcha en
automtico. Cuando empiece a girar el quemador, tapar la clula fotoelctrica con la mano, de forma que no
llegue ninguna luz. Esperar en esta situacin el desarrollo del programa. Llegar un instante en el cual se
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podr escuchar el golpe de apertura de la vlvula solenoide de combustible principal, en ese instante, debe
encenderse el quemador y la combustin se mantendr perfectamente durante unos tres segundos
aproximadamente, pasados los cuales en el quemador deber desaparecer la llama y se encender la
lmpara de bloqueo. Si esto no sucede as, avisar al servicio de mantenimiento correspondiente.
Para volver a poner en marcha el quemador, se introducir la clula en su emplazamiento, cuidando que
su parte sensible est dirigida hacia la llama, y a continuacin se accionar el pulsador de rearme o
desbloqueo.
NOTA: Aprovechando las operaciones de los puntos 3 y 4, se observar si la parte sensible de la clula
fotoelctrica se encuentra limpia. Si no es as, se le pasar un pao que ha de ser suave para no rayar el
cristal.
5) Control de las caractersticas del agua de alimentacin de la caldera
Se deber observar que el agua tratada que se est introduciendo en la caldera rene las condiciones
especficas para los generadores de que se trate (acuotubulares o pirotubulares.)
Cada semana
Se comprobara: la instalacin
Las tuberas (deterioros y estado del aislamiento)
Los aparatos e intercambiadores de calor (suciedad, purgas, filtros...)
Se comprobar la ausencia de transpiracin y fugas por los prensaestopas, juntas, etc., y reponiendo estos
elementos en caso preciso
Las bombas (ruidos o vibraciones anormales)
Vlvulas de seguridad, aparatos de control y el correcto estado de los pilotos de sealizacin.
Cada mes
S deber hacer una limpieza de la instalacin, comprobando si los niveles de lquido son los correctos.
Limpieza del holln de los tubos del generador, mediante cepillo, aire comprimido, etc., retirando para ello
las tapas que la caldera incorpora a tal fin. Al mismo tiempo que se efecta la operacin descrita en el
circuito de humos, se proceder a la limpieza de las partes internas de la caja de humos, as como a repasar
las juntas, tornillos de sujecin, etc., para conseguir una perfecta estanqueidad en su posterior montaje.
Como carcter general tambin se comprobaran los manmetros, termmetros, presostatos y
termostatos.
Cada seis meses
Se mirara el estado de juntas y acoplamientos (corrosin).
Revisin y limpieza de los equipos de regulacin de combustin, nivel, etc., as como a su posterior
puesta a punto. A tal fin, se seguirn las instrucciones especficas que faciliten las firmas fabricantes de los
citados equipos y que sern incluidas en la informacin general de entretenimiento y servicio que se entrega
al futuro usuario del generador.
Se realizara una revisin de las purgas, se comprobara si hay fugas.
Tambin se realizara un engrasado de vlvulas.
Cada ao
- De la instalacin:
Se inspeccionarn y se limpiarn los filtros.
Se cambiarn los cartuchos secadores.
Se comprobar el estado de los refrigerantes.
- De las tuberas:
Se comprobara se presentan corrosiones o picaduras.
Se comprobara si hay condensacin o escarcha.
Se comprobar si el aislamiento y la barrera de vapor estn deteriorados.
Se comprobar si presentan daos mecnicos.
- De los aparatos a presin:
Se comprobarn la suciedad y las incrustaciones en el lado del agua.
Se comprobarn los ventiladores
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Se comprobar el estado de aislamiento.
Se comprobar el estado de la pintura en el condensador evaporativo.
- De carcter general:
Se comprobar el estado de los contactores y de los aparatos elctricos.
Se comprobar el nivel de aceite en el transformador.
Se realizar el engrase de cojinetes.
Se vaciarn los circuitos de agua.
Del anlisis y valoracin indicados y con los datos tomados, se pueden determinar si las condiciones
reales de funcionamiento para saber si este es correcto o no. Independientemente de esa valoracin, existen
determinadas practicas, fruto de la experiencia, que nos ayudaran a saber si el funcionamiento de la
instalacin es correcto.
Purga
Los purgadores van en la parte ms baja de la caldera y algunas veces tambin en el cuerpo cilndrico; se
utilizan para sacar una cierta cantidad de agua con el fin de extraer de la caldera los lodos, sedimentos y
espumas. Las impurezas de las grandes cantidades de agua vaporizada se van precipitando
constantemente. En ocasiones se emplea un purgado (por el fondo ) continuo, por medio de un tubo
pequeo, para sacar las impurezas a medida que se precipitan. No obstante, cuando se sigue este
procedimiento, los purgadores grandes hay que abrirlos de vez en cuando para sacar completamente los
lodos acumulados.
Proceso de purgado:
- Enchufar una manguera en el extremo del tubo de purga.
- Llevar el otro extremo de la manguera a un recipiente colocado en un lugar accesible y ventilado.
- Girar de vuelta la tuerca del extremo del tubo de purga.
- Abrir de vuelta la vlvula de paso y comprobar que sale nuestro fluido.
- Controlar el flujo de salida de aceite mediante la vlvula de paso, para que la purga se haga lentamente.
- Cuando cese de salir el fluido, cerrar la vlvula de paso.
- Retirar la manguera
- Apretar la tuerca del extremo del tubo.
Limpieza y mantenimiento
Fuera de servicio
Para complementar este estudio sobre Calderas Industriales y salas de calderas, daremos unas
indicaciones sobre el mantenimiento de una caldera cuando la dejemos fuera de servicio durante un tiempo
mayor de 30 das. De esta forma la caldera estar lista para su servicio cuando la necesitemos.
Mantenimiento fuera de servicio
Toda caldera cuyo servicio no se precise durante un periodo de tiempo lo suficientemente largo que la
exponga al peligro de sufrir corrosiones internas y externas, deber acondicionarse debidamente para que
durante esta poca de inactividad quede preservada de la oxidacin.
Cuando la caldera tenga que estar fuera de servicio durante varios meses y no est expuesta a que se
recurra a ella al menor aviso el Procedimiento Seco de conservacin es el ms conveniente. En cambio, en
aquellos casos en que la caldera vaya a permanecer inactiva nicamente durante unas semanas y sujeta a
entrar en servicio en cualquier momento, el Procedimiento Hmedo es el que aconsejamos practicar,
puesto que la caldera puede quedar dispuesta enseguida para su encendido con slo dejar correr parte del
agua que necesita para elevar el nivel de los indicadores.
Cualquiera que sea el procedimiento que se adopte, la consecucin de los resultados apetecidos
depende en gran parte de la eliminacin absoluta de los sedimentos internos y materiales depositados,
capaces de iniciar la corrosin.
Procedimiento seco
Cuando se adopte la conservacin en seco, se tendr especial cuidado en extraer el agua que haya
quedado depositada en bolsas de que lo tuviese, al limpiar la caldera por dentro. Para este objeto,
aconsejamos el empleo de un chorro de aire a presin.
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Posteriormente, la caldera puede secarse por completo con braseros de coque o por medio de una
corriente de aire caliente procedente de un soplador porttil, o bien por ambas cosas dirigida a los cabezales
y tubos.
Una vez bien secos los elementos internos, se colocarn bandejas de cal viva, en la proporcin de 1 Kg. por
cada 10 m2, de superficie de calefaccin, en los cabezales y tambor para que quede absorbida la humedad
contenida en el aire encerrado en la caldera. Despus de colocadas de nuevo las puertas de registros de
hombre y las tapas de los de mano, debern cerrarse todas las vlvulas y grifos, teniendo la precaucin de
evitar por todos los medios que entre agua, vapor o aire en la caldera. Una vez terminada la limpieza
exterior, se introducirn asimismo bandejas de cal viva en el hogar y conductos de gases, de notarse la
presencia de humedad. Las puertas practicadas en la obra de fbrica y conductos debern cerrarse por
completo, as como los corta-tiros que lo sern hermticamente. En intervalos de tres meses se harn visitas
de inspeccin, rellenando los recipientes de cal a medida que sea necesario. Se tendr muy presente retirar
todos los recipientes de cal colocados dentro o fuera de la caldera antes de llenarla de agua y encender.
La caldera queda parada, en situacin de fuera de servicio y conservada en seco, bajo presin de
nitrgeno, que se usa como barrera para el aire y la humedad.
Procedimiento hmedo
Al optar por el procedimiento hmedo, deber limpiarse la caldera tanto por dentro como por fuera,
llenndola despus con agua de alimentacin a travs del economizador hasta alcanzar el nivel de trabajo.
Los reactivos qumicos necesarios para dar al agua la alcalinidad exigida debern introducirse con el agua de
alimentacin sin interrupcin alguna con el fin de evitar oscilaciones en la concentracin, que de otra forma
podran producirse.
El agua introducida en la caldera deber tener una alcalinidad custica hasta de 850 partes por milln
cuando se trate de calderas de baja presin, siendo sta inferior a 21 Kg/cm2, no a 35 Kg/cm2, en las que
hay que levantar presin en pocos minutos sin haber sido vaciadas y llenas de nuevo. Deber aadirse
sulfito de sodio en todos los casos para conseguir una concentracin de 30 partes por milln, que absorba el
oxgeno que pueda contener el agua una vez hechos todos los preparativos.
Deber sostenerse a la caldera produciendo vapor por poca presin durante varias horas, con el fin de
estabilizar las condiciones del agua y eliminar el oxgeno, apagndola con el nivel de agua alto.
Inmediatamente antes de que baje la presin, deber aadirse agua de alimentacin desgasificada hasta
llenar por completo el tambor y el recalentador y que salga el agua por todos los grifos de aire. Se cerrarn
stos a continuacin, haciendo subir la presin en la caldera hasta llegar a 1 Kg/cm2, aproximadamente, que
se mantendr por la presin esttica de un depsito elevado o por medio de bomba, segn convenga y sea
necesario.
Terminadas todas estas operaciones, se colocarn bandejas con cal viva en el hogar y pasos de gases
antes de cerrar la caldera para protegerla contra la humedad. Se repasar por ltimo la caldera, cerrando
todas las puertas y corta-tiros.
Con tiempo fro pudiera ser necesario recurrir al empleo de anticongelantes.
El periodo de inactividad puede prolongarse al disponer de medios para hacer circular el agua por la
caldera, as como para recoger muestras que reflejan su estado con objeto de comprobar su alcalinidad y el
contenido de sulfito. Esto significa el empleo de una bomba de circulacin pequea, dispuesta de forma que
pueda tomar agua de todas las vlvulas de desage y purga para descargarla de nuevo en el economizador
por su entrada. De otra forma, el periodo de parada deber limitarse a un mes sobre poco ms o menos, al
cabo del cual se proceder a encender de nuevo la caldera hacindola funcionar a baja presin para que
circule el agua y puedan tomarse muestras por si fuera necesario rectificar las operaciones qumicas.
CONTROL EN CALDERAS
El sistema de control de una caldera es la herramienta mediante la cual se consiguen los equilibrios de
masa y de energa de la misma ante las variaciones en la demanda de los consumidores. La energa y la
masa introducidas en la caldera deben ser reguladas para conseguir las condiciones de salida deseadas.
Las medidas de las variables del proceso darn al sistema la informacin necesaria para ello. En la Figura
se muestra mediante un diagrama de bloques el esquema general del control de una caldera.
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Desde el punto de vista del equilibrio energtico se debe generar una demanda de carga (de fuego), de
la cual se generarn a su vez las demandas de combustible y aire, que proporcionarn el aporte de energa
necesario para mantener el equilibrio respecto a la extrada en el vapor. El control de nivel ser el
encargado de mantener el equilibrio entre la masa saliente en forma de vapor y la entrante en forma de
agua. La temperatura del vapor ser mantenida mediante el control de temperatura de ste, con su
influencia, tanto en el equilibrio de energa como de masa.
En el sistema de control de una caldera, las diferentes variables interaccionan sobre los diferentes
subsistemas. As, la demanda de carga influir sobre la temperatura de vapor, el caudal de agua sobre la
presin de vapor que a su vez es la causante de la demanda de carga. Por lo tanto, todo el sistema debe
ser coordinado e implementado de forma que minimice los efectos de dichas interacciones, puesto que el
propio diseo del sistema las puede aumentar.
Una regla general de implementacin ser el uso de circuitos de compensacin de forma que las
perturbaciones en las variables no afecten al proceso. Un ejemplo de esto sera la compensacin segn los
combustibles que se estn usando, de forma que la puesta en servicio de un nuevo combustible no
modifique el combustible total que se introduce en el hogar.
Otro factor a tener en cuenta en el diseo del sistema de control, es la interferencia de los ruidos en el
sistema, ya sean ruidos en las medidas o en el proceso. Un ejemplo del primer caso sera el ruido tpico en
la medida de un caudal, y del segundo la pulsacin que se produce en el hogar. Dependiendo de la relacin
entre el ruido y la medida en s, puede hacerse necesario la implementacin de algn tipo de filtrado,
aumento en la calibracin de los transmisores, etc.
Control de nivel/agua de alimentacin
Objetivo
Los principales objetivos del control de nivel en una caldera son los siguientes:
1. Controlar el nivel en el valor deseado.
2. Minimizar la interaccin con el control de combustin.
3. Crear suaves cambios en el agua almacenada ante los cambios de carga.
4. Equilibrar adecuadamente la salida de vapor con la entrada de agua.
5. Compensar las variaciones de presin del agua de alimentacin sin perturbar el proceso ni modificar
el punto de operacin.
Particularmente importante es el minimizar la interaccin con el control de combustin. Esta interaccin
se acenta con el suministro desigual de agua de alimentacin, que afecta a la presin de vapor y que
conlleva modificaciones en la demanda de fuego sin existir variaciones en la demanda de vapor. Estas
variaciones en el fuego de la caldera producen a su vez incrementos y decrementos en la presin con las
consiguientes perturbaciones en la caldera que acentan el problema.
Filosofa del control
El control de nivel de una caldera tiene varias particularidades debido su especial comportamiento. Las
principales son el esponjamiento y la contraccin que se producen en el nivel ante los cambios de carga de
vapor, y que modifica el nivel en la direccin opuesta a la que intuitivamente se espera que ocurra ante
dicho cambio de carga. As, ante un incremento en la demanda de vapor, el nivel en lugar de disminuir al
extraerse ms vapor, se incrementa temporalmente debido a la disminucin de la presin provocada por el
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aumento de consumo. Esta disminucin en la presin provoca un aumento en la evaporacin y en el tamao
de las burbujas de vapor (esponjamiento) que hace aumentar el nivel. Por el contrario, ante una disminucin
en la carga, en lugar de producirse un aumento en el nivel debido a la disminucin del caudal de vapor, se
produce una disminucin debida al aumento de la presin. Esta origina una menor evaporacin y un menor
tamao en las burbujas de vapor (contraccin) que hace disminuir el nivel.
Control a un elemento
El tpico control de nivel de un elemento que mide la variable (entrada de agua) y regula el caudal de
aportacin o extraccin mediante un controlador no es el adecuado para el domo de una caldera, aunque en
aquellas calderas pequeas en las que el domo es relativamente grande, y en donde los cambios de carga
se producen de una manera lenta, de forma que la presin no se ve muy afectada por dichos cambios, se
puede implementar este tipo de control de un elemento.

Control a dos elementos
El caudal de vapor es la seal ndice que anticipa una variacin en las necesidades de aportacin de
agua, de forma que se establecer una relacin entre ste y la posicin de la vlvula. Por otra parte, para el
correcto funcionamiento de esta estrategia, es imprescindible que la relacin entre la posicin del elemento
de control y el caudal aportado por ste no cambie y sea conocida, de forma que para unas condiciones de
demanda de vapor dadas, sepamos en qu posicin se ha de situar el elemento de control. Con este
diseo, los objetivos expuestos anteriormente se cumplen, a excepcin del de variaciones en la presin de
suministro del agua de alimentacin, puesto que esto hara que la relacin entre posicin y caudal variase.
Puesto que en este diseo ante un aumento en el caudal de vapor, ste pedir ms agua al tiempo que
el nivel har lo contrario, el ajuste adecuado de estas acciones nos permitir evitar cambios inmediatos en
la cantidad de agua y cumplir con el requisito expuesto anteriormente.
Aunque este diseo cumple con la mayora de los objetivos requeridos para un correcto control del agua
de alimentacin, tiene un gran inconveniente al no ser capaz de absorber las modificaciones en la presin
de suministro.

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Control a tres elementos
Hemos visto que en el control a dos elementos se utilizaban el nivel y el caudal de vapor. Para conseguir
un control de tres elementos aadiremos la medida del caudal de agua de alimentacin. Con ello,
solucionaremos los problemas planteados con anterioridad sobre la necesidad de repetitividad en el
elemento final.

Control de temperatura del vapor
Objetivo
Existen calderas cuya produccin es vapor saturado, de tal forma que la temperatura del vapor viene
marcada por la presin de operacin, pues son variables directamente relacionadas. Tambin existen
calderas en las que el vapor es sobrecalentado de forma ligera para su mejor conduccin o consumo, pero
que se dimensionan de forma que las modificaciones en la temperatura del vapor no sean importantes de
cara al consumidor. Sin embargo, hay gran cantidad de calderas en las que el vapor generado ha de estar a
una cierta temperatura, que asegure el correcto funcionamiento de sus consumidores. En estos casos, en
los que normalmente el grado de sobrecalentamiento es mayor, la imposibilidad de disear la caldera para
que en todas las cargas requeridas produzca el vapor a la temperatura deseada, obliga a controlar sta de
forma que se mantenga dentro de los mrgenes de operacin deseados.
Filosofa del control
Existen distintos mtodos de control de la temperatura del vapor, algunos basados en mecanismos de
control de la parte gases y otros en la parte de agua de la caldera. Los primeros son tpicos de calderas de
centrales trmicas y su uso en calderas industriales es poco frecuente. Los segundos, ms extendidos,
consisten en atemperar el vapor bien mediante la inyeccin directa de agua, bien mediante el uso de un
intercambiador de calor agua-vapor. El primer mtodo desde un punto de vista de control tendr una
constante de tiempo menor y su respuesta ser ms rpida. Sin embargo, al introducir agua en el vapor la
calidad de ste vendr modificada por aqulla. En el segundo caso esta posible contaminacin del vapor no
existe, pero la respuesta del sistema y por tanto su constante de tiempo ser mucho mayor, con los
inconvenientes que esto puede originar al proceso y al ajuste del sistema de control.
Control de la demanda
Objetivo
El objetivo de este lazo es generar una seal de demanda de carga para los quemadores que mantenga
el equilibrio entre la energa entregada y suministrada por el sistema. Al mantener este equilibrio se
asegurara una produccin de vapor en las condiciones de operacin necesarias para todo el rango de
funcionamiento.
Filosofa del control
La demanda de una caldera la generan los usuarios del vapor. Cuando los consumidores abren sus
vlvulas demandando ms vapor (energa), el aumento en el caudal provoca que la presin de ste caiga.
La magnitud de la cada de la presin depende del volumen de agua, del de vapor, de la magnitud del
cambio en la demanda y de la demanda en s. El colector de vapor es el punto en el que se establece el
equilibrio entre la energa demandada por los usuarios del sistema y la energa entregada al sistema por el
combustible y el aire. Para un caudal de vapor dado, que la presin en el colector permanezca constante
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indicar que existe un equilibrio entre la energa suministrada y la demandada. Por otra parte, podremos
decir que existe una relacin 1:1 entre el caudal de vapor y de energa slo cuando las condiciones de
presin y temperatura del vapor no sufren variaciones considerables. Sobre estas premisas se puede
establecer lo siguiente:
La demanda de vapor = caudal de vapor + error en presin.
El suministro = combustible + aire + agua + el cambio de energa almacenada en el sistema.
El consumo = vapor de los consumidores.
El punto de balance ser el colector de vapor.
La presin se mantendr en su consigna cuando el consumo sea igual al suministro siendo
constante la energa almacenada.
Un aumento en la presin significar que el suministro es superior al consumo.
Un descenso en la presin significar que el consumo es superior al suministro.
HOGARES
El hogar es la cmara donde se efecta la combustin. La misma confina el producto de la combustin y
puede resistir las altas temperaturas que se presentan y las presiones que se utilizan. Dado que los
generadores de vapor son esencialmente intercambiadores, y que el calor a transferir proviene de la energa
del combustible, se puede inferir que el hogar constituye el transductor primario de la energa. Por ello, la
gran influencia de este conjunto en el rendimiento global de una instalacin.
Las dimensiones y geometra del hogar se adaptan al tipo de combustible, al mtodo de combustin y a
la velocidad de liberacin del calor, de tal manera que se haga lo posible por tener una combustin
completa y se proporcione un medio apropiado para eliminar la ceniza.
La forma y dimensiones del hogar deben permitir que el combustible queme completamente antes que
los gases de combustin toquen las superficies de la caldera que estn mucho mas fras que ellos, y evitar
as que se deposite sobre las mismas holln. Este cuerpo, al depositarse forma una capa que aumenta el
espesor de la chapa transfiriendo entonces menos calor al agua de la caldera. Los gases de la chimenea
saldrn por lo tanto mas calientes originndose mayores perdidas.
La combustin se completa siempre dentro de los lmites del hogar si la caldera est bien diseada y
funciona perfectamente.
El primer paso para el proyecto de un hogar de caldera consiste en analizar condiciones de
funcionamiento, tales como:
Clase de combustible a utilizar: El tipo de combustible que se utilizar puede predecir en primera
aproximacin el volumen fsico requerido, as como tambin la geometra para el hogar y ciertas partes
constitutivas ya que para cada tipo de combustible en cada tipo de hogar se libera normalmente una
determinada cantidad de unidades de energa por unidad de volumen, unidad de tiempo y temperatura
prevista del hogar.
Mxima generacin de vapor y probables limites de carga de la caldera: Al hablar de carga nos
referimos a la solicitacin de vapor del sistema, esto implica que para el diseo de una unidad
generadora de vapor, es necesario determinar las siguientes caractersticas de la carga:
1. Carga mnima, normal y mxima.
2. Naturaleza de la carga, constante o intermitente.
Es decir, el diseo determinar la capacidad de la caldera para sostener una carga normal con una
eficiencia alta.
Presin de funcionamiento y temperatura total deseada: Aquella presin y temperatura a la que estar
sometida la caldera en la instalacin influyen entre otras cosas en la resistencia mecnica de los
materiales constitutivos de la caldera y su consiguiente desempeo y duracin. Las paredes del hogar
deben estar soportadas de forma adecuada tomando en cuenta la expansin trmica con montantes de
refuerzos para resistir las fuerzas laterales causadas por la diferencia entre la presin del hogar y la de
la atmsfera que lo rodea.
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Mediante ensayos y correlaciones de datos de temperaturas de humos, se ha encontrado que la
temperatura de los humos a la salida del hogar est relacionada con el aporte de calor por el
combustible y con la efectividad de las paredes del hogar.
Refrigeracin de los hogares
El hogar es netamente un recinto delimitado por paredes, techo y piso de agua. Estas ltimas estn
compuestas por tubos unidos entre s por una membrana metlica, ms conocidos como paredes
membrana o paredes de agua. En ellas es en donde se produce el cambio de estado agua en vapor, o sea
que la temperatura de la mezcla que circula dentro de stos, es la correspondiente a la de saturacin a la
presin del domo.
Los hogares enfriados por agua se utilizan en la mayor parte de unidades de calderas, es decir en su
gran mayora, y para todos los tipos de combustible y mtodos de combustin. El enfriamiento por agua de
las paredes del hogar reduce la transferencia de calor hacia los elementos estructurales y, en consecuencia,
puede limitarse su temperatura a la que satisfaga los requisitos de resistencia mecnica y resistencia a la
oxidacin. Las construcciones de tubos enfriados por agua facilitan el logro de grandes dimensiones del
hogar y optimas de techos, tolvas, arcos y montajes de los quemadores, as como el uso de pantallas
tubulares, planchas paredes divisoras, para aumentar la superficie absorbente del calor en la zona de
combustin. El uso de hogares con enfriamiento por agua reduce las perdidas de calor al exterior.

Una serie de tubos que forman las llamadas paredes de agua que le dan la forma y encierran la zona
radiante de la caldera pues all el calor es transmitido principalmente por radiacin.
Distintos tipos de hogares:
o Segn la colocacin de los quemadores el hogar de la caldera puede ser:
Paralelos: Cuando los quemadores estn colocados al frente o al frente y atrs.

Turbulento: Cuando los quemadores estn ubicados en las esquinas e inyectan el combustible en forma
tangencial. Este tipo de hornos es ideal para la quema de carbn pues ofrece mayor turbulencia y mejor
mezcla aire/combustible. El hogar de la caldera debe cumplir bsicamente con los siguientes requisitos:
- Tener capacidad para admitir el volumen de aire necesario para la combustin.
- Tener suficiente altura para asegurar circulacin adecuada de agua por los tubos.
- Tener dimensin suficiente para evitar que la llama ataque las paredes de tubos.
- Tener forma y dimensiones adecuadas para asegurar que los gases llene el hogar proporcionando
absorcin trmica optima en todas las partes.
- La tubera del hogar debe ser de la mayor longitud posible para minimizar las soldaduras.

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o Segn el tipo de combustible utilizado:
Hogares para combustibles slidos:
El combustible ms utilizado es el carbn, en calderas mas antiguas se usaba el carbn con un tamao
relativamente grande, en las ms modernas se usa el carbn pulverizado. Este tipo de calderas disponen de
una serie de elementos distintivos como ser:
- Sistema de combustin formado por un sistema de alimentacin de combustible que se coloca
sobre la parrilla. En esta es donde se realiza la combustin propiamente dicha. La parrilla puede ser
fija, mvil o vibratoria para favorecer la eliminacin de las cenizas. Tambin puede ser de
alimentacin superior o inferior en funcin del punto de fusin de las cenizas y la facilidad para
eliminarlas. Tambin dispone de un sistema de un mechero de fuel o gas que permite encender o
mantener la llama encendida.
- Cenicero para la recogida de polvos que se generan en el proceso de combustin
El ms comn de este tipo de hogares es el:
Hogar de emparrillado mecnico:
Los hogares mecnicos se disean para que el combustible se alimente mediante una parrilla, en la que se
quema con aire comburente ascendente, que pasa a travs de la misma.
La parrilla se ubica en el hogar de la caldera y est diseada para evacuar los residuos o cenizas de la
combustin, que quedan tras el proceso; esta tecnologa se desarrolla para quemar un amplio rango de
combustibles en aplicaciones industriales.

El campo de los combustibles utilizados se extiende desde todos los tipos de carbones, hasta desechos de
bagazo, cscaras de almendras y arroz, basuras, etc. En un hogar mecnico se pueden quemar casi todos
los tipos de carbones; sobre parrilla se pueden quemar las basuras, madera, cortezas, pozos, cscaras, etc.,
solos o en combinacin con el carbn, fuel oil y gas natural.
Los modernos sistemas de combustin en hogares mecnicos se componen de:
- Un sistema de carga o alimentacin de combustible
- Una parrilla, estacionaria o mvil, que soporta la masa en combustin del combustible y admite a su
travs la mayor parte del aire comburente
- Un sistema de descarga de cenizas
Hay dos tipos generales de alimentacin de hogares mecnicos, de carga superior e inferior
- En los hogares mecnicos de carga superior, el combustible se suministra sobre la parrilla mediante
cargadores, mientras que el aire comburente se alimenta desde la parte inferior de la parrilla
- En los hogares mecnicos de carga inferior, el combustible y el aire comburente se suministran desde la
parte inferior de la parrilla del hogar
Hogares para combustibles slidos lquidos y gaseosos:
23
Los hogares para estos tipos de combustibles son mas sencillos porque el sistema de combustin se
limita a los quemadores y por ende el hogar puede estar mas fcilmente formado por los propios tubos de la
caldera (pantallas de agua). El mas utilizado industrialmente es el:
Hogar ciclnico:
En el caso de las calderas de combustible pulverizado la combustin no se realiza sobre parrillas sino en
quemadores de manera similar a los de combustible lquido y gaseoso, los cuales mediante el movimiento
circular permiten eliminar las cenizas y mejorar la estabilidad de la llama.

o Otros tipos de hogares:
De acuerdo al tipo de caldera puede haber otra clase de hogares, si nos referimos a las calderas
pirotubulares, los hogares pueden ser internos o externos. Los primeros son aquellos que se encuentran
completamente rodeados por el agua de la caldera. Consta esencialmente de un cuerpo cilndrico cerrado
por medio de dos placas que se unen entre s con dos barras de refuerzo para evitar las deformaciones que
originan los grandes esfuerzos. Estos hogares utilizan tubos corrugados para una mejor operacin y
transferencia de calor, estos tubos se encuentran fijados, por un lado, a la chapa frontal de la caldera y por
la otra extremidad a la cmara de humo donde desembocan los gases de combustin

En cuanto a los de hogar exterior constan esencialmente de un cuerpo cilndrico cerrado por medio de
dos placas que se unen entre s con dos barras de refuerzo para evitar las deformaciones que originan los
grandes esfuerzos. Estos hogares se encuentran fuera del alcance del cuerpo de agua, o sea, no tienen un
contacto directo con el cuerpo de agua a evaporar

24
COMBUSTION
Introduccin
Definimos la combustin como una reaccin qumica rpida exotrmica en la que se realiza la oxidacin
de una sustancia y la reduccin de otra.
Para que se produzca la combustin es necesario que estn presentes tres elementos fundamentales:
Comburente: es la sustancia que se reduce. El comburente ms habitual es el oxgeno contenido en el
aire atmosfrico.
Combustible: la sustancia que se oxida, es decir, el elemento que se quema. Los ms habituales son
C, H, O y a veces, N y S.
Temperatura de ignicin: debe ser lo suficientemente elevada como para producir el encendido.
Las reacciones qumicas deben satisfacer unas condiciones para que tengan lugar en el proceso de
combustin:
Adecuada proporcin entre combustible y comburente.
La mezcla de las dos sustancias debe ser uniforme.
La temperatura de ignicin se establecer y ser monitorizada de manera que el combustible contine
su ignicin sin calor externo cuando comience la combustin.
Tipos de combustin:
Combustin con exceso de aire: Existe una cantidad de aire superior al mnimo necesario. Cuando se
utiliza exceso de aire, no se producen inquemados.
Combustin con defecto de aire: Es la que se lleva a cabo con menor cantidad que el aire mnimo
necesario. Cuando se utiliza un defecto de aire tiene a producirse inquemados.
Combustin completa: Es aquella donde el carbono se consume completamente; caso contrario la
combustin es incompleta.
Combustin perfecta: Es aquella en la cual el carbono se transforma totalmente en CO
2
;

En el caso de
producirse CO la combustin imperfecta.
Las tres funciones ms importantes que tiene un hogar desde el punto de vista de la combustin son:
a) Proveer el espacio necesario para acomodar la llama, sin que sta toque los tubos. De no evitar esto,
se corre el riesgo de la extincin anticipada de los extremos de la llama que entran en contacto con
los tubos, ya que estos ltimos estn a mucho menor temperatura que la llama. Este fenmeno se
exterioriza mediante la emisin de humos, producto de una combustin incompleta.
b) Mantener la temperatura de la llama y de los gases lo ms alta posible durante el tiempo necesario
con la finalidad de que la combustin se complete sin humos cenizas.
c) Proveer un recinto hermtico que evite las fugas de gases o entrada de aire ajeno a la combustin.
Exceso de aire
El exceso de aire se debe a que el tamao de las partculas del combustible impide una mezcla perfecta
entre el combustible y el comburente y a que el tiempo que permanece la mezcla dentro del hogar es muy
corta, saliendo por la chimenea una parte de aire que no ha reaccionado. Al introducir mayor comburente,
aparecen reacciones secundarias. Esto obliga a emplear una cantidad real de aire comburente mayor del
aire mnimo de combustin; por tanto, el exceso de aire es la diferencia entre el aire realmente introducido y
el aire mnimo calculado.
Se queman las sustancias combustibles del combustible, hasta el mximo grado de oxidacin, esto
quiere decir que no tendremos sustancias combustibles en los humos. Un punto critico la posible formacin
de cido sulfrico generado por el azufre que contienen los combustibles provoca corrosiones en los
conductos y chimeneas cuando se condensa por debajo de 150C; si se producen estos cidos, tendremos
que evacuar los humos a temperaturas superiores por la chimenea, con lo que se producen prdidas de
calor importantes (Prdidas por el calor sensible de los humos).
Rendimiento de la combustin
25
El rendimiento de combustin es la relacin entre la fraccin de energa realmente liberada en el
proceso, y el total terico disponible, que da una idea del grado de aprovechamiento del combustible, para
las condiciones de trabajo dadas.
El factor que tiende a disminuir dicho rendimiento es el escaso tiempo disponible para el proceso, para
controlar ese factor se debe aumentar el tiempo o estada de los gases en el hogar, para lo cual se puede
aumentar el recorrido de los gases aumentando las dimensiones, o bien, aumentar dicho recorrido sin
aumentar las dimensiones fsicas del hogar, pero modificando la circulacin en forma de flujo helicoidal
(hogares ciclnicos).
El hogar de una unidad convencional de carbn pulverizado (relativamente grande), facilita un tiempo de
residencia suficiente para que el O2 pueda penetrar en los productos de combustin que se mantienen
alrededor de las partculas de carbn y para refrigerar la ceniza a fin de evitar el ensuciamiento del paso de
conveccin. De esta forma se pueden utilizar combustibles residuales sin riesgo de emisiones peligrosas ni
problemas operativos.
Los diferentes tipos de combustibles implican diferentes porcentajes de exceso de aire para el
funcionamiento satisfactorio.
El tipo de combustible no solamente determina la configuracin fsica de los quemadores y el hogar, sino
que tambin determina el flujo de aire requerido, como por ejemplo:
- Carbn y combustibles slidos en general: 20 a 30% de exceso de aire
- Combustibles lquidos: 15%
- Combustibles gaseosos: 10 a 15%
Control de la combustin:
Para el control de la combustin es necesario regular la entrada de combustible para mantener un
suministro continuo de vapor a una presin constante, y de regular la entrada de aire a la caldera en
proporcin correcta a la entrada de combustible.
Actualmente comienza a haber importantes cambios econmicos y de las condiciones de funcionamiento
de la industria. Por lo tanto, es rentable introducir sistemas de control de tecnologa avanzada para:
- Mantener una presin del vapor constante y un caudal acorde con las variaciones de la carga.
- Optimizar el consumo de combustible a travs de un aumento en el rendimiento.
- Reducir las emisiones contaminantes.
Mtodos de control de la combustin
Control mecnico:
La variable primaria a controlar es la presin de vapor, la cual es medida por un presostato modulante.
Dicha seal posiciona elctricamente un motor que acciona directamente la vlvula de fuel oil. El motor
acciona a la vez una leva mecnica que mueve el corta tiros de regulacin del aire comburente. Esta leva
esta diseada para mantener constante la relacin aire-combustible a las diferentes marchas de la caldera.
Control neumtico directo:
La variable a controlar es la presin del vapor y el sistema mecnico anterior se ha sido sustituido por un
sistema neumtico.
Tanto este sistema como el anterior funcionan teniendo en cuenta unas condiciones de combustin
impuestas, es decir, de una relacin aire/combustible prefijadas de antemano.
No todo son ventajas, en nuestra contra aparecen desequilibrios en la combustin prefijada,
producindose oscuridad de humos e inquemados
Control de medida en serie:
La presin de vapor acta posicionando la vlvula de entrada del combustible. El caudal de combustible
medido posiciona el cortatiros de regulacin del aire comburente a travs de una estacin manual de
relacin aire-combustible. Podemos mejorar el sistema introduciendo las medidas de caudal de combustible
y aire comburente, que actan como amortiguamiento del sistema. Al principio acta sobre el combustible,
lo que implica una existencia de un desfase en determinados momentos o prolongados que significa un
mayor consumo no justificado.
Control de medida en paralelo:
26
El aire y el combustible responden simultneamente a las variaciones de la carga, en vez de responder
primero uno de ellos y luego el otro, por tanto, se reducen los periodos transitorios.
Control de medida en paralelo con lmites cruzados:
Con este sistema se consigue que siempre se disponga de aire en exceso para la combustin ya que:
- Cuando aumenta la carga, aumenta primero el caudal de aire y luego el caudal de combustible.
- Cuando disminuye la carga, se reduce primero el combustible y despus el aire
COMBUSTIBLES
Combustible es toda sustancia capaz de arder, es decir, aquella capaz de combinarse con el oxgeno en
una reaccin exotrmica.
Las caractersticas ms importantes de los combustibles son:
Poder Calorfico: Es la energa por unidad de masa del combustible que se libera en una
combustin completa y perfecta.
Poder Calorfico Superior (PCS): Tiene en cuenta el calor latente de vaporizacin del agua
generada en la combustin.
Poder Calorfico Inferior (PCI): No tiene en cuenta el calor latente de vaporizacin del agua
formada en la combustin.
Poder Comburvoro: Es la masa de aire necesaria para realizar la combustin estequiomtrica de
1 Kg. de combustible.
Poder Fumgero: Es la masa de humos secos producidos en la combustin de 1 Kg. de
combustible.
Lmites de Inflamabilidad (Inferior / Superior) (Li / Ls): Es el valor mnimo / mximo del
porcentaje de combustible que debe estar presente en la mezcla para que se produzca la
combustin.
Temperatura de combustin: Es la temperatura, superior a la de inflamacin, a la que se produce
la combustin de los vapores de un combustible durante 5 o ms segundos cuando se pone en
contacto con una llama.
Tipos de combustibles
Los distintos tipos de combustibles se clasifican en el siguiente cuadro:

27
o Combustibles Slidos
Dentro de este tipo de combustibles se tienen:
Madera: Es el combustible ms antiguo y ms tradicional. Si bien es econmico, no presenta gran
inters en la industria por no tener un elevado poder calorfico.
Carbn Natural: Combustible fsil slido, formado a partir de antiguas plantas que crecieron en
pantanos o a lo largo de las costas. Los tipos de carbn natural con sus caractersticas ms
sobresalientes son:
1. Turbas: Contenido en Carbono: 50-60 %; Humedad: 70-80 %; PCI = 750 Kcal/Kg
2. Lignitos: Contenido en Carbono: 65-75 %; Humedad: 50-70 %; PCI = 3500 Kcal/Kg
3. Hullas: Contenido en Carbono: 75-85 %; Humedad: 5-15 %; PCI = 8500 Kcal/Kg
4. Antracita: Contenido de Carbono: > 90 %; Humedad:< 3 %; PCI = 8000 Kcal/Kg


El contenido de humedad es igual a la masa de agua evaporada dividida por la masa de la muestra.
El contenido de humedad de una muestra de combustible produce una prdida de poder calorfico
del mismo.
La Antracita, si bien no es el carbn de mayor poder calorfico, es el mejor combustible de los
carbones por su alta composicin en Carbono y escaso porcentaje de humedad.
Carbn Vegetal: La madera es un compuesto formado por Oxgeno, Hidrgeno, Carbono y
Nitrgeno. Estos elementos se transforman en otros compuestos a travs de la combustin. Si se
quemara la madera al aire libre, se logra que sta se consuma por completo; en cambio si la misma
se quemara en espacios cerrados que slo dispongan unas pequeas aberturas para el paso del
aire, se lograr que las sustancias que necesitan menos cantidad de oxgeno ardan antes que las
otras. De esta forma, una vez que se detenga la combustin de manera adecuada, se podr recoger
las sustancias de la madera que no han entrado en combustin, las cuales forman lo que se
denomina Carbn Vegetal. Por lo expuesto, se entiende que el carbn vegetal no es ms que lea
que ha sufrido una combustin incompleta. Posee un calor especfico inferior del orden de 6500
Kcal/Kg.
o Combustibles Lquidos
Dentro de este tipo de combustibles, los ms utilizados en la industria son aquellos derivados del
petrleo. Del petrleo se obtienen los siguientes hidrocarburos, usados en la industria:
Gasoil: Pertenecen a esta categora de destilados puros, compuestos por una gama de
hidrocarburos cuyo nmero de tomos de Carbono est comprendido entre 14 y 20. Su temperatura
de ebullicin oscila entre 220-390 C. Su punto de inflamacin es 55 C, posee un poder calorfico
inferior igual a 10200 Kcal/Kg.
Fuel Oil: Son los residuos pesados de la destilacin del petrleo y forma hidrocarburos entre 25 y
35 tomos de Carbono. Su punto de inflamacin es 65 C, posee un poder calorfico inferior igual a
9800 Kcal/Kg.
Las propiedades ms importantes de los combustibles lquidos son:
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1. Viscosidad: Resistencia de un fluido a fluir (Sirve para determinar la prdida de carga y las
condiciones de pulverizacin)
2. Fluidez Crtica: Temperatura a la cual el fluido deja de fluir
3. Inflamabilidad: El Punto de Llama es la temperatura a la cual el combustible produce suficiente
cantidad de vapores para que la mezcla de stos con el aire sea capaz de inflamarse al contacto con
una llama piloto. Si la combustin se produce en forma espontnea, sin llama piloto, la temperatura a
la cual se produjo se denomina Punto de Inflamacin del combustible. Por esta razn, no debe
almacenarse un combustible a temperaturas superiores a su Punto de Inflamacin.
4. Contenido de Azufre: En una combustin, el Azufre genera Dixido de Azufre en combinacin con el
Oxgeno del aire. Si el tiro no funciona correctamente puede condensar el vapor de agua generado en
la combustin y ste en combinacin con el Dixido de Azufre dan como resultado Acido Sulfrico
(Agente corrosivo para la instalacin).
5. Contenido de Agua: El contenido de Agua en un combustible disminuye su poder calorfico; razn por
la cual la misma debe eliminarse o bien minimizarse.
o Combustibles Gaseosos
Dentro de este tipo de combustibles, los ms usados industrialmente son:
Gas Natural: Mezcla de hidrocarburos ligeros, formado principalmente por metano. Posee gran
rendimiento, es de fcil manejo, su poder calorfico superior es igual a 9300 Kcal/m3.
Gas Licuado de Petrleo (GLP): Compuesto por butano y propano. Se obtiene en las operaciones
de refino del petrleo. Se licua a baja temperatura y alta presin para almacenarlos (Ocupan un
volumen reducido en estado lquido, aumentando el mismo aproximadamente 300 veces a
temperatura ambiente y presin atmosfrica). Su poder calorfico inferior es igual a 10950 Kcal/Kg.
Las propiedades ms importantes de los combustibles gaseosos son:
1. Densidad Relativa (r) : Con respecto al aire seco a 0 C y 1 atmsfera de presin.
2. Intercambiabilidad de los gases combustibles: Dos gases que estn a la misma temperatura son
intercambiables entre s en un mismo quemador cuando, con las mismas condiciones de suministro,
mantienen las mismas caractersticas de combustin (Dan llamas idnticas sin cambiar la regulacin y
geometra de los quemadores). Para determinar la intercambiabilidad se utiliza el Indice de Wobbe:

3. Mdulo de un gas: Dos gases de Indice de Wobbe diferente son intercambiables entre s, cuando al
suministrarlos presiones diferentes, tienen el mismo mdulo y producen el mismo caudal calorfico. El
Mdulo de un gas es:

Criterios para la eleccin de un combustible
Los criterios a tener en cuenta para la eleccin del combustible a utilizar en la caldera son:
La ubicacin geogrfica de la industria.
Las posibilidades de aprovisionamiento.
El precio del combustible.
Problemas ambientales derivados de su uso.
QUEMADORES
Introduccin
Los quemadores son los equipos donde se realiza la combustin, razn por la cual deben contener los
tres lados del Tringulo de Combustin, es decir que tienen que lograr la mezcla ntima del combustible con
el aire y adems proporcionar la energa de activacin.
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En el caso de combustibles slidos y lquidos es necesario pulverizarlos con el objeto de aumentar
considerablemente la superficie de contacto entre el dicho combustible y el aire, y permitir de este modo que
la combustin se produzca en forma completa. En el caso de los combustibles slidos, antes de
pulverizarlos, deben molerse.
Los aspectos a tener en cuenta en la eleccin de un quemador son:
Combustible: De acuerdo al combustible que se va a utilizar se asocia un quemador ptimo para
operar con l.
Exceso de aire: Cuanto menor sea el exceso de aire, ms alta ser la temperatura de los gases.
Margen de Regulacin: El margen de regulacin indica la relacin entre el caudal mximo y mnimo
que puede consumir un quemador funcionando correctamente. Esta relacin depende de:
1. Combustible utilizado.
2. Dimensiones de los conductos de aire y combustible.
3. Velocidad del aire y del combustible.
4. Forma de mezcla de los mismos.
Estabilidad de Funcionamiento: La estabilidad de un quemador se define como la capacidad de
mantener la llama dentro de los lmites de su campo de regulacin. Un quemador no es estable si
permanece encendido nicamente cuando se emplee una llama piloto. Para lograr la estabilidad del
quemador, se suele seguir alguno de los siguientes procedimientos:
1. Generar gran turbulencia en la mezcla de aire y combustible.
2. Precalentar el aire de combustin.
Forma y Dimensiones de la Llama: La forma y dimensiones de la llama son caractersticas intrnsecas
del tipo de quemador, no obstante pueden regularse dentro de determinados lmites modificando alguna
de las siguientes variables:
1. Turbulencia: Una buena mezcla de aire y combustible lograda por una fuerte turbulencia y altas
velocidades da lugar a una llama corta e intensa mientras que una mezcla a bajas velocidades, es
decir, flujo laminar, origina llamas largas y suaves.
2. Exceso de Aire: Al aumentar el exceso de aire, la llama tiende a acortarse, mientras que una
disminucin del mismo tiende a producir una llama ms larga.
3. Presin del Aire de Combustin: El aumento de la presin del aire de combustin tiende a acortar la
llama ya que se incrementa la turbulencia y la velocidad de la llama.
4. Tamao de las Gotas Pulverizadas: A Menor tamao de dichas gotas le corresponde una
evaporacin y una combustin ms rpida y por consiguiente una llama ms corta.
Clasificacin de los quemadores
De acuerdo al tipo de combustible utilizado, se clasifican los distintos tipos de quemadores:
o Quemadores para Combustibles Slidos
El carbn pulverizado es arrastrado por aire caliente hasta el quemador. El aire que arrastra el carbn se
llama Aire Primario. Los quemadores se disponen de modo que la corriente de carbn pulverizado y el aire
primario adquieran un movimiento tipo torbellino, pues as se renueva constantemente el aire alrededor de
cada partcula de carbn y prosigue la combustin en forma normal.



