PROTECCINES DE SISTEMAS ELCTRICOS

1 MTODOS DE PROTECCIN
Las instalaciones elctricas, ya sean de generacin, transporte, de distribucin, y de utilizacin, estn expuestas a contingencias que las afectan, e incluso que pueden ser de alto riesgo para las personas. Por otra parte, un buen servicio elctrico debe tener una continuidad ininterrumpida. Por lo tanto, las instalaciones elctricas deben estar provistas de equipos que preventivamente estn dispuestos a sacar de servicio la parte averiada. En esta forma podemos clasificar a los mtodos de proteccin en preventivos y represivos. Los mtodos preventivos constituyen las normas de buena fabricacin y ensayo de todas las mquinas y equipos, destinados a lograr una calidad ptima, impidiendo de esta manera que se produzcan situaciones anormales. ntimamente ligadas a un buen diseo elctrico. Los mtodos represivos deben intervenir (actuar), cuando se produce una falla, sacando de servicio la parte de la instalacin daada o peligrosa. Los mtodos represivos son ingeniosos mecanismos que actan evitando daos mayores una vez producida la falla. Generalmente las protecciones represivas actan por medio de interruptores que cortan la alimentacin y dejan sin tensin sectores del sistema elctrico. En una instalacin elctrica se tienen varios interruptores, y es importante la coordinacin de la proteccin, esto se lo realiza principalmente para lograr los siguientes objetivos: Mantener la calidad de servicio. Mantener la estabilidad del sistema, en su totalidad. Atenuar o evitar los daos de un cortocircuito sea por accin trmica como por accin mecnica. Los mtodos preventivos estn

Para la seguridad de las persona y los equipos.

En trminos generales las protecciones afectan a: Mquinas rotantes (Generadores, Motores). Barras. Transformadores. Lneas de transmisin.

Por lo tanto los mtodos de proteccin preventivos estn determinados por un buen diseo del proyecto elctrico (Clculos de dimensionamiento de conductores, seleccin de equipos, etc.). En este curso tocaremos sobre todo, los mtodos de proteccin represivos. Cuando hablamos de proteccin, aparecen dos conceptos muy importantes: intervencin de la proteccin y la selectividad. El tiempo de intervencin es el tiempo que transcurre desde que se inicia la falla hasta el momento en que la parte fallada queda sin servicio. La selectividad es el criterio para elegir el sector que ha de quedar fuera de servicio. Ambos conceptos estn ligados a la Calidad del Servicio. Continuidad de servicio. Tensin constante. Frecuencia constante. Posibilidad de incrementar la potencia demanda. Si bien es de suma importancia para un Sistema Elctrico de Potencia SEP que se tenga una alta Calidad de Servicio, no debemos olvidar que lo ms importante a proteger es la vida humana. de acuerdo al aumento de la el tiempo de

CHOQUE ELCTRICO
Antes que la humanidad haya tenido conocimientos de electricidad, el hombre y los

animales ya estaban sometidos a los riesgos de un choque elctrico. Los choques elctricos generados por las descargas directas e indirectas de los rayos, producan muertes, debido a las tensiones de paso y de contacto. Solamente con el dominio de la ciencia de la electricidad, el ser humano evolucion, aprovechando de todos los beneficios que nos da esta ciencia. Con la aparicin de las redes elctricas, aparecieron tambin varios problemas de orden operacional, siendo el ms grave el choque elctrico. Desde entonces el hombre convive con ese fantasma que es el choque elctrico. El beneficio de la electricidad es tan grande que vivimos literalmente inmersos entre redes elctricas, siendo el aislante el nico elemento que separa la tensin elctrica de la poblacin. Como la poblacin actual de la tierra es enorme, el choque elctrico es un evento diario, y cada persona ha recibido por lo menos una vez en su vida un choque elctrico, que le dejaron secuelas, o le quitaron la vida. Analizaremos el choque elctrico, considerando sus efectos y consecuencias en el ser humano. Es importante comprender el mecanismo del efecto de la corriente elctrica en el cuerpo humano, para as realizar una efectiva prevencin y combate a los riesgos provenientes de un choque elctrico. En trminos de riesgos fatales el choque elctrico puede ser analizado en dos aspectos. Choque elctrico producido por corrientes de baja intensidad, siendo el efecto ms grave a considerar la fibrilacin ventricular. Choque elctrico con corrientes de alta intensidad, provenientes de accidentes en Alta Tensin, siendo el efecto trmico el ms grave.

La fibrilacin ventricular es el gran responsable por las muertes en el sector de energa elctrica. 2.1 EXPOSICIN AL CHOQUE ELCTRICO Son muchas las personas en el mundo que han tenido un choque elctrico, este es un evento comn debido a la cantidad de cables, de tomas, de equipos elctricos empleados diariamente. En las ciudades la poblacin vive dentro de un circuito elctrico, debido a que existen redes elctricas energizadas por todos lados, en el piso, en las paredes, en el techo, etc., y el material aislante es el elemento principal que separa las partes energizadas de la persona. Cualquier rotura, fisura o prdida de la aislacin, producir un cortocircuito y dejar al equipo con una alta probabilidad de producir un choque elctrico. Todo centro urbano, o industrial tiene una gran concentracin de consumo de energa elctrica, para atender este requerimiento se tiene una red de distribucin primaria (Media Tensin), ya sea area o subterrnea, posteriormente mediante el empleo de un transformador de distribucin, podemos obtener una red de Baja Tensin (380/220V, o 220V). La tensin de servicio a nivel industrial es de 380/220V, lo que implica tener un transformador con conexin Delta Estrella (Dyn). Esta conexin del neutro del transformador representa un camino a la corriente elctrica si existiese un choque elctrico. Por ejemplo, si se tiene una instalacin trifsica, y alimentamos una carga monofsica (Fase, Neutro), y existe una prdida de aislacin en un equipo elctrico, por lo tanto la carcasa del equipo est energizada. Si una persona toca la carcasa del equipo sufre un choque elctrico. La corriente va por el conductor de fase, toca la carcasa, pasa por el cuerpo de la persona y entra a tierra, y al retornar parte de esta corriente entrar por la puesta a tierra del medidor, y parte ingresar por la puesta a tierra del transformador Dyn, hasta su bobina. Esta corriente que pasa por el cuerpo humano, pasa tambin por el corazn, pudiendo producir la Fibrilacin Ventricular. Al circular por el cuerpo humano

