PERSPECTIVAS EN EDUCACIÓN No 5

Perspectivas en Educacin
Revista Acadmica y Cientfica del Gimnasio Los Andes

Abril 2013 No. 5
Lecturas de LA CIUDAD
junta directiva gimnAsio los andes mara Claudia Arvalo Edith Martnez Olga Luca Martnez Juan Pablo Acevedo Roberto Pineda RECTOR Apolinar Mendoza Muoz DIRECTOR REVISTA Jorge Luis Rodrguez Laguna COMIT EDITORIAL Apolinar Mendoza Muoz Jorge Luis Rodrguez Laguna Samuel Forero Pieros ASESORA CIENTFICA lvaro Moreno Durn Universidad Santo Toms Jos Ernesto Ramrez Universidad Pedaggica Nacional Yolanda Sierra Len Universidad Externado de Colombia COLABORADORES DE ESTE NMERO Fabiola Pardo Carolina Serrano Barqun Emilio Ruiz Serrano Sara Ruiz Ana Mara Ruiz Valencia Catalina Beltrn Daniel Gmez Gutirrez Manuela Rondn Triana Juan Carlos Godoy Cesar Giovanny Rmirez TRADUCTORES Juan Carlos Lozada Ashley Michelle Kingston CORRECCIN DE ESTILO Gloria Amparo Flrez Francisco Vanegas EVALUADORES Apolinar Mendoza Muoz Luis Eduardo Parra DISEO Y DIAGRAMACIN Yeimi Ayala Torres PRODUCCIN Direccin de Comunicaciones Gimnasio Los Andes FOTOGRAFA Banco de imagenes123.rf Gimnasio Los Andes PORTADA Banco de imagenes123.rf DISTRIBUCIN Gimnasio Los Andes IMPRESIN - Contacto Grfico REVISTA PERSPECTIVAS EN EDUCACIN No. 5 ABRIL 2013 BOGOT-COLOMBIA
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2 EDITORIAL 9 Ciudadanos creando la cultura urbana en Bogot 17 Algunas connotaciones de gnero en la didctica citadina 29 Todo lo que el metro puede cambiar la ciudad 39 Un sonido vale ms que mil imgenes 47 Con-tacto con lo pblico 55 Sonido citadino: una investigacin de las dinmicas sonoras en la ciudad 63 Colombia es pasin: la respuesta es pensar a Colombia
Contenido
EDITORIAL
Jorge Luis Rodrguez Laguna DIRECTOR REVISTA
PERSPECTIVAS EN EDUCACIN
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a revista Perspectivas en educacin del Gimnasio Los Andes organiza y centra sus argumentos en el proceso social de la comunicacin del conocimiento en sus diversos niveles de utilidad, tanto en el mbito acadmico como profesional. Tambin desea establecer vnculos entre investigacin, formacin y ejercicio social de los estudiantes, los docentes de la institucin y los profesionales. Para ello publica informacin y propician discusin permanentes de la ciencia y la cultura en sus mbitos conceptuales, tericos y experienciales, y asimismo sugieren nuevas lecturas de problemas y fenmenos sociales y culturales. Como en este nmero, ofrecer lecturas de la ciudad, a sabiendas de que la ciudad es uno de los ms complejos de todos los objetos que ha producido la humanidad. Nos dice Martinotti (2000) que ninguna otra especie viva ha producido nada similar a este gran logro del Homo Faber. Por ejemplo, las hormigas, las termitas y las abejas construyen nidos considerablemente complejos de forma generalizada, y existe una figura retrica muy comn que equipara las ciudades a los hormigueros. Vistos desde el cielo, los movimientos aparentemente caticos de las personas en las calles de las fourmillant cits se asemejan a las continuas idas y venidas de las hormigas negras en el bosque. La metfora se ha utilizado para expresar, en particular, el miedo a la sensacin de opresin derivada de la excesiva colectivizacin y de la reduccin de los individuos a simples engranajes mecnicos como, por ejemplo, en la pulcra representacin de la
metrpolis industrial inmortalizada por los enredos de Charles Chaplin en la fbrica fordista. La ciudad es producto no slo de fuerzas capitalistas econmicas, sino tambin de las tensiones culturales de la modernidad.1 Por lo tanto, investigar la ciudad e investigar en la ciudad; es una tarea compleja; definirla lo es ms, ya que esta tarea se convierte en algo sumamente complejo en los contextos urbanos actuales. Las grandes ciudades impiden estudios a gran escala, y es por ello que proliferan, sobre todo, investigaciones sobre micro-espacios urbanos. Ejemplo de ello son algunos estudios y anlisis, presentes en los artculos de esta edicin, sobre los procesos de produccin de sentido las formas o mecanismos de representacin y organizacin del mundo, de las acciones, las valoraciones y los pensamientos por parte de los habitantes de la ciudad. El escenario urbano es un sistema colectivo creado y continuamente modificado por la interaccin de los individuos, es un producto social. El elemento colectivo es el resultado de la interaccin humana y se producen desviaciones. Retomando la idea de Martinotti, las ciudades humanas se encuentran en permanente cambio, mientras que los hormigueros son rplicas obstinadas cuya mutacin solo se produce a largo plazo y viene dictada por la evolucin. Y, contina Las ciudades son entidades complejas que pueden clasificarse en algn lugar entre los organismos vivos y los grandes sistemas fsicos. Ninguna ciudad cuenta con un ADN
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EDITORIAL
interno que describa reflexivamente su desarrollo futuro, aunque algunas de ellas hayan sido planificadas en el momento de su fundacin y se hayan desarrollado, en cierta medida segn haban sido diseadas. Sin embargo, no existe ninguna ciudad cuya evolucin pueda describirse segn las leyes fsicas estrictas, aunque existan limitaciones estructurales de obligado cumplimiento, incluso por los poblados ms espontneos. As pues, para entender, para prever, y en cierta medida, para influir en los cambios que afectan a las ciudades, tenemos que tener mucho cuidado a la hora de manejar conceptos y palabras a fin de describir la ciudad sociolgica y extraer las relaciones que existen entre lo que vemos y lo que imaginamos o pensamos.2 En las postrimeras de la modernidad, las ciudades cambiaron rpida e intensamente en breves periodos de tiempo. Es, por lo tanto, importante examinar aquellos elementos que contribuyen a modificar los principales rasgos del cambio urbano. A pesar de la falta de un marco conceptual coherente con la complejidad de la gran ciudad del presente, algunos estudiosos optan por incorporar y referirse a la ciudad desde perspectivas diversas: la sociologa urbana, la semitica urbana, antropologa, etc. Un caso especial es que la nueva entidad urbana tiende a adoptar la forma que le impone la movilidad, las trayectorias marcadas por la informacin, la economa y el conocimiento. As, la otra ciudad que existe dentro de la gran ciudad combina, a menudo de manera
imperfecta, los cambios de una sociedad de enclaves con una sociedad de flujos. No obstante, cada ciudad tiene su propia trayectoria histrica y asimila el contexto poltico y econmico global de forma especfica. Como dijimos, hoy en da la forma de la ciudad viene cada vez ms determinada por la movilidad. En el artculo sobre el metro de Paris, en este nmero, Sara Ruiz describe la percepcin que se tiene de la ciudad desde la condicin de usuario de un metro subterrneo. Y toma importancia, ya que la Movilidad se ha convertido en el mayor atractivo y en uno en los problemas ms severos de la vida urbana actual. El primer factor estructural de fondo que afecta a la movilidad guarda relacin con los cambios en la morfologa urbana que tuvieron lugar en el siglo XX. Hoy en da est claro que en todo el mundo la ciudad tradicional, junta a la Metrpolis de primera generacin, han dado paso a un tipo muy distinto de morfologa urbana. Sin embargo, frente a rasgos tales como la experiencia de vivir en una ciudad moderna; los rasgos particulares distintivos de ciudades y vecindarios que contribuyen al enraizamiento en un lugar y el desarrollo de una identidad propia; los efectos que ciertas caractersticas de la estructura social (clase social, gnero, etnia, etc.) tienen en la vida urbana; cmo se desarrollan los lazos sociales y en qu medida las relaciones sociales estn determinadas por contextos sociales externos y por el medio ambiente; la historia de los procesos de
urbanizacin y la concentracin de poblacin en ciudades; los rasgos principales de la estructura espacial de las ciudades; problemas urbanos como pobreza, congestin, delincuencia, contaminacin, violencia callejera, etc.; participacin poltica y el impacto del gobierno local en la vida cotidiana; hacen que en las ltimas dcadas, numerosas ciudades hayan tomado conciencia del imprescindible papel que desempean en la educacin de sus ciudadanos. Los nuevos desafos de la sociedad contempornea exigen la introduccin de modificaciones en nuestras ciudades, que suponen la modificacin de hbitos de comportamiento y de actitudes
ciudadanas a veces muy arraigadas. Esta idea, aparece precisamente en el texto de la investigadora mejicana Carolina Serrano sobre la relacin entre ciudad y educacin. Todos los pases latinoamericanos, en mayor o menor medida, estn viviendo profundas transformaciones derivadas de los avances de los procesos de reestructuracin socioeconmica y de difusin y adopcin de las nuevas tecnologas de la informacin y de la comunicacin, como partes constitutivas del fenmeno de la globalizacin.
La mayor parte de los estudios sobre los efectos urbanos y territoriales de estos procesos tienden a coincidir en que uno de los ms significativos ha sido la recuperacin de la importancia de las grandes ciudades y de su crecimiento, y el consecuente desencadenamiento de nuevas modalidades de expansin metropolitana, donde la suburbanizacin, la policentralizacin, la polarizacin social, la segregacin residencial, la fragmentacin de la estructura urbana, etc., aparecen como rasgos destacados de esa nueva geografa de la ciudad. 3 De aqu que sea interesante la lectura del texto de la investigadora Fabiola Pardo quien ofrece una perspectiva terica y poltica de los procesos culturales urbanos que caracterizaron el periodo de la administracin de Antanas Mockus y de la participacin de la ciudadana y de su accin cvica en el logro de los objetivos propuestos en ese momento. Esas polticas que respondieron a la necesidad de los habitantes de reapropiarse de los espacios pblicos, de recuperar el respeto por los otros y formas de solidaridad que actuaran como contrapeso al aumento de la violencia, a la degradacin de las formas de coexistencia y a la marginacin. En esta tarea de investigar la ciudad, un aspecto ms est relacionado con el hecho de que todos los cambios sealados hasta aqu han contribuido a impulsar una singular modificacin de la imagen y el paisaje urbanos, en consonancia con la ya aludida evolucin desde la ciudad compacta y autocentrada hacia otra organizada reticularmente, abierta y
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EDITORIAL
difusa. En la configuracin del paisaje urbano de esa nueva ciudad juegan un papel fundamental diversos tipos de nuevas actividades y artefactos urbanos, condicionados y modulados por los requerimientos de la globalizacin. En particular, cada ciudad (a medida que se va globalizando) comienza a alojar en su interior un conjunto de artefactos arquitectnicos destinados a acoger y servir de soporte a actividades y a empresas globales. De hecho, la mayor parte de ellos resulta de una prolongacin y actualizacin de algunos que ya haban comenzado a aparecer en pleno perodo fordista, como es el caso de los shopping malls o de los grandes edificios corporativos, pero remodelados y reconvertidos conforme a las nuevas exigencias de las empresas globales, y diseados en funcin de las posibilidades que ofrecen los avances de las tecnologas de la construccin. No obstante, el artculo de Catalina Beltrn apunta a sealar, por el contrario, la dura y spera piel de la ciudad cuando se entra en contacto con ella ya sea al interior o fuera de dichos artefactos. Tanto las actividades como los artefactos de la globalizacin, a medida que van siendo implantados exitosamente en sus lugares de origen (principalmente en Estados Unidos) a impulso de las respectivas empresas globales son rpidamente exportados y reproducidos en todos los lugares posibles del espacio mundial de acumulacin, donde dejan su impronta en los paisajes urbanos de destino. A medida que van imponiendo su presen-
cia en las grandes metrpolis en proceso de globalizacin, tienden a constituirse en verdaderos conos de esta nueva fase modernizadora, como los principales malls o sedes corporativas. El resultado es un tipo de cuadro que comienza a reproducirse en el mundo entero, afirmando un cambio radical en la imagen de cada una de estas ciudades; como expone Antoine Picon (1998), el mismo escenario parece reproducirse de un rincn a otro del planeta, como si se tratase de preparar en todos los lugares el advenimiento de una nueva raza de cyborgs capaces de descifrar un entorno urbano transformado en enigmtico. [...] Las similitudes que presentan los paisajes urbanos y periurbanos de los Estados Unidos o de Europa del Oeste con los de las grandes megalpolis de frica o de Asia tienen algo de desconcertante. Ellas parecen indicar que las disparidades sociales, polticas y econmicas no explican todo. En numerosos casos, las similitudes son ms sorprendentes que las diferencias4 La cultura y su marco simblico de referencia en forma de smbolos, modelos y sentidos constituyen la moneda de cambio, el comercio de servicios y productos en las sociedades contemporneas. Manuela Rondn hace algunas observaciones sobre lo que ocurre con los sonidos de la ciudad, la manera en la que son percibidos y su impor tancia a la hora de desarrollar cualquier actividad en ella. Tambin lo hace Ana Mara Ruiz en un hermoso e interesante ejercicio de apropiacin, imaginacin y memoria.
La cultura siempre ha formado parte de la vida urbana, pero lo que ha cambiado desde algunas dcadas ha sido nuestra comprensin de la cultura y de su relacin con la ciudad. Mientras que antes la cultura era un smbolo de una identidad colectiva, ahora se ha convertido en una imagen comercializable. Aunque no concretamente sobre la ciudad, el profesor Juan C. Godoy llama la atencin sobre el imaginario inmerso en el slogan planteado para vender el pas en el exterior y reflexiona sobre la imagen que ha vivido desde hace tiempo y que prevalece en la construccin de nuestra identidad, ocultando el impulso por ponderar un pas con una historia particular, que quiere ejercer con libertad la soberana de nuestro territorio y plantear como una forma de reconocimiento el ejercicio de pensar. Se puede considerar que las transformaciones espaciales y culturales se hallan incrustadas dentro de las transformaciones econmicas y sociales. El principal rasgo que se aprecia en la transformacin econmica y social de la mayora de las ciudades es el hecho de haber sustitudo su identidad, ya sea industrial o cultural, por la de una ciudad cosmoplita de servicios. Entonces, ese es el reto, percibir los cambios, analizarlos, entenderlos para, como dijo Martinotti, prever, y en cierta medida, influir en los cambios que afectan a las ciudades y a quienes las habitamos. En la ciudad encontramos nuestra identidad ciudadana y cultural. Ensear a pensar la ciudad remite, adems, a la
imaginacin de una ciudadana por venir La enseanza tiene que asumir la discontinuidad entre la vivencia del espacio y el espacio pensado, para provocar el aprendizaje del concepto ciudad (Alderoki, 2002).5 1. (Mike Savage, Alan Warde y Kevin Ward (2003) 2. Lo que el viento se llev. Espacios pblicos en la metrpolis de tercera generacin. Guido martinotti(29-30)
Referencias bibliogrficas
Castells, M. (1976). Is therean urban sociology?.Pickvance, C.G. (ed.) Urban Sociology: Critical Essays, London: Tavistock Publications, 33-59. Degen Mnica, Garca Marisol (Eds,) la metaciudad,: Barcelona. Transformacin de una metrpolis. Anthropos editorial. 2008 Mike Savage, Alan Warde y Kevin Ward (2003). Urban Sociology, Capitalism and Modernity. Hampshire: Palgrave -Macmillan. Serrano Barqun, Martha Carolina. Ethos; ciudad, educacin, ciudadano.Espacios Pblicos [en lnea] 2007, 10 (Sin mes): [fecha de consulta: 1 de abril de 2013] Disponible en:<http://www.redalyc.org/articulo. oa?id=67602017> ISSN 1665-8140
3. Formato Documento Electrnico (ABNT). Transformacin de las ciudades latinoamericanas: Impactos de la globalizacin?. EURE (Santiago), Santiago, v. 28, n. 85, dic. 2002
4. Ibid 5. En Ethos, ciudad, educacin, ciudadano (Espacios pblicos,2007)Serrano Barquin, Carolina.
CIUDADANOS CREANDO LA CULTURA URBANA EN BOGOT
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La cultura urbana
entre lo plitico y lo pblico
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Ciudadanos creando
en Bogot:
Fabiola Pardo
Doctora en Ciencias Polticas y Sociales, Universidad de Leiden, Pases Bajos. Actualmente, DocenteInvestigadora de la Facultad de Ciencias Sociales y Humanas de la Universidad Externado de Colombia en Bogot.
RESUMEN
Tras una dcada de ausencia en la agenda pblica local del Programa de Cultura Ciudadana introducida a mediados de los aos noventa en Bogot por el gobierno de Antanas Mockus, los estudios constatan un deterioro progresivo de la vida colectiva. La ciudadana experimenta un abandono, pronuncindose a la espera de gobiernos para quienes la cultura ciudadana vuelva a ser importante. Lamentablemente, esta apelacin a la poltica es expresin de una ciudadana sin garantas de participacin, as como de la falta de liderazgo poltico en este campo en los gobiernos siguientes. Este artculo ofrece una perspectiva terica y poltica de los procesos culturales urbanos que caracterizaron este periodo y de la participacin de la ciudadana y de su accin cvica en el logro de los objetivos propuestos. Unas polticas que respondieron a la necesidad de los habitantes de reapropiarse de los espacios pblicos, de recuperar el respeto por los otros y formas de solidaridad que actuaran como contrapeso al aumento de la violencia urbana, a la degradacin de las formas
de coexistencia y a la marginacin. Estos programas devolvieron la esperanza de refundar la ciudad bajo otros principios y otras prcticas. Se inauguraron nuevos territorios cvicos y nuevos enfoques polticos de la ciudad, del ciudadano y de la cultura que hoy parecieran haber desaparecido.
ABSTRACT
After a decade of absence of the citizenship culture programme on the public agenda, introduced in the mid-nineties by the local government lead by Antanas Mockus, studies have shown a progressive deterioration of the citys collective life. Citizens have experienced abandonment, and are awaiting a government for which this program once again becomes an important issue. Lamentably, this request for a political solution is a sign of a citizenship without effective participation, as well as the lack of political leadership on this matter in later governments. This article presents a theoretical and political approach of
urban cultural processes that characterize this period, and of citizen participation and civic action contributing to the success of the proposed objectives. Politics responded to the necessity to re-appropriate urban public spaces, to recuperate respect for one another and develop forms of solidarity that act as a counterweight to the augmentation of urban violence, the degradation of coexistence and marginalization. The citizenship culture programmes returned the hope to re-found the city on the basis of other principles and practices. New civic territories were inaugurated and new political perspectives on the city, citizenship and culture were introduced, which now seem to be disappearing.
PALABRAS CLAVE
Ciudad, cultura urbana, ciudadano, poltica pblica.
KEY WORDS
City, urban Culture, citizen, Public Policy.
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Aproximacin a la cultura urbana en Latinoamrica

