INSTRUO TCNICA DE SERVIOS DE INFRAESTRUTURA

ELABORAO DE PONTES E VIADUTOS

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NDICE 1.OBJETIVO 2.CAMPO DE APLICAO 3. ELEMENTOS PARA EXECUO DO PROJETO 4.NOTAES 5.UNIDADES 6.NORMAS E RECOMENDAES DO PROJETO 7.ESQUEMA ESTRUTURAL ADOTADO 8. PROJETO DA DRENAGEM DO VIADUTO 9. PROJETO DA ESTRUTURA 10.ELEMENTOS DO PROJETO 11.ANEXOS 2 2 2 3 3 3 4 4 5 28 31

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1 - OBJETIVO Esta Norma tem por objetivo definir os critrios a serem adotados na execuo dos projetos dos viadutos em concreto armado ou protendido, sob responsabilidade da CBTU, visando dar uniformidade na apresentao das memrias de clculo e desenhos, facilitando, desta forma, a execuo do projeto e sua liberao para a obra. 2 - CAMPO DE APLICAO As disposies desta Norma aplicam-se s pontes e viadutos ferrovirios projetados para a CBTU e, no que couber, a outras obras-de-arte especiais projetadas para a transposio da faixa de domnio de ferrovias, como passagens de veculos rodovirios, de pedestres, de animais etc. O texto da Norma far referncia, de forma simplificada, a viadutos, significando que o assunto aplicvel tambm a pontes e outras obrasde-arte especiais, no que couber. 3 - ELEMENTOS PARA EXECUO DO PROJETO Os projetos detalhados sero desenvolvidos a partir dos projetos conceituais apresentados pela CBTU. As projetistas recebero os elementos necessrios ao desenvolvimento dos projetos tais como: (exceto os que fizerem parte do seu escopo contratual) Levantamento planialtimtrico Projeto geomtrico Gabaritos Sees transversais Perfis geolgico-geotcnicos de sondagens Estudos hidrolgicos Instrues com respeito padronizao de memrias de clculo e desenhos Croquis de localizao

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4 - NOTAES Devero ser empregadas, sempre que possvel, as notaes adotadas pela NBR - 6118. 5 - UNIDADES Devero ser empregadas as do Sistema Internacional de Unidades indicadas na NBR-6118 e NBR-7187, de acordo com a Regulamentao Metrolgica e Quadro Geral de Unidades de Medida (Resoluo CONMETRO 01/82 de 27 de abril de 1982, Ministrio da Indstria e do Comrcio). Para apresentao dos dados e dos resultados, as unidades prescritas so: Para dimenses, reas, volumes: m, cm, mm, m, cm, mm, m, cm, mm; Para as cargas e as foras concentradas ou distribudas: kN/m, kN/m, kN; Para as massas especficas: t/m; Para os pesos especficos: kN/m; Para as tenses e as resistncias: MPa ou kPa; Para os momentos: kN.m; Para os mdulos de deformao: GPa, MPa ou kPa.

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Fica vetada a utilizao de outros mltiplos e sub mltiplos das unidades citadas acima, como por exemplo, daN e outros; no ser permitida a utilizao da unidade bar para tenses e resistncias, nem as unidades kgf e tf para foras. 6 - NORMAS E RECOMENDAES DE PROJETO Esta Norma no invalida as Normas Brasileiras vigentes. Quando estas forem omissas em determinados itens, podero ser adotados outros regulamentos estrangeiros, dando-se preferncia, quando isto ocorrer, s prescries do "CODE-MODELE CEBFIP POUR LES STRUCTURES EN BTON", alm de outros como o "BUILDING CODE REQUIREMENTS FOR REINFORCED CONCRETE e as "DEUTSCHE INDUSTRIE NORMEN (DIN)".

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Em caso de dvida, a CBTU dever ser consultada para aprovao de novos critrios a serem adotados nos clculos estruturais dos viadutos. 7 - ESQUEMA ESTRUTURAL ADOTADO Sempre que possvel, quando se tratar de um lote de projeto, devero ser adotadas solues estruturais padronizadas. A escolha de um projeto dever ser suficientemente justificada. O esquema adotado dever satisfazer, no mnimo, aos seguintes requisitos:

Se as condies de fundao forem de difcil avaliao, deve-se dar inteira preferncia a estruturas isostticas; No se permitiro estruturas com emprego de dentes Gerber e vigas em balano, para viadutos ferrovirios, a menos de uma aprovao especfica por parte da CBTU.

Em condies topogrficas que impeam a execuo de cimbramento convencional, deve-se dar preferncia s estruturas pr-moldadas de peso compatvel com os equipamentos de transporte e de montagem passveis de utilizao na obra; os pilares devero ser detalhados de modo a ser possvel a execuo com auxlio de formas deslizantes ou trepantes. Deve ser prevista fcil inspeo e a troca dos aparelhos de apoio. No dever haver na estrutura pontos mortos para inspeo; assim, se a seo for vazada, devero ser previstas aberturas ou janelas de inspeo para permitir a total inspeo da estrutura. 8 - PROJETO DA DRENAGEM DO VIADUTO A drenagem do tabuleiro das obras-de-arte ser feita atravs de drenos, lanando a gua captada diretamente sob o viaduto, exceto no caso de viaduto sobre vias urbanas em que a estrutura dever abrigar todos os elementos necessrios para conduzir a gua captada a um local adequado para lanamento. Dever ser estudada com cuidado a ligao da canalizao da superestrutura com a da meso-estrutura. No sero permitidas canalizaes internas na estrutura. Em todos os pontos passveis de acumulao de gua devero ser previstos elementos drenantes.

