EJES EQUIVALENTES ESALS

TRNSITO EQUIVALENTE Los resultados obtenidos por la AASHTO en sus tramos de prueba muestran que el dao que producen distintas configuraciones de ejes y cargas, puede representarse por un nmero equivalente de pasadas de un eje simple patrn de rueda doble de 18 kips (80 kN u 8,2 Ton.) que producir un dao similar a toda la composicin del trfico. FACTORES EQUIVALENTES DE CARGA (LEF) La conversin del trfico a un nmero de ESALs de 18 kips (Equivalent Single Axis Loads) se realiza utilizando factores equivalentes de carga LEFs (Load Equivalent Factor). Estos factores fueron determinados por la AASHTO en sus tramos de prueba, donde pavimentos similares se sometieron a diferentes configuraciones de ejes y cargas, para analizar el dao producido y la relacin existente entre estas configuraciones y cargas a travs del dao que producen. El factor equivalente de carga LEF es un valor numrico que expresa la relacin entre la prdida de serviciabilidad ocasionada por una determinada carga de un tipo de eje y la producida por el eje patrn de 18 kips.

Los factores equivalentes de carga de la AASHTO estn tabulados en funcin de cuatro parmetros: Tipo de eje (simple, tandem, tridem) Indice de serviciabilidad final (2, 2,5 y 3) Carga por eje Nmero estructural SN del pavimento (de 1 a 6).

FACTOR DE CAMIN Se define como el nmero de ESALs por nmero de vehculo. Expresa el deterioro producido por un vehculo en funcin de la suma de los daos producidos por cada eje de ese vehculo. Este factor puede ser calculado para cada tipo de camiones, o para todos los vehculos como un promedio de una determinada configuracin de trfico.

Dado que cada tipo de pavimento responde de manera diferente a una carga, los LEFs cambian de acuerdo al tipo de pavimento. Los pavimentos rgidos y flexibles tienen diferentes LEFs que cambian segn el SN (pavimentos flexibles), segn el espesor de losa

(pavimentos rgidos), segn el nivel de serviciabilidad adoptado. A continuacin se reproducen las tablas del Apndice D de la Gua de Diseo AASHTO 93, donde se indican LEFs para distintos tipos de ejes, distintos tipos de pavimentos y distintas serviciabilidades finales.