El concepto de cultura urbana est ntimamente ligado a los procesos de transformacin histrico-polticos de las ciudades y a su composicin social. Como lo formula Castells: (2003) La sociedad urbana es ante todo una cierta cultura, la cultura urbana, en el sentido antropolgico del trmino, es decir, un cierto sistema de valores, normas y relaciones sociales que poseen una especificidad histrica y una lgica propia de organizacin y transformacin. En efecto, en el mbito urbano Latinoamericano a lo largo del siglo XX, fue acrecentndose la importancia de los factores culturales en la orientacin de los procesos urbanos, y la acelerada urbanizacin puso en evidencia el surgimiento de nuevos fenmenos culturales, y de nuevas formas de organizacin del territorio urbano. En 1900 slo el 4 por ciento de la poblacin mundial viva en ciudades y, en la actualidad, la mitad de los habitantes se encuentran en las urbes. Este proceso de gran expansin experimentado por las ciudades, condujo al surgimiento y la consolidacin de las llamadas megaciudades, entre las que se sealan Mxico, Sao Paulo y Buenos Aires y sobre las que Garca Canclini (2005) escribe: Estas megalpolis impresionan tanto por su desaforado crecimiento como por su compleja multiculturalidad; nos desorienta su heterogeneidad, el cruce de inmigrantes de muchas regiones
del pas y de gente procedente de otros pases. () En estas ciudades se est transformando el punto de vista en que podemos analizar lo urbano. En Latinoamrica, los procesos de expansin urbana fueron infludos por las polticas neoliberales y el retiro del Estado como regulador de los procesos urbanos. En la dcada de los ochenta se experiment un periodo de deterioro de las ciudades y de los centros tradicionales, causado principalmente por la intensificacin de la violencia urbana y el avance de la privatizacin del espacio urbano. Estos fenmenos generaron un proceso de fragmentacin del territorio en enclaves privados que intentan proteger a los habitantes del peligro que representa la ciudad: barrios cerrados, centros comerciales y complejos urbansticos en los que los ciudadanos se protegen de la ciudad y de sus habitantes. Adems, crecen las periferias urbanas y los barrios de invasin, iniciada con la migracin masiva de los pueblos a las ciudades hacia los aos 1950, con sus barrios marginales habitados por comunidades excluidas de los beneficios de la ciudad. Unas zonas donde lo rural y lo urbano se han combinado y entrecruzado en sus desarrollos a travs del tiempo: lo que se ha llamado el sustrato rural de las urbes latinoamericanas. Estos fenmenos, en que se conectan las realidades nacionales y las urbanas, expresan la creciente complejidad del desarrollo urbano. Ahora bien, los centros urbanos han sido tradicionalmente sinnimos de las ciudades mismas: lugares histricos, lugares de la memoria colectiva, espacios
donde se conjugan identidades regionales, culturales, raciales y tnicas que reinventan cotidianamente formas mltiples de habitar la ciudad. Segn Silva, son los habitantes los que crean y dan forma colectivamente a las ciudades, a travs de maravillosos ejercicios grupales, que en el cotidiano transcurrir sea por la repeticin o por las transformaciones y las metamorfosis del azar y de lo imprevisible, hacen de cada ciudad y de su espacio pblico una experiencia esttica y cultural diferenciada. Asimismo, en este ejercicio de vivir los espacios urbanos se elaboran una mentalidad y una cultura urbana. De esta forma, (...) la ciudad cambia, como cambia la vida, y sus puntos de vista urbanos se transforman bajo los efectos de la imaginacin (...) de este modo, no slo est la ciudad fsica sino la construccin de una mentalidad urbana que la acompaa (...) (1992). En la actualidad, hablar de cultura urbana en Latinoamrica, donde ms del 70% de la poblacin habita en las ciudades, conduce a relativizar la tradicional oposicin entre la cultura rural y la cultura urbana, entre lo popular y lo culto, entre un mundo atrasado y un mundo avanzado, para situarnos en una visin ms extensa de la cultura y de lo urbano, y de las concepciones tradicionales de la ciudad. En la poca contempornea, lo urbano no se identifica nicamente con lo que hace referencia a la ciudad, sino que traspasa e impregna las diversas maneras de experimentar el mundo rural. Asimismo, lo urbano es considerado como el movimiento que inserta lo local en lo global (Borja y Castells, 1998). En efecto, las culturas de fuerte arraigo local estn
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experimentando cambios que afectan sus relaciones con el territorio y las maneras de definir su identidad; y estas transformaciones resultan hoy cruciales para comprender de qu modo sobreviven, se destruyen, se recrean y se definen las comunidades tradicionales, las nacionales y las urbanas (Martn Barbero, 2004; Delgado, 1999). Ya en los aos setentas, Henry Lefebvre sealaba los cambios que venan evidencindose en las realidades urbanas debido a los impactos de la industrializacin, y la reduccin del valor de la sociabilidad como caracterstica primordial de la vida urbana. Lefebvre establece entonces la fundamental distincin entre la ciudad y lo urbano, e inicia la reflexin sobre el derecho a la ciudad, el derecho a la vida urbana. Lo urbano hay que distinguirlo de la ciudad. Lo urbano se distingue de la ciudad precisamente porque aparece y se manifiesta en el curso de la explosin de la ciudad, pero permite considerar y an comprender ciertos aspectos que por largo tiempo pasaron desapercibidos: la centralidad, el espacio como lugar de encuentro, la monumentalidad, etc. (...) lo urbano es una forma, sa del encuentro y del agruparse de todos los elementos de la vida social, desde los frutos de la tierra, hasta los smbolos y las obras llamadas culturales. Lo urbano se manifiesta en el seno mismo del proceso negativo de la dispersin, de la segregacin, como exigencia de encuentro, de agruparse, de informacin (2000: 76).2 Se afirma, entonces, que en Latinoamrica el mundo rural ha sido alcanzado por el mundo urbano, principalmente a travs de las comunicaciones y los desarrollos tecnolgicos. Asimismo, la significacin que se otorga a lo urbano incluye las diversas maneras o estrategias de integrar lo local a lo global, y las dinmicas complejas que se gestan en esta relacin. El avance tecnolgico y el dominio de las industrias culturales al servicio del mercado han afectado de un modo desigual el desenvolvimiento de las culturas urbanas y han moldeado la relacin de los ciudadanos con la ciudad (Ortiz, 1997). De esta forma, los medios masivos actan como agentes socioculturales enlazando los imaginarios que los ciudadanos construyen sobre la ciudad a travs de lo que informan y cuentan los medios. En Colombia no se produce el paso de lo rural a lo urbano de un modo racional en el tiempo; las costumbres campesinas, rurales y pueblerinas se trasladan a las ciudades, se reproducen en ellas y generan mezclas originales en las cuales los ciudadanos empiezan a reconstruir sus identidades, a experimentar la heterogeneidad y la diversidad de comportamientos y formas de actuar y pensar que identifican la complejidad urbana colombiana (Prgolis, 2004; Silva, 2003). Inmersos en un proceso de urbanizacin constante, es posible decir que los habitantes de las ciudades colombianas han llegado al estado de comprender la existencia de las nuevas realidades individuales y colectivas que determinan la existencia y el desarrollo de las ciudades, y a distanciarse de las vivencias rurales generando nuevas formas de actuar colectivamente para construir y mejorar las sociedades urbanas e integrarlas a las dinmicas urbanas latinoamericanas e internacionales.
la Planificando introduccin de la la nocin de cultura cultura ciudadana en una el mbito pblico durante urbana: apuesta de la la primera alcalda de Mockus (1995-1997) poltica local contribuy a diversificar los imaginarios colectivos sobre la ciudad un espaEn Bogot, comocomo reaccin a cio de miedo y sobre sus habitantes como la crisis urbana de los aos ochenta, una as como polticos, a desafiar legislos mese amenaza, generan cambios canismos de agresin que marcaban lativos, culturales y cvicos dirigidoslas relaciones socio-culturales el espacio a recuperar la ciudad y a en reconstruir urbano. la relacin del ciudadano con los Lasurbanos polticas sociales pblicas ydel Prograespacios culturama de Cultura Ciudadana concretaron les. En este proceso se se destacan los en acciones culturales y pedaggicas, programas culturales iniciados por las entre las que se destacaron las tarjetas Alcaldas de Antanas Mockus (1995ciudadanas (control social interpersonal 1997 y 2001-2003); las mejoras en amable, posible y deseable), la ley zanala infraestructura urbana, los espacios horia, los mimos y artistaspblico en la cebra, pblicos y el transporte reali- la prohibicin la plvora, plan desarzados por de la Alcalda de el Enrique Peme, las jornadas de vacunacin contra alosa (1998-2000); y los programas la violencia, laslajornadas deLus reconciliacin sociales de Alcalda de Eduardo y Garzn resolucin pacfica de conflictos, (2004-2007). Acciones que la carta de civilidad y losdel semilleros expresaron el inters gobiernode convivencia, policas formadores local por dar una respuesta a los efec-de ciudadanos, entre otras. Estas acciones tos producidos por la privatizacin, se escenificaron mayoritariamente la marginalizacin y el abandono deen los espacios pblicos la ciudad, espacio pblico en los de procesos socio-los parques, las calles, ylos de calles, culturales urbanos en cruces el deterioro de y al interior de los transportes pblicos, la vida colectiva. buses y taxis. La mayora de estas accioA partir de la dcada de nes hicieron parte de la poltica pblica los ochenta, en parte debido a las para renovar la experiencia colectiva de circunstancias propias del contexto lo urbano, y mejorar la seguridad y conhistrico-poltico colombiano del movivencia en la ciudad (Martin y Ceballos, mento que favorecan el incremento 2003). 3 Estas acciones que invitaron a de la violencia y la criminalidad, en la poblacin a participar pacficamente, y Bogot se abra paso una cultura buscaron superar la imagen de deterioro urbana donde los encuentros entre y peligrosidad asociada a los espacios los desconocidos en el espacio urbano pblicos fueron favorecidas por una ameran caracterizados por la sospecha, plia difusin gracias en buena parte a la el miedo y la desconfianza (Pardo, implicacin intensa de los medios masivos 2008; Silva, 2003). En este sentido,
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de comunicacin. A este efecto, se adoptaron estrategias novedosas, diferentes a las usuales campaas pagadas, las cuales produjeron un fuerte impacto visual y psicolgico (Lpez, 2003). De igual manera, se dio importancia a la comunicacin interpersonal y directa, introduciendo elementos ldicos y artsticos. De este modo, a partir de 1995, la nocin de cultura ciudadana integr el discurso pblico y poltico, constituyendo el eje central del plan de desarrollo Formar Ciudad, en torno al cual se estructuraron las diferentes polticas pblicas puestas en prctica para contrarrestar las diversas problemticas urbanas. En este Plan, la cultura ciudadana se enunci de la manera siguiente: Por cultura ciudadana se entiende el conjunto de actitudes, costumbres y reglas mnimas compartidas por los individuos de una comunidad, que permiten la convivencia y generan sentido de pertenencia. Incluye el respeto al patrimonio comn y el reconocimiento a los derechos ciudadanos y a los deberes frente al Estado y a los dems ciudadanos (1995: 457). El hecho de convertir el tema de cultura ciudadana en prioridad de la poltica local signific una transformacin de la cultura administrativa de la ciudad y de la manera tradicional de priorizar las intervenciones. Al mismo tiempo, se propuso devolver el ciudadano a la escena pblica poniendo en sus manos, en tanto que individuos y en tanto que responsables de la vida colectiva, la reapropiacin de los espacios urbanos y la reconstruccin de las relaciones en la ciudad. Es decir, se promocion un empoderamiento de los ciudadanos como principales artfices de la vida en la ciudad.
Es importante sealar, que desde el punto de vista de la gestin urbana, la cultura fue considerada principalmente en su dimensin normativa, lo que permiti asumirla como un asunto poltico y una prioridad en la formulacin de las polticas pblicas, considerada como posibilidad de intervenir, de una manera no coercitiva ni dirigida, en el desarrollo de las relaciones cotidianas de los ciudadanos en los espacios pblicos. As, la estrategia de regulacin cultural actu en este contexto, como complemento de la regulacin legal para intervenir en los comportamientos colectivos (Mockus, 1999, 1994). En sentido ms amplio, la cultura ciudadana contiene el entramado de los mltiples significados que hacen parte de la vida social urbana, as como las diferentes acciones e interacciones de los ciudadanos que se producen en l mbito de lo pblico (Gmez, 1995). Desde esta perspectiva, la cultura ciudadana deviene cultura urbana, porque su mbito de existencia prctica es la ciudad, y ms precisamente, los espacios pblicos urbanos donde se producen las interacciones entre los habitantes y se hace visible la diversidad de la poblacin y las diferentes formas de habitar la ciudad (Arturo y Muoz, 2003). Considerando adems, que uno de sus objetivos era intervenir en los comportamientos colectivos y en las interacciones entre desconocidos, y se puede agregar, entre diversos grupos culturales. Esta conexin entre cultura urbana y la diversidad en la ciudad, constituy un aporte ms del proyecto de cultura ciudadana al anlisis de las problemticas urbanas en Bogot. Adicionalmente, la reflexin sobre el es-
pacio pblico urbano dej de reducirse al problema de los vendedores ambulantes y al problema de la movilidad. Por primera vez, el espacio pblico se transform en territorio estructurador, no slo de la imagen de la ciudad, sino tambin de la vida ciudadana, de las relaciones interculturales, y en este sentido, de la cultura urbana. En los trminos de Mockus: (...) la cultura ciudadana lleva a hacer visible y respetado el espacio pblico y, a su vez, la recuperacin del espacio pblico tiende a promover cambios en las actitudes ciudadanas (Formar ciudad, 1995: 458).
Lo que queda de cultura ciudadana en la cultura urbana

La ciudad y su cultura son fundamentales a la experiencia y a las representaciones sobre el devenir de la sociedad contempornea en Colombia. En efecto, hasta finales de los aos noventa el pas no haba asumido la ciudad ni confrontado el hecho urbano y, como lo expresa Virviescas, el inicio del siglo XXI para nuestro pas est marcado por la pregunta acerca de la ciudad y por profundizar en el sentido mismo de la ciudadana. Tambin cobra importancia la construccin y el afianzamiento de una cultura urbana acompaada por espacios abiertos a la discusin y a la participacin. Una discusin extendida al logro de una ciudad inclusiva, donde se expresen y convivan constructivamente todos los habitantes, cualquiera que sean sus caractersticas sociales, raciales, tnicas, de gnero o edad (2002:
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43). Evidentemente, la cultura urbana ha devenido el emblema de la modernidad, y esta conexin se explica por la manera en que los procesos econmicos, sociales y polticos nacionales se materializan en las transformaciones de la experiencia cotidiana de la ciudad. El Programa de Cultura Ciudadana que se propuso devolver la ciudad a los ciudadanos en su capacidad de contribuir con sus comportamientos colectivos a la construccin de un espacio urbano pacfico, incluyente y diverso, caracterizado por el respeto y la regulacin de la vida en comn, habita an la memoria de los bogotanos. Teniendo en cuenta que, aunque fueron muchos los logros alcanzados, las problemticas urbanas en las que surgi el proyecto de cultura ciudadana siguen abatiendo la vida de los bogotanos, y la ciudad sigue siendo la expresin de la contradiccin entre, por un lado la modernidad, la creatividad, las oportunidades, la educacin y la cultura, y por otro, la pobreza, la marginalidad, la inequidad y el descontento. Con estas realidades urbanas se debatieron los lderes y reformadores que llevaron a cabo las propuestas y realizaciones que empujaron hacia el siglo XXI el desarrollo de Bogot y la convirtieron en ejemplo internacional de desarrollo urbano a comienzos del nuevo siglo. Un momento que propici un amplio debate acadmico que se haba
iniciado en los aos ochenta, pero que se desarroll y robusteci a la par de los cambios polticos y fsicos a partir de mediados de los aos noventa. El resultado de estos aos de pensamiento, polticas e intervenciones en el espacio fsico de la ciudad y en el transporte pblico ha sido una mayor conciencia de las particularidades y las problemticas centrales a la vida en la ciudad, y la necesidad de involucrar los diversos componentes de la sociedad en su desarrollo y planeacin. Esta fue una caracterstica importante de este liderazgo poltico innovador y su poder de convocatoria, que no desperdici la movilizacin cvica y artstica, lo que evit un modelo estrictamente tecnocrtico de gestin. En este sentido, no hubo miedo a la ciudadana sino por el contrario se la integr en todas las fases de este proceso. Igualmente, en esta experiencia no se trat de volver al pasado, sino de tomar la cultura urbana en su contemporaneidad, valorizando su diversidad, su dinamismo y su complejidad para vitalizar una cultura fundada en el presente y conteniendo todas las expresiones y matices de su vida social y cultural. En esta perspectiva se inscribe el impulso dado a polticas y programas dirigidos a rescatar la diversidad racial, tnica y cultural, aun cuando limitados
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enormemente por la existencia de grandes diferencias sociales, las cuales continan tensionando estos procesos de intercambio e integracin socio-cultural. Ahora bien, ms de una dcada despus de que el Programa de Cultura Ciudadana constituyera el elemento central de la gestin poltica urbana, los estudios constatan un deterioro progresivo de los comportamientos cvicos y la ciudadana experimenta un abandono pronuncindose a la espera de gobiernos para quienes la cultura ciudadana vuelva a ser importante. Lamentablemente, esta apelacin a la poltica para restablecer la cultura ciudadana es expresin de una ciudadana local sin garantas de participacin, as como de la falta de liderazgo poltico en este campo en los gobiernos siguientes.4 Como se seal anteriormente, uno de los logros de este proyecto poltico fue el devolver la ciudad a los ciudadanos, y empoderarlos en el mbito de lo pblico dado que se encuentran comprometidos y se conviertan en actores imprescindibles en el acontecer de las relaciones y los intercambios en el espacio urbano. En este sentido, si bien la cultura ciudadana puede ser objeto de acciones polticas pedaggicas y culturales que canalicen los comportamientos de los ciudadanos, requiere a su vez la implicacin consciente de los ciudadanos. Ellos tienen un poder, diferente al poltico y menos perecedero que ste, de moldear y transformar con sus comportamientos las realidades y las problemticas urbanas. De este modo, el caso de Bogot ilustra cmo entender la cultura urbana nos permite entender el carcter de
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una sociedad, sus calidades y su determinacin. En estos trminos, comprender las maneras en que se experimenta y se vive la cultura urbana permite apreciar que las ciudades son espacios para la diferencia, la convivencia y la resistencia ms que solamente contenedores de los efectos negativos de las estructuras y procesos sociales, econmicos y polticos. Lo que conduce a evaluar sus potencialidades para enmarcar y direccionar estos procesos. Un compromiso por la ciudad entera, por sus diferencias y contrastes, donde los unos toman responsabilidad por los otros y la ciudad fragmentada encuentra vas de conexin fsicas y socio-culturales.
cultura: Aproximaciones comunicativas al Programa de Cultura Ciudadana (Bogot, 1995-1997). Bogot:

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1 Doctora en Ciencias Polticas y Sociales, Universidad de Leiden, Pases Bajos. Actualmente, Docente- Investigadora de la Facultad de Ciencias Sociales y Humanas de la Universidad Externado de Colombia en Bogot. 2 Traduccin de la autora. 3 Uno de los logros visibles de las acciones destinadas a superar la inseguridad fue la reduccin de la tasa de homicidios. Bogot pas de una tasa de 80 homicidios por cada 100.000 habitantes en 1993 a 23 en el ao 2003. 4 A partir de la alcalda de Luis Eduardo Garzn (2004), la cultura ciudadana fue dejada de lado en las agendas pblicas de los planes de desarrollo.
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Algunas CIUDADANOS connotaciones CREANDOde LAgnero CULTURA en URBANA la didctica EN BOGOT citadina
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Algunas connotaciones
DIDCTICA CITADINA
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de gnero en la
Carolina Serrano Barqun

Maestra en planeacin y evaluacin de la educacin y doctora en ciencias sociales. Docente por ms de veinticinco aos en todos los niveles educativos, autora de varios artculos y libros que versan sobre creatividad, educacin ambiental y violencia de gnero principalmente. Profesora investigadora de la Universidad Autnoma del Estado de Mxico, miembro del Sistema Nacional de Investigadores.
Emilio Ruiz Serrano

licenciado en Historia por la Universidad Iberoamericana, profesor del nivel medio, becario y auxiliar de investigacin del proyecto nacional, financiado por CONACYT: Aplicacin de los modelos de prevencin y atencin a mujeres vctimas de violencia en el Estado de Mxico.
RESUMEN
La nocin de ciudad, ha sido objeto de diversos abordajes, pero el propsito de este documento se enfoca hacia la funcin social que tiene la ciudad, particularmente a la educacin. Cobra relevante importancia la didctica citadina ya que existe una lgica con que opera el gnero utilizando como uno de sus principales mecanismos de control la organizacin del espacio y el tiempo. Todo ello, acta en la vida de las mujeres imponiendo unos lmites y fronteras, naturalizando as, las prcticas legitimadas para el orden social genrico. De tal suerte que se en la ciudad se vive y experimenta la construccin del sujeto y se desarrolla la ciudadana.
paper focuses on the social role that the city has, particularly in education. City didactics acquire significant importance, as there is a logic that operates using gender as one of its control mechanisms in space and time organization. All of this acts directly in the lives of women by imposing limits and borders, thus naturalizing legitimized practices for generic social order. Therefore individuals experience and live the structure and development of citizenship. PALABRAS CLAVE: Didctica, ciudad, funcin pedaggica, Genero. Key words: Teaching, city, pedagogical function, Gender.
Prembulo
El presente artculo tiene el propsito de llevar al lector a un breve anlisis de la funcin pedaggica de la ciudad, la cual ha sido objeto de muy diversos abordajes, pero nuestro inters se dirige hacia la educacin de gnero. El ser humano desde su nacimiento, recibe un cmulo de actitudes, conductas y valores que son aprendidos dentro de la educacin formal, aquella que se ofrece en la escuela, la institucionalizada y certificada; la no formal, aquella con objetivos muy particulares o complementaria; y la educacin informal, aquella que se fomenta en la familia, la religin, la ciudad ya
ABSTRACT The notion of City has been subject of various approaches, but the purpose of this
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Algunas connotaciones de gnero en la didctica citadina
como modos de aprendizaje o modelos de imitacin del comportamiento de los adultos. Para ello, se retoman algunos apartados del artculo titulado Ethos; ciudad, educacin, ciudadano y del captulo Equidad de gnero, violencia y masculinidades (ver bibliografa) y en el libro Seguridad ciudadana. Visiones compartidas (en prensa) de la misma autora. Dentro de la funcin social que tiene la ciudad, cobra relevante importancia la educativa ya que en la ciudad existe una lgica con que opera el gnero, utilizando como uno de sus principales mecanismos de control la organizacin del espacio y el tiempo. Todo ello acta en la vida de las mujeres imponiendo unos lmites y fronteras, naturalizando as, las prcticas legitimadas para el orden social genrico. La idea de que la organizacin del sistema urbano se funda en un proceso de planificacin que no incluye la condicin social de las mujeres, las necesidades e intereses especficos derivados de su ubicacin en la divisin sexual del trabajo y su estatus de gnero, poniendo en tela de juicio la planificacin y el diseo urbano por su carcter eminentemente sexista (Hayden y Ortiz, en Soto, 2011). Si bien, las grandes obras de planeacin urbana han correspondido a una factura masculina, tambin es cierto que en el pensamiento androcntrico, generalmente binarista, donde los estereotipos de gnero en constante antagonismo se recrean, no se consideran las condiciones ni las necesidades femeninas, ya que la idea del manejo del espacio pblico y privado sigue siendo muy circunscrita.
La ciudad como espacio educativo

