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TEORA, DISEO Y APLICACIONES

121 11aii5
TEORA, DISEO Y APLICACIONES
TERCERA EDICIN ING. MANUEL VIEJO ZUBICARAY
Premio Adicional de Ingeniera Mecnica y Elctrica. Priatsor titular de las Ctedras dr Turbo-maquinaria. Mquinas Hidrulicas. Ingeniera Italustrd y Mecnica de Fluidos en la Unirersidad ,Vational Autnoma de J'tico y en la Universidad Iberoamericana. Ex jefe del Departamento de Ingeniera Mecnica 1 Elctrica de la Enc u bad de Ingeniera de la Universidad Nacional Autnoma de :l'xito. Director de la Facultad de Estudios Superiores Cuautitln. Director Adjunto de la. Rectora de la Universidad Panamericana. Director de las fibrica.le turbinas y bombas 1716.1 importantes de :l'xito. Subdirector de Planeacin hJ ablacin de Petrleos Mexicanas.

ING. JAVIER LVAREZ FERNNDEZ

Ingeniero qumico egresado de la Unarrsidad Nacional Autnoma de Mxico. Ex presidente de la Asociatin Mexicano de Fabricantes de Equipo de Rontheo. Wrepresidente de Ventas internacionales de Ruhr immpen. Inc.. con sede en Singapnr.

NORIEGA

Ile roa IS

LA PTIFEENTACION Y DISPOSICIN EN CON/ORLO DL BOMBAS TEORTA, DISEO Y APLICACIONES SON PII(ALUAD DEI FonerE NiliGuiTs PARTE DE ESTA CANA EVECI E SED DENI011uCLOA O TRAALMATICM. Pon/TANTE NINGRN SISTEMA O NE IODO. Fi rcYnotornomEcmco (ecaerewo rt FOTOCCPIADO. LA GETARACCIT O CUALQUIER SISTEMA DE RECUPERACIN Y ALMACENAMIENTO DE INECI TINACIN). SIN CONSPITMENT0 P014 ESCRITO SAL EDITOR. DERECHOS RESLIWADOS 2004. EDITORIAL LIMUSA. S.A.er C.V GRUPO NORIEGA EDITORES BAI ornAs 95, MEMIC. D.F. C P. 06040 8503 8050 01(800) 706 9100 5512 2903 limusarCnoviega com mx 1 wwvenottega.com.mx CANIEM NuM. 121 PRIMERA REIMPRESIN DE LA TERCERA UNCIN HECHO EN MEMO:, ISBN 968.18-6443-3

A la memoria de mis padres s de mi esposo. que me inspiran desde el cielo. A mis hijas. A mi nieto. A mis instituciones de Educacin Superior de di/lxico, Latinoamrica y- Espaa. donde he tenido a mis nuestros y a mis alumnos r abrumas. Ellos constituyen la riqueza de todo autor.

Prlogo
Esta nueva edicin corregida pretende adecuarse a las necesidades del siglo XXI. Aunque las teoras siguen siendo fundamentales y muchas de ellas inalterables en el tiempo. 1 . 1 diseo se hace ahora con la a y uda de las poderosas computadoras. Eallo ha llevado a modificar %arios captulos. Considerando que la alta eficiencia y la compelitividad que conlleva este siglo deben influir en los libros de texto y consulta, esta edicin es ms <Imparta. Sin embargo, se continu con la idea original de presentar a los lectores de habla hispana del hoy pequeo mundo una obra integral dndole especial nfasis a las aplicaciones. sobre todo en los campos de manejo de fluidos en el campo de los energticos.
por ello se presentan minus materiales necesarios para bombas de proceso pesado Cdigo y las normas Uf. y 1 .11. as como bombas ANSI piel la industria Qumica.

Varios de los distinguidos marstms e ingenieros que nos a y udaron en las primeras ediciones han ii1111 < 1110. r a ellos nuestro recuerdo y agradecimiento. Esta edicin se refuerza con la participacin de uno de los ingenieros ms experimentados. el Ing. Jaier Alvarez, quien adems de las ayudas 7

imoi.oco

originales dr Worthington s Solir ha logrado ahora la dr Ilithr i nimpen: a todos ellos nuestro agradecimiento. Por ltimo, lo uns valioso son las experiencias y aportaciones de cuarenta generaciones de universidades. politcnicos institutos tecnolgicos. ele., tanto de Mxico como de Latinoamrica y Espaa. que han estudiado o enseado mon este libro que hoy Noriega Editores vuelve a poner a su distinguida consideracin. MANUEL VIEJO ZUBICAHAY JAVIER LVAREZ FERNNDEZ

Contenido
Prlogo Captulo I 2 Clasificacin de los equipos dr bombeo Etecificaciones y detalles de consiniecin Teora de la bomba <eral-litiga 1 3 6 7 8 9 Pmyeelo
B01111171"

1 I 33 53 65 79 89 101 111 119 131 149 159 197 221

trazo del impulsor de desplazamiento positivo

Nomenclatura y especifiva iones de las 'mulillas rceipmeantes Canwiersticas de operacin de las bombas recipnicantes Alquinas rominrias Operacin y mantenimiento

10 Tuberas. vlvulas y accesorios en equipos de bombeo I Ponlas de bombas

12 Apile aviones 11r las bombas Apndice Apndice A 11

CAPITULO 1

Clasificacin de los equipos de bombeo

DEFINICION
Un equipo de bombeo es un transformador de energa. Recibe energa mecnica, que puede proceder de un motor elctrico, trmico, etc., y la convierte en energa que Un fluido adquiere en imita ale presin, de posicin o de velocidad. As tendremos bombas que se utilizan para cambiar la posicin de un cierto fluido. Un ejemplo lo constituye una bomba de pozo profundo, que adiciona energa para que el agua del subsuelo salga a la superficie. Un ejemplo de bombas que adicionan energa de presin seria una bomba en un oleoducto, en donde las cotas de altura, as como los dimetros de tuberas y consecuentemente las velocidades fuesen iguales, en tanto que la presin es incrementada para poder vencer las prdidas de friccin que se tuviesen en la conduccin. Existen bombas trabajando con presiones y alturas iguales que nicamente adicionan energa de velocidad. Sin embargo, a este respecto, hay muchas confusiones en los trminos presin y velocidad, por la acepcin que llevan implcita de las expresiones fuerza tiempo. En la mayora de las aplicaciones de energa conferida por una bomba es una mezcla de las tres, las cuales se comportan de acuerdo con las ecuaciones fundamentales de la Mecnica de Fluidos. Lo inverso a lo que sucede en una bomba se tiene en una mquina llamada comnmente turbina, la cual transforma la energa de un fluido, en sus diferentes componentes citadas, en energa mecnica. Para una mayor claridad, buscando una analoga con las mquinas elctricas, y para el caso especfico del agua, una bomba sera un generador hidrulico, en tanto que una turbina sera un motor hidrulico. Normalmente un generador hidrulico (bomba) es accionado por un motor elctrico, trmico, etc., mientras que un motor hidrulico (turbina) acciona un generador elctrico. Tratndose de fluidos compresibles el generador suele llamarse compresor y el motor puede ser una turbina de aire. r;a: o simplemente un motor trmico.

CLASIFICACION
Siendo tan variados los tipos de bombas que existen, es muy conveniente hacer una adecuada clasificacin. La que se considera ms completa, y que se usar:', en este libro, es la del "Ityclratilic Instituto", en su ltima edicin. El mencionado Instituto tiene como miembros a ms de cincuenta compaas fabricantes de equipos de bombeo en el mundo entero y se ha preocupado por mantener al da los llamados "standards". A continuacin se muestra esa clasificacin. 13

14 CLASIFICACION DE BOMBAS
Doble accin Pistn } Embolo Reciprocantes Desplazamiento positivo { Simple Doble Simple Doble Triple Mltiple } Vapor

CAPiTUI.0

Simple accin} Doble accin {

Potencia

Diafragma Aspas Pistn Miembro flexible Tornillo Engranes Lbulos Balancines Tomillos

{ do p/fluido Simple ec Mltiple Operada mecnicamente era Op

Rolo? simple

Rotatorias
R0101 mltiple

BOMBAS

1
flujo radial Flujo mixto Centrifugas Simple succi n } Dobl e succin {

Aulocebontes Cebadas ja,. medios galernos Unipaso Multipase Impulsor abierto - Impulsor serniabierto Impulsor cerrado

Flujo axial Dinmicos Perifricas Unipaso Multipaso Especiales Electrornagnricat

Simple succin } Multiposo Aulocoban los Cebados pia/dios estemos

{ Impulsor abierto Impulsor cerrado

La clasificacin anterior, nos permite apreciar la gran diversidad de tipos que existen y si a ello agregamos materiales de construccin, tamaos diferentes pata manejo de gastos y presiones sumamente variables y los diferentes lquidos a manejar, etc., entenderemos la importancia de este tipo de maquinaria en las siguientes

aplicaciones que se cubren ron detalle en la parte final de este libro. Unidamente con el fin de orientarnos mencionaremos las aplicaciones principales que ilustramos con fotografas.

Fotografas

igura 1 . Bombas para manejo de dame/tics substancia, qu m icas. Bombas rotatorias para manejo de aceites. mieles. filtras. etctera. Bomba,. rimadoras de aguas subterrneas. I. IlcanhaQ a profundidad colocadas a 1.650 metros bajo el nivel de Mielo. Bomba de proceso pata Senici0 pesado, Miar etapa, cdigo API-610 Lnea In. Bomba 41e Innee:41 pura scnicio i >saclo. simple etapa. doble succin. rlltgo AP1-610 Linea J. 7. Bomba de proceso para ser% icio pesado. simple etapa. cdigo API-610 Lnea 13catilni dr prorso pura sers ir io en la industria qumica. cantiliver. etapa sencilla, cdigo ANSI B73.1. hura CPP-21. Bomba de proceso. vertical en lnea. cdigo API-610. lnea sil. o. Bomba terlical circuladora de moltimapa. Bomba de proceso. ,ertival dr multirtapa. tipo lata. Lnea VIT I/ VMT. Bomba para proceso API-610. Mostrando planes para sello y enfriamiento dr acuerdo al cdigo. Tipo BOA. 13. Ilninha de sirte etapas para olvembirto. I . 1. p il n:os tipos de impulsores usados 1111r las bombas. Corte de int reactor timlear Munir SI' muestran los sistemas de bombeo. Ifolor de 4:1 toneladas utilizado en las lorbohombas de 68.300 KW tic In planta Indroeleeirica de Viandtm. rn la frontera Alemania-Luxemburgo. I 7. Laboratorio dr pruebas. Caparidad de 6.5 ni 3/seg. Con 10.5 111w de I R. Bombas de proceso. diseno dr acuerdo con el cdigo API-610. 1 9. 1101111/11S centrfugas de ronstruccin horizontal y vertiral. flujo mixto y axial. Para .seo icio muniripal en plantas de regeneracin y tratamiento de aguas negras residnales. 211. Bombas especiales l iara rl rOlillnite de hiel:0110S, diseadas bajo el e riItrio NFPA-211 listada ,. por VI, y aprobadas por FM. 21. Cientos de bombas son usadas en los barcos langur que surcan los mares de tmln el mundo.

 GASIFICACIN I: 1.0s EQUIPOS DE BONIIIED

17

VILA:AS

al
PROCIVCICS Al!. ME YOC

'OS

litnnItas para 1. Figura manejo de diferentes substanias qumicas.

Figura 2.

B01111121`,

rotatorias para manejo de aceites. miele s . libras. ele. ((:ortesa Viking Pumps.)

18

1:11411 tul 1

3.

lkiriba, rivx:uloa-..!o r rr . - u / d raiu t.

1 4 .1 it ../

ifit:19.1

CIASIFICW.I0N DE 10 EI.11114>s

nomitE0

19

Figura 1.

11onibas de profundidad (-donadas a 1.6.50 metros llano el nivel del suelo. (Cortesa Suizer.)

20
DIFERENTF:> 1041 \ O s DE MAMA': l'AB 1 NI'l :A loadtearialeN. otorbia Mihipuropen.1 \ 1.`n

C %flirt I II

Figura 5. Bomba de pron .. pum 11,...1.11.. 111111111 Lipa. cdigo 11 3 1.41B I foca TM.

Figura 4. Bomba dr pro.,.... para /I cdigo .1P1-610 1 lora I

clara. doble m'erbio.

Figura

B.,mba eit para 4 u el-mbgeb 11'1-(>10 iota -(

...murb viapa.

CLASIFICACIN ni: LOS EQUIPOS ni: BOMBEO

21

Figura 8. !Inhiba dr proceso para seo t o EI In industria (pintura. cantitiser. ~pa sencilla. elogo, \ \ ' I B73.1. I flIVZI 1;1\P-21. (Cortesa de Rulupte.

n n'In al en Ihwa. cdiFigura 9. Bend be de in ot go 11'1610. Roca Srl. (Cortesa de Rubtpuropen.)

Figura II. Bomba de proceso. vertical de mullietapa. tipo lata, Lnea VII u VMT. (Cortesa de Ruhrpumpen.) Figura 10. Bonihn vertical cUculadord ole iediirtapa.(Cortesa de Ruhrpumpen.)

22

1:111111.0

1:igtaa 12.
ion"

I111 1.1

para pi... n

11 1 1 4,111,
.o iie ido

Han. ".

rigtti a 1:1

II.

. ei. lie. tel.

Cl.tSIFIC .111N IIF. LOS EQI

11 . 41S 111.

ItinlItIA I

23

Figura 11.

r,en> loro. Jr impuhwr. ti..111... 4'11 la- Igual

:en irsia ruido:1(1;5 .11orm..)

25

1. EDIFICIO DEL REACTOR DESCARGA DE DESPERDICIOS GASEOSOS GENERADOR DE VAPOR GENERADOR DE VAPOR REACTOR BOMBA PRIMARIA 7. CONSOLAS DE CONTROL 8. PRESURIZADOR TUBERIA DE VAPOR PRINCIPAL TRANSFORMADOR PRINCIPAL 11.- GENERADOR 12. ACCESO DE PERSONAL 13.. SECADOR DE VAPOR 14.- TURBINA DE ALTA PRESION TURBINA DE BAJA PRESION BOMBAS DE AGUA DE CIRCULACION AGUA DE REPUESTO PARA EL CIRCUITO PRIMARIO AGUA DE REPUESTO PARA CONDENSADO

I . EDIFICIO DEL REACTOR ADMINISTRACION MANEJO DE COMBUSTIBLE SALA DE TURBOGENERADOR CASETA DE BOMBAS PARA AGUA DE ENFRIAMIENTO VI.- SUBESTACION DE TRANSFORMACION

Figuro 15.

Cenit- dr un protsior litivirar tu thilicle - illurbtian lo. -3 ..ivena. dr hombro.

(l:ont .sia l:onnsuitt Federal do Electric:11ot .116-kv.)

CI.ASIFIC %CI DF. LOS EQUIPOS 111: III )Mlitl.

27

I ig lll

17. poirin

.11-.

(I,

28

s: %vit t' u

RUHRPUMPEN
Specialisf for Pumping Technology

RUHRPUMPEN
Specialls1 for Pumping Technology

API 610 Between [t emible Radial Split Single Stage

ki^ uni

17t.

l i omba..1 I'

...

. 11'1

CLASIFICACIN IIE IAIS EQI IDOS DE IDDIDEO

29

1 19. Ilmilli - r Para

1

30

utn 1.0 I

u 211. Bond. \ I 1'1 21/11

pal

CIASIFICACIN DE LOS EQI IPt IA DL. BOSIBFA

31

Figuras 21.

11.
t

en u- Id

1., I.
I

.-

inqi tu, -.ore

1

.ni

111.1I1

lill

. r i i.. 1 ritui p h le ..r P

32
CA PITU LO 1

FACTORES PARA LA SELECCION DEL TIPO DE BOMBA tos tres beton, piincipilles para determinar si usaremos una bomba de desplazamiento positivo son: presin, gasto y las siguientes caractersticas de los lquidos. Indice de acidez-alcalinidad pl . Condiciones de viscosidad. r) Temperatura. el) Presin de vapotizacin del lquido a la Inri. rattira de bombeo. e) Densidad. Materiales en suspensin. tamao, naturaleza. etc. Condiciones de abrasin. hl Contenido dr impurezas. Etctera. Antes de adentramos en mayores detalles. veamos las caractersticas generales de los diferentes tipos de bombas. las bombas de clesplaz.amiento positivo leciprocantes Sin) aplicables para: Gastos pequeios. bi Presiones altas. r . Lquidos limpios. I.as de desplazamiento positivo rotatorias para: Gastos ',estudios y medianos. Presiones altas.
cl Lquidos Viscosos.

Las 1>onibas -clinticas - del tipo centrifugo: a Casos grandes. II: Presiones reducidas o medianas. Lquidos de todos tipos. excepto viscosos.
Las bombas reciprocantes se usaron mucho y su substitucin por las centrfugas ha corrido al parejo de la substitucin del vapor por energa ol:dril:1, COMO fuente de tutti los progresos en los molotes elctricos han propiciado el desarrollo de bombas centrfugas. mucho ms ligeras y l'avalas. En un mincipio, las bombas centrifugas tenan la desvemaja de su baja : sin embargo. las mejoras obtenidas a base sIc investigaciones ccmtinuas. las ha puesto siempre a 1:1 cabria en el aspecto competitivo. Tienen a su favor las condiciones dr descarga constante, a una presin dada. que no tienen la, recipocantes: y adems, no presentan problemas dr vlvulas. que son tan comunes en las leciprocantes. Actualmente las bombas centr fugas tallIbin cubren el campo de las altas presiones, que so logran mediante

las bombas de varios pasos accionadas a altas velocidades. En t mullo a capacidad e s. las bombas centrfugas se han conso nido para gastos que van desde un galn por mima. a In$ ( l un milln de galones por minuto. Las i!iizarii s ae bombas usadas en las pesas de almacena11 . 11111 europeas y muelle:mas O tplittrIl 11101011'S TIC. en algunos casos, exceden los 100010 bp. En virtud dr que aproximadamente partes de las bombas usadas hoy da son centrfugas. 4111prialtillOS

estudindolas, dejando para los (limos captulos los (tos tipos de bombas. El siguiente capitulo ser dedicado a sus especificaciones y detalles de ronsuuccin, para seguir con la
tema y diseo de las
IllitiCLUIN.

CAPITULO

2
Especificaciones y detalles de construccin

DEFINICIONES Y NOMENCLATURA
La. las parles constitutivas Dclinicitietes de las partes eonstitutiy as de una 1 de una bomba centrfuga dependen de su runstrvrriSu y tipo. Por esta razn existe una innumerable cantidad le piezas. las cuales se han numerado de 1 a 1 70 por el instituto

de Hi-

drulica de los Estados Unidos de Amrica. el libro del Instituto Se [HUI entresacado las partes ms usaDe la lista das. cupos nombres se enumeran a continuacin y se ilustran en la figura 22. I. ':amasa .A: Mitad superior 13: Mitad inferior Impulsor
opl

44.
41.

2. d. A. L.

II. 13. 13.

He,. h., Anillo de desgaste de la (amasa Anillo dr desgaste del jugad...1 Tapa de morrin 'lapa del estopero
Coini,o littlia

Iii. 50. 52. W. CIL 72. 78. 83. 91. 101. 103. 123. 12.5. 127.

Copie Imitad loado) Cua del chic Buje del copie fae na del rinda Peino (lel copie Tapa de registro, Collado dr la flecha Collaan :sial Espaciador de balero 'Pula. ole joroleecin dr la atila
Sello

20. 22. 25. 27. 29.

33. 35. :17.

42.

Tazn de descarga Balan :den. or 1 Pierbarstopas Balero lexlrrior) Supone de loaleros 'fuetea ole la ramini Tuerva del balen. ien . a del impulsor Anillo de debga.oe de la cabeza dr morrin Anillo li la tapa del estopne Jaula de ad lo Alojamiento dr lealeso iinie ) Cuna del impulsor AH: nao de balero lextedo0 Cua de la pamela Tapa de balero 'exterior) Buje del ladero Dellerior Copie (mitad moit l

Tazn ole %maln Tubo de columna CI acera de roten in topa de balen) Grasera de copa Tubera dr sello Careasu Calina de succin Impulsor l pialo, de (lecha Jaula de sello Sello. ele.

Extremo liquido (todas las parte% en contarlo imm el lquido,

{ Supone

Elemento,. de y transmisin

t.

'lecha
BalerOS

Tupas. ele

35

36

CAPITULO 2

RW.101135/1

Llenen 22. l'arte% < on .dinni n ab de nna bomba

Tamao. El tamao nominal de una bomba centrfuga se determina generalmente por el dimetro interior de la brida de descarga. Sin embargo, esta designacin muchas veces no es suficiente puesto que no determina el gasto que puede proporcionar una bomba. ya que Se depender de la velocidad de citacin asi como del dimetro del impulsor. Conforme a ello suelen usarse designaciones tales corno la que se muestra al final de esta pgina. Sentido de rotacin. El sentido de rotacin de una bomba centrfuga puede ser: a) En el sentido de las manecillas del reloj. h) En el sentido contrario a las manecillas del reloj. El punto de observacin debe ser en una bomba horizontal cuando el observador est colocado en el lado del copie de la bomba.

Lo mismo sucede en las bombas verticales en las cuales el observador debe colocarse mirando hacia abajo en la flecha superior de la bomba. Clasificacin de las bombas por el tipo de matede sus partes. I.as designaciones del material freclIPOICOWIll usadas pana bombas son:
rial
Bomba esifindar (fierro y bronce). Bomba toda de fierro. :I. Ilinnha nxia de bronce. Bombas de acero con partes internas de fierro o acero inoxidable. B101/11,IS de acero inoxidable.

I.as bombas centrfugas pueden constniirse tambin de otros metales y aleaciones como porcelana, vidrio, hules, etctera. Las condiciones de servicio y la naturaleza del lquido manejado determinarn el tipo de material que se usar. Para bombas de alimentacin de agua potable la construccin ms normal es la estndar de fierro y bronce.

Dimetro de descarga 1 Alguna indicacin tal como bomba centrfuga impulsor abierto

Dimetro

del impulsor

Nm. de polos del motor que da una idea de la velocidad

ESPECIFICACIONES Y DETALLES DF: CONSTRUCCIN

37

Parle

Bomba estndar

Bomba de fierro ductil Fierro dctil fierro dctil Fierro o fierro dctil Fierro Fierro o fierro dctil Acero Acero inoxidable Acero inoxidable Fierro

Bombas de

Bombas de
acero

Bombas de

acero
Acero Acero cierro, acero o acero inoxidable Acero inoxidable Acero Acero o acero Inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable Fierro o acero

acero duples<:'
Acero duplex Acero duplex Acero duplex

inoxidable Carcasa Cabeza de Succin Impulsor

Fierro
Fierro Bronce

Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable

Acero

Anillos de

Bronce Fierro Acero Bronce Bronce

desgaste
Difusores Flecha Camisa de flecha Prensaestopas y partes pequenas Soporte de rodamientos o 'micros

Acero duplex Acero duplex Acero duplex Acero duplex Acero duplex

inoxidable
Acero

inoxidable Acero inoxidable Acero inoxidable Fierro o alero

Fierro

Acero

1155e denenuna tarro dupea aquel que callana en Su estractuo las lazo avale, tca y 'u- t a Uem pi n. AStM AS9P:a z 3A luengo su (aonceatsa pnropal l a edracwdirima zeuzuzeoc, a a <comen localizada Ucadades o Ucac..r.r.i, grao.; 1s:cerilla ri I. riewnCe de .0e9t.-.0

En el cuadro anterior se mencionan los materiales usados en las partes de una bomba horizontal, segn la construccin de cada una de ellas. Las bombas de pozo profundo usadas para alimentacin de agua usan los siguientes materiales:
TazonesFierro. Im pu lsores--Bronce. Flechas de impulsorAcero inoxidable 13% Gr. Flechas dr nora Acero al carbono. Chumaceras Bronce. TuberasAcero. Cabezal de descargaFierro o acero, En general, las condiciones de servicio que afectan principalmente la seleccin de materiales son las siguientes:
c2) Corrosin del lquido manejado.

agua, tenindose que usar entonces camisas de acero inoxidable y chumaceras dr hule montado en soportes de chumacera de bronce. Clasificacin de las bombas por el tipo de succin. Las bombas, de acuerdo con su tipo de succin, se pueden catalogar en:
I. Simple succin. Doble succin (ambos tallos del impulsor). Succin negativa (nivel del lquido inferior al dr la bomba). Succin positiva (nivel del lquido superior al dr la lamba). Succin a presin (la bomba succiona el lquido de una cntara hermtica donde se encuentra ahogada y a donde llega el liquido .1 presin).

Accin electroquitnica. Abrasin dr bu slidos cn suspensin. Temperatura de bombeo. Carga de operacin f) Vida esperada.

Clasificacin de las bombas por su direccin de flujo. De acuerdo con la direccin del flujo las bombas se dividen en:
I. Bombas de flujo radial. Bombas de flujo mixto. Bombas dr flujo axial.

Como se ve, en el caso de bombas para alimentacin de agua potable, los factores anteriores no estn presentes, a excepcin de la abrasin que puede producirse con pozos donde exista arena. Un factor que puede afectar la seleccin de materiales para bombas de alimentacin de agua potable es el tipo de lubricacin. En los casos en que el aceite lubricante pudiese contaminar el agua se usa lubricacin por

Las bombas de flujo radial tienen impulsores generalmente angostos de baja velocidad especfica, que desarrollan cargas altas. El flujo es casi totalmente radial y la presin desarrollada es debida principalmente a la Puerta cent rifuga. En las bombas de flujo mixto el flujo cambia de axial a radial. Son bombas para gastos y cargas intermedias y

38

CAPITULO 2 L a rnagniliiel de vate el1114/e radial es una funcin de la carga. (dimetro del impuk ir. ancho del mismo y diseo de la misma careasa. se quien, eliminar el problema de empuje radial C pie Se lirOdilee en tina bomba de simple voluta. se usa 11. mil la 11 doble voluta en la cual cada voluta toma la mitad del gasto Y cada una de ellas tiene su garganta colorada 180" distante. ariallie se usa Snlailleilit ru lambas glandes.

la velocidad especfica de los impulsores es mayor que las de flujo radial. En las bombas de flujo axial 11,. odas de premia el flujo es completamente axial y sus impulsores son de alta velocidad especfica. CARCASA

Mine' . La funcin de la rareasa en una lannlgi centrfuga es convenir la energa de elocidad impartida al liLa canoso lipo difusor. COUSiSie en una serie de aspas quido por el impulsor en energa de presin. Esto se lleva a lijas pie adrillis dr Itaver el rambiolle energa elt cabo mediante reduccin de la veloridad por un aumento dad a torsin. guan el lquido de un impulsor a otro. gradual del rea. So aplicar11111 ms importante es en las 'gandul?, de pozo lin Girk. ir son lamba de varios pasos ton impulsores Tipo. en serie. val romo se Muestra en las figuras 2 1 y 25.
. ,

Segn la niaIICTa de efectuar la conversin de energa Segn su construccin

{Voluta Simple Difusor De una pieza Partida Por un plano horizontal vertical Por un plano inclinado
Por un plano

Simple Segn sus carat teris- {DobleLateral Succin por un {Superior ticas de succin extremo Inferior Segn el nmero de f De un paso II varios pasos pasos
La corcusa tipo voluta. Es llamada as luir su forma de espiral. Su rea es inerenumlada a lo largo de los 360que rodean al impulsor hasta llegar a la garganta de la carcaza donde conecta con la descarga (Hg. 231.
21. 1:arrau tipo

Figura 23. Careze.a tipo %olida

Debido a que la voluta no es simtrica. existe un desbalanceo de presiones, lo cual origina una fuerza radial muy apreciable sobre todo si la bomba se trabaja con gastos alejados y menores al gasto del punto de mxima eficiencia.

Segn su r ou.4frioviiio, las canosas pueden Ser de una sola pieza o Las careasas de una 'cola pieza. pi ir supuesto. deben tener una parte abierta por donde entra el liquido. Sin embargo. pana poder introducir el impulsor, es necesario <pie la cartasii est pan ida y ello puede ser a trays de un plano vertical. horizontal o iiirlinadn lyalise 6 v 971. earcasas que estn partidas por 1.111 plano horizontal t ienen la gran k enlaja de (pie Se pueden inspeccionar las parles internas sin tener que quitar las irdras. y :le designan romo bombas de caja partida. Se Usan para abastecimiento de agua en Urinales I as lionlInis ron careaste inoli uida se usan mucho en aquellos rasos rn line se manejan pulpas o pacas que etnitinutunenie estn obstruyendo el impulsor y cuya revisin es continua. pero su uso para fbricas dr papel o ingenios. romo se er en otro rapOnlo.
9 11':.

Segn .vos rotrolerAlieas de succin, las carcasas den ser de simple o doble sale(' km. correspondiendo a las

ESPECIFICACIONES Y DETALLES

or. CONSTRUCCIN

39

COPEE DE LA FLECHA DE IMPULSORES

FLECHA DE IMPULSOR CHUMACERA DE CONE XION ----- CONO DE SALIDA PUERTO DE ALIVIO CHUMACERA DEL CONO DE SALIDA

EMPAQUE ANILLO RETEN IMPULSOR BUJE IMPULSOR TORNILLO BUIE DE TAZON TAZON CAPACETE CONO DE ENTRADA ANILLO "O" \ SELLO TAPON CONO DE ENTRADA CAPACETE CONO DD EL E IN C OT N: R D :E ENTRADA

Se

....------.-

Figura 25. Cor ' rechinar de una Ifonta de pozo profundo.

caractersticas del impulsor que succionar el agua por uno o /11111(1. OXITC/110S. Piro por Io que se retiro: pmpiamente a la tarrasa. se puede tener succin lateral superior e inbrior. COMO se muestra grficamente en las fotografas (le las figuras 28. 29
y

LOS ventajas de las distintas disposiciones dciretalen del uso clarifico a que se vaya a destinar la bomba centrfuga y depende, principalmente. de las neersidades y coloracin de las tuberas de succin y. descarga. Por ltimo. la earrasa puede ser de uno o vados pasos segn contenga uno u DIDS impulsores.

Un caso ya citado fue el de la bomba de lanzo prof u ndo, jro en ella rada tazn lleva su pmpio impulsor, por lo cual, aun cuando la bomba es (le varios pasos, el tazn slo est constnado para alojar un solo impulsor. ENisten carcasas de bombas centrfugas mucho ms complicadas. las cuales deben alojar 'arios impulsos. Estas bombas se usan para altas presiones y las careusas deben tener los conductos que comuniquen de una a (aro paso, segtn se muestra en la figura 31.
Construccin. La construccin de los diversos tipos de carrasas antes citadas cubre las siguientes etapas:

40

CAPTUI.0 2

hacer un modelo maestro en madera y el modelo definitivo de trabajo en aluminio, ya que ste no se tuerce, es ligero y resiste mucho ms, aun cuando, por supuesto, es Cit ms caro. Al hacer los modelos debe tenerse en cuenta la contraccin que sufrir el material al ser fundido y por tanto el modelo deber ser ms grande. Ta contraccin de los metales usados es la siguiente:
Figura 26. (:amasa partida por un Plano %runa'. fierro Bronce I/O por pie

Acero Acero inoxidable

I. Diseo con la elaboracin de los planos Elaboracin de modelos. Seleccin de materiales Fundicin. Maquinado.

3/16" por pie

1/4" por pie

5/1 fi" por pie

El diselo se hace partiendo de las condiciones hidrulicas que se pretenden cubrir y mediante los conocimien tos obtenidos del (lisa() hidrodinmica as como de las experiencias obtenidas en diseitos anteriores mediante los cuales se fijan constantes de diseo que facilitan el trabajo del proyectista. Es sabido que la complejidad del flujo en una mquina hidrulica impone an hoy da, la necesidad de recurrir en numerosas ocasiones a la experimentacin, hien en modelos reales o en modelos a escala, convirtiendo los resultados por las relaciones de homologa. Una vez que experimentalmente se ha obtenido la forma ptima, se terminan los planos, determinando todas las secciones y desarrollos necesarios para proceder a la elaboracin de los modelos que se usaron para la fundicin de las piezas. Los modelos suelen hacerse en madera o en aluminio. Si la madera es buena y desflemada que asegure que no habr deformaciones, se prefiere por su fcil trabajo y menor costo. Cuando la madera no cumple dichas condiciones, como es el caso en Mxico, es necesario

Materiales do lo arreas. La ma y ora de las careasas de bombas renlrfugas estn hechas de fierro fundido. Sin embargo, tiene limitaciones debido a su baja resistencia a la tensin, por lo vital no se puede usar ni para altas presiones ni albis temperaturas en donde debern usarse p ialel'Onlo acero. rl cual ron menores espesores inulr

supurhw presbil les muy OOS. HaraS vete' sr osan eareasas de fierro par presiones minores de 1,0(X) I1)/pule' y temperaturas superiores a .3.511` E El fierro es. sulenus. difcil de soldar. ("11,411 que no SUCOdo ron ( . 1 acero. Otro material usado ro rOn'aSaS de bombas centrifugas es el bronce. donde no se quiere knut contamipari') co el agua II se tengan substancias ligerzunente
<las.

Tambin se usa acero inoxidable en sus diferentes linos. si ed hquidu eS rornisko O erosivo. Para agua potable los materiales mas COMIMOS de la carrasa son lirrro s algunas veces bronce. la fundicin de fierro es ms fcil que la de bronce y mucho mas fcil (pie las de aren> y acero inoxidable. Para OI maquinado de rai aSas 11Cet.bilint (10lados le 101110S. InandrilildOth, tilladnON, etc.. y se deben sujetar a una inspeccin rigurosa para un buen ajuste en el ensumbh con las dems parles ronslitutivas ole la bomba que ,s4' 1 crin a rool inticin.

IMPULSORES El impulsor es rl corazn ele la bomba centrfuga. Recibe el lquido y le imparte una velocidad de la cual depende la carga producida por la bomba. Los impulsores se clasifican segn:
Tipo de succin
j* Simple succin 1. noble succin

Forma de las aspas

Aspas curvas radiales Aspas tipo Francis Aspas para flujo mixto

/ Aspas tipo propela

Direccin del flujo Radial Mixto { Axial

Figure 27. ( :arrasa partida por un plano holt.,,nial.

 ESPECIFICACIONES Y DETALLES DE CONSTRUCCIN

41

Abierto Construccin mecnica {Setniabierto Cerrado Velocidad especfica {Baja Media Alia

En un impulsor de simple succin el lquido entra por un solo extremo, en tanto que el de doble sucein podra considerarse como uno formado por dos de simple succin colocadas tvspahla con espalda (Figs. 32 y 33). El de doble succin tiene entrada por ambos extremos y una salida comn. El impulsor de simple succin es ms prctico y usado, debido a razones de manufactura v a que simplifica considerablemente la forma de la carcasa. Sin embargo. para grandes gastos es preferible usar un impulsor de doble succin, ya que para la misma carga maneja el doble de gasto. Tiene adems la ventaja de que debido a la succin por lados opuestos no se produce empuje axial: sin embargo. complica bastante la forma de la camisa. En cuanto a la .fornro (de las aspas liemos visto cuatro grupos que se ilustran PD las figuras XL 35 y 36. explicndose al mismo tiempo su tipo de flujo y velocidad es-

Figura 28. Succin barrar Descarga por arriba.

abiertos, llevan un plato en la parte posterior que les da resistencia (Fig. 4)). Estos impulsores abiertos tienen la ventaja de que pueden manejar lquidos ligeramente sucios, va que la inspeccin visual es mutilo ms simple y posible. Tienen la desventaja de tener quo trabajar con claros muy reducidos. los impulsores cerrados pueden trabajar con claros mayores entre ellos y la carcasa. va que en realidad el lquido va canalizando entre las tapas integrales con las aspas que cubren ambos lados del impulsor (Fig. 41). Por esa razn no se presentan fugas ni reeirculacin. Son los impulsores ms usados en aplicaciones generales de las bombas centrfugas de simple y doble succin, as como en las bombas de varios pasos. ANILLOS DE DESGASTE
La funcin del anillo ole desgaste es el tener un elemento fcil y barato de remover en aquellas partes en

pecficos.

los impulsores de aspas de simple curvatura son de flujo radial y estn sobre un plano perpendicular. Generalmente son impulsores para gastos pequeos y cargas altas, por lo cual son impulsores de baja velocidad especfica. Manejan lquidos limpios sin slidos en suspensin. En un impulsor tipo Francis. las aspas tienen doble curvatura. Son ms anchas y el finjo tiende a ser va radial, ya axial. La velocidad esiocefica va amnentando y la curva de variacin del gasto con la carga se hace ms plana. Una degeneracin de este tipo lo constitu ye el clsico impulsor de flujo mixto, es decir. radial-axial. en el cual empieza ya a predominar el flujo mixto. Se pueden manejar lquidos con slidos en suspensin. Por ltimo, tenemos los impulsores tipos [impela. de flujo completamente axial para gastos altsimos y cargas reducidas, que vienen a ser los de mxima velocidad especfica. Tienen pocas aspas y pueden manejar lquidos con slidos en suspensin de tamao relativamente grande. Son especialmente adecuados para bombas de drenaje en ciudades. Otro lipa de aspas es el de los impulsores centrfugos inatascables. Todos ellos se muestran en las figuras 37, 38 y 39. Por su construccin mecnica se ve que pilt!lleii ser completamente abiertos. semiabiertos o cerrados. Un impulsor abierto es aquel en el cual las aspas estn unidas al mameln central sin ningn plato en los extremos. Si estos impulsores son grandes en dimetro. resultan mu y dbiles, por lo cual. :ion cuando en reali-

donde, debido a las cerradas holguras que se producen entre el impulsor que gira y la carcasa fija. la presencia del desgaste es casi segura. En esta forma, en lugar de tener que cambiar todo el impulsor o toda la carcasa, solamente se quitan los anillos, los cuales pueden estar montados a presin en la carcasa o en el impulsor, o en

ambos. Existen diversos tipos de anillos y deber escogerse

el ms adecuado para cada condicin de trabajo y de lquido manejado. stos incluyen: a) anillos planos; b) anillos en forma de 1.. y e) anillos de laberinto, de los cuales se pueden ver interesantes ilustraciones en la Figura 42.

dad son semiabierlos, lo que se conoce como impulsores

gure 29. Surekso por mi Fig

iba. Hesitan:a por arriba.

42

CAPTL LO 2

Figura 30. Sumen por

abajo. Descarga lateral.

estopeto es una cavidad concntrica con la flecha donde van colocados las empaques: de stos existen diversos tipos que sern citados posteriormente. Plcticaritente en todos los estoperos se tendr que ejercer una cierta presin para contrarrestar o equilibrar la que ya existe en el interior de la bomba. Por esta razn, Los ompaques deben comportarse plsticamente para ajustarse debidamente y ser lo suficientemente consistentes para resistir la presin a que sern sometidos durante el funcionamiento <le la bomba. Debido a la misma presin. se origina en la flecha una friccin bastante considerable con el consabido aumento de temperatura, por lo cual deber procurarse un medio de lubricacin v enfriamiento. Ello se logra median . la ininaluvein de una pieza que no se deforma llamada jaula de sello, la cual tiene una hirma aeanalada y a la cual se le hace llegar desde O desale li p a fuente mutua un lquido la misma de variz La presin de los empaques se efecta por medio del peen T ar<tofra. una pieza metlica que se :nueve por me-

Deber cuidarse el claro que existe entre los anillos. puesto que si es excesivo resultar en una recirculacin considerable, y si es reducido, stos pueden pegarse. sobre todo si los materiales tienen tendencia a adherirse entre s, romo en el caso de los aceros inoxidables. Generalmente en las bombas centrfugas estndar sr usa bronce y en Vi <'USO de aceros inoxidables stos debern tener una diferencia mnima de <hurta. de 50

ESTOPEROS, EMPAQUES Y SELLOS La funcin de stos es evitar el flujo hacia afuera. del liquido bombeado a travs del orificio por donde pasa la flecha de la bomba. y el flujo de aire hacia el interior de la bomba.

Figura 32.

Impulso, de 11111.1r

Figura 31.

licleJ}

de cuatro

(Oil 131111111Inkirrs

oroltS/Ori..

ESPECIFICACIONES Y DETALLES DE CONSTRUCCIN

43 Sellos mecnicos. En aquellos casos en que se usa el empaque convencional y prensaestopas debe dejarse un pequeo goteo, ya que de otra manera el calor y friccin generado sobre la flecha es muy grande, dandola y haciendo que el motor tome ms potencia. Sin embargo. hay ocasiones en que se desea que no se produzca ninguna fuga, o bien el lquido ataca a los empaques haciendo que SU cambio sea frecuente. En estos casos se usa un sello mecnico que consiste en dos superfie ies perfectamente bien pulidas que se encuentran en contarlo una con otra. Una de ellas es estacionaria y se encuentra unida a la carcasa, mientras que la otra gira con la flecha. Los materiales de ambas superficies en forma de anillos son diferentes (generalmente una es de carbn o tefln y la otra de acero inoxidable). El apriete de una superficie contra otra se regula por medio de un resorte. En los dems puntos por donde podra existir una fuga se ponen anillos y juntas de material adecuado, con lo cual se logra que el flujo que se escapa sea reducido prcticamente a nada. Existe una gran cantidad de diseos de diferentes fabricantes y dos tipos bsicos, el sello interior o sea dentro de la caja de empaques, y el sello externo. Existe adems el sello mecnico desbalanceado y el balanceado. entendindose por ello que la presin que ejerce el lquido sobre ambas cara, debe ser la misma. En la figura 45 se ilustran mejor los sellos mecnicos.

din de tornillos. La disposicin de los elementos citados si' muestra en la figura 43. Los materiales usados como empaques en las 1/011111i1S centrfugas pueden ser diversos, pero los ms usados son:

w.

Figura :1:1.

Impulsor de doble succin.

I. Empaque de asbesto. Este es comparativamente suave y aconsejable para agua fra y agua a temperatura no muy elevada. Es el ms comnmente usado en forma de anillos cuadrados de asbesto grafitado. Para presiones y temperaturas ms altas pueden usarse anillos de empaque de una mezcla de fibras de asbesto y plomo o bien plsticos, con el mismo plomo, cobre o aluminio. Sin embargo, estos empaques se usan para otros lquidos diferentes del agua en procesos industriales qumicos o de refinacin. Para substancias qumicas se utilizan empaques de fibras sintticas, como el tefln, que dan excelentes resultados.

Figura

35. Impulsor tipo Francis.

FLECHAS

lognikor de

una.

radiales.

Como va se ha dicho. todos ellos van introilucidos como anillos en la caja de empaque. quedando en medio la jaula de sello, tal como se muestro en la figura 44. Las bombas de pozo profundo lubricadas por agua llevan tambin una caja de empaques vertical concntrica con la flecha, en la cual se alojan tambin la jaula de sello y los anillos de empaque grafitado, en una forma enteramente anloga a las centrfugas horizontales.

La flecha de una bomba centrifuga es el eje de todos los elementos que giran en ella, transmitiendo adems el movimiento que le imparte la flecha del motor. En el caso de una bomba centrfuga horizontal, la flecha es una sola pieza o lo largo de toda la bomba. En el caso de bombas de pozo profundo, existe una flecha de impulsores y despus una serie de flechas de transmisin unidas por un copie, que completan la longitud necesaria desde el cuerpo de tazones hasta el cabezal de descarga. I.as flechas generalmente son de acero, modificndose nicamente el contenido de carbono, segn la resistencia

44

CAPTULO 2

que se necesite. En el caso de bombas de pozo profundo. las flechas de impulsores son de acero inoxidable con 13% de cromo, en tanto que las flechas de transmisin son de acero con 0.38 a 0.15 de carbono, rolado en fro y rectificado.

Figura 38. Ingadsor axial.

Figura 36. hapal.ar ,le doble

La determinacin del dimetro de las (lechas en centrfugas horizontales se hace tomando en cuenta la potencia mxima que va a transmitir la bomba, el peso de los elementos giratorios y el empuje radial que se produce en las bombas de voluta, que como se ha visto anteriormente, llega a ser una fuerza de magnitud apreciable. Puesto que la velocidad crtica de una flecha est relacionada con su dimetro, debern calcularse dichas velocidades crticas para que con el dimetro seleccionado, la flecha trabaje en zonas alejadas de la crtica. Como es sabido, en la zona de velocidad crtica existen muchas vibraciones y cualquier desviacin de la flecha las incrementa. Las bombas de Pozo profundo debern tener chomaceras gua en diferentes puntos equidistantes. pala

En las horizontales las partes que debe n ser mejor maquinadas son las zonas de los baleros, de la camisa de flecha, del copie y del impulsor, piezas que van aseguradas en distintas formas ya sea con cuitas, tuercas, etctera.
Camisas de flecha. Debido a que la flecha es una pieza bastante cara y en la seccin del empaque o de los apoyos hay desgaste, se necesita poner una camisa de flecha que tiene por objeto proteger la flecha y ser una pieza de cambio, sobre la cual trabajan los empaques. 1.as camisas son generalmente tic latn o de acero inoxidable y existen diversas formas constructivas de ellas, dependiendo del tamao de la flecha y de la naturaleza del lquido manejado. Corno se e coi las figura ,: lb 17. la camisa r..r en:lacrara rime el impulsor n una tuerca que la aprieta. En ba-la con una simple runa.

COJINETES

el

El objeto de los coji n etes es soportar la flecha de todo rotor en utt alineamiento correcto en relacin con las partes estacionarias. Por medio de un correcto diseio soportan las cargas radiales y axiales existentes en la
bomba.

;n 't..'

Figura 37. Impulsar mixto.

reducir la longitud entre apoyos y las consecuentes vibraciones. Las flechas, tanto para bombas horizontales como verticales, deben ser rectificadas y pulidas.

Film ra 30. I winikor lilw, inatzneable.

ESPECIFICACIONES Y DETALLES DE CONSTRUCCIN

45

Figurar lO. Impulsores abiertas.

Los soportes pueden ser en forma de bujes de material suave, con aceite a presin que centra la flecha o bien los baleros comunes y corrientes, que pueden ser de bolas en sus variantes de una hilera, dos hileras, autoalineables, etc., o bien pueden ser del tipo de rodillos.

Para cargas axiales el balero deber tener un hombro sobre el cual carguen las bolas. La carga axial es mayor en las bombas de pozo profundo que en las centrifugas
horizontales y en stas, es mayor en las bombas de simple succin que en las de doble.

Vieron 11. Parten- anterior si posterior de un impulsor cenado.

En la figura 48 se ilustran diversos tipos de paleros. as como sus montajes en bombas centrfugas horizontales.

En las bombas de pozo profundo existen diversas humaceras gua a lo largo de la bomba, como son: Chumacera en el cono de entrada: Chumacera en cada tazn:

fas'

enin de Il crasa
Anillo del impulsor Anillo del impulsor

I mpulsor
(a Sin anillos l) Anill OS la Cate=

rnpulsor

Impulsor

id Dos anillos rineutsce carcami

!di Anillos dobles con escaln

rasa
Carcass J0004 sir Arilbc Aras Sr h st2sa

Impulsor Anillo del impulsor Impulsor Anea del impulsor

imanitor

{el Millo atocinado

bpo L en la carease

If) &odios en impuisce y carease a rribos Upo I.

g) Laberinto simple

Laberinto con doble anillo

Figura .12. Dideninws iriso de anillos de despear.

46

tratui.0 2

$.21121121S11:30

1, ni

Figura 13. Jaula dr

rimara 41.

barip.opir dr fibras ..inbl iira> ron aula.

Chumacera en el cono de salida: Chumacera de lnea; Cojinete de baleros en el motor. (Todas las chumaceras son bujes de bronce.)

ti^

ff; 1
A

rilinTuraler :NIV

wartrRitr Ase '

Lubricacin de los cojinetes. El lubricante que se use en los cojinetes depende de las condiciones especificas de operacin. Cuando se maneja agua a temperatura ambiente, la grasa es el lubricante generalmente usado y slo se maneja aceite cuando las bombas van a trabajar con lquidos muy calientes los cuales, al transmitir su calor a la flecha, podan licuar la grasa. Al usar grasa se deber tener cuidado de no dejar los baleros sin ella, pero tambin ( le no sobnibricarlos,

alliater
h

t 1111.0
411<or.

Figura -15.

ESPECIFICACIONES Y DETALLES DE CONSTRUCCIN

*kW ilbs

MI

n. 4 :

Jahr., t

istIr

41 a.

Figura. lb. lirrim.

estar a la altura de la lnea de centros de la bola inferior y debe tenerse un par de anillos que efecten una especie de bombeo del aceite a las paredes. para que resbale v caiga sobre los baleros. El nivel ser inspeccionado por m edio de un indicador de nivel constante. Las construcciones de los alojamientos para baleros lubricados con aceite son ms complicadas por tener que

Figura .17.

Camisa de hecha.

ya que una cantidad excesiva de grasa impide que las bolas giren. presentando sien ipre el mismo plano de carga con el consabido a coto de temperatura que perjudica a los baleros. Cuando los Muros se lubrican con aceite, es necesario proveer un medio idneo para mantener los niveles adecuados en los alojamientos. El nivel de aceite debe

Figura

18.

I)ivrmu tipos de halen,-

 48

CAPITULO

Figura 19.

l Han

para balero. labrieael..- r(.11 aceite

Base' para !yapo bomba-motor. Por varias razones siempre es aconsejable que la bomba y el motor estn montados en una base comn, donde al mismo tiempo se puedan atontar y dr:Inmutar fcilmente.

poma,. anillos lubricadores. anillos gua y sobo . Indo retenes. En la figura 49 se ve el mismo ah itamiento para lubricacin con aceite y grasa sucesivamente. En las bombas de pozo pmfundo existen dos ii 110% de 11/hricaein para las chumaceras contenidas a lo largo de la columna, las lubricadas ron agua y las lubricadas con aceite. cuyos coces y expliCHC I(1111'S se ilustran en las Figur a 50 v 51. BASES Entre los elementos de soporte en una unidad existen:
a) 61 e)

1.a bomba y el motor deben estar p p lenamente alineados y unidos por medio de un copie rgido o flexible, todo ello montado sobre una base metlica, la cual descansar sobre la cimentacin fijada por medio de pernos de anclaje. Por supuesto. conforme las unidades sean ms grandes, ms exacta deber ser la constniccin de las bases, que son maquinadus en la parte donde sentarn las patas del motor y de la bou iba: la mayora de las veces, stas tendrn una altura diferente con respecto a la lnea de centras. En aquellas limabas donde se manejan lquidos a tempenauras altas. i 1 soporte de la bomba Sobre la base deber hacerse en la parte media. con objeto de evitar que la expansin dr las pieza. pudi Ne :ifeelar la altura y desaliIWZIF una unidad que lin irse las palas de la bomba aoyadas Sobo` la base o ye ase Fig SS). Para hacer las cimentaciones, los fabricantes remiten dibujos certificados de las dimensiones de la boniba, co. lile y motor ; as como el E11113n0 de la base, especificando rl tinnaiio y colocacin de los agujeros pana los pernos de anclaje. Se incluyen tambin datos sobre el minara) y coloracin de las la idas de succin y descarga.
Se Muestra en 1;1 figura 51 un dibujo esquemtico tipo. el cual no se usa para coteaructin a menos que lisi gamitir:111o.

Soporte de Meros; Soporte de toda la bomba; Soporte del grupo bomba-motor.

Los soportes de baleros sun los alojamientos donde bis baleros entran con un ajuste especial quedando en una posicin definida, perfectamente cont:mica con el eje de la flecha. Adems de alojar los baleros. tienen la funcin de contener el lubricante necesario para la operacin correcta de los mismos. Con baleros axiales el alojamiento tiene tambin la funcin de localizar el balero en su posicin axial adecuada. El alojamiento de halitas puede ser una pieza integral con el soporte del extremo lquido o hien una pieza completamente separada. En el primer caso, el maquinado asegura un alineamiento correcto de todas las partes, evitando roces de las partes giratorias. En el caso en que los alojamientos sean partes separadas, es necesario ajustarlas por medio de tornillos para centrarlas exactamente.
En todos los casas, la carga radial es Iransmil ida pi el soporte hacia la base de la bomba. que 'minen/. el pesa Oh' toda ella. Lo anterior se ilustra en la figura 152.

I.o anterior es pata unidades que van a tener copies y que por lo tanto deben estar perfectamente alineadas. Sin embargo, hay muchas instalaciones donde se tienen dificultades pani montar ambas unidades en una

ESPECIFICACIONES Y DETALLES DE CONSTRUCCIN

49

Moto. Miet,100 o deben, de earea duende se un ',neo de comborldn inerme

Fleche buwolue de ceceo Ino.10010 tele 00 en Ido, Cetlefd0. OndOve00 y puddo.... Erepeduetadure. Ondited Odie O* la caja de

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twecat.

CnotnaCe. de bronce de pon lenyylvd y evn dOCe OO .

Tubo de bocelen

CO T sOes I'DO Orlo*. ge t veMzede, te aluno nowim con einem SeECISA CAA h ace OJO
sus catee usas. lo Ove I m p i de qui> a roes, ~nulas rtmee en lee Intersticio..

Ubicua con agua

Figuro 30. amiba de pozo prolundn lubricada con agua mostrando todas sus parles eunstructivas.

(Cortesa

Worthington.)

S0

CAPTULO 2

lunOnder ~PICO. m ere n , o Annum

Motw gl Ct i lee O Cabezo d e n 0 1001. Csoado usa mejor de COmbuiplOn 'Mein

entunico... e ne armo C e teri

Copie a CanO e les 'Palias en linea

Cabezal de ansice q. pon base eamii y st0 1 n L. que facultan I PS 1 na..""lie r dese , rae

s ube de columna ouueriur

C eum ac e,a , de le hecha Je 1: a nee osnetinen Cado 15 e .. lb piso Copie on.. tubo o colvenn .5.1c110V loa conaneeen re. noo. men r I
anlVO eopselano. de los tubo. de colonn

1. o de 1.1.0111COIOn
SupiPier Flecha de linee de sera rinde en M. O CIdpdo. naeol:a. do y pulule: en lora raen no 3 rn Pies/ Tobo re40010020. proteeCin 00 la Me cha de unes en loa ni o s de 1.5 e. 15 PISO

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Cohai n ie tipo (Orla. %abarate da tu dise n o es p acial Con ton me DiA.Cr, enes nao su. ene. inri loa. l a R a e loOlde Que p i tulle material entreno

en tes I .. n ... +esos

Lubricada con aceite

l'OCUPA S I . Bomba ok: puto pndunclo lubricado ro l muslratob. 'idas sud parir- rillIIOW111:15.

(Corteliia ii.bnintrom.t

ESPECIFICACIONE S Y DETALLES DE CONsTRECCDON

51

IKrura

52. Alojamiento

de boleros.

Asura 33. Raw. liara grupo Inindia-motnr.

DIMENSIONES EN
Tipo
de

PULGA

DAS
a
K L

PA IL

IM E TRO S

Bombo -1 Bobo ALNIZ

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I Datos a p o.nd dos dependiendo

del tamao de motor

Figura

54.

Dibujo eaqUenuilieu tipo 'lel grupo Im p roba - motor. ICortesia Worthingzonj

52

CAPTULO

Manmetro-- Vlvula Bomba de aire.

Linea de aire Ademe Amarre

Figura 55. tabend dr de-rara.

misma base, por lo que se emplean transmisiones flexi-

bles, tipo cardanicas. Estas se usan mucho, por ejemplo, para bombas de pozo profundo con motor de combustin interna y cabezal de engranes. Para terminar, se mencionar que en las bombas de pozo profundo el elemento que carga con todas las partes fijas de la bomba, o sea, tubera y tazones, es el cabezal de descarga. pieza sumamente robusta que, adems de ser por donde descarga la bomba, tiene conexiones por arriba para el motor o cabezal y por abajo para toda la tubera de columna.
El cabezal cargar v transmitir esa carga elemuestra en la figura 55.
el

El peso de los elementos giratorios tales corno flecha e impulsores, es m ' yodado por un cojinete axial que se encuentra en el motor. que generalmente es de flecha hueca.

REFERENCIAS
Karassik. Enginern' Cuide In Centrifuga) Pum p), McGraw 11111. Karassik S. C:artcr. Centrifuga( Pumps, McGraw Insi Unto de hidrulica (E.U.A.), Standards of the Ilydraulic institutr. Woriltinttron de Mxico. Boletines tcnicos.

CAPITULO

3
Teora de la bomba

centrfuga

TEORIA DEL IMPULSOR Esta teora comprende el estudio de las componentes de la velocidad del flujo, el cual puede mejorarse recurriendo a un procedimiento grfico en el que se usen vectores. La forma de tal diagrama vectorial es triangular y se conoce como tringulo de velocidades. Estos tringulos se pueden trazar para cualquier punto de la trayectoria del flujo a travs del impulsor pero usualmente slo se hacen para la entrada y salida del mismo. Los tres lados vectores del tringulo son: u: velocidad perifrica del impulsor; velocidad relativa del flujo; c: velocidad absoluta del flujo. La velocidad relativa se considera con respecto al impulsor y la absoluta, con respecto a la carcaza; esta ltima es siempre igual a la suma vectorial de la relativa y la circunferencia!. Las velocidades citadas llevan subndices l 2 segn sean a la entrada o a la salida. Pueden llevar tambin los subndices O y 3 que corresponden a un punto anterior a la entrada del im p ulsor v a uno posterior a la salida, respectivamente. En la figura ab se muestran los vectores en el impulsor. as como los tringulos de entrada v salida. Las componentes de la velocidad absoluta normales, a la velocidad perifrica, son designadas como cm, y cm., para los diagramas de entrada y salida. Esta componente es radial o axial, segn sea el impulsor. En general, se lo llamar meridional y llevar un subndice ar. A menos que se especifique otra cosa, todas las velocidades se considerarn como velocidades promedio para las secciones normales a la direccin del flujo. Esta es una de las aproximaciones hechas en los estudios tericos y diseos prcticos, que no es exactamente verdadera en la realidad. La velocidad perifrica u se podr calcular con la siguiente ecuacin: u = --- X r.p.s.
rD

D X r. p .. m

(pes/seg

(3.1)

12 229

en la cual D es el dimetro del crculo en pulgadas.