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o Quemadores para Combustibles Lquidos
Quemadores de Pulverizacin Mecnica: Son los ms utilizados en la industria. Para que se
produzca la pulverizacin del combustible, el mismo debe tener baja viscosidad (El Gas Oil posee
baja viscosidad a baja temperatura, en cambio el Fuel Oil debe calentarse para disminuir su
viscosidad). En este tipo de quemadores, la pulverizacin se realiza por medio de una tobera o
chicler a la que llega el combustible a presin (del orden de 16-20 Bar) impulsado por una bomba de
engranajes.

Las ventajas que presenta este tipo de quemador son:
1. Combustin homognea.
2. Llama homognea y encendida a la cabeza del quemador.
3. Alto rendimiento de la combustin.
Quemadores de Pulverizacin Asistida: Estos quemadores se utilizan para quemar combustibles
pesados como el Fuel Oil. La diferencia con los quemadores de pulverizacin mecnica es que a
travs de la tobera se conduce un fluido auxiliar que se inyecta para formar una mezcla con el
combustible que se pulveriza ms fcilmente a presin un poco ms baja que en el caso de los
quemadores anteriores (12 Bar).

Quemadores Rotativos de Pulverizacin Centrfuga: En este tipo de quemadores se queman
combustibles lquidos, tanto ligeros como el Gas Oil como pesados como el Fuel Oil. Una copa que
gira a gran velocidad pulveriza el combustible y lo lanza perimetralmente hacia delante en forma de
tronco de cono.

o Quemadores para Combustibles Gaseosos
Los quemadores ms utilizados para combustibles gaseosos son:
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Quemadores Atmosfricos: La presin del gas provoca la aspiracin del aire primario para la
combustin. Este tipo de quemadores son simples y de bajo costo, pero se tienen combustiones con
altos ndices de exceso de aire.

Quemadores de Premezcla: En estos quemadores, el aire se mezcla con el combustible gaseoso
antes de entrar al quemador, no existiendo en este caso aire secundario.


Quemadores de Flujo Paralelo con Mezcla por Turbulencia: El aire llega paralelo al eje del
quemador y se lo hace rotar por la accin de la roseta (Dispositivo con aletas).

o Quemadores Mixtos
Se utilizan en grandes calderas para asegurar servicio continuo. Sirven para operar simultneamente o
por separado ms de un combustible.

TIRO EN CALDERAS
La combustin que se desarrolla en el hogar de la caldera requiere para su proceso continuo, de un
suministro adecuado de aire y de la remocin de los quemados. Esta funcin la desempea el sistema de
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tiro. Es posible considerar 2 sistemas o mtodos, de acuerdo con la naturaleza del mismo, el tiro natural y el
artificial o mecnico.
Tiro Natural
La chimenea es la encargada de establecer la diferencia de presin necesaria para la circulacin del
fluido en las condiciones requeridas. Su accin se basa en la diferencia de pesos habida entre la columna
de aire en su interior y otra de igual altura, exterior, en las condiciones dadas en el medio ambiente. Esta
diferencia ocasiona la circulacin del fluido por el interior del generador de vapor. El aire fri del medio
ambiente, ingresa a la caldera y desplaza los quemados a chimenea, vence la resistencia que le significan
los conductos y los aparatos intercalados en ellos.
Especficamente se define como tiro: a la diferencia de presiones medida entre un punto cualquiera del
sistema y la atmsfera. Es frecuente expresar esta diferencia en milmetros de columna de agua, medida
por un tubo en U.
Originalmente, las primeras calderas funcionaban a tiro natural, ello debido a la simplicidad de su
ejecucin. Luego de efectuada la combustin en el hogar, los gases se dirigan a chimenea, sin tener que
circular a travs de otros equipos. La necesidad de aumentar el rendimiento econmico de generacin, de
incrementar la produccin especfica de generacin, hizo necesario intercalar equipos recuperadores de
calor y aumentar la velocidad de desplazamiento de los quemados. Estas circunstancias y otras ms,
significan un incremento de las resistencias y exigencias de mayor capacidad de tiro, no siendo posible de
conseguir econmicamente con el recurso de chimenea. De este modo, nicamente instalaciones sencillas,
de muy pequea capacidad de generacin de vapor, utilizan tiro natural. La tendencia actual an en este
tipo de ejecuciones tiende a reemplazarlo por tiro artificial, para lograr una unidad mas compacta y obviar el
elevado costo de la chimenea de importante altura.
Cualquiera sea la naturaleza del tiro para la instalacin del tiro adoptado para una instalacin, la
chimenea es indispensable. Ello para posibilitar arrojar los quemados y el posible holln o cenizas, a una
altura suficiente, para lograr una dispersin racional, sin afectar los alrededores de la instalacin. Asimismo
en instalaciones de tiro artificial, se la utiliza de respaldo, para disminuir los de explotacin, reduciendo la
energa consumida por los sistemas mecnicos de tiro artificial.

Figura 1: Esquema sencillo de funcionamiento de caldera en central termoelctrica.

Finalidades del tiro
Hacer llegar al hogar el aire necesario para la combustin.
Obliga a los gases a recorrer los conductos de humo con velocidad aceptable.
Evacuarlos en las capas relativamente altas de la atmsfera.
Tiro necesario
Este debe ser suficiente para vencer las resistencias impuestas por el sistema y para asegurar la
velocidad adecuada de los gases para que circule el caudal requerido.
Donde: = h
m
+
p

: tiro necesario
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h
m
: presin dinmica motriz disponible para el movimiento de los gases.

p
: suma de las prdidas de carga.
Velocidad del gas en chimeneas y conductos
Tiro natural: 3 4 m/s (hasta 6 m/s)
Tiro artificial: 10 m/s
Influencia de las condiciones atmosfricas
1- Influencia de la presin atmosfrica: A mayor presin atmosfrica, mayor tiro, ya que al aumentar
la presin atmosfrica crece el peso especfico del aire, por ende tambin el tiro y el caudal peso.
2- Influencia de la temperatura atmosfrica: fijada la temperatura de los gases en la chimenea, se
observa que a menor temperatura, mayor diferencia entre ambas, y por ende mayor tiro. Lo mismo
ocurre con los caudales peso y volumen.
3- Influencia del grado higromtrico: El peso especfico del aire disminuye a medida que es ms
hmedo, por ende a menor humedad, mayor tiro. Lo mismo ocurre con los caudales peso y volumen.
4- Influencia del viento: Si el viento admite una componente hacia abajo, se opone a la salida de los
humos, reduciendo la altura til de la chimenea, en cambio se admite una componente hacia arriba
favorece la salida de los humos. Adems la agitacin enrgica del aire aumenta el enfriamiento de los
gases de la chimenea actuando en forma negativa sobre el tiro.
Conclusiones:
Combinando resultados tenemos condiciones ms favorables: FRIO-SECO-CALMO-LUGAR BAJO
El tiro proporcionado por una determinada chimenea, vara con la temperatura de la columna de gases
calientes que circula por su interior. Aumenta con la temperatura. Igualmente vara el volumen especfico de
los gases. El peso de gases descargados por una determinada chimenea, aumenta con la temperatura
hasta un determinado valor de sta y luego disminuye. Ello porque la velocidad de crecimiento del volumen
especfico es mayor que la del tiro. Para incrementar el peso de gases a descargar, se habr de aumentar
la seccin de la chimenea.
Si por ejemplo tenemos que conseguir un tiro de 1,1 pulgada de columna de agua (aproximadamente
28mm.) con temperatura promedio de gases en chimenea de 260 C se requiere una chimenea de 54 m.
Cabe sealar que lo general de las instalaciones de generacin de vapor para centrales elctricas,
exigen un tiro total mayor de 300mm. de col. De H2O. Se apreciar entonces la altura que sera necesario
dotar a una chimenea para obtener tal valor de tiro.
De acuerdo a la concepcin actual, la temperatura de gases a chimenea de 260 C, se considera
excesiva, limitndose a valores que oscilan entre los 150 C. Cuanto mayor es la altura de la chimenea
mayor resultan las prdidas de calor por sus paredes. Bajo este aspecto, ser conveniente una ejecucin
de mampostera refractaria, en ves de metlica, de menor costo. Estas ltimas, solamente se emplean
cuando la funcin de la chimenea es la de dispersin de los quemados a una altura tal que no afecte a los
alrededores. Otro factor importante de considerar, consiste en la naturaleza del tiro que efecta la
chimenea. Provoca una depresin general en todo el generador de vapor. Ser menester asegurar la mayor
hermeticidad posible a la instalacin, tendiente a evitar el ingreso no controlado de aire al generador de
vapor. Situacin muy difcil de resolver econmicamente.
Resulta as que, de acuerdo a la concepcin actual, el tiro natural no resulta racional, resulta
indispensable el tiro artificial. El tiro natural se limita a instalaciones primarias, de mnima importancia. La
chimenea, o sirve para dispersin de los quemados (ejecucin metlica) o bien como respaldo a la de tiro
artificial, para disminuir los costos de explotacin. En este caso la ejecucin es de hormign revestido con
mampostera. En algunos casos alcanza alturas de hasta 150 metros.
Tiro Artificial
La diferencia de presin necesaria para la circulacin del fluido por el generador de vapor, queda a
cargo de los ventiladores. Eventualmente respaldados por chimenea. Segn la posicin relativa de los
ventiladores en la instalacin, se la puede clasificar como:
Tiro forzado
Tiro inducido o aspirado
Tiro balanceado o equilibrado
34
Ventajas:
- Suprime la chimenea, que para asegurar el tiro en todas las circunstancias, debe calcularse para las
condiciones mas desfavorables, lo que conduce muchas veces a dimensiones excesivas, sobre todo
con calderas de rendimiento elevado (gases fros).
- Permite regulacin sencilla.
- Es independiente de las condiciones atmosfricas.
- Se adapta ms fcilmente a las variaciones de carga de la central an cuando estas sean bruscas.
- Se pueden quemar carbones de calidad inferior, de menor costo, que requieren casi siempre, tiros ms
fuertes que los que se obtienen con las chimeneas.
- Se recomienda para quemar menudos, o cuando el espesor del lecho de combustible es grande, pues
permite vencer la resistencia que ellos oponen al paso del aire.
- Resuelven econmicamente el problema de los picos de carga en las centrales forzando la vaporizacin
de las calderas de servicio normal.
Desventajas:
- El gasto de energa, que crece rpidamente con la presin o depresin requerida.
- La combustin debe regularse cuidadosamente para evitar excesos de aire que son fuertes prdidas.
Tiro Forzado
Con el tiro forzado se hace llegar el aire a presin, por debajo del emparrillado utilizando ventiladores o
eyectores de vapor.
Estos insuflan aire venciendo la resistencia de la capa de combustin y manteniendo al hogar a una
pequea sobre presin.
Este ventilador reduce el tiro que debe suministrar la chimenea. Se evita tambin que en los conductos
de humo se produzcan grandes depresiones con la consiguiente entrada perjudicial de aire a travs de las
fisuras. Debe evitarse el soplado muy enrgico, capaz de arrastrar finos y cenizas.
El tiro forzado tambin se puede emplear para soplar aire secundario por encima de la parrilla.
Tiro inducido o aspirado integral
El ventilador instalado en las proximidades de la chimenea asegura junto con esta, el tiro necesario en
ese punto.
En este tipo de tiro, todo el gas pasa por el ventilador, debiendo elegirse los metales con los que se
construye para que resistan las altas temperaturas (400 C en calderas con sobrecargas sin economizador ni
precalentadores y 170C si estos estn) por lo tanto se debe enfriar y proteger los apoyos del eje del
ventilador.
Para una misma instalacin es evidente, que el ventilador debe mover un mayor volumen de gas que el
de tiro forzado, por ende consume ms energa.
Ventajas:
- En instalaciones nuevas, cualquiera sea el tipo, permite reducir la chimenea a un simple difusor de
chapa.
- Permite reforzar la accin de una chimenea existente.
Desventaja:
- Es la energa absorbida, sin embargo, es posible reducirla a lo estrictamente necesario previendo un
grupo de velocidad variable o uno de caudal variable de buen rendimiento. Se puede prever tambin
una derivacin by pass para detener el ventilador cuando la chimenea puede asegurar el tiro necesario
en el caso de carga reducida.
Tiro Equilibrado o Balanceado
Es una combinacin del tiro forzado y del tiro aspirado integral.
El ventilador de tiro forzado, sopla aire debajo de la parrilla reduciendo casi a cero el tiro del hogar, el
ventilador de tiro inducido asegura el tiro necesario desde el hogar hasta la base de la chimenea.
Este sistema rene las ventajas de ambos tipos de tiro pero adems, permite reducir al mnimo posible el
tiro en distintos puntos del recorrido del gas limitando as la entrada de aire perjudicial al buen rendimiento.
Este tiro se aplica en las grandes instalaciones con emparrillados mecnicos, en los cuales el aire se
insufla en distintos compartimientos para mejorar el rendimiento de la combustin.
35

Ventiladores
Son mquinas rotativas habilitadas para el suministro de aire a presiones relativamente bajas. En estas
instalaciones se utilizan los ventiladores centrfugos, excepcionalmente los axiales.
Se complementa la descripcin de la caracterstica de funcionamiento de estos ventiladores,
generalizando que para todo el caudal de aire desplazado es proporcional al rgimen de marcha. La
energa de presin proporcionada, es proporcional al cuadrado de la velocidad de rgimen. La potencia
demandada, de acuerdo al cubo de la velocidad de rgimen.
La seccin de pasaje de los gases a travs del generador de vapor, para una unidad determinada, es
constante. Luego, la resistencia que los conductos oponen a la circulacin de los gases, vara con el
cuadrado de la velocidad de circulacin. En la interseccin de la curva de funcionamiento (presin-caudal)
con la resistencia, nos da el punto de funcionamiento. Cualquier resistencia que se agregue, desplazar la
nueva curva a la izquierda de la anterior. El ventilador proporcionar un menor caudal, con mayor presin
de salida de su boca de descarga.
Variando el rgimen de marcha del ventilador, se obtienen diferentes caractersticas: Presin esttica-
caudal, potencia-caudal.
Mediante los dos artificios mencionados, es posible regular el caudal de aire desplazado por el
ventilador. Esta posibilidad es indispensable, ya que la variacin en la demanda de vapor exige una igual
variacin de la intensidad de combustin. Para obtener en todo momento la mayor eficiencia econmica,
ser menester modificar la cantidad de aire que se entrega en el hogar.
El accionamiento de los ventiladores, por lo general, es mediante motores elctricos, directamente
acoplados.
ECONOMIZADORES
Introduccin
En una unidad generadora de vapor, el economizador representa una seccin independiente de
superficie de intercambio, constituida bsicamente por bancos tubulares, que absorbe calor sensible de los
gases de combustin para entregrselo al agua de alimentacin antes que la misma ingrese a la caldera.
De esta manera se consigue bajar la temperatura de los gases y por lo tanto aumenta el rendimiento del
generador de vapor, lo que implica una economa de combustible, de ah su nombre. Como el
economizador es el ltimo o anteltimo (dependiente de la existencia del calentador de aire) equipo
recuperativo interpuesto en la corriente de gases de salida; esta disposicin hace que la transmisin de
calor en el mismo se verifique fundamentalmente por conveccin. Es decir que, su funcin principal es
recuperar la energa de los humos antes de ser evacuados a la atmsfera, reduciendo adems la posibilidad de
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que se presenten choques trmicos y grandes fluctuaciones en la temperatura del agua de alimentacin de la
caldera, que llega a las paredes de tubos de agua que configuran el hogar o que entra en el domo.

Los economizadores se usan en lugar de incrementar la superficie generadora de vapor, ya que el agua
de alimentacin, y, en consecuencia la superficie que recibe calor estn a temperatura ms bajas que las
del vapor saturado, por tanto los gases pueden enfriarse hasta temperaturas an ms bajas para lograr
mayor recuperacin de calor y mejorar la economa.
En comparacin con las paredes de agua del hogar, los economizadores requieren mayores superficies
termointercambiadoras por unidad de calor recuperado, lo que es debido a la pequea diferencia que existe entre
la temperatura de los humos (fluido caliente) y la temperatura del fluido fro a calentar (agua).
Como aproximacin tenemos que, por cada 22C de disminucin de la temperatura de los humos en un
economizador, el rendimiento de la caldera aumenta un 1%

El economizador puede ser justificado solamente cuando es capaz de absorber calor a un costo menor
que otros tipos de superficie de calefaccin. Como la temperatura del agua de alimentacin a la entrada del
economizador es siempre menor que la de saturacin en la caldera y dado que la superficie del
economizador se encuentra a una temperatura ms baja que la superficie de caldera, el calor remanente en
los gases pueden absorberse de una mejor manera (desde el punto de vista de la transmisin de calor) y los
mismos pueden alcanzar temperaturas ms bajas con el economizador que con una superficie adicional de
caldera equivalente.
De manera que, en una unidad generadora de vapor existe usualmente un nivel de temperatura de
gases a partir del cual resulta econmico suspender la absorcin de calor a travs de superficies que estn
a la temperatura de saturacin y comenzar la absorcin en un economizador.
Para evitar la evaporacin en el economizador, el diseo bsico debe permitir que las temperaturas del
agua a la salida estn por debajo de la saturacin del vapor durante la operacin normal.
Clasificacin de los economizadores
De acuerdo a la disposicin geomtrica:
De tubos horizontales
De tubos verticales
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o De tubos verticales: De similar construccin similares al haz convectivo de una caldera, o sea dos domos
uno inferior y otro superior unidos por bancos de tubos que conforman la superficie de calefaccin, tal
como se aprecia en la figura

El agua es alimentada por el colector inferior y fluye a travs de los tubos hasta el colector superior. Los
gases fluyen de dos maneras a lo largo de los tubos, preferentemente entrando por la parte superior y
bajando en forma recta a contracorriente del flujo de agua, o atravesando los tubos en un paso o mltiples
pasajes.
o De tubos horizontales: Constan de colector inferior, por donde ingresa el agua, una tubera continua
dispuesta en forma de serpentina horizontal que constituye la superficie de calefaccin y un colector donde
se acumula el agua para su salida tal como se aprecia en la figura.

Es siempre preferible que la corriente de gases atraviesen los tubos del economizador desde arriba
hacia abajo y que el agua de alimentacin ingrese por la parte inferior y fluya hacia arriba a travs de los
tubos. Este diseo a contracorriente adems de permitir obtener la mxima diferencia promedio de
temperaturas para la transmisin de calor, reduce la superficie de calefaccin y las perdidas de tiro a un
mnimo. El flujo ascendente del agua ayuda a evitar los golpes de ariete que pueden ocurrir en algunas
situaciones.
De acuerdo a la direccin del gas con respecto a los tubos:
De flujo longitudinal
De flujo cruzado
De acuerdo a la direccin relativa del flujo de gas y de agua:
De flujos en paralelo
De contracorriente
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De acuerdo al tipo de superficie absorbente del calor:
De tubos desnudos o lisos
De tubos con superficies extendidas
o Tubos lisos: Para un economizador, el diseo ms comn y fiable es el que incorpora tubos desnudos
(superficie exterior lisa), en alineacin regular y al tresbolillo, con flujos cruzados. Los tubos desnudos y
alineacin regular (a) minimizan las posibilidades de erosin y obturacin provocadas por la ceniza en polvo,
en comparacin con la disposicin al tresbolillo (b) Cuando se quema carbn, la ceniza en polvo de los humos
crea siempre un ambiente sucio y erosivo, por lo que el banco de tubos que constituye el economizador debe
ofrecer la mxima facilidad para su limpieza con sopladores.

o Superficies extendidas: Para reducir los costes de inversin, se construyen economizadores con una gran
variedad de tipos de aletas con el fin de mejorar el rgimen de transferencia trmica desde el lado de humos
hacia el lado del agua.
Las aletas son baratas, de precio inferior al de la superficie tubular propiamente dicha, que permiten reducir
el tamao y el coste del economizador. El xito de su aplicacin depende del ambiente que se tenga en el lado
de humos. Una preocupacin importante, es la facilidad que se tenga para realizar la limpieza de la superficie
termointercambiadora, tanto la interior como la exterior del lado de humos. No siempre se pueden recomendar
economizadores con aletas, ya que stas pueden crear complicaciones operativas; en las calderas que
cuentan con combustores cicln, los economizadores con aletas no son recomendables, debido a las
caractersticas de alta concentracin y erosividad de la ceniza en polvo presente en los humos.
Protuberancias: Cuando las aletas son slidos de revolucin o paraleleppedos se denominan
protuberancias y su disposicin (en retcula cuadrada o triangular) puede admitirse sobre superficies
planas cuando la superficie de la protuberancia en la base sea pequea frente a la superficie de esta
ltima. Las protuberancias forman superficies similares a las que se configuran en algunos tipos de
hogares para la posterior instalacin y soporte de materiales refractarios; se comportan bastante bien en
calderas que queman gases; los economizadores con protuberancias de clavos tienen mayores cadas de
presin en el lado de humos, en comparacin con los economizadores con aletas helicoidales. Los clavos
suelen tener una longitud igual al radio del tubo en el que se insertan como protuberancias, y se sueldan
perpendicularmente a la superficie tubular.
En las calderas que queman carbn, las protuberancias de clavos se comportan mal a causa de las
cenizas, debido a:
- La alta erosin por la naturaleza del polvo arrastrado
- Las prdidas en la termotransferencia, por la suciedad debida al polvo depositado
- Obturaciones por las caractersticas fisicoqumicas de la ceniza
Aletas longitudinales: Una disposicin de tubos aleteados longitudinalmente dispuestos al tresbolillo y
formando parte de un intercambiador de calor de flujos cruzados se presenta a continuacin

Estos economizadores no se comportan bien a lo largo de perodos de operacin de la unidad
prolongados; en calderas que queman carbn, se sustituyen a consecuencia de las excesivas
obturaciones y erosiones que se presentan tras un corto tiempo de operacin.
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En calderas que queman aceites y gases, con frecuencia se presentan fallos debidos a la aparicin de grietas
en el extremo libre de las aletas, que son los puntos ms calientes de las mismas, que se propagan hacia la
pared del tubo, llegndose al fallo de la pared tubular que aloja la aleta.
Aletas helicoidales: Los tubos con aletas helicoidales se aplicaron con xito en algunas unidades que
quemaban carbones, aceites y gases.

La aleta helicoidal consiste en una hlice de paso reducido, y se utiliza en unidades que queman gases,
debido a la ausencia de ceniza volante, (propia de la combustin del carbn y de algunos aceites). Las
caractersticas de estas aletas que se obtiene una superficie termointercambiadora 10 veces mayor que la
del tubo desnudo.
Cuando se queman aceites pesados o carbones, las hlices tienen un paso mucho mayor ya que hay que
mantener las superficies termointercambiadoras tan limpias como sea posible. Para unidades que queman
aceites, el paso suele ser de mayor; con pasos menores se pueden provocar obturaciones, y con pasos
mucho mayores la superficie termointercambiadora se reduce.
La disposicin de los tubos en alineacin regular facilita la limpieza y ofrece menos prdidas de presin del
lado de humos.
Aletas anulares de perfil rectangular: Cada aleta se compone de dos mitades idnticas que se sueldan por
la parte exterior del tubo, este tipo de aleta se monta en alineacin regular en bancos de tubos dispuestos
horizontalmente, siendo el flujo cruzado de humos vertical descendente.

Deflectores: Los bancos de tubos que configuran un economizador tienen sus tramos rectos aleteados y
estn unidos en sus extremos mediante codos de la misma tubera, en los que no se instalan aletas,
conformando una seccin de paso preferencial para los humos. Para evitar que los humos rodeen los
tramos rectos aleteados, que ofrecen una seccin de paso ms restringida, se disponen tabiques
deflectores que evitan la circulacin de humos a travs de los codos; tambin se utilizan en
economizadores de tubos desnudos.
La circulacin de los humos a travs de los codos (no aleteadas), provoca:
- Una reduccin de la transferencia de calor en el banco que tiene la superficie ampliada
- Una elevacin de la temperatura del cerramiento que limita el volumen en el que est ubicada la
superficie termointercambiadora del economizador
- Una mayor erosin en los codos, cuando se queman carbones altos en cenizas

Consideraciones generales
Lmite de velocidades:
El diseo de un economizador radica en lograr en el banco tubular la transferencia de calor necesaria, con el
mnimo coste posible y mxima velocidad permisible, correspondiente a la seccin mnima de paso de humos.
Cuando se queman combustibles limpios, como gases o aceites con poca ceniza, la velocidad se fija con la
mxima cada de presin permisible desde el punto de vista econmico.
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En los aceites pesados y aceites con mucha ceniza, al igual que en los carbones, la velocidad de los
humos se limita debido a problemas de erosin derivados de la ceniza volante en polvo en ellos contenida y
arrastrada.
- Cuando se quema carbn con menos del 20% de materias voltiles, se recomienda una reduccin de la
velocidad lmite del orden de 1,5 m/s
- En los economizadores de calderas con combustores cicln, en los humos se pueden utilizar velocidades
mayores, ya que stos contienen menos polvo porque ms de un 50% de la ceniza se recoge como escoria
fundida, en la parte inferior de la caldera; en lo que respecta a la erosin, las partculas arrastradas por los humos
hacia el economizador resultan menos lesivas.
Para una determinada disposicin de los tubos y una carga dada en la unidad, la velocidad de los humos
depende nicamente de su volumen especfico, que disminuye cuando baja su temperatura, lo que conduce a
velocidades ms bajas y menores transferencias de calor
Para mantener la velocidad de los humos a travs de las distintas secciones del economizador, el banco
inferior se disea con tubos de mayor dimetro, lo que reduce la seccin de paso de humos, mejora la
transferencia de calor y requiere menor superficie e inversin.
Sistemas soporte del economizador
Los economizadores se sitan dentro de cerramientos que tienen, segn sea la temperatura de los humos,
paredes tubulares de chapas 454C
- Cuando los cerramientos son de chapa, el economizador no se puede soportar en ellas
- Cuando los cerramientos son de paredes de tubos, el economizador s se puede soportar en ellas
En general, los economizadores estn colgados y soportados desde puntos situados por encima del propio
economizador; cuando la temperatura de los humos que salen del economizador es relativamente baja, se
pueden soportar en puntos de cota inferior a la del economizador.
Los soportes se unen mecnicamente a los tubos individuales o a las secciones del economizador
quedando expuestos al flujo de humos que entra en el economizador, cuya temperatura obliga a disearlos
con acero inoxidable.
Para los tirantes que soportan las secciones ms bajas del economizador, expuestos a temperaturas
ms moderadas en el flujo de humos, se emplean materiales de calidad inferior.
Tamao del banco tubular
Se encuentra limitado por una serie de condiciones, como:
- El tipo de combustible (slido, lquido o gas) plantea, desde punto de vista de la limpieza, situaciones
diversas
- Penetracin que pueden lograr los sopladores en el banco, desde el punto de vista de la limpieza
Necesidades de acceso
Alrededor de los bancos tubulares del economizador, se necesitan una serie de huecos para:
- Realizar soldaduras durante la construccin en el lugar de emplazamiento
- Facilitar los trabajos de mantenimiento en cada una de las diferentes ramas tubulares individuales
- Disponer del espacio requerido por los sopladores durante el servicio de la unidad
Para acceder a los distintos huecos hay que situar un nmero suficiente de puertas de acceso en las paredes
del cerramiento. El acceso a un determinado hueco debe tener una altura mnima de 0,6 m y se puede
acceder al mismo desde:
- El exterior del recinto que limita el cerramiento, a travs de una puerta individual
- El interior, mediante aberturas especiales practicadas a travs de los tirantes o de los bastidores de colectores.
Caractersticas geomtricas
Los dimetros de tubos para economizadores estn comprendidos entre 44,5 y 65,5mm. Los dimetros
que caen fuera de este intervalo se usan en casos de reequipamiento de unidades en proceso de
modernizacin.
En calderas supercrticas de proceso directo se emplean tubos de menor dimetro, porque con circulacin
forzada la cada de presin tiene menos importancia; en estas unidades se minimiza el espesor
correspondiente a la pared tubular.
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En las calderas que queman carbn, el espaciado transversal entre tubos se elige de acuerdo con la
velocidad y resistencia mximas admitidas en el lado de humos, que son parmetros que dependen del
tamao de los tubos.
Si se usan superficies ampliadas, los espaciados laterales y verticales deben permitir una separacin
entre aletas de 13 mm.
Para tubos lisos conviene un espaciado con holgura mnima de 19 mm.
El espaciado mnimo vertical de los tubos debe ser 1,25 veces el dimetro exterior de los mismos.
-Si ste espaciado es menor, la transferencia de calor se puede reducir hasta un 30%.
-Si ste espaciado es mayor la transferencia de calor queda poco afectada, aumentando la profundidad del
banco y la resistencia en el lado de humos.
CALENTADORES DE AIRE
Los calentadores de aire se utilizan para calentar el aire comburente y mejorar el proceso de la
combustin en las plantas generadoras de vapor. Los humos constituyen la fuente energtica, y el
calentador recoge y utiliza el calor residual de los mismos, lo que incrementa la eficiencia global de la
caldera un 5 a10%. Los calentadores de aire pueden utilizar otras fuentes trmicas, como el vapor
procedente de la extraccin de una turbina, dependiendo de la aplicacin particular de que se trate.
Los calentadores reciben los humos calientes procedentes del economizador y el aire procedente del
ventilador de tiro forzado.
El aire caliente que sale de los calentadores de aire mejora la combustin, con cualquier tipo de
combustible; adems, en las unidades que queman carbn pulverizado se emplea para el secado y
transporte del combustible molido.
Clasificacin
Segn su principio operativo en el proceso de transferencia de calor, se clasifican en dos grandes
grupos:
a) Recuperativos, en los que la transferencia de calor se verifica de forma directa y continua, a travs de la
pared que separa los fluidos, lo que garantiza la permanente separacin de los flujos que intervienen en
el proceso de intercambio trmico.
b) Regenerativos, en los que la transferencia de calor es indirecta, haciendo uso de un medio que se
expone, alternativamente, al fluido calefactor (para tomar su energa trmica) y al fluido a calentar (para
cedrsela).
a) Calentadores de aire recuperativos
El calor se transfiere a travs de una superficie de intercambio trmico, que garantiza la separacin de
los flujos de humos y aire que llegan al calentador; esta superficie puede estar conformada por:
- Un determinado conjunto de tubos, cuya superficie global es la del calentador de aire para el
intercambio calorfico
- Un conjunto de placas paralelas que canalizan, por separado, los dos fluidos que intervienen en el
proceso
Algunos intercambiadores de calor recuperativos operan con una pequea contaminacin por fuga entre
los fluidos presentes; como la presin del aire es mayor que la de los humos (paire > phumos), la fuga es
del aire hacia stos.
Calentadores tubulares de acero.- La energa trmica se transfiere desde los humos calientes que
circulan por el interior de los tubos, al aire que circula por su exterior.
La unidad consta de tubos rectos soldados a placas tubulares, en el interior de una carcasa de acero que
sirve de cerramiento para el aire que circula por el exterior de los tubos, y que contiene las aberturas de
entrada y salida del aire y de los humos.
En el calentador tubular vertical de la figura debajo, los tubos se soportan desde la placa tubular
superior, y se apoyan en la placa tubular inferior. En cualquier caso, una de las placas tubulares debe ser
flotante, para que se pueda mover libremente por la accin de las dilataciones de los tubos.
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Para garantizar la estanqueidad (ausencia de fugas de cualquier clase) y en particular las de un fluido al
otro (aire hacia humo), es indispensable colocar entre la placa flotante y la carcasa del calentador, una junta
de expansin estanca que es la carcasa de cerramiento.
Usualmente se utilizan placas deflectoras dispuestas paralelamente a las placas tubulares, con el fin de:
- Separar los diversos recorridos parciales del aire exterior a los tubos
- Evitar daos a los tubos, originados por vibraciones inducidas por el flujo de aire exterior
Los tubos son de acero al C, o de baja aleacin resistente a la corrosin. El dimetro de los tubos vara
entre 1,5- 4= (38 -100 mm), con espesores entre 0,049- 0,120= (1,24 -3,05 mm).
Cuando hay riesgos de corrosin y obstruccin de tubos, se utilizan dimetros y espesores superiores a
los indicados.
La disposicin tubular puede ser en lnea o al tresbolillo, siendo esta ltima la ms eficiente. La
configuracin de flujos normal es en contracorriente, con circulacin vertical de humos por el interior de los
tubos, y circulacin horizontal de aire por uno o ms pasos por el exterior de los tubos, existiendo una
amplia variedad de disposiciones de pasos simples o mltiples, lo mismo del lado de humo que del lado del
aire, para poderse adaptar a las diferentes configuraciones que requieren las plantas energticas.
Para controlar la corrosin en el lado fro del calentador y el ensuciamiento por ceniza volante en polvo,
los diseos incluyen un by-pass de aire fro o una recirculacin de aire caliente.

Calentadores tubulares de fundicin.- Se utilizan en la industria petroqumica, y muy poco en
centrales termoelctricas; su empleo est justificado por su alta resistencia a la corrosin.
Los tubos son de seccin rectangular, tienen una costura soldada longitudinalmente, y se fabrican a
partir de chapas de hierro fundido; se disponen con un solo paso del lado de humos, y con varios pasos en
el lado del aire, circulando ste por el interior de los tubos del calentador.
La transferencia de calor se maximiza con aletas, en el lado de aire, y en el lado de humos.

Calentadores de chapas.- Constan de bateras de chapas en paralelo y transfieren el calor, en flujos
cruzados, desde los humos calientes que fluyen por un lado de la chapa, al aire fro que fluye por el otro
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lado. El sellado entre los flujos de aire y humos se obtiene por soldadura de los bordes de las chapas, o
mediante una junta, muelle y compresin externa de las bateras de chapas.
La Fig XIX.16 representa un calentador de aire de chapas de acero, con un paso nico del lado de
humos y dos pasos del lado de aire. Para una determinada capacidad, los calentadores de aire modernos
son de menor volumen que los tubulares y presentan mnimas fugas desde el aire hacia los humos.

