DOCUMENTO TECNICO 1 Descripcin Tcnica de los Vehculos Aplicable para Vehculos de 18, 12 y 9 metros

Objetivo: Definir las condiciones mnimas de capacidad, confort y seguridad que los vehculos de transporte pblico deben brindar a los usuarios. ASIENTO DEL CONDUCTOR: El asiento para el conductor deber ser: o Ergonmico regulable, (6) o Acolchado, (1) o Amortiguacin hidrulica o neumtica, (1) o El respaldo deber ser del tipo trapezoidal, (6) o Regulable en dureza, (1) o Con apoya-cabezas (1). o Debe permitir la regulacin horizontal, vertical y del respaldo, (1) o El asiento debe estar equipado con cinturn de seguridad de tres puntos Conjunto que comprende una correa subabdominal y una correa diagonal anclados en tres puntos(2)*
Fuente: (1) Base de Licitacin del Metropolitano (2) Ordenanza N 1599, articulo 52, numeral 52.6 y RNAT, articulo 20, punto 20.1.13 (6) NTP 383.071:2008-Carroceria de mnibus de Transporte Urbano (*) NTP 293.002:1982-Cinturn de Seguridad para uso automotriz

o Caractersticas indicadas segn la NTP 383.071-2008:

Aspectos Asiento del Conductor Caractersticas Altura Profundidad del Cojn Ancho del Cojn Distancia entre el respaldo y el centro del volante Medidas 400 mm - 500mm 380 mm - 450 400mm 450mm 540mm 700 mm

ASIENTO DEL PASAJERO: Para el diseo de los asientos se recomienda usar las siguientes especificaciones: o Los asientos debern tener posicin de sentado individual, diseo ergonmico con soporte lumbar y debern presentarse cerrados en la parte trasera del espaldar(1)* o Los asientos de la ltima fila no podrn ser continuos, sino que sern asientos dobles o sencillo (1)* o Los asientos deben contar con agarraderas en la parte superior y contener un porcentaje mnimo de 70% de su longitud envuelta en material con acolchonamiento recubierto por pastico(1) o Los asientos deben tener un ngulo respecto al respaldar de 23 grados hacia arriba del eje horizontal y 7 grados a la derecha del eje vertical en un ngulo recto(1)*

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o El espacio para los discapacitados en sillas de ruedas debe estar ubicado lo mas cercano a una puerta de acceso posible. El espacio mnimo debe ser de 1.2m x 0.86m(1) o El material empleado de los asientos debe ser de polipropileno o polipropileno y almohadas en el asiento y respaldo(1) o Los asientos delanteros, e inmediatamente posteriores a las puertas, deben contar con una barrera de proteccin para prevenir lesiones a los pasajeros en caso de accidentes(1) o Los asientos y los respaldares debern ser lavables. (6) o Los asientos de la primera fila del vehculo, deber contar con cinturones de seguridad de dos puntos Es un cinturn a la parte del conjunto que pasa por delante de las caderas del usuario(2)# o La distribucin de los asientos para estos buses podrn ser 2-2, 2-1, 1-0, o 0-0* frente a frente y perimetralmente a lo largo de la carrocera del bus. (1)
Fuente: (1) Base de Licitacin del Metropolitano (2) Ordenanza N 1599, articulo 52, numeral 52.6 y RNAT, articulo 20, punto 20.1.13 (6) NTP 383.071:2008-Carroceria de mnibus de Transporte Urbano (*)La NTP 383.071:2008, indica que la carrocera no deber estar equipada con asientos intermedios en el pasadizo excepto en la parte posterior (ultima fila), considera los asientos como unipersonales o bipersonales y la distribucin de los asientos es 1-1,1-2,2-2 o combinacin entre los sealados. El ngulo del asiento con la horizontal deber estar comprendido entre los 5 y 15 y el ngulo del respaldo con la horizontal deber estar comprendido entre 105 y los 115 (#) NTP 293.002:1982-Cinturn de Seguridad para uso automotriz

o Lo indicado se muestra en la tabla siguiente:

Aspectos Caractersticas Ancho del asiento
1

Medidas 450 mm 400 mm - 450 mm* 400 mm - 600 mm 720 mm* 380 mm 430 mm* Altura del asiento: 400mm a 450mm Ancho del asiento: 450mm

