Elice

De la Wikipedia, enciclopedia liber

Elicea unui vapor Elicea (din greac helix, "spiral") este un mijloc de propulsie care realizeaz deplasarea unei nave sau avion prin rotirea paletelor elicei, care sunt amplasate radial pe axa elicei.

Cuprins
[ascunde] 1 Istoric 2 Principiu de funcionare 3 Elice de propulsie 4 Formule de calcul 5 Elice navale 6 n matematic 7 Vezi i

8 Legturi externe

[modificare] Istoric
Elicea nu este prevzut cu o carcas, fiind un agregat care utilizeaz energia de propulsie rezultat din curentul de fluid sau aer care este produs prin micarea de rotaie a elicei. Descoperitorul sau inventatorul elicei care funciona este austriacul Joseph Ressel (1793 1857). eres divina

[modificare] Principiu de funcionare

Paletele sau aripioarele elicei sunt n aa fel amplasate, nct produc prin rotaie unde asimetrice de aer sau ap, prin aceasta iau natere fore de presiune i absorbie care determin la rndul lor formarea unui curent n mediul respectiv. Fiecare palet a elicei contribuie la acest efect motric de propulsie. Efectul se poate observa la vapoare, sau toate ambarcaiunile cu motor, vehicule cu pern de aer, avioane, elicoptere. O elice dup principiul de funcionare este inversul turbinei, prin faptul c cedeaz energie mediului nconjurtor pe cnd turbina preia energia potenial din mediul

nconjurtor. Limea paletelor este n funcie de unghiul de amplasare a lor pe axa elicei, ca i n funcie de viteza de rotaie. Paletele au de obicei un profil (lat. fillum = fir) sau contur o fa fiind convex oblignd fluidul s efectueze o cale mai lung ca i pe partea opus, aceast diferen de vitez ntre cele dou pri creeaz efectul de sorb (sugere), intensitatea acestui efect poate fi reglat prin modificarea vitezei sau poziiei paletelor elicei. Fiier:Airco DH 1.jpg Airco D.H.1

[modificare] Elice de propulsie

Farman MF.11 cu elice de propulsie Acest tip de avion permite pilotului s fie n faa elicei care n timpul rotaiei va mpinge avionul. Acest tip de elice l-a folosit pilotul francez Farman (1913), principiul fiind folosit de avioanele militare britanice Airco D.H.1 i Airco D.H.2 cu scopul ca n fa s fie posibil folosirea mitralierei, ulterior au fost introduse combinaii dintre elicele de traciune i cele de propulsie (Dornier Do 335 sau Cessna Skymaster).

[modificare] Formule de calcul

Formula prin care se calculeaz deplasarea: definete raportul dintre viteza curentului axial vA i viteza punctelor exterioare de pe circumferina elicei . Aceasta fiind abcisa n diagrama de deplasare liber putnd fi exprimat prin urmtoarele trei funcii:

Valoarea Schubei

Valoarea forei de torsiune Valoarea unghiului paletelor In contrast cu turbinele, la viteze de 700 km/h paletele elicelor de avion au un grad mult mare fa de ax .

[modificare] Elice navale

O elice naval este un organ propulsor de tip reactiv utilizat la majoritatea navelor cu propulsie mecanic. Se compune din 2-6 pale (de obicei 3-4), dispuse simetric i n sens radial pe un butuc central cuplat prin intermediul unui ax cu maina principal a navei. Fora de mpingere (propulsie) a elicei este de natura reactiv i rezult din diferena ntre presiunea exercitat de mediu la rotirea elicei, pe faa activ (intrados) a palei pe de o parte i pe faa de aspiraie (extrados) pe de alt parte. Elicele se confecioneaz din aliaje de alam, ductile, polisabile i rezistente la solicitri i la coroziune; din oeluri carbon sau aliate cu nichel (pentru sprgtoarele de ghea), sau din font turnat. O nav poate avea 1-5 elice dispuse la pupa. Unele sprgtoare de ghea, pasagere, feriboturi, dragi, gruie plutitoare etc. au elice i la prova, ca mijloc auxiliar pentru manevra de giraie (la sprgtoare pentru ndeprtarea sloiurilor rupte de etrav). La unele tipuri de nave se folosesc:

elice supracavitaionale, cu turaii mari, de ex. la navele cu aripi portante; elice cu inel concentric la butuc, care micoreaz efectul de suciune; elice cu manta tip Kort sau elice coaxiale contrarotative destinate navelor de ape mici; elice pivotante i escamotabile de tip Schottel, care nlocuiesc i instalaia de guvernare la navele fluviale; elice cu pas variabil; elice identice celor de aviaie instalate la hidroglisoare sau la navele cu pern de aer.

[modificare] n matematic
n matematic, elicea este o curb strmb, deci situat ntr-un spaiu tridimensional, avnd o proprietate esenial care o deosebete de toate celelalte curbe strmbe: are raportul dintre curbur i torsiune constant. Cea mai simpl elice posibil este definit prin urmtoarele trei ecuaii scrise ntr-un sistem de coordonate cartezian:

Atunci cnd parametrul t crete, iar sistemul cartezian ales este drept, punctul (x,y,z) descrie o elice cu torsiunea pozitiv n jurul axei z. n coordonate cilindrice (r,,h), aceeai elice este descris de ecuaiile:

Toate celelalte elice se obin din aceasta printr-o rotaie, o translaie sau o schimbare de scal. Lungimea elicei generale definit ntr-un sistem de coordonate cartezian prin ecuaiile:

cu

, este dat de , iar torsiunea ei este

. Curbura acestei elice generale este .

[modificare] Vezi i

Vapor Nav

[modificare] Legturi externe