Universitatea Al. I.

Cuza IASI

Facultatea de Economie si Administrarea Afacerilor Specializarea Managementul Firmei

Autori: Achihei Andrei Sebastian

Duma Dan

Disciplina : Managementul Achiziiilor Anul III. Grupa 3

2003
1

Cuprins:

1.Contractul de leasing...............................................................................................2 2.Natura juridic a leasing-ului................................................................................4 3.Principalele forme ale leasing-ului......................................................................5 4.Efectele contractului de leasing............................................................................7 5.Serviciile de leasing.................................................................................................8 6.Piaa de leasing n Romnia.................................................................................10 7.Piaa de leasing n Romnia n anul 2002.........................................................13

Contractul de leasing

Analitii comerului internaional au scos n eviden faptul c leasing-ul constituie o expresie a tehnicilor moderne de contractare n acest domeniu. Insistena asupra acestui tip de contract este explicat de mai muli autori prin pragmatismul i eficacitatea lor. Leasing-ul a aprut pentru prima dat n Statele Unite ale Americii, ca mai apoi, treptat, s ptrund i n alte ri, ndeosebi n Europa1. n S.U.A., leasing-ul a fost reglementat prin United States Uniform Consumer Credit Code i prin Uniform Commercial Code2. n Marea Britanie3, Frana4 i Belgia5 sau elaborat reglementri, care definesc relaiile contractuale pe baz de leasing i precizeaz operaiunile pe care le include. Leasing-ul a fost determinat, n apariia sa de cauze obiective. Astfel, n S.U.A., n Marea Britanie i n alte ri erau ntmpinate greuti n finanarea afacerilor, ca urmare a rigiditii formelor i procedeelor existente. Oamenii de afaceri simeau nevoia dotrii societilor lor comerciale cu echipamente moderne, n condiiile n care utilajele din dotare se nvecheau, mai ales ca efect al uzurii lor morale. Formula cumprrii unor bunuri de la vnztor n scopul nchirierii lor acelor clieni care aveau nevoie de ele a aprut ca o formul salvatoare i eficient. Leasing-ul a fost definit ca fiind o operaiune juridic prin care o persoan cumpra un bun spre a-l nchiria unei alte persoane. Obiectul contractului de leasing l constituie nchirierea temporar a bunurilor de investiii, a bunurilor imobiliare, a serviciilor. Cel mai frecvent se nchiriaz maini i utilaje.

1 2 3 4 5

n Marea Britanie, Belgia, Frana etc. Cartea a IX a. Sub forma United Kingdom Consumer Credit Act 1974. Legea din 2 iulie 1966; Ordonana de Guvern din 28 septembrie 1967. Decretul nr. 55 din 10 ianuarie 1967; Decizia ministerial din 23 februarie 1968.

Elementele definitorii ale contractului de leasing sunt cumprarea unor bunuri n scopul nchirierii lor; nchirierea acestor bunuri n scopul unei redevene locative; folosirea acestor bunuri de ctre client n scopuri profesionale; latitudinea clientului s achiziioneze bunul respectiv la sfritul locaiunii. n contractul de leasing sunt implicate mai multe pri, i anume:

cumprtorul persoana care cumpr bunul pentru a-l nchiria; vnztorul persoana care vinde bunul i care poate fi chiar productorul acestui bun; clientul persoana care are nevoie i, deci, solicit maina sau utilajul respectiv n locaie.

Prin intermediul acestui contract, cumprtorul obine beneficii importante 6, vnztorul are o pia asigurat pentru produsele sale7, iar clientul are posibilitatea s-i procure mainile i utilajele fr investiii prea mari. Mai mult, el realizeaz reducerea cheltuielilor de producie i de credite pentru pli. Din cele prezentate mai sus reiese c putem defini leasing-ul 8 ca fiind acea operaiune juridic prin care o persoan fizic sau juridic (o societate specializat) cumpr un anumit bun (de regul maini i utilaje) n vederea nchirierii unei alte persoane (o societate care utilizeaz bunul respectiv). Profesorul Tudor R. Popescu observa, n cadrul acestei operaiuni, c locatarul are iniiativa afacerii, vnztorul o permite, creditorul o faciliteaz i toi mpreun, acionnd n interes propriu, acioneaz n acelai timp i n folosul celorlali . La rndul su, profesorul Ioan Macovei detaliaz modul n care operaiunile de leasing prezint avantaje pentru toate prile interesate.

