Sistemas e Instalaciones Hidrulicas

1.

Unidad 5: Flujo Externo

Dnde aplican los procesos de flujo externo de la capa limite en el interior del volumen de control?

R= En vientos, cauces de ros y corrientes marinas 2. Dnde aplican los procesos de flujo interno de la capa limite en el interior del volumen de control?

R= Canales, tubos y poros 3. Cules son las caractersticas fsicas del flujo laminar?

R= Son lneas paralelas no se cruzan ni se bifurcan, su temperatura y velocidad son constantes. 4. Cules son las caractersticas fsicas del flujo turbulento?

R= Son lneas formando remolinos se cruzan y se bifurcan, su temperatura y velocidad fluctan. 5. Qu provoca la friccin del fluido viscoso sobre la superficie del solido de la capa lmite?

R= Una tensin de cizalladura 6. Qu comprende el espesor de la capa lmite?

R= La zona de la velocidad de las capas de aire que varan por efecto de la friccin viscosa. 7. Qu es el espesor de la capa lmite?

R= Es la funcin del tipo de flujo, laminar o turbulento. 8. Para qu sirve el numero Reynolds?

R= Para caracterizar el tipo de flujo laminar o turbulento. 9. Es la rama de la mecnica de fluidos que estudia el movimiento de los gases, las fuerzas y las reacciones alrededor de los cuerpos slidos?

R= Aerodinmica 10. Cules fuerzas actan sobre los cuerpos aerodinmicos? R= Resistencia, sustentacin, peso y empuje. 11. Es la fuerza resultante de todas las fuerzas que actan sobre el cuerpo aerodinmico R= Fuerza aerodinmica 12. Esta fuerza se origina debido a la diferencia de presiones y velocidades ocasionadas en la parte superior e inferior de un perfil alar R= Fuerza de Sustentacin 13. Qu es el arrastre? R= Es la fuerza sobre un cuerpo ocasionada por el fluido que opone resistencia en la direccin del movimiento del cuerpo

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14. Cmo se define el arrastre en mecnica de fluidos?

Unidad 5: Flujo Externo

R= Se define como la suma de todas las fuerzas aerodinmicas e hidrodinmicas en la direccin del flujo del fluido externo. 15. Cmo se puede contrarrestar la fuerza de arrastre para mantener o incrementar la velocidad del vehculo? R= Por medio de una fuerza de propulsin en la direccin opuesta 16. Es la fuerza que resulta de los gradientes de presin o distribucin de las presiones debido a las velocidades locales que se forman en las partes traseras y delanteras de los cuerpos R= Arrastre por presin o de forma 17. Es la fuerza que se origina de las fricciones internas del fluido combinadas de las molculas de aire y las de la superficie slida R= Arrastre por friccin superficial 18. A qu se debe el arrastre por friccin superficial? R= Se debe a las fuerzas cortantes en la capa delgada del fluido que se encuentra cerca de la superficie del cuerpo, la cual recibe el nombre de capa lmite. 19. A qu se debe el arrastre por presin? R= Se debe a los disturbios de la corriente de flujo conforme pasa el cuerpo, lo que crea una estela turbulenta. 20. En qu rea o sector se requiere ms del estudio del arrastre? R= En el sector del Transporte 21. Expresa la oposicin al deslizamiento que ofrecen las superficies de dos cuerpos en contacto y es un coeficiente adimensional. R= El coeficiente de rozamiento o coeficiente de friccin 22. Menciona algunos aspectos de los que depende el factor de amortiguamiento. R= temperatura, el acabado de las superficies, la velocidad relativa entre las superficies, etc. 23. En qu situaciones se presenta el flujo no uniforme? R= en cambios en la pendiente, rugosidad, dimensiones de la seccin, embalsamientos, cadas o por cambios inducidos por la operacin de rganos de operacin o seguridad 24. Es un factor fundamental en al factor de rozamiento? R= La rugosidad del material 25. - De qu depender el coeficiente de friccin de Manning-Strickler en canales? R= Del tipo de material que conforma el permetro mojado, del caudal y de las caractersticas morfolgicas del canal

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26.- Es la razn entre la fuerza de resistencia a la friccin. R= coeficiente de friccin.

Unidad 5: Flujo Externo

27.- En que dos superficies rgidas en reposo no se desplazan una respecto a la otra siempre y cuando la fuerza paralela al plano tangente sea suficientemente pequea, en este caso el coeficiente relevante es el: R= Coeficiente de rozamiento esttico. 28.- La mayora de las superficies, aun las que se consideran pulidas son: R= Friccin.