55

56

CAPTULO

.1

54. Sehwidadp4 y ngulo.. 111

CARGA TEORICA DE UNA BOMBA CENTRIFUGA La expresin pala la carga terica de una bomba centrfuga se obtiene aplicando el principio del momento angular a la masa de lquido que circula a travs del impulsor. Este principio establece que el cambio del momento angular de un cuerpo con respecto al eje de rotacin, es igual al par de fuerzas resultantes sobre el cuerpo, con respecto al mismo eje. Momento hidrulico de una vena es el que se origina por el impulso del agua de esta vena con respecto al eje de rotacin. En la Fig. 58 consideremos una musa lquida que llene completamente el espacio entre dos aspas del impulsor. En el instante (1 = O) su posicin es abre! y despus de un intervalo de tiempo di su posicin ha cambiado a efgh, al salir una capa de espesor diferen-

cial chef. Esta es igual a la masa lquida que entra en un intervalo de tiempo dt y est representada por cdgh. La parte abgh del lquido contenido entre las aspas. no cambia su momento hidrulico. Por lo tanto, el cambio de momento hidrulico del contenido total del canal est dado por el cambio de momento de la masa dm que entra al impulsor y la masa dm que sale. Este canibio del momento hidrulico es igual al momento de todas las fuerzas externas aplicadas al lquido contenido entre las dos aspas. Deduciremos a continuacin la frmula: En un cierto tiempo dr entra un volumen dl t cuya masa es:
1.11 - dl (3.2)

cuyo impulso valdr:

0111

cm:

VJ U I

CV.

VI

a 57. nuingalw. de wiewidadt.-.

TEORA DE LA

nomnA CENTRFUGA

57

Figura 38. Fuerzas ro

1111

iiiiindricg.

1, =Y-dVci El impulso a la salida ser:

I.
1. d11c, g

(3.3)

que ejercen las aspas del impulsor. Estas fuerzas se desprecian an en el flujo idealizado. Si multiplicamos la ecuacin (1) por et obtenemos:

(3.4)

(r,c, COS Ct: TIC COS 0/ 1 )

(3.8)

Por lo que se refiere al momento hidrulico, a la entrada ser: h y a la salida: = g Por consiguiente, el par por unidad de tiempo ser: T = Mh = g de
y dV

Ahora bien, esto es igual a la potencia hidrulica aplicada al lquido por las aspas del impulsor. Al substituir obtenemos: u, = m y.: y c,
cos a, = CU:

dV-c,r, cos a,

(3.5)

dIfc,r2COS

(3.6)

r<2 P (mei, = u,cu,)

(3.9)

Si suponemos que no hay prdidas de carga entre el impulsor y el punto donde se mide la carga dinmica total, se dispone de esta potencia a la salida. Qy P = Q7 11 1 = (14:C/47 U:CU!) (3.10)

(rs cosa:

r,c1

CDS

a, )

(3.7)

Ahora bien, las fuerzas externas aplicadas al lquido contenido entre las aspas son:

La diferencia de presiones sobre los dos lados de cada vena (p, y Pb). Las presiones p y p, sobre las caras ab y cd son (Ecuacin de Euler) fuerzas radiales, por lo cual no tienen momento alrededor del eje de rotacin. De esta ecuacin se deduce que para obtener la m3. Las fuerzas de friccin hidrulicas que se oponen al flujo relativo y producen un par, adems, del xima carga, el lquido debe penetrar radialmente en el

Al eliminar Q obtenemos la expresin para la carga terica: u..cu..-u,cu, (3.11) lli -

58

CAPTULO 3

impulsor, con In cual ru, = O y debe salir formando un ngulo lo ms pequeo posible para que (u, tienda a 1. Si tu, O la ecuacin de Euler se reduce a:
11C11.

"

(3.12)

Por substitucin trigonomtrica de los tringulos de velocidad: 11? = + 2u, :cosa,

= c,r

+ te, 2 2u,c, cos

2 .
9

de las cuales:
= 21: 2

u,ru, = ze, 2 e, 1

bio de velocidad relativa del flujo al pasar por el impulsor. Si en las wuaciones (3.7) y [3.8) e, y c, representan las velocidades absolutas reales y a, y a, sus verdaderas direcciones; P de la ecuacin (19) representa la potencia real dada al lquido por el impulsor. En ese caso las ecuaciones (II ), (3.12) y (3.13) nos darn la carga terica de la bomba. Sin embargo, en la prctica no se conocen las verdaderas velocidades y sus direcciones. Lo que. se hace es dibujar los tringulos de velocidad sobre los ngulos de las aspas y por ~dio de la ecuacin (3.13) calcular la carga. Estos tringulos as trazados se llaman tringulos de Euler: y la carga obtenida, carga de Euler. Esta carga es un poco mayor que la terica, y no es posible calcular con ella la verdadera potencia hidrulica. CURVAS CARACTERISTICAS TEORICAS Usamos la ecuacin de Euler para la carga en su forma ms simple, o sea, siqxmemos que el lquido entra al impubia ladialmente u, = O), por tanto:
Ile u..ru..

Substituyendo en la ecuacin de Euler, obtenemos. re,2 e, u

+ + u,'

2g

que separarnos en tres trminos, quedando:

u.'u1

2g

2g

2g

(3.13)

(3.12)

El primer trmino representa la presin generada por las fuerzas centrfugas que actan sobre las masas del lquido que viajan del dimetro Da al dimetro El segundo muestra el cambio de la energa cintica del flujo desde el ojo del impulsor hasta la descarga del mismo. El ltimo es un cambio de presin debido al camD2.

Puede mOSI fa tse que sta es la ecuacin de una Enea recta, la cual dar la variacin de la carga de Euler con la capacidad. En efecto, tenemos que:
u:

ti2

11:

tan p,

C112.2

6 cm,

Figura 59. l'Aovas Uf Q1 dr Euler.

TLUMA UL LA HOMHA CENTRirICA

59

Sea:

/ti< u, Cu, =. u, - zeu, = u, ,,t3 =

r
CM,

tan (3.15)

u,-
g

u, cm, - -tan 13,

Esta ecuacin es tambin una recta que corta el eje tr,2 de las cargas de , la cual es paralela al eje de capaFigura 60. Tringulo de descarga para 0 2 > 90`.

lo cual substituido en la ecuacin (3.12) nos da:

u. ern2 -

He = g

g tan /3,.

En esta ecuacin cm, es proporcional a la capacidad Q, puesto que sta es igual a e-ni, multiplicada por el rea normal a ella. Si aplicarnos la ecuacin anterior a un sistema de ejes H-Q, obtenemos una recta que intersecta al eje de cargas a una distancia -- y al de gastos o velocidades
a una distancia u, tan 13.

La pendiente de esta lnea depende del ngulo EL. Cuando 11., = 90 la lnea de capacidad- carga es una recta paralela al eje de capacidad con una ordenada de valor He = Este caso se presenta cuando se tiene g un impulsor con aspas radiales. Para 13, < 90 la carga decrece cuando la capacidad incrementa. Con > 90 la carga incrementa con la velocidad. Esta condicin no puede cumplirse ni aun en bombas ideales, ya que el flujo no puede producirse si se presenta una presin o carga ms alta, que la que se produce con la vlvula cerrada. El significado de esto puede ser apreciado refirindonos a la figura 58. Cuando /9, > 90 la velocidad absoluta e, y su componente tangencia! cu, son mayores que u, as que el lquido se mueve ms aprisa que el aspa del impulsor. Esto slo se puede realizar por una accin de impulso con un impulsor similar a la rueda Pelton. Por otra parte, la carcaza tendra que convertir velocidad en presin, al mismo tiempo que permitir la accin de impulso; cosa que es imposible. Criando la llegada al ojo del impulsor es tal que el lquido tiene pre-rotacin antes de que lo maneje el impulsor, el tnnino substractivo de la ecuacin (3.11) no es igual a cero y la curva capacidad-carga es obtenida corno sigue:

cidades para /9, = 90 y decrece para valores /3, < 90 (lnea EF1, La lnea representativa de la carga de F.taler se obtiene restando las ordenadas de la lnea EF de las (le AC. Sin embargo, en diseos normales la pre-rotacin se suprime para facilitar el clculo. En la prctica los ngulos <le descarga S. varan entre 15 y 35, siendo el rango normal 25 > > 20. El ngulo de entrada se encuentra entre los lmites 50 > 13, > 15. Por lo que se refiere a las potencias, en una bomba ideal, la potencia que entra es igual a la que sale, o en otras palabras. los caballos al freno son iguales . a los eal'anos de agua. La forma de la curva de potencia se obtiene multiplicando la ecuacin (3.14) por Q o por Kcm, donde K es una constante para una bomba dada y se puede determinar mediante una apropiada seleccin de parmetros.
- _

U. (M:2

g tan p,

(3.161

Cuando p, = 90 la ecuacin (3.16) representa una lnea recta que pasa por el origen. Para 132 < 90 es una parbola tangente, en el origen. a la recta anterior:

Figura 6 I .

l:111111, de

poienria.

60 EFICIENCIAS En una bomba centrfuga el inqmlsor genera toda la carga. El resto de las partes no ayudan a aumentarla, sino que producen prdidas inevitables, tanto hidrulicas como mecnicas. Todas las prdidas que se originan entre los puntos donde se mide la presin de succin y descarga, constitu y en las prdidas hidrulicas. Estas incluyen prdidas por friccin a lo largo de la trayectoria del lquido desde la brida de succin hasta la de descarga; prdidas debidas a cambio brusco, tanto en rea como en direccin de flujo; y todas las prdidas debidas a remolinos, cualquiera que sea su causa. La eficiencia hidrulica se define corito la razn de la carga dinmica total disponible a la carga de entrada: = IrIli /1 lii prdidas hidrulicas Hi 11i (carga de entrada )
He (carga de Euler

CAPTULO 3 o sea que el tringulo de Euler se toma como punto de referencia y las eficiencias se refieren a l. Adems de las prdidas de caiga existen prdidas de capacidad, debido a las fugas que existen en los espacios entre partes rotatorias y estacionarias de las bombas. El gasto en la descarga de la bomba es menor que en la succin y tambin, rs menor que el gasto que pasa por el impulsor. El cociente de los dos gastos se llama la eficiencia volumtrica:

Q Q Q Q
donde Q. es la suma de las fugas. Las prdidas mecnicas incluyen prdidas de potencia en chumaceras y estoy cros y la friccin en el disco. La Ultima prdida es de tipo hidrulico, pero se agrupa con las prdidas mecnicas puesto que se produce fuera del flujo a travs de la bomba y no ocasiona una prdida de carga. ',a eficiencia mecnica rs el cociente de la potencia realmente absorbida por el impulsor y convertida en carga. y la potencia aplicada a la flecha de la bomba: e , Potencia al frenoprdidas mecnicas Potencia al freno
= , .,,

La eficiencia vena =

e,

ENTRADA AL IMPULSOR Y PRE-ROTACION Figura 62. Tringulo,. de Euler. En la figura 62 ARO es el tringulo de Euler: y Ab?) el tringulo de velocidad a la entrada. El rea 1/.11 proporcional a la potencia comunicada al impulsor, ya que: Al estudiar el efecto del canal de entrada al impulsor sobre el funcionamiento de ste, es mejor tomar en consideracin nal te del tubo de succin, ya que la reaccin ilel impulsor sobre el flujo puede extenderse a una considerable distancia detrs del impulsor. El flujo a travs del impulsor y despus de l es cansado por la cada del gradiente de energa abajo del nivel que existe ron flujo nulo. Siguiendo el gradiente de energa, el lquido fluye por la trayectoria de mnima resistencia. El lquido adquiere una pee-rotacin al entrar a los canales del impulsor. y su direccin depende del ngulo de entrarla del aspa la capacidad a manejar y la velocidad perifrica, factores que determinan el tringulo de velocidades a la entrada. Es evidente que la resistencia a fluir es mnima si el lquido entra al impulsor en un ngulo cercano al ngulo del aspa fli. Sin embargo, para una velocidad dada del impulsor slo hay un gasto que per mire al liquido entrar meridionalmente al impulsor sin pre-rotacin. Esto se muestra en la figura 63. C OD un gasto considerablemente menor que el normal. el liquido adquirir pre-rotacin en la direccin de rotacin del impulsor para poder entrar al impulsor con un ngulo aproximado a Bi.

donde A. es el rea de descarga del impulsor nointal cm, u,tu, eu,ern. X em, 7A, = P Qylli = X K. En la cual K es una constante: por consiguiente, el tringulo AFB es proporcional a la potencia de entrada. Similarmente el rea AEC es proporcional a la potencia que produce la carga de Euler. Por consiguiente, el cociente de las dos reas es la eficiencia de la vena: AFB _ Hi _ 11e AEC (42

TEORA RE LA BOMBA CENTRFUGA

61

Con un gasto mayor que el normal, se necesita una pre-rotacin en la direccin opuesta, es necesaria para que el lquido pueda satisfacer la condicin de mnima resistencia. Estos dos casos se muestran en la figura 64. Stewart estableci con un instrumento especial llamado "rotmetro" la pre-rotacin en un tubo de succin de 6", midindola 18" atrs del impulsor. En capacidad cero, el rotmetro marc una velocidad de 233 r.p.m. (la del impulsor era de 1,135 r.p.m.), la cual decreci gradualmente a cero a medida que la capacidad se aproximaba a la normal. Entonces, el rotmetro incrementaba de nuevo su velocidad hasta -10

RAZONES POR LAS CUALES NO SE PRESENTA LA CARGA DE EULER

La carga de Euler no se produce a consecuencia de ciertas variaciones de presin v velocidad. I. La velocidad relativa del lquido en la parte posterior del impulsor es mayor que en la cara de enfrente, debido a la distribucin de presiones dentro del hnpulsor. Esta velocidad relativa, menor en el frente, dar lugar a cargas menores; y la carga total ser menor que aquella calculada para un promedio de velocidad del flujo. 2. Debido al efecto de la rotacin del agua en las cercanas y dentro del impulsor. Entre ellas est la cima!acin relativa con respecto al impulsor, que se debe a la fuerza de inercia de partculas de lquido sin friccin. El resultado es una componente en la direccin tangencial, opuesta a en, en la descarga y del mismo sentido que cu, a la entrada. Por otra parte, la circulacin relativa disminuye el valor del ngulo de descarga e incrementa el de entrada. Evidentemente la circulacin relativa es menor con un gran nmero de aspas. Tambin es razonable esperar que la circulacin relativa sea ms pequea en un impulsor angosto que en uno ancho. Es por esto que con el mismo dimetro del impulsor. la carga total es mayo! en un impulsor angosto.
Parte inactiva de una vena. En una bomba real y aun en la ideal, la diferencia de presiones entre las dos caras del aspa desaparece donde las dos corrientes de canales adyacentes se juntan. Esto significa que no toda el aspa es igualmente activa. Las presiones sobre las aspas fueron medidas. por Uchimaru y muestran que la diferencia de presiones sobre las dos caras tiene un mximo cerca de la succin, y es nula en la descarga.

Figura 63. "frillgu lo de velocidad a la nitrada.

r.p.m. En estas pruebas no se poda observar el cambio en la direccin, cosa que acontece en la realidad; ya que el sentido, antes de la capacidad normal, es contrario al que existe despus de este punto. La carga de succin medida en la boquilla fue ms alta que el nivel esttico del lugar donde se succion, indicando la presencia del paraboloide de presiones, causado por el movimiento "vortex". El gradiente de energa es mayor en medio que cerca de las paredes. Por lo tanto, se producirn velocidades ms altas en el ojo del impulsor, y dicha diferencia llega a ser bastante pronunciada con capacidades bajas. Es imposible estimar con certeza la direccin del flujo en las cercanas del impulsor, pero rara vez es meridional, o sea, sin me-rotacin. En bombas modernas de alta velocidad los ngulos de entrada de las aspas son grandes, debido a que los ngulos pequeos producen una eficiencia ms baja. La pro-rotacin est dada por el trmino substractivo de la ecuacin de Euler, o sea, disminuye la carga terica por lo que deber tratarse de reducirla al mnimo, cuando se disean la carcaza y caben de succin.

En la figura 65 se muestra la distribucin de presiones para una bomba de 316 g.p.m.: 28.6 pies de carga y girando a 7(X) r.p.m.

VELOCIDAD ESPECIFICA
La velocidad especfica n, se define corno aquella velocidad en revoluciones por minuto, a la cual un im-

Figura 64. Ganaos matar

1 mena i loe el normal

62

CAPITULO

Figu a

,5.

1r

oreIffilen,

pulsor geomtricamente similar al impulsor en cuestin, pero pequeo, desarrollara una carga unitaria a una capacidad unitaria. La siguiente informacin acerca de la velocidad especfica es importante para el estudio y diseo de bombas centrifugar El nmero se usa simplemente como Una caracterstica tipo, para impulsores geomtricamente similares, pero carece de significado fsico para el proyectista. La velocidad especfica se usa como un nmero tipo, para disear las caractersticas de operacin, solamente, para el punto de mxima eficiencia. e) Para cualquier impulsor, la velocidad especfica vara de 0 a a en diversos puntos de la curva capacidadcarga, siendo cero cuando la capacidad es cero, e infinita cuando la carga es nula. Para el mismo impulsor, la velocidad especfica no cambia con la velocidad del mismo. Esto se puede comprobar expresando los nuevos valores de la carga y capacidad cm trmino de los viejos, y substituyndolos en la expresin de la velocidad especfica. Para impulsores similares, la velocidad especfica es constante en diferentes velocidades y tamaos. f) Los incisos d) y e) presuponen la misma eficiencia hidrulica, y se aplican a todos los puntos de la curva H.Q. Los puntos de igual velocidad especfica de varias curvas //.Q., para diferentes velocidades del mismo impulsor o para diversos tamaos de impulsores similares, son referidos a sus correspondientes puntos, o puntos de la misma eficiencia hidrulica. R) El estudio de la frmula de la velocidad especfica muestra que sta aumenta con la velocidad y decrece al aumentar la carga. Un impulsor de alta velocidad especfica se caracteriza por tener bastante ancho. en comparacin con el dimetro del impulsor: una gran relacin entre dimetro D I 1D, y un pequeo Manero de aspas. Si diferentes tipos de bombas proporcionan la misma carga y gasto, las bombas de alta velocidad especfica

gitain a una mayor velocidad y sern de menor tamao: por consiguiente, sern ms baratas y requerirn motores chicos de alta velocidad. /I:: En general, cualquier requisito de una condicin cargagasto se puede satisfacer con muchos tipos de impulsores de diferentes tamaos, operando a diferentes velocidades. i) Como un ejeinplo, supongamos que un impulsor de 15 puyadas de dinu ro a 1.800 r.p.m., desarrolla 200 pies de Carga y 2,500 g.p.m., de capacidad. Cul ser la velocidad y tamao de un impulsor similar para dar 10,000 g.p.m.. a 13 pies.' La velocidad esj cifica es n, = La velocidad del nuevo impulsor es: = 1.700 el factor: 1.800 v10,000 (15 n = 129.5 r.p.m.

= 5.s =

V200
V15

<

o sea, que necesitara un impulsor de 15 X 38 : 57 pulgadas de dimetro. la misma condicin de servicio se puede proporcionar con un impulsor de aproximadamente 17 pulgadas a 870 r.p.m. Uno de los mayores problemas de ingeniera en bombas centrfugas, es la seleccin del mejor tipo de bomba o la velocidad especifica para cierta condicin de servi. eio. Este problema nos presenta los siguientes puntos a considerar. 1.as altas velocidades especficas corresponden a bombas ms pequeas. Cada velocidad especfica tiene su limitacin dependiendo de las calactersticas de cavilacin.

TEORA DE LA POMBA CENTRFUGA

63 1) Aunque por definicin la velocidad especfica es un nmero de revoluciones por minuto, su dimensin es:
N: l \,4

La seleccin de la velocidad de operacin tiene sus limitaciones, sobre todo por lo que respecta a los motores elctricos. La eficiencia ptima de la bomba depende de la velocidad especfica. La velocidad especfica se puede variar cambiando el nmero de paso o dividiendo la capacidad entre varias bombas. Se puede mejorar la eficiencia del punto de operacin, colocando el punto de operacin en otro distinto al de cresta y usando un tipo ms eficiente. 7. l.a unidad de velocidad u, - n/ V H y la unidad de capacidad q t = Q/ d FI no cambian con la velocidad, para el mismo impulsor, y en los puntos de mejor eficiencia o puntos correspondientes. La unidad de velocidad y unidad de capacidad varan con el tamao en impulsores similares, como se ve a continuacin. La variacin de la unidad de capacidad se obtiene de:

e/1

t2

y no que es la de revoluciones por minuto; porque haciendo 11 y Q iguales a la unidad en la expresin para la velocidad especfica, no cambia la dimensin de la expresin. El valor numrico de la velocidad especfica depende del sistema de unidades usado. En unidades inglesas, la capacidad es medida en galones por minuto y la carga en pies; y las velocidades especficas varan de 500 a 15,000, siendo estas ltimas de flujo axial. La velocidad especfica se expresa algunas veces en trminos del caballo de agua (water hors poseer)

n,

Vu:S.p. (H)l.

n,

n,Vq, = n, n,'
q,'

= constante.

= a = D2' D,

o bien:

(D.1) 2

q,'

q, Q' Q D,2 111(D2')2 11(D2)

el valor numrico es 63 veces ms pequeo que el que se expresa en galones por minuto. En tratados europeos sobre bombas, se usan las velocidades especficas basadas en caballos de agua y capacidad. Los siguientes son los factores de conversin donde Qm es la capacidad en inVseg, es la carga en metros y 1 HP - 75 kgm. constante.

n, (intrico1 =

ny ir.p.

;IV Qm

La expresin para la velocidad especifica en trminos de la unidad de capacidad qh, y unidad de carga bu, toma la forma:
re, -= qIsph.34.

Hmeh

/Dm%

x 3.65

000 donde 3.65 1 ' 75

n (U.S.)

n
piesl%

n, (mtrico) h.p. X 14.15

donde 14.15 = 63 (3.28)14

Al recortar el dimetro del impulsor, la velocidad especfica incrementa inversamente a la relacin de dimetros. Si un impulsor de dimetro D, a una velocidad ts desarrolla una carga 1-1 a un gasto Q con el dimetro recortado a D,' = D,a a la misma velocidad, dar una carga H' 11B 2 y una capacidad Q' = Q8..'. la nueva velocidad especfica ser:

o bien: /t.( U.S.) = n H(pies)11.

n (mtrico) X 52
donde 52 = 3.65 X 14.15.

nye' (Int

ny18%
(11) %831'

n,
8

m) Para poder efectuar la operacin de la regla de clculo se acostumbra usar la ecuacin: itVQ.*VVII

en donde n, es la velocidad especfica del impulsor original. Inversamente, si el dimetro del impulsor es mayor, su velocidad especfica decrecer en forma inversamente proporcional a la relacin de los dimetros de los impulsores. Naturalmente esta relacin es slo aproximada cuando las variaciones en dimetro son muy grandes.

11

TEORIA DE LA SIMILITUD APLICADA A LAS BOMBAS Las COnSideladOlICS dr similitud en las mquinas hidrodinmicas tienen por objeto describir el funcionamiento de cierta mquina (por comparacin con el

64

CAPITULO 3

funcionamiento experimental de otra mquina o modelo con geometra similar, o para la misma mquina) a la cual se le han cambiado algunas caractersticas. tal como la velocidad. Enunciaremos algunas de estas relaciones, suponiendo que los gastos y las alturas mationttricas son aquellas que irradien obtener la eficiencia mxima'. I. Al variar el nmero de r.p.m., de una bomba de n' a u" se modifica su velocidad tangencial y con ella todas las dems velocidades segn la relacin: n',/n". Los gastos son proporcionales al nieto de 1.p.m. Es decir: (2"

Los gastos son proporcionales al cubo de la escala de similitud:

D'
ot

ya que las secciones son proporcionales a e 2 y las velocidades a e. Las alturas tuanometricas son proporcionales al cuadrado de "e" en virtud de que, al ser proporcionales al producto de dos velocidades, lo son a sus dimetros respectivos

zt"

Hui ( fin" = 0-9

3. Los momentos son proporcionales a la quinta potencia de "e". -I. Si la velocidad angular es constante, las potencias absorbidas son directamente proporcionales a la quinta potencia de "e".
= )5

Las cargas son proporcionales al cuadrado de la velocidad

Hm' = ztly n") Iba" u,ett, g se vr que la En efecto, al ser H = carga es proporcional al producto de dos velocidades y stas a su vez proporcionales al nmero de r.p.m.
f. Los momentos requeridos en la flecha de la bomba son proporcionales al cuadrado de las r.p.m. En la ecuacin

En el vaso de tener diferente nmero de r.p.m., las fin lllll las respectivas sern:

.4111 = (cm

Ya

Q. = D'\' (2" D") n"

31' .11" = Hm'

AM es proporcional al producto de un gasto por una velocidad y un radio, resulta por tanto:
n'y M" kir"' 5. I.as potencias absorbidas son proporcionales al cubo del nmero de revoluciones:

Int (n'y v") k

_ D' \ 2 rtly Hm" ( 1)") krz".1 ly = D' \D"

REFERENCIAS

n")

Estudiaremos a continuacin la relacin entre el coeficiente de similitud D'/ D" = e y las caractersticas de dos bombas geomtricamente semejantes que tienen la misma velocidad angular.

A. J Stenanoff. Centrojugal und Axial Flote g umpt, Wiley. Miguel Reyes Aguirre Mquina. llid,duficas, ( Rrprrsrntarionrs de Ingeniera). Mxico.

CAPITULO

4
Proyecto y trazo
del impulsor

CONSTANTES DE DISEO El primer paso en el diselo de una bomba centrfuga es la seleccin de la velocidad especfica en el punto de mejor eficiencia. Esto significa la seleccin de la velocidad de operacin y del nmero de pasos necesarios para proporcionar la carga requerida. El trazo del impulsor se podr llevar a cabo si se conocen los siguientes elementos: I. Velocidades meridionales en la entrada y salida (cal, y cm,). D'ameno exterior del impulsor. An,gulos de entrada y salida del aspa del impulsor. Estas cantidades determinan los tringulos de entrada v salida de Euler. Para aspas radiales rectas, todas las partculas de lquido entran y salen del impulsor en puntos situados a igual distancia del centro geomtrico del impulsor y la vena es plana con simple curvatura. Es decir. que un solo ngulo de entrada y salida determina el diseo del impulsor. Los puntos mencionados se escogern nicamente para el punto de diseo. La curva de capacidad-carga se estima segn experiencias anteriores y a base de curvas tpicas para diferentes velocidades especficas, tal como aparece en la figura 67. Para el caso ilustrativo que usaremos en este libro n, = 1.155 consideraremos los siguientes valores: Q 300 g.p.m. /I = 155 pies.
r Capa( rifad

Cap. O 75 150 225 300 375

una

% Carga
108 111 112 107 100
114

Carga

0 25 50 75 100 125 llevando estos valores a

(67.5 172 173.5 166 155

130

grfica. (Vase la figura 68.)

67

68 Para proyectar una bomba, a base de la relacin terica entre la carga de Euler y la de la bomba, no se ha progresado lo suficiente en el desarrollo de dicha relacin. En cambio, la experimentacin ha sido cuantiosa y sus resultados aprovechados para el diseflo de la bomba. Por otra parte, puesto que la velocidad especfica determina solamente la relacin de ciertas caractersticas

CAPITULO 4

expresadas en forma de nwficiete. es necesario que los valores reales de alguno de estos coeficientes se determinen empricamente. Se puede lograr una velocidad especfica mediante varias formas de diseo o de flujo: existiendo, por tanto, cierta libertad pata acomodar los coeficientes de diseo. En este punto. como en la mayora de los proyectos, los conocimientos y experiencia del proyectista entran

Cm,

1.11:ela

66.

nam:919

200 180
160

I 40

Ir 3 21 4 "gi 5 6 7

Ns

120 100 80
60

Itrolin iIlIII
"1llnI

900 1 500 7 200 3 000 4 000 5 700 200

para la determinacin de los elementos que resuelvan el problema propuesto. Estrulienms, pues, las distintas constantes de diseilo: in Constante de velocidad, es un factor que da la relacin entre la carga total y la velocidad perifrica del impulsor. Hay varias constantes, pero la ms usada es: Ku
U2 lig I

-l"ll li lI ll lll l5IssN ll

n
75

,, \

de donde:

th..
3
150

Kuy12y,l1 U: KW: 201 En se usa para el clculo del dimetro del impulsor cuando se conoce la carga y la velocidad.

25

so

100

125

Figura 67. Curvas: H-Q para difturner. irluvielatIrs especficos.

100

200
141.411-vai

30C

400

Figura 68. Curva de <upa<

pai a la bandeo ro proyeriu.

PROYECTO Y TRAZO DEL IMPULSOR

69 Cuando cm, o Km, se calculan, el grueso del aspa deber ser considerado o medido en un rea normal a cm,. El valor de ella ser:

En la Fig. 69 las cunas para Ku estn dibujadas para un diseo normal promedio y un ngulo de descarga A, de aproximadamente 22y. Ku es afectado por varios elementos de diseo. 1. Incrementa con valores bajos del ngulo Incrementa al aumentar la relacin D, 3. Es afectado por el nmero de aspas. Este varia con la velocidad especfica, siendo en nmero de 5, 6 y hasta 8 para velocidades especficas bajas, disminuyendo el nmero para velocidades especficas altas. Para bombas del tipo inatascable, se usan dos. b) Constantes de capacidad, se define por: Km: cm, V2gH donde em., es la velocidad meridional a la salida. Los valores de Km., se obtienen tambin de la Fig. 69 partiendo de la velocidad especifica. Estos valores empricos los obtuvo A. J. Stipanoff, ingeniero de la Ingersoll Hand C pan'. en mltiples pruebas efectuadas con bombas construidas.

A,

(Dr ZSu)d,

donde Z es el nmero de aspas y Su es el grueso tangencia, de la vena en la ptniferia del impulsor. Velocidad de entrada. Con objeto de completar el perfil del impulsor, se necesita conocer la velocidad meridional a la entrada. Angulo de descarga del aspa, es el elemento de diseo ms importante pues ya se ha visto que todas las caractersticas tericas se determinan en funcin de l. 14 misma bomba, funcionando a idntico nmero de revoluciones, podr elevar un lquido a mayor altura cuanto mayor sea el ngulo P,. De esto podra deducirse ms ventajoso sera, que mientras mayor sea el ngulo pero ya hemos visto que no son posibles valores mayores de 90. En los :Libes curvados hacia atrs no se logra una aceleracin tan grande como la que se obtendra en los curvados hacia adelante, y en cierto modo se puede decir que es impelida por un plano inclinado. Gracias a ello, el agua posee cierta presin y la transformacin de la velocidad absoluta c, en presin no presenta dificultad alguna, de 1110(10 que sc reducen las prdidas por rozamiento. Por esta razn actualmente siempre se usan curvados hacia atrs y con un ngulo de 221/2 que es el que se usa normalmente. Tiene una variacin de 5% en ms O 111(1105. e) Angulo de entrada fi,. Se determina tornando en cuenta que el cociente de las velocidades relativas, sobre los tringulos de Euler, se mantiene dentro de los lmites: - - tu: 1.15 a 1.25

60

5.0

4.0

3O 23

2.0

15

10 09 09

11~1 n 1~
0.7

Ad nMEM Sra nliali REK/~

,I
I O 1 5 2

correspondiendo 1.25 a las bombas de muy alta velocidad especfica.

A continuacin, pasaremos a considerar el proyecto numrico de un impulsor.

CALCULO DEL IMPULSOR

I ,

Condiciones de servicio
15

5 ib

8 10

Figura 69. Constantes del impulsor.

Q = 300 g.p.m. (18.9 lts/seg) II = 155 pies (46.25 in).

70

(:APiTUI.0 4

2. Velocidad de operackin Seleccionaremos 2,900 r.p.m.. o sea la velocidad de un motor de dos polos que opera a una frecuencia de 50 ciclos. Usaremos dos polos para que la velocidad sea lo mayor posible y mejore la eficiencia. 1 -elucidad especifica

9. Clculo de d.,. (Separacin entre platos a la salida) el = en el cual Q.

es

--ZSu)cm,

el gasto en pies"jseg.

nVia VVTi 2,900 X V300 X V Vi 155

D,, rs rl dimetro exterior en pies. Z, nmero (le aspas. Su, longitud que cubre el aspa en la periferia y que para nuestro caso vale I" (1/42') 300 zi 0.67 pies.',,seg. Q = Tr 0.67 X 12 (0.666r - 0:116)8.5 = 0.562". En vista de que rs muv delgado, no se puede garatitizar una limpieza muy precisa en la fundicin. Esto trae consigo cierta disminucin en el rea efectiva; para compensar esto aumentaremos If,,;" esta separacin, quedando con un valor de: = %" 10. Clculo de cm, 8.04 14.3

H
n, - 2.900 X 17.4 155
X

155 3.53 1,155.

Dimetro del impulsor Aplicando la frmula u, = KuV2gll.

Para nuestra velocidad especfica el valor de Ku = 1.0 u, V2g11 = 8.02 X V155 = 100 u: wr = 100. Por otra parte: 2,900 r.p.m. --2,900 - x 30 304
w

= 304 radiseg

100 x 2 X 12

= 79"

cm, = Krn,Nr2gll H. Clculo de D,

0.118 x 100 = 14.8 pies/seg.

Redondearemos esta cantidad a 8 pulgadas, que ser el dimetro exterior de nuestro impulsor. Nmero de aspas Escogeremos cinco aspas que es para nuestra velocidad especfica. Sentido de rotacin El impulsor ser de rotacin izquierda vista desde la succin. Por rotacin izquierda se entiende en sentido contrario a las manecillas del reloj. Velocidad meridional a la salida (cm:) cm, = Krn3V2glf. De la grfica: Km, - 0.085 cok.= 0.085 X 100 = 8.5 piesjseg. Espesor del aspa El espesor del aspa depende de la clase de material. Los de hierro fundido se construyen con un valor de "S" que oscila entre 45 2 y % y los de bronce con un valor de "S" entre 14 y t, segn el dimetro. Escogeremos para nuestro impulsor que es de bronce S=
1311 111 1111C10

Usaremos la frmula:
r.Dur - -

usado

1.03 Q
se

Estarnos considerando una prdida de 3t que pueda fugar entre el impulsor y la carcaza: 4.16Q D, 4.16 x 0.67 r X 14.8 0.245' = 2.910".

Fiaremos un pequeo chafln a 10 como se muestra en el dibujo. quedando el dimetro en la cara de salida: D, = 2,1/3-12". Este dimetro calculado. determina el tamao de la brida de la cabeza de succin, la cual deber ser de 3". 12. Angulo de salida (3, Usaremos 22 1 que es el ngulo comnmente utilizado para todas las velocidades especficas, segn se menciona en pginas anteriores.

PROVECTO Y

RAZO DEL IMPILLSOR

71 Cobre Estao Plomo Chic Nquel

82-84% 3- 5%

13. Angulo de entrada fi, El ngulo de entrada p se deduce del paralelogramo <le velocidades. Para ello calcularemos re, a partir de los valores calculados cm. sen = cm. - sen P2 8.5
sen 22 1/2

5- 7% 5- 8% 1% mximo.

TRAZO DEL IMPULSOR El diseo del impulsor de una bomba centrluga se puede dividir en dos partes. I.a primera es la seleccin de velocidades y ngulos de las aspas que se necesitan para obtener las condiciones de funcionamiento. El segundo es el trazo del impulsor para los ngulos y reas seleccionados. El primer paso ya ha sido cubierto. Ahora bien, con los elementos que ya tenemos se pueden hacer varios trazos que hagan variar el funcionamiento y eficiencia de la bomba. Los labes pueden ser planos, o sea, que en la mayor parte de su longitud conservan el mismo ancho, aumentando un poco slo en la succin. Este tipo de aspas se usa en los impulsores angostos tales como el de nuestro problema y en ellos ambas tapas son normales al eje de la flecha, teMendo solamente una curvatura en la entrada, con el ngulo de 90, para efectuar el cambio de direccin del agua. Cuando los impulsores son ms anchos, o sea que transportan un gasto mayor, este tipo de impulsor deja de ser eficiente, y hay que usar otro tipo de aspas que produzca un choque menor en la entrada. Este tipo (le impulsores se usa en bombas llamadas de flujo mixto y que cubren un rango de velocidades especficas de aproximadamente 1.500 a 8,000. El trazo de los impulsores constituye uno de los problemas ms grandes en el proyecto de las bombas. Dos mtodos estn en uso; uno antiguo en el cual el aspa era desarrollada sobre un cono como un aspa cilndrica plana y as transferida a las vistas de planta de las cuales se construan las secciones. En el nuevo mtodo se considera el total desarrollo del aspa en toda su longitud, ngulos y espesores y ya sobre la vista plana se hacen las consideraciones de flujo. Este nuevo mtodo se origin en Europa hace 40 aos y aunque, al principio, no te us en los Estados Unidos, las altas eficiencias obtenidas con el mismo obligaron a los fabricantes norteamericanos a usarlo. 'Cilio llam a roe mtodo: 'Method of Error Triangles-. APLICACION DE ESTE METODO AL DISEO DE ASPAS PLANAS Para un ngulo de entrada /I 1 v ano de salida 13 2 siempre es posible dibujar un aspa como un arco circular de radio nico. construccin que se muestra en la figura 71. Desde un punto cualquiera A, sobre la circunferencia exterior del impulsor, se traza una lnea AM que

8.5 0.382

- 22.3.

V:

Figura 70. La relacin de t ,/tal para un buen diseo debe ser del orden de 1.15 a 1.25. Escogeremos 1.2; le, = 1.2 X 22.3 = 26.8 pies/seg. De una manera anloga, en el tringulo de entrada: sen 19, - cm, re, 14.8 - = 0353 26.8

/31= 33'2. Anchura til del impulsor Se deduce partiendo de la velocidad meridiana de entrada cm, y teniendo en cuenta la estrangulacin debido a las aspas, la cual depende de su nmero y espesor y se estima de un 5 a 15%. Consideraremos tambin una prdida de gasto de 3%. 1.03 Q - 0.85 (Durbi)erni 1.03 Q 1.03 X 0.67 G. = 0.85 D,7( In, OMS X 0.245 X r X 14.8 = 0.0715' = 0.860". Usaremos b, Espesor de las paredes: Ser de :12. Todas las dems dimensiones aparecen en el Atino adjunto, y se determinaron teniendo en cuenta las condiciones de la flecha o de ensamble de toda la unidad leer figura 73). Material El impulsor ser de bronce fundido en arena con la composicin siguiente:

72

CAPITULO 4

Figura 71.

II,

' lel perfil .1e1

forme un ngulo p., con el radio itc . La lnea CB intersecta la circunferencia del ojo del impulsor en B. Se triza entonces una lnea AB que intersecte el crculo del ojo del impulsor en D. A continuacin se traza un lnea ptipendicular en la mitad de AD que corte a AM en M. MA ser el radio del arco que d un ngulo fi, en la descarga y un ngulo f3, en la entrada. La prueba de esta construccin es de inters; Pi 4" /3 2
.= + "

CBD

CDB MDA

P2 4- (f) L MAD

Restando miembro a miembro: 13, = L CDB L MDA = MDC

Sin embargo, esta forma circular de aspa tiene grandes desventajas. por lo que ser necesario hacerle unas correcciones como se mostrar ms tarde. El mtodo de los tringulos de error se puede aplicar ventajosamente al anlisis y construccin de la vena ida-

na. Pata ello se obtiene el desarrollo sobre un plano del aspa. Esto se logra lis idiendo el impulsor en una serie de crculos y concntricos y se mide la distancia "It" tangencialmente entre dos de ellas. Se deduce que, mayor ser la exactitud cuanto mayor sea el ntnero de crculos. Los valores de fi t se llevan al desarrollo plano en el cual las ordenadas son los incrementos de radio. I.a construccin se muestra a continuacin: Se hace el trazo para el aspa circular, se ver que el cambio dependiente del aspa es irregular. Primeramente el inclemente es muy rpido, hacindose despus ms lento hasta llegar al ngulo de descarga. Esta forma de aspa no se considera la ms eficiente, y se refiere un aspa con un cambio gradual AC. Para conseguir una mejor forma del aspa para los impulsores de aspa plana, se hace primero su desarrollo sobre un plano. y entonces, en ste se hace la correccin. Se traza de nuevo el aspa por el mtodo descrito arriba. Aunque cite mtodo huna muda) ms tiempo, permite mejorar la forma del aspa y asegura mayor eficiencia. liste procedimiento ee usara para el (rato del aspa del en proyecto. lo coal puede verse en el plano adjunto. Fig. 73.)
iiii i nd,or

Figurn

72. I

0110 di'

O
O O Ae PAREASE DF ESTA DIMENSION PARA MAQUINAR

N O O
--3%;

ti

8 RANURAS DE 3,M DE PROFUNDIDAD EsPacuus

x lar

3 ar

41

-19

TIL/Tr A.

1/4

174._
_3

os_ VIL_

5 TALADROSDE 516 SOBRE UNA CIRCUNFERENCIA DE 2 3 . 8 DE D.E.C. ESTOS TALADROS DEBERME IR ENTRE LAS ASPAS

LIMMEZALAS PARTES DEBERAN SER ESMERILADAS FINAMENTE. IBERA COMPROBARSE QUE LAS VENAS NO (SIEN OBSTRUIDAS

Figura 73. Trato del impulsor.

74
DISEO ASISTIDO POR COMPUTADORA En los procesos de diseno iabritar itin importante de la computadora. Ims mlOdos de disco, tido 1101' computadora. que se conocen luir lo giirral como CAD/CAM (Computer Assisted Design / Compuier Assisted Manufacturing) se utilizan en reas tcnicas. tales como ingeniera mecnica. elctrica e industrial. para el diseo de turbomaquinaria. automviles. embarcaciones, naves espaciales. computadoras. y muchos otros productos. Esta tecnologa abarca el diseo grfico. el maneto de bases de datos, control M1111(410'1 de mquinas herramientas, robtica y visin computarizada. Histricamente los CAD comenzaron COMO una ingeniera tecnolgica computarizada. mientras bis CA M eran una tecnologa semiautomtica para el control de

111A)

-en irn de base para la fabricacin de los modelos en piezas fundidas. su maquinado pelSiefil/f. el maquinado piezas de otras materias primas corno placas o barras de acero y el adeelladii de ensamble de los ' brereno . s elementos que comaitinell U1171 bomba (Fig. 71). Sin duda alguna la herramienta ms avanzada para :mudar a los diseadores e la utilizacin dr este tipo de sistemas. Aunque un ir-atamiento profundo de esta he u:mcula esta fuera de los propsims del libro. es comeMente mencionar allrUilly los programas o software de CAD/C.kM pertenecen al grupo catalogado como programas de grill-mos: hay raramristiras especiales pie los separan: podemos mencionar eldr ellas. exactitud y precisin. automatizacin. dibujos a escala real. geometra coordinada y desplegado de vectores grficos. Para alcanzar un alto grado de precisin y exactitud, los programas I: 11)/C .1\1 11. CutiOn'll a los objetos no slo

OLIC l at Va Y' la la 20~11 Mai a ~II aa Man a la nan

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PI

Figura

74.

Ensamlilt de una homl5a Tipo Propub it,fibla de Wonliin,rann de Hecho R111111 11 UPEN.)

mquinas de forma numrica. Estas dos disciplinas se han ido mezclando gradualmente hasta conseguir una sola tecnologa. de nutriera que los sistemas CAD/CAM son considerados. hoy en da, como una disciplina Unira identificable. Aunque nada sustituye al ingenien) torno creador y perfeccionados de mquinas como las bombas. el lea/ correcto de las herramientas a su disposicin simplifica de una manera nunca antes vista el trabajo, millo, todo aquel relacionado con la preparacin dr dibujos que

como series fijas de l'huls. sino tambin de acuerdo C/111 puntos de comienzo y final variables. de grosor, de peso y otros atributos, almarentndolos en una base de datos. En el caso de algunas aplicucioucs de diseo y fabricacin de equipo mcnien. las Wenieas de este tipo de sistemas pueden ser divididas en las siguientes reas: diseo geomtrico bsico. diseo estmetnral. diseno elctrieo electrnico. diseo hidrulico neumtico y . dispn mecnico.

PROYECTO Y TRAZO DEI. I MIT LSOR

75 El diseo estructural parte de los datos geomtricos y dimensionales creados en la fase del diseo bs ico, utilizando como herramienta la geometra coordinada. En este tipo de sistemas todo lo que se dibuje aparece en un plano de dos dimensiones; cada posicin posible en el plano tiene una direccin nica que se maneja en coordenadas X Y, as. para el trazo de una lnea slo se necesita conocer las coordenadas de inicio y final; de ah la longitud del trazo. As pites se crear un modelo de la estructura resistente de cada elemento funcional. que puede cona-

En el diseo geomtrico bsico se generan las formas exteriores, es decir, los objetos se despliegan primero forma de armazn que muestra la forma general y sus caractersticas internas. Los despliegues de armazn tambin permiten que los diseadores vean con rapidez los efectos de ajustes interactivos para disear formas. Por lo regular el software de aplicaciones de CAD/CA M ofrece al diseador un entorno con ventanas mltiples, que pueden mostrar secciones amplificadas de vistas de diferentes objetos (Fig. 75). Es en esta fase cuando el diseador necesita del 1110delado tridimensional. Este tipo de modelado tuvo su

Figura 75. Dibujo para la pieza fundida de la carcasa de una Bomba P -610 (Cuneara de HUHRPUMPEN.)

inicio en los programas CAD/CAM a filiales de los ochenta. como una manera que permita al usuario ver en la pantalla sus creaciones desde todos los ngulos posibles. I doy la mayora de los programas CAD/CAM proporcionan diferentes mudos de disear, desplegar. animar e imprimir objetos en tercera dimensin. El software de mmielado en tercera dimensin permite a los usuarios crear modelos electrnicos de objetos tridimensionales. Existen cuatro diferentes programas de dicho modelado que son: de superficie. slidos. ! bongotales y basados en curvas.

poner el equipo mecnico, y de todo el conjunto. Este modelo deber completarse con datos referentes a las propiedades del material que lo formar, para obtener las denominadas propiedades de masa (centro de gravedad. momentos de inercia, volumen, peso, etc.). Aplicando el anlisis estructural se puede someter la pieza mecnira a un anlisis elstico mediante el mtodo de elementos finitos Cine. partiendo de la definicin de las fuerzas que actuarn, se puedan determinar las tensiones y deformaciones a que est sometida dicha pieza.

76

ctritt ur 4 despliegues que muestran la apariencia del producto Muchos sistemas C D poseen facilidades para
establecer el innt M'irrito <le los componentes: los ms

Con la utilizacin Jet sistema CAD. los materiales del equipo mecnico pueden ser modificados a voluntad generando cambios en la configuracin fsica de la pieza. Por ltimo, el dibujo de la misma puede ser

L.Nti WCAI X4

tomed a

'7V
'KW

SJ
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/1. 40

1"/

t",'',50.7

1:4 6 *MI 0 TA

a 2 nStAr.mn

7_411.21:or

-2.rafar

Lit. 'III 9'.""

~a**
NC

ope how. ditne.ionale, peto Figura 76. Dibujo para fabricacin de un soporte de balero. para una Imola 111-6 II acomodar dimetro, diverso dr la flecha. 11 onlo,ia de la HATI 1/PE1.1

impreso o manejado como un documento grfico o dr imagen (Fig. 76). El diseo de esquemas elctricos del equipo mecnico con la utilizacin del sistema CAD reside en la diversa gama de componentes y su facilidad lb' utilizacin. as como su capacidad de adaptarse a las diferentes normativas de dibujo existentes y a la facilidad de generar informes y listados de salida. Cuando el diseo del equ ipo mecnico est completo, o casi completo, se aplican modelos de eliminacin realista y presentaciones <le superficie para producir

simples dan animacin a parles romo pistones. puertas.

Mielas. manivelas. ele. Como liemos visto la tcnica CAIVGAM aporta: Ah produetkidad del diseo. Mayor calidad. Ciclo dr diseo ms corto. Ciclo dr modificucin ms brete.

 l'1101T.C.TO Y TRAZO DEI. INIPI 1>01:

77
eionannenio del equipo ni iniee diseado (Fig. 77).

Finalmente. tambin con la Will/acin de esta he- rr itinienta se generan y proyectan las curvas de hin-

RUHRi:1311IPEN
aa3 1280 1653

1.gelle4/1 purrod A .2 38611 lis.. 2082 O It15 ye: Cinp gr:P1 (W)
580

rn

Dan 251
203

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18188
BUS
i 0917

II PA 827117-

152

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240 222 200 153

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4432 752 650 682 542 500 452 402 352

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1144 10' 216 08

Futura

77.

Curva

leanii tara al intentar-ido de calderuu. dr lunrinnamieniti pura uno Ilumina l l rl e 4a d. RUIMIT UPEN.)

ERIIINOIMGA
Al (Artificial Intelligence)

AM (AutonOMe ManufaCtunng) CAD (Computer Assisted (sign) CAE (Computer Assisted Fngineenng) CAI (Computer Assisted Instilaban) CAL (Computer Asusted leonino) CAM (Computer Assisted Manufacturing) CAP (Compute' Assisted Flaninnings) CAS (Computes Assisted Simula/Ion) CAT (Com p ute r Assnted Test) CATVI (Computer Assisted Time Varying images) CIM (Computer Integrated Manufacturing) ES lExpert System) FA (Fuli Automation' FMC (Flexible Manufaawing Controller) IMS (Flexible Manufacturing System) GT (Grup Tecnnoiogy) LAS (Laboratory AutOmatin System) NC (Numerical Carbol) NI (Natural Language) sis mr, tare Image System)

181813gencia artificial Fabricacin autnoma 0iS860 airSticto por computadora inflen:fina asistida por computadora Eme/sin/a asistirla por computadora Aprendizaje asistido por computadora Fabricacin 888,82.18 Por <oriunda:ha Pianilicata asistida poi computadora Simulacin asistida por computadora VerdKaCin asistida por computadora

An l isis por sei n oteado r a de Imagenes variables en el tempo

Fabfi CaCein Integrada per Computadora Sistema experto Automatizacin total Connotado( de Clula flexible de (abocaban Sistema de /abricazion flexible Tecnologia de grupos Sistema de aulematuacin de laboratorios Control numrico lenguaje natural Sistemas de inlormacto sobre imgenes

CAPITULO

5
Bombas de desplazamiento positivo

INTRODUCCION Corno se recordar, las bombas se han clasificado en dos grandes grupos, las rotodinmicas y las de desplazamiento positivo. Una vez que Iremos estudiado las primeras, pasaremos a analizar las segundas. El nombre de desplazamiento positivo tal vez no es el ms adecuado, pero s el ms usual. Proviene de una traduccin literal de "Positive Displacement Purnps". En estas bombas, el fluido que se desplaza siempre est contenido entre el elemento impulsor que puede ser un mbolo, un diente de engrane. un aspa, etc., y la carcaza o el cilindro. En el caso de las centrfugas el fluido es impulsado y no guiado a lo largo de toda su trayectoria entre el elemento impulsor y la carcaza. Las bombas de desplazamiento positivo se dividen en dos grupos principales: el de las bombas reciprocantes para manejo de lquidos y gases, operadas por vapor y mecnicamente; y el de las bombas rotatorias (engranes, aspas, levas, tornillos etc.) que constituye un grupo cada vez ms numeroso y variado, ya que no hay industria que no tenga algn tipo de ellas. Adems cabe mencionar las transmisiones y controles hidrulicos y neumticos, as como muchos de los mecanismos de control automtico. En el rea de las transmisiones y controles, las mquinas de desplazamiento positivo tienen un dominio casi exclusivo, mientras que las turbomquinas han invadido, y seguirn invadiendo cada vez ms, el rea de bombeo de lquidos y gases que, en otro tiempo fue el dominio exclusivo de las mquinas de mbolo. Uno y otro hecho se fundan en distinto principio de funcionamiento de estas bombas. PRINCIPIO DEL DESPLAZAMIENTO POSITIVO El funcionamiento de las bombas de desplazamiento positivo no se basa, como el de las turbomquinas, en la ecuacin de Euler, segn vimos n el captulo 3. sino en el principio del desplazamiento positivo que se estudiar en seguida. En el interior del cilindro de la Fig. 78, en que un mbolo se desplaza con movimiento uniforme a velocidad V, hay un fluido a la presin p. Supondremos que tanto el cilindro como el mbolo son rgidos o indeformables y que el fluido es incompresible.
81

82

CAPTULO 5

H 2 --I
Q

la mquina se llama romesttica para distinguirla de las

rotodinanneas.
DIFERENCIAS

V O Fi A

F 1

Figura 78.

Cilindro de una bomba de de platal:ricino positiva.

El movimiento del mbolo se debe a la fuerza aplicada F. El mbolo al moverse desplaza al fluido a travs del orificio. Si el mbolo recorre un espacio 1 hada la izquierda, el volumen que ocupa el lquido se reducir con un valor igual a Al (donde A es igual al rea trans -versaldmbo).Cne fluido es incompresible. el volumen dr fluido que sale por el orificio tambin ser Al. El tiempo : empleado en recorrer la (Estancia 1 es:
=

El gasto Q, o volumen desplazado en la unidad de tiempo, ser: Al e = = Al' (3.21

Si no hay friccin. la potencia comunicada al fluido ser:

P = FV.

Pero F pA
P F

= pA

Qp.

Una de las diferencias fundamentales es que el intercambio de energa de fluido sc efecta siempre con variacin de presin. a diferencia de las turbomquinas, en las que el intercambio dr energa se realiza con variacin de cnetea cintica. 1..1 curva caracterstica QH de una bomba centrfuga revela que sta puede dar una altura (presin) mxima, que segn la ecuacin de Euler depende de la barna del unirle. Por el contrario. en una bomba de &obvio d gastrio va a depender de la eroga del sistema (friccin en las tuberas. codos, etc.) sino que depender( del desplazamiento y de la velocidad. Adems, si las paredes son suficientemente Folmar:ras y el motor tiene suficiente capacidad, la tromba proporcionar toda la presin q u e Se desea n. tericamente, la curva Q H de una bomba de desplazamiento positivo ser una paralela al eje II. 3. I .as turbumquinas basadas en la ecuacin de Euler. en general, 111.1 son re; risibles. Si una bomba CellU Una trabaja como turbina. se reduce su eficiencia y en algunos casos la bomba no produce ninguna potencia til. Esto se debe a que los ngulos de los alabes desemperla MI papel decisivo en la transmisin de energa en una bomba centrfuga. pelo al funcionar sta como tuibina. los alabes no poseen ya los ngulos apropiados. Por el contrario. todas las mquinas basadas en el principio del desplazamiento positivo fundamentalmente son reversibles. El que algunas mquinas no lo sean en la prctica. no se debe a la mecnica del fluido sino a la mecnica del aparato. -1. Las Immtbas de desplazamiento positivo se emplean casi exclusivamente en las transmisiones y controles. quedando prcticamente eliminadas las turbond<ruinas dr esta rea.

Para ello existen dos tazones:

a) En las turlximaquinas al variar la presin varia el caudal. Si por ejemplo, se emplease una bomba rotodinmica para el sistema de presin del accionamiento hidrulico dr una excavadora. al encontrar sta mayor resistencia en el terreno, se reducira la velocidad de trabajo de la misma. En una aplicacin de este tipo SU unan bombas de desplazamiento positivo. 1.9) Una bomba totodinrnica tiene una presin mxima. Si aumenta la resistencia tambin aumenta la pre-

Segn se aprecia en el diagrama de la figura 711. la mquina puede funcionar como bomba o como motor, es decir, puede absorber potencia mecnica, FI', y restituir potencia hidrulica Qp (bomba) o viceversa. Tanto en un caso como en otro, es evidente que "el principio de desplazamiento positivo" consiste en el movimiento de un fluido causado por la disminucin del volumen de una cmara. Por tanto, en una mquina de desplazamiento positivo el elemento que origina el intercambio de energa no tiene necesariamente movimiento alternativo (mbolo), sino que puede tener movimiento rotatorio (rotor). Sin embargo, en las mquinas de desplazamiento positivo, tanto reciprocantes como rotatorias. siempre hay una cmara que aumenta de volumen (succin) y disminuye de volumen (impulsin). Por ello estas mquinas se llaman tambin volumtricas. Cuando el elemento transmisor de energa tiene movimiento rotativo,

sin suministrada por la bomba, pero sta no puede vencer la resistencia que exceda la presin mxima de la bomba en cuestin. En una bomba de desplazamiento positivo no pasara USO. 5. Las bombas de desplazamiento positivo y en espedal las bombas de mbolo prcticamente no tienen limite de presiones. Actualmente se construyen para presiones de ms de 13.0(X) lbjp1g 2 . Para aumentar la

BOMBAS DE IW-MMAZAMIENTO gnsrrm)

83
H

presin basta construir una bomba ms robusta y dotarla de un motor ms potente. El principio de desplazamiento positiva demuestra que cualquier presin es alcanzable. Sin embargo, las bombas rotatorias, con excepcin de las de tornillo, no son adecuadas para presiones mayores de 500 lb/plgt. Por su parte las bombas rotodinmicas, centrfugas (radiales y radioaxiales) y axiales desarrollan grandes presiones si se aumenta el nmero de pasos; pero si el nmero de stos es excesivo, la eficiencia disminuye mucho. Sin embargo en el campo de las grandes presiones, existe la tendencia notable de usar las bombas rotodinmicas; las bombas construidas para la alimentacin de calderas de vapor en las plantas termoelctricas desarrollan presiones de ms de 5,000 113,9g2. 6. Diferencias en gastos suministrados. Las bombas de mbolo slo son adecuadas para gastos limitados. Para aumentar el gasto en ellas habra que aumentar el tamao de la bomba; ya que, como veremos, en estas mquinas el flujo es pulsatorio, los fenmenos de inercia impiden aumentar el gasto mediante el aumento de velocidad. En cambio, las bombas centrfugas y axiales se adaptan fcilmente a grandes caudales.
En Tesis Men :

10 000
Alternativa

1 000

100

/ /

/
Centrifugas

10

Ama'es

10

100 I 000 10 000

Q (m 3 /b)

17401rii 79. Caluyo,. (le itplicarin.