6 7

Ca urmare a faptului c operaiunile pe care le efectueaz nu sunt costisitoare. El are o poziie tot mai sigur, fcnd fa concurenei. Veniturile sunt stabile, totodat are ansa s obin Denumirea vine de la verbul to lease a nchiria.

ctiguri suplimentare.
8

Natura juridic a leasing-ului

Dup cum am vzut, leasing-ul este o form de finanare cu termen, o operaiune de credit-bail, care se caracterizeaz prin faptul c obiectul contractului se refer la un echipament care urmeaz s fie folosit numai n scopuri profesionale 9. Bunurile sunt cumprate de ctre locator numai pentru a fi date n locaie. Durata locaiei trebuie s corespund duratei economice de utilizare a mainilor sau echipamentelor respective10. Ratele chiriei sunt fixate astfel nct s permit amortizarea valorii bunurilor 11. Utilizatorul are latitudinea s opteze pentru achiziionarea bunului la un pre care s corespund valorii sale reziduale. Leasing-ul este o operaiune care cuprinde:

un contract de vnzare-cumprare; un contract de locaiune; un contract de mandat; un contract prealabil privind promisiunea de vnzare pe care o face cumprtorul, care valoreaz drept vnzare din momentul n care sunt concretizate toate elementele eseniale ale vnzrii.

Leasing-ul mai cuprinde, de asemenea, promisiunea bilateral de locaie din partea finanatorului i a utilizatorului, preexistena contractului de locaiune, care va avea valoare de contract numai atunci cnd se vor concretiza toate elementele contractului de locaie. n acelai timp, este inclus o stipulaie pentru altul, n baza creia utilizatorul poate aciona n garanie pe vnztorul bunului. Aadar, contractul de locaiune din cadrul operaiunii de leasing este sinalagmatic perfect, consensual i intuitu personae. Locatorul nu se oblig dect n consideraia calitilor persoanei sau a garaniilor pe care le ofer intreprinderea utilizatoare.

Obiectul contractului se poate referi la bunuri foarte diferite: maini, utilaje, maini de scris, automobile,

vase petroliere, aeronave etc. Sunt preferate bunuri standard, de serie i nu prototipuri. Bunurile standard au avantajul c pot fi revndute, dac locatarul nu respect clauzele contractului.
10 11

Aceast durat este negociat i stipulat n contract. nluntrul termenului convenit n contract.

Rolul finanatorului este de a finana afacerea, neavnd vreo influen asupra mersului acesteia, ceea ce ngduie acestuia s cedeze contractul su, dac circumstanele o cer12. n acelai timp, leasing-ul are trsturile caracteristice ale unui contract de adeziune, deoarece la ncheierea sa utilizatorul nu are posibilitatea s aduc modificri clauzelor stipulate. n concluzie, leasing-ul este prin natura sa juridic i prin trsturile enunate un contract complex, reprezentnd o mbinare a mai multor tehnici juridice, ntr-un cadru unitar.

Principalele forme ale leasing-ului

Formele leasing-ului sunt diferite, fiind determinate i folosite n funcie de posibilitile de finanare ale furnizorului, de limitele pieei, gradul de organizare i desfacere a produselor la export. dup obiectul su, leasing-ul poate fi mobiliar sau imobiliar. n relaiile comerciale internaionale, un loc important revine leasingului mobiliar, pentru c se refer la echipamente industriale, oferind garania folosirii lor pe o perioada mai mare de un an, dnd posibilitatea utilizatorului s achiziioneze echipamentul la expirarea termenului de locaie. Leasing-ul mobiliar reprezint opiunea cea mai frecvent n relaiile comerciale internaionale i din motive financiare. n raport de implicarea prilor, leasing-ul este direct sau indirect. Leasing-ul este definit ca fiind direct cnd perfectarea contractului are loc ntre furnizor i client, iar indirect este atunci cnd este realizat prin intermediul unei societi specializate. dup coninutul ratelor leasing-ul este financiar sau operaional. Leasing-ul financiar se caracterizeaz prin aceea c n perioada de baz a nchirierii este recuperat preul de export, costurile auxiliare
12

Pentru finanator contractul nu are caracter intuitu personae.