Calentadores con serpentines de vapor-agua.- Los calentadores de aire recuperativos con
serpentines de vapor, se utilizan en los generadores de vapor de plantas termoelctricas para precalentar el
aire comburente.
Los calentadores con serpentines de vapor-agua constan de un banco de tubos de pequeo dimetro,
exteriormente aleteados, dispuestos horizontal o verticalmente dentro del conducto de aire que va desde el
ventilador de tiro forzado que impulsa el aire comburente, hasta el calentador principal del aire.
El aire comburente circula, en flujo cruzado, por el exterior de los tubos, y se calienta mediante vapor de
extraccin del ciclo o con agua de alimentacin, circulando siempre estos fluidos por el interior de los tubos.
El precalentamiento del aire reduce la corrosin y posibles obstrucciones en el lado fro del calentador
del aire comburente. Estos precalentadores, en muchas centrales trmicas, suelen ser los nicos
componentes que existen para el calentamiento del aire comburente de la unidad.
Calentadores con tubos isotermos.- El tubo isotermo de tipo termosifn, utilizado en los calentadores
de aire para la generacin de vapor, consiste en un tubo, en el que se ha hecho un vaco parcial, rellenado
con un fluido de trabajo apropiado para la realizacin de la transferencia trmica, Fig XIX.17.
El extremo vaporizador del tubo isotermo se expone a los humos calientes y el otro extremo, que hace
de condensador, se coloca en el disipador trmico (aire comburente fro).
El calor absorbido procedente de los humos calientes evapora el fluido que se desplaza hacia la zona de
aire comburente; cuando el fluido de trabajo libera su calor, condensa, y retorna por gravedad hacia el
extremo vaporizador inferior.
La circulacin del fluido dentro del tubo es continua siempre que exista una diferencia de temperaturas
entre los extremos vaporizador y condensador del tubo; el fluido es prcticamente isotermo, y su
temperatura se aproxima a la media entre la del aire y la de los humos.
Los tubos isotermos operan con el extremo vaporizador a menor cota que el extremo condensador, por
lo que tienen una ligera inclinacin respecto a la horizontal. La superficie interior de estos tubos es rugosa lo
que favorece la circulacin del fluido interno y la exterior es aleteada, para incrementar el rea de
intercambio trmico.
Los calentadores de aire con tubos isotermos se disponen en bancos paralelos. La mitad de la longitud
de los tubos se expone al flujo de humos, y la otra mitad al del aire.
Mediante una placa divisora se separan los flujos de aire y de humos y se soporta el banco tubular.
Los bancos de tubos isotermos se pueden combinar y encerrar dentro de carcasas, para lograr
calentadores de aire que se puedan acoplar a una extensa variedad de configuraciones.
Para aplicaciones con humos sucios, como los de la combustin del carbn o del aceite pesado, la
disposicin de los bancos con tubos isotermos es regular, mientras que para el gas natural y aceites ligeros
la disposicin es al tresbolillo (ms eficiente).
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Los tubos son de acero al C, de dimetro 2 (51 mm) y longitud de hasta 40 ft (12,2 m).
Incorporan:
-3 aletas por 1" , ( 1 aleta por cada 8,5 mm), en el lado de humos
-10 aletas por 1", (1 aleta por cada 2,5 mm), en el lado de aire
Los materiales aleados, resistentes a la corrosin, incrementan la vida del lado fro del calentador.
Los calentadores de aire con tubos isotermos tienen menor volumen que los tubulares de acero.
Las fugas del aire hacia humos son mnimas en comparacin con las que existen en otros tipos de
calentadores de aire recuperativos.
Debido al comportamiento isotermo de cada tubo, para una temperatura mnima del metal, estas
unidades de calentamiento de aire pueden operar a menor temperatura en el lado de salida de humos en
comparacin con otros calentadores tubulares o regenerativos, lo que facilita el que la caldera funcione con
eficiencias mayores y permite reducir la corrosin en el lado fro del calentador de aire.
La compatibilidad del fluido trmico y del material de la pared tubular, es importante. Cualquier
incompatibilidad conducira a corrosiones internas, con aparicin de gases no condensables que reducen:
- La transferencia de calor
- Atacan la integridad del tubo
- Afectan a su presin de trabajo
Los calentadores de aire con tubos isotermos se utilizan en la industria petroqumica, habindose
instalado un cierto nmero de ellos en plantas termoelctricas.

b) Calentadores de aire regenerativos
El calor se transfiere indirectamente ya que disponen de un determinado medio de almacenamiento de
calor que, periodica y alternativamente, por rotacion o con dispositivos de valvulas de inversion, se exponen
a los flujos calientes y frios, utilizandose como medio de almacenamiento una gran variedad de materiales.
En unidades de generadores de vapor de plantas termielectricas se emplean paquetes de elementos
ensamblados, muy tupidos, de chapas de acero corrugado que utilizan la rotacion, como procedimiento para
sumergir el medio en los respectivos flujos.
El giro puede ser:
- De las chapas de acero que se exponen sucesivamente a los flujos de aire y humos
- De los conductos de aire y humos, que por medio de unos conductos giratorios dirigen los flujos de aire
y humos, atravesando los elementos estacionarios de la superficie acumuladora del
termointercambiador.
Los calentadores de aire de tipo regenerativo son pequeos, y se han utilizado especialmente para
calentar el aire comburente de las plantas termoelctricas.
Una caracterstica de operacin es cantidad de aire comburente que fuga hacia el flujo de humos, debido
a la rotacin, que exige siempre una holgura entre las partes mviles y fijas.
Calentadores Ljungstrom.- Tiene una carcasa cilndrica y un rotor que lleva acoplados paquetes de
elementos ensamblados de superficies de caldeo, que gira atravesando los flujos de aire y humos
dispuestos en contracorriente; el rotor esta alojado en una carcasa que tiene conectados a ambos extremos
de sus bases cilndricas, los conductos de aires y de humos.
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El flujo de aire atraviesa la mitad del rotor y de humos la otra mitad. Para minimizar las fugas de aire
hacia los humos y evitar el bipaso del rotor por los flujos de aire y humos, se dispone de cierres metlicos
de lminas axiales, radiales y circunferenciales.

El eje de giro cuenta con dos cojinetes, uno de empuje superior y otro gua inferior, apoyados en las
vigas soporte superiores e inferiores.
La velocidad del rotor es de 1 y 3 rpm, y se consigue por medio de un pen accionado por un motor
elctrico que engrana en una cremallera que rodea al motor.
Para poderse acoplar a los diversos sistemas de flujos de aire y humos, se utilizan diseos de eje vertical
y de eje horizontal, siendo los verticales los mas comunes.
Calentadores de aire Rothemuhle.- Utiliza unos elementos de superficies acumuladoras de calor
estacionarias, y unos conductos giratorios divergentes. Los elementos de superficie se alojan y soportan en
una carcasa cilndrica fija (estator); en las bases de esta gira sincrnicamente una estructura doble de
sectores simtricos, que tienen un eje vertical comn.
Unas carcasas fijas rodean el espacio barrido por los conductos divergentes, superior e inferior. El calor
se transfiere cuando ambos flujos en contra corriente atraviesan los elementos de la superficie
acumuladora. El aire circula por el interior de los conductos divergentes, ya que requiere menor potencia
en ventiladores, y los humos por el exterior de los mismos.
Para conseguir minimas fugas de aire hacia los humos se emplea un sitema de sellado; los elementos de
estanqueidad son de hierro fundido y van montados en los conductores divergentes.

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TRATAMIENTO DE AGUA DE CALDERAS
Los problemas del agua de calderas pueden producir incrustaciones, corrosin, natas y espumas,
arrastres, corrosin por tensiones y fragilidad en la caldera o en la maquinaria conectada que use vapor,
como los turbogeneradores. Muchos alabes de turbinas de vapor que fallan pueden investigarse por las
condiciones de vapor. Como resultado hay un aumento continuo de las concentraciones permisibles de
impurezas en el vapor que va a una turbina, y esto produce un aumento de productos qumicos aplicados al
agua de calderas. Existen tambin cambios y mejoras tecnolgicas nuevas as como mejores productos
qumicos para eliminar las concentraciones de impurezas en el agua de calderas. Esto significa que los
operarios deben estar alerta con respecto a los diversos mtodos y situaciones que ahora y en el futuro
estn disponibles para resolver los problemas del agua de calderas.
Las especificaciones y tratamiento, as como las pruebas del agua, estn siendo llevados a cabo por
compaas especializadas en tratamiento que trabajan con los operadores de las plantas de calderas. Hay
un papel complementario para ambos con el fin de resolver los problemas que afectan al agua de calderas,
de forma que las calderas puedan operarse con seguridad, eficiencia y de forma continua cuando se
precise.
Pruebas qumicas
El mnimo de pruebas qumicas normalmente prescritas para calderas de alta presin depende, de la
relacin del agua de aportacin al condensado para elaborar el agua de alimentacin de caldera, as como
el tratamiento a usar especificado por los especialistas de tratamiento de aguas. A efectos informativos, se
dan aqu algunos tests y su objeto:
Prueba de acidez o alcalinidad: sta se utiliza para controlar la corrosin y tambin la incrustacin
usando los valores obtenidos al calcular la cantidad de lcali a aadirse a un agua bruta acida, o la
cantidad de cal y sosa que puede necesitarse en un desendurecedor de cal y sosa.
Prueba de dureza, calcio y magnesio: una medida de calcio y magnesio es una medida de la
dureza del agua bruta y blanda y del agua de alimentacin. La dureza produce incrustacin en una
caldera y adems los valores obtenidos de calcio y magnesio pueden utilizarse para determinar la
cantidad de cal y sosa que necesita aadirse al agua de caldera, y as controlar la formacin de
incrustaciones.
Prueba del hidrxido: la cantidad de hidrxido en el agua de caldera se determina para controlar la
corrosin, fragilidad, arrastres o indirectamente el control de incrustacin. El hidrxido debe
mantenerse a un nivel suficientemente, bajo para que el arrastre no tenga lugar como formacin de
espumas y para evitar puntos de concentracin de tensiones que ataquen al acero, as como para
evitar la fragilidad del acero en zonas muertas de circulacin. Las concentraciones de hidrxido se
usan tambin para convertir la dureza que podra formar incrustacin en lodos que pueden purgarse
fuera de la caldera.
Prueba del fosfato: la concentracin de fosfatos se controla para producir incrustaciones solubles
que pueden purgarse fuera de la caldera. La concentracin de fosfato se mantiene tambin de
modo que exista una relacin entre fosfato y pH o alcalinidad en el agua de la caldera, de forma que
no haya hidrxido libre presente y as evitar la fragilidad.
Prueba del sulfito: La concentracin de sulfito, si est ligeramente en exceso, se combinar con el
47
oxgeno disuelto en el agua y as evitar la corrosin. El tratamiento de sulfito no se recomienda
para calderas con presiones de caldern por encima de 1.600 psig (112 Kg/cm
2
), porque las
reacciones qumicas pueden ser peligrosas a presiones ms elevadas.
Prueba del hierro: este test, se utiliza para determinar si el retorno de condensado tiene exceso de
xido de hierro o herrumbre proveniente de las tuberas anexas y maquinaria de utilizacin del
vapor. El trmino erosin por partculas slidas ha venido utilizndose porque la mayora del hierro
est en forma de partculas y no disuelto en agua. Los filtros de membrana son utilizados para
aproximar la concentracin en el agua.
Prueba del cobre: similar efecto a la del hierro, pero la fuente es normalmente los intercambiadores
o equipos de bombeo con piezas de cobre. Las reparaciones que sustituyen el cobre pueden reducir
la fuente de este contaminante.
Prueba de conductividad elctrica: este test determina la cantidad de slidos presentes en el
agua y se utiliza para el control de purga. Si se usa sobre los retornos de condensados, puede
utilizarse para detectar fugas de agua bruta de los condensadores e intercambiadores de calor
hacia el condensado, instituyndose as acciones correctivas antes de que se produzcan daos
mayores.
Hay cinco pasos posibles necesarios en el tratamiento de aguas dependiendo del suministro, presin,
extensin del agua de aportacin y condiciones similares:
(1) pretratamiento del suministro de agua bruta.
(2) tratamiento del agua de aportacin que va a la caldera.
(3) tratamiento interno del agua en la caldera.
(4) tratamiento del condensado que est siendo retornado a la caldera.
(5) control de purga para eliminacin de los iodos precipitados en la caldera.
El anlisis de una muestra de agua es el proceso de hallar qu cantidades de impurezas y otras
sustancias qumicas estn presentes en el agua. Los resultados se expresan normalmente en ppm (partes
por milln) y se tabulan. Las partes por milln son una medida de proporcin en peso, como una libra en un
milln de libras. Los granos por galn es otro medio de expresin de la cantidad presente de una sustancia.
Un grano por galn equivale a 17,1 ppm.
Sin importar las caractersticas qumicas de las impurezas, son posibles cuatro casos distintos:
1. Si las impurezas es un slido soluble, aparece en estado de disolucin o en solucin con el agua.
2. Si el slido no es soluble en agua, no est en solucin sino en estado de suspensin.
3. Aquellas impurezas de naturaleza gaseosa que son parcialmente solubles estn en estado de
absorcin en el agua.
4. Las soluciones coloidales tienen partculas en suspensin, entre ellas las que estn en estado de
disolucin y las que estn en suspensin. Los coloides se definen como aquellas partculas
menores de 0,2 micrmetros y mayores que 0,001 micrmetros (1 micra = 0,001 mm). Las
partculas menores, de 0,001 mieras se consideran en solucin (disueltas).
Elementos qumicos y ecuaciones de reaccin
Muchos problemas de la qumica del agua implican los siguientes elementos, normalmente encontrados
en esa qumica:

48
La valencia se utiliza en el clculo de ppm de iones en trminos de carbonato clcico analizando una
muestra de agua. Los qumicos utilizan esto para calcular las cantidades de reactivos qumicos en una
ecuacin dada por la utilizacin de pesos equivalentes. El clculo de la concentracin de un ion dado en
trminos de su equivalente en carbonato clcico se hace comparando esos equivalentes, donde peso
equivalente = peso atmico del elemento o compuesto dividido por la valencia de ese elemento o
compuesto.
cidos, bases y valor de pH
Los qumicos de tratamiento de agua se refieren al valor del pH de la muestra de agua que est siendo
controlada. Este trmino se usa para denotar la presencia de cidos o bases en agua o soluciones. Por
ejemplo, cido clorhdrico, HCI, tambin denominado cido muritico, forma tomos cargados
elctricamente en el agua, iones H
+
y CI
-
, lo que se denomina ionizacin. De la misma manera, una base o
lcali, como el hidrxido de sodio, NaOH, llamado sosa custica, formar iones Na
+
y OH
-
, con el in
hidrxido OH
-
, como agente de reaccin alcalino.
Los qumicos consideran la reaccin de una base y un cido como accin de neutralizacin, como
los iones H
+
+ OH
-
forman agua neutra.
Ambos, el cido y la base fuertes, han sido eliminados y se ha formado una sal y agua que son neutras.
Cuando hay impurezas en el agua, este equilibrio de cido y base puede verse afectado segn sea la
concentracin de cada uno en la solucin. As, la solucin puede ser acida o alcalina. Los qumicos utilizan
el trmino pH como referencia de acidez o alcalinidad. Realmente expresa la concentracin de iones
hidrgeno, H
+
, presentes en el agua y tambin la cantidad de iones oxhidrilo, OH
-
, porque para el agua, a
cualquier temperatura la concentracin de iones hidrgeno multiplicada por la concentracin de iones
oxhidrilo es constante. Esto significa que un cambio en la concentracin de una requiere el consiguiente
cambio en la concentracin del otro. Los qumicos han determinado que la concentracin del agua pura
(neutra) es 0.0000001 gramos por litro. Para evitar el uso de fracciones decimales largas, el mtodo
adoptado ha sido el valor de 7 corresponde al agua neutra, por debajo de 7 es acida y por encima, es
alcalina.
Solubilidad
En la qumica del agua, la mayora de las impurezas estn en estado disuelto en el agua de calderas o
en disolucin, sin embargo, la temperatura tiene un efecto sobre la solubilidad de modo que, en algunos
casos, un ligero cambio en la temperatura de la solucin tiene el efecto inmediato de producir que una
sustancia disuelta se vuelva insoluble y sedimente como materia en suspensin.
Algunos qumicos de tratamiento de agua clasifican una sustancia que se hace ms soluble con el
incremento de temperatura como que tiene una relacin de solubilidad positiva, mientras que aquellas
sustancias que se vuelven menos solubles con un aumento de temperatura son clasificadas como que
tienen una relacin de solubilidad negativa.
El grado de solubilidad es tambin importante al determinar cundo una cierta concentracin de
impurezas en estado disuelto puede precipitar como slidos fuera de la solucin, porque el agua est
saturada de la impureza y no puede disolver ms cantidad de la misma.
Estas impurezas que tienen caractersticas negativas de solubilidad son las principales productoras de
depsitos de incrustacin en las calderas. Esto es as porque a medida que la temperatura en una caldera
aumenta con el aumento de presin, estas impurezas se hacen insolubles y precipitan para iniciar la
incrustacin sobre las superficies de transferencia de calor de la caldera. El otro problema con las
impurezas es que, incluso si permanecen disueltas en un amplio rango de temperaturas y concentraciones,
pueden producir otros efectos nocivos, como corrosin, espumado e imprimacin de impurezas.
Incrustacin
Los especialistas en el tratamiento de agua clasifican las impurezas por el efecto que producen sobre el
lado de agua de las calderas. La incrustacin se define como un depsito adherente sobre la superficie de
transferencia trmica en el lado de agua de las calderas producida por las siguientes impurezas
sedimentadas o cocidas sobre la superficie de calefaccin:
Las sustancias con efectos diversos sobre las superficies de transferencia trmica son los aceites,
49
las grasas y la materia en suspensin.
El tercer grupo de impurezas no puede causar incrustacin por s mismo, pero que puede ser
obligado por otras formaciones de incrustacin apareciendo as en la composicin de la
incrustacin. La mayora es ms activa para producir corrosin que incrustacin.
Efectos de la incrustacin
Qumicamente, antes de que alguna impureza pueda incrustarse, debe abandonar la solucin y
solidificarse de las siguientes maneras:
1. Por reduccin de solubilidad con incremento de temperatura del agua, en aquellas impurezas
clasificadas como de solubilidad negativa.
2. Por exceder el punto de saturacin de modo que el agua no pueda disolver ms impurezas en ese
estado y precipite fuera de la solucin.
3. Por cambios qumicos por el calor para formar sustancias insolubles, como los bicarbonatos de
calcio y magnesio.
As, la incrustacin puede implicar varios cambios qumicos que pueden ocurrir en el agua de caldera.
Hay dos objeciones a la incrustacin sobre las superficies calefactoras de calderas:
1. La incrustacin es un aislante muy eficiente del calor, variando el grado de aislamiento con su
densidad. Su presencia en grosores apreciables significa menor absorcin de calor por el agua de
caldera, con la consiguiente prdida de eficiencia o rendimiento de caldera.
2. Debido a que la incrustacin es un mal conductor del calor, las superficies de calefaccin de caldera
aisladas del agua caliente por un lado y expuestas a los gases calientes por el otro, pueden
alcanzar pronto temperaturas peligrosamente altas. De hecho, han tenido lugar serios daos: rotura
de tubos e incluso de virola de caldera.
La formacin de incrustacin a menudo aumenta con la tasa de evaporacin. As, los depsitos de
incrustacin a menudo sern mayores donde la temperatura de los gases sea ms elevada. Como ejemplo,
a menudo un fallo en un tubo de una caldera de tubos de agua de alta presin puede encontrarse en la
zona de alta absorcin de calor donde se forman las burbujas de vapor. La envolvente de agua que rodea
las burbujas contiene ahora las impurezas de la burbuja de vapor y las impurezas que ya tena en
disolucin. El rea bajo la burbuja de vapor del tubo est momentneamente seca y esto hace que la
temperatura del tubo suba. Por la solubilidad negativa de las sustancias, la solubilidad de estos compuestos
es ahora baja, y esto produce que el compuesto forme incrustaciones en la superficie de los tubos, porque
la solucin ha alcanzado su punto de saturacin a la temperatura del tubo. El depsito puede aumentar y
actuar como un aislante, de lo que resulta una transmisin de calor pobre y mala. Esto lleva, al
sobrecalentamiento del metal por debajo de la incrustacin, y a producir la rotura del tubo, debido a la
incrustacin.
La incrustacin media tiene una conductividad trmica casi igual que el ladrillo refractario, o
aproximadamente1'/48 parte de la del acero. La incrustacin es normalmente mas seria en la caldera de
tubos de agua que en la de tubos de humos. Un recubrimiento de incrustacin de 1,6 mm de espesor en
tubos de agua expuestos al calor radiante puede producir la rotura del tubo, mientras que depsitos
mayores de incrustacin en los tubos de fuego pueden producir prdidas de eficiencia, aunque no son
peligrosos.
La razn de esta diferencia es que los tubos de fuego o humos absorben calor por conveccin y no por
exposicin radiante.
La incrustacin en las calderas de tubos de humos tambin puede afectar a los tubos, pero
generalmente stos ceden por sobrecalentamiento. Sin embargo, los hogares de calderas escocesas
marinas que absorben calor radiante se han combado seriamente por el sobrecalentamiento debido a
incrustaciones, como el que tienen las virolas de fondo de las calderas de hogar interior.
La formacin de incrustacin puede tambin bloquear la accin adecuada de los controles e incluso
vlvulas de seguridad, por cegado de conexiones o por bloqueo de la vlvula o de los controles. Una causa
principal de los fallos de vlvulas de seguridad es la acumulacin de depsitos alrededor del asiento, lo que
lleva a la vlvula a bloquearse en su posicin cerrada. Un programa regular de pruebas de vlvula evita este
tipo de fallo a medida que mejora la pureza del agua y del vapor.
50
Los grandes depsitos de incrustacin son generalmente un indicativo de negligencia de limpieza, que
puede ser evitada en la mayora de los casos por un tratamiento adecuado del agua. Las incrustaciones han
formado un grosor apreciable, debera ser eliminada con dispositivos de limpieza de turbinado a cada tubo
pirotubular, o limpieza de hidrocintica.
Una vez que se ha conseguido limpiar la caldera, deben tomarse las medidas adecuadas para evitar su
recurrencia.
Identificacin de la incrustacin.
Costras de diferentes consistencias pueden aparecer en una caldera y requieren anlisis qumicos
posteriores para su identificacin. Las incrustaciones aqu descritas muestran las caractersticas de los
diferentes tipos que pueden hallarse en calderas:
1. Sulfato clcico: origina una costra muy dura que se adhiere tenazmente a las superficies
calefactoras. Esta incrustacin se considera la peor a causa de su dureza extrema, la dificultad en
su eliminacin y su baja conductividad trmica.
2. Carbonato clcico: es una incrustacin blanda, de tipo cenagoso, normalmente blanquecina de
apariencia y se quita fcilmente por lavado con agua.
3. Carbonato de magnesio: forma una costra blanda de tipo similar a la de carbonato clcico.
4. Slice: no forma incrustacin en solitario, sino que imparte una estructura vtrea a los depsitos de
sulfato clcico, lo que produce una costra muy dura, frgil y prcticamente insoluble en los cidos.
La slice en las calderas de alta presin de una central trmica generadora se volatiliza y viaja con el
vapor al turbogenerador para depositarse como incrustacin dura, pareciendo porcelana sobre las
piezas internas de la turbina.
5. Silicato de calcio y magnesio: ambos tienden a producir costras de estructura densa y cristalina,
muy adherente a las superficies de transferencia trmica y con bajas caractersticas de transferencia
de calor.
6. Hidrxido de calcio y magnesio: producen depsitos blandos que pueden adherirse o cementar
con otras sustancias.
7. Carbonato de hierro: se encuentra con frecuencia en otras incrustaciones y es una sustancia
indeseable porque aade una naturaleza corrosiva a la costra que aparece.
8. Fosfato de calcio y magnesio: son subproductos de los tratamientos de agua por fosfato y
aparecen como un lodo blando que se elimina fcilmente por purga.
9. Sulfato de magnesio: no es demasiado comn en la incrustacin pero, donde aparece solo, la
costra es comparativamente blanda. Sin embargo, en combinacin con el carbonato clcico o el
sulfato clcico, puede resultar una incrustacin vtrea muy dura.
Prevencin de la formacin de incrustaciones.
Generalmente se emplean las estrategias siguientes en la prevencin de la formacin de costras:
1. Evitar el uso de agua dura en caldera. Esta dureza es debida principalmente a la presencia de sales
de calcio y magnesio. En anlisis de agua, las condiciones de dureza del agua pueden reportarse
como carbonatos, no carbonatos y dureza total. Las unidades de dureza se expresan como ppm
equivalentes de carbonato clcico. Los qumicos de tratamiento de aguas se refieren a la dureza
como si toda fuera debida al carbonato clcico. Esto se hace usando los pesos atmicos
equivalentes de los elementos implicados en la ecuacin qumica.
2. La incrustacin disminuye tambin manteniendo la concentracin de impurezas dentro de lmites
aceptables, usando tratamientos y purga para controlar esta concentracin.
3. La incrustacin se minimiza tambin siguiendo los tratamientos qumicos externos e internos que se
prescriban.
4. La purga de fondo debe integrarse con el tratamiento qumico que produce lodos que deben ser
eliminados del agua de caldera.
Tratamientos del agua de alimentacin de caldera
Prevencin de incrustacin: tratamiento externo. El pretratamiento del agua puede ser necesario a causa
de la variacin en el suministro y requerimientos del agua de aportacin, tipo de proceso o aplicacin del
sistema de caldera, presin, capacidad y condiciones similares. As, el tratamiento externo para la
51
prevencin de incrustaciones puede incluir reduccin de slidos en suspensin por filtrado, reduccin de
durezas por ablandamiento a la cal, ablandamiento por zeolita, equipo de intercambio de iones,
desmineralizadores, evaporadores y desaireadores para eliminacin de gases y oxgeno. La tecnologa de
membranas u osmosis inversa est siendo aplicada tambin en sistemas de tratamientos externos..
Prevencin de incrustacin: tratamiento interno. La seleccin de productos qumicos para evitar
incrustaciones con tratamiento interno est dirigida al control de las impurezas minerales que se deslizan
pasando el programa de pretratamiento.
Esto se aplica especialmente a medida que la presin de caldera aumenta, como en la generacin
termoelctrica. El pretratamiento, bien por precipitacin qumica o bien por intercambio inico, reducir, pero
no eliminar el problema que causa la tendencia de las impurezas en el agua de caldera.
El tratamiento combinado con fosfato fue desarrollado a partir del uso del tratamiento de fosfatos para
eliminar las incrustaciones del sulfato clcico y magnsico con un lodo que puede eliminarse por purga
adecuada, especialmente para calderas que trabajan por debajo de 600 psi (42 kg/cm
2
).
Hay varias caractersticas indeseables del tratamiento convencional con fosfatos. La reaccin aade
contenido de slidos en suspensin en el agua, lo que no es deseable si la presin de caldera est cerca o
por debajo de 1.000 psi (70 kg/cm
2
). Los niveles de alcalinidad de hidrato se consideran tambin
demasiados altos para esta presin de caldera, a causa del peligro de corrosin custica. Los lmites
normales que los qumicos de tratamiento de aguas prescriben como lmites de alcalinidad son:
A medida que la presin aumenta, hay ms riesgo de corrosin custica debido a que el metal est
sometido a ms tensiones por el aumento de presin y temperatura.
Control coordinado de fosfato/pH. Este sistema de tratamiento de agua fue desarrollado para las
calderas de alta presin para evitar la corrosin custica. Requiere el mantenimiento de una relacin fija
entre el pH del agua de caldera y la concentracin de fosfatos. El fosfato trisdico tiene una relacin de
sodio a fosfato de 3. Si la concentracin de fosfatos o el pH cambian, esta relacin de sodio a fosfato
cambia tambin. El programa se bas en el principio de que un aumento de la concentracin de hidrxido
libre se evitara por un desplazamiento del equilibrio inico en la direccin que favorece la formacin del
Na
3
PO
4
. Ambos, pH y fosfato, requieren comprobaciones diarias para la concentracin en orden a mantener
el nivel de hidrxido bajo.
Control de fosfato /pH congruente y oculto. El oculto est causado por la precipitacin de sales de fosfato
de sodio, normalmente producido por una operacin a largo plazo en calderas con caldern tipo central. El
oculto produce una acumulacin de fosfato en zonas muertas de circulacin de agua y,
consiguientemente, reduce la concentracin de fosfatos en las otras zonas del bucle o circuito de agua. Esto
aumenta el nivel de pH y alcalinidad del agua de caldera. Se encontraron evidencias de que el hidrxido
sdico podra producirse como resultado del ocultamiento a partir de soluciones de ortofosfato trisdico por
encima de una relacin de sodio a fosfatos de 2,8. Entonces se aplic el trmino control congruente, que es
una referencia a la composicin congruente en la que las fases slida y lquida son iguales. Se
establecieron lneas maestras para mantener una relacin de sodio a fosfato por encima de 2,6 pero por
debajo de 2,8, con concentraciones de PO
4
entre 1 y 6 ppm.
En los controles coordinados de fosfato, el pH se regula por introduccin de sodio con el fosfato segn el
criterio de los especialistas en tratamiento de agua. La relacin deseada se mantiene controlando la
proporcin de las formas monosdica, disdica y trisdica del fosfato en el agua de la caldera. La sosa
custica puede utilizarse para subir la alcalinidad y el pH, y la purga puede usarse para reducirlos. Las
calderas tpicas de central que usan el control congruente trabajan por encima de los 1.200 psi (84 kg/cm
2
).
Los quelantes son productos qumicos que se combinan con las sales de dureza antes de que formen
lodos de caldera, y esto es otro mtodo para evitar la incrustacin. Sin embargo, la alimentacin de agua
debe tener poca dureza, menos de 2 ppm, para que este tratamiento sea econmico. Esto hace su
utilizacin limitada al ablandamiento del agua de aportacin desmineralizada. Los dos agentes quelantes
normalmente utilizados son el cido etilendiamintetractico (EDTA) y el cido nitrilo actico (NTA). Ambos
agentes forman sales estables con el calcio y el magnesio. Sin embargo, se requieren diez ppm de EDTA y
5 ppm de NTA para controlar 1 ppm de dureza. Esto hace que sea caro este tratamiento, y por eso se aplica
bsicamente para bajar dureza de agua de alimentacin pretratada. Otro problema es que el EDTA
comienza a disgregarse a 300 psi (21 kg/cm
2
) y a cerca de 1.500 psi (105 kg/cm
2
) pierde su capacidad
52
quelante. El NTA pierde su capacidad quelante a 900 psi (63 kg/cm
2
). La degradacin trmica no lo hace
prctico para monitorizar residuos quelantes en el agua de caldera, lo que hace difcil el control de
dosificacin. Los mismos agentes quelantes pueden causar corrosin en la caldera si se sobrealimenta con
quelantes durante un largo perodo de tiempo.
Por debajo de 400 psi (28 kg/cm
2
) se utiliza otro tipo de productos qumicos quelantes denominados
fosfonatos orgnicos, con las abreviaturas de AMP (fosfonatos amilometileno) y HEDP (hidroxietilideno),
que tienen la propiedad de inhibir la incrustacin de carbonato clcico. Todos los agentes solubilizantes
presentan capacidad similar a la del EDTA y NTA para mantener el calcio y el hierro en solucin, pero no
son tan fuertes y adems no son tan peligrosos como los agentes quelantes en cuanto a poder corrosivo.
Los fosfonatos podrn utilizarse ms econmicamente que los quelantes para niveles de agua de
alimentacin de 50 ppm y ms.
Polmeros o acondicionamiento de lodos. En calderas industriales, el ciclo de control de incrustacin
implica la precipitacin intencionada de las sales de dureza clcica, como carbonato clcico, con adicin de
un polmero para provocar lodos. Los polmeros amnicos son muy utilizados en calderas industriales donde
las molculas de polmero se acumulan alrededor de los lodos en suspensin de la caldera. Esto introduce
en los lodos un grado de dispersin o fluidez que permite la eliminacin de los mismos ms fcilmente por
purga inferior de caldera. Hay varios polmeros sintticos vendidos por las compaas de tratamiento de
aguas. Por ejemplo la Nalco Chemical Co. utiliza el nombre de Transport-plus para sus polmeros. Se aplica
a calderas de hasta 1.560 psi (105 kg/cm
2
) y el trmino Transport se usa para indicar que puede transportar
virtualmente el 100 por 100 de las impurezas del agua de alimentacin, incluyendo dureza, slice e
impurezas de hierro a travs del sistema de caldera, ya que el polmero fluidifica el lodo para un eventual
control por purga. Los polmeros aninicos inhiben el crecimiento de la estructura de la matriz cristalina de la
incrustacin. Este proceso tambin debilita la incrustacin, ya que el polmero es absorbido en la estructura
de la incrustacin y, como resultado, se forman pequeas partculas de incrustacin.
El control de la tasa de alimentacin y del polmero depende de los mtodos de la prueba utilizada para
comprobar las concentraciones. El sobretratamiento es todava una amenaza; por tanto, algunos
especialistas de tratamiento de aguas utilizan mezclas de polimetacrilato como componentes principales de
un programa de tratamiento de polmeros mezclados.
Depsitos de aceite
El aceite en las calderas constituye una situacin peligrosa. El aceite es un excelente aslate del calor y
su presencia sobre las superficies expuestas a altas temperaturas puede producir serios
sobrecalentamientos y daos a la caldera.
Un origen comn de esta situacin oleosa fue el uso de equipos alternativos de vapor de escape
conteniendo aceite del cilindro para retorno del condensado al sistema de alimentacin de caldera. Una
mnima cantidad de aceite de alta calidad proveniente de los cilindros debera utilizarse para lubricacin de
motores de vapor y bombas de retorno de condensado, y tambin debera utilizarse un tipo eficiente de
separador de aceite en el sistema de escape. El aceite puede entrar tambin en la alimentacin a travs de
su presencia en el suministro de agua bruta procedente de ros o corrientes contaminados por molinos,
aparatos martimos, desechos o restos de materias comerciales.
Incrustacin y eliminacin de aceite. La eliminacin de incrustacin del lado de agua se efecta por
medio de tres mtodos: eliminacin mecnica, tratamiento de agua y limpieza qumica. La eliminacin
mecnica de la incrustacin se efecta mientras la caldera est parada y vaca. Las zonas accesibles de
virolas, calderines, cabezales y abrazaderas se limpian mecnicamente con un cincel embozado o martillo
desincrustante teniendo cuidado de no rebajar o disminuir el espesor de metal. La incrustacin puede
esprenderse de las superficies interiores de los tubos de agua con una Turbina Tubular.
Generalmente se usa agua limpia para limpiar los lodos incrustantes mientras la turbina tubular est
trabajando. Hay que tener cuidado para no operar con la turbina tubular demasiado tiempo en una zona
determinada o no forzarla indebidamente, pues puede resultar daado el tubo. Hay que tener extremo
cuidado para eliminar la incrustacin en una caldera mediante tratamiento del agua. Si la incrustacin se
elimina demasiado rpidamente puede caer en grandes cantidades, con dao serio para la caldera,
teniendo como resultado una restriccin de la circulacin y el consiguiente sobrecalentamiento. En una
53
caldera de tubos de agua, los tubos rotos puedan ser la consecuencia final de este proceso; en una caldera
pirotubular, sern las combaduras o incluso la rotura de la virola interior (hogar).
Los depsitos exteriores sobre las superficies externas de los tubos de humos pueden desprenderse por
vibracin con un resonador o vibrador tubular o por medio de sacudidas con una barra larga y pesada en
cada tubo. Debera tenerse mucho cuidado despus de un tratamiento de este tipo para ver si toda la
incrustacin se ha desprendido y extrado de la caldera antes de cerrarla para arrancar. Muchos casos de
serios daos han resultado de acumulacin de incrustacin dejadas en las calderas.
La limpieza con cido de las calderas se usa a menudo para eliminar xidos metlicos. Los disolventes
utilizados para la limpieza acida son variados. Algunos usan cido clorhdrico, otros, cido fosfrico. El
proceso usual es llenar la caldera hasta que la solucin rebosa por el venteo (el cido se aade desde el
exterior a la caldera). Se deja que la solucin empape la chapa de caldera durante cuatro a seis horas,
seguidas de un relleno con un agente neutralizados.
Si se usa cido clorhdrico para la limpieza, se utilizar una solucin dbil de cido fosfrico. Despus
del drenaje, se usa agua limpia para lavar; despus, la caldera se llena inmediatamente con solucin
alcalina y se hierve de nuevo varias horas. Esta solucin se drena; la caldera se lava de nuevo y, despus,
se rellena con agua de servicio normal, poniendo en marcha inmediatamente el tratamiento adecuado de
agua de alimentacin.
Debe observarse una precaucin en la limpieza con cido de calderas equipadas con sobrecalentador y
otros tramos curvados parecidos, y estar seguros de que todo resto o traza de cido ha sido
cuidadosamente limpiado y extrado de los tubos curvados en U. Esto es crtico en la etapa de
neutralizacin y lavado despus de que los tubos se han empapado con una solucin acida. Debe utilizarse
aire comprimido.
1

Bolilla I
Dos procesos rigen el comportamiento de los generadores de vapor:
o Combustin (fenmenos fsicos-qumicos).
o Transferencia de calor (fsico)
Combustin
Es un proceso de oxidacin del combustible con el oxgeno del aire, quedando liberadas
importantes cantidades de calor. La reaccin se realiza siempre en fase gaseosa.
Se realiza en una serie de etapas:
Fsica:
1. Secado: elimina la humedad del combustible.
2. Volatilizacin: separacin de las fracciones ms livianas del combustible. El residuo slido
que queda de los componentes ms livianos, tambin pasan a la fase gaseosa en un
proceso de gasificacin con
2
CO y
2
H O, de modo que al finalizar esta fase solo quede
combustible gaseoso.
Estos dos procesos se realizan con el aporte de calor, que llega desde las zonas de mayor
temperatura (cmara de combustin, paredes refractaras, frente de llama, etc.) El calor se recibe
a travs de la superficie que ofrece el combustible, de modo que cuanto mayor sea sta, ms
rpido es el proceso. Es por esto que los combustibles se atomizan en los quemadores.
En el caso de los combustibles slidos, luego de la segunda etapa, se debe gasificar el carbono
puro que ha quedado, lo cual se realiza a travs de la siguiente reaccin:
Gasificacin del Carbono:
2
2 C CO CO Q +
Como es indeseado el combustible en fase slida, el mismo es transformado en molculas de
Cenizas producidas voltiles
Hidrocarburo
2
0
X Y Z
C H CO H + +
3. Mezclado: las molculas de
2
0
X Y Z
C H CO H + + deben mezclarse con el aire para favorecer la
oxidacin. Este es un proceso superficial y es tanto ms intenso en la medida que mayor sea la
velocidad relativa de los componentes, de all es que se requiere que el aire llegue al lugar de
combustin con una gran energa.
4. Difusin: expansin.
Estas etapas se realizan con el aporte de aire.
2

5. Transmisin de calor: elevacin de la temperatura hasta la temperatura de ignicin
1
para
activar las molculas. Se da por un proceso combinado de conveccin y conduccin.
Qumicas:
1. Reaccin qumica: recin despus de esta etapa se da la combustin propiamente dicha.
2 2 2
0 0
X Y Z
C H O CO H + +
En general el
2
O no acta directamente sobre las molculas del hidrocarburo, sino que lo hace
sobre los radicales (
2 2
; ; OH C H ), dando lugar a productos intermedios que producen
2 2
0 CO H + .
El tiempo total del proceso de combustin viene dado por la suma de todos los tiempos de las
etapas anteriores. El tiempo de reaccin qumica es muy pequeo, por lo que el tiempo fsico es
que controla la combustin.
Se considera que tan pronto como el combustible se mezcla con el comburente, se produce la
reaccin qumica.
Para que el tiempo fsico sea el menor posible se debe preparar el combustible:
a) Subdividirse el combustible: aumentar la superficie de contacto.
b) Aumentar la turbulencia: obtener un mezclado ms intenso.
c) Mejorar el aporte de calor: para alcanzar la temperatura de ignicin.

A continuacin se analizarn como se queman los siguientes 3 combustibles, ya que cualquier
otro puede considerarse como una mezcla de estos:
o Hidrocarburos gaseosos ( 0
X Y Z
C H )
o
2 2
; CO H
o Carbono puro
Mecanismos de combustin de combustibles gaseosos
Existen dos mecanismos para llegar a los procesos finales:
1. Reaccin en cadena: las molculas excitada es capaz de ser rota mediante el impacto o
choque del
2
O a travs de los radicales qumicos (
2 2
; ; OH C H ) produciendo el reemplazo
de uno de sus elementos para dar lugar a la formacin de los productos finales. Para que
se produzca esto es necesario tener elevada temperatura de ruptura. Este mecanismo se
caracteriza por tener llama azul con una iluminacin muy pobre.
2. Cracking molecular o rotura molecular: las molculas de hidrocarburos gaseosos se
rompen por efecto de la temperatura, proporcionando una llama con mucha luminosidad.

1
Temperatura de ignicin: temperatura que la mezcla necesita para la combustin. Es menor cuando
aumenta el % de sustancias voltiles, es mayor cuanto ms estable son las molculas.
3

Ambos mecanismos estn presentes en la combustin.
La mezcla aire-combustible puede realizarse:
Fuera del lugar de combustin, con aumento gradual de la temperatura (reaccin en cadena) o
en el lugar de combustin, con aumento brusco de la temperatura (cracking)
Mecanismo de combustin de
2
H CO
El
2
H y CO se queman de la misma forma y a travs de la reaccin en cadena.