una corriente elctrica produce una sensacin indeseable, y que comnmente es llamada choque elctrico. Para sufrir un choque elctrico basta apenas el tener contacto con un material energizado, y existir tambin las condiciones adecuadas para que la corriente tenga un camino de retorno a la red. Este camino se puede dar a travs de la tierra o de un material energizado con una tensin distinta. El choque elctrico es una perturbacin de naturaleza y efectos diversos, que se manifiestan en el organismo humano cuando es recorrido por una corriente elctrica. Los efectos de estas perturbaciones varan y dependen de distintos factores como ser: Camino, o ruta de la corriente elctrica por el cuerpo humano. Intensidad de la corriente elctrica. Tiempo de duracin del choque elctrico. rea de contacto del choque elctrico. Presin de contacto. Tipo de corriente elctrica. Frecuencia de la corriente elctrica. Tensin elctrica. Distribucin de la corriente de choque por el cuerpo humano. Condiciones de la piel de la persona. Regin donde se produce el choque elctrico en el cuerpo humano. Constitucin fsica del individuo. Estado de traspiracin de la persona. Estado de salud de la persona. Otras condiciones.

Las perturbaciones y sntomas en el individuo se manifiestan por:

Inhibicin de los centros nerviosos, inclusive los que comandan la respiracin, produciendo el paro respiratorio. Alteracin del ritmo cardiaco, produciendo fibrilacin ventricular, y consecuentemente un paro cardiaco. Quemaduras profundas producindose necrosado del tejido. Alteraciones en la sangre, provocadas por efectos trmicos y electrolticos de la corriente elctrica. Perturbaciones en el sistema nervioso. Secuelas en varios rganos del cuerpo humano.

Si el choque elctrico es debido a un contacto directo con la tensin de la red todas estas manifestaciones pueden ocurrir. DEBE CONSIDERARSE SIEMPRE QUE TODO CHOQUE ELCTRICO ES PELIGROSO. 2.2 DISTRIBUCIN DE LA CORRIENTE DE CHOQUE ELCTRICO Debido a las diferentes resistencias elctricas y secciones transversales en las regiones del cuerpo humano, la corriente que circula debido a un choque elctrico por la persona, tiene una distribucin diferenciada. Por ejemplo en el trax se tiene una mayor rea transversal, que en una pierna , y esto es beneficioso para la persona debido a que existe menos densidad de corriente, lo cual reduce las probabilidades de fibrilacin ventricular, y quemaduras de alto riesgo, debido a que en un rea de baja densidad de corriente el calor producido es pequeo. Esto es positivo desde el punto de la seguridad humana. 2.3 MACRO CHOQUE El Macro Choque est definido cuando la corriente entra al cuerpo humano externamente. Por ejemplo si una persona toca con ambas manos a dos conductores, la corriente elctrica entra por la piel, invade el cuerpo, pasa parte de esta corriente por el

corazn, va hacia la otra mano, por el brazo y sale por la piel. O sea el cuerpo humano presenta toda su resistencia en el trayecto de la corriente, esta resistencia limitar la intensidad de la corriente, por ende el valor de la corriente no depende solamente del valor del potencial elctrico de choque (diferencia de potencial), sino depende del estado de la piel. Cualquier persona puede quedar sometida a un Macro Choque, si algn equipo elctrico perdiera su aislacin. 2.4 MICRO CHOQUE Es un choque elctrico que ocurre en el interior del cuerpo humano. Es un tpico choque que se da debido a defectos en el equipo Mdico Hospitalario. Cualquier equipo invasivo, empleado para monitorear, analizar cualquier rgano humano, podr producir un micro choque. Este choque puede producirse entre un conductor interno y la piel, o entre dos conductores que se encuentran dentro del cuerpo humano. La resistencia del cuerpo humano en estas condiciones es muy baja, lo cual aumenta considerablemente el peligro de sufrir un choque elctrico. 2.5 TIPOS DE CHOQUES ELCTRICOS Dependiendo del equipo empleado, la corriente de choque elctrico puede producir en el cuerpo humano diversos efectos, que todava no son totalmente conocidos ni esclarecidos. Los estudios, anlisis, y observaciones, actualmente se reducen a los efectos de la corriente alterna, y de la corriente contnua. La energa elctrica que mueve al mundo es generada predominantemente en 50 o 60 Hz. El cuerpo humano presenta una impedancia Z=R-jXc, o sea una Resistencia, con un comportamiento levemente capacitivo. Este comportamiento se produce debido a la estructura de la piel humana, pues presenta caractersticas semiconductoras. Los tipos de Choques Elctricos estn divididos en las siguientes categoras: Choque esttico.

Choque Dinmico. Descargas atmosfricas.