i se obine un anumit beneficiu. Leasing-ul operaional este caracterizat prin aceia c n perioada de baz se obine numai o parte din preul de export. dup procedurile de calcul al ratelor, leasing-ul este net sau brut. Leasing-ul net este acela n care ratele cuprind preul net de vnzare al echipamentului i beneficiul realizat din utilizarea bunului respectiv. Leasing-ul brut, care mai este cunoscut i sub denumirea de full-service leasing, este acela n care ratele includ: preul net de vnzare al bunurilor nchiriate; cheltuielile efectuate pentru ntreinerea i reparaiile echipamentelor, mainilor sau utilajelor nchiriate; beneficiile realizate pe parcursul utilizrii lor. dup durata nchirierii, leasing-ul poate fi pe termen scurt sau pe termen lung. Leasing-ul pe termen scurt implic nchirierea echipamentelor pe baza mai multor contracte de o durat mai redus. Leasing-ul pe termen lung este acela n care se ncheie un singur contract pentru ntreaga perioad. mai sunt ntlnite: leasing-ul i experimental, lease-back-ul. leasing-ul Leasing-ul ordinatoarelor, renting-ul

experimental se caracterizeaz prin nchirierea bunurilor pe o perioad scurt de dou sau de trei luni, n mod experimental. Leasing-ul ordinatoarelor se caracterizeaz prin finanarea i comercializarea calculatoarelor i a altor echipamente. Aceast form de leasing mai este cunoscut i sub denumirea de time sharing. Renting-ul sau hire i dovedesc utilitatea, mai ales, n cazul mijloacelor de transport. Fiind un mijloc de finanare deosebit de ingenios, lease-back-ul este utilizat ntr-o msur tot mai mare. Prin lease-back, proprietarul, fr s piard echipamentul care i servete onorarii comenzilor, obine capital n scopul dezvoltrii activitilor sale economice.

Efectele contractului de leasing

n contractul de leasing, obligaiile vnztorului sunt:

s livreze un echipament de calitate, adic n stare de funcionare; s asigure asistena tehnic a personalului care l va exploata; s asigure piesele de schimb necesare reparaiilor13; s efectueze reparaiile echipamentului nchiriat, n msura n care defeciunile nu sunt din culpa utilizatorului14.

Utilizatorul (beneficiarul) are obligaia:

s plteasc ratele chiriei, la termenele i condiiile stipulate n contract; s exploateze bunul nchiriat prin respectarea instruciunilor tehnice; s nu efectueze modificri n construcia echipamentului nchiriat; n cazul n care asemenea modificri sunt necesare, utilizatorul are obligaia s solicite acordul societii de leasing; s conserve bunul n stare de funcionare15; s asigure echipamentul nchiriat n folosul societii de leasing.

Societatea de leasing are, la rndul ei, cteva obligaii a cror aducere la ndeplinire se ntemeiaz pe clauzele stipulate n contract. Astfel, societatea de leasing are obligaia s nlocuiasc bunul avariat. De asemenea, societatea de leasing poate nlocui echipamentul nvechit, uzat sau depit. Aceast nlocuire implic perceperea unei chirii majorate. Societatea de leasing are dreptul s controleze modul n care este exploatat echipamentul de ctre beneficiar. n acelai timp, este ndrituit s vnd echipamentul locatarului n condiiile examinate n subcapitolele anterioare. Dac beneficiarul nu pltete ratele la termenele i n condiiile stipulate n contract societatea de leasing are dreptul s rezilieze de plin drept contractul, iar clientul
13 14 15

Sau s achite contravaloarea lor. Aceste obligaii sunt stipulate n contractul de leasing, nc din momentul perfectrii acestuia. O asemenea obligaie se refer la toate formele de leasing.

are obligaia: s restituie echipamentul; s suporte cheltuielile aferente; s pltesc ratele restante ale chiriilor. Mai mult, beneficiarul este obligat s plteasc o indemnizaie forfetar de reziliere, care reprezint ratele restante viitoare. Toate acestea pun n eviden existena unor condiii severe impuse de instituia finanatoare beneficiarului. Toate aceste msuri au caracter sancionator, de pedepsire a utilizatorului. Finanatorul primete bunul napoi, avnd posibilitatea s-l renchirieze unei alte persoane sau s-l vnd, n timp ce primete i plata integral a tuturor ratelor, calculate n raport cu viaa economic a echipamentului respectiv. Cu toat severitatea acestor msuri n privina beneficiarului, instanele arbitrale s-au pronunat constant n favoarea creditorului, argumentul evocat fiind c, n felul acesta utilizatorul, primul interesat n ncheierea unui contract de leasing, trebuie s respecte cu scrupulozitate toate clauzele contractului, deoarece numai n cazul unui asemenea comportament, au de ctigat toate prile implicate, iar afacerea se deruleaz cu succes.

