Sunteți pe pagina 1din 13

SEPARATORUL CENTRIFUGAL PENTRU COMBUSTIBIL I ULEI T.I.P.C.

2-5 Separatorul centrifugal pentru combustibil i ulei este destinat s funcioneze la bordul navelor maritime ca separator automat autocurtor. Separatorul poate fi utilizat n dou scopuri: - separator purificator cnd realizeaz separarea a dou lichide nemiscibile cu greuti specifice diferite, precum i separarea concomitent a unor particule solide impurificate; - separator clarificator cnd realizeaz curarea lichidului de impuriti solide, precum i separarea concomitent a lichidului mai greu (de obicei, ap), care poate fi ntr-o cantitate nensemnat. Trecerea de la o funcie la alta se face se poate face n timp scurt i cu mult uurin, prin adaptarea prii superioare a tamburului n funcie de scopul urmrit. Coninutul de impuriti al combustibililor i uleiurilor nainte de separare nu va depi 0,5% iar vscozitatea va fi de maximum 5E. Ca urmare, combustibilii grei i uleiurile trebuiesc nclzite nainte de centrifugare. Tabelul nr.1. CARACTERISTICI TEHNICE Capacitatea (la intrarea n separator) Conform diagramei din fig.10 Presiunea de aspiraie la pomp 0,50,6 bar Presiunea de refulare la pomp Max. 2,5bar Turaia tamburului 6000rot/min Numrul talerelor de separare 101buc. tipul Asincron trifazat turaia sincron 1500 rot/min Motorul de puterea 5,5kW antrenare tensiunea 380/220V frecvena 50Hz Greutatea net 980kg Gabarit lungime 1370mm lime 1070mm nlime 1320mm intrare lichid DN32 Diametre de ieire lichid DN32 racordare evacuare impuriti DN100 Principiul de funcionare al separatorului se bazeaz pe efectul forei centrifuge n interiorul unui tambur de separare, care, n timpul funcionrii normale, are o micare de rotaie de 6000rot/min. Sub aciunea acestei fore, impuritile mecanice sau lichide din combustibili sau uleiuri sunt forate s se separe din lichidul de baz, avnd densitatea mai mare dect a lichidului centrifugat. Separatorul centrifugal se compune, n principal, dintr-o carcas de baz peste care se suprapun dou inele intermediare, asamblate cu uruburi i etanate cu garnituri, un capac superior, asamblat cu uruburi de rabatabile i capul de evacuarealimentare, fixat pe capacul superior (fig.1).

Fig.1. SEPARATORUL CENTRIFUGAL 1- maneta racordului de admisie; 2- vizorul conductei de evacuare; 3- admisia lichidului pentru nchiztorul hidraulic; 4- admisia lichidului pentru separare; 5evacuarea lichidului purificat; 6- robinet cu trei ci; 7- tambur; 8- alimentator cu ap de comand; 9- inel de distribuie; 10- cot de evacuare noroi; 11- carcas; 12- corp admisie evacuare; 13- tij special; 14- stator; 15- capac superior; 16- capac de separare; 17- dispozitiv rabatabil de strngere; 18- inel intermediar; 19- camer de control; 20- ax vertical; 21- loca pentru rulment; 22- tahometru; 23- contor turaii; 24- dop filetat (pentru umplere lubrifiant); 25- frn; 26- antrenare; 27- vizor de ulei; 28- dop filetat (pentru evacuare ulei).

Tamburul se separare, echilibrat dinamic, este fixat pe axul vertical cu ajutorul unor piulie de nchidere. Separatorul este antrenat de un motor de 5,5 kW, prin intermediul unui cuplaj centrifugal i a unui angrenaj multiplicativ cu raportul de transmisie de 4,21:1. Axul vertical se sprijin n partea inferioar pe un rulment oscilant, iar pe o poriune intermediar, pe un lagr oscilant prevzut cu un rulment radial cu bile. Tamburul nchide n interiorul lui spaiul de lucru unde se gsesc talerele i camera superioar de presiune. Spaiul dintre periferia talerelor i suprafaa interioar a tamburului constituie locul de acumulare a impuritilor n cazul n care separatorul are funcia de clarificator. n partea inferioar a tamburului se gsete sistemul hidraulic de descrcare a impuritilor. Separatorul este dotat cu o pomp cu roi dinate ncorporat n carcasa de baz, avnd acionarea comun cu a separatorului, pomp care servete la alimentarea cu lichidul supus procesului de separare. Lichidul supus separrii poate fi introdus n separator i prin cdere liber prin partea superioar. n acest caz, pompa de alimentare nu mai este necesar i n locul ei se monteaz o flan oarb. Instalaia de funcionare a separatorului este prezentat n fig.2. n cazul utilizrii separatorului cu pomp (poz.8, fig.2) ncorporat, fluidul este refulat ntr-un nclzitor (25), pentru nclzirea la temperatura optim de separare. Conducta de ieire din nclzitor este n legtur cu conducta de alimentare a separatorului printrun robinet cu trei ci, cu posibilitatea recirculrii fluidului n cazul cnd acesta nu a atins temperatura necesar pentru separare. Temperatura de separare trebuie meninut constant n decursul ntregului proces de separare. Valoarea acestei temperaturi este funcie de lichidul de separat, orientativ, indicndu-se urmtoarele valori: TIPUL ULEIULUI SUPUS SEPARRII TEMPERATURA Uleiul mineral de ungere fr aditivi cca.80c Ulei mineral de ungere cu aditivi 80 90c Ulei pentru motor Diesel cca.50c Ulei-combustibil greu 80 - 90c Motorin cca. 50

