CURVAS CARACTERSTICAS DE LA BOMBA CENTRIFUGA Y BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

I.

OBJETIVO

Este ensayo tiene como objetivo con el uso de diversos tipos de bombas hidrulicas y trazar las curvas prcticas caractersticas de caudal vs altura de la bomba centrifuga y de las bombas de desplazamiento positivo.

II.

MARCO TERICO

1. BOMBA HIDRULICA Una bomba hidrulica es una mquina generadora que transforma la energa (generalmente energa mecnica) con la que es accionada en energa del fluido incompresible que mueve. El fluido incompresible puede ser lquido o una mezcla de lquidos y slidos como puede ser el hormign antes de fraguar o la pasta de papel. Al incrementar la energa del fluido, se aumenta su presin, su velocidad o su altura, todas ellas relacionadas segn el principio de Bernoulli. En general, una bomba se utiliza para incrementar la presin de un lquido aadiendo energa al sistema hidrulico, para mover el fluido de una zona de menor presin o altitud a otra de mayor presin o altitud. 2. TIPOS DE BOMBAS Segn el principio de funcionamiento Bombas de desplazamiento positivo o volumtrico, en las que el principio de funcionamiento est basado en la hidrosttica, de modo que el aumento de presin se realiza por el empuje de las paredes de las cmaras que varan su volumen. En este tipo de bombas, en cada ciclo el rgano propulsor genera de manera positiva un volumen dado o cilindrada, por lo que tambin se denominan bombas volumtricas. En caso de poder variar el volumen mximo de la cilindrada se habla de bombas de volumen variable. Si ese volumen no se puede variar, entonces se dice que la bomba es de volumen fijo. A su vez este tipo de bombas pueden subdividirse en:

Bombas de engranajes.- El uso de las bombas de engranajes externos en el mercado es muy comn debido a que es un producto compacto, potente, robusto y competitivo a nivel de coste. Este componente transforma la

energa cintica en forma de par motor generada por un motor en energa hidrulica a travs del caudal de aceite generado por la bomba. Este caudal de aceite a presin se utiliza para generar, normalmente, el movimiento del actuador instalado en la mquina/aplicacin. El elemento principal de la bomba es el par de engranajes acoplados. El par de engranajes est formado por el eje conductor/motriz (el que es accionado por el eje del motor) y el eje conducido. El eje conductor hace girar al eje conducido bajo el principio del desplazamiento provocado por el contacto entre los dientes de los engranajes de los ejes. Al accionarse la bomba, el aceite entra por el orificio de entrada (aspiracin) de la bomba debido a la depresin creada al separarse los dientes de uno respecto a los del otro engranaje. El aceite es transportado a travs de los flancos de los dientes del engranaje hasta llegar al orificio de salida de la bomba donde, al juntarse los dientes del eje conductor con los del conducido, el aceite es impulsado hacia el orificio de salida (presin).

Bombas de paletas.-Las bombas de paletas tienen un conjunto de aletas con cinemtica radial. Las aletas deslizan u oscilan en un cilindro hueco con ranuras radiales en el rotor. Respecto al eje del cuerpo de la bomba est colocado de forma excntrica el rotor, respecto al que durante la rotacin las aletas realizan movimientos alternativos o de vaivn. En los extremos de la bomba de paletas se aprietan en el interior el estator y las paletas deslizan por l. La cmara de trabajo es llenada entre dos paletas contiguas, el estator y el rotor. Durante el giro rotor el volumen de producto aumenta hasta alcanzar un valor mximo que tras alcanzar este se cierra para trasladar el producto a la cavidad de impulsin de la bomba A la par se inicia el desalojo del lquido de la cmara de trabajo en una cantidad igual a su volumen til. No tienen el mismo grado de hermeticidad como otras bombas

rotativas y para mejorar el grado de hermeticidad se puede realizar elevando el nmero de paletas.

Bombas rotodinmicas, en las que el principio de funcionamiento est basado en el intercambio de cantidad de movimiento entre la mquina y el fluido, aplicando la hidrodinmica. En este tipo de bombas hay uno o varios rodetes con labes que giran generando un campo de presiones en el fluido. En este tipo de mquinas el flujo del fluido es continuo. Estas turbomquinas hidrulicas generadoras pueden subdividirse en: Radiales o centrfugas, cuando el movimiento del fluido sigue una trayectoria perpendicular al eje del rodete impulsor.