La ciudad antigua fue fundada segn explica Coulanges (2010) de la siguiente manera: Varias familias formaron la fratra, varias fratras, la tribu, varias tribus, la ciudad estos grupos se asociaban pero ninguno de ellos perda su individualidad y su independencia (p.119). El concepto actual de ciudad, es para Borja; un producto fsico, poltico y cultural complejo, como una concentracin de poblacin y de actividades, mezcla social y funcional, capacidad de autogobierno y mbito de identificacin simblica y de participacin cvica. Ciudad como lugar de encuentro y de intercambio. Ciudad igual a cultura y comercio. Ciudad de lugares, de espacios con sentido, y no mero espacio de flujos. Patrimonio colectivo en el cual tramas, edificios y monumentos se combinan con recuerdos, sentimientos y momentos comunitarios. Descubrir el territorio y la diversidad de su gente, conquistar las posibilidades que ofrece la ciudad, constituirse como ciudadano: he aqu el desafo urbano para todos (Borja en Serrano, 2007: 322). Evanescencias y perennidades, confluyen, se entrelazan y se complementan en la ciudad. La fisonoma de la ciudad nos incluye, somos el reflejo de esa imagen, de ese espritu, de ese lugar, por lo que la ciudad tiene una dimensin (temporal-espacial-cultural), en la que conviven pasado, presente y futuro, ya que ciudadana a semejanza de ciudad, trasluce su historia, su conviccin actual y su prospectiva cultural. As, la ciudad, nos ofrece artilugios persuasivos
y seductores para cautivar y educar al transente, viajero o ciudadano, a travs de un infinito universo de imgenes (Serrano, 2007). En la ciudad el tiempo no tiene una dimensin concluida, sino que est en constante movimiento y expansin. As, la ciudad es un concepto muy amplio, entreteje objetividades, subjetividades e intersubjetividades, un lugar donde se viven experiencias muy diversas y donde se ejerce entre otras cosas la ciudadana. La educacin no se puede acomodar fcilmente a la estructura de la enseanza escolar, de tal forma que se comprueba la premisa de que la educacin est presente en cualquier espacio, tiempo y contexto. La experiencia histrica nos revela que la educacin sigue desempeando uno de los papeles protagnicos en la preservacin y transformacin de la sociedad. Su presencia cotidiana, revestida de las ms diversas formas, desde la socializacin familiar hasta la cultura de los grandes medios de comunicacin, pasando, desde luego, por la cultura de los aparatos escolares, proporciona uno de los contenidos ms significativos del acontecer histrico social, lo cual se manifiesta en la ciudad. Originalmente, en las ciudades se encontraban los centros de enseanza. Estas edificaciones segn el nivel y el tipo de instruccin, se han denominado escuelas, en general para aquellas de enseanza bsica, y academias, institutos, tecnolgicos, politcnicos... hasta llegar al nivel ms elevado, las universidades. Para Comenio la escuela era donde los alumnos aprendan a ser humanos y la
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universidad debera ser donde el hombre se humaniza (Kosik, 2000). En la ciudad se aprende a ser. Siendo la educacin un proceso social ubicuo, habra entonces que reflexionar sobre el espacio pblico y el privado, para poder as reconocer cmo la educacin se da en ambos y, con este objeto habra que revisar estos espacios. Hannah Arendt (2002), en su libro, La condicin humana analiza los espacios pblicos y privados donde se realizan todas las actividades humanas, condicionadas por el hecho de que los hombres viven juntos, llmese aldea, comunidad, ciudad o metrpoli, la accin no puede estar fuera de la sociedad. La relacin entre accin y estar juntos justifica al homo politicus est socialis, sin embargo todo ser tiene dos existencias: la natural o biolgica (familia, privada) y la comunal (organizacin poltica); as, el bios politikos aristotlico vincula accin (praxis) y discurso (lexis), llevndolo a la persuasin; en el entonces gora y actualmente en el ciberespacio del mundo cosmopolita. La principal funcin de lo privado
moderno es proteger lo ntimo, opuesto no a la esfera poltica sino a la social con la que est autnticamente relacionado. Pblico significa, por un lado, todo lo que aparece en pblico; puede verlo y orlo todo mundo (constituye la realidad) y tiene la ms amplia publicidad posible. Por otro, significa el propio mundo, en cuanto es comn a todos nosotros, diferenciado de nuestro lugar posedo privadamente en l, es decir, el espacio para el movimiento. Tal es el caso de la ciudad. Privado significa estar privado de cosas esenciales a una verdadera vida humana: estar privado de la realidad de ser visto y odo por los dems, privado de una objetiva relacin con los otros, relacionado y separado por un mundo comn de cosas, la esfera de lo privado radica en la ausencia de los dems, el hombre privado no aparece, como si no existiera; lo que hace carece de significado para los dems. La educacin se da en los espacios citadinos, algunos evocan su historia a travs de su patrimonio cultural, otros provocan la participacin a travs de su planeacin urbana. Sus
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edificaciones, sus olores, su temperatura, nos hablan de su espritu. Somos educadores y educandos, somos ciudad y ciudadanos a la vez, tenemos una funcin didctica en la calle, en la plaza cvica, en los mercados, en las escuelas, en los templos, en los estadios... existe una funcin pedaggica en los museos, teatros, congresos, instituciones, organizaciones gubernamentales, civiles. En la ciudad encontramos nuestra identidad ciudadana y cultural. Ensear a pensar la ciudad remite, adems, a la imaginacin de una ciudadana por venir... La enseanza tiene que asumir la discontinuidad entre la vivencia del espacio y el espacio pensado, para provocar el aprendizaje del concepto ciudad (Alderoqui, 2002). Siempre ha sido as, pero apenas ahora, el hombre toma plena conciencia de s y de su entorno: la ciudad y su medio ambiente. Es importante acercarle los elementos que le permitan ser creativo en el uso de los espacios. El lugar es un concepto muy rico que no coincide con los objetos que lo ocupan; es el acomodo del ser humano en el cosmos. Por siglos, el hombre modific el medio ambiente en su beneficio: para guarecerse de los climas adversos, para desarrollar sus actividades vitales en espacios ms adecuados y confortables; en suma, para sacar provecho de la naturaleza. Sin embargo, los cambios macroclimticos y las severas alteraciones que ha sufrido el medio ambiente, revierten sus efectos a distintos grupos de la sociedad que parecen ms indefensos ante los eventos de la naturaleza; acaso ella se cobra de abusos en la contaminacin y en la histrica al-
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teracin del medio que la arquitectura, el urbanismo, la ingeniera y otras disciplinas relacionadas con la actividad industrial y econmica, en lo general, han impuesto a la naturaleza. Por ello, surge la necesidad de retomar las preguntas que se hacen diversos tericos: cmo es la forma con que representamos el lugar en nuestra mente y cmo es la creacin del sentido de lugar, en nuestro caso la ciudad; porque nadie ignora que el objetivo del diseo ambiental es la creacin de lugares, ya que un lugar es el resultado de las relaciones entre las acciones, las concepciones y los atributos fsicos (Canter, en Serrano, 2007). En las calles algunos mendigan con una apariencia de orgullo... Otros han renunciado a la esperanza de salir algn da de su marginalidad... Otros tienen verdadero talento. Tambin estn los que hacen dibujos con tizas en la acera y los msicos: saxofonista, guitarristas, violinistas... Estar dentro de esa msica, ser atrado al crculo de sus repeticiones: quiz se sea un lugar donde uno pueda al fin desaparecer... Por cada alma perdida en ese infierno particular, hay varias otras encerradas en la locura, incapaces de salir al mundo que se halla al otro lado de sus cuerpos... Hay quienes hablan solos, quienes mascullan, quienes gritan, quienes maldicen, quienes gimen, quienes se cuentan historias a s mismos como si lo hicieran a otra persona (Auster, 2005:135). Y por supuesto hay quienes creemos contarles historias a otros y nos las contamos a nosotros mismos, unos reales, otros virtuales, otros ficticios, unos presentes, otros pasados o futuros. Consecuentemente, la ciudad evidencia su
cultura que a travs del tiempo deja su impronta, la cual, perpetuamos, transformamos y recreamos constantemente por la capacidad interpretativa y constructiva que poseemos. La ciudad es al mismo tiempo objeto de experiencia, sujeto educador y una subjetividad interpretada. Fenmenos de reciente aparicin como el ocio y el turismo urbano, segn el Consejo Europeo de Urbanistas (CEU) 1 , han provocado una gran presin sobre el patrimonio y los espacios pblicos en las reas urbanas, que llevar a la proteccin, conservacin e interpretacin de los recursos patrimoniales. Estas acciones, junto a una estrategia espacial adecuada, son esenciales para el bienestar de la ciudad del futuro y la expresin de su identidad y carcter particulares. Sin embargo, tambin se puede apreciar cmo una ciudad se destruye por falta de educacin.
Ciudadana y gnero
As como el concepto ciudadana requiere de una identidad espaciotemporal, tambin la educacin de gnero requiere de una identidad sexual, habra entonces que recordar que a principios del siglo XVI, despus de la consolidacin de la conquista militar, los espaoles trajeron consigo la vieja condicin femenina cristiana europea. Esta percepcin de lo femenino que implantaron, corresponda a la conceptuacin medieval que confera a las mujeres un estatus de inferioridad en cuanto a su ser y su valer. De tal modo que la educacin a los indgenas tenda a la humanizacin de la cosmovisin
mexicana que estaba muy arraigada en tradiciones bipolares y antagnicas, que al ser trasladada y convertida al cristianismo, constituy el propsito justificador para la conquista espiritual novohispana. Evidentemente, en el imaginario masculino de dominacin surgieron dos mticos personajes femeninos: una, la voluptuosa, seductora y ninfmana, o la otra; la casta, fiel y sumisa virgen que slo sirve para la procreacin, mientras que el imaginario de lo femenino est plagado de historias que demuestran su peligrosidad, ya sea demonaca o virtuosa, segn esta tradicin, a las mujeres hay que encerrarlas, esconderlas, atosigar con prejuicios, ascos y pudores; extraarlas de sus cuerpos, ya que slo as puede construirse un mundo existible donde no prive la omnipresente amenaza de la indomable y ardiente sexualidad femenina. Y sin embargo (), la figura de la ninfmana florece para desquitarse del horror con que se quiso desterrar la sensualidad de nuestro opresivo universo, seala la investigadora Hortensia Moreno, al fundamentar esta dicotoma de la mujer como mito (Moreno, en Zarza, 2011). Es por ello, que la mujer ejerce en el espacio pblico, es decir, en la ciudad, su lado pecaminoso y en el espacio privado, su hogar, su virtuosismo y su castidad. De tal suerte que ni la ciudad, ni la ciudadana han sido pensadas o han incluido adecuadamente a las mujeres. El estudio de la ciudadana en Mxico, segn Serrano y Rojas (2012), ha entrado a debate en los ltimos aos con una fuerza inusitada, debindose reconocer como una categora histrica, ya que representa un
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fenmeno que ha sufrido diversas variaciones a lo largo de la historia, pero en el que se repiten aspectos esenciales como son los derechos y los deberes de los hombres que forman parte de una sociedad, haya sido sta ciudad-Estado o Estado nacional. En la ltima dcada, el gobierno de Mxico ha firmado los convenios internacionales sobre equidad de gnero y ha incorporado los asuntos relacionados con la violencia contra las mujeres a la agenda de las polticas pblicas y a la legislacin nacional. Segn Gonzlez, (2009), las organizaciones que defienden los derechos de las mujeres en el campo mexicano utilizan todos estos instrumentos en el trabajo que realizan. El cambio legislativo ms reciente y significativo respecto a la problemtica de gnero es la Ley General de Acceso de las Mujeres a una Vida Libre de Violencia, aprobada a comienzos de 2007. La autora comenta que an no ha encontrado estudios sobre el uso que le estn dando a dicha legislacin, pero que no puede dejar de mencionarla pues constituye un hito histrico para Mxico y es una de las leyes ms completas del continente en la materia. Dentro de los derechos femeninos: El primer conjunto se refiere a los derechos de las mujeres, y el segundo, a los derechos sexuales y reproductivos. Ambos conjuntos definen los derechos de las mujeres como derechos humanos y establecen el vnculo entre la no discriminacin por razones de gnero, el ejercicio pleno de la ciudadana femenina y la lucha contra la violencia hacia las mujeres. Tanto en la ciudad, como en el hogar, se contina practicando el binarismo de las identidades sexuales por oposicin,
se est perennemente en posibilidades de reconocer lo femenino, como aquella visin medieval de considerar el rgano reproductor de la mujer como lo opuesto exacto y por lo mismo, inferior al miembro viril; as la otra, la mujer, es lo opuesto a un yo masculino. Por tal, se considera acertado introducir la representacin sociocultural y fragmentaria de la mujer desde el enfoque de la alteridad a partir de postulados de dos pensadores que han publicado extensos materiales sobre estos tpicos: Mijal Bajtn (2000) y Emmanuel Lvinas (1999). A partir de sus planteamientos tericos aplicados a los estudios de gnero, se dice que una parte de la violencia de gnero se debe a la cosificacin de las mujeres; el exceso de los procesos culturales que dan como resultado la objetivacin de la mujer. Esto resulta evidente a partir de la configuracin colectiva del dominio masculino en trminos de la incapacidad de muchos varones de reconocer total subjetividad y vala a la mujer, dada la construccin cultural negativa que de ella ha hecho histricamente: la mujer no es (no ha sido) el otro del varn. En este punto, la discusin se puede centrar en conceptos como la alteridad o en planteamientos de la otredad, siempre desde el gnero, que explican esa falta de subjetivizacin femenina por parte de varones formados como machos, en relacin con las mujeres, dentro de un estatus inferior; y ello tambin puede ser entendido como un espacio externo. Tal es el caso de la ciudad,
al que no pertenecen las mujeres, donde ellas no son seres humanos equivalentes, son, por lo mismo, el afuera del hombre. En las democracias actuales, tal como se conciben, normalmente tienen la condicin de ciudadanos todas las personas mayores de edad, generalmente a los 18 aos, excepcionalmente se pierde esta condicin como en el caso de los condenados por la justicia. Ser Ciudadano es tener desarrollado el sentido de identidad y pertenencia en el lugar donde se interacta socialmente, en el hbitat donde se desenvuelven los individuos con responsabilidad, derechos y obligaciones. El concepto de ciudadana es tan ambiguo y tan antiguo. Quiz Platn fue el primero en abordarlo, o quiz en explicar la vivencia dentro de la polis griega, en el gora, la academia o el gimnasio. Posteriormente, fue un estamento social que abarcaba la alta burguesa en contraposicin a los comerciantes y menestrales. Gadotti comenta que no fue sino hasta 1879 con la Declaracin de los derechos del hombre y del ciudadano que se establecen las primeras normas para asegurar la libertad individual y la propiedad, concepcin muy restringida a la que sucesivamente se fueron adicionando la liberal, la neoliberal, la socialdemcrata, la consumista sustentada en la competitividad capitalista y hasta la planetaria. Sin embargo, este autor menciona una concepcin plena, la cual no se limita a los derechos individuales; se manifiesta en la movilizacin de la sociedad para la conquista/construccin de los derechos ya mencionados y los nuevos, que deben ser garantizados por el Estado. El ciudadano
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que cumple las leyes, paga impuestos y elige a sus representantes polticos est ejerciendo la ciudadana. Pero la ciudadana plena es ms exigente: crea derechos y nuevos espacios de la ciudadana (Gadotti, 2003:97). Ciudadana, es esencialmente conciencia/vivencia de derechos y obligaciones. No hay ciudadana sin democracia, aunque pueda haber ejercicio no democrtico de la ciudadana. La democracia se fundamenta en tres derechos: derechos civiles, tales como la seguridad y el libre trnsito; derechos sociales, como trabajo, salario justo, seguridad social, educacin, vivienda; derechos polticos, como libertad de expresin, de voto, de participacin en derechos polticos y sindicatos, ente otros muchos. En el caso de Mxico, la ciudadana fue un proceso que requiri de una aportacin de la filosofa liberal a travs de eventos como la Revolucin francesa, la Independencia norteamericana y la Constitucin de Cdiz, as como la construccin de un mbito ad hoc, que represent la secularizacin de la sociedad, que permitiera hacer los derechos del hombre y del ciudadano efectivos y universales. Una sociedad como la colonial que se rega por derechos de nacimiento y estableca como premisa la
desigualdad de los hombres por su riqueza y color de piel, no poda ser mbito adecuado para el desarrollo de los ciudadanos. Por tal, se puede definir ciudadana como un estatus jurdico y poltico mediante el cual el ciudadano adquiere unos derechos como individuo (civiles, polticos, sociales) y unos deberes (impuestos, tradicionalmente servicio militar, fidelidad) respecto a una colectividad poltica, adems de la facultad de actuar en la vida colectiva de un Estado. Esta facultad surge del principio democrtico de soberana popular. La condicin de la ciudadana est restringida a las personas que tienen esa condicin. Las
personas que habitan en un territorio del que no son ciudadanos estn excluidas de los derechos y los deberes que comporta la condicin de ciudadano. Esta concepcin de ciudadana es la
propia del perodo histrico iniciado con las grandes revoluciones liberales de fines del siglo XVIII, y caracterizado por la primaca del Estado-nacin como colectividad poltica que agrupa a los individuos. La relacin que existe entre la ciudadana y la violencia de gnero est principalmente evidenciada en el poder que han ejercido los varones en los espacios pblicos, tal es el caso de la
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ciudad y su condicin o estatus de ciudadanos, y tal es el caso del poder o ejercicio poltico inequitativo. Cabe recordar, que si se considera la violencia del latn vis, que significa fuerza o vigor y caracteriza a un ser humano de carcter iracundo y brutal, entonces se relaciona con caractersticas o personalidad masculinas (Muchembled, 2010). La violencia ha sido clasificada de muy diversas maneras, generalmente la divisin ms comn es entre la violencia objetiva, fsica o tangible, y la violencia simblica o subjetiva. La violencia est directamente vinculada con el poder, es decir, tanto la violencia como el poder se encuentran inmersos en escenarios histricos con complejas relaciones cuya principal caracterstica probablemente es, segn lo afirma Bourdieu (2010), su carcter simblico, ya que no siempre se imponen con la evidencia de la obviedad. Es decir, que debido al adoctrinamiento o ideologizacin que se haya recibido por diversos medios se producen ciertos esquemas mentales que son el producto de la asimilacin de estas relaciones de poder y reflejan la violencia amortiguada, insensible e invisible para sus propias vctimas. Esta asimilacin se ejerce esencialmente a travs de los caminos puramente simblicos de la comunicacin y del conocimiento. Asimismo, la violencia de gnero tiene diversas definiciones, una de ellas puede ser la de Rosala Meraz, para quien este tipo de violencia resulta ser toda
accin o coercin que se ejerce sobre los individuos dominados sin que stos sean conscientes de que estn siendo sometidos por una fuerza mayor, la del dominador (Meraz, en Zarza, 2011). Este acto de violencia es claro en la subjetivacin de los roles masculinofemenino. Sin embargo, para Bourdieu (2010) es aquella que se ejerce sobre un agente social con su complicidad o consentimiento. De tal suerte que la violencia de gnero podra ser fsica o simblica, con consentimiento o sin l y sobre cualquier ser humano, aunque cabe reconocer que es ms comn en los seres ms vulnerables: mujeres, menores, ancianos, algunas etnias tradicionalmente menospreciadas, grupos religiosos y minoras de diverso tipo, as como personas de orientacin sexual no tolerada, de ocupaciones laborales estigmatizadas por el falso pudor, entre muchas otras formas de violencia. La ciudadana social se diferencia de la ciudadana civil y de la ciudadana poltica en que los derechos y deberes asociados a la primera son menos individuales y ms colectivos, y constituye un medio necesario y poderoso para luchar por la integracin y contra la exclusin social (Roberts, 1998). Este planteamiento permite vincular una problemtica crucial de las ciudades en el mundo contemporneo: la violencia urbana, la cual quebranta los procesos de construccin de ciudadana social y de una cultura urbana tolerante con el terrorismo, la corrupcin, el narcotrfico, entre otras desgracias citadinas, pero no as, a la inclusin de las neomasculinidades, que al tomar roles tradicionalmente femeninos
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favoreceran la equidad de gnero y con ello, la disminucin de la violencia urbana. As como los vnculos entre lo individual y lo colectivo pasan por la construccin de un sentido de comunidad, pensamos que la relacin entre construccin de ciudadana social y violencia urbana estn estrechamente ligados a la existencia de comunidades en las ciudades, lo que permitira potenciar la primera y reducir la segunda. Sin embargo, es necesario aclarar, que frecuentemente se habla de la existencia de comunidades, olvidando que no todo grupo social, no cualquier agrupamiento de individuos y familias, constituye una comunidad. Para que ella exista, es necesaria la presencia de valores y aspiraciones sociales compartidas de carcter permanente, lo que va ms all de compartir intereses alrededor de problemas de carcter coyuntural. Tal es el caso de la inequidad de gnero, como se aprecia en la escasa participacin femenina en la poltica, tambin expresada en salarios desiguales o en la discriminacin por estados de gravidez, o condicin de mater-familias, entre otros.
Reflexiones finales
El feminismo ha trabajado para elaborar un concepto mucho ms complejo y amplio en trminos de los derechos de los individuos a decidir sobre su sexualidad y reproduccin libres de coercin y violencia. Desde esta perspectiva, el cuerpo, la sexualidad y la reproduccin se politizan, para convertirse en elementos clave de lo que se ha llamado la construccin de la ciudadana de las mujeres
(Lamas, Ortiz, Szasz y Salas en Zarza, et al, 2011). Sin duda uno de los principales desafos que enfrentan muchas ciudades, pero particularmente algunas de Mxico, es la violencia de gnero; siendo el feminicidio su expresin ms deshonrosa, ya que propician la orfandad de muchos nios, quienes posiblemente repitan los mismos patrones de violencia. El estatus de ciudadano como categora jurdica-poltica segn Monsivais (2002) que define la relacin de los individuos con el Estado, es una categora abierta a la pluralidad. Originalmente se pensaba como un anclaje legal destinado a los miembros de una nacin, concebidos como pueblo homogneo cuya finalidad era la de servir de balanza a la desigualdad social, producida por las diferencias de clases. Ahora con el fenmeno de globalizacin segn Serrano y Rojas (2012), se va expandiendo dicha categora jurdica y desplazando a los modelos anteriores para constituir la denominada ciudadana multicultural, lo que la convierte en un referente donde se discuten temas sobre lo ecolgico, lo racial, lo laboral, lo cultural y el gnero, entre otros. Aunque se tiene mayor consciencia del estatus de ciudadano, hay mucho por hacer en cuanto a violencia de gnero ya que siguen aumentando: feminicidios, delitos sexuales a menores, agresin a los hombres, a personas con preferencias sexuales diferentes y otros tipos de vctimas en las grandes urbes principalmente. Las ciudades representan una complicada trama material y simblica
en permanente construccin, las gegrafas feministas han considerado a las referencias espaciales como la base de las nuevas reconceptualizaciones identitarias, ubicando a las ciudades como escenarios estratgicos para pensar la alteridad y han planteado una apertura a los procesos simblico-culturales de la vida social, advirtiendo as, la complejidad y la heterogeneidad urbana, de tal suerte que nos indican la necesidad de comprender la percepcin, valoracin y accin de los sujetos histricamente situados (Bondi y McDowell, en Soto, 2011). Esta autora ofrece un registro emprico, puntualizando de manera especial las transiciones y los cambios en la investigacin urbana desde una perspectiva de gnero, as como reflexiones tericas interesantes donde se ve a las mujeres como sujetos y al gnero como categora de anlisis. Construir una geografa feminista de la ciudad, con una espacialidad e identidad de gnero. Para ello, la discusin se sita en las percepciones, ideas, esquemas mentales y representaciones espaciales que las mujeres construyen de los lugares en la ciudad, en particular se aborda el sentido del lugar, el paisaje y los espacios del miedo. Los hombres y mujeres utilizan de forma distinta el espacio exterior segn la divisin sexual del trabajo, lo que condiciona que sea la mujer quien realice la mayor parte de movimientos por compras y servicios, as como la asistencia a centros sanitarios, llevar a los nios a la escuela, entre otros, con lo cual la per-
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cepcin del espacio ser muy distinta para hombres y mujeres, con independencia de que stas trabajen fuera del hogar o no (Sabat, en Soto, 2013). Es decir, la mujer est desdibujada dentro de las ciudades. Si consideramos a las instituciones educativas tradicionales la familia y la escuela como instituciones clsicamente responsables de la funcin socializadora del ser humano, entonces, como menciona Juan Tedesco, estas instituciones estn perdiendo la capacidad para transmitir valores y pautas culturales, lo que l denomina el dficit de socializacin. Esta falta de capacidad socializadora de la educacin podra deberse a que la familia delega en la escuela y la escuela en la familia. De tal
modo que se ha hecho nfasis que la educacin se encuentra presente tanto en los espacios pblicos, tal es el caso de las escuelas, mercados, templos, museos, calles, parques como en el espacio privado eminentemente el hogar. 1 Consejo Europeo de Urbanista declara que para la mayora de los ciudadanos y visitantes, el carcter de una ciudad est determinado por la calidad de sus edificios y la configuracin de los espacios entre ellos. En muchas ciudades la estructura urbana, e incluso muchos elementos patrimoniales, se han visto destruidos por planes inadecuados de reorganizacin espacial, construccin de carreteras y acciones incontroladas de la industria inmobiliaria.
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Bibliografa
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TODO LO QUE CON-TACTO EL METRO CON PUEDE LO PBLICO CAMBIAR LA CIUDAD
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Todo lo que el metro