2.5.1

CHOQUE ESTTICO. El choque esttico se produce por la descarga de un capacitor. Generalmente las

cargas elctricas se acumulan en los capacitores parsitos de los equipos, o en lneas de transmisin, distribucin desconectadas, por lo tanto este choque se da por el paso de estas cargas elctricas por el cuerpo humano. El equipo elctrico se carga respecto a tierra, al tocar la persona el equipo, la corriente de descarga decrece rpidamente en forma exponencial, de acuerdo a la constante del circuito. En este caso dependiendo de la energa acumulada en el capacitor debido a las cargas, el choque elctrico puede ser o no fatal. Por ejemplo un vehculo que transita en climas secos, se carga en forma capacitiva, y una persona puede sufrir un choque elctrico al tocar el vehculo. 2.5.2 CHOQUE DINMICO. Es el choque ms comn, se produce al tocar un elemento energizado de la red elctrica. Este choque se da debido a las siguientes causas: Tocar accidentalmente una parte viva del conductor energizado. Defecto, fisura en la aislacin. Defecto, rotura o falta del material aislante del conductor, que hace contacto con otros componentes del equipo energizndolo, por ejemplo la carcasa de un motor, un tablero de distribucin, etc. Accidente en la red elctrica, por ejemplo cada de un conductor, etc.

Este tipo de choque es el ms peligroso, porque la red de energa elctrica mantiene a la persona energizada, o sea la corriente de choque se mantiene. El cuerpo humano es un organismo resistente, que puede soportar el choque elctrico en los primeros instantes, pero si el paso de la corriente por el cuerpo se mantiene, los rganos van sufriendo

consecuencias, y van perdiendo su capacidad de resistir, es de hecho que el choque elctrico produce diversos efectos en el cuerpo humano, por ejemplo: Elevacin de la temperatura de los rganos del cuerpo humano. Tetanizacin de los msculos del cuerpo humano. Superposicin de la corriente de choque con las corrientes neurotransmisoras que comandan el organismo humano, creando un paro general. Se compromete al corazn respecto al ritmo cardiaco, con la posibilidad de ocasionar fibrilacin ventricular. Efecto de electrlisis, modificando las cualidades de la sangre dentro del cuerpo humano. Se compromete al sistema respiratorio. Ocurre un dislocamiento de msculos y rganos internos de su debida posicin. Se comprometen otros rganos, tales como riones, cerebro, vasos, rganos genitales y reproductores. Muchos rganos aparentemente sanos, no van a presentar sntomas debido a los efectos de la corriente de choque, hasta varios das o meses despus, presentando secuelas, que muchas veces no son relacionadas con el choque, debido al tiempo que transcurri desde el accidente. 2.5.3 DESCARGAS ATMOSFRICAS Los rayos o descargas atmosfricas, son gigantescas descargas elctricas entre nubes, o entre nube y tierra, que pueden ocasionar choques del tipo esttico, alimentado por enormes capacitares, por lo tanto con grandes corrientes. peligrosas. 2.6 TENSIN DE TOQUE Los rayos pueden caer directamente sobre las persona, o cercanas a ellas, generando tensiones de toque y de paso

Es la diferencia de potencial entre los pies de un individuo y un objeto metlico la alcance de su mano. La distancia medida sobre el suelo se la toma igual a un metro. Tambin podemos decir que es la tensin elctrica existente entre los miembros superiores e inferiores de un individuo, debido a una falla en el equipo. RTIERRA ) * I CHOQUE 2

VTOQUE = ( RCUERPOHUMANO +

VTOQUE = (1000 +1.5 S ) * I CHOQUE

S = Resistividad superficial del suelo (resistividad de la primera capa de

estratificacin del suelo). 2.7 TENSIN DE PASO Es la tensin elctrica entre los dos pies en el instante en que ocurre un cortocircuito monofsico a tierra en el equipo.
VPASO = ( RCUERPOHUMANO + 2 * RTIERRA ) * I CHOQUE VPASO = (1000 + 6 S ) * I CHOQUE

La tensin de paso es menos peligrosa que la tensin de toque, esto es debido a que el corazn no est en el recorrido de la corriente de choque. Esta corriente va de pie a pie, pero no por ello no representa un peligro real. Las venas y arterias van desde la planta del pie hasta el corazn, siendo la sangre un conductor de la corriente de choque, y puede producir fibrilacin venticular. 2.8 FIBRILACIN VENTRICULAR DEL CORAZN DEBIDO A UN CHOQUE ELCTRICO Existe un fenmeno que no debe ser confundido con la fibrilacin ventricular, y es el paro cardaco. El paro cardiaco es la falta total de funcionamiento del corazn, por lo tanto la sangre ya no es bombeada, la presin arterial cae a cero y la persona pierde los sentidos, en este estado las fibras musculares estn inactivas interrumpiendo el ritmo cardaco. Este fenmeno puede ser producido entre otras causas, por choque elctrico de gran intensidad de corriente, produciendo la tetanizacin de las fibras musculares del

corazn, y produciendo consecuentemente el paro del corazn (paro cardaco). tetanizacin es una especie de acalambramiento de los msculos del corazn.