Fig.2. INSTALAIA SEPARATORULUI 1- rezervor ap de comand; 2- indicator; 3- filtru pentru apa de comand; 4ap cald pentru nchiderea hidraulic; 5- robinet admisie ap; 6- debitmetru cu manometru; 7- separator cu purificator; 8- pomp cu roi dinate; 9- evacuare ap; 10grinzi de fundaie; 11- rezervor de noroi; 12- intrare abur; 13- evacuare condens; 14pomp de noroi; 15- evacuare noroi; 16- capac de vizit; 17- evacuare noroi; 18- filtru de ulei; 19- conduct evacuare; 20- intrare lichid de separat; 21- robinet cu sertar; 22motor electric; 23- filtru dedurizare ap; 24- ap de comand; 25- prenclzitor; 26ventilaie rezervor; 27- lichid purificat; 28- separator limpezitor; 29- palan pentru ridicarea tamburului.

PURIFICAREA Principiul de funcionare al tamburului de purificare este artat schematic n fig.3, sensul fluxului de lichid fiind indicat prin sgei. Lichidul care urmeaz a fi separat este introdus prin distribuitor n orificiile corespunztoare talerelor, ajungnd n interstiiile dintre talere. Lichidul ajuns n spaiul dintre talere se separ sub aciunea forei centrifuge n dou pri:

Fig.3.PRINCIPIUL DE FUNCIONARE AL TAMBURULUI DE PURIFICARE - o parte purificat mai uoar (de obicei, ulei), care se ndreapt spre centrul de-a lungul suprafeei superioare a talerelor; - o parte mai grea (de obicei, ap i noroi), care se deplaseaz de-a lungul suprafeei inferioare a talerelor, i anume, n spaiul pentru noroi. Tamburul de purificare are dou racorduri de evacuare: unul pentru lichidul mai greu i o parte din impuritile solide i altul pentru lichidul mai uor. Partea cea mai mare de impuriti solide se acumuleaz n spaiul pentru noroi al tamburului. Pentru funcionarea tamburului n condiii optime, este necesar s se realizeze o nchidere hidraulic a spaiului pentru separare. Pentru aceasta, tamburul se umple ndat ce atinge turaia de regim cu lichid mai greu (de obicei, ap), avnd aceiai temperatur cu lichidul supus separrii. Dup ce ncepe debitarea lichidului separat, acest lichid mpinge apa pn la o limit vertical oarecare, n funcie de raportul dintre greutile specifice ale celor dou lichide. Tamburul de purificare se regleaz pentru separarea oricror amestecuri de lichide, cu rapoarte diferite ntre greutile specifice ale componentelor, prin variaia mrimii (diametrului) orificiului de evacuare a lichidului mai greu. n acest scop, separatorul este dotat cu un set complet de discuri de greutate cu diametre cuprinse ntre 83 i 114mm.

Alegerea discului de greutate se face n funcie de greutatea specific a lichidului de separat i de temperatura de separare, cu ajutorul unei diagrame de genul celei din fig.4.

De regul, cele mai bune rezultate se obin atunci cnd discul de greutate folosit are un orificiu pe ct posibil mai mare, dar la care s se asigure nchiderea hidraulic. CLARIFICAREA Modul de funcionare al tamburului de clarificare (limpezire) este artat schematic n fig.5. Sensul fluidului de lichid este indicat prin sgei, lichidul supus clarificrii trecnd, sub aciunea forei centrifuge, n spaiul dintre talerele tamburului. Noroiul sau particulele impurificate solide, ca i amestecurile posibile de lichid mai greu, se separ de lichidul mai uor n timpul micrii spre centrul tamburului.