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Em estruturas celulares, por exemplo, recomenda-se o emprego de ralos tipos "pra ou abacaxi" de dimetro mnimo de 10 cm, instalados na laje inferior do caixo. Recomenda-se a no utilizao do interior das estruturas celulares para travessia de tubulaes de qualquer natureza. Quando se tornar imperiosa esta utilizao, dever ser apresentada a sua justificativa prvia a CBTU, para seu exame e aprovao. 9 - PROJETO DA ESTRUTURA No projeto da estrutura devero prevalecer as Normas Brasileiras em vigncia e, quando estas forem omissas, recorrer-se- s prescries j citadas no item 6. 9.1 - Tpicos Especiais Os coeficientes de segurana para a verificao do estado limite ltimo das estruturas de concreto armado e protendido so os indicados na NBR-7187. Para coeficiente de impacto vertical dever ser adotado aquele indicado na NBR-7187/2003. A verificao de tenses em servio nas estruturas em concreto protendido, ser efetuada adotando-se a carga mvel majorada apenas pelo coeficiente de impacto. As cargas sero as especificadas nas normas NBR-7187, NBR-7188, NBR6118 e NBR-6123, salvo quando indicadas nesta Norma. A carga permanente ser constituda pelo peso prprio da estrutura e por todas as sobrecargas fixas, sendo computados com pesos especficos normalizados. concreto armado : 25 kN/m3 lastro (altura mnima = 0,50m) : 18 kN/m3 conjunto de trilhos, contra trilhos, dormentes e fixaes : 5 kN/m Para carga mvel ser adotada, salvo indicao especial da CBTU, aquela indicada nas normas citadas anteriormente, sendo posicionada na situao mais desfavorvel para o efeito a ser considerado. O trem tipo
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ferrovirio da Norma NBR-7189 ser definido pela CBTU para cada conjunto de obras. O estado limite de fissurao dever ser verificado de acordo com o item 10.12.5 da NBR-7187/2003. No clculo das tenses na armadura, no estado limite de utilizao, as solicitaes devidas s cargas mveis, multiplicadas pelo coeficiente de impacto vertical, no sofrero qualquer reduo, isto , nas combinaes de esforos sero multiplicados pelo fator 1,00. A abertura das fissuras, admissvel no projeto, ser Wk = 0,20 mm. O cobrimento da armadura dever ser 3,0 cm para a super e mesoestrutura, e 4,0 cm para a infraestrutura. O clculo da fissurao dever ser feito nos bordos tracionados e ao longo da alma. Para a considerao do efeito da fadiga no ao estrutural CA-50, sob a ao da carga de utilizao, os valores das variaes de tenso no ao s(delta sigma s), tenses estas calculadas no estado limite de utilizao, no podero ultrapassar: Nos trechos das barras pouco curvas ou retilneas (dimetro de dobramento25) s = 180 MPa; Para as barras utilizadas no combate ao cisalhamento ou em trechos curvos s = 140 MPa.

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Para as malhas soldadas a variao de tenses dever ser limitada em 80 MPa. No clculo das tenses na armadura, no estado limite de utilizao, as solicitaes devidas carga mveis, multiplicadas pelo coeficiente de impacto vertical, no sofrero qualquer reduo, isto , nas combinaes de esforos sero multiplicadas pelo fator 1,00. Os critrios para verificao do estado limite ltimo a esforo cortante e a torso para estruturas de concreto armado e protendido sero os adotados pela NBR-7187/2003. As bitolas das armaduras de concreto armado ou protendido sero dadas em mm, conforme especificaes NBR-7480, NBR-7482 e NBR-7483. Ser permitido o uso da bitola de 22mm.
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As indicaes das bitolas nos desenhos e memrias de clculo devero ser sempre dadas em mm. 9.2 - Superestrutura O clculo dos esforos solicitantes ser feito por mtodo de geral aceitao. Nas superestruturas em concreto protendido devero ser satisfeitos, no mnimo, os seguintes requisitos:

a dimenso mnima da alma das vigas ser de 20 cm; no se considerar para o concreto valor de fck maior do que 30 MPa; recomenda-se que o valor limite supracitado somente seja usado em casos especiais, adotando-se nos projetos valores caractersticos da ordem de 26 MPa.

Para superestrutura em concreto armado dever ser dada preferncia a concreto com tenso caracterstica de 18 MPa. Valores superiores podero ser usados, quando necessrios, desde que perfeitamente justificados. A avaliao das flechas, dadas pelas cargas mveis, dever obedecer s condies impostas pelas normas, no ultrapassando a relao de 1/500 do vo terico. Nas estruturas ferrovirias, a superelevao transversal da linha ser obtida no lastro, no sendo levada em considerao, para efeito de projeto, a variao de nvel entre as faces superiores dos trilhos. O clculo dos aparelhos de apoio de neoprene fretado dever obedecer ao "CODE 772-R" da "Union Internacional dos Chemins de Fer - UIC". Dever ser prevista uma camada regularizadora e niveladora, executada com argamassa epoxdica, do tipo Sika-grout ou similar, sobre as superfcies de pilares e encontros para apoio dos neoprenes, com espessura mdia de 1,5 cm, com qualidades mecnicas iguais ou melhores que as do concreto subjacente, devendo ficar perfeitamente aderido ao mesmo, mediante adequado preparo da superfcie.

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No caso de vigas pr-moldadas, prever tambm uma camada regularizadora de argamassa epoxdica entre o topo do neoprene e a base da viga com material de qualidades mecnicas iguais ou melhores que as do concreto e de forma a garantir o perfeito contato entre essas superfcies. Devero ser previstas armaduras adicionais para resistirem aos esforos solicitantes decorrentes de recalques admissveis e decorrentes da suspenso da superestrutura por macacos hidrulicos, colocados em locais predeterminados no projeto, a fim de permitir a troca dos aparelhos de apoio. Nos viadutos protendidos, dever constar, no desenho da cablagem, o quadro completo de protenso das vigas, isto , fora e idade da protenso, comprimento e alongamento dos cabos, acomodao da ancoragem, ordem de protenso dos cabos e demais dados necessrios para a protenso das vigas. 9.3 - Mesoestrutura A distribuio dos esforos longitudinais dever levar em conta a presena dos aparelhos de apoio. A considerao de efeitos de conteno do terreno na distribuio de esforos deve ser analisada para cada caso.

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A projetista dever apresentar um quadro resumo na memria de clculo contendo os esforos em servio, (estado limite de utilizao - combinao freqente), com coeficiente de impacto, no topo do pilar, orientados segundo os eixos principais do pilar, fazendo o eixo X coincidir com o eixo vertical do pilar, o eixo Y com o eixo longitudinal do viaduto e o eixo Z com o eixo transversal do viaduto. Este quadro resumo dever ser feito para cada hiptese de carregamento. A projetista dever apresentar tambm um quadro semelhante ao anterior com esforos no estado limite ltimo. Para a verificao da estabilidade dos pilares, a considerao do efeito das deformaes obedecer ao seguinte critrio: quando (lambda) 25, esse efeito poder ser desprezado;

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quando (lambda)>25, esse efeito ser obrigatoriamente considerado (efeito de 2 ordem), sendo lambda o ndice de esbeltez definido pela relao: Lo (lambda) = ------i

em que: Lo : comprimento de flambagem (no caso dos pilares dos viadutos com vigas isostticas poder ser considerado Lo = 2 x L); L : comprimento real do pilar (da base at o topo do bloco de apoio da superestrutura); Ic i : raio de girao (i= ------- ); Ac Ic: momento de inrcia em relao ao eixo normal no plano de flambagem, sendo que no caso de pilares com inrcia varivel em viadutos com vigas isostticas, as frmulas anteriores, embora no pertinentes, podero ser utilizadas desde que o momento de inrcia (Ic) a ser considerado, seja a inrcia equivalente de uma barra com seo constante que, para uma carga unitria no topo, sofra a mesma flecha que a pea de inrcia varivel com |altura idntica outra;