Figura Separacin de asiento: 720mm Profundidad del asiento: 380mm a 430mm

Altura del asiento 4 Altura del respaldo 1 Separacin de asientos (respaldo a respaldo) 4 Profundidad del asiento

Asientos

Espacio entre asientos enfrentados

1300 mm

Altura del Espaldar: 400mm a 600mm

Ancho de Pasillo: 650mm

Ancho del pasillo 4 Espacio para discapacitados en silla de ruedas

650 mm 1.2 m - 0.86 m Polipropileno / 5 Tipo de asiento almohada 4 Posicin Sentado individual 5 Asiento del Chofer Ergonmico ngulo respecto al respaldar de 23 grados hacia arriba del eje horizontal y 4 7 grados a la derecha del eje vertical en un ngulo recto

Fuente: Base de licitacin del Metropolitano (Anexo 13) (1) Reglamento de Administracin de Transporte y modificatoria D.S. 010-2012-MTC (Ttulo II, artculo 20) (4) Base de licitacin del Metropolitano (Anexo 13)

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(5) (*)

Estudio de Corredores Complementarios (Capitulo 23) La NTP 383.071:2008, indica la profundidad del asiento 380mm-400mm; altura del asiento 450mm, distancia del asiento al respaldo 300mm.

LAS PUERTAS: o La anchura de la puerta deber permitir el paso de un usuario (1) o Debe ser una puerta dupla 1 puerta con dos hojas (1) o Los bordes de la puerta debern estar recubiertos de goma flexible (6) o La apertura y el cierre de todas las puertas debern ser de accionamiento neumtico o electro-neumtico, cuyo comando estar ubicado al lado del conductor (6) o Deber contar con dos botones externos (debidamente protegidos y ocultos); uno para abrir y otro para cerrar la puerta delantera desde fuera (6) o Es importante mencionar que cuantas ms puertas se tenga, mas rpido ser el embarque y desembarque de pasajeros(1) o Contara con un sistema que impida la apertura de la puerta mientras se encuentre en movimiento, e impida el arranque del mnibus mientras algunas de las puertas est abierta(6)
Fuente: (1) Base de Licitacin del Metropolitano (6) NTP 383.071:2008-Carroceria de mnibus de Transporte Urbano

PASAMANOS, POSTE Y BARRA DE SUJECIN: o Los pasamanos debern ser de tubo redondo con dimetro externo de 30 mm a 40 mm (6) o El material empleado en estos elementos deber ser de fcil limpieza para lo cual se recomienda que sean revestidos en epxi o bien totalmente recubiertos en material sinttico (1) o Los pasamanos y barras de sujecin deben tener la resistencia suficiente para que los pasajeros puedan mantenerse en pie durante la marcha del bus, incluso en el caso de frenado de emergencia (1) o Los pasamanos superiores debern ser dos como mnimo y deben ser paralelos y separados (6) o Un poste deber ser instalado junto a la puerta posterior. En el caso de puerta doble deber ser instalado un segundo poste divisor de flujo en el centro de la superficie de la grada intermedia (6) o En el caso de la existencia de otros pasamanos superiores centrales en el pasadizo, su altura deber estar comprendida entre 1.80m y 1.90m (6)
Fuente: (1) Base de Licitacin del Metropolitano (6) NTP 383.071:2008-Carroceria de mnibus de Transporte Urbano

VENTILACIN: El bus deber tener: o Por lo menos dos escotillas centrales en el techo del corredor (1) o Estas escotillas podrn ser abiertas desde adentro y con el bus en movimiento, de tal modo que proveer ventilacin al mismo (1)
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o Deber tener una media de 600 mm x 600 mm (6)

Fuente: (1) Base de Licitacin del Metropolitano (6) NTP 383.071:2008-Carroceria de mnibus de Transporte Urbano