puede cambiar la ciudad
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Sara Ruiz
Estudi Filosofa en la Universidad Pars IV (Paris-Sorbonne) y Cine en la Universidad Pars I (PanthonSorbonne). Curs dos aos de humanidades en el Liceo Henri IV en Pars.Escribe actualmente su tesis de Maestra en cine para la Universidad Pars I.
Resumen
Construir un metro en Bogot no slo es brindarle a la ciudad un medio de transporte nuevo y eficiente. El debate no puede limitarse a simples consideraciones sobre rentabilidad y viabilidad. A partir del estudio de un caso preciso, el del metro de Pars, este artculo pretende mostrar cmo este medio de transporte modifica profundamente la vida en una ciudad. Desde ese espacio tan particular, a la vez invisible y emblemtico, no slo cambia la ciudad sino que tambin cambian sus habitantes.
way of transportation. The debate can no longer limit itself to simple considerations about profitability and viability. This article aims to show how this transportation deeply modifies life in a city, supported by a particular case study: the Paris Metro. From this particular, yet invisible and emblematic space, not only does the city change, but also its inhabitants.
Palabras Clave:
Metro, ciudad, percepcion, habitante.
ABSTRACT
Building a metro in Bogota doesnt only mean to give the city a new and efficient
Key words:
Metro, city, perception, inhabitant.
Se habla mucho en estos das de construir un metro en Bogot. Un metro bien diseado ha probado ser uno de los medios de transporte masivo ms limpios, seguros y eficientes que puede tener una ciudad. El debate se centra con frecuencia en cuestiones de costos y de viabilidad. Sin embargo, todo aquel que haya tenido la oportunidad de tomar alguna vez el metro, sabe que la reflexin no puede limitarse a estos temas. El metro no es nicamente una herramienta, un medio de transporte. Se trata, primero que todo, de un espacio nuevo para la ciudad, que goza de caractersticas singulares. Como todo espacio
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TODO LO QUE EL METRO PUEDE CAMBIAR LA CIUDAD
nuevo, y an ms tratndose de una de estas dimensiones, el metro no debe ser pensado nicamente en trminos de rendimiento. Una ciudad est hecha para vivir y no para producir, por tanto tiene que ofrecer a sus habitantes un mximo de bienestar. El metro, adems, no es un espacio como cualquier otro. Se trata de un elemento determinante que interviene de manera activa en nuestra relacin con la ciudad y modifica la manera en que la percibimos y nos la representamos. Por lo tanto, ahora que nos lleg el momento de imaginar el metro de Bogot, debemos tener en cuenta todos estos aspectos. Tenemos una ventaja y es que no debemos comenzar desde cero. Muchos son los ejemplos de ciudades con metro a los que nos podemos remitir. El metro de Pars es, a nuestros ojos, un caso paradigmtico. Un estudio sencillo de ste debera permitirnos lanzar algunas pistas de reflexin que nos permitan ampliar el debate, para no limitar siempre la discusin a consideraciones de orden prctico y econmico. Nuestro objetivo es mostrar que las caractersticas singulares del metro, tienen una influencia en la manera en que nos relacionamos con la ciudad. Por esto son dignas de ser tenidas en cuenta cuando se trata de planear la construccin de uno nuevo. El caso de Pars se presta bastante bien al estudio, porque sus caractersticas particulares representan para nosotros ventajas metodolgicas. Por un lado, se trata quizs de uno de los metros ms autnticos. No slo es muy antiguo, data de 1900, sino que ofrece una experiencia sensorial que difiere realmente de la de otros medios de transporte. La mayor parte de las lneas son subterrneas y esto, veremos ms adelante, cambia
totalmente la experiencia personal de los pasajeros. En muchos otros lugares, en Medelln por ejemplo, el metro sale al aire libre. El caso de Pars, nos permite examinar un sistema en el que el metro conserva sus caractersticas ms distintivas, alejndose de experiencias hbridas como el tranva, que va al aire libre y a veces comparte la va con los carros, o el sistema de buses articulados (Transmilenio o Metrobus), que aunque tiene estaciones fijas y vas propias, no funciona con un sistema elctrico de rieles. Por otro lado, el metro de Pars es, desde muchos puntos de vista, una experiencia exitosa. Es uno de los ms grandes del mundo y sus estaciones se encuentran muy cerca unas de otras1: ningn punto de la ciudad est a ms de 500 metros de una estacin. Es importante notar, sin embargo, que el metro de Pars cubre nicamente la ciudad que los franceses llaman intra muros y que corresponde a los lmites que tena la capital hacia los aos 1860. Aun as, el metro funciona en un rea en la que viven ms de 2150.000 habitantes 2 y le brinda servicio a una buena parte de los diez millones que viven en Pars y sus suburbios. Ms rpido que el bus, que el carro particular y muchas veces que el taxi, el metro es el sistema de transporte ms utilizado por los parisinos, sin distincin de clase social. Para la cuestin que nos concierne, es importante tomar el caso de un metro que funcione y funcione bien. No nos interesa descubrir las consecuencias que provocan los defectos de un metro que no funciona. Queremos saber qu cambios produce el metro por el simple hecho de ser un metro.
Empezaremos por mostrar cmo el metro cambia nuestra percepcin de la ciudad. Examinaremos enseguida la relacin paradjica que el utilizador establece con este medio de transporte. El metro es a la vez un espacio invisible, que no parece contar para la gente, y un emblema de la ciudad, objeto de orgullo y de reconocimiento. El metro es de vital importancia en la vida de un parisino. No slo es el medio de transporte que ms utiliza, sino que ha forjado a partir de l sus costumbres, determinado la manera como se orienta y construido su representacin de la ciudad. El metro de Pars es verdaderamente un medio de transporte masivo. Tener un carro en la ciudad intra muros no ofrece ninguna ventaja. Es ms caro y ms lento que el metro, por lo que todos, pobres y ricos, prefieren utilizar este ltimo. Basta con subirse una vez al metro para encontrar reunidas personas de los ms diversos horizontes: algunas muy bien vestidas, otras de apariencia mucho ms humilde, jvenes, viejos, hombres, mujeres, musulmanes, judos, latinoamericanos, africanos y europeos. No pretendemos decir con esto que el metro sea un lugar de encuentro. Las personas pueden estar al lado pero no se hablan y tampoco se miran. Lo que s queremos resaltar es que todas estas personas tienen algo en comn y es la experiencia de ese medio de transporte, que como veremos ms adelante, ha determinado la manera como habitan la ciudad. El metro est completamente arraigado a la identidad parisina. Una buena prueba de ello es una
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expresin muy comn que se utiliza para describir el estilo de vida de la clase media: boulot, mtro, dodo3. Esta expresin, que traduce trabajo, metro, sueo, muestra hasta qu punto el metro hace parte de la vida cotidiana. Al describir un da comn y corriente es tan importante hablar del trabajo y de la casa como del metro. Hasta en la representacin que hacen los parisinos de s mismos, este medio de transporte juega un papel importante. El metro tambin determina ciertas maneras de actuar. Si uno quiere salir de fiesta, debe saber que tendr que irse poco despus de la una o esperar hasta las seis de la maana. El metro funciona hasta la una y media y llegar a la casa de noche y en bus es mucho ms difcil. Los lugares ms frecuentados para salir a tomar un caf, bailar o comer quedan en el permetro que traza la red del metro. Asimismo, hay que tener en cuenta la distancia a la estacin ms cercana antes de comprar o arrendar una casa. Este parmetro hace variar los precios, porque vivir cerca del metro es un privilegio por el que vale la pena pagar. El metro interviene entonces en las decisiones de las personas, ya sean de consumo inmediato o a ms largo plazo.
El metro juega tambin un papel importante en la manera como la gente se orienta y concibe la ciudad. La representacin espacial que los parisinos tienen de la capital proviene en gran parte del plano del metro. Al referirse a un lugar no se habla tanto de la calle como de la estacin ms cercana. Uno vive sobre la lnea 7 o en Censier Daubenton. A nadie se le ocurre dar el nombre de la calle, ya que el de la estacin es mucho ms conocido. Todos lo identifican de manera inmediata. Las distancias tambin se miden en funcin del metro: uno vive a tres estaciones de la universidad o le faltan cinco estaciones para llegar. Es quizs porque el metro no es un espacio como cualquier otro, que ste juega un papel importante en la representacin que los parisinos tienen de su ciudad. Se trata en efecto de un espacio que viene con instrucciones. Un metro no puede funcionar sin un plano. El plano da las indicaciones y el metro es la herramienta que permite hacer uso de la ciudad. Es as como se puede dominar de manera relativamente sencilla un rea importante de la ciudad. A diferencia de Bogot, llegar a un lugar que uno no conoce no presenta mayores
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dificultades. Una vez uno aprende a usar el plano del metro y descubre que en cada estacin hay un plano de las calles cercanas, resulta sencillo moverse dentro de Pars intra muros. Explicarle a un extranjero en Bogot cmo reconocer la calle 53 sobre la carrera sptima, es una labor titnica. Algunos le hablarn de la casa blanca del costado suroriental, otros le harn notar que es una calle de cuatro carriles y otros ms le recomendarn que est muy atento a los pequeos carteles que indican el nmero de la calle. En todos los casos, el pobre extranjero se perder, porque a la velocidad que van los buses no tendr tiempo de contar el nmero de carriles, ni ver la casa o el cartel. En Pars, en cambio, el metro ofrece un buen nmero de puntos de referencia. Las estaciones son fciles de identificar, tanto desde afuera como desde adentro. Juegan el papel de puntos de referencia que todos conocen. El metro facilita el acceso a cualquier punto de la ciudad. Es entonces cuando se vuelve importante recordar que el metro solo cubre un rea de poco ms de dos millones de habitantes, mientras que el conjunto urbano alberga a ms de diez millones4. Hay una diferencia muy marcada entre los veinte barrios tradicionales de Pars y la banlieue, los suburbios. A los primeros llega el metro, mientras que los segundos tienen acceso a medios de transporte menos cmodos5 como los buses o el RER, el tren de cercanas. La sensacin que uno tiene de dominar la ciudad se acaba en el momento mismo en que cruza el bulevar perifrico que separa la ciudad intra muros de los suburbios. Los parisinos conocen
muy mal el sector al que no llega el metro. A nadie se le ocurre salir un sbado a pasear por los suburbios, mientras que todos piensan en ir por el lado de Montamarte. El resto de la ciudad ofrece sin embargo lugares dignos de inters como palacios, parques y museos. La poca atraccin que ejercen los suburbios se puede explicar por diferentes razones, como la presencia de una frontera fsica (el bulevar perifrico) o las divisiones administrativas que datan del siglo XIX. Sin embargo, nos parece que el hecho de que el metro no llegue a los suburbios 6hace que la frontera entre Pars y sus suburbios sea todava ms marcada. El hecho de que el parisino no est acostumbrado a ver un plano de los suburbios y que no encuentre all estaciones de metro, puntos de referencia a los que est acostumbrado, hace que le sea mucho ms difcil acceder a este espacio. Los lugares que carecen de metro son lugares que no logramos representarnos porque estamos acostumbrados a utilizar el metro para apropiarnos del espacio. Es por esto que al pensar en el trazado de un metro es importante tener en cuenta qu espacios se integran y qu espacios se dejan por fuera. Los lugares aislados no lo sern nicamente por razones objetivas (a uno le toma ms tiempo llegar a cierto lugar) sino porque desplazarse de una manera diferente cuando uno est acostumbrado al metro, es mucho ms difcil. El metro tiene la capacidad de volver invisibles los lugares a los que no llega. Una particularidad digna de notar es que cuando se utiliza el metro subterrneo como principal medio de transporte, la representacin que se tiene de la ciudad es fragmentada. Supongamos que uno vive en A y trabaja en B. Para desplazarse entre estos
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dos puntos, un poco alejados, se debe tomar el metro. Uno conoce el vecindario de A y de B, pero no conoce nada del espacio real que separa los dos puntos. Al intentar delimitar en un mapa los espacios que se dominan, aparecern sectores aislados, islas de ciudad que uno conoce y que estn conectadas nicamente por el tnel negro del metro. Eso nunca sucede en Bogot, porque aunque uno no conozca realmente los espacios que recorre en carro, s tiene alguna idea de cmo son, sabe si va por una avenida o por una calle, si se trata de un barrio residencial o comercial. Los espacios que el metro vuelve invisibles son tambin aquellos que uno atraviesa por debajo de la tierra Si el metro tiende a fragmentar la representacin que nos hacemos de la ciudad, es porque el espacio mismo del metro no cuenta para nosotros. Objetivamente, s recorremos el espacio que separa dos puntos, pero se trata de un espacio que no conocemos. Lo atravesamos y aun as, al salir, no podemos ni describirlo ni recordarlo. Esa es quizs la particularidad ms distintiva del metro subterrneo. A pesar de que transitamos por all con mucha frecuencia, la manera en que ocupamos tneles y estaciones es totalmente singular. Est claro que al utilizar el metro nadie puede tener una representacin clara de los lugares que atraviesa por un tnel. No slo es muy difcil encontrar en ellos seales distintivas, sino que adems, el paisaje que nos ofrecen no presenta ningn inters. A diferencia de los recorridos en bus, en bicicleta o en
cualquier otro medio de transporte que permita ver el paisaje, el metro acaba con la ensoacin que puede producir un viaje. Admirar el paisaje desde cualquier vehculo se presta a la contemplacin, fuente de conocimiento y de placer sensorial. Muchos dirn que cuando uno se sube a un bus en Bogot, la experiencia no es particularmente grata y no corresponde a un verdadero estado de contemplacin. Pero aunque no nos encontremos cada vez en un estado de ensoacin, sta s puede tener lugar en un bus y no en un metro. En la literatura y en el cine encontramos varios ejemplos de cmo los recorridos en diferentes vehculos pueden dar lugar a estados de contemplacin. Es el caso por ejemplo del documental Taxi Rosado de Uli Gaulke (2009). En esta pelcula, el director alemn se interesa por una compaa de taxi rusa en la que los vehculos son conducidos exclusivamente por mujeres. Gaulke filma de manera privilegiada las calles de la ciudad vistas desde el taxi. Durante buena parte de la pelcula, las imgenes de calles moscovitas acompaan las confidencias sencillas y conmovedoras de las conductoras. Contemplar la ciudad en movimiento se vuelve una metfora para pensar en el correr del tiempo, en la soledad y en la libertad. Lo mismo sucede en una pelcula como Avanti de Billy Wilder (1972). Pamela, el personaje principal femenino, decide salir un da
y recorrer en carroza la isla de Isquia. Este paseo da lugar a un largo pasaje sin dilogo y acompaado por una msica envolvente. La manera en que est filmado el episodio, con travellings que parecen retomar el punto de vista del personaje y planos que muestran muy de cerca el rostro en xtasis de Juliet Mills, parecen hacer del vehculo un mirador privilegiado de la ciudad. Con el metro, se pierde este punto de vista. El paisaje oscuro que nos ofrece un tnel no nos permite ni contemplar ni conocer la ciudad. Pero en el metro, los nicos lugares que no cuentan no son los tneles. A diferencia de cualquier otro espacio que transitamos, no nos apropiamos tampoco de las estaciones. Sin los avisos que le indican a uno la direccin que debe tomar, orientarse en la estacin de Chtelet, que es una de las ms grandes, es completamente imposible. No importa la cantidad de veces que uno haya pasado por all, se trata de un espacio que es imposible registrar. Varias hiptesis parecen poder explicar este fenmeno. La primera es que la relacin que tenemos con el metro es completamente utilitaria. Uno lo utiliza nicamente como una herramienta para desplazarse. Nadie toma el metro para pasear, mientras que muchos toman buses para conocer en poco tiempo una ciudad o deciden montar en bicicleta para divertirse. La disposicin con la que uno utiliza un espacio cambia totalmente la percepcin que uno tiene de ste. De paseo, uno observa los colores, los tamaos y las disposiciones de las cosas. En el metro, en cambio, es raro que uno se fije en los co-
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lores de las sillas o la manera en que una estacin est iluminada. Las personas no entran all para disfrutar del espacio sino para utilizarlo. Otra hiptesis es que el metro es a la vez un espacio de uso sencillo y restrictivo. Tal es la cantidad de flechas, de planos y de indicaciones, que es muy difcil perderse en una estacin de metro. Como dijimos anteriormente, el metro viene con un manual de instrucciones. No es necesario buscar un punto de referencia en el espacio mismo, porque todas las informaciones que necesitamos nos son brindadas de entrada. Mientras que para llegar a la casa uno debe estar atento a seales distintivas como rboles, farmacias o puentes, en el metro no necesitamos distinguir o recordar nada para orientarnos. Una ciudad con metro ofrece muchos menos obstculos que una ciudad sin ste. La gente est quizs mucho menos atenta al detalle del espacio mismo que recorre. El metro es adems un espacio por el que no se puede transitar libremente. Hay escaleras de subida y otras de bajada, puertas de entrada y puertas de salida. No es un espacio que se preste a la exploracin, que es la manera que utilizamos generalmente para conocer y apropiarnos de un espacio. Por ltimo, la publicidad, por lo menos en Pars, distrae la atencin que se le podra dar al espacio mismo. Carteles gigantescos atraen la atencin del transente desde el momento mismo en que entra. As es muy difcil ponerse a contar el nmero de sillas o interesarse por la altura del techo. El metro es sin lugar a dudas el mejor lugar para la publicidad. La gente, atrapada en este
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recinto, est en contacto permanente con las imgenes publicitarias que se le ofrecen. Ahora que el metro de Bogot est en proyecto y que en los buses de Transmilenio empieza a aparece propaganda, el tema de la publicidad en estos espacios empieza a cobrar importancia. Mucho debe ser el dinero que produce esta actividad. Pero tratndose de un espacio pblico, quizs la ausencia de publicidad se convierte en una cuestin de bienestar. El metro es un espacio que no se considera realmente como una parte de la ciudad. Las estaciones de una misma lnea son todas muy parecidas, mientras que los espacios que atraviesan son muy diversos. Las estaciones Oden y Chteau Rouge de la lnea 4, por ejemplo, tienen muchas similitudes: ambas cuentan con paredes blancas, corredores de un mismo ancho y de una misma altura, etc. Pero el mercado africano que uno descubre al salir de Chteau Rouge no tiene nada que ver con el Carrefour de lOden, uno de los sectores ms distinguidos de la ciudad. El metro presenta un conjunto relativamente uniforme que no da cuenta de las diferencias de la ciudad. Al estar en la estacin Oden, uno no se siente realmente en el Barrio Latino. Se siente ms bien en un universo paralelo, que es el del metro y no responde a las mismas distinciones que las de la ciudad. Todas las estaciones, sin embargo, no son idnticas. Algunas se distinguen, como Arts et Mtiers o Muse du Louvre. Pero de manera general, hay caractersticas que todas comparten: la porcelana blanca de las paredes, el tipo de luz, o el olor muy distintivo que Jorge Ibargengoitia califica de mezcla de perro muerto y Chanel nmero dos (IBARGENGOITIA, 1997). En el metro no se siente el pasar del tiempo. La luz es siempre la misma y es imposible saber si es de da o de noche, si llueve, brilla el sol o corre el viento. El metro no es percibido como una parte de la ciudad, como bien lo expresa una vez ms el escritor mexicano: El metro es un poquito el primer eslabn del infierno. Pero, despus de todo, sale uno a la calle y est uno en Pars(Idem). Resulta sin embargo paradjico notar que el metro de Pars es un espacio que no cuenta, y constatar que todas las tiendas de recuerdos estn atiborradas de postales, imanes y otros artculos semejantes con imgenes del metro. Aunque la gente no tenga en su mente una representacin precisa de ese espacio, el metro, como institucin y de manera abstracta, es querido y reconocido. El metro es una referencia importante de canciones, novelas y pelculas. Por ese medio se ha arraigado fuertemente la identidad parisina. Le Poinonneur des Lilas (1958) es una de las canciones ms famosas de Serge Gainsbourg, un cantante francs muy querido y muy polmico. La cancin cuenta la historia de un empleado de la estacin Porte des Lilas. En pelculas como Paris je taime (varios directores, 2006) 7 o Les Dimanches de Ville dAvray (BOURGUIGNON, 1962), el metro tambin juega un papel importante. Hasta Raymond Queneau, un escritor reconocido del siglo XX, le dedica toda una novela cuando escribe Zazie dans le mtro (1959). El metro hace parte de la identidad parisina aunque se trate, objetivamente hablando, de un espacio de cuyas particularidades la gente no parece apropiarse. Con
todo y esto, el metro se ha convertido en una herramienta que le permite al parisino identificarse y apropiarse de la ciudad. En Bogot, es difcil encontrar un smbolo con el que la gente se identifique as como los parisinos hacen con el metro. Quizs las montaas, por el momento, sean el nico elemento por el que la gente reafirma su pertenencia a la ciudad. En muchas ciudades el metro se ha convertido en un smbolo de la ciudad. En Londres, por ejemplo, la palabra Underground, escrita con unos colores y una fuente distintiva, decora camisetas y postales. Pero que el metro se haya convertido en un emblema de la ciudad no es slo el fruto de iniciativas individuales de artistas o empresarios. El metro se ha convertido en un smbolo porque en Pars, por lo menos, hay una verdadera voluntad institucional que se esfuerza para que as sea. Desde el momento mismo de la creacin del metro exista el deseo de que ste se convirtiera en un objeto de orgullo para la ciudad. Las entradas Guimard son el mejor ejemplo de esto. Las famosas bocas de metro estilo Art Nouveau fueron concebidas especialmente para la ciudad por Hector Guimard, artista, arquitecto y diseador. El hecho de que artistas como l o como Othoniel, quien remodel la entrada del metro frente a la Comedia Francesa, demuestran que, para los que lo administran, el metro es mucho ms que una simple herramienta. El esfuerzo institucional tambin se manifiesta en las visitas que la RATP, la institucin encargada del metro en Pars, organiza para
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las Jornadas del Patrimonio u otras celebraciones especiales. En este da, los edificios que ofrecen algn inters arquitectnico y que generalmente estn cerrados, abren sus puertas de manera excepcional. La RATP organiza entonces visitas guiadas a algunas estaciones, invita a la gente a conocer la fbrica del metro y a ver vagones antiguos. Tambin es comn que algunas estaciones del metro que han sido abandonadas, sean utilizadas con fines artsticos. As pues, cuando estaba en curso la exposicin LEnfer de la BNF (El Infierno de la BNF) en la Biblioteca Nacional Franois Mitterrand, la estacin Croix Rouge de la lnea 10 fue utilizada para una instalacin artstica. El metro, desde distintos ngulos representa mucho ms que un simple medio de transporte para Pars y para sus habitantes. El ser tan masivo, determina la manera de actuar de los parisinos y se convierte fcilmente en un smbolo que permite identificarse con la ciudad. Es, a la vez, un espacio de fcil utilizacin y un espacio que no llegamos a conocer realmente.
Aun as, ese espacio del que nunca nos apropiamos, determina completamente la manera como representamos en nuestra cabeza el resto de la ciudad. Aunque nos da acceso a muchos lugares, vuelve invisibles en nuestra mente aquellos a los que no accede o aquellos que nos hace atravesar. En la vida diaria, los parisinos se quejan del metro y lo critican sin parar, pero al tomar un poco de distancia, se sienten orgullosos e identificados. Esto no debe sorprendernos, ya que es, sin lugar a dudas, la obra de ingeniera ms impresionante de la ciudad. Lleva construyndose ms de cien aos, est en constante renovacin, resiste el paso de millones de personas y aunque es tan grande como la ciudad misma, es casi invisible y deja admirar los monumentos sin daar el paisaje. Pero construir un metro en Bogot no es slo construir un sistema que puede funcionar, es cambiar la manera en que los bogotanos calculamos el tiempo y el espacio. Es modificar la forma en que nos orientamos en la ciudad. Las montaas por
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ejemplo, dejarn quizs de ser nuestro punto de referencia por excelencia. Construir un metro es acostumbrarnos a pensar en funcin de lneas y de estaciones ms que segn los nmeros de calles y de carreras. Es instalarnos en un lugar en el que seremos el pblico perfecto para la publicidad. Es darnos quizs una herramienta que nos permitir apropiarnos de la ciudad. Es esto y muchas otras cosas ms. Que estos cambios se hagan para bien o para mal no lo podemos saber, pero que existen y que son importantes en la vida de una persona, es algo que la ciudad no puede olvidar.
6 Aunque algunas estaciones quedan fuera de la ciudad intra muros, ninguna lnea de metro atraviesa exclusivamente los suburbios. El metro es un sistema centralizado y al tomar el metro en los suburbios uno puede dirigirse nicamente hacia Pars. 7 El corto dirigido por los hermanos Coen es aquel en el que el metro juega un papel importante.
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www.ratp.fr
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TODO Un LO sonido QUE EL METRO vale ms PUEDE que CAMBIAR mil imgenes LA CIUDAD
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PERSPECTIVA DE EDUCACIN
UN SONIDO
vale ms que mil imgenes
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Ana Mara Ruiz Valencia

