Vlvula Segn el diccionario de la Real Academia, una vlvula es un Mecanismo que regula el flujo de la comunicacin entre dos partes

de una mquina o sistema. Sin embargo las tres acepciones siguientes se refieren a mecanismo que dejan pasar un fluido en un sentido y lo impiden en el contrario (incluido el llamado fluido elctrico). En la industria, a menudo se refiere la palabra a estos ltimas acepciones, pero en el lenguaje, ha tomado en muchas ocasiones el sentido de la primera acepcin. De este modo, podra definirse una vlvula como un dispositivo mecnico con el cual se puede iniciar, detener o regular la circulacin (paso) de lquidos o gases mediante una pieza movible que abre, cierra u obstruye en forma parcial uno o ms orificios o conductos. La vlvula es uno de los instrumentos de control ms esenciales en la industria. Debido a su diseo y materiales, las vlvulas pueden abrir y cerrar, conectar y desconectar, regular, modular o aislar una enorme serie de lquidos y gases, desde los ms simples hasta los ms corrosivos o txicos. Sus tamaos van desde unos milmetros hasta los 90 m o ms de dimetro (aunque en tamaos grandes suelen llamarse compuertas). Pueden trabajar con presiones que van desde el vaco hasta ms de 140 MPa (megapascales) y temperaturas desde las criognicas hasta 1100 K (kelvin). En algunas instalaciones se requiere un sellado absoluto; en otras, las fugas o escurrimientos no tienen importancia. Vlvulas manuales Las vlvulas manuales son aquellas que necesitan ser accionadas directamente por una persona o por un motor (vlvulas motorizadas). Estas ltimas pueden recibir la orden directamente de un operador, o bien de un sistema automtico.

Si el que emite la orden de apertura o cierre de la vlvula es un PLC o un cuadro de maniobra en funcin de una determinada consigna (p.e.: mantener la presin aguas abajo), pasara a realizar las funciones de una vlvula automtica, si bien el automatismo no estara directamente incorporado a la misma. valvula Automatica: La vlvula automtica consista en una vlvula de hongo normal, dotada de un muelle recuperador muy blando que permita su apertura por efecto de la depresin creada en el cilindro durante la fase de admisin. Como dichas vlvulas no necesitaban ningn sistema de accionamiento,

podan ser colocadas fcilmente en cabeza, en una posicin opuesta a la de las vlvulas de escape de accionamiento directo. El abandono de las vlvulas automticas fue determinado por las grandes limitaciones que presentaban en contra del aprovechamiento del motor. En efecto, la apertura solamente se produce si existe una diferencia de presin suficiente entre el cilindro y el colector de admisin. Ello provoca un llenado muy inferior al que permiten las vlvulas reguladas. Otra limitacin consiste en que, para permitir su apertura, el muelle posee una rigidez reducida, los movimientos de la vlvula resultan lentos o, en cualquier caso, adecuados nicamente a regmenes de rotacin bajos. Actualmente, el nico tipo de vlvula automtica es el de lminas, que encuentra aplicacin en algunos motores de 2 tiempos.

Vlvula reductora de presin

La funcin de esta vlvula es mantener una presin constante del flujo de agua independientemente de las variaciones de presin que se puedan producir en lo alto del depsito. Esta funcin se realiza gracias a un piloto regulador de presin que inicia el cierre de la vlvula cuando detecta un aumento de la presin aguas abajo. Vlvula de seguridad

El funcionamiento de este tipo de vlvulas es el mismo que el de las vlvulas sostenedoras, es decir, la vlvula abre cuando la presin aguas arriba supera un lmite prefijado. La diferencia es que estas vlvulas no van monadas en lnea con la conduccin si no que se montan en T y cuando abren liberan el agua al exterior.

Vlvula de Retencin Son vlvulas integrales que estn destinadas a impedir la inversin del flujo en las tuberas. Principalmente, su funcionamiento es automtico y se mantienen abiertas por la presin del flujo que circula. Y slo se cierra con el paso del mecanismo de retencin o por la contrapresin cuando se invierte el flujo.