Sin embargo, como ya mencionamos en diferentes partes de este libro, las bombas rotodinmicas estn substituyendo a las bombas de mbolo debido a: I. Potencia especifica ( = potencia por unidad de peso o por unidad de volumen) menor. Carencia de fuerzas de inercia descompensadas. Si en las bombas rotodinnlieas el rotor est mecnica y dinmicamente equilibrado, el funcionamiento estar menos expuesto a vibraciones. Acoplamiento directo a motores elctricos de ninnero de revoluciones elevado y por tanto ms baratos, sin transmisin reductora como las bombas de mbolo. Carencia de sobrepresin en la bomba y en la tubera por cierre de vlvulas. Carencia de vlvulas, con lo que se eliminan averas. 6. Precio ms reducido.

Las bombas de mbolo son adecuadas para grandes presiones y pequeos caudales y las bombas rotodinIllieaS (centrifugas y axiales) para presiones reducidas y gastos elevados. Las bombas rotodinmicas son mquinas que trabajan a ms revoluciones por minuto (ms rpidas) que las de mbolo. La figura 79 indica el campo de aplicacin de los diferentes tipos de bombas. Las bombas de mbolo tienen la ventaja de una mayor eficiencia y de tener una mayor altura de aspiracin.

vtd

v
Fisura 71(1.
1:111bolti dr illIple

rkelu.

84

tul rt Lo 5 Q = (2, n- ISA) 'ir oscila entre 0.85 a (1.99. Es mayor en las bombas cuyo mbolo es de mayor dimetro y es tanto menor cuanto menor es la viscosidad del fluido.

DETERMINACION DEL CASTO EN UNA BOMBA DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

En la figura 80 tenemos una bomba de mbolo de simple efecto. El movimiento del motor elctrico, de gasolina, diesel, etc., se transmite por el mecanismo de biela manivela al vstago del mbolo. La bomba tiene 2 vlvulas: la vlvula de succin que comunica con la tubera de succin y la vlvula de descarga que conecta con la del mismo nombre. Al moverse el mbolo hacia la derecha crea un vado en la cmara, y la presin atmosfrica que se ejerce en el recipiente del cual se succiona, empuja el lquido por la tubera de succin al interior de la cmara. Al volver el mbolo hacia la izquierda se cierra la vlvula de succin, se abre la de descarga y rl lquido se desplaza por la tubera. A cada revolucin del motor corresponden dos carreras (ida y vuelta) del mbolo; pero slo en una se realiza bombeo de lquido. Para calcular el gasto terico de la bomba llamemos: D Dimetro del mbolo. Radio del cigeal. R N = Velocidad del cigeal en r.p.m.

Gasto instantneo: El gasto que saldr por la tubera de descarga es bastante variable: tiene un valor de cero durante toda la carrera de succin y aumenta a un mximo durante la carrera de descarga.
Velocidod V
Vel. en el tubo de desco fgo sin

cmo re de aire Angulo del cigumial Vel con cmara de aire

i80
Figura

360" lo)

81. PIM' Mili de la velocidad en el tubo de descarga.

El volumen desplazado en cada carrera y, en condiciones ideales, el gasto terico ser: 2RN r. Q = D- - go

- ) 22R = Velocidad instantnea en rl tubo de desSea rat ga en cualquier instante. (5.3) v - Velocidad del vstago en ese instante. O = Angulo de giro de la manivela. r = Velocidad perifrica uniforme del mun del cigeal. Di:im ieti u del tubo ole descarga. d Para simplifico el problema supondremos que la biela es muy larga comparada con el radio del cigeal. La velocidad instantnea del mbolo es igual a la colnponente horizontal de la sehwidad del nurian del cigeal. = U sen O. En otras palabras, el mbolo se desplaza con un movimiento armnico simple. En cuanto a la cantidad de agua desplazada por rl mbolo en un intervalo corto de tiempo, en condiciones ideales, es igual a la cantidad opte fluye a lo largo del tubo de descarga. Esto lo podemos expresar de la siguiente forma:
D 2=

Aqu se comprueba que el gasto de una bomba de mbolo no depende de la presin sino del rea del mbolo, de la carrera y la velocidad del desplazamiento. La velocidad media del mbolo no suele exceder de 5 pieslseg y el nmero de revoluciones del motor no suele exceder 550 a 600 r.p.m. En las bombas modernas se nota un aumento en la velocidad del mbolo con lo que se disminuyen las dimensiones y el peso de la botaba (aumento de potencia especfica). La regulacin del gasto en estas bombas no se hace por el cierre de la vlvula de descarga, sino variando el nmero de revoluciones del motor; o hien desviando una parte del gasto de la tubera de descarga a la de succin. La vlvula de descarga en una bomba de mbolo slo se debe cerrar al pararla. jams en marcha; de lo contrario, la presin crecera basta tal punto que excedera la potencia que el motor puede proporcionar.
Gasto real de la bomba: Q real es menor que el terico, a causa de las fugas debidas a retraso de cierre en las vlvulas, a que stas no sellan perfectamente y a las prdidas entre el prensa-estopas y la flecha. Adems el caudal disminuye a causa del aire mezclado con el lquido succionado que se desprende debido al vaco creado por la bomba. El gasto real lo da:

d21' nr

sen o 2r/fN
sen

D2 O .
dr

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

H5 PRESIONES DE INERCIA EN LAS TUBERIAS DE SUCCION Y DESCARGA

Considerando las ecuaciones anteriores se ve que la relacin entre O wt y V se expresan con una curva sinusoidal mostrada en la figura anterior. La mxima 2,TRN velocidad instantnea en la tubera = es 60 d2 veces mayor que la velocidad promedio, la cual es T2 Q2Rn 4 2RN D2 = 60 dr d 2 -d2 1 4 2RN
60

Las fluctuaciones en las velocidades crean inevitablemente presiones de inercia, las intensidades de estas ' g uiones se pueden calcular fcilmente calculando la aceleracin o desaceleracin -- del agua en la tubera de longitud L. Fuerza de inercia = masa X aceleracin
71.

1117 de

rc T: =

dr!. X dV de

dV dt

fasta ahora hemos aceptado que Q = que podramos poner en la siguiente forma Q = Siendo S

wt Pi = -g

X .

ASN
60

Por otra parte

= carrera del mbolo

dV _ di" dO
y puesto que sen O.
resulta

2R.

Demostracin:
El volumen desplazado en un recorrido infinitesimal del mbolo ser:

Dr dr

dl) = Ad(
pero

dV D2 0ar = cos O 71,_ = velocidad angular del cigeird

2:rN 60 2:rN

dO ds = V = NR
set: O dt

dt

60

luego

dD ANR sen O dt = A NI? sen Ni di

y el gasto instantneo

di: de
15.61

Dr 27rN 21...N R U cos 0-- - 60 dr 60

D2
COS O.

d2

(5.9) Substituyendo en la ecuacin de la presin de inercia

Qi = como Ni = o

dD de

ANI? srn )(

(5.7)

Pi =

wl, 2-NV 2 60 ) R COS O I (-

0.1(4

de y rlt `N dD = RA SC/1 do
D=

la cual para agua, a temperaturas ordinarias, se reduce a la forma:

Pi = KI.RN2 cos 0. - dr
donde

(5.11)

IRA

sen

Od0 = ARISCO Od0 (3.8)

0.000147 si 1.,

R, D. d estn en pies y Pi en

11)/plg2

K = 0.000112 si L, li, D, d estn en metros y Pi D Al?[- cos o] = 2AR = AS

El gasto total sera en kg/cm'. Los valores mximos y mnimos de Pi, se obtienen por supuesto, obtenidos en los extremos de la carrera cuando cos O = t I. El efecto de la presin de inercia sobre el funcionamiento de la bomba se aprecia, trazando el diagrama siguiente:

D N
60

ASN
60

1.c.q.d.

86

CUITULO 5

COiretO

Presin de descaro Presin ~esfrico Presin de Incido en lo luberio de suco n

_tos

Presin nulo ovripiroranirc.

Figura IS2. Iliagyama ideal 411- un twin ador pakt

Si la presin de inercia se pudiera eliminar, el diagrama tendra la forma rectangular abre!. Cuando se ejercen las presiones de inercia, la presin de descarga se incrementa al principio de la carrera y (hinilltlyt al final por una cantidad Pi: la carga de succin llega a ser mayor al principio de la carrera de succin y menor al final, y el diagrama tiene la forma (PO. La friccin en la tubera no se ha considerado. En estas condiciones ideales se nota que la potencia requerida por la bomba permanece constante, porque el rea abad = rea efkl. El aumento de presiones, que se ejercen en el lado de descarga de la bomba, lo podra resistir el adecuado refuerzo de las piezas en contacto con el lquido, pero en la succin se crea una situacin que puede afectar el funcionamiento de la bomba. Tal situacin es la siguiente: la nica fuerza disponible para acelerar el lquido en la tubera de succin y para levantarlo. venciendo la carga esttica dr succin h, es la presin de la atmsfera que acta sobre la superficie del lquido. En estas condiciones la presin de inercia mxima en la succin no puede exceder el valor de la presin atmosfrica yh.). Si la bomba trabaja a una velocidad que requiere mayor aceleracin del liquido de la que pueda proporcionar dicha presin, entonces, el lquido en la tubera de succin ser insuficiente, el movimiento del mbolo en el cilindro ser ms rpido que el del lquido. y por tanto, se formar en el cilindro un espacio vaco. Un poco despus, en el trayecto de la carrera, al hacer contacto el mbolo con el vaco. se producir un golpe de ariete y, en consecuencia. un fenmeno de cavilacin. La ilustrar este asunto se propone el siguiente problema: Ejemplo. Se tiene una bomba de mbolo de un solo cilindro, y de simple efecto, para bombear agua a una temperatura de 128F. La bomba gira a 45 r.p.m., el

dimetro del mbolo es de 5" y la carrera es de 12", la longitud de la biela es de 27", la tubera de succin tiene . 1" de dimetro y 31 pies de longitud. 1.a bomba trabaja a una altitud de 3,220 pies sobre el nivel del mar. "Cul es la mxima altura de succin?" Solurin: Clculo de la presin de inercia al fin de la carrera. Pi 11.000147 1.12N2 (01r1 n ? = i1.000147 X 31 X 0.5 X 45 2 X e(4 ) : = 7.20
IQ que tiene la biela sobre la presin de inercia = 7.20 [I 4- (Ihr)] ts 7.20 R.80 Ibiplg2. Otros factures son:

Col tegitrinus esto, considerando el deC

= Presin de vaporizacin del agua a 215"1; 2.18 y = Peso especfico del agua a 28F = 61.6 lb/ pie Pa = Presin baromtrica a tina altura de 3,220 pies = 13.1 11)/plg' Pm, = Presin requerida para forzar a que la vlvula de succin abra = 0.5 ) b /plg2. En estas condiciones podemos calcular la altura de succin mxima de acuerdo con la frmula. 11 (Pa Prp Psv Al ": Pi1144 7 ( 13.10 2.18 0.50 8.80)144 61.6 Ilv = 3.8 pies.

11011111AS

111:91'1_17.AMIENTO 19 nn I 1

ni,

87

En este problema no se tom en cuenta la prdida por friccin en la tubera, lo cual no crea mayor diferencia, ya que al final de la carrera la columna de lquido en la tubera de succin est casi en reposo. El efecto que tiene la longitud de la biela en relacin con el radio del cigeal, se calcula de la siguiente
Mallen :

Si el radio es N, entonces la verdadera presin de inercia, cuando el mbolo est (malamente dentro del cilindro es Pi (1 + y cuando est totalmente fuera es N 1 Pi ). Deben tomarse en cuenta las correcciones que se hicieren por presin de vaporizacin: cuenta. sobre todo, cuando se manejan lquidos calientes o voltiles. Uso de recipientes de aire, liemos visto que la mejor manera de eliminar las fluctuaciones de la velocidad de descarga en las bombas de desplazamiento positivo, es colocar un recipiente de aire comunicado a la tubera de descarga y lo ms cerca posible de la bomba. El volumen de este recipiente debe ser aproximadamente de seis a nueve veces el volumen desplazado por la bomba. Con esta relacin se logran reducir al mnimo las variaciones cclicas. Ya que el aire se va disolviendo en el agua, es necesario renovarlo, peridicamente y para ello, en bombas grandes, se necesita un compresor. En algunas ocasiones tambin, se suelen usar recipientes de :Me (cincelados a las tuberas de succin.
BOMBAS CON VARIOS CILINDROS

es de 10 pulgadas de dimetro y 32 pies de longitud. La tubera de descarga es tambin dr 10 pulgadas de dimetro y 525 pies de longitud. La succin de la bomba est a 12 pies debajo del nivel del lquido. La gravedad especfica del aceite es de 0.90, la eficiencia volumtrica de la bomba 0.97 y la eficiencia total 0.90. Para la tuferia puede considerarse un factor de 0.006. I. Cules seran las presiones mximas y mnimas en los cilindros? 2. Cul sera la potencia en IIP requerida en la flecha?
Solucin:

I. Clculo del gasto en pies cbicosiseg. Qa 850'374 - 2.27 pies':seg.

Clculo del dimetro de los mbolos.

1110 Q= x 0.97 x 3 (3D x 50:601 0.7854 D? 2.27 D = 0.735 pies.
U-- 60

2R.V (100-deslizamiento)

Clculo de la carrera.
L=

3 D= 3 X 0.735 = 2.21 pies.

Clculo de la presin mxima en el tubo de descarga.

Dr Pi = KLRN' cos 0--. d2 Pi es mxima citando 0 = 60 Pid = 463 Ibiplg2.

Estas bombs llamadas mltiples tienen la ventaja de aminorar las pulsaciones y las presiones de inercia. Si recordamos que la presin de inercia Pi = podemos ver qu pasa, si alimentamos la misfi ma tubera de descarga "d" con 2 cilindros de dimetro D,/2. cada uno trabajando alternativamente (Imitaba Duplex). Si mantenemos la misma velocidad angular, el gasto ser el mismo, sin embargo, la presin de inercia total ser: Pi original Pi original Pit 2 2 4 En forma similar se podrn calcular las bombas triplex, cudruple; etctera. Con objeto de ilustrar la teora y adentrarse en ciertos clculos de diseo, veremos el siguiente problema
ilustrativo. D2 cos O

Clculo de la presin imxiina en el tubo de succin.

Pis = 2.8

Clculo de la prdida de friccin en las tuberas de descarga y succin, usando la frmula de D'Arey para flujos turbulentos.
IJ

Iriz =

Calcule las dimensiones principales de una bomba triplex que debe bombear 850 galones minuto de aceite contra una carga esttica de 380 pies. La relacin dimetro/carrera debe ser 1.;, la velocidad de la flecha es de 50 r.p.m. La tubera de succin

Se encuentra que bid = 4.1 pies 6 1.6 lb/ple his = 0.25 pies 0.1 lb/plg'. Clculo de la presin mxima en los cilindros. La presin mxima resultar de sumar: ai Presin inercia = 46.5 lb/plg' Carga esttica = 380 + 12 = 392 pies 153.2 lb/plg2 Carga friccin = 1.6 lb/ple d) Cadas de presin en las vlvulas y en el interior de la bomba (no debe ser mayor de 4 lb/ple).

88

Sumando P,;, = 46.5+153.2 +1.6 +4.0 = 204.3. Clculo de la presin mnima.

cArrium 3 Caiga total (pies) = h + hfs + Wel + = 380 + 0.25 + 4.1 + 0.3 = 381.6 pies 149.5 lbiplgz. 2.27 x 144 X 149.5 -55017 0.9 x 550 Potencia 99.2 HP. QII

= carga estticaprdida friccinpresin inercia succin carga velocidadprdida en las vlvulas.

Pm P,,,, =

Potencia =

4.7-0.1-2.8-6.1-1.8 = 8.3 lb; plg2. REFERENCIAS

Ilerbert, Addison. A Tretilise em A pplad Ilydaufics, (Chapman Mataix. Claudio. Afearnea de Flusdo: y Mquina: Ilidaulirai, (Hawai. y Ruw).

Se debe verificar para ver si no ocasiona cavitacin. En este caso, dada la presin de vaporizacin del aceite. la bomba no cavitar. Clculo de la potencia requerida por la bomba.

CAPITULO

6
Nomenclatura y especificaciones de las bombas reciprocantes

Figura 83. Eurrtno hotizordal Duplex. 8:08v,ia 11,thmtlit hiquoto.,

La nomenclatura y especificaciones que se presentan a continuacin estn de acuerdo con los Standards del llydraulic Institute por cortesa de quien se publican. DEFINICION DE LOS NOMBRES DE LAS PARTES Los siguientes cortes ilustran todas las partes principales de las bombas:
Figuro 83. Soporte del bastidor Tapn para rl nivel de aceite Tapn para el drenaje de aceite Excntrico Flecha del excntrico Cua del excntrico Buje del sello del excntrico Sello de la flecha del excntrico Balero de la flecha del excntrico Junta de la placa lateral Laina de la placa lateral Placa lateral para la flecha del excntrico Grasera de la placa lateral Biela Metales de la biela Buje del perno de la cruceta Cruceta Prisionero del perno Perno de la cruceta Flecha de mando Pin Cua del pin Buje del sello de la flecha motriz Sello del alojamiento de balero de la flecha motriz Alojamiento de balero de la flecha motriz Junta del alojamiento del balero de la

flecha motriz
27. Balero de la flecha motriz 28 Sello de la placa lateral de la flecha motriz Junta de la placa lateral de la flecha matriz Placa lateral de 1.1 flecha motriz Grasera de la placa lateral Cua de la flecha motriz Manguito de extensin de la flecha motriz Junta de la cabeza retn de aceite Cabeza retn de aceite Roldana del empaque de la cabeza retn de aceite Empaque de la cabeza retn de aceite Prensa-estopas de la cabeza retn de aceite Tapa del balero del pistn Placa para registro de mano Tatzt para llenado Bastidor superior 43. Junta del bastidor.

91

92

1,1qT11,11

Figura 711. Bomba %alije:dile j'otro< ea triple. (Cortevia Ihdniutif hbfitnis . ) I. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. Soporte del bastidor Junta del bastidor Bastidor dr cilindros Embolo Buje de garganta del mbolo Empaque del mbolo Anillo de empaque del mbolo Brida de la prensa-estopas del mbolo Prensa-estopas del mbolo Tuerca del tubo telescpico Tubo telescpico interior Tubo telescpico exterior Collarn del tubo telescpico Cruceta superior Tuercas de las varillas laterales Varilla lateral Seguro superior del tornillo del mbolo Roldana Seguro de la roldana Tapa del bastidor dr cilindros Gua del resorte de vlvula Resorte de la vlvula Vlvula Asiento de la vlvula Cruceta 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. 37. 38. 39. 40. 41. 42. 43. 44. 45. 46. 47. 48. 49. 50. Balero principal, lado motriz Sello de aceite de alojamiento de balero Lamas del alojamiento de balero Alojamiento del balero principal Tapa del sello de aceite Tornillos del alojamiento de balero Cigeal Biela Tomillos de la biela LaMas de la hiela Tuercas de la biela Metal ranurado de la biela Metal de seguro de biela Perno de la cruceta Roldana del perno de la cruceta Tornillo conector de perno y roldana Tornillo de lado de la bomba LaMas del alojamiento de balero Alojamiento del balero del lado de la bomba Bomba de aceite Tornillos del alojamiento de balero Placa para registro de roano Junta de la placa del registro de mano Tornillos dr la placa del registro dr mano Tapn de la vlvula.

NOMENCLATURA Y F.SPECIF1CWIONES 1. L% M'UNAS RECIPROCANTES

93

16

.3 12 14 31 32 29 1

\\ I/

'

igtO 1401 .44

' ENSAMBLE DE LA VALVULA) o

ANILLO LUBRICADOR

...m.k. i
lE
lb CANAL DE LUBRICACION (CANAL DE LUBRICACION) (RESPIRADERA)
14A 22 24 33 13 9
lb 2

18 148

11

ANILLO LUBRICADOR ALAMBRE DE CIERRE

erw:Si

38

*
28
2

INDICADOR DEL NIVEL DE ACEITE

15 zo 14 c

1
19 7 11

Figura 85, Bomba luniconItil de potencia triple', lmesfa Ilvdrauhr Inmune.)

I. Soporte del bastidor

Cilindro Cigeal Cabeza del cilindro Anillo "o" Balero del cigeal Caja de empaques Tapa de balero en el extremo cerrado Tuerca de la caja de empaques Laina Empaque del mbolo Tapa del balero del extremo motriz Deflector 14. Junta HA. Junta Junta Junta 15. Embolo Sello de aceite Anillo de empaque del mbolo Tapa trasera del bastidor Anillo de linterna Caja de empaques del diafratnna Junta de la raja de empaques 22. Tornillo de expulsin

23. 24. 25. 26. 27. 28.

Empaque de extremo Prensa-estopas Biela Metal de la biela Labias de la biela Vlvula de succiim (completa)
A. Asiento

29. 30.

31. 32. 33.

B. Vlvula C. Resorte D. Esprrago E. Camisa F. Tuerca de seguro (:. Guarda-vlvula Cruceta Vlvula de descarga (completa) A. Asiento B. Vlvula C. Resorte D. Esprrago E. Camisa E. Tuerca dr seguro G. Cuarda-vlvula Perno de la cruceta Perno del buje de la cruceta Tapa superior del bastidor.

94

5b VAIYUlA DE SUMO

t:Artrui.0 Cl

45

I iwora 116. Bomba ierni al de poicuria n'agite ifiare - 1.1 16 eimod1 sIsilJulo'.1

I. Bastidor ilde:ior Junta del bastidor Bastidor superior Cilindro Embolo Buje de garganta del mbolo Empaque del mbolo Anillo de empaque del mbolo Caja de empaques Prensaestopas Cabeza del entina Anillo de la cabeza del mbolo 13. Tornillo de cabem que conecta el mludo y la cruceta 11. Tuerca de la varilla lateral Cruceta superior Tubo telescpico exterior 17. Tubo telescpico interior ni Brida retn de la caja de empaques Varilla lateral Anillo de centrado del cilindro Cruceta Cigeal Brida del cigeal Tornillo de la brida del cigeal Sello de aceite de la plata lateral Junta de la placa Placa lateral dcl extremo motriz Tapa del sello de aceite Tornillos dr la placa lateral Cojinete superior 31. Tuerca del cojinete superior

Nfetales del cojinere Metales dr biela Tuerca de biela Tornillo dr biela 36. laMas de la biela :57. Metales de la chumacera principal :51I. Biela 39 Perno del o igileal Retn del perno del cigeal Buje dr la biela Junta de la placa posterior 4:5. Tapa posterior de la bimilia Tornillo de la placa posterior Rumba de aceite Junta de la phi( a del registro de mano 47 Plin a para irgisini de mala/ Tornillo de la placa de registro de mano Junta de las bridas dr sur li g o o descarga Brida dr su . iim o descarga Tornillo dr la brida Junta entre vlvula y cilindro Asiento de slenla 51. Vlvula Coa del reunie de vlvula Resorte de vlvula Tornillo entre vlvula y cilindro Junta (*Mi el asiento dr vlvula y la gua del resorte de vlvula Juma entre el asiento de vainita y el cilindro Junta entre la caja de empaques y el cilindro 61. Junta emir la gni. ' del resorte (Ir vlvula y el cilindro.

NOMENCLATURA ESPECIFICACIONES DE IAS 110%111%S RECIPROCANTES

95

POSICION RELATIVA DE LAS PARTES COMPONENTES DE LAS BOMBAS DE POTENCIA Para localizar las partes componentes de una 'm'iba Ne suele proceder de la siguiente forma: Ihmibas horizontales: colocarse de pie en el extremo motriz y mirar el extremo lquido; Bombas verticares: de pie mirando la conexin dr succin; Bombas duplex: desde estas posiciones se puede ver el lado izquierdo y derecho de la mquina. En bombas multiplex, los cilindros son numerados a partir del 1 que ser el del exuemo izquierdo. I.a misma regla se aplica a hielas, vrholos, rigilvitilev, me.

POSICION RELATIVA DE LAS COMPONENTES DE LAS BOMBAS DE PISTON Bombas horizontales: de pie en el extremo vapor y de cara al extremo lquido; Bombas verticales: de pie mirando la xin de succin. Extremos lquidos: Los siguientes extremos lquidos se usan tanto en bombas de vapor, como en bombas de potencia: Tipo torre de cmaras circulares, con las vlvulas de succin y descarga integradas. Tipos forjados: todas las cmaras y conexiones son barrenadas. Tipo placa de vlvula: tiene vlvulas de succin y descarga removibles. Tipo pistn sumergido: tiene las vlvulas de succin y descarga localizadas arriba de los pistones o mbolos.

Figuro 88. Tipo ale embolo enquiciado en el centro. 'Ren las atas de empaques ale los mbolos entre las cmaras internas y externas romo se muestra u continuacin.
1C11111 * Sill

Hydraulig. InAtiinte.)

Figura 89. M'al de mbolo con empaque al extremo. Itofirsin Ilyeltmdit lamasmo.)

Figura 87. film va recta: tiene las vllale% li n Ill'eito abajo y las de descarga arriba de los pistones II anliolo,..

8:onesti Ilydradit Instituir.)

FigianI 90. 'lipa tmara con tapas individuales. (Ginesta Hydrendie lossime.)

96

Figuro 02. .:(...riesa IIdnudie

CAPTULO

Figura 91. Tipo vlvulas itidividuale.. I a. s .ilc lila- de succin y ilnicarga ut localizan separada e individualmniv. itorieia Ilydrrudic Inmutar. i
PARTES DEL EXTREMO LIQUIDO

A enulinuacin se enumeran las leal os principales

de un corte tpico.
Nomb,e de !a pan( Brida de descarga Cmara de fuerza Caja de cilindro Pie de la caja de cilindros Tapa Camisa de la caja de cilindros Pistn Cola del pistn Varilla del pistn Tuerca de la varilla del pistn Caja de empaques Buje de la caja de empaques Prensa-estopas Bi ida de succin Vlvula Guarda vlvula Placa de la vlvula Asiento de la vlvula Resorte dr la vlvula Nmero 130 128 101 103 192 104 313 114 119 12(1 109 1 l0
II

-c.
! "

5)

l 29

124
126 123 125 127 Figu ro 93. E,t ry ni liquido. id :in iida heleno& MS1101111

Figuro 91. PiNin con empaques suave,. (Coneshi Ihdrindie Instituto.'

LfratIal

Figuro 95. P.-.Ion roo mono mLow. ranurados. 'Convida Iltdriudir

NOMENCLATURA ESPECIFICACIONES

1.1. tic/NUR!:

ItEtitut:ANTEs

97

Figura 99. Embolo ron empaque id revino. paral una bomba de doble accin. (Corles(a Ilvdraulic Instituir.)

Figura 96. Pistn

1,011 Millo,

retn. (Contsia Uy/medir Instituir.)

Figura 100.

(da con asiento de hule.

I Codes(a Illdraulir luminar.) Figura 97. Pistn con empaque tipo taza. Cortesa Ilyfroulit Instituir.)

EM BO LOS Los mbolos de simple y doble accin son de los tipos

siguientes:

Figura 101. 1 ah, ola ole asiento metlico. (Cones(a Ilydrnulir Instituir.)

Figura 98. Embolo con empaque al extremo para bombas de simple accin. (Cortesa Hydraniir Institut")

Figura 1(12. 1.11% ida esfrica. (Cuneara 'Le/tal/lir hrsiiintr.1

98

CAPITUIA1

Figura 103. Vali ula virt ular. ss. (S:oro. ..fa lf,dratsfir ;Mina.

z>.

1471=Itt---.1
Figura I 06. 1rea ele la vlvula = A - 0. et gel in- Le II Idraidir

Figura 104. l'Aluda circulas. no 1-dIrdlia. 11:ortesia Ifidroutic brtilutr.1

Figura 103. Asea de la %landa = A II C. (Cortesa fIrdraulic Itutitute.1

Figura 107. 11 .t..1 dr la ittivula = A. si 10 ,,,, a liyirmilir

NOMENCLATURA Y ESPECIFICACIONES DE IAS BOMBAS RECIPROCaNTCS

99
TIPOS DE VALVULAS DE "LADO VAPOR"

"Cerradura D". Es una vlvula de vapor plana, usualmente en forma de letra "ir, accionada por una varilla directa y conexin de palanca.

rigiera 108. Aren de la vlvula r F:.

IrNtifule.1

Figura, 110. (Cortesa Hvdrauhc Instituir.)

Figura 109. Ludo vapor ole una bomba o-cipria ...tole. (Cortesa ilydraulie Instintie.)

Nombre de !a parte Bastidor Cruceta Pistn Anillo del pistn Varilla del pistn TUCA' a de la varilla del pistn Caja de empaques Buje de la raja de empaques Prensa-estopas Soporte de la manivela Biela-manivela Manivela larga

Nmero 4 15 10 11 12 13 6 7 8 35
38

Manivela corla

39

Vlvula de corredera Cmara de vapor Tapa de la cmara de vapor Cilindro de vapor Base del cilindro Cabeza del cilindro Varilla de la vlvula Tuerca de ajuste Hurquilla Perno de la horquilla Prensa-estopas de la varilla Eslabn de la varilla de vlvulas Caja de empaques

40 27 21 22 3 2 30 31 32 33 25 34 24

1 00
Pi3tn: Es una vlvula de vapor de forma circular fijada con anillos autoajustados, accionada por varilla directa y conexin de palanca.

CUIT1'1.0 6

VALVULAS CON ENGRANE DE AJUSTE Sr usan los >iguicotes tipos de vlvulas culi engrane
de ajuste.

Eipira III. . 1 : rt testa ilydroulir hnliunr. I

Semi-rotativa: Es una vlvula de vapor de forma circular accionada por leva acodada, varilla y conexin de palanca.

Eimeent 1 11. I

(11.1

nu,tiwirud. bite: ilier kifi. iit draft/ir higifffir.)

.A

Figura I I '2.

.11.->a lInfrnishe InNsal ..1

Irak. 'inc. alti.di en 4.1 Figura I I S. \ ls tila (Ir narria'. 41 olo.m.t I ilifronf

Meyer: Es una vlvula de vapor plana con ajuste manual que libra las vlvulas de cierre.

111=1'1 , , ( lit - - ' 0: froto:,,, skili.'rel, 4 --O Y

OJEO PERFORADO Figura I :S. (1.orle-ia IIdootfit Figura I I O. I

&curare.'
i4
1.1

mut tmitlito n1.911.1 int,..iji.1.114r.

CAPITULO

7
Caractersticas de operacin de las bombas reciprocantes

CONSUMO DE VAPOR La figura 117 preparada por el llydraulie Instituir proporciona un medio rpido para calcular en forma aproximada el consumo de vapor en mquinas de accin (brema. Para bombas duplex, divida los WHP (Water Horse Power! entre 2 antes de aplicarlos a las curvas. 1.as curvas estn basadas en WHPicilindro. Procedimiento: I. Principie con los W1-1Pkilindro. Suba verticalmente a la curva correspondiente al tainafio del cilindr "vapor". Llegue horizontalmente a la curva de velocidad del pistn de 50 pies/seg. Esta es la curva bsica para la que be trazaron las otras curvas. Llegue verticalmente a la velocidad del pistn ta la cual trabajar). Llegue horizontalmente a la escala de consumo de vapor en donde lo encontrar expresado en 16/W11P-hora. Multiplique el resultado obtenido por los WHP totales para obtener el conSUMO de vapor en librasjhora. Para los cilindros que manejan el vapor, con dimetros como los que se muesdel consumo de vapor por cada tran, pero con carrera ms larga, deduzca 4 menos de 20% adicional de carrera. As, un cilindro de 12" X 24" tendr 5 t 4 la curva y 4 1,4 X consumo de vapor que un cilindro de 12 X 12. Para 5% X 5 para cilindros de 6 X 6 dar cifras aproximadas. Para corregir por vapor sobrecalentado, deduzca l'7 por cada 10 de sobrecalentamiento. Para corregir por -back pressure" multiplique el consumo de vapor por un (actor de correccin igual a:

K _ FP + BP N P
donde: Presin neta del vapor para accionar la bomba. P BP e Hack pressurc.

1113

10,1

300 280 260 240 220 200 180 160

CAPTI LO

111119111111111 `11111111111Lifil
TAMAO DEL C LINDRO

11111111111111
Val"
ZEIN1b, wilmEtoti omita. minav
'k

minun r Num! ,111k

90 80 70

60

arara Nara

.4 .6 .8 1 2 PRUEBAS HIDROSTATICAS

I\
4 6 810 20 40 60 80 00 200 400
WHP-POR CILINDRO

50

Figura 117. Con .nanto .tpooituudo de Impor thowl..o (Cortesa Ihtlemdir

GRAFICA DE CORRECCIONES PARA TEMPERATURA O VISCOSIDAD En la Fig. 119. las velocidades de buntlias sirnplex y duplex que MaIHMI lquidos calientes O sisensus, se muestran COMO un porcentaje dt . las velocidades bsicas. Esta grfica es para bombas de diseo normal. Las de diseo especial con vlvulas excepcionalmente grandes, pueden trabajar a velocidad mayor. Esta grfica es muy til, por ejemplo, para seleccionar la velocidad de las bombas ch. alimentacin de calderas que manejan agua a temperaturas elevadas. Las bombas deben trabajar a un 50 60(71 de la que se indica para agua fra.

Cualquier pieza de fundicin que est bajo la pie. sin hidrulica o del vapor debe someterse a una prueba hidrosttica con 11/2 veces la mxima presin de trabajo.

VELOCIDAD DEL PISTON O EMBOLO En la Fig. 118 se muestran las velocidades de pistones o mbolos en bombas simplex o duplex para servicio general con agua fra o lquidos que no excedan de 250 SSU de su viscosidad.

CARACTEHSTICA.S DE OPERACIN 1W LAS BOMBAS HECIPROCANTLS

105

N M n 11111001

-J 17, W 0 o
CC

n MEM E n EME ME nMgnMEMO n @II n ME pan ME Mg Ola Wiral n ili__E IIM IZO Illni MEI a ea E lila ma n : g FA ::::: n amo mm wingagge mmumm iamom m memm M n n E9 OMMEM MM ffin WIffig IllI MEM OMM En ~KW MMEMMEMMEMMEMMEMMEMMOMMWEAM n S Min g . En 111:1.111111121:2111 ma n ggi suanne 01111111111111~ MIME : 1111111M111 N n~M E E una nu gg rn W ma_MIEWAMMI nomm in aman Inbninnitaanni a UMMWWWWWWWII EME W E MEN SWEEMM ~E MEMMIN9 111 IWWWW MI MMEOMMOM E M E E MEM
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n 0:1111Plani

1111MUIM IIMIIIIMINUMIZINI ME MEM g i .. AM IMMO g num o IIIM . III n al:n ME En MEM CM ARE ~ME Mea O MEM n IBM MEM n airgg MEMO R Mi n gm =:rnrg rq U n:: gernalm wi u: aiiinig ai i PEEnairaz al: manim m MMIll MEnMea amo ~MI ME EME MEg PI2 n ME nMMIM MEMMEAMMEM E na

EU ili iummum rg gag.. immg. mig ..m......r.r..~.

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4U

-- --

--

---

--

--

---

- - -

--

120

PIES POR MINUTO

Figura 118. Morid:ales Intsiras para bombas simplex y duplex. (Coriesta Imritertr.)

Carrera>: Las carreras comnmente usadas en

bas

b0111-

DESPLAZAMIENTO

de vapor simplex o duplex, son las siguientes (expresadas en pulgadas) 21/2, 3, 31/2, 4, 5, 6, 7, 8, 10. 12, 14, 15, 16, 18, 20, 28, 36. LIMITACIONES DE SUCCION El tipo de bomba, as COMO el diseo de las vlvulas de succin, pistones y pasajes de succin afectan la altura de succin que se logra con una bomba reciprocante. La figura 120 se puede aplicar a bombas similares a una bomba duplex de 6 X 4 X 6, ron vlvulas de laminillas. L IN tablas de las figuras 121 y 122 muestran el desplazamiento real para una carrera de un pistn de simple accin. A fin de obtener el desplazamiento por revolucin: para una bomba simple; con pistn de doble accin, multiplique por 2; para una bomba duplex, con pistn de doble accin, multiplique por 1.

106

cAr trum7

1-1nn.

7(

100C

1 MI.
M'In

200
300

0400

9_500 U cn 600

700

800

900

Ezi Ei= CiiiirrIL NEER Lir W, a rala nal apram ah& IEEE 1111E WEIN EMENI Immr:' U ME IIIIWIL 111111, 1 . Iil 90 9 =1:11 EEL la= : in lam m armaVS

s ha

cc cc
o
cc o_

41

o
o

1000

~E:

1 n

- m -

Qn

gn

- VELOCIDAD BASICA -VELOCIDAD DE LA BOMBA-PORCENTAJE DE

mm mkinma
sn

in

---

Figura119.GriwAdro~~~~..1.i~idad.

CARACTERtMCAS DE OPERACIN DE 1AS OMR: RECIPROCANTE.S

107

24.8 240 17.0 220 14.7 212 11.5 200 10.0 193.3
cn

-dc 91 3.71 Ir 150 0 cc co* w ) o_ ec a_ .946 100

erlregintliWZMMIS ittal asomillithailltiall sil. wease. 1E a ~1111 MI n -. Nil I ill , k I. inom IIIIM Mg Eng ula nEn n NEM MEN
azati

Lin a d temperatura atmosfrica

Altura terica de succin al nivel del mar PA -- Altura mxima de succin esttica al nivel del mar N Altura normal de succin esttica al nivel del mar ---= A tura normal de succin esttica a diversas altitudes B Punto de Uncin del agua a varias altitudes Id/ y Ni C rga de succin minima, y normal p ra agua a la temperatura de ebullicin y sus corre pondientes p esiones Un

st
n
III

:.7

o o Z

z..
2

cc

..

.25 60

1:1
11

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0
IIIIIIII n I
10 20

MES MIR.E

ALTITUD

E Mit

:11
0 32

III

o Ir 1111I 0 0 E II 1 TI : P.- y N " 1" "

Altura de succinPies

,,... IMI KIWI MI

20

10 Cabeza de succin-Pies
Figura I 21 /.

30 34

hora .1c, succin. (tortena

ll,(Inzitti< Institut. .1

Cilindro de la nomna IJ en plg %I

A l' lei

2 .00024 .00012 .00066 .00096 .9013 .0017 .0022 .0027 .0032 .0038
.0045

fi .

31;2 .00036 .00064 .0010 .001 .0020 .0026 .0032 .0040 .00411 .0057 .0067 .0078 .0090 .0102 .0129
.0159

11

10

11

7/10

I; 'i0 rr '41 bay o . 3i

_

.000i0 .00053 .00083 .0012 .0016 .0021 .0027 .0033 .0040 .0048
.0056

.0017 .0091 .0101 .0038 .0017 .0056

A5067

.0019 .0026 .0031 .0043 .0053 .0064 .0070 .0096 .0104 .0120 .0136 .1r!-:
.:.

..... ..' 1013 .18154 .0066 nelm )1096 iti 12 .0131 .19150 .8170 I Pis
31266 , :) u'

.0051 .0065 .0000 .01)97 .0115 mis .0157 .0180 .0204 .02i8
.6119 .ii .88

', . .01175 .0093 j113 .0134 ,nts; .0183 .0209 .11218 .11301
.037J

.0068 .0086 .1)106 .0129 .0153 i ,1 7 te i, -/ 1:344 .0125 .0511 . 0612

.0718 .0831

.10

's

1 11 . 11/4 111 17/, 1% 131 , 1743 2 21/4 21 2 ' 23'

3

.0032 .0060 .0068 .0086 .0100 .0129 .0153 .0180 .0208 .0239 .0272 .0314 .0425 .0514 .0612 .0718 .0833 .0956 .10811 .1228 .1377 .1534 .1700 .1874 .2057 .2448 .3332 .4352 .5508 .6800 .8228 .9792 1.1492 1.3328 1.5300 1.7408 2.2032 2.7200 3.2912 4.9168 4.5968 5.3312 6.1200

.0065 .0075 .0085 .0108 .0133 .0161 .0191 .0225 .0260 .0299 n340 .0430 .0511 .0643
0765

.0079 .0091 .0105 .0119 .0151

.0186 .0225

.0306 .0387 .0178 .0579 .0609 .0808

.0937

.0340 .0430 .0511 .0643 .0765

.0898 .1011

.0193 .0230 .0269 .011, .0359

.0408

.02611 .0311 .0365 .0418

.0476

J.A.

.0e 583 1,119 .] 521 .0598

.0680

.01 59
.0519

.0450 .13534]
.06211

.0625 .0717 .0816 .1013 .1275 .1513

, IR%

.0729
.V837

.11;.-.4
.0511

.0516 .0638 .0771

.0918

.0603 .0744 .0900

.1071

.0689 .1)850 .1029

.1 ../

0861 .1063 12116

.15:81

.0952 .1205 .14118 .1801

.211.,

.0956 .1088 .1177 .1700 .21157

.. t

.1076 .1224 .1549 .1911 .2314

.2754 _1232

.1195 .1360 .1721 .2125 .2571

.3060

31/4 ' /2 13'

31

01198 .1011 .1195 1360 .1535 .1721 .191R .2125 .2343 .2571 .1060 .4165 .5440 .6885 .8500 1.0285 1.2240 1.4365 1.6660 1.9125 2.1760 2.7540 3.4000 4.1140 4.8960 5.7460 6.6640 7.6500

.1077 .1250 .1434 .1632 .1842 .2066 .2301 .2550 .2811 .3086 .3672 .4998 .6528 .8262 1.0200 1.2342 1.4688 1.7238 1.9992 2.2950 2.6112 3.3048
4.0800

.1257 .1158 .1671 .1901 .2150 .2410 .2685 .2975 .32140 .3600 .4284 .5811 .761n .9639 1.1900 1.4399 1.7136 2.0111 2.3324 2.6775 3.0464 3.8556
4.7600

.1417 .1666 .1913 .2176 .2457 .2754 .3069 .340n .3719 .4114 .4896 .6661 .8701 1.1016 1.3600 1.6456 1.9584 2.2984 2.6656 3.0600 3.4846 4.4064 5.4400 6.5824 7.8336 9.1936 10.6624 12.2400

.1796 .2083 .2191 2720 .3071 .1443 .3836 .4250

.4686

.2155 .2199 .2869 .3264 .3685 .4131 .4601 .5100

.5623

.2511
.2916

.:.:7;
.4332

.3347 .180A .4299 .482(1 .5170 .5950

.6560 .7200

.3825 .4352 .4913 .5508 .6137 .6800

.7497 .8228

.3749 .1103 .4896 .5527 .6197 .6904 .7650 .8434 .9257 1.1016 1.1991 1.9584 2.4786 3.0600 3.7026 4.4064 5.1714 5.9976 6.8850 7.8336 9.9144 22.2400 14.8104 17.6256 20.6856 23.9904 27.5400

.3591 .4165 .4781 .5440 .6141 .6885 .7671 .8500 .9371 1.0285 1.2240 1.6660 2.1760 2.7540 3.4000 4.1140 4.8960 5.7460 6.6640 7.6500 8.7040 11.0160 13.6000 16.4560 19.5840 22.9840 26.6560 30.6000

41i 41/2 41 5 51/4 511, 6 7 X 9 10 II 12 13 14 15 16 18 20 22 24 26 28 30

.5143 .6120 .8110

1.0880

.6171 .7344 .9996

1.1056

.8568 1.1662 1.5232 1.9278 2.3800 2.8798 3.4272 4.09 22 4.6618 5.3550 6.0928 7.7112 9.5200 11.5192 13.71188 16.088H 18.6592 21.4200

.9792 1.3320 1.7408 2.2032 2.7200 3.2912 3.9168 4.5968 5.3312 6.1200 6.9632 8.8128 10.0000 13.1648 15.6672 111.3872 21.3248 24.4800

1.3770 1.7000 2.0570 2.4480 2.6730 3.3320 1.8250 4.3520 5.5080 6.8000 8.2280 9.7920 11.4920 13.3280 15.3000

1.6524 2.0400 2.4684 2.9376 3.4476 3.9984 4.5900 5.2224 6.6096 8.1600 9.8736 11.7504 13.7904 15.9936 18.3600

4.9368 5.8752 5.8952 7.9968 9.1800

5.7596 6.8544 8.0444 9.3296 10.7100

kryziane 121.

116 . 1 .1../.111eiree oe Ir 183106.3 3. n ee pro< 181183. 0.318,18 'belfo die lieelitiify.)

Cilindni drla
bomba D

en Ws li 4 16 111 7. 46 IL, l'i1G 111 1,4 1:416 .., 58 1:?16

12

13

16

18

20

22

24

28

36 ... .

.....

1 1% 11,4 11 114 1%
la' ..-1
1741

2 214 211 214 3 31/4 31,4 31'4 4 414 411 411 5 514 51,; 6 7 II 9 10 11 12 13 11 15 16 18 20 22 24 26 28 30

.0408 .0516 .0638 .0771 .0918 .1077 .1251' .1424 .1632 .2066 .2550 .3086 .3672 .4310 .4998 .5738 .6528 .7370 .8262 .9206 1.0200 1.1246 1.2342 1.4688 1.9982 2.6112 3.3048 4.0800 4.9368 5.8752 6.8952 7.9968 9.1800 10.4448 13.2192 16.3200 19.7472 23.5008 27.5808 31.9872 36.7200

.0442 .0559 .0691 .0836 .0995 .1167 .1351 .1554 .1768 .2238 .2763 .3343 .3978 .4669 .5415 .6216 .7072 .7984 .8951 .9973 1.1050 1.2183 1.3371 1.5912 2.1658 2.8288 3.51102 4.4200 5.3482 6.3648 7.4698 8.6632 9.9450 11.3152 14.3208 17.6800 21.3928 25.4592 29.8792 33.6528 39.7800

.0476 .0602 0744 .0900 .1071 .1257 .1458 .1673 .1904 .2410 .2975 .3600 .1284 .5028 .5831 .6694 .7616 .8598 .9639 1.0740 1.1900 1.1120 1.4399 1.7136 2.3224 3.0464 3.8556 4.7600 5.7596 6.8544 8.0444 9.3296 10.7100 12.1856 15.4224 19.0100 23.0381 27.4176 32.1776 37.3184 42.8400

.0510 .0645 .0797 .0961 .1148 .1347 .1562 .1793 .2040 .2582 .3188 .3857 .4590 .5387 .6248 .7172 .816(1 .9212 1.0328
1.1507

.0514 .0688 .0850 .1028 .1221

.1416

1.2750 1.1057 1.5428 1.8360 2.4990 3.2640 4.1310 5.1000 6.1710 7.3440 8.6190 9.9960 11.4750 13.0560 16.5240 20.4000 24.6840 29.3560 34.4760 39.9840 45.9000

.1666 .19)2 .2171 .2751 .140e .4114 .4896 .5746 .6664 .7650 .8704 .9826 1.1(116 1.2274 1.360 0 1.4994 1.6466 1.9584 2.6656 3.4816 4.4064 5.4400 6.5821 7.8336 9.1936 10.6624 12.2400 13.9264 17.6256 21.7600 26.3296 31.3344 36.7744 42.6496 48.9600

.0612 .0775 .0957 .1157 .1377 .1616 .1874 .2151 .2448 .3098 .3825 .4628 .5508 .6464 .7497 .8606 .9792 1.105+ 1.2393 1.3808 1.5301) 1.68611 141513 2.2032 2.9988 3.9168 4.9572 6.1200 7.4052 8.8128 10.3428 11.9952 13.7700 15.6672 19.8288 24.4800 29.6208 35.2512 41.3712 47.9808 55.0800

.0680 .0861 .1063 .1286 .1530 .1796 .2083 .2390 .2720 .3443 .4250 .5143 .6120 .7183 .8330 .9563 1.0880 1.2281 1.3770 1.5343 1.7000 1.8743 2.0570 2.4480 3.3320 1.3520 5.5080 6.11000 8.2280 9.7920 11.4920 13.3280 15.3000 17.4080 22.0320 27.2000 32.9120 39.1680 45.9680 53.3120 61.2000

.0748 .0947 .1169 .1111 .1683 .1975 .2291 .2619 .2992 .3787 .4675 .5657 .6732 .7901 .9163 1.0519 1.1968 1.3511 1.5147 1.6877 1.8700 2.0617 2.2627 2.6928 3.6642 4.7872 6.0588 7.4800 9.0508 10.7712 12.6412 14.6608 16.8300 19.1488 24.2352 29.9200 36.2032 43.0848 50.5648 58.6432 67.3200

.0816 .1033 .1275 .1543 .1836 .2155 .2499 .2848 .3264 .4131 .5100 .6171 .7344 .8619 .9996 1.1475 1.3056 1.4739 1.6524 1.8411 2.0400 2.2491 2.4684 2.9376 3.9964 5.2224 6.6096 8.1600 9.8736 11.7504 13.7904 15.9936 18.3600 20.8896 26.4384 32.6400 39.4944 47.0016 55.1616 63.9744 73.4400

.0952 .1205 .1188 .1800 .2142 .2514 .2916 .3346 .3808 .4820 .5950 .7200 .8568 1.0056 1.1662 1.3388 1.5232 1.7196 1.9278 2.1480 2.3800 2.6240 2.8798 3.4272 4.6648 6.0928 7.7112 9.5200 11.5192 13.7088 16.0888 18.6592 21.4200 24.3712 30.8448 38.0800 46.0768 54.8352 64.3552 74.6368 85.6800

.1221 .1549 .1914 .9315 .2754 .3232 .3749 .4302 .4896 .6197 .7650 .9257 1.1016 1.2929 1.4994 1.7213 1.9584 2.2109 2.4786 2.7617 3.0600 3.3737 3.7026 4.4064 5.9976 7.8336 9.9144 12.2400 14.8104 17.6256 20.6856 23.9904 27.5400 31.3344 39.6576 48.9600 59.2416 70.5024 82.7424 95.9616 110.1600

Figura 122. De plimamienl,delKouhasperiprormars. 111:orl 41H hlydrm /ir lissiitul4

CAPITULO

8
Mquinas rotatorias

El campo de aplicacin de estas bombas es muy extenso. Se usan para manejar gran variedad de lquidos; las hay en un amplio rango de capacidades, y para distintas presiones, viscosidades y temperaturas.

Aplicaciones
Manejo de lquidos de cualquier viscosidad. 2. Procesos qumicos. Manejo de alimentos. Descargas marinas. Bombas para cargar carros tanque. Proteccin contra incendios. 7. Transmisiones hidrulicas de potencia. 8. Lubricacin a presin. 9. Pintura.
1. Restricciones

10. Enfriamiento para mquinas herramientas. I I. Bombeo de petrleo (lneas, oleoductos). 12. Bombas para quemador% de petrleo. 13. Refineras. 11. Manejo de grasas. 15. Cases licuados (propano, butano. amonaco, fren). 16. Aceites calientes.

I. I.os lquidos que contienen substancias abrasivas o corrosivas pueden causar un desgaste ptetnaturo en las partes con tolerancias muy pequeas. 2. Estas bombas no se deben usar VI) instalaciones donde pudieran quedarse girando en seco. l'enta)a3 I. Combinan las caractersticas de flujo constante de las bombas centrfugas Cell el efecto positivo de las bombas reciprocantes. Pueden manejar lquidos densos o delgados, as como lquidos que contengan aireo vapor. Pueden manejar lquidos altamente viscosos, lo que ninguna otra bomba puede hacer. 4. No tienen vlvulas.
113

11 RANGOS
las botabas rotatoi ias tienen 11111thil% aplicaciones, segn el elemento. impulsor. Mencionaremos la bomba de engranes, que puede manejar desde 1 hasta 5.000 g.p.m.. a presiones hasta de 3,0011 Iblple.
AA. aciones Industria petrolera: (En casi todas las fases de los procesos). Produccin-refinacin, aceites crudos e refinadas. Carga de tanques, transporte, disuibucin. Lubricacin. Mquinas herramientas y todo tipo (le equipo mecnico. Quentadorer de rutile. Servicios de aceite combustible. Sistemas hidrulii os. Elevadores, manejo dr mate'rialtS.

ttrTuto 8 ) rl acero. Por tanto, la combinacin de dichos metales no es adecuada para temperaturas altas. Aten,. El acero tiende a pegarse, por lo que no deber usarse para lquidos no lubricantes (baja viscosidad'. Ilinro. A altas temperaturas pueden ocurrir fracturas. al producirse un enfriamiento. Se recomienda usar acero pata lquidos a temperatinas > .150F.

FUNCIONAMIENTO DE LAS BOMBAS ROTATORIAS

Desplasandento. El desplazamiento rs la cantidad terica de lquido que Ins elementos giratorios pueden desplazar sin carga O presin. En una bomba de engranes, por ejemplo, 1,4 desplanIllientU CS la suma de los vol:nenes existentes entre los dientes. Deifizamicillo. !Slip Es la cantidad de lquido que regresa de la descarga a la succin, a travs de los claros <me existen rime los dientes y entre la pared lateral de bis engranes y la carcaza. Gasto. El gasto de la bomba es la cantidad real del lquido que sale de ella. y es igual al desplazamiento de la bomba menos el retorno o reciteulacin. Telicament . el desplazamiento es una lnea recta. En la prctica se produce tia pequelo retorno.

Filtros. Aceite. Industria alimenticia.

Jarabes y melaras. chocolates.

etctera.
Plstico. Fibras. Industria qumica. Procesos solventes. Marina. Carga, aceite combustible. etctera. Industria del acero. Lubricacin de los molinos rola-

dores, circulacin de aceites para procesos trmicos y para enfriamiento. Ferrocarriles. Transferencia dr aceites combustible e diesel. aceite de lubricacin y grasa.

MATERIALES
Las bombas rotatorias se fabrican con diferentes metales y aleaciones, segn el servicio que van a ciar. En las que manejan aceites combustibles y lubricantes. la carcaza y los rotores, generalmente son de hierro y las flechas de acero al carbono. Les lquidos corrosivos requieren metales especiales. tales como bronce. I110110, nquel y varios aceros inoxidables o hules que tienen ciertas limitaciones citadas a continuacin. Aceros inoxidables. Las partes de necio inoxidable tienen gran tendencia a pegarse cuando una gira muy cerca de otra (Calling or seizingl. Es necesario seleccionar aceros inoxidables dr diferente estruettua c dureza para dichas partes. En general, no se recomiendan bombas de acero inoxidable para lquidos de baja viscosidad. Ilules o plsticos. Las partes giratorias deben trabajar ron slo unas cuantas milsimas de pulgada de elam. Muchos lquidos causan distorsiones, erosiones o agrattdamientos de las piezas, lo que impide el correcto loa cionamiento de la bomba. Bronce. Para los elementos girantes, sr debe tener cuidado de no seleccionar metales con coeficientes de dilatacin mayores que el de la carcaza de la bomba. Por tiemple. el bronce se expande ms que rl bienio

Des p lazare lento C.3 >Jorl arl

Deslizamiento

Potencia hidrulica l'alinda de himen Figuro

123.
s

.1 pm.' anta Ls mil id n/lati 'cid r aro sybeltitul rionelantes.

El letona, es directamente proporcional a la presin de descarga e in y el simiente proporcional a la viscosidad dr) liquido. El :enano no vara con la velocidad de la bemba. La curva Q y el desplaza iniellto tienden a unirse cuando aumenta la viscosidad. y en una bomba de engranes para lquidos con viscosidad > 5,00U SSU casi sial iguales. El efecto del claro en el retorno o mecirculacin puede apreciase ms cuantitativamente Si usamos de la siguiente frmula:
p X 1 X d' 12.!

SIQUIP1AS Hurxrunts

115

= Flujo a travs del claro. isp = Presin diferencial (PdP.). b Ancho de la trayectoria. 4 = Claro. = Viscosidad absoluta. 1 = Longitud de. la trayectoria. Se puede notar que el (lujo Q varia con el cubo del claro. Por ejemplo, si el claro aumenta al doble, el flujo de retorno aumentar 8 veces. Potencia. En una grfica, la variacin de la potencia tiene la forma de una lnea recta. Para p = O existen prdidas de friccin. Al aumentar la presin aumenta la potencia al freno requerida. Esta depende de la presin y la viscosidad. Eficiencia. La eficiencia de la bomba vala segn el diseo de la misma, la viscosidad y otros factores. En general es mayor para bombas de alta presin. Las bombas rotatorias pueden tener eficiencias muy altas tales como 80-85%, cuando manejan lquidos de viscosidad relativamente alta (10-15,000 SSU). Por lo general, cuando aumenta la viscosidad, la eficiencia tiende a disminuir, pero se pueden obtener eficiencias altas, si se selecciona correctamente el equipo. A continuacin se muestra una grfica de funcumamiento para viscosidad constante r distintas velocidades. En la grfica de la figura 124 se observan las variaciones de gasto y potencia, para diferentes velocidades v, en el raso de la puericia, para diferentes presiones. La figura 125 muestra el efecto del elan,. Como se ve, el exceso de claro hace que el retorno de flujo aumente a tal grado que las bombas resulten inoperantes. De aqu se deduce tambin que el maquinado de estas bombas debe ser sumamente preciso. Hay dos maneras de comprobar si el claro es correcto: determinar las curvas que muestren el retorno, o bien

1
300 PM
PSI 100 PM o PS1

1161613:11161110

} Potencia

RPM b nnlla rotatoria con rissxesidad Figura 124. Renalimirnto constante.

cerrar momentneamente la vlvula de la lnea de succin. En estas condiciones deber producirse un vaco de 27 a 29 1.r. flg, con lo cual se comprueba que el claro es
correcto.

Los claros para presiones moderadas pueden ser como sigue; Engranes de 1 14" D.P. Claro en los extremos Claro diametral Engranes de 13"
D.P.

.002" .001" .00,1" .007"

Claro en los extremos Claro diametral

.010" .018" .002" .028"

Engranes. Los engranes de las bombas pueden ser helicoidales (Spur) o tipo de espina de pescado (Herringbone).

De sol atamiento 100

20

mitian ...s.
EIN
P. 5.1 .

Ea
o 100 200

n
300

Figura 125. Grifira que muenra el efecto

del elan, en las bombas rotatorias.