La

La fibrilacin ventricular del corazn es un fenmeno diferente del paro cardaco, aunque tiene idnticas consecuencias. En la fibrilacin ventricular las vibras musculares del corazn se quedan vibrando desordenadamente (se contrae de manera irregular), ocurre una despolarizacin, produciendo una total ineficiencia en el bombeo de la sangre (se pierde el ritmo cardaco). La presin arterial en este caso tambin cae a cero, y la persona desfallece, y se produce un paro respiratorio. En esta etapa la persona se encuentra en un estado de muerte aparente. Como la sangre ya no circula, todas las clulas del cuerpo dejan de recibir nutrientes y oxgeno, y de esta manea las clulas cerebrales son las primeras en sufrir daos. Con la persona en estado de muerte aparente, se deben realizar inmediatamente los mtodos de reanimacin, si no se auxilia a la vctima inmediatamente, pasados los cuatro minutos comienzan los daos cerebrales, que sern irreversibles. Como las fibras musculares que componen las paredes del ventrculo del corazn ya no reciben nutrientes ni oxgeno, ellas se debilitan completamente, y se produce un paro cardiaco, y ocurre la muerte definitiva. Este proceso ocurre en un tiempo entre nueve y doce minutos. 2.9 SNTOMAS DE FIBRILACIN VENTRICULAR Cuando una persona sufre un choque elctrico, y cae desmayada, no se puede suponer que el corazn est sometido a fibrilacin ventricular, esto debido a que sin instrumentos es prcticamente imposible distinguir si la vctima sufre de paro cardiaco o de fibrilacin ventricular. Si la persona est desmayada, no tiene pulso y no respira, se deben iniciar los primeros auxilios.

Cuando la persona recibe un choque elctrico, y el corazn entra en fibrilacin ventricular: La presin cae a cero, no existe ritmo cardaco en ningn punto del cuerpo. Ocurre un paro respiratorio.

Debido a ello los signos externos bsicos son: Vctima desfallecida. Palidez. No existe pulso. No existe respiracin. Dentro de 30 a 40 segundos, la pupila del ojo est dilatada, y en dos minutos estar extremadamente dilatada. Si estuviese ocurriendo la fibrilacin ventricular, el efecto en el cuerpo humano es: 2.10 A los tres segundos ocurre un sincope. De 10 a 20 segundos, se dan las convulsiones. A los 40 segundos apnea e incontinencia.

DESFIBRILADOR ELCTRICO

Debido a que la fibrilacin ventricular es irreversible naturalmente, se hace necesario el empleo de tcnicas prcticas que hacen posible revertir la fibrilacin, de maner que el corazn vuelva a su ritmo normal. El equipo que dio mas resultado para lograr este efecto fue el Desfibrilador Elctrico, que no es nada mas que un capacitor a ser descargado en el accidentado. Con la posicin correcta de los electrodos. El mdico cierra los contactos promoviendo la descarga del capacitor a travs de la vctima. La corriente de descarga es de un valor alto, del orden de los Imperios, pero el tiempo de actuacin es muy pequeo. Esta corriente unidireccional polariza las fibras musculares del ventrculo del corazn, y podran obedecer la seal emitida por el Ndulo Sino Atrial, y el corazn vuelve a latir. 2.11 CAUSAS DE FIBRILACIN VENTRICULAR

Para mayor informacin se pueden citar resumidamente las distintas causas que pueden provocar la fibrilacin ventricular, las cuales son: 2.12 Choque elctrico. Choque mecnico. Choque trmico. Estrangulamiento. Ahogamiento. Ciruga. Trauma torxico. Cateterismo cardiaco. Hipotermia artificial. Dogras, etc.

PRIMEROS AUXILIOS RELATIVOS A LA FIBRILACIN VENTRICULAR Muchas veces el desmayo de la vctima hace que esta, suelte el conductor elctrico,

pero si la vctima continua en contacto con la red energizada, la primera accin a realizar es la de eliminar el choque elctrico. Si la vctiam no tiene pulso, ni respiracin, se debe acostar a la persona en un piso firme y duro. Examinar la boca para retirar cualquier objeto (Chicle, etc.), colocar la alengua en su posicin normal. Colocar la cabeza con el mentn colocado hacia atrs, e inmediatamente prodecer continuamente con la respiracin artificial, y el masaje cardiaco, y se debe llevar a la vctima lo ms rpidamente posible para un hospital, en el cual utilizarn el desfibrilador elctrico, para recuperar el ritmo cardiaco.

2.13

EFECTOS DEL CHOQUE ELCTRICO EN EL CUERPO HUMANO

Los choques elctricos son debido a la corriente continua, y la corriente alterna en 50 o 60Hz. La corriente elctrica recorre el cuerpo buscando los rganos de menor resistividad elctrica, los cuales sufrirn los mayores daos. Los efectos del choque elctrico dependen de varios factores, tales como: Recorrido de la corriente elctrica por el cuerpo humano. Tipo de corriente elctrica. Intensidad de la correiente elctrica. Tiempo de duracin del choque elctrico. Frecuencia de la corriente elctrica. Tensin elctrica. rea de contacto de choque. Presin de contacto. Condiciones de la piel del individuo. Distribucin de la corriente por el cuerpo humano. Regin de choque en el cuerpo humano. Constitucin fsica del individuo respecto a peso y altura. Estado de salud del individuo, cuanto a condiciones orgnicas y psicolgicas. Existencia de prtesis metlicas internas. Marca pasos. Transplante, etc.

Las situaciones detalladas anteriormente estn asociadas a las mas diversas posibilidades de efectos de la corriente de choque en el cuerpo humano. Los sntomas del choque elctrico en el cuerpo pueden ser: Contracciones musculares. Tetanizacin de los msculos. Calentamiento de msculos, rganos, sangre. Quemadura de huesos, msculos, rganos, etc.

Paro respiratorio. Paro cardiaco. Fibrilacin ventricular del corazn. Electrlisis en la sangre. Perturbaciones en los sistemas nerviosos. Problemas renales. Problemas mentales. Prdida de la memoria, etc.