Candidata a Magister en Museologa y Gestin del Patrimonio de la Universidad Nacional de Colombia. Diseadora industrial y estudiante de msica instrumental de la misma universidad, actualmente es docente de la Universidad Nacional en la ctedra Teoras de la Comunicacin Visual.
Resumen
Percibimos la ciudad a travs de los sentidos. Es a travs de la vista, el olfato, el tacto, el odo y el gusto que nos comunicamos con el exterior, pero la manera en que hacemos parte de una ciudad, cmo la apropiamos y la transformamos a travs de ellos es algo en lo que no reparamos tanto como deberamos. Este artculo pretende indagar sobre esas relaciones que establecemos con las urbes enfocndose principalmente en lo sonoro, lo cual implica revisar cmo la percepcin del sonido ha cambiado en los ltimos siglos, indagar sobre cmo son nuestras ciudades en la actualidad (tanto cultural como geogrficamente hablando), y sobre todo supone un ejercicio de imaginacin y de memoria, insumos sin los cuales toda esta discusin no tendra sentido.
we communicate with the outside. However, the way in which we are part of a city, how we make it our own or how we transform it through senses, is something we dont reflect upon as much as we should. This article aims to search these relationships we establish with cities, taking sounds as its main focus. This would imply aspects such as: Reviewing how sound perception has changed in the last centuries; looking into what our cities are currently like (culturally and geographically), and above it all, it invites readers to exercise imagination and memory, because without them this whole discussion would be pointless.
Palabras clave:
Paisaje sonoro, percepcin, ciudad, habitar.
ABSTRACT
We perceive the city through our senses. It is through sight, smell, touch, hearing and taste that
Key words:
Soundscape, perception, city, inhabit.
Es curioso querer hablar sobre sonido pero que usted est leyndolo y no escuchndolo. Tal vez hubiera sido lindo que ste fuera un audioartculo y no un escrito, aunque el ejercicio es bien interesante: probablemente no va a escuchar nada de lo que describir mientras lee, pero seguro va a entender muchas de las cosas mencionadas. Cmo convertimos sonidos en otras cosas? Es algo que valdra la pena preguntarse. Usted, lector, tratar de imaginar los sonidos descritos aqu, o de reconocerlos cuando los oiga y se acuerde de este texto. No se ha incluido ninguna imagen en este artculo para obligarlo a imaginar el tono en que escribo (tal vez ponerle voz?) y a dibujar en su mente todo lo que se refiera a
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Un sonido vale ms que mil imgenes
imgenes visuales y paisajes sonoros. De alguna manera transforma el ejercicio de lectura no solamente en un acto informativo, sino en una accin prctica en la que usted puede apropiar todo lo que digo, desde su propia experiencia.
La ciudad
Cada ciudad es un organismo autnomo y cambiante que funciona de forma diferente a las dems; este funcionamiento est determinado (no pre-determinado, pues se transforma con el tiempo) por factores como la ubicacin geogrfica del lugar, la situacin poltica y econmica de sus habitantes, los eventos histricos que poco a poco van marcando diferentes espacios; todo en conjunto conforma la memoria colectiva de la urbe. Adems de esto, estn las experiencias personales de los habitantes, que tambin varan segn todos estos factores (geogrficos, sociales, econmicos, histricos) y que hacen que la apropiacin de la ciudad cambie de un ciudadano a otro segn los sectores que transitan cotidianamente y la manera en que lo hacen. La accin de transitar la ciudad est siempre acompaada de un ejercicio tanto introspectivo como externo, una funcin tan ntima como funcional. El hablar especficamente de transitar supone tambin una decisin conceptual importante: no estoy hablando de cuando una persona se sienta en un parque a escuchar el cantar de los pjaros o los carros pasando; aunque la situacin exista, no es el momento que me interesa. Me interesa
el movimiento de un lugar a otro, el cmo el sonido de la ciudad va cambiando a medida que nos movemos en el espacio. Si vamos caminando la transicin es lenta, si vamos en carro el aislamiento es mayor que si vamos en bus; incluso recorriendo las mismas calles, la experiencia cambia segn factores como la velocidad de trnsito y el grado de exposicin al sonido exterior. Ir solos o acompaados, con audfonos o pensando en un tema en especial hace que nuestra percepcin sonora cambie, todo debido a la capacidad del odo para jerarquizar lo que oye. Lo interesante es que, contrario a la vista, el odo escucha lo que los ojos ven y lo que no, tiene un efecto surrond y en esa medida es ms poderoso. Una de las grandes preocupaciones de John Cage a lo largo de su vida fue el estudio del silencio: l mismo en una entrevista resalta: la experiencia sonora que prefiero sobre todas las otras es la experiencia del silencio, y el silencio, casi en todas partes del mundo, es el trfico. Si escucha a Beethoven o a Mozart, ver que son siempre iguales, pero si escucha el trfico ver que siempre es diferente2 Ahora, cuando me refiero a la situacin geogrfica de una ciudad como determinante en su configuracin, hago alusin tambin a los materiales que estn disponibles en su entorno (ya sea porque se dan en ese espacio naturalmente o porque llegan de otras latitudes, siendo el principal ejemplo los puertos), pues determinan el tipo de sonidos que escuchamos al ser stos materiales con los que se construye la ciudad (tanto edificios como objetos de uso).
Habitantes del espacio: el transente, el ciudadano, el turista

Y es que la manera en que un territorio es apropiado no slo depende de aspectos intrnsecos del espacio en el que se encuentra una persona, sino de la relacin que dicho individuo haya establecido con el lugar a travs del tiempo y en contraste con su propia experiencia y procedencia. En este artculo quiero caracterizar tres roles o maneras diferentes de habitar un espacio: la del transente, la del ciudadano y la del turista. Heidegger, en su conferencia pronunciada en 1951 Construir, habitar pensar, establece una relacin entre el habitar y el construir: la palabra del alto alemn antiguo correspondiente a construir, buan, significa habitar. Esto quiere decir: permanecer, residir3. Cuando habitamos un espacio estamos tambin construyndolo, determinndolo. El transente, aquel que ocupa un lugar y que transita por el espacio, interacta con su entorno quiralo o no; no tiene que conocerlo, no tiene que fascinarse con l, slo tiene que estar ah. Ese simple hecho lo hace actor de todo ese sistema, lo vincula sensorialmente con el mismo y a su vez lo convierte en un estmulo para algn otro habitante que directa o indirectamente- entra en contacto con l. Aquel que desprevenidamente va por la calle sin reparar demasiado en el ruido del trfico (aunque s sintindolo), es a su vez parte de esa trama de sonidos gracias
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a su zapateo al caminar, a la msica que oye, a su voz hablando por celular. Independientemente de la procedencia del sujeto, el hecho de estar presente en un espacio durante cierto tiempo lo hace parte tambin del paisaje. Del paisaje sonoro, en este caso. Por otro lado, cuando hablo de ciudadano y turista estoy estableciendo una diferencia trascendental en la percepcin de uno y otro con respecto a la ciudad. Y esa diferenciacin, ms que basarse en el lugar de origen de cada cual, se basa en la manera en que asumen un espacio determinado. El ciudadano es el habitante que conoce un sitio, lo ha apropiado y lo entiende porque ha sido parte de su vida por un largo tiempo; el turista, por su parte, es aquel que llega a un sitio sin conocerlo, sin tener una vivencia previa directamente ligada a l. El primero suele tener un recuerdo previo, generado en otro momento de su vida;
el turista, sin embargo, ha creado ese recuerdo previo basado solo en imgenes incompletas que ha recibido de agentes externos diferentes al lugar en s mismo: fotografas, descripciones, sonidos, que han llegado a l de manera fragmentada. Lo importante de la diferencia entre estos dos personajes es que el turista busca, conscientemente, completar esas imgenes con su experiencia personal, ajustarlas a s mismo, apropiarlas. Una cmara de fotos, una bitcora de viaje, una recopilacin de objetos de ese lugar desconocido, incluso una nota mental pueden ayudarlo a lograr su objetivo. Poniendo especial atencin a todo lo que ah sucede, la mirada del turista suele estar cargada de una emocin que el ciudadano no necesariamente es capaz de sentir en un lugar por el que ha pasado cientos de veces, porque lo que se ve mucho comienza a ser invisible. El turista,
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adems, est cargado de experiencias y recuerdos de otros lugares que amplan su imaginacin y lo ayudan a hacer conexiones que, usualmente basadas en la comparacin, dan nuevas lecturas a esa ciudad desconocida. Sin embargo, el ciudadano tiene la capacidad aunque no siempre el inters- de reconocer valores ms profundos, pues al no sorprenderse ya con lo superficial, puede entender con mayor profundidad la complejidad de las relaciones en cierto espacio, porque sin quererlo hace parte de la memoria del mismo. El ciudadano tiene posibilidades enormes que casi siempre son tan grandes como su poca disposicin para desarrollarlas. Quisiera poner un ejemplo que de alguna manera ubique en el mapa a estos tres sujetos, habitantes del espacio: el transente, el turista y el ciudadano. Tal vez usted, lector, conozca la Plaza de mercado de La Perseverancia, en Bogot. Si nunca ha ido, usted es un potencial turista, independientemente de vivir en esta ciudad o haber nacido en ella. Ahora, una seora que venda verduras en la plaza o una de las que prepara almuerzos para los oficinistas y obreros que usualmente van a almorzar -e incluso estos comensales-, todos son ciudadanos de la plaza. Cuando usted vaya por primera vez a La Perse a almorzar, por ejemplo, todo ser nuevo: el sonido de los televisores que siempre transmiten canales nacionales (noticias, si va a medioda); el pitido de las ollas a presin a la hora del almuerzo; el barullo de las conversaciones de todos los que, como usted, van a almorzar a la plaza, o la voz de las seoras que, con di-
ferentes acentos, le ofrecen almuerzo a medida que se desplaza por el lugar. Si le pregunta a alguna de ellas por el sonido de la olla a presin, probablemente lo mire chistoso y diga que s, que obvio que eso suena, pero seguramente no ser ningn descubrimiento interesante para ella, pues lleva escuchando este sonido por aos, no le importa porque ya es invisible y de seguro tiene mejores cosas en qu pensar. Si no va a almorzar pero va a comprar verduras en la maana, a eso de las ocho escuchar una radio encendida, canastas que se arrastran sobre el pavimento, gente pidiendo apa, mientras que si va a las dos de la tarde ya no escuchar nada de eso. Todos, conozcan o no el lugar, les importe o no, son habitantes. Cuando hablo del turista ni siquiera me refiero a una persona de una procedencia geogrfica distante, as como con el trmino ciudadano no necesariamente estoy hablando de alguien que ha nacido o vivido mucho tiempo en una ciudad. Cuando uso el trmino ciudadano estoy hablando de lo local, y lo local depende siempre de la escala: de la plaza, del barrio La Macarena, del Centro Internacional, de Bogot, del interior de Colombia, de Colombia, Latino, de habla hispana, etctera. La lista puede ampliarse cada que matizo un poco ms el trmino. Pareciera que lo local se refiere en realidad a lo que no est ah, a aquello que excluye. El ciudadano es diferente del transente en la medida en que puede asumir posturas con respecto a
la situacin y la realidad de ese espacio que conoce; de alguna manera podra reconocer cierto compromiso en l. Por otro lado, todos tenemos la capacidad de ser turistas, pues es un asunto de mirada y de inters por descubrir cosas nuevas o de reinterpretar las ya reconocidas. La relacin sensorial con una ciudad (ahora sabemos que una misma ciudad puede contener una infinidad de universos paralelos) se construye conscientemente. Aquel que slo est en ella, que slo ocupa un espacio, efectivamente est haciendo parte del paisaje y nada ms, mientras que aqul que es capaz de salirse y mirarlo desde afuera -conocindolo o no- es el que tiene el poder de hacer de ese espacio algo importante. Lo ideal ser siempre tratar de mirar/ escuchar como turista (como si fuera la primera vez) pero con el recorrido del ciudadano, del que conoce y entiende las dinmicas invisibles del lugar.
Sonido grabado y paisaje sonoro