116
Los primeros generalmente se usan en bombas de altas presiones que manejan lquidos delgados, o substancias altamente viscosas a velocidades muy bajas. Sin cmhargo, debe tenerse cuidado con este tipo de dientes, ya que hay un punto de claro mnimo donde se producen presiones locales muy altas que pueden acelerar el deterioro completo del material. Para evitarlo, algunas veces se ponen alivios en las tapas laterales. Para presiones moderadas es ms aconsejable el engrane helicoidal, ya que elimina el problema anterior al tener un arco de llenado de los dientes en el lado de succin. A fin de eliminar el empuje axial y conservar la ventaja del engrane helicoidal, se ha difundido el uso de engranes I lerringhbone, en los cuales el acabado de la punta es de extrema importancia. Los rotores pueden cortarse de fi 6 7 dientes, y hasta 11 engranes se consideran adecuados. El ngulo de presin vara entre 20 y 28. Fi <listn del engrane debe ser hidrulica y mecnicamente apropiado. Para el dimetro y la longitud deber tomarse VII cuenta el gasto que se necesita. Poi mia parte, una longitud muy grande puede afectar los claros. Acerca de la rotacin se ha discutido mucho y aun cuando se ha encontrado que el pice hacia atrs es ligeramente mejor. puede considerarse que un par dr engranes Herringhonc puede girar en ambas direcciones.

CAPITI IA)

Sin embargo, las bombas de engranes tienen una direccin de rotacin determinada, en virtud de que se coloca un tapn para crear una circulacin forzada del aceite. Por tanto, si se quiere cambiar la rotacin deber morfificarse la colocacin cle dicho tapn. Balerot En muchas bombas de engranes sus baleros son lubricados por el mismo lquido que se maneja; si ste es aceite, se tiene un excelente lubricante. En aquellos casos en que el lquido no tenga esta propiedad. se tendrn que usar bombas con baleros exteriores, pero este caso es raro, ya que sabemos que para los elementos intentos de las mquinas rotatorias se necesitan substancias lubricantes a fin de que no se peguen los metales. Los baleros generalmente son de rodillo, por tres razones: a: La carga es nicamente radial. bi Estos haleros son fciles de instalar. c: Las cargas son grandes. La caiga hidrulica se sude calcular como la diferencia de presiones que existe entre descarga y succin, inultiplitdda poi el oca prOyet

CLASIFICACION DE LAS BOMBAS ROTATORIAS

Segn el Instituto de Hidrulica. de Estados Unidos. las bombas se clasifican en:
Desplazamiento

Aspas en el rotor Aspas Planas, cangilones rodillos ASPO, en el *flot,

constante Desplazamiento variable

Desbalanceada Balanceado

1
Axial Rotor simple Pistn Radial Tubo flexible Aspa flexible Camisa flexible

Balanceado Desbalanceedo

Desplazamiento constante Desplazamiento variable Desplazomienlo consterne Desplazamiento variable Pistn simple Pistn mltiplo

Miembro flexible Tornillo

Externo Engranes interno Lbulos Simple Mltiple Simple Mltiple Con ajuste de tiempo Sin ajuste

Recto Helicoidal Doble helicoidal

f Con ajuste de tiempo

1 Sin ajuste

Con pollicin

Sin particin

Rotor mltiple

Pistn circunfetencial Tornillo

MQUINA-S ROTATORIAS

117

Bomba de rotor simple. 1.na bomba de rotor simple es aquella en la cual todos los elementos que giran lo hacen con respecto a un solo eje. Bomba de rotores mltiples. Una bomba de rotores mltiples es aqulla en la cual los elementos que giran lo hacen con respecto a uno o ms ejes. Bombas de aspas. (Figs. 126 y 127) En este tipo de

Ilgu re 129. Bomba de

ible. flexible.

bomba las aspas pueden ser rectas, curvas. tipo rodillo. tipo cangiln, y pueden estar ubicadas en el rotor o en el eslalon y funcionan con fuerza hidrulica radial. El rotor puede ser balanceado o desbulanceado, y el desplazamiento es consta ole II variable. La Fig. 126 ilustra una bomba con rotor desbalam,earlo de desplazamiento constante. con las aspas en el rotor. La Fig. 127 muestra otra, tambin desbalaneeada y de desplazamiento constante. pero con aspas en el estamr.

Figura 1311. Bomba dr upa flexible.

Figura 131. Bomba de

comisa flexible.

Figura 126. Bombas dr aspar; dralit/Ilefrs.

Basabas de lbulos. En estas bombas el lquido se desplaza atrapado en los lbulos, desde la entrada hasta la salida. los lbulos efectan adems la labor de sellado. I rotores deben girar sineronizadamente. t a figura 132 muestra una bomba de un lbulo v la 133 una de tres lbulos.
.1 IS

tristura 127. Bombas de ata-. externas. Bomba de pistn. (Fig. 128) En este tipo el fluido entra y sale impulsado por pistones. los cuales trabajan recprocamente dentro tle los cilindros: las vlvulas funcionan por rotacin de los pistones y cilindros con relacin a los puntos de entrada y salida. Los cilindros pueden estar colocarlos axial o radialmente, y pueden trabajar con desplazamientos constantes o variables. La Fig. 128 ilustra una bomba axial con ilespiammtiento constante del pistn.

Figura 132. Bomba dr lbulos si mides.

Fi g ure 133. Bomba dr t re. tabulas. Fina ro 128. Bamba dr aislan axial. RoinhaN dr engranes. (Figs. 13.1. 135 y 136) En este p ipo ( . 1 lquido es conducido entre los dientes de los engranes. que sirven tambin emno superficies de sello. en la earrasa (le la bomba. Las ha y de engranes externos. que pueden ser rectos. helicoidales simples o dobles como el tipo espina de pescado (llerringbone). I os engranes internos tienen un solo robr que engrana ron uno externo. La Fig. 13 ,1 muestra una bomba con engranes exteriores rectos. En las 135 y 136 aparecen bombas de engranes internos con y sin particin.

Bombas de miembros flexibles. {Figs. 120. 130 y 131)

En stas el bombeo del (luid(' y la accin de sellado dependen de la elasticidad ole los miembros flexibles. que pueden ser un tubo. una corona de aspas o una camisa, cu y os ejemplos se ilustran en las figuras 129, 13(1 y 13I, respectivamente.

I 18

csitruio 8
Bombas de tornillo simple. (Fip. 138 y 139) El tornillo desplaza axialmente el lquido a lo largo de una coraza en forma de gusano. Tiene el inconveniente de poseer un alto empuje axial. la Fig. 139 nmestm otro tipo de accionamiento a base de una rueda dentada. Bomba de tornillo mltiple. (Fi&s. 140 y 141) El fluido es transportado axialmente por los tomillos. En vez ele un estator, cada tornillo trabaja en contacto con el otro. que puede ser el motriz o el conducido. En estos diseos se reduce el empuje axial.

Figura 131. Bomba de engranes externm,

Figura 135. Bomba de engranes intentos Icon media lama Figura 138. lloraba de tomillo simple. Figura I 3b. Bomba de engranes internes (sin pan

Filpara 139. tanta oletornillo y nieda.

Bombas de pistn circunferencia! (Fig. 160). Tiene el mismo principio de operacin que las de engrane, pero aqu cada rotor debe trabajar accionado por medios diferentes.

Figura 1 , 10. Bomba de dos tomillos. Figura 141. Bomba de tres tomillos. REFERENCIAS Figura 137. Bomba de pitn circunferencia!. Standards o llydrattlic instituir. ortbington de Mxico. Boletines tcnicos.

CAPITULO

Operacin y mantenimiento

GENERALIDADES
La seleccin correcta de equipo asegui a una buena operacin que, indudablemente, se traduce en economa y duracin del sistema. Independientemente de que la bomba sea centrfuga, rotatoria o reciprocante, los elementos de instalacin tales como la carga, capacidad, lquidos a manejar, tuberas y sus accesorios y motores, tienen prcticamente los mismos problemas de operacin y mantenimiento. Por lo tanto, las condiciones de succin, descargas y dems aslx'ctos comunes, se examinan en forma general, sin especificar el tipo de bomba hasta que ello sea necesario. Antes de entrar en la materia, es muy importante conocer bien los distintos trminos y definiciones usados en el bombeo. El cuadro siguiente muestra la relacin que existe entre los diferentes trminos de presin. Cualquier presin arriba de la atmosfrica Presin manomtrica Presin atmosfrica Presin absoluta = presin

Cualquier presin abajo de la atmosfrica Presin cero absoluto

V aco } Presin absoluta }

baromtrica + presin manomtrica

Presin baromtrica

Se han designado tres tipos de presin: la absoluta, que es la presin arriba del cero absoluto; la baromtrica, que es la presin atmosfrica de una localidad determinada, y la de carga, que es la presin arriba de la presin atmosfrica de la loca-

121

122

donde:

CAPin LO

li gad en que se mide. La presin absoluta puede encontrarse arriba o abajo de la presin atmosfrica. Un vaco deber considerarse como una presin de carga negativa Carga estdfica. Es la altura, expresada en metros de lquido. de la columna de fluido que acta sobre la succin (entrada) o descarga (salida) de una bomba. En la figura 142 se muestran los casos que se pn'lienhUl de carga esttica. Elevacin esttica de succin y carga esttica de succin. Si la bomba se encuentra arriba del nivel libre de bombeo, la distancia entre el nivel del liquido a bombear y el eje central de la bomba se llama elevacin esttica de succin. Si la bomba se encuentra abajo del nivel libre de bombeo, entonces la distancia entre el nivel del lquido y el eje central de la bomba se denomina carga esttica de succin. No se consideran las prdidas por friccin en la tubera y sus accesorios. Carga esttica de descarga. Es la distancia vertical entre el eje central de la bomba y el punto de entrega libre del liquido. Carga esttica total. Es la distancia vertical entre los niveles de succin y descarga. Carga de friccin. Es la columna, en metros, del lquido que se maneja, equivalente y ne;sikria para vencer la resistencia de las tuberas de succin y descarga y de sus accesorios. Vara de acuerdo con la velocidad del liquido, tamao, tipo y condiciones interiores de las tuberas y naturaleza del lquido que se maneja. Carga de velocidad. Un lquido que se mueve a cualquier velocidad dentro de un tubo, tiene energa cintica debida a su movimiento. La carga de velocidad es la distancia de cada necesaria para que un liquido adquiera una velocidad dada y se determina por:
vi

= carga de velocidad en metros de lquido manejado. u = velocidad del lquido en tn/seg. g = aceleracin debida a la gravedad, en miste. Elevacin de succin. Es la suma de la elevacin esttica de succin, de la carga de friccin de succin total y de las prdidas de admisin (la elevacin de succin es una carga de succin negativa). Carga de succin. Es la carga esttica de succin menos la carga de friccin total y las prdidas de admisin, ms cualquier presin que se encuentre en la lnea de succin. Es una presin negativa (hay vaco) y se suma algebraicamente a la carga esttica de succin del sistema. Carga de descarga. Es la suma de la carga de descarga esttica, de la carga de friccin de descarga y de la carga de velocidad de descarga. Carga total. Es la suma de las cargas de elevacin de succin y descarga. Cuando hay una columna de succin, la columna total de la bomba es la diferencia entre las cargas de succin y descarga.

CONDICIONES DE SUCCION Por lo que respecta al lquido, se tomar en cuenta la influencia de su temperatura sobre la succin. Presin de vapor. Si un lquido se encuentra a una temperatura arriba dr su punto de congelacin, sufre evaporacin en su superficie libre. En el seno del lquido se origina una presin que se llama presin de vapor y que est en funcin directa con la temperatura del lquido. Presin de bombeo. Destinemos una bomba cualquiera para bombear un lquido. Al funcionar la bomba,

2g

4
Cap edita

4. Sacro

IMnu it ~SI e:117ca

Vigora 1 12. Casos. de cargas estticas.

OPERACIN Y MANTENIMIENTO

123
(CNPS), que en algunos casos se puede modificar como se ha visto, e) la CNPS requerida, que est dada por el fabricante de la bomba.

tiende a formar un vaco en el seno del lquido; este succionar se conoce corno presin de bombeo. Supongamos que en un momento dado y a una temperatura determinada, la presin de bombeo es ms baja que la presin de vapor del lquido a bombear. Corno la presin de vapor es ms alta, ste se libera por la accin de la bomba que ya no succionar lquido sino vapor. I.a bomba se encuentra "en fase vapor", como se ha dado en llamar a esta operacin. Por tanto, es muy importante tener siempre en cuenta la temperatura del agua que se bombea, pues' sta puede hacer que la bomba trabaje con prdidas en su caudal. Si por cambios imprevistos el equipo seleccionado llega a tener una operacin con este defecto, en alpinos casos la situacin puede remediarse, dotando a la bomba de una carga de succin lo suficientemente alta para que siempre haya en la succin una presin tic bombeo mayor que la presin de vapor del lquido a determinada temperatura. Carga neta positiva de succin (CNPS). Es la presin disponible o requerida para forzar un gasto determinado, en litros por segundo, a travs de la tubera de succin, al ojo del impulsor, cilindro o carcaza de una bomba. Se da en metros del lquido manejado, equiva*lentes a la presin en kg,rrin t requeridos para forzar el lquido a la bomba. CNPS disponible. Esta depende de la carga de succin o elevacin, la carga de friccin, y la presin de vapor del liquido manejado a la temperatura de bombeo. Si se vara cualquiera de estos puntos. la CNPS puede alterarse. CNPS requerida. Esta depende slo del diseo de la bomba y se obtiene del fabricante para cada hondia en particular, segn su tipo. modelo. capacidad y velocidad. En la figura 143 se dan los valores de la CNPS segn el tipo de instalacin, donde: Pb = presin baromtrica, C = carga esttica de succin. E = elevacin esttica de succin. Pt = presin en tanque cerrado. Pv = presin de vapor y P = prdidas de carga de friccin. Conviene notar que conforme disminuye la CNPS para una bomba dada, su rapacidad se abate. Elevacin esttica terica de de varios factores:
sec c in.

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1.1 .1

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P1.10.411.11.11n

Figura 143.

Caiga de succin positiva neta (CNN), segn el tipo de tamal:teln.

Cualquier variacin en uno de los factores anteriores en un sistema de bombeo dado, provocar una variacin en la operacin de succin de la bomba. Todas estas condiciones de succin deben considerarse, pues cualquiera de ellas puede ocasionar prdidas econmicas y hasta el caso en que una bomba cese de succionar. Por ejemplo, si el equipo es reinstalado en una localidad donde la presin baromtrica es muy diferente, las nuevas condiciones pueden ser impropias para tal equipo. Cuna de friccin de un sistema. Una grfica carga-capacidad (que se seguir denotando por H-Q donde II significa carga en m. y Q gasto en Ips) se denontimi curva de friccin del sistema. la curva pasa siempre por el origen de la grfica. puesto que si no hay carga desarrollada por la bomba, es lgico que no exista flujo en el sistema de tuberas (vase Fig. 1441. Las prdidas de carga por friccin en un sistema de bombeo son una funcin del tamao del tubo, longitud, nmero y tipo de los accesorios que lo integran, velocidad del flujo del lquido y, desde luego, su naturaleza. Para un sistema dado, las prdidas que se tienen en la carga (considerando la succin y descarga) por friccin, varan aproximadamente con el cuadrado de la velocidad del lquido en el sistema. El anlisis grfico de un sistema se adapta igualmente a bombas centrfugas. rotatorias n reciprocantes. Este anlisis es necesario para conocer el punto en el cual trabaja una bomba y debe hacerse antes de investigar si las deficiencias del funcionamiento de un equipo se deben a los defectos mecnicos o de instalacin.

Esta depende

la altura sobre el nivel del mar del lugar donde se ha instalado la bomba, esto es, a la presin baromtrica de la localidad de bombeo. la presin de vapor del lquido bombeado, correspondiente a la temppatura de bombeo. las prdidas de succin en la tubera y accesorios de succin de la bomba, o sea, las prdidas por friccin. la carga neta positiva de succin disponible

124
Curva de nacin de un sistema palco

CAPTULO 9

carga del sistema empieza precisamente en el punto de carga esttica total (vase la Hg. 147). Operacin de una bomba que tiene cargas esttica y de friccin apmciables. Este es el sistema usual: se deben tener en cuenta ambas cargas para que el sistema trabaje correctamente (vase la Hg. 148).
Operacin de 111141 bomba con carga de gravedad. La bomba se necesita slo para aumentar el gasto a un valor mayor que el que se obtiene por gravedad (punto A en la Fig. 149). As, la bomba sirve nicamente para vencer la friccin en la tubera entre tanques. El punto A en la cuna correspo n de al gago del sistema debido. exclusivamente, a na de gravedad.

Prdidas de friccin en un punto determinado del sistema o Hun ea 111. tuna o

de

friccin de un sistema de bond".

Curva de carga del sistema. Esta cuma se obtiene al combinar la curva de friccin del sistema con la curva esttica y con cualquier diferencia de presin en el sistema. Si se superpone la curva II-Q de la bomba sobre Desgaste de la bomba. Cuando una bomba se desgasta la curva de carga del sistema, se cbtendr el punto en el cual trabaja una bomba determinada, en el sistema por el uso. se tienen prdidas de gasto y eficiencia. Sin embargo. estas prdidas dependen mucho de la ferina de la pata el cual se ha trazado la curva. En la figura 145 el punto A corresponde al funciona- curva de carga del sistema. Si en un sistema se tiene una curva de carga muy miento de una bomba con una condicin ILO que ueUa sobre un sistema e011 una curva de carga determinada. Si al aplanada, las prdidas de capacidad de la bomba, debimismo sistema se agrega friccin, es decir, mediante el cie- das al desgaste, sern mayores que en un sistema que rre parcial de tina vlvula de compuerta, la cuna de carga tenga la cuma de carga inclinada. En la figura 150. si la bomba que se ha desgastado del sistema variar hacindose ms inclinada. La misma bomba tendr otras caractersticas de trabajo en el punto /3: trabaja en un sistema con curva de carga inclinada, tiene se nota que se aument la carga y se sacrific el gasto. De una pnlida de gasto PA menor que si la bomba estuviera igual forma se puede aumentar el gasto sacrificando la car- en mi sistema de cuna de carga aplanada. donde la prga si hay posibilidad de disminuir las fricciones en el siste- dida de gasto vale Pu X. ma. Para que una bomba funcione satisfactoriamente se debe tener en cuenta la curva de carga del sistema y OPERACION DE BOMBAS EN SERIE O EN PARALELO pueden usarse dos o ms puntos para obtener un funcionamiento ms econmico. En seguida se dan los casos Hay casos en que las necesidades de un sistema exide curvas de cargas de sistemas tpicos. gen que vare la carga o el gasto. En tal caso se usan bombas en serie o en paralelo (vase Hg. 151). Operacin de una bomba con devadn nula. En este Para bombas en serie, el rendimiento requerido se caso. como la elevacin vale cero. la cuna de columna obtiene agregando las cargas a la misma capacidad. Si del sistema empieza en I/ = O, Q = O. Toda la columna las bombas operan en paralelo, se agregan las capacidaes friccin (vase la Hg. 146). des para la misma carga. Al superponer la curva de carga del sistema sobre Operacin de una bomba que tiene principalmente una carga ettti a y puta friccin. Aqu, la curva de la del funcionamiento de la bomba se aprecian clara-

------ Curva de carga del sistema

A Aumento de friccin Carga de friccin 1--Carga esttica - - - - - - Curva de carga del sistema artificial, obtenido mediante un aumento de friccin Curva H-Q a velocidad constante de una bomba en particular

V 1

total

Q Matara I IS. Cuna de carga drI sistema de bombeo.

OPERACIN Y MANTENIIIIIEVIII

125

o
Figura 146, Cuna de cargas del sislemn cuamlo la elevacin sale cero.

mente los gastos que se pueden obtener y las cargas trabajara cada bomba (vase Fig. 152).

que

Cavitacin. Cualquier tipo de bomba, va sea centrifuga, rotatoria o reeiprocante, puede sufrir cavitacin. Este es un fenmeno que ocurre en algunos casos de bombeo y que ocasiona vibraciones y ruidos as corno picaduras en los impulsores de la bomba. 1.a cavilacin puede producir una reduccin en la eficiencia de la bomba y su desgaste moderado si aquella es leve, pero tambin puede daar la bomba severamente si es muy niarcada. Se sabe que una bomba tiene cavilacin ellando tiene ruido excesivo y vibraciones muy fuertes, aun cuando se haya comprobado su perfecta nivelacin. Estos sntomas son indicios de cavilacin peligrosa e en tal caso no se debe poner en servicio a ninguna bomba. Si una bomba trabaja con una elevacin de succin excesiva o con una C:NYS insuficiente, se produce una presin de succin en la entrada de la bomba. Esta presin puede ser tan baja que origine un vaco que haga que el lquido se convierta en vapor, si su presin de vapor, en ese momento, resulta ser ms alta que la presin de succin. El flujo del lquido en la bomba se interrumpe (esto se conoce como porfo de corte porque es el momento en que la bomba ha alcanzado su lmite de bombeo a esa presin de entrada). La bomba trabaja ahora en un punto en que se puede daar. Cuando la presin de entrada est a punto de igualarse con el punto de vaporizacin del lquido, las bolsas de vapor forman burbujas en el lado posterior del labe impulsor, cerca dr su base. Las burbujas ahora

se mueven del rea de baja presin, existente en la admisin. hacia el de alta presin cerca del extremo del labe; al llegar a esta ltima rea, la burbuja es comprimida por la alta presin, desapareciendo en forma tan rpida que el lquido golpea el labe con tal t uerza que a veces se desprenden pequeas partculas del impulsor. El desperfecto resultante se llama picadura y el ruido que se oye en la bomba, lo causa el colapso de las burbujas de vapor. Para que no haya cavilacin por ejemplo, en las bombas centrfugas, se recomienda que se evite lo siguiente: Cargas mucho ms bajas que la carga de mxima eficiencia de la bomba, Capacidad mucho mayor que la capacidad de mxima eficiencia de la bomba. Elevacin de succin mayor o carga positiva menor que la recomendada por el fabricante. Temperaturas de lquido mayores a las de diseo n originales del sistema. 5. Velocidades ms altas que las recomendadas por el fabricante. Si la bomba es del tipo de impulsor se deben evitar: Cargas mucho mayores que las de mxima eficiencia de la bomba. Capacidad mucho menor que la capacidad de mxima eficiencia de la bomba, y los puntos 3, 4 y 5 que se recomiendan para las bombas centrfugas colllll nes.

1
Columna

Friccin

esttica
Hs

IY

rige rn 1-17. Operam6n dr una bomba

principalmente con rul umnu

1 ouiltien y poca friccin.

126

enluto 9

Operacin de una bomba con columnas esttica y de friccin apreciables

II

Figura 1 18. 111 H racin dr una bomba con cargas e . .tallea y Irier ji tar apreciable. se tienen lneas de succin largas, elevaciones altas o condiciones que requieran una presin de succin distinta de la que pueda proporcionar la bomba. Se presentan dos casos generales en el problema de cebado de una bomba: cuando se tiene una carga de succin positiva, es decir, el nivel del lquido a bombear est arriba del eje central de la bomba y cuando el nivel se encuentra abajo de dicho eje. En el primer caso, cuando la bomba se pone por primera vez en servicio, o despus de l, la tubera de la bomba y esta misma pueden estar llenas de aire. A menos que la presin de succin sea lo suficientemente alta para desalojar el aire del interior de la bomba, sta no estar cebada. Por lo tanto, es necesario proveer medios adecuados, como vlvulas de purga, para expulsar el aire atrapado en el sistema. Si el nivel de succin se encuentra abajo del eje central de la bomba (caso ms comn) el aire debe ser substituido por el lquido a bombear mediante el sistema de cebado que sea el ms adecuado para cada instalacin. Se han desarrollado algunos sistemas de cebado controlados automticamente. El equipo provisto dr uno de estos aparatos se llama "bomba automticamente cebada". La mayor parte de estos equipos usan una bomba de vaco, tipo rotatoria, que puede ir directamente acoplada a la misma flecha del motor de la bomba a cebar o acoplada a un motor por separado.

CEBADO

Cebar una bomba significa reemplazar el aire, gas o vapor que se encuentre en la bomba y sus tuberas, por el lquido a bombear. Las bombas se pueden cebar, automtica o tnanualmente. Normalmente, las bombas de desplazamiento positivo tipo rotatorio o reciprocante son autorebantes; si su diseo incluye un buen sellado, podrn extraer aire del lado de succin sin dificultad, puesto que dichas bombas manejan muy bien tanto el aire como el lquido. Con las bombas centrfugas no pasa lo mismo; una bomba centrfuga bombea aire a la misma altura, en metros, que lo puede hacer con un lquido; sin embargo, y debido a que el peso del aire es bajo cuando sedo bombea, la presin de succin es muy pequea, esto es, el vaco que se produce en el lado de succin, en metros de agua, es muy bajo. Supongamos que una bomba centrfuga, trabajando a su velocidad normal, desarrolla una carga de 60 in cuando maneja agua: la misma desarrollar una carga dr 60 III si maneja aire. Sin embargo, una carga de 60 tn de aire equivale a un vado de cerca de 8 cm de agua, que es insuficiente para producir el cebado de la bomba. Por lo tanto es necesario cebar una bomba centrfuga antes de ponerla en marcha. Las bombas del tipo reciprocante o rotatorias, si estn en buenas condiciones, pueden dar una elevacin de succin hasta de 8.30 ni, pero deben cebarse cuando

operacin de una bomba con columna de gravedad

Figura 149. (1pcnacin de una bomba con carga de grwavlad.

OPERACIN Y M4NTF.NIMIENTO

127

Curva de carga, inclinada, del sistema N ------- Curva de carga, aplanada, del sistema Curva 11-Q de la bomba nueva t t Curva 11-Q de la bomba desgastada

oQ

--11A" Figura 150. t:una de .1 arga dr una !molla que drsga:.latk.

Esta bomba rotatoria tiene su succin conectada a la succin de la bomba a cebar y su descarga al cuerpo de sus impulsores. En el caso de una bomba de vaco directamente acoplada, unos controles abren su lnea de succin a la atmsfera cuando la bomba principal est operando, para que la bomba de vaco trabaje descargada. Si la bomba de vaco tiene un motor por separado, los controles lo paran cuando la bomba principal ha sido cebada. Existen varios sistemas de cebado auxiliar, algunos d los cuales se muestran en la figura 15:3.
I. Una succin sumergida de compuerta de succin permite que el lquido de entrada empuje el aire fuera de la carcaza. El paso lateral que puentea la vlvula rhccadora de descarga, usa el mismo lquido de la lnea de descarga para cebar la bomba. Aqu se muestra el uso de la vlvula de pie. Esta cierra cuando se deja de bombear e impide que se descargue la succin. Se puede usar una fuente de lquido auxiliar. Una bomba auxiliar extrae el aire de la carcaza de la bomba principal para efectuar el cebado de la misma. Un eyector extrae el aire de la carcaza para cebar la bomba principal.

Un tanque de cebado que contenga una cantidad suficiente de lquido para establecer el flujo a travs de la bomba en el momento del arranque. y B. Se usan bombas de vaco para cebar la bomba. Estas se pueden controlar en forma manual o automtica. El mantenimiento de los sistemas auxiliares de cebado se reduce a la inspeccin peridica de sus partes, a fin de evitar las fugas entre uniones. La operacin de la vlvula de purga indicar cuando un sistema de cebado no est cumpliendo con su cometido. Esta vlvula debe abrirse antes de poner en servicio la bomba principal: cuando la bomba expulsa el lquido, esto es un indicio de que est cebada. En algunos casos de cebado automtico la bomba principal debe marchar "en seco" puesto que ella misma cola!~ en su cebado, pero debe procurarse que no se exceda el tiempo de marcha en seco por ms de dos minutos a menos que el fabricante d espcificarionm e.1 perla les,

ARRANQUE Y PARADA

Ames de arrancar una bomba se debern verificar las condiciones de succin. ver si la bomba est provista de

Una sola bomba 1 Nr

H2

H2

Dos bombas trabajando en serie

HT

Dos bombas trabajando en paralelo

O
Qr Figura 151. i sin de bomba,. en

OL._ 0 ___.4.._ o

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ro 'gemirle).

128

CAPTL LO 9

la descarga sufren fuertes daos, pues desarrollan una gran presin que requiere alta potencia. Normalmente, en las descargas de las bombas de desBPunto de operacin de dos bombas en paralelo plazamiento positivo, las vlvulas de obstruccin tales como las de compuerta, no se instalan a menos que se requiera regular un gasto o puentear: por lo regular, slo se instalan vlvulas del tipo checadora. Pero en caso de que se tengan vlvulas de compuerta en las descargas de bombas de desplazamiento positivo, se debe verificar que estn completamente abiertas antes de arrancar la Curva de columna del sistema bomba. Segn el tipo de lubricacin que se use en una bomo ba y sus accesorios, antes de arrancarla se debe proceder a inspeccionar aceiteras, graseras y tanques de agua para Figura 152. Cuna dr carga del sistema y cuna prelubricacin; en caso de que la bomba sea de flecha de comportamiento de la bomba. vertical con columna ms o menos larga, se deber dejar correr el lubricante por algn tiempo para asegurar que un colador o pichancha y asegurar que no est obstruida. las chumaceras queden bien baadas de aceite o agua, Estas precauciones se toman slo cuando la bomba tra- segn el caso. Si el lubricante usado es grasa, basta con verificar que no falte en el sistema lubricador. baja por primera vez. La mayora de las bombas son propulsadas por moEs necesario cebar las bombas centrfugas o bombas rotatorias que se van a arrancar por primera vez. En el tor elctrico ya sea del tipo sncrono o asncrono. Si el caso de las ltimas, es necesario llenar la parte inferior voltaje aplicado, el nmero de fases, ciclaje, alimentacin y medio de arranque han sido bien seleccionados y el de la carcaza con el lquido a bombear para que queden motor es del tamao correcto para los I IP requeridos, el cebadas. Una vez que se haya inspeccionado el equipo auxiliar arranque del motor no presentar problemas. Actualde la bomba, efectuado el cebado correcto si lo necesita mente los arrancadores para motores elctricos se construyen en tal forma que la operacin de arranque-parada y verificado sus condiciones normales de succin, se puees sumamente sencilla. Sin embargo, deben tenerse en de arrancar la bomba Una bomba centrfuga se puede poner en marcha cuenta algunas consideraciones para efectuar arranques con la vlvula (le descarga abierta o cerrada. Si la vl- correctamente. Los motores pueden arrancarse directamente sobre vula est cerrarla, el agua dentro de la (-arrasa de la bomba circular en circuito cerrado: no as en las bom- la lnea (tensin plena) o a voltaje reducido a travs bas de desplazamiento positivo tales como rotatorias de resistencias, reactores, autotransformadores o por deo recipmeantes, que cuando tienen una (istraccin en vanado partido. APunto de operacin de una sola bomba

1igura 153. Distintas tipos de cebado auxiliar.

OPERACIN Y MANTENIMIENTO

129
El par entregado por el motor en todo momento debe ser superior al requerido por la bomba. La mayor parte de este exceso de par en el motor es la aceleracin. El tiempo aproximado requerido por la aceleracin desde el reposo hasta la velocidad plena es:
t

Desde luego, el voltaje pleno es el mtodo ms sencillo y econmico para el arranque de motores elctricos; adems, los motores modernos estn diseados no slo para soportar el arranque a voltaje pleno, sino tambin la alta corriente de arranque. Generalmente la capacidad de la fuente de suministro es la que limita el uso del arranque a voltaje pleno a travs de la lnea. Los sistemas ms usuales en bombeo para arranque a voltaje reducido son por resistencia y por autotransformador de transmisin cerrada. El primer tipo emplea una resistencia en serie con la lnea; la cada de voltaje a travs de la resistencia produce un voltaje reducido en cl motor. La corriente de arranque se reduce en proporcin directa a la reduccin del voltaje. En los arrancadores a tensin reducida tipo autotransformador se tiene la ventaja de que el motor, durante el arranque, tonta menos corriente de la lnea para una reduccin de voltaje dada. En un arrancador del tipo de resistencia, si el voltaje se reduce a la mitad de su valor, la corriente en la linea ser tambin la mitad de su valor a plena carga. Con el arrancador a tensin reducida tipo autotransformador, la corriente en la lnea vara con el cuadrado de la relacin del voltaje del autotransformador. Por lo tanto, si se aplica la mitad del voltaje al motor desde el secundario del autotransformador, la corriente en la lnea ser solamente de una cuarta parte de su valor a pleno voltaje. En un sistema de arranque a tensin reducida se debe procurar obtener el mximo par dr arranque por ampere entregado por la lnea. En los arrancadores tipo autotransformador, para caballajes hasta de 50 HP, sr entregan dos derivaciones de 65 y 80% en el secundario del voltaje de lnea: arriba de 50 HP las derivaciones que se proveen son de 50, 65 y 80% del voltaje de la lnea, dando, respectivamente, corrientes en la lnea de 23, 42 y 64% de la corriente de arranque a pleno voltaje. En todos los casos, un mximo de 25% de la corriente a plena carga de un motor se debe agregar a la corriente de la lnea para incluir en el clculo la corriente I naginctizadora del autotransformador. Por ejemplo, si se tiene una corriente de arranque a pleno voltaje de 500% de la corriente a plena carga de un tipo determinado de motor. y su voltaje de arranque se reduce al 80%, la corriente de arranque en la lnea tambin se redore a; (500X0.64) + 25 345% de la corriente a plena carga.

r.p.m. X 11'R2
T x 308

(en segundos)

donde: r.p.m. - velocidad plena de la bomba. par, en libras por pie aprovechable. WR: inercia de las partes en rotacin, en 11a/plg". Si el tiempo de la aceleracin (del reposo a la velocidad plena) es mayor de 20 segundos, se deben usar motores o arrancadores especiales para evitar sobrecalentandentos. El momento de inercia vara con el cuadrado del dimetro. En este aspecto, la bomba vertical tipo turbina tiene la ventaja de un dimetro relativamente pequeo comparado con el de una bomba centrfuga tipo horizontal de la misma capacidad. Para una determinada capacidad v altura, con la adicin de ms pasos. se pueden tener dimetros menores y, por consiguiente. una disminucin del producto filt". La determinacin correcta del tiempo de aceleracin que requiere una bomba para pasar del punto de reposo a su velocidad de rgimen es muy importante. sobre todo e arrancadores a tensin reducida con relevadores de tiempo ajustables, que determinan el tiempo en que se le aplicar al motor el voltaje reducido. Si el tiempo no est bien ajustado, puede suceder que antes de que se aplique todo el voltaje, la boniba se haya desacelerado y, al aplicrselo, esto equivale a arrancar el motor a pleno voltaje. Para evitar que durante el cambio de voltaje de un arrancador a tensin reducida tipo autotransformador, el motor quede momentneamente fuera de la lnea, ocasionando choques bruscos a la flecha, se puede usar el arrancador de transmisin cerrada que mantiene el motor siempre conectado. Las partes que se desgastan ms rpidamente en tu arrancador de cualquier tipo son los contactores que abren y cierran el circuito de alimentacin del motor a la lnea. Estos varan de acuerdo con la capacidad y el voltaje de operacin y pueden ser de los que funcionan en aire o en aceite. Cualquiera que sea el tipo es necesario inspeccionarlos peridicamente y limpiar de carbonizacin o grumos las superficies de contacto para evitar fiameos. Las superficies siempre deben hacer buen contacto, por ln que deben estar siempre alineadas. En el caso de contactares en aceite, ste es el medio difusor del arco al conectar o desconectar y se debe filtrarlo y probarlo por lo menos cada seis meses. Los elementos trmicos de proteccin por sobrecarga deben siempre ajustarse a los tamaos requeridos por el

El par requerido para operar una bomba desde su arranque basta su velocidad de rgimen es importante pala el buen funcionamiento del motor. I.as bombas de turbina tienen un bajo par de arranque requerido y por lo comn son equipadas con motores de par normal tipo induccin, jaula de ardilla. I.os IIP requeridos por una bomba de turbina aumentan ron el cubo de la velocidad, permitiendo que el lo' arranque y soporte fcilmente el incremento gradual de carga con el incremento de velocidad.

1:10

CAP111:1,0 9

motor. para lo cual el fabricante recomienda los valores adecuados que nunca deben cambiarse sin consultarlo.
Paro de bombas. El paro de una bomba puede examinarse en dos casos generales: paro controlado y paro imprevisto. En el paro controlado, y segn sean los diversos tipos de instalacin, se debe procurar primero que. por ~dio de las vlvulas de compuerta o de otro tipo que se encuentren en la descarga, se eviten las presiones por regreso del lquido (golpe de ariete) que se pueden producir al parar la bomba. Esto se evita cerrando las vlvulas de compuerta antes de parar la bomba (en el caso de bombas centrfugas). En las instalaciones donde se tiene una carga en la descarga de la bomba, se usa una vlvula dictadora para detener el regreso del lquido por la tubera de descarga. ya sea debido a elevacin o por la accin de otras unidades que estn operando sobre tan mltiple de descarga. Estas vlvulas checadoras pueden ser d? cierre rpido o cierre lento, y deben mantenerse siempre en buen estado. El verdadero problema se presenta cuando una bomba sufre un paro imprevisto. Si est conectada a un sistema de tubera cerrada, cuando el lquido sufre el cambio brusco de velocidad se presenta el golpe de ariete que, debido a la elevacin rpida de presin. puede ocasionar graves desperfectos. Para evitar los efectos destructores del golpe de ariete se recurre a medios que reducen la presin des-

arrollada durante el impulso del flujo del lquido. Los ms comunes son: el aumento del tiempo en que se efecta la detencin del flujo, para lo cual se usa un volante en la bomba o una cmara de aire en el tubo cerca de la bomba o del objeto que causa el golpe de ariete; y purgando algo del agua del tubo, para lo cual se usan vlvulas de alivio que tambin se usan para extraer aire y agua durante un impulso. Asimismo, pueden usarse vlvulas checadoras de cierre lento solas o en combinacin con vlvulas de alivio para aumentar el tiempo de cese del flujo. En los sistemas donde se usan tanques de aire para aliviar el golpe de ariete se instalan aparatos para mantener las proporciones adecuadas de agua y aire dentro del tanque a fin de tenerlo siempre listo para tasar. Hay estaciones de bombeo donde se aprovecha el sifn en la descarga de una bomba para disminuir la columna total de descarga. En la cspide de la tubera de descarga se inserta una vlvula cuyo objeto es comunicar con la atmsfera la zona de vaco que se produce entre las columnas de lquido que forman el sifn. Generalmente, estas vlvulas llevan un solenoide que las mantiene normalmente abiertas al arrancar el motor de la bomba.

REFERENCIA Jorge Amezcua. Itornbat pala Agua Potable, Organizacin Panamericana de la Salud. 1963.

CAPITULO

1O
Tuberas, vlvulas y accesorios en equipos de bombeo

,^ ^

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Este capitulo se refiere fundamentalmente a la parte del sistema pie une la bomba con el tanque de almacenamiento y la red de distribucin, segn sea el caso. El conjunto de tuberas, vlvulas y acct-scitios que existe entre la bomba y el tanque o entre la bomba y la red, se designar en lo sucesivo como conduccin. Uno de los principales problemas pie s presentan en una conduccin, es podr evaluar las prditlas que NI' originan en ella. PERDIDAS DE ENERGIA EN UNA CONDUCCION Las prdidas dr energa en una conduccin se clasifican en I. Prdidas menores o locales. Son aquellas que ocurren en una zona definida de la conduccin y que son originadas por vlvulas, cambios de direccin, ampliaciones o reducciones. tintadas o salidas, etc. 2. Prdidas mayores o de friccin. Son las que crecen linealmente con el desarrollo de la conduccin, y se deben al rozamiento de las partculas de agua entre s o con las paredes de la tubera. De acuerdo con la importancia de estas prdidas, las tuberas se clasifican de la siguiente forma: Cortas; I < 4., donde r es el radio hidrulico y 1 la longitud de la conduccin. En estas tuberas cortas, las prdidas por friccin son despreciables comparadas con las prdidas locales. Medias; 400r > 1 > 4r; importan por igual las prdidas locales que las de friccin. e) largas; 1 > 400r; las prdidas locales son de preciables comparadas con las prdidas de friccin. Otros aspectos importantes de la conduccin son: a) el diseo de la misma para una condicin de carga y caudal dados as tonto el tipo de esfuerzos que originados por ciertas cargas, adicionales, v.gr.: golpe de ariete; b) el anclaje que se debe proporcionar en los cambios de direccin de la conduccin, y c) la seleccin del tipo de vlvulas a emplear en cada caso. Se analizarn, pues, cada uno de los aspectos antes mencionados de la conduccin:

133

134
y
de donde: cv2 = yRS
tiX

cAPInto 10

Por otra parte. se encontr experimentalmente que:

yoY2

(10.1)

v=
Basura 15-1. Tubedu ron pie/Antros en los puntos I 2.

II lvta e
(10.2)

v = KR3S3 Prdida' mayores en la conduccin. Para evaluar este tipo de prdidas, se considerar una tubera con dos piezmetros tal como se indica en la figura 151 Estableciendo la ley del impulso entre las secciones 1 y 2, la fuerza que acta sobre la vena lquida es: = :1pA. Por otra parte, si le llama 4) al permetro de la seccin transversal de la tubera, se tendr que la fuerza resistente al movimiento es: que es la frmula de Chzy.

Volviendo ahora a la ecuacin 10.1, para tuberas se tendr: A

rr 2
r

D
1

2:rr

Substituyendo la expresin encontrada para R en la ecuacin 10.1. y dividiendo entre 2g Se tiene: = X -- X S 2gc 4 -2g
v y

siendo r el esfuerzo cortante entre las partculas de agua y la pared de la tubera. Ahora teniendo en cuenta que se trata de un flujo establecido (independiente del tiempo) se tiene: .spA = TOSx de donde: .sp A -- X
Sr
tja

de donde: .S' = Si ahora se hace: 8gc

y=

agr y

X-. 2g

V2

resulta:
VI 1 S = XX X D 2g

o bien, multiplicando y dividiendo el segundo miembro de la ecuacin por y (peso especfico del agua): A .sp 1 7 =- XXx y
y
l2IX

corno II ' L

sb

y como
..xp

X = S (pendiente hidrulica)

entonces: L u' hr X 2g D (10.3)

Y
y

= R (radio hidrulico) resulta:

que es la frmula de Darcy. Manning supone en 10.2 que: -Roe

ti

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TUBERAS, VLVULAS Y ACCESORIOS EN EQUIPOS DE 80/1111C0

135

de donde:

(10.4) que es la frmula de Nfanning;

Figura 157.

Rugosidad granular.

Se ha encontrado experimentalmente que para < 2,500 se tiene escurrimiento laminar y para > 2.500 escurrimiento turbulento.* Para escurrintiento laminar Poiseuille obtuvo, para el coeficiente de la frmula de Darcy, la siguiente relacin: A= 61

Figura 155.

oritnienta laminar.

Haciendo un anlisis dimensional de las frmulas 10.2. 10.3 y 10.4. se obtiene = 1. f r i : en tanto que [n] = TI. -1/y2 es adimensional. lo que representa una gran ventaja de la frmula de Darey sobre las (Orinadas de Chzv y Manning. Diversos autores han euantilicado terica o experilos coeficientes K de Chzy y A de Darcy. Antes de estudiar las conclusiones de estos autores, se har la siguiente clasificacin del escurrimiento en una tubera:
mentalmente

Es de notar que en escurrimiento laminar el coeficiente A slo devde del nmero de Reynolds y no del material de la tubera, ya que en este tipo de escurrimiento el factor dominante es la viscosidad del agua ms que la friccin contra las paredes. Para escurrimiento turbulento, que es el que generalmente se presenta en la prctica, el material de tubera tiene tal influencia en el coeficiente A, que se requiere hacer la siguiente clasificacin: L Tubos lisos. 2. Tubos rugosos: rugosidad granular y rugosidad ondulosa. Los tubos lisos son aquellos donde las asperezas de la pared no sobrepasan el espesor dr la capa lmite (capa de agua que se puede considerar, dada su viscosidad, que se adhiere a las paredes del tubo). Para este tipo de rugosidad slo se considera una longitud caracterstica D (dimetro del tubo). Tubos con rugosidad granular sern aquellos en los que, romo se indica en la figura 157. las irregularidades de las paredes son locales, en tanto que tubos con rugosidad ondulosa sern aquellos en los que las irregularidades de las paredes son ms generalizadas o extendidas; este tipo de rugosidad la presentan tubos de materiales tales como tacita. acero pulido, eh-. (vase la Fig. 158).

Escurrimiento laminar. Escurrimiento turbulento. El eseurritnienio laminar se cararieriza ;sor un movimiento longitudinal de las partculas de agua (lento) 11,1 tubo. sin acercarse y sin alejarse unas de otras. segn se ilustra en la figura 155. Fu el escurrimiento turbulento, las partculas de agua siguen trayectorias muy irosulares. romo se muestra cii la figura 1.56. Para identificar si un escurrimiento es laminar o turbulento, se usar el nmero de Reynolds, N, donde v es la velocidad del escurritniento. metro del tubo y u la viscosidad del agua.
D = vD
ti

es el di-

Figura 1511.

Ilugosid.rlonthilosa.

Figura I50. Dwurrernirnio Raimiento.

Debe aclararse que no se ha considerado una zona de transicin entre un escurrimiento y otro, zona que depende de los antecedentes del escurrimiento.

 136

CAPTULO 1 O

Para tubos rugosos se considerarn dos longitudes caractersticas: O (dimetro del tubol y e, espesor de las irregularidades. Expetimemalmente se encontr que para tuberas con rugosidad ondulosa, A = Vt siendo A, el coeficiente correspondiente a tuberas con rugosidad granular y E un coeficiente cuyo valor es:
A Interial

Para tubos con rugosidad granular, Nikuradse obtuvo los valores de A que se dan en las curvas de la figura 159. En la misma figura aparecen curvas para valores de A obtenidas por Poiseuille y Blasius. Para valores de N, muy altos, N, > 1 X 10' A=
(2

D log + 1.138

Valores de 1.5 a 2 1.2 a I .5 1.03 a

Siendo algunos valores de e. los siguientes: Material Valores de F 0.5 a 1.00 mut 1.00 a 1.50 mol 1.50 a 3.00 num 0.57 mut 0.30 a 0.80 111111 1.00 a 2.00 onn

Tubos de madera Tubos de acero pulido Tubos recubiertos con una capa bituminosa

De acuerdo con esta nueva clasificacin de tuberas, y usando los valores de K y A, se tiene: Para tubos lisos y N, > 80.000, Blasius obtuvo la siguiente expresin: 0.3164

Acero fundido nuevo Acero fundido, poco uso Acero fundido con incrus taciones Acero fundido con 7 altos de uso Tubos de cemento liso Tubos de cemento mal acabado

Kozeny obtuvo, para tuberas rugosas, la siguiente expresin para A: Para tu bos lisos y N,
>

3.2. 10,000. Nikuradse obtuvo:

=

2g (8.86 log D + N )1

0.0032 + 0.22IN, /.24;

099

0.8

0,7

06

ea

0,5

014

013

02

)1Prat rs III ISA Na ami k

Figura 159. Coeficiente de friccin A como una (uncin del nmero de Revnolds valores dr

r.... , tii
5 O 5.2 5,4

56

58 60

pura distintos

la rugosidad e/* (Nikuradael.

TIMERAS, VLVULAS Y

AccEsonms ER EQI ll'OS IlE 1301111E0

_Material

137
l'atores de (:// 130 130 120 100 120 120 110 110 140

donde N vara entre 40 y 22 para tuberas de baja rugosidad y muy rugosas, respectivamente. Algunos valores de la N de Kozeny son: Materia! Hierro nuevo fundido Hierro viejo fundido Acero viejo soldado Acero nuevo soldado Tubos nuevos remachados Tubos viejos remachados Concreto muy liso Concreto medio Concreto rugoso Barro vitrificado Para materiales con rugosidad ondulosa obtuvo: Eternita 7.78 log N, -5.95 Madera = 6.50 log N, - 5.15 0.0104 I lule = 0.0351 En el cuadro (Fig. 160) se dan algunos valores de 2 para la frmula de Harry. que varan segn 1-1 diainetm. velocidad del agua y del material de la tubera. Estos adores permiten calcular ms rpklamente las pnlidas por friccin en u na conduccin que Imeiendo uso de las expresiones anteriores pura 2. Otra frmula romn/mente empleada en el clculo de [a n ilas es la de HLmen-Williams
= 1.318 eh R"" S"'"" (sistema ingls)

'faloses de N 35 30 38 36 31 28 a 26 38 30 26 27 34 Kozeny

Concreto Hierro fundido: nuevo con 5 :dios de uso con 20 aos de uso Acero nuevo soldado Madera Arcilla vitrificada Acero remachado nuevo .1.shesto-cemento

Prdidas locales en la conduccin. Se considerar ahora una tubera con un ensanchamiento brusco, tal como se indica en la figura 1w. lkspreciando las prdidas ixtr friccin se tendr: - + = - + - + 2g 2g Y
P, i'," P,

(10.5)

donde h, es la prdida de carga debida a la ampliacin brusca. Por otra parte. se obtiene experimentalmente que:
P P,

(10.6)

Altura, de acuerdo con la ley del impulso y dado el cambio de velocidades entre las secciones 1 y 2 existir una fuerza: 1: a x Q(1",-11-1, (10.7)

en la que u est en pies por segundo, R en pies y S (abstracta) es la pendiente del gradiente hidrulico, Algunos valores del par:uncir C4 son:

Por otra parte, la suma de las fuerzas que actan entre las secciones 1 y 2 es: E P,a, + A(a,- a 1 )- Pa,

Dimetro en pulgadas 1 1 3 6 10 15 24 36 48 72 0.5 0.040 0.030 0.025 0.022 0.020 0.018 0.016 0.015 0.013 1.5 0.035 0.027 0.023 0.020 0.018 0.016 0.014 0.013 0.012
3.0

Tuher la de hierro Nueva

Vivid

Tubera de cemento

Velocidad en ni /sem 0.034 0.025 0.021 0.019 0.017 0.015 0.014 0.013 0.011 6.0
0030

0.023 0.019 0.017 0.015 0.013 0.012 0.011 0.010

0.5 0.071 0.054 0.045 0.040 0.036 0.032 0.029 0.026 0.024

1.5 0.071 0.054 0.015 0.040 0.036 0.032 0.029 0.026 0.024

3.0 0.071 0.054 0.045 0.040 0.036 0.032 0.029 0.026 0.024

6.0 0.071 0.054 0.045 0.040 0.036 0.032 0.029 0.026 0.024

0.5 0.055 0.042 0.035 0.031 0.027 0.024 0.022 0.020 0.019

1.5 0.047 0.035 0.030 0.026 0.024 0.021 0.019 0.018 0.016

3.11

6.0

0.043 0.033 0.027 0.024 0.022 0.019 0.017 0.016 0.015

0.039 0.030 0.025 0.022 0.020 0.018 0.016 0.015 0.013

Figura 1410. kalorr. de A para la 16nnuln de Darvy.

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138

CAHTUIA) 10

vx

a,

Figura

I 4)1.

Tubera con luornaneliamiruo. 21 211..11 , + 1?-1/21

2g

y teniendo en cuenta la ecuacin 10.6,

= P,a, + P,(aa,) PA, F a,(P,P,)

h,

(10.8)

21 ; .2 11 , + 1 7 , 2
2g

( r, 171)2
2g

de las ecuaciones 10.7 y 10.8. se obtiene:

7,, 5z( v l',a r ( V : V, 1

Entonces, llamando V, V, = AV, se tiene: (AV)2 2g

az(PIP1)
P, P2

a, y P,P
(10.9)

g
1

que es la ley de Borda para calcular prdidas locales. Por otra parte, la diferencia 11,V, se puede escribir como:
V, V, =

.2 ( V V,) g

y
en

Ahora despejando h

la ecuacin 10.5 se tiene:

+ 17 7 - V j2

de donde:
lr,

(10.10)

= k

2g

Llevando 10.9 a 10.10: h t o bien:

it..(17:-17,)

"

1712-17 2g

o sea que toda prdida de carga local se puede escribir romo un coeficiente por la carga de velocidad aguas debajo de donde ocurre la prdida. As, el diagrama de la figura 162 representa esquenulticamenie las posibles prdidas locales de carga en una conduccin.
a) Prdida por entrada :

Entrada

a d i

e Cambio gradual de direccin d2 Obstruccin Cambio brusco de direccin Bifurcacin Salida Extraccin Aportacin

Ampliacin reduccie,

Figura 162. Prdidas localizadas eb una conduccin.

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TUBERAS, ASIMILAS Y ACCESORIOS EN EQUIPOS 110%111E0

139

Y Re-0.78

Tubo re entrante

Arista tureram nte redondeada

Re-0.50 Arista en ngulo recto Fisura 163. 't Abocinada salares 'Ir prdidas torales. lo o 'inunda.

1,2 11, k, 2g

hr

(171-1-2)2 2g

siendo kr un coeficiente que depende de las condiciones de la entrada.

b) Prdida por ampliacin:

usando directamente la frmula de Borda.

Prdida por obstruccin :

h = kh, 2g 2g

k depende de la elacin

(rea antes de la ampliacin) ampliacin

ir., depende del tipo de obstruccin y de la abertura dejada por la misma.

gi Prdida por bifurcacin:
Irr =
1.2

a, (rea despus de la

y de la rapidez de la ampliacin (ngulo fi' 1 Prdida por reduccin:

= k, 2g

A A depende del ngulo de la bifurcacin y vara segn se trate de una extraccin o aportacin a la tubera.
h Prdida por salida:

A, depende de la relacin de dimetros

/2 h, k r 2g

d) Prdida por cambio de direccin gradual: h,

172 = A., - -

A, depende de las condiciones de la salida Analcese ahora, por separado. cada una de estas prdidas locales: I. Ptrdirla por entrada: Como se Ita indicado, la magnitud de esta prdida depende de la forma de la entrada y sc evala mediante la frmula:
hp = k v 2g

2g

kd depende de la relacin

(radio de la cuna) y del ngulo O del cambio de (dimetro de la tubera) direccin.

e) Prdida por cambio brusco dr direccin:

1"

en la figura 163 se muestran algunos valores ole ke

140 Vi I
I
Al (V 2 A,

CAP TUI) 10

h.( 2g

tiendo algunos valores de k, los siguientes:

A..

Figura 161. Ampliacin bm>o a. 0 0.1 0.2 03 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0

, 0.5 0.48 0.45 0.11 0.36 0.29 0.21 0.13 0.07 0.01 0.0
Ati -

10. VI

-o- A,

V2

figu ra ra 165. Ampliacin gradual.

4. Prdida por cambio de direccin. Este tipo es muy complicado de evaluar; sin embargo, en un anlisis lo ms simplificado posible se puede hacer la siguiente clasificacin:
al

2. Pr dida por ampliacin. En lo referente de ampliacin, se puede hablar de: Ampliacin brusca (vase Hg. 164. Ampliacin gradual (vase Hg. 165). Para ampliacin brusca, se tiene:

tipo

Cambio brusco de direccin (vase Fig. 167). Cambio gradual de direccin (vase Hg. 167). Para cambio brusco de direccin se tiene:

h, =
donde:

(:111)2

2g

"( =
siendo algunos valores de k,
los siguientes:

= 0.7, si I* < 2.5 miseg. k,

1, para tubera a presin y velocidades altas. Para cambio gradual de direccin:
h

0.1 0.2 0 3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0 1.00 0.81 0.64 0.49 0.36 0.25 0.16 0.09 0.04 0.01 O

= nk, 2g-

1.2

donde:

Para ampliacin gradual

= 1: 101, y A, = y[N,,
siendo algunos valores de y los siguientes:

le s = k,, (-

A,

y V?
2g

e 10 20" 30" 40" 0.2 0.4 0.5 0.7 60' 0.85 9:1" 1.00 135" 150' 180 1.15 1.20 1.30

siendo algunos valores de ka los siguientes:

/3 A n

6' 10"

15' 20 30 40 50" 60" o mayores

y algunos valores de

0.14 0.20 0 30 0.40 O 70 0.90 1.00 1.10 Aqu tambin se presentan

3. Prdida por reduccin. los siguientes casos:

-'1111

A.
Reduccin gradual

V 2 ..

a) Reduccin brusca (vase Fig. KM. bl Reduerin gradual (vase Fig. 166).
15, se la conEn caso de reduccin gradual. si fi sidera reduccin brusca, y si 13 < 15, no hay prdidas por reduccin. la expresin para calcular las prdidas correspondientes es:

V
At

A, a Ver

Reduccin brusca Figura 166. Reducciones gradual y brusca.

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TUBElti tS. LVULAS .W(:KSORItis EN EQUIPOS 11E BOMBEO V2 1 2 4 6 10

141

k r

0.52

0.29

0.23

0.18

0.20
V2

5. Prdida por obarmt km.

a) Posible existemizt de rejillas en la eintilicin (va se Fig. 168): 5 -gen y - 2g Cambio brusco de direccin

h,

siendo fl un coeficiente que depende de la forvna de la reja. Algunos valores (le fi son:

Cambio gradual de direccin Fi g ura 1437. Cambio. :Ir 1list re)(511 hn r.ro y gradual.

Ir) Prdidas por vlvulas. En trminos generales. las vlvulas son dispositivos ideados para regular el gasto que pasa en una conduccin. Los principales tipos de vlvulas son:

Figura 168. 111,1 ore jn Inreilla4

y Vlvula de guillotina (vase Fig. 169). 62)1k grifo 1Nase Fig. 169). De mariposa (N Mist Fig. 1691. Para el clculo de las prdidas de carga 1<x ales producidas en vlvulas de estos tipos se tiene:
Para vlvulas de guillotina

Para s.ilv irlas cic grifo:

2g
algunos valores de kr son:

111' 20

:1(1

ID

45

Slr

60

05.

h. = k. 2g

k, 0.05 0.29 1.56 5.17 17.3 31.2 32.6 206.0 486.0

algunos valores de kr son: Para vlvulas de mariposa:

Posicin vlvula
8
D 1) 3D D 5D 2 3D 1 7D 8

72-

h, ?u, algunos valores de kr son:

V2

0.07 0.26 0

Hl

200 5.52 17.1) 97.8

, a, GUILLOTINA

lb)

GRIFO

c/

MARIPOSA

Figura 169. Tipo. dr wilidu

1 462

CAPETEIM 10

b) APORTACION Figura EXIRACCION

170. Iliftmariene..

5
k r

10 0.52

15 0.90

20 1.54

25 2.51

30 3.91

35 6.22

40 10.80

45

50 32.60

55 58.80

60 188.0

65 256.0

0.24

18.70

Prdidas por Wurcarirt. Segn se vio la bifurcacin en una conduccin puede ser una aportacin o lijen una extraccin de la tubera principal. Si se llama a a la tubera maestra y b a la tubera derivada. se tiene (vase la Fig. 1701: h rd = LB--;
2g vis:

Ahora bien, si se insertan dos piezmetros en las secciones I y 2 de la tubera anterior, el agua que circula por sta ascender en ellos hasta una altura -- y Y respectivaznente. Se ha demostrado que el agua al circular por una tubera, va perdiendo energa; luego:
P2

PI P..