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Ac: rea da seo de concreto, que ser calculada meia altura do pilar, no caso de pilares com inrcia varivel. A verificao do estado limite ltimo para flambagem, que abrange a verificao da segurana no estdio ltimo da seo da pea, bem como a verificao da estabilidade da pea, ser feito por processo baseado em anlise no linear que considera a relao momento-curvatura, obtida atravs dos diagramas tenso-deformao do concreto e do ao, conforme determinado na NBR-7187. Esta verificao se far iterativamente, conforme os itens descritos a seguir: - dividir a estrutura em um nmero suficiente de elementos (mnimo de 10 entre os pontos de inflexo da barra, ou seja, 5 elementos para um pilar engastado na base e livre no topo);

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- determinar os esforos solicitantes da estrutura para a geometria inicial do sistema, devendo ser levado em considerao os esforos devidos excentricidade adicional, que ser do valor prescrito na folha seguinte. O peso prprio do pilar ser distribudo proporcionalmente pelas juntas criadas nas divises do elemento, bem como o vento atuante no pilar; - obter a geometria deformada da estrutura, tendo em conta a relao tenso-deformao do concreto e do ao, para determinao das curvaturas ao longo de cada elemento da estrutura. Para obteno somente das curvaturas deve ser utilizada a curva tenso-deformao do concreto na NBR-7187/2003. - para a geometria deformada do sistema, determinar os esforos atuantes na estrutura e, a partir destes, obter nova geometria deformada, estabelecendo, assim um processo iterativo. A estabilidade estar comprovada se for obtida a mesma deformada da estrutura em duas iteraes subseqentes. A estrutura ser instvel quando for verificado que os incrementos das determinaes em iteraes subseqentes so sempre crescentes; -ser atingido o estado limite ltimo de ruptura , quando as curvaturas determinadas em cada ponto corresponderem s deformaes relativas mximas do concreto ou do ao definidas na NBR-6118. Para verificao do estado limite de ruptura ser utilizada a curva tenso-deformao dada no item 8.2.4 da NBR-6118 e um coeficiente de minorao c (gama)= 1,5;

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- o valor do mdulo de deformao longitudinal a compresso do concreto (Ecm), a ser considerado no clculo das deformaes, ser dado pela expresso: Ecmj = 9,5 (fckj + 8) 1/3 com fckj = fck + 3,5 sendo Ecmj em GPa e fck em MPa. O valor do mdulo de deformao longitudinal da armadura (Es) ser tomado igual a 210 GPa; - os esforos devidos ao efeito de 2 ordem, no estado limite ltimo, devero ser levados em considerao no clculo dos esforos para o dimensionamento da infra-estrutura, isto , blocos, sapatas, tubules, estacas, etc; contudo eles no devero ser computados para o clculo da
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presso atuante, em servio, na base da fundao sobre o terreno, seja ela sapata, tubulo, estaca etc. Para levar em considerao as imperfeies, deve ser considerada no clculo uma excentricidade adicional (ea) do ponto de vista de aplicao do esforo axial de compresso. Ser utilizado o maior dos trs valores, para qualquer valor de lambda: le ea = 0,67 x ------300 ou ea = 20 mm No caso dos pilares solicitados segundo duas direes principais, a excentricidade adicional ser determinada usando o maior dos dois comprimentos de flambagem e sero feitas duas verificaes distintas para o elemento: uma, considerando a excentricidade adicional segundo a direo da resultante do esforo aplicado, e outra, considerando-a segundo a direo mais esbelta do elemento. As duas verificaes no necessitam ser feitas se as excentricidades mximas nos sentidos longitudinal e transversal forem consideradas concomitantemente.

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Aps o clculo dos esforos na base do pilar, dever a projetista fazer dois quadros-resumo com os esforos finais: um, em servio, sem a considerao dos momentos de 2 ordem na base dos pilares e sem considerar o coeficiente de impacto, e o outro, no estado limite ltimo, considerando os momentos de 2 ordem e o coeficiente de impacto vertical. Estes dois quadros-resumo sero feitos para cada hiptese descarregamento. Os esforos no estado limite ltimo serviro para o dimensionamento estrutural das peas e os esforos em servio para a anlise das tenses no terreno. Ser permitida uma variao mxima de 4% (2% para cada lado) na dimenso longitudinal ao longo da altura. No caso de pontes em curva com pilares de grande altura, a dimenso transversal poder tambm ser varivel ao longo da altura do pilar.

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Quando houver necessidade de variao de seo ao longo da altura em um ou mais pilares de um viaduto, todos os demais devero sofrer a mesma variao, por razes estticas. Isto significa que todos os pilares devero ter a mesma forma externa. Dever ser dada preferncia a concreto com tenso caracterstica compresso de 18 MPa. Valores superiores podero ser usados, quando necessrios e perfeitamente justificados. Atravs de anlise econmica, verificar a convenincia de se projetar com seo macia os pilares com alturas inferiores a 6m. Sobre as paredes dos pilares de seo vazada, no seu topo, haver um bloco macio com a finalidade de distribuir as cargas da superestrutura para as paredes do pilar. Quando se tratar de estruturas pr-moldadas, poder haver sobre o bloco do topo do pilar um prtico transversal de concreto, com uma largura de 95cm, que servir de apoio trelia de lanamento das vigas prmoldadas. A espessura mnima das paredes dos pilares vazados ser de 30cm, para possibilitar a acomodao das armaduras de sustentao das formas deslizantes, se utilizadas.

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A menor dimenso transversal de pilares macios no dever ser inferior a 40cm ou 1/25 de sua altura livre. Todos os pilares vazados devero ter uma abertura de 70 x 70cm na face voltada para o vale, a fim de permitir visita para inspeo interna. A face inferior da abertura deve ficar a 50cm do topo do bloco ou sapata, no caso de ficarem aflorados, ou 50cm da superfcie do terreno natural, no caso de ficarem enterrados (ver Anexo I). Os pilares devero ser dimensionados em vrias sees ao longo da sua altura para que se possa estudar a variao de armadura, isto , sero usadas bitolas diferentes ao longo do pilar, devendo, sempre que possvel, ser mantido o mesmo nmero de barras nas diversas sees dimensionadas.

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A armadura longitudinal dos pilares vazados ter comprimento mximo de 5,50m e sero emendadas em cada seo 50% do total das barras. As bitolas de armadura longitudinal devero variar entre 12,5mm e 20mm, podendo-se em casos especiais usar o dimetro de 22mm. Numa mesma seo, a distncia entre barras longitudinais ser no mximo de 25cm e no mnimo 7,5cm. A armadura mnima a ser adotada no pilar ser de 0,8% da seo de concreto necessria ou 0,5% da seo de concreto existente. Dever ser disposta uma armao contra a flambagem da armadura longitudinal, de acordo com o Anexo III. Na abertura para inspeo dos pilares vazados, deve-se dispor uma armadura de reforo, de acordo com o Anexo II. Todos os estribos dos pilares vazados sero formados por 2 barras abertas, cujos dimetros e espaamentos obedecero a NBR-6118. A armadura longitudinal dever ser levada at o topo do pilar, menos 5cm. O cobrimento da armadura dos pilares, em relao aos estribos, ser de 3,0cm. O bloco do topo dos pilares, dever ser calculado como uma pea autoequilibrada, que recebe carregamento atravs dos aparelhos de apoio e das paredes do pilar. A armadura do bloco dos pilares ser disposta em forma de lao horizontal, apoiada sobre as paredes do pilar e ser ancorada para resistir integralmente reao de apoio. O raio interno do lao dever ser calculado de acordo com a NBR-6118. O comprimento de ancoragem efetivo (lbe) dever ser considerado, no clculo do raio interno do lao, igual espessura da parede menos 10 cm. A projetista dever colocar no desenho de armao uma NOTA com os seguintes dizeres: "A armadura do bloco do topo dos pilares dever apoiar-se no mnimo em ....cm, em ambos os lados da mesma barra em forma de lao, nas paredes do pilar".