Serviciile de leasing
Leasingul este o modalitate modern de finanare prin care clientul beneficiaz de un bun, plata fcndu-se ealonat pe perioada contractului de leasing, ratele pltite fiind deductibile n funcie de tipul contractului de leasing. Fa de alte forme de finanare, leasingul dispune de avantajul eliminrii birocraiei necesare acordrii unui credit precum i garantarea finanrii doar cu bunul ce face obiectul contractului de leasing Cadrul legislativ n domeniul leasingului este: - Ordonana Nr. 51/28.08.1997 republicat privind operaiunile de leasing i societile de leasing - Legea Nr. 90/28.04.1998 pentru aprobarea OG nr. 51/1997 privind operaiunile de leasing i societile de leasing - Legea nr. 99 din 26 mai 1999 - Modificarea i completarea Ordonanei de urgen a Guvernului nr.51/1997 privind operaiunile de leasing i societile de leasing - Norme privind nregistrarea n contabilitate a operaiunilor de leasing - Ordonana Nr. 51/1997 republicat privind operaiunile de leasing i societile de leasing Din punct de vedere legislativ, activitile de leasing se mpart n leasing operaional i leasing financiar.

Leasing financiar - este operaiunea de leasing care ndeplinete una sau mai multe din urmtoarele condiii: 1. riscurile i beneficiile aferente dreptului de proprietate trec asupra utilizatorului din momentul ncheierii contractului de leasing; 2. prile au prevzut expres c, la expirarea contractului de leasing, se transfer utilizatorului, dreptul de proprietate asupra bunului; 3. utilizatorul poate opta pentru cumprarea bunului iar preul de cumprare va reprezenta cel mult 50% din valoarea de intrare (pia) pe care acesta o are, la data la care opiunea poate fi exprimat; 4. perioada de folosire a bunului n sistem de leasing acoper cel puin 75% din durata normal de utilizare a bunului, chiar dac n final, dreptul de proprietate nu este transferat. Leasing operaional - este operaiunea de leasing care nu indeplineste nici una din conditiile enumerate mai sus. (Modificarea i completarea Ordonanei de urgen a Guvernului nr.51/1997 privind operaiunile de leasing i societile de leasing) Prin urmare, pentru leasingul financiar, deductibilitatea ratelor apare la nivelul amortizrii bunului care se face de ctre client ia dobnzii, iar valoarea rezidual este de 20%. n cazul leasingului operaional, avem deductibilitate integral a ratei de leasing care apare n contabilitate sub forma chiriei, dar valoarea rezidual, dac este prevzut n contract trebuie s fie de minim 51%. Perioada minim a unui contract de leasing este de 12 luni i att persoanele fizice ct i juridice pot beneficia de aceste servicii. Pe toat durat contractului de leasing societatea de leasing este proprietarul bunului, clientul avnd doar drept de utilizare. Proprietatea va fi transmis la sfritul contractului odat cu plata valorii reziduale, n cazul n care se opteay pentru aceast variant. Paii care trebuie parcuri pentru ncheierea unui contract de leasing sunt urmtorii: - Alegerea unei societi de leasing n funcie de seriozitatea firmei de leasing, de coninutul ofertei (dac include sau nu asigurare, franchiz la asigurare, TVA, comision de administrare contract, taxa pentru analiza dosarului etc) - Formarea Dosarului de leasing care cuprinde n general copii dup actele juridice ale societii i ultimele balane i bilanuri, date despre furnizorul bunului, proforma etc. - Depunerea Dosarului la societatea de leasing i ateptarea rspunsului referitor la acceptarea sau respingerea finanrii - Plata avansului conform contractului de leasing - Livrarea bunului - Plata ratelor de leasing - Cumprarea bunului ce face obiectul contractului de leasing la valoarea rezidual. - Intrarea n posesia bunului dac optai pentru aceasta variant