Si efectivamente enfocamos toda esta discusin hacia lo sonoro, debemos tener en cuenta que hoy en da nuestros odos escuchan cosas muy diferentes a las que hubieran escuchado en otras pocas. Tal vez uno de los cambios ms grandes sea el que se refiere al sonido grabado, amplificado y reproducido. Cmo era el mundo antes de la radio? Antes del walkman? Cundo comenzaron los carros a tener sonido adentro? Y los payasos que anunciaban corrientazos con un
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altoparlante en Bogot? Y la vocecita que habla en los metros o en los buses y dice cul es la prxima parada? Y Candela Streo (slo exitos)? Seguro el paisaje sonoro4 ha cambiado bastante desde la poca en que no era portable y nos tocaba escuchar a los pjaros cantar as, sin intermediarios. El sonido de las ciudades se ha transformado dramticamente debido a estos cambios tecnolgicos en la grabacin, reproduccin y transmisin del sonido. Los siglos XIX y XX fueron cruciales en el cambio de percepcin con respecto a lo que escuchamos. La posibilidad de grabar el sonido, efmero e intangible, cambi la manera de percibirlo y apropiarlo. Este avance no se dio por el deseo de grabar la msica, sino de grabar la voz, de tener registro de la informacin hablada. La primera persona en lograrlo no fue Thomas Alva Edison, como se crea hasta hace unos pocos aos, sino el francs Edouard-Leon Scott, un impresor y librero parisino. Scott invent el fonoautgrafo, un dispositivo analgico (lo digital llegar mucho despus) capaz de registrar sonido. La primera grabacin de la que se tiene conocimiento es una de 1860 en la que se escucha un fragmento de la cancin popular Au claire de la Lune, encontrado en 20085; este aparato no buscaba reproducir el sonido (como s suceda con el fongrafo inventado por Edison), sino registrarlo visualmente. Scott buscaba demostrar que los sonidos en el aire podan ser escritos en papel creando un registro del habla humana que ms tarde pudiera ser descifrado.
Sin embargo, a pesar de no haber sido el primero, fue el fongrafo de Edison el que abri posibilidades nunca antes imaginadas para lo que despus se convertira en la industria de la msica. Antes de esto, escuchar un concierto era algo que no estaba al alcance del comn de la gente, escuchar msica se haca con una regularidad bastante menor a la de nuestros das pues dependa directamente del lugar donde viviera una persona. Y no lo digo nicamente en trminos culturales, de afinidad con ciertas sonoridades: hablo de la necesidad fsica de estar en frente de aquel que tocaba un instrumento, siendo su nica posibilidad de conservacin la memoria del que escuchaba. Es importante notar que este tipo de avances no se dieron solamente en lo sonoro; la revolucin industrial marc un punto de quiebre en el que de repente el mundo y la manera en que las personas se relacionan con l cambi profundamente. Entre los siglos XVIII y XIX se observa un boom de inventos e inventores, y de artefactos que transformaran nuestro mundo, como el motor a vapor, el automvil, el telfono, la fotografa, el cine o, ms tarde, la radio.
Sonido en el arte
Otro de los puntos clave para entender la naturaleza del sonido, reside en la relacin que ste establece con el espacio y el tiempo en que transcurre: ya a finales de siglo XIX compositores como Claude Debussy o, a comienzos del siglo XX, Luigi Russolo en su manifiesto
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futurista el arte de los ruidos, comenzaron a preguntarse por los sonidos del mundo, esos que a diario escuchamos y que aunque en teora no son msica, pueden tener un valor artstico, esttico y simblico, as como la manera en que estos sonidos mutan a medida que cambian las sociedades. Dice Russolo en El arte de los ruidos:
La variedad de ruidos es infinita. Si hoy, que poseemos quiz unas mil mquinas distintas, podemos diferenciar mil ruidos diversos, maana, cuando se multipliquen las nuevas mquinas, podremos distinguir diez, veinte o treinta mil ruidos dispares, no para ser simplemente imitados, sino para combinarlos segn nuestra fantasa.
Muchas veces es desde el arte que se comienzan a dar los cambios ms profundos en las sociedades, tal vez porque es el territorio en el que la imaginacin y la bsqueda emprica son las principales herramientas de creacin. Sucede, tambin, que en muchas ocasiones estos cambios estn a la vista de todos, pero slo en el momento en que alguien los seala y los hace evidentes se vuelven importantes. Eso mismo sucede en la ciudad. Fue la posibilidad de grabar sonidos uno de los ms grandes cambios en la historia de la msica, tal como lo fuera en su momento la fotografa para la pintura (en ambos casos, a pesar de haber sido desarrollos tecnolgicos generados desde las ciencias, su verdadera apropiacin e impacto se dio en las artes). Si bien los compositores no tenan la obligacin de
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reproducir fielmente su entorno (como s lo tuvo la pintura por siglos), la llegada de la grabacin sonora propici un punto de quiebre entre la manera en la que se creaba y produca msica, antes y despus de este invento. Es precisamente en el siglo XX cuando todos los cambios tecnolgicos que venan consolidndose desde haca siglos ya, se asumen como puntos de partida para las nuevas generaciones. La mquina ya no es algo novedoso, sino que es un fenmeno que hace parte de la cotidianidad y en esa medida su apropiacin cambia. Movimientos como Fluxus en los aos sesenta hacen esta preocupacin ms evidente que nunca, a travs de pequeas acciones que, buscando ser poco pretenciosas y apelando a la sensibilidad comn, encontraban en lo cotidiano su principal insumo de creacin artstica. Composiciones de John Cage, Yoko Ono o George Brecht aluden no slo a la relacin ya cotidiana con esa gran ciudad-mquina, sino que adems reconocen al espectador como participante y transformador activo de ese organismo. Nuestra relacin con lo sonoro ha cambiado sustancialmente gracias a los avances tecnolgicos y los cambios histricos de las ciudades en que vivimos, y aun as siempre hay algo que no deja de existir que es la capacidad de apropiar sonidos a travs de la memoria y la tradicin oral; para lo cual, en principio, no necesitamos de ningn aparato o dispositivo especial. La pregunta formulada al inicio de este texto sobre cmo convertimos sonidos en otras cosas, es pertinente, y va antecedida de la interrogante sobre cmo, por qu y para qu recordamos. Creamos paisajes sonoros personales que, si bien estn compuestos por cosas que todos omos, se forman gracias a experiencias personales o grupales y se relacionan con una trama multimedial en la que imgenes, sonidos, olores y texturas se entrelazan. Vivimos en comunidad: nos movemos en una esfera compuesta por nuestra individualidad y el dilogo que establecemos con los grupos que nos rodean, de manera que esa memoria colectiva est tambin compuesta por pequeos fragmentos de vida de cada uno de sus integrantes. La capacidad de recordar es lo que realmente da sentido a la idea de vivir; sin ella transitar, escuchar, ver, tocar, y cualquier otra accin relacionada con percibir, entender y reinventar nuestro mundo simplemente no existe.
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1 La entrevista a la que hago alusin est disponible en youtube: Listen : John Cage - in love with another sound https://www.youtube.com/watch?v=2aYT1Pwp30M, y hace parte del documental Listening dirigido en 1992 por Miroslav Sebestik. 2 HEIDEGGER, Martin, Conferencia Construir, Habitar, Pensar, pronunciada en 1951 y publicada tres aos ms tarde. 3 Paisaje sonoro o soundscape fue un trmino acuado por el compositor R. Murray Schafer a finales de la dcada de 1960 para referirse a la manera en la que el hombre interactuaba con los sonidos de su entorno (The new Soundscape, 1969), y fue explicado con mayor profundidad en su libro The tuning of the world (reeditado en 1994 como The Soundscape: our Sonic Environment and the Tuning of the world). Para Murray Schafer el paisaje sonoro est compuesto por varias capas: sonidos de fondo, marcas sonoras y seales sonoras (ver bibliografa). 4 La grabacin puede ser escuchada en la pgina web http:// www.firstsounds.org/. Este descubrimiento fue realizado en 2008 por el historiador David Giovannoni, mientras investigaba en un archivo de Pars.
BIBLIOGRAFA
HEIDEGGER, Martn. 1951. Construir, Habitar, Pensar. Darmstadt, Alemania. SCHAFER, R. Murray (Raymond Murray). The new soundscape: a handbook for the modern music teacher. BMI Canada, 1969. SCHAFER, R. Murray (Raymond Murray). The soundscape: our Sonic environment and the tuning of the world. Destiny books, 1994. Originalmente publicado como The tuning of the world. New York: Knopf, 1977. SEBESTIK, Miroslav. Listening (1992) documental. Fragmento disponible en: Listen: John Cage - in love with another sound, https://www.youtube.com/ watch?v=2aYT1Pwp30M
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CON-TACTO CON LO PBLICO
CON-TACTO
con lo pblico
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Catalina Beltrn
Ex alumna del Gimnasio los Andes, estudiante de Artes Escnicas de la Universidad Distrital
RESUMEN
Cuando una persona se encuentra en un espacio pblico, utiliza primero la sensacin y posteriormente la percepcin para formarse una imagen de ciudad. Al volver la mirada al espacio del cul surgi la sensacin, encontramos que esta imagen est sujeta a modificaciones gracias a que la sensacin no cubre nicamente lo que est sino tambin el vaco de lo que falta. Es ah donde surge el deseo que es propuesta y es potencia transformadora. Con el sentido del tacto se puede aplicar este proceso a diferentes tipos de espacios pblicos para reconstruir la identidad de stos. El tacto tiene diferentes propsitos y toma diferentes caminos en espacios distintos, como calles y parques, pero en todos cumple la doble funcin de transmitir informacin sobre lo presente y lo faltante.
to form an image of the city. When looking back to the space from which the sensation emerged, we find out that this image is open to modifications because the sensation isnt covering only what is there but also the empty of whats missing. Theres where the desire as a proposal and as a transformative power arises. With the sense of touch this method can be applied to different kinds of public spaces to reconstruct their identity. The touch has different purposes and takes different ways in different spaces, as streets and parks, but in all of them it fulfills the double function of transmit information about the present things, and the absent ones.
INTRODUCCIN
A pesar de que el hombre lleve varios siglos habitando las ciudades, stas no han cambiado progresivamente para hacerse ms amables a sus sentidos, sino todo lo contrario, pareciera que esperan que el hombre cambie para adaptarse a su dureza y su frialdad. La causa de esto se encuentra en que la ciudad moderna ha sido pensada para el trabajo y la productividad dejando el espacio pblico solamente como espacio de trnsito entre espacios privados, generalmente la residencia y el lugar de produccin. Siendo el trnsito cada vez ms impersonal por el desarrollo de los diferentes vehculos, las calles modernas dejan al peatn en un lugar
Palabras Claves
Percepcin de ciudad, espacio pblico, sentido del tacto.
Abstract
When somebody is in a public space, uses at first its sensations and then its perceptions
Keywords
Perception of city, public space, sense of
touch
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secundario. Esta situacin demanda una reivindicacin de los sentidos por encima del carcter frio e inhospitalario de los espacios pblicos. Es una intencin que se debe manejar paralelamente con una segunda, que consiste en construir una nueva identidad para los espacios pblicos, que al mismo tiempo est satisfaciendo los deseos del ciudadano y est cohesionando la ciudadana. En este trabajo nos proponemos identificar las consecuencias sobre la poblacin que generan las condiciones ambientales presentadas por una ciudad moderna, como lo es Bogot, y analizar posibilidades de cambio, ya sea en el entorno o en el uso que el ciudadano le da. Juan Carlos Prgolis (1998), en su libro Bogot Fragmentada propone la secuencia formas-juicios estticos de valor-sentido, segn la cul al exponer nuestros sentidos a los estmulos de un espacio, se forma un juicio esttico que est sujeto al deseo. Este deseo puede ser provocado tanto por una carencia como por algo mejorable. Encontrar ese deseo que nos habla de los espacios sera un primer paso, pero para hacer este proceso eficiente, se hace necesaria la objetivizacin de dicho deseo. Por definicin, la sensacin es la informacin que obtenemos mediante los sentidos, mientras que la percepcin se asemeja ms a una idea resultante de la racionalizacin de la sensacin. Esta distincin cumplir una funcin importante a la hora de describir la forma en la que se conoce el entorno y de superar la simple nocin del deseo. Para emitir un juicio sobre la ciudad, ms all del juicio esttico
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personal, es necesaria la racionalizacin de la sensacin, es decir, el paso a la percepcin.
EL RESCATE DE LO PBLICO
Actualmente nos encontramos en una ciudad llena de contrastes y que crece a gran velocidad. En muchos casos ni sus partes ni sus habitantes se identifican entre s a causa de la sectorizacin. Las influencias tanto culturales como arquitectnicas han ido difuminado las referencias alrededor de las cuales los habitantes de la ciudad organizaban su imagen de sta, principalmente los espacios pblicos que en otros tiempos solan concentrar la vida social, econmica y poltica. Como en casi todo proceso moderno, en el caso de la configuracin del espacio, el nfasis en lo privado reemplaza el nfasis en lo pblico. Por ello, los espacios pblicos se descuidan en desfavor de la comodidad del ciudadano, siendo los dos grandes cmplices, la ciudadana misma y dentro de ella, la arquitectura. La calle, al mbito del recorrido, del paseo y del encuentro social se convierten en la va vehicular y, a su vera, las cpsulas o containers de los centros comerciales recrean el lugar de encuentro de los ciudadanos sin ciudad, porque lo pblico ha sido reemplazado por lo privado y lo colectivo por lo individual (Prgolis, 1998) Los espacios pblicos solan implicar la imagen de una ciudad porque
la ciudadana les daba una identidad cultural con el uso que haca de estos mismos. Sin espacios para lo colectivo, la ciudadana misma se desencuentra y su experiencia de ciudad se vuelve solitaria. Por lo tanto, para construir ciudad en su relacin entre ciudadana y espacio, es necesario reconstruir la identidad de los espacios pblicos. El reencuentro con el espacio pblico debera estar mediado por los sentidos, ya que, gracias a ellos, cada sujeto tiene una experiencia de la ciudad que acta en su imagen de ella. Como el sentido es en principio subjetivo, la imagen de un espacio a la que se debera llegar es una construccin mltiple e incluyente.
[] de acuerdo con Klatzky y Lederman (1987a) [nombraremos] los tipos de propiedades de los objetos de los que el tacto nos permite obtener informacin: (a). Las referidas a su sustancia (Temperatura, Dureza, Textura y Peso) [y] (b) las relacionadas con la ordenacin espacial de sus superficies (Peso, Forma Global, Forma Concreta, Tamao). (Lillo, 1992) Ya que nuestro inters es comentar la experiencia de un individuo en la ciudad, hablamos de los instantes que siguen despus de que ste abandona la privacidad de la residencia y se enfrenta a la exterioridad. En la cotidianidad, cuando se est en un espacio pblico, las partes del cuerpo que intervienen en mayor grado son las manos, los pies y el costado. No todos los individuos que transitan por la ciudad y hacen uso de sus espacios pblicos tienen la misma funcin o el mismo objetivo dentro de ella. Entre las funciones que se observaron, las ms sencillas de delimitar son la venta, el trnsito, el refugio y el ocio, que son transversales a los tipos de espacios pblicos que se prestan para este anlisis. Se realizar una comparacin entre tres tipos de espacios pblicos: parques, calles y plazas. Las diferencias entre sus caractersticas hacen que se deban analizar separadamente aunque compartan el devenir ya mencionado,
EL SENTIDO DEL TACTO

A diferencia de otros sentidos como la vista y el odo, para conocer un objeto utilizando el tacto es necesaria la aproximacin fsica, y es por ello que ste resulta clave al considerar una apropiacin del espacio mediada por los sentidos. La piel es el rgano ms extenso del cuerpo y gracias a ella podemos conocer algunas propiedades de los objetos con los que entramos en contacto. Este proceso es conocido como el sentido del tacto. Se podra pensar que este sentido solo se activa cuando se est tocando algo; pero este sentido siempre est alerta porque el cuerpo nunca est al vaco, su contacto mnimo es con el aire, lo cual nos permite discriminar la temperatura.
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que su imagen dentro del panorama mental del ciudadano ha cambiado. Cuando se intenta partir de la pregunta, cmo se siente la ciudad de Bogot? Hay una dificultad que sobresale, y es que es imposible pensar en Bogot como una totalidad, ms all de la totalidad que es abstractamente. Por ello, la necesidad de dividir los espacios pblicos se encontrar con unos espacios convertidos en formas al tomar sus aspectos ms generales. Pero los sentidos no acceden a estas formas, los sentidos operan de manera inmediata sobre lo particular: una calle, un rbol o un muro. Sin embargo, lo ms comn es que las personas no sean conscientes de la forma en la que tocan la ciudad, o son tocadas por ella. El tacto se convierte en algo mecnico y rutinario sin dejar de ser absolutamente necesario. Los sentidos siempre estn buscando cumplir un objetivo que determina las acciones tctiles que el individuo realizar. Por ello, a continuacin analizaremos sus usos, buscando su significacin ms all de la mecanicidad. Despus de todo, la existencia de un fin consciente en lo que se hace, nos lleva a plantear que
el significado dado racionalmente es el marco dentro del cual se dan las acciones. Las sensaciones por s solas, por ser particulares para cada quien, tienden a individualizar al ciudadano y a situar sus acciones en funcin de su propia comodidad; pero la consciencia de estas sensaciones es lo que nos permite compartir visiones sobre el espacio.
LOS ESPACIOS
Iniciaremos recorriendo mentalmente la calle. Hay tres formas principales en las que puede ser concebida: como espacio intermedio entre dos destinos, como espacio de comercio y como espacio que brinda la posibilidad de detenerse en un momento de ocio. La calle, como espacio de trnsito, es la que est compuesta por vas vehiculares, en su mayora, y vas peatonales, aunque mucho menos amplias que las anteriores. Las aceras o andenes, son la parte de las calles que nos concierne, ya que el humano ha sido desplazado por el automvil en el resto de la calle.
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Las calles son generalmente el mayor espacio al aire libre en el que nos encontramos por lo menos una vez al da. Lamentablemente, stas se han reducido para nosotros en un simple espacio de trnsito, intermedio entre un verdadero lugar y otro. Pasar mucho tiempo en las calles es socialmente mal visto y ni hablar de vivir en las calles. Si bien vamos a considerar la calle por la que solo se pasa, tambin vale la pena proponer la calle como espacio en el cual detenerse. Al transitar por una calle, el tacto de la ciudad es percibido por los pies [] No podemos entrar con ella en contacto si no es por los pies; se la palpa caminando y es dursima. En verdad, refractaria (Martnez, 2001). Si pudisemos cambiar las aceras de hormign, ladrillo y cemento por un recubrimiento natural del suelo, es difcil pensar que lo haramos. Principalmente por cuestiones de higiene, un transente cualquiera no est dispuesto a dejarse tocar por la tierra, prefiere un suelo que por el tacto sepa que no ceder ante su paso, cubriendo sus pies. Tenemos entonces esa primera caracterstica de densidad y dureza que da confianza al paso, la cual trae consigo algunas posibilidades de textura. Una de ellas es lisa, otra es spera y de forma irregular, y otra con patrones de textura. La expectativa de un transente mientras camina es no encontrar obstculos ni desniveles que le pongan en riesgo. Al respecto, el gobierno de la ciudad tiene el compromiso de satisfacer el deseo que el ciudadano identific mediante los sentidos para mantener.
Partamos de la pregunta: Para qu detenerse en una calle? Para la cual hay dos respuestas no muy difciles de observar en la tendencia cotidiana. Una primera posibilidad es el descanso, ya sea que consista en buscar asiento o permanecer de pie. Las condiciones habituales para descansar sobre una superficie son que su altura est alrededor de la rodilla de quin planea sentarse, y que la forma superior no sea demasiado irregular, sino que en cambio se acerque a ser plana. En cuanto a la dureza, es preferible que sea consistente. De esta forma el ciudadano convierte objetos de la ciudad en asientos, como en el caso de los bolardos y de las escaleras. Con la accin de sentarse, l da otro significado al lugar, ya que detenido all tendr una experiencia que marcar el lugar en su imaginario. Del mismo modo, las calles ya dispuestas con bancas son una invitacin al ciudadano para dejar de andar y permitir que el ambiente al alcance de sus sentidos lo toque, y demuestran que la calle tiene un elemento que satisface el deseo de comodidad. La segunda posibilidad para detenerse es el comercio, que histricamente se ha dado en los espacios pblicos de las ciudades. Cada vez es ms fuerte la pelea
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contra el comercio callejero o ambulante. Claramente su oponente, que quiere establecerse cmo nico privilegiado, es el comercio privado. Esta parte ha planteado algunos argumentos razonables en contra de la ocupacin de las aceras que obstaculiza el trnsito peatonal, sin embargo, dentro de los intereses de este anlisis, el vendedor ambulante aporta con su presencia en el suelo. Si hiciramos una jerarquizacin del espacio a lo largo de la altura de una persona, el nivel ms bajo es precisamente la acera. sta fue hecha smbolo de indignidad y degradacin, pero cada vez que alguien se aproxima a ella nos recuerda que si nuestro cuerpo tomara esa forma, la calle podra darnos soporte e incluso comodidad. Con el propsito de mantener dicho smbolo, se podra trabajar en un consenso para determinar cules calles son aptas para el comercio en trminos de espacio. La calle se abre aun ms al cielo cuando desemboca en un parque o en una plaza. Los parques son un punto clave, ya que son el elemento de naturaleza que se conserva en la vida urbana. Obviamente no nos referimos a los nuevos parques compuestos de barras de hierro y suelo de cemento, sino a los espacios que se dejaron ser de pasto, rboles y otros cuantos tipos de plantas. Para estos espacios tambin consideraremos varias intenciones de los que llegan a ellos. La piel pareciera despertarse cuando el cuerpo se recuesta en el pasto. A diferencia del pavimento, la naturaleza cede, se amolda al cuerpo y por lo tanto, el cuerpo no le teme al suelo del parque.
Atravesar un parque de camino hacia otro sitio es una excelente excusa para que el pie pueda sentir la tierra. [...] ... No es slo el alivio para los pies fatigados, sino la sensacin casi tctil de ese contacto. Sube por las piernas al corazn la sensacin de bienestar que suministra siempre la tierra. La planta del pie siente la elasticidad de la tierra, que sobre el pavimento se produce a expensas de los tejidos vivos. Cede ella en vez de hacernos ceder a nosotros. (Martnez, 2001) La otra opcin es dirigirse al parque para permanecer all realizando una
de las mltiples actividades al aire libre que la ciudadana acostumbra. Estas actividades son propias de espacios como el del parque, porque todo el tiempo hay una posibilidad de contacto con el suelo principalmente. El deseo latente de los ciudadanos de estar cerca de la naturaleza ha mantenido los parques dentro de la ciudad, pero lo ideal sera que este deseo se proyectara en la demanda de ms espacios verdes repartidos en todos los sectores. En cuanto a la plaza pblica, es necesario reconocer que no tiene caractersticas que percibidas por el tacto puedan hacerla muy diferente de la calle. El tacto cotidiano de la plaza pblica puede que no genere experiencias particulares en el ciudadano. A causa de esto, solo nos restara considerar eventos extraordinarios en los que aparecen ms opciones de sentir este espacio. Aunque la plaza pblica est lejos de ser el espacio principal de congregacin de la ciudadana, como sola ser antes, sigue prestndose para encuentros de personas con fines especficos. An surge la accin colectiva de ocupar la plaza en la que con la presencia fsica mediada por el tacto, aparecen experiencias sensoriales que por algunos momentos reviven la identidad perdida de la plaza. Como ya hemos visto, la calle, la plaza y el parque han perdido su significado en tanto eje de identidad de la ciudad. Pero ya que no parece cercano el da que podamos prescindir de estos espacios, la mejor opcin es recuperarlos y aprovecharlos como lugar espacial e imaginario
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donde se encuentran las mltiples y diversas realidades de la ciudadana. Los ciudadanos deben aproximarse a estos espacios pblicos nuevamente, no desde su significado anterior o actual, sino abrindoles sus sentidos. A partir de los deseos y las expectativas que deja el vaco de un significado completo, el ciudadano puede intervenir. El significado de los usos de los espacios no es un fenmeno moderno, pero en la medida en que el hombre comenz a estudiar las relaciones causa-efecto presentes en estos hechos, adquiri destreza en estimular una u otra parte para producir un efecto deseado. Que el hombre se apropie de sus espacios depende de su grado de conciencia sobre la influencia que tienen las condiciones ambientales sobre s, de manera que pueda cambiar la direccin de los estmulos transformando sus sentidos de receptores a emisores.
BIBLIOGRAFA
1. PRGOLIS, Juan Carlos. Bogot Fragmentada, Cultura y espacio urbano a fines del siglo XX. Bogot: Universidad Piloto de Colombia, 1998. Impreso. 2. dem. 3. LILLO JOVER, Julio. Tacto inteligente: El papel de las estrategias
de exploracin manual en el reconocimiento de objetos reales. Anales de Psicologa, Norteamrica, 8, 1992.
Disponible en: <http://revistas.um.es/analesps/article/ view/28781>. Fecha de acceso: 11 jul. 2012. 4. MARTNEZ ESTRADA, Ezequiel. La cabeza de Goliat. Buenos Aires: Losada, 2001. Impreso. 5. dem.
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Sonido citadino: Una investigacin de las dinmicas sonoras en la ciudad
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SONIDO CITADINO:
dinmicas sonoras en la ciudad
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Una investigacin de las
Daniel Gmez Gutirrez