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No dimensionamento e detalhamento do bloco do topo dos pilares dever ser levada em conta a hiptese do levantamento da superestrutura por meio de macacos hidrulicos, a fim de permitir a troca dos aparelhos de apoio no decorrer da vida til da obra. Dever ser prevista, na parte superior do bloco, uma armadura colocada sob os aparelhos de apoio para absorver os esforos transmitidos pela superestrutura, bem como sob a regio onde ser colocado o macaco hidrulico para suspenso do tabuleiro.
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9.4 - Infra-Estrutura A soluo escolhida dever ser perfeitamente justificada pelas sondagens de reconhecimento do subsolo e em funo das cargas a serem suportadas. Cuidado especial dever ser tomado com o processo executivo, para que as condies topogrficas e hidrolgicas adversas no invalidem a soluo escolhida. No caso de fundaes em leitos de rios, devero ser considerados os esforos de correnteza e os desconfinamentos oriundos de processo de eroso. Ser permitida a considerao do terreno para absorver esforos horizontais na fundao, desde que os coeficientes adotados sejam perfeitamente justificados e compatveis com o solo em questo e com o processo executivo das fundaes. 9.4.1 - Blocos de coroamento sobre tubules ou estacas A projetista dever incluir na memria de clculo quadros-resumo dos esforos na base do bloco de coroamento. Para cada hiptese de carregamento haver dois quadros: um em servio sem levar em conta o coeficiente de impacto e o efeito de 2 ordem e o outro no estado limite ltimo considerando o coeficiente de impacto vertical e o efeito de 2 ordem.

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O clculo dos esforos solicitantes de flexo nos blocos poder ser feito como estrutura auto-equilibrada no sentido longitudinal e no sentido transversal separadamente, ou atravs do clculo pelo mtodo das bielas. O esquema estrutural adotado para o bloco dever levar em conta os esforos provenientes da base dos pilares, inclusive o efeito de 2 ordem e o coeficiente de impacto vertical, o peso prprio do bloco, bem como as reaes (esforos normais e momentos) no topo dos tubules ou estacas. O dimensionamento flexo ser feito para o momento mximo obtido por um dos processos acima descritos, devendo no caso de anlise como bloco auto-equilibrado, a armadura resultante ser multiplicada por um coeficiente de majorao, chamado de coeficiente de faixa, que a
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relao entre a armadura por metro mxima necessria e a armadura por metro mdia. O coeficiente de majorao poder ser obtido de forma aproximada, para o caso de fundaes com quatro tubules, da seguinte forma:

coeficiente de faixa no sentido longitudinal F1 ------------------- 1,00 (F1 + F2)/2

coeficiente de faixa no sentido transversal F1 ----------------- 1,00 (F1 + F3)/2

Sendo Fi o esforo normal no topo do tubulo de nmero i e F1 o esforo normal do tubulo mais solicitado compresso. (ver fig. 1) A armadura incrementada atravs do coeficiente de faixa ter comprimento constante ao longo do bloco e distribuda da seguinte forma: 80% sobre os tubules ou estacas e 1,2 vezes os 20% restantes entre os tubules ou estacas.

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O estado limite de fissurao dever ser verificado de acordo com o item 9.1 dessa Norma. A armadura principal ser emendada em duas sees ao longo do seu comprimento, quando houver necessidade, adotando-se comprimento de emenda de acordo com a NBR-6118. A bitola mxima recomendada ser de 20mm, com o objetivo de atender ao estado limite de fissurao sem majorar excessivamente a armadura necessria no dimensionamento no estado limite ltimo por flexo. A armadura colocada entre os tubules poder ter bitola inferior da armadura sobre os tubules, no podendo entretanto ser inferior a 12,5mm cada 20cm. O espaamento mnimo entre os eixos das barras dever ser de 10cm, a fim de evitar interferncias com a armadura dos tubules ou estacas. O cobrimento da armadura ser igual a 4cm. O incio do comprimento de ancoragem da armadura ser na metade do dimetro do tubulo ou estaca (ver fig. 2) na falta de um estudo mais rigoroso.
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A distncia do eixo do tubulo ou estaca de dimetro "d" face do bloco dever ser no mnimo igual a d/2 + 30 cm. Devero ser colocadas armaduras mnimas, laterais e superiores constantes, em forma de malha, de 12,5 mm cada 20 cm (CA-50). As emendas dessas armaduras sero feitas, quando necessrias, em uma mesma seo, com comprimento da emenda de acordo com a NBR-6118. A armadura lateral vertical de 12,5 mm cada 20 cm (CA-50) dever dobrar a 90 com raio adotado para estribo, prolongada na parte superior e inferior do bloco com um comprimento horizontal de 20 cm depois da dobra. O bloco dever ser verificado ao esforo cortante conforme ser mostrado a seguir. A altura do bloco dever ser de preferncia constante e ser determinada de modo a evitar a utilizao de armadura de cisalhamento. Essa verificao dever seguir os critrios do Building Code Requirements For Reinforced Concrete , transcrito a seguir: 1) Na avaliao da fora cortante ou da fora para clculo do funcionamento produzida pelas estacas, em qualquer seo de clculo, devero ser utilizados os critrios abaixo: (ver fig. 3)

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a) computar toda a reao da estaca, cujo centro est localizado dp/2 ou mais para fora da seo considerada. b) computar nenhuma reao da estaca, cujo centro est localizado dp/2 ou mais para dentro da seo considerada. c) considerar para posies intermedirias, interpolao linear. 2) Na verificao da tenso de resistncia do concreto ao cisalhamento, deve ser satisfeito o mais rigoroso dos dois critrios: a) Seo crtica situada a uma distncia d da face do pilar e seo transversal compreendendo toda a largura do bloco. Para este critrio, as condies abaixo devem ser satisfeitas:

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vu 0,85 vc Vd vu = ------bw * d onde: vu = tenso de cisalhamento de clculo vc= tenso de resistncia do concreto ao cisalhamento Vd = esforo cortante majorado d = altura til bw = largura til Na determinao de vc, a menos de um clculo mais rigoroso, temos: vc = 0,17 fck com vc e fck em MPa b) Seo crtica situada a d/2 da face do pilar, satisfazendo as condies abaixo:

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b1) Pilar somente com fora normal vu 0,85 vc Fd vu = ------bo d e

4 vc = 0,083 (2+ --------- ) fck 0,33fck beta c com vc e fck em MPa onde: vu = tenso de funcionamento Fd = fora majorada para clculo do funcionamento.
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bo = permetro de seo crtica situada a d/2 da face do pilar. d = altura til.

c(beta) = razo entre o lado maior e menor do pilar.

b2) Pilar com esforo normal e momento O momento considerado, longitudinal ou transversal, deve ser multiplicado pelo fator v(gama)para se obter a parcela que provoca efeito de funcionamento na seo crtica. Este fator dado por: 1 v (gama)= 1 - ----------------------------------------2 c1 + d 1 + ------- ------------3 c2 + d onde (c2 + d) a parcela do permetro na direo do momento e (c1 + d) a parcela do permetro perpendicular a(c2+d).(ver Fig 4) A tenso de funcionamento dada por:

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Fd vu = -------- + Ac

--------------------------- 0,85 vc Jc

v(gama). Md. CAB

onde: Fd = fora majorada Md = momento majorado Ac = 2d (c1 + c2 + 2d) d(c1 + d)3 (c1 + d)d3 d(c2+d) (c1+d)2 Jc = ------------- + ------------- + --------------------6 6 2 com os valores de vc dados em b.1

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9.4.2 - Sapatas A projetista dever apresentar na memria de clculo, quadros-resumo dos esforos em servio na base da sapata, de forma anloga ao item 9.4.1 pargrafo 1, indicando a tenso mxima no solo. As sapatas devero ser empregadas sempre que as condies do terreno superficial permitirem. A projetista dever procurar adotar dimenses para a sapata (ver figura 5) tais que em cada direo satisfaa a relao 0,5 l/h 2,0, fazendo ho 1/3 h ou 30 cm. O ngulo beta, formado entre o plano horizontal e a face superior da sapata, dever ser aproximadamente igual a 20, que corresponde ao ngulo do talude natural do concreto fresco. As dimenses da sapata em planta sero tais que a tenso no terreno seja inferior admissvel e a mais uniforme possvel, a fim de evitar recalques diferenciais. Para o clculo das tenses nas bordas da sapata podero ser empregados frmulas e bacos, desde que aprovados e reconhecidos pela CBTU. Para o dimensionamento da sapata dever ser levados em conta o efeito de 2 ordem nos esforos provenientes do pilar, e o coeficiente de impacto vertical. O clculo dos esforos de flexo atuantes na sapata ser feito atravs da anlise da sapata auto-equilibrada em ambos os sentidos: longitudinal e transversal, separadamente.

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O dimensionamento da sapata flexo ser feito, em cada sentido, a partir dos esforos obtidos pelo processo acima descrito, devendo a armadura calculada para o maior momento fletor atuante ser mantida constante ao longo da sapata at a borda. As ancoragens devem ser determinadas de forma usual, deslocando-se o diagrama de esforos na armadura e usando a NBR-6118. A projetista dever incrementar a armadura de flexo obtida segundo o clculo acima, em cada sentido, de um fator chamado de coeficiente de faixa, definido conforme mostrado a seguir: (ver fig. 6)

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coeficiente de faixa no sentido longitudinal ( 1(sigma) + MY(sigma)) / 2 ------------------------------------MY(sigma) coeficiente de faixa no sentido transversal

(1(sigma) + MZ(sigma) ) / 2
--------------------------------------MZ(sigma) sendo:

1 + 2 MY = --------------2 e

1 + 3
2

MZ = -----------------

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Dever ser evitada a utilizao de armadura de combate ao cisalhamento. Para esta verificao, dever tambm ser satisfeito o mais rigoroso dos dois critrios apresentados no clculo dos blocos. A armadura principal da sapata ser disposta na face inferior, uniformemente distribuda, constante ao longo do comprimento da sapata at a borda e ancorada convenientemente. Deve-se ainda dispor nas regies sob as quinas dos pilares, uma armadura de reforo igual a duas vezes o valor da armadura principal da direo em referncia, distribuda numa faixa igual a 0,25 para cada lado, medida a partir da face externa do pilar, sendo o balano da sapata na outra direo. As barras tero, pelo menos, um espaamento entre eixos de 3 ao longo da mesma camada horizontal, devendo haver, no mnimo, 1 ou 2cm de folga entre duas barras no sentido vertical. Como espaamento mximo entre os eixos de duas barras, na mesma camada horizontal, ser adotado 20cm, sendo o dimetro mximo da armadura principal limitado em 20mm e o mnimo em 12,5mm. A armadura secundria, transversal principal, ser no mnimo
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20% da armadura principal. As emendas das armaduras principal e secundria sero feitas, quando houver necessidade, em duas sees emendando-se, em cada uma delas, 50% das barras com o comprimento da emenda de acordo com a NBR-6118. Dever ser colocada uma armadura em forma de malha na face superior, bem como nas faces laterais da sapata, de 12,5mm cada 20cm (CA-50), aplicando-se a elas as mesmas recomendaes j feitas para o caso dos blocos de coroamento. Na verificao da segurana ao tombamento, o momento de estabilidade dever ser maior ou igual a 1,5 vez o momento de tombamento. Para a verificao da estabilidade ao deslizamento adotar-se-: (N + P) tg fid 1,5 H sendo: H: resultante dos esforos horizontais N: esforo normal no topo da sapata (sem coeficiente de impacto vertical) P: peso prprio da sapata fi: ngulo de atrito interno do solo para presses efetivas fid: ngulo de atrito interno de clculo (minorado)=2/3 fi