10

Piaa de leasing n Romnia

Acest studiu asupra pieei romneti de leasing a fost efectuat pe baza unor date puse la dispoziie de ctre Uniunea Naional a Societilor de Leasing din Romnia i a unui studiu elaborat de Mercury Marketing and Research Consultants n iunie 2002 i a fost prezentat n cadrul seminarului Interleasing desfurat pe data de 13 iunie. Conform studiului Mercury, piaa de leasing romneasc pentru anul 2001 se ridic la o valoare de 395 milioane USD (ca valoare a contractelor), n cretere fa de valoarea nregistrat n 2000 cu 44% (275 milioane USD). Cea mai mare parte a contractelor de leasing ncheiate a fost reprezentat de contracte de leasing extern (cross-border) 66% din valoarea contractelor pe anul 2001:

Tip de leasing

Valoare 2000 (mil USD)

pentru Valoare 2001 (mil USD) 260,00 135,00 395,00

pentru

Extern Intern Total

145,00 130,00 275,00

Valoarea contractelor de leasing extern a nregistrat o cretere cu 79% n 2001 fa de 2000, n timp ce valoarea contractelor de leasing intern a crescut cu numai cu 3%. Valoarea contractelor de leasing ncheiate de societile membre ale Uniunii Naionale a Societilor de Leasing din Romnia (UNSLR) s-a ridicat la 312,79 milioane USD, adic 79,1% din estimarea furnizat de Mercury. UNSLR nregistreaz n prezent urmtoarele societii ca membrii ai asociaiei: Afin Romania, Alpha Leasing Romania, Ashworth Interleasing, Auto Italia, Bank Austria Creditanstalt Leasing, Daewoo Auto Trading, Dunrea Leasing, Finans Leasing, General Leasing, International Leasing, Leasing Danubius, Logimax, Motoractive, Planet Leasing, Rdcini Leasing, Demir Romlease, Banca Romn pentru Dezvoltare n calitate de corespondent al Sogelease Leasing. Evoluia contractelor de leasing ncheiate de societile membre UNSLR n ultimii ani este urmtoarea:

11

An

Nr. Contract e 6160 8746 7854 1798

Variaie Nr Ctr. --

Valoare contracte (mil. USD) 144,60

Variaie val. contracte -+49,1% 1998 +45,0% 1999 --fa fa de de

1999 2000 2001 2002*

+41,9% fa de 215,71 1999 -10,1% fa de 312,79 2000 -90,123 763,23

TOTAL 24558

* - trimestrul I Din tabelul de mai sus se poate constata c activitatea de leasing a nregistrat o dezvoltare exploziv n ultimii ani. De altfel, conform prerii analitilor ce urmresc acest domeniu dezvoltarea activitilor de leasing se va continua i n anii urmtori. n funcie de tipul contractului de leasing, activitatea membrilor UNSLR pe anul 2001 se prezint astfel: LEASING FINANCIAR INTERN 136,87 USD 43,75% total EXTERN mil 139,09 mil USD din 44,66% din total LEASING OPERAIONAL INTERN 36,11 mil USD 11,54% total EXTERN 0,69 mil USD

din 0,22% din total

Se constat ca marea majoritate a contractelor ncheiate sunt contracte de leasing financiar. O alt statistic interesant este reprezentat i de clasificarea contractelor de leasing n funcie de obiectul acestora: Autovehicul e 252,56 USD 80,75% Utilaj Agricol Echipament e mil 34,63 USD din 11,07% Birotic Real Estate Alte mil 6,99 mil