3
3.1

INTRODUCCION A LAS PROTECCIONES ELECTRICAS

INTRODUCCION GENERAL Generalmente se piensa en un sistema elctrico de potencia en funcin de sus

componentes ms impresionantes: las grandes estaciones generadoras, los transformadores, las lneas de transmisin, etc. Estos son algunos de los elementos bsicos, pero existen otros componentes necesarios e importantes. La proteccin por relevadores o rels es uno de estos. El papel de la proteccin por medio de rels en el diseo y funcionamiento de un sistema elctrico de potencia, se la realiza considerando los siguientes aspectos: A) Funcionamiento normal. B) Previsin de una falla elctrica. C) Reduccin de los efectos de la falla elctrica. El trmino de funcionamiento normal, supone que no hay fallas del equipo, errores del personal ni hechos fortuitos. Incluye los requisitos mnimos para la alimentacin de la carga existente, y una cierta carga futura anticipada. Algunas de las consideraciones son: Seleccin entre los distintos tipos de centrales (hidroelctrica, trmica, etc.). Localizacin de las estaciones generadoras.

Transmisin de la potencia a la carga. Estudio de las caractersticas de la carga y la planeacin para su crecimiento futuro. Medicin. Regulacin de la tensin y de la frecuencia. Funcionamiento del sistema. Mantenimiento normal.

Las previsiones para un funcionamiento normal comprende un costo mayor para el equipo y el funcionamiento, pero en la realidad ocurren fallas y, por lo tanto deben existir previsiones adicionales para disminuir el dao al equipo, y disminuir las interrupciones del servicio cuando estas fallas ocurren. Para ello contamos con dos recursos: 1) 2) Incorporamos caractersticas de diseo con el fin de impedir las fallas. Incluir previsiones para reducir los efectos de la falla cuando sta ocurre.

El diseo moderno de sistemas de potencia, emplea ambos recursos en diversos grados. Es importante no perder de vista el aspecto econmico, por ejemplo: no se justifica econmicamente tratar de impedir todas las fallas, es ms provechoso dejar que ocurran algunas de ellas y prever la proteccin necesaria para reducir sus efectos. El tipo de falla elctrica que origina los mximos efectos es el de cortocircuito. Algunas de las caractersticas de diseo y funcionamiento con el fin de prevenir la falla elctrica (cortocircuito) son: Provisin del aislamiento adecuado. Coordinacin de la resistencia de aislamiento con las capacidades de los pararrayos. Uso de hilos de guarda y baja resistencia de tierra de las torres. Resistencia mecnica de diseo para reducir la probabilidad de las fallas originadas por animales, polvo, granizo, etc. Funcionamiento y prcticas de mantenimiento apropiados.

Algunas de las caractersticas de diseo y funcionamiento con el fin de reducir los efectos de la falla elctrica (cortocircuito) son: 1 1) Caractersticas de diseo que reducen los inmediatos de una falla elctrica: Evitando concentraciones muy grandes de capacidad de generacin y utilizando impedancia limitadora de corriente. El diseo debe poder soportar los esfuerzos mecnicos y calentamientos, debido a corrientes de cortocircuito. Dispositivos de baja tensin, con accin retardada en interruptores, para evitar la salida de las cargas durante disminuciones de tensin momentneas. 2) Caractersticas de diseo para desconexin rpida de los elementos defectuosos: Proteccin por rels (relevadores). Interruptores con suficiente capacidad de interrupcin. Fusibles.

3) Caractersticas de diseo que reducen la prdida del elemento defectuoso: Circuitos alternos. Capacidad de reserva de generadores y transformadores. Recierre automtico.

4) Caractersticas de diseo que funcionan en todo el perodo desde la iniciacin de la falla, hasta la eliminacin de esta, para mantener la tensin y la estabilidad. Regulacin automtica de la tensin. Caractersticas de estabilidad de los generadores

5) Por ltimo es necesario realizar inspecciones frecuentes a medida que cambia el sistema o adiciones que se hagan, para estar seguros de que las caractersticas anteriores son an adecuadas. De este modo vemos que la proteccin por medio de rels es una de las diversas caractersticas del diseo de un sistema, y est relacionado con la disminucin del dao al equipo y con las interrupciones al servicio cuando ocurren las fallas elctricas. Cuando decimos que los relevadores protegen, entendemos que, junto con otro equipo, ayudan a reducir el dao y a mejorar el servicio. Como explicamos anteriormente el costo del sistema de proteccin a implementar es el que finalmente determina la configuracin del esquema, tomando en cuenta los siguientes puntos, que tambin se deben aplicar con los criterios de diseo: Confiabilidad. Rapidez. Selectividad. Simplicidad. Economa.