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Obs.: No computar no clculo de H o efeito favorvel do empuxo passivo na face lateral oposta da sapata. 9.4.3 - Tubules Sero empregados sempre que no for possvel o uso de fundao do tipo superficial, devendo ser considerado, na determinao dos esforos, que o bloco infinitamente rgido e que os tubules so engastados nele. A conteno lateral do solo tambm dever ser levada em considerao. No clculo dos esforos atuantes sobre os tubules, dever ser considerado o coeficiente de impacto vertical, bem como o efeito de 2 ordem determinado na verificao da estabilidade dos pilares. Os tubules devero penetrar 5cm no interior do bloco e sero vazados com dimenses fornecidas na figura 7, sendo preenchidos, aps a
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cravao e a abertura da base, com concreto estrutural de resistncia caracterstica fck igual do concreto da camisa do tubulo. O concreto estrutural dos tubules ter fck = 15 Mpa. O ao empregado ser o CA-50. Com os esforos obtidos da anlise, o tubulo ser dimensionado a flexo compresso ou a flexo trao considerando a seo total, isto , parede mais ncleo, uma vez que ser admitida a hiptese de que o concreto do ncleo aderente camisa, formando, dessa forma, uma seo homognea. Os tubules dos encontros devero ser representados juntamente com os tubules dos pilares em desenhos contendo somente suas formas e armaes. Dever constar nesse desenho de forma e armao dos tubules, uma tabela de carga e tenses na base dos tubules, isto , carga normal mxima na base do tubulo, inclusive com o peso prprio, e tenso mxima e mdia no solo. Nestes desenhos devera constar a seguinte NOTA: "As cotas de assentamento dos tubules devero ser confirmadas no local, de modo a atender s tenses mximas de projeto". A seo de ferro mxima obtida no dimensionamento dever ser mantida constante ao longo do fuste do tubulo. A armadura da ligao fuste-base ser idntica armadura do fuste, agrupada em feixes de duas barras com estribos construtivos de 10mm espaados de 40cm, a fim de enrijecer a armadura e facilitar a concretagem da base. A armadura vertical ser reta, isto , sem qualquer tipo de dobra ou gancho nas extremidades. As barras no podero ter comprimentos superiores a 4,00m, para poderem passar pelo "cachimbo" da cmara de compresso. A armadura principal da camisa do tubulo dever penetrar no bloco um comprimento suficiente para garantir a ligao do tubulo com o bloco. Ateno especial dever ser dada ao caso de momentos elevados.
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A armadura mnima longitudinal a ser adotada nos tubules ser de 0,8% da seo de concreto teoricamente necessria ou 0,5% da seo total. Dever constar do desenho de armao dos tubules o comprimento de emenda da armadura principal do tubulo, que ser funo do esforo a que est submetida a armadura de determinada seo: compresso ou trao. O estribo da camisa de concreto dever ser dimensionado para resistir aos esforos provocados pela presso do ar comprimido no interior de camisa, imaginando-se o tubulo sob ar comprimido submetido a uma presso igual a 1,3 vezes a presso mxima de trabalho prevista e sem considerar a presso externa devido terra e gua. Dever ser adotada uma armadura de estribos mnima de 8,0mm cada 20cm (CA-50). O comprimento dos tubules a ar comprimido deve ser limitado, para ter no mximo 30m de coluna d'gua acima da sua base. O dimetro interno dos estribos do tubulo dever ser igual a 7,5cm, sendo d o dimetro externo do tubulo. O comprimento de emenda das barras do estribo (8,0mm) ser de 45cm para fck = 15 MPa. As camisas dos tubules sero executadas em mdulos, sendo que o primeiro mdulo apresenta uma cmara de trabalho com as dimenses (em metros) do quadro abaixo:

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----------------------------------------------------------------------------------------d 1,20 1,40 1,60 1,80 ----------------------------------------------------------------------------------------di 0,80 0,80 0,80 0,80 ----------------------------------------------------------------------------------------dc 0,90 1,00 1,20 1,20 ----------------------------------------------------------------------------------------ef 0,20 0,30 0,40 0,50 ----------------------------------------------------------------------------------------ec 0,15 0,20 0,20 0,30 ----------------------------------------------------------------------------------------hc 2,00 2,00 2,00 2,00 ----------------------------------------------------------------------------------------max 3,20 3,40 3,60 3,80 -----------------------------------------------------------------------------------------

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Para o clculo da tenso na base no dever ser considerado no clculo dos esforos o efeito de 2 ordem, determinados na verificao da estabilidade do pilar e o coeficiente de impacto vertical. 9.4.4 - Estacas Dever constar do desenho de forma e armao das fundaes em estacas a especificao da estaca, que dever ser colocada sob a forma de NOTA, como por exemplo: "Estacas tipo FRANKI com =600 mm e carga normal admissvel de 1.700 kN em servio, comprimento 15 metros". Para o clculo dos esforos e dimensionamento das estacas, poder ser empregado qualquer mtodo de geral aceitao, devendo ser levado em conta, nas solicitaes provenientes do pilar, os esforos devidos ao efeito de 2 ordem e o coeficiente de impacto vertical. No desenho das fundaes, j mencionado, dever tambm constar uma tabela com os esforos mximos no topo das estacas. As estacas sero dimensionadas, conforme o caso, a flexo-compresso ou a flexo-trao, considerando-se o ao CA-50 para a armadura longitudinal e o CA-25 para os estribos. A armadura longitudinal das estacas dever ser prolongada acima da cota de arrasamento do comprimento necessrio para sua perfeita ancoragem no bloco de coroamento.

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No clculo de estacas submetidas a esforo de trao dever ser verificada a capacidade do solo de resistir ao esforo, podendo-se tambm contar com o peso prprio da estaca. Neste caso, dever constar do desenho de fundaes, em forma de NOTA, a profundidade mnima da cravao da estaca ou do grupo de estacas, para que se possa garantir um fator de segurana contra o arrancamento igual a 1,50. No caso de fundaes em estacas metlicas, estas devero penetrar no bloco no mnimo 30cm e serem envolvidas por armaduras em forma de espira dimensionadas para absorver o seguinte esforo por cada ramo da espira:

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Rd Fsd = ------------2 PI x n sendo: Fsd = fora de clculo na armadura Rd = reao mxima de clculo na estaca n = nmero de espiras Se a estaca estiver solicitada a trao, devero ser soldadas armaduras de ao CA-25 ou CA-50A de forma a ancor-la convenientemente no bloco, levando em conta a fadiga nas emendas. A armadura principal do bloco dever ser posicionada acima do topo das estacas. Para a face inferior do bloco, prever armadura da pele. Dever constar nos desenhos a especificao completa das emendas das estacas que se fizerem necessrias. No ser permitido o uso de trilhos como fundao. 9.5 - Encontros

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Sempre que possvel se enquadraro dentro dos padres estabelecidos pela CBTU. So dois os principais tipos de encontros adotados pela CBTU, para obras ferrovirias, os quais sero escolhidos conforme as condies locais de implantao da obra: "encontro leve" e "encontro aporticado". Deve ser dada preferncia a concreto estrutural com tenso caracterstica fck igual a 15 MPa para os encontros do tipo leve e a 18 MPa para os do tipo aporticado. Valores superiores podero ser usados quando necessrios e perfeitamente justificados. Os encontros devero ter laje de transio.