2
2 2 2 2
2
2 4
2 0 2( ) 2 0 2 ( )
2( ) 2 2( )
H H
H OH H H O Q exotrmica
OH H H O
+
+
+

+ + + |
`

+
)


2 2
2 0 2 CO CO Q + + |
Mecanismo de combustin del carbono slido
Ningn combustible quema en fase slido. El carbono debe gasificarse antes del proceso de
combustin.
2
2 2
2 Endotrmica (gasificacin); toma calor
2CO+0 2 Exotrmica (combustin); me da calor
gaseoso
slido
C CO CO Q
CO Q
+ +
+ |

El carbono se va a combinar con el
2
0 recin cuando est en fase gaseosa.
Aire de combustin
Siempre se agrega un exceso de aire para asegurar la combustin. Si aumentamos el factor de
dilucin
3
1;L es la cantidad de aire
real
mnimo
L
Nm
L
( = >

, tenemos ms seguridad de combustin
pero los gases de desecho aumentan. Entonces, se busca utilizar la menor cantidad de aire que
asegure la combustin.
Ecuaciones de la combustin
Del anlisis elemental del combustible se puede determinar:
mnimo
L ,
gh
V (volumen de gas hmedo)
y
gs
V (volumen de gas seco):
2
2
3 3
0
0
min
0
22,4 ; : fracciones de peso
12 4 32
C H i
i
comb comb comb
Mol
g g g Kg Nm Nm
O g
kg Kg Mol Kg
(
( ( (
| |
= +
(
( ( ( |
\ .
(


4


3
min
0,21
aire
mn
comb
Nm O
L
kg
(
=
(



2 2 2 2
2
0 0
humedad del combustible combustion C exceso de aire en el aire y comb reacciona con H
gh CO N H agua
V V V V V V = + + + +
Este volumen debe extraerse del equipo.

2 2 2
0 gh CO N
V V V V = + +

Combustible Slido Combustible Lquido Combustible Gaseoso
3
1,01
0,5
1000
mn
comb
Nm
L Hi
kg
(
= +
(


3
0,85
2
1000
mn
comb
Nm
L Hi
kg
(
= +
(


3
3
1,01
0,25
1000
mn
comb
Nm
L Hi
Nm
(
=
(


3
min
0,89
1,65
1000 .
Nm
V Hi
kg comb
(
= +
(


3
0,85
2
1000
mn
comb
Nm
L Hi
kg
(
= +
(


3
min 3
1,14
0,25
1000
i
comb
H Nm
V
Nm
( +
= +
(



Combustible
Hulla, bagazo, lea 1,3 a 1,8
Fueloil 1,1 a 1,2
Gas Natural 1,03 a 1,8
Regla de las 3T
La combustin incompleta se da cuando al finalizar la combustin quedan en los humos sustancias
capaces de ser oxidadas, como ser el CO, H
2
, C
X
H
y
, etc. Para asegurarnos de tener una combustin
adecuada a parte de suministrar el aire necesario se debe tener en cuenta la siguiente regla:
Temperatura: asegura una buena reaccin y la no formacin de holln.
Tiempo: existe un tiempo mnimo de reaccin y propagacin de llama.
Turbulencias: asegura una buena mezcla entre aire-combustible.
Determinacin del ptimo (aquel que produce mnimas prdidas de calor sensible y latente)
Grfico
Como el sistema es irregular, se trabaja en
n
, poco mayor al para que las fluctuaciones no
lleven a trabajar dentro de la zona de combustin incompleta.
(depende del )
( )
S gh
S gh gases gases aire
PQ V
PQ V cp T T =

5

En la grfica para ajustar el equipo se hace lo siguiente:
1. Se baja el exceso de aire hasta que se detecte combustin incompleta
2. Se aumenta un poco el aire de tal forma que no se produzca combustin incompleta ni
gran aumento de prdidas.
Siempre hay que dar un exceso de aire, pero si ste es grande, se tiran ms gases por la
chimenea y baja la eficiencia.
Equipo de Combustin


6

Control de la combustin
Para la supervisin de la combustin resulta imprescindible contar con la siguiente informacin:
1. Anlisis elemental del combustible (su composicin)
2. Composicin de los gases de combustin.
Con la composicin elemental podemos calcular:
o EL aire real necesario (LR) a las condiciones ambiente.
o Controlar si los ventiladores suministran el aire necesario.
Con el anlisis de los humos se controlan:
o Marcha del proceso
o Falta o exceso de aire
o Produccin de CO
o Valor de
Aparato de Orsat
Instrumento para el anlisis de gases
Es un analizador de gases usado para determinar el porcentaje existente de
2 2 2
CO , O , CO y N .

Funcionamiento: Se llena la bureta medidora con una muestra de gases a analiza, conectando el
robinete de tres vas con la toma de muestras, o sea la chimenea, y actuando el pulsador de goma
repetidamente hasta que el exceso de gases burbujee en el frasco con agua acidulada.
Completada as la bureta con gases, se pone el robinete de tres vas a la atmsfera y levantando el
frasco se expulsa el exceso de gases, colocando los niveles en la bureta y el frasco a nivel 0.
Se cierran las tres vas, conectndolo con las buretas analizadoras y abriendo el robinete de la
primera, que absorbe
2
CO y que est llena del reactivo correspondiente. Levantando el frasco, se
7

hace ingresar el agua acidulada a la bureta medidora, desalojando el gas y envindolo a la
analizadora. El nivel de agua acidulada se lleva hasta el 100 de la bureta medidora.
Los gases en la analizadora son absorbidos por trozos de tubo de vidrio, virutas metlicas que al
estar mojadas aumentan la superficie de contacto gas-reactivo. Producida la absorcin (20 a
30seg.), se baja el frasco con los robinetes abiertos, retrotrayendo nuevamente a la bureta
medidora y haciendo subir el reactivo en la analizadora hasta el nivel anterior. Cerrados los
robinetes, se levanta el frasco hasta igualar niveles en el interior de la bureta y frasco y finalmente
se lee ste en la bureta. Supongamos que indique 14%, ello significa que en la muestra de gases
hay 14% de
2
CO .
Tringulo de Ostwald
Los anlisis qumicos son por lo general laboriosos y salvo el
2
CO y no muy precisos. Esto ha
llevado a crear un mtodo grfico que sirve como verificacin de los valores obtenidos en los
anlisis ya que los tres valores deben convivir en 1 punto. Tambin permite que con solo dos
anlisis, se pueda obtener el tercero con el factor de dilucin.
Todos los posibles casos de combustin estn incluidos dentro del diagrama. Si los valores del
ensayo dan un punto fuera del mismo, el ensayo est mal hecho o el diagrama mal trazado. Segn
donde se ubica el punto de la combustin ensayada se obtiene:

o Zona 1: ptimo, bajo COy bajo
o Zona 2: exceso de aire, alto, hay que disminuir el aire
o Zona 3: bajo y alto CO, habra que suministrar ms aire.
o Zona 4: alto y alto CO. La combustin no se realiza en condiciones adecuadas.


8

Transmisin de calor
Conveccin
Este mecanismo de transferencia se debe al movimiento de una masa de fluido que transfiere
calor (transferencia por transporte de masa). Es el proceso que permite transmitir calor de un
fluido a una superficie y viceversa. Es el movimiento del fluido caliente por s mismo (el fluido ms
pesado y frio, desplaza al ms liviano y caliente). Puede ser forzada o natural.
oe
t1
t2
Capa
transicin
Capa
laminar

1 2 2
( )
c c
Kcal
q T T
m h
o
(
=
(



2 c
Kcal
m h C
o
(
(

: coeficiente de conveccin; fn(temperatura, velocidad, cambio de estado del fluido).
Si aumenta la turbulencia, disminuye la capa laminar y aumenta la transferencia por conveccin.
Si aumenta la velocidad aumenta la transferencia de calor (Fluido se agita continuamente)
Conduccin
Este mecanismo se debe al choque de molculas que tienen diferentes grados de actividad debido
al gradiente de temperatura. Es un mecanismo de transferencia a travs de un material. El calor
fluye como resultado de que las molculas calientes y vibrantes de una parte del material generan
el movimiento de las adyacentes.
Conductividad: slido>lquido>gases.
b
k
t1
t2
D
i
f

d
e

t
e
m
p

1 2 2
( )
c
K Kcal
q T T
b m h
(
=
(


9

2
Kcal
k
m h C
(
(

: Coeficiente de conductividad. Depende del material y su temperatura
| | b m : Espesor de la pared
Transmisin de calor en tubo de caldera
b
oe
oi
t1
t2
D
i
f

d
e

t
e
m
p
Pared del tubo Incrustacin
A
u
m
e
n
t
o

d
e

T
e
m
p

La incrustacin que se forma en la pared del tubo se origina debido a sales de calcio y magnesio
insolubles contenidas en el agua. Esta capa de sarro es un poderoso aislante, que evita que el cao
sea debidamente refrigerado por el agua, haciendo que aumente su temperatura exterior,
pudiendo llegar en algunos casos hasta la rotura. Si la caldera es acuotubular, las incrustaciones
disminuye la seccin de paso del fluido.
b
oe
oi
t1
t2
D
i
f

d
e

t
e
m
p
Pared del tubo Cenizas
D
i
s
m
i
n
u
c
i

n

d
e

T
e
m
p

Un problema similar es ocasionado por las cenizas, las cuales se adhieren a la pared del tubo
actuando como aislante. A diferencia del caso anterior, el aumento de ceniza en la pared del tubo
disminuye la temperatura del mismo.
Si la caldera es humotubular, las cenizas disminuye la seccin de paso de los gases (despreciable).
En ambos casos es evidente la disminucin de eficiencia de la caldera.
10

Radiacin
Todos los cuerpos radian energa. La radiacin no requiere de un medio para transportarse; se
transfiere como ondas electromagnticas.
La cantidad de energa que un cuerpo irradia depende de su forma dimensiones y sustancia, pero
principalmente de la cuarta potencia de su temperatura absoluta.
Todos los cuerpos emiten y reciben radiaciones. Lo hacen proporcionalmente a la cuarta
potencia de su temperatura absoluta y al poder emisivo de su superficie.
As, entonces un cuerpo emite calor por radiacin y recibe el calor emitido por otro, en la
misma proporcin, o sea segn su poder emisivo y temperatura.
El intercambio de calor resultante es entonces:
4 4
1 2
Q A C
100 100
T T
c
(
| | | |
=
(
| |
\ . \ .
(


Donde:
A (m
2
) = Superficie considerada C (4,96 Kcal/m
2
h K
4
) = Constante de radiacin
T
1
, T
2
(K) = Temperaturas absolutas (Se usa en la frmula
100
T
para trabajar con nmeros ms
manejables).
Si ambos cuerpos tienen la misma temperatura, se irradian la misma cantidad de calor y el
intercambio es cero.
El cuerpo perfectamente "negro" emite y recibe e = 1, o sea, tiene el mximo de poder de
emisin y recepcin. El "espejo" perfecto, en cambio, no emite ni recibe radiaciones, e = 0. Los
cuerpos reales o "grises", emiten porcentajes variables segn sea caracterstico de su superficie.
Si un cuerpo es pequeo con respecto al otro que lo envuelve, se toma la emisividad del ms
chico, si son de tamao parecido, se toma la emisividad media segn la frmula:
1 2
1
1 1
1
e e
c =
+

11


Si t Q > Q
Si t Q < Q
radiacin conveccin
radiacin conveccin
A |
A +

Balance de energa
Cmara de Combustin
QTubos Qext
Q
e
x
t
Q
A
i
r
e
Q
C
o
m
bQAgua
entrada
QAgua
Salida
Q
c
o
m
b
Q
a
i
r
e
Qag entrada Qag + Qvapor a la salida
Q
g
a
s
e
s
=
m
g
.
c
p
.
t
g
Qext
Q
t
u
b
o
s

- sup
gases g
Q Cp t =
-
gases
Q = calor que se pierde al exterior. La transferencia de calor se da por radiacin y
conduccin.
12

-
aire
Q =puede estar a temperatura ambiente o mayor si agrego q.
-
combustin
Q = dado por el poder calorfico del combustible referido a unidad de masa del mismo.
aire comb exterior tubos gases
Q Q Q Q Q + = + +
Caldera

Qcomb
Qaire
Qagua
CALDERA
Qvapor
Qpurgas
Qgas chimenea
Qcomb (gases no quemados)
Qext
Qotras

( ) ( ) { }
v
inf
comb no quemado gases a chimenea
b (i i )
gases a chimenea comb no quemado
1
1
v a
aire comb agua vapor purga fuga exterior
vapor agua
aire purga fuga exterior
comb comb
B H
Q Q Q Q Q Q Q Q Q
Q Q
Q Q Q Q Q Q
Q Q
Q
q
q

+ + = + + + + +

(
= = + + + +

= | |
PRDIDAS
Mtodo Directo
1 Prdida + P. fuga y otros + P.Exterior + P.No quemado
aprovechable
comb
Q
=

Calderas
La caldera es esencialmente un recipiente al que se alimenta con agua, en el que mediante el
aporte de calor, se transforma continuamente agua en vapor. Para lograr buena eficiencia es
necesario que la mayor cantidad de masa posible est en contacto con el calor.
Clasificacin
Calderas Humotubulares
Se conducen los productos de la combustin (gases) a travs de tubos colocados dentro del
recipiente.
o Resisten bien las variaciones bruscas de demanda, con poca variacin de presin.
o No admiten sobrecargas prolongadas.
o Tamaos y presiones mximas, son limitados.
o Son menos exigentes respecto a la calidad del agua.
Calderas Acuotubulares
Contiene uno o ms recipientes llamados domos, unidos entre s por un conjunto de tubos por los
cuales la mezcla de agua y vapor circula, mientras el calor fluye por fuera de los tubos.
Caractersticas salientes:
13

o Son absolutamente seguras, los problemas se reducen a la posible falla de un tubo.
o Responden a las variaciones bruscas de la demanda pero con cierta pesadez.
o Admiten sobrecargas prolongadas debido a su enrgica circulacin interna
o Pueden construirse sin lmites de tamaos y presiones.
Consta de dos partes:
1. Circuito de gases
2. Circuito de presin
Circuito de gases
Consiste en un generador de vapor convencional en el cual el Q se aporta por la combustin de un
combustible, producida en un recinto llamado cmara de combustin (C de C) que debe cumplir
varias funciones. Una de ellas es permitir la combustin completa con el menor exceso de aire y
en el tiempo de permanencia del combustible; es decir minimizar prdidas encontrando ptimo.
Prdidas de Calor Sensible: calor contenido en los gases de combustin que son arrojados a la
atmsfera por la chimenea. Las prdidas son mnimas cuando:
1. Temperatura de gases mnima: se logra con el diseo de la caldera
2. Volumen de gases mnimo: implica quemar el combustible con el nuevo exceso de aire.
Prdidas de Calor Latente: est dada por la parte del combustible no quemado, que es arrastrado
con los gases de chimenea. Para lograr esto se elijen dimensiones de la C de C y el equipo de
combustin segn el tipo de combustible que se desea quemar.
El parmetro de ajuste en la C de C es la superficie de los tubos que tienen que ir con
refrigeracin.
Para favorecer una mezcla de combustible con el aire y acelerar el proceso de combustin, se
genera una fuerte turbulencia mediante corrientes de aires transversales o circunferenciales (aire
secundario). El resto del aire para la combustin (aire primario) se introduce por lo general por
debajo de la parrilla o a travs de la garganta del quemador.
Los gases de combustin se conducen luego a travs de la caldera guindolo por conductos
definidos. All entregan su calor sensible hacia el agua, vapor o mezcla. En esta zona predomina la
conveccin por la menor temperatura (zona convectiva de la caldera), por lo que se hace desplazar
al los gases a una cierta velocidad.
Debido a que a medida que disminuye el t A aumenta la superficie necesaria para la transferencia
de un cierto Q, no conviene generar vapor con diferencias de temperatura menores a 150C.
Por otro lado, los gases a altas temperaturas no se los puede tirar a la atmsfera porque
tendramos muchas prdidas de calor sensible. Para evitarlo y aumentar as la eficiencia de la
caldera, se enfran los gases transmitindoles el calor al agua de alimentacin por medio de un
economizador y al aire de combustin por medio de un pre calentador.
Se puede recuperar calor sensible de los gases hasta valores fijados por:
1. En calderas comunes hasta temperatura de punto de roco, la cual es la temperatura de
condensacin de los gases de combustin. Si se enfran ms habra corrosin.
14

2. En equipos especiales se puede enfriar por debajo del punto de roco, usando materiales
especiales los cuales evitan la corrosin (aceros inoxidables, capa protectora de tefln,
etc.)
Para que los gases se muevan a travs de la caldera es necesario que venzan las resistencias
debidas al rozamiento, cambio de direccin, aceleraciones, etc. Usando el tiro inducido o forzado.
Circuito de presin
Est formado por los domos, sus conjuntos de tubos y los tubos del sobrecalentador. Los tubos en
los que se producen el vapor nacen en un domo y terminan en otro. Los domos son la parte ms
cara, pues deben soportar la presin del circuito (representan el 40% del valor de la caldera).

El agua parte del domo inferior a otro domo superior, conectados por tubos. El domo tiene la
finalidad de igualar las presiones de entrada y salida. Como consecuencia de las diferentes
cantidades de calor que reciben los tubos, se produce la diferencia de densidad antes mencionada,
que provoca el movimiento circulatorio del agua, que va de abajo hacia arriba (circulacin natural).
El agua asciende por los tubos con mayor temperatura y desciende por los tubos que tienen
menor temperatura. Este movimiento se llama circulacin del fluido en la caldera y tiene como
finalidad refrigerar los tubos. Si no hubiese refrigeracin, la formacin de vapores ocasionara un
aumento de la temperatura de los tubos, disminuyendo su tensin admisible y provocando la
ruptura de los mismos.
La fuerza impulsora del agua es la diferencia de presiones. Cuando las prdidas del sistema igualan
este diferencial de presin, el lquido circula a una velocidad constante. Es importante que la
velocidad de recirculacin sea adecuada para as evitar la falta de refrigeracin.
El domo superior es ms grande para separar el vapor del agua y sostener el peso de los tubos. Se
estima que el agua circula 7 veces antes de transformarse totalmente en vapor. Al vapor se lo
extrae por la parte superior del domo superior, a sea para consumir (vapor saturado para
15

calefaccin) o para sobrecalentarlo y luego utilizarlo (vapor sobrecalentado para generacin de
energa elctrica).
Para compensar el agua perdida por vapor, se agrega agua con una bomba en el domo superior.
El circuito se completa con una vlvula de seguridad colocada en la parte superior evitando que se
produzca sobrepresin. Si la diferencia de densidades entre el agua que circula por los tubos ms
calientes y los fros no es suficiente para producir la circulacin natural, la misma se produce
utilizando una bomba (circulacin forzada).
( )
agua ag vap agua ag vap
P P P H
+ +
A = =


Tratamiento de las cenizas del combustible
Los combustibles slidos tienen de 30 a 40% de cenizas que no pueden ser arrastradas por el flujo
de los gases. Para eliminarlos deben permanecer en estado slido sin fundirlos (evitando que se
peguen y dificulten operaciones en la caldera) y se sacan en forma granulada desde la cmara. Es
por esto que se debe conocer la temperatura a la cual funden las cenizas para mantener la cmara
a una temperatura menor.
Refrigeracin
Cuando las temperaturas logradas son muy elevadas, los materiales no la soportan, por lo que se
colocan tubos con agua en la cmara de combustin para disminuirla y producir vapores que se
envan a la caldera. sta es otra funcin de la cmara, debe tener el tamao adecuado para poder
colocar la superficie de refrigeracin necesaria.
El tipo de refrigeracin depende del
inf
H del combustible y de la temperatura de salida de los
gases.
El tiro
Al quemar un combustible en la cmara de combustin de una caldera, esta se llena de productos
de la combustin, los cuales son gases neutros que no sirven para seguir quemando el
combustible. Es necesario entonces eliminarlos y hacer penetrar el aire nuevo que permita que la
combustin prosiga. Esto se hace con el tiro.
El gas que se encuentra en la cmara a elevada temperatura y tiene menor peso especfico que el
aire (ms liviano) tiende a ascender. De esta forma, el gas se dirige por los conductos de humo
hasta la chimenea, donde el lugar que se deja tras de s, en la cmara, es ocupado por el aire que
penetra por la puerta del cenicero, estableciendo la corriente que recibe el nombre de tiro.
Cuando la corriente se logra de la forma antes mencionada, se habla de tiro natural. En cambio
cuando se lo obtiene con un ventilador u otro medio recibe el nombre de tiro artificial, que a su
vez puede ser forzado o inducido.

16

Tiro Natural
La chimenea es la encargada de producir este fenmeno y de descargar los gases a la altura
necesaria, en la atmsfera, para que estos no molesten a la vecindad y sean arrastrados lejos de
los centros poblados.

El tiro natural debe ser suficiente para vencer todas las resistencias opuestas al movimiento del
aire y de los gases de combustin.
Resistencias del aire:
puerta del cenicero
atravezar el emparrillado
atravezar la capa de carbn

Resistencias de los gases:
al moverse por los tubos de la caldera
al moverse por los conductos de humo
al atravesar los recuperadores de calor (E y C.A.)
al moverse por el interior de la chimenea

La fuerza de aspiracin de la chimenea es tanto ms grande, cuanta ms alta es la misma y cuanto
ms caliente son los gases.
La cantidad de gas que puede ser aspirada depende de la amplitud de los conductos de humo y del
dimetro de la chimenea, por lo tanto para construir una chimenea debe tenerse en cuenta:
La cantidad de producto de la combustin (depende del peso del combustible que se ha de
quemar por hora y de le cantidad de aire que ha de emplearse).
Todas las resistencias opuestas al movimiento de los gases.
Que los gases no abandonen la caldera a una temperatura muy elevada, para evitar prdidas de
calor.
El viento tiene influencia sobre el tiro. Si el viento est dirigido hacia arriba, favorece el tiro, caso
contrario impide la salida de los gases empujndolos hacia adentro.
Las condiciones atmosfricas tambin influyen sobre el tiro. Si el tiempo est en condiciones tales
que la presin atmosfrica es menor a la natural, el aire es ms liviano y al disminuir la diferencia
de pesos especficos con los gases de combustin, estos ltimos tienen menor tendencia a salir.
17

La chimenea puede ser de acero, ladrillo u hormign armado. Debe tener a su lado un pozo para la
deposicin de cenizas que la corriente gaseosa no puede arrastrar al exterior. Este pozo permite
que se acumulen las cenizas y carbonillas sin que se reduzca la seccin de paso.
Caractersticas: tiene un rendimiento muy bajo. Se usa en instalaciones de carga constante y no
sirve para petrleo ni carbn pulverizado.
Tiro artificial
Consiste en hacer llegar al emparrillado o al hogar el aire necesario para la combustin, utilizando
un ventilador y otro medio cualquiera. Esto implica el gasto de energa (vapor o energa elctrica)
para producir el movimiento de la columna gaseosa, contrariamente al caso del tiro natural.
Con el tiro artificial se tiene la posibilidad de variar la cantidad de aire que llega al hogar, dentro de
amplios lmites, lo que permite hacer trabajar a la caldera con sobrecargas mucho mayores que las
de tiro natural.
Ventajas Desventajas
Permite la regulacin Gasto de energa
Independiente de las condiciones atmosfricas La combustin debe regularse
cuidadosamente para evitar los excesos
de aire que son fuente de prdidas
considerables.
Se adapta a variaciones bruscas de carga
Se pueden quemar carbones de calidad inferior
El tiro artificial se subdivide en:
Tiro inducido: se coloca un ventilador de tiro inducido (VTI) en la chimenea que aspira los gases
desde la misma para sacarlos de la caldera y enviarlos a la atmsfera. Con esto los gases se
mueven ms rpido y aumentan los coeficientes de transferencia de calor convectivos. Esto
produce una mayor depresin. No se produce retroceso de llama, ventaja sobre los ventiladores
de tiro forzado (VTF). La desventaja es trabajar con aire caliente es que consumen ms energa.

18

Tiro forzado: el VTF empuja los gases a travs de la caldera. Con esto se hace llegar el aire, a
presin, por debajo del emparrillado o inyectores. La ventaja es que trabaja con aire fro,
consumiendo menos potencia que el VTI.
Debido a la presin que se genera dentro de la cmara, esta ltima debe ser ms resistente por lo
que es ms costosa. El combustible debe ingresar de una forma que no sea por gravedad, por lo
que se necesita una cmara presurizada que tambin lleva a mayores gastos en inversin.
Tiro balanceado: combinacin de VTF y VTI que genera un p A chico en la cmara de
combustin. Aspira (no sopla), caso contrario podra quemar a las personas. Se usa para alimentar
por gravedad. Tiene una mejor regulacin.
La ventaja es que permite sostener sobre el hogar o encima del emparrillado una presin
aproximadamente igual a la atmosfrica, evitando entradas de aire en la unidad (a travs de la
puerta del hogar o por fisuras del material refractario) por la depresin producida por el VTI.
Economizadores, sobrecalentadores y calentadores de aire

Economizadores
Es un aparato que calienta el agua que se enva a la caldera aprovechando parte del calor
contenido en los gases que escapan a la chimenea. Dicho aparato est constituido por un haz de
tubos, por el interior del cual circula agua y por su exterior los gases de la combustin. Economiza
combustible para producir igual cantidad de vapor con agua fra.
19

Es conveniente que el agua de alimentacin de la caldera sea proveniente de un evaporador o
condensador, as al tener temperatura elevada evita la condensacin de los gases de combustin
que produce corrosin en los tubos.
Los economizadores pueden hacerse con tubos aletados, para aumentar la superficie de
intercambio.
Los economizadores pueden ser:
I. Economizador integral: solo se emplean en calderas acuotubulares de tubos cerrados.
Estn constituidos por un haz semejante a los de la caldera que se instala en el ltimo
paso de la conveccin.
II. Economizador: puede ser exterior o interior.
III. Economizador del tipo accesibles: en estos casos la unin entre los tubos se realiza
mediante codos con bridas que una vez retirados permiten efectuar la limpieza interior de
los tubos. Se utilizan en los casos que el agua de alimentacin, por no ser de la calidad
requerida, produce incrustaciones y otros depsitos en los tubos.
IV. Economizador del tipo de tubo continuo: no existe acceso al interior de los tubos, por lo
tanto dicho modelo se utiliza cuando el agua de alimentacin es de buena calidad y no
forma incrustaciones.
V. Economizador de pre-evaporacin: en estos aparatos se calienta el agua hasta la
temperatura de saturacin, luego parte de la misma se vaporiza en su recorrido final. El
diseo del equipo (economizador vaporizado) debe asegurar el desplazamiento efectivo
del vapor hacia la caldera.
Sobrecalentadores (pertenecen al circuito de presin)
El vapor sobrecalentado no contiene humedad y su empleo en la turbina y en cierto tipo de
mquinas representa muchos beneficios. El sobrecalentamiento del vapor se realiza en un aparato
llamado sobrecalentador, el cual consta de un haz de tubos en cuyo interior circula el vapor,
mientras que los gases calientes de la combustin barren su superficie exterior.
Una instalacin equipada con sobrecalentador producir ms vapor con el mismo consumo de
combustible, o igual cantidad con menor consumo.
Es por este motivo que para iguales potencias las calderas modernas tienen menor superficie de
calefaccin.
Los sobrecalentadores tambin se construyen con tubos aletados para aumentar la superficie de
intercambio de calor.
Razones para sobrecalentar el vapor:
Rendimiento del ciclo Rankin:
2
1
m
T
T
q = , al aumentar la presin aumenta
m
T .
20

Evita la condensacin en la turbina, previniendo la corrosin de la misma. Normalmente a la salida
de la turbina de vapor hay un ttulo 0,85, aunque no se forman gotas de agua por inestabilidad
trmica. La mxima temperatura que se puede alcanzar es entre 550 y 650C, dada por la
resistencia de los tubos. Para mejorar el rendimiento es posible realizar un recalentamiento
intermedio entre etapas de la turbina. Cuando se solicita una caldera, debe establecerse una
relacin entre el rea de calor sensible y calor latente, en funcin de la presin de trabajo segn el
uso que se le dar a la caldera. El costo de la misma aumenta con la presin de trabajo.
Tipos de recalentadores de vapor: pueden ser vertical u horizontal.
GASES
Sobrecalentador Vertical Sobrecalentador Horizontal

La disposicin horizontal tiene problemas con su sustentacin. Las mnsulas deben estar soldadas
a los tubos por donde circula el vapor para que sea refrigerado. Una ventaja importante es que en
la parte inferior tiene un colector que permite evacuar el agua al momento del arranque,
disminuyendo el tiempo de arranque con respecto a los recalentadores verticales. Tambin
aumenta su costo.
Calentadores de aire:
Tienen por objeto calentar el aire que se enva al hogar para la combustin, aprovechando parte
del calor que tienen los gases antes de abandonar la chimenea. El calor as recuperado que vuelve
al hogar representa economa del combustible y un aumento de rendimiento de la caldera.
Ventajas Desventajas
Aprovechamiento del calor que en otra
forma se perdera
Fuertes corrosiones debido a los gases de
combustin
La combustin es ms completa La elevacin de temperatura facilita la fusin
de la escoria
Aumenta la produccin de la caldera
Los tipos de calentadores son:
- Recuperativos: los dos fluidos (aire a calentar humo) estn separados por una superficie
metlica a travs de la cual se transmite calor. Segn la forma de esta superficie se subdivide en:
21

o Tubulares: constituido por un haz de tubos encerrado en una cubierta con uno o ms
tabiques para obtener la circulacin de los fluidos.
o Placas: constituidos por elementos de chapa de acero en forma de cajas dispuestas una al
lado de la otra, cada una de ellas con cubiertas laterales para la entrada y salida del aire
con espaciadores interiores y exteriores para mantener la distancia entre placas y los
elementos adyacentes, y actan simultneamente como guas en las corrientes gaseosas.
Al ser placas es ms eficiente por tener mayor rea de transferencia de calor por unidad
de volumen. Ocupan menor superficie y es ms barato.

- Regenerativos: la superficie es calentada intermitentemente en ambas caras por los humos
y enfriadas tambin intermitentemente en ambas caras por aire.
Dicho aparato consta de un tambor giratorio lleno de chapas corrugadas (para tener as mayor
superficie de intercambio de calor en un espacio reducido). El aire fro es guiado por un ventilador
y debe pasar por un conducto sobre aquella parte del tambor que est caliente por haber estado
previamente en contacto con los gases que van a la chimenea. Se utilizan mucho en las grandes
instalaciones (por ejemplo centrales trmicas). Tienen problemas de infiltracin de las corrientes
por el sello.




22

Ciclos de vapor
Ciclo de Ranking (es el ciclo ms simple de vapor)

Este ciclo es inadecuado para turbomquinas ya que el vapor hmedo (4-5) arrastra gotas de agua
y daa rpidamente los labes de la misma. Para solucionar esto se contina sobrecalentando el
vapor a presin constante logrndose el ciclo de Ranking con sobrecalentamiento o ciclo Clausius-
Ranking.
Ciclo de Clausius-Ranking

Razones para sobrecalentar:
1. El ttulo del vapor ronda entre 0,85 y 1 y se comporta como vapor saturado. No aparecen
gotitas debido a la inestabilidad trmica pero un ttulo inferior a 0,85 s las forman.
2. Su justificacin se encuentra en el rendimiento del ciclo de Clausius-Ranking:
23

2
1
m
T
T
q = , al aumentar la presin, temperatura o ambos, aumenta
m
T .
Para maximizar el trabajo til se pueden intentar diferentes mtodos:
a) Aumentar la presin de operacin
max
p .
b) Aumentar la temperatura de sobrecalentamiento.
c) Recalentar.
d) Reducir la presin del condensador
min
p .
Circuito de recalentamiento

Para aprovechar el incremento de eficiencia con presiones mayores y evitar la formacin de
humedad al final de la expansin, el vapor es extrado en su totalidad en una etapa intermedia,
recalentado en la caldera y finalmente expandido.
La colocacin de sobrecalentadores, tubo evaporador (hervidor) y economizadores depende de la
presin a la que trabaja la caldera.

24

Seguridad operativa de la caldera
Dos tipos de emergencias:
Explosin en el circuito de gases: se da por la combustin violenta de combustible acumulado.
Existen estrictas normas en materia de seguridad para impedir que se acumulen masas en recintos
y que puedan combustionar. La explosividad de los gases est vinculada con el porcentaje de aire-
mezcla y la velocidad y energa de ignicin.
(% , , ) Explosividad aire mezcla velocidad energa de ignicin f =
Explosin en el circuito de presin: esto puede producirse por:
1) Sobrepresin en el circuito: como la demanda de vapor vara, hay fluctuaciones de presin, la
cual no puede superar la presin de diseo del circuito. La caldera est equipada con
dispositivos que controlan la generacin de presin respecto a la demanda requerida. En caso
que estos dispositivos fallen, existen las vlvulas de seguridad de la caldera que permiten
evacuar la totalidad del vapor de la caldera, evitando que la presin supere la presin de
diseo del circuito. La descompresin, que puede generar inconvenientes en la caldera, se
puede controlar con el nmero de vlvulas, cuyas presiones de apertura se escalonan (en un
rango de aproximadamente 5% de la presin de diseo). Las vlvulas son del tipo on/off.
2) Prdida de resistencia del material: puede ser por
o Rotura de tubos: por incrustaciones, fallas en la refrigeracin y prdida de resistencia por
aumento de la temperatura (esta emergencia no es crtica porque la energa que se disipa
por esta seccin es poca).
o Rotura de domo: se da por efecto de tensiones trmicas que se generan cuando el nivel de
la caldera baja hasta no refrigerar la chapa, y luego ingresa agua de golpe. Esta situacin
es de mxima importancia debido a la gran cantidad de energa acumulada que se libera
de golpe, generando una gran destruccin.
Aspectos importantes para elegir una caldera
Puesta en marcha
Calentamiento gradual: se debe permitir un calentamiento gradual (40C/hora) para lograr as
una dilatacin controlada y pareja en todas las partes de la caldera (metales y refractario).
Los gradientes de temperatura deben ser los ms bajos posibles, si son elevados pueden producir
colapsos en el sistema (por ejemplo ruptura de domo).

25

0
. . L L T o A = A


o
ACERO
=12 x 10
-6
m/mC

0
L
E E E T
L
o c o
A
= = = A
Los esfuerzos trmicos son importantes ya que pueden hacer superar el o de fluencia. Para
evitar este acontecimiento se debe recurrir a elasticidad natural, elasticidad artificial o
pretensiones.
Refrigeracin de los sobrecalentadores: para garantizarlo es necesario que el
sobrecalentador sea drenado antes de ponerlo en marcha, es decir, sacar el agua del proceso
anterior. Esto es factible cuando el sobrecalentador tiene un colector en la parte inferior, por lo
tanto si se quiere un tiempo de puesta en marcha pequeo, se debe elegir un sobrecalentador
horizontal.
Poder de acumulacin (humotubular)
Debido a la masa que tiene la caldera tiene una gran cantidad de calor acumulado que le permite
soportar cierto grado de descarga, es decir, puede generar vapor sin que se le agregue
combustible.
El poder de acumulacin es la capacidad de la caldera de acumular calor sin el aporte de
combustible, para soportar demandas repentinas de vapor.

26

Al bajar la presin de
1
p a
2
p , disminuye la temperatura de saturacin y se produce un
acumulamiento de calor en el agua, utilizado para evaporar ms agua obteniendo vapor flash sin
el agregado de combustible. Sirve para calderas con combustibles lentos (slidos).
1 1
1 2
vap flash
2 2 15 15
( )
A
A
A bar bar
Q i G
i i Q
G G
Q i G
= A
= =
`
=
)

Si la caldera no tiene gran poder de acumulacin, se debe tener gran control de alimentacin del
combustible. Un alto poder de acumulacin interesa sobre todo cuando los regmenes de carga
son variables y no se dispone de un combustible de rpida combustin. En estos casos el poder de
acumulacin soporta la sobrecarga hasta que reaccione el combustible en el hogar y atene las
variaciones de presin en el sistema.

27

Bolilla 2- Generadores de vapor
La generacin de vapor para el accionamiento de las turbinas se realiza en instalaciones
comnmente llamadas calderas.
La instalacin no depende solo de la caldera propiamente dicha, sino tambin de componentes
principales y accesorios tales como economizadores, chimeneas, sobrecalentadores,
recalentadores, quemadores, alimentadores de aire, domos, etc.
En la caldera propiamente dicha se produce el calentamiento, la evaporacin y posiblemente el
recalentamiento y sobrecalentamiento del vapor. La caldera puede contener en su estructura
algunos de los componentes citados.
El combustible es el que produce mayor o menor cantidad de vapor en circulacin. Para mantener
la presin constante se debe utilizar la misma cantidad de vapor que la que se genera. Es
importante destacar que la presin de vapor se controla con la cantidad de combustible que se
quema.
Cuando se pone en marcha una caldera, las dilataciones deben ser lentas y el gradiente de
temperatura no debe ser muy grande para evitar la ruptura del material. Esta ruptura se puede
producir en los refractarios, tubos de grandes espesores y sobre todo en los domos. En la puesta
en marcha hay que tener en cuenta la refrigeracin de los tubos. Cuando arranca la caldera, parte
del calor generado se utiliza para producir vapor y parte para calentar la masa inerte (refractario y
chapas). Es por esto que no se aprovecha todo el calor generado.
Clasificacin de calderas
Segn el tipo de circulacin
- Natural: hasta 180 atmsferas, limitada por el ttulo. Al aumentar ms la presin, la diferencia
de presin es menor y la circulacin se empobrece.
- Forzada: se logra mediante una bomba. Si esta dejara de funcionar se corre el riesgo de
ruptura de la caldera por falta de refrigeracin.
- Paso forzado: por encima de la presin crtica, es decir 220 atmsferas, hay que elegir otro
tipo de sistema de circulacin. En este sistema no hay recirculacin, el agua no da vueltas en
la caldera por lo que esta ltima no tiene domo. Las ms conocidas son las Benson. La calidad
del agua debe ser mayor para evitar incrustaciones. No trabaja bien a cargas parciales ya que
la refrigeracin es pobre. La caldera est limitada por el tipo de operacin y el tiempo.
En las calderas de circulacin forzada, la bomba alimenta con agua pero no comprime, en cambio
en el paso forzado la bomba controla la presin de la caldera.
No es posible manejar la temperatura con el sobrecalentador, sino que el mismo brinda una
temperatura mayor a la deseada y se regula agregando agua atomizada, fenmeno llamado
atemperamiento. En el caso de la caldera de paso forzado, si existe una demanda adicional, debe
28

aumentarse la cantidad de agua. Con el fuego se regula la temperatura del vapor recalentado. La
diferencia de presin no es un parmetro necesario en la caldera de tiro forzado.
En la caldera de paso forzado, al principio circula agua, luego vapor saturado y por ltimo vapor
sobrecalentado. Esta caldera entra rpidamente en servicio mientras que las de paso natural
demoran 2 horas.
Segn el tipo de estructura portante
- Caldera montada en planta (in-situ): llegan a fbrica desarmadas, lo que implica tiempo y
costo de montaje. Se las arma donde se las va a usar. Hay de dos tipos:
1. Las que tienen la totalidad de su estructura apoyada en la fundacin. El domo de arriba
est sostenido por los tubos.
Caractersticas:
Son muy eficaces y ms econmicas.
Se usan generalmente combustibles lquidos o gaseosos por el tamao de la
cmara de combustin.
Tienen circulacin forzada (para presiones medias).
Tienen cmara presurizada, no tienen equipo de recuperacin.
Estn diseadas para producir vapor sobrecalentado.
Capacidad superior a 300 tn/h de vapor.
2. Caldera colgante: no est apoyada por debajo, por lo que se logra aumentar la capacidad.
Hay toda una estructura portante que sostiene la caldera desde arriba y la parte inferior
est libre. La dilatacin del domo y de la cmara de combustin se realiza hacia abajo. El
domo acta como colector y para uniformar presiones.
- Calderas montas en fbrica (son ms pequeas): se entregan totalmente armadas y
equipadas con sistemas de combustin, controles automticos y accesorios. El conjunto est
montado sobre una base nica. Su instalacin es rpida y solamente deben efectuarse
conexiones de vapor, agua, combustible y electricidad. Su tamao est limitado por las
dimensiones del camin que las remolca. Capacidad de 5 a 120 tn/h.

29

Segn el pasaje del fluido
Humotubulares
- Fondo Seco: la cmara de combustin termina en una pared refractaria. Tiene mayor tiempo
de puesta en marcha. Son ms resistentes y ms seguras (la chapa cilndrica tiene una
resistencia mayor).

- Fondo Hmedo: su fondo est refrigerado por agua y las placas frontales deben ser muy
gruesas; la gran ventaja es que no tienen ladrillos refractarios por lo que son ms rpidas,
pero ms caras. Tienen un rendimiento del 90% y estn construidas con chapas planas que
tienen menor resistencia que las cilndricas. La C de C est limitada por la chapa. Estas
calderas acumulan mucha agua, tienen un alto poder de acumulacin. Pueden soportar gran
sobrecarga de vapor cuando el combustible es lento en reaccionar. Se puede usar de 3 a 5
domos de acumulacin.