I "b2 2g

siendo algunos valores de k., y Ab los siguientes:

o 90

Z, + < 7.2

aportacin. extraccin, A d

= -=

0.5; A = O 1.0; k b = O

< 600 aportacin. As = 0.25; Ir, O extraccin, k, = 0.5; kt, = O.

Prdida por salida.

Si la descarga es ahogada, se

Y En igual fonna, se podran instalar pie76/TWIrOS a lo largo de toda la tubera. I.a lnea que une el nivel del agua en todos los piezmelms se llama gradiente hidrulico (vase Fig. 172). Ahora, si la carga de velocidad en cada seccin de la tubera se lleva sobre el gradiente hidrulico, se tendr la lnea de energa do la misma (vase Fig. 173). Se observa que la pendiente de esta recta es
hr 1. , y se llama

considera generalmente:
= k, pendiente

2g

hidrulica de la conduccin.

donde

k. =

sano

Ze

PLANO HORIZONTAL DE COMPARACION Figura 1:1. Energa total del liquido en dos secciones a lo largo de la conduccin.

Observaciones sobre el gradiente hidrulico. Si se considera que en una tubera de seccin constante, el gasto que pasa por cada seccin de la misma es igual, entonces la carga de velocidad en cualquier seccin ser la misma: luego la lnea de energa y el gradiente hidrulico sern paralelos. En el caso de tubera de seccin constante, al no poder variar la carga de velocidad, parte de la carga de posicin y la carga de presin se va perdiendo (por

Gradiente

hidrulico

GRADIENTE HIDRULICO La energa total que el liquido posee en un punto dado de una conduccin es la suma de las cargas de v! como se inposicin Z, de presin y de velocidad 2g diva en la figura 171.

Figuro I 72. Gradiente ludulico en la conduccin.

tuuuti.ts, vitsti..ts Y A( :CESOntos F.N FQL11,0S

--h

nolutEo

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143

V,

Linea de energia G radiente hidrulico

y2

Pa 21

Teniendo en cuenta el material de la tubera, su dimetro y espesor, con la frmula anterior se puede calcular la presin que la tubera puede resistir sin dafiarse, y por ello se suele hablar de tuberas para x atmsferas de presin. hl Parrase debutas a fundaos ffr directin o dimetro de fa tubera. Para hacer que el agua cambie de direrein en su recorrido, es necesario aplicarle tina fuerza que origine una variacin de presin en las succiones de entrada y salida de la runa, I() que. a su vez, implica una fuerza en las paredes de la tubera. Considero-11m, una curva horizontal como 1:1 que se indica en la figura 174. Estableciendo la ley del impulso entre las secciones I y 2 se tiene:
P,A, F, P2,4; ros O = pQ F P,A, sen B = pQ

Figura 173. Lnea lir rin g t:in

la conduccin.

cos N 1 . 1 ) y sen B.

Figliea 17 I. Tubera cuna en ;dan. horizontal. friccin) a lo largo de la conduccin; as, por una tubera horizontal parte de la carga de presin sera la que se ira perdiendo en la conduccin. ) Si en la conduccin hay obstrucciones, cambio de direccin, ampliaciones, etc., en la conduccin, el gradiente hidrulico estar dado por una lnea quebrada ya que la existencia de cualquier elemento anterior origina una prdida local de energa. di La diferencia del gradiente hidrulico con el eje de la tubera da, en columna de agua. la presin que existe en rada seccin de la tubera. ESFUERZOS EN LAS TUBERIAS Y ANCLAJES

A partir de estas expresiones se puede calcular F., y Fi, que sitn las fuerzas a equilibrar mediante un tunante conteniente del codo. En igual forma. para un cambio de dimetro en la conduccin (Fig. I 77o: F. F211 : pQ ( 11., Vtl siendo F, la fuerza a equilibrar. En ambos casos, la resistencia exterior que se debe ariadir a la tubera para equilibrar las fuerzas anteriores F, y F, se puede lograr mediante contrafuertes, o bien, haciendo las uniones suficientemente fuertes para resistir la tensin producida. ej Fueros debida. a enrubios de temperatura. El esfuerzo que se migine en la tubera debido a cambios de temperatura est dacio por:
e Etc

Las fuerzas principales que ;teman en una conduccin son: Presiones interiores. Fuerzas debidas a cambios de direccin o dimetros de la tubera. Temperatura. Cargas exteriores.
a) Presiones interiores. La presin esttica origina una tensin en la tubera, que se puede calcular en forma aproximada mediante la frmula: Rp e

donde E es el mdulo de elasticidad del material del tubo; t es el cambio de temperatura y r el coeficiente de dilatacin del material del tubo. Este esfuerzo acta nicamente cuando el tubo est descubierto: si no se

donde a es la tensin del material de la tubera en kg/ cm': R el radio interior de la tubera en centmetros, p la presin interior en kg/era l, y e el espesor del tubo.

Fs

himirn 175. Cambia de dimetro en la e

ilICCIII.

144

CAKTIIIAli 10

han previsto juntas de expansin, las uniones deben ser suficientemente fuertes para resistido. El movimiento producido por la expansin ser igual al producto de la longitud del tubo descubierto, por el coeficiente de dilatacin del material y por el cambio de temperatura. d) Cargas exteriores. Las cargas exteriores se deben al material de relleno que cubre la tubera. cuando va enterrada, y en este caso carecen de inters. Basta con dar la siguiente expresin para el clculo del esfuerzo en la fibra ms fatigada:
a = Xx

Orificio de desfogue

Figura 177. Emparina de umi zdvula mimadora de presin.

32 al) 5

17 2

w t

Vlvulas relevadoras de presin. Se muestran esquemticamente en la figura 200. Se usan para disminuir el efecto del golpe de ariete, ya que cuando la presin interior de la tubera sobrepasa la resistencia del resorte, stas se abren, permitiendo la salida de agua.
Vent.

en la que a es el esfuerzo en la fibra externa en kg/ min2 ; w la carga originada por el terreno sobrepuesto sobre un metro de tubo: I el espesor del tubo en milmetros y D el dimetro del tubo en milmetros.

Flotador

TIPOS Y SELECCION DE VALVULAS Adems de las vlvulas para control de gasto de que se habl i%.).ise pg. 141) (de guillotina y de compuerta. de grifos de mariposa), existen otros tipos de vlvulas ron funciones especficas entre los que se encuentran las siguientes: Vlvulas de purga. Estas vlvulas se colocan en la parte baja dr la conduccin y sirven para limpiarla de los azolve% que se hayan acumulado (se instalan slo si la conduccin es larga y, en general, se usan las del tipo de compuerta). Segn su tamao, pueden ser de operacin manual, acopladas a un motor o accionadas mediante un cilindro hidrulico. hilculas de mencin. En el esquema de la figura 176 se indica cmo esta vlvula impide que el lquido en la tubera fluya en los dos sentidos. En general. una vlvula de este tipo siempre debe instalarse en la tubera de descarga de la bomba. para evitar que las ondas del golpe de ariete, al cerrar una vlvula. lleguen hasta la bomba. Otra vlvula de este tipo debe instalarse en la tubera de succin de la bomba para evitar prdida de agua. al parar la bomba. y Mantener el cebado de la misma.

Figura 178. 11..4 1 1.1,112a de una akula de expulsin e inelumon de aire.

Figura 170. Fr.c i uilia dr

una ulvula

de narocin.

Vlvulas de inclusin y e.vpuhin de aire. Se semejan a la que se presenta esquemticamente en la figura 178. Sirven para expulsar el aire que pueda haber entrado en la tubera mezclado con el agua o bien para que, al producirse el vaco en la tubera, dejen que el aire entre en la misma y eviten que la tubera se aplaste debido a la presin atmosfrica. En general, se colocan en las partes altas de la conduccin. Las vlvulas se seleccionan teniendo en cuenta el tipo ms adecuado para lograr la finalidad deseada. Sin embargo, a menudo se instalan vlvulas de menor dimetro que el de la tubera, ya que lo que se pierde por incremento de prdida de carga, se compensa ampliamente con el menor costo de la vlvula. As, por ejemplo, una instalacin adecuada de vlvulas es la indicada en el esquema de la figura 179. donde A y B son vlvulas de guillotina (de control de gasto); C vlvulas de inclusin de aire, y D vlvula relevadora de presin. Con las vlvulas anteriores, adems de poder regular el gasto (vlvulas A y B), la conduccin se encuentra totalmente protegida, de modo que si, por ejemplo, se cierra la vlvula B y se produce un golpe de ariete, su efecto se reduce mediante la vlvula D. Si se cierra la vlvula A se producir un vaco en la parte aguas abajo de la tubera, pero la vlvula C permite la inclusin de aire que evita entonces ese vaco. De cada uno de los tipos de vlvulas citadas existe gran variedad, segn la marca o el fabricante. Las caractersticas especiales de cada vlvula en particular, las proporciona el fabricante.

TUBERAS. VAIN11. Y ACcESOHIOS En EQ1 iros 1W 1101111F:o

145
EJERCICIO DE APLICACION Cul debe ser la potencia de la bomba que se muestra en la figura 181, para lograr que los gastos indicados pasen por las tuberas 2 y 3? Las tres tuberas 1. 2. :3. son de concreto liso. y pam el uuua = 0.01 stokioS.
Solucin

UNIONES Y JUNTAS DE CONDUCCION las juntas en una conduccin son fundamentalmente de dos tipos: a) juntas de dilatacin, y 6'5 juntas para unir simplemente dos tramos de I &kr a. Para ulira de acero. el tipo de jinda <Ir dilatacin ms comn es el glir .e presenta en la figura 180a: en tanto quelas juntas para unir distintos trineos de tubera son prineipidn rite las que se muestran en la Fig. 180 (. c. Para tuberas de mereto. la itinta ws runrn es la Irle se indica cit la figura 18AW.

.4,

rD, 2 4
ra : r

7 x 38.1"

1 x 30.48:

= 0.11-1 in:

'

4 A, Q,
Figura 179. I ion mire mula

= 0.073 tri:

0.114 m: 0.13 = 1.14 rn:seg = 0.111

ANILLO CENTRAL - PERNO ANILLO y-- DISTRIBUIDOR

- PERNO SOLDADURA

MANGA EMPAQUE EXTERIOR ` -PARED DEL TUBO

PARED DEL TUBO

(a)

(c)

- - REFUERZO CIRCUNFERENCIAL

Mortero
RE LONGITUDINAL

ci

4 0 4

4.

4 c,

Porpoco.dec aq

(b)

/ ANILLO OE AIRE

MORTERO EMPAQUE DE HULE

ft
Figura 180. Taunus <1r dr nube
r0111(111

itil ria- dr arene: liara itibrras dr c.Torreta

y e)

para unir Iranios

146

cArtruto 10

c
10,00 M.

o -12"
6.00 m.

0,00 ni.

100 m. 100 m. Figura 1111. Fa:quema del ejercicio de aplicacin.

zy2 =

0.030 0.073

t 1.411 zufseg

6.00 + h, + g + 2 17,2 lin.= mitseg 2g

= 0.0166 x 0.381 X

rae

h + 2h,

0.100 va= -- 0.827 0.114 I?, =

114 X 38.1
0.01 41.1 x 30.48 0.01 82.7 X 38.1

106

11,2 29

> 2,500 1,,

vi2

E, -

> 2,500
2,500

0.72

29
0.8272 1.142 + (1+ 4.61+ 2.8) 19.6 19.6

11 , , = 6.00 +

=0.01

1 4 = 6.00 + 0.0664 + 0.294 = 6.36 ni. .. se tiene escurrimiento turbulento en las 3 tuberas Estableciendo ahora el teorema de Bernoulli entre
= A y C: --- 10.0 + - + hr + h..

19.6
=

[8.86 log 0.381 + 38r - 0.0166 19.6

h,.= 0.72

122 2g

19.6 1.180

2g 10 0.3048
X

[8.86 log 0.3048 + 38r kr= 0.0177 X 19.6

1.110

17.2 2g 0.1112 19.6

el teorema de Bernoulli entre A y D: Es tableciendo el

h A = 10.0 + (1+ 0.59+ 1.4)

TUBERAS, VLVULAS Y ACCESORIOS F:N EQUIPOS DE BOMBEO

147
y como P

= 10

2.99

0.4112 19.6

10.026 in.

13.3 Qh
rl

Se dar entonces h, n 10.026 in y se colocar una vlvula en la tubera 3 para perder: 10.024 6.36 = 3.664 rit
v.gr: k,

P - 13.3 X 0.13 x 10.314 0.8

P = 22.4
111' = 22.4.

3.664 x 19.6 (0.827)2

105 Con esto terminamos un captulo que consideramos de gran importancia para el ingeniero o estudiante, que trabaje o estudie sobre sistemas de bombeo. A continuacin se vern Pruebas de bombas y Aplicaciones generales.
REFERENCIA
Andrs Lasaga Gmez, Bomba. para Agua Potable, Curso intensivo para la Organizacin Panamericana dr la Salud.

vlvula de mariposa a 57. Finalmente, establecientlo el teorema de Bernmilli entre A y B: ha = fi ci +

ht

= 10.026 + 0.0166 x

100 0.381

1.142 19.6

= 10.026 + 0.298 = 10.314

1963

CAPITULO

11
Pruebas de bombas

PRUEBAS

Las pruebas de bombas centrifugas son clasificadas por el Instituto de lidian!lea en: a) Pruebas en la planta del fabricante; 6) Pruebas en el campo, en el lugar de la instalacin. v r) Pruebas con modelos. Las pruebas hechas en la planta del fabricante son de dos tipos: Pruebas de funcionamiento: Pruebas hidrostticas. El objeto de las pruebas de funcionamiento es determinar el gasto, carga, P o -tenciadubomlapedntrmislcuvateris;y el de las pruebas hidrostticas es asegurar de que no existirn fugas de lquido en ninguna de las partes en contacto con l. El fabricante podr hacer estas pruebas con o sin testigo por parte del cliente lo cual obviamente influye en el costo del equipo, ya que en el primer caso el fabricante tendr que hacer toda la prueba a horas determinadas y con ajuste y calibracin dr todos los aparatos en presencia del inspector. Antes de proceder a la prueba de funcionamiento se debe tener cuidado de inspeccionar lo siguiente: I. Alineamiento de bomba y motor; Direccin de rotacin; Conexiones elctricas; Aberturas piezomtricas; Estoperos y sistemas de lubricacin; Claro entre los anillos de desgaste; Todos los pasajes del lquido. Adems, debe efectuarse la prueba hidrosttica antes del ensamble.

151

152

PRUEBA HIDROSTATICA

C1114111,0 11

I.a prueba hidrosttica consiste en someter a una presin determinada la pieza que va a estar en contacto con un lquido a presin, por un lado, y por el otro, con la presin atmosfrica. Este es el caso de las careases, cabezas de succin, etc., las que deben ser monadas, pero no as los impulsores ni los tazones de una bomba de pozo profundo que trabajan ahogados. La prueba se efecta introduciendo agua a presin y manteniendo sta durante un tiempo determinado, segn el tipo de bomba. Una regla general es someter las piezas al doble de la presin de operacin por un espacio de tiempo que pueda llegar hasta 30 minutos Es obvio que si hay un defecto la fuga se manifiesta inmediatamente. Para presiones pequeas de pruebas (hasta 100 pie) se pueden usar los sistemas hidroneumticos. pero para presiones mayores se usan pequeas bombas reciprecintes que introducen agua a grandes presiones sin el peligro que produce la compresibilidad del aire. La deteccin de la fuga es visual y las piezas deben arreglarse de acuerdo con las buenas prcticas de ingeniera y probarse de nuevo o se las rechaza definitivamente. Tanto en las pruebas de funcionamiento como en las hidrosttica% debe llevarse un registro de dichas honibas. PRUEBAS DE CAPACIDAD El gasto que proporciona una bomba se puede determinar por: Medidores por peso Medidores por volumen c) Medidores especficos Medidores cinticos geomtricas cintico-geomtrico por velocidad especiales
Ejemplo

Por esta razn cada Venturi debe venir calibrada de la fbrica y con una curva que puede convertirse en una recta en papel logartmico. Las frmulas son de este tipo (en sistema ingls):
= KV plg de Hg.

Es decir, que hasta leer la presin diferencial expresada en pulgadas de mercurio, para obtener el gasto que pasa por la tubera. la exactitud obtenida con tubos Venturi bien maquinados y calibrados es de l 91. En un laboratorio de pruebas se necesita tener una batera de dichos tubos con el objeto de cubrir la variedad de gastos deseada.
Medicin por medio de boquillas. Este procedimiento es similar al anterior y consiste en intercalar en la tubera una boquilla abocinada que aumenta la velocidad del lquido al reducir el rea hidrulica. Es mucho ms econmico pero menos exacto que el Venturi. Existen boquillas estndar diseadas por la Sociedad Americana de Ingenieros Mecnicos (ASME) con las cuales pueden obtenerse exactitudes adecuadas. La frmula que se usa es la de Venturi, cambiando nicamente los coeficientes. Medicin por medio de placa de orificio. El mtodo menos exacto pero el ms sencillo consiste en intercalar una placa de orificio entre dos bridas de una tubera; ste se usa ampliamente en el campo. El orificio debe calibrarse previamente y, desde luego, su exactitud es menor. Mtodos por peto y volumen. Para la prueba de bombas pequeas, o bien en ciertas instalaciones donde se carece de medidores especficos, se puede usar el mtodo ms elemental que consiste en tomar el tiempo que una bomba tarda en llenar cierto volumen. El clculo tambin se puede hacer por peso. Este es un mtodo simple pero inadecuado para un laboratorio de pruebas en donde se requiere variar rpidamente los gastos y determinar diversos puntos de la curva caracterstica. Mtodo de campo. Hay algunos mtodos sumamente rudimentarios para medir el gasto, que consisten en la medicin por medio de escuadras que determinan lo que baja el chorro del lquido de su nivel superior de salida. Existen escuadras especialmente fabricadas para el caso.

Venturi vlvulas vertedores molinetes

En un laboratorio de pruebas de bombas centrifugas, los medidores ms usados son los cinticos (Venturi, tobera, orificio). El Venturi consiste en una reduccin cnica en la tubera con un ensanchamiento posterior. La diferencia de reas provoca una diferencia de velocidades y de presiones. encontrndose el gasto a partir de ellas, segn la frmula: Q c A, (garganta)

V2gh
it Diferencia de presiones

CARGAS La unidad de medicin de carga es el metro en el sistema mtrico y el pie en el sistema ingls, a los cuales deben referirse todas las lecturas de presin tornadas, bien sea en kg/cm' o lb/plg2.

W i (1).

La evaluacin de la constante C depende de la relacin de reas y del nmero de Reynolds.

l'Itl i EllAS E BONIRe

153
Estas lambas consisten en determinar dichos valores por medio de estrangulamiento en la lnea de succin, o bien variando el nivel del lquido en la sureint. MEDICION DE LA VELOCIDAD /7) La medicin de la \ 1 10Cidad s, puede efectuar por medio de taeinnett os de diversos tipos o por mtodos estrobtksepicos. Osen tornarse dos o tres lecturas para obtener una lectura promedio. ry Se necesita inspeccionar y calibrar peridicamente los aparatos. (1) Cuando las pruebas se hagan a velocidad diferente de la de operacin, hay que hacer correcciones segn las frmulas siguientes: 1. (lamo Q: = Q, X - Carga

Para agua: 1 lbiplg2 2.31 pies de agua 1 kg/cm' = 10 metros de agua. Es iniponante referir la carga a unidades de longitud. pues slo en esa forma la carga proporcionada poi la bomba ser igual, sea cual fuere el lquido manejado. La lnea de referencia para la medicin de cargas en bombas centrfugas horizontales es la lnea de centros, mientras que en las verticales debe considerarse el ojo del impulsor del primer paso. Por otra parte, como es sabido, la carga total de una bomba est compuesta por la caiga de succin y la carga de descarga. Estas, a su vez, estn compuestas por cargas estticas, presiones, prdidas dinmicas. etc. Medicin de cargar. Para medir la carga deben tenerse en cuenta los siguientes factores: Debe asegurarse que exista un flujo constante. Por ello, la presin debe tomarse en una seccin de tubo de rea constante y en un punto alejado de 5 a 10 dimetros de cualquier vlvula, codo. etc. Deben hacerse cuatro orificios equidistantes conectados por un anillo que iguale las presiones y en el cual se tomarn las lecturas. 3. Los orificios deben ser perpendiculares a la pared del tubo. .1. El orificio debe ser de 11/" a 1..1 . " (3 a 6 mur: de dimetro y de una longitud igual o doble del dimetro. Las puntas del orificio deben ser redondeadas. Deben proveerse vlvulas de control y drenaje 7. Todas las conexiones deben hacerse de tal manera que no haya fugas. Instrumentos usados para la medicin de caigas. Los instrumentos usados para la medicin de cargas son: manmetros, van:tiroriros, tubos diferenciales de arma y tubos diferenciales de mercurio. Los manmetros y vacumetros son del tipo linurclun y deben ser calibrados con aparatos especiales para asegurar su exactitud. Los vacumetros se usan solamente en el caso de bombas que trabajan con carga negativa de succin. Exactitudes y tolerancias. Los instrumentos anteriores dan la exactitud necesaria para los fines de bombas comerciales y la tolerancia con respecto a la carga puede llegar, segn las especificaciones de cada caso, hasta un dos por ciento. Pruebas de supresin (carga neta positiva de succin). La carga neta positiva de succin (CNPS: requerida para la bomba es la energa mnima con la cual el lquido debe llegar a la bomba, de tal manera que si la CNPS disponible en el sistema es menor que ella, la bomba no trabaja adecuadamente debido principalmente a que empieza a cavilar,

u, = x
Potencia P. = P,

x ( '1?)3 n,

Carga neta positiva de succin (C.NPSI

n

En las frmulas anteriores: Q, Gasto a la velocidad de trabajo Q, = Casto a la velocidad de prueba = Carga a la velocidad de trabajo II, = Carga a la velocidad de prueba P = Potencia a la velocidad de trabajo P, Potencia a la velocidad de prueba h, = CNPS a la velocidad de trabajo h, = CNPS a la velocidad de prueba n ; = velocidad de trabajo normal n, velocidad de prueba. POTENCIA Para medir la potencia pa' se suministra a la bomba, se necesita conocer la potencia en la flecha del motor. Esta se puede determinar directamente por medio de un dinainmetro o bien indirectamente por medio de un wattrnetro trifsico, que indique la potencia elctrica que consume el motor, la cual ser afectada por el valor de la eficiencia que indique la curva certificada del fabricante del motor. Este segundo mtodo es el ms usado y, en un laboratorio de pruebas, lo ideal es tener un lote de motores calibrados para fines de prueba exclusivamente.

154
Eficiencia de la bomba. La eficiencia de la bomba
est dada por: Potencia entregada (hidrulica) " Potencia recibida (mecnica) y, una vez conocida la potencia mecnica recibida, interesa determinar la potencia hidrulica de la bomba. La potencia se encuentra por la relacin: P QYll que dependiendo de los diferentes sistemas toma la forma: Q. Ght I ,avavu uva m H api tal P 3.960
u ti -

C-4P7til.0 I I
En Mxico, y muchos pases latinoamericanos, es comn efectuar las pruebas a velocidades diferentes que las de operacin, debido a las diferencias en las frecuencias de los distintos sistemas elctricos de la Repblica. TIPOS DE LABORATORIOS DE PRUEBAS EN FABRICAS Existen tres tipo', principales de laboratorios: I. Laboratorio con carga positiva de succin. Laboratorio con carga negativa de succin. Laboratorio con bombas alimentadoras. La instalacin de laboratorio con carga positiva consesencialmente, de un tanque cerrado que contiene un volumen de lquido que puede ser regulado en cuanto a presin y gasto. Evita el problema del cebado pero presenta problemas en la prueba de bombas grandes y en bombas de pozo profundo. La de carga negativa es en s un pozo donde se introduce la tubera de succin de la bomba, la cual se encuentra colocada sobre el pozo trabajando siempre con succin, no as las bombas de pozo profundo que trabajan ahogadas. El agua se descarga en el mismo pozo. pero ste debe tener una mampara con paso del agua por abajo, lo cual ayuda a reducir las turbulencias del agua que se maneja en circuito cerrado. En las instalaciones del tercer tipo existen bombas alimentadoras. llamadas en ingls "booster pumps", las cuales alimentan una batera de Venturi, controlndose as el gasto que pasa por la bomba probada. Es de hecho un sistema de carga positiva y post-e una buena regulacin.
ta

Q. lit rnPfnOHIrnotro*, 75

De esta manera se puede determinar por clculo la eficiencia total de una bomba centrifuga, que vara entre 40 y 90.R. segn su velocidad especfica. BOMBAS DE GRAN CAPACIDAD Cuando se tienen que probar Minillas muy grandes, y sucede que por el tamao de las mismas o bien por la potencia de su motor, resulta imposible efectuar la prueba con el equipo disponible, se puede recurrir a (los tipos de pruebas: Pruebas a velocidad reducida. Pruebas con modelos a escala El segundo mtodo es sumamente costoso ya que exige construir a escala toda la bomba con una estricta similitud. Esta prctica es muy usada para turbinas y tambin para bombas extraordinariamente grandes. Los resultados obtenidos en el modelo son transportados por relaciones homolgicas al prototipo. Sin embargo, para bombas de alimentacin de agua potable es ms comn probar las bombas en su tamao original, pero a velocidad reducida y hacer las conversiones indicadas anteriormente. En pruebas a velocidad reducida, las prdidas relativas de potencia en chumaceras y estoperos son mayores para bombas ixqueas. Las prdidas por friccin tambin pueden ser relativamente mayores, cuando se reduce el nmero de Reynolds. Esto puede afectar la eficiencia en bombas pequeas de baja velocidad especfica. Resumiendo, si la diferencia de velocidades no es muy grande puede suponerse que la eficiencia permanece constante. Por ltimo, se puede dar el caso, aunque esto es muy poco comn, que las bombas tengan que probarse a velocidad mayor que la de operacin. En tal caso, se observaran cosas inversas a lo establecido anteriormente.

SUMARIO DE DATOS NECESARIOS PARA BOMBAS

QUE. SE VAN A PROBAR

Generatitiade

I. Nombre del cliente Localizacin de la piara, Elevacin sobre rl ni el del mar 4. Tipo de servicio
Born6121

I. Nombre del fabricante Designacin de la bomba Nmero dr serir Horicontal Disposicin {vertical
Succin IDoble {Simple Nmero de pasos

Dimetro de succin 8. Dimetro de descarga

Transmisin

I. Nombre del fabricante

2. Tipo

PRI ERAS DE BOMBAS

155 Carga

Nmero de serie Relacin de transmisin 5. Eficiencia

Elemento motriz

Medidor en la succin (marca y serie) de calibracin Medidor en la descarga (marca y serie) Cuna dr calibracin
Cuna Potencia I.

I. Nombre del fabricante Nmero de serie Motor Tipo {T rl bus Otro Potencia nominal Velocidad Caracteristicas ( vo ltaj e , f i no ol ia ele ) Cuna de calibracin
Condiciones de operacin

Mtodo de medicin M arca y Mimen, dr serie del instrumento Curva de calibracin

Velocidad

Mtodo de medicin Marca y Mimen> de serie del instrumento_ 3 Curva de calibracin ILUSTRACION NUMERICA DEL CASO DE UNA PRUEBA ir:mullir el caso dr Para terminar se 111.1'1r:ir unta prueba. as como el de los registros tomados en el
transcurso de la misma y la hoja de clculos necesarios para determinar la curva de operacin de la bomba. ceatificando que se cumplen las condiciones.
Informacin de la prueba

Peso especfico \'iscosidad a la frior:atina dr bombeo Ter:murmura Presin de vaporizacin Casto Carga de succin {N Pesiziittia o lvi,,1 Carga neta positiva de succin Carga total de descarga lo. Carga total Potencia hidrulica Eficiencia Potencia al (reno Velocidad 1NFORMACION DE LA PRUEBA
Generalidadel

I. Lquido Limare:Ido

I. Lugar de la prueba Fecha Probada por 4. Testificada por

Mxico, D. F. 18 de diciembre de 1971 Ing. Javier Fuentes lng. Leonardo Gonzlez

Gasto

Lugar de la prueba Fecha Probada por Testificldn por

Crian

Mtodo de medicin Marca y serie 3. Curca de calibracin

Venturi 6" VenMex-2374 V-17R

Carga

I. Mtodo de medicin 2. Medidor (marca y serie)

3 Curva dr ealarrarinn

1. Medidor en la succin Curva de calibracin

Vacumetm (:-37

i del Correccin de la linea de centros manmetro y vacumetra a la

f.... linea de centro de la bomba

-Iilanrnetro

.............. 40.,, ..,,

Vlvula de control Venturi

a o - 1 .asill
I 11

Vacumetro Tuberla
de succin

sSil

li nn qpii. wa

is--13

ii ell

(---- Merla de descarga la. instala. inori, para la pmeha.

Figura 182. 1E91.i - irme

156

Manmetro de 57 113/plg2 (4 kg/cm') C:-121 Dimetro del impulsor Dimetro de succin Dimetro de descarga Tipo de transmisin Elemento motriz

C AP TU LO II

Medidor en la descarga Curva de calibracin

Potencia

I. Mtodo de medicin Marca y nmero de serie Curva de calibracin

%N'amuevo trifsico Weston-1727-A 11-37

'Clar idad

I. Mtodo de medicin Serie Curva de calibracin

12%" 12" 5" con ampliacin en la tubera a 6" Directa por medio de flecha flexible Motor elctrico 25 HP 6 polos 220 440 voltios 3 fases Serie 12584.33 Curva M-3217

Tacmetro 2174 Ajustado

In formacin del equipo a ser probado

Tipo de bomba Nmero de serie 16sposicin Succin Nmero de impulsores

5-11P-13 M-30584 Ilorizontal Simple uno

La disposicin de la bomba, tuberas y elementos de medicin se muestran en la figura 182. Las variaciones en las caracterisocas de la bomba necesarias para poder trazar la curva se logran modificando el gasto mediante la vlvula de control. Entonces, en la prueba se toman los diferentes valores diferenciales de presin (generalmente en columna de mercurio) y se hacen las lecturas de presin, succin. potencia v velocidad tal como se puede ver en el ejemplo siguiente.

Prueba Nm

Fecha Tomada por Eficiencia esperada (:apacidad "111.1 Descarga Lectura Succin Velocidad Observaciones Total lb/plg2 Wattx40=KW "He 0.147 rpm

Nm.

1 2 3 4
5

0 0.5 LO
1.8

O 0.5 1.0
1.8

0 1.0 2.0 3.6 5.6

8.0

21.2 19.1 17.7 16.4 14.5 12.8

2.75 2.76 2.77 2.78 2.79 2.85

995 990 990 985 980 980

0.175 0.198 0.915 0.231 0.246

2.9 4.1

2.7 3.9

Factor del wattmetro: 40 Figura 183. Hoja de pruebas.

Observaciones:

3. I,a velocidad va disminuyendo conforme aumenta la carga, por tratarse de un motor de induccin. Es imprescindible convertir todos los valores a una sola velocidad usando las ecuaciones de homologa ya presentadas. En la figura 185 se muestra la curva de operacin para la bomba probada.

En este caso hay poca variacin en la succin debido a que la carga esttica permanece constante y las prdidas de friccin en una tubera de 12" son casi despreciables. El factor del wattmetro depende de las relaciones de los transformadores de corriente y potencial.

Vitt USAS DE ID DM ts

157
2 3 4 5 6

Lectura nmero Lectura diferencial Venturi i"Ilg) Gasto equivalente (gpm = 287 +,1"140 Diferencia en cargas velocidad (pies) Lectura manonttrica (1b/ple) Lectura manomtrica corregida segn curva Conversin a pies (H( pies) = P(Ibtplg 2 1 X 2.31 Correccin de esta altura por localizacin del manmetro Carga total de descarga (14+ II Lectura vacumetro ("IW Correccin por altura del vartnimetro Carga total succin en pies Carga total (carga succin + caiga descarga! Potencia de agua
Q(41 21)
X II

0.0 0 0 21.2 21.7 50 4.72 54.72 2.75 3.13 57.85 0 0.147 5.88 7.18 0.70 5.51 O

1.0 287 0.157 19.1 19.6 45.2 4.72 50.08 2.76 3.13 53.21 3.86 0.175 7.00 9.38 (1.75 7.03 55.5

2.0 406 0.316 17.7 18.2 42.0 4.79 47.04 2.77 3.13 50.17 5.14 0.198 7.92 10.6 0.77 R.I6 63.1

3.6 544 0.568 16.4 16.9 39.0 4.72 44.29 2.78 3.13 47.42 6.52 0.215 8.60 11.5 0.78 9.0 72:1

5.6 679 0.88 14.5 15.0 34.6 4.72 40.2 2.79 3.13 43.33 7.42 0.231 9.24 12.4 0.79 9.8 75.7

8 811 1.26 12.8 13.2 30.5 4.72 36.5 2.8 3.13 39.61 8.11 0.246 9.84 13.2 0.81 10.7 75.8

'pi es)

3.960

Lectura watunetro KW (lectura X factor (401 HP (HP = KW x 1.341 Eficiencia del motor 11P al freno en la flecha (HP X n) Potencia hidrulica Eric irise ia = Muenda elctrica

Figur ni 181. Ileija .1.

CURVA DE OPERACION
o o a r

13

50

5
110 40

35

u.

so
0

20

50

.5

15

ZO
10

o
-

00 200

%O 447 530

03

700 100

100

GOtdo IQ PM 1

figura 183. Cuna dr l i Mrraridu.

CAPITULO

12
Aplicaciones de las bombas

En el primer captulo de este libro, se mencionaron en forma somera las principales aplicaciones de los diversos tipos de bombas. Ahora, pasaremos a examinar las industrias, sistemas y procesos donde las bombas desempean un papel de suma importancia. Desde luego, el tema es demasiado amplio para cubrirlo aqu en forma exhaustiva. Las descripciones forzosamente son muy escuetas y slo tienen por objeto proporcionarle al lector una idea general de la enorme variedad de equipos empleados en los servicios pblicos e industrias, para satisfacer sus necesidades. Sin embargo, se consider til presentar, a ttulo de ejemplo por lo menos un estudio detallado del proceso industrial y del equipo correspondiente, en una fbrica tipo. En vista de la gran importancia que tiene la industria azucarera en la economa de los pases latinoamericanos, para dicho fin se escogi un ingenio de azcar de caa cuya descripcin se da al final de este captulo. Tambin se describen con bastante detalle los sistemas de agua potable y de aguas residuales de la ciudad de Mxico, los cuales representan un gran logro de la ingeniera sanitaria, debido a la complejidad y envergadura de los problemas de bombeo que hubo que resolver. PLANTAS TERMOELECTRICAS Los elementos bsicos de una planta termoelctrica son la caldera y el grupo turbogenerador. En la caldera se efecta la transferencia de energa del combustible al vapor de agua. En la turbina de vapor, se efecta la transformacin de la energa del vapor en energa mecnica que, a su vez, ser transformada por el generador en energa elctrica. A fin de mejorar el ciclo bsico, se conecta un condensador en la descarga de la turbina, incrementando la cada de presin en esta ltima, con lo cual se logra mayor transferencia de energa. El condensador, adems, recupera una gran parte del agua, ya condensada, que se haba suministrado a la caldera. Para mejorar la eficiencia del ciclo, se calienta el agua de alimentacin de la caldera con el vapor que se extrae de un paso intermedio de la turbina. El ciclo de alimentacin de agua a la caldera y de condensado requiere un mnimo de 3 bombas: la bomba de condensado que enva el agua desde el condensador hasta los calentadores, la bomba de alimentacin de agua a la caldera, y la bomba de circulacin que impulsa el agua fra a travs de los tubos del condensador, con lo cual se logra condensar el vapor.

161

162

CAPTULO 12

En las figuras 186 y 187 se muestran como ejemplos las bombas de condensado y las bombas para la reposicin del ciclo de condensandos, respectivamente, que se instalaron en la planta Termoelctrica del Valle de Mxico. La planta se compone del unidades de 150.000 kw cada una.

PLANTAS DE ALMACENAMIENTO

Debido a que los recursos hidroelctricos son cada da ms escasos en el mundo, fue necesario construir plantas de almacenamiento con turbobombas, que trabajan como turbinas en los momentos en que la carga del sistema es ms alta, y como bombas cuando la carga del sistema es baja. Con objeto de utilizar al mximo los volmenes de agua, se necesita contar con dos embalses, uno, aguas arriba, y otro, aguas abajo. Por lo general, estas unidades son demasiado grandes para que puedan trabajar con una eficiencia alta, y hacer costeable su operacin. Plantas de este tipo se instalaron en Canad, Estados Unidos, Suiza, Alemania y varios otros pases de Europa

Figura 186. Buntbas de pozo profundo pura extraer ite dr cIndenmolo. Gasto 126 Itiseg. Carga 115 in. Potenria motor 30/ HP. Velocidad 1.775 r.p.m. (Cortesa Conektn Federal Sir Electricidad dr

Las principales bombas de una planta termoelctrica son: Bombas de agua de alimentacin. Bombas de aceite para los multiplicadores o reductores de engranes. Bombas de aceite combustible.' Bombas de condensado. Bombas de induccin de fosfatos. Bombas de agua cida a las plantas desmineralizadas. 7. Bombas para agua dr servicios generales. B. Bombas de introduccin de substancias qumicas al agua de circulacin. Bomba para mezcla de cloro. Bombas de trasiego de agua desmineralizada a los tanques de condensado. II. Bombas de agua desmineralizada. Bombas de aceite lubricante. Bombas de aceite de sellado. Bombas de extraccin de condensado. Bombas de vaco. Etctera.

l'Otra 187. Bombas verticales tipo lata con bajo NINE( requerido para servicio de condensado en plantas termo ' lctricas dr generacin. linea NIT. Cortesa dr Ruhrpanywn.

APLICACIONES DE LAS BOMBAS

163
Como turbina: Q = 31,500 litros/50g

263.2 m N = 500 r.p.m. Potencia = 73,000 KW. APLICACIONES EN ENERGIA NUCLEAR 144 caracterstica principal de las bombas usadas en plantas nucleares es la mxima reduccin de fugas, para evitar cualquier posibilidad de contaminacin con material radiactivo. La segunda caracterstica es la confiabilidad del equipo. Los lquidos manejados incluyen agua pesada, agua radiactiva, sodio lquido, lodos radiactivos y bismuto lquido. Para cumplir los requisitos de servicio de las plantas de energa nuclear, se han disertado los siguientes tipos dr bombas: bomba con motor de cierre hermtico; bomba de motor sumergido: bomba con motor en atmsfera de gas: bomba con motor en aceite: bomba con fuga controlada; bomba electromagntica; bomba de diafragma especial.
El continuo aumento de plantas nucleares para la generacin de energa elctrica requiere que se construyan ms. y mayores bombas, diseos nuevos que permi-

11,1ura 188. lubobonalm de la planta Itenklunena (Cortesa Sulzer.)

como ilustracin, se muestran el roden y earcasa turbobounba Sulzer para la planta Iliinkbausco. Alemania, que tralmja en las siguientes condiciones:
Como bomba:

Q N Potencia

20,750 litrosfseg 268.5 in 500 r.p.m. 60.500 KW.

ti

figura 189. 1.21rt . :ba culi un ;irse de 841 ionelm las para tina de las 4 bombas de la ploma suiza de l'u% taus. 81.500 1W Yellieldild 600 t i mo. 4 :as', ni Vs g. Carga 1410 m. Estas bombas dr maro pipa IS de las mas grandes del mundo y bond wa o el agua del Lago Ginebra al embalse de I longrin ISuizal, mi tiene una capacidad de 53 mi Dones de ti. (Coriesin Sukr..4

164

cartrmo 12

Figura 190. Una de las cuatro

bomba,' de almacenamiento de la ventral alemana de En-hal:sea. Potencia 55.000 KW. Carga 283 metros. Arranque por medio de turbina Pelton 2 Pasos. (Cortesa Eselter Wyg..s.)

tan reducir el costo total de este tipo de centrales. Las primeras centrales nucleares en Amrica Latina estn en proyecto y construccin.

SERVICIOS PARA LA MARINA Los servicios de bombas son de suma importancia en los barcos tanto mercantes, militares o de pasajeros. Las bombas centrfugas se usan para servicios auxiliares de condensador, drenajes atmosfricos, balamos, desperdicios, alimentacin de calderas, salmueras, cargamento, circulacin, condensado, control de daos, destiludes, drenajes, agua potable, elevadores, enfriamiento de mquinas evaporadoras, proteccin de incendio, lavado, agua fresca, gasolina, servicios generales, enfriamiento de artillera, drenaje de calentadores, circulacin de agua caliente, pozo caliente, agua helada, alimentacin de conservacin, servicios sanitarios y agua de limpieza.

Las bombas rotatorias se usan para enfriamiento de mquinas, cargamentos, descarga y preparacin, crudos, servicio de elevadores, mecanismo del timn, servicio y transferencia de combustibles y gasolina, circulacin de aceites lubricantes, as como servicio y transferencia de melazas, servicios de preparacin y transferencia de aceite, gasolina, jarabe, etc. Las bombas reciprocantes de Accin Directa, se usan para bombeo de aire, para alimentacin de calderas, agua potable, sistemas contra incendio, neblina de aceite, pruebas hidrulicas, bombas de vado, etc. Las bombas reciprocantes de accin directa, se usan catin en servicios martimos, debido a su sencillez y confiabilidad, ya que las condiciones de operacin, y mantenimiento en alta mar y la disponibilidad de repuestos son muy diferentes a los servicios de tierra. Cabe mencionar que las bombas reciprocantes accionadas por vapor se siguen usando como unidades de reserva, en tanto que las unidades principales tienen motores elctricos.

APLICACIONES DE LAS 11011,ts

165

g. 4rgfaia .... -714/14 ; Zik. j . -711'

Figura 191. Tuberas eimeetatlas a

bombas sistas en ta de un barro.

n'imi-

La construccin de modernos barcos impulsados por turbinas de gas y por energa nuclear obligaron a los fabricantes de bombas a ajustar sus diseos. El campo de las embarcaciones pequeas ya sea de pesca o de simple recreo constituyen otra rea de aplicacin de bombas, en lo que respecta a sistemas de circulacin de agua de enfriamiento y de lubricacin. Se usan miles de bombas en todos los barcos que surcan ros, mares y ocanos. Los grandes pases constructores de barcos como Holanda, Inglaterra, Rusia, Francia, Espaa, Estados Unidas, Noruega y Japn, tienen fbricas que se especializan en la fabricacin de este tipo de equipos. AERONUTICA Una rama de ingeniera tan moderna, complicada y exacta como la aeronutica, no puede prescindir de equipos de bombeo. Las bombas se usan en los sistemas de mando, de calefaccin, de refrigeracin, lubricacin, etc. Pero no slo son importantes los sistemas de bombeo de las uni-

diales en vuelo, sino tambin los que se usan en las instalaciones de diseo y prueba de aviones. En la Fig. 194 se muestran como ejemplo las instalaciones que la Compaa Sulzer de Suiza construy para la prueba del avin Concorde, hoy da el ms moderno avin que surta los cielos. El Concorde, desarrollado en comn por Inglaterra y Francia, alcanza una velocidad mxima de Mach 2.0. Para que el avin empezase a hacer sus vuelos regulares en 1972, siete prototipos efectuaron 5,000 horas de vuelo, y se los someti a un extenso programa de ensayo en los bancos de prueba. Para estos ensayos, Sulzer construy una gran instalacin en Farnborough, Inglaterra, que permite someter el avin, construido en serie, a los esfuerzos que tienen lugar durante el vuelo. Con esta instalacin se pueden determinar a tiempo los fenmenos de fatiga que se pueden presentar en el avin y tomar las medidas apropiadas para prevenirlos. Durante el vuelo rectilneo en atmsfera tranquila, el avin est expuesto a fuerzas estticas producidas por los diferentes efectos de las fuerzas ascensional, gravitatoria, del empuje de los turbo-reactores y de la resistencia del aire, as como por la presin en el interior del fuselaje. 1 As rfagas y las turbulencias, as canto las maniobras de vuelo producen cargas dinmicas adicionales. que se superponen a las fuerzas estticas. Estas van acompaadas de tensiones trmicas provocadas, por ejemplo, por diferencias de temperatura entre el fuselaje y el aire exterior o por los calentamientos locales en torno de los turbo-reactores. En los aviones supersnicos, a todas estas cargas se agregan esfuerzos trmicos no estacionarios, que se producen por las violentas variaciones de la temperatura en la superficie del avin, durante la aceleracin, hasta alcanzar la velocidad de crucero, y durante la aceleracin a la velocidad subsnica. Los cambios de temperatura en las estructuras internas del avin no ecurren al mismo ritmo, por lo que se forman gradientes de temperatura que provocan tensiones adicionales en el material. Si se estudian las variaciones de la temperatura en la pared exterior del avin, a base de isotermas, se ve que la superficie tras haberse calentado inicialmente, comienza a enfriarse, para calentarse de nuevo con gran rapidez, al llegar a la estratosfera. Durante el vuelo de crucero, la temperatura se mantiene a 100C. En el vuelo descendente antes de aterrizar, el avin frena a la velocidad subsnica, en un lapso relativamente corto, durante el cual la tenmeratura cae a 20C, lo que corresponde a una temperatura a nivel del suelo a 15C Para realizar las pruebas se tiene una instalacin cuyo plano general se muestra en la figura 193. (Cortesa Sulzer.) Las bombas principales son: bombas de circulacin de agua; bombas de carga de amonaco;

el

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t o u

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 APLICACIONES DE LAS BOMBAS

167

Plano grorral dr lo 1:Paulan:in.

I 1 rujan ..,meitd 11.1r.lno 2 11:antlfroolui JE rad... .. .. :1 Suplante .11 . rae 1 Grupo.. dr iurl Ev.paradon, .1r rwalloiAn

Compr....r. .Ir dr rabie 1:.triertura Caldera dr agua ralieldr Driminito . para 411 ...... mir a. azud
a lic/111 . agua Ida

111 Samba. dr abro...wat llllll dr corza 11 1.1.lidarihn <Ir traiamirinn del agua /2 Sala dr mando

EiFnni

193.

bombas de alimentacin de amonaco caliente; bombas de alimentacin de agua; bombas de carga de agua. El avin se cubre con una envoltura bien ajustada y se le somete a repetidos ciclos de temperatura. Cinco circuitos cerrados (uno sobre el fuselaje y dos sobre cada ala) simulan el perfil del vuelo supersnico, de tal modo que las cargas trmicas se aproximan lo ms posible a la realidad. Cada circuito se compone fundamentalmente de una splame axial, dos intercambiadores de calor con tubos de aletas, de la zona de ensayo y de los canales de unin. Lo anterior puede verse en la figura 191. Lo expuesto slo es un ejemplo de las numerosas aplicaciones que tienen las bombas en la aeronutica.

Tambin son muy importantes sus aplicaciones en la astronutica en donde hubo que diseiiar otro tipo de instalaciones de ensayo para probar las naves que se dirigen a nuestro satlite y a los planetas.

INDUSTRIA QUIMICA

L-t industria qumica es la que presenta problemas de bombeo ms complejos y la que requiere bombas para manejar substancias de diferente naturaleza. Las materias primas en estado lquido generalmente son abastecidas en carros tanque de donde deben bombearse a travs de las diferentes partes del sistema de tubera. Dichos lquidos tienen distinta composicin qu-

168
Agua Intrisamtnadot de calor Amoniaco

cArtruw 12

1 Zuna de anuro II limal de retorno Soplar con difusor IV Intercambiado/ de calor V Estrechamiento
III te

Vlvula de manpou Vlvula de retencin Vlvula de nom

1 Circuito cerrado de aire (fuselaje) de la instalacin de ensayo. 4 I Alimentacion I

1
I >

a-

I Retorno 20- Vlvula de rtyulacin - Vlvula dr estrangulacin 1111 0 Ek

Amoniaio

Alimentacin 1 1 Agua Retome,

Figura 194. Instalacin de ensay. Avin concorde. (Correga Sulzer.)

mica, corrosividad, viscosidad, consistencia, por lo cual se requiere usar diferentes tipos de bombas. Las bombas centrfugas se usan en las plantas qumicas para manejar aproximadamente el 90% de los lquidos corrosivos. La razn de esto, es la ventaja que presentan las bombas centrifugas de trabajar con holguras ms amplios, lo cual es una gran ventaja cuando se usan aleaciones inoxidables. Buscando primordialmente un concepto de estandarizacin dimensional, la Industria Qumica ha desarrollado el Cdigo ANSI. Para las bombas centrifugar correspondientes el ANSI-B73.1. Los lquidos que se manejan. abarcan cidos, bases. sales, acetatos, hidrocarbonos, cloruros, almidones, aceites, etctera. En las fotografas sealadas como figuras 195 y 196 se muestran dos bombas, ambas de acero inoxidable para la industria qumica y con diseo ANSI.

Las bombas para la industria qumica se construyen en varios diseos especiales. En cuanto al problema de las fugas en los estoperol, ste se resuelve con bombas provistas de sellos mecnicos de materiales especiales para resistir la abrasin o la erosin. Tambin se han diseado bombas de las llamadas de "cero fugas" que son de movimiento magntico. El extremo motriz y el lado en contacto con el lquido estn separados por un diafragma no magntico y el lquido bombeado sirve como lubricante de la bomba. Este diseo es especialmente adecuado para lquidos peligrosos, txicos, odorferos, extremadamente calientes o fros o altamente corrosivos. Tambin se usan bombas con motores de cierre hermtico similares a las empleadas en las plantas nucleares. En lo que se refiere al problema que presentan los lquidos muy abrasivos y que, tal vez es el mayor problema que existe en una bomba, se ha recurrido a recubrimientos de substancias sintticas que pueden ser reemplazadas peridicamente, sin que afecte el material bsico de la carcaza.

APLICACIONES DE lAS BOMBAS

169

Figura

195.

tall'OSZN dr bomba .. 1 \ SI en acero inoxidable para usanr es is Isolu,stria 911( . a. :ortt-A(s dr Holirpompen.)

Existen diseos especiales para bombear metales fundidos y para manejar substancias con slidos en suspensin, tales como pulpas qumicas, residuos de. cinc, dolomita, bauxita, etc. Dentro del campo de las bombas rotatorias, son muy conocidas las bombas de tornillo simple, para gran variedad de productos custico, cidos, colorantes, solventes, jabones, ltex, resinas, etctera. Las bombas de volumen controlado, de medicin y de dosificacin se usan en procesos qumicos y metalrgicos para inyectar pequeas cantidades de lquido. Para gastos mayores, las bombas de diafragma de diferentes diseos tienen gran aceptacin. Las bombas de diafragma accionadas por aire, tienen gran demanda en las plantas qumicas y metalrgicas para manejar lodos, licores, cidos, productos cristalinos. etctera. Las bombas reciprocantes mayores, son generahnente unidades del tipo de mbolo, construidas de aleaciones especiales, porcelanas, hule duro, etc. Algunas bombas estn provistas de cilindros resistentes al cido, de porcelana y tienen mbolos del mismo material. Las aplicaciones incluyen el manejo de cidos, pinturas, abrasivos, etctera. BOMBAS DE CRISTAL Figura 196. Bomba Diseno ANSI.
Para servicio de la Indutaria Qumica. (Corleu(a de Huhrpumpen.)

Estas manejan una gran variedad de cidos, jugos de fruta, leche. En la siguiente figura se observa una para bombeo de cido sulfrico.

170

cutrun 12

Vigora 197. Bomba de cristal para bombeo de cido sulfrico. (Cortesa Sosa Texcoco. Mxico.)

El cristal resiste todos los cidos y compuestos qumicos, excepto el cido fluorhdrico y el cido fosfrico glacial. Las bombas de cristal no se recomiendan para manejar soluciones alcalinas. En textos especializados de ingeniera qumica, debern estudiarse todas las posibles aplicaciones de las bombas para las diferentes substancias.
INDUSTRIA PETROLERA

Las estaciones de bombeo estn instaladas a intervalos adecuados, a lo largo del dueto, pues aun en terreno plano, las cargas de friccin son grandes y se requieren bombas de alta presin. A continuacin se ilustra una planta de bombas de alta presin localizada en Poza Rica, Mxico. 1.as bombas son de varios pasos con una presin de trabajo de

1.as bombas que se usan en la industria petrolera se dividen en 8 grupos: perforacin, produccin, transporte, refinera, fracturacin, pozas submarinos, porttiles y de dosificacin. En perforacin, se usan las llamadas bombas de lodo. como la que se muestra en la figura 198. Estas bombas son casi siempre del tipo reciprocante. Deben desarrollar presiones altas a veces, superiores a los 200 kg/ein t . El lodo de perforacin que manejan estas bombas pesa entre 2 y 20 kg/litro. En produccin se usan cuatro tipos de sistemas de bombeo para extraer el nudo de los pozos de produccin y descargarlo a nivel del suelo: sistema de cilindro de succin, sistema hidrulico. sistema sumergible y sistema de elevacin por gas. Hay algunos pozos que no necesitan bombeo ya que es suficiente la presin del crudo. El transporte de lquidos en la industria petrolera se hace a travs de miles de kilmetros en el mundo entero, tanto en oleoductos, petrleoductos propiamente dichos y gasoductos. En ciertos casos el dueto puede servir para transportar diferentes fluidos.

Figura 198. Bomba de lodos de 2 cilindros accionada por gas. Morra Super Wilson Snyder 16 14-734-20. (Cortesa Oficina PEMEX-Mxico.)

..21~

Figura 199. Batera de bombas para oleoducto. IForterfatir Ruhrpumprn.)

882 Ildidg y tienen la caasa bipartida horizontalmente.

2

Manejan petrleo crudo excedente que no es posible refinar en Poza Rica. Tiene un alcance de 50 km de longitud donde se encuentra la siguiente estacin de bombeo. Pueden observarse los grandes motores de 2.500 IIP. Cada da son ms POI ula Otrs los oleoductos. dado que los centros de produccin generalmente esnin muy distantes de los centros de consumo. Existen grandes oleoductos a travs de la selva, o de los desiertos como los que se construyeron en el Sahara o en Arabia para transportar el petrleo a los puertos de donde buques petroleros lo llevan a pases lejanos. Durante todo el ao las bombas de estos oleoductos estn expuestas a grandes cambios de temperatura. Este problema y el de las grandes presiones requiere pie se usen bombas de diseos especiales como los que se muestran en los figuras 20120{.
-

La bomba vertical enlatada es un tipo que ha venido teniendo mucha aplicacin. Con este tipo de bombas, el fluido que circula ett la tubera entra en una "latan donde se puede incrementar grandemente su presin mediante una bomba de varios pasos. Tiene tambin la ventaja de que sus caractersticas de succin son mucho mejores para lquidos que como los de la industria petrolera o petroqumica tienen presiones de vaporizacin bajas. Tiene tambin mucha aplicacin en aeropuertos para bombear combustible a los aviones. con lo cual se reduce el peligro de descargas elctricas estticas. REFINACION El proceso de refinacin es uno de los procesos industriales ms complejos y el que requiere mayor variedad de bombas. I.os productos que se manejan en una refinera tienen densidades que varan desde 0.6 a mayores que 1.0; viscosidades menores que las del agua y

otras tan altas que ni siquiera las bombas centrfugas las pueden manejar; las temperaturas llegan a 850F, y las presiones alcanzan hasta 1,200 Ibiplg2. Sin embargo, la industria petrolera es la que ha hecho el mayor esfuerzo para estandarizar sus procesos lo cual se observa en las normas del (American Petroletint Institute.) En la figura se muestra el diagrama de un proceso de refinacin. En el proceso de refinacin existen muchos procesos especficos, que quedan fuera del alcance de este libro. En general, podramos decir que la mayora de bombas son centrfugas, construidas en acero, ya que el hierro no resiste bien las tensiones existentes y que las especificaciones para los motores establecen claramente que deben ser a prueba de explosiones. Tambin se usan materiales tales como el acero inoxidable, acero al cromo, monea, etc. El diseo de los estoperol requiere cuidado especial, ya que no debe haber ningn tipo de fugas; con tal objeto se usan los sellos mecnicos. Las condiciones de succin son de suma importancia por dos razones: 11 en muchas aplicaciones. la bomba
201

.0 1 in .111111111 .t

ynags , ~t

"liarri%

Figura 21)11. !Sonata de alio presin para oleoducto. (Cortesa Prmex.)

1 72

CAPITULO 12

rizan 201. Bomba de proceso con impulsor entre balen& lnea J. para sin kin en refineras de petrleo. (Cortesas de Ruhrpumpen.)

Figura 202. Bomba de proceso. vertical de multietapa. tipo lata para servicio

de hidrocarburos con bajo NPSII disponible. linea VMT. (Cortesa de Ruhrpumpen.)