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9.5.1 - Encontro leve sobre aterro pr-compactado (ver Anexo IV) Quando a topografia e o solo da fundao do aterro oferecerem condies tcnicas e econmicas favorveis para se executar o aterro, e quando os esforos horizontais no forem grandes, projetar-se- a obra com encontros leves. Encontros desse tipo podem ser usados tambm encaixados em corte. Os esforos atuantes nos encontros leves sero os decorrentes dos carregamentos indicados na NBR-7187: carga permanente, carga mvel, empuxo de terra, empuxo devido carga permanente (lastro, sub-lastro, dormentes, trilhos, ...), empuxo devido carga mvel, vento transversal, impacto lateral ou fora centrfuga, frenagem ou acelerao, retrao, variao de temperatura e fluncia. O clculo dos esforos solicitantes de flexo nos blocos poder ser feito como estrutura auto-equilibrada no sentido longitudinal e transversal ,separadamente, ou atravs do clculo pelo mtodo das bielas. A armao do bloco dever ser detalhada conforme o item 9.4.1. Os esforos atuantes no encontro devero ser referidos cota do topo dos tubules (juno tubulo-bloco). Para a conteno lateral do terreno, considerar coeficientes de recalque elstico horizontal do solo, estimado com base na sondagem. No caso do aterro pr-compactado, considerar os tubules desconfinados ao longo de 1/3 da altura do aterro. Dever ser verificado se o solo resiste aos esforos horizontais transmitidos. O coeficiente de impacto vertical ser levado em conta nos clculos dos esforos solicitantes que atuam nos tubules e tambm nos clculos dos esforos solicitantes do bloco de coroamento. O tubulo dever ser dimensionado a flexo-compresso ou a flexo-trao, devendo a projetista estudar com cuidado a ligao tubulo-bloco, especialmente com relao ao comportamento do n. O sobrebloco, que apia as vigas da superestrutura, dever ter a largura necessria para no cortar a "biela de compresso".

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Dever ser prevista no sobrebloco, sob a regio dos aparelhos de apoio, em ambas direes, uma armadura capaz de absorver os esforos horizontais. Quando se tratar de vigas pr-moldadas, a cortina dever ter uma largura mnima de 95cm, para apoio da trelia de montagem, e ser dimensionada a flexo-compresso para uma faixa de 1,00m de largura no sentido transversal, da estrada, sujeita aos empuxos de terra, sobre-carga de lastro, sublastro, dormentes, trilhos, carga mvel, esforos de frenagem e a carga normal correspondente. As alas devero ter um comprimento suficiente para que a saia do aterro fique confinada lateralmente pelo bloco, no permitindo que a terra penetre na regio dos neoprenes. Elas sero dimensionadas a flexo simples com as solicitaes decorrentes dos empuxos de terra, do astro, sublastro, dormentes, trilhos e da carga mvel. Dever ser utilizada, sempre que possvel, a laje de transio padro indicada no Anexo VII. 9.5.2 - Encontro aporticado (Ver Anexos V e VI) O esquema estrutural a ser adotado pela projetista, para as direes longitudinal e transversal, dever ser o de um quadro cujas barras verticais representam os tubules e as horizontais as vigas do encontro, ligadas monoliticamente na parte superior. Para a conteno lateral do terreno, considerar coeficiente de recalque horizontal do solo estimado com base na sondagem, conforme descrito para o encontro leve. Os tubules sero dimensionados a flexo-compresso ou flexo-trao levando em conta o coeficiente de impacto vertical no clculo dos esforos atuantes, que devero ser referidos ao topo do tubulo (juno do tubulo com a parte inferior do encontro).

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A projetista dever estudar com cuidado a ligao do tubulo com a parte superior do encontro, levando em conta o equilbrio dos esforos solicitantes nos ns do quadro. A parte superior do encontro, formada por lajes, vigas, cortinas e alas, ser calculada de forma usual. O coeficiente de impacto vertical dever ser levado em considerao no clculo dos esforos solicitantes nas vigas e lajes, sendo o vo , a ser usado no clculo do coeficiente, vo da pea em questo. Dever ser utilizada, sempre que possvel, a laje de transio padro indicada no Anexo VII. Os estados limite de utilizao, como fissurao, fadiga da armadura e deformaes, devero ser verificados. 10 - ELEMENTOS DO PROJETO Sero apresentados todos os documentos necessrios e suficientes para a perfeita anlise e execuo da obra, como desenhos, memrias de clculo, quadros de quantidades e especificaes. 10.1 - Desenhos

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Sero entregues em mdia e papel no formato A-1, desenhados no programa autocad 2010. Devero ser includas nos desenhos do perfil longitudinal da obra as seguintes informaes: 10.1.1 - Elementos topogrficos Devero ser fornecidas sees transversais passando pelos pilares, encontros e suas imediaes, sempre que houver a necessidade de obras de conteno lateral dos aterros. Outras sees transversais que ajudem a elucidar detalhes executivos devero ser acrescentadas.

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Dever constar a seo longitudinal pelo eixo da obra, mostrando todas as ocorrncias superficiais que possam interferir no processo executivo, como vias, rios e lagos. Devero ser apresentados desenhos do local da obra com curvas de nvel que permitam a perfeita caracterizao dos taludes de cortes, de aterros etc ... As curvas de nvel devem ser espaadas a cada metro. Em casos especiais de encostas muito ngremes, para facilidade de representao, essas curvas podero ter outro espaamento, de 5m ou mesmo de 10m. 10.1.2 - Elementos geotcnicos Junto ao perfil longitudinal do terreno devero ser representados os dados disponveis das sondagens de reconhecimento feitas, devendo-se traar perfil provvel do subsolo. 10.1.3 - Elementos hidrolgicos Dever ser indicado o nvel de enchente mxima, e a seo de vazo resultante ser aquela justificada pelos clculos hidrolgicos. 10.1.4 - Elementos geomtricos

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Devero ser fornecidos elementos geomtricos que permitam a perfeita execuo do projeto, tais como : declividades transversal e longitudinal, raios verticais e horizontais, valor e posio do gabarito mnimo de passagem superior ou inferior etc. Esses elementos devem ser apresentados ao longo da obra-de-arte, alm dos referentes aos pontos caractersticos. A projetista dever colocar no desenho de locao uma tabela com as coordenadas dos pontos assinalados no mesmo, bem como as estacas desses pontos, conforme ser mostrado a seguir. O desenho de locao conter tambm as tabelas das curvas vizinhas, anterior e posterior, ao viaduto.

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19/04/84 14/01/93 07/02/11

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CBTU
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PONTOS 1 2 3 4 5 6 SC
10.2 - Materiais

ESTACAS E 5560+10,00 D E 5562+1,00 D 5563+2,00

COORDENADAS X Y

Todos os materiais devero estar suficientemente caracterizados e especificados para seu emprego. Esta caracterizao dever estar contida nas folhas do projeto executivo. 10.3 - Memorial de Clculos A projetista dever procurar seguir os critrios de clculo indicados nesta norma. Na hiptese de utilizao de programas de computador para resoluo de problemas numricos, dever ser fornecida, obrigatoriamente, uma explicao sucinta do programa, o significado dos dados fornecidos e os resultados obtidos. Desenhos auxiliares devero acompanhar as folhas de computao, definindo perfeitamente o esquema estrutural adotado. Caso julgue necessrio, a CBTU solicitar um processamento extra, com o programa apresentado, de problema conhecido para avaliao dos resultados. Sempre que a projetista se basear em grficos, tabelas e artigos tcnicos, dever anexar uma cpia dos mesmos memria, alm de cit-los no desenvolvimento da memria de clculo. Qualquer discordncia entre o memorial e os desenhos impossibilitar a aceitao do projeto. O memorial dever ser apresentado no formato A-4 e encadernado conforme orientaes a serem fornecidas.
REV. DATA MOTIVO/REFERNCIA APROV. CBTU REV. DATA MOTIVO/REFERNCIA APROV. CBTU

CBTU

REV 00 REV 01 REV 02

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Dever ser includa no memorial uma planilha de quantitativos conforme padro a ser fornecido pela CBTU projetista. 11 - ANEXOS Anexo I - Detalhe da Abertura Padro para Visita dos Pilares; Anexo II - Detalhe da Armadura de Reforo em Torno da Abertura Padro para Visita dos Pilares; Anexo III - Disposio dos Ferros Contra a Flambagem da Armadura Longitudinal dos Pilares; Anexo IV - Encontro Tipo Leve; Anexo V - Encontro Tipo Aporticado; Anexo VI - Seo Transversal, Detalhe das Alas, Cortinas e Laje de Transio; Anexo VII - Laje de Transio Padro.