VENTANAS: o Las ventanas, incluyendo canales, manijas, sellos, etc. Deben ser diseadas para durar la vida til del bus (1) o Los vidrios deben ser transparentes y libres de toda propaganda, publicidad o adhesivos que obstaculicen la visibilidad, salvo las calcomanas que indiquen salidas de emergencia (1) o Las ventanas posteriores y las ventanas laterales deben ser de vidrio templado(2) o Los vehculos deben tener vidrios con un sello que indique el tipo de vidrio y la norma tcnica a la que corresponde (2) o Los marcos de las ventanas debern ser de material resistente a la corrosin. En caso de utilizar marcos de aluminio, estos debern estar protegidos en la superficie por un proceso de anodizado, pintado electrosttico u otro similar (6) o Todas las ventanas debern tener vidrio de seguridad como se especifica en la NTP 332.001 (6) o Lo indicado se muestra en la tabla siguiente (1):
Aspectos Caractersticas 6 Altura de la ventana 6 Largo de la ventana 6 Altura del piso hacia la ventana 6 Modulo inferior fijo Medidas 800 mm a 900 mm 1200 mm a 1600 mm 950 mm (mximo) No excede del 50% de la altura de la ventana La abertura de los vidrios debern ser 6 Modulo superior movible equivalente por lo menos 20% del rea del vidrio Deben ser de estilo para empujar hacia afuera en caso de emergencia o romper con martillo para su fragmentacin 1 Ancho de la ventana 800 mm (mnimo) 1 Largo de la ventana 1200 mm (mnimo)

Ventana Lateral

Ventana Posterior

Fuente: (1) Base de Licitacin del Metropolitano (2) Reglamento Nacional de Vehculos D.S. 058-2003-MTC (Articulo 13) (6) NTP 383.071:2008-Carroceria de mnibus de Transporte Urbano

NUMERO DE SALIDA DE EMERGENCIA: o Deben contar las ventanas de emergencia, las escotillas de emergencia y las puertas de servicio acondicionadas. (4) o Las instrucciones para caso de emergencia sern colocadas a plena vista en todos los buses (1) o Debern tener como mnimo 2 3 ventanas de emergencia en el lado opuesto a las puertas servicio (6) o Las ventanas de emergencia no debern ser contiguas (6)
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o La cantidad de salidas es segn cantidad de pasajeros es (4):

Aspectos Salidas de Emergencias N de Pasajeros 60 60 a 100 Mayor a 100 Total de Salidas 6 9 1 salida adicional por cada 30 pasajeros.

Fuente: (1) Base de Licitacin del Metropolitano (4) Manual de Operaciones SITP-Colombia, Pag109. (6) NTP 383.071:2008-Carroceria de mnibus de Transporte Urbano

INDICADORES DE DESTINO: o Debern poseer indicadores de destino electrnico visibles desde el exterior e interior(1) o Los vehculos debern tener el acondicionamiento adecuado para dichos indicadores(1) o Los indicadores debe estar visible tanto de noche como de da (1) o Los indicadores exteriores deber indicar el origen y destino del recorrido de la unidad. o Los indicadores laterales sern ubicados en la parte adyacente a las puertas de acceso(1) o Los indicadores de destino interior deber estar fijado en el techo para informacin al usuario(1) o La distribucin y la medida ser de acuerdo a lo siguiente(1):
Bus
9m 12 m 18 m

Indicador exterior (Parte frontal) Medida Total de indicadores

1 1 1 20 cm x 145 cm

Indicadores laterales Medida Total de indicadores

1 2 2 25 cm x 60 cm

Indicadores internos Medida Total de indicadores

1 2 3 10 cm x 60 cm

Fuente: (1) Base de Licitacin del Metropolitano

ILUMINACIN: El objetivo principal de la iluminacin es mantener un nivel de seguridad adecuado durante la noche, permitiendo que los pasajeros se muevan en el interior y en las escaleras de acceso con la misma facilidad que durante el da. Para ello: o Es necesario conseguir un nivel medio de iluminacin a una altura de 1 metro sobre el piso del orden de los 80 a 100 lux (5)* o Luces complementarias en las escaleras y en las puertas (5)
Fuente: (5) Estudio de Corredores Complementarios (*) NTP 383.071:2008; en la zona de los asientos debe tener una iluminacin con un ndice de luminosidad no inferior a 140 lux

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o Detalle tcnico de las luces segn el RNV :

Categoras M (BUSES) y N (CARGA)
Tipo de Luz Luz baja(8) Luz alta(8) Luz alta adicional(8)(10) Luz de retroceso Luz direccional delantera Luz direccional posterior Luz direccional lateral Seal de emergencia Luz de freno Tercera luz de freno Luz de posicin delantera Luz de posicin posterior Luz de posicin lateral Luz de placa posterior Luz neblina delantera(8)(10) Luz neblina posterior Luz perimtrica Luz de alumbro interior Reflectores posteriores Reflectores laterales
(1) (2) (3)