APLICACIONES DE LAS BOMBAS

I73

Figura 203. Bomba de pmeeso. ;vitral re linea, Cdigo API.6 I O. ,.4 . 1 -1 irlo de refinera. (Conesa de

debe manejar tunrocarouros a temperaturas correspondientes al punto de vaporizacin y 2; seria nutv costoso instalar en posicin elevada los tanques para el lquido que se va a bombear de los mismos y as obtener una gran carga neta positiva de suerithi. Por tanto, el diseo hidrulico de las bombas para refinera, se adapta a valores de CNN muy bajos. Esta es otra de las razones, por las cuales el tipo de bombas verticales, anteriormente descrito, cada da tiene ms aplicaciones. En lo que se refiere a bombas rotatorias. stas manejan esencialmente los productos crudos y pueden estar provistas de camisa de vapor para manejar crudos extremadamente viscosos. Las bombas recipurantes de alta presin se usan para el reciclaje de aceite limpio y para manejar gasolina natural y muchos otros productos que se usen en el proceso. Otras bombas reciprocantes inyectan diversos productos qumicos, inhibidores de goma y de activadores de metales: extraen la sal de los crudos: odorizar] el gas natural, etc. Otras aplicaciones son: acidulacin de pozos de petrleo, almacenamiento subterrneo, servicios en estacin, carga de reactores, bombeo de pozo de fondo. de hidrocarburos lquidos, cte. Para completar la descripcin de las bombas para refineras se muestran las siguientes ilustraciones.
INDUSTRIA PAPELERA

Figura 201. Bomba de proceso para servicio en oleoducto. Cdigo API-610. I.na etaix, doble careas.' axialmente hipad ida. Tipo /NI I. Coparillad 5.000 8M1. Carga dinmica 250 in. Potencia 39(M) Kw. Lquido bombeado rindo.

presencia de substancias qumicas. La pulpa puede ser alcalina (al sulfato) o cida (al sulfito, segn el pm ceso qumico usado para fabricarla. Una fbrica de pulpa utiliza bombas que manejan lquidos tales como agua, cidos, sosas, licor blanco (el licor durante el proceso de cocimiento en el digestor), licor negro (el licor que se drena despus del cocimiento). y el licor verde (las substancias qumicas recuperadas del horno de recuperacin y disueltas en agua). las bombas manejan pastas cuya consistencia vara
de I a 6% en v-so; tienen impulsores del tipo Matas-

cable con el menor nmero posible de aspas (generalmente 2). En algunos casos se necesita una bomba auxiliar especial o un alimentador tipo tornillo que ayuda a la pulpa de alta consistencia a entrar a la bomba. .. continuacin se muestra una bomba tpica para el manejo de pulpa. La preparacin de la pasta de madera se ilustra en pginas siguientes. El proceso empieza en el hidropulpar que es un recipiente que tiene tan rotor con un diseito especial de aspas para moler o desfibrar la celulosa que se utiliza en el proceso. Segn el tipo de papel que se quiera fabricar, en el hidropulpar se agregan colorantes y componentes qumicos.
A continuacin, la pasta se bombea a tan tanque de almacenamiento. El tanque tiene un agitador para que no se asiente la pasta. Con otra bomba, la pasta pasa al tanque de almacenamiento y de ah al regulador de consistencia.

El papel se fabrica a partir de la celulosa obtenida de diferentes tipos de madera, caria de azcar, trapo, desperdicios de papel, etc. Existen fabricantes de pulpa de papel, papel y otros que elaboran ambos productos. La manufactura de la pulpa consiste en separar fibras de celulosa y transformarlas en una pasta adecuada para la manufactura de papel, cartn, celofn, rayn, explosivos y gran variedad de otros productos. La pulpa se elabora, ya sea a base de procesos mecnicos o bien, a base de cocimiento en un digestor en

Del regulador de consistencia, la pasta pasa por gravedad a los refinadores.

cAPinti.0 12

A la salida de los refinadores se requiere otra bomba para enviar la pasta a los limpiadores y al depurador, de donde, finalmente, se la bombea a la mquina confeccionadora del papel. Para destacar la importancia que tiene la industria papelera, conviene mencionar que la misma crece a ritmo acelerado en virtud de que cada da, se usan ms artculos desechables, tales como servilletas, vasos, etc. Slo la produccin de papel peridico, de escritura, de cigarro, hace que esta industria tenga una continua expansin y a la vez, sea una de las ms importantes para los fabricantes de equipos de bombeo, por el gran uso de los mismos. INDUSTRIA TEXTIL Las bombas de fbricas textiles manejan colorantes, agua, sulfures de carbono, cidos, sosa custica, sosa comercial, acetatos, solventes, decolorantes, alcoholes, sales, perxidn de hidrgeno, sales, engomado y butano.

Figura 205. Bomba para manejo lir pulpa. (Cortesa de Worthington.)

hidrapulper

"DIAGRAMA DE FLUJO" regulador de tanque de consistencia almacenamiento

Y

refinadores

bomba tanque de alimentacin bomba

bomba limpiadores

bomba

maquina de acabado depurador

bomba
Figura 206. Diagrama de flujo.

APLICACIONES DE LAS BOMBAS

175
substancias abrasivas. Sin embargo, las rotatorias pueden usarse para medir soluciones de productos y diluyentes en sistemas de alimentacin separada, para transferencia de lubricantes, mientras que las reciprocantes se emplean para el manejo de lodos aurferos, inyecciones de lechada a presin, eliminacin de escurrimientos, etc. Por ltimo, vale la pena mencionar el bombeo en dos fases (slida y gaseosa), que se efecta con carbn y aire o gas, y con el cual se transporta el carbn a grandes distancias. CONSTRUCCION En construccin se usan generalmente bombas porttiles accionadas por motores de combustin interna, ya que en el lugar de la construccin generalmente se carece de energa elctrica suficiente. I.as principales aplicaciones son: bombeo de concreto, surtidores e inyectores de lechada a presin, drenaje, etctera. Podramos considerar aqu las bombas usadas en fuentes v obras de ornato en donde se usan bombas centrfugas de cargas medianas y altas y bombas regeneraticas para gastos muy reducidos y presiones elevadas. En la construccin de tneles, se usan bombas neumticas de diafragma, para desalojar el agua. En perforacin de pozos se emplean bombas adecuadas para manejar lodos. INDUSTRIA SIDERURGICA Las principales aplicaciones dentro de la industria siderrgica son: enfriamiento de molinos, enfriamiento de hornos, servicios de suministro de agua, remocin de escoria en los lingotes, etc. En general las unidades son bastante grandes, con gastos superiores a 12,000 galones/minuto. Pueden ser horizontales o verticales y de uno o varios pasos. Las plantas siderrgicas siempre deben estar cercanas a algn suministro de agua superficial o subterrnea. El proceso de remocin de escoria mediante el impacto de un chorro de agua, requiere bombas con presiones superiores a las 1.800 lb/plg r las cuales pueden descargar directamente o bien a travs de una cmara de compensacin. Debido a que la industria siderrgica tiene procesos continuos se requieren ms bombas duraderas lo cual obliga al fabricante a usar materiales de alta resistencia. En cualquier pas la industria siderrgica es uno de las mayores consumidores de equipos de bombeo. ACONDICIONAMIENTO DE AIRE A medida que los individuos logran satisfacer sus necesidades elementales. tratan de contar con ciertas comodidades. El aire acondicionado es una de ellas y cada vez es ms popular en lugares donde hay grandes variaciones de clima, o bien donde se congrega mucha gente tales como en los restaurantes, hoteles, cines, etc.

Se usan muchas bombas de medicin y dosificacin en las aplicaciones textiles para manejar las soluciones de decolorantes, control de pll del agua de lavado de las fibras sintticas, control de color en el teido, carbonizacin de la luna, etc. INDUSTRIA DEL HULE Los lquidos bombeados en la industria del hule son: Solventes, aceites suavizadores, modificadores, catalizadores, salmueras, estireno, butadieno, ltex, licores. pigmentos, etc. Se usan bombas de baja presin y, generalmente. de tipo centrfuga. Las reciprocantes se aplican a gastos pequeos y presiones elevadas. Los usos tpicos incluyen la alimentacin de medidores, e inyeccin de lubricantes y otros Mil/puestos, manejo de gelatinas y xidos, etc. Esta industria tiene un desarrollo paralelo a la petroqumica y a la automovilstica. MINERIA Y CONSTRUCCION Las bombas que se usan en estas actividades, especialmente manejan lquidos con slidos en suspensin. Las aplicaciones en minera de carbn incluye eliminacin de agua, alimentacin de filtros, manejo de productos pesados, manejo de lodos, bombeo de sumideros, flujo de espesadores, eliminacin de desperdicios, lavado de carbn, etc. Se utilizan algunas bombas reciprocantes de diafragma, pero las ms usadas son las bombas centrfugas. En los diferentes procesos de la minera, tanto de materiales metlicos corno no metlicos, las bombas se usan en las fases del proceso de beneficio, alimentacin de calcificadores, alimentacin de filtros, dragado, eliminacin y recuperacin de productos, transferencia de precipitados, manejo de decantados, manejo de productos pesados, etc. En canteras se usan bombas para manejar lodos de cemento, mezclas corrosivas, dragado, lodos de cal, drenaje, transferencia de arenas y desperdicios. Otras de las aplicaciones ms importantes es el desage de minas. Estas unidades de bombeo tienen que desarrollar cargas muy elevadas y deben ser resistentes a materiales abrasivos y corrosivos, por lo cual en muchos casos tienen que fabricarse de acero inoxidable. Deben ser bombas de fcil ensamble y desensamble porque a menudo el acceso a las mismas es difcil. Tambin, son muy importantes las bombas de sumidero que se puedan transportar con facilidad de un lugar a otro y que tienen por objeto el desage constante de los tneles de las minas, para que stas no se vayan a inundar debido a los escurrimientos que tienen. En cuanto a las bombas rotatorias, su uso es reducido, as corno el de las reciprocantes que tienen claros pequeos, ya que ambos tipos no pueden trabajar con

I 76 Las bombas se usan principalmente en los siguientes sistemas que forman parte del sistema general de acondicionamiento de aire y que son: suministro de agua, circulacin para lavado de aire, agua enfriada y bombas de agua condensada. En la mayora de los casos se usan bombas centrfugas ya que las rotatorias y reciprocantes tienen poca aplicacin en estas instalaciones. El suministro de agua y el lavado del aire son procesos sencillos. Las bombas de agua fra circulan el agua del enfriador a las bobinas de enfriamiento de la unidad ele acondicionamiento de aire. Las bombas de agua condensada circulan el agua del suministro normal o bien de la torre de enfriamiento al condensador. Deben desarrollar una carga que incluya las prdidas del condensador, torre de enfriamiento, accesorios, tubera y cualquier elevacin esttica. CALEFACCION Los sistemas de calefaccin de edificios requieren bombas de circulacin de agua caliente v, en algunos casos, unidades para el retorno de condensados. Para ello se tasan bombas centrfugas pequeas, aunque cada <la se usan ms las regenerativas que se adaptan bien a este tipo de servicios, por ser unidades de gasto reducido y presin alta. Actualmente se observa la tendencia a disear sistemas con temperaturas que varan de 250F a 400F a la salida de la caldera. El sistema consiste de una caldera, un tambor de expansin, un sistema de bombeo y el sistema para aprovechar el calor. Esto puede ser de dos tipos: uno en el cual hay una sola bomba que hace circular el agua en la caldera y distribuye el agua caliente a travs del sistema. En el segundo tipo, hay una bomba para suministrar el agua a la caldera y otra para hacerla circular en la red de calefaccin. En ambos casos, las bombas succionan agua del tanque de expansin, el cual se usa tambin para presurizar el sistema y para almacenar el agua caliente. REFRIGERACION Los fluidos que se manejan para refrigeracin son salmueras, agua, freones, amoniaco, etano, propano, etctera. El manejo de los mismos requiere construcciones especiales. En el caso de las salmueras hay dos tipos principales, cloruro de calcio y cloruro de sodio. Las salmueras no electrolticas incluyen los glicoles, alcohol, acetona, van sol, etctera. Las bombas de salmuera estn construidas totalmente de hierro, si manejan salmuera de cloruro de calcio y totalmente de bronce si sta es de cloruro de sodio. Las bombas que trabajan esa salmuera a baja temperatura generalmente estn aisladas con corcho granulado. Las mquinas que bombean agua de refrigeracin ya se describieron en varias partes de este libro.

cutrut.o 12 La figura 207 muestra los compresores que bombean amonaco en la sala de mquinas frigorficas de la fbrica de helados del Grupo del Dr. Oetker. en Ettlingen Bailen, Alemania Occiddental. Las bombas usadas en los refrigeradores domsticos, son unidades hermticas acopladas directamente a motores elctricos; sus caractersticas fundamentales, son la confiabilidad de servicio con mantenimiento nulo, y funcionamiento silencioso que se logran debido a una fabricacin muy cuidadosa. El equipo completo de un refrigerador incluye: I. Evaporado?: Provee la superficie de calefaccin necesaria para transferir el calor del espacio por enfriar al refrigerante. En un refrigerador dom&tico es lo que se llama comnmente el congelador. Lnea de succin: Conduce el vapor de baja presin del evaporador al compresor. Compresor: Mediante el bombeo aumenta la presin y temperatura del vapor. Lnea de descarga: Conduce el vapor de alta presin del compresor al condensador. Condensador: Provee la superficie de calefaccin necesaria para que el calor fluya del refrigerante al medio del condensador. Es el serpentn negro que se encuentra en la parte posterior de los refrigeradores. 6. Vlvula de control de flujo: La bomba del compresor est suspendida por medio de resortes y sumergida en aceite a fin de asegurar su lubricacin permanente y un funcionamiento lo ms silencioso posible. En la figura 208 se muestra el corte de un compresor donde se puede observar la disposicin del pistn, hiela y las vlvulas de succin y descarga. BOMBEO DE GAS El llamado "gas natural" es una mezcla de hidrocarburos gaseosos, principalmente metano, etano, propano y butano de la serie parafnica. Es el mejor combustible que se tiene en la actualidad, ya que por sus mltiples cualidades, tales como gran eficiencia calorfica, limpieza en el manejo y bajo costo,

11 1 1.1CACIONKS 1W LAS BOMBAS

177

higura 2(17. Sala dr miquiems frigoril 1- ii

t.

Suher.1

es insubstituible para calderas, quemadores, motores de combustin interna, etc. Debido a que su consumo ha aumentado tremendamente, se necesita bombearlo a travs de grandes distancias. Desde los pozos el gas llega por bombeo a las plantas de absorcin en donde es tratado a fin de separar impurezas tales corno cido sulfhdrico, bixido de carbono, y substancias condensables, obtenindose el gas seco. De estas plantas es necesario bombearlo hasta los centros de consumo a travs de largos gasoductos. En la figura siguiente se ilustra una nintocompresora de gas del tipo "paquete" que se usa en diferentes plantas de absorcin. Para bombear el gas emplean motores de gas provistos de pistones reciprocantes que trabajan en ngulo recto o a 180. Por lo general, son mquinas de varios pistones debidamente balanceados. Como se ha dicho estas motocompresoras bombean de los campos a la planta de absorcin. Para dar una idea de la magnitud de estas instalaciones basta mencionar que en Mxico existe un gasoducto que va de Ciudad Pemex a la Ciudad de Mxico que tiene una longitud de 780 km y un dimetro de 24" y que bombea 643.000 millones de PCD. Para el bom-

leo del gas se emplean 9 estaciones de bombeo que cons-

tan de 2 motocompresoras cada una de 3,300 HP. Por ltimo la estacin Nm. 10 en Venta de Carpio consta de 2 mquinas de 1,530111' que bombean el gas a Salamanca situada a ms de 300 km. La presin media a la llegada en Salamanca es de 28 kg/cm2. Pasando al mbito mundial, las reservas mundiales de gas se estimaban al 1" de Enero en 1969 en 1,072 x 10" pies cbicos. Las instalaciones en los pases petroleros de Asia y Amrica son gigantescos. Recordemos que el gas natural es una de las fuentes ms importantes de: Gasolinas naturales. Gas licuado (que est compuesto de propano y butano). Etano (materia prima bsica para la obtencin de etileno, polietileno y una gran variedad de productos petroqumicos). Helio (el 90% de la produccin mundial de este elemento proviene del gas natural de Texas, Oklahoma y Kansas en los Estados Unidos de Norteamrica).

178

CAPTULO 12

Figura 208. Corte de un compresor pura n .frigerador domstico. (Cortesa dr

Consorcio Manufacturero, S.A.)

Figura 209. Compresor de gas tipo SI.HC de 880 HP que servir para la elevacin de presin de gas en los Pompis naturales. (Cortesa Washington.)

APIJEACIONES DE IAS BOMBAS

179

Figuro 2 111. l'isti MIS l iara el bombee dr gas.

--Metano (combustible excelente, superior en muchos aspectos al gas licuado y a la gasolina. y materia prima bsica de la petroqumica para la produccin de negro de humo, amonaco, acetileno, etileno, n'etanol, hule sinttico, fertilizantes, bixido de carbono y una gran variedad de productos). En libros especializados podr consultarse sobre el manejo de todas estas substancias en la industria petrolera y petroqumica. SISTEMAS DE SUMINISTRO DE AGUA POTABLE Fa el recin rumrnzadn sigh I \ I. el agua itotallIc constituye uno de los lquidos ms preciados. El constante aumento de la poblacin y el agotamiento de los neeneso., naturales co'n'atos agravan el pmhlema. Por ello aumeinan constantemente los caudales de lquido que se necesita bintibear desde lugares rada vez IllS distantes. Hay dos tipos de fuentes de agua potable las superficiales y las subterrneas. En varios pases latinoamericanos, existen grandes corrientes superficiales que se aprovechan con este fin, aun cuando el desarrollo indus-

trial empieza a contaminarlas. En otros como en Mxico, tiene que recurrirse a fuentes subterrneas. Esto es caracterstico de pases ridos o de pases montaooss donde los ros son poco caudalosos y tienen grandes pendientes. Su orografa accidentada impide la construccin econmica de presas. Paises llanos como Estados Unidos de Norteamrica que, adems tienen precipitaciones constantes y relativamente cuantiosas satisfacen el 75% de sus necesidades ron agua potable de fuentes superficiales y slo 25% de fuentes subterrneas. Como una ilustracin de un sistema de suministro de agua potable se muestra el sistema de abastecimiento de la ciudad de Mxico, una de las ciudades que crece a mayor ritmo en el mundo y que, por su posicin geogrfica a 2,240 m de altitud sobre el nivel del mar, es especialmente interesante. Los datos, aunque reales, varan conforme aumenta el sistema.
Suministro de agua potable a la ciudad de Mxico
xico,

El suministro de agua potable a la (badal de Mse efecta por medio de cuatro sistemas principales,

180

CAPTULO

12

diversos manantiales, pozos municipales, y los particulares. Los gastos promedio de cada fuente de abastecimiento son: A. De los sistemas: Sistema Alto Lerma y Lerma Su ' : Q,, = 11.8998 In'/seg. 42% de Q, TOTAL Sistema Chalco, Xochimilco, Huipulco y Xotepingo: Q = 3.5103 tn 3 /seg. 12.492% de Q, TOTAL. e) Sistema Chiconautla: Q. = 3.4102 m'/seg. 12.1389 de Q. TOTAL.. 0.5752 m3 /seg. d) Sistema Pen Viejo: Q, 2.047% de Q TOTAL. R. Varios: I. Diversos manantiales: Q. = 0.5000 ma/seg. 1.78 % de Q s, TOTAL. Pozos municipales: Q, = 6.1051 m"/seg. 21.73% de Q, TOTAL. Pozos particulares: Q, - 2.095 m 3 /seg. 7.811% de Q ft, TOTAL. * (2" TOTAL = 28.0956 zuNseg.
DESCRIPCION DE LOS SISTEMAS Presa Villa Victoria

CAPTULO 8

Villa s Victoria o.. y g * to. *

Villa de Allende PS 6 Presa Chilesdo Donato Guerra

PS 5

e .

Sta. Teresa Tilostoc

PS 4 PS 3 Valle de Bravo 0 5 km

O
PS 1

Presa Valle de Bravo

Sistema Cut/anuda. Cortesa de Sulzrr.

Sistema Chalco, Xochimilco, I luipulco y Xotepingo: Este sistema consta de 43 pozos profundos y un manantial, los cuales abastecen un acueducto de 1.70 to de dimetro. En el manantial hay dos bombas de presin baja, ya que bombean el agua a una altura menor de 20 m, son bombas de impulsor cerrado de 15 14" de dimetro; 350 l.p.s.; tubera de descarga de 12" de dimetro. Los motores que accionan dichas bombas, son verticales de 100 IP y un voltaje de operacin de 440 volts. En la misma casa de bombas del manantial, encontramos dos bombas de dos pasos; centrfugas, bipartidas; 685 g.p.m. (43.5 I.p.s.), movidas por motores a 1,450 r.p.m. y un voltaje de operacin de 220/440 volts y aproximadamente 45 HP. Estas abastecen a Nativitas de agua potable. Del acueducto, el agua llega la planta de bombeo de Xotepingo donde hay dos crcamos, con una capacidad de 8,000 m a c/u. Al llegar el agua a dichos crcamos, se la somete a un tratamiento bactericida a base de cloro, el cual se suministra en dos formas: una a partir de cloro liquido que se gasifica y se mezcla con agua en dosificadores a razn de 1 gin de cloro por m' de agua; esta solucin se agrega a los crcamos. Otra forma es a partir de hipoclorito de sodio al 13.5% de cloro que se bombea a los crcamos por medio de una bomba dosificadora de tipo diafragma, con motor de 1,425 1,725 r.p.m.; 1/4 de HP; y un voltaje de operacin de 110 volts. El trataEl gasto total aumenta peridicamente

l'Ut ura 211 . Skirma Cutzamala. itiwIrs(a dr Sulzer.)

miento bactericida, mediante la dosificacin de cloro tiene efecto cuando el pH del agua es neutro o tasi neutro ( +1.5). De los crcamos el agua pasa a un tubo denominado manifold al que estn conectados los tubos de succin de las 10 bombas de la "Planta Xotcpingo". Cinco de estas bombas son horizontales de impulsores cerrados con un dimetro de 27.5"; 750 I.p.s. cada una; 1,000 r.p.m.; tienen 24" de dimetro en la succin y 16" en la descarga. El motor que acciona a cada bomba es de 800 HP; y un voltaje de operacin de 6,300 volts. Tres bombas son horizontales, bipartidas, de desplazamiento positivo; impulsor cenado de 37" de dimetro; 1,500 I.p.s. cada una; 750 r.p.m.; dimetro de succin de 30" y 18" de descarga. El motor que acciona a cada una de estas bombas es de 1,600 11P; y un voltaje de operacin de 6,300 volts. Las otras dos son horizontales; bipartidas, 1,500 l.p.s. impulsor cerrado; el dimetro de succin es de 30" y el de descarga de 24"; la bomba trabaja a 750 r.p.m. El motor que acciona cada bomba es de 1,600 11P; y un voltaje de operacin de 6,300 volts. Para auxiliar este sistema, en caso de gran demanda, existe una segunda planta de bombeo, la del "Cerro de la Estrella", situada en un ramal del sistema Chalco,

APLICACIONES DE LAS DOUKAS

181
4.400 kg; 16" de dimetro de tubera de ademe: 111', <Ir eficiencia; impulsores semiabiertos; 9 impulsores; con 13 :1'8 " de dimetro exterior de los tazones; con 10" de dimetro en el tubo de succin y 1.50 m de largo con colador cnico. Los cabezales de descarga son de 241-12" pm Itr con bridas a 10" con una columna de descarga de 10" dimetro y 54.9 in de longitud; la flecha es de 1 15 16". adems cuenta con una sonda neumtica, para determinar la altura de la columna de agua por encima de los impulsores, con dimetro dr 1"; y un tanque de almacenamiento de agua. con una capacidad de 400 1 para la prelubricacin, a una altura de 3 in del nivel del suelo. Los motores que accionan dichas bombas son elctricos; d (tecla hueca; tipo induccin, a prueba <le goteo: 2(10 IIP. y 1;150 r.p.m. con dispositivo de no retroceso para evitar que se desatornille la flecha. Estos pozos abastecen das acueductos. uno por gravedad y otro a presin ambos <le 1.20 111 de dimetro. De stos el agua pasa al crcamo de la planta ''Antonio Alzan... . el cual tiene una capacidad de 5,000 ni'. Dicha planta consta dr 7 bombas horizontales; bipartidas, de doble succin; impulsor cerrado ron un dimetro de 26 11%,;": 1.000 1.p.s. cada tina y una presin de bombeo <le 5 kg: cm'; el diametau de succin es de 21" y el de descatga. 2(1". Los motores que accionan a dichas bombas son sincrnicos, 1250 IIP, de induccin y un 501taie de operacin de 2,300 volts.

Xotepingo; consta de cuatro bombas de lubricacin forzada de aceite a 350 giczn : horizontales y bipartidas; dimetro de succin es de 48" y de 20" al de descarga; y 1.000 I.p.s. El motor que acciona a cada bomba es de 1,000 r.p.m.. un voltaje de operacin de 2,300 volts; y 1,250 TIP. De la planta de Isntheo, el agua pasa a una unte de control en la cual, segn la demanda. se almacena distribuye a las colonias aledaas. La capacidad total de los dos tanques es de 46.800 ni' y su altura respecto a la planta de bombeo es de 60 tn. Todas las bombas trabajan ahogadas 5 la presin de salida es de 5-5.5 kgicni'. El agua bombeada llega a 105 4 tanques de Dolores con una capacidad de 50,000 tn"; de ah fluye por gravedad a la (nima de vlvulas <le la Condesa en donde se distribuye a la red de la ciudad. Sistema Alto
POZOIL cada
1,111111 r L'Hita Sal.

El sistema del Alto Lesna est abasum ido por 70 uno con tina bomba vertical de pozo pmfundo o de alta presin: lubricadas por agua; con un gasto de 1(10 I.p.s., una altura 1118110mltica total de 105 m, 1,450 r.p.m.; potencia requerida incluyendo prdidas mecnicas 175 IIP: empuje vertical requerido

Figura 212.

Ilinnhas Sistema Culzarnala.

V . .Briesfa dr Sahrt)

182

CAllnto 12

De la planta "Antonio Alzate" el agua pasa hacia el ductos del Alto 1.erma, en el tnel Atarasquillo-Dos Ros. tnel Atarasquillo-Dos Ros. Esta planta de bombeo cuen- Este tiene una longitud de 14.333 km y un dimetro de ta con un tanque neumtico para amortiguar el golpe 3.20 In; su capacidad mxima es de 15 m 3 /seg. Posteriormente el agua pasa al acueducto inferior del Valle de ariete. de Mxico que mide 21.443 kin y llega a los tanques de El sistema Lerma Sur consta de 39 pozos, profundos, Dolores y de ah a la Condesa. con sus respectivas bombas que tienen caractersticas similares a las del Alto Leona. El agua de estos pozos fluye a un acueducto por gravedad. Tambin se hacen Sistema de "Chiconaulla" captaciones de los manantiales de la zona de Almoloya del Ro y los de Texcaltengo, Alta Empresa y Ameyalco. Este sistema consta de tres ramales de pozos profunA excepcin de las captaciones de Ameyalco, las aguas de todas estas fuentes se vierten al acueducto por l- dos: el del Ojo de Agua, con 15 pozos; el de El Charco neas de bombeo cortas, que en ningn caso exceden de que tiene 16 pozos y por ltimo el de San Cristbal con 8 pozos. El sistema abarca dos plantas de bombeo, la 10 in. Nm. I de San Cristbal y la Nm. 2 de San Juanico, El acueducto superior en el Valle de Toluca tiene as como dos tanques de almacenamiento con una capa24,341 km de longitud y descarga, junto con los acue- cidad total de 105,000 m' y un tanque compensador de

TANQUE REGULARIZADOR DE PRESION CERO

16 POZOS "CHARCO"

2 TANQUES DE REGULARIZACION DE 105,000 m3 "SANTA ISABEL"

PLANTA DE BOMBEO "SAN CRISTOBAL"

02.20 m

PLANTA DE BOMBEO "SAN JUANICO" 15 POZOS "OJO DE AGUA" o

OOO

8 POZOS "SAN CRISTOBAL"

figura 2 1:1. Diagrama unifiliar del sistema "Chivommila".

APIJCACIONES DE LAS BOMBAS

183
racin. 980 r.p.m. y 350 III'. De esta planta de bombeo. al agua se conduce a la segunda planta. la cual est situada a 12 tu arriba. Esta segunda planta cuenta con un sistema de maquinaria similar a la planta anterior. pero los motores son de mayor potencia. Sistema Pen Viejo. Este sistema consta de 9 pozos profundos perforados

presin del cual el agua se distribuye directamente a la parte noroeste de la ciudad. Todas las bombas para pozo profundo, usadas en este sistema son del mismo tipo: lo nico que vara es la profundidad del pozo. Sus caractersticas son: lubricadas con aceite (5 gotas per minuto, con un tubo de descarga de 12", un tubo de ademe de 22", con impulsores cerrados de bronce con un dimetro de 10". El motor que acciona a dichas bombas es de un voltaje de operacin de 440 volts y una potencia de 50 75 HP de potencia. Los 31 pozos proporcionan un gasto de 3,400 I.p.s. El acueducto del ramal de Ojo dr Agua es de un dimetro de 1.10 in, el acueducto de El Charco tiene un dimetro de 1.10 m al igual que el de San Cristbal. Desde la unin de los tres ramales hasta llegar a la planta de bombeo de San Cristbal, el acueducto tiene un dimetro de 2.20 m. En la planta de San Cristbal existen 5 bombas centrfugas de doble succin, impulsor cerrado; con un gasto de 750 1.p.s., carga total de 273 in y una presin de bombeo de 3 - 3.5 kg/cm 3 . El motor que acciona dichas bombas es de induccin, con 2,300 volts de ope-

f -

- r-

. r %nn
kg, ."1151 k "s -

Figura 21 . 6 Ihmibas inaltiScabies (corle r insfalariMO

(Cortesa lburkingsoo.1

181
en el Pen Viejo; abastecen a presin un acueducto de 1.10 in de dimetro, el cual conduce al agua hacia la planta de bombeo que consta de un crcamo "anular" y cuatro bombas centrfugas con dimetro de succin de 16" y 12" de descarga, bipartidas, de doble succin, que proporcionan un gasto de 250 I.p.s. c/u. Los motores que accionan estas bombas son de 300 HP, con un voltaje de operacin de 2,400 volts. De la planta de bombeo. el agua es conducida por un acueducto de 95 cm de dimetro a los tanques de almacenamiento situados a 65 ni de altura sobre la planta. Los tanques tienen una capacidad total de 50,000 in4 y de ellos el agua pasa a la red de distribucin en esa zona de la ciudad. SISTEMAS DE BOMBEO DE AGUAS RESIDUALES Las bombas que manejan aguas residuales tanto en pequeos sistemas industriales como en los grandes de bombeo de aguas negras de las ciudades, son bombas centrfugas con impulsores de flujo mixto o de flujo axial que pueden manejar gastos elevados con presiones moderadas. Aqu lo ms imimrtante radica en la construccin del impulsor que debe tener pocos labes para permitir el paso de slidos en suspensin, palos, trapos, rocas, hules, etctera. En la siguiente figura se aprecian bombas del tipo inatascable, una en corte y la otra en el lugar de la instalacin. El desalojo de aguas negras de las grandes ciudades se puede efectuar por gravedad o bombeo. En el primer caso, se cuenta con un sistema que conduce las aguas a los ros y. finalmente, hasta el mar. l.a ventaja de este procedimiento reside en que no ocasiona costos altos de mantenimiento, aunque los costos de construccin suelen ser elevados. En el caso de la ciudad de Mxico, situada en una liguen 215. Bombas descargando en un canal de desage.

eArinto 12 cuenca cerrada a 2,240 ni sobre el nivel del mar y construida sobre el lecho de un antiguo lago, este problema siempre ha sido difcil y actualmente se ha agravado debido al hundimiento de la ciudad. A consecuencia las redes de distribucin de drenaje estn a un nivel ms bajo que el canal en el cual han de descargar. Hasta el ario de 1974 el desalojo se har a base de bombeo, pero despus ser substituido por un

liguen 216. Mulagenerador para acr a . r bombas para desalojamiento de aguas negras. cuando se presentan suspensiones dr energa elctrica.

Este ejemplo ilustrativo, que el autor recorto< e que tiene demasiados datos numricos, tiene por objeto que el lector obtenga una idea cuantitativa del problema dr alimentar de agua a una ciudad. Para los lectores latinoamericanos se les pide substituyan este sistema por el propio, que corresponda a sus ciudades de origen o residencia.

e .1tAEIONES UI

LAS 1103113AS

185

EXCESO DE LODOS

RECtRCULACION

AGUA CRUDA

TRATAMIENTO PREPARATORIO

BOMBEO

*DIME N TACION

PREPARATORIA

AEREACION

PERCOLACION OPCIONAL

SOPLADORES DE AIRE

CLORADORES

CLORACION

SEDIMENTACION SECUNDARIA

AGUAS TRATADAS

Figura 2 1 7.

Figura 2 1 8. Ihmilwn wri ale, para tirSalojar las aguas negra. de la Ciudad ele Mlico. (Corlestu Ihnilungton.1

1116

CAPTULO 12

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CENTRAL GRAN CANAL

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COLECTOR

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BOMBAS MA,N CORTE B B

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COLECTOR CENTRAL

EiLltent 219. Plarda \n. 1 del Gran Canal. Urearnu de loutitIRI

APLICACIONES 1W LAS BOMBAS

187
Gran resistencia a la corrosin. No deben producir espuma o triturar los alimentas. c) Deben ser fciles de limpiar interiormente. el) Poseer un sistema de lubricacin totalmente tanto. e) Tener el menor nmero de partes que se desgasten durante su funcionamiento. f i Sus empaques deben estar totalmente sellados del lado interior de la carcaza. g) Las superficies interiores de las carcazas deben ser tersas y sin esquinas. Las bombas generalmente estn hechas de acero inoxidable, mond, aluminio, hierro, cristal, porcelana u otras aleaciones especiales, las tuberas y accesorios son de acero inoxidable, aleaciones de nquel, hule duro. cristal o plstico. Adems de resistir el ataque qumico del alimento, las materiales de construccin deben resistir los detergentes, jabones y productos germicidas que se emplean en el lavado dr la bomba el cual, en algunos procesos, es bastante frecuente. Dichas bombas suelen ser centrfugas, rotatorias o reciprocantes y se fabrican en una gran variedad de tipos, segn el fluido a manejar.

gran tnel de 5 metros de dimetro y 65 km de longitud que se construye a gran profundidad y va a descargar fuera de la cuenca. Las desventajas de un sistema de drenaje a base de hombro son muy evidantes en situaciones crticas creadas por lluvias torrenciales, ya que a menudo las descargas elctricas ocasionan intermpriones en el suminisint de energa a los motores elctricos que acriollan las bombas. Esto obliga a tener plantas generadoras de emergencia que encarecen terriblemente las instalaciones (Fig. 216). En algunas ciudades: las bombas, se accionan por turbinas de gas. La otra alternativa es procesar las aguas negras en plantas de tratamiento en vez de enviarlas a los ros o a los mares, lo cual crea un grave problema de contaminacin y, por otra parte, representa un desperdicio de los valores nutrientes que para irrigacin podran tener las aguas negras. Las plantas de tratamiento de aguas negras rada vez se usan con mayor amplitud, porque el agua ya se ha convertido en un demento muy escaso. En la figura siguiente se muestra un diagrama de flujo tpico de una planta de tratamiento de aguas alegras, incluyendo todos los procesos que la hacen utilizable para fines de irrigacin. Las bombas inatascables se dividen en dos tipos: las de "crcamo hmedo" y de "crcamo seco", segn trabajen con el cuerpo sumergido o en las aguas negras. Las bombas de "crcamo hmedo" trabajan en condiciones de succin mejores que las de "crcamo seco", pero su ventaja principal reside en el hecho de que se pueden instalar rn estaciones de bombeo de diseo ms sencillo y econmico. En cuanto a las bombas inatascables grandes, tienen su principal aplicacin en el bombeo de las aguas negras de una ciudad. La siguiente figura muestra una de las gigantescas bombas que manejan las aguas negras de la ciudad de Mxico y de las cuales hay ms de 25. Son bombas de 54 pulgadas de dimetro accionadas por Motores de 900 TIP que dan salida a 4,000 ljseg contra una carga dinmica total de 12.45 ni. En la figura 215 se ve la disposicin afpica de estos equipos que reciben las aguas negras de los diferentes colectores y las elevan al nivel de un canal a un punto tal que desde ah pueden fluir por gravedad.

Bomba( cenirfuga
Para evitar que las aletas del impulsor daen la apariencia de los alimentos, las bombas de esta clase tienen impulsores con slo una o dos de ellas y, a menudo, se fabrican con el impulsor del tipo "caracol", sin aletas. Estas ltimas pueden manejar suavemente y sin inaltra-

BOMBEO EN LA INDUSTRIA ALIMENTICIA

Generalidades
Generalmente las bombas para el manejo de alimentos o "bombas sanitarias" como tambin se las conoce, deben tener caractersticas especiales que no son necesarias en otros tipos de servicio. Para esta aplicacin especfica, las bombas sanitarias deben reunir las caractersticas siguientes:

Vigora 2211.

bomba .1.

Ilexible. (torlysia

G. iligt.)

188

CAPTULO 12

tar los alimentos tales como las manzanas, naranjas, fresas, maz, ostiones, camarones, huevo, aceitunas, jugos de frutas, etc. Para alimentos que contienen pocos slidos tales corno el jugo de calla, purs, aceites vegetales se usan bombas centrfugas normales, aunque de materiales que no los contaminen. En el caso de bombeo de leche, todas las partes de la bomba en contacto con el lquido deben ser de acero inoxidable. Cuando se trata del Immlwo de lquidos en el cual no debe haber ningn contacto con metales, se utilizan bombas de tipo flexible. la que se nmesits en la figura 201 tiene una serie de "dedos" que oprimen el tubo en secuencia, de izquierda a derecha. produciendo succin y descarga. El tubo es de hule sinttico. Otro tibor de bomba tiene una serie de rodillos que. al girar comprimen las vueltas sucesivas del tulio. Existen tambin bombas accionadas por leva con fuelle de acero inoxidable corno la que se muestra en la figura 221.
LABORATORIOS

Figura 221. Bomba accionada [ mor lela ron fuelle de arew inoxidable. (Corieda 'E G. llicks.)

La industria farmacutica, es una de las que tienen los ms altos ndices de crecimiento. Para sus procesos utiliza gran variedad de bombas las que incluyen bombas de vaco, compresoras, bombas para substancias qumicas, agua tratada, vapores, gases licuados, etc. Las caractersticas propias de dichas bombas son la proteccin absoluta contra la contaminacin y la posibilidad de dosificar con la mayor precisin posible, la cantidad exacta de substancias que se requieren. En la ilustracin siguiente se muestra una bomba tpica para efectuar el embotellado al alto vaco.

Figura 222. Sistemas de

lannbeil lisa<bis en

laboratorios.

 APLICACIONES 1W LAS BOMBAS

189

Figura 223. Bomba dr varo porttil. ((:orI sa u: if. *Web

Iffg. Cu.)

INDUSTRIA EMBOTELLADORA DE REFRESCOS La industria de las bebidas gaseosas refrescantes tiene un mercado que abarca millones de consumidores. Dado que maneja esencialmente lquidos, requiere gran cantidad de bombas de diversos tipos. tos principales sistemas de una planta embotelladora son: Sistemas de tratamiento de agua para potabilizarla. Sistema de fabricacin de jarabes. Sistema de lavado de botellas. Sistemas de llenado.

INDUSTRIA CERVECERA
Dercriprin del nrocero de fabricacin

.a maleria prima que consiste en arroz y malta de velluda se almacena en silos, de donde pasa a un cocerlor y marenlor, a los cuales se les agrega agua fra y, en el caso del macerad. tambin agua valiente. Las bombas se pueden observar en la figura 225. Posteriormente se bonifica hasta una olla de cocimiento, que ht! muestra en la Hg. 226. donde se le agrega al lpulo. que le d el sabor amargo a la cerveza.

Figuro 224. Rumbas Ir vaco y <le llenarlo. (Cortesa hut

E,mbotellmfortr .reional.)

I 4 /1)

cArinto 12

Figura 225.

Una vez cocido el mosto se bombea hacia un filtro. despus pasa a un tanque de almacenamiento. De este tanque es bombeado hacia un enfriador que tiene una temperatura menor de O. La levadura se enva de los laboratorios y se deposita en un tanque de fermentacin primaria a donde tambin es conducido el mosto del enfriador. Estos tanques de fermentacin tambin son enfriados a temperaturas menores de O, posteliormente el mosto se bombea a un segundo tanque de fermentacin donde

permanece en reposo, durante 30 das. Despus pasa a otro tanque de fermentacin donde se lo somete a presin y enfra a una temperatura menor de 0. A continuacin, el lquido se bombea de este tanque a un filtro, para quitarle impurezas; despus se lo conduce a los tanques de control y posteriormente a los tanques de pasteurizacin. Para la operacin de llenado primero se hace el lavado del bote o barril; despus se llenan los barriles y las botellas con la cerveza pasteurizada.

rupira 226.

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192
Esto es en sntesis el proceso que se sigue para la fabricacin de la cerveza desde la materia prima hasta su embotellamiento. INDUSTRIA AZUCARERA Proceso de elaboracin. (Completo para fines ilustrativos.) En condiciones normales la caa cede ms del 60% de su peso en jugo al pasar a travs de la desmenuzadora y el primer molino, es decir se extrae ms del 70% de la sacarosa contenida en la caa. El residuo leoso de la molienda se denomina bagazo. A medida que el bagazo avanza por los molinos, se comprime cada vez ms, perdiendo parte de su jugo, hasta que finalmente, en condiciones buenas de trabajo, sale de los molinos conteniendo aproximadamente un 50% de fibra leosa. En la mayora de los ingenios, la caa se tritura en varios juegos de molinos montados en tndem v, despus de cada molino, se le agrega al bagazo el agua o jugo, con el objeto de diluir el jugo remanente y aumentar as la extraccin de la sacarosa. Maceracin e imbibicin. La maceracin consiste en hacer pasar el bagazo por un bao de agua antes de remolerlo, con el objeto de diluir el jugo remanente; la imbibicin, en lugar de agua, utiliza jugo diluido para el bao. Para simplificar nuestra explicacin denominaremos a esto proceso saturacin. La saturacin puede ser simple, doble o compuesta. La saturacin simple solamente usa agua; en la doble saturacin se usa agua y las jugos diluidos del ltimo o ltimos jugos de molinos; mientras que en la saturacin compuesta se usan agua y los jugos de dos o ms de los ltimos juegos de molinos, inyectando estos lquidos, separadamente, a los molinos precedentes de cada juego. Los procesos de saturacin simple y doble, se usan cuando el tndem consta de tres molinos. La saturacin compuesta se puede aplicar cuando el tndem consta de cuatro molinos o ms. El jugo del tercer molino se agrega al bagazo del primero, el jugo del ltimo molino al del segundo, y el agua se inyecta sobre el bagazo del tercer molino; el jugo obtenido de la desmenuzadora y de los dos primeros molinos se enva al departamento de fabricacin. En la prctica, la maceracin suele efectuarse slo en los dos ltimos molinos del tndem. En el tndem de cinco molinos el procedimiento ms comn es el siguiente: el agua se emplea despus del tercer y cuarto molinos; el jugo del cuarto y del quinto molino se mezclan y se agregan al bagazo que sale del primero o segundo molino. Este sistema es ms sencillo que la saturacin compuesta, ya que solamente requiere un juego de bombas, coladores, etc., para el jugo diluido, pero no es tan eficiente como la maceracin compuesta; en este ltimo caso el jugo del cuarto molino se devuelve al bagazo que sale del primer molino, y el jugo del quinto al que sale del segundo molino.

(:APT111.0 12

Los resultados de muchas investigaciones nos llevan a la conclusin de que la extraccin en los molinos es prcticamente la misma con agua de maceracin fra o caliente. Por cuestin de calidad del agua, usualmente se emplea el agua caliente, ya que esto no implica mayor gasto en combustible. En la fabricacin de azcar blanco no se debe usar agua alcalina. El agua caliente es la sobrante de los retornos de los evaporadores y, por tanto, es pura agua destilada; el resto del vapor se aprovecha para el calentamiento del jugo en el proceso de purificacin. Las unidades calricas que pasan al jugo, junto con el agua de maceracin e imbibicin, se economizan en gran parte; hay, tambin, cierta evaporacin de humedad ligeramente mayor en el camino desde los molinos hasta los hornos, en el caso de imbibicin con agua caliente. Eficiencia de la molienda. La eficiencia de la molienda se expresa ms convenientemente en trminos del tanto por ciento de la sacarosa en la caa (sacarosa en el jugo por ciento de sacarosa en la caa), y este coeficiente se conoce como "extraccin de sacarosa", o, ms brevemente "extraccin". La eficiencia de la molienda tambin se determina a base de los datos analticos del bagazo o de la proporcin entre la fibra y sacarosa en el residuo citado. Anteriormente, la cantidad del jugo normal extrado de la caa se consideraba como ndice de eficiencia; pero, en la actualidad, se reconoce generalmente que la extraccin de sacarosa es un dato ms valioso. Una buena eficiencia es la de 94 a 99%.
Coladores del jugo de los molinos. Los jugos, cuando salen entre las mazas, arrastran consigo el bagazo y el bagacillo; por tanto se necesita colarlos, en primer lugar, para poder manejarlos por medio de bombas corrientes, y, en segundo lugar para eliminar del proceso la mayor cantidad posible de materias extraas. El tipo ms corriente de un colador, consta de una placa <le latn perforada la superficie de la misma se limpia constantemente por medio de tablillas movidas por cadenas sinfn, o rastrillos. Estas tablillas, al raspar la superficie del colador, arrastran el bagacillo y lo elevan para descargarlo sobre el conductor de bagazo del primer molino.

Purificacin del jugo La purificacin, del jugo comienza a partir del departamento de pesaje, llamndose, tambin este proceso: "clarificacin" o "defecacin". El uso de bombas en este departamento es imprescindible. El objeto de la clarificacin es separar del jugo el mximo de impurezas, en la fase ms temprana posible de la elaboracin del jugo. En el procedimiento de clarificacin por medio de la cal y el calor, la cantidad <le cal empleada, el mtodo <le aplicarla y la temperatura de calentamiento del jugo, varan mucho, segn las condiciones y localidades, pero, en general, se aade

APLIEWIONIIS VE l'As 11115111t

I 9:3 minan a fondo. Algunos procesos establecen que: a cada mil galones de jugo crudo fro, se aadan de 5 a 7 galones de lechada de cal de 263 I3x; el jugo se filtra hasta la neutralidad o sea 7 de pl I, se lleva hasta la ebullicin y se deja asentar el jugo claro, decantndose como en la defecacin ordinaria; luego, el jugo claro re concentra hasta la densidad de costumbre, de unos 55 Itx. Durante la sulfitacin se produce espuma abundante por lo que se necesita disponer de un tanque bastante alto.
Equipo de bombeo. Se usan f bar rentrffugas de earcasa bipartida mi lamente construida en bronce. de smadn lateral e impelente abierto, con anillos mzantes dobles, y accionadas por motores elctricos. Dichos equipos se seleccionan liara manejar el jopo de 18' lis y bombeado a una serie de tanques donde se le trata ron cal y azufre.

suficiente cal para neutralizar los cidos orgnicos presentes en el jugo, elevando luego la temperatura a 200F o ms. El tratamiento por medio de la cal y el calor produce un precipitado de composicin compleja, con una parte ms ligera y otra ms pesada que el jugo, dicho precipitado contiene sales clcicas insolubles, albmina coagulada y distintas cantidades de grasas, cera y gomas. Por lo general, la separacin del precipitado del jugo se efecta por medio de decantacin, dejndolo en reposo para asentar, y tratando el jugo en diversos tipos de defecadores y clarificadores que se describen ms adelante. Esta separacin se debe efectuar tan completa y rpidamente como sea posible.

Alcalini:acin. Para una buena clarificacin es esencial, que la cantidad de cal sea la correcta. Con poca cal. hay decantacin deficiente, y por consiguiente, jugos turbios, y posibles prdidas por inversin; mientras que demasiada cal le da a los jugos un color obscuro; tambin aumentan las substancias gomosas, y la cantidad de cenizas, debido a sales clcicas disueltas, y se obtiene mayor produccin de mieles. Con la introduccin del control por pH, o concentracin de iones de hidrgeno, se ha logrado un notable progreso, en la exactitud de la clarificacin. Todas las investigaciones recientes sobre la relacin entre el pH y la defecacin parecen estar de acuerdo en que alcalinizando el jugo fro de 8.0 hasta 8.5 pH produce los mejores resultados, por las siguientes razones: brillantez de jugo, volumen de cachaza, aumento de pureza entre jugo mixto, crudo, y clarificado; adems se evitan la destruccin de glucosa e inversiones posteriores en el proceso. La alcalinizacin del jugo se efecta en forma continua; un chorro de lechada de cal, por un lado y un chorro de guarapo por el otro, caen en un tanque provisto de aspas que agitan la mezcla. En la fabricacin del azcar crudo el control automtico de la alcalinizacin de los jugos de la caria se efecta por meclio un potencinietro. Temperatura. la temperatura a la que se calientan los jugos durante la clarificacin vara mucho, siendo los lmites de 194 a 238F. Por lo general, se calientan hasta el punto de ebullicin o ligeramente ms. Cuando se calientan hasta el punto de ebullicin, se obtiene decantacin ms rpida y cachaza ms compacta, pero de acuerdo con los estudios recientes la temperatura conveniente para el guarapo claro est en los lmites de 200 a 210F, y para el jugo alcalinizado entre 90 y 120F. Sullitacin. Debido principalmente a los diferentes grados de pureza de la materia prima, es difcil producir en el ingenio un azcar de calidad perfectamente uniforme, por lo cual, en la fabricacin de azcar blanco. se recurre a la sulfitacin, carbonatacin y filtracin. Existen diferentes mtodos para la sulfitacin, antes o despus de la carbonatacin, por lo que stos no se esa-

Calentadores. A continuacin, el jugo se bombea a los calentadores que son recipientes cilndricos cerrados. en sus dos extremos, con platos de cobre. Estos soportan numerosos tubos del mismo material que van de un n'reino a otro y por los que circula el jugo a gran velocidad. Los tubos se calientan exteriormente con vapor. Se requiere aproximadamente un pie cuadrado de superficie calrica por tonelada de caria. En estos aparatos se usa vapor de los evaporadores y la temperatura del jugo se eleva hasta el punto de ebullicin o ligeramente mayor. Despus el jugo caliente pasa para su defecacin hacia los clarificadores. Cachaza, clarificacin y filtracin. En el fondo de los clarificadores, queda un residuo en forma de torta, llamado cachaza. Est compuesto principalmente de bagacilio, carbn, tierra, etc., y una considerable cantidad de sacarosa. La cachaza se enva, por medio de bombas, hacia un mezclador y de ah, a los filtros. I.os filtros son cilindros colocados horizontalmente que giran a 1.5 r.p.m. con su parte inferior sumergida en cachaza a la que se ha agregado agua caliente; la cubierta del cilindro es de lmina inoxidable y tiene perforaciones pequeas con un dimetro aproximado de 14, 1 ": la carcaza de los filtros est conectada radialmente con tubos de %" de dimetro, unidos todos ellos en una lnea de vaco, es decir, estos filtros extraen el jugo por succin, recogindose el bagazo sobrante por medio de cuchillas. El jugo recogido de esta manera, se enva hasta los precalentadores. por medio de bombas, dirigindolo hacia su siguiente etapa. la de coccin de la masa. El equipo de bombeo es el siguiente:
Clarificadores. Bomba de diafragma para bombeo de lodos; hacia las eachaceras. Bomba para manejo de cachaza.

194 Bomba para bombeo de cachaza de las cachaceras

los filtros.

CAPTULO

12

Bomba de desplazamiento positivo, de accin directa. Bombas para el envo del licor de los filtros hacia los
calentadores.

Evaporacin y concentracin del guarapo Meladura. El guarapo tiene que ser concentrado hasta que tenga la consistencia de meladura, de aproximadamente 50 a 60 Bx; este proceso se realiza en evaporadores al vaco. El guarapo clarificado se debe bombear a los evaporadores rpidamente v en forma continua, segn va saliendo de la defecacin o clarificacin, mantenindose el volumen del guarapo al nivel ms bajo posible, para evitar que descienda la temperatura dentro de los evaporadores. Esta debe ser aproximadamente de 205F y el flujo del guarapo se regula de acuerdo con la capacidad del evaporador. Durante este proceso el guarapo clarificado pierde alrededor de! 70% de agua, la cual se aprovecha para alimentar las calderas y en la imbibicin de los molinos. La concentracin del guarapo requiere baja temperatura para evitar la caramelizacin e inversin que se produciran si la operacin se realizara a alta temperatura. Calentando el guarapo al vaco, se disminuye la presin que acta sobre l y con ello su punto de ebullicin; por lo tanto, si se extraen los gases y vapores que se forman al calentarlo y se aplica suficiente calor, el agua se evapora con rapidez. a una temperatura relativamente baja, lo cual evita la inversin de azcar que se encuentra en solucin en el guarapo. Por esta razn la concentracin del guarapo se hace al vaco y se utilizan las Ganabas de vaco para extraer le, gases y vapores y mantener baja la presin sobre la superficie del liquido. . veces, el primer cuerpo de un evaporador tiene que trabajar forzado, a presin interna superior a 7 p.s.i.; a la presin indicada, el guarapo hierve a temperatura superior a 230F y la inversin de sacarosa es notable. La concentracin del jugo al entrar a los preevaporadores debe ser de 15.89 13x, y la concentracin final a la salida de ellos y antes de pasar a los evaporadores de cudruple efecto es de 19.50 Bx. La concentracin del azcar en la meladura no debe pasar de ciertos lmites; 50 a 60 Bx es la ms conveniente para el trabajo de los tachos, porque con mayor concentracin, se produce un azcar de poca consistencia; a menos, de 50 Bx, hay demasiada evaporacin en los tachos, con gran consumo de vapor y disminucin de la capacidad del mismo; la ideal es tener una concentracin en la meladura de 54 a 57 Bx.
Tachos. Estos son evaporadores de simple-efecto; difieren de los anteriores en que los tubos que componen la superficie calrica son de mayor dimetro, ya que por ellos circula una masa cocida. con un contenido bajo

de agua de 4 a 7%, a diferencia de la meladura con 50% de agua. Los tachos ms comnmente usados son los de calandria, teniendo tubos de 1" a 5" de dimetro y 3" a 5" de longitud, pero hay calandrias que adems tienen tubos de 6" y un tubo central de 24" a 40" denominado "tubo bullidor", actualmente se construyen tubas hasta de 5" de dimetro; los tubos adicionales se instalan con el fin de acelerar la circulacin de la masa cocida. Las calandrias estn compuestas de 2 placas, una superior y otra inferior en las que van mandrilados los tubos verticalmente.