CBTU

REV.

DATA

MOTIVO/REFERNCIA

APROV. CBTU

REV.

DATA

MOTIVO/REFERNCIA

APROV. CBTU

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Anexo I - Detalhe da Abertura Padro para Visita dos Pilares

CASO I ELEVAO LONGITUDINAL S/ ESC.

ELEVAO TRANSVERSAL TPICA S/ ESC. Eixo do pilar

vale

CASO I = 50 CASO II = VAR.

perfil do terreno natural

CASO II

CBTU

ELEVAO LONGITUDINAL S/ ESC.

vale

perfil do terreno natural

REV.

DATA

MOTIVO/REFERNCIA

APROV. CBTU

REV.

DATA

MOTIVO/REFERNCIA

APROV. CBTU

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Anexo II - Detalhe da Armadura de Reforo em Torno da cobertura Padro para Visita dos Pilares

ELEVAO S/ ESC.

CORTE - A A S/ ESC.
ARMADURA DO PILAR

A B B

BLOCO OU SAPATA

CBTU
CORTE - B B S/ ESC.
ARMADURA DO PILAR

Var. de acordo com a altura do bloco

PILAR

DETALHE DO CORTE DA ARMADURA DO PILAR NA REGIO DA ABERTURA PARA VISITA S/ ESC.

REV.

DATA

MOTIVO/REFERNCIA

APROV. CBTU

REV.

DATA

MOTIVO/REFERNCIA

APROV. CBTU

REV 00 REV 01 REV 02

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Anexo III - Disposio dos Ferros Contra a Flambagem da Armadura Longitudinal dos Pilares

DETALHE DO FERRO S/ ESC. CORTE NA PAREDE DO PILAR S/ ESC. ARMADURA PRINCIPAL 6,3 VAR.

ARMADURA PRINCIPAL

CORTE - A A S/ ESC. ALTERNAR

CBTU

ARMAO PRINCIPAL

REV.

DATA

MOTIVO/REFERNCIA

APROV. CBTU

ESTRIBOS

REV.

DATA

MOTIVO/REFERNCIA

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REV 00 REV 01 REV 02

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Anexo IV - Encontro Tipo Leve

PLANTA S/ ESC

EIXO DA OBRA

AREIA

ISOPOR

CORTE S/ ESC.

LAJE DE TRANSIO

EIXO DE REFERNCIA PARA LOCAO

CBTU
2 3 Projeo do talude

APARELHO DE APOIO

CONCRETO SIMPLES

REV.

DATA

MOTIVO/REFERNCIA

APROV. CBTU

REV.

DATA

MOTIVO/REFERNCIA

APROV. CBTU

REV 00 REV 01 REV 02

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Anexo V - Encontro Tipo Aporticado

SEO LONGITUDINAL S/ ESC. B Ver anexo VI

Eixo de referncia para locao

Projeo do talude B

CBTU

CORTE A - A S/ ESC.

REV.

DATA

MOTIVO/REFERNCIA

APROV. CBTU

REV.

DATA

MOTIVO/REFERNCIA

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REV 00 REV 01 REV 02

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Anexo VI - Seo Transversal, Detalhe das Alas, Cortinas e Laje de Transio

CORTE B - B S/ ESC.

2%

2%

CBTU
DETALHE DA ALA S/ ESC.

Projeo do talude

REV.

DATA

MOTIVO/REFERNCIA

APROV. CBTU

REV.

DATA

MOTIVO/REFERNCIA

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REV 00 REV 01 REV 02

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Anexo VII - Laje de Transio Padro

PLANTA

FORMA S/ ESC.

CORTE A - A A A

ARMAO S/ ESC.

PLANTA 24

CORTE LONGITUDINAL 21 12,5 c/ 15 - 342 294 24

300 21 x 2 12,5 c/ 15

CBTU
24 12,5 12,5 24

21 12,5 c/ 15 - 342

24

CORTE TRANSVERSAL 16 8 c/ 20 - 342 294 24

300 16 x 2 8 c/ 20

24

16 8 c/ 20 - 342 294

24

REV.

DATA

MOTIVO/REFERNCIA

APROV. CBTU

REV.

DATA

MOTIVO/REFERNCIA

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REV 00 REV 01 REV 02

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tubulo mais solicitado 1

L ( sentido longitudinal )

T ( sentido transversal ) Z X 3 4

Fig. 1 - Fundao com 4 tubules

CBTU
Ponto inicial de ancoragem
R

Face lateral do bloco

Fig. 2 - Detalhes de Armadura

REV.

DATA

MOTIVO/REFERNCIA

APROV. CBTU

REV.

DATA

MOTIVO/REFERNCIA

APROV. CBTU

REV 00 REV 01 REV 02

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S d /2 p

dp = dimetro da estaca

S - S = seo considerada

dp /2 S

Fig. 3 - Avaliao da fora atuante na seo crtica

c c2 + d c
C

CBTU
seo crtica
c

VAB
M

Tenso de cisalhamento

Fig. 4 - Seo crtica e diagrama de tenso

REV.

DATA

MOTIVO/REFERNCIA

APROV. CBTU

REV.

DATA

MOTIVO/REFERNCIA

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REV 00 REV 01 REV 02

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b
o

Fig. 5 - Definies de dimenses em sapatas

Ponto de tenso mais elevada

1

Eixo longitudinal

O MY

O MZ

Eixo transversal
z

CBTU
3

Fig. 6 - Clculo dos coeficientes de faixa

REV.

DATA

MOTIVO/REFERNCIA

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REV.

DATA

MOTIVO/REFERNCIA

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REV 00 REV 01 REV 02

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IT 217/ CBTU

ef

df

ef

CBTU
c dc

Fig. 7 - Dimenses de tubules

REV.

DATA

MOTIVO/REFERNCIA

APROV. CBTU

hf e c

REV.

DATA

MOTIVO/REFERNCIA

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REV 00 REV 01 REV 02

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ELABORAO REVISO REVISO