La voiture verte : mythe ou réalité ?

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Enquête réalisée au second trimestre 2009

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• Étude réalisée auprès de 307 internautes, de 18 ans et plus, sensibilisés au

Développement Durable,

• La participation à l’enquête est « opt’in » (spontanée), et aucun des

répondants n’a reçu de cadeaux, ni tout autre forme de rémunération,

• Zone 1 : Les résultats de l’enquête

• Zone 2 : Profil des répondants

• Zone 3 : Tendances lourdes

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 La voiture verte, mythe ou réalité ?

Alors que le contexte économique frappe particulièrement le secteur automobile,

les modèles proposés répondent-ils encore à l'attente des consommateurs ?

La voiture verte, qui se fait toujours attendre, est-elle selon vous un facteur
suffisant pour relancer les ventes ?

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 Zone 1 : Les résultats de l’enquête

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Avez-vous l'intention de changer de voiture dans les 12 prochains
mois ?

Effectifs %
Oui 67 21,8%
Non 210 68,4%
Sans avis 30 9,8%
Total 307 100,0%

Selon vous, l'offre des constructeurs automobiles répond-t-elle

aujourd'hui à vos attentes ?

Effectifs %
Oui 67 21,8%
Non 214 69,7%
Sans avis 26 8,5%
Total 307 100,0%

La sortie attendue des modèles de véhicules propres est-elle

responsable de la baisse des ventes des modèles classiques ?

Effectifs %
Oui, c'est un facteur important 14 4,6%
Oui, en partie, mais le contexte 153 49,8%
économique reste la cause principale de
la baisse des ventes
Non 127 41,4%
Sans avis 13 4,2%
Total 307 100,0%

A quelle échéance sera produit un modèle de véhicule complètement

électrique ?

Effectifs %
Moins d'un an 48 15,6%
Entre un et 2 ans 110 35,8%
Plus de 2 ans 149 48,5%
Total 307 100,0%

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Selon vous, la mise sur le marché d'un modèle de véhicule électrique
performant sur le marché serait-elle un déclencheur d'achat ?

Effectifs %
Oui 231 75,2%
Non 60 19,5%
Sans avis 16 5,2%
Total 307 100,0%

A modèle comparable avec un véhicule à moteur essence ou diesel, vous

considérez que le prix d'un véhicule électrique devrait être :

Effectifs %
Moins élevé 76 24,8%
Identique à celui d'un modèle essence ou 159 51,8%
diesel
Plus élevé en raison du facteur innovation 54 17,6%
recherche et développement
Plus élevé en raison du faible coût de 3 1,0%
l'électricité, comparé aux carburants
classiques
Sans avis 15 4,9%
Total 307 100,0%

Selon vous, et sachant que la sécurité routière recommande une pause

aux conducteurs toutes les 2 heures, quelle distance minimum
considérez-vous qu'une voiture électrique doive parcourir ?

Effectifs % Cumul
100 kilomètres 16 5,2% 5,2%
200 kilomètres 48 15,6% 20,8%
300 kilomètres 92 30,0% 50,8%
400 kilomètres 87 28,3% 79,2%
Plus de 400 kilomètres 64 20,8% 100,0%
Total 307 100,0% 0,0%

Accepteriez-vous de rouler dans un véhicule dont la vitesse maximum

est celle imposée par le code de la route ?

Effectifs %
Oui 109 35,5%
Oui mais avec une marge limitée de 147 47,9%
sécurité
Non 51 16,6%
Total 307 100,0%

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Merci de noter de 1 à 5 les avantages potentiels d'un véhicule électrique
(1 étant l'avantage le moins important et 5 le plus important) :

Le prix de l'électricité comparé au prix des carburants classiques :

Effectifs %
Moins de 3 55 17,9 %
de 3 à moins de 4 59 19,2 %
de 4 à moins de 5 75 24,4 %
5 118 38,4 %

La possibilité de recharger chez soit, au parking, au bureau … :

Effectifs %
Moins de 3 32 10,4 %
de 3 à moins de 4 67 21,8 %
de 4 à moins de 5 57 18,5 %
5 151 49,1 %

La fin des déplacements et de l'attente à la pompe :

Effectifs %
Moins de 2 57 18,5 %
de 2 à moins de 3 65 21,1 %
de 3 à moins de 4 82 26,7 %
de 4 à moins de 5 36 11,7 %
5 et plus 67 21,8 %

La disparition des odeurs de carburant :

Effectifs %
Moins de 3 84 27,3 %
de 3 à moins de 4 78 25,4 %
de 4 à moins de 5 53 17,2 %
5 92 29,9 %

La fin des émissions de CO2 :

Effectifs %
Moins de 5 59 19,2 %
5 248 80,7 %

Moins de bruit

Effectifs %
Moins de 4 90 29,3 %
de 4 à moins de 5 94 30,6 %
5 123 40,0 %

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En prenant en compte que l'électricité est disponible partout, et éviterait
les déplacements et le temps d'attente aux stations services, quelle
serait selon vous la durée maximum acceptable de rechargement d'un
véhicule électrique ?