- Horizontales de Hogar exterior: Una parte de su cuerpo cilndrico est calentado
directamente por las llamas; luego los gases pasan por un primer grupo de tubos de dimetro
grande, llegan a la caja de humo, cambian de direccin y se dirigen a la chimenea.
30


La mayora se construye para suministrar vapor saturado, pero en algunos casos se las usas
para generar vapor sobrecalentado con el correspondiente sobrecalentador. Se las usa en
planta de calefaccin para grandes edificios y fbricas, y para la produccin de vapor para
procesos y generacin de energa, tambin en pequeas plantas industriales.
- Horizontales de hogar interior: es compacta, con el tubo de fuego instalado en el centro del
cuerpo cilndrico. Se la puede trasladar con facilidad e instalarla con rapidez porque no
requiere mampostera. ptima para ser instalada en lugares reducidos. Se ha demostrado
que funcionan en forma aceptable con agua con concentraciones de slido relativamente
elevada ya que estos acumulan en la parte baja de la unidad y se eliminan fcilmente. El tubo
de fuego est totalmente rodeado de agua y constituye una superficie eficientemente de
absorcin de calor.
o Escocesa tipo estacionaria
o Tipo Marino
o Tipo Locomotora

31

- Verticales: Los productos de combustin pasan directamente a travs del haz de tubos hacia
la chimenea. Se utilizan para alimentar mquinas de pequeas potencias y donde el espacio
es reducido. Se construyen para presiones mximas de 13kg/cm
2
.
Ventajas:
- Costo bajo
- Puesta en marcha rpida
- Ocupa poco espacio
- Se transporta fcilmente
- No requiere de mampostera
- Como los tubos son todos iguales, basta tener en depsito una sola medida.
Desventajas:
- Circulacin lenta y dificultosa
- Superficie libre de evacuacin pequea
- Como su contenido de agua es pequeo, en relacin con la produccin de vapor, debe
ser manejada cuidadosamente para impedir explosiones.
- La extraccin de barros, que se depositan en la doble pared que rodea al hogar, es
dificultosa.

- Caldera Cochran: Es una caldera vertical con tubos de humo horizontales. Es una unidad de 3
pasos para quemar petrleo (se pueden quemar otros combustibles aparte de este) y que se
fabrican en una serie que cubre desde los 800 a 4000kg/h y 100C.

32

Acuotubulares
El agua va por dentro de los tubos y los gases por fuera. Los tubos de agua se unen para formar el
recinto del hogar, llamado paredes de fuego.

La circulacin puede ser natural o forzada mediante bombas (ver bolilla 1)
Segn el tipo de combustible
Calderas Elctricas
Desde el punto de vista econmico no son convenientes debido a su bajo rendimiento, ya que
cada kwh nos aporta 860 kcal, y producirlo asumiendo un rendimiento del 50% requiere el doble
de calor. Se hace ms eficiente obtener el calor del combustible. Sin embargo, existen algunos
factores que las hacen ms atractiva como ser el bajo costo de capital, mnimo espacio requerido,
simple mantenimiento, ausencia de corrosin, calidad del vapor.
Se las utiliza para pequeas cantidades de vapor y cuando la calidad de esta debe ser muy buena.
Pueden ser de 2 tipos:
Caldera con resistencias sumergidas: Utilizadas cuando se requiere alta pureza en el agua de
alimentacin. Son utilizadas en industrias farmacuticas y plantas nucleares. Temperaturas
menores a 120C
Sistemas con electrodos: El calentamiento del agua ocurre por la corriente elctrica que circula a
travs de ella entre los electrodos. Dependen de la conductibilidad del agua. La potencia aumenta
cuando aumenta la conductibilidad y viceversa.
Calderas Solares
Generan 150 Mw y usan espejos para concentrar el calor en su interior. Usan reflectores
parablicos en una configuracin canal para enfocar la radicacin solar directamente sobre un
33

tubo largo que corre atravesando sus focos y que conduce al fluido de trabajo, el cual puede
alcanzar una temperatura de 500C.
Es actualmente una de las aplicaciones solares ms extensas de la energa solar en el mundo.
Calderas de Recuperacin de Centrales de Ciclo Combinado
Son las utilizadas en los ciclos combinados (turbina de gas y turbina de vapor) recuperando el calor
sensible de los gases que salen de la turbina de gas y aumentando de esta forma la eficiencia de la
instalacin.
La particularidad de estas calderas es que trabajan a distintas presiones (3 circuitos de presin)
con lo que se logra trabajar con diferentes t lo que hace aumentar el rendimiento y bajar las
prdidas de exerga.
Los tubos de estas calderas son aletados para aumentar la superficie de intercambio de calor, no
usan ventiladores de tiro inducido o forzado, lo que se hace para permitir la circulacin de los
gases es utilizar el P de los gases dado por la turbina de gas.
Imagen
Pueden desarrollarse de manera horizontal (ms econmica en inversin inicial) y vertical (gasto
operativo menor).

{


.


Industria de proceso
Humutubulares
Destinado a calefaccin
Calderas segn la Industria De recuperacin Industria de generacin de E E
Industria Qumica
elctricas
Industria Farmacutica

34

Bolilla 3
Combustibles
Fuentes primarias para la generacin de energa

Petrleo Gas Natural Carbon Hidraulica Nuclear Otra
Mundo 40% 20% 20% 6% 4,5% 3,5%
Argentina 37% >10% 50%

Reserva de Combustibles
En general los pases productores de energa no son los mismos que los pases que poseen las
reservas de combustibles, por ello se mejoraron los sistemas de transportes.
Si el combustible es gas natural se emplea en la actualidad casi exclusivamente el ciclo combinado.
En el caso del petrleo, se lo utiliza mayormente como combustible para transporte e industrias, o
como fueloil para ciclo combinado.
Para utilizar las reservas de carbn, continuamente se desarrollan tcnicas de gasificacin que
permiten utilizarlo en el ciclo ya mencionado.
Anlisis de combustibles

El combustible es prcticamente el que define el tamao de la caldera junto con la produccin
necesaria y as se define el costo de la misma.
+ | |
inf
Tamao de cmara de combustin Costos H
Los combustibles deben ser abundantes y baratos, no da lugar a sustancia que ataquen los
cuerpos en contacto con ellos y no sean nocivos para la salud.
35

Tipos de combustibles

Slido Lquido Gaseoso
Natural Carbn de lea
Bagazo
Petrleo Gas Natural
Artificial Coque (Destilacin
de Carbn vegetal)
Fueloil Gas de Gasgeno
Gas de Carbn
Residuo Residuos municipales
Cachaza
Licores Negros Bio Gas
Gas de alto horno
Los naturales se obtienen del medio ambiente, los artificiales son derivados de los naturales y los
residuos son producto de procesos industriales.

Combustibles ms usados
Carbones minerales: se clasifican por su edad geolgica:

- Turba: combustible fsil formado por materias vegetales ms o menos carbonizadas. Contiene
60% de carbono, su poder calorfico es pobre y desprende mucho humo. Es la primera sustancia
que aparece durante el proceso de transformacin de las plantas en carbn. Es de color negruzco,
liviano y esponjoso. Recin extrado tiene una humedad del 50%, mientras que secado al aire un
20%.
- Lignito: descomposicin hmeda de la madera sometida a la presin de capas terrestres. Es
ms antigua que la turba. Arde con llama luminosa y mucho humo. Deja como residuo una fuerte
proporcin de cenizas. Recin extrado contiene del 30% al 40% de agua. Secado al aire se quiebra
en lajas o lminas, desintegrndose.
- Hulla: es un combustible fsil que proviene de la descomposicin de la celulosa de los vegetales
o de la madera a travs de los millones de aos. Es brillante y negra. Arde con mayor facilidad que
la antracita.
- Antracita: es un carbn duro que quema con llama amarilla-azul, muy corta y sin humo. Tiene
bajo contenido de sustancias voltiles y humedad. Su peso especfico es elevado.
Coque: proviene de la destilacin destructiva de la hulla en ausencia de oxgeno. Consiste en
calentar en un recipiente cerrado (horno de coquizacin) productos slidos del carbn mineral. El
objetivo de la coquizacin es producir un combustible libre de materias voltiles, rico en carbono
fijo y que posea cualidades, tales como tamao, friabilidad y dureza, convenientes para su
utilizacin en los hornos. Este es en teora carbono puro.
36

Lea: se la utiliza para producir vapor en plantas donde quedan muchos residuos y desechos
combustibles. Se compone de celulosa. El poder calorfico de 1kg de carbn equivale a 2,5kg de
lea (bajo). Es fcilmente inflamable, arde con llama y deja mucha ceniza. Recin cortada contiene
del 40 al 50% de humedad.
Carbn de lea: es el que se obtiene de una combustin incompleta de lea.
Bagazo: residuo de la caa de azcar luego de extrado su jugo. Tiene una densidad muy baja (200
a 400 kg/m
3
) por lo que el almacenado implica mucho uso de lugar.
Cachaza: conjunto de residuos provenientes del filtrado del jugo de caa.
Licor Negro: Es el residuo de la purificacin del bagazo en la fbrica de papel.
Fueloil: es el residuo de la destilacin del petrleo. =
3
inf
9800[ / ] H Kcal Nm
Residuos municipales: producen mucha contaminacin.
Lodos de clasificacin: aportan una cantidad de calor similar a la del bagazo.
Briquetas o aglomerados: durante la extraccin del carbn en la mina, parte se convierte en polvo
que no se quema en los hogares del emparrillado porque se cae a travs de los barrotes. Este
polvo se mezcla con aglutinante, que puede ser brea y se lo somete a presin, se lo caliente y se le
da forma de pan (briquetas). Las briquetas son duras, en estas condiciones ocupan poco lugar, es
menos expuesta a la combustin espontnea.
Bio-gas: es un gas que surge a partir de la fermentacin de residuos. Proviene de digestores.
Gas Natural: se extrae de los yacimientos petrolferos. Son el metano y el butano. Son de fcil
manejo en caeras pero su transporte es costoso.
Gas de Gasgeno: proviene de la destilacin del acetileno.
Gas de Alto Horno: es el que se obtiene en el escape del Alto Horno.
Gas de Carbn: proviene de la columna de destilacin.
Caractersticas que deben cumplir los combustibles
- Abundante y barato.
- No dar lugar a sustancias que ataquen los cuerpos al ser calentados o que sean nocivos para la
salud.
Combustibles Slidos
El carbn tiene su origen en la descomposicin del material vegetal, en la cual por el transcurso
del tiempo y la ausencia de oxigeno, se eliminan las sustancias ms livianas y se conservan otras
como el carbn puro, as aumenta el carbono en su composicin, las cenizas que poseen son
debidas al lugar de origen.
Proceso de Obtencin:
- Se extrae el carbn de los yacimientos.
- Se limpia (extrayendo 20% a 30% de residuo que no interesa).
- Se guarda en silos.
- Se trozan para usarlos en generadores de vapor.
37

Los carbones se clasifican en funcin de la cantidad de sustancias voltiles, una vez eliminadas
cenizas y la humedad (norma ATSM)


Para clasificar el carbn se recurre a:
- Anlisis inmediato: consiste en determinar del combustible slido:
Humedad: Se pesa una muestra de combustible en una balanza de secado, evaporndose
solo el agua. As va perdiendo peso y por diferencia del mismo, se determina la cantidad
de agua que tiene el combustible. La humedad me sirve para saber la cantidad de calor
que se absorbe durante la eliminacin del agua, tambin influye en el costo de transporte
del combustible.
Sustancias Voltiles: se coloca carbn en un tubo de ensayo, se lo pesa y luego se lo
calienta, comienzan a salir sustancias voltiles que se queman por medio de una llama
externa. Una vez que la llama se extingue, se han evacuado todas las sustancias voltiles.
Se pesa nuevamente y se lo compara con el peso inicial sin humedad, obtenindose el %
de sustancias voltiles, lo que queda como deposito son las cenizas ms el carbono.
A mayor % de sustancias voltiles, ms fcil es su encendido, esto se debe a que las
sustancias voltiles se separan cuando se calientan. Se deben tener en cuenta las para la
inyeccin de aire, cuando se quema un slido pobre en sustancias voltiles, la mayor parte
ser aire primario, cuando se quema carbono rico en sustancias voltiles debe
administrarse mayor aire secundario para quemar.
38



Las cenizas con el carbono fijo se las coloca en una mufla de hasta que el peso es
constante y por diferencia de pesos se determina el del carbn fijo, el resto son cenizas.
Un aumento en el % de sustancias voltiles aumenta la posibilidad de auto encendido, por
lo que se debe tener cuidado al almacenarlo.
Peligro almacen
Encendido
Si las sustancias voltiles
Implica aire secundario
Temperatura de encendido
|

Cenizas: Se quema todo el carbn y lo que queda es ceniza, despus se pesa y se compara
con el peso inicial, se obtiene el % de cenizas. La temperatura de la cmara de combustin
debe ser menor que la temperatura de fusin de las cenizas.
Carbono fijo o residual: Es la parte del combustible ms difcil de quemar, cuando ms
carbono fijo tengo, ms sofisticado deben ser los equipos ya que tiene 0% de sustancias
voltiles (carbono en estado slido puro).
Temperatura de auto encendido: temperatura a la cual la mezcla de aire-combustible se
auto propulsa sin agregado de calor.

Aire Secundario
Aire Primario
39

- Anlisis elemental: consiste en conocer la cantidad de cada componente (C, H, O, N, S, H
2
O,
Cenizas) del combustible esparcido en % [Kg/Kg combustible].
Se calcula cantidad de aire (L
min
) que necesita para la combustin y el volumen de gases (V
gases
)
de combustin que sale por la chimenea. Se analiza el tipo de ventiladores para expulsarlos.
A falta de de los equipos para calcular el aire y los volmenes, se puede utilizar las expresiones
empricas que son funcin del poder calorfico.
En el anlisis elemental se considera C, O, H aproximadamente constante.
- Poder calorfico: Es la cantidad de calor que el combustible desarrolla cuando se quema
completamente, nos permite calcular la cantidad de combustible sustituto necesario para
producir cierta cantidad de calor.
H
inf
: es el calor extrado para enfriar los gases de combustin hasta la temperatura en que los
gases se condensan (temperatura de roco).
H
sup
: es el calor extrado para enfriar los gases de combustin mas el calor de condensacin del
agua formada a temperatura ambiente.
sup inf inf sup
2
600
100
cantidad de H O presente en los gases de combustin
W
H H H H
W
> =
=

Mtodos para determinar el H
inf
:
- Bomba calorimtrica: es un equipo especial formado por un recinto adiabtico, donde
los gases de combustin se enfran a temperatura ambiente.
- % de sustancias voltiles: conocido ste mediante la grfica H
inf
vs % de combustible
slidos es posible determinar el H
inf
del combustible.
- Formulas probadas experimentalmente: se determina la composicin del combustible
(mediante el anlisis elemental y se utiliza las formulas:
BOIL:
inf 2 2
83, 2 224, 2 15 25 5,82
Kcal
H C H N S H O
kg
(
= + +
(


inf 2
WITWER: 18309 31,14 sacarosa 207, 63 196, 09 cenizas
Bagazo
KJ
H H O
Kg
(
=
(


- Contenido de azufre: En la combustin se forma anhdrido sulfrico, que mezclado con agua
es muy corrosivo y contaminante del ambiente.
- Homogeneidad del combustible
- Perfil de combustin: nos da la cantidad de combustible quemado en funcin del tiempo en
que se produce la combustin a las mismas caractersticas de T e comparan los combustibles
pesndolos.
40

Todos estos ensayos ayudan a poder tomar una decisin de poder reemplazar el combustible en
un equipo que ya est funcionando con otro, y que lo haga con mayor eficiencia.
Causas del humo: est compuesto de parte de holln, el cual se produce por la combustin
incompleta de los hidrocarburos debido a:
- El aire suministrado es insuficiente para la combustin completa.
- El aire y los gases de combustin no se han quemado bien.
- La temperatura del hogar ha cado por debajo de la temperatura de ignicin de los gases.
- El volumen del hogar es pequeo, lo que no permite una mezcla adecuada de aire-gas.
Combustibles Lquidos
El petrleo es el combustible lquido ms usado. El petrleo crudo se destila para obtener
una variada gama de combustibles y productos industriales.
El fueloil es el residuo que queda luego de la destilacin del petrleo, de ah su nombre
residual.
La determinacin del su poder calorfico se realiza a travs de frmulas mediante el
conocimiento de su composicin elemental; de la misma manera que en combustibles
slidos.
Ventajas:
- A igualdad de calores, menor volumen.
- Los depsitos pueden colocarse lejos de la caldera evitando incendios.
- No producen combustin espontanea como el carbn.
- Brinda economa de personal.
- No hay necesidad de limpiar el hogar y extraer cenizas.
Caractersticas:
- Viscosidad: Es una de las caractersticas ms importantes en los que refiere al manipuleo
(transporte) y adecuada operacin de los equipos de combustin (atomizadores y
quemadores).
La viscosidad vara inversamente con la temperatura, disminuye cuando esta aumenta, es
por esto que debe fijarse una viscosidad al establecer una temperatura de trabajo.
El conocimiento de las viscosidades es de suma importancia para el clculo de caeras de
conduccin (mayor viscosidad menor turbulencia en el flujo) y bombas de circulacin
(mayor viscosidad implica mayores potencias de bombeo) y equipos de combustin (la
viscosidad debe estar dentro del rango de funcionamiento del equipo.
En la prctica se realizan mezclas de diesel oil y fuel oil para el transporte, los cuales son
ms fciles de bombear y por medio de grficos se puede obtener los porcentajes
recomendados para las distintas temperaturas.
41

- Densidad: me sirve para conocer la masa del combustible almacenado en el sistema de
reserva, el cual se puede calcular con un densmetro. Se mide el volumen del recipiente
que contiene el combustible y se obtiene la masa mediante
m
V
=
Si no se dispone de un densmetro se puede calcular como:
3
0,129 0, 02
C g
H cm

(
= +
(


- H
inf
: se calcula igual que para los combustibles slidos, con una bomba calorimtrica o
frmulas (conociendo la composicin elemental).
- Impurezas: generalmente son agresivas
2 2 4
LLuvia cida
V Vanidio: ataca las superficies metlicas
Na ataca el material refractario
S SO H SO

- Punto de inflamacin: es la temperatura a la cual el combustible destila una cantidad de
sustancias voltiles de tal manera que al entrar en contacto con el aire puede provocar
una ignicin inmediata. El ensayo consiste en volatilizar el combustible y determinar la
temperatura a la que el combustible volatilizado se inflama (aproximadamente 60
0
C).
Esta caracterstica es importante para el almacenamiento.
- Punto de escurrimiento o fluidez: temperatura a la cual un aceite deja de fluir, toma el
estado slido en condiciones de presin ambiente. El Punto de Escurrimiento es la
mxima temperatura (usualmente bajo cero C) para la cual el aceite no puede moverse o
deformarse con su propio peso.
Combustibles Gaseosos
Ventajas:
- Limpio
- Falta de cenizas
- Alta eficiencia trmica
- Ausencia de Azufre
Desventajas:
- Alto costo de transporte
- Es necesario que la proporcin de gas y aire en la mezcla est dentro de ciertos lmites para no
producir una ignicin violenta
Todas estas cualidades de gran valor en la prctica han hecho que el gas se use ampliamente.
Actualmente se dispone para el uso el gas natural, gas de destilera, propano y butano

El poder calorfico se puede determinar mediante:
- Bombas calorimtricas
42

- En base a la composicin elemental:
sup 2 4 2 4
2 4 2 4
H 30, 4 CO 30, 5 H 95.3 CH 153 C H
Donde CO, H , CH y C H son los porcentajes en volumen de cada componente
= + + +

- Para el propano y el butano es fijo mientras que el gas de destilera y el gas natural suelen
estar afectados por su procedencia.
El poder calorfico de los gases se mide por cada Nm
3
en lugar de kg.

Composicin elemental para el tipo para el Fueloil y el gas natural
Fueloil Gas Natural
CH
4
=88,15%
H
2
=12,19%
O
2
=1,9%
N
2
=0,25%
S=2,83%
Ceniza 0,03%
H
2
O
CH
4
=88,15%
C
2
H
6
=7.53%
C
3
H
8
=2,08%
C
4
H
10
=0,09%
CO
2
=1,2%


Agentes contaminante:
2
C CO : Efecto invernadero, todos los combustibles producen CO
2
.
2
S SO : Produce corrosin en la caldera y lluvia cida.
2 X
N NO : Lluvia cida, destruye la capa de ozono (O
3
).
2 2
H H O : Los combustibles no convencionales acumulan H
2
para la hidrlisis y su posterior
quemado.


Relacin velocidad de encendido y % de combustible en mezcla
La velocidad de encendido es la velocidad con la que avanza el frente de llama. Se utiliza para
saber si el equipo va a producir una llama estable o no. La llama se estabiliza en aquel lugar que la
mezcla se desplaza con la misma velocidad que el frente de llama.
La velocidad de encendido determina donde se establecer el frente de llama en la caldera.
Nos da una idea de la inflamabilidad del combustible, la llama se puede cortar o retroceder.
- Si la velocidad de la mezcla es mayor que la de encendido la llama se corta.
- si la velocidad de encendido es mayor a la de mezcla se producir un retroceso de la llama.
El frente de llama se establecer donde ambas velocidades sean iguales.
Existe un grafico que relaciona la velocidad de encendido y % de combustible en mezcla.
43


H: combustible fcil de encender, la mezcla es explosiva (precaucin al almacenar)
CH
4
: difcil de encender, necesita una proporcin de aire-combustible muy especifica.

44

Bolilla 4
Condiciones de adquisicin de un generador de vapor
Datos relacionados con el vapor
- Presin y temperatura: se debe tener en cuenta
Variaciones permitidas.
Requerimientos predecibles para el futuro respecto a la temperatura y presin.
Presin y temperatura del vapor que debe generar el equipo.
Si el equipo se usa para produccin de vapor saturado, se considera a la presin y temperatura
adecuadas para el proceso. Se debe agregar un p A y T A para considerar posibles prdidas.
Si el equipo se utiliza para generar energa, la presin y temperatura del equipo son especificadas
por el proveedor. Se consideran las prdidas del mismo modo que en el caso anterior.
- Capacidad del generador de vapor: se indica
Flujo nominal.
Flujo mnimo.
Tiempo de servicio (determina la refrigeracin y circulacin): puede ser continuo,
discontinuo o de acumulacin.
Requerimientos predecibles para el futuro.
En las industrias grandes se tiende a reemplazar grandes calderas por una serie de calderas ms
pequeas para obtener flexibilidad en la operacin. As, se obtendr una mejor respuesta al
requerimiento de cargas parciales. Por otro lado se debe considerar el aumento en gastos de
mantenimiento.
La capacidad de la caldera est relacionada con el tamao de la misma, que a su vez determina el
precio.
- Agua de alimentacin:
Tipo y calidad del agua que se entrega a la caldera.
Temperatura a la que se recibe.
Fuente de la cual proviene y adecuacin.
Datos relacionados con el combustible
Se debe tener en cuenta el tipo de combustible para determinar la forma de quemarlo y el tamao
del depsito para el mismo.
Condiciones geogrficas
Espacio disponible para instalar la caldera.
Condiciones de la fundacin (importante para su estructura).
Relacin con equipos ya instalados: si trabaja en paralelo, si tendr conexin en ambos
extremos o si requiere de salidas de vapor por ambos lados.
45

Otras
Provisin de equipos auxiliares: bombas de agua de alimentacin, sopladores de holln,
vlvulas de regulacin, etc.
Regulacin ambiental.
Condiciones de comercializacin.
Eficiencia requerida por la caldera.
Cifras caractersticas
Relacionan la produccin de vapor y la superficie de calefaccin:
2
Eficiencia del uso de la
Produccin de vapor /
Cifras caractersticas
superficie de calefacci n Superficie de calefaccin
kg h
m
(
=
(


La superficie de calefaccin incluye:
Toda la superficie que produce calor.
reas expuestas al fuego.
Superficie de transferencia de calor que por un lado est en contacto con el gas de
combustin y por el otro con el agua en evaporacin.
No si incluyen calentadores ni domos, pero s los tubos.
En el caso de loa caldera de radiacin, la superficie de calefaccin es la que recibe el calor por
radiacin por medio del tubo que mira a la cmara. Si el tubo tiene aletas, tambin se toma como
superficie a las aletas que miran a la llama.
Eficiencia
sat agua
inf aprovechado
sat agua introducido
sup
( )
DIM:
( )
ASME:
v v
DIM
v v
ASME
G i i
B H Q
G i i Q
B H
q
c
q

Indica el grado de aprovechamiento de la caldera. La eficiencia se puede calcular de manera
directa o en forma indirecta midiendo las prdidas.
El principal problema es poder medir el calor aportado por el combustible y se debe discernir
entre
inf
H y
sup
H .
Balance trmico en la caldera
2
aire H O combustible fuga purga exterior otros vapor combustible no quemado gas en la chimenea
Q Q Q Q Q Q Q Q Q Q + + = + + + + + +
2 2
H O H O v
Q G i = y
vapor vapor
( , )
v
p T Q G i =
46

purga
Q = cantidad de agua que se saca permanentemente para tener las concentraciones de sales
adecuadas. Est a
sat
T por lo tanto se pierde calor. Las concentraciones de sales producen
problemas operativos y por ello hay que mantenerlas dentro de cierto lmite.
exterior
Q = calor perdido por la superficie exterior de la caldera al estar a una temperatura mayor a
la ambiente (conveccin y radiacin).
aire real aire p
Q L c T = = puede venir del ambiente o de la turbina de gas en las calderas con
recuperacin.
combustible inf
Q B H =
gas en la chimenea gh gh p
Q V c T = , donde gh = gases hmedos a la salida de la chimenea.
combustible no quemado
Q = puede ser arrastrado por los gases, desde la cmara hasta la chimenea.
2 2 2
Mtodo directo
Mtodo indirecto
vapor H O vapor H O sat H O
caldera
aire combustible introducido inf
( )
1
v v
Q Q Q Q G i i
PCS PCL PA
Q Q Q B H
q


= = = =
+

gas en la chimenea aire combustible no quemado purga
exterior otros
caldera
introducido introducido introducido introducido introducido
1
PCS PCL PA
Q Q Q Q
Q Q
Q Q Q Q Q
q
(
(
= + + + +
(
(





Determinacin del rendimiento
Mtodo directo: se lo utiliza si se puede medir la cantidad de combustible. Se calcula mediante
parmetros directos:
2
sat H O
caldera
inf
( )
v v
G i i
B H
q


=

47

Mtodo indirecto: consiste en medir las prdidas. Para eso se debe conocer la composicin
elemental del combustible. Se lo utiliza cuando no se puede medir la cantidad de combustible
empleado. No se justifican las mediciones de prdidas por radiacin o conveccin.

Orsat y Ostwald
Los porcentajes de CO
2
y O
2
pueden obtenerse a partir del anlisis de los gases de combustin por
medio del aparato de Orsat. Con estos datos podemos obtener el factor de dilucin (), los
volmenes de gases secos y hmedos. Los porcentajes de CO y C se obtienen del diagrama.
Con estos datos y utilizando las siguientes expresiones se obtienen las prdidas:
2
2 2
( / 12) 22,4
% %
22,4
18 2
gs
gh gs agua
agua
C
V
CO CO
V V V
H O H
V

=

+

= +
`
| |

= +
|

\ . )

inf 2
3020 %
%
0,536 (% % )
gs
C V
CO
PCL
H CO CO
(
=
(
+


Tringulo de Bunte
Podemos utilizar tambin el tringulo de Bunte para determinar y %CO.
Analizando con el CO
2
y el CO
2
+O
2
medido,
podemos determinar en qu medida se
completa la combustin; en caso de que la
combustin no sea completa se puede
calcular el delta (A).
2
2max
1
0,21
2,37
8
CO
gs
V
C
CO
O
V
C n =

= =
| |
+
|
\ .

Una vez obtenido A puedo determinar %CO:
%CO = 1,6A

2
2
1
% 0,5 % 79
1 .
22,4
21
%
28
gs
O CO
N n
V
=

Lnea de Combustin Completa
21 %
%CO2 max
%O2+%CO2 21% (%CO2 +%O2) med
%CO2 med
48

El calor del combustible no quemado ser:
inf 2
3020 %
%
0,536 (% % )
gs
C V
CO
PCL
H CO CO
(
=
(
+


Que representa el calor latente, perdido debido a la combustin incompleta.

El problema principal por la determinacin del mtodo indirecto es la utilizacin de una
composicin elemental aproximada. El segundo problema es que los dos tringulos consideran
que la combustin incompleta produce CO, cuando en realidad aparecen otros gases como CH
4
, H
2

que introduce un error en la determinacin de .
Mtodo BAC
Se utiliza cuando no se conoce la composicin elemental del combustible.

Con un tubo de pitot se miden diferentes velocidades en distintos puntos para luego, mediante
integracin, obtener el caudal de gases.
1
2
(1 )
w w w w
M N H O N B = + = + , donde
w
M son los moles de gas hmedo (caudal de gases),
w
N
son los moles de gas seco y
2
/
w w
B H O N = .
2 Aire seco
2
2
2
2
21% 0,2314 /
79% 0,7686 /
O Aire
N Aire
Volumen Peso
O Kg Kg
N Kg Kg

3 Balance de
2
N
2 2 2
2
2
gs
gs
0,7686 29
real w
N N N
N
L N M
Kg Mol Kg Mol
h Mol h Mol
=
( (
( (
=
( (
( (
( (

,
2
N de gases de combusti n
Se obtiene M
w

49

4 Balance de
2
O
2 2 2
2
min 2
gs
gs
0,2314 ( ) 32
real w
O O O
O
L L O M
Kg Mol Kg Mol
h Mol h Mol
=
( (
( (
=
( (
( (
( (

,
2
min
O de gases de combusti n,
M de 3, se obtiene L
w

5
min
1
Mayor o menor que 1?
1
real
PCS
L
PCL L

>
=

<

Frecuencia de limpieza interior de una caldera
Depende del tipo de caldera, de la calidad del agua que utiliza, del tratamiento al que se somete al
agua mientras funciona y la forma en que se maneja la caldera.
Es conveniente que el tiempo entre dos limpiezas sea el ms grande posible para interrumpir con
menor frecuencia el trabajo de la industria y para abaratar los costos de mantenimiento.
La frecuencia debe ser tal que no permita que los depsitos, que forman las impurezas contenidas
en el agua, lleguen a constituir una capa dura adherida al metal de la caldera. A pesar de las
purgas, se forman incrustaciones y depsitos de barro que no pueden eliminarse con las
extracciones, siendo necesaria una limpieza interior.
Conservacin de las calderas para perodos de inactividad
Cuando las calderas no van a funcionar por un largo perodo, debe prepararse de modo que no se
deteriore y est en buen estado cuando sea necesario ponerla nuevamente en funcionamiento. Se
debe limpiar tanto su interior como su exterior, eliminndose todas las incrustaciones, barros,
cenizas, holln, etc. Se deben verificar las juntas de los tubos para verificar que no haya prdidas.
La superficie debe tratarse para que no sufra corrosin.
Purga de las calderas
En una caldera ocurre una vaporizacin continua de agua, y dependiendo si el circuito en la misma
es cerrado o abierto, se debe agregar agua de reposicin o alimentacin continua de agua,
respectivamente.
Esto produce el aumento progresivo de la concentracin de slidos en suspensin, que deben
eliminarse peridicamente con la purga de agua. El inconveniente que esto genera son las
prdidas de calor.
La purga se debe realizar cuando el agua de la caldera est quieta y ocurre cuando la caldera no
suministra vapor o cuando ha estado mucho tiempo sin funcionar. Esto permite que los
sedimentos y sustancias espumantes se acumulen. Es importante controlar que durante la purga
el nivel de agua no baje excesivamente. La purga termina cuando el agua que sale de la caldera
deja de ser turbia o gaseosa.
50

Corrosin
Es la destruccin de las chapas, tubos, etc de la caldera producida por las impurezas cidas
contenidas en el agua de alimentacin y el oxgeno del aire disuelto en la misma.
Fisuras en la mampostera
Se producen fisuras en la base del ladrillo del hogar debido al calentamiento y enfriamiento y por
los esfuerzos debido a la dilatacin de la caldera. Estas grietas siempre disminuyen el rendimiento,
ya sea por prdida de calor en gases (tiro forzado) o por exceso de aire en la cmara de
combustible (tiro natural).
Disminucin peligrosa en el nivel del agua
Si el agua desciende por debajo del niel normal de trabajo, muchas partes quedan expuestas a las
llamas y al calor de los gases. Sin la refrigeracin necesaria, se sobrecalientan disminuyendo su
resistencia mecnica, pudiendo romperse.
- Calderas humotubulares: al descender excesivamente el nivel del agua los tubos que
quedan descubiertos se sobrecalientan rompindose en sus uniones con la placa tubular y
causando prdida de vapor al exterior por la chimenea.
- Calderas acuotubulares: al ser bajo el nivel de agua, los tubos no se refrigeran
adecuadamente dilatndose y disminuyendo su resistencia mecnica, pudiendo reventar
debido a la presin del vapor interior.
Medidas de seguridad para controlar consecuencias del descenso de
agua
- La caldera debe enfriarse lo ms rpido posible.
- Si la bomba o inyector estaban funcionando, as deben permanecer, caso contrario no debe
ponerse en funcionamiento.
- Si la caldera quema petrleo, gas o carbn pulverizado se cierran los quemadores con lo que el
fuego se apagar.
- Se abren todas las aberturas que permitan establecer corrientes de aire que enfren la unidad.
- Se deben cerrar las vlvulas de suministro de vapor para as evitar la cada brusca de presin
producida por la disminucin trmica del agua.
- Antes de poner nuevamente en funcionamiento la caldera, se debe inspeccionar y realizar una
prueba hidrulica.
- Apenas haya pasado el peligro de recalentamiento previo, se detendr la alimentacin de agua
y se proceder al apagado de la caldera.
Excesivo nivel de agua en la caldera
Puede darse debido a la regulacin insensible a las variaciones de cargas muy rpidas o debido a
presencia de entes en la caldera. La solucin inmediata es aumentar la frecuencia de purgas o la
cantidad de purgado en cada operacin.
51

Prueba hidrulica
Tiene como finalidad comprobar que la caldera resistir la presin de trabajo cuando se adquiere
o se realiza una reparacin importante. Se verifica si existen fugas y el lugar donde se encuentran.
Se realiza con agua (incompresible) ya que con vapor podra explotar.
Datos a tener en cuenta para especificar al proveedor
- Produccin de vapor, presin y temperatura. Para la presin debe tenerse en cuenta la prdida
de carga entre la caldera y el equipo accionado.
- Caractersticas del agua de alimentacin (composicin y temperatura).
- Tipo de combustible.
- Rendimiento exigido al equipo.
- Vinculacin del equipo con el resto de la fbrica (sola, en paralelo, etc.).
- Tipo de carga (continua o de pico).
- Tipo de suelo donde ser instalada.
- Equipos accesorios (provisin de bombas, equipos automticos, etc.).
52

Bolilla 5
Las industrias aparte de fuerza motriz, necesitan vapor para calefaccin y procesos. Antiguamente
esto significaba la instalacin de tantas calderas como fines de uso.
Como las calderas modernas se construyen para producir vapor a t y p mayores que la requerida
para los procesos, ser necesario instalar un enfriador y vlvulas de regulacin reductoras (con la
correspondiente prdida de energa). Pero es ms econmico obtener esta reduccin de presin y
temperatura, expandindolo en una turbina o mquina a pistn, obtenindose adems energa
mecnica. La turbina o mquina a pistn actan como una vlvula reductora.
Las turbinas pueden ser:
De contrapresin: sale vapor sobrecalentado, utilizada para producir EE. 1000
Kcal
Kwh
(
(


De condensacin: sale vapor hmedo, se requieren de 3000 a 5000
Kcal
Kwh
(
(


(3 a 5 veces ms) Kcal para producir igual cantidad de energa debido a que
condensado i contrapresin i A A
En un sistema de E.E. puro, las prdidas en el condensador son del 70% y en un sistema de
cogeneracin, el condensador solo pierde el 20%, el resto se aprovecha para calefaccin en el
proceso.
Cogeneracin (Energa Elctrica + Energa Trmica)
Es un sistema donde el vapor se usa para la generacin y para calefaccin. Es cuando obtenemos
dos productos finales o cuando usamos los vapores residuales de un proceso para alimentar a
otro.

53

Comparacin de una instalacin de E.E. puro con un sistema de
Cogeneracin. Rendimientos
Instalacin de E.E. pura
En este caso la energa trmica del vapor se transforma en energa de rotacin (cintica).
El esquema de la instalacin utilizada para la produccin de energa elctrica es el siguiente:
NE
NM
Generador
Condensador Bomba
Caldera
Ni

El diagrama entrpico que realiza el vapor en esta instalacin ser:
1
4
3
2
T
2

La potencia total que el vapor entrega a la turbina ser: | |
| |
1 2
( )
860
v
i
G i i Kcal
N Kw
kcal
kw

=
(
(


Considerando que la expansin que se realiza en la turbina no es totalmente isoentrpico, el
rendimiento interno de la turbina ser:
1 2
1 2
i
i i
i i
q

=

Del total de energa que entrega el vapor, la parte que esta entrega en el eje se denomina
potencia efectiva | |
e
N kw
54

El rendimiento mecnico de la turbina ser qm=
m
m
i
N
N
q =
Considerando que solamente una parte de la energa que el generador recibe en el eje es
transformada en electricidad tendremos un rendimiento elctrico que vale
e
e
m
N
N
q = donde
e
N es
la potencia elctrica generada en [kw].
El rendimiento total de la instalacin ser
Energi producida 860
Calor aportado
instalacin
Ne
B Hi
q

= =

El rendimiento de la caldera ser:
( )
Vapor producido
Calor aportado
v v ag
caldera
G i i
B Hi
q

= =

El costo total de la energa producida ser
| |
| |
/
$ $ $
comb comb
comb comb
B kg h kg
Costo A be A
kwh Ne kw Kg kwh Kg
( (
( (
= =
( (
( (



Donde b
e
es llamado el consumo especfico y es caracterstico de la instalacin.
Cogeneracin
Este ciclo tiene su aplicacin cuando el vapor es primero utilizado para la generacin de trabajo
(en este caso en forma de electricidad) y luego es utilizado para calefaccin.
Consumo de
Calor
Bomba
Vlvula de
regulacin
CALDERA
NE
NM
Generador
Ni
B
Turbina de
Contrapresin
Tanque Flash
Calefactores
Vlvula de
Sueguridad
1
2
3
4

55

En este caso el rendimiento del sistema ser:
.860
. inf
instalacin
Ne Qap
BH
q
+
= (0,85 a 0,90)
La vlvula de regulacin se usa para laminar el vapor en el caso de que el consumo de electricidad
disminuya. Esto provoca una reduccin de rendimiento cuanto menor es el aprovechamiento de la
turbina con respecto a su mxima capacidad.
El rendimiento de la caldera ser:
( ) ( )
.inf .
aprov v V ag v v ag
caldera
aportado cald
Q G i i G i i
B
Q B Hi
q
q

= = =
E E E E + C
(0,49) (0,89)
instalacin instalacin
q q
Instalaciones de Evaporadores
Es normal en las instalaciones industriales el uso de vapor para la calefaccin de los equipos. El
vapor puede utilizarse para la evaporacin de productos para el calentamiento del mismo.
Evaporadores
Simple
Se utilizan para separar el agua que acompaan a los productos. Ingresa a un intercambiador de
calor el producto hmedo y sale vapor ms producto seco. Por la otra parte ingresa vapor seco
saturado y sale vapor hmedo. Tienen una trampa de condensado para separar el vapor seco
saturado del condensado.
Trampa de Vapor
Condensado
Vapor Seco
Saturado
Producto
Vapor de H2O
Producto + H2O
Gv

56

Calor Entregado
Calor recibido
T
S

El calor entregado se observa que es aproximadamente igual al calor recibido, por lo que se puede
concluir que por cada Kg. de vapor condensado hemos evaporado 1 kg de vapor del producto.
Mltiples
Trampa de Vapor
Condensado
Producto
Vapor de H2O
Producto + H2O
Gv
Vapor de H2O
Producto
Condensado
Trampa de Vapor Trampa de Vapor
Condensado
Producto
Vapor de H2O
Para 1 kg de vapor producido por la caldera tendremos 3 kg de vapor generado en el producto.
Turbocompresin
Dispositivo por el cual podemos economizar vapor y calor en el proceso de evaporacin.