mil 14,53 USD din 4,65%

mil 4,05 USD

mil 0,00 USD

din 1,30% din 0,00% din 2,24%

12

total

total

total

total

total

Concluziile rapoartelor i datelor prezentate arat c dezvoltarea activitii de leasing a depit cu mult ratele de cretere ale altor segmente ale economiei, aceast cretere producndu-se pe fondul unei evoluii n general nefavorabile a economiei romneti. Cu toate acestea, piaa de leasing este considerat nc insuficient dezvoltat i structurat la acest moment. O cauz principal a acestei situaii o constituite lipsa informaiilor despre activitatea societilor de leasing; spre exemplu, nu toate firmele de leasing ale marilor importatori auto (Porsche, Ford, Mercedes, Peugeot) sunt membre ai UNSLR, astfel nct nu exist raportri pentru aceste societi (i alte societi nemembre) cu privire la valoarea contractelor ncheiate. n aceste condiii o estimare a pieei de leasing pe anul 2001 ce ar cuprinde i activitatea societilor nemembre UNSLR situeaz valoarea acestei piee la peste 600 milioane dolari. Principalii factori de succes n activitatea firmelor de leasing sunt considerai a fi disponibilitatea surselor de finanare i analiza riguroas a bonitii financiare a clienilor. Principalele surse de finanare disponibile firmelor de leasing sunt bncile, urmate de acionari i fondurile de investiii. De altfel, atragerea surselor de finanare a activitii reprezint principala dificultate nregistrat de ctre societile de leasing. Societile de leasing independente, care nu sunt susinute n mod direct de o banc, acionari puternici sau fonduri de investiii ntmpina de regul dificulti n atragerea surselor de finanare; exist cazuri n care bncile, spre exemplu, prefer s finaneze cu predilecie societile de leasing proprii, n dauna celor independente. n acest context este interesant cazul singular al societii International Leasing care a decis utilizarea pieei de capital pentru finanare, prin emisiuni publice de obligaiuni. Pe msura dezvoltrii pieei de capital n anii urmtori, aceast pia poate deveni o surs excelent de finanare pentru societile de leasing. Emisiunile de obligaiuni ale acestora au un grad de risc mai mic n comparaie cu emisiuni ale societilor din alte domenii de activitate: fondurile obinute din emisiunea de obligaiuni sunt utilizate pentru ncheierea contratelor de leasing ale cror rate acoper ratele dobnzilor mprumuturilor i asigur un cash-flow constant (spre deosebire de cazul altor sectoare de activitate unde cashflowul i rata de profitabilitate sunt mai dificil de estimat). n plus, contractele de leasing sunt de regul asigurate, iar obligaiunile pot fi la rndul lor asigurate printr-o poli de risc financiar. O alt problem ntmpinat, comun tuturor serviciilor financiare romneti, o reprezint nivelul redus de cunoatere i nelegere a mecanismelor financiare n rndul potenialilor clieni (iar leasing-ul nu face excepie). n msura n care din ce n ce mai muli poteniali clieni vor ntelege i cunoate aceste mecanisme, activitatea de leasing se va dezvolta. Societile de leasing consider la acest moment c nu exist o concuren foarte mare pe aceast piaa, pe de o parte datorit nivelului actual de dezvoltare i al numrului redus de societi de leasing iar pe de alt parte datorit specializrii acestora pe diverse segmente.

13

Astfel, este interesant de notat ca un numr de 25-30 de societi de leasing au derulat aproximativ 85% din valoarea contractelor de leasing ncheiate n anul 2001. Exist mult mai multe societi cu activiti de leasing, dar care au o prezen mai redus pe pia. Astfel, exist un numr de 1.743 de societi comerciale nregistrate avnd ca obiect unic de activitate serviciile de leasing i 7.060 de societi avnd serviciile de leasing ca obiect principal de activitate. 37% din societile nregistrate cu obiect de activitate unic serviciile de leasing sunt societi de leasing imobiliar, 20% sunt societi de leasing general, iar 18% sunt societi de leasing pentru bunuri de folosin indelungat. Societile de leasing din ara noastr pot fi mprite n trei categorii:

societi de leasing nfiinate de grupuri financiare, care beneficiaz de finanare, clieni i proceduri de analiz din partea grupului dar care se conformeaz de regul unor proceduri rigide i consumatoare de timp; societi de leasing nfiinate de productori sau importatori ai anumitor categorii de bunuri (autovehicule, bunuri de folosin ndelungat, etc) care beneficiaz de reduceri de preuri din partea firmelor productoare i de preuri avantajoase dar care acioneaz doar ca instrumente de promovare a vnzrilor; societi de leasing independente care pentru a se afirma pe pia promoveaz dinamismul, operativitatetea i capacitatea de a acoperi segmente ni rmase neacoperite de primele dou categorii de societi.