Fig.4. DIAGRAMA PENTRU ALEGEREA DISCULUI DE GREUTATE EXEMPLE


6

Greutatea specific a uleiului, funcie de temperatur 0,870 la 15C 0,895 la 35C

Temperatura de separare 55C 70C

Diametrul discului de greutate 109mm 101mm

Fig.5. PRINCIPIUL DE FUNCIONARE A TAMBURULUI DE CLARIFICARE Lichidul purificat se ndreapt axial n sus i se evacueaz prin orificiul de evacuare al tamburului, n timp ce noroiul alunec de-a lungul suprafeei inferioare a talerelor n spaiul pentru noroi. Partea superioar a tamburului, de deasupra camerei de pompare se numete stator i servete att la evacuarea lichidului sub presiune, ct i la mpiedicarea ptrunderii aerului n lichid. n principiu, statorul funcioneaz ca o pomp centrifug, cu deosebirea c lichidul este n micare, iar rotorul este fix. Energia de micare a lichidului n rotaie se transform n stator ntr-o presiune. Dac n conducta de evacuare nu exist o contrapresiune, nivelul de ulei al separatorului n camera de pompare se va afla practic la aceiai distan de la centrul de rotaie ca i periferia discului de greutate. Dac uleiul care trece prin discul de greutate trebuie s nving o contrapresiune oarecare, nivelul de ulei al separatorului n camera discului de greutate se va deplasa spre interior. n acest mod, discul de greutate. Dac uleiul care trece prin discul de greutate trebuie s nving o presiune oarecare, nivelul de ulei al separatorului n camera discului de greutate se va deplasa spre interior. n acest mod, discul de greutate evacueaz toat cantitatea de ulei care ptrunde n camera discului de greutate, indiferent de contrapresiune, pn la mrimea maxim de presiune produs de discul de greutate. Din spaiul de separare din tambur, uleiul trece n camera discului de greutate printr-o deschiztur inelar cu diametrul mai mic dect diametrul periferiei. Att timp ct diametrul nivelului vertical de ulei al separatorului din camera discului de greutate depete diametrul discului de greutate.

La o contrapresiune mai mare, nivelul de ulei n camera discului de greutate, depete diametrul deschizturii inelare, poziia nivelului vertical care delimiteaz uleiul i apa n spaiul pentru noroi al tamburului se determin prin diametrul discului de greutate.

La o contrapresiune mai mare, nivelul de ulei n camera discului de greutate, ca i nivelul interior de ulei din tambur, se va deplasa spre interior, pn la un diametru mai mic dect diametrul deschiderii inelare. n acest caz, nivelul de delimitare a uleiului n separator, n spaiul pentru noroi al tamburului, se va deplasa n afar, aprnd astfel riscul scurgerii uleiului prin orificiul de evacuare a apei. Att n timpul funcionrii dispozitivului de purificare, ct i n timpul funcionrii dispozitivului de limpezire, apare acelai pericol i anume, acela ca uleiul care nu s-a separat s fie evacuat din distribuitor n camera discului de greutate i pompat n discul de greutate. De aceea, este foarte important ca n conducta de evacuare contrapresiunea dup discul de greutate s nu depeasc valoarea corespunztoare nlimii normale de ridicare i anume aproximativ 20m. Aceast nlime de ridicare se micoreaz n cazul n care conducta de evacuare nu are lungimea normal sau un numr ridicat de coturi. DESCRCAREA AUTOMAT A NOROIULUI Sub aciunea forei centrifuge, n lichidul care circul n tamburul de separare apare o presiune care se mrete pe msura ndeprtrii de centru. Lichidul supus separrii preseaz conul mobil a (fig.6) n jos, n timp ce apa care comand nchiderea i deschiderea tamburului preseaz n sus. Deoarece apa preseaz pe un diametru mai mare i greutatea ei specific este mai mare dect greutatea specific a lichidului supus separrii, conul mobil este presat pe garnitura de etanare b, tamburul fiind nchis.

Fig.6. POZIIA DE FUNCIONARE n timpul funcionrii separatorului, robinetul pentru apa de comand este n poziia 4. Apa care acioneaz asupra tamburului i care preseaz n jos conul mobil

a comunic cu apa care se afl n rezervorul de presiune pentru ap, prin camera de distribuie c. Rezervorul este montat pe partea inferioar a tamburului, fiind prevzut pe cerc cu orificiul de admisie d. Apa care se afl sub conul mobil i care se rotete mpreun cu tamburul trece n camera de distribuie prin acest orificiu care comunic cu rezervorul de ap pentru comand. Fig.7. POZIIA DESCRCARE TAMBUR Presiunea static a coloanei de ap, care este o funcie de nlimea la care se afl rezervorul de ap, se echilibreaz prin presiunea produs de discul de presiune.
9