57



Observando el diagrama entrpico tenemos el siguiente ciclo:
1-2 el vapor ingresa dentro del evaporador para condensarse
2-3 el agua en estado de lquido saturado recibe calor del vapor que se condensa y se evapora
hasta vapor saturado seco.
3-1 compresin del vapor en el turbo compresor.
Calentamiento
En este caso el calor de condensacin del vapor se utiliza en variar la temperatura del producto.
Bomba de Calor
Consiste en el ciclo frigorfico ejecutado de manera inversa. El refrigerante es expandido
isoentrpicamente en la turbina hasta la presin P
0
, ingresa al evaporador en donde toma anerga
del mismo. Luego es comprimido por el compresor y libera todo el calor ganado (compresor +
evaporador) en el condensador; calentando el ambiente.
T
+
Q0
Calor tomado en el
Evaporador
Trabajo neto del ciclo
condensador
2
1
2
3
S
W

58


Criterios
Para determinar la porcin del combustible que es usado para la produccin de energa elctrica y
de energa para calefaccin podemos utilizar diferentes criterios:
Criterio Energtico

Tiene en cuenta solo las energas. El criterio es un poco desproporcionado debido a que carga tota
la anerga (rea en TS por debajo de la temperatura ambiente) que no pude ser utilizada para
calefaccionar a la calefaccin. Como consecuencia se obtiene los costos de produccin de energa
elctrica muy bajos. Sirve para casos en donde no se esperan modificaciones futuras.
| |
% . (14% )
.
1 2
.
1
$
860 $
% . ; Costo E.E
comb
E E aprox
Kg
comb
h
E E
comb
E E
ag cald
Kg
C A
h Kg
i i Ne
E E B C
i i Q Kwh Ne Kw
(
(

(
(

(
(
| | (

= = =
|
(

\ .

59

% . (86% )
.
2
.
1
$
$
% . ; Costo Calef.
1
comb
E C aprox
Kg
comb
h
E C
ag calef comb
E C
ag cald vapor vapor
Kg
C A
i i Q h Kg
E C B C
i i Q kg h kg
(
(

(
(

(
(
( | |


= = =
( |
(
( \ .


Criterio Exergtico

En este criterio se distribuye el combustible total utilizado en funcin de la exerga utilizada en
cada caso. No es realista ya que tambin a la turbina se le transfiere anerga.
De esta manera se lleva el costo de la energa elctrica hasta un valor extremo. Es conveniente si
la instalacin se piensa modificar en un futuro. No se tiene en cuenta la anerga.
Exerga utilizada por la Turbina
(
Exerga total entregada al sistema
) % . alta E E =

| |
% .
.
.
$
860 $
Costo E.E
.
comb
Kg E E
comb
h
E E
comb
E E
Kg
C A
h Kg
Ne
B C
Exerg Caldera Kwh Ne Kw
(
(

(
(

(
(
| | (

= =
|
(
\ .

Exerga usada por el sist. sin la turbina
(
Exerga total entregada al sistema
) % . bajo E C =
% .
.
.
$
. $
Costo E.Calef
. 1
comb
Kg E C
comb
h
E C
comb
E C
vapor vapor
Kg
C A
h Kg
Exerg Calef
B C
Exerg Caldera kg h Kg
(
(

(
(

(
(
(
| |

= =
(
|
(
\ . (




60

Criterio de Prorrateo
Es un criterio que permite representar mejor el combustible utilizado para cada servicio. De la
misma manera que los anteriores no se utiliza para la toma de decisiones.
Analiza cada sistema separado, consiste en determinar qu cantidad de combustible se necesita
para generar una determinada cantidad de E.E y una de E.C.
Al total gastado se lo distribuye como si estuvieran solos.
Para generar calefaccin
( )
v v ag EC
cald i
G i i
B
H q

=

Para generar electricidad
2
( )
EE v v
cald i
G i i
B
H q

=

La energa total generada ser: ET EE EC = +
El consumo total generado ser:
EC EE
T
B B B = +
El factor de consumo combinado ser:
T
T
E
f
B
=
El consumo prorrateado ser:
EC EE
EC EE
B f B B f B = . =
Este sistema es balanceado. Puede que ocurrir que aumente o baje el consumo de EE y EC. Para
soportar desbalances se introduce en la instalacin una vlvula laminadora que mantienen
constante la presin de escape de la turbina una vlvula de escape.
Desbalances
Hasta ahora hemos visto como repartir costos para sistemas perfectamente balanceados. Puede
ocurrir que aumente o disminuya el consumo de E.E o E.C (pueden ser desbalances grandes o
pequeos).
Pequeos desbalances
Cuando se necesita aumentar la E.C se coloca un By Pass para as tomar ms vapor de la caldera
directamente.
Cuando necesitamos elevar E.E genero ms vapor aumentando B, con lo que sobrecargo el
calefactor y para descargarlo coloco una vlvula de seguridad para que pueda evacuarse.
61


Grandes desbalances
Situacin 1:

Turbina Topping
Es una turbina que trabaja con mayor presin, y permite por medio del mismo consumo,
aumentar la produccin de energa elctrica. Se utiliza cuando la demanda de energa elctrica es
mayor a la capacidad de la usina.












Ni
NM
NE
CALDERA
B
Consumo de
Calor
Bomba
Vlvula de
regulacin
B
CALDERA
NE
NM
Generador
Ni
Turbina Toping
62

Turbina de gas + cogeneracin

Turbina de vapor con extraccin

Compra de de EE de la red
Se compra la energa elctrica necesaria que no se puede autogenerar.
Situacin 2:

- Venta de energa elctrica a la red
- Utilizo Turbo compresin: compensamos una parte de la demanda de E.C
- Equipos de calefaccin: Calentador y Evaporador
63

Determinacin de Sistema de cogeneracin ms adecuado:
Para cada industria o proceso hay cierta relacin entre la E.E y la E.C que necesitamos
Definiendo
0,06 a 0,26 Turbina de vapor
.
0,5 a 0,77 Turbina de gas
.
0,6 a 1,09 Ciclo combinado
E E
E C
|

Instalaciones de Calefaccin
Instalaciones con vapor
Estas instalaciones constan con un depsito de agua que permite mantener la cantidad de agua
constante en el circuito. La vlvula regula la presin de operacin de acuerdo a los requerimientos.
Vapor Flash
Temperatura de
Condensado
iv
Qcald
CALEFACTOR
CALDERA
Q
Agua de Reposicin

El calor cedido por la caldera es
1
cal v v p a perd
Q G i c T Q Q
=
| |
= = + |
|
\ .

El calor de las prdidas est comprendido por el calor de las fugas, purgas y el vapor flash
producido.
El condensado llega al baln con una temperatura mayor a la de saturacin para la presin que se
encuentra el tanque, es por esto que produce vapor flash. Al producirse este vapor se pierde
energa.
Este sistema es utilizado para grandes instalaciones ya que disminuye el tamao de los equipos. En
las instalaciones de vapor se intercambia calor latente (600 kcal/kg de agua) a diferencia de los
sistemas de agua en donde se intercambia calor sensible (15 kcal por kg de agua que circula).
64

Instalaciones con fluido trmico
Este tipo de instalaciones utiliza un fluido trmico, por lo general agua, para transportar el calor
producido por la caldera hacia los distintos puntos de consumo. Estas instalaciones son utilizadas
para potencias de entre 100.000 y 500.000 Kcal/h. Presentan gran versatilidad a la hora de ser
usadas y presentan las siguientes ventajas respecto a las instalaciones con vapor
Menor gasto de inversin: las instalaciones de agua no tienen trampa de vapor ni baln de vapor
flash representan entre un 5 a 10% del costo de la instalacin.
Costos operativos: menor consumo de combustible debido a que es menor la reposicin de fluido,
la caldera no presenta incrustaciones, puede utilizar agua de menores cualidades.
Aspectos funcionales: mejor manejo del calor entregado por lo que permite variaciones grandes
del mismo; es ms fcil la regulacin de caudales, mayor distancia entre el calefactor y la caldera.
En estas instalaciones el fluido es impulsado a travs de la caldera hacia los puntos de consumo. La
regulacin de la capacidad de los calefactores se realiza variando el caudal de fluido que circula a
travs de ellos. La instalacin puede ser de aplicacin directa (ms difcil de regula) o de retorno
compensado. En caso de instalaciones grandes se puede realizar la zonificacin a travs de
circuitos independientes utilizando bombas secundarias. Los tanques de expansin permiten
mantener el circuito siempre presurizado, evitando as la entrada de aire, y tambin absorber las
variaciones de volumen que pudiera tener el fluido ocasionado por las variaciones en su
temperatura. En el caso de que el tanque sea por gravedad deber estar ubicado con un nivel
mayor al del punto ms alto de la caera; en el caso de que sea por presin, la presin deber
equivaler a lo metros columna de agua desde el nivel del tanque hasta el punto ms alto de la
caera. La variacin de temperatura media entre la entrada y salida de un calefactor es entre 10 y
15 C.
El fluido utilizado debe ser estable qumicamente a las temperaturas de trabajo y no debe ser
agresivo para las personas. Se puede utilizar agua hasta 90C y aceites minerales hasta 400C.



65



66

Bolilla 6 - Agua para uso industrial
La calidad del agua de alimentacin de una caldera, es tan importante para su buen funcionamiento,
como la calidad del combustible. La eficiencia del funcionamiento, los costos de explotacin y el
mantenimiento, le estn directamente vinculados.

)
4 3 3
3
, , ,
Lodo
Material en suspencin Silice
Materia orgnica
Ca
Mg Sales
Na Cloruros
El agua contiene Material disuelto Formando
SiO Carbonatos
Fe Bicarbonatos
Mn
Gas
SO Cl CO HCO

2
2
3
O
es disueltos CO
NH

Segn el destino del agua se determina la calidad del agua requerida, para ello se fijan los lmites
de las impurezas requeridas por medio de parmetros:

cos
cos
cos
Fsi
Qumi
Orgni

Parmetros Fsicos
- Turbidez: est relacionado con la cantidad de slidos en disolucin. Se mide en funcin de la
capacidad de dejar pasar la luz a travs de ella, se compara con muestras patrones.
- Color: relacionado con la naturaleza y cantidad de las sales solubles. Estas se pueden medir
por evaporacin o mtodo calorimtricos. Tambin est relacionado con la presencia de
materia orgnica en el agua.
- Sabor y olor: est relacionado con la materia orgnica (o cido sulfrico) que contiene el agua.
- Aceites: en suspensin o disueltos en agua, se mide por extraccin [mg/l].
- Slidos en suspensin: no se disuelven en el agua, se determinan por filtrado [mg/l].
- Slidos disueltos: se determinan por evaporacin [mg/l].




67

Parmetros Qumicos
- PH: Mide el grado de acidez o basicidad del agua. Lo cual est relacionado con la posibilidad de
causar corrosin. PH<7 cido PH>7 bsico
La corrosin en estas condiciones se produce con valores de PH de 5, es decir, cuando el agua
reviste un carcter francamente cido, cuando el pH es mayor el ataque disminuye, hasta
llegar a anularse con valores de PH de 9,4. Esta corrosin es generalizada tendiendo a dismi-
nuir los espesores de las chapas y consecuentemente baja la resistencia mecnica del
conjunto.
- Dureza: Las aguas naturales tienen siempre en disolucin cantidades variables de sales
minerales: cloruros, sulfatos, bicarbonatos, nitratos, etc. de sodio, calcio, magnesio, silicio y
otros elementos. De entre estas sales, las de calcio y magnesio principalmente, constituyen la
llamada "dureza del agua".
La cantidad de impurezas del agua, se mide o especifica de varias maneras; una de ellas es
establecer el contenido de sales disueltas en Mg/l o sea partes por milln (ppm)
La dureza creciente del agua, disminuye su potabilidad.
- Las de sodio son muy solubles y su solubilidad aumenta con la temperatura; cuando la
concentracin es muy alta, causan problemas en la marcha del generador de vapor.
- Las sales de calcio (CO3Ca) y magnesio son las que causan los mayores inconvenientes,
pues son las que principalmente originan las incrustaciones, debido a que su solubilidad
disminuye con la temperatura. El CO3Ca es posible eliminarlo con el uso de H2SO4. Las
sales de magnesio (OH)2Mg no se adhieren a las paredes de los tubos sino que se
mantienen en suspensin aumentando su concentracin (forma espuma y la ebullicin se
vuelve tumultuosa). Es posible su eliminacin por medio de purgas regulares en funcin de
la concentracin de las sales del agua de alimentacin.
- Lo mismo cabe decir del silicio (SiO2), que adems, cuando las presiones de trabajo son
muy altas, puede ser arrastrado por el vapor y depositarse en las paletas de las turbinas.
La dureza aumenta el espesor de la pared de los tubos por lo que la circulacin del fluido se
dificulta y el coeficiente de transmisin de calor disminuye; produciendo una disminucin del
rendimiento de la caldera.
La dureza permanente est formada por SO3 y Cl mientras que la dureza temporal est
formada por CO3, CO3H y OH.
- Gases disueltos: la existencia de gases disueltos (oxgeno y anhdrido carbnico), son los
causantes de corrosiones del metal.
- El CO
2
libre: proviene de los bicarbonatos: ( )

+ +
3 2 2 3
2 CO H CO H O CO cuando aumenta
la temperatura. Al enfriarse se condensa y tiene un efecto cido (condensadores).
- El O
2
libre: La solubilidad del O
2
en el agua es alta a bajas temperaturas. Si a una caldera se
la alimenta con agua que tiene oxgeno disuelto, ste se desprende del agua, a
68

temperaturas de ebullicin, se combina con el hidrgeno libre producido por la corrosin
electroltica, formando agua.
La reaccin ocurre de la siguiente manera:
++
Fe Fe +2e (Se pierde hierro de la pared metlica)
+
+
2
H O OH H (La molcula de agua se disocia (ioniza) liberando hidrgeno y oxidrilos)
+
+
2
2H 2e H (El hidrogeno se pega al tubo formando un capa protectora).
Si existe oxgeno libre en el agua se combina con el hidrgeno de la capa protectora,
rompiendo la misma al formar agua. Quedando en contacto con el hierro.
( ) ( )

++
+
2
Fe 2 OH Fe OH Como consecuencia se produce la siguiente reaccin corrosiva
En estas condiciones el ataque se ve facilitado y la corrosin progresa
extraordinariamente.
- Sales de sodio: su solubilidad aumenta con la temperatura.
- Alcalinidad total: relacionada con los carbonatos, hidrxidos y bicarbonatos.
- Concentracin en PPM: de slidos disueltos y gases.
Parmetros Orgnicos
El agua puede haberse contaminado de materias orgnicas: grasas, aceite, azcar, etc., que
causan tambin serias dificultades en la operacin, el mayor problema lo ocasionan la
formacin de algas que obstruyen los equipos. Estos ocasionan mal olor y sabor. Por lo que es
necesario un seguimiento de los parmetros:
- DQO
- Microorganismos y algas
Purga en la caldera
Consiste en hacer un balance de slidos en la caldera, no hay que permitir la acumulacin de
slidos en suspensin, los mismos se eliminan sacando agua de la caldera con grandes
concentraciones de slidos, debido a la evaporacin.
( (

( (


2
2
Kg de slido soluble Kg de slido soluble
Entra = Sale Prdida de calor
tiempo tiempo
H O de reposicin Sl. solubles totales+Acumulacin=Agua de purga Sl. solubles totales
Kg de H O (
(
(

2
mg de sl. solubles
kg de H O h
(
(
+ = (
(

(

2
Kg de H O
mg de sl. solubles
h
(
(
(

2
mg de sl. solubles
kg de H O h
(
(
(


Se debe impedir el ingreso de slidos a la caldera, para disminuir el costo operativo.
Para calcular la purga se hace el balance: = 100
B
A
C

69

2
2
A: Purga en % de H O de alimentacin
B: PPM de los slidos totales en H O de alimentacin
C: Concentracin a la salida

El slido que queda en la caldera se elimina por purga, se ingresa agua que arrastra a los slidos, y
se extrae agua de la caldera que tiene una concentracin mayor. Toda solucin que ingresa debe
sacarse por purga.
Si purgamos continuamente podemos recuperar el calor que se pierde con ella. El anlisis del
vapor es muy til para detectar problemas en el agua.
El combustible atribuido a las purgas es: q =
inf alimentacin
* ( )
caldera purga sat
B H G t t
Tratamiento de aguas industriales
Se lo realiza en funcin del uso y calidad requerida para el proceso.
Objetivos:
- Reducir depsitos de incrustaciones y productos corrosivos del lodo.
- Limitar la velocidad de corrosin.
- Prevenir arrastres de impurezas con el agua, que pueden daar tubos, calentadores u
otros equipos.
El tratamiento consta de dos pasos externo e interno.
Tratamiento Externo
1. Cloracin del agua: Se trata la materia orgnica por medio del mezclado de o burbujeo del Cl o
algn hipoclorito, para destruir todos los agentes patgenos.
2. Clarificacin: para eliminar las partculas en suspensin causantes de la turbiedad y color del
agua. Se divide en tres etapas:
- Floculacin: Se mezcla el agua con floculantes y decantadores que captan las impurezas de
la misma, formando molculas ms pesadas.
- Decantacin: deja al agua sobrenadante libre de material en suspensin, depositndose
los flculos en el fondo.
- Filtrado: se usan filtros hechos de arena o grava de distinto tamao a travs de los cuales
se hace pasar el agua quedando retenidas todas las impurezas.
3. Extraccin de sales disueltas
- Carbonatacin: cuando el agua tiene dureza temporal, se utiliza lechada de cal (CaOH)
- Utilizacin de resinas:
- Suavizacin: Consiste en una sustitucin del elemento que se desea extraer para
evitar incrustaciones. Por ejemplo se puede sustituir las sales de Ca y Mg por Na.
Las resinas tienen la capacidad de que al entrar en contacto con una solucin
acuosa eliminan iones disueltos (Ca
++
) de esta ltima, mantenindolos unidos
70

temporalmente mediante reacciones qumicas, y liberndolos nuevamente al
entrar en contacto con una solucin re generante concentrada.
- Desmineralizacin
o Intercambiador inico: se da cuando no se toleran las sales de Na o cuando hay
concentraciones excesivas, se usa una columna de intercambio catinica y otra
aninica. Se usan 2 resinas, una que elimina el anin y otra el catin. Se hace
pasar primero la solucin por la columna de catinica, cuando sale de esta el
agua es muy cida, luego entra a la columna aninica, y el agua resultante
queda en neutro.
o Evaporacin: Es un proceso de destilacin, con evaporacin, consiste en un
intercambiador tubular con condensacin externa. El agua a tratar est en el
exterior de los tubos que son calefaccionados interiormente con el vapor. El
calor cedido evapora al agua a tratar, y el vapor producido sale del equipo y se
condensa, obtenindose as agua destilada.
- Regeneracin: Las resinas son regeneradas una vez que se saturan (deja de
intercambiar iones).
- Osmosis Inversa: fenmeno por el cual el solvente de una solucin pasa a travs de
una membrana semipermeable, separndose as de los componentes incapaces de
hacerlo.
- Si tengo agua pura de ambos lados de la membrana, no existe osmosis.
- Si tengo un lado con una solucin de sales, el agua circulara hacia la mayor
concentracin de intentando igualar los potenciales qumicos, llega un punto en el
que se detiene el flujo en el cual la diferencia de altura entre las 2 columnas del
lquido corresponde a la presin osmtica. Si sobre la col umna ms elevada se
aplica una presin exterior, el agua circular en sentido inverso al anterior, el flujo
creado por la sobrepresin har aumentar el flujo de agua pura a expensas de la
solucin, este fenmeno se llama osmosis inversa. Se utiliza para obtener agua de
mayor pureza.

- Electrlisis: se tienen distintas membranas unas permeables a los cationes y otras a los
aniones. Hay celdas donde puede haber sales concentradas y otra con agua purificada.
71

El movimiento de iones se da por diferencia de potencial y est limitado por las
membranas permeables.

- Ultrafiltracin: filtro de tamao molecular que permite el paso de ciertas molculas y
de otras no. El agua atraviesa el filtro debido a un gradiente de presin.
4. Eliminacin de gases
- O
2
: se elimina por calentamiento, su concentracin es nula cuando se alcanza la
temperatura de saturacin. Los equipos se llaman desaenadores.
- CO
2
: se va con el desarenado el CO
2
que est libre. Se puede eliminar con dilucin de
aire haciendo burbujeo a travs del agua, como hay una parte que no se elimina hay
que agregarle al agua protectores como las aminas, las cuales se volatilizan con el
vapor y se pegan a las paredes del tubo para evitar la corrosin.
- NH
3
: no est presente en el agua natural, pero si en las calderas que usan vapor
vegetal. Disuelto en el agua es arrastrado y ataca el Cu del latn de la caldera y
produce corrosin galvnica. Disuelve el Fe de la caldera en el agua y se deposita en la
superficie de la caldera. Por todo esto debe evitarse que el NH3 llegue a la caldera.
Tratamiento interno
Muchas veces para algunos equipos los tratamientos externos no son suficientes y se
encuentran remanentes de productos indeseables, es por ello que se complementa con
tratamientos internos.
1. Evitar la corrosin: se neutraliza lo cido y se remueve el O2 disuelto. Para neutralizar la
acidez se agrega una sustancia que genera un medio bsico (Ej: Na(OH)). La concentracin
de sales bsicas favorecen la formacin de espumas. La concentracin de slidos
permitidos es menor cuando mayor sea la presin de trabajo en la caldera.
Causas y efectos de los problemas que trae la corrosin del Fe por el agua
- Creacin de arenas catinicas y aninicas
- Aumento de electrolitos en el agua
- Impurezas extraas al metal
72

- Depsitos en la superficie metlica
- Tensiones en el metal
- Corriente esttica.
2. Evitar incrustaciones: Para contrarrestar la dureza por incrustaciones que queda del
tratamiento externo , se mantiene una concentracin del fosfato (PO
3
) en el cual en un medio
alcalino se combina con el Ca y el Mg , formando un compuesto que precipita y no se adviene
a la pared de la caldera. El fosfato me asegura la eliminacin de alguna dureza residual,(se usa
en calderas de presiones relativamente bajas).
Para calderas de alta presin se usan quebrantes, los cuales con el Ca y el Mg forman
compuestos estables. Los quebrantes se dosifican segn la dureza residual, ya que pueden
atacar las paredes de la caldera.

2
Concentracin excesiva de impurezas en H
Causas de la formaci n de incrutaciones: Mal tratamiento externo
H O de condensado contaminada

Inconvenientes que causan las incrustaciones:
- Retardan la transferencia de calor (disminuyen).
- Rotura de tubos por recalentamiento:
Prdida de productos
Costo elevado de mantenimiento

- Ataque custico debido a las elevadas concentraciones de soda custica (fisura el metal).
- Daos por hidrogeno: este penetra en los pocos del metal produciendo gran presin entre
las molculas del mismo.
- Restriccin en el flujo de agua de alimentacin.
3. Agente antiespumante: La alta concentracin de sales disueltas favorecen la formacin de
espuma, la cual impide la evaporacin. Las aminas flmicas son arrastradas con el vapor y
protegen la lnea de condensado de la corrosin.
4. Eliminar o evitar la corrosin por O
2
: Se agrega sulfito de sodio (SO
3
Na
2
) que captura el O
2

libre remanente. Lo malo es que se agrega slido.
3 2 2 4 2
SO Na O SO Na + +
A altas presiones se usa N2H4, pero es ms caro:
2 4 2 2 2
Gas
N H O H O N + +
5. Arrastres
Exceso de slidos disueltos
Mecnicas Alcalinidad total
Slidos ensuspensin Producidos por causas
Material oleoso
Qumicas
detergentes

73

Daos en turbinas
Separadores de vapor
Formacin de depsitos en Tubos de recalentador
Efectos del arrastre
Vlvulas de reduccin
Prdidas de produccin
Mantenimiento elevado

Si se permite que las sales del agua de alimentacin de la caldera se concentren sin control, se
llegar a un punto en el que se producir espuma. Esto produce una ebullicin repentina
(Homognea, algo explosiva) que arrastra sales al vapor.
En los generadores de vapor:
Ca
Fe
Formacin de incrustaciones
Mg
Slice
Carbonato
Formacinde incrustaciones ms corrosin
Bicarbonato
Corrosin Arrastre Slidos disueltos
Formacin de incrustaciones arrastres slidos en s

+
+ uspensin
Corrosin formacin de depsitos arrastres Materia orgnica + +


Mtodos para medir la pureza del vapor
Para verificar el tratamiento del agua se analiza que el equipo no se corroa, ni tenga
incrustaciones, etc.
La calidad del vapor se calcula midiendo la concentracin de slidos en el mismo, que abandona la
caldera por el domo. Estos slidos se arrastran por la formacin de espuma. Se condensa el vapor,
y segn la cantidad de sales en las gotas formadas, se juzga la calidad del vapor.
=
Slidos en vapor
Calidad de vapor: X 100 100
Slidos en agua de caldera

1. Conductmetro: midiendo la conductividad puedo saber la concentracin de sales solubles (el
agua pura no conduce). El agua no debe tener NH
3
, si no la conductividad ser incorrecta, ya
que podra ser por iones y no por sales. El aumento de temperatura y gases alteran la
medicin.
= = =
1
; (concentrcin de sales, temperatura)
l
R K f
K s

2. Calormetro de estrangulacin: dispositivo de que permite medir el ttulo de un vapor hmedo
y mediante ste conocer la concentracin de sales.
74

Ventajas:
Mayor precisin que un conductmetro.
No hay peligro de medir con NH
3
.


Se estrangula hasta sobrecalentar el vapor: /
agua vapor
x kg kg = .

3. Gravimtrico: Se evapora totalmente una muestra, y lo que queda en el recipiente son los
slidos contaminantes. Hay que evaporar mucha agua para obtener buena precisin en la
balanza.

Efectos de la impureza
1. Corrosin: Algunas sales son perjudiciales an cuando estn presentes en pequeas
cantidades. Ellas son:
- Cloruro de magnesio (MgCl): Al hidrolizarse, por accin del calor, produce cido clorhdrico
que ataca el Fe formando cloruro de hierro, el cual se descompone formando nuevamente
al cido clorhdrico inicindose de nuevo el ciclo de corrosin.
- Nitrato de magnesio: Igual al anterior solo que aparecen hidrxido de hierro y cido ntrico
- Sulfato de magnesio: Reacciona con el cloruro de sodio
- Anhdrido carbnico: Disuelto en agua tiene accin corrosiva
Todas las sales inestables cuando se descomponen producen cidos libres.
Como evitar la corrosin:
a) Desgasificando el agua
o Desgasificacin por va qumica: se usan sustancias fcilmente oxidables que privan al
agua de su O2 libre. Se usa comnmente Fe.
o Desgasificacin por va mecnica: La cantidad de O
2
o de anhdrido carbnico que
disuelve el agua, disminuye al aumentar su temperatura y al bajar la presin. A mayor
tamao de burbujas, ms rpido se produce el desgasificado, por eso tambin ayuda
el agitar la solucin (aumenta el tamao de burbuja).
75

b) Prevencin elctrica de la corrosin: la teora electroqumica dice que l corrosin se debe a
la formacin de pequeas pilas, en las cuales el polo (-) es la chapa de la caldera, y la
solucin es el polo (+). Para combatir estos efectos electrolticos, hay que crear otra pila
cuyo ctodo no sea la chapa, esto se consigue introduciendo un metal andico y haciendo
circular una pequea corriente. El agua sigue actuando como electrolito y el metal andico
es el que se disuelve.
c) Empleo de inhibidores: son sustancias que agregadas al agua de la caldera, evitan la
oxidacin de sus chapas, ellos son cromatos, carbonatos, silicatos y arsenatos. Algunos
originan sales de Fe insolubles que se adhieren a la chapa protegindola, otros producen
depsitos de una sustancia porosa no conductora e insoluble que evita la difusin del O
2
hacia la chapa. Se deben usar con mucho cuidado para evitar la corrosin localizada.
Ej: en el agua hay:
2
2
2
2( ) ( )
Fe Fe e
Fe OH Fe OH
H O H OH
++
++
+
+

+
`
+

)

o El O
2
favorece la corrosin, produce protuberancias
o El PH bajo aumenta la corrosin
o El CO
2
produce corrosin en las lneas de condensado y hace pocitos
o La presencia de Cu
++
le quita e
-
al Fe:
Se deposita en las paredes y es dificil de quitar Cu Fe Fe Cu
++ ++
+ +
o La soda caustica produce corrosin
2. Formacin de incrustaciones: en tubos de calderas donde hay evaporacin
Se debe a la precipitacin de ciertas sales disueltas en el agua, cuando la concentracin de
estas es mayor que su solubilidad, debido a la evaporacin.
Las sales contenidas en el agua de alimentacin de la caldera pueden dividirse en:
- Muy solubles: raramente producen incrustaciones, solo se encuentran trazas de ellas.
- Poco solubles
o Aquellas cuya solubilidad aumenta con la temperatura: las cuales difcilmente se
depositan en las superficies fras (carbonato y fosfato de calcio)
o Aquellas cuya solubilidad disminuye con la temperatura: forman mayor cantidad de
incrustaciones que las anteriores especialmente en las zonas ms calientes de la
caldera y tubos (sulfatos de calcio).
Inconvenientes en las calderas por incrustaciones
- Aumenta el espesor en la pared por el que tiene que difundir el calor, dificultando la
transferencia del mismo (conductividad debido a las incrustaciones es 20 veces menor que
el acero). Disminuye la capacidad y el rendimiento de la caldera.
- Por la dificultad del calor para atravesar tubos y chapas, se dificulta la refrigeracin en la
parte interna. El metal se sobrecalienta y se debilita.
76

3. Dureza del agua: entre las sales capaces de formar incrustaciones estn los bicarbonatos y
sulfatos de Ca y Mg.
- Dureza total: Cantidad de Ca y Mg disuelto en agua.
- Dureza permanente: Las sales de Ca y Mg que subsisten en la solucin despus de una
ebullicin prolongada del agua.
- Dureza temporal: son las sales que han precipitado durante la ebullicin. Se obtienen por
la diferencia de las dos anteriores
Cuando el agua sometida a un tratamiento adecuado pierde parte de esas sales, se dice que se
ha ablandado.
4. Formacin de espuma y arrastre de agua
La espuma se debe a la formacin de una capa de burbujas de vapor sobre la superficie de
agua, si esta capa llena todo el espacio destinado al vapor, se produce el arrastre de agua a la
caera principal de conduccin de vapor, esto disminuye el rendimiento de la caldera, ya que
el agua que pasa a la caera no produce trabajo, habindose gastado calor para calentarla.
Las sales arrastradas por el agua se depositan en las paredes de los caos, vlvulas cilndricas,
etc. Adems el agua que llega a los cilindros disminuye las propiedades del lubricante.
La formacin de espuma se debe a la presencia de aceites y grasas que contienen productos
saponificantes, o a la concentracin elevada de sales solubles o a materias solidas en
suspensin. Tambin tiene influencia sobre la espuma la presin de trabajo, la carga de la
caldera, su diseo, etc. El arrastre de agua provocado por la espuma puede evitarse
proyectando la unidad de manera que el nivel de agua se mantenga lo ms bajo posible,
compatible con la seguridad de la caldera. Tambin puede combatirse agregando productos
qumicos que disminuyen la tensin superficial.
5. Aceites: La presencia de aceites en la caldera contribuye al arrastre de agua por el vapor. Los
coagulantes como el aluminato de sodio producen el arrastre de pequeas cantidades de
aceites y grasas al colector de agua. Una solucin es reducir la lubricacin con aceites,
reemplazar con lubricacin a base de grafitos y proveer a la instalacin de filtros.

77

Bolilla 7 - Caera para conduccin de fluidos
Dimensionado econmico
Las caeras deben satisfacer los requerimientos tcnicos operativos y ser lo ms econmicas
posibles.
Estos parmetros implican un dimensionado eficiente para disminuir los costos totales. stos
abarcan: Costos de inversin (materiales, montaje, etc.) y Costos operativos (prdidas de cargas,
prdidas de calor, etc.).
Datos importantes que se deben conocer
- Cantidad de fluido y condiciones de presin y temperatura.
- Ubicacin de puntos de partida y llegada a la caera.
- Esfuerzos que toleran estos puntos.
- Cantidad de puntos: fijos y desplazados.
Parmetros que definen la caera
Incluyen el material, dimetro, espesor, trazado (por donde y que forma va a tener la caera),
apoyos intermedios, espesor de aislacin, entre otros.
Todos los parmetros influyen en el mismo sentido. Si el dimetro aumenta, disminuye la prdida
de carga, y aumenta la inversin.
Para dimensionar las caeras se debe evaluar los esfuerzos a los que est sometida, se debe
dimensionar de acuerdo a normas para seguridad de equipos y personas.
Criterio de clculo para dimensionar una caera
Los esfuerzos importantes son:
a) Presin interna y externa
b) Peso propio (se considera cuando dimetro >8) y sobrecarga de la caera
c) Tensiones trmicas
a) Presin interna y externa
Clculo de espesor en funcin de la presin interna
Se considera una profundidad = 1 y un tubo de espesor pequeo respecto al C (s/d<<1), lo que
nos dice que las presiones son uniformes. La F resultante es
apd
F , la cual est equilibrada con las
tensiones en el espesor del cao.
78

P1
Di S
1


2 2
i i
f
adm
P d d
P s s o
o

= =

;
i
P es presin interna
La norma se basa en la ecuacin anterior para calcular el espesor afectado por algunos
coeficientes.

Para el clculo en el sentido de la longitud del cao tenemos:
2
4
P d
d s
t
o t

=
Como son mayores las tensiones tangenciales, la norma usa para el diseo de las caeras el
espesor de la primera ecuacin.
Clculo del espesor en funcin de la presin exterior
(P exterior genera pandeo sobre el cao)
El principal problema de someter el cao a presin
externa es el pandeo el cual es una deformacin
violenta que se produce en el cao. La frmula
considera la menor presin a la que se produce el
colapso.
3
2
: mdulo de poisson
: espesor
2
: dimetro externo del cao 1
: mdulo de Young
e
E
P
D D
E

c
c

| |
=

|

\ .

2


Consideramos que el crculo es de gran elasticidad, se pueden colar anillos de refuerzo para evitar
que chupe la caera por efecto de un vaco interior. Un abalizado del 1% disminuye un 25% esa
presin de colapso.

2
Mdulo de Poisson: medida del estrechamiento de seccin de un material elstico lineal cuando se estira
longitudinalmente y se adelgaza en forma perpendicular al eje.
79

La NORMA exige el clculo del espesor no solo en funcin de la presin exterior o interior sino
tambin en funcin del peso propio, sobrecargas y tensiones trmicas debido a efectos de la
dilatacin.
b) Peso propio y sobrecarga de la caera
Al considerar el peso propio resultan complejas estructuras hiperestticas y la NORMA
simplifica el clculo de los apoyos considerando una caera continua con una carga
uniformemente distribuida con apoyos equidistantes.


La distancia entre apoyos est limitada por tres parmetros:
1. Tensiones admisibles
2. Fecha mxima
3. Frecuencia propia
max
max
M
W
t =
Esta expresin sirve ms que nada para la distribucin de apoyos ya que las caractersticas de
las caeras estn dadas.
Las NORMAS establecen para la distribucin de poyos:
- Mantener t de peso propio y sobrecarga < a t
adm

- Impedir que las flechas provoquen bolsas de agua, se le da una pendiente.
- Se busca que la frecuencia propia de la caera se lo suficientemente elevada como para
que no provoque vibraciones de gran amplitud.
F=
o
300
donde o es la flecha mxima.
Se acercan los apoyos para disminuir la flecha, para que la caera no entre en resonancia con
las mquinas de la planta (aumento de la frecuencia propia).
Estndar de dimetro y espesor
El dimetro nominal (DN) desde hasta 12 no coincide con ninguno de los dimetros de las
caeras, a partir de 14 hasta 36 coincide con el dimetro interno. La norma establece los
espesores por medio de la cdula o Schedule.
1000
adm
P
Schedule
t

= ; Donde P es presin interna.
Se utilizan las tablas:
ANSI B36 10: aceros al carbono y aleados.
ANSI B36 19: aceros inoxidables.

80

Determinacin de tensiones admisibles

E o c =
Fenmeno Creep
Creep se produce cuando el material es sometido a una tensin constante y luego es
calentado. La deformacin ocurre en forma muy lenta.
Si realizamos un ensayo, obtenemos como resultado la curva de Creep, y se valor
caracterstico t de 100.000 horas de trabajo (10 aos).
Este fenmeno ocurre para aceros al carbono con temperatura mayores a 370C y para aceros
inoxidables, temperaturas mayores a 570C.
El material alargado se deforma en el tiempo de acuerdo a tres etapas:
a) Etapa primaria
b) Deformacin en el tiempo
c) Micro fisura en el borde del grano. Colapso.
Deformaciones
Tiempo
Carga constante
1 2
Elongacin
proporcional al
tiempo
(etapa ms larga)
3

La norma ASME define las tensiones asociadas al efecto Creep:
81

F
o : Tensin que genera una deformacin del 1% en 100.000 hs de trabajo a temperatura de
trabajo.

r
o : es la tensin mxima que causa la rotura del material en 100.000 hs de trabajo.
La norma DIN obliga al clculo de los valores para cada caso en particular a partir del
adm
o en
fro y en caliente.
c) Tensiones por dilataciones impedidas
Se origina por la imposibilidad que tiene la caera de dilatarse frente a variaciones en su
temperatura al estar empotrada entre dos apoyos fijos.
L DL

0
. . L L T o A = A
o
ACERO
=12 x 10
-6
m/mC
0
L
E E E T
L
o c o
A
= = = A

Los esfuerzos trmicos son importantes ya que pueden hacer superar el o de fluencia. Para
evitar este acontecimiento se debe recurrir a elasticidad natural, elasticidad artificial o
pretensiones.
Elasticidad Natural
Las estructuras espaciales permiten absorber las presiones. Para que no sea tan rgida por lo
general se da a la caera una forma particular, y de esta forma evitamos que la tensin del
material supere a la de fluencia.
El trazado debe ser tal que las tensiones sean soportadas por los apoyos fijos.

En las caeras rectas se define la rigidez:
. E A
k
L
=
82

La elasticidad de la estructura ser:
1
.
L
k E A
| |
=
|
\ .

En estas caeras aparecen momentos flectores:
I: momento de inercia
d: de presin
ds: rigidez de la estructura sometida a un momento flecto
E I
M d
ds
u


=

4 4
( int )
64
I Dext D
t
=
La elasticidad en general para cualquier tipo de caera es:
.
L
elasticidad f
E I
| |
=
|
\ .

Pautas para obtener un trazado elstico
1) La relacin
Desarrollo de la caera
Distancia entre puntos extremos
sea mxima
L
0

2) El trazado debe ser lo ms simtrico posible.



3) Reducir las desproporciones entre los lados
L L
L
L
L/2 L/2
L/2
L


83

4) Mayor libertad de movimiento posible

La norma ASME fija una relacin para saber si la deformacin es aceptable:
( )
ext
2
: dimetro externo en mm
y: dilatacin en mm como si fuera un tramo recto entre los dos puntos fijos
208
L: desarrollo del tubo en
U: distancia entre puntos fijos en
ext
y
m
L U
m
|
|

Si se cumple no hace falta saber si la deformacin es aceptable

Elasticidad artificial
Cuando no se puede dar suficiente elasticidad al material se intercala en la caera fuelles. Los
fuelles son capaces de soportar esfuerzos axiales y pequeos esfuerzos de flexin. No pueden
soportar esfuerzos torsionales ni transversales.
Si la distancia entre las caeras no es grande, en lugar de poner apoyos se colocan bridas con
tensores
FUELLE
Tensor
Brida

Para dilataciones grandes se utilizan fuelles de tipo bisagras.






84

Tambin hay fuelles autocompensados, los cuales permanecen fijos cuando hay compresin,
pero se dilatan absorbiendo los esfuerzos cuando aumenta la temperatura.