Cantidad 24 24 24 12 2(1) mnimo 2(1) mnimo 2(1) mnimo Igual a las direccionales 2(1) mnimo 1 2(1) mnimo 2(1) mnimo 4 mnimo (2 por lado) 12 2 mnimo 12 4 mnimo 1 mnimo 2(1) mnimo 2(1) mnimo
(1)

Color Blanco o Amarillo Blanco o Amarillo Blanco o Amarillo Blanco Amarillo o Naranja Amarillo, Naranja o Rojo Amarillo o Naranja Igual a las direccionales Rojo Rojo Blanco, Amarillo o Naranja Rojo Amarillo o Naranja Delantera, amarillo Naranja o Rojo Posterior Blanco Blanco o Amarillo Rojo Blanco o Amarillo delantera, rojo posterior Blanco(11) Rojo Amarillo o Naranja Delantera, Amarillo, Naranja o Rojo posterior

Ubicacin Delantera Delantera Delantera Posterior Delantera Posterior cerca de los extremos Lateral Igual a las direccionales Posterior Posterior Delantera cerca de los extremos Posterior cerca de los extremos Laterales Que ilumine la Placa Delantera Posterior 2 delantera y 2 posteriores lo mas alto que permita el vehculo En el habitculo Posterior En el lateral, uniformemente distribuidas

Obligatoriedad Obligatorio Obligatorio Opcional(6) Obligatorio(2) Obligatorio Obligatorio Opcional Obligatorio Obligatorio Opcional(9) Obligatorio Obligatorio Obligatorio(3) Obligatorio Opcional
(4)

Potencia Mnima (W)(7) 40 45 55 21 21 21 5 21 21 21 5 5 5 5 55 21 5 3 ---

Opcional Obligatorio(5) Obligatorio Obligatorio Opcional

(4) (5) (6) (7) (8)

(9) (10)

(11)

Solo en nmeros pares. Debe ser accionado por la palanca de cambios en posicin de marcha atrs. nicamente para vehculos cuya longitud supera los 6m. Por cada 3m adicionales debe colocar una luz adicional por lado, pueden ser dispositivos combinados o agrupados. Debe ser accionada en forma conjunta con las luces bajas o de posicin. Es obligatorio en vehculos de ms de 2.10m de ancho y/o 3m de alto. Debe ser accionada en forma conjunta con las luces bajas o de posicin. Exigible en defecto de indicacin expresa del fabricante. La suma de las luces bajas, altas, altas adicionales y neblineras delanteras no podrn exceder 8 por vehculo. Cantidades mayores son aceptables para el uso fuera del SNTT, debiendo permanecer cubiertas durante el transito dentro SNTT. Obligatoria para los vehculos de la categora M1 que se incorporen al SNTT a partir del 1 de enero del 2005. Deben ubicarse a una altura no superior a las luces altas para el transito en el SNTT. Otras ubicaciones son aceptables para el uso fuera del SNTT, debiendo permanecer cubiertas durante el transito dentro del SNTT. Las luces interiores de los vehculos no deben ser de colores distintos al blanco y en ningn caso podrn ser intermitentes, centellantes o estroboscpicas.

RADIO DE GIRO: o Este factor es de vital importancia en el momento del diseo de los itinerarios de las lneas (3) o Los radios de giro interno condicionaran las vialidades que constituirn el trayecto de la lnea. (3) o Los radios de giro pueden ser calculados por la siguiente formula (3): Ri = PG = o Elementos de calculo para el radio de giro de los vehculos (4):
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Fuente:

(3) Estudio de Corredores Complementarios. (4) Estudios de Corredores Complementarios Referencia: Transporte Pblico: Planeacin, diseo, operacin y administracin (1997)

CARACTERISTICAS DE LA ESTRUCTURA DEL VEHCULO:

Aspectos Caractersticas Largo2 Ancho4 Ancho de la Puerta4 Altura interior de las Puertas6 N de Puerta6 Altura del bus4 Altura interior5 Altura del piso sobre nivel de la calle4 Total de asientos4 Vehculo Asiento preferencial4 Asiento para personas de movilidad reducida6 Tipo de combustible2 Motor5 Pasamanos y Barrera de Sujeccin4 Relacin Potencia/Motor3 Peso Vehicular3 Frenos3 Ventilacin4 Bus 9m Medidas 9.00 m +/- 10% 2.00m 2.50m 0.8m (mnimo) 1.9m (mnimo) 2 (mnimo) 3.55m (mximo) 1.9m (mnimo) 40.0 cm (mximo)# 22 asientos (mnimo)# 2 asientos mnimo (Reservar y sealizar) 1 (Reservar y Sealizar) Delantero* Bus 12m Medidas 12.00 m +/- 10% 2.50m - 3.00m 1.1m (mnimo)6 1.9m (mnimo) 2 (mnimo) 3.80m (mximo) 1.9m (mnimo) 40.0 cm (mximo)# 32 asientos (mnimo) 4 asientos mnimo (Reservar y sealizar) 1 (Reservar y Sealizar) Bus 18m Medidas 18.00 m +/- 10% 2.50m 3.00m5 1.1m (mnimo)6 1.9m (mnimo) 4 (mnimo)4 3.80m (mximo) 2.0m (mnimo) 40.0 cm (mximo)# 45 asiento (mnimo)5 8 asientos mnimo (Reservar y sealizar) 1 (Reservar y Sealizar) Figura1

GNV o menos contaminante que el EURO III Delantero o Posterior* Central o Posterior* Revestidos en epxi o recubiertos en material sinttico Mayor a 12.2 HP/t Mayor a 8.5 ton ABS en todas las ruedas para vehculos de ms de 18ton 2 escotillas centrales 2 escotillas centrales 4 escotillas centrales

Fuente: Estudio de Corredores Complementarios (Capitulo 23) (1) Reglamento Nacional de Vehculos D.S. 058-2003-MTC (Anexo IV) (2) Ordenanza N1599-MML (Articulo 26, Decima Sexta) (3) Reglamento Nacional de Administracin de Transporte (Artculo 20) (4) Base de licitacin del Metropolitano (Anexo 13) (5) Estudio de Corredores Complementarios (Capitulo 23) 6 ( ) NTP 383.071:2008 (Carrozado de mnibus destinados al servicio urbano de pasajeros) (*) Ordenanza N 1599, artculo 26 indica motor delantero, central o posterior. # ( ) NTP 383.071:2008; se considera un mnibus tipo alimentadores si tiene como capacidad mnima 22 asientos y la medida en la zona de las puertas a partir del nivel del suelo deber ser de 1.05m para mnibus tipo alimentadores y 0.92m para mnibus tipo troncal.

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 SISTEMA DE COMUNICACIN Y CONTROL: o Los buses debern estar equipados con diversos dispositivos que harn posible las operaciones de localizacin de vehculos, el control y las comunicaciones de voz. (1) o Las caractersticas y funciones de los equipos GPS debe ser (5):
Aspectos Caractersticas Equipo con tecnologa GPS, GSM/GPRS (Cuatro Bandas 850/900/1800/1900 Mhz), Dual (GSM/GPRSI SATELITAL) Eventos de exceso de velocidad Ocurrencia de asaltos Control de ignicin encendido, sensor de movimiento Reportes Equipos programables Rangos de temperatura Equipo alimentados Equipo con batera Equipo con capacidad de enviar reporte Funciones Canales GPS Verificar la velocidad del vehculo en movimiento Ubicacin de la unidad vehicular Tipo y Tcnicas Transmisin Inalmbrica

Control y Monitoreo de Unidades Vehiculares

Notificar Botn de pnico Notificar eventos Binarios y ASCII Por Conector externo y/o en forma remota -40 C a + 70 C 12V DC o 24V DC Respaldo recargable Formatos Binarios y ASCIL Tipo y Tcnicas Mnimo 12 canales Al momento del Monitoreo Margen de error de distancia de 5 m Establecer el tiempo desde la paralizacin hasta Verificar si el vehculo esta en movimiento o estacionado el momento en que se realizo el monitoreo. Ubicacin del vehculo sin movimiento Hasta 15 m 2 Permitir el monitoreo por la GTU y otras entidades designadas por la misma .