Dac o parte din apa care preseaz din partea de jos asupra conului mobil se evapor, datorit, de exemplu, unei temperaturi nalte de separare, atunci stratul de ap inelar se deplaseaz spre exterior. Datorit pierderii unei cantiti de ap prin evaporare, va scade presiunea produs de discul de presiune; n acest caz, apa se va nlocui automat cu ap din rezervor, restabilindu-se astfel echilibrul dintre discul de presiune i coloana de ap. Pentru descrcarea tamburului, se rotete robinetul de comand de pe poziia 4-FUNCIONARE, pe poziia I-DESCRCARE TAMBUR (fig.7). n acest caz, comunicarea ntre orificiul din discul de presiune i rezervorul de ap care acioneaz asupra tamburului nceteaz. Aceast ap trece n tambur printrun ir de orificii (e), care se afl n partea superioar a discului de presiune. Apa care ptrunde n camer o umple i se revars peste marginea peretelui care limiteaz aceast camer n partea de jos. Apa scurs umple o alt camer de presiune i ptrunde de acolo printr-un canal special n spaiul de deasupra canalului mobil. O parte din aceast ap se scurge printr-un orificiu nu prea mare (g) n corpul tamburului. Debitul apei depete aceast scurgere. Apa preseaz inelul mobil (f), deplasndu-l n jos; se deschid orificiile de evacuare a celor trei canale verticale (h) din spaiul de sub conul mobil al tamburului. Apa care se afl n acest spaiu se ndreapt n spaiul amplasat deasupra inelului mobil (f), concomitent, apa pn la un ir de orificii verticale (i) n inelul mobil i iese prin aceste orificii din tambur. Noroiul i lichidul preseaz conul mobil al tamburului, deplasndu-l n jos, deschid tamburul i ies afar.

Fig.8. POZIIA TAMBUR DESCHIS n continuare, se rotete robinetul de comand pe poziia I DESCRCARE TAMBUR n poziia 2 TAMBUR DESCHIS. n acest caz, toate canalele care comunic cu discul de presiune i rezervorul apei de comand sunt nchise. Apa ptruns n canale se scurge afar n 5-6 secunde (fig.8).

10

Dup aceasta, robinetul de comand se comut din poziia 2 TAMBUR DESCHIS, n poziia 3 NCHIDERE TAMBUR (fig.9). Apa de comand din rezervor este acum n legtur cu orificiile din discul de presiune i cu eava semnalizatoare (k). n acest mod, orificiile din discul de presiune mpiedic revrsarea apei peste marginea camerei de presiune i, deci, redeschiderea tamburului. n acelai timp, apa care se scurge din eava semnalizatoare arat c tamburul este nchis. Dup aceasta, robinetul se fixeaz n poziia 4 FUNCIONARE.

Fig.9.POZIIA NCHIDERE TARMBUR

11

Fig.10.INTERVALUL DE TIMP DINTRE DESCRCRILE TAMBURULUI INTERVALUL DE TIMP DINTRE DESCRCRILE TAMBURULUI Intervalul de timp dintre descrcrile tamburului este n funcie de coninutul de noroi al lichidului supus separrii, dac acest coninut este cunoscut sau dac exist posibilitatea de a se determina acest coninut cu ajutorul unei centrifuge etalon. Proc.de vol.de noroi n Debitul Intervalul de timp dintre lichidul supus separrii [%] [l/h] descrcrile tamburului [min] 0,1 1000 180 0,3 1000 60 n majoritatea cazurilor nu exist ns nici o posibilitate practic de a se stabili coninutul de noroi. De regul, perioada aproximativ ntre descrcrile tamburului se stabilete pe baza experienei personalului de deservire, prin examinarea noroiului separat. Este mai bine s se descarce noroiul mai des, dect s se atepte ca spaiul pentru noroi al tamburului de separare s se umple complet cu noroi.

12

Dac trebuie s se separe uleiul care se afl n tambur, precum i cel evacuat mpreun cu noroiul n timpul golirii tamburului, trebuie procedat n felul urmtor: - n timpul purificrii, se debiteaz ap prin conducta rezervorului (I), (fig.2), ntr-un timp scurt, pn cnd cea mai mare parte din ulei va fi evacuat din tambur; - n timpul clarificrii, se introduce cu precauie ap prin aceiai conduct i se urmrete vizorul conductei de evacuare; ndat ce se observ emulsie de ap n ulei, trebuie oprit naintarea apei. n ambele cazuri, este mai bine a se stabili pe baza experienei limita peste care nu mai trebuie evacuat uleiul din tambur. Dac presupunem c n ultimul reziduu al uleiului evacuat se afl i puin ap, se poate considera c recuperarea uleiului va fi complet.

13