Otros factores a considerar en la aplicacin de un sistema de proteccin sern: Disponibilidad y accesibilidad para medir la falla. Mtodo de operacin. Experiencia previa. La

Es muy importante como determinar la condicin anormal en un sistema. desempeo esta relacionado con la calidad y la continuidad del servicio. A continuacin pasaremos a describir los siguientes trminos:

condicin anormal esta asociada con el desempeo del sistema y de sus componentes. Este

Componente Parte del sistema que vamos a considerar como nica entidad. Defecto Es una alteracin o una imperfeccin de un componente, que puede ocasionar una falla y que adicionalmente, no impide al componente desempear sus funciones. Origen del defecto Fabricacin, mala operacin, etc. Falla Es la imposibilidad que tiene el componente para cumplir sus funciones. Perdida de la condicin de poder desempear sus funciones especficas. Desconexin Apertura de dispositivos que conectan a los circuitos de potencia. Se interrumpe la continuidad a travs de un componente. La desconexin no implica la suspensin de servicio al usuario. Existen desconexiones de carcter forzado, las cuales no son previstas, debido a fallas o defectos, estas desconexiones pueden ser de carcter intempestivo, momentneo, sostenido. Existen tambin desconexiones programadas, que son realizadas para efectuar mantenimiento (predictivo, correctivo). Interrupcin Se refiere a la interrupcin de servicio al usuario. Toda interrupcin est asociada con una desconexin. Desempeo del sistema

El desempeo del sistema se determina conociendo la continuidad de servicio que le dimos al usuario. Desempeo de los componentes Se determina conociendo el nmero de desconexiones, principalmente las desconexiones de carcter forzado. Estadstica de fallas Sirve para evaluar el desempeo de un sistema (redes), y de sus componentes. Determinacin del desempeo del sistema Para determinar el desempeo de un sistema nos basamos en la estadstica de fallas, considerando tres parmetros. a) Frecuencia de interrupcin propia. F = Potencias interrumpidas/Potencia total instalada b) Tiempo de interrupcin total promedio. T = Potencias interrumpidas * Duracin/Potencia total instalada c) Duracin promedio de cada falla. D = Potencias interrumpidas * Duracin/ Potencias interrumpidas 3.2 FALLAS ELECTRICAS Las fallas ms comunes dentro de un sistema elctrico son las siguientes: Cortocircuitos. Sobrecargas. Sobretensiones. Oscilaciones. Desequilibrios.

El fenmeno ms comn y con mayor repercusin es obviamente el cortocircuito. Es un problema asociado con la aislacin, y se da en mayor proporcin en las lneas de transmisin. El cortocircuito ms comn es el monofsico (falla entre una fase y tierra), y su valor depende de la conexin del sistema (Sistema aislado Sistema con el neutro puesto a tierra). Veremos rpidamente estas fallas.

CORTOCIRCUITO Es bsicamente un problema asociado con la aislacin. A) Causas: B) Deficiencia en el aislante. Contacto entre fases. Formacin de arco.

Efectos: Descenso de voltaje (afecta en la estabilidad del sistema). La sobrecorriente produce en el componente: calentamiento local que daa la aislacin, produce efectos electrodinmicos, e induccin electromagntica.

SOBRECARGA La sobrecarga se produce cuando un componente es sometido a una corriente mayor a la corriente nominal.

A) Causas: Una forma de sobrecarga es el cortocircuito. Maniobras en el sistema (salida de mquinas, o por una maniobra errada). Si se tiene un gran consumo (sobrecarga permanente).

B) Efectos: Las sobrecargas bruscas, momentneas producen calentamiento local, efectos dinmicos, induccin electromagntica. Las sobrecargas sostenidas producen el sacrificio de la vida til del equipo. Si existe sobrecarga, existe un aumento en la temperatura. SOBRETENSIONES Las sobretensiones se pueden subdividir en sobretensiones de rayo, y sobretensiones a frecuencia industrial. Sobretensin a frecuencia industrial. A) Causas: a) b) c) d) e) B) Falla en los componentes: Falla en el regulador de tensin. Falla en la excitacin del generador. Falla en el cambiador de taps en el transformador. Lneas en vacio (efecto Ferranti). Salida sbita de carga.

Efectos: Una sobretensin produce envejecimiento prematuro en la aislacin, por ende puede existir riesgo de arco, y derivar en un cortocircuito.

Sobretensiones de rayo o de frente escarpado. A) Causas: La causa es la descarga atmosfrica.

B) Efectos: Afectan directamente a la aislacin, producen arco, y cortocircuito. Por su valor cresta puede tener un efecto ms fulminante a la aislacin de los generadores, y transformadores. El generador es el equipo ms sensible, se lo debe proteger con pararrayos y capacitores. proteger con pararrayos y seccionadores fusible. Afecta a las lneas, el dao fsico se da en la cadena de aisladores. En las lneas se aplica la reconexin automtica. Para proteger adecuadamente a una lnea se deben considerar los siguientes aspectos: la resistencia de tierra, disposicin del hilo de guarda, y la puesta a tierra. Sobretensiones de maniobra A) Causas: Se producen debido a reconexiones homopolares, lo cual produce fenmenos de ferroresonancia. OSCILACIONES Las oscilaciones a veces pueden producir fallas. Las ms crticas son las que estn dentro de la secuencia de una prdida de sincronismo, afectan a la parte mecnica. DESEQUILIBRIOS Los desequilibrios se dan en corriente y voltaje. Desequilibrio de corriente Al transformador se lo puede

A)

Causas del desequilibrio de corriente: Si existe un desequilibrio en la carga tendremos una corriente residual. Si se da un cortocircuito asimtrico. Fase abierta (lnea). Cuando no se realiza en el interruptor la apertura correcta. Fusible que acta en una fase.

B)

Efectos: Al existir un desequilibrio de corriente se produce calentamiento en los motores. En transformadores que trabajan a plena carga el desequilibrio origina deterioro en el aislante.