Bachiller del Gimnasio Los Andes, promocin 2012. Estudiante de pregrado en Literatura, Universidad de los Andes.
Manuela Rondn Triana

Bachiller del Gimnasio Los Andes, promocin 2012. Estudiante de pregrado en Filosofa, Universidad Nacional de Colombia.
RESUMEN
El sonido es una de las formas ms importantes en que los habitantes de una ciudad se relacionan con su entorno y con otros habitantes. El presente artculo describe esta relacin y sus implicaciones en la vida citadina. Se hacen algunas aclaraciones sobre el sentido del odo, la ciudad en s misma, y varios de los conceptos utilizados; se caracterizan los distintos tipos de estmulo: variable o constante; sonido o ruido; que dan informacin o no, etctera; y se tratan las relaciones de silencio con sonido, y sonido rural con urbano. Todo esto se plantea teniendo en cuenta el papel del individuo como creador y receptor de estmulos sonoros, como receptor y emisor de informacin en la ciudad.
and to other inhabitants. The following paper describes this link and its effects on city life. Some clarifications regarding the sense of hearing, the city itself and several concepts used in the paper, are made; the characterization of the different kinds of stimuli is presented: variable or constant; sound or noise; information giving or not, etcetera; and the connection of silence with sound, and rural sound with urban sound, are discussed. This is all presented while keeping in mind the role of the individual as creator and receiver of sound stimuli, as receptor and as a transmitter of information in the city.
PALABRAS CLAVE
Sonido, ciudad, campo sonoro, paisaje sonoro, individuo, silencio, ruido.
ABSTRACT
Sound is one of the most important ways in which the inhabitants of a city relate to their environment
KEY WORDS
Sound, city, soundfield, soundscape, individual, silence, noise.
Si se piensa en cmo percibimos la ciudad a travs de los sentidos, lo ms probable es que primero se considere lo que vemos, luego lo que omos, lo que olemos, lo que tocamos, y finalmente lo que degustamos. Toda la informacin que nos brindan estos sentidos puede afectar lo que pensamos de una ciudad y lo que creemos conocer de ella. El presente texto no pretende considerar lo que percibidos a travs de todos los sentidos, sino hacer algunas observaciones sobre lo que ocurre con los sonidos de la ciudad, la manera en la que son percibidos y su importancia a la hora de desarrollar cualquier actividad en la urbe. Antes de comenzar a hablar sobre los sonidos de la ciudad, vale aclarar algunas particularidades del odo. La primera tiene que ver con que es un
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sentido que no nos permite seleccionar lo que queremos percibir; se puede elegir estar lo suficientemente aislado de los estmulos sonoros o percibirlos todos, pero no escoger qu campos sonoros queremos escuchar de un paisaje sonoro (estos conceptos se aclararn posteriormente). La segunda es la capacidad del odo de percibir de dnde viene el sonido, demostrando as que este sentido tiene la funcin primordial de ubicar a la persona dentro de su contexto, su paisaje sonoro. Tambin es til aclarar la definicin de ciudad que se utilizar. El gegrafo chino-estadounidense Yi Fu Tuan dice: La ciudad queda definida por la perspectiva experiencial de sus habitantes, las diferentes formas de comprender y elaborar una realidad. Es as como se reconstruye el aprendizaje del espacio y su transformacin en lugar, concebido como un foco con significacin o intencin determinada cultural o individualmente (Bottino; 2009). As, se puede ver que le es dada a la ciudad una significacin particular por parte de cada habitante, construida a partir de sus interacciones con ella y con otros habitantes. Es un lugar, no un espacio, ya que encierra toda una pltora de propiedades que le otorga su carcter para el individuo. La realidad de la ciudad es una construccin conjunta entre habitante, espacio vaco de significacin y sucesos que ocurren entre ellos; siendo esta realidad verdadera solamente para quien vivi tales experiencias. Para comenzar, retomaremos una aclaracin conceptual propuesta por R. Murray Schafer, quien define campo sonoro como el espacio que alcanzan a cubrir
las ondas sonoras generadas por alguna fuente (humana o material) de algn sonido; por otro lado, define paisaje sonoro como la serie de sonidos que en determinado ambiente y momento envuelven a un sujeto receptor, siendo un elemento individual (Fortuna; 2009). Entonces, podemos afirmar que el campo sonoro hace referencia a la fuente que produce determinado sonido, mientras que el paisaje sonoro se refiere a los diferentes sonidos que un receptor percibe. A continuacin haremos algunas observaciones sobre los campos sonoros, especialmente los generados por personas; pero intentaremos centrar nuestra atencin en algunas caractersticas de los paisajes sonoros de las ciudades. Al centrarnos en los paisajes sonoros estamos considerando que los sonidos son sucesos y que las personas son espectadores con la capacidad de atribuir significado a lo que escuchan.
Es importante tener en cuenta que cualquier paisaje sonoro que encontramos en la ciudad es nico y esa mezcla de campos sonoros que percibimos es efmera. Cada zona de la ciudad est caracterizada por un tipo de sonidos que son tpicos de ella, sin embargo, hay que considerar que no es posible escuchar exactamente lo mismo ms de una vez, no importa si se est en el mismo lugar de la ciudad a la misma hora. Lo anterior tiene varias causas, la ms evidente es que cada paisaje sonoro est compuesto por una gran cantidad de sonidos provenientes de diferentes fuentes que en muchos casos no estn relacionadas; no se puede
esperar que cada una de las fuentes que produce un sonido acte de igual manera en ms de una ocasin. Sin embargo, a pesar de la existencia de una serie de sonidos que caracterizan cada sector de la ciudad, no se puede obviar que es probable que se encuentren sonidos que no son tpicos del lugar y que cambian el paisaje sonoro momentneamente. Con base en estas premisas, podemos hacer una distincin entre dos tipos de sonidos. En primer lugar, existen aquellos sonidos que son tpicos, estn presentes todos los das y casi siempre a la misma hora; estos sonidos son, en cierto modo, constantes del paisaje sonoro de determinado lugar. Por otro lado, hay sonidos que no son tpicos de algn lugar especfico, pero que en determinada situacin pueden ser escuchados en aquel lugar; estos sonidos son variables de los paisajes sonoros. Con respecto a la anterior clasificacin, es pertinente mencionar la completa dependencia del espacio y del tiempo, es decir, no se puede hacer una caracterizacin de sonidos constantes y variables si no se tiene en cuenta que la presencia de ellos est condicionada por encontrarse en cierto lugar a cierta hora. Es probable que la mayora de habitantes de una zona de la ciudad, en especial aquellos que estn acostumbrados a transitarla, no hayan considerado lo nico y lo efmero de cada experiencia sonora que tienen. Esto ocurre quizs porque al estar acostumbrados a escuchar los sonidos tpicos de esta zona, dejan de prestarles atencin y de considerarlos im-
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portantes. Al respecto, tambin es necesario tener en cuenta que en muchos casos se prefiere alejarse de los estmulos sonoros presentes en la ciudad, esto porque (al menos en muchas zonas) se considera que el sonido es desagradable. Sin embargo, es posible que sonidos variables capten nuestra atencin, haciendo posible que distingamos una experiencia sonora de otra, lo cual ocurre tambin cuando no escuchamos un sonido constante que esperbamos escuchar. Vale aclarar que tanto los sonidos constantes como los variables pueden ser considerados desagradables e incluso, simples ruidos. Para que se entienda mejor lo anteriormente planteado, puede ser til considerar la diferencia entre sonidos y ruidos. El sonido es la sensacin que tenemos al percibir algn campo sonoro en particular, y el ruido hace referencia a uno o varios sonidos inarticulados, generalmente desagradables. Teniendo
en cuenta esto, se hace evidente que todos los ruidos son sonidos pero no todos los sonidos son ruidos. Hacer esta distincin ser til ms adelante por dos razones: La primera es que permite establecer que, en general, la informacin que brindan los sonidos es mucho mayor a la que brindan los ruidos. La segunda consiste en que de esta manera se puede plantear que el ruido (al menos de manera constante) es tpico de las ciudades. As, vemos que en la ciudad hay por lo general ruido, lo cual implica la indeseabilidad de los sonidos citadinos en general. Estos ruidos ocurren en los espacios pblicos y, al ser inevitable escucharlos, dejan una impresin an ms desagradable. Incluso, muchas veces los ruidos causan estrs en los receptores por su intensidad y por el caos que crean en ciertos paisajes sonoros al estar todos juntos. Dentro de estos ruidos podemos destacar
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los distintos sonidos del trfico (pitos, motores arrancando, frenos chirriando, etc.); el rumor difuso creado por muchas voces hablando al mismo tiempo; una construccin, etc. Se puede notar, entonces, una clara oposicin conceptual tradicional entre lo rural y lo urbano desde lo sonoro. Cualquiera que se haya tomado el tiempo de escuchar los sonidos del campo y los sonidos de la ciudad, notar con facilidad la diferencia. La mayora de los sonidos del campo son producidos por la naturaleza, no tienen que ver ni con la gente ni con las mquinas; por este motivo se considera que esos sonidos transmiten tranquilidad. En cuanto a los sonidos de la ciudad, parece estar claro que son casi lo opuesto, siendo en muchos casos ruidos que inspiran sensaciones de cansancio, estrs y caos. As, queda claro que en muchos casos, el significado que se otorga a los paisajes sonoros de la ciudad se opone al que se atribuye a los del campo. Es necesario considerar que en la ciudad no slo escuchamos sonidos y ruidos que agradan o desagradan. En muchos casos estos no estn ah con la intencin de incomodarnos o alegrarnos, tienen alguna funcin especfica. Los sonidos nos proveen informacin extremadamente valiosa que nos impulsa a actuar de determinada manera, de forma consciente o inconsciente, es decir, puede que ocurra un sonido a partir del cual el receptor extrae informa-
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cin til y la usa, o puede que el sonido acte como un estmulo que causa una reaccin condicionada en el receptor, sin que ste siquiera lo piense. As como hay sonidos de los cuales extraemos informacin y estmulos sonoros que nos hacen actuar de determinada manera, tambin hay sonidos que tienen la intencin de darnos alguna informacin y sonidos que sin pretender comunicar algo terminan hacindolo. Los sonidos que tienen como intencin informar han sido creados por el hombre, y hacen que en la ciudad se establezca cierto tipo de comunicacin entre dos o ms sujetos que no estn presentes en el mismo lugar. El caso de los sonidos que accidentalmente comunican algo es igualmente interesante; estos sonidos muchas veces son slo consecuencias de alguna actividad que no necesita de ellos para poder ser llevada a cabo y sin embargo tienen la capacidad de darnos ms informacin sobre dicha actividad de la que nos pueden dar los otros sentidos. A continuacin, se plantean algunos ejemplos de ambos tipos de sonidos: Por un lado podemos ver alguien en la calle ofreciendo algn producto, los pitos de los carros, la voz en el transmilenio anunciando las siguientes paradas, son sonidos cuya intencin es comunicar algo, y son generados por otras personas. En cambio, el motor de un carro acercndose, el ruido de alguna excavadora en una construccin y los pasos de alguien que camina detrs de nosotros, son sonidos que sin quererlo nos dan informacin sobre alguna situacin que ocurre a nuestro alrededor.
Hace un momento hablbamos sobre la gran cantidad de fuentes productoras de sonidos que componen el paisaje sonoro de cualquier lugar. Ahora nos interesa considerar que la gente es la fuente de muchos campos sonoros que estn presentes en la ciudad. La importancia de esto recae en que, en este escenario, cada uno de nosotros adquiere el poder de pasar de ser un simple espectador, un simple receptor de paisajes sonoros, a ser causa de los sonidos que caracterizan la ciudad. De este modo podemos afirmar que a travs de los sonidos es posible que cada habitante de la ciudad interacte con otros, modificando sus paisajes sonoros y permitiendo que modifiquen el suyo.
Se puede llevar la idea anterior un poco ms lejos, afirmando que la mayora de las personas no transita por la ciudad silenciosamente; esto implica que donde haya gente casi siempre habr campos sonoros. Si se toman estas dos afirmaciones como verdaderas, no se puede negar la responsabilidad que recae sobre todos los habitantes de la ciudad. Todas las personas que transitan determinado lugar tienen el poder de cambiar lo que otros perciben, y ello hace que los culpables de los sonidos desagradables y del ruido que tanto se repudia en la ciudad (al menos considerablemente) sean sus habitantes. Prueba de esto es la gran brecha que hay entre los paisajes sonoros del campo (donde no hay tanta densidad demogrfica) y los de la ciudad, como ya fue mencionado.
Algunas de las observaciones presentadas evidencian la necesidad de hablar del silencio, eso haremos a continuacin. Para lograr dicho propsito comenzaremos por definir qu es. La Real Academia Espaola lo define como falta de ruido; sin embargo, teniendo en cuenta las conceptualizaciones previamente expuestas, esta definicin no pareciera abarcar todo lo que debera, entonces la modificaremos y le atribuiremos al silencio la definicin de falta parcial o total de sonido dentro de un paisaje sonoro. Se ve en esta definicin que el silencio es una cualidad individual, subjetiva, y como el sonido mismo, efmero. Es la interaccin entre sonidos y silencio la que construye nuestra percepcin sonora; un sonido slo puede ser percibido si antes no estaba, es decir, se llena una parte del paisaje sonoro que estaba en silencio previamente, y si no fuera as, el sonido no sera perceptible. Vemos entonces que los dos son interdependientes y estn en una constante dinmica, la cual crea todo paisaje sonoro. Dado esto, se considera que el silencio es un fenmeno con igual importancia a la que tienen los sonidos en la ciudad, ya que junto con ellos, compone el paisaje sonoro de quienes la habitan. Su papel en la ciudad debera ser el mismo que tiene en la msica, marcar pausas; sin embargo, para cualquier habitante de la ciudad es evidente que esto no ocurre, que el conjunto de campos sonoros no tiene pausas. Esto nos lleva a afirmar que en la ciudad no existe el silencio, lo mismo que en el campo, slo que a diferente escala. No podemos percibir el silencio,
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ya que cada uno de nosotros es fuente de infinitos campos sonoros. Entonces, mientras estemos caminando, rascando alguna parte de nuestro cuerpo o simplemente respirando, escucharemos algn sonido. Pero no hay que ir al extremo, podemos considerar una especie de silencio parcial que entra en la definicin anterior, y se ve ahora s como una falta de ruido, frecuente en el campo y no en la ciudad. Los habitantes de la ciudad seguramente han notado que mientras se encuentran en un lugar pblico es casi imposible no or trfico, mquinas trabajando en alguna construccin, gente hablando, sirenas de ambulancias, msica proveniente de algn almacn o carro cercano, etc. Fortuna (2009) identifica la falta de este silencio parcial con la desaparicin de los intervalos en el tiempo urbano y los espacios de reflexin. Esta consideracin es muy significativa si tenemos en cuenta que el tiempo en las ciudades nunca se detiene, siempre hay movimiento y sonidos que lo evidencian, y en tal ambiente es mucho ms complicado encontrar el tiempo para apreciar los pocos sonidos agradables que nos rodean, deleitndonos con ellos como nos deleitamos en el campo con sonidos como el viento entre los rboles o el canto de un pjaro.
Ahora bien, ya que la presencia de personas implica algn tipo de sonido, si hubiese un lugar de la ciudad que, en dado momento no tuviese campos sonoros por alguna extraa coincidencia, no habra nadie para percibirlo. Por ende, ningn paisaje sonoro estar nunca desprovisto de campos sonoros, ya que la existencia de un paisaje sonoro implica la presencia de una persona a la que envuelve. Entonces sabemos que el silencio existe como oposicin al sonido, y en esa medida, podemos plantear que es extremadamente escaso en la ciudad, ya que hay campos sonoros constantes en ella; sin embargo nunca hemos percibido el silencio real a travs de nuestros sentidos, sino a travs de suposiciones, por lo tanto, no lo conocemos en su esencia. Es tal nuestra costumbre de estar escuchando algo en los espacios pblicos de la ciudad, que el concepto de silencio es tradicionalmente relacionado con lo privado, con lo encerrado, con lo oculto. En cambio, lo ruidoso se relaciona con lo espacioso, lo grande, lo lleno. Por esta razn, hablar del silencio en la ciudad nos parece un oxmoron tan terrible, porque viene de una concepcin de la sociedad como conjunto, la cual, como ha sido expuesto, no est equivocada; de hecho est fundada en percepciones bastante vlidas, percepciones que los habitantes de toda ciudad ratifican cada da. Es complicado que de todas las observaciones hechas en este texto se extraiga una nica conclusin. Sin embargo, se considera que hay una que abarca todo lo anteriormente propuesto: a la hora de considerar los sonidos de la
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cuidad, lo ms importante, si no lo nico, es estudiar el papel que tienen las personas que viven en la cuidad y el de quienes han creado los objetos que encontramos en las ciudades. Esto debido a que las personas tienen dos roles simultneos, el de espectadores que, con base en percepciones y experiencias personales, construyen paisajes sonoros, y el de compositores de campos sonoros que ayudan a construir los paisajes sonoros de otros. Para finalizar, es necesario recordar que sin personas que perciban y produzcan sonidos, no se podra hablar de lo que se oye en la ciudad. Los sonidos citadinos estn en funcin de las personas que producen y perciben campos sonoros.
Bibliografa
BOTTINO, Rosario. La ciudad y la urbanizacin. Estudios histricos-CDHRP Agosto 2009. FORTUNA, Carlos. La ciudad de los sonidos. Una heurstica de la sensibilidad en los paisajes urbanos contemporneos.
Cuadernos de antropologa social 2009, pp. 39-58.
http://lema.rae.es/drae/srv/ earch?id=R4Opubs0zDXX2BpJ1vjI Consultado el 6 de marzo de 2013.
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COLOMBIA TODO LO ES QUE PASIN: EL METRO LA RESPUESTA PUEDE CAMBIAR ES PENSAR LAA CIUDAD COLOMBIA
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Colombia es pasin: LA RESPUESTA ES PENSAR
a Colombia
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Juan Carlos Godoy