(2)

Ordenanza N1599-MML (Articulo 52.7)

Fuente: (1) Base de Licitacin del Metropolitano (5) Resolucin Directoral N 1947-2009-MTC

REPORTES DEL SISTEMA DE COMUNICACIN Y CONTROL: Los reportes que debe generar el GPS en la operacin incluyen como mnimo la informacin: o Kilmetros recorridos por vehculo. o Nmero de recorridos realizados por vehculo. o Nmero de servicios realizados por vehculo por fecha. o Nmero de servicios realizados por ruta por fecha. o Nmero de servicios realizados por operador. o Nmero de eventos por tipo y conductor (Exceso de velocidad, paradas) o Nmero de eventos por tipo y operador (Exceso de velocidad, paradas) o Numero de salidas de fuera de rutas. o Reporte histrico de ubicacin.
Fuente: Manual de Operaciones SITP-Colombia

SOBRE EL NIVEL DE EMISIONES DE LOS VEHICULOS:

o La Ordenanza 1599 establece que los vehculos que ingresen a partir del 01 de enero de 2013 deben corresponder a la norma Euro IV. Hasta el 31 de Diciembre de 2012. o El uso de Gas Natural pone a los vehculos en niveles de emisiones por debajo del indicado

por el Euro IV.

o Seguido se muestra una tabla comparativa entre el nivel de emisiones de los Euro y el GNC,

tomada del ayuntamiento de Barcelona (6): PAG. 8

Niveles de Emisin Normativa de la Unin Europea Tipo de Combustible Euro 1 Euro 2 Euro 3 Euro 4 GNC Monxido de Carbono (CO) 4.5 4.0 2.0 1.5 0.96 Hidrocarburos 1.1 1.1 0.6 0.46 0.13 Oxido de Nitrgeno (NOX) 8.0 7.0 5.0 2.0 0.11 Partculas 0.36 0.15 0.10 0.02 0.02

Fuente: (6) Estudio de Corredores Complementarios (Capitulo 23) Ajuntamente de Barcelona

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 SOBRE LOS ELEMENTOS VISIBLES DE LOS VEHICULOS: De acuerdo a la Ordenanza 1599

ANEXO I: ELEMENTO VISIBLES DEL BUS PATRON Y LAS INFRACCIONES APLICABLES
Aspectos Caractersticas Tipo Dispositivo electrnico. Seal audible y/o luminosa. Sealizacin Alarma sonora Ubicacin en el Vehculo Saln vehculo. Cerca conductor. del al Norma (Articulo) Observacin Ord. 1599 52.8 52.10 52.9 52.5 17 20.1.12 G28 52.6 14 20.1.13 85 y 253 N36 - N47 Grave N42 Grave RNV Anexo III - 5 RNAT 41.3.5.7 14 N43 Grave RNT NTP 383.071 Infraccin de Transito Infraccin (Ord. 1599)

Velocmetro Bajada de Pasajeros Puerta (Subida y Bajada) Indicador de retroceso

Externa e interna. Acoplamiento de la marcha atrs. Asiento del Conductor y la primera fila del vehculo.

Cinturones de Seguridad Condiciones Tcnicas Especificas Sistema de Control y Monitoreo y limitador de velocidad.

52.3 Si el sistema de monitoreo permite registrar este tipo de eventos, entonces el dispositivo registrador no es exigible.

20.1.8 y 20.1.10

Dispositivo registrador de evento y ocurrencias.

52.4

20.1.9

N36 - N47 Grave

No prestar el servicio con Equipos de sonido o televisivos. Conos o triangulo de seguridad Elementos de Emergencia. Botiqun Extintor Salida de Emergencia Verificar el dispositivo del velocmetro. Lamina retrorreflectivas y dems dispositivos de transito. Acta de conformidad Parte lateral derecha, externa e interna del vehculo. Interior del vehculo Parte interna y externa del vehculo. Parte frontal externa e interna del extremo superior del vehculo. Ms cercano a la puerta. sealizacin Interior Vehculo Interior Vehculo del del

56.15.f 53.3 53.3 53.3 54.5 53.3.j Lamina Lados laterales horizontalmente 53.3.g 53.3.j Anexo VI-6 14.12 42.1.8 41.3.5.4 243.3 G.20 Anexo VI-6 14.11.2 41.3.4.3 41.3.4.4 41.3.4.1 12.9 246.5 y 225

N72 - Leve N33 Grave N33 Grave N33 Grave

Tarifario Condiciones Operacionales Bsicas Informacin del cdigo e itinerario Colocar Telfonos de la Empresa

54.1.1.e

N51 - Leve

54.1.1.d 54.1.1.f 42.1.7.5 18 54.1.1.g

N52 - Leve N35 Grave

Origen y destino

Letrero visible de da y noche. Reservar y sealizar

N53 - Leve

Asiento

54.4

42.2.5

N39 Grave

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