Desequilibrio de voltaje A) Causas del desequilibrio de voltaje: Si un motor pierde una fase. B) Efectos: Genera problemas a los usuarios. Dao en los equipos. 3.3 FUNCION DE LA PROTECCION POR RELES (RELEVADORES) Para realizar la proteccin contamos con un conjunto de sistemas que mantienen vigilancia permanente y cuya funcin es la de eliminar y disminuir los daos, que puede recibir un equipo elctrico cuando se presenta una falla. La parte importante de este sistema son los relevadores que sirven para detectar la falla y que, a su vez, efectan la desconexin automtica de los interruptores cuando se producen sobrecorrientes debidas a los cortocircuitos, aislando las partes que han fallado. La seleccin del tipo de proteccin que se utiliza, ser tanto ms elaborado, cuanto mayor sea la complejidad de la instalacin, y tambin depender de las caractersticas de los equipos utilizados, debindose tener especial cuidado en la seleccin adecuada de las zonas que van a proteger.

3.3.1

PRINCIPIOS FUNDAMENTALES DE LA PROTECCION POR MEDIO DE RELES La funcin principal de la proteccin por medio de rels es la de originar el retiro

rpido del servicio, de cualquier elemento de un sistema de potencia, cuando este sufre : a) b) Cortocircuito. Cuando empieza a funcionar en cualquier forma anormal, que pueda ocasionar dao, o interfiera con el funcionamiento normal del resto del sistema. El equipo de proteccin est ayudado en esta tarea por interruptores, los cuales son capaces de desconectar el elemento defectuoso, cuando el equipo de proteccin se lo manda. Los interruptores estn localizados en las conexiones de cada elemento del sistema de potencia. Esta provisin hace posible desconectar slo el elemento defectuoso. Los interruptores aislan: Los Generador. Transformador. Barra colectora. Lnea de transmisin. interruptores, como veremos posteriormente deben poder conducir

momentneamente la corriente mxima de cortocircuito. Cuando la proteccin por medio de rels e interruptores no es justificable econmicamente se utilizan los fusibles. Una funcin secundaria que cumple la proteccin por rels, es el de indicar el lugar de la falla, y el tipo de falla. 3.3.2 CARACTERISTICAS FUNCIONALES DE LA PROTECCION POR MEDIO DE RELES Dependiendo de la importancia del sistema, las protecciones deben seleccionarse de acuerdo con las siguientes caractersticas: 1) Sensibilidad.

2) 3) 4) 5)

Selectividad. Velocidad. Confiabilidad. Precio.

SENSIBILIDAD Segn esta caracterstica, un rel debe detectar y operar con seales pequeas.

SELECTIVIDAD Cuando en un sistema se presenta una falla, debe operar la proteccin ms cercana a la falla, sin cortar la energa que alimenta a otras reas del sistema, seleccionando los interruptores necesarios que despejaran la falla. VELOCIDAD La caracterstica de velocidad, es fundamental para disminuir al mximo los daos en la zona de falla, y adems para evitar que el sistema salga de sincronismo. La velocidad depende de la magnitud de la falla y de la coordinacin con otras protecciones. CONFIABILIDAD La confiabilidad junto con la velocidad son muy importantes, pues un rel puede ser muy rpido, y en un momento crtico puede fallar, por lo cual de nada servir. Debido a ello los relevadores deben adquirirse de un fabricante de prestigio, debe tener un buen mantenimiento, estar bien ajustados, y en general ofrecer la seguridad de que no va a fallar cuando ms se necesite su operacin. Otros parmetros a considerar es el de simplicidad del equipo, robustez, y el contar con mano de obra calificada para realizar un mantenimiento adecuado.

PRECIO El precio de una proteccin es un factor relativamente poco importante, si se compara con el costo del resto del equipo de la instalacin, por lo que debe adquirirse de la mejor calidad posible. 3.3.3 EVALUACION DE LA PROTECCION POR MEDIO DE RELES

La pregunta que uno se hace la de hasta cuanto tiene uno que invertir para tener la mejor proteccin disponible. La proteccin por medio de rels disminuye el dao a los equipos, por ende se debe evaluar sobre la base de su contribucin, al mejor servicio econmicamente posible a los usuarios o consumidores. La proteccin con rels tiene por contribucin al sistema de potencia, el de poder funcionar con mayor eficiencia y efectividad frente a una falla. La proteccin por relevadores (rels) reduce: a) b) c) d) e) El costo de reparacin del dao. La probabilidad que la falla pueda extenderse e involucrar a otro equipo. El tiempo que el equipo estar fuera de servicio. La prdida en ingreso (dinero), y la tirantez de las relaciones pblicas, que ocurren mientras el equipo est fuera de servicio. La cantidad de equipos de reserva.

Por todo ello vemos que el costo del equipo de proteccin no puede compararse con el costo del equipo a proteger. Por que una falla en este equipo puede afectar al sistema completo, y por lo tanto el equipo est protegiendo al sistema entero. 3.4 ZONAS DE PROTECCION Los sistemas de proteccin se basan en diferentes diagramas esquemticos, con un conjunto de rels que protegen un conjunto de zonas. Cada zona debe estar protegida por

dos juegos de protecciones, que deben ser lo ms independientemente posibles, con objeto de cubrir la falla con alguno de los dos juegos. Consideremos slo por el momento el equipo de proteccin contra cortocircuitos, como dijimos hay dos grupos de dichos equipos: uno que llamaremos proteccin primaria, y el otro de proteccin de respaldo. La proteccin primaria es la primera lnea de defensa, mientras que las funciones de la proteccin de respaldo slo acta proteccin primaria. Las protecciones se dividen en : Proteccin primaria. Proteccin de respaldo o secundaria. cuando falla la

Tambin para tener mayor seguridad en la proteccin se puede tener: Proteccin de respaldo remoto. Proteccin de respaldo local de interruptor.