3. CURVA CARACTERSTICA DE BOMBAS ROTODINMICAS La altura de elevacin de una bomba roto dinmica depende fundamentalmente del caudal que circula por ella, lo que quiere decir que va a estar definida por su acoplamiento con el sistema. Si se considera la bomba de forma aislada, la curva que representa la altura proporcionada por la bomba en funcin del caudal se llama curva caracterstica.

La figura 3.4 muestra una curva caracterstica tpica de una bomba centrfuga, y la figura 3.5 la de una bomba axial. La pendiente de ambas curvas es negativa, lo que quiere decir que cuanto mayor sea la altura que el sistema exija, menor es el caudal que la bomba puede proporcionar. Algunas bombas tienen curvas H-Q con pendiente positiva en la zona de caudales inferiores. Es conveniente alejarse de esas zonas porque se puede producir un funcionamiento inestable de la instalacin. La potencia requerida por la bomba tambin depende del caudal. Tiende a aumentar con l en las bombas centrfugas y a disminuir en las axiales. El rendimiento es mximo en el punto llamado de diseo de la bomba, y disminuye tanto para caudales superiores como inferiores. Normalmente, tanto la potencia como el rendimiento se refieren nicamente a la bomba, sin tener en cuenta el motor que se utiliza para accionarla. Los valores mximos de rendimiento se encuentran entre el 85 y el 90%. 4. CURVAS CARACTERISTICAS DE BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO Las curvas de altura de la bomba no dependen del caudal, debido a que este ser prcticamente constante como se ve en la siguiente figura

En la figura se ve como el caudal es casi constante para diferentes tipos de bombas de desplazamiento positivo. El rendimiento es mximo en el punto llamado de diseo de la bomba, y disminuye bastante para presiones inferiores y poco para presiones superiores como se puede ver en la siguiente figura. Normalmente, tanto la potencia como el rendimiento se refieren nicamente a la bomba, sin tener en cuenta el motor que se utiliza para accionarla. El valor mnimo de rendimiento se encuentra entre el 85 y el 90%.

II.

RECONOCIMIENTO DE EQUIPOS A. Elementos y equipo a utilizar a. Bombas

BOMBA
Centrifuga Engranajes Paletas

MARCA MODELO POTENCIA(Hp) POTENCIA(Kw) Qmax(L/m)

C.Puma Pexroth Vickers CPM-158 AZPF10 12634 1 1 2 0.75 0.75 1.50 110.00 35.00 50.00

b. Medidores Rotmetro Aguamarket(n0445508), el que posee los siguientes rangos y caractersticas de lectura de 4 a 40GPM, que soporta una presin mxima de 10bar y una temperatura de 80C. Tacmetro Fluye digital, cuyo rango es de 0 a 4000rpm. Manmetro Nova Firma, de tubo de bourdon. c. Manmetros BOMBA
Centrifuga Engranajes Paletas

MANMETRO(ESCALA) CONEXIN
0-100psi / 0-6bar 0-200psi / 0-12bar 0-400psi / 0-25bar Posterior Posterior Posterior

B. Mapa de elementos

Leyenda: 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) Manmetros Variador de frecuencia Rotmetro Rotmetro digital Rotmetro Bomba centrfuga Bomba de engranajes Bomba de paletas Tanque de hidrolina

C. DATOS DE PLACA DE LAS BOMBAS Bomba centrfuga

Modelo Caudal max Altura max Potencia Velocidad frecuencia

CPM-158 110L/min 32m 1hp 3450rpm 60hz

Bomba de engranajes

Modelo Caudal max Altura max Potencia Velocidad frecuencia

AZPF10 35L/min 1hp 1415rpm 60hz

Bomba de paletas

Modelo Caudal max Altura max Potencia Velocidad frecuencia

126343 50 2hp 1680rpm 60hz

III.

PROCEDIMIENTO PRCTICO PARA BOMBAS CENTRIFUGAS Para iniciar las prcticas se verifico lo siguiente: Antes de encender la bomba Todas las vlvulas se encuentren abiertas. Que el modulo no tenga carga alguna, es decir que todos los interruptores estn apagados y el tablero este en off. Verificar que el rotmetro se encuentre en buen estado. Verificar que el alumno se encuentre con la proteccin necesaria. Despus de encender la bomba Abrir al mximo la salida de la bomba. Encender la llave general verificando que los interruptores estn apagados. Regular una altura y un caudal que se mantendrn variables para toma de datos. Variar los dos pasos anteriores para obtener alturas y caudales diferentes.