Principalele probleme nregistrate de firmele de leasing n ara noastr sunt cadru legal nc insuficient structurat, lipsa de informare a potenialilor clieni despre leasing (unde se include i preferina de natur psihologic a proprietii asupra bunului n dauna unui contract de leasing), stadiul actual al economiei naionale i eficiena redus a agenilor economici, mediul politic instabil i riscul de ar ridicat, nivelul redus al investiiilor strine, nivelul ridicat al inflaiei, puterea de cumprare redus, etc. Principalele soluii pentru remedierea unora din aceste probleme sunt implicarea societilor de leasing n ibuntirea cadrului legal i o activitate susinut a UNSLR n promovarea activitii de leasing i a societilor ce activeaz pe aceast pia. Avnd n vedere stadiul actual al pieei de leasing, caracterizat printr-o cretere constant a cererii, concurena redus i rate ridicate de profitabilitate, este de ateptat ca acest sector s cunoasc o dezvoltare susinut n ultimii ani, astfel nct o investiie n acest sector nu poate fi deca profitabil pe termen lung.

Piaa de leasing n Romnia n anul 2002

Conform datelor prezentate de UNSLR, piaa de leasing din Romnia s-a ridicat n anul 2001 la o valoare de aproximativ 1 mld Euro (valoarea contractelor), dupa cum urmeaza: - mii Euro -

14

Raportare membrii UNSLR Vnzri auto - societi nemembre UNSLR Vnzri vehicule comerciale - societi nemembre UNSLR Vnzri autobuze - societi nemembre UNSLR Import n primele 10 luni pentru activiti de leasing TOTAL

581.665,44 56.020,00 36.800,00 1.640,00 279.956,97 956.082,41

Comparativ cu anii precedeni, se remarca dinamic deosebit a pieei de leasing: cretere fa de valoarea nregistrat n 2000 cu 123% i faa de 1999 cu 269%. Valoarea contractelor de leasing ncheiate de societile membre UNSLR s-a ridicat n 2001 la 581,67 milioane Euro, adic 60,8% din valoarea estimat a pieei de leasing. Evoluia contractelor ncheiate de membrii UNSLR n ultimii patru ani se prezint dup cum urmeaz: 1999 2000 Variaie 2000/199 9 41,9% 57,9 2001 Variaie 2001/200 0 -10,1% 67,5% 2002 Variaie 2002/200 1 -2,7% 77%

Nr contracte Valoare contracte (mil Euro)

6160 128,5

8746 202,9

7854 340

7647 601,9

Din tabelul de mai sus se poate constata ca dei numrul contractelor ncheiata n ultimii ani a nregistrat o uoar reducere, valoarea contractelor s-a majorat ntr-un ritm aproape exponenial, semn al orientrii leasingului spre produse de valoare ridicat. n funcie de tipul contractului de leasing, activitatea membrilor UNSLR pe anul 2002 se prezint astfel:

Leasing Financiar INTERN 272,66 mil Euro 46,87% din total EXTERN 235,39 mil Euro 40,46% din total

Leasing Operaional INTERN 73,24 mil Euro 12,59% din total EXTERN 0,37 mil Euro 0,06% din total

15

Analiza acestor date relev ponderea covritoare a leasingului financiar: 87,34%. De asemenea, se constat un uor balans n favoarea leasingului intern (fonduri provenite din ar) - 59,5% - fa de cel extern (cross-border) 40,5%. Clasificarea contractelor de leasing (la nivelul UNSLR) n funcie de obiectul contractului se prezint astfel: Autovehicule 506,7 Euro 86,2% total Echipamente Birotic 9,9 mil Euro Utilaje agricole 13,9 mil Euro altele 11,6 mil Euro 2% din total

mil 40,7 mil Euro din 6,94% total

din 1,7 % din total 2,4% din total

Se observ preponderena lesingului auto, principalele cauze pentru aceast dezvoltare fiind: riscul este mai uor cuantificabil, lichiditatea este mai ridicat, cererea ridicat (ncurajat i de facilitile legale). Datele prezentate mai sus prezint imaginea unui sector financiar aflat n plin expansiune. Aceast dezvoltare este susinut de o mai bun percepere a sistemului de leasing n rndul clienilor, creterea calitii serviciilor oferite, obinerea unor surse de finanare pentru firmele de leasing n condiii mai avantajoase, cadrul legislativ ct de ct favorizant (Sursa datelor: Uniunea Naional a Societilor de Leasing din Romnia).

16