Effectifs %
5 minutes 21 6,8%
10 minutes 57 18,6%
15 minutes 79 25,7%
20 minutes 43 14,0%
30 minutes 68 22,1%
45 minutes 19 6,2%
60 minutes 20 6,5%
Total 307 100,0%

Pensez-vous que le retard de la mise en production de véhicules soit du

à la pression des lobbys pétroliers ?

Effectifs %
Oui 255 83,1%
Non 16 5,2%
Sans avis 36 11,7%
Total 307 100,0%

Avez-vous déjà vu une publicité pour une voiture totalement électrique ?

Effectifs %
Oui 46 15,0%
Non 255 83,1%
Sans avis 6 2,0%
Total 307 100,0%

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 Zone 2 : Profil des répondants

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Sexe :

Effectifs %
un Homme 131 42,7%
une Femme 176 57,3%
Total 307 100,0%

Pays de résidence :

Effectifs %
France 238 77,5%
Belgique 47 15,3%
Asie 13 4,2%
Amérique du Nord 3 1,0%
Amérique du Sud 3 1,0%
Reste de l'Europe 3 1,0%
Total 307 100,0%

Nationalité :

Effectifs %
France 88,9%
273
Belgique 25 8,1%
Amérique du Sud 3 1,0%
Reste de l'Europe 3 1,0%
Suisse 3 1,0%
Total 307 100,0%

Situation maritale :

Effectifs %
Célibataire 64 20,8%
En couple 95 30,9%
Marié(e) 132 43,0%
Divorcé(e) 13 4,2%
Veuf(ve) 3 1,0%
Total 307 100,0%

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Formation :

Effectifs %
Aucun diplôme 3 1,0%
BAC 25 8,1%
BTS/DUT/Brevet professionnel 24 7,8%
Certificat d'études/BEPC/CAP/BEP 7 2,3%
Diplôme universitaire 1er cycle 23 7,5%
(DEUG)/BAC +2
Diplôme universitaire 2ème cycle 61 19,9%
(Licence/Maîtrise)/BAC +3/BAC +4
Diplôme universitaire 3ème cycle/Ecole 164 53,4%
de commerce/Ecole d'ingénieurs
Total 307 100,0%

Profession / CSP :

Effectifs %
Agriculteur/pêcheur 3 1,0%
Artisan/commerçant(e)/chef d'entreprise 24 7,8%
Cadre moyen/contremaître/assistant(e) 48 15,6%
Cadre supérieur/profession libérale 98 31,9%
Employé(e) 48 15,6%
Etudiant(e)/chômeur(se)/sans 73 23,8%
profession/autre
Retraité(e) 13 4,2%
Total 307 100,0%

Rappel :

Cette étude a été réalisée sur Internet (CAWI), et ne constitue en aucun un échantillon
représentatif de la population française ; Elle s’adresse à une cible de répondants
particulièrement sensible au Développement Durable.

Il est important de noter que plus de 53% des personnes interrogées possèdent un
diplôme universitaire 3ème cycle/ Ecole de commerce/ Ecole d'ingénieurs.

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 Zone 3 : Tendances lourdes

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Il est intéressant de noter que si 68% des personnes interrogées ne souhaitent pas
changer de véhicule dans les 12 prochains mois. 69% considèrent également que l’offre
des constructeurs ne répond pas à leurs attentes.

Près de la moitié des personnes interrogées considèrent qu’il faudra attendre 2 ans pour
trouver sur le marché un véhicule complètement électrique. 75% des répondants pensent
que la mise sur le marché d’un model électrique serait un déclencheur d’achat.

Concernant les attentes à propos du véhicule, il est à noter que la moitié des personnes
interrogées considèrent que :

• Le prix d’un véhicule totalement électrique devrait être identique à celui d’un
véhicule à moteur essence ou diesel,
• Son autonomie minimum doit être de 300 kms avant recharge.

Par ailleurs, 74.5% considèrent comme « acceptable » un temps de chargement allant

jusqu’à 15 minutes.

Enfin, 83% des répondants considèrent que le retard de la mise en production de véhicules
totalement électriques est du à la pression des lobbies pétroliers, et avouent n’avoir jamais
vu une publicité pour un model de voiture totalement électrique.

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