Universidad Distrital Francisco Jos de Caldas. Licenciatura en Humanidades y lengua Castellana. Bogot. Posgrado: Universidad Nacional de Colombia. Maestra en estudios literarios. Bogot. Docente de Lenguaje del Gimnasio Los Andes. Vinculado desde el ao 2008.
RESUMEN
Durante aos se adopt un smbolo de identidad para los colombianos: Colombia es pasin, fue la imagen que pretenda acoger el ser de un pas condicionado por sus experiencias y expresiones pasionales, hasta que la imagen gener problemas por sus ambigedades semnticas, que se tradujeron en una nueva campaa: La respuesta es Colombia, que ms que cambiar el modelo adoptado por la anterior campaa, pretende perpetuar la imagen con la que se reconoce al colombiano en el mundo. Por tanto, es preciso sealar cul es la implicacin de las caractersticas con las que se construye un referente que determina la identidad cultural e histrica de un pas como Colombia.
is passion which was intended to accommodate the image of a country that is conditioned by their experiences and expressions of passion until the image generated by their semantic ambiguities problems, which resulted in a new campaign: the answer is Colombia, which more than had changed the model adopted by the previous campaign, intended to perpetuate the image that is recognized worldwide Colombian. Thus it is important to clear the implication of those charactiristics which make possible to make up a referent to determine both cultural and historical identities of a country like Colombia.
Palabras clave:
Cultura, identidad, mitologas, imaginario, historia.
ABSTRACT
For many years Colombian people adopted as a symbol of their identity: Colombia
Keywords:
Culture, identity, mythology, imagination, history.
Colombia ha sido, a lo largo de su historia, una rica fuente de imaginarios que han dejado huella alrededor del mundo. Esto le ha permitido crear mltiples estrategias comerciales con el fin de vender una cara a un globo que diste de su pasado violento. Sin embargo, es imposible no asombrarnos cuando advertimos que el recurso de venta ha sido desde siempre el mismo: su geografa colmada de llanos, valles, montaas y flores; as como una amplia diversidad de fauna y flora, el mito del mejor caf del mundo, el pas con un sinnmero de lugares tursticos para
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COLOMBIA ES PASIN: LA RESPUESTA ES PENSAR A COLOMBIA
visitar y, por ltimo, sin ser esto lo menos importante: su gente, las mujeres ms bellas, y el empuje y la pasin que definen a ese ser colombiano. Aunque el eslogan de las campaas publicitarias dirigen sus objetivos hacia una noble causa, la de impulsar las exportaciones colombianas, el turismo y la inversin extranjera; no deja de extraar que la marca indeleble de ser un pas de materias primas sea lo nico que se reconozca como un aspecto de identidad y que las opciones para considerarlo un pas con posibilidades de autonoma de pensamiento, que le permita resolver en algn grado aspectos que lo aquejan desde siempre, queden rezagados por la impermeable marca de folclor y pasin instalada desde que fuimos colonizados. As advertimos que dicha imagen ha persistido de manera intacta desde tiempos inmemoriales y prevalece como aquello que ha terminado por forjar los lmites y fronteras de nuestra identidad, ocultando nuestro impulso por ponderar un pas con una historia particular, as como nuestra posibilidad para ejercer, con libertad, la soberana de nuestro territorio y plantear como una forma de reconocimiento el grato ejercicio de pensar. Este ha sido, entre otros, un elemento relegado al olvido, y dado que no es relevante para el mundo en la configuracin del pensamiento que ha moldeado por siglos nuestra historia, no se mira como una probabilidad de construccin autnoma de identidad. Dicho olvido ha terminado por afectar de manera contundente la administracin de los recursos, as como la escritura misma de nuestra historia.
El propsito que anima este texto, es indagar por algunas circunstancias culturales que han permeado el pensamiento de los colombianos, y nos han llevado a la construccin de un imaginario que, sin notarlo, ha logrado una importante cabida en la poblacin nacional y que han superado adems, las fronteras geogrficas, para convertirse en un referente de nuestro pas ante el mundo: Colombia es Pasin, o la respuesta es Colombia. Ms all de las tcticas que cada nueva campaa emplee para hacerlo, se ofrece una carga folclrica que la ha convertido en un destino inevitable para nuestro imaginario colectivo. La construccin que hemos procurado de nosotros mismos se ha trazado desde un camino distante del pensamiento civilizado, que se prometa como la panacea construida desde la Grecia clsica y que alimentaba el espritu de las civilizaciones contra los pueblos brbaros que asolaban sin ms propsito que el de saciar sus necesidades bsicas: Tal vez la Europa venerable sera ms comprensiva si tratara de vernos en su propio pasado.Si
recordara que Londres necesit 300 aos para construir su primera muralla y otros 300 para tener un obispo, que Roma se debati en las tinieblas de incertidumbre durante 20 siglos antes de que un rey etrusco la implantara en la historia, y que an en el siglo XVI los pacficos suizos de hoy, que nos deleitan con sus quesos mansos y sus relojes impvidos, ensangrentaron a Europa con soldados de fortuna. An en el apogeo del Renacimiento, 12 mil lansquenetes a sueldo de los ejrcitos imperiales saquearon y devastaron a Roma, y pasaron a cuchillo a ocho mil de sus habitantes. (Garca Mrquez. 2001) Los referentes productores de dichos imaginarios, han entrado a poblar las mentes de los pensadores europeos sobre la distancia entre la civilizacin y la barbarie, que habita en los lugares comunes de todo aquello que no goza de la tradicin occidental y que, en consecuencia, se seala como el retrato de las formas exticas, amorfas y extraas, as como las primitivas y carentes de racionalidad que deban ingresar en el proyecto civilizador. En primer lugar hay que sealar que dicho imaginario marc la distancia entre las dos orillas: La americana y la europea, separadas por los mares que los navegantes europeos circunnavegaron en busca de todo tipo de componentes para su supervivencia gastronmica, orfebre, minera y de diversin cultural y que marc adems la distancia entre las dos historias.
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La tradicin mitolgica de Occidente ensea que su consolidacin como centro del mundo predicada por conquistadores y colonizadores, tiene como casi todas sus costumbres, un origen mtico. Para desarrollar este aspecto he de referirme a los datos que tenemos de uno de los primeros navegantes registrados en la historia de la imaginacin: Ulises u Odiseo, hroe de las hazaas contadas por el viejo Homero en La Odisea. Esta epopeya es, sin lugar a dudas, uno de los documentos que fundan el espritu aventurero del que se har heredero el mundo europeo a lo largo de su historia. El relato de Homero se vuelve relevante en tanto sugiere aspectos que sern propios de la historia del mundo occidental, ya que envuelve, con un carcter sagrado, los eventos de los que tendremos noticias a lo largo de su historia. Cuando Odiseo intenta volver a taca, su hogar, tras haber peleado en la guerra de Troya el destino que le aguardan los dioses del Olimpo tiene otro rumbo: Cuntame, Musa, la historia del hombre de muchos senderos, que anduvo errante muy mucho despus de Troya sagrada asolar; vi muchas ciudades de hombres y conoci su talante, y dolores sufri sin cuento en el mar, tratando de asegurar la vida y el retorno de sus compaeros. Ms no consigui salvarlos, con mucho quererlo, pues de su propia insensatez sucumbieron vctimas, locas! de Hiperin Helioslas vacas comieron, y en tal punto acab para ellos el da del retorno. Diosa, hija de Zeus, tambin a nosotros, cuntanos algn pasaje de estos sucesos. (Homero. 1998)
En el transcurso de las aventuras de Odiseo notamos una clara relacin entre el accidente que tendr el hroe griego y el posterior encuentro de Cristbal Coln con la fortuna de Amrica ya que como lo narra Villar Serrano (doctor en Ciencias Nuticas y capitn de la Comandancia Martima de Torrevieja, en la provincia espaola de Alicante), Coln mantuvo siempre unciertoanonimato sobre su personalidad porque era judo, hecho que le permiti recibir el apoyo de los judos en su primer viaje a Amrica con la promesa de ofrecer a stos la tierra prometida (Turnes. 193). Cristbal Coln buscaba una tierra para los cripto-judaicos dentro de los cuales l encabezaba la lista. Su viaje hacia una posible tierra de promisin, que sera para l la taca perdida en la escritura bblica, se ver interrumpido por un accidente del destino que lo llev a descubrir tierras extraas.
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En sus inesperados hallazgos narrados en cartas dirigidas al rey de Espaa, Coln afirmaba haber encontrado un paraso que asombr los lmites de su imaginacin, y daba cuenta del encuentro que colmara las ansias del imperio espaol y generara una fuente inagotable de recursos, tanto de especies naturales, como de recursos seudo humanos que seran la fuente de explotacin de materias: Yo entenda harto de otros Indios, que ya tena tomados, como continuamente esta tierra era Isla: as segu la costa della al oriente ciento siete leguas fasta donde facia fin; del cual cabo vi otra Isla al oriente distante desta diez ocho leguas, a la cual luego puse nombre la espaola las tierras della son altas y en ella muy buenas sierras y montaas altsimas, sin comparacin de la isla de Tenerife, todas fermossimas, de mil fechuras, y todas andables y llenas de rboles de mil maneras y altas, y parecen que llegan al cielo. Hay palmas de seis o de ocho maneras, que es admiracin verlas, por la diformidad fermosa dellas, mas as como los otros rboles y frutos yerbas: en ella hay pinares maravilla, hay campias grandsimas, hay miel, y de muchas maneras de aves y frutas muy diversas. En las tierras hay muchas minas de metales hay gente in estimable nmero. (Morales. 150) Este inesperado hallazgo nos remite irremediablemente a la imagen del hroe que aparentemente y sin buscarlo, encuentra un mundo lleno de seres que jams podra haber imaginado ms all de las aventuras narradas por la imaginacin de los escritores que habitaban esas pocas. Tanto Coln como Odiseo se embarcaron con su tripulacin y a su paso por los inciertos caminos del mar, encuentran diversos se-
res fantsticos que no pueden ms que producir un inmenso asombro ante todo aquello que ni siquiera la imaginacin haba alcanzado a perfilar. El contraste con Ulises permite verificar la cercana del relato mtico con las narraciones contadas por el navegante genovs, dentro de los cuales cabe resaltar el episodio que tiene con el Cclope Polifemo: Desde all, con dolor en el alma, seguimos bogando hasta dar con la tierra que habitan los fieros cclopes, Linos seres sin ley. Confiando en los dioses eternos, nada siembran ni plantan, no labran los campos, ms todo viene all a germinar sin labor ni simienza. Los cclopes no tratan con juntas ni saben de normas de justicia; las cumbres habitan de excelsas montaas, de sus cuevas haciendo mansin; cada cual da fe ley a su esposa y sus hijos sin ms y no piensa en los otros. (Homero. 256) El punto fundamental en este pasaje de la Odisea es el juicio emitido por Ulises cuando encuentra la tierra de los
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cclopes, ya que la mirada que tiene de ellos es propia del extranjero en tierras distantes, quien elabora su referente desde sus marcadas costumbres y prejuicios que la representan. Es as como Odiseo se escandaliza ante el hecho de que los monstruos no tengan agricultura, leyes y propsito. aspectos propios del hombre civilizado y vivan an en cuevas sin ningn tipo de inters por cambiar tal condicin, similar a lo que encontramos en las epstolas del navegante Coln: En todas estas islas no vide mucha diversidad de la fechura de la gente, ni en las costumbre ni en la lengua,
saluo que todos se entienden, que es cosa muy singular, para lo que espero que determinaran sus altezas para la conversin dellos a nuestra fe, a la cual son muy dispuestos. (Brau. 68) Asimismo, el juicio de Cristbal Coln sobre su hallazgo en las indias, est poblado de seres que no gozan de la cultura y carecen de religin. Tal limitacin slo alienta al conquistador a emprender la empresa de conversin masiva a la religin cristiana, aprovechando la buena recepcin que obtiene de parte de ellos. Podra ser este un ejemplo del estereotipo de seres amables y bondadosos que nos distingue actualmente. A la par de dicha circunstancia, vemos que el medio ms eficaz para el extranjero al percibir y captar este nuevo territorio, es la extraeza de los hbitos paganos, colmados de barbarie y salvajismo. Notoriamente la pregunta por el salvaje que no logra superar sus niveles bsicos de supervivencia y guarda una mirada limitada del mundo de la mano de su naturaleza morfolgica, se convierte en un vnculo entraable del referente creado por los europeos y alimentado por las prcticas coloniales. Este imaginario del hroe que mira al salvaje y ve en l todos los defectos de los cuales intenta tomar distancia, sern solo algunos de los elementos que tenga en consideracin el europeo en su mirada sobre el nuevo mundo. Similar es la consideracin
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del hroe griego Ulises quien sealar el atraso de los cclopes, carentes de la tcnica y la tecnologa que les permitiera hacerse a la mar para intercambiar todo tipo de costumbres y enseres, todo con un nico fin: proveerse de civilizacin. Y es que faltan a aquellos cclopes las naves purpreas y no tienen varones que hagan los slidos buques en que puedan pasar a las muchas ciudades pobladas por humanos, cual suelen los otros hacer que en bajeles atraviesan el mar de pas en pas (Homero. 298) Tambin encontramos que el episodio se convierte en un acto an ms brbaro cuando el gigante osa comerse a los compaeros del valeroso Ulises, quien ante la mirada impvida que le sugiere tal acto toma como estrategia el engao, de modo que recurriendo a la tradicin aprendida por los dioses del Olimpo, de negociar y festejar al calor del buen vino que ha otorgado Dionisio, Odiseo ofrece al canbal una botella con el precioso lquido y logra de este modo derrotarlo: Toma y bebe este vino, cclope, una vez que has comido carnes crudas de hombre. Vers qu bebida guardaba mi bajel; para ti la traa si acaso mostrabas compasin y ayudabas mi vuelta al hogar; mas no tienes en tu furia medida, maldito Qu seres humanos llegarn despus de esto hasta ti? No has obrado en justicia. Le dije; cogolo y bebi con deleite salvaje todo el dulce licor y pidime sin pausa otro cuenco: dame ms, no escatimes, y sepa yo al punto tu nombre; te he de hacer un regalo de husped que habr de alegrarte. (Homero. 312) Luego de que Odiseo logra el cometido de emborrachar al zngano, emprende su ataque clavando una estaca en el nico ojo que tena la bestia y ante el pedido de auxilio que peda el cclope no pudo ser atendida su solicitud, ya que el audaz hroe griego le haba dado por nombre Nadie de modo que ante el ruego sus compaeros slo escuchaban que haba sido atacado por nadie Las mitologas se convierten en un mapa del pasado que permite la arqueologa del pensamiento europeo y la bitcora con la que ms adelante antroplogos, historiadores y filsofos denominarn pensamiento salvaje al referirse a lugares conquistados. Dicha representacin tendr un fuerte eco sobre la percepcin que siglos despus tendrn los colonizadores sobre tierras americanas y alimentarn el prejuicio de lo que aparentemente ellos encontraron: En el orden mtico, la concurrencia de esas y otras fuentes del imaginario espaol, conformaba una compleja mitologa del descubrimiento y la con-
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quista de Amrica, en donde la nueva geografa se vea poblada de amazonas, cinocfalos, antropfagos, sirenas, grifos, monocolos, stomos, hermafroditas, pigmeos, gigantes, tatanuchas, hombres con cola, hombres con un solo ojo, hombres sin cuello que tenan los ojos en los hombros, hombres que dorman debajo del agua, ncubos y scubos, etc. (Tovar. 23) Es indudable que el salvajismo visto en los habitantes de geografas distantes y diferentes a Europea sentaran las bases de la divisin que ms adelante se plantear como esquema de jerarquas del mundo en el que Europa tiene la cabeza y mantienen el pensamiento y la razn, Amrica el estmago y los genitales, actuando en concordancia con su naturaleza. El esquema de atribuciones creado por los europeos goza de inefables clasificaciones ordenadoras del caos que ocupa el territorio conquistado: La divisin de sociedades o de modos de pensamiento en avanzados y primitivos, domesticados o salvajes, abiertos o cerrados, consiste esencialmente en el hacer uso de una taxonoma popular por la que introducimos orden y entendimiento en un complejo universo. Pero el orden es ilusorio y el
significado, superficial. Como en el caso de los sistemas binarios, la categorizacin es a menudo apriorstica y teocntrica. (Goody. 47) Los sistemas de medicin del mundo guardan en sus limitados esquemas profundos prejuicios que delimitan a perpetuidad la imagen que se obtiene de lo otro, regularmente extraa. Las estructuras que profundizan la marcada brecha entre los opuestos, generan asentamientos semnticos que, a la postre, se convierten en fuerzas que se anulan mutuamente o se someten unas a otras. Tal divisin marca los mtodos para distinguir las diferencias y las yuxtaposiciones de dos culturas, lo bueno, lo malo, oriente, occidente, civilizado, brbaro.
Los imaginarios mticos de los europeos inundan con abundancia el orden o el desorden de los pueblos latinoamericanos. Basta recordar lo que hace tres dcadas pronunci Gabriel Garca Mrquez con ocasin del recibimiento del premio Nobel de literatura. En su discurso, emitido ante la reunin de intelectuales de diversas nacionalidades, Gabo mostr que tal vez el premio no tiene otro propsito que el de homenajear el pensamiento real maravilloso como una caracterstica de identidad del pueblo colombiano; mas lo que expondr el nobel, para orgullo de la inteligencia de los nacidos en Amrica, es que las fantasas y los recursos de la imaginacin que han desencadenado el folclor con el que se juzga Latinoamrica, no es otra cosa que la imaginaria elaboracin que han construido los europeos de nuestro continente: Antonio Pigafetta, un navegante florentino que acompa a Magallanes en el primer viaje alrededor del mundo, escribi a su paso por nuestra Amrica meridional una crnica rigurosa que sin embargo parece una aventura de la imaginacin. Cont que haba visto cerdos con el ombligo en el lomo, y unos pjaros sin patas cuyas hembras empollaban en las espaldas del macho, y otros como alcatraces sin lengua cuyos picos parecan una cuchara. Cont que haba visto un engendro animal con cabeza y orejas de mula,
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cuerpo de camello, patas de ciervo y relincho de caballo. Cont que al primer nativo que encontraron en la Patagonia le pusieron enfrente un espejo, y que aquel gigante enardecido perdi el uso de la razn por el pavor de su propia imagen. (Garca. 46) Realmente la fijacin mitolgica trasladada a la realidad, prefigura los sntomas de una cultura que obedece a la persuasin de costumbres que enmarcan las distancias entre los civilizados y los brbaros. El problema que se ciment sobre la base de mitologas, ha condicionado las prcticas y los arquetipos que hemos tenido que cargar a lo largo de nuestra historia; el manejo que hemos dado a la creacin de imaginarios tan fuertes no es otra que el de considerar seriamente nuestra condicin de seres mgicos criados en una geografa fabulosa y salvaje. El desarrollo de las mitologas no cobr significado nicamente en su tiempo de creacin y ejecucin, sino que adems
se prolong hasta nuestros das, haciendo que las imagineras europeas construidas como metforas de la realidad a travs de su prolongado uso, se convirtieran en verdades cannicas irrefutables. El malestar que generan hoy en da tales imaginarios provoca la admiracin, el estupor y el asombro de que en una tierra como la nuestra, donde conviven tantas bestias juntas, an se pueda vivir, como lo relat, breve pero significativamente la filosofa del siglo XVIII, tiempo en el que figuras como Friedrich Schlegel, Hegel y Schopenhauer entre otros, formularon dictmenes sorprendentes sobre la visin del nuevo mundo: Esta incapacidad produjo dictmenes zoolgicos tan peregrinos como el de Schlegel, quien ignorando que en el nuevo mundo no hubo leones, asegur que los leones del nuevo mundo eran degenerados. Ms sorprendente y jocosa es esta incapacidad de Hegel. En la introduccin a sus Lecciones de filosofa de la historia (1822-
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1828), que sus editores no han vacilado en titular la razn en la historia, Hegel asegur, entre muchas cosas peregrinas, que los monjes misioneros tenan que tocar la campana a media noche para recordar a los indios que era tiempo de cumplir con sus deberes matrimoniales. (Gutirrez. 242) El oprobioso sentido que los pensadores que tanto admiramos en las facultades de filosofa otorgaron a nuestro pasado joven, de una historia que inicia con la prfida identidad, result ser una cuota de su pensamiento. Una de las cosas que ms llaman la atencin es que tan vergonzoso rtulo de nuestra historia haya sido revisado histricamente con un objetivo comercial disfrazado de identidad. Las influencias que marcaron el destino de los pueblos americanos, actualmente permanecen a la espera de ser redimidas por evidentes formas renovadas del pensamiento, aunque el influjo de criollos recabe en la idea de hacer ver a Latinoamrica como el lugar donde se cumplen las magias del viejo continente. Hacia el final del discurso de Garca Mrquez, l se pregunta por aquellas dificultades que son comunes a los pueblos en formacin, para poner de manifiesto que siempre los nacimientos son por naturaleza dolorosos y que aprender a caminar requiere de tiempo y de autonoma. Nada hemos resuelto con los esquemas de interpretacin importados de su mundo; es ms, ni siquiera sirvieron para comprender su historia atravesada
por un sinnmero de guerras y de infortunios para los nacidos all. Continuar mirando nuestra historia con los esquemas de medicin que ellos amablemente nos heredan slo contribuir al aumento de nuestro prejuicio de dependencia, dado que no somos capaces de pensarnos a nosotros mismos, porque somos un continente construido para entretener las fantasas y delirios de europeos que an nos ven con la pasmosa mirada del que asiste a una funcin circense y espera impaciente a que, en cualquier momento del espectculo, alguno de los animales devore al domador tal y como lo describe el escritor colombiano: Amrica Latina no quiere ni tiene por qu ser un alfil sin albedro, ni tiene nada de quimrico que sus designios de independencia y originalidad se conviertan en una aspiracin occidental. No obstante, los progresos de la navegacin que han reducido tantas distancias entre nuestras Amricas y Europa, parecen haber aumentado, en cambio, nuestra distancia cultural. Por qu la originalidad que se nos admite sin reservas en la literatura se nos niega con toda clase de suspicacias en nuestras tentativas tan difciles de cambio social? Por qu pensar que la justicia social que los europeos de avanzada tratan de imponer en sus pases no puede ser tambin un objetivo latinoamericano con mtodos distintos en condiciones diferentes? (Garca. 49) En apariencia es obvio el objetivo que los europeos han propuesto al salvaguardar el esquema binario de civilizacin y barbarie, posibilitando toda clase de anlisis sobre la condicin en la que nos movemos, una ambigua y problemtica estipulacin que no permite identificar quines somos y, en ese sentido, dar uso slo a una forma de vernos
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sin remitirnos a otra instancia ms que a los transitados lugares comunes que sirven de sustento a todo aquello que nos ocurre. La tradicin de pensamiento que recorremos desde los griegos hasta nuestros das, es una prueba suficiente para notar que fuimos persuadidos por las fantasas que nos fueron impuestas y que adems estamos lejos de figurar como un pas independiente, capaz de pensar en sus problemas y resolverlos, ya que con el nico recurso que contamos es la pasin y de continuar reproduciendo dichos esquemas y depender de un pensamiento ajeno al nuestro, seguiremos corriendo el riesgo de que las formulas tradas sin elaboracin del viejo continente se quieran quedar, tal y como lo postula el comercial de la nueva cara de Colombia.
GOODY, Jack. La domesticacin del pensamiento salvaje. Espaa, Akal Ediciones. 1985. GUTIERREZ GIRARDOT. Mestizaje y cosmopolitismo. Mxico, Editorial Fondo de Cultura Econmica. 2004. HOMERO. La odisea. Barcelona, Alianza Editores, 1998. MORALES PADRN, Francisco. Teora y leyes de la conquista. Espaa, Ediciones Cultura Hispnica del Centro Iberoamericano de Cooperacin. 1979. TOVAR ZAMBRANO, Bernardo. Los pobladores de la selva. Bogot, Instituto Colombiano de Antropologa. 1995. TURNES, Antonio Lus. Maimnides el sabi sefarad: el mdico judo-espaol de la Edad de Oro, 1135-1204. Espaa, Ediciones Granada. 2007.
BIBLIOGRAFA
BRAU, Salvador. Puerto Rico y su historia: investigaciones crticas. Valencia Imprenta de Francisco Vives Mora. Valencia 1894. Edicin faximilar. GARCA MRQUEZ, Gabriel. La soledad de Amrica Latina. Discursos premios nobel. Vol. 1. Ed. Bogot, Los conjurados. 2001.
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