Funcionamiento de los tachos. Los tachos de calandria trabajan con vapor de escape con 7 a 10 libras de presin. Estos tachos consumen poco vapor. Algunos tachos de calandria tienen serpentn abajo de las calandrias para admitir vapor directo con el fin de resolver la masa cocida en el fondo del tacho; tambin pueden tener uno o dos serpentines en la parte superior de la calandria para acelerar la evaporacin, trabajando estos serpentines con vapor directo de baja presin. Los tachos trabajan al vaco por lo que requieren bombas de vaco, la de inyeccin y la del condensador. Se requiere un vaco de 25" a 27" Hg, o sea que la evaporacin en los tachos se efecta a la misma presin que en los evaporadores. 1.os tachos estn provistos de una compuerta en la parte inferior, para descargar la masa cocida o bien una vlvula de globo construida totalmente de bronce, ambas de gran dimetro, con cierre perfecto para evitar la entrada de aire, perjudicial para el trabajo de los tachos. Para sacar muestras de masa cocida, el tacho est provisto de una sonda de bronce, que el tachero u operario. utiliza para el control de la operacin; para ver la altura de la masa cocida, existen visores redondos de vidrio en la parte delantera, espaciados 1" al centro, con un dimetro aproximado de 5". Los tachos son de mayor dimetro que altura, con una relacin de 10 a I, es decir por cada 10 pulgadas cuadradas de superficie de la base debe haber 1" de altura. Cuando los tachos trabajan a un ritmo normal, y la cristalizacin de la templa es satisfactoria, no es necesario variar la temperatura ni la presin. Para producir azcar corriente de 97 de polarizacin, el tacho trabaja a 26" Ilg de vaco, que aproximadamente equivale a una temperatura de ebullicin 125.38F, que se considera normal en todo el curso del trabajo. De acuerdo con la evolucin de las plantas generadoras de vapor as como de las turbinas, existe una tendencia a aumentar la presin del vapor de escape. A consecuencia, los tachos actuales tienen estructura ms fuerte por lo que, en los ingenios modernos es normal que trabajen con vapor de escape, de 8 a 20 p.s.i.
Cristalizadores. Algunos autores o tcnicos azucareros llaman al trabajo de los cristalizadores, cristalizacin en movimiento, pero esta denominacin no es del todo co-

amicacioNF24 nt: t. t,. irl muss

193

Filmen 228,

halda de una refinera de un mermo de rano de ;mirar.

rrecta. porque en los cristalizadores los temples no se cristalizan sino ms bien se preparan y el grano slo aumenta ligeramente de tamao, segn el tiempo que permanezca en ellos. Todos los cristalizadores tienen serpentines de agua caliente y fra. Los dos tipos de cristalizadores usados ms comnmente son: tipo cilndrico, y el tipo U, ambos con pa-

letas agitadoras para mezclar la masa cocida y a la vez. enfriarla lentamente. Las paletas que estn dispuestas en forma de espiral arrollan la masa cocida hasta la compuerta de salida. La masa cocida dr tercera o de agotamiento, cuando sale de los tachos, es una mezcla de cristales de azcar y de miel que contiene todava mucha sacarosa diluida

196 en el agua madre. El proceso denominado "cristalizacin en movimiento' consiste, esencialmente, en mantener en movimiento los cristales o granos de azcar, mientras se enfra la masa cocida. As se logra que la sacarosa disuelta en la miel se deposite sobre los cristales va formados. A medida que se observa el crecimiento de dichos granos se va agotando la miel que los I.a velocidad de agitacin vara, segn el caso, pero lo ms comn es que, para masas de primera y segunda, la velocidad ms conveniente sea de 5 a 6 r.p.m. Las masas de tercera, requieren agitacin continua domine un perodo de 72 It a una velocidad comprendida entre 1,(2 y 11/4 de r.p.m., por lo que algunos ingenios tienen que venderla a otros que cuenten con los sistemas adecuados para completar el proceso. El azcar, se "purga" o se separa de las mieles, por fuerza centrfuga en un aparato llamado "centrfuga", obtenindole, azcar crudo, miel de segunda, y purga de segunda. El "mascabado" es azcar crudo, obtenido de la primera centrifugacin de la miel de segunda; su color es obscuro, debido a la cantidad de miel que contiene. La miel de segunda es la que se extrae directamente del giro de la centrfuga, denominndose purga el producto de la miel y del agua rociada sobre la masa de segunda o B, con el objeto de lavar el grano. El siguiente proceso en la obtencin de azcar refinado, es la refinacin que se trata en el siguiente punto.
Refinacin

CAPiTULO 12

El proceso <le refinacin del azcar de caa es sencillo, en teora, pero muy complejo en la prctica. El manejo de los azcares de baja polarizacin, el tratamiento <le aguas de lavado y control de la filtracin sobre carbn animal, implican tcnicas cuya descripcin detallada excede las propsitos de este libro. La refinacin comprende los siguientes procedimientos: El primer paso se conoce como afinacin o "lavado" y consiste en separar la capa o pelicula de miel adherida a la superficie de los granas de azcar. Esta tiene una pureza de 65 o menos, segn la clase de la masa cocida de la que se obtuvo, mientras que el cristal es prcticamente sacarosa pura. La separacin se efecta ~Mando el azcar crudo con un sirope espeso (65 a 70 Bx), purgando la mezcla en centrfugas, y luego lavndolo con agua. despus de que se haya separado o "escurrido el sirope". Al principio de la operacin los crudos entran en los mezcladores, y se mezclan con agua para formar un magma espeso y fro que despus se descarga a mezcladores del mismo tipo que los usados en la fabricacin de azcar crudo. A continuacin el magma se purga en centrfugas, siendo stas del tipo de descarga automtica, y el azcar lavado, pasa al disolutor, o "fundidor". La operacin del lavado, en condiciones normales, debe

rendir un azcar de color amarillento y de aproximadamente 99 de pureza. Ahora, en lugar del agua, se descarga a los mezcladores el sirope obtenido de las purgas para formar el magma con el azcar crudo. Es evidente que, con las sucesivas operaciones de mezclar y purgar esta miel de primera o miel de lavado, disminuye su pureza y atimema el volumen de la misma, hasta que se tiene una cantidad mayor de la que se requiera pan la formacin del magma. Los lavados de los crudos varan en pureza de 74 a 80, y constituyen del 14 al 18% del peso de los crudos derretidos. Desde luego, la cantidad de estos lavados es mayor a medida que baja la calidad y grado de polarizacin de los crudos derretidos. La naturaleza del grano tambin afecta esta cantidad puesto que un azcar pequeo y suave, rinde ms mieles de lavado que un crudo de grano mayor y ms duro. El licor del crudo lavado del disolutor o fundidor, contiene algunas materias insolubles, tales como bagacilio, arcilla, arena, etc., y cantidad apreciable de suspensiones finas y dispersoides as, como gomas, pectinas y otros coloides verdaderos que pudieron clarificarse o que se hayan formado en las fases posteriores del proceso: adems el licor es generalmente cido. Los lavados del crudo, se defecan, en defecadoras o "merenchales", que son tanques circulares con fondo cnico para facilitar su drenaje y limpieza, provistos de serpentn de vapor y conexiones de aire para agitar el lquido. Por ltimo, para lograr mejor defecacin, se le agrega a los lavados cido fosf3rico en proporcin de tres a un milln; despus de esta operacin, el siguiente proceso, ser el de filtracin por medio de filtros-prensa.
Filtra de carbn anima!. Estos son filtros con depsitos cilndricos verticales de hierro fundido, cnicos en su parte superior y en la inferior; el carbn animal se coloca sobre una placa perforada, cubierta con un pedazo de frazada de algodn burda y debajo otra con tejido ms fino para evitar que el licor filtrado arrastre polvo de carbn. El tubo de entrada se encuentra cerca de la cabeza del filtro, y el tubo de la salida, en el fondo, debajo de la placa perforada. El carbn animal dentro del filtro, se deteriora y debido al paso continuo del licor, forma canales internos, por lo que, su capacidad filtradora se va reduciendo; por tanto, es necesario cambiar el carbn, operacin que se efecta cada 48 horas. La temperatura de entrada del lquido o licor es de 170 a 180C, y el licor obtenido en estos filtros debe polarizar a 99 y dar 6 de color. Terminamos con este ejemplo el captulo de aplicaciones de las bombas a procesos industriales. liemos visto con detalle aqullos que necesitan cientos de bombas en una sola instalacin. El deseo que se persigue es que el lector obtenga una idea integrada de los procesos, as como del lugar que en ellos ocupan las bombas.

APENDICE A
Determinacin de las prdidas por friccin en tuberas y accesorios
(Cortesa Hydraulic Instituto.)

MANUAL DE FRICCION EN TUBERIAS Las tablas 1 y 2 dan valores de prdida por friccin para agua limpia a una temperatura de 60'T y circulando a travs de tuberas nuevas de acero (cdula 40) con Una rugosidad relativa de .00015 pies. Como se indica en la parte inferior de las tablas para tuberas comerciales, se recomienda incrementar los valores en un 15%. Los valores se dan en pies de prdida por cada 100 pies de tubera recta. En lo que se refiere a la edad de la tubera, el deterioro de las tuberas depende de las propiedades qumicas del lquido y del metal COI) el cual est en contacto. Los efectos de tal deterioro en la rugosidad son tan inconsistentes. que es imposible preparar tablas para incluir este factor. Se recomienda tomar en cuenta las experiencias anteriores que se tengan con respecto al lquido manejado.

COMO USAR LAS TABLAS DE FRICCION a) Para dimetros diferentes a los mostrados, deber consultarse un manual especializado como el del Instituto Hidrulico. 1') Para gastos intermedios a los mostrados, seleccinese el valor de friccin para gasto inmediato inferior y multiplquese por el cuadrado de las relaciones de los gastos. Ejemplo: Determinar la prdida por friccin por cada 100 pies de tubera de acero de 10 pulgadas transportando 2,250 g.p.m. Solucin: De la tabla 2 la prdida para 2,000 g.p.m. es 1.86 pies] 10(1 pies. Entonces la prdida para 2,250 sera: hf 2,:)50)2 x 1.86 2,000

hf = 2.355 pies/I00 pies de tubera. c) Para dimetros intermedios la friccin por cada 100 pies variar inversamente con la quinta potencia de los dimetros ;Metieres.
19


_IP

200
Ejemplo: Determinar la prdida de friccin por cada 100 pies para una tubera de acero de UY' (cdula 100) que transporta 1,000 g.p.m. Solucin: De la tabla 2 la friccin para 1,000 g.p.'''. en una tubera de 10" (cdula 401 es de 0.500 pies /IIM pies. El dimetro interior de un tubo de 10" (cdula 40) es de 10.02 pulgadas. El dimetro interior de un tubo de l(r (cdula 100) es de 9.314 pulgadas. La prdida en el tubo de cdula 100 ser: lz/ ( 1a-2 1 4 hl 5.95 x 2.27 = 0.135 pies. 100

APNDICE A

Aadiendo 15% como se recomienda la prdida cs hl = 0.135 x 1.15 a 0.155 pies. La bomba debe levantar el agua de una elevacin 24.00 a una de 28.62. Consecuentemente la carga de succin es: lis = (28.62-24.00) + 0.155 = 4.775 pies. b) Lnea de descarga: Longitud de la tubera de descarga = 1,250. Longitud equivalente de 2 codos de radio largo (2x4.2) - 8.4 pies. Longitud equivalente de la vlvula check = 38.0 pies. Longitud equivalente de la vlvula de compuerta = 2.9 pies. Longitud equivalente total a 1,299.3. De la tabla 1 la prdida de friccin ser: 1,299.3 hf = X 2.27 = 29.49 pies. 100 \ fiadiendo el 1551, hl = 29.49 x 1.15 = 33.91. El ensanchamiento sbito = I", r ( 5.04 o lo 61.34./ = la l'omba debe elevar el lquido de la cota 28.62 a la 289.0. Por consiguiente. la carga dinmica total de descarga ser: lid a 33.91 + 0.394 + (289 28.62) hd 294.68. La carga dinmica total del sistema ser: A = /u + lid = 4.78 + 294.68 a 299.46 299.46 pies. PERDIDAS POR FRICCION PARA LIQUIDOS VISCOSOS EN TUBERIAS Y ACCESORIOS Las tablas 5, 6, 7 y 8 muestran las prdidas de piesin en libras/plg2 , por cada 100 pies de tubera de acero nueva (cdula 40), para lquidos que tienen una gravedad especfica de 1.00. Las tablas 9 y 10 indican la convertibilidad de <1114N unidades a otras, mientras que la tabla 11 da la viscosidad de algunos lquidos comnmente usados.

YX 0.500

0.720 pies/100 pies. PERDIDAS POR FRICCION EN ACCESORIOS La tabla 3 muestra los valores de prdidas por friccin en accesorios que transportan agua limpia a 60F. I.a tabla da la prdida en el accesorio en trminos de longitud equivalente de tubera nueva de acero (cdula 40). Una ve, que se liare la conversin se agrega la longitud equivalente a la longitud de la tubera recta de la instalacin y con el valor total se entra a los valores de las tablas 1 y 2. Ejemplo: Determinar, la carga de succin h.. la carga de descarga hd y g r) la carga total II dr la bemba mostrada en la instalacin de la siguiente pgina. El agua a 60F es tomada de un ro y enviada a un tanque elevado. Tanto la succin rozno la descarga son tubos de 4" nuevos de acero (cdula 40). La tubera de succin es vertical de 5 pies de longitud equipada con una tonta abocinada. La tubera de descarga contiene 2 codos de 90, radio largo, una vlvula de compuerta y una vlvula de rtencin. El gasto es de 200 g.p.ut. Solucin: a) Lnea de succin. Longitud de la tubera de succin, 5.00 pies. Longitud equivalente de la entrada abocinada. 0.95 pies. Longitud total equivalente, 5.95 pies. De la tabla 1, la prdida/100 de tubera 4" carga para 200 g.p.m. es de 2.27.

ELEV. 289.00

1:
CODO RADIO LARGO 265' VALVULA DE COMPUERTA

17 ENSANCHAMIENTO SUINTO
11 2 = , ; V2 =0

CODO RADIO LARGO

VALVULA CHECK

TUBERIA NUEVA 4" DE ACERO (CDULA 40) ELEV. 28.62' LONGITUD DE LA MATERIA DE DESCARGA -1250'

ELEV. 24.00'

1Igurzt 229.

lv O

909
Ejemplo: Encontrar la prdida de presin para 50

4PNDICE .t Para flujo laminar las prdidas en vlvulas, codos, etctera, slo pueden calcularse aproximadamente. Para lquidos de relativamente baja viscosidad pueden usarse los valores de la tabla 3. Para lquidos altamente viscosos, las prdidas ocasionadas por vlvulas y accesorios son casi despreciables; generalmente estos valores se suman considerndolos equivalentes a prdidas en tubera recta. 1. Para lquidos de viscosidad intermedia, la longitud equivalente aproximada, se puede calcular por interpolacin. usando la siguiente tabla como gua.

g.p.m. de aceite fluyendo por una tubera de acero (cdula 401 de 2", que tiene 200 pies de longitud. El aceite tiene una viscosidad de 2,000 SSU y una gravedad especfica de 0.9.
Solucin: De la tabla 5, la prdida por 100 pies de tubera es de 32.1 Ibiplg2 para g.e. = 1.00. Para una g.c. de 0.9 y 200 pies de tubera.

200 Prdida de presin = 32.1 x oo X 0.9 = 57.8 lb/plg2.

3-30 Considerando tubera comercial SSU Prdida de = 1.15 X 57.8 = 66.47 lb/plgl.
t'so de las tablas
Use valor total de la tabla 3 cuando la viscosidad es Use 34 del valor de la tabla 3 cuando la viscosidad es Use 142 ' del valor de la tabla 3 cuando la viscosidad es Use 14 del valer de la tabla 3 cuando la viscosidad es Use nicamente la longitud del accesorio como si fuese tubera cuando la viscosidad exceda

30-50 SSU

50-100 100-250

SSU

SSU

2501,000 SSU

100

200

300

100

300

Para flujo laminar, la prdida de presin es directamente proporcional a la viscosidad y velocidad del flujo. Por consiguiente, para valores intermedios de viscosidad y de gastos, la prdida de presin puede ser obtenida por interpolacin dnecta. Para ~arios de tubos no mostrados en la tabla, la prdida de presin variar inversamente con la cuarta potencia de los dimetros interiores (para el mismo gasto). Los valores de prdida de presin que aparecen a la izquierda de la lnea resaltada, indican que se tiene un flujo turbulento, mientras que los de la derecha caen dentro de un rgimen de flujo laminar. Para interpolacin dentro de los valores de flujo turbulento, la friccin, al igual que se vio para lquidos no viscosos, vara directamente con el cuadrado de los gastos e inversamente con la quinta potencia de la relacin de dimetros.

l ino

2,n00

3,000

4.000

5 000

10,000 20,000 30.000

10 000 50,000

100,000 200,000 300,000 400,000 500,000

500,000 500,000

PERDIDAS POR FRICCION EN LOS ACCESORIOS DE LA TUBERIA

Debern considerarse las siguientes reglas: 1. Cuando se trate de flujo turbulento podrn usarse las mismas equivalencias de la tabla 3 usada para lquidos no viscosas.

Ntese que los datos anteriores son solamente una aproximacin. Se cuenta con poca informacin confiable para efectuar los clculos con mayor exactitud que, por otra parte en la mayora de las aplicaciones no es muy necesaria.

esoplUn SOpelS3 ap onnennii ounpsui pp Uop yfilaptio, eun uos u9pentanuoa e ~armoa as anh seunn sr 1 :vioN

seigui

o
TABLA 1 TUBO DE ACERO (CEDUI.A 40) ---- PERDIDAS POR FR CCION PARA AGUA (EXPRESADAS EN PIES DE CARGA POR CADA 100 PIES DF: LONGITUD DF. 3 ple 11 plg ('1 aa
ppr nno. i pirShrg h, . Frit'. r
I2

41.

plg h, F rie. I'

3 4 Plg

h.
Frie.

1.
1tirS/Mt9

pies..5r2

pies' seg

h, FI if .

Gi. por rnin. 6 8

1 plg l' pres/seg 2.23 2.97 3.71

4.45 5.20 5.94

11: plg ei hi Frie. 2.68 4.54 6.86

1' di r Frie.

11,:2 PIS
r Frk.

pieslseg

pies/wg

0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 1.8

2.0 2.5 3.0 3.5

2.47 3.08 3.70 4.32 4.93 5.55

12.7 19.1 26.7 36.3 45.2 56.4

... .. 2.35 2.68 3.02 7.85 10.1 12.4

....

10 12 14 16

9.62 12.8 16.5

2.57 3.00 3.43

2.48 3.28 4.20

2.52

1.96

4.0 S 6 7 8 9 In 12 11 16 18 20 22 24 26 28

6.17 7.71 9.25 10.79 12.33 15.42

69.0 105.0 148.0 200.0 259.0 398

3.36 4.20 5.04 5.88 6.72 8.40 10.08 11.8 13.4 15.1 16.8

15.0 22.6 31.8 42.6 54.9 83.5 118 158 205 258 316

2.11 2.64 3.17 3.70 4.22 5.28 6.34 7.39 8.45 9.50 10.56 12.7 14.8 16.9

4.78 7.16 10.0 13.3 17.1 25.8 36.5 48.7 62.7 78.3 95.9 136 183 235

2.41 3.01 3.61 4.21 4.81 5.42 6.02 7.22 8.42 9.63 10.8 12.0 13.2 14.4 15.6 16.8

4.21 6.32 8.87 11.8 15.0 16.8 23.0 32.6 43.5 56.3 70.3 86.1 104 122 143 164

18 20 22 24 26 28 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100

6.68 7.42 8.17 8.91 9.65 10.39 11.1 13.0 14.8 16.7 18.6

20.6 25.1 30.2 35.6 41.6 47.9 54.6 73.3 95.0 119.0 146

3.86 4.29 4.72 5.15 5.58 6.01 6.44 7.51 8.58 9.65 10.7 11.8 12.9 13.9 15.0 16.1

5.22 6.3+ 7.58 8.92 10.37 11.9 13.6 18.2 23.5 29.4 36.0 43.2 51.0 59.6 68.8 78.7

2.84 3.15 3.47 3.78 4.10 4.41 4.73 5.51 6.30 7.04 7.88 8.67 9.46 10.24 11.03 11.8 12.6 13.4 14.2 15.0 15.8

2.42 2.94 3.52 4.14 4.81 5.51 6.26 8.37 10.79 13.45 16.4 19.7 23.2 27.1 31.3 35.8 40.5 45.6 1.0 56.5 .2.2

TABLA 1 (continuacin) Cal.

por min. 1. pies/seg

2 plg

21.:, plg

3 plg V pies/sag

4 plg

Gal.

5 plg h, Frie.

6 phr

8 plg

Frie. 1.29
182 2.42 3.10 3.85 4.67 6.59 8.86 11.4 14.2 17.4 24.7 33.2 43.0

hr

V
pies/seg

h.
Frie.

h, Frie.

y piesisrg

h1 frie.

por
min. pies/scg

hl
pics/seg Frie.

y pies/srg

hI Frie,

25 30
35 10 45 50 60 70 80 90 100 120 141) 160 180

2.39
2.87 3.35 3.82 4.30 4.78 5.74 6.69 7.65 8.60 9.56 11.5 13.4 15.3

160
2.35 2.68 3.02 3.35 4.02 4.69 5.36 6.03 6.70 8.04 9.38 10.7 12.1 1.00 1.28 1.60 1.94 2.72 3.63 4.66 5.82 7.11 10.0 13.5 17.4 21.9 180 200 220 240 260 300 350 400 450 500 600 700 800 900

2.57
2.89 3.21 3.53 3.85 4.17 4.81 5.61 6.41 7.22 8.02 9.62 11.2 12.8 14.4

0.487
0.606 (1.736 0.879 1.035 1.20 1.56 2.11 2.72 3.41 4 16 5.88 7.93 10.22 12.9

2.17 2.60 3.04 3.47 3.91 4.34 5.21 6.08 6.94 7.81

0.662 0.924 1.22 1.57 1.96 2.39 3.37 4.51 5.81 7.28

2.41 2.66 2.89 3.33 3.89 1.44 5.00 5.55 6.66 7.77 8.88 9.99

0.357 0.419 0.487 0.637 0.851 1.09 1.36 1.66 2.34 3.13 4.03 5.05

2.52 3.02 3.53 4.03 4.54

0.624 0.877 0.17 1.49 1.86

2.57 2.89 3.21 3.85 4.49 5.13 5.77

0.279 0.348 0.421 0.597 0.797 1.02 1.27

200 220 240 260 280 300 350 400 450

500 550 600

13.4 14.7 16.1

26.7 32.2 38.1

8.68 9.55 10.4 11.3 12.2 13.0 15.2

8.90 10.7 12.6 14.7 16.9 19.2 26.1 ......

5.04 5.54 6.05 6.55 7.06 7.56 8.82 10.10

11.4 12.6 13.9 15.1

2.27 2.72 3.21 3.74 4.30 4.89 6.55 8.47

10.65 13.0 15.7 18.6

1 000 1 100 1200 1300 1 400 /500 1600 1 700

1 800 1 900 2 000 2100 2200

16.0

15.8

11.1 12.2 13.3 14.4 15.5

6.17 7.41 8.76 10.2 11.8

6.41 7.05 7.70 8.34 8.98 9.62 10.3 10.9

11.5 12.2 12.8 13.5 14.1

1.56 1.87 2.20 2.56 2.95 3.37 3.82 4.29

4.79 5.31 5.86 6.43 7.02

VOTA: Las tablas muestra t los calo es promedio de perdida dr riccin para tubera nueva: para ins alaciones comerciales se rev mienda aumentar un 15% a los valores mostrados. En estas tablas no se est incluyendo ninguna tolerancia para tomar et cuenta la antigedad de la tubera.

ti

TABLA 2 TUBO DE ACERO (CEDULA 40) - PERDIDAS POR FRICCION PARA AGUA (EXPRESADAS EN PIES DE. CARCA POR CADA 100 PIES DE LONGITUD DE TUBERIA) Cal. po min. 10 plg V pirs/srg 2.64 2.85 3.05 3.25 3.46 3.66 3.87 4.07 4.48 4.88 5.29 5.70 6.10 6.51 6.92 7.32 7.73 8.14 10.2 12.2 14.2 16.3 /1 , Fin 0.224 0.256 0.291 0.328 0.368 0.410 0.455 0.500 0.600 0.703 12 plg V pm/:es
hl

II plg V pirs/srg
hl

Cal. por
min.

16 plg
V h,

18 plg
h, 1.

20 plg
h. l'

24 Ag
h,

Frie.

Frie.

pies/seg 2.54 2.90 3.09 3.27 3.45 3.63

Frie 0.127 0.163 0.183 0.203 0.225 0.248

pirs/srg

Frie,

pics/seg

Frie.

pirs/srg

Frie.

650 700 750 800 850 900 950 1 000 1 100 1 200 1300 1400 1 500 1600 1 700 11100 1900 2060 2 500 3000 3500 4 000 4 500

2.58 2.72 2.87 3.15 3.44 3.73 4.01 4.30 4.59 4.87 5.16 5.45 5.73 7.17 8.60 10.0 11.5 12.9

0.173 0.191 0.210 0.251 11.296 0.344 0.395 0.450 0.509 0.572 0.636 0.704 0.776 1.187 1.68 2.25 2.92 3.65 2.37 2.61 2.85 3.08 3.32 3.56 3.79 4.03 4.27 4.50 4.74 5.93 7.11 8.30 9.48 10.7

1 400 1 600 1700 1 800 1 900 211(0

2.58 2.73 2.87

0.114 0.126 0.139

2.31

0.0812

07818
(1.940 1.07 1.21 1.36 1.52 1.68 1.86 2.86 4.06 5.46 7.07

0.131 0.157 0.185 0.215 0.247 0.281 0.317 0.355 0.395 0.438 0.483 0.738 1.04 1.40 1.81 2.27

2 500 3000 3 500 4000 4500 5 000 6 000 7 000 8 000 9000 10 000 II 000 12000 13 000 14 000

4.54 5.45 6.35 7.26 8.17 9.08 10.9 12.7 14.5 16.3

0.377 0.535 0.718 0.921 1.15 1.41 2.01 2.69 3.49 4.38

3.59 4.30 5.02 5.74 6.45 7.17 8.61 10.0 11.5 12.9 14.3 15.8

0.211 0.297 0.397 0.511 0.639 0.781 1.11 1.49 1.93 2.42 2.97 3.57

2.89 3.46 4.04 4.62 5.19 5.77 6.92 8.08 9.23 10.39 11.5 12.7 13.8 15.0 16.2

0.123 0.174 0.232 0.298 0.372 0.455 0.645 0.862 1.11 1.39 1.70 2.05 2.44 2.86 3.29

2.39 2.79 3.19 3.59 3.99 4.79 5.59 6.38 7.18 7.98 8.78 9.58 10.4 11.2

0.070 0.093 0.120 0.149 0.181 0.257 0.343 0.441 0.551 0.671 0.810 0.959 1.12 1.29

5000 6000 7000 8 000

14.3 17.2

4.47 6.39

11.9 14.2

2.78 3.95

15060 16 000 1700G 18000 19 000

....

12.0 12.8 13.6 14.4 15.2

1.48 1.67 1.88 2.10 2.33

TABLA 2 (continuacin) 30 plg Sch. 20 V pies/seg 2.43 2.91 3.40

3.89 4.37 4.86 5.83 6.80 7.77 8.74 9.71

Gal. por min.

36 ple 11) V pics/seg h1 Frie.

42 plg ID V pies/tes h) Frie.

48 plg I I) hl Frie.

hl Frie. 0.0535 0.075 0.100

0.129 0.161 0.196 0.277 0.371 0.478 0.598 0.732

Cal. por ruin.

54 (!ll II) V pies/seg 2.10 2.80 3.50

4.20 4.90 5.60 7.00 8.40 9.81 11.2

60 plg 1D hf Frie. V pies/scg hr Frie.

72 plg I I) 1. pies/scg hl Frie.

pies/seg

5 000 6 000 7 000 8 ono

9 000 10 000 12 000 14 000 16 000 18 000 20 000

15 000 20 000 25 000

2.52 2.84 3.15 3.78 4.41 5.04 5.67 6.30 0.0442 0.0551 0.0670 0.094 0.126 0.162 0.203 0.248 30 000 35 000 40 000 50 000 60(100 70 000 80 000 90 000

0.0194 0.0333 0.0504

0.0713 0.0958 0.124 0.189 0.267 0.358 0.465

2.27 2.84
3.40 3.97 4.54 5.67 6.81 7.94 9.08

0.0198 0.0301
0.0424 0.0567 0.0730 0.112 0.158 0.213 0.275 2.37 2.76 3.16 3.94 4.73 5.52 6.31 0.0173 0.0231 0.0297 0.0450 0.0637 0.0850 D.110

2.32 2.78 3.24 3.71 4.17 4.63

0.0314 0.0441 0.0591 0.0758 0.0944 0.115

2.84 3.19 3.55

0.0391 0.0488 0.0598

12.6 14.0 16.8

0.586 0.715 1.02

10.2 11.3 13.6 15.9

0.344 0.420 0.600 0.806

7.10 7.89 9.47 I1.0 12.6 14.2 15.8

0.138 0.168 0.237 0.321 0.4140.522 0.642

25 000 30 000 35 000 40 000 45 000 50 000 60 000 70 000 80 000 9 0 000

12.1 11.6 17.0

1.13 1.61 2.17

7.88 9.46 11.0 12.6 14.1 15.8

0.378 0.540 0.724 0.941 1.18 1.45

5.79 6.95 8.11 9.26 10.4 11.6 13.9 16.2

0.176 0.250 0.334 0.433 0.545 0.668 0.946 1.27

4.43 5.32 6.21 7.09 7.98 8.87 10.64 12.4 14.2 16.0

0.091 0.121 0.172 0.222 0.278 0.341 0.484 0.652 0.849 1.06

100 000 120 000 140 000 160 000 180 000 200 000

NOTA: Las tablas muestran los valores promedio de prd . da por friccin para tubera nueva: para ir stalarion s comen-411es, se re ornienda aumentar un 15% a los valores mostrados. En estas tablas no se es incluyendo ninguna tolerancia para tomar en cuenta la antigedad de la tubera.

Ir

TABLA 3 LONGITUD DE TUBF.RIA RECTA QUE PUEDE SER CONSIDERADA EQUIVALEN TIPO DE ACCESORIOS
Fr.

CUANDO SE USAN VALVULAS O CUALQUIER OTRO

(VALIDO UNICAMENTE PARA FLUJO TURBULENTO) DIAMETRO DE TUBO (pulgadas)

'A
1/4

'A

3/4

1 Vi

1 Y2

21/2

3 II 9.0 4.4 3.6 4.0 3.3 3.4 2.8 4.0 3.0 2.6 2.1 12 9.9 2.2 1.9 17 14 9.4 7.7 II 9.0 4.4 3.6

4 13
II

12
.

14
. .

1 6

1 8

'2 1

Codo 90 regular Codo 90' radio largo Codo 45 regular Flujo en lnea Flujo a 90

ell

021

Codo a I80

Roscado Acero icrro Acero Bridado Fierro Roscado ccro Fierro Acero Bridado Fierro cero Roscado A Fierro Bridado Acero Fierro Rosc-tdo Acero Fierro Bridado Acero Fierro Roscado Acero Fierro Bridado Acero Fierro Roscado Acero Fierro Bridado Acero Re . Fierro Acero Bridadn Fierro

2.3 3.1 3.6 4.4 5.2 6.6 7.4 8.5 9.3 ... ... .92 1.2 1.6 2.1 2.4 3. I 3.6 , ... 1.5 2.0 2.2 2.3 2.7 3.2 3.4 3.6 3.6 ... ... ... ... ... ... ... ... ... 1.1 1.3 1.6 2.0 2.3 2.7 2.9 .. ... ... ... ... ... ... ... .34 .52 .71 .92 1.3 1.7 2. I 2.7 3.2 ... ... ... . , , ... ... ... ... ... ... .45 .59 .81 1.1 1.3 1.7 2.0 ... ... ... ... ... ... ... ... ... .79 1.2 1.7 2.4 3. 2 4.6 5.6 7.7 9.3 ... ... ... ... ... ... ... ... ... .69 .82 1.0 1.3 1.5 1.8 1.9 ... ... .. ... ... ... ... 2.4 3.5 +.2 5.3 6.6 8.7 9.9 12 13 ... ... ... ... ... .. ... ... 2.0 2.6 3.3 4.4 5.2 6.6 7.5 ... ... ... ... ... ... ... ... 2.3 3.1 3.6 4.4 5.2 6.6 7.4 8.5 9.3 ... ... ... ... ... ... ... ... .92 1.2 1.6 2.1 2.4 3.1 3.6 ... ... ... ... ... ... ... ... ... 1.1 1.3 1.6 2.0 2.3 2. 7 2.9 ... .. ... ... ... ... ...

5.9 7.3 8.9 12 14 17 18 21 7.2 9.8 12 15 17 19 4.8 4.6 3.7 4.2 5.0 5.7 7.0 8.0 9.0 9.4 10 4.7 5.7 6.8 7.8 8.6 9.6 3.4 5.5 4.5 13 15 3.5 4.5 5.6 7.7 9.0 11 4.5 6.3 8.1 9.7 12 13 2.9 .. 17
14

23 22 11 II 16 15
. .

25
24

30 28 14
13

12 II 18 17

22 20

2.8 3.3 3.8 4.7 5.2 6.0 6.4 7.2 7.6 8.2 9.6 2.2 3. I 3.9 4.6 5.2 5.9 6.5 7.2 7.7 8.8 21 .. 17 12 15 18 24 30 34 37 43 47 52 62 15 20 25 30 35 39 44 49 57 10
13

11 .. 5.9 7.3 8. 9 12 14 17 18 21 7.2 9.8 19 15 17 19 4.8 10 3.4 4.2 5.0 5.7 7.0 8.0 9.0 9.4 4.7 5.7 6.8 7.8 8.6 9.6 2.8 3.4

23 ')2 II 11

25 24 12 11

30 28
14

13

TABLA 3 (continuacin) Acero 21 .. 32 . 12.8 15 ... 7.2 ... 7.3 ... 22 ... .45 22 38 .56
.

Vlvula de globo Vlvula de compuerta

Roscado

24 40 .67

29
45

37 54 1.1

42 59 1.2 ...

54 70 1.5 2.6 18 21 19 17

62 77 1.7 2.7 18 22 ... 22 ... 21

-9 94 1.9 2.8 2.3 18 28 23 27 22 27 22

110 120 2.5 2.9 2.4 18 38 31 38 31 3H 31

. 150 : 3.1 ... ... 50 ... ... ... 50 ... 3.2 2.6 3.2 2.7 190 260

... 310 ... 3.2 2.8

411

Acero 13ridado Fierro Acero Roscado Fierro Acero Bridado Roscado Bridado Acero Acero

390

..
... .

.84

3.2 2.9

3.2 2.9

Vlvula de ngulo

3
-CD

15 15 8.0 3.8

15 15 8.8 3.3

17 17 11 7.2

18 18 13 10

18 18
15

3.2 3.0 . 190 170

3.2 :t.0 ... 210 200

3.2 3.0

3.2 3.0

63 52

90 74

120 98
.

110 120

160 150

240 230

300 280

Vlvula check Copie Entrada abocinada Entrada en ngulo recto Tubo incrustado Ensanchamiento sbito

Acero Roscado Fierro Acero [birlado Roscado Fierro Acero Fierro

12

63 52

90 71

... 120 98

140 120

.. ..

.01 ... .11 .88

.07 .68 1.4

.10 .96 1.9

.13 1.3 2.6

.18 1.8 3.6

.26 2.6 5.1

.31 3.1 6.2

.43 4.3 8.5

.52 ... 5.? 10 .

.67 .55 6.7 13 11

.95 .77 9.5 19 13 ,1-

1.3 ... 13 25 ...

1.6 1.3 16 32 26

2.3 1.9 23 45 37

2.9 2.4 29 58 49

3.5 3.0 35 70 61

4.0 3.6 40 80 73

4.7 4.3 47 95 86

5.3 5.0 53 110 100

6.1 5.7 61 120 110

7.6 7.0 76 150 14(1

Acero

h = t

117 - 2g

Pies de lquido si V.. = 0 h = - Pies de lquid 2g

TABLA 4 PERDIDAS POR FRICC1ON PARA LIQUIDOS VISCOSOS TUBERIA DE ACERO (Cdula 40) NUEVA (BASE GRAVEDAD F.SPECIFICA = 1-00)

pan,.

CP51

VISCOSIDAD S U
100

tul>. (1>i8)

200
23.6 7.6 2.9 12.7 4.9 1.6 17.9 6.8 2.3 9.7 3.3 1.8 14.5 4.9 2.6 18 6.4 3.5

300
35.3 11.5 4.4 19.1 7.3 2.4 26.8 10.2 3.4 14.5 4.9 2.6 21.8 7.3 3.9 29.1 9.7 5.3

400
47.1 15.3 5.8 25.5 9.7 3.3 35.7 13.6 4.5 19.4 6.5 3.5 29.1 9.7 5.3 38.8 13

500
59 19.1 7.3 31.9 12.1 4.1 44.6 17 5.7 24.2 8.1

1,000

1500

2.000

2,500

3.000
353 115

4000 471 153

5.000 589 191 73 39 121 0.6 446 170 57

6,000

7000 824 268 101 116 170 57 624 237 80 339 114 61 509 170 92 678 227 123

8,000 912 306 116 510 194 65 713 271 91 388 130 70 581 195 105 775 260 140

9000

10,000

15,000

3/4

11.2
3.7

I 1/4 1 11/4 94
7

1.4 6.1 2.3 0.77 8.5

118 38.2 14.5 64 24.2 s.! 89

177 57 21.8 96 36.5 12.2 134

236 76 29.1 127 48.5 16.9 178

294 96 36.3

706
229 87 382 145 48.7 535 203 68

43.6
/91 73 24.3

58
255 97 2.5 357 136 45.4

344 131 573 218 73 803 305 102 436 146 79 654 219 118 872 292 158 58 197 72

382 145 637 242 81 892 339 114 485 162 88 727 243 131

573 218 956 363 122

1
11/4

3.2
1.1

223
85

268

33.9
11.4 48.5 16.2

51
17 73 24.3

68
22.7 97 32.5

102
34.1

28.4

509 170 727 243 131 . 365 197

10

I 1.9 11/4 1.6 11/4 0.84 1 11/4 11/4 1 11/4 11/4 II 2.8 1.3 18 4.9 2.3

121
40.6

145
48.7

194
65

242
81

291
97

4.4
36.3 12.2 6.6 48.5 16.2 8.8

8.8
73 24.3 13.1 97 32.5 17.5

13.1
109 36.5 197 115 48.7 26.3

17.5
145 48.7 26.3 191 65 35

21.9
182 61 32.8 242 81 43.8

26.3
218 73 39.4 291 97 53

35
291 97 53 388 130 70

43.8
363 122 66 485 162 88

53
436 146

15

79
581 195 105

20

2
11/4 25

0.64
3.5

1.3
4.4

1.9
6.6

7 2.6
8.8

3.2
II

6.1
21.9
8

9.6
32.8 12.1

12.9
43.8 16.1

16.1
55 20.1

19.3
66 24.1

25.7
88 32.1

32.1
110 40.2

38.5
131 48.2

45
153 56

51
176 64

325 175 64 219 80

487

263
96 328 121

2
2y,

1 0.4

1.6 0.79

2.4 1.2

3.2 1.6

4 2

5.9

7.9

9.9

11.8

15.8

19.7

23.7

27.6

31.6

35.5

39.5

59

TABLA 4 (continuacin)

11/4

30

2 21/4 iya 2 2Y2 lyi 2 21/: 2 2y, 3 2/12 3 1 21/4 3 1 2/2 3 4

5 1.4 0.6 8.5 2.5 1.1 12.5 3.7 1.6 5 2.2 0.8 2.8 1 0.27 3.6 1.3 0.36 5.3 1.9 0.52

5.3 1.9 0.95 9 95 1.3 14 4 1,7 5.8 2.1 0.8 3.2 1.1 0.31 1.2 1.4 0.36 6.1 2.2 0.57

7.9 2.9 1.4 10.5 3.9 1.9 11 4.8 2.1 5.8 2.8 1.2 3.4 1.4 0.17 1._' 1.6 0.54 6.1 2.2 0.67

10.5 3.9 1.9 14 5.1 2.5 17.5 6.4 3.2 7.7 3.8 1.6 4.4 1.9 0.63 5.1 2.1 0.72 6.4 2.7 0.89

13.1 4.8 2.4 17.5 6.4 3.2 21.9 8 4 9.6 4.7 2 5.5 2.3 0.78 6.3 2.7 0.89 8 3.3 1.1

26.3 9.6 4.7 35 12.9 6.3 43.8 16.1 7.9 19.3 9.5 4 11.1 4.6 1.6 12.6 5.3 1.8 15.8 6.6 2.2

39.4 14.5 7.1 53 19.3 9.5 66 24.1 11.8 28.9 11.2 6 16.6 , 2.4 19 8 2.7 23.7 9.9

53 19.3 9.5 70 25.7 12.6 88 32.1 15.8 38.5 19 8 22.1 9.3 3.1 25.3 10.6 3.6 31.6 13.3 4.5

66 24.1 11.8 88 32.1 15.8 110 40.2 19.7 48.2 23.7 9.9 27.6 11.6 3.9 31.6 13.3 4.5 39.5 16.6 5.6

79 28.9 14.2 105 38.5 19 131 48.2 23.7 58 28.4 11.9 33.2 13.9 4.7 37.9 15.9 5.4 47.4 19.9 6.7

105 38.5 19 140 51 25.3 175 64 31.6 77 17.9 15.9 44.2 18.6 6.3 11 21.2 7.2 63 26.5 8.9

131 48.2 23.7 175 64 31.6 219 80 39.5 96 17.4 19.9 55 23.2 7.8 4,3 26.5 8.9 79 33.1 11.2

158 58 28.4 210 77 37.9 263 96 47.4 116 57 23.9 66 27.8 9.4 76 31.8 10.7 95 39.8 13.4

184 67 33.2 245 90 44.2 307 112 55 135 66 27.9 77 32.5 11 88 37.1 12.5 111 46.4 15.6

210 77 37.9 280 103 51 350 129 63 154 76 31.8 88 37.1 12.5 101 42.4 11.3 127 53 17.9

237 87 12.6 315 /16 57 394 111 71 173 85 35.8 100 41.7 14.1 111 17.7 16.1 142 60 20.1

263 96 47.4 350 129 63 438 161 79 193 95 39.8 111 46.4 15.6 126 53 17.9 158 66 22.3

394 115 71 526 193 95 657 211 118 289 142 60 166 70 23.5 190 8n 26.8 237 99 33.5

40

50

60

70

80

100

Flujo turbulento

Flujo laminar

NOTA Para un liquido que tenga una gravedad e pecifica diferente que 1.00. mullipliquese el valor de la tabla por el de la gravedad especfica del lquido. Para instalaciones co. merriales, sr recomienda que un 1554 sea aadido a los valores obtenidos. No se ha incluido ninguna tolerancia por envejecimiento. de las tulwrias.

ti

TABLA 5 PERDIDAS POR FRICCION PARA LIQUIDOS VISCOSOS TUBERIA DE ACERO (Cdula 40) NUEVA (BASE GRAVEDAD ESPECIFICA = 1.00)

GPN1

Dim. euh. ( plte) 100 3 4 6 3 4 6 3 4 6 3 4 6 1 4 6 4 6 2.7 0.73 .098 3.4 0.95 0.13 4.4 1.2 0.17 5.3 1.5 0.2 6.5 1.8 0.25 2.6 0.36 .095 3.7 0.5 0.13

VISCOSIDAD SSU 200 3.1 0.81 0.11 4 1.1 0.15 5 1.4 0.18 6.3 1.8 0.24 7.7 2.2 0.3 3.2 0.43 0.12 4.3 0.6 0.17 300 3.2 0.81 0./6 4.1 1.1 0.18 5.7 1.4 0.21 7 1.8 0.24 8.8 2.2 0.3 3.5 0.45 0.12 5 0.65 0.1i 400 3.2 1.1 0.21 4.3 1.3 0.21 5.7 1.4 0.28 7 1.8
0.31

500 4 1.3 0.26 4.6 1.6 0.30 5.7 1.8 0.36 7 2 0.39 8.8 2.2 0.13 3.5 0.54 0.18 5 0.65 0.22

1,000
8

1.500
11.9 4 0.78 13.9 4.7 0.91 15.9 5.4 1.0 17.9 6 1.2 10.9 6.7 1.3 8.4 1.6 0.54 10.1 2 0.65

2,000 15.9 5.4 1.0 18.6 6.3 1.2 21.2 7.2 1.4 23.9 8 1.6 26.5 8.9 1.7 11.2 2.2 0.72 13.4 2.6 0.87

2,500 19.9 6.7 1.3 23.2 7.8 1.5 26.5 8.9 1.7 29.8 10.1 2 33.1 11.2 2.2 14 2.7 0.9 16.8 3.3 1.1

3,000 23.9 8 1.6 27.8 9.1 1.8 31.8 10.7 2.1 35.8 12.1 2.3 39.8 13.4 2.6 16.8 3.3 1.1 20.1 3.9 1.3

4,000 31.8 10.7 2.1 37.1 12.5 2.1 42.4 14.3 2.8 47.7 16.1 3.1 53 17.9 3.5 22.3 4.3 1.5 26.8 5.2 1.7

5,000 39.8 13.4 2.6 46.4 15.6 3.0 53 17.9 3.5 60 20.1 3.9 66 22.3 4.3 27.9 5.4 1.8 33.5 6.5 2.2

6,000 47.7 16.1 3.1 56 18.8 3.6 64 21.5 4.2 72 24.1 4.7 80 26.8 5.2 33.5 6.5 2.2 40.2 7.8 2.6

7.000 56 18.8 3.6 65 21.9 4.2 74 25 4.9 84 28.1 3.5 93 31.3 6.1 39.1 7.6 2.5 47 9.1 3

8.000 64 21.4 4.2 74 25 4.9 85 28.6 5.5 95 32.2 6.2 106 35.7 6.9 44.7 8.7 2.9 54 10.4 3.5

9,900 72 24.1 4.7 84 28.2 5.5 95 32.2 6.2 107 36.2 7 119 40.2 7.8 50 9.8 3.3 60 11.7 3.9

10.000
80 26.8 5.2 93 31.3 6.1 106 35.7 6.9 119 40.2 7.8 133 44.7 8.7 56 10.8 1.6 67 13 4.3

15,000
119 40.2 7.8 139 16.9 9.1 159 54 10.4 179 60 11.7 199 67 13 84 16.3 5.4 101 19.5 6.5

120

2.7 0.52 9.3 3.1 0.61 10.6 3.6 0.69 11.9 4 0.78 13.3 4.5 0.87 5.6 1.1 0.36 6.7 1.3 0.43

140

110

180

200

8.8 2.2 0.35 3.3 0.45 0.15 5 0.65 0.18

250

8
300 4 6 8

TABLA 5 (continuacin)

400

6 8 10 6 8 LO 6 8 10 6 8 10 6 8
10

0.82 0.23 0.08 1.2 0.33 0.11 1.8 0.47 0.16

2.3

1 0.27 0.09 1.5 0.39 0.14 2.2 0.57

0.18 2.7

1.1 0.29 0.1 1.6 O 44 0.15 2.3 0.62 0.2 3 0.82 0.27
3,7

1.2 0.29 0.1 1.8 0.47 0.15 2.4 0.67 0.22 3.2 0.89 0.3
4

1.2 0.29 0.12 1.8 0.47 0.15 2.6 0.67 0.22 3.5 0.93 0.3
1.2

1.7 0.58 0.23

2.2

2.6 0.87 0.35 3.2 1.1 0.44 3.9 1.3 0.52 4.6 1.5 0.81 5.2 1.7
0.7 6

3.5 1.2 0.47 4.3 1.5 0.58 5.2 1.7 U.7 6.1 2 0.82 6.9
2.3

4.3 1.5 0.58 5.4 1.8 0.73 6.5 2.2 0.87 7.6 2.5 1
8.7

5.2 1.7 0.7 6.5 2.2 0.87 7.8 2.6 1.1 9.1 3 1.2 10.4 3.5 1.4 11.7 3.9 1.6 1.3 1.8
(1.87

6.9 2.3 0.93 8.7 2.9 1.2 10.4 3.5 1.4 12.1 4.1
1.6

8.7 2.9 1.2 10.8 3.6 1.5 13 4.3 1.8 15.2 5.1 2
17.3

10.4 3.5 1.4 13 4.3 1.8 16 5.2 2.1 18.4 6.1 2.4
20.8

12.1 4.1 1.6 15.2 5.1 2 18.2 6.1 2.4 21.2 7.1

13.9 4.6 1.9 17.3 '.8 2.3 20.8 6.9 2.8 24.3 8.1 3.3 27.7 9.3 3.7 31.2
10.4

15.6 5.2 2.1 19.5 6.5 2.6 23.4 7.8

3.3

17.3 5.8 2.3 21.7

7.2

26 8.7 3.5 32.5 10.8 4.4 39 13 5.2 45.5 15.2 6.1 52

17.1

5n0

0.72
0.29

2.9 26 8.7 3.5 30.3 10.1 4.1 34.7 11.6 1.7 39 13 5.2 14.5 5.11 2.9

600

2.7 0.87 0.35 3.6 1 0.11

1.8 1.2 0.47 6

700

0.6 0.2 2.8 0.78 0.26 3.5 0.95 0.32 I.1

0.38

0,74 0.25
3.5

2.9
24.3

27.3 9.1 3.7 31.2 10.4 4.2 35.1 11.7 4.7 13 5.2 2.6

800

0.91 0.3 4.3 1.1 0.37

1.1

L 0.31 4.6 1.3 0.43

1.5

1.1 0.38 5.0 14 0.46 1.6 0.55 0.24

1.2 0.1 5.2 1.5

0.5

0.92 7.8 2.6 1.1 2.9 1.2

0.58

2.9 1.2 9.8 3.3 1.3 3.6

1.5

13.9 4.6 1.5 15.6 5.2 2.1 5.8 2.3 1.2

5.8 2.3 19.5 6.5 2.6

7.2

6.9
2.8

8.1 3.3 27.3 9.1 3.7

10.1

7
58.5

ii
900 8 10

1.3 0.52 1.9

2 0.79 2.2 0.87

(1.43

23.4 7.8 3.1

8.7

19.5
7.9

4.2 11.6 1.7

a .000 410

I=

0.17

0.15 (1.2

0.5 0.22

1.8 0.6 0.25

21.7
8.7

0.6
0.29

0.72

2.9 1.5

3.5 1.7

4.1 ..'

4.3

F ujo unan tenlo

Finjo landou

Noca: Para un liquido que tenga una gravedad especifica diferente que 1.00. multiplquese el valor de la tabla por el dr la gravedad especifica dr1 lquido. Para instalaciones some/dales. se recomienda que un 155 sea aadido a los valores obtenidos. No se ha incluido ninguna tolerancia por envetechnicrun <Ir las tuberas.

EU

214

TABLA 6

TABLAS

PROPIEDADES DF.I. AGUA EN RANGOS DF. TEMPERATURA DE 40 a 540F. Temp. E 40 50 60 70 80 90 100 120 140 160 180 200 212 220 240 260 280 300 320 340 360 380 400 420 440 460 480 500 520 540 Tem!). (: 4.4 10.0 15.6 21.1 20.7 32.2 37.8 48.9 60.0 71.1 82.2 93.3 100.0 104.4 115.6 126.7 137.8 148.9 160.0 171.1 182.2 193.3 204.4 215.6 226.7 237.8 248.9 260.0 271.1 282.2 Volumen especifico .01602 .01603 .01604 .01606 .01608 .01610 .01613 .01620 .01629 .01639 .01651 .01663 .01672 .01677 .01692 .01709 .01726 .01745 .01765 .01787 .01811 .01830 .01864 .01894 .01926 .0196 .0200 .0204 .0209 .0215 Gra...edad rsper if ira 1.0013 1.0006 1.0000 0.9987 0.9975 0.9963 0.9944 0.9901 0.9816 0.9786 0.9715 0.9615 0.9593 0.9565 0.9480 0.9306 0.9293 0.9192 0.9088 0.8976 0.8857 0.8736 0.8605 0.8469 0.8328 0.8183 0.8020 0.7863 0.7674 0.7460

Peso en libras/piel, 62.42 62.38 62.34 62.27 62.19 62.11 62.00 61.73 61.39 61.01 60.57 60.13 59.81 59.63 59.10 58.51 58.00 57.31 56.66 55.96 55.22 54.47 53.65 52.80 51.92 51.02 50.00 49.02 47.85 46.51 0.1217 0.1781 0.2563 0.3631 0.5069 0.6982 0.9492 1.692 2.889 4.741 7.510 11.526 14.696 17.186 24.97 35.43 49.20 67.01 89.66 118.01 153.01 195.77 247.31 308.83 381.59 466.9 566.1 680.8 812.4 962.3

TABLAS

215
TABLA 7 PERDIDAS POR FRICCION PARA LIQUIDOS VISCOSOS TUBERIA DE ACERO (Cdula 40) NUEVA (BASE. GRAVEDAD ESPECIFICA = 1.00)
lEint tub. (01 ) 20.000 2 2Y1 1 2 21/4 1 2 2'4 3 2%, 3 4 2Y. 3 4 3 4 6 3 4 6 3 1 6 3 4 6 4 6 8 4 6 19.3 9.5 4 32 15.8 6.6 45 22.1 9.3 11.6 13.3
4.5

VISCOSIDAD 55U 25003 24.1 11.8 5 10 19.7 8.3 56 27.6 11.6 39.5 16.6 5.6 59 24.9 8.4 33.1 11.2 2.2 41.4
14

CPN1

30.000 28.9 14.2 6 48.2 23.7 9.9 67 33.2 13.9 47.4 19.9 6.7 71 29.8
10.1

40010 36.5 19
8

50.000 48.2 23.7 9.9 80 39.5 16.6 112 55 23.2 79 31.1 11.2 118 49.7 14.8 66
27.3

60.000 58 28.4 11.9 96 47,1 9.9 115 66 27.8 95 39.8 13.1 142 60 20.1 MI 26.8 5.2 99 33.5 4.5 119 40.2 7.6 160
51

70,000 67 332 13.9 112 55 23.2 157 77 32.5 III 16.1 15.6 166 70 24.5 99 31.1 6.1 116 39.1 7.6 139 46.9 9.1 186 63 12.1 78 15.2 5.1 94 18,2 6.1 110 21.2 7.1 24.3 8.1 3.3 27.3 9.1 3.7 30.3 10.1 4.2

80.000 77 17.9 15.9 129 63 26.5 180 88 37.1 126 53 17.9 190 RO 21.8 146 35.7 6.9 133
44.7

90000 144,004 125.044 150,000 171S 00 200OW 144~ 87 42.6 17.9 145 71 29.6 202 104 41a 142 60 20.1 213 89 34.2 119 40.2 7.6 119 50 9.8 179 40 11.7 719 80 15.6 101 19.5 6.5 121 23.4 7.8 141
27.3

96 47.1 19.9 161 79 33 225 III 46.4 158 66 22.3 237 99 33.5 113 44.7 8.7 166 56 111.8 199 67 13 265 89 17.1 112 21.7 7.2 134 26 8.7 156 30.3 10.1 34.7 11.6 4.7 39 19 5.2 43.3 14.5 5.8

124 59 24.9 201 99 41.4 281 138 58 197 83 27.9 296 124 41.9
166

745 71 29.8 241 118 49.7 337 166 70 237 99 33.5 355 119 50 199 67 11 249 84 16.1 298 101 19.5 3914 134 26 168 32.5 10.8 2111 39 17 235 45.5 15.2 52 17.3 7 59 19.5 7.9 65 21.7 R.7

169 83 34.8 281 138 SR 393 194 81 276 116 39.1 415 174 59 212 76 15.2 290 98 19 348 117 22.7 464 156 311.3 196 37.9 12.6 235 45.5 15.2 274 53 17.7 61 20.2 8.2 68 22.8 9.2 76 25.3 10.7

193 95 39.8 321 158 66 450 221 93 316 133 44.7 474 199 67 265 89 17.3 331 112 21.7
398

482 237 99 803 395 166 553 232 790 331 112 497 168 663 223 43.3 828 279 64 315 65 447

61 31.6 13.3 90 44.2 18.6 63 26.5 8.9 95 39.8 13.4 53 17.9 3.5
46

10

15

17.4 19.9 6.7 26.5 8.9 1.7 33.1 11.2 2.2 39.8 13.4 2.6 53 17.9 3.5 22.3 4.3 1.5 26.8 5.2 1,7 31.3 6.1 2 6.9 2.3 0.93 7.8
2.4

20

39.8 13.4 2.6 49.7 16.8 3.3

ml

4.3 83 27.9 5.4 99 11.5 6.5 133 41.7 8.7 56 10.A 3.6 67 13 4.1 78 15.2 5.1 17.3 5.8 2.1 19.5 6.5 2.6 21.7 7.2 2.9

56 10.8 207 70 13.5 249 84 16.3 331 112 21.7 140 27.1 9 168 32.5 10.8 196
17.9

25

2.7 49.7 16.8 3.3 66 22.1 4.3 27.9 5.4 1.8 33.5 6.5 2.2 39.1 7.6 2.5 8.7 2.9 1.2 9.8
3.3

22.1 1.1
m0

6.7 159 54 10.4 212 72 13.9 89 17.1 5.8 107 0.8 6.9 125 24.3 8.1 27.7 9.1 3.7 31a 10.1 4.2 14.7 11.6 4.7 Fluj..

30

20.1

3.9
en

26.8 5.2 106 35.7 6.9 44.7 11.7 2.9 51 10.4 3.5 61 12.1 4.1 13.9 4.6 1.9 15.6 5.2 2.1 17.1 5.8 2.3

131 26 532 179 34.7 223 13.3 14.5 268 52 17.3 313 61 20.2 69 23.1 9.3 78 26 10.5 87 28.9 11.6

40

26.8 5.2 33.5 6.5 2.7 40.2 7.8 2.6 46.9 9.1 3 10.4 3.5 1.4 11.7 3.9 1.6 13 4.3 1.8

10.1 67 13 4.3 80 16 5.2 94 18.4 6.1 20.8 6.9 2.8 23.4 7.8 3.1 26 14.7 1.5

117
559 108 36.1 670 130 43.4 782 152 51 173 58 23.3 195 45 26.2 217
72

50

60

8
4 6 8 6 8 10 6 . 8 10 6 8 10

70

9.1 31.2 10.4 4.2 35.1 11.7 4.7 39 13 5.2

12.6 43.3 14.5 5.8 48.7 16.3 1.4 .51 MI 7.3

80

90

1.1 8.7 2.9 1.2

1.3 10.8 1.6 1.5

100

24 1

N OTA: Para un lquido que tenga una gravedad especfica diferente que 1.00, ntultiplquese el valor de la tabla por el de la gravedad especfica del liquido. Para instalaciones comerciales, se recomienda que un 1551 sea aadido a los valores obtenidos. No se ha incluido ninguna tolerancia por envejecimiento de las tuberas.