Pretensados
La dilatacin que aumenta las tensiones ocurre siempre en la direccin de la recta que une los
puntos fijos, estas fuerzas deben compensarse porque ocasionan esfuerzos indebidos en los
puntos fijos.
La pretensin consiste en calcular la dilatacin que tendra el cao a temperatura de trabajo,
de manera que a la hora de fabricar la caera se lo tracciona absorbiendo el 50% de la
dilatacin que este tendra a temperatura de trabajo. En general para lograr las pretensiones
se deben buscar bridas o lugares donde el momento flector sea nulo.
L
L
50% de Pretencin

of
AL/L
AL/L
oc
ot'
c
oc'

85

Prdidas de carga y calor en caeras
La prdida de carga es la disminucin de energa que experimenta un fluido viscoso que
circula a travs de una caera. Si la caera es de seccin constante entonces la prdida de
carga se manifiesta con una disminucin de la energa potencial de presin. Se debe cuidar
que la disminucin de presin sea no ms del 5% de la presin inicial. Para ello se adoptan los
siguientes valores orientativos en las caeras:
- Para vapor v=30 a 50
m
s

- Para agua v= 1,5 a 2,5
m
s

- Para el aire v=5 a 10
m
s

Si consideramos el fluido con constante entonces obtenemos la ecuacin de Bernoulli, la
cual expresa que la sumatoria de las energas que intervienen en un fluido permanece
constante entre dos puntos de la caera.
2
2
u
P v
h W
g g
A A
+ + A =
En el caso de que el fluido sea compresible (cte) se tiene los siguientes casos
a) Para
0
40%
p
p
A
s se considera que cte ~ (resolucin por la ecuacin de Bernoulli).
b) Para % 40
p
p
0
>
A
entonces se debe conocer la relacin ( ) p f ~ (resolucin segn Crane)
De la ecuacin de Bernoulli obtenemos
p
1
-p
2
=p
1
(
(

2
5
1
R
G
) d 100 (
L
. . 12750 1 1
Esta ecuacin es susceptible de ser usada siempre que la vel ocidad final sea menor que 30 m/s
Punto Crtico
i
Derrame
Subsonico
P0
t0
P1
t0
(G/f)=cte
S

Para valores de velocidad entre 30 y 80 m/s se adhieren % a
R
.
R
=f |
.
|

\
|
d
k
Re,
86

Para velocidades mayores y en el caso particular en que la seccin de paso del fluido (A[m
2
])
se mantiene constante puedo considerar que el derrame se realiza de acuerdo con la curva de
Fanno.
El fluido se mueve segn la siguiente ecuacin:
dL .
D
1
A
G
.
g 2 v
dv
.
g
1
.
A
G
v
dp
2
R
2
|
.
|

\
|

|
.
|

\
|
=
El derrame producido se realiza desde una velocidad subsnica con disminucin de presin. Si
tenemos una presin de saturacin menor p
min
ser un escurrimiento ruidoso y desordenado,
logrando alcanzar la velocidad del sonido.
Podemos observar en un diagrama que la caracterstica P-V no cambia mucho para un
derrame isoentlpico respecto de un isoentrpico, por lo que si consideramos que el derrame
se realiza a entropa constante; obtenemos una expresin ms simple por medio de la
introduccin de factores de correccin. Utilizamos entonces la frmula de Crane.
q
h
=40.700y.d
2
.
Sg T . k
` p . p
1
1
A

Donde q
h
=flujo
h
pie
3
a 14,7 psia y 60 F
AP=
' p
' p ' p
1
2 1

p
1
: presin inicial en psia
p
2
: presin final en psia
d: dimetro interior de la caera en pulgadas
Clculo de Prdidas de Carga en caeras
Para el clculo de las prdidas de carga debido a la circulacin de un fluido dentro de una
caera se hace necesario caracterizar el flujo. La caracterizacin del flujo se realiza a travs
del
2100 Laminar
. .
2100 Turbulento
re
v D
N

<
=

>

Para cualquiera de los dos casos las prdidas de carga en las caeras ser:
2
2
v L
W f
D

; siendo f Factor de Darcy utilizado en grficas.

Si el flujo es laminar:
Re
64
= f
N

Si es turbulento, el factor f se obtiene de grficas y depende tanto del
Re
N como de la rugosidad
relativa de la caera / c D.
Existen valores promedios de rugosidad de distintos tipos de caeras, que se encuentran
tabulados. En las grficas se utilizan las curvas de rugosidad relativa al dimetro / D c que
depende tambin del material.


87










Dimetro equivalente D se define como el cudruple del radio hidrulico r, el cual se define como
la razn del rea de la seccin transversal del canal al permetro mojado del canal slo para el flujo
turbulento.
H
4 rea de la seccin transversal del canal
D = 4r =
permetro mojado del canal

Prdidas de carga debido a accesorios

L
D

Los accesorios pueden ser vlvulas, codos, etc. Estos implican un cambio de la direccin del
flujo o en el tamao del conducto. La prdida de carga debido a estos es funcin del accesorio,
el
re
N y la rugosidad.
Clculo de prdida de calor al exterior
El calor que se pierde a travs de la caera es:
di
d
n
d
e
Kais
Kfe
oi
oext
Tv
Tamb

1
( )
1
v w
i i
T T
q
A o

;
2
( )
w i
Fe
Fe mL
T T
q
k A
o

=

;
2
3
( )
i
aisl
aisl mL
T T
q
k A
o

=

;
2
4
( )
1
amb
e e
T T
q
A o

1 4 1 2 3 4
q q q q q

= + + +
1 4
1 1
v amb
Fe aisl
i i Fe mL aisl mL e e
T T
q
A k A k A A
o o
o o

=
+ + +



1
0,008
Re
N

f / D c
Laminar Transicin o turbulento
Importante:
ambas escalas son
logartmicas.
88

Aislacin
Para la eleccin del material aislante se debe considerar:
o El costo del material referido a su coeficiente de conductividad.
o Temperatura lmite para su aplicacin.
o El trabajo de instalarlo.
o Vida til segn las condiciones de trabajo.
o Su espesor crtico y espesor econmico.
Ms usados: Plsticos (400-500C); lana de vidrio (450-500C); lana mineral (700-750C);
perlita expandida.
Cuantificacin de las prdidas de Calor al exterior
Se computan las prdidas haciendo mnimos los costos de instalacin y explotacin de las
instalaciones.
$
s (cm) de
aislacin
Curva de inversin
Curva de Costos operativos
(cuantificacin del calor que se pierde)
Dimetro Econmico
de la aislacin
Costo Fijo de
Intalacin

Inversin depende de:
o Cantidad de material que hay que usar. Aumenta cuando lo hace el espesor.
o Instalacin.
o Amortizacin.
El costo Operativo depende de:
o Considera el calor que se pierde.
o Disminuye cuando aumenta el espesor.






89

Cuantificacin econmica de la prdida de Carga
La prdida de carga es un proceso isoentlpico en el que no se pierde energa.

T
S
3
1
P1
P0
P1'

Generacin de energa elctrica
Para la generacin de energa elctrica se necesita que el vapor expanda en una turbina de
forma isoentrpica. Como consecuencia de las prdidas en la turbina se producen una serie de
irreversibilidades que traen como consecuencia que el salto de presiones real sea menor al
ideal.
N=
860
. had . Gv q

e
1
=e
2
+EE+er
La e
2
es casi nulo lo que se est ganando es la prdida de carga.
e
1
=i
1
-i
u
-T
u
(S
1
-S
u
)
e
1
=i
1
-i
u
-T
u
(S
1
-S
u
)
er=T
u
(S
1
-S
1
)
Debido a la prdida de carga se produce una laminacin que transforma exerga en un
incremento de anerga.
a) Instalacin de calefaccin Pura
T
S
3
1
P1
P0
P1'
D
T
1
D
T
1
'
T1
T1'

Como consecuencia de que AT1 e menor a AT1 necesitar instalar mayor cantidad de
equipos. El calor perdido ser Q=KS (AT1-AT1)
90

Bolilla 8
Caeras para conduccin de fluidos
En un proyecto que requiere de caeras de tipo industrial, debe prepararse los siguientes planos
en formato normalizado:
1- Diagrama de flujo (Flow Sheet): son dibujos esquemticos sin escala que muestran toda la red
de caera de un rea y los diversos tanques, bombas y equipos que estn interconectados para
realizar el proceso.
a- Flujo del proceso: diseo preparado por los tcnicos en una fase inicial de un proyecto.
Contiene la siguiente informacin:
Equipos de caldera importantes: calderas, tanques hornos con las caractersticas bsicas
(presin de trabajo, temperatura y dimensiones).
Turbinas principales: indicando el fluido contenido, sentido del flujo, caudales, etc.
Mquinas importantes: bombas, compresores, etc., con sus caractersticas.
Principales vlvulas
b- Flujo mecnico: diseos que realizan ingenieros y tcnicos mecnicos en una fase ms
avanzada del proyecto. Contiene la siguiente informacin:
Todos los equipos de caldera con su identificacin y caractersticas.
Todas las mquinas con su identificacin y caractersticas, aunque sean pequeas y
simples. Tambin debe mostrar las exigencias de servicio.
Todas las caeras, inclusive las auxiliares, con su identificacin completa. Tambin se
deben indicar exigencias, si las hay. Se trabajan con gravedad, hay que mostrar la diferencia
de niveles.
Todas las vlvulas y accesorios (trampa de vapor, filtros, visores) con sus respectivas
indicaciones.
2- Plano de disposicin de equipos (Layout): Muestra la disposicin de la construccin y de los
equipos que conforman la instalacin industrial.
Esta disposicin depende de la naturaleza de la instalacin, de las caractersticas del terreno y del
espacio disponible.
Del estudio de la disposicin de equipos depende la eficiencia de funcionamiento, facilidad de
operacin y mantenimiento y seguridad de la instalacin.
Estos planos son diseados a escala, con la ubicacin adecuada de los equipos que conforman la
instalacin, con su identificacin correspondiente. Se los prepara en distintas plantas y elevacin.
Tambin se incluye una tabla con los pesos en vaco y lleno de cada equipo para proyectar las
bases.
Se debe prestar atencin en la separacin entre equipos, desniveles de los mismos, reas de
trnsito de personas, reas de trazado de caeras, dimensiones y altura de vehculos que circulan
y reas de drenaje de fluidos.
91

3- Planos de caeras: son planos diseados a escala que muestran el trazado, en el terreno, que
tienen las caeras. Se las representa en una proyeccin horizontal (vista de planta) en donde se
debe indicar la designacin de la caera. Las caeras con dimetro nominal inferior a cuatro
pulgadas se representan con lneas de un solo trazo, mientras que las que lo superan se dibujan a
escala para tener una idea ms adecuada del espacio.
4- Plano de detalles de equipos para su fabricacin: para equipos que deben ser construidos y
diseados de manera especial, se realizan, en la escala adecuada. Las conexiones deben coincidir
en orientacin y dimetro con lo indicado en planos anteriores. Se debe incluir una tabla que
indique las dimensiones y el material de cada una de las partes que forman el equipo. Tambin se
debe sealar presin mxima de trabajo, peso propio, etc.
Identificacin de caeras
Se utilizan cdigos. Por ejemplo:
Dimetro nominal N de orden de la lnea
Tipo de fluido
4'' 027 V
La numeracin de la caera de una misma instalacin se hace con series numricas diferentes.
Por ejemplo:
sector 0 desde 000 hasta 099
1 proyecto, 3 sectores diferentes sector 1 desde 100 hasta 199
sector 2 desde 200 hasta 299

Debe confeccionarse una tabla que indique el tipo de fluido que representa cada letra adoptada.
Identificacin de tanques y equipos
Tambin se identifican por reas. En los diagramas de flujo se incluye una tabla con las
abreviaturas. Si aparecen dos o ms equipos iguales en la instalacin que efectan el mismo
servicio, tienen igual designacin pero se diferencia por una letra diferente al final de la
codificacin (Ejemplo IC-005A; IC-005B)
Accesorios para caeras de conduccin
Vlvulas
Son dispositivos destinados a establecer o interrumpir el flujo en una caera o bien regularlo. Son
los accesorios ms importantes de la caera. Hay que poner atencin a su especificacin
(cantidad y ubicacin). Debe colocarse el menor nmero de las mismas en una instalacin debido
a su costo (aproximadamente 8% de la instalacin) y producen grandes prdidas de carga. Son
susceptibles a fallas por tener partes mviles.
Clasificacin:
a- Vlvula de bloqueo: funcionan totalmente abiertas o cerradas (On/Off). Se dimensionan
estableciendo el dimetro nominal de igual modo que con caeras. Son exclusivamente las
vlvulas macho y exclusa (compuerta), aunque tambin se las pueden utilizar a las vlvulas globo,
esfrica, de diafragma o mariposa.
92



Vlvula Exclusa (Compuerta)
Vlvula Macho


b- Vlvula de control: regula el flujo, pueden trabajar en una posicin de obturacin parcial. Son
por lo general de menor dimetro que la caera, para que los cambios de seccin al paso generen
cambios importantes en el flujo. Incluyen las vlvulas globo, esfrica, de diafragma o mariposa.

Vlvula globo Vlvula de diafragma

93


Vlvula Esfrica Vlvula mariposa

c- Vlvulas de retencin: permiten el flujo en un solo sentido y cierran automticamente cuando
el sentido del fluido se invierte. Se utilizan nicamente cuando se quiere impedir el retorno de un
fluido. Provocan prdidas de carga grandes, por lo que solo se deben usar cuando sea
imprescindible, como ser en los casos:
En lneas de impulsin de bombas o compresores, colocadas despus de la bomba o
compresor, conectados en paralelo y que descargan a un mismo colector comn.

En lnea de impulsin de una bomba a un tanque elevado.

94

d- Vlvulas que controlan la presin de servicio en una lnea: regulan la presin. Son automticas
y hacen que la presin se mantenga dentro de lmites preestablecidos.
e- Vlvulas que controlan presiones extremas (seguridad): se abren automticamente cuando la
presin sobrepasa un determinado valor para el cual se ajust la vlvula y se cierra cuando la
presin cae por debajo de la de apertura. Se llaman vlvulas de seguridad a las que trabajan con
fluidos elsticos (vapor, aire) y vlvulas de alivio a las que trabajan con fluidos incompresibles
(lquidos).
Aspectos comunes a todas las vlvulas
1. Partes que componen las vlvulas:
a. Cuerpo y bonete: forman la carcasa externa de la vlvula. El cuerpo parte donde est el
orificio de pasaje y las extremidades para acoplar la caera. El bonete es la parte superior que
se desmonta para tener acceso a la vlvula.
Las formas ms usadas para fijar el bonete al cuerpo son el roscado (vlvulas pequeas: barato,
poca exigencia), unido por tuerca (vlvula pequea: buena calidad, altas presiones y
desmontaje frecuente) o unido con tornillo y tuerca (vlvulas grandes: cualquier presin por ser
robustas).
b. Mecanismo interno: comprende el vstago, obturador (pieza de cierre) y asiento (donde el
obturador efecta el cierre).
Son las partes ms importantes de la vlvula, sometidas a grandes esfuerzos mecnicos y
deben garantizar un buen cierre. Deben ser resistentes a desgastes por corrosin y erosin.
Para ello se fabrican con un metal distinto y de mayor calidad que resto de la vlvula.
c. Extremos: pueden ser bridados, roscados o soldados. Las vlvulas son piezas sujetas al
mantenimiento peridico. Estas deben desmontarse fcilmente de la caera. Las bridadas y
roscadas son ms fciles de desmontar. Hay servicios sometidos a exigencias diversas (grandes
temperaturas y presiones de trabajo) y se suelda la vlvula al cao por seguridad, por lo que
son difciles de desmontar.
2. Materiales: los materiales de la carcasa (cuerpo y bonete) y el mecanismo interno, por lo
general son distintos:
Para la carcasa: fundicin de acero al carbono, acero al carbono forjado, hierro fundido,
bronce, latn, SAE 1020, aleaciones (cromo, nquel, molibdeno), materiales plsticos, etc.
Para los mecanismos internos: acero inoxidable, aleaciones (cromo, nquel, molibdeno) o
bronce.
3. Presiones nominales y temperatura de trabajo: la norma ANSI*B16.5 Establece un rango de 7
clases de presiones de servicio (150#, 300#, 400#, 600#, 900#, 1500# y 2500#).
La presin nominal de cada clase es la presin admisible de trabajo a una temperatura
determinada, por lo tanto el nmero que representa la presin nominal es una designacin y no la
presin mxima de trabajo de la vlvula. La presin admisible para cada clase depende de la
temperatura del material.
95


4. Clasificacin segn el obturador:
a. Vlvula de compuerta o exclusa: vlvula de bloque ms usada. Se utiliza para bloquear
lquidos no muy corrosivos y que no contengan muchos slidos en suspensin (agua, aceite,
combustible, etc), bloquear la lnea de vapor (dimetro mayor a ocho pulgadas) y bloquear la
lnea de aire (dimetro mayor a dos pulgadas).
Estas vlvulas trabajan completamente abiertas o cerradas. Si quedan parcialmente cerradas se
produce en el obturador una erosin que lleva a la destruccin de la vlvula. Producen poca
prdida de carga al estar totalmente abierta.
Para el movimiento de la compuerta hay dos sistemas, de vstago ascendente con rosca
externa o de vstago no ascendente con rosca interna.
b. Vlvula globo: el cierre est hecho por un disco que se ajusta al asiento, fijo al orificio de
paso, cuya posicin es paralela al eje de escurrimiento. Pueden trabajar semi cerradas, por lo
tanto se utilizan como vlvulas de control. Causan grandes prdidas de carga debido a los
cambios de direccin del fluido en el interior. Son usadas para servicio de bloque y control de
lneas de lquido, vapor y gases (para cualquier presin y temperatura). No se las usa para
dimetros mayores a ocho pulgadas por su alto costo.
c. Otras: mariposa y esfrica para instalaciones sanitarias (fcil de desmontar) o diafragma
para bloqueo y control de lquidos txicos, inflamables o corrosivos.
5. Seleccin de vlvulas: hay que tener en cuenta dos etapas:
i. Seleccin general: se debe tener en cuenta:
Finalidad bsica de la vlvula (bloqueo, control o retencin).
Naturaleza y estado fsico del fluido.
Condiciones de erosin, corrosin, depsitos de sedimentos cidos o alcalinos.
0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
7000
-
2
9
3
8
9
3
1
4
9
2
0
4
2
6
0
3
1
6
3
4
3
3
7
1
3
9
9
4
2
7
4
5
4
4
8
2
5
1
0
5
3
8
P
r
e
s
i

n

[
k
g
/
c
m
2
]
Temperatura (C)
150 300 400 600 900 1500 2500
96

Presin y temperatura (valores de rgimen y extremos).
Dimetro nominal.
Costo.
Espacio disponible.
Necesidad de cierre completo, rapidez, operacin frecuente, control automtico o manual
ii. Seleccin especfica: especificacin completa de los materiales del cuerpo, bonete y
mecanismo interno.
Tipo de extremo (brida, roscado o soldado).
Tipo de unin entre cuerpo y bonete.
Prensa estopa.
Sistema de accionamiento.
Vlvula de seguridad
Se las usa para impedir que la presin de vapor en algn punto de la caldera sea excesiva,
abrindose automticamente a una presin determinada (presin de timbrado). sta es un poco
superior a la presin de trabajo. No se usan para regulacin ya que solamente deben soplar por
alguna anomala, la regulacin se controla con la combustin. Estas se disean para evacuar el
100% del fluido sin que la presin supere la presin de diseo. Se colocan mltiples vlvulas de
seguridad para producir una descompresin paulatina y no violenta. Se deben colocar vlvulas en
el domo y sobrecalentador para evitar que las caeras se queden sin refrigeracin. Son simples,
con un resorte analgico y rango de operacin de un 5% de sobre presin.
Separadores de vapor
Como es sabido, la humedad del vapor es inconveniente para el funcionamiento de algunas
mquinas por lo que es necesario instalar separadores de vapor que se ubican en la caera de
conduccin lo ms cerca posible de las mquinas primarias.

El principio de funcionamiento de muchos de estos aparatos consiste en obligar al vapor a cambiar
bruscamente de direccin. El agua que se acumula en el separador debe drenarse oportunamente
para lo que se utilizan trampas de vapor que permiten la salida del agua pero no del vapor.
Trampas de vapor
Son aparatos que sirven para extraer agua que se acumula en un separador de vapor o en las
caeras que conducen vapor. Existen distintos tipos de trampas de vapor o purgadores:
97

De flotante abierto: el agua que penetra va llenando la cuchara o flotante abierto hasta que la
cantidad de lquido sea suficiente para hacerlo descender y abrir la vlvula ubicada en el extremo
del vstago, lo que permite la salida del condensado. Este sale de la trampa al abrirse la vlvula
debido a que en su interior existe una presin mayor que la exterior.

Con flotador: es de funcionamiento continuo. Cuando se alimenta condensado el flotador sube,
abriendo la compuerta y dejando salir condensado. Cuando se alimenta de vapor el flotador baja y
no deja salir vapor.

De balde invertido: es de funcionamiento discontinuo. Para purgar caeras normalmente la
trampa est llena de agua y el balde sumergido, manteniendo la vlvula completamente abierta,
dejando salir el lquido. Cuando entra vapor a la trampa, el balde flota, cerrando la vlvula hasta
que el vapor se condensa.

98

Termosttica: funcionamiento continuo. El fuelle es llenado con un lquido voltil y se lo cierra
hermticamente. Cuando la trampa se calienta, el fuelle se dilata cerrando la vlvula y as el vapor
no puede escapar. Al condensarse el mismo, el fuelle se contrae dejando pasar el concentrado.

Uniones
Pueden ser:
o Roscadas: para presiones bajas (20bar). Regidas por norma ANSI B31.
o Bridadas: para presiones menores a 180bar. Regidas por norma ANSI B16-5.
o Soldadas: para presiones
Se desarrollan las bridadas:
Esfuerzos:
Debido a la presin interna.
Debido al calentamiento desparejo en la puesta en marcha. Se soluciona realizando un
calentamiento lento en la caera y con la utilizacin de aislacin adecuada.
Debido a momentos flectores y a los efectos trmicos entre reposo y funcionamiento. Se
soluciona ubicando las juntas en lugares donde el momento flector sea igual a cero.
Inconvenientes:
La posicin de la brida cambia por la dilatacin de la caera.
La caera puede perder por la junta.
Los esfuerzos en las juntas cambian entre el montaje, arranque y operacin.
Ubicacin: las bridas deben ubicarse en los puntos en los que el momento flector es bajo, para
evitar rupturas.
Designacin: segn la norma ANSI las bridas de clase 150# trabajan a 500C (255C) y el resto a
850F. Las uniones bridadas son las ms utilizadas en las industrias de procesos. Para garantizar la
hermeticidad de la caera deben estar unidas a una junta. Los materiales de la junta pueden ser
amianto en polvo aglomerado (no se utiliza) o metal con durezas mayores a 30 Brinel (para
presiones altas o circulacin de fluidos peligrosos).

99

Bolilla 9
Instalaciones para aire comprimido
El aire comprimido es utilizado en la industria para procesos de automatizacin y utilizacin de
herramientas neumticas. Los sistemas neumticos de mando consumen aire comprimido, que
debe estar disponible con una presin determinada y el caudal suficiente. El equipo principal de
una instalacin de aire comprimido es el compresor.
Compresor: toda mquina que impulsa aire, gases o vapor ejerciendo influencia sobre las
condiciones de presin.
El aire comprimido puede ser obtenido por medio de la compresin mecnica. Si la relacin de
compresin es alta (mayor a 5) es necesario utilizar mltiples compresores para evitar el aumento
desmedido de la temperatura del aire.
Red de aire comprimido
Es el conjunto total de las tuberas que parten desde el depsito y que conducen el aire
comprimido a los puntos de toma para los equipos consumidores individuales. Los criterios
principales de una red son la velocidad de circulacin, la cada de presin en las tuberas y la
estanqueidad de la red en conjunto. Cuando aumenta la velocidad de circulacin, aumenta la
cada de presin hace el punto de toma de una tubera. En los puntos ms bajos de la red deben
colocarse dispositivos para acumular y evacuar el agua de condensacin producida. La red de aire
comprimido debe subdividirse en secciones mediante vlvulas de bloqueo con el fin de que no se
pierda aire ni quede evacuada la red en su totalidad al momento de realizar mantenimiento o
reparacin. El tamao de las secciones viene determinado por los consumidores conectados.
Todas las naves y salas de produccin que estn conectadas a la red de aire comprimido deben
poder aislarse.
Clasificacin de compresores (ver de apunte de fro)
Regulacin
Hace falta cuando hay consumo variable:
o Arranque y parada: cuando el compresor llega a la presin mxima, para. Si esta baja, se
enciende.
o Descompresin en la aspiracin
o Cierre de aspiracin: bloqueo en la caera de aspiracin y aumento de la temperatura del
aire comprimido. Se utiliza en compresores muy chicos.
o Con depsito que acta de pulmn: para bajar las necesidades de regulacin

100

Refrigeracin
- Protege el lubricante, evita que llegue a muy altas temperaturas y se deteriore.
- Reduccin del consumo de energa.
- Suministra aire comprimido a temperaturas adecuadas.
- Elimina el agua de aire comprimido (condensa).
Criterios para la seleccin del compresor (sugerencias)
1. Determinar caudal requerido y diferencia de presin.
2. Se incrementa un 5-10% al caudal requerido por prdidas para garantizar el caudal
nominal.
3. Incrementar un cierto porcentaje de caudal adicional, previendo futuras aplicaciones en
planta.
4. Asignar un tiempo de regulacin al equipo, llamado tiempo de consumo. Equivale al
porcentaje de tiempo que el compresor estar parado (generalmente 80%).
Caudal nominal = 1,25 Caudal de compresor (para darle capacidad de regulacin al sistema)
Tratamiento del aire comprimido
Se realizan tratamientos al aire comprimido en caso que, por ejemplo, se utilice para hospitales,
industria alimenticia, etc.
El aire es tomado de la atmsfera donde hay polvo y humedad. Por otra parte, el compresor
puede contaminarse con impurezas de la lnea. Esto puede ser causa de averas en las
instalaciones neumticas y destruccin de elementos neumticos. Es por esto que es necesario
tratar el aire antes de entregarlo al sistema que lo va a usar.
Impurezas
Las impurezas consisten en polvo y humedad del aire aspirado, partculas abrasivas y lubricantes
del compresor y partculas de xido, escoria y cascarillas de la caera.
Humedad en el aire
El aire que nos rodea contiene una cantidad de humedad variable, la cual depende de la
temperatura de cada momento.
La humedad absoluta es la cantidad de agua contenida en un metro cbico de aire, expresada en
gramos por metro cbico. La humedad relativa depende de la temperatura del aire y de las
condiciones climatolgicas. Esta relacin entre cantidad de agua contenida en el aire (humedad
absoluta) y el grado de saturacin (capacidad mxima de absorcin de agua en el aire a la
temperatura dada). El punto de saturacin variar dependiendo de la temperatura (a mayor
temperatura admite ms agua).
Humedad absoluta
100
Grado de saturacin
r
H =
101

El condensado se forma cuando se reduce el volumen de aire y su temperatura al mismo tiempo,
ya que estos dos fenmenos reducen la capacidad de saturacin del aire. Ocurre en el compresor
junto con la refrigeracin.
La humedad puede eliminarse en distintas etapas:
1. Antes del compresor: se utiliza un filtro de aire comprimido, que tiene la funcin de extraer
del aire todas las impurezas. El filtrado es el proceso de separacin de un slido suspendido,
del fluido en el que se encuentra, al hacerlo pasar a travs de un medio poroso por el cual el
fluido puede penetrar fcilmente. El fluido a filtrar se denomina suspensin, mientras que el
que penetra se llama filtrado y el material slido retenido se denomina residuo.
2. Salida del compresor: un intercambiador de calor refrigera para extraer hasta un 60% de
humedad, por enfriamiento. El intercambiador puede ser aire-agua o aire-aire.
3. Salida del depsito: es un secado ms fino. Se subdivide en:
- Secado por absorcin: la absorcin es la capacidad de ciertos cuerpos de captar una
sustancia. El secado por absorcin es un proceso qumico. El aire comprimido pasa a travs
de un lecho de sustancias secantes. En cuanto el agua o vapor de agua entra en contacto
con dicha sustancia, se combina qumicamente con esta y se produce una mezcla de agua-
sustancia secante. Esta mezcla debe ser eliminada regularmente del absorbedor,
consumindose la sustancia secante y repuesta nuevamente. Al mismo tiempo tambin se
separan partculas de aceite. Se distingue por su instalacin simple, reduciendo desgastes
mecnicos ya que no tiene piezas mviles y no necesita aporte de energa exterior.
- Secado por adsorcin: la adsorcin es la adhesin de molculas de gases o lquidos a la
superficie de un slido poroso. El secado por adsorcin es un procedimiento fsico. El
material de secado es granuloso y se compone de dixido de slice, llamado gel. El aire
comprimido se hace pasar a travs del lecho del gel, que fija la humedad. La capacidad de
adsorcin del gel es limitada, cuando se satura se regenera a travs del solado de aire
caliente que elimina la humedad. Por lo general se dispone de dos secadores en paralelo,
para que se pueda regenerar uno mientras el otro sigue funcionando.
- Secado por enfriamiento (se utiliza en Tucumn): se basa en el principio de reduccin de la
temperatura del punto de roco, la cual permite la condensacin del agua caliente
contenida. El aire comprimido a secar entra al secador, pasando primero por un
intercambiador aire-aire. As el aire que entra se enfra, evacuando agua y aceite por
medio de un separador. El aire pre-enfriado pasa por un grupo frigorfico y se enfra hasta
una temperatura de 1,7C, eliminando por segunda vez el agua y aceite condensados.
Luego se puede hacer pasar aire por un filtro fino para eliminar nuevamente las partculas
de suciedad.
4. Delante del centro de consumo: es el acondicionamiento final para entregarlo al equipo que
lo va a utilizar. Con estos equipos se elimina entre el 70 y 80% del condensado total
102

- Separado centrfugo: dispositivo mecnico que separa el condensado con ayuda de la
fuerza centrfuga. Se hace ingresar el aire con un movimiento relativo que hace que las
partculas contaminantes se adhieran al filtro.
- Refrigerador intermedio: Es el compresor de dos etapas, tambin se recoge condensado
en los separadores de los enfriadores intermedios.
- Depsitos de aire comprimido: adems de almacenar aire comprimido, ayuda a separar el
condensado por medio de la fuerza gravitatoria.
- Trampas de agua en la conduccin de aire comprimido: permite eliminar el condensado de
la red principal.
Regulador de presin
Debe mantener la presin de trabajo secundaria lo ms constante posible, independiente de las
variaciones que sufre la presin de la red (primaria) y del consumo de aire. La presin primaria
siempre es mayor a la secundaria.
Lubricacin del aire comprimido
Se debe lubricar los elementos neumticos en medida suficiente. El lubricante previene un
desgaste prematuro de las piezas mviles, reduce el rozamiento y protege a los elementos de la
corrosin. Los lubricantes trabajan generalmente segn el principio de Venturi. El aire comprimido
atraviesa el aceitado desde la entrada hasta la salida. Se produce una diferencia de presin entre
la que hay antes de la tobera y la que existe en el lugar ms estrecho. Debido a esto, ocurre un
efecto de succin que se emplea para aspirar aceite de un depsito y mezclarlo con el aire que
fluye hasta la salida. Las gotas de aceite son pulverizadas por el aire y llegan en este estado hasta
el consumidor. Si se consume poco aire, la velocidad del flujo no alcanza para producir una
depresin suficiente en la tobera y aspirar el aceite del depsito.
Sistemas habituales de evacuacin del condensado
Drenaje con flotador: Tiene la desventaja de averiarse frecuentemente debido a las impurezas
contenidas en el aire comprimido, requiriendo mucho mantenimiento.
Vlvulas solenoides: poseen temporizador. Deben limpiarse con frecuencia si las trampas de
abertura d la vlvula estn mal ajustadas, se producen prdidas de presin, lo que implica un
mayor consumo energtico.
Drenaje de porcentaje de condensado controlado por niveles: son purgadores con control de
nivel inteligente. El flotador provoca tantas averas que se sustituye por un sensor electrnico,
evitndose averas por suciedad o desgaste mecnico. Tambin evita prdidas de presin tpicas
del sistema con flotador, gracias al clculo y un ajuste exacto de los tiempos de apertura de las
vlvulas.
103

Fugas de aire comprimido
Determinacin de fugas conociendo el volumen del compresor
Se prepara la lnea y se mide el tiempo
1
t desde que el compresor deja de funcionar (se alcanza la
presin de servicio) hasta que arranca nuevamente. Luego se mide el tiempo
2
t que el compresor
se mantiene funcionando hasta volver a establecer la presin de servicio.
1
1 1 2
1 2
Volumen del compresor Fuga ( ) Fuga Volumen del compresor
( )
t
t t t
t t
= + =
+

Las prdidas durante
1
t son compensadas por el volumen absorbido por el compresor durante
2
t .
Determinacin de fugas conociendo el volumen de caera
Se aumenta la presin de la lnea hasta una presin determinada
1
p y se mide el tiempo que
demora en caer hasta otra presin
2
p , donde t es el tiempo que tarda en ocurrir esta cada.
Al conocer el volumen de la instalacin, con la ecuacin de estado se puede conocer la cantidad de
aire al comienzo y al final.
Al ser la temperatura de aspiracin constante: p V G R T =
1
1
p V
G
RT
= y
2
2
p V
G
RT
=
1 2
1
( )
G V
p p
t RT t
A
=
Por otro lado, a las condiciones de aspiracin:
asp
asp asp
G RT V G RT
p V G RT V
p t t p
A A A
A = A A = =
Reemplazando
G
t
A
por la expresin encontrada:
1 2
( )

p p V V
t t RT
A
=
RT

1 2
( )

asp asp
p p V V
p t t p
A
=
Donde V A es la cantidad de aire que se debe reponer al sistema.

104

Bolilla 10 Instalacin de gas natural y combustible
Solo el gas natural puede utilizarse para produccin de vapor ya que los manufacturados son
prohibitivos econmicamente para tal fin.
Gas natural
Combustible de origen natural que se encuentra solo, o acompaando al petrleo, almacenado
bajo la corteza terrestre. Est compuesto principalmente por CH
4
(90%), y otros gases, los
porcentajes de los componentes varan segn la procedencia del gas.
2
Metano
Etano
Propano
Componentes del gas natural
Butano
CO
Compuestos Pesados

Su estado natural es gaseoso a temperatura ambiente y presin atmosfrica.
Recorrido desde el yacimiento al cliente:
- Explotacin
- Produccin
- Transporte
- Distribucin
Transporte Sistema de distribucin
Se realiza desde la planta de tratamiento hasta los lugares de consumo por medio de tuberas de
acero inoxidable instaladas bajo la tierra, llamadas gasoductos. Durante el transporte, debe
instalarse plantas compresoras en el recorrido, para aumentar la presin del gas.
En Argentina el transporte lo realiza:
TGN (Transporte de gas del norte)
TGS (Transporte de gas del sur)

105

En Tucumn GASNOR recibe el gas de TGN y lo distribuye a las distintas localidades, al ingresar al
sistema de GASNOR se le realizan operaciones de regulacin de presin, control de calidad,
separacin y filtrado.
- Estaciones de separacin y medicin (entrega y distribucin)
- Estaciones reguladoras de presin (ERP)
Estaciones reguladoras de presin
Antes que un gasoducto ingrese a un centro de consumo, se debe reducir la presin del gas por
razones de seguridad. Esto se realiza por medio de las ERP para luego distribuir el gas natural por
conductos llamados ramales. Estas estaciones se encuentran en distintas localidades y tienen
elementos para regular y reducir la presin y adems asegurar una salida del gas a un valor
constante.
Vlvulas de entrada y de salida
Sistema de filtrado
Elementos bsicos de ERP Manmetros
Vlvula reguladora
Valvula de seguridad

Instalacin de gas natural
Las instalaciones de gas natural estn regulas por un ente nacional (ENERGAS) y un ente privado
(GASNOR). Las instalaciones de gas en general estn comprendidas por dos plantas reguladoras.
Las redes se dimensionan para presiones entre 7 y 25 [bar]. Las instalaciones industriales usan
entre 5 y 7 [bar]. Por lo que entre la red y las instalaciones industriales debe ponerse una planta
reductora principal. Se refiere a las construcciones realizadas para separar, regular, medir, y o
olorizar el gas que se derivan desde los gasoductos troncales hacia los ramales de alimentacin a
las redes de distribucin. Estas plantas son areas y estn compuestas por:
- Vlvula de ingreso
- Sistema de separacin de polvo y lquido
- Calentamiento de gas
- Regulacin de presin
- Sistema de seguridad por sobrepresin
- Plataformas, bases, caminos de acero
- Sistema de medicin
- Sistema de odorizacin
- Instrumental para control de presin
- Vlvula de salida
- Cerco perimetral
- Sistema de eliminacin

106

Esquema de planta de regulacin principal

Esquema de planta de reduccin secundaria


107

- Encendido del generador
Requisitos para el barrido:
1. Encendido del ventilador de tiro inducido forzado
2. Suficiente aire para barrido
3. Depresin suficiente en cmara de combustin
4. Habilitacin de presstatos (
min max gas gas gas
p p p

< < )
5. Nivel de agua en el domo normal, o mayor que el mnimo
6. Vlvula de corte manual 1 cerrada (vlvula de alimentacin)
7. Vlvula de control de flujo 2 en mnimo (de modulacin)
8. Suficiente presin de aspiracin de aire
Cuando se cumplen estas condiciones inicio en el barrido, se hace circular por la cmara de
combustin de 6 a 7 veces la cantidad de aire habitual para limpiarla. Se acciona un compresor
elctrico, se enciende el piloto, el cual tiene sensor de llama, que habilita las vlvulas del
quemador. Secuencia de arranque:
1. Barrido
2. Habilitacin de vlvulas 3, 4, 5 y 6 (tensin en el chispero)
3. Al accionar el chispero se habilitan 7 y 8
4. Sensor de llama habilita 9 y 10
Sensores de llama
- Elctricos conducen, debido a que se ionizan los gases en la llama
- Termocupla: (bajo costo), acta frente a temperatura (No es til, horno mucha inercia
trmica)
- Ultravioleta: detecta las radiaciones UV se la zona de mayor temperatura de la llama, son los
ms seguros. Existen tres tipos diferentes:
- Siemens: responde ante la presencia de la llama. Detector de rayos UV (pretende proteger
de incendios).
- Bosch: para aplicaciones donde es necesario la deteccin automtica de llama que se
puedan desarrollar rpidamente. De bajo consumo, fcil limpieza y mantenimiento.
- Nova: detector de llama ptico, detecta rayos UV e IR. A prueba de explosiones.

108

Petrleo
Teoras acerca de su origen:
- Teora inorgnica: sostiene que el petrleo se forma sin la intervencin de organismos vivos.
- Teora orgnica: sostiene que organismos vivos como ser bacterias descomponen a la materia
vegetal o animal dando origen al petrleo.
El petrleo crudo consiste en una complicada combinacin de C e H, que recibe el nombre de
hidrocarburos. Son hidrocarburos la nafta, el kerosene, la parafina, la vaselina, etc. La composicin
del petrleo vara mucho de acuerdo al lugar de donde proviene.
Destilacin
Despus de extrado de los pozos se lo somete al proceso de destilacin para obtener los
llamados subproductos o destilados del petrleo, pues quemar el petrleo tal como surge de los
pozos es antieconmico ya que los subproductos tienen un valor apreciable, solo se quema as a
los petrleos pobres.
Los productos separados del petrleo por destilacin se diferencian por su peso especfico y su
temperatura de vaporizacin. Estos pueden ordenarse de la siguiente manera:
Gases
Destilados livianos aeronaftas-motonatas
Destilados intermedios kerosene-agricol-aguarras
Destilacin del petroleo
Destilados medianos gas oil-diesel oil
Destilados pesados aceites lubricantes
Residuo

s fuel oil-asfaltos

De los combustibles derivados del petrleo, el que se utiliza para quemar en las calderas es el
fueloil, este es un combustible que tiene la ventaja de no dejar cenizas al quemar y es de fcil
manipuleo.
Almacenado del petrleo
Corrientemente los tanques donde se almacena petrleo, son de forma cilndrica o rectangular,
construidos con chapa de acero o de hormign armado. Las chapas de acero tienen el
inconveniente de ser corrodas y necesitan mayor cuidado para su conservacin, presentando en
cambio buena hermeticidad. Los de hormign armado resisten la accin corrosiva, pueden
construirse fcilmente de cualquier forma y requieren poco gasto de conservacin. Los tanques se
instalan a nivel del suelo o bajo tierra, en el primer caso la construccin resulta ms barata, pero
existe ms peligro de incendio, sobre todo si se produce una rotura. El fondo de los tanques debe
ser esfrico o planos con cierta inclinacin, para que le gua que decanta se acumule en un lugar
desde donde sea fcil su extraccin. Es necesario que tengan indicador de nivel, filtro, grifo de
purga y limpieza y elementos para combatir incendios. Los tanques se rodean por terraplenes si
109

estn al nivel del suelo, o por muros si estn por debajo, formando as una cmara que retiene el
petrleo en caso de rotura del tanque. Se instala en el tanque un serpentn para calefaccin por
donde circula vapor haciendo as ms fluido al petrleo en pocas de fro, para permitir poder
bombearlo hasta la sala de la caldera.