PROTECCION PRIMARIA La proteccin primaria debe operar con la mayor rapidez posible, y en primer lugar. La proteccin de respaldo se energiza y arranca al mismo tiempo que la primaria, y como es ms lenta, slo operar en caso de que la proteccin primaria no respondiera. En caso remoto de que fallaran la proteccin primaria y la de respaldo, deben operar las protecciones de las subestaciones alimentadoras, que haciendo las veces de una tercera proteccin, mucho ms lenta, desconecta la energa que incide sobre la zona de falla. La proteccin primaria se disea de tal manera, que desconecte la mnima porcin posible de un sistema de potencia, de manera que aisle el elemento fallado, tomando en consideracin lo siguiente: 1) 2) Cualquier falla que ocurra dentro de una zona dada, deber disparar todos los interruptores que envan energa a esa zona. Se deben considerar como zonas de traslape, los puntos de unin de zonas contiguas, que por lo general son interruptores. De tal manera que en caso

de producirse una falla en la zona de traslape, se deben disparar todos los interruptores que alimentan las dos zonas. 3) Los transformadores de corriente son los elementos que fsicamente delimitan las zonas de proteccin, y se localizan en ambos lados de cada uno de los interruptores, formando juegos de tres unidades monofsicas. Un sistema de proteccin es ms seguro en su operacin, a medida que tenga menos dispositivos, y por lo tanto menos eslabones que pueden ofrecer posibles puntos de falla. Una proteccin muy elaborada permite mayor seguridad de que opere, pero por otro lado presenta mayores probabilidades de falla de uno de sus elementos, adems de mayor costo.

Las protecciones primarias pueden fallar por alguno de los siguientes factores: 1) 2) 3) 4) Falla del interruptor, ya sea en el mecanismo de operacin o del circuito de disparo. Falla de la alimentacin de corriente directa. Falla de algn rel. Falla de los transformadores de instrumento.

PROTECCION SECUNDARIA O DE RESPALDO Es la proteccin que debe operar cuando la proteccin primaria falla o est fuera de servicio. Opera mediante componentes independientes de las utilizadas en la proteccin primaria, de manera que no puedan ser afectadas por las mismas causas que produjeron la falla en la proteccin primaria. La proteccin de respaldo desconecta generalmente una porcin mayor del sistema , que la primaria. Los rels de una proteccin secundaria, aunque arrancan al mismo tiempo que los de la primaria correspondientes, no deben operar simultneamente con est, por lo cual se

debe retrasar su ajuste, para dar tiempo a la proteccin primaria a que efecte el ciclo de operacin completo. PROTECCION DE RESPALDO REMOTA Es una proteccin remota que se activa cuando han fallado la proteccin primaria y secundaria de la zona protegida. Se considera como un tercer grado de proteccin, que opera por medio de las protecciones primarias de las subestaciones alimentadoras, y que libera los interruptores que alimentan la falla de la zona considerada. En esta proteccin se utilizan relevadores de sobrecorriente de distancia, de alta velocidad, y cuya seal se enva a travs de hilo-piloto, si la distancia es menor a 20 Km, y si la distancia es mayor, la seal se enva a travs de un equipo de onda portadora (carrier). PROTECCION DE RESPALDO LOCAL DE INTERRUPTOR Se considera tambin como un tercer grado de proteccin. En este caso se protege con un tercer juego de rels, que operan cuando ocurre la falla en algn interruptor. 3.5 COMPONENTES DEL SISTEMA DE PROTECCION Los componentes de un sistema se proteccin sern: 3.6 Los distintos tipos de rels. Interruptores. Fusibles. Equipos auxiliares. Reconectadores. Seccionadores. Pararrayos.

SIMBOLOGIA Y TERMINOLOGIA

RELES MAS UTILIZADOS EN ESQUEMAS DE PROTECCION 2 8 9 12 13 14 15 21 23 24 25 27 30 32 36 37 38 40 46 47 49 50 51 52 53 54 55 59 60 63 De arranque temporizado o parada. Interruptor de circuito de control. Inversor. Dispositivo de seguridad. Dispositivo de velocidad sincrnica. Dispositivo de baja velocidad. Comparacin y conservacin de velocidad o frecuencia. Proteccin de distancia. Regulador de temperatura. Sobreexcitacin. De sincronizacin o comprobacin de sincronismo. Bajo voltaje. Anunciador alarma visual. Potencia inversa. Polaridad. Baja potencia o baja corriente. Rodamientos. Excitacin. Secuencia negativa o desequilibrio de fases. Secuencia de fases. Trmico de mquinas o transformadores. Instantneo de sobrecorriente. Sobrecorriente temporizado. Interruptor de potencia de a.c. Excitador o generador de d.c. Sobrevelocidad (d.c.). Factor de potencia. Sobrevoltaje. Balance de tensin o corriente. Presin o flujo de gases, lquidos.

41 Interruptor de campo.

64 65 67 68 74 76 78 79 81 86 87 91

Proteccin a tierra de equipos o circuitos aislados. Regulador de velocidad. Direccional de sobrecorriente alterna. Bloqueo. Alarma. Sobrecorriente d.c. Angulo de fase. Recierre en a.c. Frecuencia. Rel de bloqueo. Diferencial. Direccional de tensin.

SUFIJOS MAS UTILIZADOS EN ESQUEMAS DE PROTECCION A B L M T G G GS Alarma. Proteccin de Barra. Proteccin de Lnea. Proteccin de Motor. Proteccin del Transformador. Proteccin del Generador. Proteccin por falla a tierra. Falla a tierra, sensor de puesta a tierra.