2 I 6
TABLA 8 PERDIDAS POR FRICCION PARA LIQUIDOS VISCOSOS TUBERIA DE ACERO (Cdula 40) NUEVA (BASE GRAVEDAD ESPECIFICA = 1.00)
nabo. lub. (p181 6 8 10 6 8 10 6 II M 6 8 ID 8 10 12 8 ID 12 8 m 12 8 10 12 8 10 12 8 in 12 8 11 12 8 10 12 8 M 12 8 10 12 115CX)5IDAD SSU 20,000 10.4 3.5 1.4 12.1 4 1.7 13.9 4.6 1.9 15.6 5.2 2.1
5.8

TABLAS

Glqd

25,000 13 4.3 1.8 15.2 5.1 2 17.3 5.8 2.3 19.5 6.5 2.6 7.2 2.9 1.5 9 3.6 1.8 10.8 4.4 2.2 14.5 5.8 2.9 18.1 7.3 3.6 21.7 8.7 4.3 25.3 10.2 5.1 28.9 11.6 5.8 32.5 13.1 6.5 16.1 14.6 7.2

30p)0 15.6 5.2 2.1 18.2 6.1 2.4 20.8 6.9 2.8 23.4 7.8 3.1 8.7 3.5 1.7 10.8
4.4

40S00 20.8 6.9 2.8 24.3 8.1 3.3 27.7 9.3 3.7 31.2 10.4 4.2 11.6 4.7 2.3 14.5 5.8 2.9 17.3 7 3.5 23 9.3 4.6 28.9 11.6 5.8 34.7 14 7 40.5 16.1 8.1 46.2 18.6 9.3 52 21 10.4 58 23.3 11.6

sopuo 26 8.7 3.5 30.3 10.1 4.1 34.7 11.6 4.7 39 13 5.2 14.5 5.8 2.9 18.1 7.3 3.6 21.7 8.7 4.3 28.9 11.6 5.8 36.1 14.6 7.2 43.4 17.5 8.7 51 20.4 10.1 58 23.3 11.6 65 26.2 13 72 29.1 14.5

6q1)00 :11,2 10.4 4.2 36.4 12.1 4.9 41.6 13.8 5.6 46.8 15.6 6.3 17.3 7 3.5 21.7 8.7 4.3 26 10.5 5.2 34.7 14 7 43.4 17.5 8.7 52 21 10.4 61 24.4 12.2 69 27.9 13.9 78 31.4 15.6 17 31.9 17.4

70.000 36.4 12.1 4.9 42.5 14.2 5.7 48.5 16.2 6.5 55 18.2 7.3 20.2 8.2 4.1 25.3 10.2 5.1 90.4 12.2 6.1 40.5 16.3 8.1 51 20.4 10.1 61 24.4
12.2

84000 41.6 13.9 5.6 48.5 16.2 6.5 56 18.5 7.5 62 20.8 6.4 23.1 9.3 4.6 28.9 11.6 5.8 34.7 11 7 16.2 18.6 9.3 56 23.3 11.6 69 27.9 13.9 81 32.6 16.2 93 37.3 18.5 104 41.9 20.8 116 46.6 23.2

11.000 100.000 125,4100 150,000 175p00 200,000 500,000 46.8 15.6 6.1 55 18.2 7.3 62 10.8 8.4 70 23.4 9.4 26 10.5 5.2 32.5 13.1 6.5 39 15.7 7.8 52 21 10.4 65 26.2 13 78 31.4 15.6 91 36.7 18.2 104 41.9 20.8 117 47.1 23.4 130 52 26.1 52 17.3 7 61 20.2 8.1 69 23.1 9.3 78 26 10.5 28.9 11.6 5.8 36.1 14.6 7.2 43.4 17.5 8.7 58 21.3 11.6 72 29.1 14.5 87 34.9 17.4 101 40.7 20.3 116 46.6 23.1 130 52 26.1 145 58 28.9 65 21.7 8.7 76 25.3 10.2 87 28.9 11.6 98 32.5
13.1

120

78 26 10.5 91 30.4 12.2 104 31.7 14 117 39 15.7 43.4 17.5 8.7 51 21.8 10.9 65 26.2 13 87 34.9 17.4 108 49.7 21.7 130 52 26.1 152 61 30.4 173 70 34.7 195 79 39.1 217
117

91 30.4 12.2 106 35.4 14.3 121 40.5 16.3 137 45.5 18.3 51 20.1 10.1 63 25.5 12.7 76 30.6 15.2 101 40.7 20.3 126 51 25.3 152 61 30.4 177 71 35.5 202 82 40.5 228 92 45.6 253 102 51

/04 34.7 14 121 49.5 16.3 139 46.2 18.6 156 52 21 58 23.3 11.6 72 29.1 14.5 87 34.9 17.4 116 46.6 23.2 145 58 28.9 173 70 34.7 202 82 40.5 231 93 46.3 260 105 52 289 116 58

260 87 34.9 303 101 30.7 347 116 46.6 390 130 52 145 58 28.9 181 79 36.2
217

140

160

180

2W)

2.3 1.2 7.2 2.9 1.5 8.7 3.5 1.7 11.6 4.7 2.3 14.5 5.8 2.9 17.1 7 3.5 20.2 8.2 4./ 21.1 9.3 4.6 "6 10.5 5.2 28.9 11.6 5.8

36.1 11.6 7.2 45.2 18.2 9 54 21.8 MA 72 29.6 14.5 90 36.4 18.1 108 43.7 21.7 126 51 25.3 145 58 28.9 163 66 32.6 181 73 36.2

250

2.2 13 5.2 2.6 17.3 7 3.5 21.7 11.7 4.3 26 10.5 5.2 30.3 12.2 6.1 34.7 14 7 39 15.7 7.8 43.4 17.5 8.7

3M)

87 43.4 289 11G 58 361 146 72 134 175 87 906 204 101 578 233 116 650 262 130 723 291 145

400

non

601

70C

71 28.5 14.2 81 32.6 16.2 91 36.1 18.2 101 40.7 20.3

Zine

91M

1,063

43.4

F ojo laminar

N OTA: Para un liquido que tenga una gravedad especfica diferente que 1.00, multiplquese el valor de la tabla por el de la gravedad especfica del lquido. Para instalaciones comerciales, se recomienda que un 159c sea aadido a los valores obtenidos. No se ha incluido ninguna tolerancia por envejecimiento de las tuberas.

'F.413L415

217
TABLA 9 CON VERSION DE VISCOS IDADES

La siguiente tabla dar una comparacin entre las diferentes medidas de viscosidad, de manera que si sta est dada en trminos que no sean de Saybolt Universal, se puedan transformar rpidamente siguiendo horizontalmente hasta la columna de viscosidad Saybolt Universal.

54Pando Saybole Uniarrol a

556oli4dd Curtomoa Conloodamr

5rgmds 5.74(4t runa ad

Negundor k,tood 1 1Nummak6

.5.morn4. Ilrdwood 2 (Rdnaod6,

1dm4o Foak,

Grodo.

0.4wy 6200 2420 1440 838 618 483 404 348

397

6prondro loroodos Rnpudoe Segundos 5flonds 5r441411. Ford Pod, Parbn Ford radio i5.00. Copa No. 7 Copa No. 10 Cepa No 11 Cora Nn. 3) Capa No. 3 Uva No. 4

31 35 40 50 60 70
80

1.00 2.56 4.30 7.40 10.3 13.1 15.7 18.2 20.6 32.1 43.2 54.0 65.0 87.60 110.1) 132 154 176 19R 220 330 4111 5.50 660 880 11011 1320 1540 1760
1888 2200

29 32.1 36.2 44.3 . .... 12.95

13.70

5.10 5.63 6.77 7.60 8.44 9.30 10.12 14.411 18.90 23.45 28.0 37.1 46.2 55.4 64.6 73.8 83.0 92.1 138.2 184.2 230 276 366 161 553 645
737 829

1.0x1 1.16 1.31 1.58 I . MI 2.17 2.45 2.73 3.02 4.48 5.92 7.35 8.79 11.70 14.60 17.50 20.45 23.35 26.3n 29.20 41.80 58.40 73.0 87.60 117.11 146 175 204.5 233.5 263

90 100
150

11.41 15.24 19.30 23.5

52.3 60.9 69.2 77.6 85.6 128 170 212 254 336 423 508 592 677 762

7777..

200 250 300 400 500 600 700 800 900 1000 1500 2000 2500
30170

28.0
32.5 41.9 51.6 61.4 71.1 81.0 91.0 100.7 150 200 250

195 144 114 95 70.8 56.4 47.0 40.3 35.2 31.3 26,2 18.7 11.1 11.3

40 46 52.5 66 79 15 21 25 30 35 39 41 43 65 afi 108 129 172 215 258 300 344 387 430 650 860 6.0 7.2
7.8

... .. 3.0 S.2 3.4 3.6 3.9 4.1 4.3 4.5 6.3 7.5 9 11 14 IR 22 25 29
32

92
106 120 335 149

8.5 9.0 9.8

111.7

30 42 SO 58 67 74 82 90 132 172 218 258 337 425 320 600 680

781)

20 28 34 40 45 SO 57 62 90 118 147 172 230 290 350 410 465

520

896
1270 1 690 2120 254n :1380 4320 5080 5920

11.6 15.2 19.5 24 28.5 37 47 57 67 76

86

300
400 500 600 71/11 800 900 1000 1500 2900

9.4
7.05 5.64 4.70 4.03 3.52 3.13

4001' 5000 6000 7000 800111 9110

10000

0770
7120 8460 13700 18400

921

292
4:48 584

2.82
2.50 1.40

7777

96 147 203

35 53 70

850 1280 1715

575 860 1150

15000 2000'

3:100 4400

Viscosidad cinemtica (en centistokes) -

Viscosidad absoluta (en centipoises1

PPMo especifico

Arriba de 250 SSU, sese la siguiente conversin aproximada: SSU = centistokes x 4.62. Arriba de los valores de esta tabla y dentro de la calibracin del viscosmetro, multiplique sus datos por los siguientes fas lores para convertirlos a SSU: Viseosbnetro Saybolt Furol Redwood Normal Redwood Admiralty Engler .Grados Copyright 1955 del Hydraulic Institute. Factor. 10 I .095 10.87 34.5 Viscosrnetro Parlin copa Nm. 15 Parlin copa Nm. 20 Ford copa Nm. 4 Factor 98.2 187.0 17.4

218

TABLA 9 (continuacin) CONVERSION DE. VISCUSIDADES

TARTAS

La siguiente tabla dar una comparacin entre las diferentes medidas de viscosidad, de maneta que Ni N1.1 est dada en trminos que no scan de Saybolt Universal, se puedan transformar rpidamente siguiendo horizontalmente basta la columna de viscosidad Saylxdt Universal.

Segundo* 5.3boh I t 30s

Chroddad Cinemalma Cretinokr.'

%monden apros.
Mac

Mutad

Apoya de Leabus Gardner 11,0

Segundos Scstooks S'y...1u Segundos Segundo, Second, Segundo, Zaho Zedin Zaho Zahn 1.11. n Denntik. 18nunk. Copa No 1 Copa No 2 Copa No 3 topo No 4 Copa No. 5 Copa No 1 (ip. n No 01

80Iondol ama.. 510/118e 10) gni de

carga

5.000,4" "han y Comben"

31 35 40 50 60 70 80 90 100 150 200 250 YO

400

/.00 2.56 4.3t) 7.40 10.3 13.1 15.7 18.2 20.6 32.1 43.2 54.0 65.0

1.3 2.3 3.2 4.1 4.9 5.7 38 47 54 62 73 90 18 20 25 26 29 32 46 55 G3 72 80 88 ...... 22.5 24.5 27 29 40 6.5 10.0 13.5 16.9 20.4 27.4 . .

2.6 3.6 4.6 5.5 6.1 7.3 11.3 15.2 19

...... 125 145 165 198

A A a

1.0 1.4 1.7 2.0 2.7

87.0
110.0 132 154 176 198 220 330 440
550 660

225 270
320 3711 420 470 515 570 805 1070 1325 1690

23
31 7

e
n 8 (I H 1 NI

500 600 700 800 900 1000 1500 2000 2500 3000

34.5
41 40 55 62 69 103 117 172
206

3.5
4.1
4.11

39
46

g
9 9.5 10.8 11.9 12.4 16.8 22 27.6

54
62 70 77 116 154 193

18 20 28

13 18

5.5 6.2 6.9 10.3 13.7 17.2

20.6

4.2
T U

51
63

34
U 4a 63

24
29

75

33 43 50
65 75 86 96

232
308 315 462

39.7 15 55.8
65.5

4000 5000
6000 7000 anon
9000

880

1100
1320 1540 1760 1980

2110 2635
3115 3670 4170

V W
X

275
344 413 481

77

27.5 34.4 41.3

48

540 618 695

770
1160

77 89 102 113 172

234

Y Z 7.2

550
620

4700
5220

55 62
69 103 137

10000
1.50110 20001)

2200 3300
1400

......

690 1030
1370

7720
10500

7.3

1540

Viscosidad cinemtica {en centistnkcs) =

Viscosidad absoluta (en centipoises) peso especfico centistokes X 1.62.

Arriba de 250 SSU, sese la siguiente conversin aproximada: SSU

Arriba de los valores de esta tabla y dentro de la calibracin del viscosmetro, multiplique sus datos por los siguientes factores para convertirlos a SSU: Viscosrnetro Mac Michael Demmler No. 1 Demmler No. 10 Stormer Coppight 1955 arel llythaulic butitute. Factor 1 .92 (aproximado) 14.6 146 13 (aproximado)

219
TABLA 10 VISCOSIDAD DF. ALGUNOS LIQL DOS COMUNES VISCOSIDAD Lquido Aceite automotriz SAE-10 Peso Esp. @ 60" .880 a .935 S.S.U. 163 a 240 91) a 120 240-400 120-185 400 580 185 255 580 950 255 a 80 950 1,600 80-105 100.000 ms Ms de 2,308 ' Ms de 200 200 115 140 a 148 76 a 80 2.950 813 240.6
1515.

Centistukes 33.-51.9 18.2-25.3 51.7-86.6 25.3-39.9 86.6-125.5 39.9- 55.1 125.5-205.6 55.1 a 15.6 205.6 a 352 15.6 a 21.6 22.000 ms. Ms de 507 25.1 a 42.9 43. 2 24.1 29.8 a 31.6 14.69 a 15.7 648 176 52 17.8 1.9 .118 .11

Temp. 'E 100 130 I(X) 130 1 00 130 100 130 210 100 210 0 130 210 100 130 100 130 68.6 100 70 70 68 70 100 611 70 60 100 68 100 60'

Aceite automotriz SAE 20

.8811 a .935

Aceite automotriz SAE-30

.880 a .935

Aceite automotriz SAE-40

.180 a .935

Aceite automotriz SAE-50 Aceite de transmisin SAE 80 Aceite de transmisin SAE-250

.880 a .93; .880 a .935 .880 a .935

Aceite de olivo

.912 a .918

Aceite de coco

.925

Glicerina (100%) Propileno

Mello

1.26 @ 68' F 1.038 @ 613"F

1.125

Acido clorhdrico Mercurio rido sulfrico (1007c) Frcn Gast.lina

1.05 @ 611"F 13.6 1.83 1.37 a 1.49 @ 70F .68 a .74 35 32.6 32 75.7

14.6 .27 a .32 .46 a .88 .40 a .71 2.69 2 -

KCWSilla

.78 a .82

Agua

1.00

EME'

APENDICE B
Preguntas y problemas

1 1

CAPITULO 1

1.1.
1.2.

Una inifiiim ti tut tipo de ennea

transforma:

Mencione un ejemplo de bombeo de fluidos en el que se adicione energa de presin, otro en el que se aplique energa de posicin y otro que sea energa de velocidad.

1.13. Qu caractersticas de diseo deben tener las bombas que se usan para el manejo de petrleo a travs del desierto donde se tienen grandes diferencias de temperatura entre el da y la noche, o entre verano e invierno?
1.14.

1.3.
1.4.

Una bomba hidrulica es un generador o uy motor hidrulico? Cul es el campo de aplicacin de las bombas de desplazamiento positivo? Cul es la aplicacin de las bombas electromagnticas? Qu bombas se utilizaran para sacar agua de un nivel de 200 metros abajo. de una cierta comunidad? Qu bombas se utilizaran para bombear agua desde el nivel del mar hasta una ciudad situada a 1,650 metros sobre dicho nivel? Con qu motor y qu transmisin accionara una bomba para suministro de agua a un municipio en donde se carece de energa elctrica.' Qu bombas se usan en las centrales de refrigeracin?

Qu bombas usara para mandar el petrleo de Poza Rica, Veracruz. a la ciudad de Mxico?

1.15. Cules son las caractersticas de las bombas para manejo de lodos en la industria qumica? 1.16. De qu material deben ser las bombas que se utilizan en los procesos de la industria cervecera? 1.17. Cmo deben ser las curvas carga-gasto de las bombas usadas contra incendio? 1.18. Describa 25 bombas que se usen dentro de los barcos-tanque. 1.19. Qu se entiende por el pH de una sustancia? 1.20. A continuacin encontrar usted espacios llenos con cl pil de algunas sustancias que son manejadas por las bombas y espacios vacos de otras cuyo valor de pH se desea conocer.

1.5. 1.6.

1.7.

1.8.

1.9.

Acides
Acido actico N Acido ctrico 0.IN Acido frmico 0.IN Acido clorhdrico Acido lctico 0.1N Acido sulfrico 2.4 2.3
2.4

1.10. Con qu tipo de bombas se manejara el petrleo crudo? l ' II. Cul es el principal problema que tienen las bombas que manejan fluidos radiactivos? 1.12. Cmo trabaja la turbobomba de la pgina 26?

0.3

223

224
Bases

APNDICE It

Amonaco N Plasma sanguneo humano Carbonato de calcio Cal saturada Hidrxido de potasio. N
Alimentos

11 . ti

1.25. A qu temperatura empieza a justificarse el uso de acero en lugar dr fierro?

1.26. Con objeto de que se familiarice con las varia9.4 14.0 4.0-5.0
7 .

ciones de la presin atmosfrica a diferentes altitudes sobre el nivel del mar, llene el siguiente cuadro.
Altitud Lecturas baromtricas Presin atmosfrica en en (lb/ plg2 ) pies de (pies) abs agua Mg Hg mm Hg - 1 000 Nivel del mar + 1 000 + 2 000 + 000 + 4 000 + 5 000 + 6 000 t 7 000 + 8 000 + 9 000 +10 000 31.0 29.9 27.8 25.8 788 760 71)6 655 15.2 14.7 13.7 12.7 35.2 33.9 :41.5 29. 9

Centza Sidra
litleVOE frescos Toronja Uvas Limones Jarabes de inaple Leche de vaca Naranjas Camarones 'Fontate Vinagre Agua potable Vinos de uva Carbonato de calcio 0.IN Hidrxido de sodio N

7.6-8.0 3.5-4.5 6.5-7.0 3.0-4.0

21.1

587

11.3

26.2

6.5 - 8.0
11.6

20.6

52:4

10.1

23.4

L27. Siendo la gravedad especlica (densidad) una

variable que afecta en la ecuacin de la potencia hidrulica P a yQH, llene los espacios correspondientes a las sustancias que a continuacin se citan. 'Icetona . \ciclo actico Acido ntrico Acido sulfrico Anilina Asfalto caliente Benzezto Agua de mar Tetracloruro de carbn Cloroformo Gasolina Glicerina Leche Aceite lubricante Aceite de oliva Fenol Propano Tolueno Trirloroetileno agua 0.79 1.50 1.02

1.21. Con qu bomba manejara un aceite automotriz SAE-40? 1.22. Cul es la viscosidad en S.S.12 . a 100'F de las siguientes sustancias y qu bombas usara?
Bomba S.S.U.

a usarse

Aceite automotriz SAE-10 165-240 Aceite transmisin SAE-250 2 300 7 Glicerina Aceite de oliva Mercurio Fren . \gua Kerosene 33 813
us-

0.88 130
0.68 a 0.75 1.03 a 1.04 0.90 039 1.47

Chapopote Glicerina

1.23. Cul es la mxima temperatura a la que

t ed

permitira trabajar una bomba construida de fierro? ;Por tim'?

1.24. Si usted selecciona una bomba de fierro con

impulsor de bronce y est manejando un lquido a 95C al nivel del mar. ;qu podra pasar con dichos metales? ; Por qu?

1.28. Usted es el ingeniero encargado, en la escuela o en la industria, de proporcionar los datos para la seleccin adecuada del material de todas las bombas que se van a usar en un proyecto qumico industrial. Srvase usted llenar el siguiente cuestionario que es el que se usa 311U/1dialmente. (En caso de un curso para ingenie.

PREGUNTAS Y PROBLEMAS

225
I 4. Es permitida la contaminacin metlica al liquido. Experiencia previa: ha bombeado usted, previamente esta sustancia? Si es as. de qu materiales estaba construida? Qu vida til tuvo? En caso de problemas. qu partes fueron afectadas? El problema principal fue debido a cono.. ? Corrientes erosin _ non galvnicas? Fue el ataque uniforme? __ qu partes:.. Si hubo corrosin galvnica. nombar los materiales involucrados Si hubo picaduras. describa tato:tito, forma y localizacin. (Un dibujo sera muy til en el anlisis del problema.) _ Qu vida econmica desea para la bomba?

ros se recomienda al catedrtico que enve a sus alumno s en parejas a visitar varios procesos.) Solucin que (e va a bombear. (Puede dar nombre comn. como salmuera. licor verde industria papelera o bien frmula exacta como cido clorhdrico. Held porten COrr nsienc Sant Presencia de taje de peso. Ejemplo: Una N duele) cida al 2 de FISO, con concentracin de 965. Indice de acide:. al, afinidad. pH. Impureza%. (Debe incluir: sales metlicas. sulfatos, materiales orgnicos, rte.. dando su concentracin.) 3. Gravedad especfica a la temperatura de bombeo. Temperaturas mxima. mnima y ra mal de la sustancia manejada. Presin de raporizadn a ras temperatura, anteriores. Viscosidad en S.S. . centistokes a una cierta temperatura. Grado de tensin superficial libre de ;Me . Parcial ... Saturado . Tiene el lquido ten_ dencia a espumar? SI _ _ _ NO Otros gases en solucin partes por milln __ cc por litio. r.-; en peso Slidos en suspensin Gravedad especfica de lo; slidos < en peso en peso Cantidad aun. 'l'amao _ Malla t,:1) en peso _ efo en peso Malla 914 en peso Nlalla _ _ _ Caractersticas de los slidos pulposos Suaves _ Duros tendr servido continuo o intermitente' Se La bomba ser usada para circulacin en sistema cerrado o por transferencia? Trabajar la bomba, en ocasiones, contra la vlvula de descarga cerrada? Si el servicio es intermitente, qu tan a menudo ser puesta en marcha la bomba? Ser lavada y drenada la bomba cuando no est en servicio? Tipo de material usado en lar tubera( inter(alienantes. Cul es el material:' Deben usarse juntas o no? En caso positivo qu porcentaje de elementos (Fe, Cu, Ni, etc.), es objetable?
hrIC

1.29. Investigue el conqxn tamiento y aplicacin de las siguientes sustancias, as como el material de las bombas a usarse: Acido clothidrico: Acido ntrico; Acido sulfrico; Salmuera de cloruro de sodio: 11ipoclorito de calcio: Metano; Tetraclorum de carbono; Alcohol industrial; Formaldehdos: \Ielazas. A juicio del catedrtico, el alumno deber hacer un estudio tan o menos extenso que el siguiente: Sustancia: .\plicacin: Acido actico concentrado y jrio Plsticos de acetato Acetatos de celulosa Anhdrido actico Esteres disolventes Acetatos metlicos Pigmento (albayalde) Insecticida Verde Pars Medicamentos Vinagre artificial Coagulacin de ltex de caucho

Materiales usados en las bombas para su manejo. (As como la penetracin anual en olieras.)

226
\Mutil Acero e 24'Z Cr Acero (' 30Q Cr
DIA d'UVI

APNDICE II 135 20 3.30 2.54 0. 160 0.145 0.112 Latones Cobre Bronce Aleaciones de cobre y nquel Aleaciones de nquel y cobre Soldadura de plata Nquel \ceros inoxidables (pasivosi Plata Grafito Oro Platino Extrenui protegido ctodo

Aleto inoxidable 24"y Ci-12() Ni Acero inoxidable 185r Cr 8 1;i: Ni \cero inoxidable 35: Cr 5 c i Ni
1.30.

Desde el punto de vista dr su duracin los aceros con nquel, cromo y II tolibdenn son los ms inoxidables. Sin embargo. su alto costo es un problema. En el pas en que este libio se est estudiando cul es el previo por kilo de los siguientes materiales? Fierro gris Fierro nodular Fierro al alto vaco Acero al carbn Auno 13 f,, Ci Acero austentico 18(,; Cr Ni Necio austentico 245i (:r-12(4 Ni Monel

CAPITULO 2
2.1.

Usted tetare un dibujo de fbrica que indica que la bomba debe girar en sentido contrario al de las manecillas del reloj. De qu lado de la bomba debe usted colocarse para cumplir las instrucciones? Qu se entiende i nn succin negativa?

1.31. I,a corrosin galvnica es uno de los fenmenos de corrosin <pie ms deben evitarse en las bombas. Pata que se tenga cuidado de no poner 2 materiales muy diferentes en la serie galvnica, en medio de un electrlito. liste cul es la disposicin de los metales en chilla serie. Respuesta:

2.3.

Un impulsar que desarrolle una carga alta y un gasto reducido. ser de alta o baja velocidad especfica? Un impulsor de flujo axial es de alta elocidad especfica o baja velocidad especfica Qu parte de la bomba es la que hace la transfoiniacin de energa de velocidad en energa de presin?

2:1.

SERIE GALVANICA DE METALES Y ALEACIONES Exutnw (01 rodo (nodo Magnesio Aleaciones de magnesio Zinc Aluminio 25 Cadmio Aluminio 17 ST Acero Fierro fundido Acero inoxidable al etano (serie 400) Aleaciones de nquel, cobre, fierro Acero inoxidable 304 (activo) Acero inoxidable 316 Soldaduras de plomo y estao 2 .8. Plomo Estao Nquel Aleaciones base de nquel Aleaciones de nquel, molibdeno, cromo. fierro 2.6.

Por qu en las bombas de pozo profundo se usan carcazas tipo difusor y no (=cazas tipo voluta? Investigue dnde puede ver el montaje de una bomba de pozo profundo v describa todo el proceso. Cmo se perfora un pozo? CMO se introduce la bomba a una gran profundidad? Cmo se introduce la tubera? Cmo se alinean las flechas? Cmo se monta el motor?, etctera. Qu ventajas y desventajas tiene un impulsor cerrado? Qu tipo de impulsor usara para manejar pulpa de papel?

2.7.

2.9.

PREGUNTAS Y PlailliLEMS

227 3.2.
3.3. de las grande-.
Se desea romera' el ngulo 13, de un impulsor que tuviera las aspas completamente radiales.

2.10. Qu tipo de impulsores se usan en las bombas

que desalojan ciudades?
las aguas t'ellas

2.11. ; En qu aplicacin usara usted los

ellIpaglle;

tipo laberinto? Cmo se comporta la presin a travs de ellos?

2.12. El cido fosfrico es una sustancia que al entrar en contacto con la atmsfera. explota. Qu tipo de sello usada usted en las bone has que lo manejan?

Un impulsor que gira a 3.500 r.p.m. tiene un dimetro exterior (le 8.5 pulgadas. El ngulo a l: de salida de aspa es de 22 y la componente meridiana dr la velocidad Can, es de 12 pies," seg. Suponiendo que el flujo de entrada al impulsor es radial, dibuje a escala los tringulos de .-elocidarles. Cul es la carga ideal total?
Respue<ta: II = 404 pies.

2.13. En la industria papelera.

3.4.
la hidraptdpa tiene

caoln que es altamente abrasivo. qu le pasara a un estopero comn y corriente de asbesto contra la camisa de bronce? Cmo resolvera este problema!

Se tiene un recipiente cilndrico de 1.2 ni de dimetro y una altura de 1.5 metros. Se vacan en el recipiente 1.000 litros de agua. Se desea saber a qu nmero de revoluciones por minuto girando sobre su eje vertical empezar a derramarse el agua.
Reypueita: re = 78 r.p.m.

2.14. I.as flechas para una bomba de pozo profundo

de 200 metros de profundidad, cmo las fabricara. de cuntas piezas. cmo las unira en este ltimo caso?

3.5.

El mis no recipiente del problema anterior se hace girar a 100 r.p.m. y se desea saber cuntos litros quedaran en el recipiente.
Respuesta: 646 litros.

2.15. Las vibraciones en la bomba del problema anterior pueden ser desasto...as para esa instalacin, si las flechas no estn rectificadas a la milsima, cmo les dara ese acabado a lo hlgo de toda su longitud?

3.6.
3.7.

Desarrolle la ecuacin de Bernoulli para el impulsor de una bomba centrfuga. Haga todo el desarrollo matemtico para demostrar que la carga terica de una bomba es igual a: (.' C."

2.16. ,: En qu casos no se puede wat grasa como

elemento lubricador de los balero< o cojinetes? 2.17. Usted
es el ingeniero dr un guapo de montaje eran una bomba acoplada a un motor horizontal de 100 HP. Describa toda la secuencia que

2 g 2g

2g

seguira para alinear las mitades del copie.

2.18.

En el problema anterior, qu elementos de medicin requerira para asegurar un alineamiento perfecto? A qu temperatura hara las mediciones?

Un impulsor (le una bomba que tiene 12 pulgadas de dimetro descarga 5.25 pies'/seg cuando gira a una velocidad de 1.200 r.p.m. El ngulo del aspa ft, es dr 160 y el rea de salida A, es de 125 pies2 . Suponiendo prdidas de 2.8 (11,12 ,1 2 g) y 0.38 (C2 /2 g) calcule la eficiencia de la bomba (el rea de salida es medida perpendicularmente a 117,).
Respuesta:

2. 1 9. Clamo si . soporta todo el peso lit la bOillifrit de pozo pmfundo mostrada en la lig. 35?

n = 63.854.

2.20. Qu diferencias fundamentales hay entre las

bombas de pozo profundo lubricadas por agua y las lubricada. por aceite?

3.9. Un impulsor que gira a 1,160 r.p.m. tiene las

siguiente. caractersticas: Ancho del impulsor a la entrada Ancho del impulsor a la salida Dimetro de entrada Dimetro de salida
b, 1 1A pulgada b, DI = 7 D, = 15

CAPITULO 3

3.1. Se tiene un impulsor de una bomba centrfuga

de 10 pulgadas de dimetro. Est accionado por un motor elctrico de induccin de 2 polos. 60 ciclos. Calcule la velocidad perifrica u.

pulgada pulgada pulgada

18 /9, = 20

228

Considrese el rea de la seccin. transversal canto A = =Db. Suponiendo el flujo radial y despreciando el grueso de las aspas, dibuje los diagramas de velocidad y calcule el gasto en g.p.m. y la carga ideal. despreciando el flujo circulatorio. Revfluetn: Q = 980 g.p.m. = 119 pies.
io de
voy

APNDICE B
trnoi Mea doblo
WftiOX

Huy, mida doble

everidir

Pim
Pela

P01.

tein !niel

)laja minio

n,

1,250

2.200

13.500 2.400 33 1.750 10 0.9 !.400 20 2.600 7 1.0

(I (g.p.m. i // (pies)
n (r.p.m. n

2.400 70 R70 19 0.5

2.400 /+0 1000 16 0.6

2,400 48 1.160 12 0.7

3.1(1. J1 cl impulsor del problema 3.9 es operado a vlvula cerrada. cul sera la carga virtual?
Respuesta: 11 =

//, ( pIg. 1
D i ID ?

176 pies. 3.17. l)etennine la velocidad especfica de las siguientes bombas de un solo paso y especifique el tipo de bomba que seda usado probablemente para rada una de las siguientes aplicaciones.
Bombo b r.p.m. 1,1 50 R.p.m. Carga Total-pie,

3.11. El impulsor del problema 3.9 desarrolla una carga de 82 pies y proporciona 850 g.p.m. en el punto de mxima eficiencia tomando 22 IIP al freno. La contraccin en la descarga debido al espesor del aspa es 0.92 (por consiguiente la velocidad absoluta es curd0.92). Basada sobre ese gasto calcule. la eficiencia total de la bomba. Res punta: 804i. 3.12. En el problema anterior. supnganse las siguientes prdidas en el punto de mxima eficiencia: prdidas mecnicas en les baleros y estoperos. 2% de la potencia al freno: friccin de disco. 1.6 HP y prdidas por fuga. 35 g.p.m.
Determine Rei puestas 96( vb

885 675 625

3,500 12,000 20,000 9,000

Respuestas: a) b)
el

I 00

15 50 IR 2.155 12,710 5,080 6.800

rl n

e) A)

Eficiencia volumtrica ale Eficiencia hidrulica ?A Factor de flujo circulatorio Eficiencia mecnica

na
rim

91 6', 0.731 = 91/

3.18. Haciendo uso de la grfica de computacin para velocidades especficas que se adjunta, verifique los valores obtenidos y dibuje el p e r fil aproximado que tendra el impulsor. 3.19. Dibuje las curvas de caiga, eficiencia y potencia contra gasto dr bombas que tengan las siguientes velocidades especficas. 600 1.550 n, = 400 u, = 10,000
= n, =

3.13. Explique en qu consiste el fenmeno de la prerrotacin, qu efectos causa y, desde el punto de vista de diseo, cmo se pueden disminuir dichos efectos. 3.14. Ilaya un estudio a fondo, en libros de mecnica de fluidos para sustentar tericamente el porqu no se pioduce la carga terica de Euler, debido a la existencia de un gran nmero dr prdidas. 3.15. Defina qu se entiende por velocidad especfica y deduzca matemticamente la ecuacin
Krt
y

3.20. Una botaba de (6) pasos proporciona 1,5110 g.p.m. contra un aumento de presin neto de 700 lb/ple. Cul es la velocidad especfica si gira a 1.750 r.p.m.? Respuesta: u, = 1,020. 3.21. Dibuje las curvas que mostraran la variacin de potencia, carga a vlvula cerrada y eficiencia a valores de gasto del 0, 25, 50, 75 y 110% del gasto nominal para diferentes velocidades especficas de 600 a 10,000.

n rt
Hvl

3.16. Con objeto de ilustrar la evolucin de la velocidad especfica llene los espacios vacos.

RPM IV/ St <4. %,

5/106

% Yb Ift fb

7,0 % % 5

Carga total p r p aso ! p ies)

1\ 11 1,,,,ttilifsto a.mantsta \\11 i. ib uyago rnA go Fas mararia uriplonk 1 licksvians,.,:a.): 7,1..,.( :doga y iwyryzji A rafargai ts ,, 1 ,,,,, ,, it NI irlyst r IV .1 ,,,,,,,,,,,st,,,avii . rF r ja J.,. . il ., , Al. t...1 al 11 9 "Ati t" k 1pm \ a
n5 4 4' .

Vt1; 0 1,N, rit

cs198,ynt aa

INOCIXDO

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,,, , III ArAgot4.10,01toolasimil

11 1 # : 10 4015 h . ,11.1 Is 4 vll S Z1 4 5.."141 . ar N Nat # 1 2 d AY n To90,911M11,111,19;524)2ara \\, 1;9444119 t 1151,4.29.410:41.441ormagap sh ,1 < r . rx 7 14~1170kti ko , vs linm aman:, "4:,4~. . 11 :14 11~0" Ill >

9 1 9 1 Y : 1 1 . 1 rN
ft

4P:4 14000 4045 Ce tete IP

110w

LOW

,,,,,,aaiow AlissTimml.,,,,k,,,,,,,,,,,,,....., i.111414111121,114945likklaktill muno!~ IIIII LIM7/14M5110.111 ' 1sustamossw Itoweek Nctslaim ve ' i k 1 la f P 1 11 "vol s 11 1 0. kp k rift,,Basymmo b a AMDMIKeiraltll 4, . n14 t 4, i tt.,FOy N! 11ntaxia Ivik_31 191 n ,(11071 4 1,r/t11111. *A1911411141\1101 11V 1 1111Er arfil'APAP2111102171kItlint E WAT Staraninjt.:\A Nami, ,;:l \ 1
arialtio //%5NS/tIVIty
4. .4

140

Co

eti,

o ft V> t

11% % %

.> a 4

do. .. c.

RPM

Carga total por paso (Pies

230

APNDICE 13

cidad CE NTRIP UCA

Cipac dad VERTICAL 'FLOJO MIXTO%

Capad dad FLUJO AXIAL

o 0 o 0 o0 o
o o a o

1 I
TIPO FRANCIS

1 i 1 Y g1 2 It

Valores de wvociaad espeaca

o 2

_Qm
ASPAS RADIALES
FLUJO MIXTO FLUJO MAI

El de - rotacin

3.22. 1/ebido a que los sistemas mtrico e ingls son ampliamente usados en Latinoamrica conviene que se hagan problemas en arribos sistemas. La frmula dr conversin es:
n, fings)

n N/j.P.m. U (pies)'.
er a (mtrico) X 52 n Vm3/seg

cin es de 24 pulgadas de dimetro y tiene una presin absoluta de 10 lbarIg 2 . La brida de descarga es de 22 pulgadas de dimetro y su lnea de centros est 1 pie arriba de los centros de la succin. Qu presin de descarga en lb/plg= absoluta se puede esperar? Respuesta: 26 lb/plgj. 3.27. Usando las relaciones de velocidad contra carga y gasto y sustituyndolas en la frmula de la velocidad especfica, muestre que la velocidad especfica de un impulsor no cambia si la velocidad de rotacin se cambia de n a u' (r.p.m.). 3.28. I laciendo uso de las leyes de similitud expresadas en el captulo 3 resuelva los siguientes problemas: Una bomba centrfuga tiene las siguientes caractersticas de funcionamiento: potencia absorbida 16 Cv; n = 2,850 r.p.m.: Q a 3,000 linos/minuto; Flor = 25 metros. Sr cambia de lugar la bomba, siendo accionada por un motor de combustin interna que la opera a 3,350 r.p.m. Calcule:
a) carga

H (m)%

Calcule la velocidad especfica de una bomba centrfuga con los siguientes datos.
n = 2,900 r.p.m. Q 0.1 =, 50 m.

3.23. Se requiere una bomba contrfuga para bombear un caudal de agua de 240 arts /hora a una altura manomtrica de 60 m, acoplada a un motor que gira a 1.750 r.p.m.

3.24. Se requieren bombear 360 in"piora de agua con

una carga de 240 metros. Calcule la velocidad sincrnica del motor elctrico.

3.25. Se desean bombear 2,800 g.p.m. contra una

carga de 175 pies. Qu velocidad de operacin aproximada dara la mejor eficiencia?
Respuesta: alrededor de 2,000 r.p.m.

6) gasto

e) potencia absorbida.

3.29. Una bomba centrfuga est operando en la provincia de Mxico donde se tiene una red de 60 ciclos. El motor es elctrico, de induccin de 4 polos. La bomba proporcionaba un gasto de 1,360 litroslmin. Con una carga de 120 metros,

3.26. Una bomba de flujo mixto operando a 600 r.p.m. y descargando 15,000 gimo. tiene una velocidad especfica de 4,750. La brida de suc-

PREGUNTAS 1 11101t1 111

231 4.6.

absorbiendo una potencia de 6 (:. El grupo de motor y bomba es cambiada a la Ciudad de Mxico donde se tienen 5(1 cielos por segundo. Calcule los nuevos valores de: a) gasto b) carga e) potencia 3.30. Una prueba en una bomba centrfuga tipo radial de doble succin y un solo paso operando a 1.200 r.p.m. en 50 ciclosfseg y diseada para 7.000 g.p.m. da los siguientes datos:
O MAI I 3.1101 197 222 217 29 . 215 211. 129 S.:o.> :.(1011 :.tul :2s po
:< 15

Investigue los procedimientos de diseo para impulsores tipo hlice. Cmo diseara los perfiles del aspa del impulsor en 2 dimensiones? Cmo diseara los perfiles del aspa del impulsor en 3 dimensiones?

4.7.

4.9.

Km/

3711 :PM l q 1 1%7

4.xi 175 1 le

Construya un modelo de impulsor en madera, llvelo a los lal >oratorios de fundicin y proceda a checarlo con arena. para asegurar el correcto funcionamiento de los corazones. Visite un taller de fundicin, lleve su modelo y obtenga la pieza en bronce. Un buen ingeniero de diseo debe cubrir todo el proceso.

o2

1.10.

a) trace las cunas correspondientes a 50 eielos/seg y encuentre la curva de eficiencia, fi) calcule y Intre pislrlionnenle en la misma boja el comportamiento de la bomba tomando como base que al cambiar en Mxico de 50 a <Acidas usted ha decidido recortar los Mg adsores. Qu porcentaje los recortara? Trace las curvas para 60 cielos. dikhnelro n'enriado y dimetro original.

CAPITULOS 5, 6 y 7 3.1. dna bomba de l1111010 iralluia cornil-a una carga esttica total de 96 in y cuando gira a 42 r.p.m. se necesita que mande 15 litros de agua/seg a travs de unida? de 25 cm de dimetro v 130 in de longitud. No hay cmaras de aire, el coeficiente del tubo es 0.006. el deslizamiento es de 3%. la elasticidad de las paredes del tubo y la columna de agua pueden ser despreciados, la carnrm de los nibolos es del doble de los dimetros. Si el nmero de cilindros escogidos fuesen 1. 2. 3 4 calcule en cada caso: a) el dimetro del mbolo, 1,) la presin mxima en la tubera.

CAPITULO 4 4.1. Siguiendo el mismo pmem limiel mi del libro, disee completamente un impulsor para las siguientes cc aliriones:

Q = 500 g.p.m. 11 = 2(X) pies Respuestas: = 3.500 r.p.m. 34.8. 27.6 4.2. I o mismo para las siguientes condiciones: 26.4. 18.0 Q = 100 g.p.m. If = pies n = 1.450 r.p.m. 4.3. 1u misnm para las siguientes condiciones: = 200 gimo. 60 pies ll = .= 1,750 r.p.m. Lo mismo para las siguierai s condiciones: Q = 400 g.p.m. 11 = 175 pies = 2.900 r.p.m. 5.3. 4.5. Investigue los procedimientos de diseo para impulsores tipo Erans.

24.1 13.0

21.9 era. 14.3 kg/cm2

Muestre en un eje coordenado las siguientes curvas de fine ion/luneta para una bomba de desplazamiento positivo. Abscisas: Contra. u distancia del eje de centros.
Ordenadas:

velocidad del agua en la tubera de descarga: bl areleniciiin del agua en la tubera de descarga: rl empuje en la biela.
a)

En una bomba de desplazamiento positivo accionada por vapor, el pistn del cilindro de vapor tiene 11 pulgadas de dimetro en tanto que el de

232 la bomba es de 8 pulgadas. la presin del vapor

APNDICE

es de 140 lb/plt y se est bombeando aceite de

una gravedad especfica de 0.92 contra una presin esttica de 150 lb/plg2. La tubera de descarga es de 6 pulgadas de dimetro y 1.160 pies de longitud. Si no se pone cntara de aire. cul sera la aceleracin de la columna de aceite en la tubera de descarga. al comienzo de la carrera? (La elasticidad del liquido y de las paredes puede ser ignorada.)

5.10. El dimetro del cilindro de una bomba de simple efecto es de 200 mmylacarrerade200mm; a = 50 r.p.m. Rendimiento volumtrico. yr = 0.92. Calcule el gasto efectivo de la bomba. 5.11. Una bomba de simple efecto tiene un mbolo de dimetro de 200 mm y una carrera de 350 mm. bomba ha de elevar agua de un depsito a otro cuyos niveles se encuentran a 20 m de diferencia. La bomba gira a 50 r.p.m.

Respuesta: 19.6 pies/ser. >

Una bomba tiene un mbolo de 150 mm de dimetro y una carrera de 250 mm. El mbolo da 50 carreras dobles por minuto. La presin de aspiracin en la succin es de (-5 n) y la presin de impulsin en la descarga, de 20 ni. Supngaloe un rendimiento en la succin del 60% y en la descarga del 75Q

Calcule:
a) El caudal terico. la potencia terica. c) El gusto efectivo, si el rendimiento volumtrico e; de 0.95. 5.12. Calcular la eficiencia volumtrica de una bomba. reciprocante con las siguientes condiciones. Tipo de bomba: Triplex. Dimetro de pistn: 3 pulgadas. Carrera: 5 pulgadas. Lquido bombeado: Agua. Presin de succin: 0 (1141g 2 ) manomt rica 1 pcm. Presin de descarga: 1,785 (1 nem). Mutat. de bombeo: 140E C 127.42 plg cbicas. D 35.34 plg cbicas. S .02. donde: C = volumen muerto entre el pistn en su carrero superior y las vlvulas. = Desplazamiento volumtrico del pistn. en pulgadas cbicas. S = Desplazamiento de la vlvula expresada en valor decimal. P = Presin de descarga menos presin de succin en libras por pulgada cuadrada (Ib/plr'). a) La eficiencia volumtrica de una bomba reciprocante basada sobre el volumen expandido a la presin de succin despus de haber sido bombeado a la presin de descarga. relativo al desplazamiento del pistn (normalmente llamado sistema abierto), ser calculado COMO sigue: Eficiencia volumtrica =

Calcule:
a) La fuerza requerida para mover el mbolo en la succin v en la descarga. potencia absorbida por la bomba. 5.5. Haga un anlisis detallado de todas las partes que eonstituven las bombas que se muestran en el captulo 12. Qu se entiende por bombas duplex y cul es su utilizacin? Mencione dos ejemplos de aplicacin de bombas multiplex de potencia. Cules son las ventajas y desventajas de las bombas accionadas por vapor sobre aquellas accionadas por mecanismos de potencia? Una bomba de desplazamiento positivo se utiliza para elevar agua de un depsito a otro entre los cuales existe una diferencia de 110 metros. La prdida de carga en las tuberas asciende a 18 metros. Calcule la carga total de la bomba. En este i mpiden se despreciar el rozamiento. Una bomba de mbolo de mano tiene una altura de aspiracin de .1 metros y una altura de elevacin de 30 metros. El dimetro del mbolo es de 250 mm. el dimetro del vstago 73 mm y la carrera 600 min.

5.6.

5.7.

5.8.

5.9.

Calcule:
La fuerza requerida para levantar y bajar el mbolo. El raudal suministrado en las carreras de elevacin y depresin del mbolo.

Pil ,(1 I Pfi, S

PREGUNTAS 1 PROBLEMAS

233
8.2.
8.3.

b) la

eficiencia y oblintrica de una bomba recipnante, basada sobre el volumen botoImado a la presin de descarga (normalmente llamado sistema cerra(lo). relativo al desplazamiento del pistn. ser calculado como sigue: Eficiencia volumtrica = 1 Pfl ri I +1-5

Xtitiles son las principales aplicaciones?

( :leal es el problema que presenta el acero inoxidable para ser usado en las bombas de engrana, En filrivin de qu adeuda del claro vara la cantidad de fluido que regresa de la descarga a la succin?

8.4.

8.5.

raid 1 1SO de nuestro problema cmsideri finlo sistema abierto). Ife las tablas de compresi I di ida<I del agua loe NI' adjuntan se obtiene que para 1109: y 1.800 !pea.
= m000loG

Qu ventaja presentan las bombas de engranes doblehelicoidales. con resiiecto a las de engranes rectos. o a las belicoidales simples? n 431.1 aplicaciones superan las bombas de lbulo, a las Ifonibas de engranes?
iQu tipo de bomba usara para el manejo de plasma sanguneo en hospitales y laboratorios.

B.G. 8.7.

Eficiencia volumtrica = 1 1)13,(1+

donde este lquido vital no puede estar en contacto CO111111141 material que pudiera contaminarlo? 8.8. 5 8.9.
Cmo resolvera lisie(' el problema del empuje axial que se tiene en una bomba de tornillo

I Ptl,

simple?

(I + =I ( I 78 5-0W00000305

127.4235.343 I 785 (HCO0000305/ .09

Xuales son las bombas usadas Para el manejo de sustancias alimenticias tales como purs. salsas. etctera. que se usan en enormes cantidades?

.9602 =

96.02q

5.13. Resuelva el mismo problema considerndolo sistema cerrado. Eficiencia volumtrica = 1-1711+1-5 = 1 (1 785 (.00000305j t , 127.42 1 + -) 35.343 = .9549 = 95.499(
a.,

8. 10. Debido a la gran varinhal de bombas que pueden ingeniar:e. se recomienda al catedrtico que encargue a los alumnos de ingeniera el diseo y constmecizt de bombas simples de desplazamiento positivo.

CAPITULO 9
9.1.
Un la sq ue cerrado est parcialmente lleno con tetraelonmf de carbono a 68F La presin en la superficie del lquido es 10 lb/plg2. Calcule la presin 15 pies debajo de la solierfiie que es do n de se va a colocar la tubera de succin de la Imanba.

Respuesta: 20.3 lb/plg2.

CAPITULO 8 8.1. Cules son las principales %enlajas y restricciones que presentan las bombas rotatorias con respecto a las centritugas?

9.2.

Fin vactimetro instalado en la tubera que conduce a una bomba registra un vaco de 12.5 pulgadas de mercurio cuando la presin baromtrica es de 11.50 lb/plg2 absolutas. Calcular la presin absoluta correspondiente a ese punto.
1?espuesta: 8.35 'pea.

234
9.3.

Una bomba se coloca en un punto de un tanque conteniendo lienceito, a una distancia de 8 lijes debajo de la superficie del lquido, cunto marcara el manmetm? Respuesta: 3.08 Ipcia.

.trN DICE B

presin absoluta de vaporizacin de la gasolina es de 7 lb/plg2 y la gravedad especfica es 0.72. Cul es la carga de succin disponible en el sistema? Repuesta: 57 pies. 9.9. Una planta localizada a una altitud de 2,500 pies (presin atmosfrica = 27.5 plg Hg) tiene un calentador abierto localizado a 10 pies arriba de la lnea de centros de la bomba. El agua en el calentador tiene una temperatura de 190E Si la Orada de carga en la lnea entre el calentador y la bomba es de 1 pie. determinar la carga de succin Respuesta: 18.85 pies. 9.10. Determine la carga de succin disponible de una bomba que est tomando (gas oil) a una temperatu a de 400"E de un tanque cerrado en el cual la presin nianomtrica es de 85 lb/plg2. la gravedad especfica es 0.78 y su presin de vaporizacin es de 90 Ih/plg2 absolutas. I a pnlida en la lnea de succin es de 2 pies y la bomba est localizada a 12 pies arriba sobre el nivel de aceite en la planta que se encuentra al nivel del mar. Respuesta: 15 pies. 9.1 I. Se tiene una bomba cuya cuna est duda por los siguientes puntos:

9.4.

Una bomba con gasto de 8 pies 3/seg tiene una tubera de succin de 12 pulgadas y una tubera de descarga de 10 pulgadas de dimetro. la tul iera (le succin tiene 12 pies de largo y la de descarga 75 pies. El agua es descargada en un tanque que se encuentra 53 pies arriba del nivel del agua en la succin. Encontrar la carga que la bomba debe proporcionar si la temperatura del agua es 60F y el tubo es de fierro nuevo. Respuesta: 60.15 pies.

9.5.

Una bomba descarga 5,000 g.p.m. de agua a 60F. la tubera de succin es de 16 pulgadas y la de descarga de 1 ,1 pulgadas. El vacad-lin-o que est 3 pulgadas debajo (le la lnea de tennos de la bomba. muestra una lectura de 5 pulgadas de menairio de vaco. El manmetm que est I 81mlgzulas arriba de la lnea de centros muestra una lectura de 10.6 11)/plg2 . Cul es la carga de la bomba? Respuesta: 32.58 pie...

9.6.

Se tiene agua a una temperatura de 90F al nivel del mar, las prdidas por friccin y turbulencia en la lnea de succin son de 1 pie. La succin es negativa y asciende! a 8 pies. Cul es la carga de succin disponible? Respuesta: 23.4 pies.

Capacidad
O g.p.m. 75 150 225 300 375

Carga
167 pies

172 174
166

155 130

9.7.

Una bomba de condensado al nivel (Id mar toma agua de un condensador en el cual es mantenido un vaco de 27.5 pulgadas. In friccin y prdidas por turbulencia en la tubera existente entre los dos es estimada en 4 pies. Qu altura mnima del nivel (le agua en el condensador sobre la lnea de centros de la bomba del le ser mantenida, si la carga de succin requerida de la bomba es de 12 pies para la mxima capacidad de la bond la? Respuesta: 16 pies.

Dibuje la cuna cuando otro lamba exactamente igual se conecta en serie. 9.12. 9.13. 9.14. 9.15. 9.16. Dibuje la tuna de operacin de las dos bombas del problema anterior trabajando en paralelo. Cmo se procede al cebado de una bomba? Cmo se procede al arranque de los motores ole la beartha, cuntos tipos de "radores conoce? Cmo se debe parar una bomba: en qu consiste el golpe de ariete? Usted desea seleccionar 3 bombas. 9 = 200 g.p.m. 9 = 300 g.p.m. 9 = 400 g.p.m.

9.8.

lbc un tanque cerrado que tiene una pensin de lo II e/lpg2, en una planta loralizada a 3.000 pies sobre el nivel eld mar se toma gasolina a 100F. El nivel de la gasolina en el tanque es de 7 pies sobre la lnea de centros de la lmanba. las prdidas por friccin y turbulencias ascienden a 2 pies.

N= 50'
lI=

90' 11= 110.

I'MbA:UNTAS 1 PROBLEMAS

235

IL.

7-BT DA 1750 1150 RPM A 60 CICLOS

)0

)0

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1-: 0 0 00 8 o

8 e..

Capacidad en G.P.M. Qu popliles alternativas podra usted selen oriar de la grfica adjunta que Ir proporciona un fabricante. segtn uno de los sistemas. los cuales aparecen normalmente en los catlogos?
9.17. Otro sistema a base de curvas es edirml rl enostra-

8 en

liara? Consulte las curras en detalle que como ejemplo ilustrativo se adjuntan. Ejemplo: Para Q = 500 g.p.m. = 125 pies = 3 500 rpm.

do por otro fabricante. cules bombas sitleccio-

5 uu 4 00 3

SIDA

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50

4 44n

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1 3500 RPM A 60 CICLOS __

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0 0

O O en

O 0 -,

0 0 OO OC C o O 0 O O ui ;o --- o Cn C

236

APNDICE B

Puerto de succin,. 8.35 pig2 Max. di slidos-3.8a

3,500 RPM

1,750 RPM

140 5 1x 120 100 4 80 60 40

5.0 tl

20 10 0100 200 300 400 Capacidad en GPM

5

500

50

100

200 150 Capacidad en GPM

250

Puerto de succin- 11.2 pig2 M8x, (1'8. S6lidOS O in"

3,500 RPM
50
5'6 17

1,750 RPM

45

150 6^ 15

100i 75

riks14 \ kv* n.
,Oydo

ShILIS

ti

os

e 40
35 30 25 20 20

r owisil
n ,.. y

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Ni>,
c -t
l4P, 5

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6 3/s / Ir

30 "2. 20 10
200 400 Capacidad en GPM 600

10
0

4 ci" 2

11111I
ommum

PM

5W 300
400

800

100

200 Capacidad en GPM

PREGUNTAS

PROBLEMAS

237

Puerto de succin = 10.3 plg2 Mx. di. slidos 0 . te"

3,500 RPM

1.750 RPM

30-5 74 2015

10

*0
7.5

20

5.0

2.5 6

Tti
ca

ta

10150 300 Capacidad en GPM 160 Capacidad en GPM 240 320

450

600

Puedo de succin =7.4 plg2 dr. solidos n.7.'14/1

3,500 RPM
4 a.
o
711

1,750 RPM

4 2 70 11 4 60 50 40 30 -20 5 o .75 .50 .25

100 200 300 HP 5

10

7.5

10 1

4 1.i" 4

z
0U 2.5 400

2.5

.-- 5 O

7,

4'

00

50

100

150

200

238

Al NDICE B

50

50 lb:plg2

1.2

GE =I O

GE 0.70

Seleccin: Bomba 313TDA 62 Impulsor A Dimetro del Impulsor. 6X plg. Eficiencia: 797c Potencia = 20 HP. 9.18. Defina los siguientes conceptos. Carga esttica de succin. Carga esttica de descarga. Carga esttica total. Carga de friccin. Carga de velocidad. Carga por pnlidas menores. Carga dinmica total. 9.19. Qu diferencia existe entre la carga neta arsii va de succin disponible y la carga neta tiositi va de succin requerida? Es posible el 'nimben cumulo la primera es menor que la segunda? 9.20. Dibuje la cuna de friccin de un sistema con carga esttica y friccin apreciable, as como el de operacin de una bomba con carga de gravedad. 9.21. Asigne valores u los 3 casos de la figura 113 y calculo . la carga neta positiva de succin (CNPS) segn el tipo de instalacin. 9.22. En la figura de arriba 1SC muestran 6 bombas que ilustran la relacin entre carga. presin y gravedad especfica. Ajuste dichas alturas si las gravedades especficas son 1.3 1.1 y 0.8 respectivamente.

mero de Reynolds de 80,000. Si el tubo contiene arena de 0.006 plg de dimetro uniformemente repartida. qu perdida de carga se tendr en 1,000 pies de tubera? Qu prdida de carga sera esperada si el tubo fuese liso? Respuesta: 1) h y = 7.1 pies. 2) h = 6.35 pies. 10.2. Usando la frmula de Harca-Williams de la pgina 137. calcular la pnlida de carga en 3,000 pies ole tubera lisa de :3 pulgadas de dimetro. El gasto es de 90 g.p.m. Respuesta: h = 65.3 pies/agua. 10.3. Calcule el nmero de Reynolds de un flujo de 100 galones de aceite (gravedad especfica = 0.90 y p = 0.0012 lb-seg/pie-) en una tubera de 3 pulgadas. Respuesta: R = 1,645. 10:1. Do:termine si el flujo es laminar o turbulento en una tubera de 12 pulgadas cual a) el agua fluye a 60F a una velocidad de 3.50 pics/seg y hl el aceite combustible pesado a 60F fluyendo a la misma velocidad. Respuesta: a) Turbulento. 6) Laminar.

CAPITULO 10 10.1. Sc tiene una tubera de 3 pulgadas de dimetro por la cual fluye agua a 100F en un flujo con n-

10.5. Se est bombeando aceite de viscosidad absoluta .00210 Ib-seg/pie2 y una gravedad especfica de 0.850 a travs de 10.000 pies de tubo de fierro de 12 pulgadas a un flujo de 1.57 pies cbicos/seg. Cul es la prdida de carga en la tubera? Respuesta: 25.3 pies.

PREI.1 \ I t 1 PROBLEMAS

239 10.9. Una tubera de 4 pulgadas que transporta 400 galhnin bmscamente se alarga a 6 pulgadas. Encuentre: al la pnlida de carga debido al agrandamiento brusco. I la diferencia en presiones en 11 3p1g2 en los dos tidais, el la diferencia de presiono', si los camlaols de dimetro son efectuados por un ensanehamiento gradual. en que no se deben suponer prdidas. ifriruesta: a) 0.74 pies. h) 0.49 IldpIg2. e) ().82 11)/plg2.

10.6. llaga todo el desarnillo niatematio .0 para convertir la fanntala de Ilazen-Williams de la pgina 137 con la frmula de Dary en la pgina 134. 10.7. Una ittlx.ra de fundicin de fiemo usada de 30 em de dinietm tranimala 100 li/seg de agua. Cul ser la prdida de altura rn 1,2(X) in de tubera? Mediante la frmula de Darey Utilizando la frmula de Hayen-Williams. Perdida de carga = 10.6 in. Pnlida de carga = 10.1 rn. 10.8. Una tubera de 12 'migadas en la cual est fluyendo agua con lona velocidad ole 10 pie4seg. bruscamente se ampla a 24 pulgadas de diniIno. Si el eje dci tubo t s horizontal y el agua en un tulio piezomtrico conectado al tubo mayor est 1.2 pies uns alto que el nivel I Ir un tubo eoncctado al inho menor, determine el coeficiente. A' si la prdida est expmsada como K 2g donde n et. la %elucidad en el tubo menor. h'rpaemn: = 0.16

111.10. t na tubera de 15 cm es reducida de tal maes de 0.5. determine la prdida dl de carga si se estn bombeando 30 II/seg. lo. 1 I . Determine la relacin entre las prdida que se tendran en tutu tul seria de 4 pulgadas para un cierto, gasto. si se usaran vlvulas de guillotina. vlvulas de grifo v vlvulas de mariposa. riera que

LA ELICION, COUPOSCO% EA SEM) I un bion o 1 STA CAICIA AJEACt res..u.cos amo LA swurnsion DF GRUPO NORIEGA EDITORES. BouNous 95. Cot. Cerro. Mexco. O.F. C.P. 06040 12200100301045440P92001E