110

Tabla de contenido
Combustin ......................................................................................................................................... 1
Mecanismos de combustin de combustibles gaseosos ................................................................ 2
Mecanismo de combustin de
2
H CO ..................................................................................... 3
Mecanismo de combustin del carbono slido .......................................................................... 3
Aire de combustin ......................................................................................................................... 3
Ecuaciones de la combustin ...................................................................................................... 3
Regla de las 3T ............................................................................................................................. 4
Equipo de Combustin .................................................................................................................... 5
Control de la combustin ................................................................................................................ 6
Aparato de Orsat ......................................................................................................................... 6
Tringulo de Ostwald .................................................................................................................. 7
Transmisin de calor ........................................................................................................................... 8
Conveccin ...................................................................................................................................... 8
Conduccin ...................................................................................................................................... 8
Transmisin de calor en tubo de caldera ........................................................................................ 9
Radiacin ....................................................................................................................................... 10
Balance de energa ............................................................................................................................ 11
Cmara de Combustin ................................................................................................................. 11
Caldera .......................................................................................................................................... 12
Calderas ............................................................................................................................................. 12
Calderas Humotubulares ............................................................................................................... 12
Calderas Acuotubulares ................................................................................................................ 12
Circuito de gases ....................................................................................................................... 13
Circuito de presin .................................................................................................................... 14
Tratamiento de las cenizas del combustible ............................................................................. 15
Refrigeracin ............................................................................................................................. 15
El tiro ................................................................................................................................................. 15
Tiro Natural ................................................................................................................................... 16
Tiro artificial .................................................................................................................................. 17
111

Tiro inducido ............................................................................................................................. 17
Tiro forzado ............................................................................................................................... 18
Tiro balanceado ......................................................................................................................... 18
Economizadores, sobrecalentadores y calentadores de aire ........................................................... 18
Economizadores ............................................................................................................................ 18
Sobrecalentadores (pertenecen al circuito de presin) ................................................................ 19
Calentadores de aire: .................................................................................................................... 20
- Recuperativos: ................................................................................................................... 20
- Regenerativos: ................................................................................................................... 21
Ciclos de vapor .................................................................................................................................. 22
Ciclo de Ranking (es el ciclo ms simple de vapor) ....................................................................... 22
Ciclo de Clausius-Ranking .............................................................................................................. 22
Circuito de recalentamiento ......................................................................................................... 23
Seguridad operativa de la caldera ..................................................................................................... 24
Dos tipos de emergencias: ............................................................................................................ 24
Explosin en el circuito de gases: .............................................................................................. 24
Explosin en el circuito de presin: .......................................................................................... 24
Aspectos importantes para elegir una caldera ................................................................................. 24
Puesta en marcha .......................................................................................................................... 24
Calentamiento gradual .............................................................................................................. 24
Refrigeracin de los sobrecalentadores .................................................................................... 25
Poder de acumulacin (humotubular) .......................................................................................... 25
Clasificacin de calderas ................................................................................................................... 27
Segn el tipo de circulacin .......................................................................................................... 27
Segn el tipo de estructura portante ............................................................................................ 28
Segn el pasaje del fluido .............................................................................................................. 29
Humotubulares.......................................................................................................................... 29
Acuotubulares ........................................................................................................................... 32
Segn el tipo de combustible ........................................................................................................ 32
Calderas Elctricas ..................................................................................................................... 32
112

Calderas Solares ........................................................................................................................ 32
Calderas de Recuperacin de Centrales de Ciclo Combinado ...................................................... 33
Combustibles ..................................................................................................................................... 34
Fuentes primarias para la generacin de energa ......................................................................... 34
Reserva de Combustibles .............................................................................................................. 34
Anlisis de combustibles ............................................................................................................... 34
Tipos de combustibles ................................................................................................................... 35
Combustibles ms usados ......................................................................................................... 35
Caractersticas que deben cumplir los combustibles .................................................................... 36
Combustibles Slidos .................................................................................................................... 36
Proceso de Obtencin: .............................................................................................................. 36
Para clasificar el carbn se recurre a ............................................................................................ 37
- Anlisis inmediato ............................................................................................................. 37
- Anlisis elemental ............................................................................................................. 39
- Poder calorfico: ................................................................................................................ 39
- Contenido de azufre: ......................................................................................................... 39
- Homogeneidad del combustible ....................................................................................... 39
- Perfil de combustin ......................................................................................................... 39
Combustibles Lquidos .................................................................................................................. 40
Caractersticas: .......................................................................................................................... 40
Combustibles Gaseosos ................................................................................................................. 41
Relacin velocidad de encendido y % de combustible en mezcla ................................................ 42
Condiciones de adquisicin de un generador de vapor .................................................................... 44
Datos relacionados con el vapor ................................................................................................... 44
- Presin y temperatura ...................................................................................................... 44
- Capacidad del generador de vapor ................................................................................... 44
- Agua de alimentacin ........................................................................................................ 44
Datos relacionados con el combustible ........................................................................................ 44
Condiciones geogrficas ................................................................................................................ 44
Otras .............................................................................................................................................. 45
113

Cifras caractersticas...................................................................................................................... 45
Eficiencia ....................................................................................................................................... 45
Balance trmico en la caldera ....................................................................................................... 45
Determinacin del rendimiento ................................................................................................ 46
Frecuencia de limpieza interior de una caldera ................................................................................ 49
Conservacin de las calderas para perodos de inactividad ............................................................. 49
Purga de las calderas ......................................................................................................................... 49
Corrosin ........................................................................................................................................... 50
Fisuras en la mampostera ................................................................................................................ 50
Disminucin peligrosa en el nivel del agua ....................................................................................... 50
Medidas de seguridad para controlar consecuencias del descenso de agua ................................... 50
Excesivo nivel de agua en la caldera ................................................................................................. 50
Prueba hidrulica .............................................................................................................................. 51
Datos a tener en cuenta para especificar al proveedor .................................................................... 51
Comparacin de una instalacin de E.E. puro con un sistema de Cogeneracin. Rendimientos ..... 53
Instalacin de E.E. pura ................................................................................................................. 53
Cogeneracin ................................................................................................................................ 54
Instalaciones de Evaporadores ......................................................................................................... 55
Evaporadores ................................................................................................................................ 55
Simple ........................................................................................................................................ 55
Mltiples.................................................................................................................................... 56
Turbocompresin .............................................................................................................................. 56
Bomba de Calor ................................................................................................................................. 57
Criterios ............................................................................................................................................. 58
Criterio Energtico ........................................................................................................................ 58
Criterio Exergtico ......................................................................................................................... 59
Criterio de Prorrateo ..................................................................................................................... 60
Desbalances ....................................................................................................................................... 60
Pequeos desbalances .................................................................................................................. 60
Grandes desbalances .................................................................................................................... 61
114

Situacin 1: ....................................................................... 61
................................................................................................................................................... 62
Situacin 2: ....................................................................... 62
Determinacin de Sistema de cogeneracin ms adecuado: ........................................................... 63
Instalaciones de Calefaccin ............................................................................................................. 63
Instalaciones con vapor ................................................................................................................. 63
Instalaciones con fluido trmico ................................................................................................... 64
Parmetros Fsicos ............................................................................................................................ 66
Parmetros Qumicos ........................................................................................................................ 67
Parmetros Orgnicos ....................................................................................................................... 68
Purga en la caldera ............................................................................................................................ 68
Tratamiento de aguas industriales .................................................................................................... 69
Tratamiento Externo ..................................................................................................................... 69
Tratamiento interno ...................................................................................................................... 71
Mtodos para medir la pureza del vapor .......................................................................................... 73
Efectos de la impureza ...................................................................................................................... 74
Dimensionado econmico................................................................................................................. 77
Parmetros que definen la caera ................................................................................................... 77
Criterio de clculo para dimensionar una caera ............................................................................ 77
a) Presin interna y externa ...................................................................................................... 77
b) Peso propio y sobrecarga de la caera ................................................................................ 79
115

Estndar de dimetro y espesor ............................................................................................... 79
Determinacin de tensiones admisibles ................................................................................... 80
E o c = .................................................................................................................................... 80
Fenmeno Creep ....................................................................................................................... 80
c) Tensiones por dilataciones impedidas .................................................................................. 81
Elasticidad Natural .................................................................................................................... 81
Elasticidad artificial ................................................................................................................... 83
Pretensados ............................................................................................................................... 84
Prdidas de carga y calor en caeras ............................................................................................... 85
Clculo de Prdidas de Carga en caeras ..................................................................................... 86
Prdidas de carga debido a accesorios ..................................................................................... 87
Clculo de prdida de calor al exterior ......................................................................................... 87
Aislacin .................................................................................................................................... 88
Cuantificacin de las prdidas de Calor al exterior ................................................................... 88
Cuantificacin econmica de la prdida de Carga ........................................................................ 89
Caeras para conduccin de fluidos ................................................................................................ 90
Identificacin de caeras ............................................................................................................. 91
Identificacin de tanques y equipos ............................................................................................. 91
Accesorios para caeras de conduccin .......................................................................................... 91
Vlvulas ......................................................................................................................................... 91
Separadores de vapor ................................................................................................................... 96
Trampas de vapor.......................................................................................................................... 96
Uniones ......................................................................................................................................... 98
Instalaciones para aire comprimido .................................................................................................. 99
Red de aire comprimido .................................................................................................................... 99
Clasificacin de compresores ............................................................................................................ 99
Regulacin ......................................................................................................................................... 99
Refrigeracin ................................................................................................................................... 100
Criterios para la seleccin del compresor (sugerencias) ................................................................. 100
Tratamiento del aire comprimido ................................................................................................... 100
116

Impurezas .................................................................................................................................... 100
Humedad en el aire ..................................................................................................................... 100
Regulador de presin ...................................................................................................................... 102
Lubricacin del aire comprimido ..................................................................................................... 102
Sistemas habituales de evacuacin del condensado ...................................................................... 102
Fugas de aire comprimido ............................................................................................................... 103
Determinacin de fugas conociendo el volumen del compresor ............................................... 103
Determinacin de fugas conociendo el volumen de caera ...................................................... 103
Gas natural ...................................................................................................................................... 104
Transporte Sistema de distribucin ......................................................................................... 104
Estaciones reguladoras de presin.......................................................................................... 105
Instalacin de gas natural ........................................................................................................... 105
Petrleo ........................................................................................................................................... 108
Destilacin ................................................................................................................................... 108
Almacenado del petrleo ............................................................................................................ 108


MANTENIMIENTO DE CALDERAS
I) Mantenimiento General:
Mantener escritos los procedimientos de operacin.
Mantener el equipo elctrico limpio.
Mantener un adecuado aire de suministro.
Mantener los registros de precios de los combustibles.
Establecer un horario regular
Usar una hoja de registro.
14
II) Mantenimiento Diario:
1.-
Revisar el nivel de agua
Sin agua en el visor?
Reserva de suministro de agua a la caldera NO
PERMITA DEJAR SIN AGUA EL CALDERO
Apagar caldero
Enfrela caldera, destpelo e inspeccione los daos
15
2.-
Purga del Caldero
Purga de Fondo
Primero remover lodos
Secuencia apropiada
Abertura rpida abra primero, cierre al ltimo
Abertura lenta abra y cierre con flujoPurga de Superficie
3.-
Purgar columnas de agua
Purgar los tubos de nivel de agua
16
4.-
Revisar la presin del caldero.
Ver si esta mas alto o bajo de lo normal.
5.-
Compruebe la Temperatura del conducto de gases (Chimenea).
Temperatura no debe ser mayor a 65OC, por arriba de la
temperatura del vapor o agua.
Costo de combustin de la referencia.
17
6.-
Registrar la presin y temperatura del aceite combustible
- Presin de suministro
- Presin de retorno
- Temperatura de aceite pesado
18
7.-
Registrar presin de atomizacin del aceite combustible
- Vara con el nivel de llama del quemadorAprox. 7 psisin flujo
de combustible a 25 psi a fuego altoBaja presin
- Problema con el compresor de aire
8.-
Registro de presin del gasAdmisin al regulador
Salida del reguladorPresin del colector (tubo)
19
9.-
Registrar el uso del agua de reposicin.
Revisar la operacin general del quemador y el patrn de
comportamiento de la flama.
Revisar operacin de equipo auxiliar.
Tratamiento de agua.
III) Mantenimiento Semanal:
1.-
Revisar operacin de los controles de nivel.
Revisar los visores
Tubular y Prismticos
Revisar conectores del visor
2.-
Compruebe las articulaciones combustible / aire
- Movimiento suave
- Conexiones fuertes
- Revisar pernos
- Esparcir con lubricante ligero
20
3.-
Revisar operacin y lmites de los controles
- Estn en su nivel?
-Tienen libre movimiento los interruptores de mercurio?
-Habilitar y desactivar los parmetros.
21
4.-
Revisar los niveles de combustible
Tanque de combustible del compresor
Menos de la mitad del visor de vidrio
Lubricar motor
5.-
Revisar el ensamble del electrodo de flama
- Registrar pulsos de seales
- Limpiar lentes
- Limpiar tubo visor
22
6.-
Revise los paquetes de reparacin
Ajuste el vstago de medicin del paquete de reparacin
Demasiado ajuste puede ocasionar problemas.
23
7.-
Revisar los indicadores luces y alarmas.
Revisar la operacin de todos los motores (Amperaje y voltaje).
Revisar la seguridad y controles.
Revisar fugas, polvo, vibracin y condiciones inusuales, etc.
IV) Mantenimiento Mensual:
1.-
Revisar purgas del caldero
Inspeccionar operacin del quemador
Llevar a cabo anlisis de gases de combustin
Inspeccionar posibles fugas de gases
2.-
Revisar Levas
- Asegurar la presin de los tornillos
- Desgaste resortes de leva
- Rociar con lubricante ligero
24
3.-
Revisar Cmara del Quemador (burner Drawer)
- Posicin y condicin del difusor
- Condicin del tubo piloto
- Condicin y posicin de electrodo
- Movimiento del Damper
25
4.-
Revisar si hay puntos calientes
- rea Frontal
- rea del Puerto del visor
- rea del Deflector
5.-
Revisar aire de suministro para combustin
Revisar elementos de filtros
Revisar sistema de combustible
Revisar fajas de transmisin
Revisar requerimientos de lubricacin
26
V) Mantenimiento Semi Anual:
1.-
Limpiar los low water cutoff(s)
Limpiar tuberas de conexin
No debe existir incrustaciones
Revisar el tratamiento de agua
2.-
Revisar los precalentadores de Combustible
Limpiar la canastilla y filtro de bomba de combustible
27
3.-
Reparar el Refractario
Garganta y Placa
Sin prdidas de ladrillos
Sellar entre la carcaza y la garganta
Puerta posterior
Sin secciones sueltas
Deflector a junta inferior baja
Lavar capa ligeramente

4.-
Limpiar el limpiador de aire y el tanque de aire / aceite
Esponjas de virutas de acero
Segmentos en base
5.-
Inspeccionar los interruptores de mercurio
El mercurio debe ser brilloso
Superficies no brillosas indican contaminacin
Revisar los cables hacia los interruptores
29
28
6.-
Inspeccionar interruptores
No deben afectar a los interruptores
Revisar cables hacia los interruptores
7.-
Revisar alineamiento de acople de bomba
Reajustar combustin
30
VI) Mantenimiento Anual:
1.-
Limpiar superficies de Lado de Fuego
Cepillar y aspirar tubos
Limpiar placa de tubos y refractario
La cantidad de hollines un indicativo del desempeo del
quemador
31
2.-
Reparacin de Refractario
Las grietas 1/8y menores se cerrarn cuando sean calentadas
Mirar por secciones sueltas
3.-
Revisar vlvulas hidrulicas
Realizar pruebas para inspeccin de los asientos de las vlvulas
Abrir actuadores y cerrarlos apropiadamente
32
4.-
Revisar tubos de visor
Fugas
Grietas de vidrio
Alineamiento de vlvulas
Conexiones
Reemplazar si fuera necesario
5.-
Limpiar tragante
Limpiar superficies lado de agua
Revisar los tanques de almacenamiento de petrleo
Revisar bombas de petrleo
33
6.-
Remover y reacondicionar vlvulas de seguridad
Examine la tubera para saber si hay suspensiones flojas en el
peso en las vlvulas
7.-
Reacondicionar bombas de alimentacin del caldero
Desgaste de anillos
SellosEmpaques
Rodamientos
Reacondicionar eje y/o impulsores
34
8.-
Revisar recipientes de condensados
Limpiarlos
Revisar cualquier fisura por fallas
Limpiar coladores de bomba
35
9.-
Revisar sistema qumico de alimentacin
Limpiar tanque
Reacondicionar bomba
Inspeccionar y limpiar tuberas en puntos de inyeccin
10.-
Ajustar Terminales elctricos
Apagarlo!!
Todos los paneles, todos los controles y componentes
36
37
11.-
Revisar Rociador y Sistema de alimentacin del caldero
Cabeza Rociador de Agua
Ensamble de cono colector y vlvulas de atomizacin de
rociadores
Revisar si existen incrustaciones
Limpiar los coladores de las bombas
12.-
Revisar conexiones
Lubricar
Ajustar
Reemplazar partes desgastadas
38
VII) Reparaciones comunes en
calderos:
Reparacin de Controles
Reparacin del Quemador
Lavado qumico de las incrustaciones
Reparacin de vlvulas
Reexpansin de tubos
Cambio de tubos
Reparacin del material refractario
39
Recomendaciones para el mantenimiento
de calderas de vapor Cleaver Brooks 125
a 250 CC . Quemando Combustible
I- DIARIO:
1.-Limpiar las boquillas del quemador de la caldera.
2.-Comprobar el nivel de lubricantes para el compresor en el
tanque aire-aceite. Debe de estar a 1/2 de nivel, esto es, dentro
del tercio medio y si est ms bajo, ponerlo a nivel.
3.-Comprobar as mismo que la presin indicada por los
manmetros de entrada al combustible, la presin en la vlvula
medidora y la presin de salida de combustible, son las fijadas
en su Manual de Operaci6n.
4.-comprobar si la presin de aire de atomizaci6n es la correcta.
5.-Comprobar y registrar la temperatura de los gases de la
chimenea .
6.-Tomar anlisis de gases de combustin y registrar en bitcora.
II - CADA TRES DIA:
1.-Comprobar que la trampa del calentador de vapor opera
correctamente.
2.-Limpiar los filtros de combustible que estn en la succin de
la bomba.
40
III - CADA OCHO DIAS:
1.-Comprobar que no hay fugas de gases ni de aire en las juntas
de ambas tapas y mirilla trasera.
2.-Comprobar la tensin de la banda al compresor.
3.-Limpiar el filtro de lubricante, que est pegado al compresor.
4.-Lavar los filtros, tanto el de entrada a la bomba como el de
entrada de agua al tanque de condensados.
5.-Limpiar el electrodo del piloto de gas.
6.-Comprobar que los interruptores termostticos del calentador
de combustible operen a la temperatura a que fueron calibrados
al hacer la puesta en marcha. Consulte su Manual de Operaci6n.
7.-Inspeccione los prensa estopas de la bomba de alimentacin
de agua.
IV CADA QUINCENA:
1.-Hacer limpieza de todos los filtros de agua, aceite
combustible y aceite lubricante.
2.-Probar la operaci6n por falla de flama.
3.-Revisin a las condiciones del quemador, presin,
temperatura, etc.
4.-Revisar los niveles de entrada y paro de la bomba, haciendo
uso de las vlvulas de purga de fondo de la caldera.
5.-Asegrese que la foto celda Este limpia, as como el tubo en
donde se encuentra colocada.
V - MENSUAL:
1.-Comprobar que los niveles del agua son los indicados:
58 mm (2 1/4") de nivel mximo.
45 mm (13/4") arranque de la bomba.
32 mm. ( 1 ") corte por bajo nivel
2.-Comprobar el bajo nivel, bajando el interruptor de la bomba
de alimentacin.
3.-Comprobar el voltaje y cargas que toman los motores.
41
VI.- TRIMESTRAL:
1.-Observar la temperatura del termmetro de salida de gases de
la chimenea de la caldera, cuando tenga 80C por arriba de la
temperatura del vapor saturado es indicativo que la caldera est
hollinada y hay que proceder a limpiarla
2.-Es conveniente tambin que se destapen varias tortugas
registros de enmedio y de la parte de abajo, para ver el estado de
limpieza interior por el lado del agua. Llame al tcnico en
tratamiento de agua.
3.-Cada vez que se desholline es conveniente para la mejor
conservacin del refractario, darle una lechada con mortero
refractario, tanto a la tapa trasera como al refractario del hogar.
Cambie los empaques.
4.-Tirar ligeramente de las palancas de las vlvulas de seguridad
para que escapen y evitar que peguen en su asiento.
VII.- SEMESTRAL:
1.-Comprobar el nivel de aceite del reductor de velocidad de la
bomba de combustible.
2.-Revisar los empaques del prensa-estopa de la bomba de
alimentacin de agua. En caso de encontrarse secos, cmbiense
por nuevos.
3.-Efectu Limpieza general a los contactos del programador de
flama y los arrancadores con un trozo de genero limpio,
humedecido con tetracloruro de carbono.
4.- Inspeccione los tubos fluxes por el lado del holln y
lmpiense de ser necesario.
5.-Inspeccione el material refractario del horno y la puerta
trasera.
6.-Limpie las grietas y saque el material refractario que se haya
desprendido. Recubra el mismo con un cemento refractario.
7.-Revise sus bandas de transmisin, de la tensin apropiada
8.-Es conveniente lavar la caldera interiormente.
42
9.-Comprobar la limpieza de las columnas de control y de las
entradas del agua de la bomba de alimentacin y el inyector-
10.-Comprobar y lavar los pressuretro1es, toda la lnea de los
mismos y la lnea del manmetro.
11.-Se refrescan las cuerdas al tornillo de las tortugas y se les
pone grafito con aceite para que no se peguen.
12.-destapar todas las cruces y comprobar que estn limpias.
Limpiar cada seis meses cuando menos.
VIII - ANUAL:
1.-Limpiar el calentador elctrico y el calentador de vapor para
combustible, as como asentar la vlvula de alivio y las
reguladoras de presin.
2.-Revisar el estado en que se encuentran todas las vlvulas de 1
la caldera, asentarlas si es necesario y si no se pueden asentar,
cambiarlas por otras nuevas.
3.-Reengrasar los valeros de la bomba de agua de combustible.
4.-Vace y lave con algn solvente apropiado el tanque aire-
aceite, as como todas las tuberas de aire y aceite que de l
salgan, procurando que al reponerlas, queden debidamente
apretadas
5.-Cmbiese el lubricante por aceite nuevo SAE 10.
6.-Desarme e inspeccione las vlvulas de seguridad, as como
las tuberas de drenaje.
43
Mantenimiento Electro-
Mecnico
CALDERAS
Que es una caldera?
Generador de Vapor
La caldera genera VAPOR
Convierte por medio de la combustin AGUA en
VAPOR
Sirve como un intercambiador de CALOR
El CALOR producido por la combustin se
transmite al agua
El AGUA absorve el CALOR Sensible y Latente,
cambiando su estado lquido a Vapor
La caldera permite mantener la PRESIN de
este Vapor producido
Intercambio de calor en una caldera
Energa Qumica
1 galn de Diesel
contiene un potencial de
140,000 BTU
almacenados
En la combustin estos
140,000 BTU se
convierten en energa
Calorfica
CALOR
Sensible y
Latente
El agua recibe el calor
sensible y latente,
aumentando la
temperatura y produce
VAPOR
VAPOR
140,000 BTU
Transformacin de un tipo de
energa en otro tipo de
energa
Tipos y Diseos
Caldera AQUATUBULAR
Caldera PIROTUBULAR
Caldera VERTICAL SIN TUBOS
(tubeless)
Caldera elctrica
Caldera Hbrida
Diferentes Tipos , Diseos y
Fabricantes
Componentes Bsicos
CUERPO ENVOLVENTE
QUEMADOR
ELEMENTOS DE SEGURIDAD,
OPERACIN, CONTROL Y MEDICIN.
Lado de Agua
Lado de Fuego
QUEMADOR
Cuerpo
Elementos de Seguridad
Elementos de control
QUEMADORES
FUNCIN DE UN QUEMADOR
Atomizar combustible
Mezclar aire y las gotas de combustible
Mantener la llama en el extremo del
quemador
Trabajo de un quemador
Elemento mecnico para combinar todos
los ingredientes necesarios para formar,
mantener y controlar una LLAMA
SEGURA Y ESTABLE
Componentes bsicos: AIRE -
COMBUSTIBLE - IGNICIN Y
DETECTOR DE LLAMA
Facilitador de la COMBUSTIN
COMBUSTION
La combustin es un proceso qumico que requiere de
tres elementos
1.- Combustible
2.- Oxgeno
3.- Calor
El combustible suple los elementos qumicos: Carbn
(C), Hidrgeno (H), y azufre (S), que combinados con el
Oxgeno (O2) presente en el aire, producen calor
El proceso de combustin produce fuego; El fuego
quema el combustible y cambia la energa qumica en
energa calorfica.
El combustible, ms calor, ms aire forman gases
calientes; El gas caliente contiene la energa colorfica
del combustible.
Combustion completa
Apropiada mezcla de combustible y aire
Boquilla (Presin de Combustible)
aire de atomizacin (compresor)
Suficiente aire para suplir el oxgeno necesario
Aire de combustin (Ventilador Damper)
Temperatura de ignicin (calor)
Piloto - electrodos
Tiempo suficiente para quemar completamente
el combustible
Atomizacin - Aire primario
Mezcla combustible y aire
Combustible
Aire
Boquilla de Baja Presin Boquilla de Alta Presin
Combustin - Aire secundario
Ventilador tiro forzado y difusores
Inyectan suficiente Oxgeno para la
combustin
Llama piloto - Ignicin
El combustible necesita calor para iniciar la reaccin de
la combustin.
La temperatura en la cual se inicia la combustin, es
llamada temperatura de Ignicin.
La temperatura de ignicin es generada por pequeos
fuegos que suplen el calor de ignicin.
Estos Pequeos fuegos son llamados Llama Piloto y
usualmente son encendidos por bujias elctricas,
activadas por un transformador de alto voltaje, gas o
diesel para producir la llama.
Cuando una buena combustin es establecida, la llama
principal produce suficiente calor para mantener la
temperatura lo suficientemente alta para mantener la
ignicin.
EFICIENCIA
Una caldera debe contribuir al intercambio de energa
trmica para convertir agua en vapor
Eficiencia trmica de una caldera se puede definir como
la diferencia entre energa entrante (input en BTU/Hr) y
la generacin de vapor saliente (output Lbs. Vapor/Hr)
Las calderas modernas tienen capacidad de producir
vapor con una eficiencia promedio de 80% ms
La prdida de eficiencia depende de los quemadores y
diseo de las calderas, una parte se pierde en chimenea
y un 3% en radiacin y conduccin
El 80% del costo operativo de una caldera lo representa
el consumo de combustible
Objetivo del ajuste y mantenimiento
operativo de una caldera
Obtener una buena combustin
Generar vapor eficientemente y de buena
calidad
Mantener la superficie de calentamiento
libre de incrustaciones
Mantener la eficiencia en niveles de
garanta del fabricante.
Para lograr una buena combustin
ATOMIZACIN (aire primario, presin y
tempertura del combustible)
Aire de Combustin (Oxgeno, Aire
secundario)
Ignicion (llama piloto)
Tiempo de quemado
Etapas de la gota de atomizacin en la Combustin
Gotas atomizadas
1
100 micrones
2
vaporizacin
Cracking
Cenosfera 20 50 micras
4
3
cenizas
2 5
micrones
Combustin
completa
Partes de un quemador
A- Bomba
Combustible
B- Boquilla
C- Ventilador
D- Electrodos
E- Transformador
Combustible
Aire
Ignicin
Seguridad
Toda caldera tiene un quemador
Diferente Marca y Modelo
Capacidad
Diseo
Tipo de Combustible
Acoplado o Integrado
Propios del Fabricante o de otros
Clasificacin y tipos de
quemadores
Capacidad de quemado en BTU/Hr GPH (galones por hora)
Pequeos o residenciales: desde 0.4 GPH (56,000
BTU/Hr) hasta 5.5 GPH (770,000 BTU/Hr)
Medianos o comerciales : desde 1.75 GPH (254,000
BTU/Hr) hasta 19.9 GPH (2.786,000 BTU/Hr)
Grandes o industriales : desde 550,000 BTU/Hr ( 13
BHP) hasta 42.000,000 BTU/hr (1,000 BHP)
Tipo de combustible: Gas natural, Gas LPG, Kerozene
No.1 , Diesel No.2, Fuel Oil No.6 (Bunker)
Acoplados o integrados
Una, dos etapas (llamas); on - off, Modulantes
Quemador pequeo
H- Boquilla a Difusor
L- Longitud can A +
R- Longitud Electrodo A + 2
S- Plato esttico 1 3/8
Q- Longitud lnea boquilla A + 3/16
Z- Cabezal 1 3/8
A- Longitud de cuerpo a final de can
Bomba de Diesel
Bombas de
desplazamiento positivo
Acopladas a eje del Rotor
del Ventilador
Requiere limpieza del filtro
Utilizar manmetro de
presin de salida para
calibracin
Giros y RPM diferentes
Retorno de combustible
Presin recomendada por
fabricante de la caldera
Control primario de llama
Protecto relay Honeywell R8184G, N Estos controles de ignicin
intermitente operan los quemadores,
las vlvulas solenoides y el
transformador de ignicin
Pueden operar con Switch de
Seguridad de 15, 30, 45 segundos
Corriente 120 240 Vac
Fcil identificacin de lneas
Utilizan Celdas de Sulfito de Cadmio
Honeywell C554
Leyenda
FD Fusibles o desconexin (por otros)
LM Control lmite (por otros)
OP Control de Operacin (por otros)
PR Control Primario tpico R7184
CC Sensor de Llama tpica CADMIO
TR Transformador de Ignicin
M1 Motor del quemador
S1 Vlvula soleniode Diesel
T-T Termostato 24 Volt / terminal lmite
F-F Terminales para Celda de Cadmio
Detalle de componentes de un quemador FULTON entrada superior
Detalle de quemador
CLEAVER BROOKS
Calderas Monitor o
CB de baja capacidad
Desde 20 hasta 80
B.H.P.
Diesel Oil No. 2
Resumen mantenimiento de
Quemadores Pequeos
Calibracin inicial : Presin de Bomba, Abertura
de Damper de Aire, Posicin y distancia entre
electrodos, Posicin y distancia entre electrodos
y difusor, calidad de la llama.
Mensual: Observar puntos de posible
obstruccin en boquillas y entradas de aire y
combustible, verificar operacin de
transformador de ignicin
Anual: Cambiar boquillas, limpiar quemador y
ventilador, re-ajustar calibracin, cambiar filtros
y lubricacin de motor.
Caldera YORK SHIPLEY
Identificacin Modelos 560-SPHV-125-6
5-60 (5 pies por B.H.P.)
Dimetro 42,48,60,64,76,8288,96 y 112
Diseo: SPL (Low Pressure); SPH (High Pressure); SPW (Hot Water)
Capacidad en B.H.P.
COMBUSTIBLE
2 : Diesel
N/2 : Diesel o Gas
4 : Fuel Oil No.4
5 : Fuel Oil No 5 solamente
6 : Fuel Oil No. 6 solamente
N : GAS NAT O LPG
N/6: GAS O F.O. No. 6
Preson Diseo: 15 psi; 150 psi; 200 psi; 250 psi...
hasta 450 psi Max
Caractersticas Principales
Calderas Pirotubulares Tipo Paquete
Diseo de 3 pasos Dry Back
Anillo de retencin de gases en tubo
central
Quemador ACOPLADO de baja preson,
boquilla con mezcla de combustible aire
Capacidad de quemar Gas Natural, Gas
LPG, Diesel, Fuel Oil No. 6 y otros
DISEO DE ANILLO TUBO CENTRAL
Quemador acoplado
Cada grupo de capacidades tiene un QUEMADOR
diferente
De 25 a 150 B.H.P. el quemador acoplado tiene el
ventilador tipo can y no tienen caja de viscosidad
(depende del modelo)
De 175 hasta 350 B.H.P. el quemador acoplado tiene el
ventilador tipo can y caja de viscosidad (depende del
modelo)
De 400 hasta 850 B.H.P. tienen ventilador superior y
caja de viscosidad
Otra caracterstica es el uso de la misma boquilla para
diferentes capacidades
Tienen varillaje complejo
Series 542, 548 y 560
Desde 25 hasta 150 B.H.P.
Series 564 y 576
Desde 175 hasta 350 B.H.P.
Series 582, 588, 596 y 5112
Desde 400 hasta 850 B.H.P
Como iniciar el ajuste?
Presin de bomba de combustible
Toda caldera quemando Diesel o Fuel Oil se
ajusta a una presin especificada en la hoja
Test & Data Report.
Se tiene que regular a travs de la vlvula de
alivio en el retorno estando seguro que la
vlvula de retorno D en el viscosmetro este
cerrada
Cada caldera York Shipley tiene ajuste de
presin de bomba diferente
Toda caldera YORK SHIPLEY
Tiene una hoja Test & Data
Report con el Modelo,
Nmero de Serie, Fecha de
pruebas y datos generales de
componentes, lecturas de
gases de combustin,
potencia elctrica, etc.
Es como la partida de
nacimiento de la caldera.
Esta hoja sirve de gua para
establecer los parmetros de
combustin en fuego Bajo y
fuego Alto
Determina la presin de la
bomba de combustible,
presin de aire del compresor
(aire primario), presin en
boquilla, Temperatura del Fuel
Oil, presin del gas para Piloto
y presin de aire secundario
Ajuste de Aire de Atomizacin
Todo ajuste deber hacerse en fuego bajo
YORK SHIPLEY recomienda una presin
de aire de atomizacin en fuego bajo y
alto
Durante la corrida de llama, la presin
cambiar automticamente
Cuando se utiliza aire de lnea, no se logra
este cambio de presin
Ajuste de la temperatura
Al quemar Fuel Oil No. 6 es necesario ajustar la
temperatura para atomizar el combustible
La temperatura de arranque se ajusta en 180 -
190 F con el termostato del pre-calentador
elctrico
La temperatura de operacin con vapor se
ajusta con el termostato para vapor
recomendable 190 - 220 F
Ajustar el Termostato de proteccin de baja
temperatura (160 F) y/o alta temperatura lmite
(230 F)
Pre-calentamiento Bunker - Fuel Oil
El pre-calentamiento de aceites pesados (Fuel
Oil) tiene objetivos importantes; Algunos
operadores son de la opinin que el principal
propsito del pre-calentamiento es liquificar el
aceite para hacerlo ms bombeable y por lo
tanto, cualquier temperatura es suficiente.
Por el contrario, la apropiada temperatura de
pre-calentamiento, tiene mucho que ver para
obtener una apropiada y eficiente combustin,
favoreciendo la alta generacin de calor,
conservacin del combustible y economa de
operacin.
Temperatura de Atomizacin
VISCOSIDAD DEL COMBUSTIBLE TEMPERATURA PARA
OBTENER VISCOSIDAD F (C)
SSF 122F(50C) SSU 100F(38C) cSt 50C 200 SSU (43cSt) 150 SSU (32cSt)
50 1000 216 155 (68) 168 (76)
60 1200 259 160 (71) 175 (79)
75 1500 324 168 (76) 180 (82)
100 2000 432 175 (79) 190 (88)
115 2500 539 182 (83) 195 (91)
135 3000 648 187 (86) 200 (93)
145 3500 756 190 (88) 205 (96)
160 4000 863 194 (90) 208 (98)
170 4500 971 197 (92) 212 (100)
190 5000 1079 200 (93) 215 (102)
200 5500 1187 204 (96) 218 (103)
220 6000 1295 208 (98) 220 (104)
260 7000 1511 210 (99) 225 (107)
285 8000 1727 214 (101) 227 (108)
Para obtener una buena ATOMIZACIN del Fuel Oil No. 6 se recomienda una
viscosidad equivalente a 150 SSU (32 cSt) El Diesel Oil tiene una viscosidad
entre 32 a 38 SSU.-
VISCOSIDAD
FACILIDAD DE UN LQUIDO PARA
FLUIR
RESISTENCIA DE UN LQUIDO
PARA FLUIR
RESISTENCIA INTERNA DE UN
FLUIDO PARA DESPLAZARSE
CONSISTENCIA
Medir la viscosidad por medio de diferentes instrumentos
Clasificacin ISO International Standards Organization
Ajuste de Presin de Bomba
La presin de la bomba de combustible se
regula a travs de una vlvula de alivio
conocida como Flu-Flo
Deber ser ajustada con la vlvula de
recirculacin cerrada y manteniendo la
temperatura estable
La presin ajustada en fuego bajo varia a
medida que la caldera corre a fuego alto
Ajuste de presin de combustible
en la boquilla
Conocer la funcin de la caja del viscosmetro
Tiene 4 vlvulas de aguja y un arreglo para adecuar el flujo y
presin necesarios para la modulacin
La vlvula D se utiliza nicamente para permitir flujo de
calentamiento. En operacin esta vlvula estar cerrada
La vlvula B sirve para ajustar un retorno que mantenga la
temperatura del combustible. El fabricante recomienda cerrar
totalmente y abrir 3 vueltas y media
La vlvula A permite el ajuste de la presin a la boquilla (siempre
ajustar en FUEGO BAJO)
La vlvula C en su eje tiene una abertura tipo lgrima que
aumenta o disminuye el flujo entre fuego bajo y fuego alto. La
posicin inicial de esta vlvula es importante para ajustar la corrida
total. El movimiento de esta vlvula debe registrar aumento o
disminucin en el manmetro de presin de combustible.
Sistema de Viscosidad en calderas
York Shipley baja capacidad
Ajuste del aire de combustin
Ajuste del Damper de aire
Este ajuste est detallado en la hoja del Test &
Data Report como WINGBOX Pressure
Solamente con un manmetro en Pulgadas de
Agua es posible medir y ajustar
Recomendable instalar un manmetro rango 0 -
30 pulgadas de agua.
Nuevamente, este ajuste deber ser hecho en
fuego bajo y buscar con el varillaje la presin
adecuada en fuego alto.
Ajuste de varillajes
Regla de Paralelos
Reduce opciones de 5 a 10 ajustes
Regla del Arco
Corrida
Manejador:
Hacia afuera ms
corrida y ms rpido
Hacia adentro menos
corrida y ms lento
Manejado:
Hacia fuera menos
corrida y ms lento
Hacia adentro ms
corrida y ms rpido
Arco A - Ms corrida
Arco B - Menos corrida
Arco C - Mnima corrida
Calderas Pirotubulares Tipo Paquete
Diseo de 4 pasos Dry Back
Diseo de 3 pasos Wet Back
Quemador Integrado de baja preson, boquilla
con mezcla de combustible aire
Ventilador integrado sin caja, bajos Decibeles,
alto volumen de aire de combustin
Capacidad de quemar Gas Natural, Gas LPG,
Diesel, Fuel Oil No. 6 y otros
Caractersticas Principales
Identificacin Modelos CB600-100-150
CB : Normal 4 pasos
CBW: 3 pasos, Wet Back
CBLE: Low Emmisions
M : Monitor
100 : Diesel
200 : Diesel o Gas
300 : Fuel Oil No.4 o Gas
400 : Fuel Oil No. 6 o Gas
500 : Fuel Oil No 5 solamente
600 : Fuel Oil No. 6 solamente
700 : Gas solamente
CAPACIDAD EN B.H.P. Boiler Horse Power
Preson Diseo: 15 psi; 150 psi; 200 psi; 250 psi...
hasta 450 psi Max
Diseo de fabricante
QUEMADOR
INTEGRADO
POCO VARILLAJE
DE CONTROL
BALLONETA DE
BOQUILLA FACIL DE
REMOVER
VENTILADOR SIN
CAJA
Motor Heavy Duty acoplado
directamente a un ventilador
sin caja con impulsor de
Aluminio fundido que provee
una operacin silenciosa y
mnimo mantenimiento
Sistema CB-HAWK para
operacin eficiente que
monitorea variables de presin,
temperatura y rango de fuego
Leva de control ajustable para
medir el ratio de mezcla Aire-
Combustible, confiable y de
resultados econmicos
Control de combustible que
combina en una caja los
reguladores, manmetros y
vlvulas que elimina un 40%
de conexiones
Boquilla retractable para fcil
limpieza sin necesidad de abrir
la compuerta frontal
Acceso completo por
ambos lados
Tubo central bajo la
lnea media
Gaveta del quemador
accesible
Compuertas con
brazos de soporte
Diseo 4 pasos
Flujo de combustible Diesel
Detalle de control de
Combustible Diesel
Flujo de combustible Fuel
Oil No.6
Detalle de control de
combustible Fuel Oil No. 6
Como iniciar el ajuste?
Presin de bomba de combustible
Toda caldera quemando Diesel o Fuel Oil se
ajusta a una presin de 75 80 psi max.
Se tiene que regular a travs de la vlvula de
alivio en el retorno estando seguro que las
vlvulas del control de combustible estn
cerradas
El control de combustible no soporta una
presin mayor de 75 psi porque daa los
diafragmas de las reguladoras.
Ajuste de la temperatura
Al quemar Fuel Oil No. 6 es necesario ajustar la
temperatura para atomizar el combustible
La temperatura de arranque se ajusta en 180 -
190 F con el Thermo-Switch Fenwall elctrico
(1)
La temperatura de operacin con vapor se
ajusta con el Thermo-Switch Fenwall para vapor
recomendable 190 - 220 F(2)
Ajustar el Termostato de proteccin de baja
temperatura (160 F) y/o alta temperatura lmite
(230 F) (3)
1
2
Ajuste de Aire de Atomizacin
Todo ajuste deber hacerse en fuego bajo
Cleaver Brooks recomienda una presin
de aire de atomizacin de 10 -12 psi (max
15 psi) en fuego bajo
Durante la corrida de llama, la presin
cambiar automticamente hasta un
mximo de 20 22 psi promedio en fuego
alto