IV.

PROCEDIMIENTO PRCTICO PARA BOMBAS CENTRIFUGAS Antes de encender la bomba Todas las vlvulas se encuentren abiertas. Que el modulo no tenga carga alguna, es decir que todos los interruptores estn apagados y el tablero este en off. Verificar que las conexiones de los manmetros no tengan fugas. Verificar que el alumno se encuentre con la proteccin necesaria.

Despus d encender la bomba Abrir al mximo la salida de la bomba. Encender la llave general verificando que los interruptores estn apagados. Regular una altura y un caudal que se mantendrn variables para toma de datos. No cerrar completamente las vlvulas de compuerta en el lado de descarga. Variar los dos pasos anteriores para obtener alturas y caudales diferentes.

V.

PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL 1. Bomba centrifuga 1.1.Datos prcticos

3070rpm(60hz) Caudal(GPM) Presin(psi) Caudal(L/min) 24.5 14 92.61 24 14.5 90.72 23.5 15 88.83 22.5 16 85.05 19.5 22 73.71 10 31 37.8 0 37 0 1.2.Curva prctica

Altura(m) 9.83809524 10.1894558 10.5408163 11.2435374 15.4598639 21.7843537 26.0006803

30 25 20 H(m) 15 10 5 0 0 20 40 60 80 100 Q(L/min) Curva prctica a 60hz

2. Bomba de paletas 2.1.Datos prcticos

1830rpm(60hz) Caudal(GPM) Presin(psi) Caudal(L/min) 65 12.5 245.7 65 13 245.7 65 13.5 245.7 64 14.5 241.92 64 16 241.92 62 20.5 234.36 60 38 226.8

Altura(m) 8.78401361 9.13537415 9.48673469 10.1894558 11.2435374 14.4057823 26.7034014

2.2.Curva prctica

30 25 20

H(m)

15 10 5 0 225 230 235 240 245 250 Q(L/min) Curva prctica a 60hz

3. Bomba de engranajes 3.1.Datos prcticos 1750pm(60hz) Caudal(GPM) Presin(psi) Caudal(L/min) 35.5 13 134.19 35.5 14 134.19 35 15 132.3 35 18 132.3 34.9 60 131.922 3.2.Curva prctica
45 40 35 30 H(m) 25 20 15 10 5 0 131 132 133 Q(L/min) 134 135 Curva prctica a 60hz

Altura(m) 9.13537415 9.83809524 10.5408163 12.6489796 42.1632653

VI.

OBSERVACIONES Todos los clculos de realizaron en Excel por lo que no hubo errores de clculo, mas si en instrumentacin. Los datos obtenidos de los manmetros se tuvieron transformar puesto que sus unidades no eran las adecuadas. El rotmetro utilizado para medir el caudal no es preciso, es por eso que lo valores tomados en el experiencia difieren de los calculados. Los valores de los caudales en las bombas de engranajes y paletas son relativamente constantes como se vio en la teora. En las bombas de desplazamiento positivo se comprob que no se poda cerrar demasiado las vlvulas de salida debido a que la presin se disparaba en los manmetros.

VII.

CONCUSIONES El funcionamiento de los instrumentos de medicin debe ser preciso para evitar problemas, una de las razones de su mal funcionamiento podra ser que no estn bien calibrados. Las bombas tienen un correcto funcionamiento segn sus curvas.

VIII.

BIBLIOGRAFIA http://cef.uca.edu.sv/labsfisica/Medida%20e%20incerteza%20082010.pdf http://arfiexp.tripod.com/manual_de_laboratorio3.htm http://es.scribd.com/doc/52355465/35/BOMBAS-ROTODINAMICAS http://www.unioviedo.es/Areas/Mecanica.Fluidos/docencia/_asignaturas/me canica_de_fluidos_minas/lp7.pdf http://dgwin.files.wordpress.com/2010/10/curvas-caracteristicas3.pdf http://www.agualatinoamerica.com/docs/pdf/7-8-02ref.pdf